大型バイク６台でツーリング、直線で最後尾の１台が道路を外れ空き地に転倒、55歳男性が意識不明の重体に©2ch.net
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大型バイクの事故相次ぐ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1063988351.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
群馬県内で４日、下仁田町と上野村で、大型バイクが絡む事故が相次ぎ、
２人が病院に搬送され、１人が意識不明の重体となり、もう１人が大けがをしました。
このうち下仁田町南野牧の国道では、４日午後４時ころ、ツーリングしていた
６台の大型バイクのうち最後尾を走っていた１台が道路を外れて空き地に転倒しました。
この事故で、大型バイクに乗っていた埼玉県朝霞市の５５歳の男性が病院に運ばれましたが、
頭などを打っていて意識不明の重体です。
現場は、片側一車線の見通しの良い直線道路で、男性の前を走っていたツーリング仲間の男性は、
「何かに接触したということはなく、突然、道路から外れてしまった」
と話しているということで、警察では、事故の状況や原因を調べています。
また、上野村乙父の国道では、４日正午ころ、軽乗用車が道路反対側にある飲食店の駐車場に入ろうと、
右折する際、前から直進してきた大型バイクに衝突しました。
この事故で、大型バイクに乗っていた東京・大田区の５５歳の男性がろっ骨を折るなどの大けがをしました。
現場は、片側一車線の見通しの良い直線道路で、警察では、
車を運転してた男性から詳しく話を聞くなど、事故の状況や原因を調べています。
06/05 01:15 飛ばし過ぎなんだよ
ワイみたいに750でタンデムの250に置いていかれるくらい安全運転しろw 昨日おとといと片側1車線高速道路で走行中乗用車を
次から次へとすり抜けてく集団バイクいっぱい見たぞ
ありゃジャンジャン死んで当然だわ 心臓や脳なら検査で分かるだろ
すぐ前が女だったとか？ 下手糞のくせにデカイバイク乗るから…
カブにでものっとけよ 最初の事故は運転が下手だったから以外に理由無いと思うが ツーリングは自分のペースで走れないから事故りやすい
一番遅い人に合わせないと無理させて自爆する 自信過剰な奴を先頭にしちゃいかんルールを徹底すべき。 ハッキリ言って50才以上のおっさんや女性全般のバイクの運転経験の浅い人は大型
バイクは無理なので、250で十分に経験をつんでから乗りなさい、最低20万キロ以上はいると思う。 最近近所でも似たような事故が相次いでる。
車間距離が狭いんだよね・・・ 居眠りじゃないか？
チャリのツーリング中、峠の下り、
九十九折れ部分を無事抜けて、
長い直線の緩やかな坂をゆっくり下りていた時、
一瞬、意識が飛んだことがある。 前を走ってる人が後ろの詳細状況を知ってるもんなの？
チラチラは見るかもだけど基本前見てないの？ つるんで走ると前の奴らに視線が行って
周囲が見えづらい ５０代にもなってバイク乗るとか・・・死にたいのか・・・ 年配者はバイクよりオープンカーに乗れよ
こんな事故は防げるわ うんこの我慢のし過ぎが原因だな
もう限界だーと脇に止めて気を失ったのだろう >>39
後ろの人が前の人のミラーに写るように位置取る 大型免許を金で買える時代になった弊害だね。
中型すら乗った事無い奴がいきなり大型乗るなんて阿呆以外の何事でも無い。
引き起こしも出来ない奴も沢山おるし 普通に居眠り運転だろ。
前に追従してダラダラ走ってると
猛烈に眠くなるからな。 ５５歳は男性更年期で筋力や認知機能が衰える時期なんだろな。 乗りたきゃ一人で乗れよ
なんでつるんで集団走行するの？
そのあたり、意味解らん。
みんなで遊びに行くんなら
目的地で待ち合わせするとかにすりゃいいじゃん。
車なんかよりは各人の体力、技量、車種の違いが出やすいと思うんだけどなあ まあ居眠りだろうな。
オレもふとミラーみたらなにもない直線でツレがコケてて、
どうしたと聞くと、居眠りで縁石接触してコケたと。 「駄目です隊長！間に合いません！うわああああ！！！」 ツーリングには
無線付きヘルメット用意しないと駄目だな ぞろぞろつるんで走るのが好きな人ってのも
一定数いるんだよ。
俺は他人のペースで走ると疲れるし
ストレス溜まって楽しくないからやらないが。 バイクは死んでも良い奴だけ乗ればいいよ
事故が起きた時のリスクが高過ぎる
どんなに注意していてもぶつけられる事もあるからな
何で自分は大丈夫だと思うんだろうな もうジジイってほんと思考が働いてないよね
個人よりグループツーリングって、自分のペースで走れなくて
グループに合わせなきゃいけないからしんどいんだよな
あともう55で大型とか無理だからやめとけアホが 追悼ツーリングでまた最後尾が死に
その追悼ツーリングでまた最後尾が死に・・・
そして誰もいなくなったｗ ワイ、グループツーリング無理
直ぐ眠くなって小便行きたくなって休憩したいからw
会社の同僚に先頭走らせたら2時間走り続けやんのwww
死にそうになったわ >>60
なあに。当たらなければどうということは無いw マスツー最後尾っつったら一番のベテランとか技巧者がつくもんだが酷いザマだな また迷惑集団か
ツーリングでマナー守ってるやつ1人も見たことない よくある整備不良だろ、素人が自分でやってフロント周りの締結部を締め忘れたりして走りながら崩壊 バイクは青春の象徴だったんだけど、今はおっさんばっかりになったな
昨日パーツショップで若者数人が加速がどうの、マフラーの音がどうの言ってて微笑ましかったわ ＞大型バイク６台でツーリング
ツーリングって綺麗ごと言ってるけどこれ珍走やで >>76
今の若い子はスマホ屋の養分になっちゃったからなw 集団走行だと前走者のテールランプだけ見てて何も考えずに走り続けてる
でも前走者に一定間隔で貼り付く運転作業に運動野は集中してるから無意識下では疲れてくる
んで眠くなる これ疲労が原因だと思うわ。
５５で何時間もバイク乗るには普段から体鍛えとかないと。 車は道具、バイクは趣味。
危険な乗り物だからこそ楽しい。 >男性の前を走っていたツーリング仲間の男性は、
>「何かに接触したということはなく、突然、道路から外れてしまった」
>と話しているということで、
自爆で済んだから良かったものの、歩行者が居たり対向車に特攻してた可能性もあった訳で
ペースが自分には早かったり、眠かったり体調悪かったりしたら離脱する判断ぐらい出来なきゃね もう若くない
年齢を考えて峠で遊んでた頃より10倍は慎重になろうぜ 御せ無い馬に乗るなんてバカは
むしろ馬なら馬自身に自律機能があったりと >>20
俺も高速道路でクルマを運転中に同じ目にあって、
そのことをバイク関連のスレに「本当にバイク乗りのマナーは悪い！なんとかしろ！」って書き込んだら
「道を譲らないクルマが悪い！」
「バイク乗りを悪者扱いしたいだけのアホが偉そうなこと言うな！」
みたいなレスが連続して返ってきて唖然としたわw
やっぱりバイク乗ってる奴って変なのが多いな。
ルールやマナーを守らないと結局は自分が痛い目にあう、ってことが理解できないらしい。 この前のバイク同士の衝突事故のニュースも５０代と６０代だったし
これも５５歳、今大型バイクに乗ってるのって５０代以上が多いね ＧＰＳどころか携帯電話も無かった昔ならともかく
集合場所？決めて安全第一に乗ってもらう方法だってあるというのに 眠たくなったんじゃないの、昔バイトの帰りに居眠り運転した事がある
危ないと思ってコンビニで休憩したけど >>60
ならお前は外に出るのもやめたほうが良いな。
あ、飛行機やミサイルが落ちるかもしれんから死んだほうがいいか。 大型+オジサン=死
能力が衰えてるんだから、おとなしい排気量の優しいバイクに乗るべき 複数で走るより一人のほうが好き勝手できて楽しいのに 趣味なら身の丈も考えるべきだけど。
SS乗り回すなんて誰にもできることじゃないはず。 >>89
スレに書いてる奴らが総意とでも？www
その考えがアホだといつ気づくんだろwww 北海道では一般道で80で走る車を100以上でぶち抜いて行く。 250ccでのんびりソロツーリングぐらいにしておいた方がいいんじゃないか >>89
飛ばすのは自己責任だからねw
君らゆっくりしか走れない人は
連中に絡まれないように
道を譲ってあげなよw はぐれたり迷ったりしてもたいして困らないはずだけどね最近は。
パーソナル無線の時代じゃあるまいしｗ
片側一車線の見通しの良い直線道路で突然、道路から外れてしまった
スマホかナビかオーディオか走りながら操作してたんだろ、 「チョレイ！」
50代だとちょうど中免にヘルメット強制と暴走取締りが厳しくなった世代だからな
簡単に教習所で限定解除取れるようになって金と生活に余裕が出来たおっさん達が体力の衰えに気付かずこぞって隼とかH2とか化け物バイク乗り出すから困る >>93
↑
こういう極端な発想しかできないのもバイク乗りに多いよなw
なんだろう、常に被害者意識が強いというか、
自分以外すべて敵に思えて、攻撃的になっちゃうのかな？ 他人のバイクに付いて走ってるから道路状況の把握が遅れたんだろう
一人で走れば事故は起きなかったのに、マスツーリングの何が楽しいんだろ 年齢もあるけど、扱いきれない排気量のバイクに乗るとこうなる 集団行動は甘くない。
実際に適切な行為をできないやつは死ぬだけだ。 最近かっこいいのは、大型が多いけどな、パワー持て余すなー >「何かに接触したということはなく、突然、道路から外れてしまった」
年寄りのマイクロスリープですね。 こいつらもどうせツイッターやフェイスブックで大型バイクあげてる
オヤジだろｗ今日はこのカーブで絶頂しました！とか ５台が曲がれて１台が曲がれないなら突発的な病気か
バイク買ったばっかの初心者か すり抜けて先頭まで出て停止線超えたら信号無視
私人逮捕できます 医療費の無駄だからさっさと意識回復するか死ぬかした方がいいわ
こういうとこだわ 単体もだけど集団バイクは特に常識ないので自業自得だな。 >>9
病気だろうな
熱中症とか貧血とｋｓ、いろいろある NHKってこんなニュースばかり流すね
肝心な政治ニュースは偏向で 歳を取ったらマスツーやめろ。
周りに合わせられるキャパなんてなくなるし、引っ張る奴も後ろを気に出来なくなる。 これバイクメーカーは嫌だろうけど車種も書いて欲しいわ
「あ、こういうバイクは事故りやすいのか」と買う方も参考になる
車種が無理ならネイキッド、SS、アメリカンとかのジャンルでもいいし
統計とってどんなバイクが事故りやすいか発表して欲しい 「バイクは小さいから実際よりも遠くにいるように見える」って教習所で教わったけど
同じバイク乗りが知らなかったのかな 休憩時に指を交差させて高く掲げ、「Ｖ８！Ｖ８！Ｖ８！Ｖ８！」と唱えたり
「ジョー！イモータン・ジョー！」などと突然叫んだり
走行中にハンドルを外して高く掲げたりする奇行は見られませんでしたか？ 750ライダーの光くんと委員長は、現在59歳 42年前の連載時17歳設定 >>134
たぶんもうバイク降りてプリウス乗ってる 中高年のやらかしはあんまり車種関係ないと思うわ。
ハーレーでも脚捥げたんでしょ？
ビクスクで流すのが一番だと思うわ。 >>98
君は読解力が本当に低いねw
「自分が悪く言われている」ていう思い込みの強さが原因かな？
無理して反論書き込まなくてもいいよ。
自らの馬鹿さを晒すだけだからw >>131
簡単に調べる方法
任意保険で、バイクのメーカーと車種を入れると、
一番保険料が高く出るのが、一番事故が多いバイク
※ 年齢、保険金は全て同一条件とする
どの車、バイクが事故率、死亡率が一番高いかは、保険会社が正確な情報を持っている >>1
＞軽乗用車が道路反対側にある飲食店の駐車場に入ろうと、右折する際、前から直進してきた大型バイクに衝突しました。
なんだかなぁ 居眠りかな。直線が続き気が緩んだんだろう
ソロだと危ないと思ったら適当に停めて休むとか出来るけど、
マスはしにくいからな。付いていこうと無理する人も居るし
ソロか、出来るだけ気の合った少人数で走るのがいいよ コーナーの進入速度が速かったり、きっかけの動作が遅れて膨らむ事がたびたびある >>140
なるほどね
まあ多分SSとかツアラーが高いんだろうけど 地鶏しようとしててこけたんじゃないの？
バイクブロガーって運転中の地鶏写真めっちゃ載せてる 55歳が18歳の時に普通免許取ったとしても、さすがにもう大型二輪免許がオマケでついてきた時代じゃないよな？ 最後尾から猛スピードでごぼう抜きしようとしてスピードの向こう側に行ったんか AIの速度補正、ジャイロ搭載のバイクはまだか
でもそれだと緊急回避が難しいか 居眠りだな
って書いたらおいコラされた
ちょっと判定ルーチンしょぼくね？ >>141
ナビ代わりにしてたスマホをいじってた可能性はあるな ドォッドォッドォッ！！ ドッドッドッドッ！ ドドドドッ・・・・ ドンガラガッシャン！！！ 限定解除３回合格の俺さまですら大型はもう危険と判断し
身の丈に合った２５０に乗ってるってのにｗ >>140
車種によって乗る世代が違うことが多いんじゃね？
年取るとレプリカのような前傾バイクは疲れて乗れないとかあるし 高速なら眠くなるときがある。
すぐにPAに入るけどな なんでわざわざ並んで走るのか意味わからんな
幼児の遠足やんけw >>143
珍車だな。
ロケットカウルのヘッドライトは空を照らすのか？ バイクいいなぁまた乗りたいなぁ
と思うが250でも制御できる自信がないアラフィフ
反応速度が確実に落ちている自覚がある >>149
40代50代から大型二輪取る人らもいるわ。
無茶し過ぎだろ、ほんと。 ６台もいたから有り得んだろうが
古い希少バイクを走行中にも関わらず車で寄せたり
前に止めたりして盗んでく連中が最近増えてると
NHKの所さん大変ですよ！でやってたな >>146
普通は無いよ。普通のライダーは普段危ないからやらないだけで、やればタイヤのグリップ限界までは曲がれるもの
物理的な余裕があるのに曲がれないなんて、まだ初心者で扱えてないだから
危ないからスクールとかで練習するかバイク降りなさい。四輪も危ないからダメ >>159
一人で走ってたら転んだとき起こせないジジイだから グループツーリングなんて、次の休憩ポイント決めてそこまでは好きに走れってやるもんだと思ってた >>158
そのPAまでの数キロが とてつもなく長く感じる
そしてPAに到着した時 その数キロ 運転していた記憶が無い おっさんは無理しちゃ駄目だよ
中古のロードスターにしときな >>160
これはバットとか警棒で殴られたときに咄嗟に隠れるためにあるんだ
後ろの高いシートも同様に後ろに乗ってるヤツを保護するため
少しの速度差でもかなり痛いからね・・・
今考えたウソだけど。 対向車線のバイクは、速度感や距離感がわかりにくいから
相当に注意しないとだめだよな
おもったより近くに、速い速度で走ってるからう右折には十分に注意しないといけない 30年前に原付スクーターの貧乏ツーリングで野宿した帰りに睡魔が襲ってきて
ヒヤリとなったことがあるな。 バイクとスイス製腕時計はどちらが資産になりますかね？ 前の事故は55歳が若いのを最後尾で監督してやる！とフォーメーションしたものの、早いペースについていけず自爆したんだろな。
後の事故はDQN女がバイクのすぴーを舐めた強引な右折だろ。あいつらバイクは車より小さいと言うだけで舐めてかかるキライがある。 また龍神で自爆するバカが
増えだしたな
ヘリ使わずに救急車で搬送な でもまあツーリングって楽しいのは確かなんだけどね
高齢ライダーの大型乗りのせいで認知症事故と同じく危険扱いされてるけど 俺は右折する時迷ったら必ず待ってるんだが、
迷ったら行ってまえー！って奴が事故やるタイプ。 バイクは体重移動やステップワーク、瞬時の後方確認、動体視力や運動能力が求められるから老眼で腹筋と背筋の無いオッサンがバイクに乗ってはいけない。俺は降りたよ >>169
昔に比べれば、スマホもあるしメット無線も小型高音質化してるし
ガッツリ並んで走らんでもいいように思うよな >>179
×すぴーを
○スピードを
推敲って大事だね。 >>35
250アメリカンはダメだけどね。なんの経験にもならん。 またちっこいやつが大型に乗っているんだわ
哀れ過ぎる 休憩間隔が長かったのかなあ。16時だし，疲労が溜まっていたのかも……
もしくは大休憩で飲み食いして血糖値が上がったかな。 小型棺桶に乗るやつは残念ながら大部分が50歳以上の中年だよ
若いやつは無駄の極で危険な棺桶に乗らない >>184
起こりの小さな力の使いどころさえ解ってりゃ、そんなことないよ。多分
某所には仙人みたいなバカっ速いおじいちゃんが居てブッチぎられたことがある >>31
それをふまえて、さらに
バイクは暑い寒いとか脱水しちゃうとかでも、体調にくるからねえ。
やばいときは、先に行かせても自分は止まるもんだって思ってないとな。 >>195
一般的な話だろ
そんな特殊ネタじゃなく ツーリングて１０回参加したら１回は死ぬぐらい危険な行為だと思う
なぜ意味もなくつるんで走りたがるのか？ でも、増える老害がどんどん減っていくのはありがたい
バイクはこれからも老害の天への案内役になる これは車なら大惨事になってたかもしれないからバイクに乗ってくれてて助かった事案だろ >>173
間違ってない。検問突破するとき警棒で叩かれる。ホイールに警棒入れようともする。後ろの高いシートはケツやつが両手フリーになるので、武器が持てる。 >>195
予知の能力のある人は別にして
車両の個性によって、ヨーの伝達には時間とコストが非常にかかるわけで 今まさにツーリング中だが俺はボッチなんで自由に休憩とれるわ
SAの駐車場にはおっさんしかいないが そして少子高齢化を解決するバイクさんを手助けする
頼もしい「街のなかまたち」も忘れてはならない。 今乗ってるバイク乗り今日中にgo to heavenして下さい。 マスツーは下手くそが最後尾を走ると焦ってオーバーペースになるから危ないんだよ。それでなくともマスツーは気が大きくなるし。 ややこしいニュースだな
55歳の大型バイク乗りと55歳の大型バイク乗りが逝ったのか なんで大型なんて乗りたいかね？
２５０の二気筒でも十分楽しめると思うがねぇ。
しかもいい歳こいて。 年配で大型乗りたがる奴は、アクセルをひねる筋力さえ落ちている奴
転んだら起こすの一苦労のせいに
250でハイスロ付けたらどうなんだ？ >>212
ツーリングなら大型の方が断然楽だからな >>208
どうでもいいけど公道で自分らでコントロールできないような
レース紛いの行為は迷惑でしかないな >>212
小排気量なんてダサいぜ
ギアチェンジなんて面倒くさいぜ
とか >>202
あー、うん検問突破するとき救急車のサイレンの逆バージョンになるよね。
「止まらんかぁ～～ん↓」みたいな文字で書くの難しいけど変な調子の声に聞こえる。
ちゅうかガッツリ頭から突っ込んでくるんで殺されるかと思ったことが何度か。
あ、夢の話ですよ。検問突破あるある 俺は今ではソロでしかバイクに乗らないが
ぶっ飛ばす奴らと一緒に走るとどうしてもその中で下手なのが後ろに回るから
付いていくのに必死で自爆する事故が多発する >>212
250だと単純に乗りたいバイクがないんだろう >>220
ドップラー効果の一言ですむだろ
中学レベルの知識だし 1人の自由がいいからバイクに乗るんじゃないの？マスツーなんてアホだろ
元イジメられっ子やモヤシっ子みたいなのが今はバイクに乗るから1人じゃ怖いのかね さぁさぁ中年のみなさん
どんどん棺桶に乗ってください
若者の負担も軽くなります
ただし、事故るときは単独でお願いしますね バイク乗りって必ず最後は大きな事故を起こして辞めていくんだよなあ。
どれだけバイクに詳しくて運転が上手い人でも、100％の確率で必ず大事故に遭う。それがバイク。
クルマだとちょっとした接触で済んだような事故でも、バイクは生死に直結するからねえ。 教習所でしか大型とれないような生ゴミの命に価値はない >>225
元珍走だろｗ
あいつら一人じゃなんもできんからね。 バイクで居眠りなんてするの？
風を感じているから（笑）眠くならないんじゃないの？ >>224
あぁ、そうそうまさしくドップラー効果だねアレは、スッと単語が出るキミはIQ高いね >>212
250と400じゃやっぱ違うよ
400だと3速で走れるとこが250だと5速とか
サスも違うから伝わってくる振動も違って疲れも違ってくるし 新しき自殺方法としてはいいかもな
遺書買いたらダメだけどw ツーリングは下手な奴でもペースについていこうとするから無理して事故りやすい ヘタクソ初心者がリーダー格の人の前を走っていて
カーブでコケてリーダー格を道連れにしたのを見たことがある
リーダー骨折、CBR1000RRは大破、チームは気まずくなって解散w 単にオッサンのバイク乗りばっかだから
バイク事故≒オッサンってだけ
昔
若者のバイク事故が多い
↓
若者は、運転技術が未熟だから
今
オッサンのバイク事故が多い
↓
オッサンは、運動神経落ちてるから
後付の理由は、大体ウソ グループツーリングって、適当に目的地と休憩地を決めて
バラバラで走ったほうがいいぞｗ
この大型バイク６台はパレードやってたんだろ？
アキバを走る偽マリオカートの中国人と同じ。 >>241
今のバイクって高いから若い人は簡単に手が出ない値段になってるしな 高齢者の自動車事故をあれほど糾弾するなら
中年者のバイク事故も糾弾すべきじゃないか？ もう結婚するし危ないからとバイク降りた知り合いが翌年心筋梗塞で死んだのにはたまげた 日本だとツアーって言うほど長距離走る奴なんて居ないだろ
実際大型バイクなんて性能的には必要無いけど、見栄張って自慢したいから乗ってるだけで >>246
目的と時間だけ決めて各自ツーリングの方が絶対良いわ
バイクで集団行動ってなんのためのバイクなのかわからん やはり高速でもストレス無く走れる600～800ccのミドルクラスを充実させた方が良い
これいいなと思える車種は殆どリッタークラスだし
車格が同じならデカい排気量買うから作るだけ無駄ってのは無し >>239
それ、下手くそは低脳集団の「リーダー」ｗ >>246
所謂、CANNON BALL RUNですね！ >>253
俺ミドルクラスに乗ってるけど
ほんとこれ一台で事足りる >>239
峠なんか限界走行するのはバカ、いやそういう意味じゃなくただの下手くそか >>246
そうなんだよね、今はスマホの地図とかあって迷わないし、はぐれても電話できるんだしね >>241
単純に運転時間に直結するからね
若いころ大して乗ってなかったヘタクソがそのまま大きいバイク乗って自爆してんのさ。
免許取り立ての若者がコケて周りに「ホレ見ぃ」と言われるのと実質一緒よ >>68
そうなんだが、大体上手い人に先頭まかせちゃうんでしょう。上手い人は他の人よりも多くバイクに乗っているから目的地までの土地勘もほぼほぼもっている 激走5000㌔のラプチックさんならどんな目に遭っても死なないんだがなあ >>212
今時はツーリングメインが普通だし、そうなるとツアラー寄りになるからどうしても大型が多くなる
昔はZZRとか250や400の中型ツアラーがそれなりにあったが、今は全滅状態だからな
まあハーフカウルくらいはあるけど、結局排気量大きい方が楽だとすぐわかっちゃうからな この週末、ほんとバイカスが多かったな
もっと大量にくたばれば良かったのに >>229
いや、事故なんて起こさずにバイク降りる方が圧倒的に多いよ？
バイクの登録者数と事故数比較すれば一目瞭然 >>260
いやそういう事じゃない。
マスツーの最後尾は集団が信号で途切れた時に順番変わって道案内したり、
転倒やマシントラブル時に迅速に対処して続行・一部停止等を行うため、
道を知ってて少し後ろ見れば出来る先頭より実は大変だし経験が必要。 >>213
ハイスロにしたらせっかく軽かったスロットルが重くなるじゃん こういう事故多いね～
複数でツーリングだと
置いていかれまいとして無理しちゃうんだろうな。。。 ツーリングってあれだろ
いい年したメタボタバコのオッさんが集まってバイクで気どって暴走してラーメンとか食べに行くやつだろ なんだよ先頭が転けて後続に次々と轢かれるって話じゃねーのかﾂﾏﾝﾈ >>131
自分の身の丈に合わないバイク、が正解。
人間が事故を起こす。
バイクを適切においておくだけでは事故は発生しない。 子供ができるとバイク厳しくなるよな
どうしても旅行が家族サービスになるからね。そして車を運転しながら、ああこの道バイクで走ったら気持ちいいんだろうなと悔しくなるw これ>>265書いたついでに
だもんで最後尾が事故るなんて相当運が悪かったか、
初心者に最後尾任せて、というか置いてきぼりにしてアホみたいにカッ飛んでいたかの二パターンだと思うんだよな。 脳梗塞か脳出血で半身の自由がきかなくなったと思う。
意識はあるけど突然手足が言う事を聞かなくなるんだよ。 もう10年まえにバイク降りたけど最新SSとか見てると乗りたくなるな。
電子デバイスとかオートシフター、スリッパークラッチとかどんなもんかと
体験したくなる。
ss600ccとかも大分軽くなってるみたいだし、また乗りたくなってきた。
まあもう反射神経とか動物的な勘が必要な走り方はしないｗ 死にたくないし。
盆栽感覚で乗るのも楽しいだろうしな。 >>274
年齢的にそうだろね
レスリングの吉田沙保里の親父がそうなったとの同じ >>265
文盲か？それを書いたつもりなんだがw
それをわかっていないから土地勘優先で先頭にされたり或いは自分から率先して先頭についてしまう >>42
毛が無いオープンカーってもうギャグだよね >>131
おっさんがやっと大型とったパターンだろうな。
中型なら振り回せたのに。大型だと乗られちゃう感じなんだろ >>253
人それぞれと言われればあどうしようもないけど、わざわざ大型乗らなくてもそれくらいの排気量で充分だと思うがな、どうせ乗りこなせる奴なんていないだから >>51
これは観光バスとか自衛隊にも言いたくなるわ バイク走行中に突然死ってたまにあるけど大半が事故扱いになるんだよな バイクに乗るのがジジイだけになる世の中になるなんて想像できなかった 俺は大型取って2台15年乗ったが、技量の無さ、上達の遅さを悟って250に戻した。
マスツーでは最後尾でいつも先発を待たせてるけど、開き直って自分のペースで走ってるよ。 >>45
先行車のバックミラー越しにその運転手の目を見れていれば理想的ではある…それだけ速度車間心理に余裕がある証拠だからな。
マスツーが案外事故率高いのは、後続見ない先導と先導しか見えてない後続の協調作業だと考える。
右直は単独走行の最大リスクだな…交差点の右折車発見時や施設周辺は減速する位しか対策が無い。
結局快適走行出来るのは峠道や海岸の集落間位しか無いのは二輪も四輪も変わらん。
複合交通路で他人に気遣う事が結果的に安全運転になるのはまあ間違いない。 大昔でもマスツーでレプリカや大型混じりだと下道でも平均80以上だったからなあ
大型だけのマスツーでアメリカン居ないならなら相当飛ばすだろうな >>239
ヘタクソ相手に車間詰めすぎ。 リーダー格ｗｗ >>220
なあに、アクセル全開ノーブレーキで
まっすぐ突っ込めば
向こうから飛ぶように逃げてくれるよwww 普通ケツはグループで一番経験あるやつがやるよな
マスツーのセオリー無視したが基本だろうな 残りの5人はまだ特定されてないの？
こりずにまたツーリングするだろうけどどんどん人減っていけばいいのに オッサン無理すんな。
オッサン...
無理すんな。 最近の熟年バイク乗り
メーカーとかも期待してるみたいだけど
なかなかバイクが売れないみたいだからね
若い頃乗ってた人が余裕出来た時期にまたバイクに乗る
その気持ち良ーく分かるよ気持ちいいもんね
だけど５０過ぎたら要注意なのは自身がよく分かっているつもりでも
ちょっと無理するだけで若い頃と比べたら無理が利かないこと
まだまだ理解できていないだよね マスツーはメンバー間の技量の差を踏まえた上で、先導車が安全に
走れるペースを作っていかないと。
休日の昼飯時はウインカー無し右左折が多くなるから、注意を払って
いないと。
バイクは楽しい乗り物だけど、転倒したら怪我以上、自動車にぶつけ
られても怪我以上になります。
自分が安全になる運転をしていきましょう。 直線での事故みたいだし、寝たかスマホでも触ってたのかな チューブタイヤで、前輪がパンクしたんじゃね
マスツーだと、自由に停まれないし >>7
大型は速度が出過ぎて怖い
忍者２５０だけど下道のみ、バイパス道路で８０ｋｍが最高
軽にも抜かれるけどこの程度のゆるゆるで満足 都会の喧騒を離れ、静かな景勝地で癒される
するとどこからともなく
爆音を立てて蟻の行列よろしく大型バイクが列を成して現れる
そして、アイドリングそのままにバイクを降りてヘルメットを脱ぎ出す
ほぼ全員年配の糞親父
心の中で全員死ねと願う
その一週間後にこのスレです
あーーーざまーーーみろ！！
ぜん！いん！しね！！ >>7
余裕あって良いね。ステキ。
俺、46になっても貧乏性でついセカセカ走ってしまう。 先頭と最後尾が一番うまい人間にするのが鉄則なのにな 案外盲点かもしれないが、バイクは運動ににある言う訳でも無いからね
バイクを傾けてコーナリングをするなど体力を使うようでそう使っていない
身体は車より急なＧや日頃から風圧や雨風などの影響も受ける。身体も冷えたり
日光の影響もある。水分補給不足で熱射病になってみたり。循環系の病気で
事故ってみたり。頭から血が轢いた李カーブのＲを読み間違えたり。
不健康な状況で中年が乗ってると気分的には兎も角あんまり身体に良い事無いんだな。
バイクは事故時は身体が剥きだしで大怪我や致命傷な事故になりがちでもある。
対向車があったり横から人や車が何時飛び出して来るか分からない不利で
怖い危ない環境を考えると、それ等が無く緩衝ゾーンもしっかりしてる
サーキットを疾走しているほうがずっと安全だとさへ確信を持って言えるのである。若いのがヘルメットも被らず
3人乗り暴走などしているのは殆ど死と隣り合わせ。対向車もある狭い公道峠道で飛ばす人もです。自他の人生や命の事を考えてみたほうが良い
税金だってマシンの大きなの割に車と比較して有利では無い
燃費など特にそう 中国だかの心霊動画みたいに何か飛び出して来たのを避けたんだろう この世代の子供のころのテレビのヒーローは巨大じゃないのはほとんどバイクに乗ってた。
コミックでも750ライダーとかバリバリ伝説とかあったし。
これはもう仕方ないだろう。好きなようにさせてやれ。 >>307
先頭と最後尾で二人いるのに両方一番うまい人にできるわけないだろ。
いい加減にしろ。 >>1
数台で行うツーリングは、前頭が二番目に上手い奴、最後尾が一番上手い奴がやらないとダメだよ >>89
そりゃなー。
一車線なら退き様がないが、
二車線とかだと、バイクに対して車が譲るって人が極少数だから、鬱憤が溜まるのよ。
むしろ、車体を活かして変に割り込みとかしてくるから、邪魔な車を抜いて
さっさと行きたいのよ。
二台バイクでツーリング、法定速度走行、同車線を千鳥で後尾に居た時でさえ、並走してくる車が居るからさ。
頭イカれてる車乗りが、貴方が気付かないだけで、相当数居るのよ。
特に女ね。 カッコつけて飛ばすベテラン
必死についていく初心者 >>305
行列よろしくってお前はお爺ちゃん？
人の死を願う前にお前かお前の家族が先にシヌカラ安心しろ >>279
多分書いたつもりになってるだけで書けてないと思うよ、
おまえら文盲とか俺以外バカ みたいなタイプは特にそうなりがちだから気を付けて。 (´・ω・｀)登山もそうだけど好きなことやって死ねるっていいよね 前のペースについていけずに必死で頑張ったんだろうなぁ >>316
車乗ってる時にセンターがオレンジの峠道で直線の度にクルマバイクDQN上級問わず後続車を先に行かせてるんだが、
嫁に「なんでそんな事すんの」と聞かれたんだよ。普段バイクで抜きまくってるんで贖罪みたいなもんなんだけどね。 ５０代ZX-14R乗りだけど安全運転が第一だわｗ
相手がいくら悪かろうと氏ぬのは自分だからな
帰るまでが遠足これを小学生の時から守っているｗ ペースの速い後続車をスマートに譲る喜びを皆が覚えたら幸せになれるのに ツーリングの先頭と最後尾って上手いヤツが走るもんじゃねーの？ >>321
好きな事をやるだけの自己中が生き残り
仲間に迷惑をかけたくないと我慢したり無理をした人が死ぬ
どうしてもやりたいのであれば他人を巻き込むな１人でやれと言いたくなるね ツーリングは技量のない人に合わせたスピードにしてあげないと。
最後尾が置いてけぼりになりそうで焦っちゃったんだろ。 250のオフロードでさえ急なカーブに対応できかねることがあるからな
750とか1000とか乗ってるやつの集中力凄いと思う >>7
イイネ(v^-ﾟ)
本当それくらいがいいよ。
大型二輪免許はあるが危ないと思う。
デカいしパワー有りすぎ。 >>60
中途半端に半身不随やカタワとかになって生き残ると本人も家族も不幸
本人だけの問題ではない 先頭としんがりは、普通、技量のある人がなるもんだよ。
おそらく技術とか速度じゃないんだろう。 >>1
スレタイにお前の作文を付けるなカス
何度も同じ事を言わせるな グループツーリングだと体調が悪くなっても追走するだろうからなぁ。ｗ >>42
オープンカー得意気に乗ってたオッサンが大型の排気ガス思いっ切り浴びてたのを目撃したときはワロタw >>17
倒れたら一人でバイクを起こせないため集団で走るとか >>313
くだらねー
最高は一人とか厨二みたいな人間なんだろな コケたら死ぬって売ったらあかんやん
タバコ、酒、バイクは規制だな 大型二輪買う余裕ある上級国民が事故死。
セスナを趣味で飛ばす余裕ある上級国民が事故死。
道楽で登山する余裕ある上級国民が遭難死。
底辺は休日出勤。
日本の週末のありふれた日常風景。 >>330
カーブがきついならそれなりにスピード落とせばいいだけだろ
集中力とか関係ない バイクが事故るのはいいけど他の車とか巻き込むなよ
やるなら誰にも迷惑をかけないように事故れ >>334
族も先頭は総長で殿は特攻隊長だからな
上手いから殿させられてるって言ってた >>7
自分のよりでかいバイクは抜かない主義なのでそれは迷惑ｗ >>327
先頭は経路を理解して後ろ見れる余裕がある程度の経験と技量とが有れば何とかなる…ペースメーカーはそんなもんだろ？
最後尾は技量も有るベテランが良い。
無駄に飛ばしたがる奴とビギナーを挟むのがマスツーの定番だったと記憶する。 後は原則追越厳禁か？ >>331
デカ重ハイパワーの大型バイクは手強いから見栄えで選ぶべきじゃないのかもね >>346
族のケツ持ちは警察の追跡を食い止めて仲間を逃がすための捨て駒であり
何かあっても誰も助けてくれないから逮捕覚悟の特攻隊しかできない >>327
まあだいたいそうだな
初心者等技量が一番下のやつのペースを気にしながら
先頭と最後尾ではさんで全体を安全に安定してに走らせるってのが理想形 グンマー国ではどこから攻撃されるかわからないから気を抜くなとあれほど言われてたのに・・・ 残念だな
全員死ねば良かったのに
今からでも遅くない
死ね >>343
四輪と違ってスピード落とせば万事安全とは限らないのが二輪だぜ
不安定になるし、後続の四輪とかに追突されるリスクもある
書き込むなら普段バイクに乗ってからにしろよな >>89
バス釣りにしろ
撮り鉄にしろ
趣味でやる人は自己チュー、違法行為さまざま
プロも経験長くなると
生活かかってるし～
会社に怒られたくないし～
同僚が死んであんなには成りたくない～
なんて自然とルール守るようになるけど バイクは風で体温奪われるせいか疲れが三割増しくらいに感じる。
風防やカウルが重要で驚いた。 >>66
オラのバイクはハーレのカスタムで高級車買えるで >>35
50近い歳でいきなりGSX1000とかZX14Rとかロケット3など乗っても
特に事故らないのでかえって大型のほうがいいのかもしれない。
条件はたった一つでただただ地域一番の臆病者でありさえすればいい。 ハードラックとダンスっちまっただけだろ。
バイクにテクなんか関係ねえよ。
安全運転の意識が足りないだけだ。 この時期でも熱くて眠れない俺の最終型油冷のGSX-R1100がオススメ >>263
またバイカス君来たのか。お前生きにくそうだからいい加減自殺したら？ 大型バイク高いのによく買えるよね。
金持ちはいるんだな。 昔のアスファルトならコケてもたいした怪我しなかったけど
今の舗装はコケると肉が削れるよ
年中コケてた自分としては乗る気が起きない >>9
おそらくボーイのファンで
今年何か起こりそうで興奮したんだよ。
ボーイの氷室、布袋スレ見てみな >>372
中古なら３０万から買える
それも３００メーター付きのかつての最速がな 若いころからずっと乗り続けてるバイク乗りならまだいいが
途中いったん降りて４，５０代で復帰したバイク乗りが一番危険だからな
注意しておけよ
体の衰えもあるし昔のバイクと今のバイクは別物だと認識しないとな 25年以上乗ってるおっさんだけど、700ぐらいのミドルクラスが楽でパワーそこそこ有って十分だわ。
峠道を丘を越え行こうよ～とか歌いながら景色見てちんたら流してるのが俺にはちょうどいいし。 ノリで大型免許取得したけど一度も乗ってないなぁ
もう操縦方法も忘れちまった
金と時間を浪費しただけだった 週末に駒ヶ根いってきたけどバイクほとんどみなかったな
涼しくて空気乾燥していて最高のツーリング日和だった >>382
あー、スゲーわかるチンタラ走りに特化したハーレーとかビックスクーターに
ジェッペルや半ヘルで田舎道を静かに極まったり乗るのは、アレはアレで楽しい。 ツーリングの殿（しんがり）ってうまい人が担当するんじゃなかったか >>241
それな
オッサンしか乗ってないんだからオッサンしか事故らんわ 俺は125➡250➡400➡1200➡1300と段階踏んだから許せ もうジジイに片足突っ込んでるんだから乗るなやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあこれで少しでもバイク乗る人間が減ればいいかな
道路は車のモンだ
二輪カスはくたばれ オッさんライダーって軽装で乗ってるの多いよね
最近のプロテクター入りのジャケットとかパンツはスッキリしてるから無理せず着ればいいのに
格好より安全だよ >>107
外を歩けばテロに巻き込まれるご時世だろw
死にたい奴が乗れなんて極論に対する反応としては至極当然w 直線でか。ジジイ、訳が分からなくなって制御不能になったか。 >>392
youtubeでバイク動画みてると
ジージャンの袖を落としたスギちゃんみたいなファッションのがいるが
あれはバイク乗りの定番なんだろか
プロテクターとか入ってるようには見えないし >>392
ツーリングしてるやつはほぼ100%バイク用のジャケット着てるが 店への右折進入するキチガイって
どうにかならんかね
幹線道路でこの手のキチガイが居ると
強烈渋滞になる
こう言うキチガイはトラックにカマ掘られて
氏んで欲しいと心から思うわ バイクの存在
人間には絶対に必要なものがいくつかあるよね？
食事 睡眠 酸素 バイクだ
バイクは俺の体の一部のようなもの
乗れないと死んでしまうだろう >>396
スギちゃんがむしろインスパイアされてる。 この件はいわゆる自爆の可能性高いけど。。
ただバイク事故は車の煽りによるもの多いから真相は藪の中で。
まあ 通勤通学で乗るにはいいと思うけど 趣味であちこち乗り回すのはリスク高いよね。 四輪がスキーで二輪はスノボって感じがする。
言いたいこと伝わるかな？ いいなあ
カネも暇もあって
若い女の子にもモテるんだろうなあ >>405
隼を筆頭に、600SS、400ネイキッド、250オフ、250スク、原チャ。X-ADVを増車予定。 >>411
台数多すぎだろｗ
ガレージ広いんか
いいなぁ 館林のペンキ屋の旦那が転倒してヘリで運ばれていたな >>90
今のバイクの値段見たらある程度年齢がいってないと買えないでしょう。 >>382
>丘を越えていこう
これ、陸王に乗っていた父の十八番だった
あの長い前奏をハモニカで、ね
♪ターリラリーラリラーラー<以下略 ホンダやBMWが絶対に転倒しないバイクを開発してるし、二輪の自動運転も実用段階に来てるから、
あと10年もすればバイクの事故なんか殆んど無くなるよ。 年齢考えろよジジイ
オレは40でリッターバイク降りたわ
反射神経鈍ってんのにアホみたいに飛ばすなや
今はマジェスティSでチンタラ走ってて楽しいぜ バイクツーリングは目的地だけ決めて道中は個々に走るのがいいよな。
他人のペースに合わせるのって危険。 まあいい気味だな
週末ごとにウルセーの連ねて迷惑撒き散らしてるからだ 多くても3台までだなあ。4台超えると
どーもなんつうか面倒くさくって。そんなことない？ パンクでもしたかな？ アメリカンなんか未だにチューブタイヤだったりするからな 突然死ranking
1心室細動
2大動脈瘤破裂
3くも膜下出血
4大動脈解離
4腹上死 >>424
ああ、それだ。邪魔くさくって仕方がないよな。
疲弊するほど走りっぱってのも勿論だめだけど、
人数が集まれば集まるほど、走りや体力の乖離が大きい
メンバーにも合わせなきゃならないもんな。
>>427
法定速度30km/hなんて欠陥乗り物は滅びるべき。 ケツアナに浣腸かまして我慢走行すれば眠気なんぞなくなるぞ 大型の免許が教習所で取れるようになってから爆発的に事故が増えたな 土曜日だったけど、くっそ風が強いのにバイクとか
死にたいのかな？とは思った 自由を謳歌するライダーの俺からしたら
マスツーしてるやつって、一人じゃなんもできない無能の珍走団タイプでしょ
学生時代はツレションがデフォ
チキンだから孤独のグルメができない
いわゆる定年まで人にこき使われるだけの社畜タイプ >>441
雑誌が煽る、大型じゃなければバイクじゃない論調、金がある。 年相応な行動ができない人って脳に欠陥があるらしいな 居眠りだよね、一人ならいつても休憩出来るけど
集団だとそうもいかず結果こうなる >>441
体力が落ちると乗り物のパワーを求めるようになるんじゃないかな 大型じゃなければバイクじゃない価値が無い。
乗ってるお前も価値が無い。
ビクスクｗ って雑誌が煽るから。 コマンダーがヤンキーでばっくれたかったけどつるんでるとできないってケースでしょうか グループでツーリングしてる奴ってバイク乗りたいんじゃないんだよ
他の趣味でも同じだが、連んで何かしたいだけなんだよ
だから周りにやるやつがいなくなるとやめていく >>1
年齢だけで晒したくてニュースにしてんでしょ？直線だの最後尾だの無意味な言葉足す必要なくなくない？ 普通に乗って事故るのは、バイク任せに乗ってる証拠。
腰運転に多いね。 >>424
あるある。
特にタバコ吸うバカ。
一本吸い終わってさぁ出発か、ってところで二本目を取り出す。
死ね。 昨日張り切って、伊豆半島一周に出かけたが、伊東辺りで眠たくなって伊豆高原からスカイラインで帰ってきたwww
一人だと初心貫徹できず挫けるのも確かw 80kmでどこでも走る。
ツーリングは、1回でやめた。 >>455
よーし伊豆一周しちゃうぞ、
とか言って結局寒くて厚木あたりで引き返すことは稀によくある。 >>212
最初は大排気量に乗りがちだけど排気量が小さくなるほど楽しくなるって話も聞くからなぁ… この方は年取ってから始めたのかな？ 大型二輪は危ない。
タンデムも危ない。
禁止されたり制限されてるのは理由がないわけでもない。
免許は取ってそれで満足するのも悪くない。
アマチュア無線二級取ったが全然やってない。 >>455
事故死するくらいならやーめた、で全然いいよね。 >>446
パワーがある方が楽だからな
リッターバイクなんて２０年以上前から４００と変わらん乗り味で今も進化している
小さいのがいいとか言っているのは大したバイク乗りじゃないから信用に値せんよ ショウエイのフルフェイス10年使ってるけどとっくにダメになってるだろうなあ お調子者がスピード出して
初心者が無理矢理ついていこうとして事故死
お調子者が号泣するまでが
マスツーリングのお約束ですw >>6
下仁田だし野生のネギが飛び出してきた可能性も否定できない >>463
いやいやいや、大型250原付持ってるが、それぞれどれも楽しい。
大型じゃないと駄目って言う奴が一番大したことない >>464
実際に走行中に転倒しても頭は無傷だったので役に立っているのは確かだけどフルフェイスだけね 大型バイクとかって、走ってなくても立ちゴケするだけで大怪我して瀕死になるんだろｗ
取り回し悪すぎて初心者が手を出すもんじゃないだろ やっぱ気軽に操れる小排気量が実用性でも気楽さでも最強だわ
大型はバイクのくせに車と同じように長い渋滞にひっかかって、原付にも笑われる始末(´・ω・｀) 東京だとツーリング先に行くのに、片道50キロ以上高速で走らないといけないから、大型のが楽
250オフだと疲れる >>472
立ちゴケしただけで瀕死なんて聞いたことがない。
すり抜けもほぼ原付レベルでできるよ。 リターンは金でごり押しするからな おっさんでも乗り続けてる人は事故らない >>8
年代的にジェットストリームアタックごっこでもやってたんだよw
ってことでバイク乗り死んだら恒例の
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁあwww >>476
車種によるでしょ
市街地で殆どの大型バイクなんて苦行でしかないわな
そもそも立ちゴケが危険、且つ立ち直すのも苦行なモノなんて気楽じゃない
大型は普段使いができないニッチ品 いずれ高齢者は自動運転のクルマしか乗れない法律がくるわ
あぶなっかしいのが多いわ 人間性とスキルが生死に直結する乗り物だからな
色々な意味で致命的な下手うつやつは淘汰される >>479
立ちゴケで瀕死なんかにはならないけどね 今日ちょいツーリングの帰りにバイク屋寄ったら60は軽く越えてるハーレー乗りのおっさんと喋ったけど
高速で80キロ以上出さないとか言ってた身の程わきまえてるなぁと思ったがそっから俺が100キロは出すかなって言ったらネチネチ言われた >>321
山岳救助の危険や苦労を考えたら自己中にもほどがある >>483
東名とかだと100は出してもおかしくないな
おっさんというかお爺さんになると100でもヤバいかな >>484
(´・ω・｀)登山はエベレストみたいに放置でいいよね >>485
まあ聞き逃してたよ、店員も僕達みたいなのはコーナー曲がったりするほうバイクなんでとフォローしてくれた >>486
日本の山じゃ腐るから登山時に５００万円くらいの供託金のような制度を >>488
(´・ω・｀)腐っても誰も困らんでしょ ５５歳にもなって大型バイクとか
年寄りの冷や水ってことわざ知らんのかｗ >>468
おいおいおいw思い出したわ
限定解除した最初の週末のマスツー
先頭OW-01でケツRC-30、メンツが30代～20代でCBR900RR、GSXR-RK、CBR1000に500ガンマなどなど12台くらいの豪快なメンバーの中にオレだけCBR400RRで厳選高速移動ツーリングに迷い混んでテールトゥノーズのまま山道ひきずり回されてメットの中で号泣してた19のオレを >>477
やっぱりポルシェでもなんでも、いい乗り物は確かに乗り物が色々やってくれる。
それで俺うまいんじゃね？みたいな錯覚を起こしやすい。 でも俺が50歳越えるときにはバイク降りてそうあと20年以上あるけど 50で年寄りっていうけど現実の大型バイク乗ってる人たちのボリュームゾーンってかなり高齢なのが現実だよね。
外車のスポーツカー乗ってるのもおじいちゃんおばあちゃんよく見るよ。 俺もあと三年で５０か…。
じゃあ隼売るかったら売らんしなw これ、クルマでも同じなんだけど
若い時から乗ってる人は
確かに自信もあるとは思う。
しかし、反射神経や運動能力は
確実に落ちてる訳で
みんな、これと似たような事故や
間一髪の事態を経験して
初めて老化を自覚してるそうな。 同い年か
俺は昨日チャリで180km走ってきたわ
チャリカス最高 大型は、普通をとって二年経過とか要件あった方がよかったな
リターンライダーがいきなり大型とって自爆が多すぎる
車以上に大型バイクは技量がいる 年食うと夜目が効かなくなるな。
夜はデカイバイクは乗らなくなったわ。 >>500
リターンなら普通免許取ってから2年過ぎてるでしょ >>284
バラバラに行ったらそれだけ車の量が増えて余計混雑するんじゃ？ 只でさえ下手くそなのに下手くそが集まったツーリングで疲労困憊、
「跨がってるだけ」になってるのに、乗ってるつもりだから転ける。
殿が、この程度だから他も推して知るべし。 集団ツーリングの場合はリーダーが下手な奴に合わせて
ペースが早すぎないか常に気を配らないと非常に危険 >>502
光量が落ちると動体視力は疎か静態視力までガクッと落ちる40代。
視力は裸眼で1.0あるのに日が暮れると青板に白文字の標識の文字が読めません。 確かに下手な奴がなんとか付いていこうとして
事故って惨事になるパターンが多い気はするｗ 無理して老人が頑張るから…
被害者がいなかっただけでもよかったかもね。
自分で勝手に転んで死んだだけだし。 仲間とつるんでのツーリングって 意外と難しんだよ
単純に疲れる 目的地を決めて 走り始めたらバラバラでOKにしないとさ 慣れだよ。適してないも何もそれしかないんだからバイクはこういうものってなるから。 >>51
エグゾーストノートに囲まれてて幸せとか色々あるんだよ 今時ツーリングしてるのって爺ばっか。
若いつもりでも視力、反射神経、筋力衰えてるんだよ、
いい加減気付け。 土手で休憩したのち、サイドスタンド出したまま発進してガリっとハイサイド喰らって河川敷まですっ転んで落ちた友達ならいるよ。俺の前を発進したので、アレー？？？って感じだった。
スタンド出したらエンストするシステムの前だった。 >>17
＞何故アウトローなのに集団行動をしてしまうのか
いろいろ参加してみて分かったのは、知らぬルートで方向音痴が多いな。
基本どっか連れてって～～俺道分かんなーいってのが多いわ。初店でご飯食べたことがないヨーとか、ドヤの割に結構個人プレーが苦手が多いわ。 オッサンはせめて転倒リスクがないトライクにしろ
すり抜け出来ずに渋滞にどっぷりハマるがなｗｗ ホンダの転倒しないバイクも早く市販化してほしいし
自動運転もやってほしい
バイクは技術的に難しいからいつも後回しにされる >>516
へーツーリングって上手いとか下手とか関係あるのか
奥が深いんだな 午後4時か
周りと合わせて無理して体力精神使いきって
一瞬意識飛んだとかそんな感じかね 事故直前まで頭の中ではBorn to be wildがリピートしまくってただろうにな なんでソロツーリングしないのかね？
仕事で大勢の人間と群れてさ 休みの日まで群れてさ
オフくらい自分ひとりでバイクを楽しめないのか？
グループツーリングは注意力散漫になりやすいからマトモな
バイカーなら普通は避けるもんだ 最後尾を走ってたのか、ただ必死に付いていってたのか…。
周囲無視した無茶苦茶な走り方してる集団居るからなぁ。 日本人は群れなきゃ不安なんだろ
ダッせえチキン民族だから クズどもが騒音出して迷惑だし一遍に全員死んじまえばな 最後尾は前車に追いていかれないよう、オーバースピードになりがちってのはあるけどな >>525
この人たちは知らんけど、通常は先頭を一番上手い人がやって、最後尾は二番目くらい。初心者は中の方。
上手いっていっても、ぶっ飛ばすような意味合いじゃなくて、経験値が高いとかです。 前が遅くて眠くなったかも？
車の後ろ走ると必ず眠くなる あぁガードレールだなー、とかじっと見てるとガードレールに吸い込まれる >>1 現場は、片側一車線の見通しの良い直線道路
ハーレーなんかは典型だけど大型バイクってまっすぐしか走らないからな・・・、だからちょっとハンドルが曲がっただけでそのまままっすぐ走って道を逸れてしまうんだよｗ 前走者にずっとついて走ると
寝オチするってガッテンで
やってたなw ハーレーは曲がらない。これ本当。
国産のつもりで乗ると「あらっ？あらら？おお！」ってなる。 >>540
ただの熱中症からのエコノミークラスだろ
ロクに休憩もせず水分も採らず走らせたんだろうな >>545
二輪よりバランス悪いんだよあれ。
知らんのか？ >>550
低速でならいいんだけどね
高速でコーナリング危ない 普通じゃ有り得ない事故だな
休憩中にメットの中に虫が入っててパニクったとかかな >>551
そう、コーナーリングだと極端に転倒しやすくなる。
バイクよりずっっとリスクが高い。
こんなの常識だとおもんだがなぁ。 １５０で１００キロ出すと辛い エンジン以前に風が辛い
風力は排気量と関係ないよな？ 50代の事故多いね
三木谷さんもテニスで怪我してたよ 二輪バイクは50までに義務付けだな
この手の事故多すぎる >>548
ハーレーは全部ダメやん。
ブレーキビックリするぐらい利かなくて冷や汗吹き出したわwww ライン示されて楽な後追いでこれじゃ時間の問題だよ
これがあるからバイクは魅力を保ち続けられるのだ スロットル一ひねりで２００キロすぐ出ちゃう化け物を
自己責任ｗってことで
売りつけちゃうメーカーの姿勢はいかがなものか…
四輪と違って、二輪は止まると倒れて、
走るときも、バランス感覚がないと曲がれない代物だ
おっさんが、ある日突然、目覚めて教習所に通って免許を買っても、
数ミリ握り続けると２００キロ瞬時に出ちゃうのだよ
自己責任かｗ >>550
四輪でも、GMなどのSUVは、ブレーキのローター系が小さすぎて引くわ～ >>556
車の事故のが多いですよw
車禁止にしますか(´・ω・`)? ハレが曲がりにくいと言うのは妄想に近いぞ、確かに国産よりは重いが操安性が悪いわけではない、
自分の運転に合わせて調整しなければ、操安性に不安が残るのは国産も似たようなもの
まして中古だったら前オーナーの癖がついてる事も有る、何も調整しないで乗りにくいと思い込むのは早計過ぎますな
もっとも最近のバイク屋はあまりそういうアドバイスしないようだが。 >>562
安い大型はブレーキが微妙にパワー不足w 大型バイクはクズやからええわ
バイクなんてこの世から消せ 疲労困憊で意識が飛んだんだろう。ﾊｲﾊﾟﾜｰなﾊﾞｲｸは気合と集中力を必要とするから。
ﾊﾞｲｸの300kmは車の600kmくらいの疲労度に相当する。 私も昨日道でいきなり転んだ
膝をついて、手のひらで踏みとどまろうとしたのに
上半身までべったり転んだ
顔だけは死守したけど、年取るって怖いわ >>569
リッターバイクじゃなくともちゃんと装備して２時間も走り回れば
体重２kgくらいはあっという間に落ちるからなｗ
ましてリッターバイクの発熱量は初心者の想像を超える
軽よりデカくてパワーのあるエンジンを股で挟んでるようなもんだからな
群馬だろ？間違いなく意識飛んだんだよ 年寄りはツーリングは止めとけ
車じゃ眠たい時は仮眠できる
バイクは田舎でも仮眠できる所が無いって
道の駅でも仮眠スペース無いやん バブル世代って本当にゴミみたいなジジィしかいねえな 254の方は居眠りだろうな
週末の4時じゃ交通量が多くて飛ばせないし、変化が無い道だから眠くなる
上野村のは乙父トンネンの神流町側だな
前にも死んだ反対側とみた >>567
君らクズも世の中に不要だから死んでよw >>573
確かにライディングは体重落ちるよな。
若い頃、真夏のミニ耐久レース四時間、
一人で走ったら
体重十キロとか落ちてビックリしたw >>578
まあそんだけ余剰を抱えてるとも言えるが
同じ時間サウナ入った程度じゃ
こうはならないからな
脳がスゲー勢いで活性化してないと説明つかない、あの落ち方は >>580
全身のあらゆるものを消費する感じだよな。
初参加だったときとはいえ、自力でNSR50を
軽トラに上げるにも手間取るほど疲労したのも
驚いたw まぁ、他を巻き込まなかったので勘弁しちゃる。
観光地へ行って、大型バイクがぶつかって来たらぶん殴りたい気分になるだろうな。 >>573
自分のペースで走れるソロツーなら、休憩も自分のペースで取れる。
とりあえず生きて帰るまでがバイクのツーリング。
初心者ほど、マスツー行きたがるのは何故なんだろうな？
死地へ赴くようなもんだ。 またマスツージジイの事故か
バイクで群れて何をしたいんだか
バイクは一人でマイペースで走ったり止まったりできるから
いいわけで
モヒカン頭で略奪をするのなら
群れるのはわかるけどな ここにもたくさんいる俺は事故らないみたいなヤツも事故るときは事故るんだから気をつけろよ
舐めてる時が一番危ない >>580
平均速度が上がってくると全身の緊張時間も伸びるし
呼吸も安心しておちおちできるような状態ではなくなるからね。
長時間高速度域にいると脳に糖分が欲しいような感覚になる。
相当な演算してるね。
SSにばっか乗ってた1年は健康診断で
水泳選手みたいな深くて静かな呼吸するねって言われた。
あとインナーマッスルも鍛えられるね。 >>578
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞなんて集中力切れると死んでしまう状況だから、ｼﾅﾌﾟｽﾌﾙ回転で、
人間のﾊﾟｰﾂの中で一番燃料馬鹿食いの脳みそが、ｶﾞﾝｶﾞﾝ糖を消費するんだろう。
備蓄の脂肪も直ぐに糖に変化して使われ捲くって、脳が限界突破すると、
機能停止して、意識が飛ぶ。 ライディングで疲れた脳に休憩でコーヒーとタバコがこれまたｗ
至福の瞬間だね
ライディングで既に脳内麻薬出てるのにｗ >>361
一体何キロまで落とすつもりだよ
書き込むなら普段公道走ってからにしろよな >>588
そういうことか。あの緊張感と
何事もなく走り終えたときの
開放感がたまらんのだが
脳ミソも使ってたのか…(＾＾； >>593
走行しているバイクのタイヤのグリップ具合を感覚で認知できるなんて
かなり知覚を延長させてないと無理だろ
そらもう脳から神経繊維からフル回転ですわ >>550
昔オート三輪が田んぼのあぜ道のコーナーでよくこけてたな
田んぼに横倒しになって漬かってるのをみんなで起こすんだよ バイクって休憩が気持ちいいんだよな
独特の疲れと安心感がすげー気持ちいい
休むために走ってる気がする >>564
殺してる数も車が圧倒的だしな
年間何千人も殺してる道具なんて車以外には無い >>594
すげーグリップしてクルクル回るわ(歓喜)
↓
これタイヤの限界はどこら辺だろう
↓
(略) 自宅でネット三昧して安全神話を守り続ける俺、ピラミッドの頂点から見物 >>602
自宅でネットしてたニートの家に小型飛行機突っ込んだ事故あったな バイクなんて大して面白くも無いのに、６人も一緒に行こうとするやつがいつのが不思議だ。
しかもいい歳のおっさんが。 >>603
確率的に外で乗り物乗って事故るのと比較する対象じゃないよな >>604
クルマよりは圧倒的に自由度が高くて面白いはず
だって趣味的な乗り物だもの >>605
地下核シェルターで高みの見物してる会長から見るとゴミみたいなもんってこと >>607
確かにそんな不便な生活を延々続けてる時点でゴミのようだな >>120
ハーレー乗りのオッサンだったよね確か
バイクの駐車場が少ないのに苦言呈してた記憶が 日本人ってなんででかいの乗りたがるんだろうな
道糞狭くて速度も出せないのに >>612
税金やら保険やらでとられる額が一緒なら、一番大きいのに乗らないと損って考えが多い。 >>596
オート三輪懐かしいねｗ
あれ安定悪いくせに舵が効きすぎるんだと聞いたことがある。 >>604
四輪は慣れるまでは面白いが慣れたらつまらなくなる。
二輪は慣れるまではつまらないが慣れると面白くなってくる。 >>1
中年で小金もったオッサンが大型バイク同士でつるんでワインディングロード走るとき、
どうみてもメーター読みで120～150km/hは出してるだろってスピードで集団で走ってたりするもんな >>617
分からなくて250のオフ車にばっかり乗ってる
大型も結局は見栄なんだよな。 まあ251ccでも1300ccでも税金変わらんから、それなら大型乗っちゃおうかとなるのは人情
毎日乗るには大型は重たくて取り回しきついけど、いったん走り始めたら余裕のトルクとパワーで長距離を楽チンに走れちまうし、
普段はクルマ、連休にバイクって感じの生活はこんなもん >>531
みんなでつるんで休憩地や目的地でワイワイガヤガヤするのが好きな層もいるんだよ
バイクは走るだけが楽しみでもないから。 >>622
よくそういう風に言うやつがいるが、欲しいと思ったバイクを買って乗ったらダメなのか？ >>626
別にダメとは言ってないだろ？
見栄を張るために大型バイクに乗るのも乗り方の一つだろ？ 見栄で乗ってる人もいるんだろうけど、
デカいのはデカいのなりに楽しいんだよな >>627
２５０のオフ車ばかりに乗っているを強調させておいてから、大型を見栄とか書いていて
乗り方の一つとか
立派な批判の書き込みにしか見えんよ
つーか林道とかちゃんと走ってんだろうな？ >>629
それは見栄を張る事に後ろめたさがあるからそう感じるだけだろ。
レーレプブームのオッサン達でも憧れや見栄で大型免許とって大型乗ってると
公言する人はいるぞ。
乗り始めは林道に行ったりしてたが、最近はキャンプの方が多くなったな。 軽量モタードでキャンプツーとかは筋金入りのソロツーリストだな
修行僧だわ 年相応で大型バイクになんか乗るもんじゃないと思うが、バイク好きなんだろうな。 俺にとってssスポーツは
車で言えばスーパーカーみたいなもんだ
あれは見栄で乗ってるのか?
庶民が手に届く一張羅なんだよ ツーリング仲間がみんな大型乗ってるからって
無理して自分も大型買ったんだろうな >>636
ほとんど貧乏人のヒガミだからほっとけ。 有り余るパワーは使いきれないけどあると無いとでは大違い。
山道でも短い直線で前の車を追い抜けるし、高速でもぶん回して巡行する必要がない。
鬱陶しい街中も3速固定で走れる。
車重が重くなるデメリットもあるけど、やっぱりメリットはでかい。
下駄で250スクーターも持ってるし、原付も好きだから別に小排気量車が嫌いというわけではないけど。
要は車やチャリも含めて使いわけるのが一番。
今はセローを増車したい。 >>337
排ガスっていうか、おっさん目掛けてバッスンバッスン排気ブレーキ食らわせてると思うw
今の車じゃ黒煙出ないからツマラン こらこら軽四乗りがssを煽る事は出来ないだろうが
おらおらそこのけ貧乏人と、一千万クラスの車と一緒に流してるよw 若い頃乗っててブランクがあってまた乗り始めた人が一番事故をおこしやすい気がする 自分の貧乏を棚に上げれば他人を貧乏人と罵りまくってスカっと出来るらしい 今は中型飛ばして最初から大型免許で購入も大型が多いんだね
一発試験も最初から大型が多い
それで試験がめちゃくちゃ バイクは車がいない単独走行や集団走行でもすべて停止線の前で止まるんだよな
ビッグスクーター4台とマニュアル1台が走行してて
5台すべて停止線オーバーの前方で停止してて唖然としたわ >>645
SSのスペックを知らねー奴が紛れ混んでいるな >>618
バイクに慣れるというのは運転が上達する事ではなく自分の危険行為に鈍感になっていく事さ
危険な事や都合の悪い事を考えなくなり思考停止に陥り最後には現実逃避するようになる
自分の危険行為を意識したらバイクに乗れないからね 30年乗ってるけど楽しいわ。
自然眺めて農産物買って帰って一杯。最高だ 殿はうまいやつにしないからこうなる
一人だけ遅れると追いつこうと焦るから事故につながる >>655
現状は実質的には教習所が緩いことによって
金で買うことができるのと同じことになってるがなｗ
しかしこれから人口減になって教習所がなくなると
多分すべての免許は取得が難しくなり相対的に価値が上がる。
まあそれまでに自動車というものが需要があるかどうかではあるがｗ >>657
んなわけねーよ
公認教習所だって卒業生の事故が相次げば警察に問題にされるから教習でも卒検でもダメな点はしっかり見てるわな
昔の免許センターの気分で落とされた理不尽な時代と比較したら事故率減ってるとか >>660
それは時代が変わったからじゃね？
お前さんが知ってる教習所はどんなレベルか知らんが
全国色々な事情があるでな。
免許センターでさえコースが完全同一ではないことから評価が一定ではないしな。 自動運転がデフォの時代がきたら、免許なんていらんくなるかもなあｗ
まあジジババばっかりの時代が到来してるし、自動運転で事故減らしてほしいわ
その代わり事故ったらAI技術者に全部弁償させるんやろか。恐ろしいな >>661
ちょっと興味あるので教習所の卒検でどんなのがＯＫになったか事例があればお教え頂ければ >>663
OKというよりは、普段がザルで
免許センターから視察が入る時だけ判定が厳しくなる。
君は免許センターで技能合格して免許受けたことあんの？
法規をそれなりに理解してないと厳しいよ。
まあコツみたいなのはあるにはあるが。 居眠りだろ。最後尾は退屈で眠くなるんだよ。オレもさっきコケた。擦り傷で済んでよかった >>7
日曜日に京都の山奥を900のBOLTで恐る恐る走ってたら、下りでロードバイクにブッチされたわｗ >>7
主人が1050cc乗りだが、本当に安全運転で帰ってきて欲しいといつも思う
けどデカいマシンに乗ってるってことは本当は飛ばしてﾋｬｯﾎｲしてるんじゃなかろうかと心配でならん…
ぜひ安全運転を続けてくだされ、家族は平気な顔してたとしても内心は地味ーに心配しとるから >>665
要するに具体的にどうこうという話じゃなかった訳ね
あなたの印象ということなら聞いても仕方ないな >>674
まあ確かに裏をとったわけではないが
視察らしき噂と姿を確認した検定では合格率が明らかに低かったのは確か。
それも状況は教習所によるだろうな。 >>677
ロードバイクは下り速いからね
>>670
間違いなくヒャッホイしてるw
保険金増額オススメ 団塊の下の世代のライダーは本当にクソやな
今ある厳しい道路規制やら3無い運動は全て此奴らが元凶よ
バイク乗らずに死ねよゴミが 大型バイクの何が良いのかわからん、扱いにくそうだし。
小型バイクはまだ車より小回りも効いて、燃費も良さそうだし
１人で移動するときに重宝しそうだが。 >>679
大型飛行機の何が良いのかわからん、扱いにくそうだし。
セスナはまだ大型飛行機より小回りも効いて、燃費も良さそうだし
１人で移動するときに重宝しそうだが。 >>682
お前のようなクズが暴走して、右折車や駐車場から出てきた車にぶつかって死ぬのか。 >>1
右直はさすがに車が悪いだろ
バイク憎しのお前らでも まぁバイクを移動手段としてしか見てない子には大型の必要性は分からなくて当然か。 >>676
(´д｀) ﾋｬｯﾎｲだとむしろ高確率で死ぬじゃねーか…
金より元気で生きてて欲しいわ本当に >>689
自分に自信がない奴は数で威嚇しようと群れたがるよね。珍走団やマスツーの連中みたいにｗ そうそう、雑魚ほど群れる
学校にもよくいたよね、そーいうチキンゴミ スレ立つ度に言うちゃるぞ
年 寄 り の 冷 や 水 おまいら排気量ですぐ議論するが、バイクは車重の方が影響でかいから。
オフ車でケツ流すのと、リッターツアラーでケツが少し流れただけでもビビるのは慣性の違い。
トラ車見てりゃ分かるだろ。
だから排気量別の免許とかよっぽどの初心者じゃなきゃ関係ねえよ。 これは、あるあるパターン。
最後尾の奴って、仲間見て運転してて、道を見てない。
だから道がカーブだと気づくのが一瞬遅れる。 じじぃが治療に訪れて医者に言った。
「体中、あちこち痛いんです」
それを聞いた医者はじじぃに言った。
「ちょっと膝を押してみてもらえますか？」
「こうですか？・・・痛いです」
「今度はおでこを押してください」
「こうですか？・・・やっぱり痛いです」
「次はおなかを押してください」
「はい・・・痛たたた」
医者はすべてを納得して診断を下した。
「指の骨折です」 >>697
初心者は無理して追い付こうとして、事故るからな。 >>691
何でソロでは走らないと思ったのか理由を説明してくれない？ 車好きやバイク好きは自己中が多いからマスツーなんてやるもんじゃない 路上にネギでも落ちていたんだろう
あれはバナナの皮よりもきをつけないといけない >>697
最初の交尾は二番目に上手いか経験のある人が担当すべし
最高の嬢は必要なし デカいバイクで公道は知ってる連中はただの見せびらかしのへたくそだからなぁ
街乗りなら250ccでも車のペースに合わなくてイライラするだけ。
たまに遠出するにしても、せいぜい600ccぐらいあれば十分。
それ以上はサーキットにでも行かないと宝の持ち腐れでなんの意味もないんだよｗ >>704
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ｽﾞｻｰｯ!! 原付は道交法の行間を読むと、原付なんぞに乗って公道走るんじゃねぇって書いてあるはず >>706
大型バイクは車で言うとレクサスやクラウンに乗るような感覚だよ。
長距離には良いが街乗りや楽しさは小型や中型の方が上という感覚がある。
今の大型はバカでも金さえ出せば誰でも乗れるからそんなステータス性も希少性も皆無だよ。
たまーに勘違いしてるアレな人もいるけど。 ５８歳になったけどまだ２０年前に買った１０００乗ってる
車重２５０kgのバイクを２０m離れた車庫まで押して行けなくなった辞めるつもり >>699
転んだり故障したり道に迷ったら家に帰れなくなるんだよｗ >>706
バーカ250もありゃ
街のりは充分だよ >>715
706は250の方が速くて車に合わせるのが大変と言っていると思う >>706
大型なら低回転からトルクがあるから車のペースに合わせるのも楽だよ
まあ250でも当たり前なギア選択が出来れば別に余裕だけどね
早く初心者の域を抜け出せると良いね 1300のツアラー
250のオフ車
125のスクーター
100のレース専用車
の４台持ってるけど、一番よく乗るのは125スクーター 250とかでギアをガチャガチャしながら走るの面白いんだがw 16で原付に乗り20で中型取り125に乗り25で250に乗り
28で限定解除して750に乗り30で1100に乗ってきたけど
50過ぎて体力的に無理だと悟りいまは250
お様で大きな事故も無く無事に生きてます さっきセルフ給油所で隣に隼が居たけど
老若男女が皆その隼ちらちらと見るんだよな。
やっぱり目立ちたい人とかだと快感でやめられないかもしれないなｗ
乗ってた兄ちゃんは体細くて大丈夫かって感じだったけど。 >>722
教習所で大型取得可能なのと店頭のYZF-Rに惚れてリターンしたけど
４０近いおっさんが操れる物では無かった
今は２５０で下道ツーリング >>726
お互い身の丈に合ったバイクで末永く楽しく走りましょう！ 40肩で自動車すらやっとなんで今じゃ原付すら乗れませんよ… バイクブーム時の2ストスクーターなんて今の人に乗せたら発進でウィリーしまくりだろうな。 「しんがり」は腹の据わったベテランが担当。
四輪から煽られようが平然とブロックきるやつ。
たぶん今回のは暇過ぎて居眠りしたんだろ。 週末しか乗らない人や雨の日は乗らない人は総じて下手くそ
毎日365日乗らないと本当の上手さは得られない
あと年取ると筋トレしないとな 一人では走れないヘタレ集団
と世間では見られてるのも知らずに
ドヤ顔でたむろしてるバイク集団には笑えるわ 集団走行のツーリングなのに後ろの下手な奴のこと考えずにブッ飛ばす奴がいるんだよ
後ろは必死でついて行こうとするから無理して事故る
何十年も前からあるぞこのパターン >>736
１が抜けてた
速い、速すぎるよヤマハさんで
ビビリモード全開 たかが交通事故2件じゃねえかよｗ
死んだわけでもないのに、嬉しそうだなNHK
全ての交通事故報道してるならまだしも、これは！ネタになる！と思ったのだろ
そんなに人の不幸好きか、受信料徴収でいたぶるのも好きだし、報道も偏ってるし
ＮＨＫは宗教団体みたいだな ５０過ぎたら
日本産の 世界のスーパーカブ にしなさいって
伊豆半島 または 房総半島 釣りしながら一周ツーリング 楽しいぜ ツーリングはバイクの性能差とか技量とかフラストレーションがたまる >>716
読めても文脈の意味がわからないようです。 >>751
ついでに>>718だから目も当てられん
読解力幼稚園年中レベルｗ >>744
手動クラッチが無いだけで扱いが数倍難しいんですけど >>744
カブはとっくの昔に
日本製→タイ製→中国製
になったよ
日本製の高性能なスーパーカブはもう新車じゃ買えないよ >>739
確かに昔からある
俺もよくそういう奴とツーリング行ったけど事故りたくないから平然と安全運転して現地に着くのがよく３０分くらいは違ったな どんなに無理だ無謀だ危ないと言われても
やっぱ極限的に大きな馬力のバイクに乗ってみたい
（免許も取ったし）
気持ちはわかる
自分もそうだった
なんとしてもナナハンに乗りたかった…
乗っていて楽しいかどうか
答えはかんたん
苦しむために乗る代物じゃないしｗ >>756
スタートとゴールの場所と時間決めて適当に走ればいいのにな。
何でマスで移動したがるんだ？
周りも迷惑なんだよな。 >>758
仰る通り目的地だけ決めて集合するほうが安全だし、好きだな
みんな揃ったときの軽い高揚感もある
大勢で走るのも楽しいけど、時間や気持ちの自由が失われるしベテランのオッサンに引きずり回されるしめんどいこともある >>754
不評の中華カブ110乗りですがオイル量だけマメに点検してれば大丈夫だよ
すでに5万キロ突破 乗り比べれば分かるけど走りに関しては現行型が一番良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
