【ＪＲ】五輪会場の最寄り駅改良 ＪＲ東日本、有楽町など４駅 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/6/6 20:22
ＪＲ東日本は６日、2020年に開催する東京五輪・パラリンピックに合わせ、競技会場の最寄り駅などを改良工事すると発表した。約250億円を投じ、有楽町駅（東京・千代田）などの４駅で工事を進める。改札口やコンコースの拡張などを通じて駅構内での混雑の緩和を図る。20年の春頃までに工事を完了させる計画だ。
改良するのは有楽町駅のほか、新木場駅（同・江東）、新橋駅（同・港）、浜松町駅（同）。浜松町駅では羽田空港に接続する東京モノレールとの乗り換え通路を相互通行できるように新たな改札口を設ける。
新橋駅は競技会場のある湾岸地域をつなぐ「新交通ゆりかもめ」の乗換駅となる。すでに設けたホーム上の大屋根をさらに拡張することでホームの柱を減らし、ホーム上の混雑を緩和する。
ＪＲ東日本は昨年、原宿駅（東京・渋谷）など３駅の改修工事を始めると発表。今回発表分の４駅を含め、東京五輪に絡んだ駅の改良工事は７駅となる。 有楽町は難しいだろ、あの狭さ。２階建ては時間的に無理 新橋とか舐めてんの？既に狭いのに工事でさらに狭くなるの？ 新木場をどうするつもりなんだろ？
通勤客とネズミー乗換の客の動線を分離してくれるなら嬉しいが、オリンピックのために改装って意味がわからない というかオリンピックは今から中止にはできないのか？
やめますって言うなら早いほうがいいだろ もう新橋駅は遅すぎた。
山手線は地下化するしかない。
あっ大江戸線じゃん。 新木場と越中島のJR貨物で働いてた事あるけど
新木場をどうしようってんだよ 有楽町線、りんかい線との乗換専用改札作るくらいしか思いつかない >>8
わからないのは「意味」ではなく「理由」だろ低脳 浜松町はモノレールからJRの導線をどうにかしてほしい。逆は楽なのに
有楽町はバリアフリーどうにかしろ 有楽町はあの千疋屋とか中華料理屋の入ってる汚ならしい長屋を取り壊せ。
あれのせいで銀座口改札が目隠しされてみんな中央口と京橋口に流れるから、混雑の偏りが激しいのよ。 >>15
ビックカメラのエスカレーターしかないんだよな… 京葉線と武蔵野線の「新東京」駅
横須賀線(総武快速／NEX)の地下東京駅
東北・北海道・上越・北陸新幹線東京駅(3面6線化)
五輪までにJR東日本の潤沢な資本力で！ 有楽町はガード下の飲み屋街を残してくれ
以前飲んでて隣のスウェーデン人と話したらここはスペシャルだって喜んでた
外人さんが異国情緒を感じるのはそういうところだ ホームも狭いから、拡張工事で、もっと列車を連結するようにしろや！ 新木場だって開業時点からダメ設計にしか見えなかった。 >>27
開業時は有楽町線だけで、ダメも何もないと思うが 臨海副都心はあと地下鉄２路線ぐらい引かないときついだろ。 新木場はりんかい線とJR線とメトロの券売機をもっと解りやすくしてやれ。
田舎もんとか外国人とか見ていると本当に不憫だ。 笠幡駅なんとかしてくれ
あんなのが日本だと思われると恥ずかしい 新橋の工事が長すぎる
京急ストア閉店してから何年よ 新木場はホーム両端に、乗り換え専用通路の増設だろうな >>36
エスカレーターを増設してホーム上が溢れないよう
降りた客をホームからすぐコンコースへ降ろせるようにする＞新木場
いわゆる舞浜方式、だが舞浜はそんな小手先対策では
とても対応できず破綻して入場制限で対応してる模様
鼠園からホーム増設費用負担の申し出があったけど維持費を考えてか断った
なんて噂を聞いたけどそれで事故ったら意味ないじゃんね
特急も武蔵野線も走るんで車種統一ができないからホームドア作れないし >>40
京葉線が開通して、ネズミ園への接続してからだよ、問題が起きたのは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
