【愛知】東名高速バス事故 現場にブレーキ痕なし ★6 [無断転載禁止]©2ch.net
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東名死傷事故 現場にブレーキ痕なし(日本テレビ系（NNN）) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170611-00000001-nnn-soci
日本テレビ系（NNN） 6/11(日) 1:45配信
愛知・新城市の東名高速で、乗用車が観光バスと衝突し４０人以上が死傷した事故で、乗用車がブレーキをかけずに中央分離帯を乗り越えたとみられることが分かった。
１０日午前７時半ごろ、新城市の東名高速道路で乗用車が下り車線から中央分離帯を越え、上り車線を走っていた観光バスと衝突した。
この事故で、乗用車を運転していた静岡・浜松市の医師・伊熊正光さん（６２）が死亡し、観光バスの乗客と乗員４５人が重軽傷を負った。
警察によると、現場には乗用車が横滑りしたようなタイヤ痕があるものの、ブレーキをかけた形跡は残っていなかった。車はスピードが出た状態で中央分離帯の盛り土に乗り上げ、ガードレールを越えたとみられる。
伊熊さんは出勤途中で、普段使っている車を修理に出し代車を使っていたという。
警察は、目撃者から話を聞くなど、当時の状況や事故原因を調べている。 エド：ご自分で修理すれば、１万ポンドの節約になります。 >>6
番号分離帯をすっ飛ばすことをスレ立てスカイアクティブという 車線変更してきた車に、車体の後ろ側を横からコツンとやられて回転だろ 法定速度４０キロの道路走ってても８０キロぐらいだして追い抜いてくやつザラに居るよな 居眠りか急病か
ドラレコ見ると太陽の位置的に先行車のステンレスタンク車を
追い越そうとした時にうまいこと太陽拳でも喰らったか
視力的なモノか気にする人は前から一定数いるみたいだしな 居眠りかよそ見だろ
自業自得因果応報
被害者だけが可哀想だわ 追い越し車線を横切るスリップ痕が残ってんだから、飛び込む前の状況はだいたい分かるだろうね。
いったい、なにがあったんだろ。 >>1
ベンツ故障で代車安物の日本車で同じようにスピード出しちゃったか？ >>4
ろくでもない失敗をしやがって、、
小さいくせに以外と走るから どの位出るかテストしてたんじゃないかなぁ でかっ飛んだんだよ 居眠りだったらちょっと前からフラフラしてんじゃね
すごい蛇行してる車見たことあるわ
乗用車側のドラレコないのかな これ動画怖すぎ
高速で追い抜き車線は走れなくなるほど虎馬 暴走ヤブ医者はすでにあの世だし
怒りの持って行き場がないな・・・ 何故代車だったのか？真の犯人はそこから浮かび上がるんだよ >>11
コツンはしらんが、回転は無い。回転してたらジャンプするベクトルを得るのが大変で、まず無理。 事故写真を見た感じ
左後輪のパンクが原因かな サイドウォール潰れてるので衝突によるパンクではなさそう 動画みた。こんなの隕石が落ちてくるくらいどうにもならんじゃん これバスドライバー礼讚多いけど
実際頑張ったと思うけど
あの状況じゃもう運でしかないよな >>32
タイヤのバーストっていうやつ？
減速してもダイブは避けられなかったのかな 一体左のガードレールに当たって反動で右に行ったというのは正確な情報なの？ あんなに簡単に飛ぶのかよ、と思ったら
乗用車側から見て、中央分離帯が発射台みたいに傾斜してるんやね ハンドリングの感覚相違だと思う。
専門家ほど専門部分についての自己管理が甘いと仮定すると、
ベンツの運転感覚と同等で無い事に対する深層心理の反発を制御しきれなかった。
これが正解。合流による他車との相互関係を修正するための、わずかなポジショニングの修正
が破局的な操縦操作をもたらし、操縦感覚（中脳）はその脊髄反射を修正せず許容し、大脳は看過した。 なんかワイルドスピード言ってる人多いけど、ワイルドスピード1度も見た事ないんだが車が空を飛ぶ映画なんです？ 高速だと血圧も上がるし急病でバスに突っ込む前に死亡してたんじゃね？ 飛んだ先がバスじゃなくて乗用車だったら
乗用車の上を飛んだよな？ 1，2，3，4 ガンガン ズンズン グイグイ 上昇 なんにせよ、右れーん走行からのジャンプは、傾斜、進入角などの面から可能性が無い。
左レーン、もしくは右レーンから左側衝突後大きくそれ。という感じだろな。
交通事故動画30ｈ（内ロシア20、中国3）くらいは視聴しての感想。 整備不良だったら民事は修理店の責任になってくるよ
医者だから相当取られそう >>47
ヒント、イレイザー
中でぺちゃんこの死体は・・ 対向車線から飛び込んでこないように中央分離帯を作るべきだろ ニュース見たけど、とても緩やかなカーブだった。
ハンドル操作誤ったって、あんな飛び出し方するかな？
デミオってトルクベクタリングが追加されているけど、高速で急に効きすぎたのかな？ バスの方はとっさにブレーキ踏んでる。さすがプロだな。 車内動画でハンドルを左に切って伏せる様子が記録されてるけど
運ちゃんの首がすっ飛ぶ画になったかもしれんのよな 下手したらバスの乗客が４０人くらい死んでたかもしれなかった 左後ろのタイヤはジャンプ時の衝撃かでビードが落ちてエアが抜けているだけのように見える
パンク状態での走行ダメージや破裂痕が画像からは確認出来ない >>58
てっちんホイールのデミオにトルクベクタリングなんてついてないでしょ マリカーみたいにショートカット願望があったのか
BTTFみたいに未来からきたら現場がアレだったみたいな タイヤが原因だったら検証でわかりそう。
もし代車の整備不良だったら 後続車が事故直後を録画してる動画の方が怖いな
怖くて途中で止めた >>60
ブレーキ踏んでなかったら、バスにぶつからずに上を通り過ぎたんじゃないだろうか >>65
ベンツなら大丈夫じゃね？
ペラペラの日本車とはやっぱ別物だよ。 100じゃスピンしてもモーメントの掛かり具合によっては飛ぶのかな >>79
バスの方は高齢ドライバーで瞬間避けようとアクション起こしてはいるが
30,40代なら反射速度が早い分もっと避けれた可能性はある。 >>63
ジャンプ時は右前→左前の順でガードレールを乗り越えフェンスを突き破っていて
左後ろがまくれ上がって天井がバスへ向かって飛んでくるのは、最初に右前がガードレールにぶつかった時の
応力によるもの＋あとガソリンタンク重量分の重力加速度も多少乗ったかもしれない
どっちにしろ後部があの短時間で持ち上がる理由は右前がガードレールに引っかかったために
後部が浮いた事がきっかけになってる
つまり左後ろはフェンスやガードレールに強く当たる前に既に浮いていたから
フライト前にパンクしていた可能性が高い 衝突するのがあのバスの運命なら、上の方に当たったのは幸運だな
通り過ぎた車が何台か前にいたけど、バスが少し遅かったら真正面、運転手の顔面に来てたな
加速して走行車線から追い越し車線に変えたは、運が良かったのか悪かったのかは解らないな 720 おさかなくわえた名無しさん＠無断転載は禁止 sage 2017/06/10(土) 14:00:29.35 ID:AOPe9Bcb
http://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/plus/s/ssd149706737826384.jpg
http://imgur.com/oKKOK2C.gif
724 おさかなくわえた名無しさん＠無断転載は禁止 sage 2017/06/10(土) 16:39:06.44 ID:AOPe9Bcb
>>720 完全一致
http://i.imgur.com/nd09YX4.gif なんで「さん」づけなの？
危険もしくは注意散漫であったろう運転の結果、他の車両に西部警察しちまった運転士って、刑事事件の容疑者にならんの？
法律に詳しいエロイ兄貴 何キロ出してたんだろうか？ 200㎞とか…
あそこまで飛ぶというと
やはりその車の限界スピード超えていたんでしょう
レーシングマシンとちゃうのだから
普段走らせていた速度で走らせてたら
限界スピード超えたんじゃない
空気圧も普通車とスポーツカーでは大きくちゃうし >>80
もっと避けたら側面に刺さってるんじゃないかな 時速200kmで壁に激突したようなもんだよね
遺体はバラバラなんじゃない？ >>86
基本的に罪が確定するまではさん付けだよ
ちなみに容疑の段階では容疑者だよ >>79
バスが全力で受け止めてくれたから
デミオの他に死人を出さなかったけどな
これ以上ないタイミングで刺さってるんだよな
>>80
横で受けたら乗客何人か犠牲になってるんじゃね 出勤前の目覚めのコーヒー替わりに
ハイスピードドライビングでアドレナリンパンピング!してたんだろうと推測 高速でアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性は？
あの車種にクルーズコントロールが付いていてアクセルから足を離していたのが前提だけど。
サービスエリアからの合流口で侵入してくる車を視認したので減速しようとしたが
間違って急加速、衝突を避けるために追い越し車線側に急ハンドルを切ったと。 突然飛び出してきた人跳ねたら跳ねたほうの過失なのに
今回は過失ゼロって一体何が違うんだろ
人跳ねた人がかわそう 飛んだ車の運転手は車外に飛び出したの？
車と一体化してスクラップになったの？ >>92
命に別状はないってだけで大怪我の可能性はあるな バスじゃなくて医者の話なんだな。気絶してアクセル踏んだままになったんだろ、自殺にしちゃ大掛かりだよ >>100
車内に閉じ込められてたらしい
救出後に病院に搬送されて死亡確認 キチガイ運転手が死んで負傷者が出たが他に死人がでなかったのは喜ばしいことだ >>99
俺もよく分からん
警察はなんとなく分かるのかな、悪質か否かが
今回は否だったのかな 代車だったのか、前輪駆動の挙動に慣れてなかったのかも
マツダの車って欧州車と同じで
トラクションため込みながら旋回するから >>106
運転手さんかわいそう・・ところで>>74の動画はどこで見れますか？ 「東名高速バス事故」じゃまるでバスが悪いみたいじょないか >>92
頭を相当ガラスで切ってると思う、何針も縫って包帯ぐるぐる＆酷いむち打ちじゃないかな？
ガイド奥さんは帽子も被ってるし衝突前にうずくまったらしいから割と軽症で済んでるかもね 閣僚は質問に答えてるか？・
加計「再調査」で話題の国会大迫力動画 森ゆうこ議員
https://youtu.be/lL1bSOkiNRc >>99
飛び出しは…保険の関係で大岡裁きの結果定着したアホ判例…海外じゃ飛び出しは自己責任どころか修理代も払えやし、 普段左ハンドルで右ハンドルの国産代車に乗ると
かなり車線より幾分右より運転になっちゃうから 飛んできたのが白バイだったらバスの運転手が逮捕されてたな 老人のくせに代車で調子こいてスピード出すとかないわ～
死んで当然かと思うべよ。 >>110
前方不注意かどうか一応検証はするんだろうね
瞬時にハンドル切ってれば正面衝突は避けられたとか、実際ありえないけど さすがに60代だとFBとかツイとかやってなさそう
やってる人もいるだろうけど とりあえず他人ごととは考えず教訓にしないといけないね。
・体調が悪い時は運転手を頼むなりして運転しない
・慣れない車はより一層慎重に
・急いでいようがスピードを出せばやらかした時に比例して被害が大きくなる。
急いでいる時は余計に慎重に落ち着く。
そもそもやらかしたら数時間規模～永久的に間に合わなくなる。 普通に考えて即死してたんじゃないのか。
ニュース映像ではハンドルが何故か後部の給油口の上にあって、二つに折れてたぞ。 >>104
でも高速道路で猛スピード出すと車内で警告音うるさいぐらい鳴るよね。何か突発的に病気の発作でも起きて失神してたような希ガス。 >>35
アホか、その運を持っていたから礼賛されとんのじゃ 代車だからってブレーキぐらい判るよ。バスだって大型の高さ感覚あるだろうしテクニシャンなら避けるよ 急に車が吹っ飛んで着たらそりゃブレーキ踏む間もなかろう 東神観光バス公式によると、3人が入院しているそうだが運転士とガイドも含まれてるのかは不明。2人は夫婦だったんだな。さすが中古車しかなく零細で行政処分歴のある会社。。バスの運転士は反射的に左ハンドル切っただけで、 まあなれない車で飛ばさない遅刻しそうなら諦めるのも大事 前方からの衝撃で自然停止するまで相当距離走っており、運転士が吹っ飛ばされた事もありバスはアンコントローラブル状態だった。よって死者が出なかったのは結果論で運転士の資質によるものではないと推察される。 >>138
あざっす！最後まで見たけど全然大丈夫だったよ >>119
当たり前だよね、跳ねたほうがむしろ被害者、人生台無しにされる >>37
海外の軍の払い下げの戦車って輸入出来るんだぜ。
武装は外されるけど「強度」は変わらないから可能だよ。
でも戦車では高速走れないだろうから、装甲車的な物が良いと思う。
戦車よりも強度は落ちるけど、普通車両が当たるくらいなら中は無問題だと思う。
ロシア系のが多分一番買いやすいと思うので、頑張って下さい。 ドラレコ映像でデミオのタイヤのホイールの孔が光って見えるんだよね
ブレがないから飛んでいるときはブレーキが踏まれてて
タイヤは回転してなくて止まってたんじゃないかと >>140
なんで夫婦だとさすがになるのか
クズ医師の身内ですかね >>30
そろそろ出て来てもいい頃だと思うんだけどねえ >>132
この映像、肝心のバスが見えてくると興味も示さずに増速してるのが激しく違和感。俺なら止めて救助活動したくなるし、そうでなくてもバスの激突前面を見たくなるのが普通ではないのか？ >>146
高速道路走れるロシア（ソ連）戦車と聞いてBT-5が思い浮かんだけどさすがに古すぎだよな 浜松から岡崎まで毎朝東名で通勤してりゃ100人に1人ぐらいは10000日に1度くらいの確率で車が回転飛行することもあるだろう >>152
一般道ならそれもいいが高速じゃ二次災害引き起こすだけだぞ >>140
まるでバス会社側に責任があるような人格批判 >>152
できるだけ厄介なことには関わりたくない人も多いしね こんな緩やかなカーブだとPAの出口でなんかあったとしか思えない
まぁ、事故車両の前後の車には警察から連絡行くと思うが >>152
トンキンでは普通の事です
関わらないのが正義らしい よくこのバス横転させなかったな、それだけでもしゅごい >>75
バスの上を通り過ぎる程の高さは無い。
車は回転していて、屋根側からバスに突っ込んでいる。
回転しているという事は「ひねり」が生じているわけで、
飛んでいて、放物線の一番上から既に下に向けての運動へ変わっている。
少しの「ひねり」であっても、その瞬間から空気抵抗が増すわけだから、
どんどん下へ落ちて行くだけ、上昇するエネルギーはもう無い。
わずかでもブレーキ踏んだおかげで、衝突時の衝撃は軽減されているはず。
ブレーキ踏まなかったらバスの運転手は死んでたと思うし、客の中からも死亡者か重体の人が出たと思う。 >>152
死亡現場じっくり見たいとかサイコパスかお前？ >>158
あちゃー！
代車だから知らずに押しちゃったんだな。 気絶、居眠りなら踏み込む力が弱まって、ペダルの反動で減速する。
減速してたらあそこまでとばない。
よそ見運転だと思うよ。
ナビ、携帯をイジってたか、食べ物の袋を開けようとしてた。 >>30 今、ニュース番組のスタッフが一番欲しいのはその映像だろうな
衝突したとき周りはどんな感じだったのか、バスはどんな動きをしたのかその映像も探してると思うよ >>1
あー、
レーンキープアシストが誤動作して、
勝手にハンドルが切れちゃったのかな？
レーンキープアシストは、
性能低いし誤動作もあるから、
使わないほうがいいのにね。 ドラレコ搭載が必須になって、お偉方の利権＆天下り先が生まれるんだろうね >>170
＞ 気絶、居眠りなら踏み込む力が弱まって、ペダルの反動で減速する。
そ、そうなのか？
俺、トイレでカチカチの便秘ウンコ踏ん張って、気絶したことあるけど(笑)
気づいたら床に倒れてたぞ
なんつうか、気絶すると身体なんてどっちの方向にどう動くか、全く予想できない 高梨沙羅「踏み切りのタイミングが完璧なので、高さも飛距離も出たと思います」 >>152
救助はともかく
見物されたら渋滞になりさらに災害が起こる可能性が高まるから
迷惑だしマナー違反だな
しかもあなたが救助のプロでなければ通報以外してあげられることはない >>108
現場で死亡確認された。
でたらめ言うな 空を飛ぶ 医者が飛ぶ
分離帯突き抜け 星になる
火を吹いて 屋根を裂き
スカイアクティブ 舞い上がる
デ ミ オ デミオ が伊熊を乗せたまま
デ ミ オ デミオ が空を飛ぶ～ ノーブレーキで分離帯に乗り上げたんだから
前の車煽ってたとかして調子に乗っちゃたんだろな
普段どうりの通勤でいつもの道を走っているなら居眠りは可能性ないだろ
運転ミスだと思うよ いつ、どんな災難にあうか、わからない世の中だな。
ミサイルが着弾したらどうなってしまうのか？ >>65
いや、ベンツならこんな飛ぶような状況にならなかったのではという話では？
飛ぶ前に何が起きていたのかわからんが
ハイスピードの状況でコントロールが効きやすいか否かという
さらなる加速で何かを避けようとしていたかもわからんし >>142
運転手はごく当たり前の反射神経の基づく反応をしただけであって、賞賛も誹謗もされるべきではないという客観的事実を見据えるべきだと思う。
左ハンドル切ったのとブレーキ踏んだのは特に救命には寄与していない。衝突後の蛇行惰性から停車まで他車と接触しなかったのも結果論。 翔んだカップル上映未定
翔んだカーブルブル上映決定！ >>190
＞伊熊さんは出勤途中で、普段使っている車を修理に出し代車を使っていたという。
そりゃ自分の車だろ
代車の意味わかってるのか？ ホグワーツという病院で働いてた医師で時々飛んでたらしいよ タンクローリーのドライバーに事情聴取したほうがいいかもね。
右側に擦ったあとあるなら、
ひき逃げで逮捕だな。 >>170
ナビ、携帯をイジってたか、
まぁ、いるかもしれん
食べ物の袋を開けようとして
そんなやついねーよｗｗ
前の車が運転手側からカップ焼きそばのゆで汁捨てながら走行してたの見たことあるけどな
奴はあの後、ソースをかけて箸で食ったんだと思うと恐ろしい 一般道でも縁石踏んで飛ぶ車珍しくないし
車うんぬんより運転ミスだよ >>188
マツダ車へのイメージが下がりこそすれ上がることはないよね 代車で知らなくて横滑り防止装置をオフにしてたってこと？ >>196
軽井沢のバスなら、
20人くらい死んでたよな。 バスはとっさにブレーキふんだおかげでバレーの
レシーブみたいに勢いが相殺されたんだってな
乗客は運転手さんに感謝すべき
間違いなく死者を減らした 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>146
外国製の軽装甲車の国内ナンバー取って走ってる動画がYouTubeあったなあ
車検通すのかなり難しいとのこと
いまなら大型特殊でバギーのMRZR4が楽々 >>201
少なくとも、トヨタ車はガードレールに乗り上げて横転しないように試験してるから、ジャンプもしないよ。 140前後ぐらい出してたんじゃねぇの
こういうカスは自損で孤独に地獄逝けばいいんだよ
迷惑かけやがって・・・ 太陽光の直撃で、くしゃみ出ちゃう人も居るわけで。
死んだら証言出来ないから、ドライブレコーダーは
必ず設置している。
が、今はこの人と同じく代車使用中。
やだなー。 >>201
スカイアクティブという名前があまりにも皮肉で >>205
ググったら航続距離が１５０ぐらいだと、遊びに行ける場所が近い田舎に住んでないと無理だな >>82
それはマイナーチェンジ後からじゃなかったか？ >>212
馬鹿どもはそれが面白いからここまで騒いでるのか >>80
あんなもん避けられる訳ねえだろ
むしろ反射的に急ハンドル切ってバス横転の可能性だってあるぞ >>212
人が死んでるのにそういうのはどうかと思うけどな・・・ 最初この事故の一方聞いた時、２２０ぐらい出してたんじゃね？
と思って日本車ではないだろうなぁと思ったけど
テールランプ見てアテンザがCX5かなと思ったけど、まさかのデミオ >>3
高速道路の通行止め分は払う必要無いらしいからたいした事はないんじゃないか
道路の修理代、怪我人への補償、バス会社への補償、代車費用くらいだろうからいいところ二億円もあれば余裕でお釣りが来るかと
それなら保険で賄える >>201
このドライバーの普段の事故歴にもよるけど
よりによって代車の時にわざわざこんな事故起こすんだからイメージよくはないでしょ >>206
傾斜のある中央分離帯に角度付けて100kmの速度で突っ込んだら、どこの車だろうと離陸しちまうよ >>222
ドライバーが無茶しやがったな、としか思わないよ普通
こんな無茶苦茶な事故なら余計に バスに勝つのは大型車しかいないわ
飛んでバスと激突したら相対速度的に大抵は勝てないだろ
なんの勝ち負けなんだ？というのは置いておいて ところで何科のお医者さん？
患者の命まで影響しないのかな？ TVCMでカッコいい白人モデルが颯爽と運転するシーンばかり流すから、自分もその気になって飛ばすんだよ
全車種・全メーカー、ドジなウェイクあんちゃんが出てくるやつでいいよ、もう 所有車は車検じゃなくて修理なんでしょ
ぶつけたんじゃね
衰えて運転危なかったんじゃないの >>227
バスのフレームでなくて「ガワ」はすごく弱いよ。 >>182
最後は
デ ミ オ デミオ が突き刺さる～ 普段の車は何だったのか知りたい
マツダの代車だからロードスター？ ブレーキ踏んでたらそもそもあんな車の飛び方しないわ >>233
この辺の事実が浮き彫りされたら屑認定まったなし >>152
高速道路で車を停めて救助なんて自殺行為だぞ、こういう時は警察に連絡すだけでいい >>231
マツダはヒュンダイ並の車しか作ってないってことか
とりあえず周知しなくちゃな バスが受け止めたからいいけど
乗用車で込み合ってるとこに吹っ飛んできたら大惨事だったな このバスはいすゞの最新型のガーラＳＨＤでＥＵの最新の安全基準で
作られたバスで何本ものロールゲージで覆われてるかなり高剛性の
車体だからな >>234
スキーツアーのバス事故は、横転してガードレール飛び越えて、
森林に天井側から突っ込んだから、アレだけ大事故になちゃんだよな。 >>240
人が死んでる事故がネガキャンネタとかチョン並の思考だな >>15
居眠りかよそ見程度であんなレッドブルも真っ青のエクストリームアタックするなら
毎日その辺の道路でクルマひっくり返ってるよ
まずは免許取ってクルマ運転してみろ >>76
屋根から行ってるからベンツでも無理だと思うよ
車は上から重量物が降って来ることは想定してないだろ
ましてや自分が飛んで屋根から重量物にぶつかるなんて想定してない
しかも相対速度は150km/h以上だろうし
競技用のロールケージ組んでても無理だと思うよ まだ国産車だったらこの程度の被害ですんだ
飛んできたのがアウディだったらバスのガラスを突き破って中で炎上してた プリウスではブレーキ踏んで加速する事例があるから
運転手の操作ミスと決めつけるのは慎むべきだ １０階から飛び降りても車の屋根に落ちれば助かるぐらいだし 普通車であんなに飛んだの始めてみたよ。
他に原因がありそう。 >>243
ロール「ケ」ージな
土屋圭市みたいで恥ずかしいから直しなよ ガーラ乗り換えまったなしマツダが関連しているバス製造ってあったけ？
あるならそこの顧客根こそぎ持ってかれるぞ 炎上しなくて良かったな
ガソリン少なかったんじゃないか >>219
俺も場所的に「どーせT社の末端社員が粋がった末の事故だろ、ISかGSだな」と思ってました
大変失礼しました 橋のガードレールの欄干は飛び出ないような構造になってる
けどね >>254
その程度のミスを偉そうに直せと要求するお前が恥ずかしいわｗ マスコミはバスばっか写さないで、
乗用車がコントロール失った路面（タイヤ痕）とジャンプした場所写してくれよ。
合流車を避けようとしたのかな？ ＞＞マツダ『デミオ13-SKYACTIV』のCd値は0.29である。これがどれだけ凄いことかお分かりだろうか。
怖いお >>259
フィーチャーをフューチャーって言いまくって恥ずかしくないヤツと同じやね
実は日本人の過半数はそっちというねｗ >>257
俺はこの事故の一報を聞いた時バカが東名でまたやりやがったな位で画像見たら
バスの上部に謎の物体調べてみたらドラレコ動画にたどり着いて唖然としたわ
何故ならこの事故俺の居る場所から数キロ圏内の東名だったからな リジットだとリアロールするから4輪独立懸架かったほうがいいな 相対速度200キロの車をバスの上半身で受け止めてバス側に死者出てないのが不思議。 ここまで飛ぶって一体どれだけスピード出していたんだよ、このジジイは。
普段から調子こいて出してたんだろうな。デミオと言ってるけど、池沼の
マツコネ付いてる奴か？ おっさんの通勤ルートだったらしいからな、いつもの車のように飛ばしてた
んじゃろうが足回りふにゃふにゃのデミオで緩やかな右カーブでも吸い込
まれるように左のガードレールにぶつかったんやろな、多分おっさんは？
状態でダイブしたと思うな >>270
これ八幡町商店街の皆さん奇跡の生還ってテレビに出るな タイヤバーストで操作不能
左側面ぶつけ、そのまま右で飛び越える、かな
代車だとタイヤつるつるなの出されることあるし 先月の4日だっけな
新東名のトンネル内でデミオがひっくり返ってた
マッハ号みたいに空飛ぶスイッチ付いてるのか デミオにこんなつや消しマットブラックみたいなフルスモーク調の車があったんだ
禍々しい色、形だよね >>275
事故車は平成27年式のいすゞガーラとバス会社の発表にあった >>277
ツルツルなんていつの時代よｗ
第一そんなタイヤでこんな成るほどすっ飛ばすかね 昨日テレビでやってたタイヤ痕だと、
だいぶ急激に左から右に曲がっていたが、
時速何キロであんなことになるんだ？ >>283
代車のタイヤの溝気にする人って、あまりいないんじゃない？ 乗用車は時速200Kmで壁にぶち当たった事になるんだろうな。 どのラインを何キロの速度出せば、あんな風に気持ちよく飛べるのか知りたい マイケル・ベイだったら吹っ飛んだ瞬間スローモーションになり
クルクル回りながら変型するデミオと見上げるバスガイド
後続車を華麗に避けながら二本足で走り去って行くデミオ >>285
いまどき、溝の無いタイヤ履いてるやつなんてまず見掛けないぞ。
って事は皆、タイヤを気にしてるってこと。
代車だってほぼ無意識にタイヤぐらい見るよ。 後続車のドラレコ映像があったらマスコミは買うのだろうか？ >>99
市街地なら人の飛び出しは 予想できる
というか 予想して運転すべき義務
車が空をとぶのは予想しなくてもよい 修理あがったベンツはどうすんだろうね
葬式のまっさい中に納車するんかね トランスフォームしなかったな。整備不良じゃないのか？ 海外だけどレンタカーで乗ったマツダ3は面白かった
国内ではアクセラって名前で売ってる
FFでエンジン非力でも後輪滑らすの簡単なサス設定
エンジン軽くてバランスがいいのもあって
タックイン使いながら楽しんだよ、知らないと怖そう
昔乗ってたCR-Xと似た挙動で、大きい分ゆっくり
いわゆるテールハッピーというサス設定なのね
ゴルフなんかは金輪際滑らせないって設定だけど
ドイツは高速道路の速度域が高いから、安全な設定
普通のドイツ車とマツダ3は挙動が大分違ったみたい
デミオは乗ったことなくて知りませんけどね 丁度バスのフレームに当たったから良かったあのバスの一番固いとこでしょ 足突っ張ったまま死んでたんじゃない？
意識あったらブレーキ踏むよ。 ゆるいカーブ中にパンク・バーストしたら外に膨らむから当たって跳ね返されるね おまいら、デミオのせいにしてるが、ベンツならもっと低い弾道で飛んでバスと正面衝突して
死人が増えただけだろｗ >>300
エンジン脱落しないから低伸弾道で大質量が客席なぎ払うことなるねｗ あの速度でバーストだったら、路面にホイールの傷が付いてる筈だよ。 マツダ本社工場連続殺傷やマツダ社員寮殺人事件など
呪われてるなマツダ車 バスがもう少し遅かったら屋根じゃなくて運転席正面に当たって制御できなくなってバスももっと被害出たんだろうな リフティングターンの練習でもしてたんじゃないだろうか 普段乗ってるドイツ車のつもりでマツダ車を運転した
左のゆるいカーブ
後輪が滑って内側に向かい内側のガードレールに接触
反動で中央分離帯に向かい傾斜盛り土でジャンプ
相当な速度がないと跳び上がらないし、滑らない
シミュレーションしてみれば初速度の推測可能では？ ブレーキ痕無しかよ
運転中にもう意識を失ってたか急死してたのかもな バスにも責任あるとか書き込んでいるｱﾎはなんなの？
医師も気の毒だったが、心臓系の発作でも起きたんじゃない？
医者の客はディーラーも気を使うから本来は本人のクルマと同等クラスの代車を出すけどね
本人はプレマシーで、どうしても代車がなくて、デミオでもいいからすぐにって要望だったんじゃないかねぇ ID:N6ngDLnt0
関係者騙ってネガキャンとかこいつが死ねばよかったのに 後ろ向きにジャンプしてないか
高速道路をバックで走っていたことになるぞ
どんなクレイジーなやつだよ >>99
被害者側が回避不能であることが証明されれば過失割合は１０：０になります。
今回の場合、どう頑張っても避けれない状況でバスのドラレコもあるしバスの違反もなさそうだし
これでバス側にも過失があるとか言ったら運転できないわ。 バス会社対応素早いよね、プレリリースも出して、動画も公開してさ、あの動画見たらバス会社責められる余地ないでしょ 路肩のガードレールに接触したはずみで制御を失ったか
って今NHKでやってた >>265
ワイルドスピードだと 戦車でも空を飛ぶ
だったはず これが黒のアルファードヴェルファイアハイエース(DADのステッカー付)もしくはアウディBMWだったら大爆笑してやるんだけどな。あいつらの煽りやウインカー無し割込み左側追い越し見るたび「タヒねばいいのに」と思う あの程度のタイヤ痕をブレーキ痕言うのにおかしい思ったんだけど。やっぱただの傷か。
>>320
なのに、バス事故とバスが事故ったように言われてしまう。お気の毒。 >>313
今時の日本車で、乾燥路の緩いカーブでいきなりリアがブレイクするFF車なんてねーよ。 >>324
路肩のガードレールに接触したらしいから、いつもベンツでそういう運転をしていたジジイが
デミオで左側追い越しをしてしくじっただけだな >>315
お前はお前で
情報が出てもいない部分を
具体的に妄想し過ぎで
なんなの？って感じだぞ >>324
こんなスピードで事故起こしてるんだからデミオの運転手もDQNだよ 意識があれば無意識にブレーキ踏むと思うけど
ブレーキ痕がないのはすでに意識をうしなってたんやないか？ あの動画を見る限り、まったく減速をしてないからな。
そりゃブレーキ跡もないでしょう。 ここの現場みたいな中央分離帯って他にも沢山ありそうだよな
こえーよ
欠陥中央分離帯は早く直せよ >>331
多大に妄想だろうけど、メカではないがクルマ関係の仕事をしているから、内部事情的な話をしてみた。まあ気にしないでくれ >>334
踏んだ所でどっちにしても間に合わないと思う 高速で逆走してきた乗用車と正面衝突して10:0って事例あるし、これも10:0だと思うよ,逆走よりひどいじゃないか、相手は道路を走っても来てないんだよ >>326
中国の動画で
ポルシェ？を追いかけたマーチ？みたいのが
いきなりスピンしていたぞ バスで事故 って報道だと、またか！みたいになるから
さっさとカメラ映像出してきたんだろうね
普通は公開されないよね 国立病院機構天竜病院の小児科長でネット上の評判を見る限り、かなり高評価されてる医師なのよね
DQN運転するとはとても思えないので、身体か車に異変があったと考えるのが妥当かな 朝からオンラインポーカー5分で16万勝っちゃった。沼津にアジ丼食べに行こうかな。 東名高速バス事故って報道するのは自家用車メーカーへの配慮?
スピード出し過ぎた自家用車事故でしょ >>25
そういうトラウマ覚えたなら電車(私鉄)乗ってる時も進行方向から右側にはいないほうがいいぞ
2000年あたりに東急で脱線激突事故が起きている >>40
＞あんなに簡単に飛ぶのかよ、と思ったら
＞乗用車側から見て、中央分離帯が発射台みたいに傾斜してるんやね
そうなんだ 自分の車修理に出してたみたいだし結構荒っぽい運転する人だったのかな
まぁ故障の修理かもしれんけど >>328
>>333
DQN同士で飛びあって空中で衝突して欲しいわ >>32
＞事故写真を見た感じ
＞左後輪のパンクが原因かな サイドウォール潰れてるので衝突によるパンクではなさそう
へぇ
でも後輪パンクと空飛んだのは別の理由かな >>328
＞左側追い越しをして
側道から車（動物かも）が出てきたのかな？
スピードMAX出しすぎ注意力散漫だからパニクって、
運転操作ミスで斜めに中央分離帯に突入したのかねえ。 >>339
塀の上から飛び降りてきた子どもと接触した車の過失は法的にゼロと聞いたことがある。 >>96
普通の代車では、100キロから暴力的な加速は出来ない。 >>344
たぶん配慮。
代車で、死亡した医師がいつも乗っていた高級車よりも高速安定性が悪いことがバレたし。 この医師は児童精神科やってたって
別スレで見たけど、伝染っちゃったのかね？
精神科医師の自殺ってけっこう多いらしいから >>133
高速で対向車が飛んできて直撃する程度には強運 とにかく人間は、普段と違うことをするときは、徹底して注意が必要だということだ。 >>100
シートベルトに死体がぶら下がっていた。 デミオが真っ直ぐに刺さって来なかったのは不幸中の幸い >>7
名車再生！かよ
エドとマイクは名コンビだったよね 普通はそんな事しないとか
普通はそんな風にならないとか言ってる奴いるけど
普通じゃなかったから普通じゃない事故になったんだろ 弾丸が如く突っ込んでくる車体を回避し最小限の被害にとどめるようにする
(弾道は10パターン、評価は5ランク、とか)
これ今後の免許の実技試験に加えようぜ
自動運転増えるみたいだし咄嗟の判断が出来るかどうかっていうアレね
成績優秀な若手は自衛隊や公務員にスカウト！とかw
上手くやれば戦闘機乗り育成にもならんかなーw そりゃあんな勢い良く飛んで来たのだから
ブレーキなんてかけてないだろう 事故の原因はこんな感じか？
・左車線を通行していたら急にPAから合流してきて制御を失った
・左車線から追い抜きをしようとして制御を失った
その後、
・左側のガードレールにぶつかり、その衝撃で右側にはじかれる
・中央分離帯の斜面を駆け上がりジャンプして衝突
現場付近。道路左側にスリップ痕があるのは下りの合流地点を通り過ぎたあたりらしい
https://goo.gl/maps/ghCM3yVLHUw 空を飛ぶ 車が飛ぶ
分離帯突き抜け 星になる
火を吹いて 屋根を裂き
スカイアクティブ 舞い上がる >>262
みえますか、が方言だから通じない事に気が付けよな。。 >>302
エンジンどこで脱落したの？
バスにぶつかった後じゃないの？ やはり、米国の高速道路と同じで
加速が止まらなかったんだろ？ >>370
人が死んでるって事を少しは考えたらどうだ この高速道路は中央分離帯がスロープになっていてジャンプ台みたいな構造になってる。
高速で乗り上げると進入角度によってもれなく車が空を飛ぶか回転する。
欠陥道路だな。 >>318
動画見ると前から分離帯に突っ込んでるよ 自分がデカい事故おこしてレスキューの人達が「そこ引っ張れ！」「カッターよこせ！」「バカ野郎！反対側回れ！」とかやってる中、自分のカーラジオからつボイノリオの番組、おっぱいのコーナーとか流れてたらやだな >>310
三菱日産より不具合が多いのか？ 信じられんが >>377
俺の速度で走ると飛ぶから欠陥オジサンが起きたな しかし、代車がデミオ？ どんなゴミの所で整備してんのかｗ >>311
キャリパーの色だけは赤い色してんのになｗｗｗ
パッドがドノーマルじゃ仕方がないｗｗｗ
俺の車はカーボンセラミックのパッドだよ 120程度しか出ない軽の方が安全だな
対向車線までは飛び出さない >>385
あるかもしれんがあの残骸からそれを検証する事はもう無理な気がする 多分、かなりの速度で左タイヤのバースト。
結果、左ガードルに接触し、その弾みで中央分離帯に突っ込んだ。
夏の暑い日なんかは、空気圧が低い状態で高速走るとバーストしやすい。
ここまでいかなくてもバーストして横転なんてしょっちゅうあるから
空気圧のチェックはこまめにした方がいいよ。
高速でバーストしたら殆ど制御不能になるから。 ジャンプした車見たことあるぞ
スリップして中央分離帯飛び越えて来やがった >>384
こんな事故でも特定のメーカー貶すために使うとか同じ人間とは思えんわ >>357
そんな奴じゃ医者務まらんだろ ６２までやれないだろ
俺の担当医は５０代で、心臓発作で突然死んだ 清水草一がデミオはライトウェイトスポーツカーだと
交差点でもタックイン出来る軽快な車と褒め称えてる
そういう挙動を楽しめる人には良い車だったみたい
知らずに後輪滑ったら意外で驚いたかもしれないねぇ 日本車のハンドリングはゆるゆるで高速は怖い。
ライトやウインカーは暗いし、
ブレーキは効きがイマイチで
クラクションは和音じゃないから鳴らすと怒鳴られるし、
トラブルになる要素が大杉 >>383
こんな事故起こすお前らみたいなゴミにはデミオでも良すぎだよ >>348
あれ凄かった
あの後、反対車線は運行してたんだけど
事故車両はそのままで追い越すときに徐行運転するから
血痕まで全部丸見えで
電車が近すぎて衝立で隠すとかカバーで覆うとかできないっぽかった デミオはゴミシャーシだからスピード控えめにとかちゃんとディ－ラーは
言ったんだろうか、 200キロ近く出してたんじゃないか
100キロやそこらじゃあそこまで高く飛距離も出せないだろ >>399
フェアレディZも簡単に飛んだぞｗ
京都だったか？ >>396
しかも、スマホも買えない程貧乏なの？ｗ >>402
自動の頭をなぎ倒しながら歩道分しか飛んで無いから
まるっきり違う
飛距離だけでもたぶん5倍から10倍くらいハイジャンプ >>399
リミッターってご存知?
そもそもデミオはリミッターかかる所まで行かないと思うけどね 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
っっっっっっっっっhgっfgh 急患で休日出勤。高速走行中に病院から「様態が更に悪くなったから急いで」の知らせ
とか？携帯の状況はわからないの？ >>405
図星だからって必死になるなよ情けねえな >>124
スキーバス乗る時は同じ車種の所にするわ バスの高さも超えられないなんて、スカイアクティブもまだまだ改良の余地多いな 車に不具合あったとしても、あんだけグチャグチャに潰れたら証拠残ってないんじゃない？ >>418
普段乗り慣れてない車だから何かしら操作を誤った可能性もあるね それはどうでもいい。
ジャンプ台みたいな中央分離帯が危ないから対策考えろ。 昨日デミ男が我が家に納車された
おとといの夕食は家内が気を利かせてくれてワイと子供の大好物のデミグラスハンバーグ作ってくれた
なんか気分が悪い >>300
運転手は助かったかもな・・・バス側で死人が出てるだろうが >>380
解剖もなにもたぶんぺしゃんこなのでは・・・ >>426
デミオ関係ないから気にしなくていいよ
いい車だから安全運転でカーライフ楽しんで！ もしこんな大事故でドライバーが助かってたなら
その車種売れまくるのかな？ >>266
駅のフォームをホームと言ったりディジカメをデジカメと言ったり >>131
豆腐や86の時代までだろ
それ越えたら100kmそこらで鳴らないし リッジレーサーとかジャンプ台で車があんな飛ぶわけないだろwと思ってたがガチで飛ぶんだな >>418
多いにある。乗り慣れてない車をいつもと同じ（高級車）感覚で速度出してるから 限界が早い。 >>348
ＪＲ福知山線脱線事故で、先頭車両は避けるようになった。
滅多に乗らんけど→列車 >>370
面白いと思ってる?
田舎のおっさんか? >>300
ベンツは思いから飛ばない、コーナーの限界も高い。 ジャンプ台を造ったNEXCOと国交省の責任は重いな 代車の空気圧ってメンテしてるものなのかな
スタンディングウェーブとかね バスが怯んでブレーキ踏んで速度が落ちれば車内突入だったんだな 何らかの要因で左ガードレールに接触し制御不能状態で中央分離帯に向かってる。右カーブだから居眠り？脳梗塞？パンク？ポケモンGO？
いずれにせよ速度超過だな。
タイヤ痕が左から右に明確に残ってるからドリフト状態ですっ飛んだ。 >>450
空気圧なら80ｋｍくらい出すとわかるからなあ >>24
こんだけつぶれていてドラレコ無事とか
どんだけ高級なブラックボックスだよ あのぺちゃんこのクルマで原因究明できるの？
台代車に問題あったかどうかとか 場合によってはデミオがバスのフロントウインドウから中にダイナミック入店した可能性もあるな >>37
ハマー一択
ただし幅が広いのと高さがあるので
町乗りはすっゲ～～苦労するぜ >>442
時がたてば忘れられるよ。
鶴見の横須賀線正面衝突後の先頭列車はガラガラになったしな。 長距離バス乗りこんだなう
バスの造りをあらためて見てみて、よくこれで運転手平気だったなと
運転手の頭から天井の角まで1メートルあるかないか
デミソースの当たり所があと10センチも違えば運命が変わってるよ MBは重いから飛ばないて
重さなんて関係なしに飛ぶっしょ
むしろ重い分障害物で減速しにくいからよく飛ぶわ バスが居なければ、反対斜線路肩に一回転でランディングして助かった。 >>446
ジャンプ台というか上り車線が一番高くなってる？から仕方なくでは 飛んだ乗用車の後続車のドライブレコーダー無いの？
かなり高値で買われそう >>17
>>11じゃないかな、コツンとやられてスピンしてジャンプ これ見ると自動運転より先に全ての車にドライブレコーダーを義務化すべきだと思う NEXCO中日本が傾斜した分離帯作らなければ死者0だったかもしれない たまたま映像が残ってるから騒がれてるだけで、
こんなの高速じゃ日常茶飯事だからな 普段使ってるベンツからBMWのつもりで車線変更したら
車がタコ踊りしてお釣りの勢いでぶっ飛んだんだろうな
金持ちは金稼ぐのが上手いだけで運転は下手糞なんだから
純金の軽でも乗ってろよ >>463
ハマーは戦闘用じゃないし…。
板の厚みが数ミリある防弾仕様のやつ 動画みたけど 相対速度の運動エネルギーが 回転と位置エネルギーに変換されてるな 運転者の遺族は代車だったからこんなことに…という思いはあるかもしれないな >>425
アスラーダじゃなくて、凰呀だっただろう。 >>243
いすずと言うか最新バス凄え
欧州だとバス車体強化が必要な事故は
多いのだろうかと勝手に推測 次のワイルドスピードはセブンの代わりにデミオに乗ってハンが登場するな >>473
ハマーは、アメリカ軍の多目的軍用車両ハンヴィーをほぼそのまま民生用に販売したものだよ バスが上手い事クッションになってるから、デミオの方も大してダメージ無いな
ブレーキ痕も無いし、運転者は飛ぶ前に脳梗塞か心筋梗塞で死んでた可能性が高い >>430
死んだ人に対してぺしゃんこなんていうユーモラスな擬態語使うお前の神経が分からん 飛んでるクルマ
ブレーキかけたところで
意味がない 猛スピードで飛ばしながら居眠り運転ですか？。
ひとりで死ねばよかったのに。死んだのは１人だけだが。 すぐに老害呼ばわりする奴いるけど、自分は老人になる前に死ぬのか？ 遺族としては、
少しでも責任を軽くするために、
事故直前に体調不良を起こしていた、と証明したいところだろうが、
遺体は損傷が激しいだろうから、
事故前に発作を起こした、と立証するのは無理だろうな
代車だから、保険きかないし、
医者として蓄えた全財産を、保証に当てねばならないだろうな >>481
糞チョンなのに日本人みたいに登場するのって我慢できんな
顔がチョンの典型でパンスト顔で吊り目 「ドクター、ここの中央分離帯は盛り土で危険だよ」
『中央分離帯?未来に中央分離帯など必要ない』
To be continued こんな風に死ななきゃならんかった医者も可哀想だな車って一瞬の操作ミスで人生がぶち壊しになる >>464
またわきやがった引きこもりのゲームキチガイ 良くはないがこれだけ車走ってりゃ起きるだろ？まあ気をつけろ位しか言い様ないな。 >>359
あんな事故、ジャンボ宝くじ1等より確率低いよ >>472
メルにもBMWにも乗った事の無い奴の考えそうなこったなあw
普段ドイツ車で高速乗ってると、国産のこんな車じゃ怖くて踏めねーよ。 事故ったばかりのネットのニュース見た限りじゃ
「運転手は応答はしてて命に別状はない」
って感じだったけど、あれバスの運転手のことだったのかな
当初は死者出てなかったのはデミオがとんでもない場所にめり込んでて確認ができてなかっただけだったのか？ >>14
マリカーにソックリなモーションあって懐かしいな思ってたところだ >>498
そのとおり
だけど、医者も庶民と同じレベルの車ならここまでの惨事にはならない >>505
自己レス
今思い出したけど「挟まれたままになってるけど応答はしてる」って表記だったかな
死亡者が出てないのはスゲーと思ったけどそりゃないわな… これ速度出してたんじゃなく、無意識に出てたんじゃないか？
直線から右カーブに差し掛かる段階で左ガードレールに接触して中央分離帯に向かっててブレーキ痕なし、前の直線の段階で居眠りか脳梗塞などで死んでた可能性高い。
前の直線で意識失いアクセル全開じゃないと起こり得ない。 なんとかベクタリング装備は去年とぐらいの車からだろ、
そんな新しい車を代車にするのはマツダディーラーぐらいかな？ ブレーキ痕を調べるなら左のガードレールにぶつかるより手前数百メートルを調べるべきで、左ぶつけた後は反動であっという間に右に移ってジャンプだから痕跡あるわけがない >>503
まあそうだね
100km出す前にガタガタし出すからこの車大丈夫か？と思う >>461
今回事故ったのは運転席の位置が低いタイプだったそうだよ
乗りやすさの面ではデメリットも大きいものらしい >>249
ID:V6M0Q9rr0は日本車サゲしたいだけのキチガイチョンだよｗ
相手にするな。 脳疾患などの急病か、居眠りか、合流地点だったから接触か何かあったのか、
代車だった為の操作ミスか、故障か、整備不良か・・・
原因をしっかり調べて欲しいね >>508
応答してたのか
即死じゃなかったのか
信じられない >>348
そしてJR福知山線は左側がマンションに巻きついてたわけだが >>521
あれは右カーブだから、先頭車が駐車場に潜って
2両目が遠心力で左側からぶつかったからな 制限速度40キロのちんさむロードで20キロオーバーくらいで、少し飛ぶよね
100キロ以上出てれば、土手の角度によっては、あのくらい飛びそう。
ベタ踏みでリミッターいっぱいまで加速してたんじゃないかと思うけどさ。 代車の場合、自分が入ってる保険使わせられるようになってんじゃなかったかな？
こないだ車検のときにそう言われた記憶が >>520
だとすると居眠り、テンカンだな。勤務体制に無理があったか？ >>12
40キロに設定されてるような道は、見通しの悪い峠道とか
細い路地とか通学路とか歩行者多いとか
普通に80も出せないし追い越しなんて出来ないよ アスファルト8
mazda6カップ（アテンザ）で300キロでた
ニトロで350キロまででたな
ジャンプ台で飛びまくってもクルクル回ってうまく着地してくれる >>525
これ速度出してたんじゃなく、無意識に出てたと思う。
直線から右カーブに差し掛かる段階で左ガードレールに接触して中央分離帯に向かってアクセル全開で突っ込んでる、
前の直線の段階で居眠りか脳梗塞で意識失ってた可能性高い。
直線で意識失いアクセル踏みっぱなしじゃないと起こり得ない。
カーブに差し掛かったなら減速するのが常識、そのブレーキ痕も無し、まして慣れない代車ならなおさら。 >>496
ハン役は水原希子と同じ韓国系アメリカ人だけど、水原みたいに逃げず、ちゃんとアメリカで勝負してるところは好きだ >>510
同意、デミオは左側に衝突前からアクセル
踏みっぱなしの可能性高そう。
アクセルとブレーキ間違いか、何らかの原因で
足がアクセルに固定される状態になったのか… バス側に死者出なかったんはマジ奇跡だろ
医者の車がバスの窓高さをスライドしてたらバスの客全滅してたろ
あと漏れたガソリンに引火とか >>535
ハンの相棒の白人女も、チョンの混血なのかな？
なんとなく朝鮮人の匂いがするｗ >>537
聞いてもいいか？
速度超過だとして中央分離帯をジャンプするにはそれなりの角度で突入しないと無理だろ
ジャンプする前に何があったのかを考える方が速いと思うが
癲癇か心臓発作や脳の疾患も含めてだけど >>538
天井、フレーム、ピラーが最新のヨーロッパ安全規格適合の強化されたもんだから とっさにハンドルを切りながらブレーキ踏んでフロント沈めて一番固い角に当てられるよう日頃から訓練してた あれは逃げられない。
動画みたら、飛んでくる車に気づいてからぶつかるまで１秒だもの。 >>542
動画をスローで再生したら衝突寸前にハンドルを左にきってるね
ペダルの操作までは見えないけど なんか居眠りっぽいな
家族や病院の証言で色々と推測するしかないわけだが
遺体の損傷激しそうで外傷以外の死因とか分かりそうもないし あのね、何度も言うけど事故原因って前方走行してたタンクローリの後部に太陽が反射して路面が正確に見えなくなった為。
あのコーナリング角度では、おそらく合流車線とか他の白線で傾斜部分も道路に見えた。
なので、普通にハンドル切ってあの部分に進入してしまった。
実際、晴天時にタンクローリー走らせて実験してみればいい、高齢者は特に道路見えないから。 新東名が豊田まで通じてからはよくわからんけど、豊川インター手前まで
速度出しやすいいうか出したくなる場所ではあるよね。 医者だろうが周りに合わせる訳でもなく
自分勝手な理由で基本ルール守らない人間の本性は屑
過去に功績残そうが本性は大事故起こした
自信過剰の屑って事さ >>426
デミオの公式見ると安全装備たくさん付いてるじゃん。ボデー剛性に関しては見つけられなかったけど。 >>547
路肩(中央分離帯と逆側)のガードレールに接触した痕があるらしいから違うよ >>547
通勤経路で一番無いわwww
今の通勤方法は最近始めた方法じゃないだろ おまいらがどんなに推理しても日本の優秀な警察官と検察官、裁判所がお決まりな定型文の
報告書だしてそれが真実なんだよ 車体も遺体もぺしゃんこだから原因て調べられないのかな？
車のどこが不具合起こしたとか、司法解剖して急病だったのか…とか >>554
高速でブレーキ踏む方が信じられないが？ 屑医師が大量殺人事故って見出しを回避出来た事を神に感謝しよう >>26
やぶ医者ってどういう意味かな
そのレスは聞き捨てならないぞ 前走ってた車の車線変更を気にしてか誤ってハンドルつるっと回しすぎて、スピード出てるから一気にキョドっちゃったのかとも思ったが
居眠りなのかね 居眠り、脳梗塞、心臓発作
色々と原因は考えられるね(´・ω・｀) 意識でも失ってたのか？ブレーキ踏まないなんてあり得ないだろ。それかアクセル踏んじゃったか ポケモンGo起動中だった医師のスマホが車内から発見されましたってオチだけはやめて欲しい >>563
高速で通常走行中にブレーキ踏めと誰に習った？ 起きていても、ぶれた瞬間にとっさに車道に戻そうと思った時には乗り上げちゃったんかとも思うしな
スピード出てるとちょっとハンドル操作誤るだけでぶるぶるっとキョドるからなあ >>547
通常の車間距離とってればタンクローリー後部の凸面の反射ではそんなに眩しくなることはない >>12
そうとも限らん
騒音問題や環境対策で40km/h設定のところもあるからな
関西の国道43号線とか制限速度40km/hだが、夜なんか空いてたら100km/h近く出すヤツは割といる で、結局どういう状況で発生した事故だったのか検証結果は出てないの？
事故直前の運転手の状態、何キロで走行していて、車がどういう挙動で
どういう軌跡を辿ったのか >>564
G'z OneかTorqueとかじゃないと壊れるだろｗ どっかのヘリ中継でブレーキ痕が二本になってるって やってたけど
画面みてもそんなもん見えてなくて 不思議だった >>569
反対側のガードレールから突っ込んだならジャンプ台になるかも、そんな書き込みも見たし
そのまま乗り上げたらその場で横転するだけかと >>565
はぁ？中央分離帯にぶつかるなら踏むだろ？ 居眠りかねぇ
でも今なら道路上の痕やドラレコ映像からコンピュータシュミレーションで再現できそうｗ >>377
新東名ができるまでこの区間は約7万台の交通量があった
年2000万台以上が40年以上通ってたのにこんな事故起きたこと無えよ
交通量が減って飛ばしやすくなったというのはあるが グランツーリスモでデミオが飛んだけどリアルな挙動だったんだな… >>578
状況によるけど？絶対間に合わないのに姿勢制御失ってまでブレーキ踏まないだろ >>300
それ以前に高性能車は高速走行時の挙動の乱れが少ない >>582
普通状況に関わらず踏んじゃうもんじゃね？そんなに冷静でいられないだろ これ、そのうちデミオが事故る前の無謀運転ドラレコ映像が出てきそうだな >>585
俺なら100Km以上出てて、コントロール失ってたら考えるけど？ >>565
アクセル放すだけで減速するが、それだとガードにぶつかる自損事故で終わる。
意識ないからベタ踏み状態しか考えられない。
すでに死んでて死後硬直だったかもよ、インター乗った時点で。 >>285
代車借りるって言ったって通勤に使うわけじゃない、本当にディーラーの往復だけだったので
気にしてなかったが代車で出てきたヒュンダイTB(この時点でヤバイｗ)のクムホタイヤが
割れていたってのがあったな。
ＧＳの兄ちゃんがいきなりセールス始めて困ったわ。
あと数kmで返す車のタイヤを何でワイが換えないといかんのよｗ
代車なんて牛馬でいうともうお肉にするしかないのを使っているんだから
高速乗るんだったらレンタカー借りた方が良いよね。
この医師の場合住所から
遠州鉄道・自動車学校前⇔JR・相見だから代車使うくらいなら電車でもいけないことはない。 まあぶっちゃけいつ壊れるかヒヤヒヤしてるドイツ車よりは、制限速度＋αならデミオの方が数倍快適だからな
そりゃ居眠りぶっこくわな PAエリア近辺ならパーキングから出る車を急に避けてそのままジャンプの可能性はないのか？ まぁこれで軽量化に歯止め効くだろな。カーボンで車体作るなんてのあったが 安全面から棚上げだ。 この影響で、全国の分離帯がチェックされ
盛り土型の中央分離帯は即座に改修工事になるな
余計な工事で渋滞するわ もしかして強引に前方に割り込まれて、左にハンドル切ったからかもしれないし。 >>589
ちょっと待てよ、高速道路で通常走行中にブレーキ使えと教わったのか？
ハンドルは10時10分、速度はアクセルでコントロールとか覚えて無いのかよ 現場近くに飛んだクルマの軌道とは整合しない
タイヤ痕があるとも聞いたが 朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
9797654 起きていた場合の誤操作だとしたら、代車って要素も小さくなさそうだな
ハンドルや車体の重さとか、もろもろ車によって操作感てだいぶ違うから 中国に乗っ取られつつあるハリウッド… ハリウッドはもう政治的に日本の敵です。見るの止めましょう
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033
>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
【ＮＨＫ】 「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
【中国】「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
【国際】中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。
【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
【社会】オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/
【映画】中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
【米中】最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
.
65+37+89789 コントロール失っている状況でタイヤ痕が残るほどの強いブレーキを踏むと、余計に危なくないか。 タイヤ痕は、ブレーキ跡でなく片側(左側だったか？)が滑った(反対側は浮いていた)跡みたいな話を聞いたが。回転しながら飛んでるから、側壁にぶつけて急ハンドルを切ったとか、他の車から接触されたとかかな >>591
むかし 出された代車は 恐かったなあｗ
ハンドルが逆に切れるんだぜ マジでｗ
自分のせいかと疑って だちに運転させて確認させたら
やっぱり 逆だった なんで外車の代車がデミオなの？
正規ディーラーじゃない
安いところに頼んだのが遠因では >>597
路側にぶつかろうとしてる状態でブレーキ踏まないとか無いから
馬鹿ですか 何か回復のための操作をしていたとしても、もうすでに乗り上げた瞬間と重なっていたとか
時既にお寿司で効果なしでないとあんな飛ばんよな >>608
ブレーキ踏んだら舵が効かなくなるのに？
それ教習所で教わったのかね？ >>607
正規ディーラーなら何が出てくんのかね？ これはセナと同じで
ハンドルのシャフトが折れたんやろな >>32
前輪ならともかく後輪のパンクでガードレールにヒットするかな？ デミオで最高速が１６０位出るにしても、１４０出すのは結構厳しいと思う
事故があった時間帯の新城ＰＡ付近は８０～１００km/h位で詰まって流れてるしなあ
ジジババのサンドラ多いと走行車線が８０出てないときもあるし・・・
なんにせよバスが受け止めてくれてよかった
普通車に着弾してたらぺちゃんこの車が２台になってひどいことに・・・ デミオ、運転手側から突っ込まなかったら、死亡までは行かなかったんじゃないかなぁ >>617
つぺちゃんこ画像
あの状態ならどの席に座ってたとしても圧死してそう
助かるならバスの梁に助手席側先端から突っ込んで、
運転席側は無事位のウルトラＣ着弾しないと無理だと思う >>426
デミオは良い車だよ
乗ってみればわかる
あの状況で屋根から行ったらどんな車でも無理だしね >>616
ちなみにデミオ160キロ巡航は余裕だよ
180は分からないが >>622
足回りも脆弱だしフルアクセルに近くて本当に余裕ですねえ
流れてても前車詰まった状態で１６０まで瞬時に出る能力はないぞ・・・ 逝け逝け早く職場まで～
デミオジャンプ！
壁(分離帯)超える～
急げ！職場！遅刻ヤダー
周りは無視で加速しろ
ルールは俺だ俺がルールだ～ >>622
流石に「余裕」はないだろ。
サーキット走り回ってる奴でも何も弄ってない他人のファミリーカーでそんなに出すのは怖いと思うわ。 >>622
ディーゼルかガソリンかで大分違うんじゃね >>588
考える前に事故ってるってｗｗｗ
馬鹿かｗｗ キーワードは土曜日の早朝
俺地元だから言えるが土曜日早朝はトヨタが休みだからどの道も一部の障害車両の存在を除けばとても空いてる田舎なんで高速も例外なくな >>614
パンクが原因なら下り車線に痕跡が残っているはず
ブレーキを掛けていない点からも機械的トラブルは無いだろうね
居眠りが濃厚 高速道路は中央分離帯に常時作動の監視カメラを全区間につけておくことが必要だな ブラックマークをブレーキかけた跡だと思い込むマスゴミ
ほんなら交差点は「ブレーキ跡」で真っ黒になるわ
タイヤのグリップを越えたスリップ跡が正解 飛ぶ直前にタンクローリーが前を走ってるんだよな、幅寄せさせられガードに接触、制御不能になった可能性もある。 >>629
昨日のあの時間空いてたよ 途中まですいすい行けた
急に渋滞になったから何事かと思ったら事故だった >>1
発作とかで衝突前に意識失うか死ぬかしていたんだろうな 追突されたって言ってるやつ、じゃあこのおっさん何キロで走ってて追突した方は何キロで走ってたらあんなに空飛ぶんだよ
レコーダー見る限り綺麗に乗り越えた後に姿勢崩してるだろ >>623
前が詰まってたらどんな車でも無理だろw
>>625
巡航はそんなに高い能力は要らないよ
そこまで出せるエンジンとそこそこしっかりしたボディに足回りがあれば十分
サーキットを走るのなら別だけど
>>627
ガソリンで >>172
恐らくスピード制限あるだろ？
うちのはアクセラだけどクルコンは105キロ位までしか設定出来なかったから。 どうしても屑医師を犯罪者にしたくない輩が沸いてるな
屑医師の患者とその親族か？ >>634
ローリーがデミオをも上回る速度出してたんかｗ >普段使っている車を修理に出し代車を使っていた
ドラレコ付いてなさそうだな… 屑医師が走ってたのは左車線な？
追い抜きは基本右側からしかダメなんだぜ？
屑医師がローリーに並んだとしたら
ローリーがトロい走りしてなければ屑医師は間違いなくオーバースピード状態 >>468
万が一コツンとした野郎がいたらそいつに責任はある？ >>644
ｷﾁｶﾞイ病院は56憑きの生保認定機関だろｗ >>324
DADのステッカー、恥ずかしいよね。
「プッ」ってなる。
皆で同じ市販の物貼るなと言いたい。カッコ悪い。 >>591
代車すごいのくることあるね
シートベルトが伸びきってて意味ないのとか >>647
ただし、路面電車に対しての追い越しは
左側追い越しが認められている。 そもそも速度超過なのでブレーキ効かなかったとか関係なくこの医師がクズなだけ まあDQNの糞ガキじゃなくてよかったんじゃね？ｗ
代車で保険でカバーできなくても医師なら賠償できるだろｗ
バスの運ちゃんも休みとって払ってもらえる 自分の車しか乗れない奴は大人しく車が戻って来るまで車乗るな
自分が合わせられない癖に乗って加害事故で言い訳とか見苦しいから >>654
精神科医とその取り巻きのやり口の大公開スレだよなｗ >>152
積極的活動的な馬鹿ほど迷惑なものはない ホイールベース短いあんなスカスカな車だと
コーナー曲がるときすぐにリアが出て不安定になるだろ
ダブルレーンチェンジなんかまともにできないだろデミオじゃ 60キロ制限の一般道で、反対車線の車が中央分離帯のガードを破って反対車線で横転してる事故みたことあるよ。
しかも駅前、朝のラッシュ時。一般道でもふつうに起こり得る事故。 >>426
あれだけの飛距離出るんだ。
いい車なんだろ。
今のマツダいいぞ。俺はアクセラ乗ってる。 医師として稼いだ生涯賃金のほとんどが賠償で消えて、遺族には何も残らないだろうな
なまじ払えない貧乏人のほうがよかったケースかも >>668
何言ってんだ？この人。
同じようなレス多いけど… >>634
動画見たけどあの間隔だとローリーは無罪 ああいうコンパクトカーがそれなりのスピード出すには
意識してアクセルを踏まないと駄目だと思うんだけどな
居眠りしたり意識を失った状態でぐっとペダル踏んでるもんかね
力が抜けると思うんだけど
空を飛んだ医師が急いでスピード超過してた可能性が一番高いと思う
通勤途中だったんだし お亡くなりになった運転手も車も見る影もない程グチャグチャになってるから原因は分からんだろうね >>684
タイトルに「お詫び」はいらんわな
下手すると保険会社に過失の言質としてとられる 若い頃居眠り運転して
緩やかな右カーブで左前輪が左の縁石に乗り上げてドーン
で走行車線に戻ったっけなー…（遠い目 ブレーキ痕もバーストの跡も無く爆速で
スキーのジャンプのように飛んだだけか
抵抗の跡が全く無いと故障、整備不良の線も無いな
よそ見も無い。
早朝だから居眠りの可能性が高いな。
怖いわ _(･)>]
[焼き芋]□
/￣￣ /7|~~~~~~~~~’|
/∧,,∧ //:||△┓ζζ|
｢/(･ω･`/卩||..[]┃┳┳|
|L￣￣｣|￣￣|三三三三]
[O≡O]||..r-､_|＿＿__r-､l
~ヽﾆﾉ￣ヽﾆﾉ￣ヽﾆﾉヽﾆﾉ三三三三三三
高速道路を疾走中 >>689
居眠りは酒酔い運転より危険だろうな
酒酔い運転を肯定などしないが コンパクトカーであれだけの速度出てたら、とても寝れない >>35
ぶつかったのは運だけど、その後きちんと停止させた事は評価されるべき。 バスは的が大きいからな軽のオープンカーが最強だろう 中央分離帯からレッツフライインザスカイアクティブできるほどの速度で居眠りできるとは思えんが。 >>694
200キロは出ないね、日本車だから
150~160と想像するよ GoogleMapで見ると盛り土ってほど傾斜はないんだが
単に叢があるだけで >>692
[熊本 月光仮面] で検索すると面白いｗ >>3
乗客への賠償で３億
バス会社への賠償で１億
ディーラーへの賠償２００万
道路修理２０００万 >>694
スピードリミッターで180km/hしか出せない あとあんくらい盛り土が無いとしょっちゅう事故で通行止めになるのでは。
上り線と下り線の高低差をまんまコンクリの崖にしたらふらふらと中央分離帯に当たるたびに大事故発生。 >>702
デミオは新車じゃないから（登録したら）、査定価値しか無いだろ >>248
おまえ運転したことないだろ
100kmの車が1秒でどれくらいの距離進むか計算してみろよ とっさの判断？
はぁ？
飛んでくるから回避したのではなく
対向車線の事故？
みたいな行動だ
それより
バス運は６８歳だぜ
こんな観光バス乗りてぇか？
死んだ医師より歳上だｗ >>712
タイヤの横滑り痕で、ブレーキをかけてない状況。 >>713
あんな痕が残るような速度って、何キロぐらいなんだろうね。 >>694
デミオの1.5Lガソリン6MTで184km/hが目一杯だそうだ。
http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_specs.php?CarCode=11623
どうせリミッターあるしATだろうし確かあの辺は上り坂だし、出せて165位じゃないか。 >>178
まだ警察来ていないのに発煙筒はだれが置いてくれたんだろう？
バスの乗員は閉じ込められて出られなかったんだよね？ バス事故、乗用車が宙を飛んだ原因は中央分離帯の構造。
全国の高速道路を早急に点検すべき 国沢光宏
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170611-00071962/
さすが国沢さんだ、愚かなジャップ車についでジャップ道路も批判！ >>718
国沢ってやっぱドイツにも切られてチョンダイに身売りしたん？ｗ 居眠りしちゃったらどんなクルマだろうが道路環境だろうが関係ないわなw 開業医だったら人傷最低でも１億、生命保険も１０億くらいは入ってるだろうから遺族丸儲けやな。 相手バス側への補償は全額自動車保険から出るのかね
壊したガードレールや道路の清掃代も請求されるような気がするけど対物無制限なら大丈夫か タイトル見ただけじゃバスがノーブレーキで事故起こしたみたいだな 代車と言うことは、運転に慣れていなかったね。
運転ミスは、普段より起きやすいと思う。 お昼のニュースでやってたが左のフェンスにまず当たって弾かれて
中央分離帯に突っ込んでったんだってよ
居眠りか急病だな
だから最初150くらいは出てたんじゃね >>727
自分の保険なら他者自動車運転特約ってのがある
それに代車にも保険入ってるだろ。 事故の原因で、スピード違反や飲酒運転は警察の取り締まりで減少傾向。
事故の原因で、増加しているのが、運転手の体調が悪化して、制御不能になる事故。
だから、運転手の異常運転を察知して、安全に停止できる車が求められている。 >>3
年齢も高いし、心臓発作とか、脳梗塞かもな
ナンマンダブ（ー人ー） >>658
年齢不詳系デブス（おばはんにも見えるが実年齢は若い？）の自撮りヌードかよ(´･ω･｀)
そこは定番の年増園さんだろうと(´･ω･｀) 私の前でスカイアクティブの話、誰かしてなかった？
言わんこっちゃない。 ID:nLS8YuuS0
↑
沢田研二の『TOKIO』の替え歌を作ってドヤ顔している。
あの歌を知っているという事は、相当なオッサンかジジイだな。 >>733
そんな装置を作るより、自動運転の方が手っ取り早い >>29
てか、なぜ代車が日本車だったのか？
車検とかなら、ベンツがやってくれるから、代車もベンツだろ。
こんなレベルの違う代車は寄越さないよな。 >>684
あの状況で運転手は最良の判断してると思うけど、謝るんだな。 ウケ狙いのドラレコ動画が急にハードル上がってしまった
次は大型車飛び越せるか大型車で飛び越すかだな 代車がたまたまMAZDAだったわけだがこれが豊田や本田や日産の可能性もあった タイヤ痕から、車には道路に対して直進出来ないような力がかかってたと思うんだが、
それが中央分離帯に向けてほぼまっすぐ二本でブレーキ痕ではないとすると、
運転者は最後まで立て直そうと試みていたのではないかと。
気を失ってハンドルに力がかかっていなければスピンすると思うのだがどうだろう。
それともアンチスピンデバイスが勝手にやった？ 普通に庭で車動かしてて左が突然後輪バーストした
まだ替えて半年くらいで距離も走ってないし縁石とかにぶつけた記憶もないのに
サイドウォールがぱっくり穴あいてオシャカ
こういうことってあるんだな
高速でバーストしてたらと思うとゾッとする。 >>747
トヨタのコンパクトは怖くてあんな速度出せない
130くらいが限界
乗ってみれば分かるよ
あとブレーキもコスト削ってるから速度は出さない方がいい >>751
> 軽の代車なんて細いタイヤだからすぐに滑り出す
おお、それは恐ろしい。やっぱり軽でも
・せめてタイヤは太く
・できれば車重も重く
・それで速度や燃費が犠牲になっても、気にしない！
ってことですかね。 あの車って軽だったのか。それじゃあスピードはあんまり出てなかったのかな。 普通なら定年退職してる歳だろ
医師免許も運転免許も返上しろよ。。 べた踏みすれば150くらい出るだろうが、完全に制御不能になるよなー。
普段なに乗ってたのかしらんが、重い高級車だと違うわけだ。 >>752
あそこまで飛ぶことを見越して言っているのなら
逆に飛び越えて、自爆だけだすんだかもよ。 スカイアクティブ はクルマが空を飛ぶ技術だということを知っていましたか
○知ってた
○いま知った タイヤは大事。
安いタイヤはそれなり。
タイヤは安全に直結するのだがあまり気を使わないお金かけない人が多いね。
お金を節約したいから安全面でコストを掛けられないのは
しょうがないと取るか？
運送や公共交通もこの考えで動いているかもしれない。怖いね。 最近のデミオはコンパクトカーっぽく無いよ
軽い割に剛性がある
スピードを出しても怖くない感じ
今回それが仇になったかもしれないが ダイハード4だっけの「車でヘリを落とした・・」てシーンを思い出した >>764
○ィズニーのSEXサブリミナル説信じてもいいわ >>765
あーギャグだと思ってたが、車って飛ぶんだねぇ。 >>720
WRCの日本の生放送でチョンダイ押しが酷い。
まあ今回のイタリアはかなりのメシウマな結果になりつつあるがｗ >>742
ベンツの代車があったとしても都合良くそんなのは来ない。
整備工場所有の売り物にもならないのが適当に回ってくるだけ。 案外でっかいくしゃみしてハンドル操作誤ったとかせんなんだったりして。
おじさんのくしゃみはでかいし、くしゃみしながらハンドルぶれる人、よくいるよね？w >>757
デミオは160くらいなら余裕で出るよ
制御不能にもならない
今時のコンパクトはそんなもの
※トヨタを除く >>232
なんでや！何でもDIYでなんとかしようとするあんちゃんカッコ良いやろ！ まあ普通じゃないよなスピード狂だったとか運転すると人変わるタイプだったんじゃねｗ >>771
それならばその直後からブレーキ痕が発生するでしょ
意識があればコントロールを失うと同時にブレーキをかけるから >>772
こんな足周りの弱い車で160とかあり得んわ。事故起こす前に免許返納しろよ。 >>764
なんで仰向けでしてんだ？真っ裸なのもイミフ
夜にするんだったらまだわかるが >>775
速度が出ていたらブレーキ痕が付かないまま、壁に衝突する 今日も全国で無数の代車が走ってるがみんな空を飛ぶとでも？ >>684
お詫びする必要全くなし。むしろ貰い事故で同情されるレベル。少なくとも
バス会社の非は０。こういう悪い風潮は速やかに止めるべき。さすがにこ
の事案に１０対０以外の査定をする基地外保険会社はいないだろう。 普通は最初のガードレール接触の前にブレーキ痕があるもんなだよね
それから完全にスピンしてコントロール失ってとなるんだけど
最初にもブレーキ痕が無いとなると居眠り病気ノーブレーキ縛りプレイのどれかｗ >>779
100km超で飛ばして居眠り
分離帯に盛り土している条件が揃えばな >>770
シュテルンかヤナセに出したらベンツがくる。
俺にでも買いかえてほしいから新型の代車がくる。正規のディーラーなら絶対新型のベンツが代車でくるね。 >>781
いつも乗ってるが、160で急ハンドル切れるか？切ったら制御不能に陥るぞ。高速なんていつなんどき何が起こるかわからんし危機意識なさすぎる。 >>4
何言ってんのか1分考えたわ
飛びすぎだろｗｗｗ >>783
法的責任は無いけど道義的責任という理不尽なものがあるからな
たとえ過失がなくても観光バス運行会社の立場としての謝罪はしておかないと
バカなねらーたちが火病を起こして炎上する
責任はなくても一応頭を下げるのが処世術の一つだ >>785
もはや自前だろうが代車だろうが関係ねえなw >>793
てんかん持ちの医師なんて患者にとっては怖いよな 代車だからデミオの一番低グレードのABSが2CHのショボいやつだろ。
利かせるとガガガじゃなくてガッガってくらいのショボさ。
走行車線で何かで右に急ハンドル。
その後、すぐ慌ててブレーキ踏むものの、車重軽いから右リアタイヤが既に浮いてて、そこにABSが効いて四輪ブレーキ勝手に解除。
踏み続けてもブレーキは利かず、ほぼエンジンブレーキのみでそのまま突っ込んでダイブ。
サーキットでもABSが邪魔して突っ込んでるパターンだよね。
整備不良じゃなくて、このブレーキ跡無しはマツダやホンダの低グレード車の多分仕様かと。 乗用車側の過失だろうし、遺族は悲しいけど複雑だろうね >>259
ミスを指摘してもらったら、感謝しないと。 代車がニッポンレンタカーだと、対物3000万円しか入っていないので心配だ。 >>588
少なくとも分離帯にぶつかる直前は100キロ以上出ててコントロールも失ってたよね >>799
そんな怖いABSがあるの知らなかった((((；ﾟДﾟ))))))) 世間の注目度が大きいんだから、
代車を出した側も会見開いてほしいなあ >>799,807
そんなABSって存在するの？
しかも今の時代に？
想像が出来んｗ 代車もグレードの高いのを選ばないとな
特に高速に乗るのなら ベンツだったら、事故らなかったの？
事故るけど、医者は助かって、バスの中の人が死んでたの？
あの事故り方だと、高速の整備のせいでも車種の問題でもなさそうに見えるけど、
ベンツは硬そうだから、バスの中はもっと悲惨になりそうなきがするが 半分居眠りで左側のガードレールにぶつかった時、
慌ててブレーキを踏もうとしてアクセル踏んだのかも >>809
まあ居眠り血管事故だろうな
またはLINEでよそ見な >>814
クラシック・カー・ディーラーズのエドとマイクらは
運転中にもかかわらずイチイチわき見して話しながら運転するんだよな。
エドに至っては運転席からイチイチ後ろを向いて運転したんだよ。
警察に検挙されるか死ぬまで治らないだろうな。
番組の演出かもしれんが。 代車のデミオで高速とか嫌だなあ
通勤だから仕方ないけど >>797
医学部生を轢き殺した癲癇持ちの歯科医が居たな。
「癲癇発作は神の御業。自分には責任など無い！」と癲癇協会と一緒に無罪を主張してた。
アレはどうなったんだろう？ デミオは初代の評判が悪かった「なにこれ？ライトバンじゃん？」って。 >>818
デミオかCX3はなんか見た目だけは凄いぞ！
キャリパーが赤色なんだぞｗ
凄そうにしてもどノーマルブレーキｗ
恥ずかしいｗ はじめて磐越自動車道通ったけど怖いわ
大半が中央分離帯のない対面通行
それが時速100kmですれ違うんだからな もちろん事故に巻き込まれて怪我した人たちが可哀想なんだけど、
この車乗ってた人の宙を浮いてた瞬間の心情もどれほど恐ろしい気持だったかと考えると…
意識飛んでたのかなあ 代車の任意保険って最低補償レベルだろ
町工場レベルの代車なら保険入ってないのとかもありそう 高速120キロまで緩和されたら4倍遠くまで飛べるわね
中央分離帯に壁が必要ね 一体なんで、通勤中に150キロも出す必要があたんだろう? 居眠りか脳高卒状態でアクセルベタ踏み、緩やかな右カーブを直進して左ガードに接触、慌ててハンドル右に切ってダイブなんだが、その間にブレーキ痕無しはありえない。
もっと前から心肺停止状態じゃないかな？ >>828
時速150キロで走ってたって情報あんの？ >>442
マンションに巻き付いてペラペラの板になってたのは二両目だった
けど？ >>827
あ、ほんとだ
地元民でも知らないような極細の裏道がのってたりするし
ストビューの基準がよく分からん >>830
代車やレンタカーを利用したこと、無いの？
真っ先にそこが怪しいぞ >>834
むしろ先頭はマンションの地下に潜り込む形になったから
見た目上は二両目より比較的ましだったよな 勘違いしてる奴がおるがベンツに乗っても法律は変わらんからな。 >>684
お客が自社の管理下にあったから仕方ないけどな >>87
O社レンタルの代車だと4AT、専用仕様で大した速度は出ない。
マツダ車は実速度180㎞でリミッターがかかるし
デミオの場合、130㎞超えるとリアサスの安定度が下がる。 >>550
何度も書きますがボディ剛性と衝突安全性との間に関連性は無い。 静岡県の医学部
浜松医科大学
だけ
静岡大学には医学部はない
浜松市や磐田市など県西部（遠江）が静岡経済の中心だ
浜松市＝スズキ、ヤマハ、浜松ホトニクス、ユタカ技研、エフシーシー、遠州鉄道、ローランド、河合楽器製作所
静岡市＝静岡銀行、静岡鉄道、静岡瓦斯、TOKAIホールディングス、メガネトップ
県の最高権力者はスズキ会長の鈴木修さん >>838
Aクラス以外なら、空は飛ばなかったとは思うけどな。まぁ、スピンして、後ろが玉突きになって、更に被害が大きくなった可能性の方が高いけど。 浜の伊の正光さん♪
台車を飛ばしてテロをする
相手は大型バスがいい
若者子供がいるがいい >>550
天井から突っ込む安全性能ははかってません。 >>623
俺の型遅れ1400ccハイト系コンパクトですら150km/hで巡航が可能
なので現行デミオ1300でも背が低い分160km/h巡航はまあ余裕でしょ？
>>627
デミオディーゼルは出力はガソリン1300のそれより10馬力程度しか
向上していないので最高速度はそれほど速いわけではないがトルクが
ガソリン2500クラスに匹敵するから加速はかなり良い。 グッ・・・胸が苦しい 心筋梗塞か・・・
早く帰らねば・・・ 加速
意識消失・・・ チーン って感じか >>781
DEデミオのスポルト乗ってて160km/hは出せないことはないが、スポルト専用サスでもふらつくから余裕なんてことはない
速度が「出せる」よと「余裕で出る」のの差は大きいよ 代車ということで整備がなってなかったんだろうか？
それでも車検はしてただろうから、デミオの足回りがそれまで乗ってただろう車より
悪かったってことなんだろうか？ タイヤがバーストしたかよそ見してたかって感じなんじゃない？
代車ってことなので、年数経ってるけど溝だけは残ってるみたいなタイヤが付いてて
バーストしちゃったのかも >>823
あそこの対面区間は70km/h制限なんだけどなw >>855
装備を大幅に省いたグレードということはあるだろうね >>686
日本では責任の所在はともかく世間を騒がしたことについてお詫びの
言上がないと酷く叩かれるから仕方が無い。
トラブルの当事者となった時点で非があると看做されるのは「喧嘩両成敗」
という思想で司法と警察に強く深く染み付いて理非曲直を付けずに十把一
絡げで処分下している。
非があろうが無かろうがトラブルの当事者となった時点で叩くのはこの
スレでも普通に見るのだから謝罪するしかない。 >>853
代車で整備不良なんて、T社、O社なら有り得んからな。
Dで持ってきたなら、引き受け時に目視チェックは一通りしてる。
走行車線を走ってるときに、心不全で意識不明、左側ガードレールに側突した感じ。
トンネルを出てから新城PAまで下りなので、あそこは速度が出やすい。 これマツダのブレーキ問題なんじゃないかな
リコールになるで
きっと >>852
だな、日本車は基本的に高速出すと、ふわふわしてくてきて怖い
外車に比べ絶対的に高速安定性が低い
街乗りの乗り心地、コーナリング性能はそこそこだけどな 横滑り防止装置って制御を超えると路外に真っ直ぐ突っ込みやすいんだよな
普通にスピンしてくれた方がピンボール状態になるけど速度は落ちやすい 医師の車が何キロ出てたのか、まだ分からんの？
スピード出し過ぎということですぐに決着出来る話かもしれんし >>806
3000万だと路線バスしか買えない。
>>810
軽やコンパクトならそんなもので3ナンバークラスのABSと較べて明らかに
制御が荒い。 医者がデミオ？という意見を散見するんだが
うちの旦那（勤務医）はNISSANのエクストレイルのモデルチェンジ前の型に乗ってるし
中古で買った時のディーラーへ車検に出すから代車は
三菱のミニカかトッポだよ
旦那の職場の人もみんな普通の車乗ってるわ
理事長はレクサス乗ってるけど >>849
嘘付け この車のトルクはターボで確保されてるが当然ターボは過給されるまでのラグがあるから加速するのに回転を上げるタイプのミッションならカタログスペックのトルクは確保されない
この車の場合数値上では0-100の加速はそこそこ出るけどそれ以上は大した加速はしない
結局最大出力が物を言うからだ ブレーキ痕がなかったってことは運転しながら意識失ってたのかな…
ベンツなら飛ぶことは無かった、ガードレールにぶつかって乗員は頑丈なフレームに守られてエアバッグに受け止められていただろう >>863
スピードが出た原因が、意図的なものか
脳梗塞、心筋梗塞、大動脈破裂とかで反射的なアクセル踏み込みかでまた違うんじゃね？
本人派手に死んじゃってるから、死因の特定も難しいかもしれないけど >>861
高速安定性と町のりでの小回りはトレードオフなんで、コンパクトカーが高速走行でふらつくのは仕方ないんだよね
外車とか国産車でもハイクラスのセダンとかは、やはり高速で長距離走るとすごい楽だと思う反面、日本の都市部では狭いし不便でもある >>865
ニュースで自分の車は修理中でデミオは代車だって言ってたよ >>868
乗ってみたら分かるけど、常用回転域だとフラットトルク特性になってるから、
高速巡航中の速度と回転域ならターボラグなんか全く感じない
というか、今日日ダウンサイジングターボで明確なラグなんて、どこの車でもほとんどないよ >>870
衝突前の医師の車の映像がいくつかあるはずなのでそれを解析して
かなり前から猛スピードだったとしたら故意にスピードを出してたと認定できるんじゃないかな？ >>871
高速でも100㎞そこそこしか走れない日本の道路で国産コンパクトでも不安に感じる事はない
その辺のおばちゃんですらそうなのにそれでも怖いから外車とか言ってる奴は相当運転が下手なんだと思うわ >>870
原因がどうあれ、デミオの運転手に事故責任があるよね >>871
外車はコンパクトカーでも、日本車のそれより高速安定性が高いよ
ホイルベースだけではない、サスペンションの設定やフレーム剛性なんかも
関わってる >>873
当然巡航時のトルクはきちんと出るのでその辺でのディーゼルターボの優位性は認めるよ
俺は加速時の話をしてたんだけど 同じ150キロでも、アウトバーンで300で巡航する車の150キロと
日本国内仕様車の150キロだと違うんだろうか ベンツはAクラスクラスでも3ナンバーなんだっけ
やっぱ車幅は安定走行には欠かせないんだろうか >>870
病気が事故の免責要因になならないんだよな
加えて指定の6種の疾患に該当してたら危険運転致死傷罪に問われて
逆に罪が重くなる事態に・・・ >>880
中央分離帯の設計責任とか言い出す輩がいるんだよ >>873
あとダウンサイジングだからターボラグがないと言うことは無い
強いて言えば圧縮が低ければその分トルク増分は少ないので相対的に少なくは感じるし最近は電子制御でなだらかにしてるだけでターボは構造上必ずラグはある
気づかないなら相当鈍感なだけ >>878
外車と日本のコンパクトカーは設計思想とかターゲットが違うからねぇ
日本の60km/hの道をスイスイ走るなら、やはり日本のコンパクトカーが一番合ってると思うし、
その分高速で遠出すると少し疲れるのも事実だしね まーた欧州厨がきたよ
当然ベンツしか乗ってないんだよな >>884
今や中央分離帯どころかゴムのポールだけのところもあるからなｗ
そこを追求すると困る人達がいっぱい出てくる >>885
ターボラグ全くないとは言わないが、現行デミオのラグを感じるのはモータースポーツやるような領域での話だと思うがなぁ
足車にDEデミオとサーキット用にEK9乗ってるが、EK9と比べるのはあれとしてもラグなんか無いに等しいレベル >>886
別にそれが間違って無いと思うけどね
コンパクトクラスにカチカチなサスやスタビライザー搭載して町中ですら段差が多い日本の道路事情にそれがあるとは思わないし
それは本人は気に入ってても同乗者が気分悪くしてる事が多いが大抵の場合本人はそれに気づいていない >>889
それはただ単に過給かからない領域で乗れちゃっているってだけの話でしょう 代車で、しかもあのハンドル形状から言って、旧型デミオだろ？
そんでブレーキ跡が無いって、
最後はブレーキとアクセルの踏み間違いじゃないか？
旧型デミオつうか、たいていのコンパクトは、タイヤハウスのでっぱりの関係上、
ぺだるが左にオフセットしてるから。
俺は旧型デミオから現行デミオに乗り換えたクチだが、現行デミオのブレーキペダルの位置に
旧型デミオのアクセルペダルあったからな。
１）左のガードレールに何らかの理由で接触。
↓
２）とっさにブレーキを踏もうとするが踏み間違え
↓
３）気づかずにそのままフルスロットル暴走でチュドーン 不謹慎だが、飛距離は３０m位？
国産ファミリーカーでも、結構飛ぶな >>884
あと、ある意味あれだけ上に飛んでくれたから、今回の被害で済んだのかもしれないｗ
バスみたいに車高のない車だったら、車の上を通過していっただろうｗ
これが、もう少し低く飛んできたら・・・
・・・とするとあの設計であってるのかもしれないｗ >>791
なお、道義的責任という言葉には誤解されてる方が多い。
刑事事件などの加害者が刑事罰という刑事責任を負い、被害者への損害賠償などが道義的責任にあたる。 >>876
サクランボ狩りなどという腐った理由で外出した町内会オバハン連中の一人一人に全ての責任が帰属されるべき。まったく自己責任論を履き違えた愚民はすぐに責任転嫁しやがるから呆れるわ。 >>796
いや、お客さんが奪われた旅の楽しみを思えば、お悔やみの言葉は自然に出てくる。 >>899
だから、犯罪の加害者は、刑事責任と道義的責任という、法的責任を負うということ。 車検だったのかな？
町の修理屋に出したか？
ディーラーに出したら代車もベンツだろうに >>896
それはタイミング次第で全く別の結果になる
もう面倒くさいから、全てコスト削減で作った国土交通省の責任にしよう
自動車関連税を道路特定財源に戻しやがれ
こういうのは、まあ、自殺ですよ。
医者は自殺自体は多いし、登山でもよく死んでますね。
どうせ生きててもゴミだし、どうせ地獄に行くのだから、
「しんどくなったら、とっとと自殺」ということですね。 カウンタックならガードレールの下に潜り込んで飛ばなかったかも >>909
スピンを加えて飛んできてたと思う
あれ系の車は、一回浮き上がるとかなりヤバい >>902
それとは別に標準旅行業約款で定めている特別補償規定ってのがあるでしょ？
過失の有無に関わらず利用客に払われる補償金とかさ
旅客業ってのは過失に関わらず利用客が事故に巻き込まれたら
否応なく対応しなきゃいけないしな >>866
これでバス側に死者いないとか奇跡すぎる これは序の口
日本はエクストリーム交通事故だらけになる！
そして政府とマスゴミは口を揃えてストレスのせいにする >>37
クルマがどんなに丈夫でも
ぶつかった衝撃に中の人間が
耐えれないかも ブレーキ踏んでるのにアクセル踏んだことになるあの現象かｗ ただ確実な事実はデミオみたいなちゃちい車で
スピード出しすぎってことだな >>914
今までは詳細がわからぬまま先入観で処理されていたけど
これからはドラレコという客観的な証拠が増えてくるからな・・・
ねらーにとっては厳しい時代になるね ジャンプ台でもあったのか
エキサイトバイクやF-ZEROみたいなやつ >>918
それはブレーキバイワイアを採用するハイブリの話しだろ
回生エネルギー最優先の >>922
懐かしいなｗ
矢印の上通過で、加速ｗ
ジャンプでショートカットｗ ガードレールに接触してブレーキ痕なしって、どういう状況だったのかな？
スマホというより、居眠り感の方が強いな 単に全開走行中挙動が乱れてビビって固まったんじゃないのかと…。 外車正規ディーラーなら同等以上の外車を代車にするだろ
町の修理工場ならあるだろうが、静岡であえてマツダって元々のクルマもマツダだった可能性の方が高そう 左のガードレールにぶつかった衝撃で目が覚めて、
驚いてブレーキ踏もうとしたらアクセル踏んじゃったんだよ >>342
ハンドル握った瞬間に性格が変わる（地が出る）奴なんて一杯いるぞ。 俺がバスのドライバーだったら、デミオが飛んで来るを確認したと同時に一か八かでギア落として踏んでたかも >>915
卵を固い頑丈な箱に入れて強い衝撃を与えたらどうなるか？だなw >>932
飛んでくると想定していない状況でなかなか難しいなｗ
バスの運ちゃんも目の前に来て、反射的に身を避けると同時に
少しハンドル切った？切れた？程度だしなｗ
何故か高評価のようだがｗ >>933
止まってる状態なら、割れない
箱を振ったら割れる
でも、中で固定、あるいは綿を詰めておけば割れない >>930
路面に着いていた痕跡からの推測ではガードレールにぶつかった後は横滑りじゃなかった >>935
キャビンの中をLCLで満たしておかないと衝撃に耐えられないのでは？ >>934
高速でハンドルおもいっきり切ったらバス転がるで デミオのドライバーが家に忘れ物したのを思い出して盛土の存在を知っている地元スペシャルなテクで反対斜線に飛び出して戻ろうとしたんじゃないか？ >>938
高速で動いている場合、慣性の力を吸収するものは必要だね
>>939
そんな当たり前のこと声高に言われても・・ｗ てーろてろてろてろ、てろてろてろてろ
まーつー
（おーさむ）
てーろてろてろてろ、てろてろてろてろ
とよ
（とーよー）
法律変わる前に >>940
バスの運行記録計のログは既に警察が抑えているでしょ？
その解析の結果事故の原因要素があれば行政処分が下る
だが事故の原因要素はないからね・・・
そもそもの事故の発生原因は下り車線側の単独事故が発端であり
バス側にとっては回避不能の貰い事故だから >>937
それな､あまりに急ﾊﾝﾄﾞﾙ切って横転したり壁に激突させてたら死傷者だらけだった｡ しかし事故直後は怪我人多数のうえ圧殺された死体が頭上にあったんだろ?
血とかﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞ流れてたりして酷い状況だっただろうな｡ まあ、運だろｗ
飛んできた車の高さ、バス上部だったこと
爆発炎上しなかったこと
バスの後続車が、突っ込まなかったこと
バスの運ちゃんの要素は少ない >>932
ドラレコ見ればわかるけど、デミオが中央分離帯から顔だしてコンニチハってなってから一瞬だ。
直前に対向車線を走っていったローリーの1.5倍位の速さで飛んできたんだから
反射的にハンドル切りすぎて転がらなかっただけでもすげーとしか。 >>949
そのうえグチャグチャの車のガソリンタンクがどうなっているかわからんしな
下手すりゃバスの車内に垂れてファイヤー！になっていた可能性もあるし >>80
もっと早くブレーキ踏んでたら天井ではなく、フロントガラス中央から突き刺さって大惨事のような。 >>953
予知能力が無いと「もっと早く」ブレーキは踏めないよな
アムロ並の先読み能力が必要だ >>950
逆にバスがかわしてた方が後続車が玉突き衝突起こして死傷者増えたろうなという >>948
飛んできた物体に反応して、ちょっとだけハンドルを左に切ってる
あの「ちょっとだけ」ってのは職業上の習性かもしれない >>957
バスを転倒させるわけにはいかないからね。 ハンドルを切る行為は退避としては問題行為
瞬間的なことで大して方向が変わるほどの切り角ではないから大事には至らないが、左後方の安全確認を怠り三次災害に発展する可能性はあった
フロントガラスに直撃しないなど運に恵まれた >>10
その時発作してなくても
あんだけ飛んだ時点でジジイ心臓発作してたね >>909
カウンタックならもっと高く舞ったかもな。たしかあの車ってCf値がプラスじゃなかったっけ？それでフロントにブサイクなウイング付けたバージョン出したとかそんな感じだった様な。 いい加減、車にも飛行機みたいな走行記録を残す機械義務付ければ良いのにな
警察の利権か何かがあるのか？ >>962
鼻先が法面の土に食い込んで左に弾け飛んだんじゃないかな？ >>799
> 整備不良じゃなくて、このブレーキ跡無しはマツダやホンダの低グレード車の多分仕様かと。
実はうちのおとんも追突して今代車
ポルテなんだけど「前の急停止に気づき急ブレーキしたけどかからなかった」つってる。
ポルテのABSってそうなのか。やだ怖い。要らない機能じゃん！ >>907
突然の自己紹介ありがとう。半島情勢は気になるけど日本は直接の当事者じゃ無いんだ。そっちで何とかしてくれな。日本人への報告はすべて終わってからで構わない。 ニュースの映像に偶然、「ストップ 逆走」って看板が出てたけど。
わざとだろか。 寄生獣で無敵後藤の追撃をかわすあの場面を思い出したわｗ >>936
横滑りではなく急加速してったんじゃないのかな
それであの大ジャンプとか >>965
よくよく考えると、アンチロックってブレーキを緩める機能であるわけだ。 バスの大きなステアリングで急ハンドルはなかなか難しいだろ >>969
走ってないから問題ないなw
逆飛ならアウトだった
バスがなかったらヤバかった >>4
あえて、6から1に逆残していくのも有りかも 九死に一生を得たとは、ホントこの事みたいなもんだな
もうあと０．０1秒、バスがこの現場に到達するのが遅かったら
車が、バスのフロントガラスに・・・
くわばら、くわばら >>965
どれも根本は同じ制御だけど、トヨタはABS制御が細かいからまだマシ。
ガーって利くでしょ。
ただ、上級グレード、高級車とは違うから飛ばしてると路面が荒れてるカーブでも同じ状態になって青ざめる。
>>966
リコールというかコストダウンで制御がショボい＆粗いだけ。
ユーザーに見えないところは、当然価格に反映されてる。 >>977
交通事故ってそうだよね。
あと何メートルか位置が違っていたら、被害がゼロだったり、もっと酷いことになってたりする。 >>977
逆に0.01秒早かったら、土手っ腹に突っ込んで乗客にも死者が・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>973いいんだよｗ
ハンドル切ったことにすりゃあよｗ
だいたいあんな状況で急ハンドル切ったら横転するだろｗｗｗ
だから切りました！と言ってたらいいんだよｗ >>521
効率ばかり重視して車体の強度が最低になってる事を思い知らされた
電車も車みたいに強度テストやれ >>356
どう考えても原因は医師の速度出しすぎなんだが >>376
そうは言っても死んだの乗用車運転してた馬鹿医師だし >>385
ブレーキ効かなくなると加速するわけではあるまい
完全に速度の大幅超過が原因だぞ >>987
技術的というより倫理的な個人情報的なもんだろ
フライトレコーダーとかは、業務用
業務用バスやトラックにもタコグラフといったものが付いてる
プライベートの物までどうするかが問題なのでは？
全車ＧＰＳ管理だって技術的には可能じゃね？
で、それが付いてれば速度も割り出せる ん？、大型トラックに走行記録を円盤状の紙に記載するようなの無かったかな。 >>32
君が思うことはとっくに調べがついて、否定されてると思わないかな? >>989
タコメーターね
運行記録を国に出さなきゃいけないから、あんまり無理な運転できなくなってるんだよな >>994
こらタコ野郎ｗ わざとかｗｗ
雰囲気的には、マジレスっぽいがｗ あれだけの状況で被害者の中に死者が出なかった点では不幸中の幸いだと思うよ。 でも顔が傷だらけ、血だらけで取材に答えている人たち
病院に行かずに何やっているんだろね？ このスレッドは１０００を超えました。
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