【アマゾン】Amazon、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み ヤマト運輸撤退で ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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アマゾン、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21HO2_R20C17A6MM8000/?n_cid=NMAIL001
2017/6/22 2:00日本経済新聞 電子版
インターネット通販大手のアマゾンジャパン（東京・目黒）が独自の配送網の構築に乗り出すことが分かった。注文当日に商品を届ける「当日配送サービス」を専門に手がける個人運送事業者を2020年までに首都圏で１万人確保する。ヤマト運輸が撤退する方向のため、代替策を模索していた。大手運送会社の下請けとして繁忙期に業務が集中しがちな個人事業者の活用が通年で進み、運転手不足の緩和につながる可能性がある。
アマゾ…
（続きはソースで）
1 ：trick ★ ：2017/06/22(木) 09:43:45.80 ID:CAP_USER9
前スレ
【アマゾン】Amazon、独自の配送網 個人事業者１万人囲い込み ヤマト運輸撤退で
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498092225/ 関連記事
「車と人をかき集めろ！」 物流企業間でヤマトが撤退方針のアマゾン当日配達「争奪戦」が始まる…新聞配達店も候補に [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498018384/ これならヤマトに替わって
赤帽が名乗りを上げそうだな amazonの奴隷。
運送業者の奴隷になるかamazonの奴隷になるかどちらが幸せなのか？ 中国をシナとか叩いておいて、
アマゾンの中国人社長に、
進んで日本の流通とインフラをのっとらせる、
ネトウヨこそ真の売国奴。 スマホで運転手登録。ひきこもり対策きたぁああああああｌ ::::::::(撃墜可能)::::::::
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^~^~^~┗━━━━━┛~^~^~^ 個人事業主として仕事させて最低賃金以下で働かせる
アニメーター方式ですね ヤマトなら支店止めで良いけど佐川は車で40分かかるからな・・・
コンビニ指定で受け取るかな もう中抜きすると成立しないだろ
個人なんて稼げないとリスクに対応できないからな アメリカと同じになるよ
32インチのテレビを門から放り投げて立ち去るパターンなｗｗ >>1
へんぴな片田舎に数百円の商品を運んでくれる業者なんていないだろ
それでも今まではヤマトみたいな大手が赤字を承知で請けて
その分都市部の物量で損益をカバーしてたんだろうけど
その大手が悲鳴あげて撤退してるのに
個人でこれ請け負う所はまず無いよなぁ(´・ω・`) 黒字企業は買い叩かないて動画あったけど、そんなことないだろうな ヤマトの工作員大慌てだな
逃げた客は戻らない
現場の宅配員も条件のいいとこうつればいい amazonの奴隷のほうがマシだな
時給3000円なんだろ？ 以下当日便エリアに関係無い地方民が意味の無い書き込みをします 個人事業者で代用とか無理筋にもほどがあるわ
ヤマトでさえ逃げ出すのに誰が好き好んでやるかよ 赤帽のおっさんなかなか喰えてないからよく工事現場とかにアルバイト来てるよな
そんな奴を統制取れるのかね 個人事業主にとっては一種のチャンスなんだろうが、
アマゾンと顧客の板ばさみにあって、早々に疲弊しそうな予感がする 確かにアマゾン積んでる聞いたことない会社の軽四見たわ
ヤマトとかと比べて品質が保てるかねえ amazon潰れろ
きちんと配送料払うべき
「どんどんどん、おるか？」の佐川以下の配送品質の個人業者が
深夜にamazonの箱を抱えて街を走り回る地獄絵図 派遣業バイトみたいにその都度やれるかどうかオファーするのでなく、フリーランス集めて会社組織にするのだろ 残念ながらヤマトの輸送品質は到底叶わぬ夢だよ
デリバリープロバイダーとか最悪じゃねえかｗ
出来るもんならやってなｗｗｗ 前スレ見たらヤマトの中抜き中抜きうるさい馬鹿ばかり
まるでamazonの倉庫から配達地区まで荷物がワープしてくるみたいな書き方ばかり
どうやって地域まで運んでその費用はどうなってるか全く理解してない 車運転の仕事でやってもいいなと思うのは、路線バスくらいだ 現在のヤマト運輸の社員の募集を見てみた
富山県＝月給15万円～
栃木県＝月給16万8000円～17万1000円（一律手当含)
宮城県＝月給20万円以上(一律手当含)
大阪府＝月給14万7840円～＋歩合給
京都府＝月給14万1920円～＋歩合給
千葉県＝月収２１万円
長野県＝月給17万円以上＋各種手当
東京＝下請け募集→[A]日給1万5000～2万円 [B]日給1万3500～1万6000円(社員ではなく下請け)
なにこのブラック企業、ボロ儲けしてグループ会社を作りまくりなのに社員に還元しないブラック企業のヤマト運輸
ヤマト運輸は値上げして値上げ分を消費者が負担することになるが消費者が運送会社を儲けさせても運送会社は社員に還元しないままだな >>23
地方なんて当日配送いらないだろ。ひまな人間しかいないんだし >>3
これ読むとヤマトが撤退するのは当日配達だけみたいね
田舎に住んでいる俺は関係なかった
注文月１維持するからこれからも頼むねヤマトさん ヤマトでも居留守使うバカが多いのに、どこぞの個人が持って来てみんな素直にドア開けるんか？ 赤帽は名古屋の立てこもり事件を思い出す
あれから多少はマシになったのだろうか ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 猫討伐の為だ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | 背 | '、／＼ / /
/ `./| | 水 | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ | いいんじゃね？
配達員にとっては中抜きがいっこ減るわけだし、
アマゾン専門なら配達ルートや処理方法も１本化で楽だろう。
少なくとも現状のヤマト配達員より労働環境は改善される。
手取りは同じだろうけどｗ
個人事業主扱いなら嫌ならすぐ簡単に辞められるだろうし。
ただ、アマゾン側には接客態度やマナーはきちんと教育してほしい。
問題はそこ。
入れ替わりの激しい底辺バイトみてになってＤＱＮの巣窟になったら最悪。
案外、将来のアマゾン帝国の崩壊がそのへんにあるかもしれんね。 業者の質にばらつき有りそう
一定のクレームで審査、契約解除とかしないと酷い事になりそう 地域限定、当日配達限定だと倉庫は要らなくて「通常配送」よりは割りはいいか
当日配達に限るということならプライムナウの対象地域にかぶせるだろうから
プライムナウが広がればひょっとするとうまくいくかも知れん
プライムナウも高い料金がとれるからそれでようやく中小が使える感じだろうなあ これから配達員は誰もやらないので
外国人と前科者に委託します
快適な通販ライフをお送り下さい。m(_ _)m 1ヶ130円で10キロのコメやミネラルウオーターを
運ばせるamazonが悪い
日本に税金も納めてないくせに 大手でも個人情報使ってやばい事してた人いるのに
個人だともっと怖い事になりそう まあでも
高齢化で仕事無くて暇を持て余してる
数多の中高年の受け皿としては悪くないな
俺もやろうかなw 原発に頼らず、風力や太陽光で頑張る的な感じだな。
うまくいけばみんなにメリットあるけど、実際どうなんだろうな？ 中抜き業者をこれで減らせるかもしれないしamazonは神だな
直接個人事業者に払えれば中抜きしてた分がもらえるし意外とできるかもしれんわ １ッコ４００円以下ならコンビニのレジのほうがましだろ
２５０円なら巨大戸建団地専門、再拝なしぐらいじゃないと
事業継続できん
１日１００個って
６分に１ッコを１０時間
他にアマから荷受け配達準備がかかるんだぞ なんとかうまく仲間内で１万件注文とかできんものかね どこの家に何ていう名前の人が住んでいて、
家にいる時間帯、家族構成などの個人情報が、
売り買いされる予感。 >>38
ヤマトなんて佐川と変わらん
郵便はヤマトにも真似できない
ヤマトのサービスの何が凄いのか教えてほしいわｗ >>41
バス乗ってて不快な思いばかりする
言葉の通じない無法者の外人（おそらく中国人）や何度言ってもわからないじじばばの相手できんの？
あんなもんストレスたまりまくって死ぬわ
生え抜きの人達は笑顔でやってるけど
中途採用のデブどもは仏頂面で客に暴言吐いてる まぁ、これまで以上に質が落ちるのは間違いないけどな これ客に配達させればいいんだよ
買った客に近くのほかの客の住所に配達させるの
で近くの客は逆にそいつの家に取りに行くのも可能にすればいい
客の家を倉庫代わりにできるし一石二鳥 >>61
10キロのミネラルウオーターの箱を抱えて
5階まで駆け上がって130円もらえるぞ >>44
ドライバーの求人とかそんな感じで書かれてるのが多いけど？
月給＋歩合とかだけどな。 個人事業主という名の日雇いバイトだろこれ
しかも責任はバイト持ち、Amazonは一切責任を負いません的な そろそろ本気でアマを不買する時かもしれん。日本国民全員でだ！ >>34
見えない自由もついでに欲しくなったり……… 赤帽とか個人委託をまとめて音頭取るのも大変だろうな
客はヤマトや郵政の品質レベルに慣れてるしそれを求めるからね
結局、社員教育だー持たせる端末代だーで結構な投資額になりそう 一回で配達出来れば有りだろうけど不在の多さですぐ辞めちゃうと思うよ ＞大手運送会社の下請けとして繁忙期に業務が集中しがちな個人事業者の活用が通年で進み、運転手不足の緩和につながる可能性がある。
・ヤマトなどは忙しい時だけ個人事業主を使う
・アマゾンは年中・個人事業主に仕事を出す
個人事業主ならアマゾンの方が圧倒的にマシ 最近は運送会社の人も大変だろうと実店舗で買うようにしてる
ネットも月1くらい使うが
Amazonはほぼ使わなくなったな 外資は嫌だという人はWindowsやmacを使ってないよな？
外資は嫌だという人はアメリカ企業のau(KDDI)や在日企業のソフトバンクを使ってないよな？
服も中国製を着てないよな
ヤマト運輸はボロ儲けしても社員に還元せずグループ会社を作りまくりがアマゾンから撤退して資金力があるアマゾンが自社でやるだけ
こうなる↓
Amazon：「配達員集まれ」←いまココ
Amazon：「各都道府県にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「ルート配送員集まれ＆自動運転車も導入するわ」
Amazon：「各市にAmazon営業所兼コンビニを作るわ」
Amazon：「軽い荷物はドローンともっと自動運転車導入するわ」
５年後・・・ Amazonが本格的に全国にAmazon運送会社営業所兼コンビニを展開
７年後・・・ Amazonは自社製品の配送だけではなく他の企業・個人からも荷物をうけ日本一の運送会社になる
ヤマト運輸・佐川急便は仕事が減り業務縮小→下請け解雇→アルバイト解雇→社員までもリストラ→グループ会社売却
アマゾンは資金力があるので、はよAmazonコンビニとAmazon運送会社を作れよ
ヤマト運輸の下請け(自営業者)は奴隷になってるので奴隷から開放するためにヤマト運輸の下請けを辞めてAmazonの下請けになった方がいい(なる人が増える) 最近amazonは高いからほとんど利用してないが、まぁ頑張ってくれ 佐川が撤退した理由が、今頃猫にって
次は、遊んでいる個人事業主様へ
１億総活躍社会ｗｗｗ アマゾン自分で運べよ！ってぶーたれてたのに、わかったよじゃあやるかとなったらこの焦りよう 個人事業者とかでも川谷拓三みたいな鉄砲玉がボロボロになりながら最後は虫ケラの様に転がってるイメージ。 副業でちょこっと運ぶだけとか、出来る様になったらいいなぁ >>74
基本給＋集荷個数＋配達個数やね
ちなみに基本給はものすごく安い
昔の西濃は月給だったが、今はどうだろう でも、どんな人が持ってくるのかわからんのも、ちょっと恐怖感あるね >>77
個人事業ってそういう事よ
サラリーマンとは全然違う生き方
会社勤めが長い人間にはすんなり受け入れられないと思う >>44
おぞましいな
ここで働く奴は頭のおかしいマゾ アマゾンから税金取れよ
どんだけ日本の企業を圧迫してると思ってるんだ
このままじゃ日本から小売業が無くなるぞ アマゾンなら、不在問題を解決するシステムを構築するだろうな
配送する前に自動電話で確認してから配送するなど、合理的な方法を作り上げるだろう >>51
中抜き業者はいるぞ、丸和運輸機関
株の動きが明らかにインサイダーだけど
証券取引等監視委員会は恐らく動かない
日本の株式市場は糞 (´・ω・｀)個人事業主だと宅配伝票の個人情報の扱いはどうなんやろ？ヤマトか佐川かで伝票から知った情報で個人的に連絡してきたいうの数ヶ月前にニュースで見た気がする。 個人業者か
トラブルが多発しそう…
某社の地方の委託も相当ひどいらしいからな
宅配指定日とか丸っきり無視するってｗ
届けに行って呼び鈴押さず不在届けだけ入れて帰るとかもあったらしいからむちゃくちゃになるんじゃないの いずれにせよ
ウフフ坊や配達に来たわよハイ私のここにサインなさい
みたいなのは来んだろうし
それならと配達側に回っても
お兄ちゃん来てくれたんだねっあたしずっと待ってたんだからもう
みたいなのも出てこんだろうな >>51
現状でアマゾンから委託されてるデリバリープロバイダーはどこも最低最悪だよｗｗｗ
こいつらみてるとヤマトの輸送品質の凄さがよくわかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 24時間やってるところにアマゾンロッカーおいてくれりゃいいんだけどね。 >>86
でもamazonが途中でやっぱやめたって言ったら全部なくなるよ
それでもいいんか？ >>111
取れるわけねえだろｗ 合法的に払わないだけなんだからｗ アマゾンが高い料金取れるようなサービスを拡げないと
中小を使い続けることはおそらくできないだろうから
現行のものだとどうしてもプライムナウ、Amazonフレッシュの拡張になるわな 再配達依頼をきちんと一ヶ所に集約してくれればそれでいいよ 大手が逃げたのは需要の伸びを読み誤って一手に引き受けすぎたからやろ あとはアマゾンスーパーを作って
荷物を取りに来させて送料無料サービスや、宅配ボックス何かも販売すればいい 一個150円とかの配送費で、
クレーマーの対応したり、
割に合うのか？
言い返したらトラブルになるの？ あのブラック企業の佐川ですらついていけないと言ったことを
常人ができるわけがない
amazonには素人はかかわらない方が吉 中年ニートの俺がなぜ働かないのか!!
それは割りに合わないから
働いても疲れるだけでコスパ悪い
まだ節約して親の年金で暮らした方がマシ >63
俺はその個人事業主なんだが
個人事業主は受けで仕事を取る時に
業務委託契約っていうのを結ぶのよ。
これはアルバイトなどの最低賃金っていう守られた物が無いので
元受けが圧倒的に有利なのね。
で、元受けは個人事業者とか下請け業者から
相見積もり取りまくってるから
どの業界でも元受けは業界水準単価っていうのを知ってるのよ。
だから
元受けが中間業者（ヤマト）に1個口300で委託
ヤマトが個人事業者に180で委託だった場合
元受けが間飛ばして元受けが直個人に話を持ってくる時は
300円で依頼するんじゃなくて飽くまで
180円ベース（基本同じか安い）交渉になるのが普通だな。
ゆえに個人事業主の立場ならどこから受けても
あまり変わらんのが実情だね。
無論更新月には交渉するのは可能なんだが
嫌ならヤメロ的な事を言われるので
まともに交渉する奴もいない。
しかも単価は下がることはあっても
上がることは無いので初手の交渉で
労働条件と単価が合わなかったら受けない方がいい。
結局誰にでも出来そうな仕事は足元を見られるので
個人事業主で儲けたいなら特殊な重機の
オペレーション認可を受けるとか
頭数を揃えて上前をはねるなど
ちょっとリスクのある事をしないと難しいな。
俺は異業種の認可を3つほど取ってるので
景気に合わせてシフトし何とか食っていけてるが
基本的に個人事業主は儲からない場合が多い。
平日この時間に2ちゃんで長文書く時間が欲しい奴以外は
サラリーマンやった方がいろんな面でいいと思います。 男組とかいう有田ヨシフと仲良しの奴らも運送業だったよな
有田は刺青はそういう業種だからって言ってた
そうなんだ刺青なんだ、刺青見せながら配達来られてモナ >>94
ヤマトも佐川も効率悪いところは郵便局に丸投げしてるよ >>44
そしてヤマトＨＤの給料(36.6歳)[年]864万円
ドライバーは奴隷のように働かせ本社勤務は高給取りです >>103
そんな生ぬるい話じゃなくて
個人事業主ですらない日雇いだろ
ってこと
顧客と「個人事業主」とやらの双方にトラブル続出するぞこれ >>128
クレーマーって電話対応窓口がないのに
何処にクレームつけるのｗ 個人の配送業者じゃなくて自前で設備投資して人を雇えよ >>120
ヤマトなんて仕事を継続して出さないのだから、ヤマトの方が酷いし 宅配来てもドア開けない輩は通販なんか利用するなよ
そんだけ警戒するなら送り主と受取人聞けばいいだけだろ 新聞配達取次店は、朝というか２時くらいから配達していて、プラスアマゾンの配送やったら配達する人はいつ寝れるんだろう・・・ クレーマー対策はその専門の個人事業者にやっていただきます ヤマト撤退するならプライム会員になってる意味ないじゃん ◆ヤマトは経営者が無能だから当日配達から撤退する◆
当日配達できない会社は潰れていいよ >>120
今は宅配なんかヨドバシもあるやん
amzonはえぐすぎるんや
ブラック佐川が根をあげる環境ってどんなんや 毎年千人単位で壊しちゃうだろうからそれ以上のペースで確保しないといけないので大変だね＾＾ ウチのエリアは個人事業主が多いが
ヤマトの正社員より断然マシ・・ トラブルが起きた場合、
配送者の老人や外国人、
トラブルにあった人、
Amazonの三者で話し合うのかね？
ケータイで？ 個人だと不祥事おこしてもそいつ切るだけ。
犯罪増えるな。 正直、当日配送してまで必要なものは無い。
あれば出かけて買う。 >>38
それをできる世論を作ったのが他ならぬ黒25だけどなｗ
自らの社会的な義務を放棄ｗ
消費者を舐め、荷主を舐め、経済を舐め
既存の商売の価値観を崩壊させた戦犯ｗ
それでもお客に対する義務を果たそうとしてるのがアマゾンですｗ >>100
月給＝基本給かな？5万～じゃね？
歩合＝集荷、配達だね
バブル期の佐川のセールスドライバーは月100万超えてたらしいけど、一日5時間寝れなかったとか 俺はヨドバシ使ってるから問題がない
ヤマトは潰れてくれて構わない。 時間が遅い時とか今でも個人事業主が来るが
ビックリするほど態度悪いし逆に問題続出すると思う 水筒のパッキンとかiPhoneのバッテリーとかアマゾンでしか買えないし、
プロテインとか30%安いからな >>149
個人事業者なんて西濃よりアウトローな奴だらけだぞ
直接文句言えるのかｗ
凄い度胸だな むしろ再配達無料が続くなら必ず再配達が増える事になると思うけど・・ >>139
そう、どんな人が配達に来るか怖いってもう外に出れないレベルだわ。
そんで宅配ボックスも置かないという ゲリラ豪雨だろうがどんな山奥だろうが指定された時間まで届けなければいけない
実際大変だろうな >>152
それはあなたが古い人間だからですよｗ
私は涼しい部屋で部品をまつ。当日配送が超気持ちいい。 >>129
そもそも採算度外視してまで関わるだけの体力が
個人事業主にはないという… コンビニに受取の場合の
コンビニまでの配送はどうなるの？ また、ヤマトが再参入するよ。そんなにお高くとまっておられる身分じゃない。 >>157
ウチはヤマトの正社員の方が酷い、個人の方が丁寧だけどなｗｗ
人によりけりだろ？ >>159
自分は平身低頭して受け取るけど、キチガイと浜の真砂は尽きないもんだ >>44
ホントこれでよく尼を悪者扱いするよなこの糞企業 >>129
ヤマトが請けた事自体がおかしかったものな ●町山智浩が映画「ウォルマート 激安の代償」の社会背景を解説
https://www.youtube.com/watch?v=drpiM4kpKkw
・ウォルマートは激安を使い流通の戦いに勝ち、老舗を縮小や倒産に追い込み叩き潰していった
・世界で4000店ある
・ウォルマートが出てきてから全てが安くなった ウォルマートエフェクトと呼ばれる
・なぜ安いか？ →従業員の給料をメチャメチャ激安に
・月曜日から土曜日までフルタイムで働いて平均年収200万 平均なので半分は200万以下
・アメリカのスーパーチェーンは、価格が安く、食料品から自動車の整備まで売ってる
売ってないのは自動車と不動産ぐらい。なのでウォルマートが一件できると
その地域の小売が全て潰れてしまう
・職場がなくなってしまうのでウォルマートで働くしかなくなる
・最近はどの企業もウォルマートと同じ戦略を取っている
・アメリカ国内でウォルマートの従業員は1800万人いる
・国民健康保険や厚生年金はないので、
ウォルマートがやっている保険に入らせようとしている（24万）
高いので多くの従業員は保険に入ってない
・従業員はお金がなく貧困のため、フードチケットや医療の援助を国がやっている
（アメリカの税金でウォルマートの社員を支えている）
・日本は為替介入しドル資産を大量に持っている。
そのドルでアメリカ国債を買うかドル預金をする
それがアメリカの財源になっている。アメリカはその財源で減税をしている
日本は消費税増税
・2003年、小泉政権時代、20兆から30兆の為替介入しドル買いし、そのドルでアメリカ国債を購入。
その年アメリカではブッシュが富裕層に対する減税が行った。
イラク戦争が起きた年でもある
イラク戦争が起きた年に日本の国家予算80兆なのに、30兆円分のアメリカ国債を買わされた
日本がアメリカ国債を買い支えたたため暴落しなくて済んだ
そのドル買い資金は短期国債（政府の借金）
民主党政権時代も東北大震災が起きた年に一日8兆円の為替介入をしている
・ウォルマートのような店が10倍アメリカにあり、給料をちゃんと払っておらず
社員の生活は税金で負担しているという異常な状況がアメリカ。
なので会社はムチャクチャ儲かっている
・価格競争している間は安くなるから住民の利益になるが、
その地域を占領されてしまうとその会社しかなくなってしまい、
その地域の住民の平均年収をいじれるようになる。コントロールするようになる
・売っている商品はインドや中国で時給20円で作らせたもの
インドや中国の製品が来ることによってアメリカ国内の生産業がすべて潰れてしまった
・内部に格差を作り貧困層を作ることでしかやっていかない国にアメリカはなっている
・貧困層を作り出さないと軍隊に入る人もいない そうなるとアメリカ軍がなくなってしまう
・意図的に貧困層を作り出そうとしている
・アメリカ国内の植民地。
企業が占領したあとに独裁者としてふるまっている >>111
払ったら快適なサービスが提供されない
日本のグローバル企業にも言えよ
てか税率下げろよ
日本の企業も自営業もみんな思ってるよ
億稼いだら半分もってかれる国だぞ >>168
ヤマトは経営者が無能だから潰れてくれて構わない。 ヤマトでもバイトの今まで農作業でもしてたの？って感じの年配者が来るだけでなんだぁ？
と思うのに風体身なりが統一されないだろう個人事業者なんてムリ
アバウトＯＫのアメリカだからできる話 個人事業やってるドラなんて
勤めドラができないような奴が多いから
トラブルならリアルファイトもありえるぞｗ Amazonって最近、
アカウントの乗っ取り、
ニセ商品の出品事件があったが責任とったの？
ああいうことが起きると思うよ。 >>167
個人宅でない部分はヤマトがやるんじゃね >>153
佐川に逃げられたアマゾンが経済舐めてるだろ！ 当日配送は必要ないと思うがな
一日くらい間あけてもいいだろ
作業員大変だろうしな >>150
責任は個人事業主にかぶせるにきまってる >>124
疲弊しない むしろデカくなるチャンスだな。
もし再配達過多で人員が確保でき無いという問題があったとするなら
最寄りのコンビニなり郵便局なりへ配送するシステムにすればいいだけだな。
そうゆう契約に変えればいいだけ >>113
なんだ？手配師に丸投げしてんのか？
それじゃあ、山谷や西成で浮浪者引っ張ってくるのと同じかよｗ
アマゾン まじでヤヴァイんじゃね？ 都内の宅配便なんて、自転車リアカー、手押し台車で主体で動いている。
ヤマトとの手押し車が行ったり来たりしている・・・・
誰が想像しただろうか、２１世紀が人力輸送の時代だなんて。
都内の駐車禁止拡大以後、
運送会社は小地域の拠点をたくさん作って、そこまではトラック輸送。
小地域拠点からは人力ですから。宅配便とは人力輸送です。 >>135
イメージとしては
クラウドソーシングの物流版だろうな
アマによって完璧に構築だれたスキームの中に
事業者をはめ込んでいくような手法 個人の請負ってなんか雰囲気で判るからな
まあ尼カスには丁度いい >>159
(´・ω・｀)相手はこちらの住所・名前知ってるのにホントにその場でクレーム付けるなら相当の覚悟が要るよね。 >>162
長崎とか悲惨やぞ
車通れないから背負子背負って配達する 料金が安すぎて個人事業者は悲鳴を上げ
クロネコと似たような状況に追い込まれるだろ >>141
下手すると、そのへんに捨てるクズも絶対いるぞｗ
大手だからこその責任感や、安心感ってのは馬鹿にできない要素だし
勿論、超真面目な個人業者もいるだろうけど
ほぼ間違いなく、アマゾンの流通なんて無理言われてパンクする ヤマトだからって安心ってわけじゃないけど
個人だと荷の取り扱いが不安になるな ヤマト値上げ作戦失敗ｗｗｗ
そりゃ客のせいにして値上げってやり方は胸糞悪いわなｗ
アホすぎるｗｗｗ 俺のフィギュアが壊れるじゃねーか糞配送業者になったら >>169
どの企業だろうが実際に体感するサービスの良し悪しはその地域を担当しているセールスドライバーによるからね
真面目な奴や糞野郎はどの企業・個人事業にもいるよｗ ヤマトに替わる前の個人配送業のドライバーは酷かった >>195
これで商品の配送品質落としたらヤマトに泣きつくんだろｗ 楽天スーパーセールでハードディスク買い物したのに
アマゾンの箱で荷物届くらしい
意味わからんわ ヤマトの問題を知るまでは佐川とかヤマトは
ハードだけど給料はいいと思いこんでたわ 佐川でもヤマトでも、
経営者が有能ならAmazonを切ると思う。
最後に残るのは何だかよく分からない業者だろう。
なぜならAmazonじたいがブラックだから。 個人事業主は
企業年金が無く将来が不安（国民年金のみ）
老後も働かなくてはならない（80歳で働いてる人を知っている）
納税は個人で計算して申告しなくてはならない
賃金補償がない（怪我をすると終わり）
最低賃金を割っていても自己責任
信頼がなく大手のクレジットカードも作れない >>178
完璧に火消ししただろ
全マスコミを黙らせたんだよな
どんだけ使って黙らせたんだかｗｗ 積荷があいてる時個人事業主が荷物受け取って配送するから問題ないと思うよ
システム構築上手いからアマゾンの勝ち Amazonとともに成長する中小の運送業
ヤマトは間違いなくまた大失敗する。ヤマトに対する信頼はドンドン下がってる。
Amazonのお友達企業はたくさんいるのである。 >>104
ヤマトがAmazonから請ける→ヤマトはピンハネして下請けに流す
これからAmazonが直接下請けに流す
これからはヤマトのピンハネがなくなるので下請け(自営業の配達員)はヤマト運輸の下請けより単価が上がり儲かる ヤマトの調整は成功だろ
業務量減らしたかったんだから
値上げOKされた方がドライバー不足で詰んでた 結局配送コストケチりたいアマゾンの苦肉の策としか思えないんだけど 今でさえヨドに配送時間負けてるのに
さらに遅延増えてもう尼で買うメリット皆無になるな >>202
業者がアマゾンで買って君の住所に届けてるだけだからなｗ トラブル増えるというが
個人事業者の中でも
評判のいい有能な人材は重用されていくだろうし
事業拡大のチャンスもあるだろう
そういうのは、どの社会でも同じだと思うわ >>216
アマゾンは委託するだけだから取らないよ 個人事業主とやらは尼の契約書穴が空くほど精査しないと
リスク被って食い物にされるだろうな >>216
取るわけねーだろｗ
配達した個人事業者が被る >>180
佐川って、笹川会長が死んでから佐川男子とか
難破な企業になったじゃん
【笹川良一】東京佐川急便株式会社 激励訪問
https://www.youtube.com/watch?v=OoNMPIdPUHg >>209
佐川 企業相手の筋肉馬鹿
ヤマト やさしい丁寧
西濃 ・・・
というイメージ しかし馬鹿だな
この手はその内大抵ヤクザの食いぶちなる
まあ安倍が朝鮮ヤクザそのものだからな >>104
ヤマトからの下請けは直受けになるんだから取り分は多分、増えるよ
まあ、増えない可能性もあるけどｗ 個人事業主かー
佐川やヤマトでさえ逃げたのにうまくいくのか？
奴隷契約で使い捨てかな >>1
条件次第では赤帽の連中を１万人かき集めるのは可能だろうけど、
アマゾンはきっちりと管理させることはできるのかねぇww
アマゾンは勘違いしているよ。
荷物を届けるのではなしに、しっかり管理することが大切で、
いちいち自宅に届けるのではなしに、２４時間利用できる営業所止め網
を作るべきじゃないのかねぇw アマの個人請負なんて物凄い責任押し付けられそうだよねw アマゾンが我を張っているだけにしか見えん。ちゃんと見合った仕事料を絶対払いたくない症。 >>218
将来的には宅配ボックス義務化すると思うから何も心配なし 佐川が断りヤマトが値上げ提示したから仕方なしにやる
失敗だろ 実際にモノを見ないと不安だから買わないので、ネット通販やらないだろうな
足腰だめになったらやるだろうが、固定の店くらいだろうし まあ間違いなく即日便のみから始まって通常の配送もコッチになってくんだろな。
それがわかってるからみょうに焦ってるレスの多いこと 囲い込み、っていうことはヤマトよりたぶんかなり給料高いってことでしょ。
そうじゃなきゃ動かないからな。 有能なのはとっくにヤマトや佐川の社員になってる
個人配送業なんて正社員になれない奴の吹き溜まりだぞ 2Lペット6本とか米みたいな重さを階段で4階まで持って、不在表折り返し連絡からの2回目不在とか・・・
そら、やってられんだろうなぁと 国民 ヤマト可哀そう
国民 ヤマトはダメ わがまま アマゾンで注文する場合は
配達の低レベルさを前提にポチらないとな
注文の時にワーニング出すべきだろなｗ
配達する人は態度悪いのを了承して注文してください
荷物が蹴られる投げられるは通常業務範囲です。
消費者庁はちゃんと指導しろよｗ まぁ当然の策ではあるが
またしょうもない値段提示するんだろうな、、、 >>203
ドライバーを奴隷のように扱ってるけど
役員とか本社勤務は上場企業の中でも給料は上位だぞ >>112
そうそう。
GPSと連動させれば今でも出来る。 >>228
今でも個人事業主は奴隷契約なんだからヘーキヘーキｗ 安価なサービス維持するためなんだから
低賃金でこき使われるだけだろ 条件よければヤマトの仕事辞めて個人事業で配送する人続出しそうｗ
これはいっぱい人材流出するね ドライバーの問題だけではなく、都内の人力輸送には体力勝負の人材が必要。
荷物を積んだ自転車リアカー、人力の押し車・台車、
こんなのが歩道や裏道を行ったり来たりしているのが都内の現実です。
新人力輸送の時代 ヤマト、佐川、アマゾン・・個人事業主は選択肢が増えるのだからいい話じゃん
イヤなら別の会社と契約すりゃいいだけの話、簡単な事
無職みたいに何も行動しないよりマシ 時間通りに来ない。
配送品が壊れてる。
中身を抜かれた。
Amazon「それは全部配送業者の問題ですね」
これがやりたいだけだろ。 >>247
上級奴隷から最下級奴隷扱いになりそうだけど 給料という概念なんか無いだろ。
一個配送して150円とかの世界だ。 >>225
佐川 企業相手の筋肉馬鹿
ヤマト 商社相手の経済馬鹿
西濃 現場相手の配送馬鹿
というイメージ >>1
ブラック企業にようこそ！
アメリカでもamazon配達とかウーバーとか賃金ブラックで問題になってたろ？
>>191
テレビで見たことがある気がする
とんでもない重労働だった >>246
自分が負担でしょ
個人事業主、一国一城の主で経営しているのだから >>1
不法入国、不法就労の温床がまた一つ
物理的スパイ仕放題やな >>253
いや、だから今でも最下級奴隷だからｗ
個人事業主はそういうもん アマゾン商品の配送品質が悪いとか 全額補償で配送してると思うんだけど？
1000円近く取ってるのに配送出来ないとか無いからｗ >>63
>>227
アマゾンの配送センターから下請けが運んでいたんならそうだろう
でも多分いままでヤマトの配送センターから配達してたんだろ？
そこまでのヤマトの配送費用をピンハネや中抜きって言えんの？ またビルに立てこもって放火とかならなきゃいいけどな 不在の場合にユーザにデメリットが無いのが最大の問題だと思うんだよね。
例えば、基本送料有料だけど、不在なしで受け取った場合やコンビニ留めにした場合は送料無料(還元)にする とかやればいいのに。 (´・ω・｀)ヤマトや佐川や郵便でも無理だった夏場の冷凍・冷凍食品の配達を出来るのかなぁ？www
個人事業主で契約してリスク大の商品は配達回避や拒否とか出来るんかいな。 地方はあきらめろ。そもそも地方のくせに数日で荷物が届くことに感謝しろ。 １万人の仕事が増えるって話なんだから、経済的には大歓迎な話じゃん
否定する理由がない ヨドバシカメラがやれているんだからやれるだろ
当日はやれるかどうか知らんけど。
ヨドバシは安い上にポイント10%くれるよな。
アマゾンは客にやるポイントないから
その分も運送屋に回せるかもしれんし。
決して無理じゃないわアマゾンのこれ。 軽バン乗ってフラフラ走るジジイが増えるんだな。迷惑すぎ アマゾンはコールセンターも含め優秀な人材は
単価が高くても入れている。
安い安いとか工作員のデマに騙されないように >>227
>>113らしいぞ。
元締めの会社がヤマトから変わるだけ。
末端が社員さんから日雇い土方に替わるだけ
っつう、下位互換ｗ 尼をスケープゴートにしてヤマトの悪行から見て見ぬ振りをするとは そもそもちゃんと配達されるのかね？
高額商品ドロンな日常なんてことにならなきゃいいが >>203
昔は高給取りだったぞ。
ワタミが居た頃とかｗ
20代で余裕で家が建つとかだったんじゃなかったっけ？
んで30代で引退。別の仕事へ アマゾンは体力あるから自前で赤字で配送員集めて
ヤマトに圧力かけるんだろ。ヤマトがまたやらせてくれって泣きついてきたら
前と同じ価格でやらせるわけだ >>268
コストコの例からすると、その心配は無い。
むしろアマゾン・ジャパンに銃弾が撃ち込まれるのではないかと心配になる。 まあ、定年・リストラで仕事無くて
先々不安な中高年男子の受け皿としてはアリじゃね？
今はリーマンのお前らも、そのうち贅沢言ってられなくなるよ。 コンビニまでは無料
自宅までは有料
再配達は追加料金
受取拒否は罰金 >>266
だから増えない可能性もあると言っている 管理番号で荷物の居場所までわかる時代なんだから、
頼んだのは荷受人に電話して おる？ って聞いてから行けばいいさｗ >>249
それはないわ、ヤマトで下請けを元からしてる個人事業主ならまだしも
ヤマトを辞めてまで個人でやる旨味がない >>258
なってるよ。
デマンド系てか掃除とか老人を
送るとかも。 日本語が通じない配送者が来れば、
文句の言いようも無いな。 いやヤマトにすでにアマの外箱つぶされてたりしてるから
謝りもしないよ調査中って表示されるだけ 宅配ボックス置いたらすぐにでもホワイト業種になる
注文する側の民度の問題 個人事業ならマケプレみたいに配送業者を選択できるようにしたり
早朝便とか深夜配達とかオプション増やしてホシイナ >>214
配送がデリバリープロバイダに当たったらキャンセルして他サイトで買い直してる、尼使う回数も減ったわ
個人的に遅いのは許すが追跡反映適当すぎ・・・
荷受 兵庫県から更新無くいきなりインターホン、大手流通の品質の高さがよくわかったよ >>261
う～ん不安しかないな
個人配送するふりして個人情報収集する業者がめちゃ増えそう 儲かるに決まってんだろ？ 大型トラック一台いくらすると思ってんだよ？ｗ 個人事業主という名の奴隷
大企業のヤマトでさえアマゾンに太刀打ちできんのだから、
個人ならなおさら
ケツの毛まで抜かれるんじゃないか？ >>284
それまで相当amazonは泣くことになるだろう
コスト面やサービス品質で既存の運送屋に勝てるとは思えない
大出血するか送料無料の最低金額を上げるか 絵に描いた餅
人手不足のこのご時世、炎天下で配達なんてやる奴いない。 アマゾンもジャンジャンやればいいよ
日本の運送業界なんかもうドン底のどん底なんだからさ
アマゾンが自社の宅配を個人事業主に頼んだところで何か変わってくれれば万々歳
個人宅配の荷物の何百倍も物量が動く企業の運送業界が変わらなきゃなんも変わらん Amazonがなんとなく不可能を可能にできてる印象があるだけで
じゃあAmazonが過去に何かを克服したかと言うとほとんど思い付かない
頓挫はいくつかあるが
・送料無料→2000円以上
・定期便→条件改悪
・読み放題→有無を言わさず中止
・ドローン→飛行を見た事もない
・無人店舗→言ってるだけ >>284
ヤマトとの運賃交渉有利に進めるために
こんな早い段階で報道に出してきたふしがあるな クロネコヤマトざまぁｗｗｗｗ
もう潰れろよブラック企業ｗｗｗｗ >>282
昔はねｗ
今じゃ利益確保に夢中で社員の賃金全然上がってないよｗ 個人事業者は大体普通のサラリーマンより能力的に上の奴が多い 老人を働かせる
外国人労働者を増やす
自民党の方針と合致してるな。
コンビニ店員が外国人だらけになるように、
今後はドライバーや配送者も、
外国人だらけにするんだろ？ 時給ですらないんだろ
他の仕事の方がいいんじゃないか？
事故るかもしれんのに >>167
配送業者
https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html?nodeId=201910090
ヤマト運輸
佐川急便
日本郵便
カトーレック
摂津倉庫
TMG
SBS即配サポート
札幌通運
ファイズ
丸和運輸機関
ヤマトホームコンビニエンス
SGムービング
DHL
ECMS
イチャモンつけてまだ撤退しないヤマト運輸が完全撤退した方がAmazonはプラスになる ここはヤマトが
何かを作ればいいかとw
自前の米、野菜 >>284
やらせてくれは無いよ、荷物量減らしたくてしょうがないんだから
だいたいヤマトの組合から要望だしな、荷受量減らしてくれってのは ニート150万人が散歩して届ければヤマトに勝てる！ 一人暮らしの女は怖すぎだろ
番号からラインに連絡とかで
まだ良かったと思う時が来るよ 将来的には、
首都圏···個人事業主が配達
地方···大手宅配業者が配達
になるのかな？ 80歳のおじいちゃんとかが配達にきたら、目も当てられないよなｗ 近所のオッサン、最初佐川と契約していて、佐川よりヤマトの方が楽って言って
簡単に移動した、アマゾンがもっと良い待遇なら移動するだろうな。
つまり、選択肢が増えるのは良い話。
働かない選択肢？？ ｗｗ >>307
配送業をブラックにしたのはamazonだと思う
昔はかなりいい給料もらっていた運送がど底辺になったのはamazonの流通が増えたから
普通は逆だと思うけど競争が進んで業界全体が底辺になっちゃった
競争が進めば必ずいい結果になるとは限らない ヤマトがAmazonを蹴ったのもよくわかるよ
うちの担当者に聞いたけど午前中にある個人宅への配達
午後に荷物が営業所に入ってきてまた同じ個人宅に配達
配達できればまだマシで不在なら不在票入れるけど連絡があろうがなかろうが毎日行かなきゃいけないらしい
そういうのが一人の担当者レベルで毎日あるらしい
そもそもそんなにAmazonに依存しなきゃダメなのかが疑問だけど 個人事業者の方が仕事できるよ
宅配経験無い奴が個人なんかやらねぇ
ヤマトは確実に死ぬ 安定して仕事もらえるんだろうけどきつくてもうからないと思う >>312
そうだね。
常に情報収集してるから。
ヤバいのは農家。
儒教でラリってる。 ヤマトの営業所留めができればなぁ。
コンビニ受取は店員が手間取るし、他に客がいると申し訳なくてためらう。 アマゾンは売っちゃいけない商品が売ってるんだよな。プリンターの互換インクとか。アマゾンがなかったら考えられない。 >>334
まちがえた。
農家はJAの奴隷で崩壊してる。 ヤマトより買い叩かれるんじゃないの
外資甘く見すぎでしょ >>321
荷物が無い時期にさんざん値下げ交渉で囲い込みしてただろ
荷物が減ったらまた同じこと繰り返すんだよ 今、大手鉄鋼で正社員やってるけどAmazonに入るわ
交代勤務も疲れたし、仕事も危ないし ヤマトは完全にビジネスチャンス逃した
現場を見なかった経営陣が無能すぎる >>119
ところが最近はそうでもなく生意気なバスも増えた
どんどん会社にクレームの電話をいれて身の程をわきまえさせるべき >>331
首都圏だけだし、出張所作るかもな
問題は佐川以上に少ない出張所でどこまで効率的に配送出来るか微妙
受ける個人事業主は長距離配送が多くなるかもね >>312
クーラー設置業
赤帽
何か見てると朝三暮四って言葉を思い浮かべる
フリーターと変わらん
むしろ馬鹿ばかり >>335
大手コンビニが大規模改変でカウンター業務増やすんだよ。 取次を通さず出版社と直接取り引きするアマゾンなんだから、
一次運送業者を介さず直接下請けと契約するのも自然な成り行きではある
思うに日本は、物や人の流れをダムみたいに塞いで関所代をチュウチュウ吸ってるだけの連中が多すぎるんでないの >>323
(´・ω・｀)男の名前でしか注文出来なくなるよね。 個人事業者としての働き方なのになんでアマゾンに直接雇用されると思ってるやつがいるんだ？ >>335
喧嘩別れに等しいから、それは有り得ないな。
楽天でええわもう >>320
ヤマトが通販始める方がまだ現実的だよな
佐川ダメ ヤマトダメ
で自前でやろうってアマゾンは
勝算があるというよりもう止まるに止まれない感じ アマゾン依存症で色々買っていたが送料無料が2000円以上になってからは買わなくなったな
ありがたい >>330
というよりさ、
日本人がそこまで消費できるだろうか？？
都市部の金持ちは店まで行くから。
田舎の格差問題層が消費もそろそろ？？だぞ イメージ先行で配送業がつらいと思われてるが儲かるんだぞ じゃなきゃ独占しねえよｗ 非正規で不遇な処遇を受けるより
同一労働・同一賃金が基本的な考えである外資の方がマシな場合もある。 >>344
ヤマトが宅急便始めた時も既存の運送業界はお前さんみたいな論調だったよ
今や大成功しているがなw >>322
潜在失業者６２５万人いるしな
みんなで散歩して配達すればいいｗ >>297
外箱は中を守る物、ヌコでも飼ってるのか？貧乏人w >>85
10kℊやないぞ。20㎏やぞ。
日田天然水の20lをほぼ毎週3個注文する客がおれのルートにいた。
あと、業務用のコメ袋は一つ30㎏。
本当は25kgまでなのに、全サイズ同一金額契約の大口客なんてそんなの気にしないからな。
40㎏近いの出す奴だっている。
20㎏の荷物二つをひとつにまとめたら1つの値段になるのでわざわざまとめて送る。 >>158
そんなの中国の通販サイトから直接買えよ
アリババだともっと遥かに安いから
送料も日本まで無料だし とうとう猫が逃げ出したかw
アマゾン終わりの始まりだな。 >>315
うちはアマゾンは摂津倉庫だった。
今はTMGどっちも不在でもドライバーに電話するとすぐに持ってくる。
ヤマトだと不在票を毎日入れて電話しても
若いやつ奴がやる気のない返事、毎日不在票入れて仕事した感じ、
役立たずのヤマトから替わって良かったー >>346
それイートイン対応だから
街の小さな飲食店がどんどん潰れるよ ヤマトの一連の値下げ騒ぎは上層部の考えた愚策。
仕事なくなって路頭に迷うがいい。 Amazonはやっぱり凄い。
企業努力が半端ないな。 やっぱしこのまま鉄鋼会社に勤めとくわ(´・ω・｀) 個人事業者の宅配は料金面で無理があるって赤帽でわかっているのに
下手するとそれ以上にブラックになりかねない宅配サービスやろうとしてるのかよ >>272
何故かブラック経営者目線の奴が多いんだよなァ
配達員なのに 本当に頭悪いやつばっかりで目眩がする
ヤマトが手を引いた当日配送の話なのになんでド田舎の話してんのおまえら >>363
オートリフターだってあるし、台車の乗せれば超軽いよ 完全に作られたイメージなｗ え
何年か前にTMG？とかいう配送業者になってその対象地域が3日遅れとか1週間遅れとか頻発して
アマゾンに連絡するとじゃあ新しくもう一度ヤマト運輸で送り直しますが常態化してアマゾンも大損したのか撤退したじゃないか >>371
イノベーションに全部投資していまだに赤字だしな
すごいよ >>354
てかさ、やはりそこまで消費やれるのか？？ ∧∧
（,,ﾟДﾟ） ∬ 山田く～～ん、>>1さんに
pく冫ｙ,,く__） 旦 座布団あげといて～～～
|￣￣￣￣￣￣|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTT
∧..∧
. (´･ω･｀) amazonに頼みます
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） >>329
個人宅配なんか大した数量じゃない
ただ 翌日配達という悪例に従った他の会社が愚か過すぎるのが根源
アマゾンやり方は顧客望む姿そのもので問屋制度ない米らしいニーズにそったやり方
顧客に媚び売り過ぎて制度が全く違う体制のままやり始めたヤマト佐川が悪
個人宅配に限っていえば アマゾンが悪ではなく 佐川ヤマトが悪すぎた >>327
近所のスーパーのレジにいるよ
爺ちゃん婆ちゃん部隊
からくり人形みたいな動きでたまに店長を呼ぶ不具合が起きる 現場の人たちは仕事選べるようになってお得だろ
困るのはヤマトにただいるだけのボンクラども >>292
ヤマトは違法残業のブラックだし
優秀な人なら少なくても関心くらいもつだろ
2017年6月21日22時24分
またヤマト残業代未払い、新たに１．２万人 ４０億円支給へ
http://www.asahi.com/articles/ASK6P5QNHK6PULFA02G.html >>329
ヤマトが駄目にしたんだよ、
年間20人自殺者だしてるのに
わかってる？ >>376
１万人の仕事が増えて、悪い事が一つでもある？？ >>360
運送業始めたっていったいいつの話だよ、昔すぎるわｗ
真面目に佐川と同じ轍を踏むよ、ヤマトが個人宅配の体制強化に何年かけたと思ってるんだよｗ
それだけ効率化しても配達が厳しくなって人も居ない時代で昔の話を持ち出されてもね
だいたいそれが出来るなら佐川は撤退してねーよ 大手に断られたからその他の運送会社に委託してるだけ AWSに食われる前のIBMみたいな認識の老害ばっかだな
Amazonは宅配で利益出す必要が無いって事を忘れてんのか？ 配達が個人事業主になったらサービスの質は下がる
企業の縛りがなくなるからな
ストーカー被害など出るだろう
便乗した強盗も出るだろう
今まではヤマトなどの制服で確認できたけどこれからは誰でも宅配だと言って玄関をこじ開けることができる 暫くAmazonはコンビニ受取専にするわ
佐川並み（以下）の配達はこっちにストレスかかるし >>375
宅配というより
ドライバーの技量、頭脳、健康も左右する ヤマトは超ブラック企業
アマゾンさんはホワイトナイツだよ
ジャップは馬鹿だね
アマゾンさんを歓迎しろよ >>378
40㎏超えると台車の積みおろしだけでも大変だし、
エレベーターがあって台車で入っていけるビルとかばかりやと思ってるんか？
やってた俺が自分の経験で言ってるんだから、つくられたイメージもなにもないわ。 >>378
オートリフターは誰が用意するんでかねｗｗｗ Amazonは税金払ってねーから利用するだけ円が逃げてって金が回らず、増税に影響するだけ 完全にヤマトはブラックです。
工作員は馬鹿です。
これ裁判始まるよ。
ヤマト 自殺 で検索！
ttps://www.google.co.jp/search?hl=ja-JP&oe=utf-8&safe=images&client=ms-android-sonymobile&q=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%88%E8%87%AA%E6%AE%BA&qsubts=1498099559683&source=browser-type&action=devloc 送料無料はドライバーから搾取した結果
バカには理解できないんだな >>398
たしかにｗ
業者のフリをした泥棒が増えそうな気がする てか当日配送だけで全部の配送個人に切り替えるわけじゃないから
ヤマトは別に痛くないんじゃない？ 日本の配達業がブラックなのは
再配達がデフォになってるからで
アメリカみたいにピンポンしたらさっさと玄関先に荷物置いて
次に行くスタイルにしないとダメだろ 奴隷ったって繁盛記しか仕事がないのよりマシだろう。 >>406
Amazonは内部留保としてキャッシュ貯めないから経済グングン回りますよ テレビでやってたけど、注文してから1時間で届くとかいう
サービスが理解できん
冷たいビールをくそ高い送料払ってまで買うより、コンビニに
買いに行けば。 >>272
そんな労働力は幻想だって早く気づけよ
すでに宅配の個人事業者はパンクしてんだよ >>8
中抜きがない分Amazon直の奴隷の方がましなんじゃね？ >>385
佐川ヤマトが、サービス向上して客を甘やかしたって言いたいなら、そうかもしれん
普通はオプション扱いのようなサービスですら既存運賃でやってたからな サザエさんの三河屋さん。御用聞きみたいなもんじゃね。 ＞Amazonは税金払ってねーから利用するだけ円が逃げてって金が回らず、増税に影響するだけ
よく聞く話だけど、課税していないなら課税しない日本政府がマヌケなんだぜ。
実際には消費税だって法人税だって言われるように支払っているが・・ 仮に荷物一個200円として一時間に何個配達出来るのかな。 この個人運送業っての、何か昔、NYで聞いたな。
日本は狭いことだし、いいアイディアかもしれない。 運送屋の品質管理のために、ルールを厳しくすると
今度は個人事業主扱いではなく、労働者扱いになる可能性が高くなり、
社会保険や最低賃金や残業代の問題が出てくるんだよな。
運用を法律の素人がやると、すげートラブルになりそう。 今でもやってるのかどうか知らんが、機密書類廃棄サービス、
あれもきつかった。
ミカン箱くらいの箱に満タン廃棄書類いれたら20㎏近くなる。
大きな会社だとそれが二ケタとか出よる。 個人事業者の救済としては聞こえはいいけど…
吸収合併したり、ブラック業者化するなら話は別よ
この辺はAmazonの内部事情に詳しい人が信頼ある報道機関で真実を突き止めないとダメね >>394
お前みたいな浅慮はみなそう言って可能性を否定するんだよw
昔からいる駄目経営者達の典型的パターン思考w ヤマトはAmazonに買収されるんじゃないだろうか >>385
アマゾンはアメリカじゃ送料無料じゃないよな
なんで日本だけ無料で始めたんだ？ 経営決定権はないけど、高給ヤマト社員ざまぁだなｗ
現場は安月給でこき使っておいて、人が集まらないからと自分の給与も下げず
（働いてくれてる現場に高給出すこともなく）なぜか値上げで大口撤退ｗ >>397
(´・ω・｀)ここに居るのはたいてい利益云々よりも心証のことを言ってるんでないかい。 アマゾンはシステム自体は良くできてるんだけどなんせ手数料が高い。
返品制限して手数料安くすればもっと出品する人増えるのにね。
ヤフーなんて数十年前の粗末で不便なシステムでも安いというだけで使ってる人が多い。
カスタマーサービスなんてアマゾンと比較するとヤフーはお笑いレベルだしね。 >>1
せっっかく高調のアマゾンプライムの存亡に関わるからな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欲が出たヤマトは池！ｗｗｗｗ >>384
性犯罪者は間違いなく登録するよな
品定めして金までもらえるという
ピンポーン
「はい」
「あ～先ほどの配送業者ですが
すいません印鑑頂く欄を間違えてしまい」 >>412
ヤマトはそれ以前に未払いの残業代で危なそうだけどな。 >>418
意味不明、 企業が労働者を１万人も増やすと言っているんだから大歓迎。
なんで理解できないの？ 馬鹿なの？？ｗｗ >>434
ネット通販で大手になるため
アマゾンがきた頃はどこも、送料しっかり取るのが普通だった
ただそれは当たり前のことなんだけどね
運送屋に負担をかけない >>374
それがいいかも
どうやらオイシイ話というわけでもなさそうだ 【三橋貴明】
●汗水垂らして働く運送ドライバーが家すら買えない「日本国の病」
http://www.mag2.com/p/money/20551
今更ながら、運送サービスの規制について見直しが始まったのは、
いいことだと思います。
規制あるいは「規制緩和」自体は、別に善でも悪でもなく、
「経世済民が実現できる規制は善」という話に過ぎません。
同時に、経世済民からかけ離れた規制緩和は「悪」です。
規制を見直すと同時に、わたくしたち日本国民は、
快適な日常生活の「大黒柱」である運送サービスに、感謝するべきなのです。
もちろん、心で感謝するだけでは意味がなく、
同時に「サービスに対し、適正な料金を支払う」という感覚を
取り戻す必要があるのです。
さもなければ、我が国の運送サービスは、
「価格は極端に高いが、まともにサービスが供給されない」という、
発展途上国的なサービスへと落ちぶれるでしょう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) どんな仕事でもそうだけどダンピングする奴が一番悪いんだよ >>413
田舎だけど留守だったら電話して了解貰ったら自分でサインして車庫でも物置にでも入れて行くわ アマゾンが送料無料やったとしてもその分をしっかり全部被ってくれたらよかったのに
安い値段で運送を叩きだしたのが悪い
運送に負担をかけるな 不在だったらそのわけわからん配送業者がずっと車に積んでるの？泥々の煙草臭い荷物が届きそう… 地方ではヤマトがそのままやるみたいだし
特に困らないだろうな
地方で個人運送にやらせたらひどいことになるw
数がまず少ないから配達しきれないし >>445
それ不当に高い単価だったのをAmazonが是正しただけだよね
外資の圧力無いと改善できない業界なら食われたほうがマシだね >>429
個人委託業者なんて配送以外もブラックだろ
嫌なら引き受けなきゃいい
縛られず出来高で稼ぎたい奴しかいないだろ >>25
買い叩いた結果の黒字ですし(労働力含め) １件150円だぞ
そこからガソリン代と車両代出るのか？ >>323
配達員偽装で殺人はヤマト偽装じゃなかったっけ？
まぁあれは東京だから特殊扱いでいいけどさ 未払いはヤマトが自社の社員を馬鹿にしてたから起こった差別問題。
それでも辞職しないのだから無責任もいいところ。 今時 個人向け運送を直営にしても無理だろ
ノウハウもないだろうし なんだかんだ言ってもお前らAmazonに注文するんだろ。 >>430
佐川と経済の関係を考えたら巣鴨プリズンが思い浮かんだ しかし当日配達ってそんなに需要あるんだな
まあ都市部と田舎が違うのは承知しているが >>457
Amazonでそれだけ出るなら喜んでやるわ >>396
誰って‥‥
パソコンかスマホでクロネコ通販サイトにログインして商品を注文して代金前払いを確認できた人もしくはクレカ情報を確認できた人
ではないだろうか >>463
馬鹿はおまえだろ、競争のない市場なんて単なる搾取でしかないんだが？ >>398 地域によったら個人宅は今でもヤマトと契約してる委託さんが配達してるだろ 余程余裕ないともうSDだけじゃさばけないから >>375
もう大手はどこも相手にしないからな。(アマゾン側が大手が納得する金を出さないから)
望んでやるのではなく、他に手段が無い苦肉の策だよ。
これが大コケしたら、マジでアマゾンは詰んだな。 >>450
むしろ配送自体なくしちまおうって考えだろ？ｗ キンドルファイヤーとか絶対だなｗ アマゾンに配達のサービスの質とか値段のこととか求めてるわけないやろ
地方民にとってはアマゾンはすでに生活の基盤みたいなものになりつつある
都会にいたらそういうのわからないんだろうなんでアマゾンが支持されるのか 会社からしたら人件費は手取りの倍と聞くから それに車代とかを乗せたらナンボになるかな、
持ち込みなら五万は欲しいやろな、無理ならカートレに応募したほうがエエ暮らしが出来るで、 こう考えると
ヤマトに集中しすぎてたよな
分散はするならいい機会じゃん でも実際に送料が掛かるようになったらネット通販の売上げ減るよな？ 宅配業者もマケプレ式に星採点して、星1何個かでアウトにしたら
尼の一人勝ちが続きそう 個人とかｗｗｗ
シナチョンが勝手に荷物を持って帰るぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アマゾンが考えた独自の配送網はこれ、と提示されたんだから
それで動けばいいんだろうな
結構なペースでプライムナウ拡大させているしこれとうまく組み合わせるんだろう
高い料金とるのはやっぱりうまいねAmazonは アマゾンの倉庫ってどこなんだろう。
仮に千葉として、そこから神奈川とかだったら大変だなあ。 佐川に断られヤマトに値上げを提示されたから仕方なくやるだけ
勝算があるならアマゾンが佐川とヤマトを切ってた アマゾンの消費者ニーズに応えようとする姿勢を評価する
独自低コスト配送網を構築して日本の物流体質をぶっ壊してくれ >>474
確か仕組みとしては、発注を受けた時点で荷物出す倉庫に近い業者(登録制)に
連絡がいって、配達するというのを発表してた気がする
案の段階だから今は変更されたかも知れないけど 個人事業者だって条件が悪ければ逃げるんじゃないの？ >>363
20kg×2の結束とか、それは配送業者から荷主に苦情するべき事案 ま、どこであれ消費者は自分に利益のあるところで注文するだろ。
経営的にどこが勝つかという話であって、どこが良いか悪いかの話ではない。 >>45
暇だから当日配送が必要
都会の人間は忙しくて受けとる時間もないみたいなんで通販で注文する自体おかしいだろ >>486
荷物はまじでパクってくやついるだろうな
それ目当てにシナチョンが起業しそうだし >>473
そうじゃなくて、顧客の利益相反にならないの？ 労働基準の適用されない事業主・・・
過労死、居眠り事故の多発する結果しか見えんわ アマゾンが悪いわけじゃなくて、ヤマトの労使環境がブラックなだけだぞ >>481
逆
地方民は車が前提だから通販はそこまでのものではない
生活用品まで通販で買ってるのは都市部の人たちの方が割合高い >>485
まあ配達方法だけでけち付けて☆１とかたまにいるなｗ ヤマトがゴネるもんだから、上流から下流まで自前でやったるでと本気出すわけか >>421
顧客を甘やかせたのではないんだよね
三井日通郵政などの陸海空やれる超大手の牙城を崩せないなら
薄利多売の商売で隙間産業を狙った先駆者であったわけ
アマゾンなんかなくてもブラックのヤマトで有名で
調子にのってアマゾンなんかに手を出したらとうとう首が回らなくなっただけ ヤマト佐川の一般管理費相当がドライバーにも何割か分配されるなら問題ない これはこれで興味深いアングル >>468
アカウント乗っ取り事件以来、使ってない
他のショップを使うようになったら、昔と違って尼は安くないというのがわかった >>496
まあ荷物パクって方が儲かるって思われたらそうだなｗ
外国じゃ普通なんだけどなｗ いつ送ってくるか分からないから
このくらいの時間に来ますって日本郵便もだけど
知らせてくれないかなあ。せめて１時間以内に来ますとかメールでも
してもらえたら。
休日は指定しているけど
いつ送ってくるか分からない配達のために一日家にいるとかできないよ >>54
おい、そいつらももう逃げてる
今の運輸のトレンドは精神障害者 この板の主張をまとめるとアマゾンに課税強化して（日本で）新規の雇用を増やしたらダメってことだよな
おまえらどこから書き込みしてるの？役所？それとも猫の倉庫？ 都内で一万車なら Amazonは再配達率がたかいから 自宅まで持ち帰って コンビニ預かりモドキをやったほうが良いんでない、預かり屋さん >>496
泥棒や密漁の常習犯組織が今度は通販に流れ込むわけだ
機を窺っての大量横領事件が目に浮かんだ
実際、半島や大陸でそういう事件起きてるやん >>63
中抜き言ってた分は車両代、消耗品代、保険も含まれてるからね 小さな子連れの若い主婦のパートが、ヤマトや他でよく配達してるわ。
助手席に乗せておけばいいだけだから保育園に預けなくていいし、丁度いいんだろな。
スグ、集まるだろ。 >>499
ああそうなんだ。
でも倉庫というか物流センターによって在庫が違いそうで大変だ。 >>490
低コストだと読み取れる箇所や動きはどこにもないよ
プライムナウを応援しよう まぁ誰が運んでも構わないけど、汚らしいヤツだけは勘弁な
あと何かあった時の保証は尼がしっかりやれよ
それに見合った価格の反映は構わんから 尼が一個に対していくら出すかということだな。
巷で言われている140円くらいじゃやる業者は無いよ。
単に尼が佐川やヤマトの撤退で追い込まれて言っているだけ。
Amazonが不味い荷主ということは知れ渡っているからね。
１万人と言えば一つの県で200人、標準的な静岡なのね県でAmazonを200人で配達するわけかｗ >>515
アマゾンは絶対つぶれないのになｗ
現実にはヤマトの仕事がなくなって将来追い込まれるだけ 祈る気持ちでインターホン 荷物1個164円
再配達は当然別料金など無し
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0393062.html
これ忘れたのかよ？
ブラック雇用1万人増やしてありがたいとか
お前らマジで脳みそ腐ってる >>519
しらばっくれるのがシナチョンクオリティ 中小の運送屋なんてさらにブラックだし
配達員の質もさらに下がる
犯罪に遭うリスクも高まるね ヤマトが撤退したのは当日配送だけな
当日配送要員の話だわ >>479
何しろ、ヤマトなんかあれはあれで「待遇がいい」からな運送業の中では
中小零細はもっと悪条件なわけで、アマゾンがそっち依頼するのは単純に中小零細の方が安いから
何しろ自前じゃなくて今回も委託だしね amazonプライム止めて、今後ネット通販はヨドバシにしたほうがええんかねぇ >>503
車の運転できなくなっていく世代が増えていくよ
介護保険も破たんして在宅介護も増えていくよ
アマゾン利用は地方民にとってライフラインになっていくよ >>493
今は条件厳しくなってるのか知らんが、
俺の時はセンター長に相談しても相手にされなかったで。
それに、いつも時間ないし単発で重いもの出た場合は
交渉する時間あるくらいなら
多少重くても引き取ったほうが早い。 独自の配送網（独自の配送員とはいってない）
結局外注依存かよｗ 中抜きが無い分待遇はAmazonの方が良くなる可能性高いかな そういやそうだ。
重量物として水がよく出てくるがamazonで水を買うのは都会人だけだ。
田舎では2L×6を398円で箱売りしてるのを車に乗せて買ってくる。 道理で最近届くのが遅いわけか
ヤマトなら居る時間と居ない時間熟知してるのに ヤマトで回せない物量を規模も人材も少ない中堅の下請けが回せるわけがないだろ アマゾンデリバリーが勝つわな、ヤマトの衰退の始まり いいようにいつも使われて人間関係に疲れてるドライバーは
転進のチャンスだなｗ でも家族もちは無理しないほうがいいと思うぞ！ >>459
お荷物集めの地方巡業が始まるんですね？ こいつキチガイだからスルーでｗ
ID:R76s8okg0 尼が自社で配送事業なんかやるわけないのにな
ねらーってほんとバカだよねｗ >>497
ならんとは思うが‥‥
なるならAmazonもそれになるのでは？
どこら辺が顧客の利益相反になるとイメージしてるかよくわからん
Amazonが独自で配送を囲いこみます
そうですか
ならヤマトは独自で通販を囲いこみます
同じだと思うが >>531
他人が苦しもうが俺の生活が便利になったらそれでええんやの精神やぞ
いちいち他人の苦しみに干渉してたら生活できんわ あくまで都心の当日配送に限るならピザ配達と変わらんのじゃねえの >>531
委託なんてどこで働いてもブラックなんだがｗ
残業も決まった時間なんてねーよ
できなきゃ切られるだけ ID:TsZsGesN0
↑
みなさんをディスってるｸﾛﾈｺ関係者らしいですよ >>524
あれはあくまでヤマト佐川の車を使うパート
請負は車持ち込みのハードルがあるから 大手配送でもできないサービスはさらなる劣悪化必死。 予定より遅れたから文句をカスタマーサービスにメールしたら
300円のクーポンくれたよ
ほんとデリバリーブロバイダーっていい加減 荷枠削減じゃなくて撤退なの？
これ大打撃じゃね
ヤマトの値上げの一件以降実際に発送も遅れ始めてるし >>544
自前じゃないメリットをとってるようにしか見えんだろ マジか
やるとか言ってたけど本気だったのね
上手くいったらAmazonの荷物配達のついでに何か運んで事業拡大なんてのもあるかもなぁ >>529
ド田舎の話なんてしてないのに土人アピールいらねぇから
これ都市部の話だぞ >>544
Amazonが「自前で」奴隷業者探すってだけでしょ
ヤマト運輸レベルの配送クオリティがある奴隷が見つかるといいね >>485
配送待ちの荷物が貯まって、一人勝ちなんて言っている状況じゃ無くなるぞ。
個人事業者はうまみが少ないと、簡単に他の案件に移る。自動運転を実用化しないとアマゾン終わる予感。 5分で1軒配達出来るとして150円なら時給1800円だが、ここからガソリン代他の経費もかかると。 >>391
新聞配達は赤旗と聖教を取ってる家は全部把握してるので警察みたいなもん 稼げる首都圏のみで
地方は無視
美味しいところだけ、いただこうとすれば
そりゃ儲けでる 車両持ち込みなら、配達完了１個200円が最低ライン。
amazonは運転手に払える？
朝130個積んで出発してクロネコよりずっと広い地域(10町会以上)を回って不在連絡入ったら再度お伺いして最終的に一日100個完了するイメージ。
朝7時30出社で仕分け積み込み伝票組んで9時出発、帰社20時で荷物・伝票整理で会社出るの21時頃。
日収20.000円でここから車両維持費・ガソリン代。 日本人が配達するはずない。
全部、外国人が配達する。 >>491
仕組みとしては面白いな。無駄が無さそう。あとはこれがしっかり機能するかどうかか。 配達車両なんか、会社がリースで用意すればいいだけ
要は、配達員が不足しているんだよ >>174
税率下がっても給料は上がらないだろうな >>567
Amazon配送は安い・きつい地雷案件だから
わざわざ激務に飛び込む配送員はいないだろ この記事でヤマトの人間がアマゾンに行くってやつは
内容読んでないただのアホだな >>570
車持ち込みだろ。
微妙だな。
そういや時給1000円くらいで400㏄のバイク持ち込みで
バイク便やってるやついたが、
アホかと思ったわ。バイクの減価償却費入れたら実質賃金いくらだよ。 >>584
配送員が中国人ばかりになると荷物すり替えがこわいな 案外、こういうのがきっかけで従来のフルタイム雇用から個人事業主へ雇用形態の移行が進むかも知れんな。 安い外国人労働者とか不法就労囲ってる運送屋に運ばせて
電化製品パクられたりグチャグチャに壊されて届くの？怖すぎ これ新たな派遣会社が中抜きしてもっと最悪な結果になるだけじゃね 実際のところどれほど実現性があるのか知らないけどamazonはドローン／無人配送の研究などに
以前から取り組んでいたので、そのつなぎ的な仕組みを考えているんでないの。
中国の無人配送車だってよ
http://news.livedoor.com/article/detail/13231015/ 中抜き無いったって
それなりな経費は取るだろうにAmazonも 大手にとって厳しい条件でも中小にとっては美味しい仕事なのかね >>577
奴隷化するのは安定と引き換えだからな。
いつ放り出されるか分からない状態で、
おとなしく奴隷化される奴は少ないと思う。 赤帽とかほとんど見ないがこれで街中走り回る赤帽の軽トラ見るようになるんだろうな
個人だから変なのに当たる可能性も増えるのかな >>579
ブラックを望んで入ってくるのが委託
ブラックを押し付けてるのがヤマトだよｗ
同じ仕事なら稼げる方を選ぶのが委託だ 運送屋個人で起業しようとするとどんなハードルあるんや？
タクシーなんかは専用の免許だったりいろいろハードル高いけど大型トラックじゃない限り個人でも何もなしでできるんかね ダンボールにゴミつめてお届けに来たニダってチョンがお届けに来るよ
荷物配送せずにシナが売りに行くよ >>568
いや、逆。
子連れの主婦がやってるのは持ち込みだよ。
会社のクルマとかじゃ、子供を乗せられないでしょ。
昔、バイトしてた時、半分くらいはそういうママさんだった。 買い叩かれるのがオチだ。
ただでさえドライバー不足の時代で
ブラックが確定してる配送に
一万も集まるとは到底思えんな。 >>598
女一人しかいない真昼間に、日本語の怪しい不法就労者が、
「荷物ニダ！ 今、奥さん一人ニカ？」ってくるんやで。 >>604
ヤマトは大手だけど
中小は労働基準法とかほとんど関係ないから 豊洲はAmazonが買収するんだろ？ジャスパーチャンは乗り気だし 配達料金アマゾンが一個につき５００円くれたらやってもいいな、朝から百件の配達で五万円は悪く無い >>607
赤帽引っ越しで使ったことあるけど
1日２～３回軽い引っ越し程度のことやらなきゃいけないって運ちゃんが言ってて
ずいぶん大変だなって思ってた それプラス、アマゾンやってたら死ぬｗ おまいらってほんと妄想ばっかりで動かないよな
んで奴隷だとか。お前らの親は独り立ちしてほしいと願ってるんだよ 日本で動いてる米のFedEx,upsあたりの名前も出てこないのに
アマだけで日本で個人宅配なんか出来ないよ、当日配達とか抜かしてるんだろ？
個人宅網羅してるヤマト佐川郵政の配達員がいるから今までなんとかできただけ
アマがそれらに2倍近い給与払って引き抜けばいけるかもだけど
その給与どこからでるんだいwwって話w >>601
自営業者や個人事業者はみんな国民健康保険だろ
色々縛られる社畜になりたくない人だって大勢いるだろ 個人と契約って事はコンプライアンスなんて知った事じゃないって演るんだろうね amazonのデリバリープロバイダ最悪だから、ヤマトが配達してくれるように、注文時に必ず配達時間の変更を指定するようにしてる >>616
ヤクザに刑法ほとんど関係無いもんなww >>619
消費者がそれに見合った価格を払うならな。 ヤマトなら狭い地域に密集して配達出来るから、30件/時 は普通に回れる。掛ける在宅率なので配達完了は25個/時 だろう。スーパーマンは別。
個人事業主でamazon配達するなら配達効率は半分以下。 >>591
カンで減価償却費100円/時相当くらいじゃないの？
そんなもんのためだけに400ccのバイクを買い
他には一切使わないとも思えんし >>583
むりむり
100個なんて
20000円じゃできない >>619
10件の日とかも断れなかったりするんだぜ。 もう当日便は使えないな
配送トラブル起きた時がめんどそう 届くけど中身入ってないとか壊れてるとか平気で有りそう アメリカの脱税違法企業はここで一気に日本の運輸業界への侵略もする気なんだろうな。 >>420
ヤマトに投げてた価格より高くなるとは思えないが。 >>610
他社との価格争いで低賃金で働くことになるんじゃない
ガソリンや給料払ってライバル会社と争いながら採算あわせようとしたら個人じゃかなりリスクあると思うけど
あと物損起こした時の弁済とかな 独立したい人は軽自動車を１００万で買ってくださいｗ 上手く行けばアマゾン配送がトレンドになるだろうなｗ >>632
俺が働いてたところは大阪中央区やったけど、
個人宅だけで25個/時は無理やったな。
一か所で何十個とかの大口事業所が複数あれば100個/時も可能。 当日配送は配送網の目的の一部にすぎんのだ。
amazonの計画は最終的に本格的な配送システムの構築だ。
工場から玄関まで販売スキームの全過程を支配したいんだろ。 ははははは
ヤマトざまあｗ
ヤマトの顧客（支払うのは購入者）を無視したボッタクリ価格は許せねえ
残業未払い隠しで、かつ自分で勝手に受注しておきながらAmazon悪しの印象操作をしたが、
これからはヤマトに対する厳しい目が向けられるな >>597
それが良いなら、飛脚も猫も逃げねえよw >>632
(´・ω・｀)狭いところの条件有りでも1時間30件捌けるのが普通なのか、ヤマト従業員スゲー。 派遣社員と同じで会社に絞られたくない人間にはいいかもしれないけど、何かあれば全部自己責任だからなぁ……。個人事業主とか委託契約とか請負契約てのは本当に体の良い言葉だと思う。 ヤマトの仕事していた連中とか引き抜きだわな
顧客も労働力も両方ゲット >>613
特定だけ優遇
「こんなにいい！」
と宣伝させて、人を集めるとかするんかな
社長が中国人なら、中国人だけとか >>632
嘘つけよ。
お中元やお歳暮の配達をしたことあるけど、あの時期だって、一時間あたり、12個くらいだな。
30個も配達できるなら一軒当たり、2分じゃん。 てか弱小な個人事業主なんてクロネコドライバーより非人道的な勤務時間になるんじゃないの >>610
運輸の個人事業は軽トラだけという規則がある
勿論緑ナンバーも今や簡単に起業できるがな。5台のトラックと実質ドライバーの運行管理と整備管理おけばいいだけ
ただ、１日15時間までしか働かせられないのがどの会社も問題になってる >>633
400ccのバイクでも一時間走れば1㍑以上ガソリン食うぞ？ なんで配送会社をアマゾンで作らんのだ
これじゃより一層ブラックが増えるだけだろ
つかこれだけ儲かっててケチくせーなアマゾン。三菱がケチ菱と言われてたのと変わらん 日本の物流も握られるなこりゃ
ヤマトや佐川の社員は早いとこ転職先見つけた方が良い >>9
中国人って、｢物を送る｣とか嘘ついてまで人の
住所を知ろうとする。そして、食べることに異様
な執着心。香港人も中国人。中国人に住所教えて
は絶対にダメ。どんなに遠くても平気で押しかけ
てくる。
人のプライバシーを平気で聞いてくる。自分勝手。
しつこい。怖い。 次のアマゾン配送奴隷に個人事業がターゲットか
それよりこれをみようぜ
【本日１９時】 虎ノ門ニュース ～デモ隊が来るのでとりあえず番組立ち上げましたSP～ 【緊急生放送】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1498100712/ >>638
低賃金、残業代不払いだったのはヤマトだったはずだが
今まで嫌ならやめろって目線だったろ 何にしても、払うもの払わなきゃ集まらんよ
そもそもの人手不足の原因が、
長い拘束時間に安月給なんだから
色めき立ってる連中は馬鹿か 当日配送目的で1万人増員？
日本は人の使い方おかしくねーか？ 社畜を個人事業者って放火されてなかったかすこしは学べよ ヤマトや日本郵便は営業者が無数にあるからできる
この個人事業者はどこに荷物をとりに行くんだ 一万人×年収400万でも400億だよ？
400万じゃ誰もやらんと思うが。 そもそもヤマトの代理店手数料が1個100円やったから、
一時間で25個配達できるならやりたいってところいっぱいあったやろうな。 アマゾン子飼いの奴隷個人配送事業者か爆誕するんだろ >>203
実際は
時給1000円で8時間働いて8000じゃなく
時給800円で15時間働いての12000 ブラックに見えてしまって日本人が集まるかな？
と思ったが、今コンビニやってる外人たちが集まるか >>614
レイプ事件が爆発的に増えそうだな
玄関先見れば何人家族とか金もってそうかわかるから強盗も増える >>597
これからはTMGやSBS即配サポートのような別の奴隷にシフトするってことだから配達員の質も待遇も下がると思うが
ちなみにTMGの待遇はヤマト以下だべ
TMGの待遇
年間休日数107日（正社員）
a 基本給（月額平均）又は時間額 180,000円～240,000円
b 定額的に支払われる手当 業務手当 20,000円～40,000円
a + b 200,000円～280,000円
※入社祝い金あり ＊昇給・賞与は業績によります
ヤマト運輸の待遇
114日（契約社員） 125日（正社員登用後）
※8：00～22：00の間で変動（平均実働8時間） 例8：00～18：00 ※残業は月平均36時間程度 ただし未払いｗ
固定給制 月給17万～19万円＋歩合給＋各種手当
★別途、賞与年2回、残業代、交通費を支給します。
★平均月収は35万円。 いっそアマゾンの物流センターを高層化して
上層階をを賃貸もしくは分譲して優良顧客を住まわせればいいのに
配達しようとするから手間がかかるんだよ
お客さんに近くに住んでもらえばいい 日本で軌道に乗ってきた時に初期のアマゾンを盛り上げていた
アフィリエイトの報酬をガッツリ削ってきたからな
立場の弱い奴には容赦ないよ
個人事業者に対しても同じ事をするだろうな
もちろんビジネスとしては当然なんだろうけど、血も涙も無いよ しばらくアマゾンでの買い物は控えた方が良いだろうな。
カオス状態になりそうだわ。 Amazon配送で留守がちなやつは
容赦なくAmazonの垢BANな ヤマト１万人採用 人件費160億円増、残業を抑制
2017/5/3 2:05
宅配最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は2017年度に
グループ全体で１万人規模を採用する。中途採用が中心で、産業界
でも異例の規模。給与総額は前年度比160億円増える見込みで、同社
の17年度の連結純利益予想とほぼ同水準に当たる。
従業員の負担が限界を迎える中、宅配便の取扱個数は減らす方針だが
、サービス維持のためには大幅な人員増が不可欠と判断した。 ヤマトとか大手だからこその低価格配送料だろ
体力のない零細業者が同じことできんの？ >>634
宅配便の繁忙期は一日200件とかやるんやぞ。 >>660
たしか実店舗を駆逐したいとか目標にあるんでしょ もしかして対面受け渡しできなかったら置き去りにしていってもアマゾンは全然怒らないっつーシステムか Amazonは糞だな
IT企業なら宅配ルートのAI化とかやって
ヤマトさんを助ける方向で事業を進めろよ 営業所に持ち込んだら100円安くなるんやで、
一時間で25個集荷できたら時給2500円のバイトできるでｗ 俺の地域はずっと個人が請け負っているから同じだわｗｗ 何処の馬の骨かもわからん奴に住所氏名知られるんか？
これはやべー。 >>681
(´・ω・｀)住所以外は偽装してるけどやっぱり垢BANになりますか？ >>679
なかなか血も涙もある企業って少ないと思うよ 梱包は雑だし荷物事故になるし
はやく撤退してほしい
客はクレーマーだし
まじいやだ >>468
ここで尼ｶﾞｰヤマトｶﾞｰと言ってる信者は別として
いくら綺麗事言っても普通の人は安くて配送品質高いところで買うだけ
現実としてはデリバリープロバイダ使い出した尼の品質が落ち始めてるのは事実でしょ
あと一昔前みたいになんでも尼が最安ではなくなってきたのもデカい もしアマのやり方がまかり通ったら軽バンや2トンが一般道で溢れかえって
あちこちで駐車違反やって てめー！邪魔なんだよ！って言ったら隣の家の水をワンケースだけで
運んでました、ってのが当たり前になっちゃうよw
そして頼んだ品物がわけわからん奴らにパクられまくって届かないなんて あるよー >>686
実店舗駆逐したらAmazonの優位性が無くなるわ。 >>686
そんな目標どこにもないのになんで大嘘つくの？ リヤカー持ち込みでやろうかな、うちのとこはリヤカーのほうが回るのに便利
半径1キロメートル以内の荷物だけ100個置いていってくれればいいよ。
あとはリヤカーで配るから。 道などを把握してる得意なエリアだけで良いなら配達効率も上がるだろうが、
個人事業主の集団じゃそれも怪しいな。 今パソコンをAmazonでポチってきたわ
Amazon頑張ってや 今日は運送会社の株軒並み高騰してるよ。
前場で、スイングして既に数十万稼いだ >>683
ヤマトで荷物出したことあるの？
クソ高いぞｗ >>682 全然人増えてないんだよなこれが それどころか朝アシさんとか負担増と臨時のパートとの時給差で不満溜まっててみんな辞めそう 配送までamazonが掌握するなら再配達料が実現するかもしれないぞ
より健全化する可能性もある >>217
有能な人材求めてる訳じゃないからな
荷扱い丁寧だからって荷物単価は上がらんだろ コンビニ受取とかにすればいいじゃん
俺はしばらく前から営業所受取にしてる ヤマトが低迷してる原因が役員の報酬が高すぎるみたいなくだらない配送システムとは別の所に問題があるならamazonはヤマトの運送システムを真似すれば良いいだけだから簡単なんだよ 独自ってミスリードだろ。実際は丸和運輸に丸投げだ。 >>659
知らんがなそれは
減価償却費って言ってるんだから
ならまあガソリン入れて200円で
時給800円ならまあまあかと
このスレでもどのスレでもだけど
報酬とか学歴の設定が若干高すぎるんだよな プライムの当日配達は、受け取りの印鑑がいるだろ。
不在だと持ち帰れない。
ここがネックだろな。
ヤマトはそこまで面倒見切れないから辞めたんだろうから。
本を軒並み投函でいいなら、一個50円でやれる。
クルマもいらん。 最近の飲食コンビニと同じで
たぶん、中国ベトナム人が配達に来るぞw >>690
お前は2分半くらいで荷物1個集荷できんの？
やり方教えろよ ユーバーとかライドシェアとか白タクの規制緩和の動きがあるだろ。
規制改革推進会議で議論しているやつ。
amazonはあれも睨んでやってると思うよ。 >>690
今の技能職が換算すると時給同じだな
定時で毎日帰って悠々だよ
あくせくしなきゃならん配送なんか誰がやるかよ >>22
数百円だろうが数十万円だろうが運賃は同じだぞ
もうちょい脳味噌使え >>660
誰でもできる仕事は競争が激しいから儲からない
厳しいがこれが現実なのよね >>714
会社としては荷物が壊れない程度に速い方がゆうしゅうだしなｗ >>702
前にそんな書き込みを目にしたから、「へー」て思っただけだよ 尼帽運送★★★☆☆ 過去 12 か月で95%の高い評価(576,630件の評価)
※早朝対応！！到着30分まえに連絡します！！
シロネコ便★★★★☆ 過去 12 か月で89%の高い評価(101件の評価)
※女性スタッフがお届け日時指定便無料で配送！！ クロネコヤマトCM（～わがままメス猫編～）
https://youtu.be/NQ0eBm3N1dw
メス猫にされてるぞｗ 何処の会社もサジを投げる仕事をアマゾンがやります！
人雇います！！ブラック臭しかしない！！！！！ >>603
元締めの運送会社変えるだけみたいだよ。
アマゾン直で配送員募るんじゃなくて、
統括する会社に丸投げして個人事業主っていう名目の
底辺奴隷を掻き集めさせるだけ。
現状ヤマトの配達サービスから劣化は避けられないから、
案外そのへんからアマゾン帝国は崩壊するかもねｗ >>719
バイクのオイル交換や車検、タイヤの寿命、本体の寿命を考えたら合わないだろｗ 結局誰をAmazonを倒せない
どんな形であろうが今の体制維持しようとするからな
ヤマト撤退したところで大したダメージもなさそう >>646
都内23区だけど個人宅で完了25個/時やったよ。ヤマトとペリカン便で。
車降りてピンポンしてから荷台から荷物を引っ張りだして。それから荷受け人さんが出て来る。 >>675
運転免許と言葉の壁をクリア出来る外人は、ほんの一握りよ？ >>22
やりくりの糞下手なヤマトの脳ミソで恥振り撒いてんじゃねえ猿 ネタ抜きでおるかー?事件多発しそう
女性の独り暮らしはマジ警戒やで >>679
他人食い物にしないと他に舐められてハイエナ近づいてくるだけだからな >>56
日本に税金収めても俺達の生活は良くならない
Amazonさんの自社の改善に回した方が
俺達の生活も良くなる 責任感が希薄な個人事業者ですか
メール便ならともかく、大丈夫か
登録制とかかもな
ご近所エリアに配達があったら、ちょちょっと行って日銭を稼ぐみたいな
主婦なら可能でしょ
まあメール便も主婦だね ピッカーなみの超低待遇で扱うだろうからあっという間に失敗するだろうな >>740
うまくいけばピーク時はできるかもしれないが
平均25個は無理だろ >>736
最初は運送で儲けなくても本業が有るからいいんだぞアマゾンは
その後は知らんが 日本のなにがわかる？どうせ出来やしない無理に決まってると国内の配送大手が尼を見下しきってるとこですが >>682
160億を1万人で割ると一人当たりの給料ものすごく少なくないか >>738
タクシーとか100万キロ以上走ってるのざらにあるけど、
バイクって車ほど全然エンジンもたない。
そいつ確か2年に一回くらい新品のエンジンに乗せ換えてたぞ。 >>690
天才現ると思ったけどもともと電話したら来るんだから依頼主に何のメリットもないじゃん 最近ヤマトの服着て車はなんたら運送とか書いてある配達員が来るけどあれ下請けなの？ >>754
経済活動をネコに任せてたらスタンドも潰れるだろ 首都圏をどこまで範囲にするのかわからんが、2000万から3000万人なら、一人あたりで2000人からのエリア。
その中でAmazonユーザーの家だけ覚えちゃえばいいんだから、実は宅配って楽勝なんだよな。
名前を見ただけで、どこの家かわかるから、配達する順番と逆に積んでいけば探す手間もない。
投函だけで済むなら。 個人業者が配達に来るようになったらやめるかな
淀に使用 アマゾンはまず税金を支払ってから競争に参加してくれ。 くだらんザコに運ばせないで
さっさとドローンか自動運転で運べよ無能 >>737
佐川やヤマトの悪い評判って、大抵個人事業主の請負だからな
佐川の方が宅配を請負に丸投げするから佐川の方が品質悪いって言われるんだし
そういう佐川やヤマトから追い出されたようなのが回ることになるんだろうな
腕と評判のいい請負は単価上げるとか囲い込みはもう始まってるからな 空いた時間に小遣い稼ぎしたいから、
登録させてくれ。 赤帽みたいな個人のドライバー一万人も確保出来るのか？
しかも首都圏だけ
一個200円で一日100個やっても2万しかならない >>690
25個/時ってことは1個あたり4分か・・・
集荷が固まってる企業ビル地域の特殊条件ならまだしも
普通の住宅街なら10個すら厳しそうｗ ヤマトとかいう身銭を切らない糞みたいな会社
底辺の怒りを思い知るがいい 時給２０００円ならやるわー
半日やって８０００円
すげーいいバイト 適当に書くけど、個人事業主は
1個300円、1日30個お届けで1日9000円くらいになりそう？ オマエラってそんなにホワイトな企業に勤めているの？ｗ 佐川急便って週休3日で休みの日の副業OKになったんでしょ
それならその3日をアマゾン配達したらいいじゃん >>737
ヤマトが過剰なのかもしれないけどヤマト以外となると配達員とか配達サービスの質がガクンと落ちるよな
アマゾンを使いたくなくなるくらい酷いのがたまに来る 首都圏ならピザ屋に配達してもらえば良いんじゃね？
道も家も知ってるし、昼間はバイク余ってるし。 アマはその地域のドラッグストアやスーパーと提携して、なんていってるけど
当日配達という謎の物量を在庫として抱えたとして その場合でた損失、とくに生鮮ね
それはアマが責任もつのだろうか？提携店に丸投げだったら まず 無理でしょうね
配達員やルート確保以前に 売るものを置く倉庫がないのだからね >>769
やっぱそうなんだ
かわいい女の子なんだが来ると嬉しい >>721
ろくに言葉もしゃべれない大柄の黒人が家の敷地に入って来たら、必死に警察を呼ぶ自信があるわw お前ら運送会社舐めすぎだろ
一番舐めてるのはAmazonだけど
個人も企業も運送はもっと金取るべきだよ
送料無料とかやってんじゃねえ >>772
算数が出来ない人発見
これは超絶恥ずかしい >>764
>アマゾンはまず税金を支払ってから競争に参加してくれ。
日本政府に言えよ低能馬鹿。課税するのは日本政府 >>774
うちの営業所バブル時はパートの時給1700円まで行ってたで。 Amazon誉めてる奴は学生かニートか？
夢見すぎだわ アマゾンが運送の事業所とかもちだすと
節税できなくなるんじゃね >>632
物量があるから、個当たり単価を下げられるんだな
amazonも、個人事業主かき集めて会社作らんと難しいかもな 個人事業者がアマゾンの荷物ぶん投げ大会始まるよ～w
届いた荷物はベコベコですw >>738
だからそいつは
Amazon配送やります400ccのバイクを買いました
今日もAmazon業務時間無事終了
さて400ccのバイクを物置にしまって徒歩で2km先のガストまで
明日は休日だから400ccのバイクを物置にしまったまま電車でおでかけ
ってわけじゃないだろうに >>775
１個130～180円
代引き商品は倍、夜間配送はプラス50円かな
こんなもん
再配達手数料は０円ｗｗｗ ガソリン代自分持ち、割に合わないぞ >>783
お前が想定してるような事は全て想定してるに決まってんじゃん
なんで日本一のEC企業に上から目線で発言出来るのか本気で分からないんだけど 車持ってて、暇な配達要員ってそうはいない
お歳暮の時にがんばる人たちがいるから、そこを狙うのかな
その場合は、単価奮発してやらんと動かないでしょ 時給いくらで働く云々言ってるのはフリーターかニートで間違いないだろうな 奨学金返せない連中も、ポストドクターで余ってる連中も
仕事に就けるだろう >>790
一時間が100分の惑星から書き込んでるんだよｗ >>796
必死こいて尼叩いてる奴のが哀れに見える件w てか、Amazonで頼んで、ヤマトでなく、卵かけご飯みたいな名前の配達会社で来るって出てきたら、キャンセルしたくなるくらいなのに、個人配送とか、もう、Amazonで頼まなくなるぞ。 個人事業者に安値で投げるのか
不安しかないのだが… >>759
そのとおり。
早い話が個人事業主の場合もあれば、会社(一人会社)もある。 ブラックVSブラックの仁義なき戦いか
どっちか選べと言われたらまだヤマトだな
アメリカAmazonの労働環境の酷さを聞いたら ヤマトが消えれば確実に運送業者が潤う
ヤマトで働いてる奴は今すぐ郵便局かアマゾンいけ
稼ぎたいならアマゾン、郵便局はホワイトで契約でヤマト並みには稼げる。正規雇用ならそれ以上 個人事業主でどうこう出来るレベルの物量じゃねーだろ
それにバラバラ働かせても効率は激悪だぞｗ
これはギャグか何かな？ｗ >>802
燃料費自分持ちでこれって商売として成り立つのか アマプラ料金USと同じ99ドルで良いからさ、ヤマトのままやらせてくれよ >>792
10時間労働したとしても1時間15個か
割に合わんわ >>801
請負だから関係無くね？仕事した事あるのかね？ >>767
下請けの囲い込み競争で、配送料は値上げに拍車がかかるのかね クルマ持ち込みでやるなら中古の安い軽トラで充分だよ。
スグ、足回りがいかれるから。
タイヤも減っちゃうし。 >>774
がんばれよ!
そして現実を学んでこいw ペットボトルの水で再配達ｗ
搾取されるバイトは哀れだ >>805
一番ダメージ大きいのはJPだろ、あそこのゆうパックの請負率は異常 >>763
それより、赤松(民進党)のバカがだらしないだけ。
運輸労連なので。 >>817
馬鹿なのか？
そのまま使うわけねーだろw
集めて組織に組み込んで回すに決まってんだろ 不況業種はリストラどんどん進めて
労働市場へ人を出すべきだよ >>420
荷主に交渉力がある分、運送業者の方がマシかもしれない。
絶対権力者には逆らえなくなっちゃうからな。分業も大事よ。 アマならITを駆使して、最適なルートを示し人を動かす方法を構築するだろうな
ヤマトはドライバーの経験。 (´・ω・｀)稼げてない専業の奴らならやりたいの多いのかな？というか都内住みなら車持ってないの多いだろ？ >>803
大企業だから全てが最初から大成功なんてないからだろw
ヤマトも大企業だと思うのですがこの結果は？w
働けよニートw アメリカは無条件で返品自由とかやりたい放題が普通だ。
そんな所で営業しているアメリカンとしては日本の保護だらけのヌルい環境が信じられまい。
その連中がやろうってんだからお手並み拝見といこうじゃないか。
昔amazonが入ってきた頃、生暖かくお手並み拝見したようにな。 >>789
工場→運送→倉庫→運送→販売店→ヤマト→消費者
ヤマトがやってる事はどういう事ですか？ まあ正直どうでもいいんだよねAmazonがどうなろうが
消費者からすりゃ良ければ利用するし悪ければ使わないそれだけ
宗教じみたガイジじゃなければ税金云々とかくっそどうでもいい話 アマゾンに予約で頼んでも、発売日に送ってこないんだよなあ。
それでもここに頼んでしまう、俺みたいな老害がいるから >>817
ソースも読めないのによくドヤ顔で批判できたな 余りまくってるタクシー運転手の転職先に良さそうだよね 個人事業者はどこに荷物をとりに行くんだ？
ヤマト並の営業所がないなら無理だよ >>825
あれって配送用に足回り強化してないの？
ボヨンボヨンのトラックで運んだら荷物グチャグチャになるじゃん。 >>816
(´・ω・｀)郵便局は年賀ハガキのノルマが・・・ >>1
これは良い
大店法改悪で個人商店を壊滅させた糞小泉よりぜんぜん良い 配達するより取りにきてもらったほうがいいかもな
個人宅を受け取り場所にしてもらう コンビにでもいいけどね
自宅警備員に仕事発生ｗ >>1
最近amazonって包装しないで送ってくることが多くなった気がする
腹筋マシーンを買ったんだけど、そのままの箱にシールで宛名貼っているだけで配送されてきて
少し恥ずかしかったぞ >>117
高くて品質が良いヤマトと
安くて品質が悪い丸和に分かれるならむしろ健全
ヤマトがブラック前提のダンピング価格でやるもんだから健全な競争が阻害されてた いい事なのになぜ叩くのだよ
仕事が増えていいだろう >>789
原料→(運送)→工場→(運送)→倉庫→(運送)→販売店→(ヤマト)→消費者
ヤマトがやってる事はどういう事ですか？ >>836
結果？日本一のEC企業に成長したAmazon様だぞ？
万能感はガキのうちに捨てとけよ、恥ずかしい奴だな >>796
いいんでないか？
amazon自ら身銭切って流通インフラを革新的に変えれるなら国内業者は後追いでそれお手本にすればいいし。
まぁ現状やってることは単なる人集めという古典的な手法で斬新さの欠片もないけど 個人でも繁忙期に請けるから価格交渉力が出てくるのに、
常態として使われるとなると従業員として雇われたほうがいいよ。
必ず買い叩かれてトラックの償却費やガソリン代でさえ苦しくなる。 >>789
送料無料に関しては、アマゾン云々よりも、セラーが設定してるから関係ない。 >>844
アマゾン配送センターを全国に300箇所整備します3年以内に。 >>732
144秒に一個だな
2分24秒で一個だな
1000ｍ走の平均タイムかな？ でもなんで送料無料のものが時間指定するだけで費用がかかるん？ボールペンで記入するだけじゃあ無いのか？ >>846
早く完璧な民営化して労組を作るべきだな
そして年賀状ノルマと言う悪しき慣例を無くさせるべき >>831
アマゾンさんのお手並み拝見って所だなｗ
個人事業主を集めて組織に組み込んで頑張ってね
それでヤマトや佐川より上手に出来るならたいしたもんだ ヤマトはオーバーワークを解消したいだけだから
Amazonが手を打ったなら円満解決 個人事業主ってなんのこといってるんだ？地元の中小企業のことなのか、ただの車持ってるだけのバイトなのか
ただのバイトとアマゾンが直で契約してちゃんと機能するのか、一口100円として一時間で十口運ばないと時給1000円いかないんだぞ
アマゾンと書かれた帽子を被った自称運送業者が溢れるぞ もともと人出不足がひどい業界なんだから、ヤマトが１万人、Amazonが１万人増やそうとすると
当然価格は上がる。
自分の県ではヤマトの正社員は年収５００万
佐川の正社員は上から下まであるが、３００～７００万ぐらい
委託業者は佐川のバイトや準社員と同じだとすれば、日当１３０００円＋車ガソリン保険
２００００円で集めると言うが、逆に言うと払えるの？
各センターの維持管理費もいるんだよ。 >>845
自家用の軽自動車でやってしまう人が多いから、軽トラでやった方がいいって意味。 >>805
アマゾンの出す運賃で囲い込み？w
他に仕事が無い、底辺ドライバーの巣窟になるよ。
配送トラブルは続出だろうな。 >>802
ヤマトは会社としてやっているからいいけど、個人の委託業者は儲からないな
過剰サービスが生んだ価格でもあるんだから、こういった過剰サービスを無くしていかないとどうにもならんよ >>819
車もただでもらえる車検もとらないし国保も払わない
ぐらいのねだんだな >>834
だよな。効率化をしたことがない日系弱小企業や引き篭もりには想像できねーんだよ
歯車の末端に考えさせるシステムとか終わってるってな 当然荷物は投げるし踏み潰すし盗むのが当たり前になりそうだな 政府は地方の疲弊とか言いつつ大型店、ネット販売は
許可する矛盾。 >>871
過剰サービスは良いんだよ
サービス残業させて金払わないヤマトが悪い コンビニに物流お願いして強制的に最寄りのコンビニお届けにしたほうがええよ >>875
あー堂々と留守を確認できるもんな
確かに空き巣が捗るわ >>864
言わなくてもふつーにやるだろ、既にコメアマで経験あんだし >>755
梱包材のキズとかうるさいぞ
挙げ句、梱包材も商品ですとか言うからな
なら、商品裸で配達させるんじゃねーよ、梱包材を梱包しろって思う
そういうのに耐えられるかどうかだな 前回の騒ぎでは自称宅配関係者が連日熱弁レスしてたぞ
ヤマト以外に捌けないとハッスルしてたがいないのか？ 1個150円なら60個で9000円か早朝から晩まで配れば余裕じゃん
売上がたつ限り費用がかさんでもやる人はいるよヤマト終わったなｗ このプロジェクト任されるアマゾン社員は嫌だろうな。
運送業界の知識なんてド素人もいいところだし。
責任者は過労と心労で死んでしまうわ。 >>779
いいね天秤にかけて徐々に慣らしていくとかでも現実的には人集めのポーズだけで
いずれ人不足とか圧力かけて休みを取りづらいようにされると思うけどな ピンポーン鳴らして留守なら着替えて泥棒に早代わり
その内居留守使ってるやつと出くわしてシナチョンに刺されてジエンドのお前らが目に浮かぶ >>6
ここはいつ人がいていついないとか、情報を名簿にして売るやついそう >>857
6064のセンターがあるヤマトでも値上げしたのに300では無理 宅配最大手のヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングス（ＨＤ）は２１日、残業代が未払いの社員が新たに約１万２０００人判明したと発表した。
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12213-20170621-50087/
こんなクソ企業を擁護するゴミクズ共多過ぎへん？ ヤマトのお偉いさん達焦ってそうだなあ
世論味方に上から交渉しようとしてたんだろうに
客は失うわ残業代は後から後から湧いて出るわで 使う側としては便利すぎるサービスをほぼ無償って思える感覚で
提供してるんだもの
個人事業者はあまり期待せずにがんばってサービスを維持してほしいな
世界的に見てamazonがブラックなんて疑いないだろ >>879
過剰サービスに十分な上乗せ価格をしないアマゾンが悪い >>867
別にAamzonは配送だけで儲けるわけじゃないだろ
販売を含めて儲けが出ればいいんだろ
その点、配送だけで儲けなければいけないヤマトや佐川はキツイと思うが >>800
そんなもんまだまだ丁寧なほう。
アメリカはもっとすごい。 886 名無しさん＠１周年 2017/06/22(木) 12:38:01.93 ID:PkXhzt6/0
1個150円なら60個で9000円か早朝から晩まで配れば余裕じゃん
売上がたつ限り費用がかさんでもやる人はいるよヤマト終わったなｗ
これが無職の考え >>1
ヤマトがアマゾンから撤退ならヤマトは値上げする必要なかったんじゃ？
結局、体よく利用されただけ アマゾンが車買ってやればいい
整備費もアマゾン持ち
車はないけど働きたい人はいると思うよ そのうちアマゾン請負運送業者の組合でもできるんだろうな >>892
(´・ω・｀)玄関付近に変なマーク増えないか要チェックやw 地方の疲弊がーとか地域活性がーとか騒ぐなら
ネット販売規制すればいいのにね。 １日受け持ち荷が100個として不在が半分
50個×150円ぐらい＝7500円
地図見、積み込み、伝票整理
１日１６時間労働で７５００円ｗ ガソリン代でマイナス１５００円
実質、１日６０００円ぐらいだろうな ブラック下請け！
品物紛失続出→個人事業者に全ての責任を押し付けてアマゾン逃走 それにしてもクロネコはどうして通販事業に乗り出さなかったんだろう
経済オンチの自分にはさっぱりわからん 配送用の拠点を尼が抑えるだけで、配送車も人員も持って来るのが事業者だろ？ アマゾンが配送センターを設けて配車をしないとまとまらないだろう >>860
配送する側の立場で考えれば分かるだろw >>896
商都大阪時代 一億総中流
歌も御堂筋の何チャラやら浪速の何チャラみたいな歌があった時代
東京が政治だけじゃ物足らず商都も奪う 一億総奴隷
もちろん大阪にはテレビマスゴミも使ってネガキャンの性格の悪さ >>1
和民弁当の真似か。
交通事故や個人情報漏えいとかやらかしても
Amazonは逃げれるからな。
ひとり親方と同じで、日本がどんどんだめになるわ。 >>865
下請けの奪い合いで、配送単価は上昇しないかな
問題の根底はそもそもドライバー不足なのであって、それが解決しない限り、何をしようが配送料の負担は消費者が受けざるをえないでしょう 未だにヤマトは「無理に決まってる」って高を括ってるのが笑う。 ヤマトは規模が大きくなりすぎて
最低限使える人材すら充足できなくなったことが最大の問題
佐川と違って、下請け、派遣、パートを活用（使い潰す）してきたが
今は潰したら代わりがいない 個人事業主ー＞アマゾンによる強制仕事激減化ー＞強制アマゾンコンビニ化ー＞地獄 怪しげな中国人が配送するようになりそうだな
まじで怖くて使えない >>852
原料→(運送) →倉庫 →(運送)→工場→(運送→ 工場→(運送→倉庫→(運送、陸海空へ)
倉庫→(運送 → そして 各販売のてんぽ倉庫へ
この一連を一手に担いたいから 担うと倉庫を一箇所で分配できてお得？なので
どこの会社も安くやるよ、と荷主に掛け合う なので運ぶ人間には分配は減る
安くやるよ、が悪いよね これ、ヤマトや佐川の下請けがAmazonに流れ込む感じ？ >>886
物損起こした時対処できる？
委託された時点で壊れてる場合とかアマゾン側と裁判だぞ >>721
ベトナム人はヤマトがちょっと手を出してすぐ諦めたって話を聞いたわ
今はセンターで重労働をベトナム人がやってるはず アマゾンって効率化しているとか知らんけど、
ここで、予約を買うと発売日にいつも送ってこない。
まあ、こんなところに毎回頼む俺があほなんだけど >>915
アマゾンはカタログ代わりにしかならない、メーカー／ショップ直接の方が安心安い
しかもアマゾンの在庫は古い型や長期在庫品が多い 独自って言うから自社でトラック買って配送するのかと思ったら
立場が弱くて断れない個人事業者に丸投げするだけかよ >>922
消費者と契約できるのか？
契約には義務が伴うんだぞ？ ローンで軽トラ買って請け負う自分から奴隷になりに行くバカもいるからな。ｗ
自分で車持って「個人事業主」なら雇われより稼げると思っちゃう単純な奴が >>912
何でそこで規制に走るんだよ
雇用の観点からすれば規制緩和した方が
地方でも新たな配送の雇用が生まれるだろ ワタミと同じ道歩みそうだな
あの物流は鬼畜そのものだったし
赤字事業者ばかりになるだろうね >>920
トラブル発生時に責任を取りたくないから >>935
ヤマトや佐川の役員が退職してAmazonで配送始める感じ 落としたー箱凹んだーとか平気でやってくるだろうなぁー
エログッズ買えないじゃんw これの指す個人事業主は赤帽系じゃなく軽急便系だと思うぞ 自販機みたいに宅配ボックス置いたらいいじゃん
設置報酬は配送一回あたり20円でどうかな
自販機と同じ方式なら日本中がボックスだらけになるぞ >>910
個人委託なんて給料安い上に不安定で責任だけは大きい立場だもんな
そりゃ組合ないとやってられんでしょ 大手が耐えられなかった業務を、個人零細が遂行できるかねえ？
あっという間に逃げ出すんじゃねえの? 確実に態度の悪い配送員増えるだろうから翌日ヤマト配送でいいや ちゃんと事業法の許可受けた個人事業主なんだろうな
白トラ掃き集めていそうで怖い
荷扱とか個人情報保護とかすげー質が低下しそう >>822
きみはどっちの想定をしてるの？
業務以外に絶対使わないので業務内で全て計算する
業務以外でもまあ使うので業務相当はこの程度だろうとして計算する 赤帽の人も生活大変なんだ
赤帽に頼むしかないな
あとは単価交渉次第だな アマゾンが各地域に引き取りセンター(配達はしない)作れば良いだけでは？
コンビニ受け取りのアマゾン版で。 個人事業主が何で個人でやってるかを考えると
アマゾンは甘いなとしか思えんｗ >>918
宅配業者が宅配だけで儲ける時代はもう終わりつつあるのかもな
ネット販売もやって売れば売るほど利益が出れは配送料なんか大した問題では無くなるし >>957
配送時の押し込みレイプなんて起きたらAmazon吹っ飛ぶなw 結局、
Amazonの運送業ではなく、
Amazonがよく分からない運送業に丸投げするだけw 一人親方とか砲の抜け穴すぎ
あんなもん実質労働者となんもかわらん >>261
車両、消耗品、燃料、各種保険、年金、税金も自分でやるのが個人事業主だよな >>961
そのコストがかかるから全部委託してたんだよ >>834
そこまで事細かく指図して請け負いはおかしいですよね？ >>951
やらないのは日本人だけかもな。
外国、特にフランスとアメリカはガチでやりそう。 >>932
ネコの「労働者不足」の一言であーーーーーーーぼんｗ ヤマトの委託が無くなるだけで運んでるやつ一緒だろ？ｗ もう絶対にAmazonでは買わない
個人トラック運転手が俺の荷物を持って、俺の住所氏名を見て、
俺の家に来るとか怖すぎる 数年前の地方のヤマトでは委託に１個１００円で配達させたりしてたんだぞ。
しかも支払いは２か月先。 >>963
この程度の考えしか思い付かない連中が肯定しているのだから
アマゾン宅配の未来は暗いｗ >>945
ワタミは宗教じみたトップがやばくて離れてった感じ ヤマトの値上げ交渉に対して対抗するための当て馬的な役割かな
でも現実的には一時しのぎにしかならないだろう >>959
ん？運送業の一日の走行距離舐めてるの？ >>957
アマゾンとしてはそんなん知ったこっちゃないわな。
個人事業主との委託契約だから。委託先でなんかあっても全部相手の責任。 >>978
そういえばそうだ
ヤマトだって自社社員だけじゃなくて
委託の車も使っているんだろうしな >>967
外部委託なので把握していませんで終わりだろ かつて配送は月給50万の高給取りだったが
中抜き小泉竹中ゲリノミクスで貧困ビジネスになったんだよな Amazonは事件が起きても責任とらない。
そういう契約にするだろう。
最近もAmazonのアカウント乗っ取り、
ニセ商品の組織的販売事件があったが、
うやむやにした。 >>954
(´・ω・｀)アマゾンの狙いはEC内の国内大手潰しが目的やないの。 やはり末端配送は最底でも一万二千くらいださないと人が集まらないだろう。特にアマみたいな配送品質重視のとこは。 >>971
してるで
バイク便みたいな扱いだけど
まあ、クソ高いから緊急以外使い得ない >>987
どこからその勝手な第三の選択肢が出てくるんだよ >>915
慣れるまではそれぐらい。最初の1週間はその半分、初日は更に半分。
半年以上やって地域に熟練してきて必死に配達してその2倍。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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