【企業】日産自動車・ゴーン会長、16年度報酬10億9800万円 前年度より2700万円増で報酬開示以来の最高を更新©2ch.net
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日本経済新聞 2017/6/27 12:18
日産自動車は27日、横浜市内で開いた定時株主総会で、カルロス・ゴーン会長の2016年度の報酬が10億9800万円（前の年度は10億7100万円）だったと明らかにした。10億円を超えるのは３年連続。
09年度に報酬の開示を始めて以来、ゴーン氏の報酬は毎年増えており、16年度の報酬も開示以来の最高を更新した。
総会の招集通知によると、取締役９人の報酬総額は18億3800万円で、ゴーン氏はその６割を占めた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGD27H0N_X20C17A6000000/?dg=1 結果出してる経営者ががっぽり貰うのはわかる
ソニーとか原田は意味がわからん >10億円を超えるのは３年連続。
毎年宝くじ当てるより効率いいね(´･ω･`) >>1
ハエハエ★＝統括記者 （運営側）
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置） 潰れそうな会社を立て直して業績上げてるんだから文句はないわな。 ゴーンは各国首脳にも顔がきくからなー。
その恩恵は計り知れないものがある。 夢があるな、どんどん増やせ
日本の全ての企業もマネしろ
毎年給料が増えるのが普通の社会 死にかけてた日産を過去最高益叩き出すほどに復活させたからな
むしろ１０億でも安いぐらい >>14
しかし、日本と日本の自動車業界には特にめぼしい貢献はしていないという話も聞くが 揺さぶり脅しがきいてるんだろね
ジャップの足元見るのは簡単だから
そろそろ日産は欧産と名前変えたらどうだ
金の大半あっちにいっとるやんけ すんげー見栄張って、有り金はたいてニッサンGTRを買った。
納車の日、左折時に縁石乗り上げて修理に26万かかるって(ToT)
維持費がもたんから、中古8万キロのスパシオ買って駐車場代で月極さんに17,000円。
身の丈に合わない物を買うと人生崩壊するぞ。
お前ら気をつけろ。 東芝やタカタの凋落を見れば経営者次第だが、
日本型経営をほめるゴーンには齟齬をきたす。 ジュークがアメリカで売れてるとか、どっかで聞いたな 本家本元がフランスのルノー
その子会社が日本の日産と、韓国のルノーサムスンと、
よく知らないルーマニアのダチアという会社らしい
フランス、日本、韓国、ルーマニアの連合体という
ちょっと変わった自動車会社だな こいつはルノーのために日産を食い物にしてるだけじゃん。 役立たずの労組の首を切ったのは功績だけど
いくらなんでもボリ過ぎだ >>4
ルノー ８億円
日産 １１億円
三菱 ８億円
合計 ２７億円だそうです。 >>12
どのように結果出してるの？
売上世界一にでもなったか？ 今はこいつが会社の寄生虫になっている
早く駆除すべし！ >>10
それ以上の価値を日産にもたらしてる人だからな >>29
破たん前の日産に大ナタを振れるのはゴーンでなくていいが
日本人じゃなかなかできない。
販売台数は三菱を含めてから世界一を狙える位置に付いた。 もうゴーンなんて要らないんじゃないの？
それだけの金額を出すだけの仕事してるのか？ >>41
資本主義経済では会社は資本構造でなっている、
親会社のルノーの権利が優先。
会社は民主主義でない、タカタや東芝のように
資本家及び経営者が実権を持つ。 フランスの国営企業ルノーの子会社日産
ゴーンの独裁はまだまだ続くのであった・・・ >>21
左折で縁石乗り上げるようじゃどんな車でも維持費（修理費）スゴいんじゃないかな？ そんなに働いていないのでは？
安い労働者や下請けの血を吸い取ってるだけで
なんだか日産嫌いになりそうだわ >>44
売上と貢献度は余り関係ないだろ
寧ろ“それら”だけでチヤホヤする輩を苦々しく思ってる人も多い 日本人は骨皮でゴーンは10億円。これがアベノミクス。 このイメージで日産車良く売れるよな
日本人、天皇陛下の価値観に合わないんですけど >>26
車を作る技術は日産のほうが高いが、
日産はトヨタの真似してトヨタよりマーケティングや売るのが下手なのに多品種展開したり、
余剰人員を抱えてたりしてリストラしなかったりと
経営が失敗したからね。
ゴーンがやったことは、亡くなられたけど、自動車評論家の徳大寺有恒さんが、
日本車が売れていた80年代のバブルの頃から
日産の歴代社長や社員に繰り返し指摘してたこと。
本来、早めにやってたら、ルノーに買収されなかっただろうな。
ゴーンがやったことを見て、
「徳大寺有恒さんは、80年代のバブルの昔から日産の弱点を見抜いていたんだな」
と改めて感服したな。 引き留めておくために世界のＣＥＯの相場に合わせないといけないからね
ジャップ雇うのとは違うから スポーツ選手なんかと比べると大したことないな。ケガのリスクはないけど。 それはいいとしておっさんもう還暦近いというのに無職なの？
俺新卒2年目でボーナス2.6出るけど 慰安婦詐欺師に10億円払うよりも効果あるんじゃね？
(´・д・｀) ワシの様な偉大な白人は
20億もらってもおかしくない
by ゴーン >>61
ゴーンは白人じゃない、
中東のレバノン人 まあ、日産車はその分だけコストカットされて安っぽくなっているんだけどなw ゴーンは仕事してるからまだいいだろ
ただ座ってるだけのほかの役員まで自分の手柄だったみたいに報酬釣り上げてるから性質が悪い 【企業】日産自動車・ゴーン会長、16年度報酬10億9800万円
前年度より2700万円増で報酬開示以来の最高を更新
お前が！車を創っているんではないんだからーーーーーーーーー一人だ抱え込みなよ！！
腐るほど持っていても！－－－－－－－－－－－－－－－－－－墓場までは持っていけないんだから！！
これでは！経済！金は天下の回りものにはーーーーーーーーーーならんはな！！ それだけ税金もかかると思うけど、どういう私財の使い方してるのか気になるわ
ゲイツ財団みたいなことやってたらすごいと思うけど
有り余る金をどう使っているのか こいつがこんなに貰ってる中何十万人も路頭に迷ったんだよな 自社工場で働く派遣は車も買い換えられないというのに
まさに今の日本の縮図だな >>53
日産の給料知らないの？
あなたリストラされまくりの民進党職員ですか？ >>68
10万人の給料が月834円減るだけだよ
(´・д・｀) >>72
昼飯二回分かよ （´・ω・`） ゴーンのせいで昼飯二回も食えないって悲惨だな
さらに、ゴーン以外の役員の合計も入れたら、4回は昼飯我慢しないといけなくなる ゴーンのような者が東芝・タカタに大ナタを振れば
会社は存続できた。 所得税の最大が４０％だから４．４億円くらいは国庫に行っちゃうんだよな 高額報酬だせば税金かかるからいいんじゃないの どのくらい納税すんだろ
問題は天下りや元国営企業の仕事しない連中の給与基準になること
（公務員）民間にくりゃべら１０分の一 ハイ論破 みたいな >>51
同感
こんな金食い虫に頼ってる会社とかいい印象持てんわな >>75
お前の一食500円以下って、マジでそれで足りるなら参考にしたいんだけど。 >>72
全社員から1万円取られたようなものか・・・
1万円って聞くとすごいな
ヤクザの上納金みたいだ >>42
国内だとホンダ＞日産
世界だと日産＞ホンダ
売上だとホンダ＞日産 まあ、民間なんだから嫌なら買わなければいいだけ
俺は日産だけは買わんわ 株主への配当金も合計したらすごい額だろ
株主こそ、株持ってるだけで何もしてないじゃん 考えてみると、
日産車買っている人間って馬鹿ばかりだなw >>1
そんなにもらって何に使ってんだ？
余剰分は反日グローバリストに寄付でもしてんのか？ こいつが日産にきてリストラしまくっただけになんでそんなに貰うんかが納得いかんわ 潰れかけの日産を建て直したからな、もっと感謝しろよ ここまで来ると金になんか興味ないんだろうな
この人のモチベーションてなんなんだろ >>76
ゴーンの大鉈とは結局は焼畑なみのリストラのことだからな
東芝は兎も角として、タカタの場合はチョット訳が異なると思う >>97
ゴーンが経営再建しなかったら今頃日産はないんだが ゴーンいなかったら今頃日産なくなってたかもしれんからな 世界のトヨタの章男ちゃんの報酬額は2億3000万円
・売上高 27兆2345億円
・営業利益 2兆7505億円
・当期純利益 2兆8928億円
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/year_e...
ゴーン 報酬９億９５００万円
・売上高 11兆3,752億円
・営業利益 5,896億円
・当期純利益 4,576億円
http://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2014/
他者よりも低い業績で高い報酬を得ているということはゴーンの存在そのものがコスパが悪いということ。
経営の世界では真っ先に切り捨てるべきもの。
ぐろーばるすたんだーど(笑)でしたっけ？
まあ現行は、日産の名前を残しただけの外資企業だけどね。
国内産業が外資に乗っ取られるこうなるという典型例。
「技術の日産」とか言ってた企業が、看板車種の心臓部であるエンジンは他社製、軽は他車製造でバッジを張り替えただけ
純粋な日産を潰した経営幹部連中の責任は重い。 日産の株を沢山持ってるのはルノー
ルノーが日産にゴーンを派遣してる
ゴーンが日産やめても
親会社のルノーの最高責任者は
今まで通りゴーンなわけでたいして変わらんｗ 世界標準がどうたら、会社を立て直したどうたら言っている輩がいるみたいだが、
ここは日本だ。
立て直したのはとうの昔の話であり、その功績に対する報酬は充分に貰っている。
日本の同業他社のトップに比べて、優れた業績を上げているわけでもないのに、
突出した報酬を受け取るということは、コスパが悪い、すなわち不良在庫に他ならない。
（ちなみに世界のトヨタのトップ章男ちゃんはゴーン某の1/3）
ゴーン某の費用は、従業員を低賃金で酷使して捻出しているのだから。
報酬を半分にして（それでも多すぎる）、社員１万人に特別ボーナス１人５万円でも配ったほうが、
士気が上がって経営が活気づくと思うけどな。
日本産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。 こいつがスカイラインの伝統を無茶苦茶にしたから絶対に許さん >>97
大リストラの結果として、日産の問題児だった労働組合に壊滅的な打撃を与えたというのもあるんだがな
ただ、多くの技術者や研究施設も潰してしまったから未来は暗いとｗ >>107
そういう君は日産の株主なんだよな？
総会で意見出せばいいと思うよ >>108
日本の日産のディーラ―に行くと閑古鳥鳴いているよな
どこで売れているんだろ ? 凄い
私20人分の年収が増えてる
つか私の20年分の年収が増えてるのか
100円のチップを21万人から貰った額だ
一日600人から100円ずつチップ貰ってるのか >>100
理想や理念じゃない
現実の中で破綻しない経営
このハゲーーーーーーー まあ良くも悪くも日本の伝統を壊したからね
いざとなったら日産の為に頑張ろうなんて日本人は、もういないよ 東芝のサラリーマン社長のアホさ加減とかみると、こういうのも高いとも言えないんだよな >>1
この輩を見ると、世界のトヨタの章男ちゃってコスパ良過ぎで笑うな いくら稼いでも日産視野にしか乗れない不幸w
ロールスやフェラーリに乗りたいだろうにざまぁww 日産からゴーンが去って、次の経営者が日産の業績をまた悪くしたら、ゴーンのがよかったって言うくせにな
昔、三菱自動車が日産の真似して、アメリカ人を社長に招いたが改革できなくて逃げ帰っただろ
ソニーもアメリカ人社長で失敗したし
孫正義がドコモの社長になったら、大改革できそうだけどな 社員株主に報酬高杉って攻められて、感情的になってたのはウケたよ。 日産からの報酬 ＋ ルノーからの報酬 ＋ 講演活動・印税収入 たしかに横浜いくと日産車結構見かけるけど
他ではあまり見かけんな、
アメリカ中東中国あたりで売れてるんやろな >>115
欧州北米メインだけど、UK離脱やNAFTA解消でやばいよね。
日本はオワコンだから売る気ないみたい。 ゴーン首にして孫正義を社長にしろ
自動車なんてあと20年もすればIT産業の一部になるんだから >>117
ハゲじゃなくて、タカタの場合は本質的な問題点が違うから
ゴーンの得意技では効果がないんじゃないのと言ってるの
結局、本家のフランス（ルノー）では殖民地（日産）と同じ政策を取れず
リストラができないので苦戦してるらしいじゃん ノートイーパワー一台買ったら、ゴーンにいく分はいくらぐらい？
日産車買う気しないなｗ ゴーンて追浜のライン3時間でギブアップしたらしいね 10億あげるからうちでも利益出してほしい。
と思う日本の無能社長はいっぱいいるだろうね。 海外の役員報酬はめちゃくちゃ高いけどその人たちはそのお金を何に使っているの？
明らかにお年召したひとがそんなにお金もらってどうするの？
超豪華な生活しているようにみえないんだが 昔の日産は好きだったけど今もうフランス企業だからな
デザインもくそみたいなのばっかり90年代で日産は終わった 世界のトヨタの章男ちゃんは無能で何もできないのに世襲で2億7000万もらっている。
しかも株の配当で個人だけでも10億以上ある。
それを考えればゴーン10億は安い。 キャトルって良い車だったよな
近所のニートがブルーメタリックの
キャトルに乗ってたけど
彼女もいなくていつも一人で乗ってたわ >>134
ちーがーうーだーろー
タカタはオーナー社長がのらりくらりやって
再起不能になった、多くのアナリストも初期
の対応が良ければ小さな問題だった、と言って
いる、経営とはコストカットだけでなくリスク
対応も含まれる。
本家ルノーは国の政策が労働組合ファーストで
ルノーも国の政策に従わらず得ない。 貰いすぎ言う奴もいるが有能なんだもん、無能な東芝の取締り役のが貰いすぎだわ >>134
まさに戦後の日本の植民地政策と同じ状態だよな
GHQも本国では取れない強硬政策を取れたからこそ戦後の日本は良くなった部分がある(逆に被害甚大な部分もあるけど・・・)。
もし有能かつ善意的でシガラミに捕らわれない合理政策を取れる独裁国家があったら理想的ってのを体現してるｗ 章男ちゃんコスパ良過ぎて笑う
↓
トヨタ社長報酬８％減 ３億2200万円
http://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ23I5K_T20C17A6TJ1000/
他者よりも低い業績で高い報酬を得ているということはゴーンの存在そのものがコスパが悪いということ。
経営の世界では真っ先に切り捨てるべきもの。
日本の同業他社のトップに比べて、優れた業績を上げているわけでもないのに、
突出した報酬を受け取るということは、コスパが悪い、すなわち不良在庫に他ならない。
（ちなみに世界のトヨタのトップ章男ちゃんはゴーン某の1/3）
ゴーン某の費用は、従業員を低賃金で酷使して捻出しているのだから。
報酬を半分にして（それでも多すぎる）、社員１万人に特別ボーナス１人５万円でも配ったほうが、
士気が上がって経営が活気づくと思うけどな。
日本産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。 まあ、あれだ
CM出演の芸能人へのギャラも10億ぐらい超えてるだろ
ゴーン自体が日産のイメージキャラクターだし 1ヶ月1億とか使い切らないよなw
100万もあればいいよなw
もう日産ごとゴーンにくれてやれ。
石原の大嘘つきと塩路のクズが日産を殺して
無能の塙が日産をルノーに売り渡して
ルノーのゴーンが立て直した。
第二次世界大戦も、トップに有能な外人を雇っていれば日本は勝てたかもな >>146
ジャパネットタカタの高田社長は対応速かったね。
だから、逆にジャパネットタカタの信頼性が増した。 トヨタの社長は、報酬は3億円でも、大株主でもあるから、配当金が4億円ぐらいあって、合わせて約7億円の年収だそうだ こんなに年収があるなら、一夫多妻制度で嫁100人くらい持ってもいい。 >>154
陸軍も海軍も対米戦争の事前シミュレーションしたら、どちらも日本の負けって出てた。
戦前に山本五十六も硫黄島の牟田口もアメリカの経済力と工業力には敵わない
と言っていたね。
負けるべくして負けたんだよね。 >>150
あっちはあっちでサッカーやモータースポーツなどの娯楽や道楽でやらかしてるからなあ… 日産車買うつもりは ないけど
一台買えば１０００円はゴーンに入るの・・？
やっちゃえニッサン しょうがないだろ、日産立て直したんだから
ゴーンがどうこうより、日本人の経営手腕のなさを反省する方が大事だ
まあ、日産がフランスのルノーGの子会社になったわけだ、
だからトップが向こうから来てるんだろ
そのゴーンが救世主扱いなのは、ルノーGが日産を引き続き
日本の会社として見せるように扱ってることはでかいね
その辺も手腕なんだろうけどね
それを考慮しても、シャープが台湾に買われたときとは
世間の見え方は差がある
アジアに日本の有名企業が買われたのがショックだったんだろ >>156
株式は現金や不動産と同じで自分の財産だから報酬とは無関係。
ゴーンは世界のトヨタの社長よりもはるかに低い業績で3倍以上の報酬を得ているということ。
日本の産業が外資に乗っ取られるとこうなる。 まあ面白いのはこの報酬決めてるのがゴーン自身って事だな
ルノーからも10億円相当貰ってたけど
ルノーの株主のフランス政府が文句いって下げられたりしてたしｗ >>28
稼ぐねえ
経営者報酬でこれかよ
ゴーン帝国やな ルノー三菱と合わせて28億円なので
年収280万の貧民の1000倍か
>>21
高級車は、その値段を高いと思わない人が買うべきなんだよな
金銭感覚が10倍違う人はゴロゴロいる
庶民が20万と80万の中古の軽比べて80 万の方を買う感覚で
800万の高級車買うのが本来 日産の経営が悪くなった原因は強い労働組合
労働組合は生活を守ると言い、生活を破壊した。
民進党、日本共産党と同じ。
日本が破壊される。 ゴーン氏が日産を立て直したのだから、これは正当な報酬でしょう。
１０億の給与で”救世主”が雇えたんだから安いと思わないと。
もっとも、これからが難しいんだけどね。 海外で売れてるのか知らんが日産の国内販売のひどさったら無いぞ
ろくに車種が無い上に自動ブレーキの性能はイマイチ
セレナだけ成績いいがそれ以外は・・・ >>165
日本人は、白人コンプレックスが強く、
その反面、アジアや黄色人種への差別や偏見は根強いからだろうね。
(だから、戦後、アジア人や黄色人種への差別や偏見を持ちやすいので気を付けましょうね
という意味で言われていたね。)
格下だと潜在的顕在的に思っているアジア人に日本の企業を買収されることは、
何かしらの屈辱感を感じるからだろうね。 >>77
フランスはそうなの？日本ではせず、フランスで納税してるんじゃなかったっけ >>176
ただの10億じゃなくて毎年10億
ゴーンの年収のために開発費用とか部品コストとか削られてる訳だよ
それでもゴーン降ろしの声が上がらないていうのがな
他に人いないんだな キャリーオーバー満額のロト7が毎年2本は当たってるようなもんだなw
震災の時現地の工場に出向いて励ましてたのが好印象だわ
ソニーの会長は近寄らないばかりか現地の工場閉鎖しやがったけど 日産も”国内回帰”と安定したホームグラウンドでの収益を目標にしてるが、
それは安倍自民の経済政策にかかってるからね。
残念ながら、余り芳しくない、それが本当のところでね、つい最近もIMFも非難してましたけどね。 >>175
それでも労働組合がある企業に行ったほうが良いよ。 >>12
> ゴーンは成果出してるから当たり前
首切りのね 使い切れないほどの報酬貰ってもなあ
って感じはするな >>180
だから、その発想はおかしいんですよ。
何で人件費を削って安くする事が正義なの？ しかも社長という一番重要な人物の給与を削るとか、
あなたの発想は信じられませんね。あなたは何様なの？
”高い”とか文句言うのなら、あなたが自分の言い値で代わりに社長やればいいじゃない、その才能があるのなら。
もちろん、あなたの人件費はギリギリまで削るんでしょうね、部品代を下げるためにｗ >>182
円で海外取引が出来るようになれば、為替リスクを考えなくて済むから
円安より円高のほうが日本のメリットは多いね。 本当にこいとらクレーマーの意見は的外れですからね。
こいつらは、救世主がただで何でもやってくれる、ただで施してくれると思い込んでるからね。
現実論としては、そんなの一人もいないでしょ。
イエスキリストは、”人間だったら与えれば、必ず返してくれる”と説いてるのであって、
つまり与えても返さない乞食や与えたくもないのに奪い続ける損正義のような盗賊の事は人間扱いしてないのです。 たかだか10%にも満たない市場の人間がぎゃあぎゃあ騒いでもねｗ 欲なんて無限だから金儲けしたいのは当たり前だけど
こんな毎年何十億円も貰って何がしたいんだろうな
もう働かなくても遊んで暮らせる金持ってんだから紳助みたいな生活でもすりゃいいのに >>176>>187みたいなズレた輩もいるみたいだが、
ここは日本だ。
立て直したのはとうの昔の話であり、その功績に対する報酬は充分に貰っている。
日本の同業他社のトップに比べて、優れた業績を上げているわけでもないのに、
突出した報酬を受け取るということは、コスパが悪い、すなわち不良在庫に他ならない。
（ちなみに世界のトヨタのトップ章男ちゃんはゴーン某の1/3）
ゴーン某の費用は、従業員を低賃金で酷使して捻出しているのだから。
報酬を半分にして（それでも多すぎる）、社員１万人に特別ボーナス１人５万円でも配ったほうが、
士気が上がって経営が活気づくと思うけどな。
日本産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。 本当にこの国は、乞食チョニーもクソだからね。
与えても誰も返さないからね、この乞食の国。
それどころか、図に乗ってただで奪い続けるとか最悪ですから。
本当に最悪ですよ、中国人と朝鮮人は。
ホンハイとか、今後一生関られたくもないですね。 強欲資本主義は日本になじまない、トップと新入社員の年収差は３０倍ぐらいがいいと思うよ
社長とバイトが同じ社食で昼飯食って、それがパフォーマンスじゃないってのが日本が一番輝いてた時代だと思うけどなぁ そんなにもらって使い道あんのかー
無駄遣いするくらいか >>196
使い道なんて無いだろうな
日本人の貯金自慢の延長線 >>193
＞ここは日本だ。
お前等のどこが”日本文化を理解した日本人”なの？
日本も同じですよ。優秀な人材にはどんどん金や土地を与える文化です。
＞従業員を低賃金で酷使して
日産の従業員の賃金は低くはないですよ、高いほうです、どちらかというと。
日本の自動車産業で考えたらの話ですがね。
それはあなたの思い込みです。
アメリカイギリスフランスドイツの大企業の企業文化は日本企業よりも人間にやさしいから
従業員の給与も保証されています。というか、日本企業はそもそも低すぎるんです。
あなたが言ってる事は全てあなたの思い込みなのです。
あなたが押し付けてるのは”幼稚な正義”であり”難癖”というのです。
そもそもフランスの大企業の経営者がブラック企業のクズみたいな奴だったら、刑務所行きですから。
あなたは自分のその恥ずかしい常識から変えるべきです。 >>193
ルノーが拾わなければ日産ブランドは消滅してたわけだが 最初の首切り以外まともな成果挙げてないんだから
コイツの報酬全部戻して他社に遅れに遅れてるマトモに止まれる自動ブレーキと
ハイブリッドカーの開発急がせたほうがいいんじゃないの 現行の日産は、中国人に乗っ取られた北海道と変わらんからな。
純粋な日本企業を潰した経営幹部連中の責任は重い 使い道？ 使い道なんていくらでもあるでしょう。
何を言ってるの？
お城建てたり、ゴーンランド作ったり、自分がやりたい業界にチャレンジしたり、
いくらでもあるでしょう、ゴーン氏のレベルだったら。
何を言ってるのホント？ あなたたち、おかしいですよ。
だってあなたたち乞食でしょ？ 他人の才能にくっついて生活を維持したいだけの。
何でそんな人が偉そうに社長の給料に文句言うの？
例えるなら、あなたたちは戦国時代の大将に”給料が高い”と文句を言う兵士みたいなものです。
それで給料が安い大将に変えて、もし負けたら切腹ですが、その覚悟はあるのという話になるね。 ノートやセレナの大ヒットで今の日産は売れてるからもっと報酬を与えてもいいくらいだな 訳の分からんこんな外人に異常な高額の報酬を垂れ流している日産って面白いね。
外資のすることは理解し難い。
日本企業は章男ちゃんを見習うべきだね。 ゴーンの年収がいくらだろうと今の日産の車に魅力がないが
自分を含めて元日産好きの人間が話しに出る日産車は80年代以前で910運動掲げてた頃までかな
商売下手だけど無骨で技術の理想・最善・最先端を求めてたのは昔だし
官僚体質の末路が倒産寸前にルノーに買収してもらった今
日本市場で売ってるのは軽とミニバンと中国・アメリカ市場のおこぼれ 日産の従業員の給与はスズキやダイハツよりもいいんだけどねｗ
そんな事も知らないみたいですねｗ
本当にこの乞食たちの論理は狂っている。
まず”勝つ”事が何より優先される事がわかってない。
日本という国家も同じです。まずは常勝し続けなければ国家の歴史は保てないのです。
あなたたちの発想は根本的におかしいです。
自分の命を預ける”組織の柱となる人間”の給与に文句を言う時点でおかしい。
自分の給料が低いと不満を言うのならまだ理解できますがね。 今の日産の車に魅力がないと思うのは自由だけど
売れてるのが現実なんだよなぁ
自動車評論家の言うとおりに車を作ると全く売れないと同じ 乞食が組織を乗っ取ると、組織は必ず敗北しますからね。
そして、現代ではそれは労組みたいな形に姿を変え潜伏しています。
ですから今の日本の大企業はどこも少なからず危ういのです。
乞食は自分の会社を潰しても責任なんか取れないからね。
自分達が悪いという事も理解せず、他の会社で同じ事をする。
東芝の経営陣なんて”乞食経営陣”だからね。ああなったら会社はもうお終いですね。 バ金持ジャップ 経済の犬ジャップ ゴミ貯めジャップ 金づるぽちジャップ 使い捨てジャップのご苦労マシンジャップ ジャップ
タコ足ジャップ ぼったくられジャップ ババ抜きジャップ バブル幻想ジャップ ねずみジャップ 利かされジャップ ジャップズアイ
ステマジャップ、やらせジャップ、サクラジャップ、おとりジャップ、煽りジャップ、インチキジャップ、悪商法ジャップジャップ >>187
てか10億を１割下げるだけで1000万の研究者を10人雇えるじゃん 車は命を預けるものだから信用が一番だ罠
三菱火車が駄目になったのは当然のこと まあゴーンが居なくなった後どうなるかは気になるよね
一応ルノーが経営に介入しない取り決めをしたらしいし お前等、日本企業の報酬トップ１０をみて見ろよ。
日本人は２人位しかいないぜ、日本企業なのに。
それで注目すべきはソフトバンクの奴の報酬。
ゴーンなんて可愛いもん。
どんだけ毟りとられてんだよ日本企業は。 フランスの高等教育を2箇所で学ぶと
生まれ育ちとか
先祖とかとは全く関係無く
大企業の社長になる事が可能
日本も土光さんや石坂さんの時代迄
先祖や生まれ育ちとは無関係の時代になった >>221
報酬は知らないけど
資産が数兆円の企業が日本を拠点に活動していたり
日本企業なのに外国人がほとんどの企業が伸びているよね？ ある程度の売り上げのある会社の売り上げを少し落としながらコストカットして利益を上げるお仕事です。
今の日産のシェアは？ もう何やってもゴーンの高給以外話題の続かない会社だな >>221
報酬は知らないけど
資産が数兆円の企業が日本を拠点に活動していたり
日本企業なのに外国人がほとんどの企業が伸びているよね？
何時頃からこうなったのだろうか？ >>226
昔は、某◯◯のシェアが28%～32%ぐらいだったと思う(資料不明)
プリンスと合併の前だったか？
国内トップ企業が
38%ぐらいだったと思う
今は、どうなっているのか？
社宅とか工場とか
ものすごく多くあったと思う 日産車乗ってる友人も喜んでたよ
ゴーンさんは11億の年収にふさわしいって 日産、三菱と外国企業にとられて
経産省は何やってんだよ。無能すぎ。 >>1
そう言えば前に２ちゃんで無職引きこもりを指摘された奴が「デイトレーダーで年収2000億円ですが何か？｣と書いてたが、そいつに比べたらまだまだだな。 シルビアとエボとエクリプス足して3で割った車出してけろ >>229
日本を捨てている。
ホンダやマツダやスズキ以下でしょう。 >>3
それってまさかゴーンが結果出しているのか？ 東芝の社長や役員は10億円くらい会社に払え
郵便もだな 自分の能力と給料は比べるだろ。11億だろうが他の会社が15億出せばすぐ移籍する。
バイトと一緒よ オーナーか、その一族なら超高額報酬でも良いけど、いくら凄い人でも一人で出来る仕事に11億は高すぎだと思うな。 社員が何やっても全てゴーンの報酬にしかならないからアホくさくなるだろう。 >>233
デイトレで2000億も稼げるわけがない。BNFでも多くて20億ぐらいじゃない。 本当にこんなにもらってるのかね。
日産が景気が良いように見せかけてるだけじゃないの？ >>244
当たり前じゃん
個人の年収からしたら錦織圭くらいなもんなんだし >>221
日本人は兵隊としては使えても指揮官としては難ありって事なんだろ もうこいつはクビにしろや
今は誰がやっても同じ業績だし ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
何事も愛をもって行いなさい。
(新約聖書『コリントの信徒への手紙1』16章14節から)hっっyっっっっっっh >>247
君主ってのはそういうもんなんだよ
ある程度大きくなると誰がやっても一緒
北朝鮮があんなキチガイが動かしても沈没しないのと同じで >>245
短命のスポーツ選手と一緒にするのもどうかね
日産は自動ブレーキシステムの研究費にもっと使ったほうが良くね？
https://youtu.be/PEyI8Jx3WlU?t=140
ごーーんなんてやってる場合じゃないかと 日産は、シルビアとサニーを復活させろよ
ゴーンになってからコストカットで日産らしい車が消えすぎだろ 日産はルノーの議決権なしの株を持たされて、どう足掻いても独立できない形だし
いろいろ大変だからなぁ >>253
それで生き残ったんだからしょうがないんだよ
じゃあ逆に金正恩じゃない人がいきなり君主になって核兵器捨てまーす
民主主義にかえまーすって言ったら国が崩壊するでしょ
今の路線でほったからすしか日産には生き残る道がないんだよ 日産の時価総額って、4兆円くらいだっけ
高い給与に見えるけど、推移を考えると妥当
日本じゃ受け入れ難しいやろな >>256
製造業はそんなことできねえよ。むしろうちが逃げたら大変だろと
揺さぶる時代だ こうなると凡人の俺が会長になってゴーンの真似したって同じことになるんだけど
そうはさせてくれないよねゴーンが >>261
しらんがな。
まあ、グローバル化で日本はどのみちもう詰みだと思うがな。 1980～1990年代のいかにも日産という車が、デザインとかエンジンとか好きだった。
Ｒ32が好きだと言う人が多いけど、
自分はＲ31が好きだな。
あれこそスカイラインて感じ。
今の日産車で買いたいと思う車がない。シーマとか馬鹿売れしてた時代が懐かしい。 >>36
近場にディーラーが無いんだよ
全日産ディーラーで扱えよな… >>253無理な話しじゃないの
新興国向けにダットサンネームは復活させたけど
そもそも最初のティーダ出すときにサニー名が古くなりすぎて車の若返りに合わないから反対があってティーダに改名して売れたのに今のティーダはメーカーの都合でマーチのセダンにしちゃった経緯があるから
シルビアは今の若い人にはツードアクーペ売れないし、スカイラインの下に新規にシルビア用に後輪駆動やるとは思えない
噂の復刻版のGTRベースのアルピーヌ以外の乗用車はルノーはFFだし どの道もう日本で日産買う人は昔から洗脳されてる信者くらいなもんよ
日本人のために作った車がもうほぼないのが物語ってる >>268
君の中での「あれこそスカイライン」ってだけやん >>274
それだけ今の日産に魅力が ないってことさ。
ゴーンになってから そんなに稼いでるなら
サンクス活動とかソーシングレバレッジとか、
やめてくんない？
そもそも違法なのでは？
ボッタクリ企業。
日産社員とその家族は糞にまみれて死ねよ。 10億9800万円あれば、毎年ルマンに出れるんじゃないのか？ 期間工のほうが重労働だろ(ToT)
意味わからん給与格差 俺なら年収10億円でも2000万円でも変わらんなあ。 日産の社員は不満ないのかね
いなくなる方が怖いのか >>236
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 「GT-Rはドル箱だ！うはははは」なんて笑ってたけど
どんだけボッタくってんだろ… >>282
三菱自を乗っ取った報酬としては妥当だろ
日本人じゃできなかった >>1
またゴーンスレ恒例の「ゴーンの報酬は正当」厨が涌くのか胸寒 【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (愛知県)
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (神奈川)
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉県)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (愛知県)
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (大阪府)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (愛知県)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage >>221
ソフトバンクはパナマ文書に名前載ってたよね。日本のインフラを使って
従業員使って金儲けして得た利益はぜーんぶ自分の物ってか。
よくそれが通用するわ。 >>286
必死でインネン付けてるキチガイこそ滑稽だが
他人事だろ ゴーンがいる限り日産も三菱も絶対買わない
それとCMが全部気持ち悪いんだよ見てて不快になる >>291
CMといえば、日産は過労運転を奨めているから通報すべきだな。 >>1
良く見ろ日本の企業の取締役ども
これがグローバルだ >>28
すげーな
さすがにやりすぎだろ
三菱って純利何億よ？ >>28
もっと貰っていい気がするけどな
日本は報酬安すぎ ★都民ファースト東京都議会議員候補強姦疑惑！！★
【週刊文春】都民ファースト音喜多駿都議の“OL婦女暴行、強姦で起訴猶予の前歴
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469604320/
今回の都知事選で小池百合子氏を支援している音喜多駿都議(北区選出、無所属・32)にOLへの
“強姦”疑惑が明らかになった。
当選前の2010年、音喜多氏は飲み会で知り合った大手企業勤務のOLと性的関係を持ったが、
同年5月、その女性が警察に対して「音喜多氏に強姦された」と訴えたという。
音喜多氏は検挙され、事情聴取は数回に及んだが、同年8月に起訴猶予の前歴
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
この厚顔は凄い
★「暴行する候補いない」＝都民ファ・小池氏、自民に皮肉★
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017062600725&;g=pol
失笑失笑失笑失笑失笑失笑失笑失笑失笑失笑
ｇｄ >>8
町工場ですらクビになるようなパヨクはお呼びじゃない そんなに貰ってどうすんのかね？
国でも作るのかね？
凡人には想像もできんわ
アップ額だけでオレの年収の何倍だよって話 ゴーンを支える事業を更に支える下請けや子会社にも金もっと流してくれ。 こういう話を聞くたびに、資本主義は終わったなと思うね。
トップが１００億の年収と言ってももう感情が動かないｗ 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
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日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
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レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
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池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
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池田香代子の「１００人に会いたい」39人目 菅野完さんパート２ 日本会議に分け入る
https://www.youtube.com/watch?v=m2KzrePaSEg
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Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
.
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
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モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
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「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
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【緊急会見】「”総理の意向”文書確実に存在」前川喜平・文科省前事務次官が衝撃の会見
https://www.youtube.com/watch?v=Wr7ZEu855hQ
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【Part1】前川喜平氏：官僚は政治に一方的に押し切られてはダメだ
https://www.youtube.com/watch?v=2p5_pK2R7z8
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元内閣参与が「よろしく」“渦中”前次官に単独取材(17/06/01)
https://www.youtube.com/watch?v=oDDjVDsfP7o
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「加計、安倍官邸の圧力暴露、支持率急落」 ウィークエンドニュース 2017.6.2
https://www.youtube.com/watch?v=fsdrUOTGEPA
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Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
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【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
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【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音 声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
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【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE 日産車の内装はどんどんしょぼくなってるぞ
二度と買わねえw >>3
結果出してる時にがっぽり貰うんだったら、経営で大失敗したら逆にお金払って欲しいわ。
失敗してもお金貰うんだろ？ ソニーの平井さんも８億だから年収面では負けてないよ でも、日産のディーラー販売の営業やセールスはどう思ってるんだろうな
ミニバンとSUVの一部車種のみ
他のメーカーのドル箱車種の対抗馬の開発もなし
商用車はただ価格が安いだけで入札できるけど
タクシー採用もプリウスやトヨタハイブリッドカーが増えてきたし
セダンもご覧の通りのやる気なし
コンパクトカーも他社より力を入れておらず・・・
まぁ、商売だからしょうがないけど数字だけ見れば日産はいいんだろうな >>307
元々だよ
チャチさで言うと
日産＜ホンダ、スバル＜トヨタだったな
車種を入れると
日産サニー＜ホンダシビック、スバルインプレッサ＜トヨタカローラフィルダー
だいたい同型車種でしょ >>311
チャチさって表現がおかしいな
内装の良さでお願いします >>310
タクシー仕様車やマツダボンゴの対抗車種がバネットNV250って現場を無視（日本を軽視？）してる気がするなぁ。 もういっその事
ノートとＧＴＲだけ残して
ルノーのラインナップを日本で売った方が良いのでは
日本に限ってだが こんなにもらって何に使うん？死んだあと、棺に詰めるん？ ルノーに株主配当を回すくらいなら
取得税で回収できる役員報酬に回した方が
日本国にとっては得
だったっけ？ >>311
献金天下りまみれで不具合隠すのが当たり前なトヨタは論外 ポルシェ愛車にする理由はなにもないでしょ
日産の車ダメにしておいて知らん面だし
そもそも日本で育った男じゃないから
ブタケツとかケンメリとかプリンスとか
こいつには重い言葉じゃないだろう
こいつにやってほしかったのは
①セドリックとグロリアはもともと
別の車だから本来グロリアを名乗るはずだった
ローレル（初代のぞく）を生き残らせ名をグロリアに
②プリンスブランドの復活
③直６エンジンの生産継続
（ＢＭＷもまだやってる）
④ＧＴＲも直６でインテグレーテッド・ドライサンプ
ではなく一般的なドライサンプにする
（前者はオイルパンをタンクにする意味が理解できない） トップが10億ｗ
こんなんで下働きは安月給でやる気出るの？ この報酬貰うような奴の車乗りたいとかバカなんじゃないの？ 日産不買しても、アンチトヨタみたいな買う人がいるんだ >>319
有能と無能の差ってそれくらい違っても不思議じゃないからな 日産の車を買っても、恩恵は末端の従業員ではなくゴーンに行くと思うと、買いたくない。まだトヨタの方がマシ。 >>324
おまえとゴーンじゃそのくらいの差があるだろうけど 毎回オールトヨタネットワーク分科会が馬鹿晒すネタだな 年収1億なら相当だぞ
庶民からしたら年収1000万でも憧れだぞ >>294
銀行出身トップが続いて、「天皇」と呼ばれていた労働組合トップと馴れ合い。
ルノーに買収される前の日産て、そんなことばかりやってた。 >>28
ひょええええ
三菱からそんなにふんだくってるのかよ
そんなに利益が出てるようにはおもえないんだが？ セブンアンドアイの前会長が約四半世紀執務の退職慰労金として11億円なのを考えると
ゴーンの報酬高杉な気もするが、それとも日本人経営者が控えめ過ぎるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
