【社会】バニラ・エアに声をあげた障害者に「クレーマー」、広がるバッシングに疑問の声★25 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安航空会社（LCC）のバニラ・エアが、車いすの乗客に自力でタラップを上がらせる対応をとり、謝罪した問題。インターネット上では、バニラ・エアの対応を批判した車いすの男性を「クレーマー」などと非難する声もある。
男性のやり方に問題があったのか？ 車いす利用者からは「誰かが声をあげないと変わらなかった問題」との声があがる。【BuzzFeed Japan / 石戸諭】
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バニラ・エアの対応を批判したのは、下半身不随で車いすで生活するバリアフリー研究所代表の木島英登さん。木島さんのサイトや報道によると、このような経緯があった。
木島さんは6月5日、奄美大島から関西空港へ向かう、バニラ・エアの飛行機に乗ろうとしたところ、空港職員に止められた。
奄美空港では、飛行機に搭乗するためには、滑走路から階段を使わなければならない。車いすの木島さんは、5人いた同行者に協力を仰いで、車いすごと担いでもらって搭乗しようとした。そこを空港職員に制止された。
そこで、木島さんは車いすを降りて、腕の力を使ってタラップを一段、一段登って搭乗することになった。
《今後のために、奄美空港の責任者に確認しました。「歩けない人単独は完全NG」。「車いすを担ぐのはNG」。「同行者のお手伝いのもと、階段昇降をできるならOK」とのこと》（木村さんのホームページより）
木島さんはこの対応を批判し「できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです」と訴えた。バニラ・エアは対応に問題があったと認めて謝罪。以後は階段昇降機の導入などを決めた。
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■木島さんへの批判
木島さんが「クレーマー」と言われるのは、車いすでの搭乗をバニラ・エアに連絡していなかったからだ。バニラ・エア側は、車いすの利用客に事前に連絡するよう求めていた。
この「ルール」を守らなかったのは木島さんなのに、なぜ航空会社が一方的に非難されるのか、というのが批判する側の言い分だ。
それでは、事前連絡していれば、どうなっていたのか？
毎日新聞によるとバニラ・エアは「関空－奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた」と答えている。
つまり、木島さんはたとえ事前連絡をしていたとしても、そもそも飛行機に乗れなかったのだ。
先天性の身体障害があり、義足と車いすで生活する女性が、匿名を条件に、BuzzFeed Newsの取材に答えた。
この女性も、別の車いす利用者から「バニラ・エアで搭乗を断られた」と、聞いたことがあるという。
「マナーとして、事前に連絡が必要だというのもわかります。
しかし、今回のケースで本当に問題なのは事前の連絡をして交渉したところで、搭乗できない可能性が高かったことです。拒否される可能性が高いとわかっていて、事前連絡する人はいませんよね」
女性は、木島さんが今回のような形で声を上げたのは「それ以外になかったからだ」と考える。そうしなければ、車いす利用者がバニラ・エアに乗れるようにはならない、というのが女性の考えだ。
「これは誰かが声をあげないと変わらないケースです。今回も実際に、木島さんが声をあげたことで、やっとやっとバニラ・エア側も対応をした。そして、アシストストレッチャーを導入しました」
バニラ・エアは奄美空港でアシストストレッチャー（座った状態で運ぶ担架）を14日から使用、階段昇降機も29日から導入する。（朝日新聞）
やる気になれば、対策を取ることができた。
「私は今回の木島さんの行動は勇気あるものだったと思います。なんで声をあげた当事者に批判が集まるのかまったくわかりません」
■他の航空会社をつかえばいい？
インターネット上には、格安LCCのバニラ・エア以外の航空会社を使って、奄美に行けばいいではないかという声も上がっていた。
女性はこう反論する。
「他の航空会社があるからそれを使えという声もありますね。しかし、なんで車いすを使っているというだけの理由で、LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
社会には、車いすに限らず、障害者に対してまだ合理性に欠ける対応があること。それが現実であり、本当の問題だという。
※続く
配信 2017/06/29 18:01
BuzzFeed Japan 全文はソース先で
https://www.buzzfeed.com/jp/satoruishido/20170629?utm_term=.ltYr5wLo5#.gi4vxjzax
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00010003-bfj-soci&;p=1
★1が立った時間 2017/06/29(木) 19:59:42.89
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498922282/ 障「害」者様崇拝も、いい加減にしていただきたい。
一部の者が勝手に崇拝するのは、単なる趣味の範囲に留めて
いるなら、容認も可能だ。
しかし、税金の投入だの そんな悪趣味に興味がない我々への強制など、
まっぴらだ。
ましてや、障「害」者 みずからが 崇拝の要求など、まさに論外だ。
繰り返す。
障「害」者様崇拝に、私たち一般人を 巻き添えにするな!!
勝手にやってろ。バ力!! これが気になって。ちょっと読んでおくれ。
84 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 10:00:43.00 ID:MMFPHCzM0
バリアフリー研究所所長なんて名乗ってる本人のブログに詳細あるな
https://archive.today/MbfQ0
やめてくれって言われたけどパフォーマンス搭乗強行して
それをネタに訴え出て設備を置かせて大勝利！って報告してる
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
なのでこんなパフォーマンスは必要すらないのをしっていながら、
「俺の行動で会社が変わって行ったんだという実績作り」のためにおこなった似非パフォ―マンス。
・奄美空港、バニラ以外には搭乗ブリッジがあるのを把握
・今秋にはバニラにも搭乗ブリッジ設置
・事前連絡はあえてしない
ようするに自分の障害講演のためにやってる確信犯の自作自演。
こいつの講演でしゃべるつもりだったんだろう。
https://archive.today/Lamjp
こいつの講演料
５万円 － 教育機関、勉強会など、限られた予算の場合です。
１０万円 － 最も多い謝礼金額です。交通宿泊費込みで依頼を受けることもあります。
２０万円 － イベントなど、内容の録画、出版物への転載、広報宣伝など、二次利用がある場合です。
記事だけ見てバニラエア社を叩く連中はもうちょっと世の中を疑う心を持った方がいいってこった
障害者や弱者にもクズはたくさんいるぞ。
ヤフコメやツィッターなどで「寛容である自分が大好き」な人たちが、
差別というレッテルと、寛容でいようというモラルをたてにして、自然な感情を抑圧しようとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170628-00000010-asahi-soci
モラルをたてに自然な感情を抑圧させて自分の都合のいいように相手を操作しようとするってのは、モラルハラスメントそのものだよね。
寛容である私という自己満足のために寛容なフリをして、周囲にそれを押し付けてくる偽善者のなんと醜く愚かな事か
あれこれ調べ電話連絡し予約入れ準備する事も楽しい旅行の一部。
”旅行業”を営んでいる木島氏が「事前連絡めんどくさい」と言い放つのはトラベラーとしてどうかなぁって思う。
http://i.imgur.com/d5Ht6US.jpg
■無許可営業は旅行業法違反の可能性あり。
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
(魚拓)https://megalodon.jp/2017-0629-2316-30/www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・ 憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
＞・ 旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
＞・ 同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
＞・ 同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
＞・ お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
＞・ 友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
■これ、俺も同感なんだ。なので貼っとくよぉｗ
4 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 20:08:36.42 ID:MMFPHCzM0
これ他の乗客がいたら悲惨だな
この障害者のパフォーマンスのせいで気分悪いだろう
折角の旅行が台無しじゃん
バリアフリーじゃないのがおかしいという、障害者にとって都合のいい自己中心的な認識がもうダメ。
誰がバリアフリーにする金出してると思ってるのかな。
そのお金がかかれば、サービス低めたり、搭乗料金ももっと高くしなければいけなくなるだろう？
こういうサービスが必要のない人のためのLCCなの忘れてる。
障害者だから嫌がらせをしてる訳でなく、コスト削減することでやっていけるLCCだからそうなっているわけ。
高いお金でバリアフリーやサービスが成立しているJALやANAに乗れで済む話。
消費者には航空会社を選択する自由があるんだから、自分で安い会社を選択していちゃもん付けるのはゴミだわ。
健常者でも規程や規則を守らないと航空機の登場を断られるよ。それが平等。
自分のハンディキャップを理解しないのは社会の問題っていうわりに、
受け入れる方にも事情があって難しいのだということは理解しようとしない、赤子のような自己中心的な態度。
バリアフリーにしろっていうならその資金をだせよ.
*参考PDF＝障害者差別解消法＝障碍者から配慮して欲しいと意思表示されても、事業者は重い負担になる場合は配慮しなくてもいいらしい。
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/leaflet-p.pdf
車椅子利用を予め告げて、それで拒否されたら騒げば良かっただけの話。
いきなり車椅子は周りの客からしても飛行機遅延させるテロと変わらん。 「規則通り事前連絡すべきだ。しなかったのは売名」
→バニラエアはこれより前に、
少なくとも２名の事前連絡した車椅子女性に対して、搭乗を拒否しています。 前スレ510さんへ
そもそもLCCというのはブリッジを使わないことを前提に作られた飛行機なのでブリッジができたとしても使わなかったという情報がある
普通の飛行機というのは搭乗橋に横付けするため次に離陸する時には特別車両を飛行機の前方に付けて後方に押してもらわないと駐機した場所から出ることはできない(飛行機は自力でバックできない)
そのため特別車両もいるしそれを運転する人もいるし誘導人員(たしか5～6人？)もいる
反面LCCというのは飛行機を駐機する場所に搭乗橋が無い+機体が小さいというので前進で飛行機を出せる(その場で機体を1回転させる)
そのため特別車両はいらないし誘導人員も少なく済む(人数は忘れた2人ぐらい？)
これがLCCが安く済む理由の一つ
だからブリッジの件は一旦置いといた方がいいかも この人の主催するツアー旅行に来る人ってどういう人？
この人と介添え人の分まで支払うんだよね。 >>8
どこのだれ？
木島一派がいってたとかはナシだぞ 乗れるかどうかじゃないんだ。
緊急脱出できる身体能力があるかどうかが問題
緊急脱出が必要な時にも、他人に担がせる気かよ。 >>15
LCCってCAは3人位しか乗ってないよね？
90Kgの巨体なんてもう無理ゲー >>14
ああ、すまん、リンクの女性以外にもう一人いたと思ったんだが、
ソースが探せない。だから２名は撤回。１名。
https://mananavi.com/バニラ・エアに事前連絡したが乗れなかった車い/ もしLCCが障害者を排除することで低料金を成り立たせてるとしたら、
それは高速バスが一人運行でコスト削減してるようなもんだから、認めちゃだめだよ。 助けられて当然、優遇されて当然、何でもやらせろ、拒否したら差別
こういうクズには絶対に手は貸さん >>1
> 「これは誰かが声をあげないと変わらないケースです。
> 今回も実際に、木島さんが声をあげたことで、
> やっとやっとバニラ・エア側も対応をした。
> そして、アシストストレッチャーを導入しました」
> バニラ・エアは奄美空港で座った状態で運ぶ担架を14日から使用、
> 階段昇降機も29日から導入する。（朝日新聞）
> やる気になれば、対策を取ることができた。
> なんで車いすを使っているというだけの理由で、
> LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
こ れ は 、 そ の と お り ！
最近、安売りスーパーやファーストフード等のバリアフリー化が進んできたにも係らず、
ましてや、公共性の高い交通機関であるＬＣＣを、障害者が使うなというのはおかしい。
フェミ思想による痴漢冤罪を誘発する女性の人権や､ＬＧＢＴ､在日､同和などの人権は、
真の弱者の障害者に比べ､イデオロギーが絡み“特権化”し､多大な利権が渦巻いている｡
政府は、フェミニズムの男女共同参画に、１０兆円も予算をとるムダ金があるのなら、
その予算を、公共の交通機関に補助でもして、バリアフリー化を推進すべきだ。
バリアフリーは障害者だけではなく、高齢者や妊婦、幼い子ども等の“社会的弱者”が、
社会生活に参加する上で、生活の支障となる障害や障壁などを取り除く施策ともなる。
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>>1 に書いてある女性の話もその時の条件がわからないまま、ただ搭乗拒否されたとだけしか書いてない
批判したいなら乗ろうとした時の条件書かないと ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)っっっっgっっっっっf >>20
は？
運転手一人はバスに乗っている乗客全員の
安全の問題
車椅子乗客の拒否は乗客一人の問題。
しかも、車椅子乗客を乗せるのは
緊急時に同じ飛行機にのる他の乗客の
避難を妨げる可能性すらある。
全く次元が違う。 >>17
緊急脱出も業務なんで、法を厳格に適応すれば無資格者には移動介助はできない。
勝手に通路に出ないように、押さえておくスタッフが最低一人余計に必要です。 >>28
木島クラスになると緊急時、
「弱者を置いて皆先に逃げるのか！」とか
怒鳴り散らして、一番先に逃げるのを
強要しそうだよ。 ネット時代でよかった。
危うく騙されるところだった。 >>30
そんなん絶対助けないわなｗ火事なら「放置されて焼け死ね」と思うのが普通 >>20
それは逆の理論で
受け入れているJAL、ANAが高い料金でコストを増大させている
ともいえるのだが。
他の公共交通機関と違って、住み分けがされているのが空の特徴だ。
その為の規制緩和。
別に排除するのは障碍者だから、ではないと思うが。
ひとりで健常者と同等の行動をとれない怪我人、病人などもお断りにしてほしい。 辛淑玉
「”かわいそうな弱者”がじっと耐えている間は、この国の大衆は泣いて同情してくれる。
でも、その弱者が声を上げて主張を始めると、たちまち袋叩きに遭う」 搭乗の3週間前、Ｐさんの母親はバニラ・エアの規定に基づき、車いす利用であることを電話で連絡した。ところが「介助者が補助するなどして階段を昇降できないと搭乗を許可できない」と告げられたのである。
https://t.co/uVhZnBDr4F
従前からあるバニラの規約通りじゃん
木島は介助があれば歩けると虚偽申告で搭乗 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>30
「止めてよね。どれだけわめいても、あなたは一番最後だから。」
にっこり笑って言ってやりたい。 >>33
コスト面を会社が全部かぶるのが間違ってるのよ。
バリアフリーコストは基礎的な社会コストで、税金で担うのが正しい。
LCCはそれ以外の部分で勝負したらいい。 声を上げるのは良いと思う
でも、断られるから事前連絡なしで予約し、こんな目にあった！と騒いでいるからたたかれる
事前連絡で断られたときに、これは差別だ！ってさわげよ
タイミングがおかしい >>39
えー、そんなことしたら海千山千のクレーム対応係が出てきて、付けこむことができないじゃないですかー。 >>37
現状は会社が負担してるからなあ。
まあそうなると結局障害者向けのサービスはブランドを維持するためのコストだからね。
そのブランドが要らねって会社は障碍者向けのサービス必要ないよね。
今回だって自力で這って乗ったら乗せてもらえたんだし。 障害が無くても出来ない事はある
障害があれば何でも出来て当然？出来ない事があればそれは差別？
仮に予約い合わせも無しに突撃しても障害者様特権かざして受け入れなければ差別？
障害者が望むのは公平じゃなく「障害者様やぞ！優遇しろ！」って事だろ？
どこまで図々しいんですかね >>1
事前に連絡していたとしても断られていた。
・・・・・確かにそうだろうが、それが問題というなら、「連絡して断られた段階」で声を上げるべき
それが、正しい対処の仕方、世の中への問題の問いかけ方。
否定的な対応されることがじゅうぶん予想できたのに、ゲリラ戦法的に当日に搭乗を希望し、
いろいろ否定されたから、自分が合意の上でタラップを腕で登ったのに、
あとで合意したことに関して、文句を言ってそれを広めるのはまさにクレーマーと言われて当然。
まともな人間じゃない。同情の余地なしだよ。 >>37
たまたま今のネタは飛行機。
次はほかの交通機関。
全てのタクシーを車椅子対応に。
次は乙武事件の様に、小さな雑居ビルまで
言い出したらきりがない。
日本中のエレベーターのない建物全部
税金で建て直す気かい？
全ての店にストレッチャーとその担ぎ手の
費用を税金で負担する気かい？
そんな事したら日本は破産するよ。 この件はともかくとして風潮的になぜ障碍者を叩く感じになるのか理解できない
現実として障碍者のおかげでスロープとかバリアフリー化が実現されて
それが高齢化社会で役立っているのに
そう言った方々をクレーマー扱いとか恩知らずにもほどがあるんじゃないか サンモニどう？
あいかわらず関口と髭ﾁｮﾋﾞﾝが偏向報道でトンチンカンな批判してんの？ >>45
日立「エレベーターならお任せください！」 大体障害者ってのは車椅子だけじゃない
視覚障害者、聴覚障害者達が一般人と同じように生活できるように整備してたら莫大なコストがかかる
それを全て社会の責任で賄うなんてできるわけがない 自足歩行できないカワタは乗せんな
有事に健常者が大迷惑 まだやってんの？
こいつがクズってことで落ち着いたろ？ >>46
だから、「正しい手続き、正しい手順で要望しなさいよ。」って話。
今、公共の場所にスロープや手摺り、駅にエレベータが増えたのも、
そういう「正しく手順で、根気強く行政や企業に要望し続けた人たち」のおかげ。
何十年もかけて訴えかけて来た成果でしょう。
クレームをすること自体が問題なわけじゃなくて、
そういう真面目な努力をアイツはしていないということが問題なわけ。
あんなクレーマーと同一視するのは、真面目に地道にコツコツ活動してきた人たちに失礼だよ。 >>46
障碍者を叩いてはいない。
木島プロの人間性、過去の行動を鑑みて議論してるだけ。
木島プロは他の障碍者に必要な点字ブロックなどを叩いている。 >>45
キ島主催のNPOの副理事は
日立のエレベーター扱ってる部署に勤めてるらしいから
クレームねじ込んで講演会に講師として招いてくれたら
「お友達価格」で導入斡旋してくれるかも?w 【前提1】航空会社は安全な運航が最優先
【前提2】障害者対応の為に、無限のコスト人員を割けるわけではない
【前提3】障害の程度、種類、及び必要とされるサポートは千差万別
Q, 障害者が航空会社に事前申告なしでスペシャルサポートを受けるのが当たり前だと考えますか？ 敢えて存在価値やら敬意やらに上下をつけるなら
高齢者＞障害者
高齢者は長年国に貢献してきた功労者だからそれなりに優遇してやらんといかん
障害者を優遇する理由はない、公平なんだから優遇する必要ないだろ？
障害者様のおこぼれを高齢者が使ってるとか思い上がりも甚だしい >>37
だからそれを税金で担ってるのが身障者手帳の優遇割引なんだろうが
普段の生活で鉄道、バス、飛行機、税金、医療、リフォームまでさまざまな割引を受けておきながら「LCCはそれ(バリアフリーコスト)以外で勝負したらいい」とか見ててこっちが恥ずかしいわ
お前の理論でいくなら身障者手帳は返納されなければいけない お前ら、大目に見てやれ
不具業界で飯食ってくための営業活動してんだよ >>46
別にそんな風潮ないのに「この件はともかく」って言われても
みんな「この件」に対して腹を立てているんでしょうに
自分も身内に車椅子が居て、世のバリアフリーの進んでなさと理解の無さには疲れているが、
だからと言ってクレーマー行為が許される訳じゃないぞ
とは言え自分はこの人についてさほど怒ってる訳じゃない
この程度のトラブルを自分の食い扶持にしてく程度のゴロツキは世間にいくらでも居て、
そんなのにいちいち目くじらを立てて居てはやってられん
これを「とんでもない障害者差別です！さぁバニラエアを叩きましょう！」って勢いで報道した朝日が
今回のケースでは一番の害悪だと思うわ クレーまーの顔見てご覧なさい。
目はつり上がってるしね。顔がぼうっと浮いているでしょ。 これ気違いの顔ですわ >>46
障害者のおかげというからおかしなことになるのよ。
バリアフリーというのは、自走式ロボットを導入したり、場合によっては、フォークリフトを
入れることもできる。だから、バリアフリーはいろいろな面で、メリットがある。
しかし、費用的に導入しづらい面があるが、補助金、減税があるから、導入するわけで、
その名目が、反対が入りにくい障害者のためという名目を使っているのに過ぎないのでは？ 木島プロの障害レベルはせいぜい６級程度だと予測する。
平行な道はそこそこ歩けるレベルであり段差階段に杖程度の利用で
昇降できるていどじゃないかね。
車椅子障害者にしては腿や足全体が退化しているように見えない。 >>37
お前は日本という国を何か勘違いしているようだな？
社会主義国家なんだから
国からバリアフリー対策しろと命令が出てるなら
どこかしらから必ず税金は出ている。
JALに税金投入したのもう忘れたの？
それ以外で勝負する為の差別化だよ。
体力勝負したら金が無限に湧いてくる公務員に勝てるわけがない。 >>46
別に障害者を叩いている訳じゃない
木島とそれを擁護している人に対して
言ってるだけ。
ただ、今回のことは、例えば
目の前で、傾いて倒れかけた車椅子が
あったとしよう。手を差し伸べれば
倒れなくてすむかも知れない。
間に合わないかも知れない。
そういう状況になったとき、以前なら
手を出していたけど、下手に手を出して
結局怪我をして...そのまま転んでたら
怪我をせずにすんだのにと、多額の賠償を
請求される可能性があるとそう思うようになった。
多分今だったら絶対手を出さない。
それだけのインパクトはあった。 事前連絡で搭乗拒否されたら、別の航空会社にすればいいじゃない
拒否されるから事前連絡しない？
LCCを使う権利？
馬鹿か だいたいよ、健常者ですら旅行行く暇もないほどに働かなきゃ
食っていけねぇのにカタワが優雅に旅行なんかしてんじゃねぇよ
カタワは家の中で一生送って早く死ねよ >>54
> 今、公共の場所にスロープや手摺り、駅にエレベータが増えたのも、
> そういう「正しく手順で、根気強く行政や企業に要望し続けた人たち」のおかげ。
> 何十年もかけて訴えかけて来た成果でしょう。
確かにその通りだよ
不便だったのを変えてきたのは障碍者の方が
行政や社会に対して訴えてきた努力があってこそだ
> クレームをすること自体が問題なわけじゃなくて、
> そういう真面目な努力をアイツはしていないということが問題なわけ。
> あんなクレーマーと同一視するのは、真面目に地道にコツコツ活動してきた人たちに失礼だよ。
じゃあ資金があるのにバリアフリーを改善してない企業に対して泣き寝入りをしろとでも？
そういう腰を上げない企業に対して体質を炙り出すことがそんなにいけないことかね >>58
質が違うよな
現実的な将来補償として、高齢者に優しい社会ってのは、一般人がいずれ利益を享受するもの
障害者福祉ってのは、万が一っていう潜在的な可能性の程度でしか一般人への利益はない
本質的にコストが無拠出なんだよね >>45
君も勘違いしているようだが
障碍者に対する社会保障は
陸上、日常で利用する
バス、タクシー、列車などのほうが手厚い。
特別何かない限り、要求があれば「拒否できない」。
これが法律。
拒否すると罰則がある。
タクシーは車椅子だろうが全対応だぞ。 障害者お断り!
うちはスパルタ思想だから、有能な人ほど優遇しますっていう思想信条の自由は許されないのか？ 健常者と同じく受けるサービスの選択肢が欲しいのは分かるが、格安のサービスで少数の障がい者に合わせるための設備投資に回ったツケは結局健常者に回ってくるのだ、
障がい者は体の不自由と引き換えに、あらゆる公的補助や支援を受けてるんだから、
健常者と同じ扱いを求めるなら
障がい者という立場で受けてる恩恵を放棄すべきだろ >>73
思想信条ほ許されるが
公共交通機関がそれを実践するのは許されない >>72
セダンのタクシーに乙武様の
電動車椅子乗りますか？ >>6
何度もやってるんじゃないの？車イスだから特別にするのは不要と。マナーがない人なんだろうと
年収1700万円 体重95ｋｇ
年内に恐喝、詐欺、脱税で逮捕されるであろう
在日韓国人プロ障害者 恐喝被害企業は既に数百社を超えている。 ＞そうしなければ車イス利用者がバニラエアに乗るようにならない。
だからやんわりと断ってんだろうが。
格安が売りの航空会社に過剰なサービス求めんじゃねぇよ。要求する相手選べカス。
こういう弱者を装った主張に優しい時代はもう終わったんだよ。 木島プロの本当の生業はこうしてアングラ所業を拡散認知されて
いなければこれからが本当の生業になるはずだったんだよ。
ＬＣＣが普通に７月下旬には設置するインフラにさも自分の活躍が
きっかけで設置されたような手柄にした後、今度はこの設置が
自分のおかけであるのだからその貢献に対して金銭支払わせるような
方向でインネンつけたり、講演会や被害者の声などの同情の本とか
で営利にするつもりだったんだろう。 この障がい者は恥を知らないんだろうな 本当に迷惑だわ バニラが気の毒 >>55
>>61
>>66
その人がどこがクレーマーなのか理解できないけどね
逆に資金があるのにこれまでバリアフリー化してなかった企業はどうなのよって話です
車いすの人に事前連絡を要求しておきながら、連絡をしても車いすの人は乗れないとかの件を聞けば
「それって表向きに障碍者を利用させないとなると、企業イメージが悪くなるから
わざわざそんな手順を取らせたんじゃないのか？」という疑念も出る
そういう体質を炙り出すという意味においては、大義名分はあったと思いますがね
企業の対応がおかしいから乙武氏や橋下徹氏も擁護してたわけだし >>76
全てってそういう意味かよｗ
むちゃくちゃ言うなぁｗ
ちょっと調べたらお断りしてるみたいだなｗ
それでタクシーに乗ろうと思うんじゃねえよ！ｗ
健常者でもうんこまみれとかなら拒否できるわｗ レガシーなら障害者割引あるんだから、そっち使えよ馬鹿が
こういうバカのせいで障害者も健常者も迷惑被る 障害者様に楯突くと
障害者団体が押し寄せてきそう
糾弾会でボロクソにされて、土下座させられさう
会社に黒い街宣バス来そう
「ショウガイシャ」って気持ち悪い冊子買わされそう さっき駐車場の障害者スペースに堂々と停めてるDQN茶髪がいたから
ドアから降りてきたそいつに「頭が障害者なんだな！」と言ったらいきなり血相変えて追いかけてきて死ぬかと思ったw
車いすって結構速いんだなww こいつと乙武と団塊は日本から出ていけ
２度と日本に来るな >>1
もうクレーマーなのはご自分で白状されてるようだし
そういったことすら見抜けない記事など便所紙以外 >>83
理解できないのは君の考え方が異常なんだよ。
注意した方がいいよ。
それか一件の書き込みでいくら貰えるの？ 障害者の人が声をあげるのは賛成だけどね
ただ問い合わせた時点であげるべきだ
今回はウソついてたりして強引すぎるよ
木島某がメディアに出まくってドヤ顔で語るのも反感を買う原因
公的な障害者団体を通して要望という形で抗議すれば良い
まあそうすると時間がかかるから強硬したんだろうけど >>83
それなら搭乗拒否された時点で訴えりゃよかった
障害者差別によって搭乗拒否されたって
それが本来正しい抗議の順番
人の迷惑顧みず、凸ってゴネて無理やり乗るみたいなことしてるから叩かれてるんだ 自分たちに従わないものは嘘や捏造、偏向で徹底的に叩く
糞カルトやマスゴミと同じ害悪だな
間違いなく利権目当てだし 本人が営利目的のプロ障害者なことを認めているからね
乙武と全く同じ >>83
企業はきちんと法律や安全基準を守って事業をしている。今回の件はそれを無理やりねじ曲げさせようとしたからクレーマー 会社が謝罪して改善したなら終わりじゃないの？
奄美線から撤退するよりは損が少ないって判断したんだろうし。
格安航空会社って、始まった頃には、時間を守れだの、変更させろだの、飯を出せだの要求するアホ客が多発したんでしょ。
そいつらよりは全然正当な要求だと思いますよ。 社会の変革を
行政に任せるか、企業に直接訴えるか、
規制緩和以降、各所板挟みで疲労して日本ぶっ壊すが本格化
破壊の後に新生日本など産めるのかね >>101
残った洗練された客からすると
こいつもそのアホどものひとりということだ。 >>101
元から導入予定だったのを前倒ししただけだよ。 木島プロは明らかに営業妨害をしました。逮捕まーだー >>101
要求するだけならだれも何も言わないけど、ルール守らずに連絡もなしで押しかけて
チケットカウンターで「車いす担ぎ上げたりしません」って嘘ついて入れてもらったら
言う事も聞かずに勝手に階段這いずってパフォーマンスするから批判されてんでしょ
要求するだけの客の方がルール守ってる分100倍マシでしょ >>9
なんかとんでもない誤解をしているバカがいる
もしかして沖留めだとプッシュバックしないと思ってるのか？ >>102
一応変化してる。
人口減少、高齢化という抗えない重圧によってｗ
一言でいうと、衰退だなｗ >>92
>>94
>>100
おれの述べてることに一切反論できていないことから察するに
そういうことなんだろうな
特に然したる理由もなくただ障碍者だから叩きたいというだけ
今回の件で叩いてる人達から一度も正論を見れなかったのは非常に残念 >>20
ぶっちゃけ障害者と関わりたくなくて敢えてバニラ選んでる人もいる
別に障害者が旅行したっていいけど、あちこちでデカイ顔して寄ってこないでね おまえら自分は健常者だと思っているだろ。健常なんてあっけなく吹っ飛んじゃっていつでも障害者になるんだぞ。たとえ運良くそうならなくとも確実に年を取り厄介者扱いされるんだぞ。
今にほえずらかくぞ、良い死に目を迎えられないぞ、地獄に堕ちろばかやろう。いじめてるやつらはその内いじめられる側に回る 事業者に過度な負担を要求するのはクレーマー
しかもこいつは意図的に事前連絡なしに
ただの営業妨害だろ >>111
正直に言えよ、金がないんだろ貧乏人。おれはあんな下層階級向けのゲスなキャリアは絶対使わないけど >>83
根本がわかってない。
それにウソをまぜるなよ。
資金があればなんでもバリアフリーにできるモンじゃない。
LCCは駐機時間の短さ設備の簡素化で着陸料を安くする、回転率を上げるってのも安くなる要素だ。
そこに設備充実やサービスの追加をしたら上記メリットをスポイルしてコスト増加。つまりLCCの意味が薄れていく。
体質ではなくそういうビジネスモデル。
今回もスチレッチャーがはいったらしいが、これだって少人数ならなんとかなるかも知らんが
利用者が増えてくるとボーディングが長時間になりLCCとしての運用がなりたたなくなる。
だから車椅子を利用してるから一律乗せないなんてことはなく
ボーディングに大きな負担がないレベルの障害であればもとから乗れる。 つかバニラまたやったのか
ひと月の間に何回問題起こすんだよ
バニラ・エアが旅客誤誘導 １０人入国審査受けず、国交省が処分検討
http://www.sankei.com/affairs/news/170619/afr1706190016-n1.html
これは何年か前にも同じことをやって処分くらったのに性懲りも無く再発
こう言う会社なんだから組織に何らかの問題があるのは確かだろう >>112
障害者になったってちゃんとルールくらい守って事前に連絡するよ
その方が自分にとってもスムーズに移動出来て役に立つんだし
障害者だろうが健常者だろうが、気に入らない事があればルール破ってパフォーマンスするような奴は
叩かれるに決まってるだろ >>9
PBBを使わないように設計してるのは、ターミナルとかエプロンの方な
飛行機は変わらんよ
ノーズインとは導線が全く違うから誘導線の標識が違うし、
旋回するためのスペースが必要だから普通のスポットより大きくなる 次からは「障害者様のお通り」って旗たてるといいよ！ >>109
むしろ叩いてる方が正論言ってるでしょ。
木島のどこが正しいのさ？ >>115
こういう無知って恥ずかしくないんだろうか
現実に騒動後に機械設備を導入してるのに
> 鹿児島県の奄美空港で今月５日、車いすの男性客が格安航空会社のバニラ・エアの航空機に搭乗する際、
> 腕の力だけで階段式のタラップをはい上がらされていたことを受け、バニラ・エアは２９日、奄美空港で階段昇降機を導入しました。
> ２９日から導入されたのは電動式の階段昇降機です。
このスレの人は余りにもレベルが低すぎる
相手すること自体に値しないと確信できたよ >>121
その一方でバニラはバニラで糞なんだけどな >>109
反論がほしいならまず「資金のある企業が」という前提について、バニラがそうなのかと言う事
そして、今回の件がなくとも7月にストレッチャー、秋にはPBBが完成予定で、バニラとしても対応する計画を立てていたと言う事
その辺すっ飛ばしてることについてご意見いただけるかね >>109
君の崇拝する乙武と橋下はとっくに
自分の間違いに気づいて
この件に関しては、逃亡中なのだが？
どうしてこのスレで君は一人なのか
もう一度よく考えた方がいい。
あと、飛行機に一度も乗った事がないようなので
一度飛行機に乗ってみるといいよ。 >>126
ストレッチャーはともかく
＞秋にはPBBが完成予定で、バニラとしても対応する計画を立てていたと言う事
これなに？ クズ人間だからバッシングは仕方ない。
>>124
ＬＣＣが糞なのは当たり前。その分、料金が安いのだから。 >>123
>>115の中でそれに触れてるのに、無知ってなんだよ >>127
バニラが正しいとは言ってないけどな。
少なくともバニラ一貫して規約通りに拒否するべきだった。 >>123
わかってないのはお前だろ。
それを導入時するのも、コストとの見合いだ。
導入した結果、効率がさがり路線がなくなるリスクも残ってる。
それをやるのは個々企業の判断で強制するものじゃない。 >>126
>>123見ればわかる通り、速攻で設備導入してますし
君がおっしゃる通り計画を見ても資金はあったのは自明の理
安価なストレッチャーで対応することもできたのは容易に想像できる
>>132
ストレッチャーと階段昇降機は別物ですよ
本当に認識不足の無知しかいませんねこのスレ
そろそろ外出しますので、この辺で失礼する >>135
現実に導入してる
以上
あとは好きに議論してください >>128
格安航空会社LCC研究所 ？www
木嶋くんのも何とか研究所だったっけw
いいから空港に行ってしばらく様子を見て見な
沖留めはプッシュバックしないなんてうそだから 特権階級である在日木島プロの生業をジャマする事は許されないニダ ドライバーの運転意識を高めるために当たり屋をやりました
みたいな狂気を感じる >>139
福岡那覇便よく利用するけど普通にどちらの空港でも沖留めの時プッシュバックしてるけどな >>1
＞「マナーとして、事前に連絡が必要だというのもわかります」
マナーじゃないルールだろ
安全を確保できないから搭乗できない【ルール】なんだよ
なに感情論のマナーで済ませようとしてるんだ
ルールだよルール ぶっちゃけ言えばポリコレ棍棒と炎上用松明のフル装備して積極的に巡回してる正義の味方とか実生活では絶対にかかわりたく無いってのが本音。 >>143
ルールってことにしたいけど搭乗に時間かけたくないってのが本音 >>142
彼にとっては、ネットの情報が全てで経験に基づいてないんだろうね >>137
資金があればなんでもバリアフリー化できるものではない。
そしてバリアフリー化によって新たなバリアーができる→今回の場合はLCC運用の圧迫、というきともある。
それを理解して消えろ。 今回の件はバニラ側に非がるにしても、木島氏は今までもあっちこっちで迷惑かけまくっているんでしょ。
障害者だから、迷惑かけてもいいという理屈はどこから出てくるの。 そもそもこいつらカタワ料金しか払ってねえだろ
正規運賃払ってからモノ言えよ
タダ同然で社会インフラ使わせてもらってんのに感謝さえしねえ
来世は朝鮮にでも生まれとけヒトモドキが バニラは最初から大した値段でもないストレッチャーを配備しておけばよかったのに
その金額をケチって巨額の不祥事対応コストをひっ被ることになったよね
そのコストはいずれ料金に反映せざるを得ないな 断られたら乗るなよ知恵遅れの障害者君。
どうしても自分勝手に乗りたいのなら自分で飛行機チャーターして乗ればいいだろう。
人並み以下の障害者が人並み以上の待遇を要求しようなんて世の中舐めすぎなんだよ。 >>130
PBBを使えなかったということに対して、奄美にはPBBが一つしかなく
バニラの就航時間では先約がいるので使いたくても使えなかったという事
奄美の利用者数が増える見込みだからPBBの増築が予定されてた
つまり手続きを踏めばバニラでも使えるようになる
PBBの使用料についてはわからんが、成田では1.3万だから、一人あたりで100円程度のコスト増だが、たまになら吸収できるだろう 過去にもクレーム事案を繰り返してるから
どうみてもクレーマーだろ。俺の言い分だけは聞き入れろってスタンスだからな。 >>139
俺は「LCCはプッシュバックしない」ってのを言いたいだけで「沖止めはプッシュバックしない」なんて言ってない
まぁ俺もうろ覚えで偉そうなことは言えんから間違ってるかもしれんしここまでにしとくわ >>148
何でどっちか一方にしか非がないといけないの？
両方非があるでいいじゃん
それでおわり バッシングに疑問の声に疑問
プロ障害者は障害者の敵 >>118
障害者になったとたんどんだけ行動制限されたり、無知な奴らから邪魔者扱いされるかわからないんだな。
自分が障害者になった時も「日本のルール、一般常識ですから」って人権剥奪もののやり方に文句一つ言わず大人しくできんの？
酷いと旅行、出張などの移動どころか「障害者は外に出るな」と言う奴もいるからな。
木島の人間性を障害者の権利とごっちゃにして語ることのバカバカしさったらないよ >>154
おいおい、「LCCはプッシュバックしない」って本気で思ってるの？
その方が問題だわ
怖いなここまでくると 生きる価値もねえカタワなんざ死にゃいいんだよ
存在そのものが迷惑
死ね >>158
プッシュバックしなくてすむのなら
どこだってしないよね 昔、この人のHPみたいなの読んだけどかなり前から搭乗には車椅子には介助者が必要って規則のある航空会社に事前連絡なしで行ってCAとかチェックインカウンターでゴネて迷惑かけてたよ >>101
そいつらは役所やマスゴミにチクったりしたのか？ あー 福岡空港をよく利用するものとして一言
LCCだけどちゃんと乗るときもブリッジつくことあるし、端っこが多いけど降りる時もブリッジつくことあるよ カタワ特権はく奪したら、擁護するけど
調子に乗るなバカ >>152
そりゃ当然「手続きを踏めばバニラも使える」だがバニラが関空奄美便でPBBを使用していく計画なんて初耳なんだがって言ってる >>159
カタワが増えると社会不安になる
害でしかない タラップにウルトラクイズの機内クイズみたいなのつけとけばよかったのに
ぶーーって鳴るやつ(´・ω・｀) おんぶは危険だからだめなんでしょう。左右から肩で支えて上がればよかったんじゃないの。同行者もいたんだし サンデーモーニングはこの問題について
取り上げませんでした。逃げました。
こんなの報道番組として失格だと思います。 乙武の時もそうだったが一番の被害者は慎ましやかに生きてる障害者だろ
こういうキチガイがいるからまともな障害者まで迷惑を被る 沖留めって送迎バスの運行はタダでやるもんなのか？違うだろ？
なんか色々誤解が入ってて、今回の事件についてもそんな調子なんだろうなって
つくづくバカの考えることは怖いわ バニラエアを擁護するわけじゃないけど、今回の路線だけ、
障害者用の設備がなくて他は全て準備があった。
この路線にしても、徐々に整備予定だった。
だけど、木島氏は、それが我慢できずに、今回の騒動を起こした。
売名行為のために、弱小企業をいじめる。
権利を主張するのは、強い相手につかってこそ、周りの理解が得られる。
バリアフリーの世界は、望ましいけど、木島氏の行動は、許せないね！
障害者は、大変なのは認めるけど、だからと言って、
弱い相手に、権利を主張したために、木島氏がひどい人間にしか見えない。
我慢するところ、相手に優しくするところ、
人間その辺りは平等です。
障害者だからって、許されることではありません。 >>144
隣の席でウンコされて注意したらマスゴミに袋叩きだろｗ
マジで大好きな海外に一生隔離しといてほしい >>177
>だけど、木島氏は、それが我慢できずに、今回の騒動を起こした。
本人がそう言ってるのか？でなければそれが確定した事実である証拠は？
べつにこいつがクソでもいいけど、脳内で作った妄想を元には何も話すことはできないよ なんで車いすを使っているというだけの理由で、LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
こんな事も理解出来ないアホな奴が記事を書くなよ! こいつ等は100円のサービスで1000円のサービスを要求するのと一緒だと言う事すら理解出来てない、
車椅子なら元から、全日空かJALにしとけや、 その設備も経験もあるとこなんだから! >>154
普通にプッシュバックするぞ
前にバニラの成田新千歳便乗ったけど沖留めで普通にプッシュバックしてた >>167
必要があれば使えると言う事
車椅子が複数いれば使った方が得になることもあるだろ >>157
正直にいうと邪魔だし迷惑だよ
しかも、今回のように安全を確保するための規則を無視して
事前連絡を怠り航空会社の業務を妨害するような行為は
迷惑以外のなにものでもない
連絡してくれと言ってるんだから
連絡しなきゃいかんだろうが >>180
我慢出来なかったんじゃなく
そこを狙ったんでしょ 自分でできることは自分でする。事前に用意できることは用意しておく。
これ、健常者も障碍者も同じでしょう。
木島氏は障碍者に障害を自覚させるな、と主張されているけど、むしろ、自覚したうえでの行動が必要ではないでしょうか。 障害者が普通の人と同じように過ごしたり、移動したりするために
「事前連絡が必要」
こいつはその事前連絡を「搭乗拒否という名の差別されるから嫌だ」と主張して
やらないけど、そういう困らせることをずっとやるから搭乗拒否されるんだよ
自分で自分の首絞めてるのと同じ >>157
障害者は外に出るな。当たり前すぎて笑っちゃうわｗｗｗ
そんな常識も判らないのかよ >>181
仰る通り
自分に合ったサービスを選択するものなんだよ社会人ならね
太っているから２席取るとか
親子連れだからダブルにするとか
それと同じこと >>177
本人のホームページ見てごらん。
わざわざ騒ぎを起こして
権利を主張しに行ってますね。 沖留めはブリッジ使用料がかからないが代わりに送迎バスのチャーター料金がかかる
しかもバニラはこれで２回も、国際線到着客を国内線ゲートに送ると言う、国家安全
保障上重大なミスを犯しているよ
先月の事件では入国審査せずに国内に入ってしあった人を捕捉できず、大騒ぎした
社会的コストもかかっている
LCCだからしょうがないと言う奴がいるが、他のLCCは滅多にそう言うことは起こさない
組織的に何か欠陥があるか、あるいは考えたくはないがわざとやってるのかもしれない >>150
チンピラの集り手法みたいだな
脅迫してんの？ >>1
> 「これは誰かが声をあげないと変わらないケースです。
> 今回も実際に、木島さんが声をあげたことで、
> やっとやっとバニラ・エア側も対応をした。
> そして、アシストストレッチャーを導入しました」
> バニラ・エアは奄美空港で座った状態で運ぶ担架を14日から使用、
> 階段昇降機も29日から導入する。（朝日新聞）
> やる気になれば、対策を取ることができた。
> なんで車いすを使っているというだけの理由で、
> LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
.
こ れ は 、 そ の と お り ！
小売りでは百貨店が潰れ、ディスカウントストアが中心となるGMSが盛隆を極めているが、
それでも、バリアフリー化の推進が著しい。
空運業でも、将来は、ＬＣＣしかない路線が出てくる可能性も否定できない。
そうなると、ＬＣＣも公共性の高い交通機関であり、
それを、障害者が使うなという理論はおかしくなってくる。
.
やはり、空港・航空政策として、基本的に考えなければいけないのは、
空港・航空の安全性と公共性が担保できているのかどうかということ。
ＬＣＣだからといって、安全性と公共性が犠牲になるなど、
原則論からいえば、本来、あってはならないこと。
.
フェミ思想による痴漢冤罪を誘発する女性の人権や､ＬＧＢＴ､在日､同和などの人権は、
真の弱者の障害者に比べ､イデオロギーが絡み“特権化”し､多大な利権が渦巻いている｡
政府は、フェミニズムの男女共同参画に、１０兆円も予算をとるムダ金があるのなら、
その予算を、公共の交通機関に補てんでもして、バリアフリー化を推進すべきだ。
.
バリアフリーは障害者だけではなく、高齢者や妊婦、幼い子ども等の“社会的弱者”が、
社会生活に参加する上で、生活の支障となる障害や障壁などを取り除く施策ともなる。
.
>>183
もしかして
機長「今日は車椅子が多いからボーデイングブリッジ使うかぁ」
副機長「いいっすね！」
ぐらいに考えてる？ >>195
頭の中じゃないよ。
本人のホームページ。
日本語でちゃんと書いてる。
行間の意味を理解しましょうね。 乙武はあれから何か言ってる？
橋下と違って木島を昔から知ってるはずだけど おしっこも我慢できずにこっそりやった、障害様だからみんな我慢してくれや！ >>200
ホームページのどこに「狙ってやった」と書いてあるの？ 自分に合ったサービスを選択する
こんなの当たり前なんだよ
「障碍者に障害を感じさせるな」というなら
なおさらサービスを選択しろ >>203
くっせんだよ
ぶん殴るぞ
やらなきゃ殴らんからやるな >>201
最初擁護してたが旗色が悪いと感じたのか、
もうダンマリみたいね
まあ自分の不倫やら女児排泄介助やら皆忘れてないしな 来世も地獄行きだろうなと思うよ
事前連絡を怠った自分を棚に上げて
大勢の人の迷惑を考えるどころか批判までやらかして
本当に救えない人々だよね
やってることは自爆テロと同じだよ？ >>196
そのとおりだよ。
俺もバリアフリーをやめろなんて言わない。
ただ今回の件は、バニラも順次改善予定で、他の空港は全て、改善してあって、
それなのに、木島氏の行動が酷すぎだから、非難しています。
木島氏の行動によって半年早くなりました。
だけど、半年ぐらい待ってやれよ、弱小企業なんだから！
本人は正義感のつもりかもしれませんが、その時対応した従業員のことを考えると、
気の毒過ぎます。
この人には、権利を主張するだけで、優しさが全くありませんね。
そこが、腹が立つのです。 >>203
間違えて国際線旅客を国内線に案内して入国審査受けさせずに入国させちゃったけど、
２回もやっちゃったけど、LCC様だからしょうがないよね、みんな我慢してくれや！ >>128>>158>>182
http://air-line.info/lcc.html
これ見るとLCCもプッシュバックするみたいだな
勘違いしてすまんかった >>204
狙ってやったとはないけど
騒がないと表面化しないとはいってる。
意図的に騒いだてのはあるね。
更にいえば意図的に騒ごうとするなら
バニラ側が今後どんな設備を導入するかぐら調べてから騒げ、って話になる。 >>209
>だけど、半年ぐらい待ってやれよ、弱小企業なんだから！
それはLCCの甘えだろう
障害者を甘えと言うならどっちもどっちだとは思わないのか？
ストレッチャー１台って経営が傾くほど高価なものなのか？ >>204
ホームページの文章を読んで、わからないのだったら、日本語の勉強をやり直してください。
小説とか、たくさん読めばわかるようになります。
議論は、それからです。 木島氏擁護派、やはり業者の書き込みか。1回のカキコでいくら貰えるの？
俺もやろうかな。どこに問い合わせればいいのか教えて！ >>209
半年ぐらい待ってやれよ？
関空奄美便初就航から3ヶ月でアシストストレッチャーと昇降機導入
もう3ヶ月待ってから就航したらよかったね >>216
ならば、その高度な頭脳で解説してごらんよ
理解してるならできるだろう
それともホラ吹きなのかい？ >>217
木島叩かないと擁護になるの？
俺はバニラにも非があると思ってるだけだが >>217
>木島氏擁護派
だれのこと？
バニラの問題点を指摘すると木嶋擁護になっちゃうの？ >>219
ああゴメン
俺はあなたが思っている人物と別人。
狙ってやったかどうかは関係なく
木島の行動に問題ありという話。 避難の際の規則とか知らなかった。
これ、無理矢理のるのは他の乗客を危険にさらして構わないって事だよね。 社会良くしようと思って声上げるとクレーマー認定される中世ジャップランド >>222
バニラのどこが問題なんだい？
今年中に対応する予定だったんだよ？ まあ他の航空会社あるし、そっちは障害者割引でこのバニラと変わらん
くらいの価格で乗れるのに「わざわざ」狭くて不便でサービス悪い
バニラを選択し、ANAやJALと同等のサービスを要求する時点で「わざと選んだ」と
推測されてもしょうがないわなあ メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥外来生物や黄砂などあらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
えれｒｈ 同行者のお手伝いのもと
階段昇降したらよかったんじゃないの？
同行者５人は見てたのか？ >>226
緊急脱出のとき放置されてもいいなら搭乗してくれ >>232
手伝ったらマスコミにネタを売れないからね >>227
良くしようと思うなら
ルールは守ろう、気遣いはしよう
って話だよ。 >>227
木島がやってるのは社会を良くする目的ではなく己の飯のタネにする目的だからな。 格安で運行してんだから、コストカットのために障害者を拒否するのは有りだろ
障害者のために、格安で無くなったらどうしてくれるんだって話 >>225
木嶋擁護ではないがホームページには本人も見込みで設備があるんだろうと
判断していた記述があるね
「意図的に騒いだ」について、仮にそう言う意図があったとしてもホームページ
には逆のことが書いてある
どう忖度するとそう言う結論になるんだろう？
言っとくが用語ではなくて、幼稚な類推で論理作ってると逆に本人から
簡単に論破されちゃうから言ってんだよ
それくらいわかるよな？ >>215
あんな機械って店頭で売ってて買う物じゃなく
発注してから製造だから半年から１年は普通にかかるからな >>198
5日前から調整すれば可能だろうとは思ってるよ >>228
・装備整ってないのに就航すんな
・バニラの空港職員の質が悪すぎ
・>>212みたいな事件起こしたりとか根本的に問題あるだろ
等々 >>240
え？今回数日でストレッチャー配備完了したんだろ？
何言ってんだ？ ⑩バニラエアなどの障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
やり方も姑息。あえて対応直前にこのような騒動を起こし、障害者によって世の中が変わったという世論を作りだそうとした。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。 【まとめ】
・バニラエアは格安航空。車椅子対応を切って安くしてるんだよ！
＞7月の昇降機の導入予定を繰り上げたという話から分かるように、バニラエアは車椅子対応の負担を負う意志も準備もありました。また、奄美関空以外の航路では対応済みです。バニラエアはそんなこと言ってません。
・事前連絡なしの車椅子の障害者を断ってもいいと判例がある！
＞判例をよく見れば分かりますが、介助者がいないと一人では動けず意思疏通もままならないケースの判例です。今回は介助者が居て意思疏通の可能なケースですので、その判例は採用されないでしょう。
・障害者差別解消法は努力義務！どこまででやるかは事業者の裁量！
＞差別的な状況が長期間放置されている場合、担当大臣から事業者に状況の確認の質問があったり、場合によっては助言・指導、勧告があります。質問に虚偽の回答があった場合は罰せられます。
・指導も勧告もされてないから問題ない！
＞国交省がバニラエアから改善の報告を受けたと報道されています。担当大臣からの質問があり、「このように改善します」と報告したから指導や勧告がないだけでしょう。
・バニラエアは車椅子対応の準備を進めていたのに！
＞その時点で対応がされていないのは問題です。そのため、バニラエアは昇降機の導入を繰り上げるだけではなくアシストストレッチャーの導入も先駆けて行いました。
・事前連絡しても断られるというのは毎日新聞のデマ！ねとらぼにそう書いてた！
＞ハフィントンポストによれば今回のケースでは事前連絡があっても断るケースとのことです。ねとらぼの記事はあくまでも断る事例の一つを述べたに過ぎず、今回のケースについて述べてはいないのだと思われます。
・どんな理由があっても今回のようなやり方はよくない。
＞それはそうかもしれませんね。
・バニラエアをヴァニラウェアって書きそうになる……
＞奇遇ですね。私もです。 >>157
木島に関してはマジで外に出るなと思う。
障害者見ても木島側かどうか見極められんよな。
ちなみにルール守れを人権剥奪と表現するおまえは木島側。 知り合いが階段を這い上ってるのを
見てた仲間５人が問題だろ >>247
仲間じゃない。木島観光（違法営業）のお客（友達と偽装）だよ。 >>239
ソースがテレビだったか記事だったか覚えてないが
騒がないと表面化しない
てのは木島自身の言葉だよ。 >>239
がんばって難しい言葉使ったみたいだけど
「用語ではなくて」
の変換ミスも見つけられないとか >>249
言ってたね
ただそれはきれいごとだよなーと俺は思った
障害者のためといいつつこいつは結局、自分が利益を得る
ためにしか行動してない これ騒いでる連中の大半がバリアフリー云々言ってるけど本来議論すべきなのは、
航空法のいわゆる90秒ルール（緊急脱出に要する時間）にどう対応するかなんだけどな
少しの対応ミスで大惨事の分かれ目になる航空機の旅客は安全確保の当事者意識を持たなければいけない
障害者云々は関係ないし緊急時に迅速行動が取れない自覚がある場合には他者の安全を脅かさないよう気を配る必要がある >>219
そんなこともわからんのか？
言葉の裏を読むという高度テクニックだ 国語のな >>249
それだけじゃ事後の感想だか事前の意図なのかわからんだろ？
すぐ論破されるような幼稚な類推いつまでも振りかざさない方がいいぜ
冷静になれよ >>253
規則を無視した強硬手段で目的を遂げる
そのまんまテロリストだよ >>215
あなた様は、たかだか半年も待てないと、おっしゃっているのですよね。
バニラエアさんあと半年で、障害者対応100パーセントです。さすがです。
とホームページに書くのと
バニラエアにこんな酷いことされましたが、障害者の権利を守るために、俺は、頑張りました！
とホームページに書かれています。
あなたはどちらが、一般に受け入れられるとおもいますか？ >>256
言葉の裏は人によって読み方は違うって習わなかったか？
「俺はそうは読まない」が一人でもいればあんたはおしまい >>257
論破？
おれは単に事実いってるだけだよw
おまえさん冷静になってな。 ど厚かましい障害者だな。
別にお前が障害者になった原因が航空会社にあるわけじゃないし
なぜ全てに対応して当たり前という態度になるのか。 >>254
木島氏擁護派は、自分の都合の悪い意見には耳を貸さないから言うだけ無駄ですよ。
隣の障害者のせいで自分が死んでも本望なのか質問しても無視されたし。 >>259
ぼくは前者のほうがいいとおもいますー
その場合、誰もサイト見ないでしょうけどね
あ、ってことはyあっぱ炎上商法か >>159
あんたの希望とは逆に、世間では木嶋はヒーロー扱いだよ
攻撃してるのはお前らひねくれ者だけ
まあ俺もそこは気に入らないのはお前らと同じだけど
冷静になって周り見てみろよ、目がさめるから いいことしてるつもりなんだろうね
でもみんなが困ってるから地獄行きだよ >>241
「思ってるよ」言われても
駐機場が月単位の契約でその駐機場にPBBがないなら使おうにも使えない
五日前程度に車椅子が多いとわかってからPBBでの搭乗とはならない >>265は>>259だった
まあ何を言ってもお前らがレスつけてる>>1はそう言う記事な訳だけど
逆（お前らの希望にそう報道の仕方、クレーマー批判）を言ってる大手メディアはどこかあるか？
もう一度書いとくけど、俺もそこは気に入らんよ 生きてるだけで人や国に迷惑かけてるんだから静かにしてろや欠陥品 >>260
笑える
お前、引きこもってるから
小学校の国語の授業や試験受けてないんだろう？（笑） >>265
そうか？
この件職場の同僚や知り合いと話になったが
LCC側の落ち度もあるにはあるが
明らかにパフォーマンスし過ぎだろって話になるよ
まあどうせお前らの周りだけのことだと言われるんだろうけどｗ >>157
こんなの只の威力業務妨害だろ
警察は何やってんだ >>265
ちがうんじゃね？
木島叩くのがひねくれものだけでなく
一般的にバッシングが広がってるから
>>1の記事がでてくるんだろ LCCは一部の貧乏で健康な若者むけで、手厚いサービスをカットしてるから格安でやってられるんだろうに
ゴネる場所が違うだろ >>265
世間を全部知ってはいないが
俺の回りでバニラ叩いてた奴らは
木島が海外１５８ヶ国訪問のセレブ
つったら考え変わったよ >>263
だから木嶋擁護派って誰だよ？
見えない敵を作ってそれと戦ってんだろおまえらw
木嶋批判 大半がそう
バニラ批判 少数、なぜか木嶋批判派からトンチンカンな攻撃されている
バニラ養護 木嶋批判派は、なぜか同時にバニラ擁護しないといけないと信じてるらしい
木嶋擁護 このスレにはいない 航空会社にしてみれば
客の自己申告なしで障碍者だと知る術がないじゃないか
じゃあマイナンバーに【障碍者識別コード】でもつけるか？
それなら自己申告せずとも適切なサービスを受けられるぞ 言葉の裏表レベルの話じゃなくて、そこに御本人自ら書き記している
行動の客観的意味づけの問題だわな。 >>157
じゃあ、そこまで平等求めるなら、障害者割引も等級に合わせた年金も不要だな。
障害があるから国から施し受けるなんて差別以外の何物でも無いもんな。 >>273
もし自分が不幸にも障害者になってら潔く腹切るの？
もしZ武みたいになってもコロコロで誰もいない崖か夜の岸壁から飛び込めば死ねるよ >>280
だからどっちもどっち、っていう普通の考えに変わっただけだろ
まだまだ世間一般ではヒーローヅラしてるよ
何度でも言うが俺も気にくわないが >>279
７０越えた親は
LCCは搭乗口まで行けないという理由で使えないが
運べ～
とかクレームつけないわ 妊婦には妊婦用の、心臓弱い人には心臓弱い人用の飛び方してくれるんですかね？
車いすなら権利としていつでも好き勝手に行ってフライト遅らせていいなら他はダメという理由が見当たらないんですけど >>285
俺が不幸にも障碍者になったら
自分にできることをできる範囲でやるよ？
行政サービスを受けながらね
自己申告なしで規則を破り専門家の静止を振り切って突入するとか論外だわ >>285
死ねとまでは言わん
国や他人 社会に負担与えて生かして貰ってる以上 わきまえろ・健常者なみの主張はするな ってことだ
寄生虫は寄生虫らしく ＞「他の航空会社があるからそれを使えという声もありますね。しかし、なんで車いすを使っているというだけの理由で、LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
格安の理由は金のかかる障害者対応を削ってるからだろ
受益者負担こそが当たり前だぞ
金も払わずにサービスを享受すんな >>263
分かりやすいように木島氏擁護派という言葉を使ってみた。まあ言葉が気に入らないなら、使わんけど。
しかし、今までのスレを見ていると、明らかに木島氏擁護派がいるのは事実だよ。まあ、業者の雇われかも知れんがね。 >>290
その通り
障碍者も健常者も関係なく
生かされてるんだよね社会に 高齢者は障碍者に恩があるとかとんでも理論言ってた人居なくなった？ たんに飛行機に乗りたかったから無理やり乗っただけで
障碍者のために体を張ったなどというのは聞こえの良いいい訳に過ぎない
これを障碍者差別と履き違えるな、意図的にやってるんだろうけど >>278
>>1はそのバッシングが根拠のない誤解に基づいたものという論調だろ？よく読めよ
特にその記事の最後の文は
>声をあげた当事者へのバッシングでは、本当の問題は見えてこない。
で終わってるの読んでない？
そろそろそういう幼稚なやりとりやめようぜ >>286
そうか？
アベマの出演みたがかなり木島にとってかなりアウエイな感に見えたが。
障害を持つ佐々木さんもどっちかつーと批判的な意見に見えたし。 >>293
まあこの世の中お互い善意と感謝を持たないと
権利ばかり主張したらやっていけないよね
ただLCCは商売だからその辺りは料金との対価になるんだろう どうも
・人はみんな個人がどのような状態であっても平等にサービスを受けられて当然である派
・サービスは金銭、思いやり、時間など支払ったものによって受けられる派
で、平行線な感じなのかな
私は身内に障害者がいるけど、むしろ得してることが多いと思ってる。
遊びに行くときは事前に障害者割引を調べるし、連絡すると裏道通してくれたりするし
優先的に駐車場空けてくれたり、荷物運んでくれたり。
できないこともあるけど、それは背の低い子供がジェットコースター乗れないようなもので
ダメなものはダメ、こっちの子供用のコースター乗ろう、でいいじゃないか。
子供料金しか払ってないんだから。
私は上述の下段派だな。 >>278
ああすまん、君の頭の中では
>インターネット上では、バニラ・エアの対応を批判した車いすの男性を「クレーマー」などと非難する声もある。
インターネットが世界の全部だから、「一般に広がってる」とそう読んじゃったのか
まさかそこまでとは思わなかったわ >>265
ヒーロー？
ただの犯罪者だろ
カタワのな
死ねばいいのに >>297
じゃなくてさw
元の論旨は木島があいかわらずヒーローかどうかって話。
根拠が正しいかどうかは関係ないとこ
ろ。 >>264
誰も見ないわけではなくて、関係者の皆様は、かなり見てると思います。
仮定の話ですが、木島氏が、バニラエアの褒めことばを書く。
それを見た、障害者の方が、バニラエアを利用する。
感激して職員の方に、お礼を言う。
障害者の方たちの間で、バニラエアすごいとなる。
もしかしたら、テレビの取材とか、バニラエアが受けて評判になる。
見た人も感動でしょう！
こう上手くはいかなくても、今回のような、報道で気分が良くなった人は
あまりいないでしょう！
一番怖いのは、権利を主張し過ぎたために健常者の心が、
障害者から離れていってしまうことです。 >>269
運用上の調整は効くよ
そもそもPBBのあるスポットを抑えておいてPBBを使わないと言う事もできるわな これって，非難してる人も擁護してる人も，
どっちも夫々の理論振りかざしてるだけだからどこまで行っても平行線なんじゃ・・・ >>300
だから具体的にどのレス番が木嶋擁護？
おれには不自然なバニラ擁護がいっぱいいるように見えるんだが君には見えない？ 自己申告することで色々な手間を省いていたわけだろうが
今後一般客に対しても色々しつこく質問しなけりゃならんだろうな
いずれその日の血圧や体温、虫歯の有無まで申告しなけりゃならなくなったり >>303
俺の周りだと
インターネットが既に一般的なものだが
あなたのとこは一般的には無いものなのか？ 他のちゃんとしてる障害者が困るから
こんな周りの迷惑を考えないようなやり方で
主張しないほうが良いんじゃないかなぁ・・・ 安価ついたから>>263
>>281のいう通りかどうかは無関係で、繰り返しになるがボーディングに配慮があるか否かはほとんどどうでもいいこと
余力のある大手はともかくバニラは事前連絡を希望していたということはそのときに限った特別シフト（座席割含む）をとって
90秒ルールへの対応をする建前だったと推測できる
その自社ルールを毅然として実行できなかったバニラは航空法違反の疑いがあるし、
強要した旅客側も非難されてしかるべき
そういう視点でのレスはほとんどないようなので >>305
だから君の住んでるインターネット以外ではヒーローだろ
インターネット以外で広まってるとは>>1には書いてないんだから
もう幼稚な話やめようよ >>306
真面目なところ
バニラエアを障害者が多用すると
バニラは困ると思うぞ。 >>301
電話窓口しかないらしいけどな。
メールでの問い合わせ先は有志が捜してくれている。
買春斡旋疑惑については、Z武の時みたいにスルーされてる。
アグネスに凸ってみたいんだがなぁ。
Z武が少女娼婦とのツーショットをアップした時、日本ユニセフは完全にスルーした。 >>306
正論すぎて返す言葉がないわ
不良少年がガラスを割って新聞に載るようなものだよな
迷惑行為で注目を集めるのは簡単なんだよねテロリストと同じ >>314
俺の個人的感覚ではインターネットとそれ以外を分ける意味を感じないよ バニラは改善
障碍者も納得
外野で障碍者たたいてるやつが一番クレーマーｗ 【お前の体の不満を社会のせいにするな】
これに尽きる >>157
行動が制限されたり不自由に感じたりするからなおさら予定立てて、各所に確認の連絡入れて
スムーズに運ぶようにするんだろうが
それはルールがどうとかじゃなくて自分の為でもあるんだよ
行動が制限されるからってあちこちでテロ行為みたいな事やってもいいのか？ >>311
２ちゃんねるをお前の両親が見て書いているっていってる？
そろそろやめようや、自分でも苦しいだろ？ >>306
障害者と接するときはICレコーダーが必要かもな。
同じくマスコミと接するときも必要。 >>308
どう贔屓目に見ても座席で小便したら軽犯罪法違反ですけど。
日本でなければ逮捕だろ。 >>319
全然違うダメだよそれ
すでに対応されることは決まっていたし
何より【強硬手段で主張する】ことを許してしまったら
全てのテロリズムを擁護することになるんだぞ >>315
この人新幹線でも同じようにすぐ乗れないと
すぐに乗せろって言ってるのかな？
確か車いす対応座席の関係で
混雑時とかは乗れないケースもあるので
事前連絡必須だったと思うんだが 起業して金儲け（この点は素晴らしいと思う）をして裕福なら、
小型ジェットをチャーターして旅行すれば良いと思う。
＞外野で障碍者たたいてるやつが一番クレーマーｗ
ほーら出た、健常者差別する平和ヴォケ精神異常者。 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>318
は？インターネット（２ちゃんやバカッター）の論調が一般と同じだったら大変なことになるぞ
何言ってんだ？馬鹿も休み休み言え 障碍者用補助サービスにして金取ればいい
もし障碍者の自己負担を助けたいなら公共で負担するべきで
事業者や他の客がしわ寄せを受けるべきではないだろう >>313
少し違う。この件は
航空会社側は車椅子を抱えてブリッジを降りるのを見過ごした
部分が違反 >>286
いや、みんな木島こえーになってたよ
マスゴミや国交省に木島がチクったの教えたから
メディアやこいつの周りはヒーロー様と持ち上げるだろうさ
でも一度伝えればもう元には戻らん
木島は光を浴びてはいけないお仕事だったんだよ 座席で小便したり事前連絡せずにごり押ししたり
航空会社が今後の利用をお断りする理由はいくつもあるね >>324
じゃなくてさw
おまえさんは>>1の記事で
インターネットで、とあるからインターネットだけの特殊な世界で一般的ではないと捉える。
俺はインターネットで広がってる→一般的にもそういう考えは広がってる
と考える
という違いだね。 バッシングしてる人イコールネトウヨ
という理解でおk？ 身障者を擁護するのはいいが、常識の範囲がある。「身障者だから」と言う考えは、逆説的にはそれ事態が身障者差別をしていることでもある。 >>337
こんな規則違反の危険行為を擁護するのは
テロリストぐらいのものでしょう このおっさんの講演料とかみるとね、炎上商法バンザイｗ >>322
木島バッシングは2ちゃんだけものではない見えるが
やめたいならどうぞ
付き合ってもらう必要はないよw >>327
新幹線ぐらいならすぐにのれてもいいと思うけどね。
人でもあるし航空機ほど厳しいルールもなさそうだし。 注目される必要があったんでしょうね
もしくは注目されるのが好きだとかｗ 健常者 ＝ 障害者
が目的であって
健常者 ＜ 障害者
ではない
障害者は常に健常者に助けられている自覚を持って何事も行動する義務がある
「俺は障害者だぞ。気に入らなければ問題にするぞ」
こういう態度であるならば健常者の多くは今後障害者を嫌悪の目で見る事になるよ >>254
てゆーか格安を車イスで利用する理屈がない
格安に求めるのがアホ
セルフサービスの店に行って身体動かねえから何とかしろ！と言うようなもんだ
格安は自力歩行出来ないのはお断りは世界の常識
逆に普通に受け入れる格安なんかあんのかよ？と
混んでるからとかなんだかんだ理由つけて断るのがデフォだろ
日本はバリアフリー法上形式的に対応してるように見えるだけで、断るのが原則だろ
1万円以下のサービス料で1万円以上のコストかける理屈がない
格安を利用する車イスのりは、自己解決出来るパラリンピック選手ぐらいだろ
そいつらも常連になるまでは個別に航空会社といろいろあった中落としどころを得た
腹立たしいのは、障害者優遇を個々に全てに求めるバカがいる事
そんな理屈はない
社会の仕組みとして選択肢があればイイだけで、不十分なら行政に対応責任がある
格安を叩く理屈がない
ワゴンタクシーでない普通のタクシーに車イスごと乗せろ！と言ってるようなもの
オレは木島以上に飛行機を操縦したり航空サービスを利用するけど
木島の経験談にはすんげえ違和感がある
航空サービスは車イス利用者は事前確認しないと搭乗拒否が当たり前だ
すごい気を遣うわけで、それなりの事前準備が必要なのが当たり前だ ワイドナショーの番組説明に載ってるのに放送では無いね
圧力かかりすぎやねん >>315
それは問題ない。
人数が増えれば、障害者同士が、マナーを作るので、従業員の負担はへります。
まあ、そんなことよりバニラエアにとっては、評判が上がって、
お客さんが増えれは、飛行機も従業員も増やせるし、企業としては
願ったりでしょう。
それも今となっては、無理な話ですけど。 大久保健一の買春ツアー斡旋、Z武の少女買春は証拠画像があるのに摘発されなかった。
木島も捕まらないだろう。
裏にはユ偽フや公明党、民進党、社民党あたりが居るんじゃないかな? 怪我でもしたら こいつの自虐申し出じゃ済まんしな
許可したやつが悪い 職員を出して手伝うのが当たりまえ
病院代払え 慰謝料請求 世論は身障側にありだな
即警察呼べよ 営業妨害でしかない >>331
だからさぁ…
航空法で緊急脱出時間90秒以内が義務付けられてんだよ
事前にスタッフだけじゃなくて旅客（の一部）がいざというときの心積もりができてねえとパニックになって全員死亡になりかねない
>>351みたいな航空機の特殊性が分かってないバカが乗り合わせるとたいへんなことになる 思いやりのない障害者は否定されて当たり前である。それだけなんだけどな。
もちろん健常者も一緒だが彼らにはそれが理解できない。 >>316
やっぱり電話しかないよな...
今朝の報道番組もこの件はスルーしてたし
ホントマスコミは存在価値ないね。 >>318
そりゃあんた個人の中でネットもリアルも同じようなもんだからでしょ
けど実際にはネット見ない人や、逆にネットしか見ないって人もいる
そういう人が周りにいたら自然とネットとリアルは区別して考えるようになると思うけど 誰でも障害者になる可能性あるから
そうなった時を考えれば悪とは言えない
障害者のためでもあり暫定健常者のためでもあるだろ
そこまで考えれば叩く理由もないよな
それに一回揉めるだけで大抵折れるんだから
障害者を徹底的に排除する信念もないわけだろ
肩の力抜いたほうが良いよな 搭乗前の現地排除でいいだろ
規定外の隙間で攻め込んできただけだ
自力でやります→途中で諦めるだろ→あれ登っちゃった
へへへ上ったぜ→即通報 >>358
ふむ、インターネットの人間は実は自動ボットで人間じゃなかった、とかなら分かるけどな。
少なくともある性質をもった集団はノーを突きつけている。
それをネットだから、リアルだからと言うのは自由さ。
人間が発してる以上、人間が賛否を発してる事実は動かないけどな。 >>357
番組情報にはこの件取り上げることになってたのに、実際に番組見たらスルーだったわワイドナ >>364
マスコミからすれば障害者を否定しうる事実は報道したくないのさ。
こういう真似をするからポリコレは嫌いなんだ。 可哀相な障碍者が心ない航空会社によってタラップをはい上がりさせられた
が一般認識 驚いたね
アンチ木島派に粘着して
からんでるやつが結構いるねここｗ
からんでる奴のレスの内容見てみると中味が無いよう～ｗ >>351
違うよ
マナーでなく物理的な問題。
車椅子でくれば、それを格納する処理がでたりするだろ
従業員増えればその分コストは上がるだろ。
つまりどんどん普通の飛行機近づきLCCたる所以を失う。
まあそれで儲かればバニラが困ることはないだろけど お前ら安くても操縦士は免許持ちじゃないと嫌だろ
それと同じで安くても障害者を排除したらダメなんだろう プロ障害者というか
ここまでやったら障害やくざだな >>371
なるほどその流れに変えようとしてるんだ！
教えていただいてありがとです >>369
論理が斜め下に跳ぶのは韓国人くらいだと思うんだが、あんた国籍は？ >>358
ネットとリアルを区別する
てのと
区別されてるインターネットは一般的でなはない
てのは別の話だと俺は思うけどね。 >>346
今までみたいにボロ儲けできなくなったんだろ
大した知名度なくても世界中旅行できてたんだから
本来ならむしろ露出を避けるべき職種の人間だ >>355
乗れればいいという考えの人達は
多分一度も飛行機に乗った事が無いんだよ。
ほんと、一度でも飛行機に乗ってから
言って欲しいよね。
普通の体格の人でも若干半身にならないと
通れないような通路に、90Kgもある肉の塊が
転がって逃げ道が塞がれたらと考えると
ゾッとするよ。
しかもいつ火がでるかわからないんだよ。
そうならないように、座れる座席の位置も
限られてるのに、チェックイン始まって
ドンドン座席が埋まってくとその調整すら
出来なくなってくる。
最悪発券済みのお客さん探して、席を替わって
貰わないといけない。
無申告はそういう業務に対するする妨害もある。 >>314
障害者ゴロの中ではヒーローの間違いじゃ？
>>358
今の時代ネット見ない人は少数だろ。
年寄りくらいじゃね？ ニュースでこの人、旅慣れた人で、けど障害者である自分が搭乗することをあえて航空会社へ連絡しないとやってて異常に思った。その次の日、読売新聞朝刊コラムが、ただバニラ社を糾弾してるだけで目を疑った。なんの洞察力も無いんだな。 >>362
だから何？
つかもともと誰かが>>1の記事は一般的に木嶋批判が広がってる証拠だと言い出したから
その話になったんだろ
>>1には「インターネットで」と限定がついていたのにな
まあ工作をビジネスにしてる人にはインターネット＝一般世論じゃないと都合が悪いんだろうが >>209
根本的に間違いがある
格安を車イス利用者が使う理屈がないのが世界の常識
セルフサービスで身体動かないから何とかしろ！の理屈はない
ワゴンタクシーでない普通のタクシーに車イスごと乗せろ！という理屈はない
日本が非常に変なわけでバリアフリー法上形式的に格安も対応しているように見えてるだけ
導入自体は補助金が出るから負担にはならないが、自力歩行出来ない車イス利用者は断るのが常識
根本的には障害者は格安を利用する理屈がない
当たり前に車イス利用者を受け入れたら格安運賃が成り立たつ筈がない
だから格安は自力歩行出来ない車イス利用者は断るのが世界の常識 >>355
どんな乗り物にも、制限は必ずあり、新幹線だって、一定の人数しか受け付けない。
飛行機も同じこと。
そんなことは当たり前の話。
いすみ鉄道の社長のブログにも書いてある。
90秒ルール云々な話ではなくて、障害者の人が増えれば、
障害者同士が、マナーを作って、わがままが減ると言うこと。
もっと具体的に言うと、障害者は障害者により厳しいので、
健常者の中に障害者1人より、２人、３人いれば、障害者が障害者を注意
して、上手く回りやすくなると言うこと。 自分が障害者になるなんて微塵も思ってないやつほど叩くわ
想像力がないんだろうな
一人が汚名を被って間口を広げるだけで多くの障害者が利用できるようになる
志が高すぎるだろ
ただそいつの人格は見ちゃいけないやってることだけを評価しないと
どんなクソ親父だろうが金稼いでくるならいい親父だからな >>352
１．８兆の予算が待ってるからな
どこの党も噛んでる奴いるだろ 城島のような障害者ビジネスしてる奴らはタチが悪いからな。
わざわざ、設備がない奄美まで行って、階段よじ登りのパフォーマンスをして利権拡大を狙っている。
利権というのは、障害者全体ではなく、あくまでも城島本人の利権だ。 すげえな木島プロ
このまま障害者プロリーグ設立まで行ってほしい マスコミは脚色しないで伝えるのも使命だけど、テレビと違って新聞社はもっと社としてこう考えるとか掲載しないのかね。
批判するだけなら学級新聞でもできるんだけど。 >>385
普通の障害者は5日前に連絡するので、なんの不便もなく
使えてますよ？ >>379
ツイ垢のプロフ見ると年寄結構多いけどな
有名人でも内海桂子とか仲代達矢とか
ひふみんもそうだな 障碍者の方の大半は他人様に不要な負担はかけたくないだろう
事前に連絡し交渉する >>384
無理
タラップで乗る格安を利用するのが間違い
普通の赤、青を利用すればイイだけ >>385
俺は、腕が悪いが他人に特別な配慮など求めたことはないぞ。 >>384
その理屈でいくと各障害者団体がクレーマーに講義しないのはおかしくない？ >>382
多分それ言い出したのは俺だが話の根本がずれてる。
既に書いたが
インターネットでと書かれてるからインターネットだけの特殊な世界で一般的ではないと捉える
インターネットで広がってる→一般的にもそういう考えは広がってると考える
という違いだよw >>388
キングZ武がコケなきゃプロリーグが発足してたろうな。
自民党から出馬するはずだったんだから。 >>393
この件について苦言呈してる車椅子の人らもSNSで言ってたしな
事前に連絡することで、断られたことや不便な思いしたことはないって
結局木島が自分のわがままというかいちゃもんを、勝手に
「障害者全体の問題」に広げてるだけ >>384
木島レベルの体格を
窓際の席から引きずり出して
シューターに放り込むまで
何秒かかるか考えてみ？
それを乗客の全員が逃げたあとで
行うの。
90秒ルールはこれも込み。
しかも華奢なCAだよ？
だから、一機にのれる人数は制限があるの。
そのためにも、事前申告が必要なの。 話を総括するバニラエアが悪いって結論になるが障害者の人って、立場利用してやりたい放題だな、格安だから削れるところは削り落として賄ってるのに…障害者の搭乗はお断りって事になるぞ！ >>380
俺は最初は見出しだけでバニラの野郎っ！て思って
記事を冷静に読んでると
何だこれただのゴロじゃん！って思った。
そこから色々自分なりに調べてって
木島とマスコミの主張の異常さに気づいた。
やっぱinformation literacyって大事だなーと痛感 >>396
障害者団体=クレーマーって図式が成り立つことが多い。
中にはまともな障害者団体もあるんだろうけどね。 >>393
当日トラブるほうが嫌だろうと思うんだけどね普通に考えたら
だから事前に連絡するわけで
ゴネるのが目的じゃない人なら事前連絡するよね >>390
普通の障害者は自力歩行出来ないなら格安を利用しないが正しい
普通の航空会社なら障害者割引があり予約時に申請すれば事前確認に誘導されるから事前確認を強く意識する事もない >>400
飛行機乗らんから知らんけど、こういう場合、障害者に事故の際は見捨てて貰って構いません、とか誓約書を書かせたらダメなの？ >>406
そんな事したらそれこそ人命軽視ってさわぐでしょ？ >>405
事前に申請して、車椅子であることを理由に断られたらその時に問題にすればいい話。 >>406
さすがに無効。
命を盾に譲歩を迫るのは脅迫ですがなw >>388
プロ野球やったら１４０勝できるなｗ
ちょっとでもケガさせたらマスゴミにフルボッコだから 結局コレって乙武のオレを運べ強要事件から火が付いた障害者のゴネるイメージが更に炎上したってオチ 安全上の理由で決められているルールが気に入らんからって実力行使ってどうなんですかね
そのルールがおかしいとしても、実力行使行使っていうのはおかしくないかね
順番がちがうと思うけど >>394
LCCといえど、公共交通機関はそれをやってはいけない。
とはいえ航空会社側で対応するのは難しいことではないから、事前に申請したらいいだけ。
それで断られたら、その時に問題にすればいい。
それなら誰にも迷惑かからん。 >>393
何より自分自身が気分悪い思いしたくないもんな
木島と違ってめったに行かない観光旅行なんだから >>412
日本以外だとテロ扱いだろうね。
制止を振り切って、這ってでも機内に侵入を強行したんだから。 >>409
逆にいえば
命の保証はしないという契約はできないからこそ
安全が確保できないと想定される場合は搭乗拒否が正当な行為
となるんだろう。
かつてのスレで上がってた判例で記載されてたね >>397
>インターネットで広がってる→一般的にもそういう考えは広がってると考える
これ全然だめだろ インターネットは工作しやすいからそうじゃないと困るのはわかるが、
だから色々言われてるのにわからないのかなあ
そうじゃなくて単純に君が>>1の「インターネットで」を読み落としただけだろ？
プライドばかり高くてなかなか認めようとしないけど正直になれよ 実際問題こういうやり方が一番効率がいいからな
ただしこういうやり方するなら｢障害者への理解｣なんてものは求めるな ただまあバニラも対応に一貫性がないから人権ゴロに付け入る隙を与えちゃってるんで、いい機会だから体制見直したほうがいい
もう見直してるか つかまたバニラか木嶋かどっちだけが悪いって論調が復活してて笑える
バイナリー脳w こういうカタワがゴネた時こそ、
館内放送で「お客様の中に、障害者の方はいらっしゃいませんか～？」ってやれよ
カタワ得意だろ？クレーマー対策 よくわからんが奄美に行った帰りの話？
奄美に何しに行ったの？
行きはどういう経路？
タラップ行くまでの空港職員とのやりとりは？ 乗れりゃいいって人には
https://youtu.be/iDJawUi5AMY
これみて、自分が避難しようとした時
目の前の細い通路を90Kgの塊がふさいで
いたり、火が迫るなかその90Kgの塊を
引きずり出すCAさんの立場を考えて欲しいよ。 >>416
至極まっとうな論理展開なんだが、なぜか噛みつく輩がいるんだよな。 >>398
木島も自民から出馬してくれんかな
遠慮なくフルボッコにできるのにｗ 突撃搭乗を極めたら
今度は「田舎に泊まろう」をやって欲しい。
住宅はすべて障害者対応にすべきってね。 >>413
なぜ特別サービスの対価を事前に確認しないんだ。 平等には扱えないこともある現実を受け入れるべきだろ >>349
特に自国軍を持つ海外では障害者って傷痍軍人で国の英雄だったりするから、
驚くほどバリアフリーは進んでるし、障害者を断るなんてことはまずしない。
実際この人はそれに甘えて旅をしてきたわけだ。
ただ、それでも事前通告しないのは極めて迷惑なことには間違いない。 >>413
いけなかないよ。
障害者差別禁止法でも過度な負担がある場合は拒絶できる。
過度な負担に関しては判例がないからどの程度かの判断できないが。 >>423
奄美には泳ぎに行った、という建前になってる。
車椅子対応の前に難癖つけて講演のネタにしようとしたんだろうけど。 >>428
障害者に対してはその対価を求めてはいけないことになってる。
国際的にも対価を求めることはほとんどない。
とはいえ、事前通告しなくていいということではない。それはそれで障害者側の義務。 個人経営の小さな店ならともかく、エアラインで車椅子対応全く考えてないのは駄目でしょ >>425
なんでだろうな？
「拒否」されると人格否定されたと思うんかね。 連絡しないしたくないと言うなら車椅子の人が一気に１００人同じ飛行機に
乗ろうとしたらどうなるんだろう >>431
事前申告があった場合、「過度の負担」を言い訳に搭乗拒否なんて絶対に通らないぞ。 地上波テレビで全然やらなくなったな
あいかわらず「このハゲーーー！！」エンドレス >>427
お母さんとばぁちゃんとJCJSしか居ない家に泊まろうとして、申し訳なさそうに断られて
「差別だー!」 >>426
2Fはタレント議員などに否定的だから無理じゃね？ ワイドナショーで番組表にはこの話題あったのに
放送ではやらなかったみたいだな
直前にただの金儲けクレーマー障害者なのに気付いたか？ >>408
格安は事前申請しようがいろいろ検討したら断るのは当たり前にある
そう説明するもんだ
格安は自力歩行出来ないだけで断れるのが世界の常識
無用なトラブルなく利用したいなら
自力歩行出来ない車イス利用者は格安を利用しない
事前確認しようが自力歩行出来なければ断れるのが世界の常識
障害者割引がある航空会社を利用する事だ
申し込み時に障害者である事にチェックを入れた形で申し込めば事前確認に誘導され断られる事は殆どない
さらに健康状態によってはSAF/MEDIFや診断書の提出を求められる
十分な対応を共有する為に打ち合わせに応じなければならない
疎かにしたら断られる場合がある >>417
元からインターネットが一般から隔絶されたものとは考えてないから。
むしろインターネットは建前ではなく本音がでやすい
実は多くの人の本音だった、という側面もあるからこそ
こういうニュースになると考えるね。 >>436
障害者が座れる席に限りがあるんだから断られることになるよね >>432
一人で海で泳ぐの？
嘘でも無理がある気がするが >>437
お前さんがそう言い張ったところで
法律がそうなってるし、判例もあるし >>442
乙武さんでも呼んで議論すれば視聴率取れそうだが
やらんね >>439
JCJSにセックスさせろと迫って断られると差別だーってやるんですね。
あまつさえじいさんやおっさんにも迫るのが木島クオリティ。
(老若男女問わずって著書に書いてる) >>444
本気かそれ？
そのはなしは二十年前ならわかるけどな
君いつの時代の人なんだ？ >>443
そんな世界の常識はない。
それこそこの木島某のブログでも読んでみればいい。
傷痍軍人の搭乗を断ったりしたら大変なことになるぞ。 >>435
Z武には未だにファン寝るが着いてるし。
実は某SNSでZ武批難して粘着された経験がある。 >>438
マスコミがだんまり決め込んでるせいで
木島を落とす新しい情報が一切ないから
だんだん内輪で悪者探ししだす流れに変わってきてる
連合赤軍の粛清みたいな感じｗ >>411
一番最初に朝日の記事見たときそう感じて
スレ読み進めたら本人のブログが貼られてて予想以上にクズだった >>1
障害者差別しまくる畜生国家ジャップｗ
滅ぼしたほうがよくね つーかいろんなサービスしないから安いのであって
サービス受けないとだめなら高いに決まってるだろ
アホか論理破綻してる記事 >>453
本気
俺はそう考えるがそれをお前さんに押し付ける気はないから
自由にしてくれ 障害者用の昇降機付ける金は一般客の運賃を値上げして付けるんだろ？ マスゴミ尻すぼみでつまらんよな
どうせ偏向するなら「総理のご意向で」搭乗拒否されたぐらい捏造しろよ >>351
クレーマー障害者が作るマナーってどんなマナー何だろう？
障害者様の言う事は何でも言う通りにしろとでも言うのかな。 >>448
事前に申告されてるものを断るのは航空会社としてもリスク高すぎで、まず断ることはない。
例えばこの木島の場合も、最終的には搭乗できてしまってるわけで。 >>453
ツイッターなんか馬鹿発見器と言われるくらいに本音が駄々漏れじゃん。
犯罪の自白まであるんだぜw あっこにおまかせで少し触れた
今までの報道の復唱と
木島が事前申告をして無かったこと
ネットの意見として
否定がわと肯定側の意見を一つづつ
まあ無難な内容。 >>442
松本の見解聞いとくかーと思って見たのにやらないなんて詐欺だと思った
やらないなら番組情報に載せるなよと >>466
木島が事前に申告したら断られると書いてるのに？ >>307
奄美でそれできても関空やら他の空港では無理だけどな まあ次のダイヤ改定で関空ー奄美便が消えたら、間違いなくコレのせいだな >>459
実際に飛行機から降ろした英国が先だなw 障害者利権をどうにかしないとならない段階にきた。
普通に過ごしている障害者にとってはごめんなさいと言うしかないが
あまりにも悪用する障害者が増えすぎている。 ガイシャって
世の中が全て自分にご奉仕してくれる社会になるまで
いやそんな社会になっても不平不満をただ漏らし続ける
自然界の動物ならとっくに喰われてるし
生物学的にもそんな遺伝子は残さない このスレに粘着してる日本人ってホントズレてる。お前らみたいなのがいるから、人権後進国だと外人から思われて、慰安婦も日本ならやりかねない、と思われるんだよな。
井戸の中から出て、自分を客観的に見てみろよ。 結局予約したら断られたのか対応してもらえたのか。
これだけはっきりしてくれないかな？ 障碍者の皆さんは他人から受ける手助けは全て無料であり、対価を払うべきじゃ無い
なんて思ってるのかな >>479
搭乗させなかったオーストラリア、引きずり降ろしたイギリスは未開の土人国家だなw >>437
普通に出来る
自力歩行出来ない事が発覚したら、たとえ事前確認しようが断るのが当たり前に認められてる
それが世界の常識
世界の常識は、自力歩行出来ない車イス利用者が格安利用していい理屈がない
セルフサービスの店に入りながら身体動かないから何とかしろ！の理屈は通用しない
ワゴンタクシーでない普通のタクシーに車イスごと乗せろ！の理屈は通用しない
万全な対応をするサービスを利用しろ！が世界の常識
障害者割引があり自力歩行出来ない場合でも事前確認段階で検討して対応を約束する航空会社を利用すればイイ話だ
日本の変な価値観で語ると解釈の行き違いが生ずる
基本、格安は自力歩行出来ないなら断るがある
だからギブアップして断っても努力をしたが出来なかったとなるだけ >>478
バニラ側も事前申告した障害者を断ったケースがあることを認めてるから
これは事実だと思うよ。 >>403
その通りです。
木島氏に抗議しない団体は、クレーマー団体と認定してもいいでしょう。
節度ある障害者の方たちは、今回の件をうっとおしいと思っているね。
アメバとか、TBSラジオとかでもそんな雰囲気をかんじました。
このまま、健常者の心が障害者から離れてしまい、無関心になったら、
設備だけバリアフリーで、困った時に誰も助けてくれない世の中になるからね。
正直言うと、俺の心もだいぶ離れていくのが、怖いです。 >>479
木島がイギリスでどういう対応された？
日本の恥だよ。 航空会社に乗客を選ぶ自由は有るだろ。航空会社が障害者を載せたくないと思っているんだから仕方いよね。 >>470
事実かどうか気になるな
当事者以外によるソースを出してくれ >>470
だから木島は数少ない断られる路線である奄美を選んだんだろ。 >>480
対応してもらったというSNSの書き込み多数。
対応してくれなかったと裁判になった事例では拒否したのは合理的な理由があったという判決。 職業クレーマーだろ
さっきのテレビでも、かなり距離を置いた報道してた
初動で朝日新聞の記者が勇み足で嵌められたんだろ
朝日ならわざとかもしれないが >>485
認められてるが、実際は断らない。
認められてるかどうかと言われればそれはyesだが、じゃあ断るのが一般的かといえばそれはno。 >>488
擁護した連中は旗色が悪いと悟って撤収したしなw
乙武や橋下みたいなのはw いい世の中なのかもしれないが、
元々人間って生まれた時から格差があるよね。
それを無理やり平等にしようとするからおかしくなる。
芸能人だけはその辺のグラビアやバラエティに出てるタレントだろうが何だろうが別格扱いで常に「特別待遇」で皆了解している。
なぜか芸能人以外の人間に対しては、貧乏人や弱者は「一律同列平等」じゃないと怒る。
例えばトヨタやソニーのトップ層と自分との扱いに差があれば、差別だと騒ぐが、それが福山雅治なら、それがＡＫＢなら、それが市川海老蔵なら
扱いに差があっても何も疑問を起こさない。
トップ層と貧乏人の間にいる中間の人々は、その格差については理解しているから文句は言わないよ。
だが、なぜか最底辺の人は自分を王侯貴族と同列に考えて、声を上げる。
マスコミはそれに乗っかり、上級者をたたくことが生きがいで偽善の現代では弱者のいうことをすべて「善」とすれば叩かれないから
それに便乗。
でもさ、昔みたいに、格差を皆認識して、その自分がおかれた中で生きていくということの方が正常だと思う。
そこから脱したければ学歴（一流国立）をつければ浮上はできるんだし。
だけど学歴なくたって、今あるところで善意をもって生きれば決して悪い世の中じゃない。
普通の市井の人々は案外、善意の塊で皆いい人だよ。
なんでみんながみんな、自分と芸能人や上級国民と自分を同列に考えるんだろう。 >>491
木島自身が、事前連絡しなくて断られたことがないって嘘吐いてるじゃん。
少なくともオーストラリアとイギリスは木島のHPがソースだから疑問の余地がない。 >>485
だね。
この手のなんでもバリアフリー化しろってのは
それが弱者排除にもつながることがわかってないんだよな。
例えばタクシードライバーも障害者の乗車拒否は不可ってあるが
ドライバーが車椅子を車載する充分な力量があるとは限らないじゃん。
そんなこともできないならタクシーやるなっていうなら弱者イジメだろ。 >>465
クレーマー同士のマナーは、俺のわがままを先に聞けと言い合って、
2人とも飛行機には乗れないと言うこと！
人間的に出来てない、障害者は、潰しあってくれて、健常者には、まことに嬉しい！ >>470
ある時は
事前申告したら断られるといい
またある時は
事前申告が必要なことを知らなかったといい
それぞれ映像でのこってる
もうこの人の言うことは、なにが本当で
何が嘘かわかりません。 ＞バニラ・エアが、車いすの乗客に自力でタラップを上がらせる
対応をとり、謝罪した問題。
空港会社の問題はここだな
身障を登らせた これをやらしたら
文句は言えんわね
拒否出来たんだ
中途半端な真似した時点で負けだわ
反省しろ！ 次からは完全拒否でやれ >>492
上手いな。(´・ω・`)つ◇ｻﾞﾌﾞﾄﾝ >>491
バニラ広報が事前申告を断った事例があることを認めてる。
お前さん、相当な周回遅れだなw >>498
そうして何故かその手合いに限って
回りくどくてわかりづらい文章でやってくる謎w 共謀罪ガー言論の自由ガーと一方で言いつつ、
気に入らない人間の演説は大声を張り上げて妨害する奴ら。 >>506
逆に言えば
ちゃんと申告して
受け入れる準備が整えば
乗れると言うことをじゃん 90秒ルールってこのスレで知ったけれど、
そういうルールがあるなら事前連絡して出入口付近の席を確保しないと対応できないだろ。
他のメディアは論調に即した事実しか出してこなくて、正しい判断ができない。
インターネットは必要以上の、嘘も交じった事実が出て来るが、
真偽を判断する能力があれば正確な判断をすることができる。
いい時代だと思う。 >>503
木島の場合、元々業界では有名クレーマーだったから、事前申告したらそれを口実に拒否されるのも当然かもな。 >>493
何が主張したい？
お前さんが
事前に申告されてるものまず断ることはない、とか、絶対できない
というからそういう事例はあるよ、てこと。 >>504
窓口で介助歩行が出来ると嘘を吐かれたのが原因だから、責めるのは酷だよ。 >>509
だろね。
準備できるものではないから断る事例もあるんだろけど。 >>8
それが問題だとしても、
木島のやり方が酷いっていう批判。
普通の抗議行動してたらバニラだけが叩かれてたわけだから
とんでもない愚策だったと思うよ。 >>507
話を逸らすのがコツらしいから。
橋下なんてしまいにゃ公用車がどうのこうのの話になってたそうだ。 >>509
？
五日前に連絡をして断られるケースがあるって言ってるんだろ？
五日前で準備がととのわないの？
準備どんだけいるの？
一ヶ月くらい？ 車椅子生活してる人が
こういうことやる馬鹿のせいで誤解されてしまうんだよと嘆いてた
航空会社は安全んい運行するのが最大の義務で、その安全に搭乗できないとなれば
搭乗拒否するのは当然というのは批判されるべきじゃないと
いくら体が不自由とはいえ、頭まで不自由になったことすら自覚しない人に
なんで世の中が謙る必要はないわ あー 馬鹿が何か言ってるわと
タラップから車椅子が落ちたとき だれが責任持つの？航空会社が安全を担保できなきゃ
やるわけがないし、客にやらせるわけもねえのに ほんとクレーマーはこえええわ キチガイすぎて >>432
どーしてもこの時期にJALではなくバニラ･エアに乗って奄美大島の海で泳ぎたかったんだね >>519
先に車椅子の客が予約してたら乗れなかったりするのは自然だろ。 >>512
は？？
絶対なんて一言も言ってないだろ。
満席その他で断ることもあるし、当然それは法的にも認められているが、
だからと言って事前申告がある車椅子利用を断るのが一般的かというとそれは違う。
奄美路線は空港設備的に車椅子利用が断られやすい路線だったから、障害者ゴロの木島はピンポイントで狙ったんだろ。 >>516
橋本って人残念な人だよねー
啖呵切るところまでは威勢がよくていいんだけど
その後の言い訳がw 顔を見たら性格わかるな
歳とると内面が外面にあらわれるとは、昔の人はよく言ったものだ >>504
自力でタラップを上がることを航空会社が強要したわけではない。
自力で上がれれば問題ないだろと強引に本人が上がったんだろ。 >>522
だからそういう話だろ
>>509に説明したら？ >>521
車椅子に対応する前だからって見方が優勢。
今月末には対応のスケジュールだったらしい。 >>510
こちらのブログを読むことをオススメします
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>519
機材側の準備もだけど、その飛行機の車椅子利用者枠が既に埋まってたら1ヶ月前だろうが無理だろ。 >>1
＞車いすの男性を「クレーマー」などと非難する声もある。
まぁ批判されるのも一理ある。
障がい者に対し、しっかりした応対を望みたいなら格安航空機でなく大手のチケット買うべき。
設備や人件費などを極限まで省いて安く抑えてるんだから。 こんなめんどくせーリスクあるなら、木島といわず障害者全般、一切関わり合いにならんようにするわ
地べた這ってようが、立ち往生してようが、一切スルーで。 >>531
枠云々は関係なくて「補助があっても自力歩行できない車椅子の人」は断ってたんだけどな
バニラの関空奄美便は こういう障害持ちは自分の都合で障害者になった分際で、被害者顔をしながら、
周りの人達や顔も知らない無関係な人たちを、まるで加害者のように言うんだよ。
障害があるという精神的なダメージで気が狂っているからね。
乙武なんかも、そうだろう。
身体障害は精神にも大きな負荷がかかっていて精神的に発狂している人が多いんだよ。
障害者を見ても人が良さそうだとか頭は普通だなんて思わないほうがいい。
障害者が健康と同時に失うのは理性だからね。 >>24
読んだけど、なんかの取材で
読者モデルとして奄美にいく予定だったのに
なんで自費で奄美に行くのか謎だった。
あと、他の航空会社もあるのに
奄美行き自体を諦めた経緯も曖昧でよくわからんかった。 >>501
だな
因みにロンドン、バリアフリーすばらしいの木島のブログ見たが
ありゃー嘘だ
タクシー乗車拒否当たり前
地下鉄の駅にエレベーター、エスカレーターないの当たり前
電車に介助なんてない
事前確認して計画的に動かないと快適に旅行出来ないのは当たり前
日本が非常に変なわけで
障害者優遇は個々に全てに対応する理屈はなく、社会の仕組みとして選択肢を持つ事が求められるのが世界が共有してるあり方
不十分なら行政に責任がある
セルフサービスの店で身体動かないから何とかしろ！と主張すれば
日本は店が悪い！と語るバカがいる
世界はなんでセルフ利用すんのよ？で終わる
乙武のようにバリアフリーと語り個々に全てに対応を求める障害者利権キチガイがのさばるから変な価値観が生まれる >>529
車椅子利用だからダメ、なんてのは通らない。
車椅子利用の席が満席だ、とか、車椅子利用に対応できる設備がなく人員も確保できない、とか、車椅子利用以外の理由が絶対に必要。
で、航空会社側の理由は厳しく判定されがちだから、余程のことがないと断れないということになる。 >>457
赤字で「人権侵害」はインパクト大だったｗ 利用する先のルールに従うのは当然のこと
事前に相談してと言われてるのに突撃して騒ぐとかただのキチガイ
障害者様を運搬する為の人員や設備が足りなければ普通断るよ >>536
それは問題なのよ。
だからそこを木島に狙われたわけ。 >>540
欧州は古い町並みや建物が多いから、車椅子にとっては厳しいはずだよね。
イギリスのタクシーって今でも自動ドアじゃないのが普通だし。 バーニラ バニラ バーニラ 求人
バーニラ バニラ 高収入 >>506
断ってもいいじゃない！
お客様、まことに申し訳ありませんが、１１月のブリッチが完成するまでJALをご利用願います。
これを聞いて、半年待てないクレーマー障害者は
権利！権利！
障害者の権利を主張して、今すぐ乗りたいんじゃー、なんとかしろと言うのは、
法律的には、正しいかもしれないが、それでは、健常者の心がはなれていく。
結果として、クレーマー障害者が善良な障害者の首を締めていく！
悲しいことです。
まともな障害者の人たちなら、わかるとおもうけど、、、、、 健常者で奄美大島までのんびり飛行機で
旅行いける奴がどんだけいるのよ今の世の中 実際は自力でタラップを上がらせるんではなく
キレ気味で一人で行くからいいよと這い上がった映像が目に浮かぶが
取材がろくにされていない一方的な報道でわからんな
同行者も居たんだろ？
詳細もっとでてこんとな 自力で登れると言い出す身障が居るかよが普通の思考回路
規定書になかったんでズルズル話が進んだんだろね
10歳未満を犯すやつもいれば９０歳を犯すやつもいるって事だね
自力を枠内に置いたのがそもそもの間違いだ >>549
公共交通機関である以上、それならブリッジが完成してから運行するべきだし、
もし完成前に運行するのなら完成までの間は代替手段を確保しておけ、となるな。
一律で拒否は通用しない。 >>541
お前さんの上げた様々な事由が過度な負担にあたる場合があるってこと。
>事前申告があった場合、「過度の負担」を言い訳に搭乗拒否なんて絶対に通らないぞ。
ではなく
事前申告があった場合、車椅子利用を言い訳に搭乗拒否なんて絶対に通らないぞ。
と言いたかった訳な。
理解した。 >>539
関空奄美便直行便がなく料金が4倍程度になるから 現場で搭乗拒否は申し訳ないから事前通告を求めているのに、通告すれば乗れるようにするのが当然と考えてるから話にならない。
設備が整ってる他の会社使えば解決。 >>541
航空法では介助【歩行】が可能かどうかがポイントらしい。
英国では実際に機内に侵入を果たしていたのに降ろされてる。 >>549
一部の障害者から無茶言われないようにするために
「努力義務」という曖昧なところにしてるのにね。
LCCでしかも過疎路線で安全性と低コストを秤にかけて
この対応になるのがそこまで理不尽とは思えないんだよなあ。 よくよく考えてみたらバリアフリー設備の費用って健常者が薄く広く負担してるわけだけど、
なんで、俺らが障害者にした「加害者」じゃないのに負担しなきゃならんわけ？
バリアフリーの恩恵を受けるのは障害者だけだけど、受ける側は本来負担しなくていいものを
負担してる健常者に対して謙虚に接するべきじゃない？
それどころかクレーマー化して要求し放題ってどういう了見なんだか。 >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ばーど ★ >>542
あいつらの言う人権は日本国民の人権じゃないことがほとんどだなw >>556
それ2人目の人だろ。
1人目が極めて曖昧だった。
あと、通常料金であっても障害者には割引があることも
きちんと書いとくべきだったと思う。 >>558
車椅子枠が満席の飛行機に無理やり乗ったんだと推測。 これからはチェックインカウンターを階段でしか登れないとこに設置して介助有りで歩行可能であることを証明するフィルターをかけた方が良い なんつーか
「心は女だから女子更衣室で着替えさせろ」つーて
裁判まで起こした男のこと思い出すな
結婚して子供までいたのに女だって主張
性同一性障害に悩む人、障害で大変な思いをしている人には
同情するがこの手の、「自分は特別扱いされて当たり前」という
声のでかい奴のせいで皆がそんなに風に思われる >>554
利用客の規定数に達してないから対応の必要がそもそもないって話じゃなかった？ >>549
(´・ω・`)つ『恋する車イス』
贔屓目に見ても発情した獣。 >>564
＞介助者はＰさんの母親だ。1人ではとうてい大人ひとりを担いで階段を昇降することはできない。バニラ・エアは安全上の問題から、スタッフが手助けすることもできないという。
ほかの空港からの乗り継ぎ便などを探したが、車いすでの公共機関の移動は時間の予測がつかないことが多い。移動時間、金額、航空会社への連絡と、あまりに乗り越えるべきハードルが高く、結局、Ｐさんと母親は泣く泣く参加をあきらめることになった。
これで理解できないならどうしたらいいんだろう >>571
完全に変態だよな
よくあんなん出せるわ >>1
木島さんは木島という名前より多く白久じゃ障害者呼ばわりをされるんだろうな。
人間では無く障害者という生き物みたいな扱い方を平然とするマスコミ。 今回の木島氏は規定を満たしていれば事前申告で乗れたはず。規定を満たしてて乗れなかったというソースは今のところ一つも無い 車椅子 木島英登 こいつ覚えておく 今後こいつの言動ウォッチしとくわ こういう事で設備投資額が膨らみ
格安航空が格安で無くなる事さえ有りうる。
甘味みたいな僻地の空港なんだし、障がい者には本当に気の毒だけど、ここは大手のチケット買おうよ。 木島プロ自宅ツアー
アポなし無制限でどうぞ
世界中どこでも連れて行きます 他の会社を
利用すればいいのに
勘違いクレーマー多すぎ
焚きつけて売り上げ増やそうとするマスコミも醜い
自分らはそれ以上の悪質なペンの暴力が日常 助けられる側が困ったときはお互いさまだろだの助け合いだの口にするのは親切の強要我儘強欲厚顔無恥座席失禁 >>575
既定って補助有りの自力歩行ができない木島は事前連絡してたところで搭乗拒否だが クレームで企業恐喝を生業にしてる障害者っているんだな コスト削ってるからこそのLCCだろうに
採算合わないお客にはお断りの権利あるんじゃないのか？
障害者様にお乗りいただくためのコストは今後健常者に転嫁されますってことだよね乗せろってのは >>561
毎日新聞には日本の女子高生は皆売春してるとか日本の母親は受験生の息子にフェラチオする
なんて記事が普通に載ってた。
この記事は元毎日新聞の記者が書いた。
毎日新聞的には捏造は立派なニュースだ。 >>559
俺もそう思う。
障害者の人たちだって、まともな人は、ブリッジから安全に乗りたいだろうしね。
わざわざ面倒な方に行って、権利を主張してモンスターになる。
どうなんでしょうね。
バニラエアだって、この路線以外はちゃんとしてるし、半年待てば、問題なかったのにね。
子供のわがままは、大人になれば治るやつほとんどだけど、障害者の弱小企業でもいじめる
優しくない心は、治らないのかな、、、、、 自己努力や自己責任棚上げする行為は嫌われる
理解し給へ障害者様 >>582
大手ならある障害者割引と、障害年金とかお上からの補助で実質バニラ並の運賃になるんじゃないのか、と。 >>476
障害者予算１．８兆
この機会に見直してほしいな
木島やＺ武の講演料とか
使いもしない手すりや何やら >>572
むしろこれでほんとにわかる？
3週間前に事前連絡した時の話だろこれ。
そこでバニラを断念まではわかるとして、
その次の手段が「ほかの空港からの乗り継ぎ便探す」ってのが意味わからんのよ。
ほかにも直行便あるやん？近畿在住なら伊丹からでも行ける。
むしろ関空行くほうが関西在住者にはめちゃくちゃめんどくさいのに
「乗り継ぎ便探す」ってどういうこと？ 例えばすごく体がデカい人っているじゃん？
足がデカいとか胸がデカいとか背が飛び抜けて高いとか
そういう人が「なんでバーゲンセールでサイズがないんだ」
「差別だ人権侵害だ」「どこの店でも当たり前にサイズを置いておくべき」
って騒ぎを起こすべきなのか？ >>551
仲間内で撮影しなかったのかね
やましいことがなければ、
宣伝に使えるのに 職場で忙しいところにいきなり他人が訪ねてきて
しかも介助が必要なひとだとわかったらお前らどうする？
「悪いが人も設備もないんだ。
事前にいってくれたらもう少し整えておいたんだが」
ていって追い返そうとするよな？ >>540
正にその通りだ。
>障害者優遇は個々に全てに対応する理屈はなく、社会の仕組みとして選択肢を持つ事が求められるのが世界が共有してるあり方
不十分なら行政に責任がある
安くても一定基準の人々だけを乗せることで安い料金を維持するLCC
多少高くても誰でも乗れる一般航空会社
という住分けがあっていい。
障害者もLCC並みの料金を望むのであれば、一般航空機を利用することに対し
公的な補助をすることで実現すればい
い。 車椅子ごと担ぎ上げられる同行者がいるのだから、その人達の介助でタラップ上がれば何の問題も無いのに、何故地べた這いつくばって見せたんだ。完全な当たり屋のパフォーマンスだろ、本当に糞クレーマー 断られた→
あっそ、じゃあもう使わなーい！
でいいと思うんだけど。
他に選択肢あるでしょ >>413
バカか？
タラップで乗降する格安は自力歩行出来ない車イス利用者は利用しないが世界の常識だ
格安利用するのがアホなだけ
セルフの店に入り身体動かねーから何とかしろ！と言ってるようなもんだ
何とかしてみるけど、どうなるかわかりませんよ？が格安の事前確認
出来なかったら出来なかった事を受け入れるのが当たり前
自業自得なだけだ
障害者優遇は個々に全てに求める理屈はない
社会の仕組みとして選択肢を持つ事が求められる
不十分なら行政が対応すべき事
それを個々に全てに求めるのが当たり前というキチガイ乙武に感化されてか変な価値観が日本にある
それに気付け！
世界の常識は最適な選択肢を障害者が見出して利用するもんだ
個々全てに求める理屈はない
赤青利用しろ！で終わる話だ
格安に障害者対応当たり前のように求めたら値上げするしかなくなり格安の存在はなくなり経営成り立たねえだろ！
アホ！
障害者も格安利用したい？
それば問題の扱いがアホなだけ
障害者は料金的に高くなり経済苦しいから支援しろ！と行政に訴えるのが筋だろ
もちろん120か国以上遊びに行く人に支援必要？の批判になるだろうけどな >>13
障害者同伴なら、いろいろ並ばなくていい、っていうビジネスが昔問題になってたけど、それ？？ 緊急時の避難のことを考えれば、本来はどこの航空会社も断りたいんだろうね
人権やらが関わるので難しい問題 奄美に予約せずに旅行するのって、現地親類に不幸があって行く以外は阿呆のすること。
東京－奄美直前チケット買いは、沖縄往復できる程高額になる。
木島はクレーマー確信犯。 >>585
そうだよ。
乙武のような働かない金持ちの障害者の
道楽のために、我々庶民が苦しむ。 正当な批判、検証を
バッシングという
誹謗中傷
風評被害 >554
タクシーでも乗車拒否できるのに
頭おかしいｗ
（乗客や他の乗客の安全のためなら拒否っても構わない）
公共交通機関でも、民営とかなら撤退しちゃうからな
一部のキチガイに合わせて、皆が不便になってるのは困りモンだろｗ
（医者が訴訟リスクを避けて、患者が割を食ってたり） あらかじめ連絡するよう求めていたことを知ってて連絡しなかったのなら、叩かれて当然。 >>578
そういう話じゃなく、
LCCじゃなくてもそもそも健常者より安いって話 >>573
障害者でもヤれるんです!
あなたの夢をかなえます。
連れていってあげます。
買春ツアーの宣伝だとしたら秀逸じゃね？ >>583
「介助ありの歩行」という所が微妙だけど、脇を抱えて運ぶのは問題無い >>593
関空奄美の直行便ってバニラ以外にあったっけ？
伊丹か関空かなんて本人の家から関空の方が近くて行きやすいとか個別の理由があっただろうに >>598
LCCで削るサービスってのは食事とかドリンクとか荷物とか。
バリアフリー系のサービスはどの国でも削れないと思うよ。 >>614
木島は豊中やで
関空まで1時間位掛かる >>602
そもそも車椅子対応しないと国土交通省から認可してもらえないぞ。 >>608
まあいいんじゃない。
建前は、そうだけど、
新聞の売り上げは落ちていくだろう！ >>608
今はじめて読んでみたけど
はぁ？はぁ？って感想をもったｗ >>622
さすがは毎日、ブレないなと感心した。
こりゃ盛況新聞刷らなきゃ潰れるわなw >>618
今は木島じゃなくて車椅子の読者モデルの子の話してんの
>>615
？ >>608
つまり木島は業界ブラリしろって話か() >>614
関空はバニラエアだけど、
ほかの空港からの「乗り継ぎ便」だよ？
伊丹からで奄美に直行便あるよね。 ホンモノの障害者なんですね
障碍者にとってはいい迷惑以外のなんでもないと思いますっ >>497
アホか？
断るのがデフォだ
当たり前だ
台湾、中国、韓国等当たり前に車イス利用者は格安利用が殆ど無理
現実を見ろよ
オレは普段の生活のように飛行機を操縦したり利用するが格安ではパラリンピック選手以外見た事がない
わざわざセルフの店に行って身体動かねーから何とかしろ！の理屈が通用するのが、おかしいと思わねーのかよ？
格安は自力歩行出来ない車イス利用者は断るが世界の常識
格安の事前確認は、出来る限りの事はしてみますが、希望に応えられるとは限りませんよ
が格安の対応
それが現実だ
アホ！ >>609
タクシーと飛行機は違うし、飛行機は国土交通省から認可されるに当たって車椅子対応を求められるんだぞ。
なので、車椅子対応できないからと一律に断ることはできない。
もちろん車椅子枠が満席だ、とか、事前申告がなくて対応できないなどの理由があれば断れる。 「車椅子の方は５営業日前までにお知らせください」
知らせておいたらなんか車椅子の人でも乗れるためのモノを用意してくれたの？ >>616
人づてで聞いた話だが
ボーディングブリッジ使わない
駐機時間を短くする
一人当たりの貨物重量が少ない
などもコスト削減要素だそうだ。
これらメリットはバリアフリー対策をとると適用が難しくというか
そこではコスト削減できなくなる。
だから住分けでいいといってる。 >>572
こう言うのを努力が足りないと言う。
障害者だからとか健常者だからとか関係ないです。
もっと考えなさいと言いたい！
この記事を見て腹たつのは、健常者より、障害者の方が多いと思う。 安全な運行は、健常者障害者問わずその人権より優先される >>624
これ、本人が介助ありで歩行できてると言えば事前申告で通る。実際に空港ではＯＫになった >>608しかし、同社はこの問題が報じられるや、椅子型になる担架を導入し、その後、階段昇降機も設置した。
やろうと思えばできたことを、していなかったに過ぎない。
え？もう導入？階段昇降機ってそんなすぐむりっしょ？
やってたら神対応？ >632
有事の際の被害は飛行機の方が上だから
規定も厳しいんだぞｗｗｗ
一人の障害者が無理矢理乗って、他の乗客の避難が遅れて
死者が出たら、キジマ氏や遺族が保障できるのか？って話になるｗ
認可を盾にとって騒いでるけど、努力義務ていどのもんだ
厳格に適用してたら、民間の殆どが撤退するぞｗｗｗ >>614
あとさ、もっというと、
個人の旅行じゃなく取材で読者モデルとして参加するのに自費で、
しかも障害者にはハードルの高いLCCの交通費しか想定されてなくて
読者モデルできませんでした、って雑誌にも問題ないか？
みたところ雑誌はバリアフリーを目指すもののようだけど。
どんな運営形態の雑誌か知らないけど状況がよくわからん。 >>640
もともと導入予定だったのに、導入前に騒いだのが木島。
講演で、俺が騒いだから実現した、というネタ作りが目的なんだろう。 >>631
一人で行動できない人は、なら正しい。
車椅子だけなら普通はLCCでも対応してるぞ。 キチガイクレーマーさん
なぜ車いすを降りて ４人の同行補助人と上がらなかったの？ >>640
日立が手ぐすねひいて準備してたって事だわw >>633
対応可能か検討するんじゃね？
（ストレッチャーの融通が利くかとか、業者間で調整したり）
障害者の介助とかたまにやってるけど
安全かつスムーズに行うには
事前確認が必須だ
（宿泊も入れるならホテルの選定も大変になる） >>644
フリーペーパーってあるが
予算なんて少ないだろうから旅費は自腹って形態にしたんじゃないの？
>>635
努力ねぇ
アシストストレッチャーひとつあれば事足りたんだからバニラの企業努力が足りなかったとも言えると思うが ここ見てると障害者にはバカが多いということだな。
バカだから障害者になるのかな。 メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥外来生物や黄砂などあらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
ｙ５４ >>644
雑誌社もお金ないので、責めないでください！
記事も本当かどうかもわからないし。 >>644
裁判を起こすことが前提のモデルなんじゃね？
女子供を前に出すスタイル。
カルデロンのり子みたいな。
あれは父親が前科者なのにスルーされてたし、違法就労なのにお咎め無しだった。
ちなみに雇っていたのは民主党の熱心な支持者。 >>634
それはもちろんその通りなんだが、
バリアフリー系のコストは完全に削ったらいけないというのが日本。
海外LCCでは車椅子は別料金とって対応してるね。 ⑩バニラエアなどの障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
さらに姑息なのが、BAの対応直前(車椅子でも搭乗できるように翌月には対応予定だった)にこのような騒動を起こし、
障害者によって物事が改善されたかのような印象を作り出そうとしたこと。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。
えっうぇ バニラが違法だから違法行為で攻撃していいという乙武の論理はテロリストと同じ。
そもそもバニラは違法行為してないのに。
ファンネル使ってレストランを潰そうとしたのもまるで８９３。
成りすまし小４の仲間だし、思想がヤバい。 アメリカの航空当局に
今回の騒ぎを通報するのは、
何かの法律に触れる？ >>649
不自然なくらいに日立を巻き込みたがるね。 これだけでかいのが速く動くとパックもやりづらそうだな >>661
バリアフリー研究所の職員に関係者いるみたいな
カキコがあったからじゃね？ さっきテレビで本人のコメント見たけど
いままでこんなことはなかった
航空会社には5日前に連絡、でも前日の予約はどうするの？
みたいなこと言ってた
こいつはダメだと思った まぁ、確かにバリアフリー化は大賛成だけど
この投稿者のやり方がえげつないんだわ。
時間はかかるかもしれないが、行政や議会に訴えるなどして、法整備させるべきだ。 >>662
>>663
よくわからんがベルセルクが思い浮かんだ 例の読者モデルの話だけど…
関空が良くって伊丹がダメとか
成田が良くって羽田がダメとか
鹿児島や福岡乗継がダメとか
バニラエア一択の状況を作り出す言い訳でしょ バニラエアが格安なんは、そんなケア省いてるからやから。しゃーないがな。 >>665
日立系列だけど、エレベーター作ってるのと別の会社だって話だったはず。 木島さんはバニラエアでも事前にどのような障害でどのような配慮が必要かを伝えていれば
大掛かりな器具を用意出来ていなくても登場出来ていた。
合理的配慮くらい一定規模以上の会社、特に交通関係の会社は知らない訳が無い。 このままカタワが調子こいて
路上でカタワが袋叩きにされる社会になればいいな 20人で連絡なしの車椅子搭乗されなくなかったら、誠意を見せろと裏社会の連中がやりそうだな >>669
本当、そう思うよ。
この書き方だと、バニラエア以外飛行機飛んでないように受け取れる。
ひどい記事だな。 目的に正義があれば何をやってもいい
ただのテロリズムだよね >>659
別に障害者差別解消法に違反はしてないよ。 JAL 正規料金 4万3千円（障害者割引で約4割引）
バニラ 約4千円
これで、事前連絡を無視
搭乗手続きの際の、車椅子ごと上がるのは危険だから
それはやめれという条件も無視
しかも現在工事中の奄美空港が、11月には新しいブリッジができるのがわかってて
その隙を狙ってわざわざ突撃する、クレージークレーマ >>673
プロ障害者とアマチュア障害者は分けて欲しいけど
見た目じゃわからないから、厄介だわな >>651
うーん。LCCさえ使えれば奄美に行けた、って話なんだろうけど、
LCCが100パーセント使えるわけじゃないのは
健常者障害者関係ないからなあ。
LCCのせいで奄美に行けなかったってとこには
この件に関してはそこまで説得力を感じられない。
>>655
まーね
>>656
裁判まではなさそうだけど、話が曖昧だなとは思う >>669
くっそむかつくな
ゆるせんわ、ヤクザの言いがかりそのもの AIDSは不治の病だから隔離してしまえ。
妊娠した場合は子供にも伝染るから強制堕胎な。
という法律を作ろうとしたら。大問題になるだろう。
HIVキャリアは連日国会デモ。海外からも人権侵害と外圧。
国内人権団体もいいネタができたと大騒ぎ。
が、つい２０年前まで日本では普通にやってた。ハンセン病隔離政策。
諸外国では医療技術の進歩で重症化は回避できるようになり、
１９３０年台から隔離政策の収束を始め、１９４７年には特効薬もでき、
１９５０年台には完全に終了したが、
日本だけ１９９６年まで患者の隔離を続け、断種までした。
隔離されていたハンセン病患者はハデに拳をあげなかった。
絶望、諦め。ほそぼそと隔離解除の陳情を厚労省に送り続けたが、
半世紀黙殺。
我が国の行政はメディアか外圧がなければ動かない。
よほど強く声をあげなければ動かないんだよ。
穏やかな戦い方があるだろて？
その結果は半世紀の黙殺で人権侵害だぞ。 6/5に奄美行って29日階段昇降機導入後にマスコミ騒いでるの？
一か月以内にとかがんばったやん 障害者差別解消法は木島みたいな当たり屋風情の無理強いも聞けという法律では無い。
障害者からの配慮の要求がないと配慮に応える側も動けない。 こいつアッコで見たけどこんなムカつくインタビューしてたのか
一気に嫌いになった >>632
オマイの価値観や理想論はどうでもイイ
オレは普段の生活のように飛行機を操縦したり利用している中で現実を語っている
勘違い日本人障害者が搭乗拒否食らうのを、海外で何度も見てるから強く語るんだ
障害者保障の考え方は日本は異常
本来障害者保障は個々に全てに求める理屈はない
社会の仕組みとして選択肢がある事を求めてる
十分でなければ対応する責任は行政側にある
日本の異常なのは、個々全てに求める考え方が役人まで感染してる事
その考え方は世界に通用しない
格安は自力歩行出来ないなら断るが世界の常識
車イスのまま乗り入れ可能なボーディングブリッジをタラップにして自力歩行を求めて格安を実現するからだ
セルフサービスの店で身体動かねーからどうにかしろ！の理屈は通用しない
本来は邪魔だ乗るな！で終了だ
個々全てに優遇対応を求める事が日本では独自に正しいとするなら、格安はもう無理になる
バリアフリーの導入は補助金だから負担にはならないが、格安は無理になる
一方、海外では日本の価値観で主張しても搭乗拒否食らうのは変わらない
木島は挑んでも全戦全敗で利用禁止の航空会社があるみたいだしな 木島と乙武は障害者差別解消法を都合よく解釈してる。 >>678
障害者ってそんなに割引されんのか
それこそ差別だろに >>685
商業施設だと、改修の度合いによっては
商売にならない期間が生じるしなｗ
重要文化財のお城の階段の傾斜が急なので
障害者ようのエレベーターを設置しろとか騒ぎ出したらどうするのかな？
重文ぶっ壊して、エレベーターを設置するのかな？ｗ まあ乗るのは勝手だけど事故が起きた時カタワは真っ先に海に沈められると思うよ？ >>691
健常者障害者を完全にイーブンにしようという議論なら
割引なくせって話にならざるを得ないよね
なくしたほうがいいとは思わないけど、
一部過激派の意見を聞くならここも持ち出さないとフェアじゃないわ >>687
今レス見て気になって木島英登って人の画像検索したら
この人ふっくらし過ぎだなｗ80㎏は有りそうだよ
こんな重たそうな人、車椅子ごとタラップの急な階段で運ばされたら落としてしまうわｗｗｗ 健常者以上に木島の当たり屋事件で怒ってるのは障害者だったりする。
木島は確実に多くの障害者から嫌われるよ。 >>683が書いてる事はもっともだと思うけど
それは相手が国であって、今回の相手は一企業。 >>651
何故乗せることだけしか考えないのかな？乗せるだけなら貨物室でもいけるで >>1
で、どこでこのバッシングへの疑問の声があがってるの？ バリアフリーのせいで余計な金かかってるんだよなー。
公共建築のデザオンとかも全部障害者合わせ。
ほんと迷惑だわ >>683
木島がハンセン病患者なみに抑圧されてたなら応援できたが
どうみてもそうじゃないと思われ なにより、これだけの行動力に感服する。
障害者になった自分を認められない気持ちと、悔しくて悔しくて仕方なかった気持ちが伝わってくる。
劣等感を払拭する気持ちが、健常者に対する攻撃性に転化したのかもね。
かわいそう。 自分は耳が聞こえないけれど、間違っても、音楽を聴く事を排除されないといけないのか！なんて言いませんよ、、、 地方空港にＬＣＣが就航すると活性化するし、ありがたいのに、あんまり快適なサービス求めてもＬＣＣも萎縮しそうで心配だなあ、もちろんバリアフリーは大事だと思うけど。 日本人て小心な偽善者が多いのよ
善行のふりに弱くてね
そんなんだからチョンや自称弱者に付け込まれるのよ >>676
ヘイトを盾に活動されてる方々と変わらんな こんな基地外のために、一般利用者の料金や税金健康保険料を使うは止めて欲しいね。 >>657
障害者差別禁止法で過度な負担がある場合、合理的配慮をとらないことが許容されてるが
バリアフリー系のコストは完全に削ってはいけない、の根拠は何か？ >>683
戦うのは良いがフルボッコで完敗もありうるんやで。
今回、車椅子を使う障害者の中で木島だけ代表として勝手に戦いを挑んだ。
勝っても負けても戦いを挑んでいない障害者も連帯責任や。 他人に迷惑かけるならLCC使うなよ
手伝ってもらって当然みたいに思うなよ社会のお荷物め >>657
え？国は航空会社各社に任せてるとニュースで言ってたで？ >>647
形式的な話などどうでもイイ
交通バリアフリー法があるから形式的に対応
導入は補助金あるから経営には影響ない
しかしサービスとして当たり前に対応したら経営は成り立たない
やんわり断るのが当たり前
もちろん導入した設備は訓練や演習以外滅多に使われる事はない
要人は格安使う事ないしな
世界は格安は断るのがデフォ
ダダこねたら対応が分かれるかも？なだけ
頑張ったけどダメだったなら受け入れるしかない
これが現実だ 木島には謙虚さと配慮をしてくれる人に対しての配慮する方法を身につけて欲しい。 https://twitter.com/hashimoto_lo/status/880924387737718784
（バニラエアライン問題）②違法行為は許されないが本来徹底サポートが必要かもしれない人が必死に土俵に上がって自立を目指しているなら多少の過激さがあってもいいじゃないか。 >>716
障害者をタテにして、わざと他人に迷惑かけてるんだよ。
じゃないと、やっていられないんだと思う。
障害者になったのは、他人の責任ではないのにね… >>720
事前に航空会社と連絡して配慮を求めておけば済んだ話し。
この事件は木島が航空会社に対して配慮に欠けてる。 >>720
飛行機の安全に関わるからとんでもないわ。
迷惑を被った乗客も大勢いるし。
事実この人のせいで40分飛行機が遅れた。
なんとも思っていないのかね。 いちゃもんつけて通れば実績通らなければ差別
障害者無敵だな
こんなんやっても面と向かっては誰も文句言えないしな >>716
バニラネタに講演料稼ぎたいんだろうな。私のお陰で早期に解決出来ましたって。 >>724
こういう部分を、本人にどう思ってるのか
インタビューも突っ込めばいいのに聞かないんだよな。 >>720
ハシゲより、そこに食いついてるももってやつのほうが香ばしい そもそも木島って、本当はそのまま死ぬところだったのに、
俺達の血税を医療費とやらで使いまくって助かったんだろ
あいつを生かすために、それまで懸命に働いて豊かな日本を作ってくれた
まだまだ生きられる心豊かで知識豊富なお年寄り達が
治せる治療も、年齢のために放棄され、何人もが病院を追い出されて
寝たきりのまま亡くなってるぞ
食う事もままならない子達や学校にも行けず、虐待にさらされている子達もいる
言っちゃ悪いが、こういう自立できないとわかってる奴を、無理して助けるから
こんなおかしなことになるんだよ。
木島だって、ラグビーで背骨折ってそのまま死んでいれば、
今はとっくに生まれ変わって
五体満足な体で健常者として生活していたかも知れないのに コスパを持ち出すのもナンセンス。
ミクロで見れば、障害者を排除したほうが経済効率は上がるように感じる。
ところが、マクロで観察すると、合成の誤謬。そうはならない。
豊かな社会を構築するには弱者や障害者の人権を守り、時には
優遇するくらいの方が経済効率は良くなる、
なんてのは欧米諸外国ではとっくに結論が出てる。
人権や自由の原則は徹底して守ったほうが遠まりのように見えても
実は最短コースであることもわかってる。
国民の幸福度、愛国精神、自殺率や労働生産性。
いずれも弱者保護の進んだ国の方がスコアが上がるという結果が出てる。
ハンセン病の事を書いたが、
隔離政策の解除時期と国家の成長率、国民幸福度は相関してる。
１０代から４０代までの死因のトップが自殺なんて先進国は日本だけ。
抑圧、ストレスを押し付け合う社会。誰かを叩いて気晴らしするような社会。
ぜんぜん社会の成熟が進まない。
例えばラッシュアワーに車椅子の人が、気兼ねなく電車に乗れる環境なら、
つまりそれほど混んでない、殺伐としてない。健常者にも快適な社会だろ。 月曜からは(仮)木島観光について観光庁に問い合わせよっと
メール用ご意見箱ありまーす LCCに乗れない分の差額が障害年金だから
LCCにクレームつけるのは間違っている 単純に自分の思う通りに身体が動かなくなった怒りを外にブツけてるだけ。 >>732
あま実際の障害者割引のお題目が障害のため日常生活で不便だから割引だからな。 >>1
別に批判するほどでもないだろ
ってかこんなんで伸びすぎだろ
どんだけヒマなんだ >>730
どんな規模の会社でも家庭でも使えるお金は限られとんねん。
バニラエアかて全ての飛行機や離着陸する空港でバリアフリーにしたいやろうけど
LCCは収益低いからそんなに直ぐ全てバリアフリーに出来ひんねん。
JRだってまだ全ての駅にはホームドアの設置は出来てへんやろ？
予算があらへんねん。 【ＪＸ通信社都議選世論調査】
前回6/24-6/25⇒今回6/30-7/1実施
【どの政党に投票しますか】
都民Ｆ３２.２％⇒４４％
自民党１９.５％⇒１９％
共産党１２.２％⇒１５％
公明党５.１％⇒７％
民進党６.０％⇒７％
【小池都知事が表明した『築地を守る。豊洲を生かす』。
この提案を、どう思いますか】
6/24-6/25実施
賛成する１９.３％
どちらかと言えば賛成する３７.９％
どちらかと言えば反対する１４.９％
反対する１４.６％
※【ＪＸ通信社】の世論調査は、これまでの選挙結果から精度の高い予測的中率に定評がある。
これは安倍捏造政権と、無数の“汚職事会”などで癒着・結託した【大手マスメディア“捏造・偏向・やらせ”世論調査】
内閣支持率＆政党支持率などを筆頭に、現実の世論とかけ離れた極めて自民党に有利な結果が導き出される各種世論調査とは、実に、実に、実に対照的である。
更に期日前投票は、前回都議選を１.５７倍上回る９８万９０９５人(前回比３５万８３６４人増)。
今回の都議選に対する都民の関心は極めて高い。
投票率が高くなればなる程、自民党の一人負けが鮮明となる。
その結果、今後の都政、そして国政における♪ドラマティック・レインな展開が期待出来る。
『みんな投票に行こう！』 バニラに提案！OPの充実。専任介助20,000円、兼任介助10,000円、専用設備使用料(昇降機など)5,000円にすれば、事前通知の義務の意味も理解出来てもらい障害者も健常者も公平でまるく収まるんじゃない。民間なんだから！ ＬＬＣ層ってここまで低い人間だってのがよく解る騒動だよな >>863
ハンセン病の事を持ち出すと藪蛇じゃないか。
ハンセン病は顔や手足に変形をきたし、そのために業病とか差別の対象になってきたが
2003年に起きたホテル宿泊拒否事件ではハンセン病であることを隠して予約した上に
ハンセン病特有の顔貌の変形がある患者さんもいた。
ハンセン病の三剤併用療法が完成したのは1970年代の話だし体から菌が消えるわけでもない
単純に菌の活動を押さえるだけである。体の変形は元に戻らない。
そういう知識を踏まえた上で体の変形のあるハンセン病患者さんと同じ温泉で
裸の付き合いができるだろうか？心に真摯に問うてもらいたい。
ハンセン病であることを弱者利権として温泉ホテルに押しかけて宿泊を要求し
宿泊拒否された事件の成り行きはバニラを狙い撃ちした木島の行動と重ならないか？
宿泊拒否したホテルは廃業を余儀なくされた。それがハンセン病患者の差別撤廃の正義なのか？ >>730
障害者の人権は守られている。
障害者だから批判するのはやめるべきなのかというのが論点で、
すでにその点では共通認識はあると思われる。
要するに、障害者だからおかしい行動しても許容しろよ！…というのはダメってこと。
人間である限りは人間の責任を求めるのが人権を認めるということ。
モノ扱いして欲しいなら彼を許すのもいいんでしょう。
たまたま機械が壊れたと思えばいい。
そういう扱いでも、お金がもらえて
自分が得すればいいんだよという層は確実にいる。
世論から総すかんを食らっているけどね。 ＬＣＣも障がい者を載せなければならなくなると
木島と乙武が扇動したから、自己中で考え方のおかしい障がい者と、
その仲間が何人来るか。
玉座乗りの木島大王様がおっしゃるには、いつ突撃しても良いように用意しておけ、だろ
あいつらを載せるのには、人手も倍かかるし、体重１００ｋｇの美食家の木島では、
あの狭いタラップや機内で一体何人が必要か。
揺れる機内で便所の手助けも大変だな。乗員がケガをしても奴は当然のような顔をするだけなのだろうが。
機内も狭いから飛行機も変えなければならないだろう。
時間的に結構ギリギリにして安く運行しているのもあるから、ＬＣＣの本数も減らさなければ対応できないだろう。
何でも思い通りでないと気が済まない、自己中な心身障害者のために、
どれだけの金と俺達の労力と時間が犠牲になるんだろうな。
俺達が払わなければならない金は確実に増えるし、生活もあいつらのせいで不便になるが、
あいつらのせいで取られる血税だけは増え続けるんだな。 >>737
そういう考えだから日本はいつまでたっても貧しい。
国民生活が豊かにならない。
物質的な充足だけ。 運命を切り開く者がいる！
天に背く者がいる！
それは大和民族２６００年の宿命！
見よ！今、戦後最大の悪政が行われた安倍捏造政権に終止符が打たれる！！
｢北斗の拳｣オープニングナレーション：千葉繁風♪サイレント・マジョリティ…サバイバー
もう二度とこの様なねつ造政権を日本に誕生させてはならない。 小池百合子都知事は、かつての【日本新党】の雪辱を果たさんとしている。
これまでの自民党や、かつての社会党のどちらでもない。
真の【国民政党樹立】を目指していると思われる。
小池百合子都知事誕生
⇒都議選【都民ファーストの会】完全勝利！
⇒国政進出【国民ファーストの会(の党)】
⇒政界大再編
⇒【国民ファーストの会(の党)】国政第１党へ
⇒初代スケバン刑事…初代女性総理大臣・小池百合子首相誕生
⇒【そして、伝説…日本復活へ…】｢ドラゴンクエスト３｣風
小池百合子氏が都知事選で戦っていた時、このシナリオが直感的に自分の頭に浮かんでいた。 >>730
この場合、ストレスを他人に押し付けたのは木島とも考えられる 海外なら障がい者差別はないとか言うが、普通にあるよ
貧乏な健常者の血税を吸い取って、豊かで楽な暮らしをしているからな
就職だって、障がい者枠ってのがあって、健常者なら入れない
優良企業に特別に入れたりするからな
木島はそのクチだろう 就航当初から相談したらリフト使えたのね
お隣の赤い会社が２万円で貸してくれるとあったわ
年収１７００万の木島プロなら端金だし、同行者も貧乏じゃないよね >>744
自分で金稼がねえガキが偉そうなこと抜かすな ヴォケ こういう全障害者のために闘ってますって人はなんで障害根絶の方にいかないんだろ？
人類初のサイボーグ目指せばいいのに。 >>744
ならお前がお金を工面してバリアフリーにしてやれよw
資本主義国家はお金が無いと何もできひんねん。
理想ばかり高くて現実を見ない理想主義者は北朝鮮でも行け。 >>751
そちらの認識できないレベルで話がずれているようだから
もうやめよう。さっぱり論点がわからない。 バリアフリーつっても結局車椅子対応なだけだからなぁ >>744
事実としてお金がないから設備が足りていないけど、JRはできる限りの努力をしている。
そのために障害者の協力が必要だし、人間としてお互いがスムーズに事を運ぶ努力は必要だがね。
その努力をわざと放棄した木島さんは、誰よりも心が貧しい。
もうそれはここのみんなが認める事実なわけだし、安全上反骨心で済ませる訳にはいかない。
障害者でも脳みそが正常に生きている以上は、
人間として人間の責任を問うのが正常なあり方だと思う。
アメリカの障害者援助も自立させるための補助なんだよね。
都議選のスレでもそうだったが、
左翼は「私は弱者でござい」で人間の責任を放り投げてしまう。
それは糾弾するべきだし、許容すべきじゃないね。 >>749
事前にバニラエアに連絡して塩対応されても親会社のANAに相談すれば何とかなった。
木島は元電通の癖に事前の根回しが出来ない事に驚愕よ。 >>744
逆だぞ！今の日本は権利主義が跋扈して義務意識が欠如してるのが長期不況の原因。バブルの頃は24時間働けますか！に代表される権利なんて言えない時代だった。だから景気もよかった。今は税収の上がらない政策に税金を投入してるんだから、不況になるのは当たり前。 >>754
まぁ今回のに限って言えばアシストストレッチャーって20万しないようなもんを未導入だったバニラが糞だわな LCCは事前連絡しないといけないが、
大手は事前連絡無しで乗れるから、おかしいという
問題提起だったら分かるが、これはクレーマー
大手でも、事前連絡した方がスムーズだと思うけどな
分かっていれば、対応もしやすいだろうし >>756
え？
やめないよ？
おまえが間違ってるんだし
で、関空奄美便って乗り継ぎ便なの？ 自然界の法則にしたがい、木島や乙武のような
自分は一人で生きているつもりだが、実際はみんなに頼り切って生きるような奴は
延命治療は無しにしないと国が貧しくなってしまう。
国を支えてくれた人たちや国の知恵袋、これからの国を支える人達を
助けられなくなってしまう。
平等にというなら自然界の掟に従うべき。
彼等は他人の援助がなければ命が続かない。 >>761
20万もしないようなと言うならお前がバニラエアに寄付したれよwww >>763
あ、そういう意味ね。
乗り継ぎ便なんてないだろって話をこっちはずーーーーーーっとしてるんだわ。
ちゃんと読めよ >744
じゃあ、貴方が総理大臣になって
豊かな国してくださいよｗ >>761
お前もガイジ？ストレッチャーそのものだけの話じゃなく、それを扱う為の教育やメンテナンス。本体は20万でも設置、運用経費で相当経費は上がるんやぞ！ これを業務にしてんだからクレーマーとは言わない
当たり屋稼業だ
これで飯食ってんだろ？？ 解同と連帯してた青い芝の会のバス闘争とやってることが変わらんのがなあ
視覚障害者が目明きと同様に道を歩けないのは差別だとか言い出したら切りがないじゃないか >>606
やってられんよなぁ
ノーマライゼーションって障害者優遇のことじゃないだろ
健常者だって状況にあわせて入る店替えたりするのに
弱者が健常者と同じようにって部分をはき違えてる奴のせいで全ての障害者が我が儘みたいに思われるよなぁ 奄美空港ではバニラエア以外は車椅子での搭乗可能だったのを知ってるのに「あえてバニラエア」を選択した木島のブラックさに全世界が震撼した。 >761
日本中の空港に寄付できるように募金活動でも
始めたら？ｗ 障害者の方は気の毒だとは思うし、社会としてなんとかしなくてはと思うけど、
権利権利という障害者は、なんか嫌だな。
車いすがなければ、移動できないのであれば、どう考えても不自由な面がでてくるのはしょうがないことだろう。 クレーマーの木島Fセイエイ
ガイジビーイングの車椅子マイスター >>770
多分、川崎バス闘争をヒントにしてる。
NHK Eテレのハートネット TVを見てるとあの事件は障害者としてもやり過ぎと言っていたから
今回の奄美航空闘争も障害者たちはやり過ぎと思うだろう。 >>773
鶴マークも事前連絡なきゃ搭乗お断りするよ！普通に（笑） 世界常識に先立って日本はガイジとカタワを殺処分するべき
みんな言わないだけで思ってることなんやからワイが言ったるわ >>730
＞コスパを持ち出すのもナンセンス。
＞例えばラッシュアワーに車椅子の人が、気兼ねなく電車に乗れる環境なら、
＞つまりそれほど混んでない、殺伐としてない。健常者にも快適な社会だろ。
コスト面で絶対に無理な例えを得意気に持ち出すバカが「コスパを持ち出すのもナンセンス」とかｗ
ナンセンスはお前だよ。一体どういう頭の病気を患ってるんだよ？ >>782
それが理想やろが
ヒトラーという別の面で非難されるキャラを持ち出して間際らすなや >>761
7月からはリフトを導入し11月にはボーディングブリッジも完成する予定だったんだろ。
なんで障碍者用の施設が未完成な時期にピンポイントで奄美大島に行くんだよ。
ブログをみるとバリアフリーのリゾートホテルを満喫したみたいだが
遊びならばシーズンの8月あたりでいいじゃん。
世直しの黄門さまの旅か？悪代官がいなくなったら葵の印籠も出せないもんなｗ 今ある障害年金とその他のサービス手当だけで充分だろ。
それ以上何でも権利を求めるのはタカリだよ。 >>775
公共交通機関なのだから権利を主張しても何ら問題はないんだけど
やり方が８９３が誠意を要求するのと変わらないのがね >784
ホーキング博士的な有益な知性も処分される世界かｗｗｗ どうみてもクレーマーです。
正規運賃から特別に割引あるんだから機材のある航空会社つかってよ。
障害者様を蔑ろにする航空会社は許さないみたいな気持ち悪い意思を感じる。 >社会には、車いすに限らず、障害者に対してまだ合理性に欠ける対応があること。それが現実であり、本当の問題だという。
だよなぁ
障碍者に一々気遣わないといけないなんて本当に合理性にかけるわ >>771
弱者でも人間である以上は、
人間としての責任を求めるべきだからなあ。
自分の責任を放棄する人を否定するのは
冷たい社会とは呼ばない。
せめて健全な精神を持つべきだし、
推奨するべきでしょ？
それすらも否定したら、もうその人は人間とは呼べない。
他人をなじるだけで自分は何もしない。
ただのモンスターだ。 >>771
一方の性が性犯罪者予備軍扱いされて
公共交通機関の空いてる車両に乗せてもらえないという屈辱的な扱いに耐えているという現実さえあるのにな
ノーマライゼーションという立場から一方の性を犯罪者予備軍と決めつけて公共交通機関の一部車両から排除するようなことやっていいのか？
痴漢被害を減らすために女性専用車両を用意するというのは
たとえば黒人の犯罪率が高いから安全のために白人専用車両を設けてもかまわないという間違った理屈となにが違うんだろうな >>783
いや！こいつは健常者も障害者と同じく税金で毎日遊んでくらせれば幸せだよね！通勤ラッシュも発生しないから。と言いたいホームレスと言われる自遊人の方じゃないかな。 今回の奄美航空闘争は障害者、健常者関係なく単なる「当たり屋」事件。 >>743
木島プロは機内でトイレには行かず座席で小便するんだってよw >>783
先進諸外国では普通に実現している事だが？
日本のあの満員電車、日本以外のどこの先進国で見られる？
で、先進国でもっとも経済成長率が低いのは？
自殺率、国民の幸福度は？
答えは出てるんだよ。 事前連絡入れるのって、そんなに嫌か？
障害者になると頭までおかしくなるのな？
本当に障害者には関わりたくないな 元から導入予定だったのを人権ヤクザの圧力に屈して無理やり前倒ししただけなのに、ちょっとがんばればやれることをやらなかったとかドヤ顔してる乙武 国民投票すればええんや
人の知能を持たないガイジと人の形をしないカタワに人権を与えるかどうか
きっと人権など与えるべきでない。殺処分が妥当
という結果になるで >>788
ホーキングって有益な事したか？あの矢追みたいな妄想家だろ！ 皆がこんなにこの話に興味を持つのは、この話が痴漢冤罪と似た構造だからだろうか？
テレビが報道はするものの、障害者側の問題に切り込まないのは何故だろうか？
皆わかってて、見て見ぬ振りする話は色々あるけれど、問題を隠す理由はなんなんだろうね？ >>780
世界常識ってｗ
ライフスペースのじーさん思い出したわ
それが世界の定説です！って口癖みたいに言うとったなｗ >>707
短くまとめると、盛りのついた獣にしか見えない。 >LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？
LCCを使うというのが、当たり前の選択肢ではないからだ。
スマホは何で価格差があるのに、キャリア優勢なのか、って考えないのか？。
格安はキャリアでは当たり前のサポートが大幅に削られている。
そのサポート無しでもやっていける人たちだけが格安で満足できる。
LCCも格安SIMも同じ。「ツールは用意してやった。あとは自分で何とかせい」。
自分で何とかする分が安いんだよ。 >>798
乙武も木島氏もプライドが異常に高いんだと思う
事前連絡を入れなきゃいけないってだけで差別されているというか
劣等感を感じてしまうんだろう >>691
障害者優遇は憲法の生存権の保障が目的
障害者を差別的優遇しハンディを埋める事により等しく生存権を得る
手法は差別的手法なわけで
差別するな！というなら健常者と同じ扱いになるわけで、このケースは車イス使うな！が落としどころになる
そうなると生存権の保障が成り立たない
差別するな！の主張が意味不明なわけで、本来は生存権の保障の為に支援措置を！が正しい主張かと
乙武が日本に変な価値観を植え付けてるのが原因かと
障害者優遇は個々に全てに対応を求める理屈はない
社会の仕組みとして選択肢がある事を求めるもの
不十分なら行政側の責任
それが世界の常識
セルフサービスの店に身体動かないから何とかしろ！とケンカ売るみたいなもので
日本ではなぜか店が悪いというバカな主張が通る
世界は、なぜセルフ使う？で追い出されて終了
乙武や木島のような障害者利権を振りかざす人達が個々に全てに対応を求めるテロともいえる行動を受け入れたから変な価値観が生まれた
障害者に自立を求め、社会に溶け込むなら、健常者だろうが障害者だろうが自分が置かれてる状況の中、それぞれ手法を目的も含め互いに共有確認する事が非常に大事なわけで
そんな重要な事を疎かにして自分勝手に行動し差別だ！と意味不明な言葉を発してるわけで、何を目指してるんだ？となる
日本は障害者優遇について世界の常識が受け入れない違う独自の価値観が広がろうとしてる事に気付くべき >>797
都心を基準に行ってるのなら、日本と同じように電車を使ってる国を挙げてみればいいよ。
あなたが魔法で乗客の乗降数をコントロールできない限り無理な仮定だ。
人はそれをクレーマーと呼ぶ。 >>797
え？日本以外の先進国の公共交通機関は完全バリアフリーになってるのか！！すげえな！！！
具体的にどこの国か挙げてみて。 >>759
だってANAとは10年前くらいに揉めてるってブログに書いてあるし
そもそも「事前連絡はしない」って豪語してるんだから
根回しって言葉すら知らないかも 各航空会社や公共交通機関に障害者が乗ってます。や障害者の予約が入ってます。と言う案内表示を義務化すべき！前に市バスで車椅子がおったから降ろすのに時間かかって後続のバス5台に抜かされて遅刻した！ >>801
ホーキングは無能だよ。
あれはマスゴミが勝手に作り出したもの。
>>805
あのぐらいの事なら学者なら誰でもやってる事。 >>730
ぜひ木島氏にはラッシュアワーに車いすで乗り込んで混雑を解消するように運動して欲しい。 >>812
木島はそもそも人と快適なコミュニケーションを図ろうとする気がないんだよなw
身体障害者というより重度のコミュ障。 >>788
木島みたいなのみてるとカタワという劣等感から思想も犯されていくんちゃうやろか？
例外もいるかもわからん
しかしそんなのは飲酒しても安全運転できる人もいる
と言っているようなもので、常識的に考えれば一律殺処分がよくないか？ >>768
元々導入予定だったんだろ？
この関空奄美便3月就航なんだから間に合わせとけよ無能って話
>>774
寄付？
なんで？
>>785
ボーディングブリッジ二本目出来てもバニラは使わないって何回いったら 障害者だけ特別扱いってのがな
他の航空会社使えてそっちが対応してるならそっち使うべき
なんでもかんでも障害者対応しろってのは横暴だわ >>797
イタリアとギリシャﾃﾞｨｽってんじゃねーぞ >>797
少なくともニューヨークはすごかったぞ。 >>817
障害者に接する機会が多いけど
キジマ的な方が少ないんだよね
むしろ、障害者の取り巻きとかで
キジマ的なのを見かける方が多い
お花畑の処分なら、同意したいがｗ 俺らが障害者に持っているいろんな感情は
公務員様が俺らド底辺に持っている感情と同じなんだろうなぁ
としみじみ思う 俺も一刻でも早く差別される障碍者がいない世界にするべきだと思う
障碍者を一人残らず○せば実現できるんじゃないかな >>816
コミュ障が問題なのは障害者も健常者も一緒なんだが、一番酷いのは努力義務を放棄すること。
これが最近、本当にひどく目立ってきた。
障害者に義務を課すのかクソ右翼！とか言い出すしね。
もう面倒だから、最近は
「だったら日本は右傾化すべきだね」と返してる。
必要なのはルールの整備。
しかしルールを積極的に破壊する人を受け入れる理由なんか、
治安上も人権上もまったくない。 >>819
奄美空港はバニラエア以外バリアフリー対応してるのを
木島は知ってるんだからバニラエアがバリアフリー対応するまで
バニラエア以外の航空会社を利用するのが合理的。
合理的配慮は互いの配慮の上で成り立つもの。 >>814
だな！障害者がするとレベル低くても評価しなきゃいけない風潮がある。山下清もそうだろ！どこが天才なん？（笑） たいていの人は客でもあり会社勤めでサービスの提供者でもある訳だから正当なサービスを提供する為にも最低限のルールくらいは守ってくれと思うのは当然 >>799
乙武も落ち目だから、いっちょかみしたかったんだろうけど、
少女買春の旧悪の話が出てきたせいか、急激にトーンダウン。 >>826
そう思うのはあなたが劣等感を糧にして生きてるからなんだろね。
私は違うから、別に自分が最底辺だとしてもどうでもいい。 いずれ「クズ」を「クズ」と呼ぶ事が許されない社会になるだろう。 この手の「差別は金になる」を実践している輩を積極的に支援してるのって
左翼とか自称リベラルとか市民団体とか思想の偏った非当事者ばっかなんだよな
正当な権利を主張することはあっても差別を金稼ぎの目的や道具としない一般的な障害者からは
障害者が利己的なクレーマーであるかのような誤解を招くものとして嫌悪されることの方が多い
乙武レストラン事件のときだってそうだったろう >>797
アジアの国はたいてい通勤ラッシュだぞ。
中国台湾韓国あたりはけっこう朝晩押し合いへし合いだ。
人口が多くて大都市への一極集中が目立つ国はたいてい通勤ラッシュ。日本だけじゃない。
そして自殺率の関して言えば破壊衝動が内側（自殺）か外側（殺人）に向くかの
民族性もある。アメリカなんか他殺される若者が日本の自殺数に匹敵する。
そしてもう一つアメリカは事故死も多い。車を飛ばして自爆、麻薬を打ちすぎて中毒死。
他殺の事故死を合わせれば日本はアメリカよりも遥かに幸福度の高い国だ。 はしげとZ武もトーンダウン
木島は自分で言ったことをひっくり返す
これ騒ぎ続ければどっちがアレか世間に伝わるぜ
一部の人はバニラが対応したから勝利とか言って逃げたいみたいだけど 多分次のターゲットはボーディングブリッジがない茨城空港とスカイマークだから
先回りして教えてあげた方がいいよね？
「プロに注意」ってw 障害者かどうかの問題ではない。
必要な手順を踏まず、現場で対応させるという強引なやり方の問題だろ。 障害者はLCCを使うべきではない
一部のサービスを省いているから低価格で運航できるのだろう これでストレッチャーの人も気軽にLCC利用できるねって事？
今回、木島はスタンドプレーの当たり屋をした事で
多くの障害者を敵に回しただろう。 >>839
まぁ間違いなく対策会議してると思うけどね
内容は障害者によるクレーム対策だろうが >>839
PBBあってもなくても関係ないだろ
使用料払いたくなくて使わないんだから >>842
多分、年に数回使うが使わないかだろうけどな（笑） 木島プロの障害ブリは身体ではなくてその腐った心にあるな なんていったらいいんだろう
ワタミやレインズみたいなブラック企業をバイトが告発したら叩かれる感じかな
一応公共インフラだから最低限のサービスは足並そろえないといけないのよ
足並揃えないでコスト削減するLCCも出てきたって事
それと同様のことが起こったのが高速バス
LCCの添乗員なんかバイトばかりだろ
経験も権限もないから機転も利かせられない
配置人員もギリギリ
きれいなカーペットしいてあげるとか
何らかの配慮があれば屈辱的じゃなかったはず >>850
見当違いの例えを持ち出すのは業者の証拠。 足不自由だからって優遇しすぎてなんでもあたりまえに思ってたって結末？
他の車椅子のひとに迷惑な騒ぎだ 障害者差別と騒ぐのなら
障害者は割増料金を請求して、大手と同じ運賃にすれば >>850
いくらワタミだって
暴れて小便漏らすような客に訴えられたら同情されるわ >>819
いちいち文句をつけなきゃ気が済まない性格なんだな。
遅れたってやると言ってんだからそこは評価してやれよ。
そういう減点方式だと周りが付いてこないだろ。仕事や友人がいるかどうかは知らんが。
ボーディングブリッジをバニラが使わないというは初耳だが、さすがに7月から
導入されるリフトは使うんだろ。都合の悪い話はスルーかよ。 「差別」を誰かを救うためでなく
誰かを攻撃する道具として使いすぎたんだよ
それでイメージがついてしまった
差別という言葉を使う人間は
機関銃を乱射している人間と変わらない
当たるとえらい事になるからみんな逃げる スカイツリーはエレベーターに乗れない人は自力で登ってくださいなの？
>>849
別に生まれや地位で悔しがってるわけじゃないしなあ。
いかなる階級であれ、私の考えは私のもの。
階級のために闘争するという発想そのものが私にはないし、
理解することもできない。
もし全ての障害者がまったく一つの思想で統一されてるのなら、
そりゃあペナルティを与えるべき案件だと思うけど。 >>820
格安航空会社にまで騙してイチャモンつけるほうが893と同じだわ。
極端な話で100円ショップ行って身障者だから80円にしろというようなもの。
>>830
結局はマスゴミ自身が「弱者の味方」装って良く思われて金儲けに繋げたいだけなんだろうな。
偽善マスゴミが多すぎるんだよ。
そんなに弱者の味方したいなら自分の給料の半分を毎月寄付しろと言いたいわ。 >>850
一貫して乗せちゃダメな人なんだよ木島みたいのは
そこを固定にすれば話早い これ選挙の投票所の古い公民館がバリアフリーじゃないってFBで文句言ってた害者思い出した。期日前投票の会場は全部バリアフリーなのでそこに行けばと言われても、どうしても当日投票したいとか。
期日前投票って障害者対応の意味も含まれてるのに、それに行かないで対応が遅れてると文句言う。税金喰い虫だな >>792
優生思想=ヒトラー・ナチスとレッテル貼るのはやめろ。
イギリスやアメリカでも支持された思想だぞ。 偽善者と偽装社会
裁判にかけられる前に十文字切り切腹せよ アへ総理と豊田代議士
自らも娘が居るのに「お前の娘が車にひかれて脳味噌飛び出たらどうする？」と秘書を脅す
殺人予告刑事事件 >>856
トランプじゃないが応戦しないとならん
日本の中に入り込んで因縁つけてくる朝鮮チンピラから逃げまわってどうすんだよ マジ この木島って
木嶋と同じ脳みそだわ
障がい者を利用してるヤクザと同じ脳みそだわ 障害者差別解消法
糞自民がまたしょうもないことやっても逆効果でしたねｗ >>850
プロはAbemaで「海外では高速バスを使う時が多くて這って登ることには抵抗ない」って言ってたよ
ブログでは「ズボン汚れた！」って書いてるけどw 他の車椅子ユーザーはどうなのかマスゴミに寄って来られるのも迷惑だろうなぁ
空港で待ち構えてしつこく追ってこられそう >>770
青芝とやってることが同じ。
40年経って、路線バスから奄美行きLCC
に大部進化したw >>859
障害者差別解消法は障害者の人権を守る法律だから、
人間としての責務を放棄した木島さんは助けられないのでは？
どっかの首相批判みたいに、強引にあったと訴えることはできるだろう。
でも事実は違うと本人自身が暴露してるから、 バニラエアは差別していない。
現に木島は手でタラップを登ったから飛行機に搭乗できた。
健常者と同じ条件を下半身付随の木島が飲めた事に対しての賞賛はする。
しかしだ、当たり屋行為は断じて許さん。 そもそもの話、障害者と健常者は平等じゃない
でも障害者にも健常者と同じような生活をさせてあげようというのが趣旨な訳でね
それを逆手にとって健常者に迷惑をかけるのであれば
健常者側も今後こういうクレーマーに対して考えていけない場面にきているのかもね >>594
基本的には社会は需要と供給の話よな。
難病にしてもそうだけど、企業も儲けにならない難病に対しては、
積極的に新薬開発なんて普通はしない。
特に法令などで規定されてない場合は、企業は障碍者に対応する事の
メリット・デメリットで決めて問題ない。
障碍者にも住みよい社会を目指しているのは、人道的・道徳的な面もあるが、
自分や自分の子供・親族なども何時障碍者になるかわからない訳で、
その際の相互扶助って側面もある。
そうなると自分が障碍者になったら、果たしてこんな事をするだろうかって話よ。
健常者でも似たような事をする人がいたら、普通にモンクレ扱いされるレベル。 >>853
何でそうなる？
それこそ差別だからバニラエアが負け続けるだけ >>850
這ってのぼったことを屈辱かどうかを問題にしてるわけじゃないんだよ。
木島本人も「あの動き自体は日常生活で普通。屈辱ではない」
とブログでいっているわけだし。 >>867
バニラエアが渋々対策とらざるをえなかったのは、それがあったから
効果ありだよ >>872
いやぁ～乗せちゃったことがそもそもの間違いな気がするよ
断固としてお断りしといてくれた方が擁護もしやすかった せっまい機内に自前の車椅子ごと凸するのが
シンジランナーイのだが >>878
まあ、100円ショップに障害者用のグッズ（高額）を置かないのは
差別だって発狂してるようなもんだな。 >>879
もしそれやってたら、バニラエアの完全敗北 カタワとか誰に望まれて生きてるんやろか？
ちゃんと生きていてほしいとかそういう人がいるんやろか？ >>874
いやだから一般的な障害者は出来ないからオレがやったろ、みたいなのが木島の心理でしょう
彼のやり方は最悪に近いから批判されて当然だけど、こういう強引な手法を用いて注目を浴びないと変わらないことは確かにあることも事実 >>873
健常者だから、障害者だから、ってのが隙を与えてるんだよな。
事実としては安全が保証できないから拒否した、それだけ。
バニラエアの対応は、その後のものも含めてなにもおかしくはなかった。
木島さんのクレーマー行為によって飛行機が遅れ、
バニラエア側も事前連絡なしで困難だった上に、
そもそも断るのを見越してやっていた、
同じ行為を何度か他でやっていたことが分かった。
木島さんは同便に乗る人を人間と思ってなかったんだろう。
そう思わざるを得ない。 乙武はバニラが違法だと嘘をついて貶めたのだから謝罪すべきじゃないの。
もう知らん顔して逃げてるけど。 >>875
勘違いしているようだが、差別とは合理的理由がないのに相手の属性をもって扱いを分けること
をいう。
バスに乗るにあたって○○人と××人の間には物理的違いは何もないのに席を分ける。乗車を拒否する。
これは差別。
でも余分にコストがかかる。安全上の問題が生じてくる場合は話は別。
理由があって扱いを変えるのは差別には当たらない。 木嶋プロの
人気っぷりに向けられる
プロクレーマー達が嫉妬の目ｗ >>885
普通は、支援団体がスマートに陳情して
他の乗客に不便を強いる事はないけどなｗ 誰にも望まれていないのに厚かましくよくカタワは生きてられるな >>855
初耳て…
LCCがLCCたる理由なんて知らないんだろうな… >>879
機長が事前に連絡しなかった木島に対して
安全面を考慮して搭乗拒否すれば良かった。
飛行機は機長の判断が絶対。 >>885
元から対応する予定
つーか直前だったんですが
だから当たり屋言われてるんだろ >>885
だからさ、もともと対応予定だったんだって。
何故そこを無視するのかねぇ… >>730
てゆーか
憲法が保障する生存権の保障を成立するには障害者にハンディを埋める差別的な優遇措置が必要というのが基本
これは憲法を越え世界的に共有出来てる
因みに差別的な手法で、差別しないと実現しない
差別するなというなら健常者と同扱い
それでは生存権の保障は成り立たない
その措置対応をどう実現するか？が日本は世界の常識さえ受け入れられない程大きく価値観が変わろうとしている
本来個々全てに対応を求める理屈はない
社会の仕組みとして生存権の保障が得られる選択肢があればイイだけで
障害者は様々な選択をする事により生存権の保障がされればよしというのがあるべき姿
それが個々全てに対応を求める様な無茶な理屈がまかり通ろうとしており、日本独自の価値観として役人まで感染している
乙武、木島のように障害者利権を振りかざし「差別だ！」の奇声を上げて「優遇しろ！」の自己矛盾を押し付ける人達の影響で日本の障害者優遇の考え方がおかしくなった
セルフサービスの店で身体動かないからどうにかしろ！と主張するテロっぷり
日本はなぜか店が悪い！と主張を正当化するバカの主張がまかり通る
世界は、なぜセルフ使う？で終了
邪魔だ出て行け！さえ通用する
個々全てに求めるのを日本独自によしとするなら、格安はやがて姿を消す
さらに、海外では通用しない価値観ゆえに搭乗拒否を食らうだけ
コストの話にするなら
個々全てに求めればどんどん生産性は落ちる
選択肢がある状態にとどめれば、コストは軽減され広がりが得られる
競争下におかれたら後者が当たり前に勝つ
負ければ生産性どころか損失しかない >>886
事前連絡必須のケースとは違うからバニラエアの搭乗拒否は正当性ない
だから負け
それはバニラエアも認識してるよ >>875いえ健常者も同様のサービスを受けられます
自力で歩きたくない人、又は他の乗客に迷惑になるスピードの人はサポートサービスが無ければ搭乗出来ません
これで問題ない 自分さえよければどうでもいいんでしょ？
そうじゃなきゃ擁護の余地がまったくないわ こらこら障害者さまのお通りぢゃ
健常者どもは土下座しろ！
この障害者手帳が目に入らぬか？ 日本っていうのは個人よりも企業利益が優先される国だ
返品もきかないしすべてクレーマー扱いで消費者の責任になる
本来は改めなければならないがいかんせん無理だろうな
初戦オモテナシなんて口だけ。アメリカにも数段劣る偽善サービス国家だ >>70
バニラは11月に導入すると自分のブログに書いた上で この騒動にした木島さんを擁護するあなたに拍手。 >>899
関空発便に乗せちゃったとこから間違ってんだよね
バニラの対応にも隙ありまくりなんだよなと
まあクレーマー対応はめんどくさいだろうけど、ブレない指針は必要だよね >>904
完全に歩行困難なんだからどう考えても事前連絡必須案件だろ ひょんなことから、常岡浩介という男の裏話を聞いたのでアゲておく
一般人のプライバシーに関わるヘビーな話なので大雑把な話になるが
全て事実であることは間違いない
この男は数年前、ある既婚女性に手を出した
もちろん相手が人妻と承知の上でだ(この男はイスラム教信者だが当然不倫は御法度)
そのまま二人の関係は続き、一年経たずして女性の家庭は破綻、そして離婚
その後も二人は付き合いを継続し、長い時間が経った
しかし去年、この男は例の北大生事件で家宅捜索を受ける
それと同時に女性の妊娠が発覚
厳しい状況に女性はシングルで生む事を決断
その途端、この男の態度が豹変した
「結婚しないなら、詐欺罪で刑事告訴する」と女性を脅迫
女性は話し合いを求めたが「何も話す事はない、会うのは法廷で」と言い放ち
そして「子供は自分の物だから、出産後は自分が奪う、正当な権利だ」と再び脅迫
あまりにもメチャクチャな話に、女性は心身共に疲労困憊してしまう
そして、数ヶ月後、流産してしまったのだ
にもかかわず、この男はその後、何事もなかったように女性との関係継続を望み
さらに再び女性に子供を生ませようと迫った
女性がまだ流産による心と体の痛手から立ち直っていないことを意にも介さずに
それ以来、女性はこの男の人格と将来に疑問を持つようになり、深く悩み続けた
そんな矢先、突然この男から「もう会いたくない、どうでもよくなった」と一方的な
メッセージが舞い込んできた
女性は訳が分からず事情を説明して欲しいと何度も説明を求めたが、音信不通のまま
結局、そのまま泣き寝入りするしか無かった
その後、様々な情報が入るうちに、真相はすぐに判明する
どうやらこの男、前々から他の女性にも色々とちょっかいを出しており
その一人と上手くいったため、流産した女性の事が邪魔になったらしい
そして責任を負わずに逃げるため音信不通のまま女性を捨てたというわけだ
これがこの男の本性だ
イスラム教徒が不倫の上、人の家庭を破綻させ、警察の厄介になり、妊娠した女性を脅
迫し
流産に追い込んだ挙句、水子供養もせぬまま別の女に乗り換える
こんな奴が、真実の追求、正義の味方ともてはやされるのは
どう考えてもおかしい
都合の悪い真実を隠蔽する奴が、エラそうに世間に講釈たれて
ジャーナリストともてはやされるのは間違ってるんじゃないのか?
それぞれ意見は有ると思う
あとはお前らで自由に語ってくれ >>891
容易にできることをしていなかった事実があるから正当化できない
コストについても、経営が傾くレベルかどうかが基準だし
バニラエア側の不備が原因だから安全面を理由にして差別的扱いはできない 今回の件はちゃんとキチンと事前連絡して断られたら騒げば良かったのに。
事前連絡はしない、係員の言う事を聞かないじゃ風当たりが強いのは当然。 >>908
だから俺のエゴは綺麗なエゴって主張は違うだろ？
だから某民進党がめっちゃ嫌われてるわけだしなw
まあ政治の場合は、企業より個人を手厚くすれば幸福になる、
って考えが間違いだからややこしいのだけども。 >>22これ。周りの人の好意で生かされているだけのカタワが特権階級の様に振る舞うのはおかしい。単なる人権ゴロであり、人の善意に漬け込むヤクザやチンピラと変わらないのである。 >>914
容易にできることってなんだよ
事前連絡いれることか？ >>901
>>902
今回のケース限定じゃなく一般論で書いてるのがわからんのか？
こういうまともに文章も読めず、意志疎通もできない馬鹿な差別的人間と先人は戦ってきたから、何とか今があるわけなんだよ
ほんの30年前がどんな状況だったか、一度調べたらいいよ >>905
車椅子、子連れ、妊婦、年寄りは全部割増料金にすんの？
バッシング必至だね
その理屈だと車椅子だけ割増料金にすることもできないしね >>914
バニラ側は11月に導入予定だったが、
木島さんは分かった上で、ご丁寧に事前連絡なしで実行したわけ。
法的に落ち度はあったかもしれないが、
擁護するレベルにはまったくないな >>914
経営が傾くかどうかが基準？勝手に解釈するなよ。
それとお前もだが、もともと対応予定だったんだよ。
そもそもバリアフリーに関わるコストを何故お前が軽微と判断できるんだ？
事前連絡をしていない人間していれば対応も変わったよな？ >>912
バニラエアが用意すべきものをしていなかったことが原因だから必須とはいえない >>921
そういう自分は人に馬鹿ってレッテル貼るんですね
で、解決するはずだった案件をわざわざ燃え上がらせた理由は？
わざわざこれを選ぶ必要なんてないだろ？ >>925
思いやりのない弱者に思いやりは必要ない。 >>923
11月ってなに？
他の人も言ってるようにPBBならバニラは使用料払いたくないから使わんぞ？ >>885
行動力は認めるけど手法は完全にアウトでしょ。
それだと特定の集団の利益になるなら、どんなルール違反も許されることになる。
そんなテロリスト的思考で行動したら、ほとんど世間で理解を得られないと思うんですけど。
結局、今回の件も世間で『障碍者様』の認識を強めただけで、結果としてマイナスにしかなってないんじゃないの？
それと他の人も指摘してるけど、LCCは対応予定だったのも相当なマイナスポイント。 >>921
今回のケースがその特殊性ゆえに物議をかもしているのに
一般論持ち出されても困る。
所謂「声を挙げないと変わらない」系の一般論では今回の件は擁護できないね。 対応できないものを
対応できないと言って批判されるのは
どんなもんかねぇ(´・ω・｀)
出来ないは嘘つきの言葉
とかいった
ブラック経営者を思い出すんだけど エアバスクラスの飛行機で車椅子事前連絡無かったらどうなる？
機内への車椅子持込み不可なので預け荷物になるがこれ無料
嵩張るやつとか、重量あるやつとか色々あるだろ？
20人もそんなのが予告無しで来たら飛行機飛ばんわ >>932
そもそも声上げるにしても筋通すべきだしねえ。
乗客に気を使う発想はなかったのかな？
何度もやっているのなら、当然なにが起こるのか予想できたよね。 >>927
だから最悪に近いと書いてるだろ、読めないのか？
それとなんでお前にどの飛行機に乗るか指図されなきゃならんのだ？悪いがそういう発想って頭おかしいとしか思えないんだが >>926
事前連絡が必要なのは相手の障害の度合いの確認と、安全基準を満たすように席の配置を工夫しなければ
いけないから。バニラが準備万端であれば連絡いらないってわけじゃない。 >>926
いや、ものがあったとしてもそれに掛かる人員を用意しておく、すぐに使えるように補助具が必要な旅客がいたら準備しておくとか航空会社側にも準備の都合があるだろうが
ほんとガイジは俺らの都合はその場で全部配慮して動けってバカしかおらんのだな >>936
なにいってんだお前
わざわざ解決する見通しのある案件を選んで炎上させた理由を聞いてるんだが >>936
乗れないと分かってる飛行機に嫌がらせして乗るのは違うんじゃないか？
法律を持ち出して乗ろうとするだけでもうわぁ…って思うけど。 こういう実力行使をして何か変えられたのかもしれないけど、相手の信頼も壊してもいるんだよ。
お互いが気持ちよく何かを変えることの方がいいと思わないかい？な、ブラザー >>924
航空会社の公共性
バリアフリーの必要性の高さ
ストレッチャー？の値段
くわえて現に即座に対応できたという事実 障害者テロだな
前にレストランに事前連絡無しで押しかけてクレームつけたアイツと同じ
あんまり周りが動くから「俺はこのぐらいされて当然」と、頭まで障害持ちになったんだな どうでもいいけど人の文章をちゃんと読まず、己の都合の良いように曲解してレスしてるようじゃオツムの程度が議論する前から知れるぞ >>780
それを言わずに済むようにみんな努力してたと思うんだが………… >>942
社員教育の時間をすっ飛ばして、
他から対応できる社員を派遣すれば対応できたんだろうね。
まあこれが低コストだと言い張る時点で
ひっでぇなあと思うがね。 200人乗りに200人車椅子が事前連絡無しで来たらおもろいで
搭乗に時間はかかるは、貨物室溢れて別便輸送になるわ
極論には極論で返したる >>921
ちな、その先人達もこんなに世間の理解を得られないやり方でゴネてたんですかね？ >>942
そら元々準備してたのを他の案件放棄して対応したからだろ >>914
世界の常識知らな過ぎ
車イスのまま入れるボーディングブリッジを避け沖止めしてタラップで自力歩行を求める事により格安を実現
自力歩行出来ない障害者は格安を使う理屈がない
搭乗拒否が当たり前
事前確認は要望に応えられるかわからないですけど的な確認
事前確認しても断るのが当たり前
ぶっちゃけセルフサービスの店に行って身体動かないから何とかしろ！的な行動すんな！って事だ
障害者対応は個々全てに対応する理屈はない
社会の仕組みとして選択肢があればイイだけだろ
なぜか日本は個々全てに対応する理屈を正当化するアホな主張が通る事がある
木島テロや乙武テロにビビってんのか？と
テロに屈するな！
バニラ！
搭乗拒否しろ！
なわけで
世界は、格安は自力歩行出来ないなら断るの当たり前 難癖つけて被害者アピールって
やってることが朝鮮人みたいだな >>947
マジレスしちゃうと障碍者を乗せられる人数が決まってるから無理なのよw 早急な対応を求められたせいで、どこかに影響が出ているかもしれない。
そういうことは考えないのだろうなあ。
なんと表現したらいいのか分からんが、純粋に考え方の浅さに嫌悪感を感じる。 関空第二ターミナルとか、
成田第三ターミナルとか、
那覇LCCターミナルとか、
健常者でさえ不便だっつうの
ただでさえ、折り返し30分とか
駐機代節約してるところに
無理して来るとか嫌がらせだろ？
権利権利と騒いているのは
嫌がらせをする権利でしょ？
木島プロさんよ？ >>1
事前連絡して断られた事を問題視するのはクレーマーではない。
断られるのが都合が悪いので事前連絡せずに空港に向かい出発時間を遅らせて迷惑をかけて搭乗して目的を果たした上でのクレームはクレーマーとして呼ぶ人がいても不思議ではない 奄美大島への一日の渡航者数2000以下
例えば平成18年時点で日本全体の四肢に何らかの障害ある人が約176万人、当時の人口の約1%強
仮にこの割合が変わっていないとして
①バニラエアを利用する
②旅行をするような年齢である
③補助があっても自力歩行できないレベルの人である
相当に少ないことがわかる。このためにコストかけますか？
紙一枚、コピー一枚無駄にしないのが普通の企業。
所謂「モラルある人」の自己満足でコストカットを批判できるレベルの規模か？ バニラは木島のキャラクターに救われてるところあるよな
これが超絶美少女とかだと手のひらくるーなんだろおまえら 「車椅子ほか障害者の皆様に気持ちよくg利用いただけるよう、
一律3,000円値上げさせていただきます。ご理解とご協力をお願いします」
とかなったら、こいつら障害者乞食が恨まれるだけだよねｗ >>956
でも大体の客ってブラック企業経営者と同じ考えなんだよな
できるのに何故やらないってね
納期とか工数はそりゃ外からは分からんけどさ >>961
そんな都合の良く美少女がいてたまるかwww >>961
うららちゃん「いやいや私は叩かれましたよ？!」 >>961
むしろ美少女のが叩かれるだろ、甘やかされて来たって 「バリアフリー」のインフレに歯止めをかけよう
http://agora-web.jp/archives/2026934.html
＞乙武さんも銀座のレストランを名指しで批判した事件を謝罪しているが、こういう当たり屋が来たら、全国の階段で上がるレストランがアウトだ。
＞車椅子用エレベーターをつけるコストは、他の客が負担する。これは「ゼロリスク」と同じく、少数派が多数派にただ乗りするモラル・ハザードである。
謝罪したといってもつい最近までグチグチレストランの悪口言ってたよね。
いつの間に反省したのかねえ。 メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥外来生物や黄砂などあらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
えれｒｇｒげ >>968
叩かれた怒りで立ち上がってしまい大炎上 ⑩バニラエアなどの障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
さらに姑息なのが、BAの対応直前(車椅子でも搭乗できるように翌月には対応予定だった)にこのような騒動を起こし、
障害者によって物事が改善されたかのような印象を作り出そうとしたこと。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。
ｇれｒ >>898
知らないならここまで叩かれてない
木島は知っててわざとやってるから >>669
そういうことだな
最寄のバス停の路線バスで底床バスが何本も走ってるのに、わざわざ家から遠いバス停の底床バスでないバスが走ってるたった1本の路線を狙い打ちしてバスの運転手にゴネてるようなもの >>963
それ自体はいい。客だからな。
答える努力はどの道必要になるわけで。
ただクレームを行使した結果生じた事実を木島さん…いやもう木島プロって呼ぶけどさ、
彼は果たしてない。
業務なら、事故にあったと思って割り切ってもいいとは思う。
業務を意図的に遅延させて、なにが悪いんだ！とか、
みんなに障害者のことを考えて欲しいとか言わなければ。
そこまでやったらもう人間として、必要な配慮を捨ててると思うのだよ。
ふざけるなら自分の家でやってほしい。
それなら誰も迷惑かからないから。 >>961
超絶美少女が座席でウンコションベンかよ 許せん！
全国の身障者は、バニラエアをボイコットすべきだ！
たとえ運賃が高くても、身障者本人はバニラエア以外に搭乗する！ >>950
頼むから日本から出ないで
君みたいのは日本の恥だから
LCCだから差別が許される、なんてありえないんだよ
日本は先進国なんでね >>1
障害があるからと言って「世の中なんでも思い通りにしてもらえる」なんて思ってるのなら大間違いだぞ
ふざけんな
健常な人間も今あるルールと条件や規制のなかで我慢しながら生きている
「受け入れてほしい」のなら、自分らも与えられた条件やルールを守れよ 実際、秋まで運行開始を伸ばすことは出来なかったのかね？ >>983
なんで秋？
とりあえずアシストストレッチャーさえあれば乗せられるんだから初就航に間に合わせばよかっただけ 他人の善意を当たり前と受け取り、それが無いと不満を漏らすのは、自分は他人の善意を受けるのが当たり前だと思いこんでいるからだ。自分を特権階級だと思いこんでいるからだ。 >>947
てゆーか
車イスのまま乗り入れするボーディングブリッジを使わず沖止めしてタラップで自力歩行を利用者に求め格安を実現する航空会社を自力歩行出来ない車イス利用者が利用する理屈がないわけで
世界の常識は、自力歩行出来ない車イス利用者は搭乗拒否するのが当たり前
事前確認しても出来ない要求が前提の中だから断るのが当たり前
セルフサービスの店で身体動かないから何とかしろ！と騒ぐようなメチャクチャな行為わけで
木島は海外で全戦全敗し利用禁止航空会社があるくらいだから知っていた筈だ
格安は自力歩行出来ない車イス利用者は搭乗拒否するのが当たり前だとな
ただのテロ行為だ ストレッチャーは木島対策
這い上がるのはさすがに想定外だった >>983
事前連絡させて車椅子を適当な理由つけて搭乗拒否しても
数十人の障害者くらい黙らせられると思ったんだろう
今回の人は、神戸大学？だし、不当な扱いに屈する人ではなかったから
バニラエアの想定外だったのかもしれない >>987
車椅子搭乗拒否の比率も出さないで常識言われても そもそも、事前に連絡しても乗車拒否されることってどのくらいあるもんなの？
2/3は断られるってんなら気持ち「だけなら」分からんでもないけど、これがもし1/35とかなら
かばう気などないかな 自分をイケメンと思い込み自分が告白すれば、どんな女ともセックス出来ると思い込んでいるキチガイと同じ。セックス出来ないと逆ギレしてレイプしようとするキチガイと同じ。 >>1
声を上げれば何をしてもいいっていう意識が問題なのに、声をあげた事自体を非難されたと論点すり替えるのやめれ 車椅子が貨物室に収納できない
機内で介助人ありで歩行できない
これらに当てはまったらあぼーんだろうな >>980
人の善意に付け込む障害者ビジネスだからな。
普通の精神では出来ません。
人格障害。 >>992
よほどローカル空港でなければ用意はできるから、ほとんど拒否ケースはないと思うよ この人は「多重障害者」なんだと思うよ。
ヘレン・ケラーもそうだったけど…。
人間としての品位と人間性、社会倫理観に回復不能な欠損があって、
肢体不自由と併せて、多重障害を抱えてる可哀想な人なんだから、
もう、これ以上のバッシングは控えような。
無知でアホばかりが働くブラック企業に、高学歴が入ってきて
法令無視の労働環境を正したようなもんかな このスレッドは１０００を超えました。
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