【ナイジェリア】10代少年、飛行機の車輪格納部に潜んで生還？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.afpbb.com/articles/-/3134653?act=all
【7月5日 AFP】ナイジェリアの主要都市ラゴス（Lagos）と英ロンドン（London）を往復した飛行機の車輪格納部に、10代の少年が12時間潜んで生き延びていたとの情報を受け、ナイジェリア当局が調査を開始した。同国の航空当局が5日、明らかにした。
少年は15歳、もしくはそれ以下の年齢とされ、今月1日にメドビュー航空（Med-View Airline）のボーイング（Boeing）747型機の車輪格納部にいたところを発見されたとみられる。
AFPの取材に応じたナイジェリア民間航空局（NCAA）の職員は、「この件に関し、事態の解明と再発防止のために調査を行っている」と述べるとともに、当局は「空の安全に大きく関わることであるため、この事態に困惑している」と明かした。少年が高度3万2000フィート（9754メートル）でどうやって生き延びたかついては、謎に包まれているという。
通常、高度1万フィート（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり、人間は酸欠状態に陥って意識を失ったり、低体温症を引き起こしたりするという。(c)AFP
2017/07/05 23:18（ラゴス/ナイジェリア） >>1
1万フィート？1万メートルの間違いじゃないのか？
今時の旅客機はそんな低空を飛ばないし、富士山より低い1万フィートで-48度なんてあり得んわ ガラスの少年時代にならなかったし
低体温症という手痛い恩賞もなかった >>5
燃料の計算間違えて墜落した飛行機もあったり
ヤードポンド法は本当にクソ ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝに吸い込まれてﾐﾝﾁになるのを思い出した。
謝罪と賠償はよ(´・ω・`) マジレスすると土人ガーゼットはゴキブリ並みに強いよ >>22
時々この手の密航で生きて見つかった事がニュースになってるよね
この方法自体は昔からやられてて、亡くなった状態で発見されるパターンが殆どだけど >>22
コン・エアーのピンボール
普通に死んじゃったけど 発見された時に車輪格納部にいただけで
フライト中は別の所にいたんじゃないかね？
さすがにキャビンに潜り込めはしなかったろうけど多少は暖のとれる場所 >>27
単に着陸した後に忍び込んだ奴が往復したと言っているだけだと思うｗ 高度1万フィート（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり
嘘つけ！
富士山の3776ｍでもそんなにまで下がらんわ
無能記者はデタラメ記事書くなｗ 車輪格納部で死体が見つかる事件って意外に多かったりしてね >>28
この男も往路だけじゃなく復路もしたのか？
元の位置じゃん
>>5
1万フィートは例えで9754メートルって書いてあるでしょ いや、一万フィートの話で、例えとは読めないと思うが
多分原文が三万フィートだったのを翻訳ミスった気する 高度1万フィート（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり
って海抜ゼロメートルの気温が−30℃の時ならありえるなw ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ .| |
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>>5は最後の1行の
＞通常、高度1万フィート（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり、人間は酸欠状態に陥って意識を失ったり、低体温症を引き起こしたりするという
ここに突っ込んでるだけだろ？
むしろよく読んでないのは>>5に突っ込みを入れてる連中に見える俺は読解力が足りないのか？？ >>42
＞通常、高度1万フィート（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり、
人間は酸欠状態に陥って意識を失ったり、低体温症を引き起こしたりするという
つまり1万フィートでさえこの状態なのに
＞少年が高度3万2000フィート（9754メートル）でどうやって生き延びたかついては、謎に包まれているという。
というふうに驚愕しているだけで何もおかしくないだろ。
それに突っ込んでる>>5と擁護している君はアスペかなにかなの？ >>42
うん足りない。
元記事も間違ってるが、>>5も間違っている。 >>42
あーごめん、よく読んだらおれがアスペだったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>5が正しい
つーか記事がおかしい >>40
ナイジェリアは暑い地域だしロンドンも氷点下にはならないな 富士山の標高は3776メートルだよな
あの山に登ると人間は酸欠になるか？
その高さを飛行するセスナ機やヘリの乗員は酸素欠乏症になるか？
>（3048メートル）で気温はマイナス48度まで下がり、人間は酸欠状態に陥って意識を失ったり、低体温症を引き起こしたりするという
は書き手の事実誤認か表記の間違いでないか ゴメソ、すでに解決済みだったか
>>42、謝罪してるのに誤爆すまない 色々と間違ってるな
上空1万メートルで-48度位の間違いだろう >>43
この記事からだと3万フィートだとマイナス100度とかになるのか、空って寒いんだな
山の3000メートルは地面があるから暖かいの？ >>54
だから>>46で間違ったってあやまってるだろ、しつこいハゲだな 極寒なだけではなく、空気も薄くなるから普通だと酸欠で死ぬ高度なんだけどな。 地上が30℃として4000mで5℃前後くらいかな
対流圏と成層圏の境界になる11,000mは-56℃だったかと ボーイングと言えば遠隔操作で貿易センターに衝突させた会社じゃないか 油圧の装置が熱を持っていたとか？そもそも与圧されてないの？タイヤを格納するからまったく与圧無いとも考えにくいかも。 >>65
タイヤには空気漏れしにくい窒素ガスが充填されている
与圧するには気密性の確保が必要だしタイヤを耐えられるようにした方がコスト安いんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
