【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるかは不透明 [無断転載禁止]©2ch.net
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■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ－ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg これが売れなかったらディーラーは客にわいろを払ってると考えていいと思う これ買うならグランドチェロキー買うわ。
右ハンドルだし。 外車は左ハンドルだから、というニーズもあるからそれはそれでいいけどさ
売れなかったとしても自己責任だからな当然 左ハンドルで
日本にトランプが押し付けるのか
醜いな そんなに数は出ないけどアメ車好きも一定数いるからな 日産タイタンとか日産が日本で売らない理由考えてみろよ 英国車を左ハンドルで乗ってる奴はアホじゃなかろうかと思う 売れないね
よくこれで日本車に文句つけることができるんだろ >>1
トランプに恥かかせるつもりかよ(´・ω・｀) そのかわり燃費がいい！
わけねえか。ダメだこりゃ。 右ハンドルのアメ車てのもなんかな
趣がないというか アメ車＝無駄にデカい、燃費が悪い、故障しやすい、デザインが下品
この４重苦を解消しないと日本だけじゃなく世界中で売れないだろｗ 左ハンドルが問題なのではないのになぁ
未だにバカデカくて燃料バカ食いの高排気量車がそのまま日本で売れると思ってるのがダメだろ 売るための努力を放棄してる時点で売れないって事が
未だに理解出来ないのかね？
JAのATMに行くのにこいつで農道通れるおもとんのか？ あ？ 左側通行で左ハンドルはダメだっての
アメリカ人も右側通行でＧＴＲ乗ってる奴とか目茶苦労してんだろうが 舐め切ってるな
安倍政権が数値割り当てを受け入れると読んでるんだな 霊柩車としてなら需要あるんじゃね？
つーかキャデラックの霊柩車多くなったよな >>6
ジャガーで左ハンドルを買う客がいてわろたw どんくらいデカイかというと、日本の大型バスくらいの横幅
重量２トンこえで
実質、デパートからコイパーから立体からほとんど全ての駐車場に入れず
観光バスが行けるとこに限られる 売れる訳が無い…
せめて努力した振りくらいしろよ… こっちの事情に合わせられないのは解った、もういい
じゃあせめて安くしろやMSRPで4万ドルからなんだぞ
500万円切れよ
ボケた爺さんが慣れない左ハンドルで馬鹿デカイ馬力のある車を運転したら恐怖だな
自動ブレーキシステムがあるみたいだけど 買う人合わせないとだめっしょ。
ダイソンの掃除機みたいに合わせろよ。 コスト増って言うけど右ハンドルにして販売台数増やして回収すればいいだろ
エンジン載せ替えろとかなんだとかクソめんどくさいことじゃなくて
ハンドルを右にしろって言ってるだけなのに、もしかしてバカなのかなあ？？？？ 危険だから左ハンドルは禁止しろと前から言ってるだろｗ 左側通行から右側通行に道路交通法や信号機変えろ！
って言ってくるトランプに期待。 こんな車で向島あたりの裏路地入っちゃったらアウトだな 外出した時の駐車場はどうすんだよ。
広めの枠でも入れるの難しそう。 カタログに最小回転半径を書いていないだけで敬遠される
アメリカ様謹製のお車ですね 広告代理店が変なブームを作れば極一部の人には一時的に売れそう 左ハンドルって、アクセルブレーキも右ハンドルとは左右対称なの？ ね、「お店に並べるな」って日本はいってないでしょ、トランプさん。 >>26
環境が違うからな
ガソリン代は日本の半分、スーパーは郊外にしかない（遠い）なので1週間分買いだめ
ゆえに、デカい車が必要 勿論そんなに売れないとは思うが、一部物好きはいるからな
そういう需要向けならありなんじゃないかな 注文受けたらドローンで配達するくらい言って欲しいな。 やっぱアメ車はコーデネート
でっかい受話器のコード付き車電話で話しながら運転したい 物珍しいから年間数十台は売れるだろう。
メンテナンスと部品代で年間維持費が高額になるんだろう。 >>56
出入り口きつきつのコインパーキングだとかなりきつそう ロールスロイルの左ハンドルに乗りたがるバカジャップに最適です >>31
ワイスピ２で主人公が右ハンドルのスカイラインに乗ってるの見たとき、違和感バリバリだったのを覚えてるわw
邦画で左ハンドルの車見てもそうは思わなかったのになあ ヤクザがベンツを好んで乗るようになったのは
左ハンドルなら車ですれ違いざまに至近距離から撃たれることがないから
これガセな こんなの北海道の田舎でしか運転できません。物理的に(通れない) 基本的に米国車は１台目の車として買うのには不向き
金に余裕がある人が、２台目３台目として買う需要をどこまでとれるかだな 入れるのは簡単。売れるかは別問題。
現地の客のニーズに合っているかどうかは売る側が考えること。
蓮舫じゃないんだから客の方を非難するようなことはするなよ。 日本で左ハンドル車に乗ることは
愚行というだけ。
故徳大寺有恒 左ハンドルでも気にしない欲しいと思われるのって
GM系だとコルベットとかキャデラックエスカレードくらいじゃねぇの？ 日本人は100kg越えデブなんかそうそういないんだから
横幅のある車なんかいらないんだよ
高級車は前後に長いやつだけしか需要がない もうあれだわ
アメ車は重量税非課税とか保険料割引とかにしないとｗ 右ハンドル開発してる間にトランプ弾劾されてたら目も当てられないからなw
これは正しい経営判断だろ 売れるわけないだろ、かわいい女房や恋人を危険な車道側から乗り降りさせるのか まあ結局のところ自国内で石油を産出可能な国は勝ち組やな アメリカはガソリンが安いから細かい事は気にしなくても良いからこんなクルマ。
問題はアフターケアも悪過ぎなのがアメ車だね。
ボッタクリ価格なのにね。 しかし障壁が大きいほどステイタス感はある。
下手に迎合するよりは売れると思う。 バカメリケンサイズ
バカメリケン使用の燃料バカ食い
売る気全く無しだな（笑） なんかアメ車にとって、日本市場ってトラウマの地なんだろうなあ、とか思う
トラウマ払拭するためには、日本に合わせないで売らないとダメなのかもねえ
アメリカ人の一部(というかトランプ支持者)は「アメリカ製品が一切日本で売られてない」とか思い込んでて頭痛くなる
iPhoneのシェアがアメリカ本国より高いとか知ったら、悶絶しそうだｗ
前にカルビーのポテトチップスが生産休止してた時に「ブリングルス輸入しろ」とか力説してるアメリカ人もいたなあ
もうとっくに輸入してるし普通に売れてるってばｗ
アメリカ人の「日本に負けてる幻想」ってなんなんだろうか．．． >>70
俺はこういうのは認めない
'50年代のキャデラックみたいなああいうのでないと GMに限らず、米国自動車メーカーは鼻から日本で車を売る気がない
マーケティング全くやらない怠慢がそれを良く表してる >>1
・・・なんで懲りずに又それやるんだよ・・・
売れてない、と言い続けたいのかね。 昔アメ車乗ってたけど、燃費も故障もそんなに変わらなかったけどなー >>87
もし万が一売れ行きが良かったら右ハンドル仕様を開発するかもね。
何れにしても様子見でとりあえず売って見るって感じなんだろうな。 安倍はトランプに気に入られたっぽいが
その後の行動は
ヨーロッパ行って、
「自由う貿易のチャンピオンでありたい」と言ったり、
EPA結んだりと、トランプにあてつけと報道されてる。
それを聞いて黙ってるトランプじゃないだろう
トランプにねじこまれたら逆らえるかな 3.6リッターのV6とか要らんわ。8リッターV8ならそそられるけど。 左ハンドルで楽だったことって、左側を走ってる自転車・バイクを追い抜きやすかったことくらいかなぁ >>99
ハマーＨ２めっちゃ安いけど誰も乗ってないで
終わったんや >>1
頭がちがち考えなしのクズアメリカは卒中起こして死ね 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。 Allahu Akbar!
The U.S. must take Monroe Doctrine now.
The U.S. must withdraw American Forces from all Foreign Countries now.
Stop America's doing its all wars now!
I love American99% and the U.S.
China, Germany and Japan must loosen Germany's, Japan's and China's monetary policies now!
China, Germany and Japan must stimulate Germany's, Japan's and China's domestic demands now!
Japan and Germany must issue a lot of construction bond now!
Japan and Germany must reduce Germany's, Japan's and China's taxes now!
The U.S. must tighten its monetary policy now!
As a result, Dollar value will rise!
The U.S. will have trade surplus!
Japan, Germany and China are evil empires.
Islamists' true enemies are Japan, Germany, China, FRB, top1%, Wall Street, American Military Industry and DOD!
Japan is the country which has been promoting Globalization!!!
Allahu Akbar! こんなんタダでも迷うレベルだぞ？
ましてや700万だぁ？アメ公舐めてんのか？ 左ハンドルにデカい車体、燃費に期待出来ず、デザインがバタ臭さ過ぎるしお高いんでしょ？
よって手を出す理由が無い。 >>69
母国が右ハンドルでも主な購入者達の国が左ハンドルの場合
「左ハンドル車が純正仕様」みたいになってて
右ハンドル車は色々おかしな部分があると聞いたが どうせ買うのは物好きだから
知り合いの外車好きも左ハンドルしか買わないという
通常と逆の拘りをもってるから
まぁどうでもええやろ >>112
日本人って大半がコミュ障なのにサービス業でやっていけるのかよw
失業率80%とかになりそうだわwww キャデラックのデザインて嫌いじゃないけどね。
日本で乗りやすいのはATSくらいか・・・。 外車なら左ハンドルじゃないと見栄はれないだろ 右ハンドルの外車買う奴はくそ金持ちだけだ かつてのネオンとかトーラスとかは、まだ日本に売る気はあったろうが。 右ハンドルにしたところで
元が取れるほど売れるとは思えないから
経営判断としては正しいな >>26
軽はなー。
でもFit結構見るし調べてみると売り上げも実際多い。これは意外だった。 BMWから手頃な左ハンドルMT出るまで買い替え控えてたら、20年選手になってもうた。
M4なんて買えねーよ···orz 燃費だとかエコブーストだとか求めてない
アメ車は高トルク大排気量じゃないと 道路も駐車場も狭いのにＤＱＮばっか喜ぶような車送り込まれても迷惑 昔、サターンに乗っていたけど、良い車だったぞ。
燃費は悪く、故障も多かったけど、トルクの太さや、車内空間の広さは
日本車よりずっと良かった。
どうして撤退してしまったんだよ。
残念だった。 円安なんだから、もっと安く売るとかしろよｗｗｗ
馬鹿じゃねーのｗ 学習しないダメリカ人wwwww
アホだよなあ・・・ 変わったものが好きな変人が買うにしても
高すぎるから無理じゃね トランプさんには荒川区辺りの住宅街をこの車で走って貰え 日本人がアメ車に求めるものと日本の道路事情が真逆なんだよ
小さいアメ車はアメ車じゃない 以前左ハンドル車乗ったけど
輸入車は右ハンドル仕様でもウィンカーレバーが左側だから運転し難い。
その点左ハンドルの方が操作系が分かりやすかった。
俺は輸入車を買う時は左ハンドルを選ぶけどね。 左ハンドル乗ってる奴が駐車場出入口でもたもたしてるところと
十字路右折で視界が悪いせいでなかなか曲がれないところをみて絶対に日本で乗ることはないなって思った >>124
そうだよな
不便な左ハンドル乗る奴は見栄針だよな
ワザワザ、ベンツの左とかポルシェの左ハンドル
見栄針でダサいわ >>1
都内みたくバスがガンガン走ってる所は左ハンドル車は無理だわ
一生バスの後ろから出られない >>107 コインパーキングで隣に止まってて幅取り過ぎてすごい邪魔だった 欧米が鉄道も狭軌(物資を一度に大量に運べない様に。奴等は広軌)、車のハンドルも逆(自国に上陸しても混乱する)て決めたんじゃねぇか！
いまさらなんだよ。 パンスト被って歯食いしばりながら引っ張ったようなフロントフェイスだな >>56
枠の問題以前に入り口で一旦降りないと券を取れない
助手席に誰かいればいいが 日本の法規って北米よりも欧州寄りだけど、これって国土交通省の保安基準を満足できてんの? なんで日本に合った車つくらねえんだよ。これで売れるわきゃねーだろ。
資本主義舐めてんのか？ ＤＱＮが好きそうなデザインだなぁ
警察はアメ車のってるヤツを徹底的に取り調べしろよ
シャブとかでてくる確率高そうだし 軽自動車すら高くて手が出ないのにこの価格はないわ
左ハンドルとか大型とかの前に
日本人の財布を考えて売りに出せよ >>139
何故か日本にだけ異常に多いよねｗ
同じ左側通行のイギリスではメルセデスもポルシェも昔から右ハンドルが当たり前だし、左ハンドル車だと価値が下がる 日本に右ハンドル用意しないんじゃくなて
イギリス・オーストコリアなんかも左ハンドル
つまり右ハンドルは作りませんって話しだろ
クライスラーで右ハンドルなんだけどドアの鍵穴が左ドアだけだったのは笑ったわ >>113
ポルシェでも今は右ハンドルの方が売れている 昔、彼女が中古車を買ったから取りに行ってと言われた。
それが左ハンドルのマニュアルのゴルフだったｗ
でもAT派の自分だったが、何とか乗れるんだなと我ながら感心したｗ >>1
不公平つーか広告宣伝すらロクにやってないんじゃね >>26
屋根無し軽トラは工場内や農場、ローカル空港で重宝がられてるってニュースがあった 駐車場とかで最悪だろww
道路公団はアメリカのスパイ政党自民党のおかげで
左ハンドルでもＯＫになってるが民間のパーキングはwww. こんなの買うやつはまじーえむ気質のやつだけだと思うわ。 左ハンドルの車は左ハンドルで乗った方がいい
無理やり右ハンドルにすると足元狭くなるクソ仕様が多すぎる 日米経済摩擦が激しかったころは、日本語が非関税障壁だとアメリカは文句を言ってた 舐めてんだろ
売る努力すらしねーか
それで日本は閉鎖的だって？いい加減にしろさすがにムカついてきたわ >>69
ロールスロイルって何だ？
百歩譲ってロールスロイスを間違えてんならそういう車を買う層は自分で運転しないぞバカチョン >>76
アルファードヴェルファイアが1850って考えたら日本じゃキツいな >米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入
これで売れなかったらまた「非関税障壁がある」とか言ってくるんだろ
勘弁してくれよ
売れるわけないだろ 買わないが、人には進める。勧められた人が買うかはわからん。
それで勘弁してくれトランプよ。 英連邦みたいに右ハンドルしか認めない
左ハンドルは道交法違反で逮捕って言いきれば
米に淡い期待を抱かせずに済むのに
フェラーリだって英国貴族や香港の富豪向けに
ちゃんと右ハンドル製造販売してるのに 米国が左通行に変えればいいんじゃねえか
二十年に一回ぐらいのペースで
国内の買い替え需要だって増えるだろう ＞日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に
＞「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
全くその通り
アメリカは頭がおかしい >>178
アメリカさん、どうせなら是非とも自動車税をやり玉に挙げてほしい、とは思ったがコイツ思ったよりは排気量大きくはないかな。 ちょとかっこいいな。買える金があった時候補に上がるかどうかは微妙っすね。 大丈夫、安倍ちゃんが公用車として国と自治体に買わせますからw
GMのパトカーとかw 中国共産党だったら国営企業がまとめ買いしてトランプの機嫌をとるだろう
国策である程度、買ってあげたほうが後々いいと思うよ 売れることは狙ってなくて、アメリカンな、左ハンドルのを好む富裕なニッチ狙いでしょう。 ガソリンの値段が違うんだよ
軽のキャデラック作れよ、DQNが買うよ 20年ほど前かな マスタングに乗ってたんよ、アメリカンの造りにビックリww
軽トラと変わらんのよ、デカイ軽トラ、、 >>1
日本価格をなんとかしろ。
ソルスティスとかスカイを本国価格とおなじ二万ドルで投入したら日本でもバカ売れしてたぞ。 >>113
ゴルフ2とランチアデルタインテグラーレもいれてあげて。 ウィンカーとワイパーのレバーだけでも右ハンドル仕様にしてくれれば、左ハンドルでも別にいいんだけどさぁ
これだけでも売り上げ延びると思うんだけどアメってバカだよなぁ 売れない、絶対売れない
左ハンなんか乗ってたら地方から来た田舎者の成金扱い
左ハンを乗って良いのはフェラーリ等のスーパーカーのみ >>196
そういう人たちはこれがそこら中走ってる、って状態を嫌うよなｗ 俺左ハンドルのレンジローバーに乗ってるけど日本の道路でも全然問題ないけどなあ
やっぱりオリジナルのハンドル位置で乗りたいよね ロールス・ロイスは、まだ右ハンドルなのか？
BMWに買われたから、とっくに左ハンドルかと思っていた。 >>172
ソースってか過去の話じゃね？
日本だと母国が左の外車は右ハンドルだと下取りが安かったし(逆も同じ)、見栄で乗る奴が多かったから左の方が売れていた。
今は左ステータスも薄れていて乗りやすい右も売れている。 かるた大統領は80年代で思考が止まっているんだろうな
よくこんなのが大統領になれたもんだ 普通に右ハンドルの小型車を売るより現実的な気もする >>36
ちーがーうーだーろー！！
ジャギュワァーだろ！！ 中国人に売ればいいのに
カッコいい車だけど日本狭いし、車庫証明いるからでかい車買える人限られるんだよ 左ハンドルでも買う層はいるだろうけど価格が強気すぎる 「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。一時期遅れを取りましたが今や巻き返しの時です」 >>195
それもありかもしれんが、しかし日本の狭い道路ではデカいアメ車は不便なんだよな
合いそうなのは北海道ぐらいだろう 日本で左ハンドルは本当に不便。乗ってみたら糞さがよくわかるわ。よほどレアな高級車じゃない限り左ハンドルを好んで選ぶ奴は間違いなくアホ >価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
>「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
組織を率いる者は、ダメだとわかっていても士気を鼓舞しなければならない時があるものだね >>190
あーダメダメ、寂れた北の大地で乗り出し700マソの車なんてとてもとても しかし左ハンドルのいいところもある
ウザイ自転車を抜きやすい 【速報！】
アメリカ様が、アメリカの技術力で日本にそのまま勝負を挑む！！ ハマーはそれなりに一定数売れてるよな。超少ないけど 国産自動車メーカー買い上げて役員に支給すれば100台くらいさばけるんじゃない？ 勝算もないのにわざわざ日本仕様を作るぐらいなら、そのまま持ってきてアメ車好きに絞るってのは良いと思う。
日本にはデカいって言うけど、ランクルも3ｔ超えてるし、好きな人は買ってくれるよ。 アベ｢岩盤規制改革で左側走行の既得権を打ち破り断固右側走行にする｣ カッコイイけど要らないが大半だろうな
無駄に事故のリスクあがるだけだし 同じ値段だせば、他にもっといい車に乗れる。
ゴミクズみたいなアメ車売りたければ、ニダ車みたく
価格半額とか、1台購入でもう1台プレゼント（なんか安物紳士服みたい）
とかやらないと売れない。
外車は壊れやすいくせに、整備、修繕費が糞高いからな、日本で売れる要素はない。 >>225
アメ車の魅力炸裂でそれは良い事
しかし日本の景気をあげなきゃ売れない >>224
狭い日本だと対向車が見えにくいから実は左ハンドルの追い越しは危険だったりする。 アメ車好きな小峠をCMに起用すればハゲに売れるんじゃね？ バーベキューのコピペそのものだな
アメリカはでかくて大味でいいかげん
日本人には合いません GHQが日本を左ハンドルにしなかった理由が分からんわ 日本は世界一中古車が安い。
バカらしいんで今は中古は輸出するから左ハンドルのが売る時高い車種も多い 右ハンドル仕様があるのに、左ハンドル乗ってるやつ見ると
見栄っ張りの格好つけだと単純に思ってしまう 最近日本車も大型化してるからアメ車の事言えない
技術が無くなった証だな バイクのハーレーなら欲しいけどなぁ。
アメ車のでかいのは車庫に入らないｗ 売るのはご自由に
ただし、キャバリエのようなことしたら万死に値する >>236
どうせならＴＯＫＩＯでＣＭ全メーカー制覇目指してほしいわｗ 自動車右側通行は世界のスタンダード。
トランプにはもっと日本政府に圧力をかけてもらいたい。
東京の主な幹線道路を破壊して、右側通行を既成事実化する方向でOK。 そんなに売りたかったらアメリカが補助金出して車体価格下げろよ
もしくはアメ車に乗ってたらエクソンモービル傘下のガソリンスタンドでガソリン半額するとか >>1
無理だわ
ボンネットが高すぎるしぶつけるぞ >>244
軽自動車よりはいいけどな
明らかに死ぬ確率が高い 昔高級車：トータル的にゴージャス
今高級車：トータル的に安全第一 アメ車でこの大きさなら5リッターV8ぐらいじゃないと
マニアは買わないんじゃないか? これ日米サイドともに
売れると思ってる人いないだろ アメ車ならラングラーに乗りたかったけど、
最近はイタリア製のレネゲードに乗りたくなってきた 民間で売れなきゃ公用車として買わされるか自衛隊だろうな チーターだったら左ハンドルとか多少の不便があっても買うんだが・・・ 俺はレースゲームやるから左ハンドルのほうがいいけど、
日本のふつうの運転じゃデメリットしかねえ… 昔のナイトライダーみたいな車、カマロだっけ？
アメリカにはあんな車を頑張って作って欲しいわ。
特に車内が乗ったことのない人にはわからないだろうけど、
日本車にも欧州車にも無い独特な雰囲気があってカッコよかった。
車内はそのままで右ハンドルにして外寸と排気量をダウンしてくれたら
絶対買うけど、無理よね。 日本で売りたかったら日本に工場作って日本人を雇え
平均年収の３倍程度でな こんなんじゃGM売れないしデトロイトは廃墟のままだぜ 左側通行の国で左ハンドルって、違法改造車より危険だろ。ｗｗｗ
なんで禁止にしないんだ？忖度か？ あー
最近某りース屋がやたら電話かけてくるのはコレか アメ車乗ってるやつってまともそうなのがいないイメージ。
解体屋がよく乗ってるよ。
ドヤ顔してアクセル踏み込むのワザワザ。
しかも眩しいんだよ トランプがアメ車へのガソリンの税金を負担すれば一気に解決ですよ 日本ではコンパクト車＝軽＝安くて貧相。
日本に足りないのは高級コンパクトだろ？
なぜ誰もその路線を攻めないの？ >>1
左ハンドル良いやん
実はキープレフトで運転し易い 運転が下手な奴が大型の左ハンドル車に乗ると､本当にはた迷惑だ。
田園調布＆自由が丘の近辺で､元巨人軍のＨ本（傲慢なＴＶ解説で有名）が左ハンドルの大型ベンツを乗り回しているのによく出くわすが．．．
ヘタでかつ傲慢なので周りが避けまくっている。
センターラインオーバーも当たり前の運転だよ。
あんなのが都内に増えるかと思うと嘆かわしいよ。 >>268
現行か1個前のコルベットはカッコイイ
ボディも一部に樹脂素材が使われてたり、軽量化もされてる >>1
大きくて左ハンドルでも売れるよ
カッコよきゃね
だから売れないんじゃね？ これは砂川市で一家四人を皆殺しにした自営業ドカタ2人でも買わねえーだろーなー 誰が乗るの？駐車も出来ないわ。
米国車は日本の道路環境にはあいません。 >>271
自分ならCMに力入れるのを勧めるなぁ
アルファードはジャンレノも立役者だと思う 今は関税が無いから今度は日本のディーラー制度は閉鎖的だと言って来るだろな。
そもそも自社のディーラーを作らず他メーカーのディーラーに売れと言う無理な要望するからなw
ドイツ勢力が売れているのは自社のディーラー網を作っているのも理由なんだよね。 アメリカの肥満体型が基準なんだろうけど
日本にはそんな不健康な体型の人はいませんよ >>276
ちょっと前にあったブレイドは売れたか？ 左ハンドルって意外に見切れ良いし、ほとんどが一人で乗るわけだから車停めて車外に出るとき後ろからの車を気にせずドア開けられて良いで。
ATは全然余裕、MTは試乗するまえに諦めたけど。 ＞ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
こんなの投入しても、１５０％増しにするのも無理だろうに… >>267
補足
シミュレーターを一応でも名乗るようなレースゲームはもうGTしか生き残ってないから、GTで満足できないなら洋ゲーしかなく
洋ゲーに日本車はほとんど入っていない ふんぞり返って努力0で高給得てたデトロイトの部品屋とか日本人が行くと敵意剥き出しらしいなw アメ車への憧れってあるのか？
市場のニーズガン無視とか売る気ねぇだろう。 情弱で派手好きなハッタリ野郎が欲しがりそうな車だなｗ >>284
昔はボデイ全部FRPだったが
今は一部なのか？ デトロイト 廃墟 で画像検索すると洋ゲーFPSかとおもえるような物件だらけだぞｗ アメさんアメさん
ＴＰＰ入って日本の非関税障壁（道路交通法）を潰したらいかがっすか >>282
しかし田園調布は道狭すぎじゃ
好き好んであんなとこ住むのはマゾとしか思えない モデルによっては、右ハンドルもあるだろ
伝統あるスポーツカー 新型 フォード マスタングを徹底解説。
日本未導入のイギリス仕様右ハンドルで並行輸入します。
https://corecars.jp/ford-mustang-import >狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
>右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
売れるはずがないｗ こんなの売ろうとするより、撤退したフォードのフォーカスやフィエスタを売る方がよほど現実的だろうに。
実際、テルスターとかそこそこ売れた時期もあったし。 これ買うような金持ちは右ハンドルだから買おうとかいう人いないでしょ 日本で外車を売るのは難しいだろうな。
趣味性が高い車なら、多少はマニア向けに売れるだろうが、それだけ。 アメリカはなんでこんな単純なことが理解できないんだろう >>304
ゴツいの好きな人にはいいかもしれん
災害増えたから避難するならランクルやジープかこういうアメ車のゴツいのが安全かもと最近思い始めてる タダで税金やガソリン代払ってやると言われても要りません
事故、起こすまいと非常に疲れそう >>24
右設定あるのに左に乗ってるのは馬鹿だぞ、何人それに拘って死んだんだかw オーストラリアあたりで右ハンドルのデカいアメ車走ってないか？
あれを持ってくればいいだけじゃん
売れないと思うけど アメリカでデカいアメ車見たらかっこいい～て思う。これはガチ。
クソ狭い日本で見たらデカすぎて滑稽に映る。
これはもうお国の違いだからしゃあないよ。日本は狭いんだ。アメリカはアメ車を日本で売るのはもう諦めろ。 >>314
でも、ベンツやアウディーは売れてる。
車幅は関係ない。
その動画はミスリード。 ガソリン高過ぎ道路狭すぎ駐車場もない
日本は車がいらない国 700万近く出してまで買いたいとは到底思えない車だな
右ハンドルでも要らんわ 日本仕様なんかにするより正解
アメ車の魅力はアメ車らしいことなんだから ビュイックリーガルとかリンカーンタウンカーを右で入れたら買ってやる。
ただし、ベンコラで。 サイズ的にはアルファードくらいやろ？
いけるやん！ 大型のアメ車なんて、元々日本ではマニア向けなんだし変に右ハンドルとか日本仕様にするより
日本の法律に引っかからなならアメリカ本国の仕様のまま売ったほうが欲しい人には喜ばれるってものじゃないの？ アメリカ人には日本語教育を義務付けろ英語は廃止だ
礼儀を教えて野蛮で無礼な豚からの成長が必要 東京の毛細血管みたいな道を歩けば
トランプも考えが変わるんじゃないかな ポルシェのエンブレム貼り付けただけで馬鹿売れするのに 値段から大きさまで 宅配便のトラックと変わらんな
どうせ同じなら 宅配便のトラックの方買うわ いくらトランプがそう言った所で、さすがに何も努力しないで売れるだなんて
誰も思ってはいないだろう
まぁ日本の車メーカーにはない斬新な機構があれば、日本でも十分勝負できるはず。
とりあえず車幅1メートル台の1～2人乗り超小型車を大量生産してみれば
案外いけるんで無い？ 所ジョージが車は左だと
歩行者をよけやすいから
娘や家族に左ハンドルの車に
乗せるって言ってたな ドイツ車は売れているので外車販売台数全体ては伸びてるんだよね >>1
知障のトランプに付き合う奴は
知障の奴等だけ 北海道では良いかもしれないが、、うーん でかいなww そのうち「世界は左ハンドルが主流！グローバルスタンダード！」と言い出して道交法変えるぞw
クルマは右側通行wwwwwww
アメ車のパトカー、消防救急車ももうすぐだぞwwwwwww
ネトウヨ大歓喜wwwwwww 本気だして軽自動車作れよ
そしたらUSA好きな若者が買ってくれるから 東京ならミニ、ゴルフ、フィアット500とかかなり多いけどな
アメ車は売れないだろうな
これじゃ狭い道は入れない >>336
VOLVOのV70(幅1890）乗ってたけど、都内ではアレが限界。
1900超えるとすれ違えない道とか出てくる。 入れても売れないだろ
日本の道路事情を考慮してない時点でダメ アメ車が売れないのは排気量がデカイせいだろう。
日本も米国並みの自動車税にするよう圧力掛けたら良いんじゃね？
ついでに「ガソリン税も取り過ぎだろ！」とw アメ車を買うような日本人はそもそも左ハンドルのままの仕様の方がいいんじゃねえの >>336
だったら、購入検討してる人はアルファードに流れると思うわ。 馬鹿でかくて小回りの利かないアメ車で死亡事故多発したら責任とってくれるのかね こいつらって頭悪いのかね？
日本だけの話じゃなく
その国にどうやったら受け入れるかって普通考えるだろ
頭が致命的に悪すぎて驚きしかない >>361
それやってくれたらアメリカさんに足向けて寝ないわｗ
乗るのは国産車だろうけど。 売れないアメ車だがジープは意外に多く町中でみる。
軍用車みたいなイメージではなくおしゃれなSUVで 見た目からして高そうだな
販売価格いくらになるんだ？ ただ都会の交通事情を日本の交通事情という論調には疑問がある >>368
それだけがメンドクサイが、大体誰か
助手席に乗ってる。ｗ >>353
その3車種は女が好きそうだから売れるだろ >>39
翼の方は右も同じ程度にクソだが。
まあ左はある程度知能がある連中が自覚して左巻きなのに対し、
右は真性の阿呆という違いはある 売れないだろうな～…
まだトランザムやデロリアンの復活版を売った方が、多少高くてもマニアが買うのに。 スーパーやデパート、コンビニしか行かないと、フィットあたりで十分。
大きい車は止めるのが面倒。 日本の道路事情考えて製品作らんから押し付けじゃ売れんぞ 全長4900mm、幅1850mmの国産セダンを中古で買おうかと思ってんだが
無謀だろうか？
関東の地方都市住まい アメリカでピックアップトラックが国民車なら、
日本は軽トラだな >>367
アメ「俺が合わせるんじゃない、お前らが俺に合わせろ」 >>361
あー、税金高いね
ガソリンもハイオクが100円切ればみんな乗り回すなw アメリカ人が買わない限り売れない
都心とか道路狭いし邪魔 トヨペット（）よりキャデラックの方がなんかかっこええやろ 持ってるだけで金かかるのにゴミが売れる分けないだろ さすがにライトのレンズカットくらいは日本仕様だろ
車検ギリギリ通ればいいやって考えなのか
＞米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。
正しい戦略だ。
元々実用で買う者などほとんど居まい。
買う者は威張り屋、新しがり屋、物好き屋、そんな階層だ。
値段もふっかければよい。
少量でも売れれば元が取れ、それでよしとする、という戦略だ。
>>367
1980年代くらいからずっとこんなことやってるからねえ。
基本的に「俺たちが正しい」しかないんだろうな、考え方。 イギリス、オーストラリア向けの右ハンドル設定は無いのか？ ってか、敗戦国は贅沢だから道路を広くするなってＧＨＱがそういう政策取ったじゃねーか。 >>1
相手の都市や道路事情考慮した車投入しない限り
「アメ車って乗りにくい」ってネガティブなイメージ拡散するだけだと思うんだがな 別に日本仕様車を設定しろとは言わないけど、出来れば英国向け
最低でも日本人の嗜好に近い欧州向けのを持って来いよ・・・売る気あるのか?
それともわざと売れないのを持ってきて、売れないことを別の要求をする材料にしたいだけなのか? 左ハンドル乗ってるけど以外と運転しやすいぞ バスは追い越せないがな 英国やオーストラリアは左ハンドルは基本的に輸入できない、
日本よりはるかに厳しいぞ。
ロンドンを走ってるアメ車はほぼすべて右ハンドル。 アストロが売れてた頃なら多少は売れるだろうが、今は無理だろ？(´・ω・`) アメリカの金持ちはプライベートでは日本車とドイツ車ばっかり乗ってんだろw
それが答えだよw 日本でドイツ車が売れてるのはディーラー、ヤナセの功績らしいけど、それに合わせるメーカー側の努力もあってこそだ。 >>401
今までそれでやって売れなかったから方針変えたんじゃないの >>383
うちの周りの道は狭くてヤマトさん泣かせだし、スーパーとかの駐車場は
軽で良かったwと思う事が良くあるし、眺めるのはいいけど要らないなあ… いや
これは好手だと思うね
アメ車好きな人はこういうのを求めてる
都内とかハマー乗り回してる人とか良く見るし
日本車っぽいアメ車買うくらいなら日本車買うわ >>351
消防、救急車は自動車メーカーは作ってないぞ？(w 国の基準と左右がちがうハンドルの危険なクルマを自由に売れるのは先進国では日本だけの異常な状態なんだぞ。戦後アメリカに押し付けられてそのままになっている >>1
これ全幅どれぐらいなの？
日本で乗るなら全幅1750mmこえたら辛いよね
更に左ハンドルだともっと運転しにくい 左ハンドルだから売れなかったということに出来るからそのままでいいだろ >>402
右のドアミラーに、前方に向けた小型カメラ付けようかと思ってる。
バックミラーのモニターに、常時映るようにして。 アメリカの車だけガソリン税かからないとかやれば
間違いなく売れるだろうけどね
車の需要あるのは田舎で田舎の人は燃費気にするから 売るにも買い叩かれるのが落ちなのに
新車で買うとかw 日本に迎合した時点でアメ車の魅力がなくなるジレンマ >>402
駐車券を取る・入れるのが大変そう
外国車おことわりの有料駐車場もあるし… >>5
売れないの分かってるから右ハンドルは作る必要がないよな。
トヨタとローバーとBMWで足りる。 価格も性能も燃費も維持費も悪いものが売れると思うのか？
アメ公の思い上がりも大概にしろよ糞が
もうさっさと核武装してよ ハンドル真ん中にしろよ なんで日本は右利き用ばかりなんだよ 高速道路オンリーならでかいアメ車は楽そうでいいんだけど
そういうわけにはいかないからなー 全長 4,825 mm
全幅 1,915 mm
全高 1,700 mm
言うほどデカくなくね？ アメ車かっこいいけどなー
トヨタタコマとか乗りてえ マジでガソリン税をゼロにして在日を追放したら売れるよ アホ過ぎる
234台くらいはクソDQNの学歴補完アイテムとして売れるだろうけど
だいたい、食事は油と肉まみれで身体も洗わずにアナルセックスばっかの人種に
日本のことなんか分かるわけねえファック！ 日本人は身長がチビだし、市街地はゴチャゴチャして道は狭いし、
こんなデカい車が、学校のそばを通られたら通学の小学生が跳ね飛ばされちゃうよ。
無理。売れない。
今日本は①燃費 ②エコ排ガス ③コンパクト じゃないと無理
フォルクスワーゲンゴルフが売れてるのはそういうニーズに合ってるから アメ公の傀儡自由民主党が党員に売り歩けば、ええがな(^o^) >>422
戦前から日本では左ハンドルは走っていたし輸入車だからなw >>439
全幅1915mmの左ハンドル車
売れるわけない >>444
薬中ホモインチキ車など売れておらん゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>402
無理な追い越ししなくなるから逆に安全。 /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
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■■■■■ 日本で左は鴨！
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ| ってか日本で走る棺桶こと、軽自動車が売れてるのは、税が異常に優遇されてるからだけだろ
最近の軽なんて値段高えし、税金一緒だったら普通車の方が絶対売れてるわ 冷蔵庫の両開きみたいに
どっちにもハンドルつけられるとかはできないの？ >>211
だってコイツは要するに不動産屋だぞ
ビジネスマンだからどうのとか言うけど製造業の事なんかかけらも判ってないよ
娘のイヴァナの方がよほどマシな感覚を持ってるくらい 右ハンドルしか運転したことがない人でも左ハンドル問題なく運転できるの？ 水商売のフィリピン人か麻薬売ってるイラン人しか買わないだろ アメリカ人でさえも最近は中型セダンを買ってるのにバカだろ >>207
はいはいネタに釣られてやるよ～
レンジローバーのオリジナルは右ハンドル
でOK？ >>439
ハイエース（標準）
全長469.5cm
全幅169.5cm
全高198.0cm なんか売れそうだなｗ ごつくてかっこいい 客に媚びないところが逆に良いｗ >>462
出きるがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ おまえらがアメリカ仕様にあわせろやーHAHAHA～
全長 ５１８ｃｍ
全幅 ２１８ｃｍ
全高 ２０７ｃｍ
此れでもギリギリコイン駐車場に止められるんだぜ・・・。 そういうのが好きな人もいるからそこはいじらなくてもいいとは思うが台数は稼げないな 安っぽい半端なアメリカコンパクトカーよりも売りやすいだろ。
日本でアメ車を買うのは、こういう車を求めてる層なんだから。 >>460
ロードローラーみたいにね。
高くなるよ 金が余ってて新しいから買ってみるか～って層にしか売れないと思うけど ちょっと前に雨ホンのエレメントを
そのまま販売していたが
凄まじく売れなかった
つまりメンテ性は問題ではない 人材派遣会社とか中間搾取をしている連中を撲滅して
年金を全て男女・公務員・議員を問わず1本化17万にすれば絶対に売れるよ
要は国民の所得を上げれば売れる車だ >>2
サムネの並びで一枚の画像にするとは新しいなｗ ちっこい右ハンのアメ車が売れるとは思わんのでこれで正解だと思う 去年、アメリカ赴任時に乗っていた2016MAZDA6（日本製アメリカ仕様左ハンドル）を
日本に持ち帰り、通関、排ガス検査、ヘッドライトユニット交換、車検を通して乗っているが、
LAでの輸出手続、運搬代、保険、日本でのすべての出費を合計すると５８万ほどかかり、
到着後も２ヶ月を費やした。①GMエンジンじゃ排ガス検査が通らないから触媒の改造が必要、
②右側通行仕様のヘッドライトでは車検が通らないからヘッドライトの改造も必要、③Navi
システムの交換も必要
http://i.imgur.com/YdyjOQd.jpg >>469
毎日車に乗っていてゴールドだけどその日に事故ると思うw 全長じゃなくて全幅だよな。
あと窓が高くて小さいから死角が多くて狭い道では恐怖。 年間1000台の為に工場のラインの設定を変えるなんて確かに有り得ないな トラック運転したことあるなら、幅２ｍ全長６ｍ程度ならさして大きいとも思わなくなるから中型取れお前ら レクサスのLXの横幅は1980
それに比べたら小さい トランプも外圧かけるなら、自動車税の見直しさせろよ >>467
まあ、ハイエースは4ナンバーサイズでどれ程使いやすくするかだしな 別に日本人はトヨタの車が好きで買ってるわけじゃないんだけどね
他に選択肢がないから買ってるんで
日本人が欲しがる車作れば絶対売れるのに この大きさと頑丈さこそがアメ車の武器だし
イケる
国民の所得を上げるために中間搾取を排除すればな >>474
社長が台数は求めないって言ってるな
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HWV_T10C17A7000000/
>同日の発表会で若松格社長は「販売台数はむやみに追い求めない。
>車内空間の広さと走行性能の高さの両立でアピールしたい」と話した。 >>459
有料道路の通行料も軽だと安い所もあるし。
通勤に使うなら軽。 >>37
そう思う昭和の名残の馬鹿がまだいるからな 所ジョージみたいなアメ車好きというニッチな市場で
年間500台くらいは売れるんじゃないか ピックアップは格好良くて好きだけど。
でかくて邪魔迷惑、乗っている奴は余分に税金払え。 >>472
ハイエースは狭い現場に合わせて横幅は
狭い 右ハンドルの軽四仕様モデルでも作ってみればいいだろう。
まあ、今港区世田谷区品川区などでは、ベンツ，BMW，アウディ，ＶＷ
の4大ドイツ車が主流で、その中にポルシェ，ボルボ，ミニクーパーが
混じっているだけだ。日本車は営業用の軽四の他は、レクサスかプリウス
CH-Rクラス車ぐらいで、乗用車はほぼ３ナンバーになっている。 >>488
ロータスが大陸に売り込むために左ハンドル車作ってた
そういう努力が必要って事ね でかいでかいってカイエンより小さいぞ？w
RXよりちょっとでかい程度
車自体はいいと思うが、日本ではアメ車は不当に評価低いし、左ハンドルのみって事で売れるわけは無いw >>484
無意識のうちに右側がセンターラインを越えてて死亡事故 アメ車は飾っておく物だからな。
実用性はどうでもいい。 こんなんでも年間1000台売れてるらしいのが奇跡だわ >>497
そこも是正必要だな
軽とコンパクトなんて、対して重量変わらんのだから値段が違うのが意味不明 >>496
なんだ、金持ちの道楽で買ってくれたらそれでいいだけか >>1
不人気外車は試乗車と言う名目で新古車にして捌くしか売れん 企業としても、もう日本市場は諦めてるんだろ。欲しい人はどーぞ、というスタンスだと思う。必死に買えって気勢あげてるのは、無駄にプライド高い右翼連中だけだわ。 >>473
リンカーンナビゲーターかハマーとかそんな感じやな トランプ政権の皆様にアドバイス
・日本国内の在日朝鮮人を追放する
・公務員を削減する
・自動車税をゼロにする
・道路の幅を広げる
・中間搾取を排除する
・年金を1本化する（公務員を優遇しない）
これら全てが１つ1つ日本でアメ車の売上アップにつながる
そして、日本の一般市民も望んでいることなので
抵抗勢力をぶっ殺せば、日本の一般市民も大喜びでトランプ政権を支持します もう少し幅の規制を緩くして、排気量も1000cc位になるなら、自分は軽でも良いな。 >>486
売れる車をまず作ってから、だね。
ノーススターエンジンを見たときに
アメリカ人て、根本的に間違ってると感じたけど。 >>501
６L以上だし、多分自動車税・重量税・ガソリン税と、
倍くらいは払ってると思う。 >>518
当たり、H２。
此れでもH１に比べたら全然小さい。ｗ トヨタの社長の言う通りEVで出遅れまくった日本の自動車業界は終わるかもな、自動運転も出遅れまくりだし。 なんでフォードRS200みたいな車を
燃費良く、安く作ろうって思わないんだろ？ 燃費だの車格だの左ハンドルだの
そこは重要ではない
むしろアメ車らしさがあるならそれでいい
ただ・・・・現在のキャデラックに日本人はブランドバリューを感じてない
にもかかわらず700万じゃ売れない
ベンベ買うわw
ファミリーセダンとしてヒュンダイ・ソナタを200万でいかがですか?
それと同じだ
そしてヒュンダイは撤退した 右ハンドル→事故るのが目に見えてるから買う気失せる
デカ過ぎ→車庫に入らないし運転中も駐車場止める時もぶつけてトラブりそうだから買わない
燃費馬鹿食い→完全に眼中外になる
馬鹿だろアメ公 バカなジジイと見栄張り女が喜ぶ車だな
デカイアメ車はバカしかのらないよ 沖縄ではプレジデントがキャデラック左ハンドル乗って、借りて乗ったがゆったりして良い車、歩道が左側に日本あるから交差点の巻き込み事故減る、小売、サービス業etcがなぜ視察に行く？ /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
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■■■■■ 左ハンドルの助手席は危険やでぇー
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ 運転席逃げぇーの助手席ドン小西！
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ| マーケティングする気ゼロかよｗｗｗｗｗ
嫌いじゃないぜ、そういうのｗ
身体を張って自爆とか、
これは昔アメリカ自身が恐れたカミカゼではなかろうか？ この前練馬でリムジン見た
車はある程度を超すと自己満足の世界だよな 設計は日本でやって工場はアメリカでもいいじゃん。
なんでそんなに頑固なのかね。
iphone作れて車作れないわけないんだけど。 ビッグスリーの異常な頑固さ
それこそが日本車の強みなんだよ
もっともっと頑固になれ（笑） >>495
任意自動車保険料、車検整備費用、部品代もかなり高額だと思われる 今までの経験を全く活かしてないな
いや、売れないのが分かってるから日本用に作らんのか リッター7キロくらいは走るのかな、ガソリンを撒きながら走るのがアメ車。
昔のリッター3キロとかと比べたら大分ましにはなってる。 いいんじゃね？
こういう車はアメリカ仕様で乗りたい。 GMは日本市場を研究し尽くしたな
本国仕様のままで買う不良以外にアメ車は売れない キャプティバあたりは小さいけれどアメ車感薄くて結局魅力が無い >>531
そもそもデカすぎて使いづらいと言う
致命的欠陥があるのだが（笑） ハンドルより大きさだな。日本の駐車場なんてギリギリで作ってあるし都内なんて普通の駐車場だとデカイ車止めるの諦めるしかない。
都内はちょいと裏道入ると狭くてデカイ車だと切り返しも出来ないとこもある。 無理だよこんなの
こいつらなんで執拗に大型車ばかり売りつけようとするの？
近所にＧＭのピックアップが置いてるけど2tトラックよりもでかいぞ
あんなの誰が乗るんだよ グランドチェロキーなんてドイツのSUVなんかよりよっぽど真面目に作ってるけどな >>529
自動運転って普及するかなぁ
しないと思うなぁ まあ右ハンになったら売れなくなるかもね。
左ハンドルにステイタスを感じるような人が買ってる感じだから。 >>534
女が好きなのはフィアット500みたいなやつじゃないの >>40
横幅は2tトラックのワイド車とほぼ同じ
4tワイドや大形バス・トラックはさらに50センチ広い >>544
街乗りなら、３．５～４Km/L位だね。
高速で６Km/L一寸位。 アメリカのドラマ見てたらキャデラックエスカレード乗りたくなるよな。 >>554
専用車道は必須ですな。
そこまで余裕は無いかもしれない。 むしろ、特殊自動車のほうがよい。トンネルを掃除する車体のサイドに巨大なブラシがついている自動車はドイツのベンツなんだよ。高速のトンネルを掃除している なんやこのゴミ
はっきり言ってこれもうヒュンダイと同レベルかそれ以下だろ
まず売ってる車がゴミっていう障壁をどうにかしろやメリケン 東京の住宅地じゃ車庫入れ出来ないところが多そうだな。 >>483
アメリカ赴任って公務員でもあるまいしw >>553
問題はまじめに作ってるかどうかあ以前に
日本市場のニーズにあっているかどうか だと思うよ 250万くらいで、燃費が良くて、
割とカッコいいセダンがあれば
アメリカ車でも売れると思う。
カムリは売れたわけだし。 自暴自棄になったマーケティング戦略としか思えん
というか開き直りだわこりゃｗ トランプ「日本を占領、州にして右側通行にすれば解決」
日米開戦まったなし こんなでけえ車売れるわけないだろ、しかも左ハンドルのままって
もうちょっと日本の道路事情とか研究した方がいいと思う 都内じゃデカすぎる
かといって田舎で乗ったら村八分にされること間違いなし！ 日本にいる、ＣＩＡの下っ端たちに買ってもらえばいい
結構な数いるだろう、それで相乗効果だよ。 >>558
男に運転させて自分は運転できない女ほどデカイ車喜ぶぞ >>554
日本人「iPhoneなんて普及するわけねーだろwwww」
電機業界壊滅… >>462
左ハンドルから右ハンドルは普通に乗れるが
右ハンドルから左ハンドルでは慣れるのに一週間は要る。 >３・６リットルのＶ６エンジン
キャデラックに乗りたい人はV8エンジンじゃないと嫌なんじゃないのかね 全然ちいせえじゃん。
こんなんでびびるからジャップは馬鹿にされんだよ。
アメリカの主婦カー乗ってるがこれよりデカいし別に普通。
エクスカージョンとかF-350ぐらいから初めてデカいと言って欲しい。
ナビゲーター、エスカレードが普通であって、びびるのは金額だけにして欲しいわ。 ｢売れ過ぎで販売中止！｣って宣伝してもらってそのまま撤退だろうね >>26
向こうの安全基準に適合しないから販売できないんだっけ？
もし販売できるようになったら軽トラめっちゃ売れるだろうね >>579
走行車線が中央にずれちゃって最初危険だよな。 タクシー業界とかも導入すればいいだろう
忖度すれば済むだけ、今まで遠慮しすぎの米会社 >>26
ヤードポンド法とともに「非関税障壁」と言おうぜ。 >>570
日本中の道路を1、5倍の幅にしないと無理だと思われ（笑） 買う人は一定いると思うよ。
アメ車はアメ車なりの良さもあるし。
でも売れないからって日本のせいにしないでほしい。 なぜ日本で軽自動車が人気なのかをまるで分かっていない(笑)
この四半世紀、何を現地マーケティングしてきたんだ？ >>572
伝説のトヨタ・キャバリエのCMを所さんやってて
トヨタからキャバリエもらってた
だが、数年後中古車情報誌に
「某有名タレントが前オーナーです!」とコメントつきで掲載されていた
色も同じだしたぶん間違いない jeep見習えよw
しかしカーグラってのはホント糞だな
webCGとか無理やり左ハンドル擁護する記事載せて… 売れないのは非関税障壁があるからなんだぜ
日本の道は狭すぎる広くしないなら日本車に10パーセントの関税上乗せする 外圧かけて自動車税と重量税を廃止される。車関係の税はガソリンに統合。
燃費の悪い車や距離を走って道路を利用するヤツは、多く税金を収めるって
方式。 タクシーなんかコスト競争きつくて、こんな車買ってる馬鹿やる余裕無いみたいよ
ミニバン買ってた方がマシでしょう キャデラックもATSに右ハンドルがあって価格が今の左ハンドル仕様と同じなら候補に入るんだがな
実際、FRのD/Eセグメントセダンとしてはそこそこ魅力はある 日本のニーズに合わせたら
日本車に似たものにな訳で
そんなアメ車誰も買わんって
こっちの方が正解だ 公用車にでもすればいい
普段からアメリカべったりのアホがに買わせるのもいい
アメリカとの同盟は日本の国益ｗだろ？？ >>595
アホか。軽自動車層なんて最初から眼中にないだろｗｗｗ
少数のでかい車好きな奴等に照準絞ってるだけ。 左側通行の国は右ハンドル、右側通行の国は左ハンドルが常識。
何故かは免許持ってる人なら分かる筈
それなのに日本でわざわざ左ハンドルのる奴の気がしれん
乗ってる人の顔見ると大体アレな人多いんで
そういう需要はあるんだろうけどね。 左ハンドルに多少慣れると異様にキープレフトするようになって一目でわかる 馬鹿でかい車で左ハンとかさ
駐車場の料金所とかいちいち移動するわけ？
馬鹿なんじゃないの 田舎者こそこういう無駄にデカイ車乗れば良いのに
軽ばかりだからな >>592
その内 公用語が英語でないのが非関税障壁とか言い出すから（笑） >>1
>ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
腐ってもアメリカだな！ 某バ韓国土人車の年間販売台数たった７台に比べれば、、、wwwww
日産プレジデント亡き後のVIPカーは、トヨタ・センチュリー、GMキャディラック、
Fordリンカーンだからな、ベンツやレクサスやジャガーでは小さ杉 ＞若松格社長は 「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが
こいつも辛いな 最初から失敗するのは分かってるのに… 田舎も温暖化きつくて、こんなストーブみたいなの要らないんだよ 田舎の若い二代目農家とかには受けるかもな
それがどれだけの市場かは知らんけど 10万円でもいらない。つか、10万円付けてくれてもいらない。
処分の手間を考えると、200万円ぐらい付けてくれるんなら、もらってやっても良い。 >>615
いや利き腕は世界共通で右利きが多いってw >>596
おおw
笑えるなぁ(*´-`)
トン。 社長が東京都心で運転してみればいいじゃん
あちこちぶつけてボコボコになると思うわ 外圧で自動車の税金等の維持費を安くしてくれれば嬉しいな 右左両方作ると設備投資も大変だからあんまわがまま言うなされ ガソリンさえ安ければV8って合理的なんだよな
多段化も過給器も必要無いしトルク太くて運転にも余裕が出て安全 >>585
むしろ障壁設けてるのはダメリカの方なんだよな >>556
スーパーに二人で行くならいいけど、
駐車場で雨の中、運転席から降りて券取ってるのを見ると
ダッセーって思ってしまう。 >>619
ほんとあらゆる不利益を承知でも乗りたいマニア二しか売れんよ アメリカの田舎で走ってるトラックをSUVにしただけの車 >>612
柄杓に洗濯ばさみを固定するんだ。
自動精算機は右側に入ると左側にも投入口がある。
ちなみに2CVなら右側に手が届くので
道具は要らない。 ＭＫタクシーに使ってもらえよ
お客さんも、自尊心くすぐられて売り上げ上がるぞ
まさにウィンウィンだわ >>607
いや これを日本国内でいっぱい売れといってるのがアメリカ（笑） シェルビーf150、Sierraシリーズなら
欲しいかも。 キャデラックでこれSUVなの？は？頭わいてんのかよ この手のデカイ車ってそれ自体の重さで故障頻発するのが馬鹿らしいよな こないだ妙にでかいピックアップトラック見たけど、
シボレーのだった。あれくらいでかいの、普免じゃ
扱えないんじゃないかと思った。
少なくともおれは、あんなゴツいの乗る気しないわ。 >>619
７台は酷いな。在日に愛国心とか無いんだね >>632
トルクが５８Kg/mとか、アクセル軽く踏むだけで、
３ｔの車が軽々加速する。ｗ >>588
左ハンドル車乗りたての人が、料金所に右ハンドル車のつもりで入っていっての事故はたまにきく アメリカ製大好き、ジーンズもリーバイス、エドウィン、アメリカ製が買いたい！生地が違った昔は？日本製はビッグジョンで2、3本持ってれば良くトレーナーと一緒に着こなすのが一番だった9月から5月迄これで十分？ >>591
君は天才だ！
アメ車キャディラック、リンカーンはステーションワゴンかバンを作って売り込めば
団塊世代の葬式特需で年２万台は逝けると思う 税金車検無料にしろ 高速料金もガソリンもアメ車だけ割引で
文句はトランプに言え トランプ砲ったってトランプが何すりゃこれが売れるの
官用車として国が買うのか？ 韓国のヒュンダイが、米国、中国、中東で一斉に売れなくなっているとか。
面白いな >>648
在日チョンコウヨは外車大好きだよな
誰も祖国の車買わないから撤退しちゃったしｗ そのうち左側通行は非関税障壁だとか言いだしそうな悪寒 日本に合わせてコンパクトな韓国GMの右ハンドルSUVを売ってたけど全く売れなかった
まだこれの方が売れるな 不透明ってw
売れないでしょ。
家電ポイントならぬアメ車ポイントでも作って税金投入して無理やり売るとか？
それでも売れない悪寒がするのだが。 >>492
日本人が欲しがる車、、、
それが昔から解からないから苦労しているんだよね。
カッコイイのが良いかといえばそうでもなく、一部の若者にしか売れない。
それなりの年齢を重ねると「あんまりハデなのはなぁ」で、わざわざ没個性なデザインを好んだりする。
自己主張したがらない国民性が車作りを難しくしている。
「誰もが納得、誰もが正しいと認める」特性がある、というのが日本でヒットする条件かなぁ。
それを選んだ説明が一言でできて、しかもその基準が自分だけのこだわりではないこと。
だから燃費の一点突破でプリウス/アクアが馬鹿売れする。
このGMの車は上記の条件の対極にあるので売れないのは確定している。 車詳しい人に聞きたいんだけど
>>1読む限り日本で買うメリットはほぼ0に見えるが
逆に書かれていない良い点とかあるの？ 軽自動車より使い勝手悪そうだな
軽より安ければ購入検討してやるよ どんないい車でも、左ハンドルのままで売れるわけねぇだろ wwwwwwwww
なんだ！これ！！！！！wwwwww
ダサすぎるwwwwwwwwwwwwww
そういや！GMって、偽ユダヤのロックフェラー系企業だっけ >>625
元々左ハンドルが多いのは、初期の自動車は変速ギアがクソで、力を込めやすい右腕で変速しないとダメだからだぞ >>421
ばーか、ベース車両に決まってんだろwwwwwww >>553
マジメなSUVなんて流行った試しはないから、順当。 これ欲しい！
無茶苦茶マニア受けします。
台数はそれほどでないと思いますが、
アメ車は、左ハンドルです！ 公務員はアメ車購入義務を法制化で 買わないと減棒で 国内の外人狙いなんだろ
これから増えることも見越してのさ
グローバル糞喰らえ 中央ハンドルにして両脇に2人乗せれば 後ろ3人と合わせて6人乗れるのに わずかにいるアメ車好き、大型ＳＵＶ好きに頼るしかないな。 これ自動ブレーキが付いてるから狭い道だと身動き出来なくるかも知れない >>99
一定の需要はあるんですよ。
古いコルベットとか金あれば欲しいもん。
あとフォードFシリーズもかっこいい。 アメ車はかっこいいから売れるのに、これはトヨタの車と見分けつかないやろ この高級トラック買って
喜ぶ上級国民様を、是非見たい 高速道路は右へ合流だから、混んでると合流しにくいんだよ。大阪みたいに
ぶつかるつもりで入れば除けてくれるなんてのは・・・東京の人間には無理ｗ >>675
最低限の条件として『低燃費』はは必要だと思うわ アメリカ人は日本が右ハンドルだって事すら知らない無知ばかりだから、トランプの言うことを盲目的に信じるんだよ >>579
なれるまで少しかかるんだね
左ハンドルは右折が大変そう 現実的な問題としてアメリカの道幅は日本の倍
日本の田舎は整備されてるところでも山中を切り開く経費を削る為に幅が狭い所もかなり多い
駐車場も契約駐車場はデカく整備されてる所でギリギリで一般の契約駐車場じゃ入らない
日本の家でもアメ車1台で日本車の2台分を取る
無理ですわ >>675
初代コペンに乗ってる俺みたいな変わり者もいる。
家族ユースでは普通にフリードなんだけど、
自分用には無性にMT車が欲しくてさ。 左ハンドルの車に乗ってる方たちに聞きたいんだが
一人で乗ってるときとか立体駐車場に止めるときに
駐車券とかどうやって取ってるの？？
これがあるから外車は厳しい。 >>676
燃費だとか、乗りやすいとか、ものすごく大事なことですが
アメ車好きのマニアが乗るのは、左ハンドルです。
中途半端な、設定がないのが、さらにいい！
着たい洋服のために、無理して痩せてる人たちに、似ています。
一般には理解できなくても、いいんです！ 日本に売りたいなら日本の自動車税をアメリカ並みにするように圧力かけてくれないとね そもそもなんで左側通行で右ハンドルなんだよ、馬鹿じゃねーの
さっさと何とかしろよ >>715
降りるんだよ言わせんな恥ずかしい(/ω＼) >>1
日本で売れない
↓
売れないのに態々日本仕様なんて作れない
↓
ループ >>691
外人だって日本の道路事情は変わらないからむりだよ（笑） 寸法やスペック的に競合するのはプラドあたりかな
プラドと比べると車重はほぼ同じだがXT5はパワーが倍近く(314ps 37.5kgm )あるのが魅力
価格はもプラドの倍近い
大統領専用車みたいなグリルはかっこいいんだがアメ車はリセールが安いんだよなぁ アメリカの文化はほぼ受け入れてきたが、アメ車とアメフトは1万年経っても日本で流行ることはない。 >>715
アメ車は助手席に女を乗せるのが仕様です これで売れない売れない差別だって言ってるんだからメリケンってほんまアホ アメリカのほとんどの州で軽を売る許可が下りないくせに何が不公平なんだかと GMが日本で売れないのはわかった。
それでどこで売れてるの？中国大陸？ >>718
だからマニア相手じゃ
日本でのシュア伸びないじゃん（笑） 日本の軽自動車をアメリカでも新車で
売れるよう、法律の改定を望む こんな横着で売れるわけない
公用車で使える車でもなし アメリカは車検制度無いからね！自由の国アメリカ🇺🇸テスラを先に買うか迷い中 戦争に勝った時に右側通行にしとけば良かったのにね。 >>718
キャデラックエスカレード所有してる人いるけど
すごく満足そう
趣味と割り切ってんだろね >>715
悠然と降りて駐車券を取る
後続にクラクションを鳴らされたことはないです >>614
田舎の同調圧力は凄いぞ。
外車（）なんて乗るだけでカタギじゃないとか噂される。 マジレスするとバカ売れしてるカイエンとサイズも燃費も殆ど同じ 3 : 名無しさん＠１周年2017/07/15(土) 15:53:07.92 ID:yJv7SH1b0
これが売れなかったらディーラーは客にわいろを払ってると考えていいと思う
こいつ頭おかしいのかな？ ガンダムがすごくかしこくなるんだぞっていうので
ガンダムのお父さんからもらったガラクタを見せられた時の気持ちって
きっとこんな感じなんだよね そんな金出すなら、もう少し足してレンジローバーヴェラール買うわ。 >>60
対称ではなく平行移動の部品がいくつもある
その辺つじつま合わせないかんから対称ハンドル車の設計は意外とめんどくさい アメリカの車はスクラップになっても中古パーツ集めてレストア出来るような仕様だから
なんでもデカくなるんだよな 最近のGM格好良いと思うけど
トランプ在任中はGMもテスラも絶対買わない >>733
ジープはそれなりに売れているのにな。
よその国のマーケットの参加するなら、ちゃんと準備しろといいたい。
挙げ句の果てに「非関税障壁」がどうとかだろ。
卑怯者は死ね、と思う。 子供のころトランクの後部に時計半分に切ったようなのがついてるでかい外車とか最高にかっこよくて大好きだったわ
ああいうの売ってたら買うかも >>715
利便性を求めてないからいいんです。
理解できないかもしれないが、そういう人種が、一定層必ずいます。
どんな商品でも、マニアは必ずいます。
マニアの気持ちは、一般人には理解できない。
車に限らず、すべての商品において、そんな感じです。 そもそもアメリカがイギリスに逆らって右側通行にしたのが馬鹿
反抗期の子供かよ
しょせんイギリスにはいられなくて逃げ出した犯罪者的移民の子孫だわ たった１億3000万人の市場なんてどうでもいい。隣の10億人市場はでかけりゃでかいほど売れる。
トランプがうるさいから日本市場でも売ったふりするだけで売れるとはGMも思ってないんじゃない。 フォードも撤退しちゃったしなあ。英国で売ってんだから右ハンドル車なかった
わけじゃないだろうに。
アメ車は近年研究費がものすごく増えてて，性能も上がってんだぞというアメ車
教の人たちは，この点どう考えているのだろうか？
まあ，がんばってもキャバリエだしな。 >>715
良いところだとソレ用のレーンがある
間違えて係員に取ってもらった 戦闘機とイージス艦と旅客機買ってやってんだろ
オメーらこそ新幹線買えよ 所ジョージみたいなアメリカかぶれに売るのが目的
年間100台程度も売れれば上出来と思ってるだろ
こういうの買う連中は左ハンドルじゃなきゃイヤなんだよね
フェラーリもそう オーストラリアででアメ車売れてるの？
国土広いんだからアメ車むきだろ
右ハンドルだけどｗ トランプ「日本の道路事情をアメリカに合わせればいい」 我が家の車庫には入らない。
アメ車買えるほど儲けてない。 >>721 >>744
やっぱ降りてとりにいくのか。
恥ずかしいっ！ 田舎はアメ車はむり、農道とか林道とかセンターラインのない道路がたくさん。 これ、パトカーとして採用しろよ。
逃走車は容赦なく体当たりで強制停止 うちのｶｰﾁｬﾝは左ハンドルのアストロを乗り回してたぞ 逆に自分がアメリカ住んでたらプリウスなんて絶対買わないけどな。
アメリカ人はわからん。 >>1
ヒダリハン()のアメシャ()ってwww
昭和のヤクザが日活のドル箱スターじゃねえんだからさぁwww 昔の写真を見たら、ばーちやんが
米軍払い下げのジープを乗っていた
ウィルス何とかジープ？ >>775
アメリカでプリウス乗るのはヴィーガンと同じだろ
意識高い系 トランプが圧力かけて農産物みたいに最低購入数が割り当てされて
官公庁や自治体の公用車が全部アメ車に・・・ 米国仕様というと速度計や距離計がマイル表示のまま持ってくるのかな？ 欧州車→インテリ
アメ車→アホ
このイメージから変えないとな ぶっちゃけ GMって欧州見習えば間違いなく売れると思うけどね アホだ。www
サターンとか言う名の車で過去に同じような事やって失敗してんだろうが。
猿真似する技術力も無いくせに夢見んなよ。www GMの社員は首都圏で3ヶ月ぐらい生活してみたら？ もちろんこの車を使うということで
売れない理由がわかるよ >>778
おお、ハルモニがクリスマス休暇中のヘリコプター基地まで強制連行された、あのジープかぁ…w アメ車って、右ハンドルにすると壊れちゃう設定でもしてあるの？ >>783
欧州車にインテリのイメージなんてねえだろw アメリカの映画や、ニュース報道でナビゲーターやサバーバン等をみるといい車だとは思うが、日本では乗りたくないよな SUVとかエルグランドの中途半端なサイズ
乗るならこれがいいな 何で？シェールオイルとか石油とか激安で売ってくれないの？ >>777
パチンコ屋を5、6軒持ってる在日のバカ息子とか
高校中退で飲食店経営で一発当てた奴とかな 右手ハンドル左手シフトレバー
左手ハンドル右手シフトレバー
右利きだと右ハンドルの方が自然かなぁ
慣れてるからそんな気がするだけか？
俺は左利きだけど右手ハンドルで慣れてるが。
まぁATなら両手ハンドルでいいけど アメリカで軽を売る事が出来ないのは不公平ではないのかね？
ジムニーもカリフォルニアでイチャモン付けられたな。 ゾンビからプリウスで逃げるとか
最近のアメドラにはガッカリだ >>780
警察車両をアメ車に・・・・・
とか言ってみる。 GMは日本で売るなら、アメリカで売ってる全種をカタログに出せば良いんじゃね？
在庫はアメリカなんで届くのにちょっと時間かかりますけどって
注文時の為替で計算して、国内に持ち込む手数料を載せて売れと
その上で国内のガス検とか登録にかかるコストを非関税障壁だって訴えれば良いんだ メルセデス・ベンツやBMW、フォルクスワーゲンやプジョー、
フィアットなどなど、日本で小型車を売ってる海外メーカーは
多数あり、それらは広く受け入れられている。
アメ車だけが市場の動向を無視したノープランで売りつけようとしている
誰がそんなもん買うんだよ トランプは日本に、右側通行に変更するように圧力かけてくるよ >>710
>>712
逆！逆だよ！
Mazda6左ハンドル乗りだけど、右折は右ハンドルより視界がいいよ。心配は
右折時に黄色信号を突っ込んで来る直進車との衝突
追い越し車線への移行とか右側から合流してくる車には神経使ってる >.< >>1
完全にアメリカ人が日本人を見下してる証拠だよな jeepは右ハンドルで売ってるのに、GMは何で出来ないの？ 右ハンドルにしても売れるわけ無いけど
露骨に売る気が無いのもねぇ 米国人はいかに効率的に儲けるかだけしか考えてない
まあ中国人と同じようなものだな 俺はイニシャルDかぶれだからアメ車の何がいいかわからない
憧れはRX7
間違ってもFT86は買わない 日本なら大体右ハンドルだし
左ハンドルとかピックアップとかは喜ぶんじゃないの
税金は知らんけど 1400～1600くらいのシボレークルーズというコンパクトを売れや。
日本は道路が狭いくらいもわからんほど、アメ公はバカなのか？
http://www.chevrolet.com/cruze-compact-car ttp://loverofcinema.up.seesaa.net/image/bones099.jpg >>810
なるほど、戦略物資ね アメリカこそ法律変えてほしいわ アメ車が左ハンドル→一般人は買わない。マニアだけ。
アメ車が右ハンドル→一般人もマニアも買わない。 CTS-Vを右ハンで出したら買ってやらんこともない >>1
米国仕様そのまんまで良いから日本車より安くすれば売れるだろう。
だけど車両本体価格が6707万円だったらみんなドイツ車買うだろうな。
日本のメーカーにダンピングだと叩かれるくらい安くすればいいのに。 メルセデスベンツ、BMWは、良く見る、マセラッティも偶に見る日産がレクサス対抗車出さないと！ゴーン会長三菱と提携でテスラ対抗車考えるてるよ？テスラの時価総額見れば？ アメリカは全くやる気無しだろｗ
圧力かけたら日本の一般人が
日本人に対して何の配慮もされていない物を
買うと思っているのかよｗ
出直せ馬鹿 日本は搾取対象だからわざわざ日本仕様の車なんて開発する気はない さんざんデカい声で騒ぎまくっていちゃもんで日本叩きした挙句
売りたいものはこれでしたじゃな
それでも昔のアメリカはよかった
アメリカは輝きを失った
世界と連携を余儀なくされる日本は力を奪われ本気が出せない
世界のために力を尽くせないのはホントに悲しいことだよ これでもV6なんだ逆にアメリカ人からV8積めよとクレームが起こりそう デカイっていうけどドイツ車のSUVとたいしては変わらんだろ
このスレはコンパクトSUV位しか買えない貧乏人ばかりなのか >>806
そのフォードさんは，日本撤退しましたが…… アメリカ車が日本市場で成功するには、車両購入費、自動車
保険料と燃料代、車検費用、駐車場代の全額を日本政府が補助金と
して負担したうえで、アメ車ユーザーが道路交通法の適用を受けず、
免許も不要とする法改正を速やかに実行するよう経済制裁や軍事制裁を
ちらつかせながら、日本政府を脅迫する以外の方法はないでしょ。 H2→カッコイイけど大き過ぎて無理かな
H３→うーん、、、、、乗れそうだけどこれならハリアーでいいかな
これがが理解出来ないと 道路狭いから邪魔、スーパーの駐車場も枠ギリギリだから迷惑 これは大正解だろ
右ハンドルにしたところでどうせ売れないんだし
地域仕様にするだけ無駄
取り敢えず店頭に飾って、しばらくしたら米軍基地で売ればいい 米はクルマに限らず民生品の出来は日本製（生産地の話は置いとくとして）と比べて
数段劣るんだよなあ、軍事とその周辺関連は世界一なのにｗ 本物の極上豆の本物のコーヒーをたしなむようにアメ車に乗るのですよ
エンジン音とかピカピカのボディーに酔いしれる感じ
でも今のアメ車は日本車と変わらない、個性やロマンがないのでトヨタ買っちゃう 本当に頑なに仕様を合わせないのな
顧客に配慮しないのな
日本の保安基準に合わせないのな
また、赤字になっちゃえ この若松格社長は日本人なのに売れない理由がわからんのかな
どんなボンクラ日本人でもわからない奴はいないだろうに わざわざアメ車買う層は日本仕様より本国仕様そのままの方が嬉しいだろ
日本で乗るのに不便でも本物感あるから アメ車に乗りたい層なんてデカくてゴツくて左ハンドルじゃなきゃダメでしょ >>1
ほしい！
この車大好きなんだがね…
駐車場に入らない… 売れないのはジャップの卑劣な関税障壁
速攻開放せよ アメリカの圧力でいろんな税金下げて貰うんだよ
トランプ頑張れ 最小回転半径の記載が無いな、１２ｍぐらいなのかなｗ こんなに大きなグリル
なのにオーバーヒートするんだろう？w >>1
物を売りたければみんなが欲しがる物を作る
わかった？
トランプに田舎の山間部の農道を運転させてみればいいなｗ
>>845
あんなカクカクでデカくてゴツいのに
乗り味はズルズルのトルコンとブヨブヨのサスで荒地走破仕様なのが人を選ぶよなアメ車って ニッチだから右ハンドル車を造らなかったと言うマーケティングは正しいかもね
大型ＳＵＶとか見せびらかす用だしな
その手の趣味の悪い人向けや アメはバカで確定なんだけど、これが日本で売れる訳がない。アメ車の魅力はドロドロのトルクフルエンジン。
エコとは真逆のニッチ需要しかないのだ。これで良ければ、1990年代までのアメ車で十分なの。
コーヴェット・スティングレーとか、ビュイック・バイパーとか。マスタングも昔の方がアメ車っぽくて良かった。
今のアメ車で乗ってみたいのは、キャデラック・ワンくらいだわ。欲しいとは思わんけどな。 右ハンドル車を作る手間より、ニーズの無い物を販売する手間のほうがよっぽどコストがかかると思うんだけど。 左ハンドルは右折する時、対向車が見えづらく危険ですよ ジャイアン「のび太！うちの車買えよ」
のび太「わかりました」 安倍はトランプにちゃんと説明した方がいいぞ？
アメ車はデカすぎて日本の道路事情に合わないって、
説明してないんじゃないか？
あと、そういうのを合わせられないアメ車のメーカーを、
日本人代表として批判するべき キャバリエの失敗をGMとトヨタはそれぞれどうとらえているのかな >>224
おまえ免許持ってないだろう？
それかバカかどっちかだな >>861
他人に頼るなアメリカ人に失礼や
お前だけアメリカなるもののの圧力で押しつぶされてひっそり氏ね これは売れなくててトランプ氏を叩く理由にする為だな 日本がどうしてアメリカと戦争したかわかっただろ？
避けられなかったんだよ。 この機会にアメ車売れるように日本向けの小型車作ろうみたいな発想は無かったのか…？
売る気ねーだろとしか思えんが責任者何考えてるのやら アメ車のグリルが大きいのはオーバヒートでラジエーターやオイルクーラーを改造しやすくする為なんだろ
ノーマルで走るやつがいない 皆さん売れないとお分かりでしょう
そういう時は、押し売りです そもそもこれ系の車はヴェゼルとかC-HRとか買う人とは無関係だろが
左ハンドルの良い所は、
路上駐車した時に、乗り降り楽。ｗ アメちゃん
ttps://i.ytimg.com/vi/xP74-VVJXmI/maxresdefault.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/US_GOVERNMENT_registration_plate_in_Fukuoka_Japan.JPG
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~red1/100403zama/00.JPG
ttp://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkPc_arSfjaoYHRq8QwOQF-5jwdPk7nrbLI-tel_edx5KEaAL4kg 実際、これ、結構良さそうだけどな
今みたいに、ETCとかバックモニタとか電子デバイスが充実してると、
左ハンドルで困ることはもうほとんどないから
一人で乗るならむしろ歩道側から乗り降りできるからむしろ便利なくらい
問題はサイズだけどね >>609
それ慣れてない幅分かってない
ちゃんと真ん中走れるよ これ駐車場に入れられたとしても、車から降りられるのか？ >>439
幅は2000mmくらいあるんだろうなと思ってた 昔、トヨタの販売網でキャバリエというアメリカ車を売ったんだが、全くダメだったな。
所ジョージをCMに起用してもダメだった。
アメリカはPCやスマホでは顧客の心を掴むのに、車はなぜダメなんだ？
全く日本の需要を理解していない。 >>882
あれからアメリカは全く譲歩せず変わらないんだが
今後また日本と衝突するかね？ >>1
日本にあわせたキャバリエw
日本にあわせたサターンw この車を買ったとして
どこに停めるの？
キャンピングカー専用駐車場とか？ キャバリエはトヨタに圧力を掛けて売らせても売れなかったな。
アメ車の量販車なんか求めていない。趣味クルマのみ売れば良い。 日本の狭い住宅事情考えろよ
これで
毎回車庫入れとか
考えただけで神経使うわ
オマケに燃費悪いから
頻繁にガソリン入れにいかないとダメだし
そりゃ
中型のハイブリッド車がバカ売れするのも納得だわ 左ハンドルって高速道路で料金支払う時どうするの？
マジックハンド必須？ 次々押し売り始めるぞ
トランプもアメ車に乗っていなかったというのにｗ
政治で成果を上げられないから日本を叩いて支持者にアピールする
悲しいことに日本人の金がアメリカ人の贅肉に変る >>2
グロの一言でサムネにモザが入る素晴らしい時代なのに、コレじゃ見えちゃうじゃないか >>33
そしてクズサポネット提灯隊が「安倍ちゃんGJ！右ハンドルは反日チョン！年収いちおくまんえんの超勝ち組の俺は既に3台買ったぜ お前らも愛国者ならもちろん買ったよな？」と嘘のインフレーションをネット上で加速させる と 父ちゃん曰く『左ハンドルはナンパが楽』
そして俺が生まれたから悪く言わないで 沖縄の人は知ってる、沖縄に米軍基地なぜあるか？30年前に沖縄を上海みたいな街並みの構想青写真見た！本当になった？ ハンバーガーとかは日本仕様に小型化して本場のサイズでは出さないのに
クルマはそのまんまなんやな America First!ってアメリカは自己中心ですって世界に宣言している！ 圧力でアメ車限定で自動車税とガソリン価格を米並にしたら売れるかもな 右ハンドルだろうが左ハンドルだろうがでかいアメ車という時点で候補から外れる。
こんなん乗るのイキってるアホな小僧だけでしょ 自動車マーケットに詳しい俺の間違いのない感想
「このクルマは右ハンだろうが左ハンだろうが売れない（キッパリ）」
以上 >>213
トップギアの人は「ジャーグ」と言ってた >>903
キャバリエなんて、アメ車の良さが全く生かされてないキャラクターだからねえ
アメ車は、マイルドヤンキー向けDQN要素をガツガツ前に出した方がいいんじゃないか
そういう意味で、この車は良いんじゃないか >>67
外車なんて、そんなもの。
故障中は別の車に乗る金持ちが買うべき代物。 日本の狭い住宅事情考えろよ
自宅の狭い狭い一階の車庫スペースに
ギリギリ入れてる人が多い現実を
もっと勉強したほうがいい
これで
毎回車庫入れとか
考えただけで神経使うわ
オマケに燃費悪いから
頻繁にガソリン入れにいかないとダメだし
そりゃ
中型のハイブリッド車がバカ売れするのも納得だわ 若い時にアストロ乗ってたが駐車に困ったな、
何処行っても何度か切り返しが必要
三列シートの電動革ベットでエッチが目的だったが
ハイエースに乗り換えたわ 間違いなく雑誌ではカーオブザイヤーで１位だな外圧で そのうち日本の道路を右側通行に変えろと言ってきそう あなたが趣味で使う品の入った小包がとどいたらワクワクするけど、普段使う便利品（掃除機など）が届いてもワクワクしないだろ
アメ車は小包で日本車は掃除機だ >>897
日本車は箱根をキビキビ走れる仕様で売られてるけど
アメ車は荒野のゴツゴツした石とかひび割れ舗装に驚かずにゆったり走れるように出来てる感じで
本当にただのお国柄の違い 猿の仕様に合わすのはアングロサクソンの血が許さんてか？勝手に滅べ >>915
日本人が仕切る日本法人を立ち上げないと…… 世田谷無理とか言うやついるけど世田谷の戸建住みは
ほとんど軽自動車乗ってないじゃん。
烏山のような下町だとはなし違うのかもしれないが
でかい車比率は地方より多いんだがな。 アメ車を日本と英連邦で売る方法なんて簡単だろ！？
①右ハンドルを生産する
②OPECに圧力掛けて、ガソリンを90円/Lにする
③中共、朝鮮、ドイツ辺りを第三次世界大戦でぶっ潰して、戦後は左ハンドル車使用禁止にし、
左側走行（右ハンドル）にすれば、右ハンドルアメ車でもバンバン売れるwww その前に右側通行にしないとな
デカい車が好きな層ってのは一定数いるからハンドルさえ何とかなれば
何処のコイン駐車場に行っても、ゲートの上げ下げしてる
でっぱりが、自分と隣ので必ず両側に１ｃｍ位の余裕が有る。ｗ GM車以外入手出来なくすればそれでも売れるかもなぁ。 チェロキーミニ
ジープミニ
って軽自動車作れば売れると思うんだよな >>131
意外とコレも大きな理由だと思う。
アメ車ディーラーやるような会社は、どこに行ってもチンピラ臭がする。
他の外車ディーラーは地域によってはレクサスばりの店もあるのに。 こっそり国費で買ってオレにクレや！
あ・・・ガソリン代払えんわ（´・ω・｀） ホールデン輸入すればおｋ、HSV-Malooなら６LV8右ハンドルで貨物ナンバーだから維持費も割安 >>946
たまにはシボレークルーズも思い出してあげてください。 フェラーリもランボルギーニも左ハンドルで売れているから大丈夫 >>905
ETC
地方のローカルな橋とか有料道路でも右窓開ければ係員が首突っ込んでくれるからヘーキヘーキ♪ >>940
第三次世界大戦がどのように行われるかは私にはわからない。
だが、第四次世界大戦が起こるとすれば、その時に人類が用いる武器は石とこん棒でヒャッハーだろう」アインシュタイン
そう言えばアメでは、郵便配達してるおばさんは、
右ハンドルに乗って居たっけ。
車から降りないで、ポストに郵便物入れる横着仕様。 >>951
あの頃の提携のお陰でスズキ車の乗り心地が良くなったよな
GMに得るものがあったかどうかは不明だが 仕様は悪く無いと思いますよ室内も広いし車体もショートだし
アメリカで走るには最高だと思います。 フォーカスRS欲しかったけどヨーロッパフォードの車は持ってこないし挙げ句フォードは撤退するわでそもそもやる気がない
売りもしないのに買えるわけない >>40
カーマニアの金持ちが趣味で買って一年の大半は飾っとくって
車か。 日本は道が狭いんだよ……
走ってる車見て見ろ
走ってるハイエースとかバン見れば、けっこうな確率でどっかぶつけたりこすったりしてるぞ
でかい車が悠々と走れる国じゃないんだよ 右ハンドルと左ハンドルの作り分けがやり易いよう、設計段階から考慮するのが当たり前。
最初から日本に売る気がない車が日本で売れるはずかがない。 コストが安い物を高く売る。
これで米国の生産性は高いんだから仕方ない。 >>884
その試みは何度もありましてね
トヨタやら鈴木やら 80歳超えても加山雄三より若く見える様に日々努力をする毎日？だからアメリカ🇺🇸が好き なぜ売れないかを考える脳がなく政府頼みの押し売りか
30年前から何も進歩してねえんだな
なぜ売れないかの本質を全く理解できていない
ガイアツで公用車をアメ車だらけにする位はできるかもしれないがそれ以上は絶対不可能だわ
あいつらは買わせるという姿勢が基本で買っていただくという発想が致命的に足りない >>945
日本の道路幅は狭いがトラックが通れるなら問題はないと思うよ。
駐車場は確かに狭い。特に立体駐車場はアメ車には無理だろうな。納得です。 >>965
パンクしたって話聞いてどんな道走ったの？と思ったけど
横を縁石にこすってやっちまうらしいな 高速道路は今やETC有るから問題無いけど
駐車場は料金払う際、困るだろう
最近では前払いって有るけど全てで無いから
車幅は全てにおいて問題に成る、特に駐車場は置かれただけで大迷惑 昔の日本車って今見るとよくこんなのに人が入るなってくらい小さいけど
今の道路は昔のミニミニ日本車が走ってた頃の道路と同じものだからねー >>566
え？
つまらないことで噛みつくなよ。
カッコ悪いぜ。 小金持ちのオラオラにーちゃんとそんなのが歳をとったようなのには人気ありそう これからの時代は同盟国同士でで外圧なんてやってたら
まーた中国に好きなようにされてアメリカはんが悔しい思いしますでぇ（´・ω・｀） 安倍のご主人様であるトランプ様の命令だから仕方ないな。 500万補助金出してやっと売れるかどうか
個人的にはタダでもいらない 車幅200mちょいの車と、ハイエースやワンボックスの180～190くらいは全く違うね。10cmちょいの差なんだが運転するとめちゃめちゃ違う
国産は良くよく考えられた車幅だわ >>979
その手の人はエスカイヤに乗るらしいぞ
それかエルグランドだな >>1
レクサスrxやレクサスのランクル買える値段やんw
誰がこんな車を買うんだよ 自分たちの国には成功したモデルであるアップルがあるのにそこから学ばないんだね。 アメリカじゃ排気量別の税がないから、小型優遇の税実施している日本は平等とは言えないのは間違っていない。
アメリカの圧力で日本の税金が見直されるならGJ >>983
＞車幅200m
デカすぎだろ(´･ω･`) ぉ～ぃトランプぅ！名案があるぞ！
イギリスに輸出しているアメ車なら小型で右ハンだろ、それを日本に輸出すれば！？ カマロのコンバーチブルはエンジンオイル漏れ、ATオイル漏れ、慢性的なキシミ音を思い出す。部品類の取り寄せも2～3週間は必要 見た目以外でアメ車に乗る理由なんてないからな
まずすぐぶっ壊れる。アメリカ人はよくこんなの乗るよな >>986
いや、アメリカが日本大好きで押しつけが酷いんだよ でもアストロは日本でも結構乗っているのいるよな。
本来はあれがミニバン。日本のウンコはマイクロバン。
日本のウンコミニバンの様に売れ筋なのがアメリカではトラックなのだから
トラック持って来たら？ まぁバスも走ってるし腕が善ければ何とかなるんじゃね このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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