【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるか不透明★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ－ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500151555/
2017/07/15(土) 15:51:08.33 販売台数の数値目標が設定されちゃって経産省がトヨタに泣きついて
トヨタのお店で販売されるパターンですか 経済刺激と考えれば、
日本国内を「非代理ハンドル、右車線走行」に切り替えればいいだけ。
公共工事も罰金も増え、不動産販売にも影響出るだろうな。 今どき左ハンドルや洋モクを有難がるやつは少ないだろ >狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
全長じゃなくて全幅だろ、アホか。 ＤＱＮなら買うかも
そんで
使い勝手悪く、整備費高く、売ろうとして値段付かず・・・
泣くんだよな 最低限右ハンドルにせーよ
アメ車ならでかいもんだとは思うから 日本は排気量による税金が高すぎるし、
今時左ハンドルに憧れる老害は死に絶えて久しいから売れないよ。 左ハンドルは駐車券受け取る時とか
降りて反対側に回らないといけないのがダサい 車が三度の飯より好きな俺の友人もアメ車だけはボロカスだからｗ
日本車は胸はって世界で車売れ そのクルマを下取りするときは
ｋｇいくらの相場になると思うぞ 売る気持ちもやってやろうつー気持ちも無いだろw
無駄 外車買おうという時点で別に日本車に寄せる必要はないとおもうけど
せめてレギュラーガソリン仕様のエンジンをもってこいよ
アメリカ車ならできるだろ
それだけで欧州車と区別できるのに >>19
出口きつきつで左のドアが開かず右にも移れずでもたもたしてるのいた
左ハンドルで大きな車は日本じゃ無理やと思った アメリカによると左側走行は典型的な非関税障壁だからな
右側走行だった時の予想売上との差が損害額として指摘される >>18
売れなければトランプはその不公平な税制のせいにする 大昔は
８９３や成金が左ハンドル車に乗って
自慢していたが、料金所で大迷惑だった
今はＥＴＣあるけど左ハンドルはバカにされる 左ハンドルは危険だから禁止しろ。イギリスでも左ハンドル車は輸入されてるが高い関税かけている。
関税も無しにあんな危ないクルマを自由に売れるのは占領統治の名残だ 田舎でしか乗れないよ。
うちは田舎だから平気だけど。 タンドラほしいんだがトランプさんもっと圧力かけてやってくれ 所で販売店もろくに置かないで売れないのは日本のせいとか言うのはやめて欲しいな 相手（日本）の事全然考えないで
売れる訳ねーだろwww 言っておくけど
日本は自動車に関税はかけてないからな、０％だ。
アメリカは関税５％？かけてるよな
もし売れなくても（１００％売れないが）
いつものアメリカの横やりは通用しない 今のキャデラックとかアメ車全般昔と違って出来がいいけど左ハンドルとかねぇわ、頭悪い 日本メーカーにわ現地生産のアメ車作らせてるくせにw 左ハンドルのメリットねえしな。路駐するとき寄せやすいけどガードレールがありゃ出難いし
そもそも違反で捕まるし 日本の景気が良ければ
こういう逆張り気味なブッコみ方もアリだったかもしれないが
今の日本だと無理もいいとこだな アメ車は未だに壊れるとか思ってるヤツがほとんどだからなあ
日本人のイメージなんてメディア戦略次第でカンタンに変えられそうだけど莫大な金がかかる
経産省主導（トランプ圧力）でなんか仕掛けてきそうではある
個人的にアメ車はレア車であることが魅力なので売れないで欲しいんだけど もう「クルマ」ってカテゴリー一つでは収まらない。
長距離型の「ツアラー」、近距離日常仕様の「コミューター」だよ。
日本の使用状況は「コミューター」がほとんど。大陸横断用の「ツアラー」持ってきて
売れないって文句は難癖だよね(´・ω・｀) 所ジョージが買って車幅削ったりして日本の道路事情に合わせて原型を留めないくらい改造してほしい。 属国民は法律で宗主国さまの車を買うことを義務付けるべき 日本でアメ車乗ってるとバカと思われるからな。実際そんなのが乗ってるし。 日本でドイツ車が売れるのは
ブランド名があることと、右ハンドルをつくって日本に輸出してるからだ
アメリカ車にブランド名があるか？
右ハンドルを作って輸出するか？
売れるかどうか答えは明らかだ 昔カプリスが30万位で買えたけど
なかなか乗れた。
ただ、デカイし駐車メンドイ 日本におけるイタ車好きとアメ車好きの絶対数に差があるからな。所ジョージ位しか居ないんじゃない？ 日本の道路事情を考えろよ。
トランプの圧力で、道路拡幅すんのか？
まあ、ありがたいが。 いやいや、あの人達にとってはその行為もステーテスの一部だからw
周りの視線感じて悦に入ってるぞ
左ハンドルの1番の欠点は視界の偏り、ドライバーは中央線側にいるのが理想
安全意識の高い人は左ハンドルなんて乗れないよ。 トランプには日本の自動車税が高過ぎるからだと圧力かけて欲しい 維持費とか諸々含めたら、３００円でも売るの難しいのでは？ >>52
散々 左ハンドルのデカい車、売りつけても売れなかったしな
とりあえず大統領が売れって言ってるから嫌々売るのかもしれない
というか、日本の道路事情考えろよなって言いたい
戦車ですら本土の道路の基準に合わない事で走れない戦車
あるくらいだし、もうちょい考えて車作れツーの 無駄にでけえんだよ、その国にあわせたクルマをもってこい、そうすれば少しはマシになるわ >>10
欧州では道幅が狭い＝幅広、短い車が主流だよ 今時左ハンドルなんて乗ってたら外車に乗りたい奴貧乏人が
安い並行輸入を無理して乗ってると笑われるぞ。 >>38
まずそれだよな
ろくに販売店のネットワークもないのに売れるわけない 左側通行用にヘッドライトとか交換しないとダメなんじゃなかったっけ >>1
アメリカらしい押し出しの強い感じでいい車じゃないか
２～３台は売れそう >>1
なぜ売りたい物を買わせたい人の文化（右ハンドル）に合わせて容易に買わせやすいように造らないのか アメリカのいつものやり方
自分たちの規格をそのまま替えずに売ろうとする
車に限らず、全ての分野について同じ
苦労せずに市場が大きくなって儲かると思っている馬鹿 >>19
トランプ『バックで入れば左側に券売機がくるから問題ない』 GMのファンって日本にいるの？
フォードより少なそうだが GMは、いすゞブランドを使って右ハンドルの世界戦略車を投入したが
失敗に終わった過去がある。
オペルのデザインをそのまま投入したり、オペルのチューナーである
イルムシャーをオプショナルで入れたり、当時傘下だったロータスを
ブランド向上に使ってみたり、いろいろやってみたが失敗した。
それが日本市場。 アメ人って本当にバカなのか？
日本人は別に外車が嫌いとか乗らないって事はないのに
なんで、日本人に合った車作らないんだ？
日本人が乗らない車は世界では売れません 今の時代、こんなの買うヤツは逆に左ハンドル・米国仕様なんて臨むところなんだろ。
数十台くらい売れると思う。 トランプ「よし、日本は右ハンドル禁止！」
マジで言いそうだから困る >>87
日本が法律その他を変えればいいってか
でも、昔沖縄は右側通行だったけか デカいっても幅1915だからな
この辺のサイズなら需要はあんのよ
でも左ハンドルじゃなｗ 右ハンドル作れないんなら、運転席真ん中に持ってきて
前列を3列シートにした方がまだ売れそう
トラック見たいに 左側通行や軽自動車の税金優遇は非関税障壁だと、勝手な主張をしている 完全自動運転ならでかくてもいいしハンドルはどっちでも良い。 トヨタのアメリカで売ってる
ピックアップトラックは
たまに日本でも乗ってる人見かけるな >>87
でもそれはある意味、世界共通（全部ではないけど）で良いことかもしれない…
洋服の洗濯表示じゃないけど、
海外へ行った時、海外から来た時、共通の方がソフト・ハード共に良いしね。
日本メーカーが海外向けに良い車を作っていても、
日本＜仕様＞にするコストが見合わないと、日本メーカーなのに、
日本で売らない車種も多いし。 左ハンドルはともかく保安部品とかは日本の法律に合わせろよ ある意味正しい
アメ車の需要そのものが低い中で、ハンドルだけ右に変えても無駄だから クルマの性能自体は向上しているんだろうけど、ハンドル位置やサイズ、車格が
今まで成功してこなかった車種と何ら変わらないのにこの自信は何なの？ｗ ヽ､,jﾄttツf( ノ
＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,.
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｀`ミミ, ﾐミ＝- :__ ,彡彡彡ミミミミﾐx.､
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,シ彡､ / / ,:ﾐ'' ,彡彡彡'¨´ `ヾミミミミミ､
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／ / / ､ ＼ /¨ヾ彡' ::: ,ztｯ､` `ヾミﾐｭ、
/ ,t- ! ヽ. ヽ' | l!,ｨ :::...~`::''´ ::==ﾆﾐﾐミミﾐ,
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l ----,〉 彡itｰ' ,:' ﾞ=､_ ﾉ '::..,ｲiiﾐ''
! ___`, ,彡/ .: ＿＿_ ~i!. !ﾐ''
!. ,ｨ__ﾉ 'V .: :. 匁卅i》 ! ,ｨﾐ 売れなかったら、おまいらのせいな
. l i _,/ヽ .: :: ￣ / `
. _ﾉ / _,.イ/ ＼ :: , / ただで済むと思うな！
＿_/ヽ /ー─t≦ニ∧ ヽ ` ::...__,;:::'´,ｲ
／ﾆ,ｲ. ヽ. ／二二/二二ﾆ∧. ヽ /
. /ﾆ／ﾆヽ ＼イ|!二二/二二二二', `ｧ､ ＿ ,ィ
. /／ニニﾆ＼ `t|!ニニ＼二二二ニ', ,イ::::::::::', .,ｲヽ
／二二二二二＼_,ｲi}ニニニ＞二ニニﾆ,_＞''´ ヽｰ-〈V. V:',＞｡.
/ニニニニニニニﾆ`Z7ニニく二二ニニﾆﾆ, l::::::::l Vヽﾆﾆ＞｡、
／ニニニニニニニニﾆV二二ニVニニニニニ, l:::::::::!. V=＼二二＞｡、 >>96
アメリカンサイズのピックアップトラックって田舎だと
結構使い道あるのよ 街乗りは全く向いてないみたいだけど あの広大な土地だからアメ車は似合う。
路地と信号だらけの日本じゃ似合わない。 あっ、これ>>19へのレスでした、スンマセン
>>68 >>8
こういうのって脳みそ膿んでるんだろうなって思う アメ車は馬鹿っぽいイメージが浸透してるので金持ってる知的エリート層には受けないでしょ
小金持ちのDQNがよく乗ってるし >>99
あのバカ確かまだインチのネジ使ってるんだっけか むしろ日本仕様じゃないほうがいいんじゃないかな
アメ車らしいほうが乗りたい人向けだろう
ただ数はでないだろうなアフターしっかりしてなさそうだし >>96
タンドラとタコマな
あれで右ハンドルなら買うわ
900万くらいするけどな トランプと米国自動車会社は
日本市場において欧州車が売れていてアメリカ車が売れない理由についてどういう結論出してるんだ？ トランプの圧力で駐車場の支払機も左右に設置が義務付けられる悪寒 >>116
そんなの関係ないー（小島よしお風）X２
トランプ＆アメ車「俺がルールだ！！」 ディーラーをそこかしこに置いてアフターをしっかりするという概念が無いのはアメリカだと家にでかいガレージ置いて自分で直せるところは直す文化だからなのかねぇ こういう傲慢さが日本で売れない原因だと気づくのはいつなんだか 日本のSUVが4.2m
アメリカのは何メートルなの？ アメ車は乗用車よりトラクター等の農作業機械の方が走ってる
国産のより馬力あるからこっちの方がいいって話がある GMが傘下に持っているブランドで、右ハンドルを出しているのはオペル。
日本人がオペルを買わないと判断したGMにとって、日本市場はどうでもいい。 ＧＭはハナから売る気ないだろ。
トランプへの付き合いの為言ってるだけで。 後部座席外して荷室にして８か１ナンバー取れたら維持費割安になるがする程の車じゃない >>123
入ったら降りられない、
入ったら、隣の車も乗り降りできないw
＞排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載
これだけだと、国内のセダンと同じだけど、
ガタイが大きい・重いと、あまりバランスが良くなさそう。 英国工場から英国仕様売ればいいだけじゃん
だめなん？ >>125
現行のチェロキーだと 全長4.8m ホイルベース2.9m
キャデラックのエスカレードだと 全長5.1m ホイルベース2.9m
ランドローバ 約5m 2.9m
こんな感じ カネをかけずにGM系の右ハンドルブランドをもってくるなら、オーストラリアの
ホールデンを持ってくる手もある。
いすゞ自動車の販売網は消滅しているから、既存のブランドの方が持ってきやすい。 日本の道路に適してない木偶の坊害車いらね
3.6ＬのどんがめＮＡより2.5Ｌターボの方が速いし自動車税のない海害と違って
大排気量ＮＡとか誰得、フェアレディもターボなくして売れなくなった
Ｖ型エンジン（）とかいうゴミもエンジン音がトラックみたいでダサい
全長4.5ｍ幅1750程度、直6、2.5Ｌターボ、Ｒ34やツアラーＶのような日本の道路や税制にピッタリな車が求められてんだよな ホンダのレジェンドがでかいのにこんなの投入したって邪魔になるわ デカいデカい言ってるヤツが多いけど、この車小さい方だぞ
カイエン、F-PACE、、GLS、XC90、X5、その他いろいろもっとデカい車は都心部にウジャウジャおる >>134
トントン
小さい方なんかな これ 買わないけど >>138
＞全長4.5ｍ幅1750程度、直6、2.5Ｌターボ、Ｒ34やツアラーＶのような日本の道路や税制にピッタリな車が求められてんだよな
売れてないじゃん
箱車以外
何言ってんの？ 日本人の好む車を作らなくて、どうやって売れる、って言い切れるのか？不思議。
傲慢な態度で売ろう、というその根性が気に入らない。
俺トヨタに乗ってるが、いくらアメ車が安くなっても、そのままの仕様では買わない。
こんなの常識だろ？不動産売買のノウハウはあっても車販売のノウハウを知らないのか？
バカにつける薬はないな！ アメリカンサイズのSUVを日本で乗った場合
北海道でしか良さは解らないと思う
本土では取り回しに苦労するだけだと思う まぁアメ車なんて排気量と車体でかくすれば偉いみたいな感じでどれも無駄にでかい
だけで緻密さのかけらもない車ばかりだからな
害車としてもドイツ車に全く追いついてないし昔からＤＱＮしか買わない、これは売れんわ 昔は左ハンドルと言ったら高級外国車の代名詞だったけど
今じゃ「ﾌﾟｯｗ今どき左ハンドルだってｗｗだっさｗｗｗ」って
バカにされる対象だからな 今までと変わらず売れない典型みたいなもん持ってきてこれでも日本で売れないのは関税云々と言いますかトランプさんよ ベンツボやバカマジワライはプライド捨てて日本に合わせた車作りしたから
害車だけど売れたんだよな
アメ車なんて工業製品として日本やドイツにはるか及んでないないからでかさと迫力が気に行ったＤＱＮしか買わない ネオン、サターン、キャバリエを忘れていないオッサンがここに 左ハンドルなんて危険な車をなんで認可するんだろう。
やっぱり忖度？ 日本でガソリン無駄食いする車売りたいなら国土と石油安く売れよ
まあ旧帝国領土全部残ってても人口密度結局やばいけど
満州国はまあまあうまくやってたんだし
漢人より満州人のがうまくやれるんかね アメリカ企業って基本的に日本人を理解してないよなあ >>153
わざわざキャディラックのSUV買うようなアメリカかぶれは
エスカレードとかのフルサイズSUVに行くから
この車じゃ小さすぎて買わないだろｗ >>1
諸々考えたらポルシェのSUVが一番良さげですたな
愛車遍歴に出てましたね 車の修理ってしてもらえないよねぇ
ちょっと削られた車を車屋に持って行ったら
削れた周辺のパーツを全取り替え。
その時はヘッドライトも取り替えられたが
母が同じ車屋に「ライトが暗くて怖い、取り替えて」と訴えても断られる。
多分ライトだけ取り替えても解決しない状況だからだろうが。
事故ったときは「ハイ再起不能です。この中から新しい車を選んでね☆」
車検のときも勝手に部品をあれこれ交換される。
でもこちらからの修理依頼は断られる！
オートバックスで右側スピーカーから音が出ないと訴えたら
「ちゃんと出てる」と言い張られたぞ。 なんだ、よく見たら全長はシビックより２０センチ、幅は１０センチ大きいだけか。 左ハンドルかっくいい！みたいな流れを演出しようとして
寒々しいことになるのは嫌いじゃないです ボルト ナットをｍｍねじに変えろ
部品を国産より価格を下げろ
でもまぁそれでも 要らんわ >>159
よく解らんけど 車に関しては特に理解してないと思う
他の分野だと
MSは早い段階で日本仕様のものだしてたし
IBMもコンパックもデルもDECも日本市場には本気でやってたし
上から目線の傲慢チキじゃなかった
車屋はなんなんだろうかって思ってしまう 実際、売るつもりないだろ、年間千台じゃ店舗、人員経費とか赤字でもおかしくない。
だから、撤退してきた歴史がある。この車が売れ行きが大幅に増える車種でも無い。
単に、進出してるけど非関税障壁で売れませんでしたと言う言い訳作りの為の物。
その分の金は、別途貿易対策費から貰うつもりの発売。 沖縄限定ならいいんじゃないの。もともと米国領だったんだから >>168
韓国の慰安婦問題と一緒で、解決しないでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞやってる方がアメリカの国益になるんだよ
アメ車が売れなければ「日本の自動車市場は閉鎖的だ！！」って永遠に言い続けられるからな > 「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」
これ本気で言ってるなら頭おかしいと思う。 外装を 洋服でこすって修理代２００万円の外車じゃな
裁判所も認めるバカ国家では恐ろしくて買えんわ
他人の迷惑です 買うなよ？ 【社会】以前徳島県職員を懲戒免職になった古家智嗣という男が自殺した模様
古家智嗣さん３８歳が徳島県徳島市のアパートで死亡、自殺か
２０１６年９月５日午後３時ごろ、徳島県徳島市南佐古五番町のキースハイツ南佐古で、
このアパートの住人である古家智嗣さん（38）が死亡しているのが発見された。
見つかったときは首を吊った状態で、遺書らしき文書が残されていたことから、自殺したものとみられる。
古家さんはこのアパートで一人暮らしをしており、近隣の住民によると最近姿が見えなくなっていたという。
結構珍しい名前なんでどっかで聞いたことあると検索したら案の定。
２０１２年７月１３日にこんな記事が載ってた。
同僚に暴言暴行…すぐ激高する県職員を懲戒免職
徳島県は１２日、同僚に暴言や暴行を働き、徳島市職員を大声などで威圧したとして
東部県土整備局の古家智嗣主事（３４）を懲戒免職処分にしたと発表した。
（以下略、暴行とか器物損壊とかいろいろやってる）
名前も都道府県も同じだし、
４年前だから年齢も合うので同一人物で間違いないだろ。
馬鹿な野郎だねえ、ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあこんな社会のゴミはさっさと死んでくれた方が世のためや。
自殺してちょっとは社会貢献できたんじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1473324723/l50 >>158
油は安くは入って来てるんだよ
税金がガッツリ乗っかってるだけ 豪州と英国は今でも基本的に左ハンドル禁止だよ、
日本はアメリカの言いなり。
豪州は昔GMでさえ右ハンドルの専用車を生産していた。 >>177
そんなことはない。ＢＭでもベンツでも売れている
問題はキャディの下取りがドイツ勢よりかなり下がることだな 3.6ＬV6、、いいなぁ。
ゴーカートに乗っているような音のする４気筒ばかりだもんな
今の日本車。 なあ、日本の道路事情だからこそ、国産車含めて左ハンドルのほうが良くないか？
視覚の悪さなどを逆に利用して
性格／学歴／癖／仕事柄／地域性に身を任せた運転すらできないうえ、各ドライバーが（ ﾟдﾟ ）…………な漫然運転すらも許されず、一部始終真剣に運転せざるを得ないようにさせる、という意味で ATSは結構いいと感じたが左ハンドルはやはり運転しにくかったの >>173
俺ちょっとほしいって思ってしまった けど！！
左ハンドルでこりゃ要らないって思ってしまう 慣れちゃうと左ハンドルのほうがいいけどな。東京の場合な。最初はでもちょっと抵抗があるだろうな。
俺もそうだったし女房も、初めは左だと不安な感じしたもんな。追い越しなんてできないだろうとか思
ったりしてな。
でも乗り慣れると左のほうがいろんな面で乗りやすいな。東京の場合だけど。 Cadillacブランドは、UKでも左ハンドルではないか？ マーケティンリサーチすればいかに、日本人から拒否されてるかわかると思う。
海外車のアンケート捕れよ。
こないだハマー運転してるバカが走ってたが車線跨いでて、迷惑この上なかった。 こればかりは 安部の手を擦りニコニコも通用しないわなぁ
日本人はトランプは嫌いだろ？
フィリピンのおっさんと比較しても口だけで実力なし
脅しだけで直ぐに手のひら返しもバレてるし ベンツとか高級車しか入れてなかったし
左ハンドルでもステータスだから受け入れられてたんじゃね
さすがに大衆車で左はリスクしかない 昔は左ハンドルおしゃれーみたいなとこあったけど
今は運転しにくいってだけだしな マツダとかミツビシとかアメリカ企業じゃなかったっけ
こんな車買うのは韓国人ぐらいだろ 日本のディーラーに 売らせる魂胆だろ
日本政府に支援金出させてな >>38
部品が手に入らないとかその辺の町工場では断られるとかチャイナクオリティと一緒。 日本で売りたければガソリンの税金無くさないと日本海にミサイル打つと脅せば良い キャディは、はっきり言うといい車 下取り気にしないであふれるほど金があれば乗りたい車
レクサスよりはいい でもレクサスのほうが下取りが良い（笑
ほんでもってドイツ車に秋田金持ちがキャディに行くかどうか難しい
ボルボだってあるしマセラティもＳＵＶを出しているＢＭ、ベンツ以外だとポルシェもあるし
もっと金があるとレンジローバーとかもある
難しいな（笑 釣りのリールのように、ハンドルを
簡単に付け替えられるように作れ。
多少のコストは我慢する。 あれだ。
砂糖の飴の中にチョコレートクリームかなんかが入っているの。
皇帝の味ですわ。 車だけは日本の圧勝だな。海外の車業界は頭が悪い
テスラも最初だけですぐコモディティ化で廃れそう >>154
2～3年前にブックオフの駐車場にネオンが停まっててビックリした >>204
確か・・・戦前ぐらいにGMの工場が日本にあったと
なんかの文献で読んだ事ある 買う奴は一般人では無くそういうの望んでる人だから正しい選択だろ トランプなら日本を右側通行に変更させる力業を繰り出してくると期待。 国産のSUVは左がよく見えないから無問題
試乗したときに駄目だと思った ∩
( )彡⌒ミミミミ
| | 彡 -皿)
＼ ヽ Θ アメ車買う人、このゆびとまれ
| ･ ･.| | ||
| .,,;,. | | ||
|二二二二二二二|
|★★★★★|
| .| ホント、なんつー事ない路地なんだが、
ポロロン聞こえてくんだよね。ローレライが。味わい深いなー キャディがお好き？結構！
ではますます気になりますよ
さあさどうぞ、 キャディのニューモデルです
快適でしょう？ああおっしゃらないで
シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし
よく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない
天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫
どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう
余裕の音だ、馬力が違います >>211
まさかの左右どっちも通行可にしろって言ってきたりして 軽に買い替えたがこの気軽さに慣れちゃったからこんなデカイの乗る気にならんよ 銀蛇マスター「まーた、狼少年か。お菓子やるから帰んな。」 >>217
大都市部やど田舎は確かに楽だろうな
走る棺桶であっても おかみさん「貴方！池沼が来たよ！」
マスター「何！」
池沼「さあ、ミミヲソロエテモロオカ！？」
これで、ええのや。 駐車場の発券機が大体右ハンドルに合わせて右側にある 右側通行にしろ！
トランプなら言いそう。
今世紀最大の公共事業だw >>1
右ハンドル程度も作れないアメリカは自動車後進国 むかし、NHKの番組で輸出仕様の左ハンドル日本車と国内使用の
右ハンドル日本車を比較して、ドアの中に補強用ブレースが入っていないとか、
指摘していたね。 米GMと知名度・ブランド力もあるし左ハンドルでも問題ない
軽自動車で80万くらいのだせば売れるぞ、車ごときに100万超えは無い なんちゃって右ハンドルしか作れねぇからな
それなら左ハンドルでいいよ >>224
フォードだったか 間違って覚えてたです 日本はいい加減にマイクロカー（400CC以下）の作るべき。
少子高齢化だしチョイノリカーのが売れるよ。
税金も優遇したらいい。
遠出は電車、近場の買い物にはマイクロカーこれでいい。 アメリカ企業って、いつも相手のニーズを考えずに自分達の仕様を押し通すよね。
それで売れないと逆ギレして政治に泣きつく。
まさか、本当に何で売れないか分かって無いって事はないよね？ 左ハンドルはパーキングの出入り口やドライブスルーがね…
あれ右ハンドル前提で置かれてるから 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
.
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
.
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg >>216
右側通行専用道路を作れとか斜め上も期待したい～ >>241
笑った トランプの事だから本気で言いだしそうだから怖い 日本だけのために大枚はたいて右ハンドル車を開発するわけにもいかんわなｗ
英国や豪州でも売るんなら別だが 60～70年代あたりのアメ車はカッコいいと思うが、最近のはアメリカンなのはサイズだけじゃねーか(´･ω･)
まあ、どのみち(全体的に)白人と比べて小柄で華奢な日本人がでけー車乗っても似合わないんだけどな これで売れないと「日本が悪い」って言うのか？馬鹿だろGM 左側通行と軽自動車税が非関税障壁だとマジギレするのがアメ公 マンション駐車場にアメ車ピックアップトラック停まってるけど
はっきり言ってデカすぎて迷惑。 バブル期ならともかく、今はこういう値の張るクルマは売れないだろ。
中間層だった人たちの給料は尽く下がり、若い奴はクルマに興味持たない＆金がないだから。
どこに需要があるというんだろう。 またSUVが欲しい奴にもキャデラックに憧れてる奴にも全く訴求しない糞のようなフロントフェイスw アメリカでレンタカーを借りるときはデカイのを借りるし、
勝手にアップグレードしたとか言われてデカイのに乗らされるけど、
やっぱり快適。
でも、日本で乗るには事前にルートの計画を立てて
狭い道に入らないようにしないといけない。
さすがにプロしか乗れない。 アルファードとほとんど大きさ変わらないのにね
そりゃトランプも噛み付くわ 失敗がわかってるのに投入して
「日本はやっぱり閉鎖的！」
て言うんだろ この車最小回転半径がどこにも載ってないんだけどなんで？
20インチホイールでいかにもハンドル切れ角なさそうには見えるが。 キャバリエもう一度頼む。
今度はトヨタがきっちり品管やってくれ。
中身スカスカでも、デカくて安いクルマが欲しいよ。 購買層の成金ヤンキーがいなくなったからな
中卒でも成り上がれたドカタや修理工の道を閉ざすからや アルファードとかなら大きくても納得出来るけど
乗用車タイプで大型車って日本人には馴染み無いんだよなぁ 修理代 10年無料なら買うかも
国産車より安ければだけど >>60
フォードがモンデオとかフォーカスとか右ハンドル仕様出してたし、マツダにフォードのバッジ付けた車作ってもらってたけど日本から撤退したぞ。 実際にGM社員が自社の車で日本の街を走ってみたらいい。
幅が狭い昔の国道、住宅街、山道、農道、狭くて急な坂道…
身にしみて理解出来ると思うよ？
こりゃ売れなくて当たり前って。
ガソリンや税金が高いとかそんな話以前の問題なんだよ。
だから仮に日本政府に税金とかを優遇させてもらったとしても売れないから。
自宅周り～職場の間はその車で行けても、旅行や里帰りなどで苦労しそうな車は買えないよ。 >>266
バイクなら多少道が狭くても大丈夫だし。
ただ う る さ い!!
（近所のハーレー愛好家のおっさんが毎週末朝からエンジンをかけ、それで目が覚める） CADで左右反転できるだろ。部品屋にやらせればいいだけやんけ
しかもなんだクロスオーバーって
エスカレードもってこいよ PCハードディスクもインチねじ。
メートル原器ねえんだべえw カタログに最小回転半径を書かない車には
興味が湧かないんじゃないかな >>276
視察したからこそ日本に対して道路幅を広げるように圧力かけるんだろ
それが「狭い幅を無理やり通らされる哀れなジャップの救済にもなる」と信じて こういう車はそのままでいいんだよ
左ハンドル＝乗りにくい
デカイ＝乗りにくい
乗りにくい車を乗る俺＝かっこいい
これがアメ車に乗る奴のアイデンティティであってそれ以外にメリットなんて何も無いんだから 左走行の方が少数なんだから
日本も世界に合わせて右走行に変更したほうがいい
アメリカが右走行なんだから、そのほうがいいに決まってる >>25
売れないのわかってるからコストかけない分賢い もういっぺん戦争したろかアメリカさんよ
じゃんじゃん核ミサイル撃ってこいや ちょっとくらいドイツ車見習えよ
燃費悪い、道路事情に合わない、アフターケアが不安って誰が買うんだボケ >>250
何を言っているのかね？
まさにこの車こそがキャデラックミニじゃないかｗ
ちゃんとしたキャディラックのSUVは全長5,195全幅2,065だぞ >>293
でかいよ
現行がビッグキャデラック
新型はミドルキャデラック
俺が求めているのはポークビッツクラス コインパーキングでわざわざ降りて支払いしたくないから右ハンドルでいいや それはむしろウケる可能性あるだろ。
安くて便利で壊れない。
コンパクトで低燃費。
なら日本車買うよw
アメ車を買う層はそんなの求めてない。 今、マスタングコンバーチブル載ってるぜー
並行輸入でやっと入手できた >>283
ホイルベースが3ｍ近くあるしな
どんだけ回るのか想像できない >>27
欧州車はほぼ全てハイオクだし
アメ車はレギュラーだが 日本のメーカーなんて北米で作ったクルマ日本に持ってきてるし
BMWもMBもアメリカ製のSUV日本で売ってるぜ？
商品力の無さ、としか言いようが無いんだアメ車は
銀行家が作ったような妥協に打算の集合体 結果は出てる
世界有数の自動車メーカーがしのぎを削る日本で
購買者を無視した商品が売れる訳無い
もちろん、それがイイというのもいるだろうけど
そんなのは極少数の話 アメ車だけ税金、保険料等、軽自動車扱いにすれば売れるぞ。 せめてハンドルだけは右ハンドルにしろよ。
SUV車なら北海道でも売れるかもだぞｗ
北海道のやつらは皆運転下手くそだけど道路だけは拾いからでかい車を好んで乗ってるし。
デカい車なら自分が事故った時怪我する確率が低いって考えもあるんだろうなｗ 売れなければ政府が買って公用車や自衛隊、警察車両にするしかない >>305
それでも無理やろなあ
面白いからやってみればいいと思うけど
日独メーカーの逆輸入車だらけになるだろうな >>305
それやったら、トヨタが右ハンドルのシエナとか製造すると思う。 売れなかった在庫は公用車として押し付ければいい
マスタングのパトカーとか見てみたいぞ でかいの大好き成金ヤンキー層はハマーで懲りてるだろｗ
もう買いたい層はいないよ アメリカから日本に輸入する自動車に、日本は関税をかけていないのに、
日本からアメリカに輸出する自動車には、アメリカは関税をかけている。
これは貿易の不均衡であり即刻是正すべきである。 右ハンドルにした外車なんて買うのか？
外車を買いたい連中は左ハンドルを買いたいわけだから、これで正解。 右ハンドルの国は日本だけじゃないのに
真面目に輸出する気ないだろこいつら タイでGMもクルマを生産しているよね。
それを日本に持ち込んで……も売れる訳ねーか(笑)。 >>255
コルベットはとことんボンネット低いのが超かっこいいね
歩行者の安全性とか一ミリも考えてない自己中っぷりもいい >>318
外車＝ブランドではないだろ既に
日本車と比べて良いなら買う
レクサスより、BMベンツアウディの方が優れてるならそっち買うし >>318
なんだこの昭和時代の古臭い考えを持つバカは。 まぁ 無理だよね
フォードですら撤退したのに
売れてたのはヨーロッパフォードが作った車ばかりだったしね 偉い人に聞きたいのだけど、ランボルギーニの右ハンドル仕様は受注生産だか特注扱いって聞いたのだけど、本当？
左ハンドル仕様に比べて納車が半年ほど長く、価格も200万円高いとも聞いた。
マジなのかな。 こんなん港区と渋谷区の頭パー連中しか買わないだろ
日本社長はどうして売れるって確信できたんだ
てかシェア0.1にも満たなくても役員報酬とかいいな 欧州の高級ブランドじゃあるまいしGMのブランドにそんな価値なんかない
この時点で無理なんだよその殿様商売どころか押し売りは
みんな無駄にでかくて不便なだけとしか見てないよ >>299
サターンは右ハンドルで5ナンバー（クーペは全幅が少し広くて3ナンバー）という点では日本向きだった ま、ヤクザやドチンピラなど、世間の極一部の
オラってやがる馬鹿どもには売れるのかもねw
このままじゃ、高級車イメージじゃなく、
DQNイメージがますます増長するだけだよ。
も少し考えて商品開発しろよ、GM。
>>331
今どきのヤクザも普通にプリウスとか乗ってるから不景気なんだろうなあと思う デメリット
・左ハンドルによる運転しにくさ
・3ナンバー外車で駐車場も限定される
・購入費用が高い
・修理費も高い
・燃費も悪い
・リセールバリューは低い
唯一のメリット？
・珍しい
これじゃ買わんよ
金余ってる人はもっと金出してもっと珍しい車を買うんだしな >>333
今はヤナセが893に売らなくなったのも理由の一つ 左ハンドル車を乗り回せない／乗ってみようとしないネガティブ連中が騒ぎだしてるな
右折や追い越し、料金所（一人で運転時）とかを普通の神経でこなしきれてから騒げや。
右も左もどちらも乗るから左は抵抗無いのと、
もともとは右派だったが、しこたま練習とかして、次第に右とあまり変わらず運転できてる上で、
アメリカドイツフランス辺りの外車は左ハンドルな人でな。
とはいえ、トランプおやじが強引なんてレベルじゃねえぞ！な国ぐるみな手口にて無理矢理売らせた（建前とかでなくガチで一般人に買わせた実績レベル）ところで、ようやくキャデラックＡＴＳ～ＣＴＳくらいな車種までだろうな >>336
右ハンドル車乗りこなせるのも、それを自慢するのもいいけど、
もう少し分かりやすい日本語の文章を書けるようにしてからにしてね 洋ドラ見てると、あんな大きい車なのに１人乗りで行くの？って不安になるわｗ つかそもそもなんで日本って左側通行なんだよ
外国と同じにしてくれよ。不便ばかり押し付けやがって ディーラー網の整備が先だわ
買った後のアフターサービスがしっかりしてるところじゃないとアメ車なんて買う気もおきない 右ハンドル
小型で燃費も良い
日本車並の価格
壊れにくい
故障しても直せる店が沢山ある
で、アメリカ仕様のデザインなら売れるんじゃない？ 日本で100万円で売れる軽自動車を真面目に作ってみるとGMの将来にとって凄くいい経験になると思うけどな >>342
欧州車が日本で成功したのはヤナセのおかげだよな。
もし、ナイトライダー放映時代に、個人自営の輸入アメ車ディーラーを
フランチャイズチェーン店化していたら、今の状況は無かったと思う。 ハンヴィーを軽自動車規格で出してくれたら買うかも
ジムニーの代替で >>344
それじゃアメ車買う意味そのものが消える
燃費悪い、デカイ
これは逆に必須
その上で右ハンドルにしてアフター網さえきっちりすればそこそこ売れるよ >>1
俺はテスラ乗ってるけどアメ車なのに良いぞ
クッソ速いのに音が全然しなくてスゲー不思議な乗り物 今の２車線対面通行を１車線の一方通行にし、４車線を２車線にする。
アメリカ並みに１車線幅を７ｍぐらいにすれば、皆大きな車に乗るようになる。 よその企業がカマロをファイヤーバード風に改造してるやつはカッコイイんだがなぁ キャデラックなんて、昔ほど大きい印象なんて持たれないのに、
相変わらず左ハンドル。
クルマの出来は良いだろうに、もったいないことだよ。 決め手はディーラー網の整備でしょ。
独自のものは無理でも、どこか日本のメーカーで併売してメンテナンスも任せないと。 コレ売るために違法改造だったはみ出しタイヤの規制緩和したんでしょ？ アメリカ車のイメージが悪すぎる
イメージの悪い車なんて乗りたくもない ついでにマイル表示だからスピード違反に気をつけろよ >>358
小さくキロ表示もあるからそれはいいんだけど
距離計が困るんだよな
つうか日本法人が売るのもそうなの？
手抜きすぎだろw これ北米で3900ドルで売ってるんだぜ
現在112円/ドルだから、約437万円
日本販売価格と現地価格の差200万以上ってとこだけだ買わんわ 外車が右ハンドルにして日本に入れても
ワイパーやウインカーのレバーが日本車と逆なんだよなぁ すーぱーさんまるいちじょう！
日本車を叩き壊せ！
そもそもアメリカにとって自動車は「売ってやる」ものであるらしい
黙って買え、文句言わず買え、日本車なんか買うな、アメ車を買え
こういう印象があるオッサン多いんじゃないか
キャディラックとかデザインはいいよ、好きだよ
けど絶対買わねえ
性能だって問題ないどころかいいものだってあるんだろうさ
でも絶対買わねえ マスタングとかも現地じゃ日本円で300万とかそんなもんしょ？
それがこっちじゃ450万とか500万とか
売る気ないよね？ >>363
関税がないのに1.5倍ってのはなんなんだまさか輸送コストなわけじゃないんだろ マスタングはディーラーが無いから、高くなっちゃうのは仕方ない >>358
マイル表示じゃないと日本車は輸出できない、アメ車は輸入できる。
完全に非関税障壁なんだが、日本は核兵器持ってないから弱い。 社内がモフモフした白い毛皮で覆われてて、紫かピンク色の電飾で光ってれば、
一部の奴が買うだろ、きっと。 そのまま持ってきてアメ車好きに絞った方がまだマシなんじゃないの
どうせローカライズなんてできないし 数はでないだろうがアメ車に求めてるのはこれだろ
右ハンドルの小型で取り回しがよくて品がいい車ならアメリカ製を買う理由がない 売る気がないだろ。
どうせ買うのは、DQNだけ（しかも中古で） >>16
軽じゃないけど、サターンが大コケたからな。日本仕様は作りたくないんたまろ。
アメリカはガソリンが水より安いから、軽の発想がない。あとロングドライブで、アメリカンデブでも楽なポジションなら
二人乗りでも厳しい トランプが圧力かけてキャデラックがレクサスで買えたらおもしろいのにな。 国交省「あーこれダメだわ、も一度年明けにでも申請し直して え、どこが駄目？ そんなの自分で考えなさいよ 頭付いてんでしょ」 >>379
長さと幅ぐぐったら
ハリアー：4,725×1,835mm
これ ：4,825×1,915mm
ランクル：4950×1980mm
なのか >>377
さすがのトランプおやじでも、日本人の多くにある土地神話だか不動産への固執などの習性はアメリカ人ながらもそれなりに知っているかと思う……が、それを普通に無視して
「狭いなら買収とかして普通に道路拡張すりゃいいだろ！」
「道路拡張とかで立ち退かない地主って何で狭い道を我慢してまで不動産に固執すんの？！相手に買い取らせてさっさと移転すればいいじゃん（執着してない台詞）」
みたいにしか考えてないだろうな。不動産王としても、アメリカ人としても、大統領としても。 圧力かけてアメ車が売れるようになるとは思えんな。逆にイメージ悪くなるだけ。 >>384
トランプオヤジ「買え！」
↓
日本国民：普通に無理
↓
ト「ネガティブな理由探しに奔走する前に、どうやったら乗りこなせるかを考えろ！！（押しつけ）」
↓
日：営業や納期の設定の駆引きの常套手段とか、スポ根むき出しな体育会系的強引とかを押しつけられても無理なものは普通に無理！！
↓
ト「無理を無理と感じず、普通の神経で普通に購入＋乗り回せ！！でねえと、日本からの輸入は200％の関税かけっぞゴラア」
↓
日：だ・か・ら！（ry
↓
以後ループ（ただし、だんだんとどぎつくなる）
みたいな感じで、
日本の国民性とかリアクションとか税制とかそっくり無視で、圧力とか掛けまくり、強引なんてレベルじゃ無えぞ！！な手口にてやりかねないかと。
あのオヤジに限っては違和感を覚えない（:-∀-）。
重複するが、あのオヤジが納得するレベルで売れたところで、大きくても、キャデラックＡＴＳ～ＣＴＳ位のまでしか売れないだろうがな。 極一部にしか需要がないけどそれでいいならいいんじゃない >>385
それやったらアメリカの製造業も無事じゃすまないぞ。アメリカから他国へ移動してアメリカ市場捨てることすらあり得る。世論が硬化してアメリカ国際も買わなくなるかもな。 >>388の言う通りなんだが、
>>383／>>385で予想カキコしたように、
トランプおやじの風貌から察するに、意地でも一歩も引かずにぶち抜く（貫き通すより強引な）勢いでやりかねない、そんなオーラがむき出しな感じなんだわwww >>389
実際日本からの輸出品に馬鹿高い関税かけたらその部品組み込んで作るアメリカ製品も馬鹿高くなるからアメリカの工業死ぬからな。トランプ暗殺されるぞ。 オススメは値引き無しの一番高いモデルのみ
大きい事は良いことだ。とにかく巨大な車体
アジア猿に媚びない信念の左ハンドル
大排気量こそ正義 ハイオク4.7L
OHVエンジン
自慢のインテリアは数年で割れる樹脂パネル製 暑さで割れるのはお客が悪い
故障してもサポート、サービスしない
なぜなら故障車は存在しない（GM調べ） 実際問題、左ハンより
駐車場の問題なんだよな
あのエスカレードみたいな大型ＳＵＶ乗ってるヤツは
駐車場どうしてんのかと聞きたい 自動運転車なら歩道にすぐ降りれる
左ハンドル車に乗りたい >>18
ていうかアメリカは日本の自動車税の高さをもっとガンガン叩くべき。
日本の自動車税はあたかも大排気量車は持つなと言わんばかりのぼったくり。 でも日本に媚びたアメ車なんて見たくないって気持ちもどこかにあるな。
あくまでもゴーマンでいてほしい。
買わないけどｗ >>44
関税よりも毎年掛かってくる自動車税を槍玉にあげるべき。
日本の自動車税の税体型は大排気量車に対して禁止税のような感じ。
>>60
欧州車でもモデルによったら左ハンドルしかないモデルもあるがそれはブランド力があるからこそ可能なこと。
極端な話ヒュンダイが左ハンドルのまま輸入しても買ってくれるかってこと。
>>302
というより欧州のガソリンは元々日本やアメリカで言うところのレギュラーガソリンは存在しない。 サイズ的に日本に合わないから売れてもほんのちょっとだろうね >>87
>>90
>>97
日本は右側通行に変更するチャンスはなかったのか？
ぶっちゃけ右側通行にしなかったこと、鉄道で狭軌を採用したこと、電力の周波数を東西で統一しなかったのはインフラ面での日本3大失策だと思う。
あと日本人の特性で考えたら右側通行のほうが合っている。 こいつら明らかにマーケティングを蔑ろにしてるよな
これが失敗したら閉鎖市場だとか文句言われるなんて、理不尽極まりない エスカレードとかよほどの好き者じゃないとまず買えない
停める場所がないからな >>206
プリウスやアクアは欧州では不人気なんだが。
というか日本のようなナンチャッテ高速道路と違ってガチの高速道路を持つ欧州ではトヨタのハイブリッドなんか無意味でしかない。
逆に言えばトヨタのハイブリッドは高速道路とはいっても欧州では一般道路レベルなナンチャッテ高速道路、極悪かつ低レベルな渋滞(典型例が東名大和トンネル渋滞)という情けない道路事情故に生まれた代物。
新東名、新名神の法定速度向上が実現しないのはもしかしたらハイブリッドシステムが無意味化することを嫌がってるトヨタも関わってたりして？ 目標がそんなに高くないからなあ
もともと左ハンドル志向のひともいるし
左か右かはあまり売上に関係ないと思う >>343
左側通行はイギリス人が左利きの多い民族だからという話を聞いたことある。
よって右利きが圧倒的多数の日本で左側通行など合うはずない。
右側(追い越し)車線ばかり車が埋まるのはよく見掛けるよね。
右利きが圧倒的な日本人は右側車線に無意識に居ることは多いが左側車線に無意識に居ることは殆どない。 受け入れられるような気がするよ
日本の免許制度を変えればいいじゃん
左ハンドルの車は別に免許にすればいいがな。やっぱり危険だろうからね 昔は左ハンドルかっこいいって言われてた時代あるからな これならメルセデスGLEか、レクサスRX450h買うわ
アメ車は、なぜ売れないかの根本を消費者の立場になってよく考えたほうがいい 片側一車線の道路での追い越しが危険だよね
今はそんな道路は少ないだろうけど >>399
多分レクサスのSUVとかの方が大きいんじゃね？
売れないのはサイズの問題じゃない 左ハンドルか
勇気いるなあ
お金入ったらムスタング買おうかな
BMのオープンにしようかと思ってたけど 左ハンドルとか右折の時に対向車見にくいとかの不利益しかないだろ
そんな車を安全第一で考えてる多くのドライバーが買うわけない
俺は左ハンドルの車乗ってるぜ、イェーイ！なんてアホは超少数なんだし 欧州車は日本でも売れ続けるだろうね
右ハンドル車をちゃんと用意しているし
ＭＴ設定が豊富だからカーマニア需要も根強い なんでアメ車は低燃費車を作ろうとしないのかな世界を見渡してもほとんどの売れ筋が低燃費車って分かってるだろうに
アメリカの自動車会社って経営観念無いんとちゃう >>1
まぁ、阿呆な芸能人が買うかもしれんが、売れんだろ。
見た目もダサいし。 ２００万ぐらいかと思ったら
>価格は６６８万５２００円から
無理無理無理無理。買う奴いねーよ >>417
車に興味の無い人は右ハンドルの車は全て日本車だと本気で思っているからな。
困ったものだ。 先ずさ日本もしてるようにアメリカ自動車会社も日本国内に自社工場を建てるべきだな マスタングとか売れてんぢゃんかニーズの有る車作れよ。 >>425 左ハンドル設計の右ハンドル仕様が是また左ハンドルより乗り辛いw罰ゲーw こういうのでグランドサークルのオフロードを走ってみたい
日本じゃいらんけど >>30
日本もアメリカに右ハンドルじゃないのはフェアじゃない、左側通行にすべきだくらい言えないかね
頭おかしいって言われるだろうけど、頭おかしいことを言ってきてるんだお前らはと反論しろ >>430
プラドのガソリンよりすっと燃費よくて、8くらいは行く
日本車信仰と2ｃｈの日本車の誇大燃費は棄てな >>419
これ多分日本仕様だぞ
アメ車は日本で売る時は何故か最初からフルオプションで高額になってしまう 乗り難くて扱い難いから買わない
それだけの事w
そろそろ理解しろよw ローカリゼーションする気がない車を買って貰うほどGM車って魅力的なのか？
まずそれを一年ぐらい掛けてじわじわ問い詰めたい。 >>434
エスカレード乗ってる人に聞いたら3kmって言ってたから
結構走るんだな >>434 友達のプラド結構走ってたぞ、高速乗れば10キロ越えで走らなかったっけ？ かつてケネディ大統領も言った。「国家が何かしてくれるのではなく、あなた(国民)が国家に何をするかだ」と。
GMが言いたいのは、そういうことだろう。「GMが日本に何をするかではなく、日本がGMに何をするかだ」とね。
GMのために右側通行に変更するということだ。 >>1
来た来たw
粗暴で傲慢なアメリカが気を使わずに来やがったw
くたばれレイシスト >>440
トヨタの重量級ボディ＆骨董品エンジンで10走るなら
世界からHVは消えるぜ、ただの資源の無駄
プラドのガソリンこそ3～4ｋｍ/ｌだよ、高速で5～6 >>442
宗主国に向かって、その言いぐさはさすがにないぞ。 >>443 2650キログラムだからなあ、三キロも走ったら立派ぢゃんかw800メーター位しか走らないかと思ったwww >>441
だよな。日本GMのために
右側通行にして、道幅は広くして、各家庭の駐車スペースも拡大して、
スーパーなんかも巨大駐車場を作るべきだな。あと、ガソリンも安くする。
そこまでしないと、売れないw >>445
アメ車オタが中古でなら買うさ
でも新車が売れないんじゃぁなあ トランプの下僕の安部がGM減税するって確約とりつけてるんじゃねーの？ >>446 大重量、大排気量で？まあ中排気量位だがwディーゼルだったかなあ？ガソリンのサーフよか走ってたなあ。 >>449
実際に側近のバノン氏がそのような主旨のツイートをしてたな。 >>452
トヨタのはディーゼルも燃費は悪い、5.5とかだぜ アメ車＝DQN
すでに確立している
マトモな人間は買わない もう左ハンドルにステータスとか無いから
昔はベンツの左ハンドルとか多かったけど今は敬遠されてるじゃん
ホンダは何を勘違いしたのかアコードの左ハンドル輸入してたんだっけか
クーペだっけか
なぜかワゴンは右だったような てすらは右ハンドルあるの？
ぽるしぇ、らんぼるぎいに、ふぇらありは右ハンドルあるの？ >>456
おまえら乗ったこともないのに、インチキなネットの燃費をソースにしたがるんだよ？ 左ハンドルで車体がでかいと事故率高くなるだろ。
金持ちが買うなら自宅駐車場は問題なくても、外出先の駐車場に困る。
また住宅付近の生活道路も取り回しがきかんだろ。
北海道とかなら使えるのか？ イタリアのスーパーカーでもない限り左ハンドル車はお呼びでない 右ハンドルないと話にならん
大きい車＝死角も多い＝接触率上がるわけで
トランプ砲が北朝鮮消滅で、
日本用＝アジア用作れば売れただろうな
ただキャデラックにＳＵＶはいらない
クライスラーＣ３００はまぁまぁだけど、
キャデラックの中型セダンなら売れるかもな
売り文句はこうだ
「まず死ぬことはない最強セダン！！」
あと細々した作りが必要だけど、
３０００万円＋１台あたり１０万円くれるならプロデュースするｗ
まじめな話だ フィアットのアバルトみたいに
アメリカで作った小型ボクスホールを豪華改造して
ピニンフィリーナ辺りにオサレに見た目いじってもらって
とりあえずキャデラックバッジのっける
これが一番売れると思うんだがなぁ こういうでかいの好きな人はいるよ
ベルファイアとかが好きな人達
ただなあ・・・やっぱ日本は車の税金高すぎるしな
コルベットとかマスタングとかも好きな人多いけど
維持費高すぎて売れない 受け入れられるなら今頃もっとアメ車が走ってるわ
燃費悪い、でかい、粗悪
こんなの日本人が買うわけ無い アメ車を売りたいのなら簡単だよ
邪魔者のドイツ車メーカーを陰謀で潰せばいいんだ >>466
最大消費国アメリカで売れないものを作る余力がないんじゃ？ >>471
９１１って意外と小さいんだぞ(しかもＲＲだから小回りが案外利く)
ポロも小さいぞ
そしてベンツは内装が落ち着いてる
アメ車はあれはむり フォードは右ハンドル車設定した直後に日本から撤退したもんな
マスタングとか売るチャンスだったのに ちがうちがう
お前らホントバカだな～
こんなの売る気ないに決まってるじゃん
本当に飲ませたい条件を押しつけるための材料に決まってるだろ 逆に自分がアメリカに住んでたらプリウスなんか乗らない 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。605+45206+42 >>1
むしろ、こういうのが好きな人に高く売るのもいいんじゃないか 米国製ピックアップトラックって3.5トン規制がかかった新普通免許で運転できるのか 最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか？
その背景にあるものはコレ↓です
パチンコも「設定」導入で完全終了も？ パチスロ同様の「規制スパイラル」に陥る可能性も
http://biz-journal.jp/gj/2017/07/post_3860_2.html
パチンコに設定を導入！？2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施！
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/
パチンコ業界に激震、CR廃止、300万台撤去、警察庁が来年2月の鬼規制募集中、潰れるよ！ ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499721477/
パチンコ出玉規制強化へ＝客のもうけ５万円以下に－ギャンブル依存症対策・警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000776&;g=soc
儲けは５万以下で損は青天井になります
誰も儲からなくなるんだから誰もパチンコなんてやらなくなります
みんな店、潰れるって言ってる
↓
パチンコ業界に激震、CR全廃、ECO移行、警察庁が来年2月確定だと発表、潰れるよ！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499677156/
安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう
それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の報道をさせているわけです
今、安倍政権を守らなかったら、日本は永遠に韓国人に支配されると考えてください
それほど反日勢力の跋扈は危機的状況なのです
630+057 一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/886950074923626496
CatNA @CatNewsAgency
『朝日新聞は１面トップで「加計ありき 疑念消えず」の見出しを付けたが、加戸氏の証言はほぼ無視した。
「まともな記事が載らないから疑念が消えないのだ」と読者にバレたら解約者続出だろう。危ない橋を渡るものだ』→廃刊へまた一歩前進。（笑）
https://twitter.com/_500yen/status/886900976925384704
500円 @_500yen
長谷川幸洋「加戸守行は、歪められた行政が正されたと言われた。その通り。
文科省は告示で52年間も行政を歪めてた。中教審ですら2002年の段階で今の規制は問題があると報告してるのに、
前川喜平は事務次官の時に無視してた。NHK含め民放も加戸守行の証言を報道してない。報道が歪められてる」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司 @smith796000
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
シールズも中核メンバーはキリスト教愛真高等学校という在日学校出身の生徒たちなのにマスコミは一切それを報道しなかった
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
5+093+095+7 都議選で安倍さんは全く負けてないよ
負けたのは売国サヨクの内田茂(都連のドン)と民進党
売国サヨクの内田茂が左翼の舛添や増田を次から次に推すからこうなる
負けたのは内田茂であって安倍さんじゃない
あと民進党なんて壊滅状態じゃん
安倍さんと小池さんって殆ど政策一緒じゃん
安倍路線の保守じゃないと国民に受けない時代
勘違いしてはしゃいでる馬鹿サヨが滑稽すぎるｗ
小池さんって自民(除名処分になってない。離党届を受理しただけ)も日本会議も辞めてないじゃん
保守政治家の小池さんをさんざん叩いてた馬鹿サヨがなんで勝ち馬に乗ろうとしてんだよｗ
馬鹿サヨ、卑しすぎるｗ
馬鹿サヨって小池さんのいままでの保守的な政策知らないの？
小池さんは真性保守だろ
小池新党は小池さんありきの党なんだから小池さんが保守である限りバカサヨが喜んでいい状況じゃないだろ
無理やり国政とリンクさせて論じてる馬鹿サヨが無理矢理過ぎる
民進党壊滅の時点で国政レベルで考えたら自民圧勝って話なのに、無理やり安倍自民叩きに利用してる
小池さんって安倍さんより右なのにwwwwwww
馬鹿サヨ苦しすぎるだろwwwwww
馬鹿サヨは勝ちに飢えているからって苦しすぎるだろwwwww
小池さんは「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」、国政では自民と協力していくと言っている
都民ファーストの国政進出にも否定的
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170702-00000073-mai-pol
＞今後の自民党や安倍晋三政権との連携について「政府とは、東京五輪・パラリンピックで協力関係をより深めていかなければいけない。
＞しっかりと連携を取っていくべきところは取っていく」と強調。「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」と述べた。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170702/k10011038851000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
小池知事 国政進出に否定的な考え
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017011700595&;g=pol
小池都知事「衆院選は自民支援」＝安倍首相に明言
6095630+7 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&;aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.605+67 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.606324 日本がアメリカにとってどうでもいいという事象の現れ
未だにバブルの夢を見ている日本人哀れ；； 安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
395+7 民主党＝民進党は韓国の手先。国歌斉唱すらしなかった。
民主党＝民進党の円高デフレ政策だと日本の輸出産業が壊滅するだけでなく韓国の輸出産業が強くなるから二重の意味でヤバイ
↓
民進党結党大会 「民進党」が発足 結党宣言を採択 国歌斉唱なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160327-00000517-san-pol
円安の最大被害国は韓国 １９カ国中で輸出減少最も大きく
http://military38.com/archives/46874464.html
【日韓】駐日韓国大使も“解散”に関心…「民主党時代は良好な日韓関係だった」「日韓関係が難しい時期だが、関係改善を頑張りたい」 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415885735/
【韓国】民主党の公約に「集団的自衛権行使に反対」＝韓国ネット「独島をあきらめて」「自民党と民主党の違いは…」[11/26](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1416976944/
＞「民主党頑張れ。早く安倍首相を追い出して！」
↑
韓国人に応援される民主党・・・。安倍自民が勝つのを一番恐れてるのは韓国。
韓国政府が手下の民団とかパチンコマネーとか使って安倍自民に対するネガキャンしてるから気をつけないと
円高は韓国が得して、日本が損するだけ、円安を叩く勢力は絶対に信用しちゃ駄目
民主党政権時代は異常なほどの円高（ウォン安）水準で、日本企業が苦しめられていた
自国通貨高で儲かる国なんてのは世界中どこにもない。このグラフが分かりやすい
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je09/09f12130.html
民団から支援受けてる時点で民主って選択肢は無い。円高を放置してたデフレ派ってやっぱり韓国からなんらかの利益を得ていたんだろうな。
ちなみに民団の活動資金の6割から7割は韓国政府が出している。外国勢力からここまでハッキリと支援受けている政党が信用できるわけない。
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E6%B0%91%E5%9B%A3
＞韓国政府が運営資金の6割から7割を負担しており
http://www.youtube.com/watch?v=3k79ozsd_-8
韓国民団の選挙協力に感謝する、民主党野田佳彦議員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366765374/
【政治】 民主党政権時代は異常なほどの円高（ウォン安）水準で、日本企業が苦しめられていた
お馴染みのムーギーキムも映ってる
↓
【在日民団スパイ達が母国韓国に、日本人を腑抜けにする為の工作内容を報告している動画】
http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI
【大まかな内容】
民団工作員（TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員）が韓国（KCIA？）に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画
何度も「安倍を中心とする（日本の）右翼層」と警戒発言しているテキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない！！！！と、言っている
【国際】 韓国 「私たち韓国は、一般の日本国民の世論が右翼勢力に対して批判的な立場をとるような環境づくりをする」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367470763/
【完全に一枚岩】有田芳生「民団と総連の幹部を兼務してる方たちと懇談」とツイート→慌てて削除
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364697209
＞板橋区大山で民団、朝鮮総連の幹部たちと懇談。
＞日本籍→朝鮮籍→韓国籍で、いまも総連の幹部。
＞高校時代は熱心な総連の活動家で、いまは民団幹部。
【民主党】有田芳生「朝鮮学校に補助金を与えるという当たり前のことができない日本は人権後進国なのです」★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458565033/
アベノミクスによる円安で滅んでいく韓国↓
【韓国】 円安の恐るべき効果・・・現代自動車の株価は２日に１０・３６％暴落、３日も２％以上下落(c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433378936/
【朝鮮日報】国際社会に「アベノミクスは隣国窮乏化政策」と訴えよ カン元長官「円安は韓国経済に悪夢をもたらす」�ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433626900/
【円安】 韓国与党の国会議員 「このまま行けば輸出企業は崩壊。国内総生産の半分を超える輸出がだめになれば韓国経済に答はない」(c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433380149/ これで売れないと日本市場は閉鎖的とか言いがかりつける気なんでしょ
ほんとうざい アメ公は大嫌い >>1
>トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
>日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ
同じじゃないだろｗ
アメリカは日本車に関税かけてるけど日本はアメリカ車に関税かけてない
既にアンフェアな競争でも日本車が勝ってんだよ デマを流すな！アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で小型自動車を作り輸出する！
日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。 こんなの売れるわけないってわかってるのに押し付けて売れないと日本が悪いってことにして批判すんでしょ トランプが本気なら労基法違反を突いてくるでしょ
残業代不払いはダンピングなんだから正面切ってメーカーを袋叩きにできる
下請けいじめもそうだし >>492
じゃあ日本は日本の防衛を自分でしろ！日本をバブルにしろ！
イシ〇ラシ〇タロウによると、日経平均株価が安いのは第2の敗戦って行ってましたよねえ
イシ〇ラシ〇タロウによると、国産戦闘機が作れないのは第2の敗戦って行ってましたよねえ
じゃあ早くやれよｗｗｗ日本をバブルにし日本を軍拡しろｗ核兵器を禁じているのは国連でありアメリカじゃないぞ。念のため。
こうしてキされると、おまえら今度はイシ〇ラシ〇タロウを捨てるだろｗｗｗ
アメリカ人になりたいよぅ
ジャップの面を見るのがいやだ まあせいぜいヒュンダイよりマシ程度で終わるんだろ
売れるわけねえよこんな車
いや昔の装甲車じゃねえけど分厚い鉄板で曲線がかっくいいオープンカー
しかもピンクの
そんな車なら乗りたい 一生ベンツに乗れない気分はどう？ｗｗ
一生アウディに乗れないってどんな気持ち？ｗｗ
BMWを一生買えないってどんな気持ち？ｗｗ
日本で貧富の差が大きいのはアメリカのせいじゃないだろ？ｗｗｗｗｗ
現在のアメリカが良い状態だとは言ってない、ただアメリカの99%を巻き込むなよ。迷惑だ。 >>498
お前はわざとデマを流している。
日本で一番売れているのは軽自動車だろうが。
お前の狂って偏った趣味に合わせてもしょうがないだろ。
バイバイ で、オマエは、寄生虫はいらないとか、弱者切捨てをしろって主張しているわけだけどｗｗ
腹でも切るのか？ｗｗｗ >>499
自尊心の塊ですなw
日本に住んでると日本車が一番シックリくる GMって馬鹿だろ
その国の特色を車に反映させてから売れよ
それとアフターケアも大事 日本車乗るくらいならアメ車乗るわ
日本車の事故率は異常 中国なら売れるかもしれないな。
中国じゃあぶつかって壊れなかった方が勝ち。 >>461 乗ったよキャンプ行くんで、まあ普段てか趣味ぢゃないから買って乗った事ないが。 よく見るぞって、ハマーなんかとっくに終了してんじゃん これで売る気があるならアホ過ぎる
あー、だから1度潰れたのか 大丈夫
所が30台くらいさらっとお買い上げしてくれる 右ハンドルでもいらねって事に気づいてないところがもうね アストロなんて4.3だもんな。ガソリン100リッター入るし 外車乗ってる俺カッケーな見栄っ張り位しか買わないのでは？ ネオンとか安っすい車出してもお前ら買わないだろ？
んだからもう、日本市場に媚びるのは止めて買え!!これがアメリカ車だって事だよ♪ たけーよキャデラックじゃなくていいから300万くらいで買えるなら考える 非関税障壁の軽自動車あるからな
世界で唯一日本だけでしか流通しておらず
税制が極端に優遇されてる
アメリカが得意な大排気量車は日本では圧倒的に不利だし >>1
買ってほしかったら営業所をたくさん建てるべきだ。
他のメーカー売らせるなんてことすると逆に反感をかって
売れなくなる。
ドイツ車は日本にたくさん販売店建ててるよ。
だから今ではドイツ車をたくさん見る。
あと工場進出して雇用を生み出さないと、とてもじゃないけど
受け入れられない。 >>519
ガソリン代含めアメリカ本土並みの維持費ならある程度売れそう 税金と保険代と車検代とガソリン代をトランプが負担してくれるなら買うよ！ >>520
＞他のメーカー売らせるなんてこと
他のメーカーに売らせるなんてことすると逆に反感をかって
売れなくなる。 過去に何も学ばないんだな。
売る努力もせずにコケれば障壁が～w 文句言ってきたらトランプに
右ハンドルの軽自動車を買えといわれて
アメリカ人が乗りたいと思うかと聞いてみろ >>521
アメリカ本土並みというか日本は自動車税ぼったくり過ぎ。
大排気量車の自動車税は禁止税というか嫌がらせと言ってもいい。 第一に専用の販売店が無いのが致命的。
第二に問題が起きた時アメリカは横暴で
日本人が泣き寝入りに遭うから近寄りたくない。
理不尽な地位協定がそれを証明してる。
アメリカは横暴過ぎだ。 アメリカ統治時代からGMディーラーだったウチの地域のヤナセは最近GMの看板下げて完全なるベンツ屋になったw
そもそも販売網縮小してるんじゃないの？ 宣伝ほとんどしないし、もともと販売する気なんて無いんじゃないのか デキはヒトラー車よりずっといいのに売り方と宣伝が悪い。 アメリカって国内に右ハンドル車は持ち込み禁止なのに
よくもまあ他国に平気で逆ハンドルを持ち込めるな
こんなのが売れるわけがねえだろｗ 結構欧州のSUVとか走ってるしアメ車にしては小さいからいいんじゃないの？ お前らが目くじらたてるのは買えないからだろw エスカレードでも右出すなら買うぞ
個人的には車体の大きさよりステアリング位置が問題 >>10
トラック運転すりゃわかるけど、幅があるよりも長い方が運転しにくいと思う(※個人の感想です) >>370
保険料負担すると言われてもお断り
するレベル。残念すぎ >>380
らくちんキャバリエ～♪
面白いどころかお荷物だったつーの トランプとGMの社長を京都当りに招いて自分で運転させてみれば良い
売れない理由が分かるから [Wikipedia]
Chrysler K platform
https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_K_platform
The K-car platform was a key automotive design platform introduced by Chrysler Corporation in the early 1980s—featuring a transverse engine, front-wheel drive, independent front and semi-independent rear suspension
configuration—a stark departure from the company's previous reliance on solid axle, rear-drive configurations.
Sales figures
Following the 1973 oil crisis, compounded by the 1979 energy crisis, American consumers began to buy fuel-efficient, low-cost automobiles built in Japan.
With the market for large V-8 engined automobiles declining, American domestic auto manufacturers found themselves
trying to develop compact vehicles that could compete with the Japanese imports of Toyota, Honda, and Nissan in price and finish.
Chrysler Corporation's answer to the import pressure was the K platform, which featured an economical 4-cylinder engine, front-wheel drive,
and used many modern weight-reducing measures such as replacing metal styling parts with plastic interior and exterior components. 左は昔みたいにステータスじゃないからな
今や右折や追い越し時に前が見えない危ない車でしかない 欧州車が売れているのに「不公平だ」と言っても説得力が無いんだよね
お前らのリサーチ不足だろうに 売れれば儲かるし、売れなければ日本政府にノルマが来る。
日本に合わせるコストなど無駄。 まあ米国からは戦闘機買ってるんだし
車なんかドイツか日本でいいだろ 何も成長していない
アメ車を高級車と同じ売り方しても売れるわけねーだろｗ
違法スレスレまでダンピングするんだ 日本で左ハンドルはほんまアホやと思う
特にもともと右ハンドルのイギリス車、例えばミニとかを左で乗ってるやつみるとほんまに哀れに思うわ 何でわざわざ運転しにくい車を、買わないといけないんだ？ アメリカは右側通行だから、
左ハンドルにしてるだけだろ。日本は逆なんだよ。 >>537
実際にそうだよ。車は短い方が、小回りがきいて運転しやすい。オレも林道とかを走ったりするから、
車は短い方がいい。 ちょっと考えてみたんだか
オフセット衝突の場合、左は右ハンドルより安全性高いんかな？
左ハンドル車の助手席なんて俺は絶対乗りたくないけどw >>560
それはそうかもしれんけど、電柱とかガードレールはまともにあたるよな。 >>560
対向車とのオフセットならそうだね
路駐車とのオフセットなら逆だけど >>550
それやったらアメ車乗ってるやつが指差されて笑われるようになるな。 >>561
>>562
でも
電柱さん、ガードレールさんや路駐車はこっちに向かって走ってきたりしないじゃん しかし、アメ車買う奴は、いまだ左ハンドルでデカくないとダメなんだよな
小さいアメ車なんてだれも買わないだろう、国産車でおｋだからな >>564
対向車だって基本お前に向かってこないだろ
何かにあたるってことはどこかに異常がある話だよ
その異常は対向車のドライバーかもしれないしお前かもしれない ブランディングでもマーケティングでも規制や障壁でもない
ただ単に市場の需要に合ってない製品なんだから売れないのは当たり前 礼を尽くす車
礼を尽くす会社
売れねーから 帰るぜ
あ？サポート？修理？
どっかの整備工場見つけて勝手にやれよ。
サターンです。 左ハンドル叩いてる奴がいるけど、欧州車でも特別仕様車はいまでも左で入ってくるのも多い。
あと、左ハンドルと比べて右仕様はペダルレイアウトや足下の広さとか無理矢理感があっていまいちな車種もある。
この辺乗ったことないと分からないだろうけど
アメ車は右仕様にしても売れないと思う 普通に左ハンドルの外車が走ってるからいいんじゃない？
売れるかどうかは別として >>569
メルセデスやBMWの上級グレードには左ハンドルしか設定がない車種も未だにある。
それとメルセデスの一部では構造上右ハンドルが無理なのもある。
フェラーリやランボルギーニは最近ではちょくちょく右ハンドル仕様も見掛けるがあれもインポーターとしての正規の設定にはなさそう。 >>11
ＤＱＮは金無いから中古の安物買うんだよ。
アメ車は新車が出ないから中古も少なくてＤＱＮ仕様があまりないけど、片落ちベンツやレクサスのＤＱＮ仕様が溢れかえってるだろ。 今のアメ車は品質は日本車とあまり変わらん。日本車だってニュースにならないだけでリコールの嵐だからな。
どうせ下請けが作った部品を組み立てるだけだし。 ぶっちゃけ日本仕様にするコストがもったいないだけだろ
好事家がごく少数しか買わないならわざわざ専用仕様を作る必要はない >>1
アメリカ車が売れない理由はDQNが買うからまぁ当然任意保険入っていなし
当て逃げ轢き逃げ飲酒運転上等だし、しかも販売店もDQN
こうして世間のイメージが悪化する循環を繰り返している これを買おうと思うのはクソ雨かぶれの公務員ってところか 価格は６６８万５２００円から
馬鹿じゃねえの
死ねば バカだろ
左ハンドルは運転しずらいから危険なんだよ
昭和なら外車のステータスで許してもらえたけど日本車の価値の上がった今じゃ許されんよ、こんなゴミは >>571
＞インポーターとしての正規の設定にはなさそう
フェラーリもランボルギーニも一部の特殊なヤツ除いて左右選べるぞ
というか右のほうが売れてるらしい >>572
アメ車のリセールの悪さをナメてんなー
売る時はもうタダみたいな値段だぞ
DQN御用達と言えば、クライスラー300C
軒並み22インチアルミで、売ってる中古は全部DQN仕様と言っても過言でない >>318
ベントレーとか余裕で右だが。駐車場のチケットやドライブスルーなんかで不便なだけな左ハンドルなんて乗ってるのはアホ。 こんなの乗りたくねーよ
ラングラーを150万で売るなら買う マスタング、カマロをベースグレード300～350万で出せばバカ売れする、かもしれない >>407
左利きが多いからと言っても割合からしたら圧倒的に右利きのが多いから説としては成り立たない。
日本は元々左側通行(徒歩の時代)。帯刀してたから刀がぶつかるのを避けてな。それに合わせて馬や荷車も左側だったのが車の時代も続いてるだけ。
しかし、安全のために歩行者は右側になった。 大雪で道幅が狭くなってる時に対向車がハマーで泣きそうになった ﾄﾗﾝﾌﾟ「日本の道路事情が悪いから売れない、右側通行にするべきだ」 なんの努力もしないで売れない売れないと日本をたたくトランプ
アホだわ 憲法にアメ車を買う義務を書かなかったのが失敗だったな。 >>587
せめてメカクルーザーだったら良かったのにね。 バーガー食い過ぎて頭いかれてる
日本に住んでみて走らせてみろｗ >>575
それはあるかもな
アメ車=輩、DQNみたいなイメージがあるわ
フェラーリやランボルギーニにもDQNが多いけど、こっちは成功者の乗り物としてのイメージが保たれてる アメ車は思いっきり大きくした方がいいんでないの？
ハマーH2とかキャデラックエスカレードとかレクサスLXとか大きくて威圧感があるのを好む人間が一定数いるし ハマーはもう廃盤やしなぁ
中古でも1000万コースやし人気はあるで >>1
どうしようも無いバカだよな、フォードやGMって
もしかして所ジョージあたりのバカを真に受けてんじゃねーのか？ｗ
まだテスラのほうが売れると思う。 本気で売ろうとは思ってはいないな。
それで「売れない」とか抜かすなよ。
諦めろ。 タクシー業界に導入しろ
ＭＫとかなら左ハンドルでドアの開け閉め抜群だわ
それから、日本交通にも忖度すればいい。
タクシーで使うことで、アメ車のイメージを変えてもらう
実感させればいい 日本で売れてんのはまず軽、ハイブリッド、コンパクトカー。
でも、訴求力が無いと売れないんだよ。
ハイブリッドはトヨタより燃費が良くなきゃ無理。
軽は安さ、コンパクトカーは使い勝手が良くないと
日本では勝負出来ない。 アメリカで軽自動車作るくらいの意気込みが無けりゃ売れないわな キャデラックなんかデカい車が好きな奴しか買わないよ、そしてそういう連中は左ハンドルが好き。
通勤に使わなければガソリン代も大した事にはならんし。 ？「よし、スズキの軽にシボレーマークを付けよう！」 日本でアメ車欲しがる奴は、変にローカライズしたものなんか要らないだろうしな
作戦そのものは正しい EUとの協定ではユーロ規制さえ合格してれば、どの国でも検査OK
独自をいくUSA車が、日本（ユーロ)規制の排気ガス規制をポンと通ってるとは思えない。
バイクもUSA仕様のバイクが逆車できない。(個別対策、個別検査は費用において現実的でない）
厳しすぎるユーロ規制の性で大型バイクの輸出廃盤化が著しい昨今である。
ディーゼル排ガスチョンボ問題も、無茶苦茶なクリーン規制の性だわな。 どこのディーラーで売るの？
俺の住んでるところが田舎だからGMのディーラーがないだけで、ちょっとした都市ならどこにでもGMのディーラーがあるの？ 大きくても左ハンドルでもいいけどmph,mpg表記のメーターなのだけは無理 日本で２トントラックよりデカイピックアップトラックを一般の個人が自家用で買うとでも？ デカイのはいいが、燃費が酷い上、部品が取り寄せとか、直すにも時間かかるし
もちろん、駐車場では迷惑もの扱い イギリスみたいに日本も左ハンドル禁止にすればいいんだよ >618
禁止のはずだよ？
まぁすごい昔の話で今は知らないんだけど。
なので昔はイギリスに輸出する米車は全部右ハンドルになってたんよ。 >618
あ、もしかして左ハンドルのイギリス車があるからとか？
あれ右側通行の国への輸出車だよ。
なので日本で左ハンドルのイギリス車乗ってるのは滑稽だなと思ってました。 >>619
イギリスは左ハンドル禁止じゃないよ
連邦ではダメなところもあるようだが キャデラックのデザイン好きなんだけどな…
幅が…うちのガレージだと入らない…
と言うか降りられねえw
あと6cmくらい何とかならなかったのか…
惜しいよ あははは
勝ってもらうべく何の努力もしないキリギリス商売
これって何故か一神教のキリスト教の布教態度と似ていておれだけが正しい、だから買えと。
これじゃあ売れないわけだな。 日本の道路を左ハンドルで運転とかバカ。
右折みえねー 独立後にフランスのマネなんかして右側通行にしたアメリカが馬鹿 >621
ごめん、間違えて覚えてたわ
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1029637200 >>595
アメ車買えるところって元暴走族上がりが個人でやってる
改造メインの整備屋みたいな車屋ばっかりなんだよなあ >>580
フェラーリやランボルギーニでさえ右ハンドルが要求されるとは時代が変わったな。
日本人の安全意識の高さなのか、日本が欧州メーカーに対して発言力が強くなったのか。
噂だけど日本の国交省は欧州メーカーに対しては日本に輸入する車は右ハンドルで輸入するよう指導しているらしいがマジ？ >>30
>>30
右側走行でも売れないそれがガラクタのアメリカ車 >>613
愛知県だとトヨタのタンドラをわざわざ輸入して乗り回してるヤツがいっぱいいる、デカいし邪魔w >>1
仕方なく政府公用車として買い上げるんだろうな
80年代の日米自動車摩擦の時みたいに マクラーレンｆ１みたいにセンターシートにすればいいと思うが
どのメーカーもやってくれんね もう撤退してたものと思ってた
ちょっとは市場や他社をベンチマークしてから売れよ
非関税障壁がとか騒ぐなよ >>633
昔、メッサーシュミットというのがあったような気がする。 >>588
>>589
トランプおやじを甘く見てはいけない。
他の歴代大統領はともかく、あのオヤジに限っては信憑性ありすぎwww
（建前なにそれおいしいの？な感じで本当にやりかねん） 「ＸＴ５は日本で成功すると確信している （買わねーヤツは頭おかしいわ）」
アメリカの言うことだからこういう意味だろね
要らんものは要らんのよ こういう車はスティ－ブン・セガールしか似合わないって！ アメリカ様の援助で日本の道路をもっと広くしたらもしかしたら売れるかもしれんぞ ATSの右ハンドルが出たらガチで購入対象になるんだが ＞米国車の低迷に
これ好調だった時期ってあるの？
終戦後とかは抜きで しかしビッグ３の日本法人の雇われ社長は貧乏くじだな
ほぼ確実に経歴に傷がつくんだから
常時ウルトラハードモードｗｗｗ でも単純にボディサイズとか左ハンドルだからとかそんな理由ならカイエンとかも売れてない筈だし
やっぱりブランドイメージなのかね。 新車もだけど中古を安く叩き売れ！！！
ＤＱＮが買ってくれるさ！！！！！ｗ >>577
売る気全く無さそう。商品競争力も価格も。
この値段ならランクル買うわ。 韓国車とそう変わらん。
デカいかそうでないかの差。 まあ、タダでやるよって言われてもいらねぇよな、不便そうだもんなｗ 日本の外車市場はドイツの催眠術にかかってるんだよ
ドイツ車の高性能なんて日本の交通事情には必要ないもん、燃費も良くない 左ハンドルのままや日本の道路事情考えないでやってもね
それにトランプが日本のファーストレディー屈辱するような事しておいてるから
ただでも要らんわ
>>655
同感 >>660
あきえもびびってたんじゃないか
親密そうにしても叩かれるしｗ >>659
逆にプリウスやアクアが欧州では人気ないのはこれらハイブリッドの低燃費とかは必要ないし何より日本のエセ高速道路でなく本当の高速道路があるからハイブリッドは無意味だけでなくハイブリッドのシステムが死重になってしまう。
裏を返せばプリウスやアクアは日本の道路事情が情けない故に生まれた。
考えたら日本の恥を晒してる存在。 当然これだと売れない
しかし売れないのを日本のせいにする
アメリカらしいキチガイぶりを発揮
そんなところ >>664
>売れないのは日本のせい
ある意味正しいんだけどね。
何より日本の自動車に関する税制がアメ車だけでなく欧州車の大排気量モデルを事実上排除(買わせない、乗らせない、使わせない)しているから。
日本はオイルショックを2度経験しているから大排気量排除の方向性もあるけど最近ではトヨタがハイブリッド持ってるからトヨタに都合がいい税制になってるとも言える。 昔の洋画に出てるようなエルドラドのコンバチなんかは
非常にかっこいい。
あれで右ハンドル、燃費プリウス並み、アイサイト付きなら
もしかしたら売れるかも 製品自体もそうだけどまともなディーラー網すら整備しないじゃん全部代理店に丸投げ >>663
それぞれ自国の道路事情に対応、特化してるってことでしょ
いちいち喧嘩腰である必要無くね？ >>668
いやいや日本の道路事情はG20諸国では一番低レベルなのは覆せない事実だと思うけどな。 日本じゃタンドラの登録台数ってセンチュリー以下なのに トランプ大好きネトウヨちゃんは購入して差し上げなさい 好きな人は買うだろうけどほとんど売れないで赤字だろうな
タダでくれるって言われてもいらないもん
アパートの駐車場に入らないから >>669
ふーん
何がレベル高いのか低いのかさっぱりわからねぇwかっ飛ばせる長い道路があるほうが良いのか？
免許返納したほうが身のためだよ？ そんなに高速使うなら大きいの選択しろ。
道路事情を考慮してとかアホすぎる。
大多数が街中じゃねーか >>674
日本の道路や税制、法規のレベルの低さを挙げてやるわ。
・法定速度が最高でも100km/hでそれが可能なのは一部の限られた高速道路のみで実際は80km/h以下の速度制限が課せられてることが殆ど・・・これは欧米レベルでは一般道路のレベルでしかない
・自動車関係諸税が非常に高額・・・>>665で述べたように大排気量車を事実上排除するような自動車関係諸税の高さ
それだけでなく日本はアメリカの50倍自動車の維持費が掛かる一因
これこそアメリカは日本に圧力掛けるべき事柄
・日本(そしてアジア人種)のドライバーそのものの低レベルぶり
・・・東名大和トンネルや中国道宝塚トンネル渋滞は欧米の人種なら絶対起こさない
・通過時に速度制限があるETC
・・・日本と同じくゲートを存置したシステムを採用したのは韓国のみ！
他はゲートもなく当然ながら速度制限もなく正真正銘のノンストップ通過が実現 ドイツ車はかなり売れてるのにねー
トランプのおかげでアメ車は燃費がカスっていめーじが
さらに強くなっただろうな。 トランプみたいにデカくて扱いづらい
しかも金がかかる >>681
非関税障壁じゃん
右ハンドルOKにするよう圧力かけよう >>681
アメリカは製造から25年だっけかな？経った車は右ハンドルでもok。そのおかげで当時輸出しなかったＲ32スカイラインGTRとか大人気で日本国内の中古車がとんでもない値段になってる >>677
ふーん
なんでそんなレベル低い国に住んでるの？ >>679
ＡＷＤのベースモデルで＄48,790＝542万円
日本に来て消費税乗ったら585万円
おそらく装備がすかすかだろうから日本仕様はもっと高くなるはず
BMWのX5より一回り小さいんだから、誰もX5は叩かないよな
まぁなんかいかにもなアメ車叩き
ターボV6で気筒休止システムまで付いてて燃費だってプラドより断然いい はっきり言ってデカいがゆえの取り回しの悪さとか
左ハンドルの不便さを我慢してまで乗りたいと思わない車だね 日本法人の社長、日本人だよな
本気で成功すると思ってんのかな？
立場上そう言うしかないんだろうが アルファードより全長は短い
言うほどでかい車じゃない 長いほうが不便というのは
4トンスーパーロングの事だな。 ＶＷなど独５社、90年代からカルテルか 独誌報道
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7EA6000/
真っっ黒ドイツ 無駄に長い大きい車は邪魔だし走りにくいし流行らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
