【ドイツ】ポルシェ、ディーゼルエンジン撤退も視野 CEOインタビュー [無断転載禁止]©2ch.net
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［ニュルブルクリンク（ドイツ） １８日 ロイター］ - ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)傘下のスポーツカーブランド「ポルシェ」の最高経営責任者（ＣＥＯ）であるオリバー・ブルーメ氏はロイターとのインタビューで、ディーゼルエンジン打ち切りの是非を２０１０年代の終わりまでに決めると述べた。
ドイツの自動車メーカーの幹部がディーゼルエンジンからの撤退の可能性を明確にしたのは初めて。
ブルーメ氏は「（ディーゼルエンジンの打ち切りの）問題をもちろん視野に入れている」と述べた上で、「まだ決断は下していない」とした。
ポルシェは２００９年にスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」で初めてディーゼルエンジンを搭載。しかしＶＷがディーゼルエンジン車で不正な排ガス規制逃れを行っていたことが明らかになったことを受けて、ディーゼルエンジンの扱いについて検討している。
ブルーメ氏は、向こう１０─１５年は内燃機関車、プラグインハイブリッド車、完全な電気自動車などさまざまな車種を市場に供給し、２０年にディーゼルの扱いについて判断するとした。
カイエンは９月にモデルチェンジに向けた作業が始まるが、ディーゼルエンジン搭載モデルの供給を継続するという。
ブルーメ氏は「今後数世代にはさまざまなシナリオがある」と指摘した。ポルシェの複数の関係筋によると、ディーゼルエンジンからの完全撤退もシナリオの１つとして含まれているという。
ポルシェは世界の販売に占めるディーゼル車の比率が約１５％。これに対して競合するＢＭＷ(BMWG.DE)は３５％で、アウディ(NSUG.DE)は欧州の販売の３分の２をディーゼル車が占める。
ＶＷの排ガス不正によりディーゼルエンジンのイメージが悪化したため、自動車メーカーの多くは経営戦略の見直しに取り組んでいる。
ポルシェも電気自動車の需要増に対応するため、１０億ユーロを投じて主力のシュツットガルト工場の全面的な改修を進めており、２０１９年には初の完全な電気自動車「ミッションＥ」を発売する予定。
ブルーメ氏は、電池のみで走行する電気自動車が販売全体に占める比率が２０２５年までに２５％に達する可能性があると述べた。
また、同じくＶＷ傘下のアウディと部品やモジュールの共通化を進め、経費の抑制を図る方針も明らかにした。
2017年 7月 19日 4:54 PM JST やりやがったな、ゲルマン民族が！
日本製ハイブリッドに遅れをとった焦りから、国家ぐるみのディーゼル詐欺で地球環境を汚染しやがった
ドイツの環境保護団体も把握していただろうに、忖度かどうか知らんが口を閉ざしていたな ヨーロッパでディーゼル推進され始めた頃に日本は遅れてるって言ってた、知恵が遅れてるバカがいたよな ガソリン直噴ターボも規制が厳しくなるから、ディーゼル並にコストが掛かるようになる。 松居一代さんが主張した船越英一郎の不倫相手はエステティシャンの成田美和と話題
不倫がばれた成田美和の顔が生々しい
https://goo.gl/4hz59b
ポルト ヨーロッパの１０００万円台の車と日本の軽自動車の内部とソックリ入れ換えると
とても快適に走るようになる 元から、VW、アウディ、ポルシェは同じグループで、ポルシェより安い
クルマを使ってポルシェのエンブレムをつけて売ってるのがこの頃の
ポルシェの商売。
で、グループ内でまっとうなディーゼルがありません、開発できません、
という見込みになったので、ディーゼルから撤退ってことね。 結局筋の悪い技術に頼った結果だろう
こういう見極めは確かに難しいが、意外に素人の判断の方が正解だったりする
プラズマと液晶の優劣などが典型的だ
トヨタのHVに勝てない為にディーゼルに逃げたものの、まともに使いこなせず（完） >>17
液晶とプラズマと並べると、絶対にプラズマのが綺麗な画面だったのだが、、、 ディーゼルなんて使い物にならんのに粉飾して売り抜けた
その手腕は凄いよな ま、ポルシェはマフラーが短くてナンボなので環境に優しいとか、金にならん >>22
そんなの関係なしに、当時二つ並べれば、プラズマのが断然、綺麗だった。
液晶は画面に映るものが速いと追随しそこなってたりとか、問題があった。
今は、克服したみたいだが。 >>24
車の能力的には、海外の高級車なんて高い方のベンツですら、国内の１５０万円台の安めの普通車に完敗だからな
販売能力は凄い >>28
１５０万の車でアウトバーン走ったら空中分解するで(´・ω・｀) >>27
そんな断然でもないでしょ。
明るい場所なら液晶の方が綺麗な場面もあったし。
で、ちょっと綺麗の代償があの消費電力と発熱。
一般の消費者はそこまで映画的画質、臨場感を求めてなかったのよ。
省エネにニュース、バラエティ、ワイドショー見れれば十分。 触媒交換不要なディーゼル作れるの日本車メーカーだけだもんなぁ
EUでの日本車の関税も７年以内に無くなるし
早めにEVにシフトしようって事なんだろうけど
思ってるよりも内燃機関の車が消える時期が早くて
功を奏すかもしれん この手のスレで原発爆発させて海に汚染水垂れ流してるのにドイツに対して鬼の首取ったように環境破壊！
と言ってる奴みると恥ずかしくないんかと思うわ >>32
だってわかってやってる犯罪だよ？詐欺だもん。 勿体無いな
ディーゼル・エンジンは天ぷら屋の
天ぷら揚げ終わった油でも走れるんだから
天ぷら屋周辺限定でいいから継続して欲しいよな >>27
そんなの関係なしに、二つ並べれば、プラズマがモッタリと大きく重たそうだった >>29
だよな
アウディの安いのでも160キロくらいで平気で走れていたから
カローラで120キロ出したら死にかけたｗ >>30
まあ、綺麗がどうたらいくら力説しても
今４Ｋが流行らないことを考えれば需要は無かったんだよな 液晶とプラズマ、画質的には一長一短だった。
液晶は日常のニュースやバラエティーワイドショーに向いた画質（スタジオ物を高精細に）
プラズマは映画や風景などに向いた画質（自然な風景を自然に）
で多くの人が迷ったが、やはり消費電力と重量の違いが大きすぎたよ。
大画面が流行りなのにクソ重いクソ電気食うクソ暑い
それにプラズマは普通の人が買う小さめTVのフルハイビジョン化も遅れたし、
画素の発光劣化も心配だった。 >>9
1台ぐらい買えるようになってから言えよ貧乏人。 原油の半額セールが長いからな、ベネズエラが政情不安でこれだもんな
バレル25ドルに成っても100ドルに戻る事はないだろ ディーゼル車ってガソリン代だけ若干安くなるだけで
自動車税とか諸々含めるとトータル的にはガソリン車とそう変わらないんだろ 結局欧州ご自慢のクリーンディーゼルとやらはデタラメの捏造の産物だったと言うことなんか？
それとも初期は本物だけど途中から変質していったとかなんか？ 欧州厨 どーするのこれ？ｗ
欧州はディーゼルが主流で～
HV（）
あれれ？ｗ >>48
クリーンなのは（従来比で多少）って事でしょう。
燃費の良さをクーリンと言い換えていたフシもある。
排ガスでガソリン車比と言うことであれば最初からデタラメ。 排ガス毒ガス物凄いけど、燃費はガソリンを上回るからクリーンね。って言う詐欺。 >>51
化石燃料を使わない技術や省エネ技術が発展しだすと原油下げて潰しにかかる。
割高な技術となって廃れる。 日本の住宅事情だとHVが受ける。
深夜早朝にEV走行で近所に配慮は日本人らしい選択。 電気駆動ポルシェ、創業者のフェルディナンドはあの世で
大喜びやろな。時代が俺についてきたと。 ハイブリッドでは完敗
ＰＨＥＶでは後塵を浴び
ディーゼルではイカサマだらけ
日本対ドイツの構図は、こんな感じか？ >>56
あ～、、、昔近所のクラウンディーゼルが
毎日早朝からガラガラ暖機して五月蝿かったの思い出したわ・・・ >>55
性能良いのか？それ（乗ろうとは思わないが）
カローラで死にかけたのはブレーキング性能
若干のカーブで先にある信号で止まろうとしたら止まらなかった（不安定さを感じてブレーキを強く踏めなかった）
その車は走行安定性が良いのか？ >>17
プラズマテレビが終焉を迎えたのは間違いだ
愚かな素人が安かろう悪かろうを選んだ 水平対向エンジンなくしてポルシェってポルシェなのか？ 日常、ポルシェ乗ってる人がカローラに乗れば、そりゃ違和感感じるよ。
比較対象を間違ってる。 ドイツ人て真面目にやってますって顔して裏では汚いことやるよね
日本人もそういうとこあるけどドイツ人はもっと悪質だわ >>3
CO2やらNOxやらPM2.5やら出しまくってそーだなw ポルシェ「チェ、クリーンディーゼルばれちったか。しゃーねー、やめるわ 大学の先輩でヤマハ発動機に勤めていた人が言っていた
ディーゼルエンジンは燃料の粒子が粗いから不完全燃焼を起こしやすくPMを量産する
完全燃焼すればCO2になる
要は温室効果ガス削減とPMの排出はトレードオフの関係に有ると言う話で
ディーゼルエンジンが環境に優しいなんてのはそもそもまやかしだと言っていたよ
欧州メーカーがクリーンディーゼルだと世界中で押し付けていて一部の日本の評論家が提灯記事を載せていた頃 >>63
たいして良くなかろう、でも重かろう高かろう電気代がかかろう暑かろう
じゃあ誰も買わないってｗ >>71
それトレードオフとは言わないだろ
軽油はそもそも炭素成分が多いと言うだけの話 少し前まで日本の雑誌はディーゼルだよディーゼル
とにかくディーゼル
トヨタ(|||´Д`)日本(⌒,_ゝ⌒)プッ
これからはディーゼル
時代はディーゼル 今んとこツッコミが入っていないディーゼルは
bmwとマツダ(輸出してないかも)と三菱と日産か。
ダイムラーは先日やらかしたとニュースになってたな。 >>67
でなかったら
生き馬の目を抜くヨーロッパで大国になんか
なれないからな。
日本や中国の戦国時代みたいなもんだから >>61
少なくとも中央道ではポルシェやベンツを煽ってる姿をよくみかける。 空気が汚れる方がいいか温暖化で苦しむ方がいいか、それともバッテリー処理で環境破壊か？ 結局非力だけど軽くてクリーンなポート噴射・オットーサイクル・ガソリンNAを
超軽量ボディ＋マイルドハイブリッドで補うスズキが最強のエコカーメーカーってこと そりゃVWトゥアレグをポルシェカイエンやアウディ
Q7のラベルに貼り替えて売ってるだけだから
VWが撤退モードになったら従うしかないわなｗｗｗ まあVWに最後まで抵抗して傘下入りを免れたスズキとVW傘下のポルシェじゃ話になりませんわなw 最近の日本もそうだから大きな事は言えないが、世界的に詐欺的商法が当たり前なんだね。
夢の技術です！ ＞ 欠点や不正発覚 ＞ 謝罪賠償して改善や改良 ＞ 再販売
て、流れじゃなく、発覚すると、
＞ テヘペロ ＞ 我々はその事業からは撤退する！
しか、ここ近年は見てない。
最悪な輩だけど、ユーザーが甘やかしてるのも大きな要因ではあるんだよね。 >>81
結局それに行き着くようだ
残るは錆にくいのを願うだけだ ドイツはもう日本の車に勝てないよ
>>85
外国じゃあよくある話だな
日本も健康食品で見かける >>67
ジャップが勝手に勘違いしてるだけじゃねえか
善人ぶるジャップの方がもっと悪質だけど >>61
ドイツ車マンセーする奴が勘違いしてるのが、
高速時の性能がドイツ車高いからドイツの方が技術ある！ と言っている奴。
カローラに180キロからのブレーキング性能なんか必要ない。
そんなブレーキを付けたら価格は高騰するし車重も増えて燃費も悪くなるし
ばね下重量も増えて、
なにもいいことないから、車の性格にあったブレーキを装備しているだけ。 昨日のベンツ排ガス不正のリコール。
vw排ガス不正後、
俺はドイツ豚を軽蔑することにした。
何が生産性だっての。インチキすれば
高くなるだろ。
真面目に働く日本人は馬鹿か？ しかし、ナローとか、70年代のイタリア車、日本(ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟやs30) 、とか戸々数年ですごい相場になってるね。 ディーゼルといい直噴ターボといい、
基幹技術のタービンも触媒も日本製でさ。
古い技術に対してクリーンディーゼルやダウンサイジングターボと名付けた人が凄いだけだった。 >>94
俺の友達でS30を2台GTRを3台ストックしてる奴が居る(´･ω･`) >>94 旧車は高くなったなスポーツカーも高くなってるな フォルクスワーゲングループには不正ソフト無しにまともなディーゼルエンジンを作る技術力がないからな これが世界の流れ、日本の自動車メーカーは
方向性を間違った
既に沈没が始まっている アウディも、じきにディーゼルやめるよ
作る能力がないからw まぁドイツに元々日本のメーカーに勝てる技術なんてなかったってだけだね
それをインチキやステマで誤魔化して、馬鹿なドイツ車信者が騙されてただけｗ オランダがけっこう馬鹿にできないだよな
中国とオランダが結びつくと 第３グループだわ 欧州はマイルドハイブリッドを当面の主流にしてEVやらを模索すんだろ
マイルドハイブリッドってスズキの軽の技術だぜ
随分後退したもんだな >>27
いちばん綺麗なのはリアＰＲＯだったぞ
波しぶきの白は 本物みたいだったし 新型アウディA8の自動運転レベル3とやらもお笑いレベルだもんな
アイサイトの足元にも及ばんだろう。新型レクサスLSの安全技術の敵じゃないレベル トヨタの社長は いがいにＨＶ嫌いみたいだな
ＥＶもだめで ガソリン車にもどると考えてるみたい 電気自動車って言うけど、動かすエネルギーはどっから持ってくんの？ ポルシェにディーゼルがあったことすら知らんかったわｗｗｗ 日本車がドイツ車より優れてると思ってるやつ多すぎ
高級車の部品や自動ブレーキなんかドイツから買ってるのに >>84
VW自体、元々ポルシェ家が作って
今もポルシェ家一族が支配している会社なんだが モーター加速味わったら内燃機関って古っと思ってしまう。 まっ、蓄電池でポルシェやフェラーリのパフォーマンスを実現しようとすると方法は
１．少ない容量の蓄電池で、充電時間も短く軽量・・だけど、一瞬（２、３時間）で使い切る
２．長時間パフォーマンスを維持出来る・・けど、大容量の蓄電池で、充電時間が長くクソ重い
のどちらかで
どちらも、ポルシェやフェラーリの要求が満たせないからFCVだろうね
燃料電池パーワートレーンは
重量的にガソリンエンジンと同等だし
給油時間もガソリンエンジンと同等だし
パフォーマンスが維持出来る時間もガソリンエンジンと同等
だもんな 欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供：CO2排出量を80%削減 2017/03/08
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
アウディは幾つかのパートナー企業とともに
ドイツ及び他のヨーロッパ諸国にあるいくつかの施設で主として余剰なグリーン電力を使用して
電解槽を稼働させ水を酸素と水素に分解し、その水素をCO2に反応させて
人工メタンガスである「Audi e-gas」を精製して
電気をガスに変換している
工場では「Audi e-gas」を 1,000t 精製するために
風力発電や太陽光発電などのグリーン電力と、その電力で電解槽で水から発生させた水素と、2,800t のCO2が使用され
精製過程での副産物は水と酸素だけとなる。
化学合成メタンガス「Audi e-gas」は化石燃料である天然ガスと同成分のため
既存の天然ガス供給ネットワークを通じて、ドイツ全土に供給され
CNGを燃料とする、Audi の「g-tronモデル」を購入したすべての顧客に提供されている
またアウディは、2016年のデトロイトモーターショーで、燃料電池車（FCV）「h-tron quattro concept」を発表しており
数年後には、工場で化学合成メタンガスを精製する過程を省略し
Audi の「h-tronモデル」を購入したすべての顧客に、水素をそのまま供給する予定である >>8
海外厨だな
欧米のやることなすことは盲目的に全て最先端だと思い込み持て囃す奴ら
正当なものの見方ができないこいつ等は日本の癌だと思う 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。+2+157 >>126
あいつら暇だからどうでもいい嘘データを持ってきては海外ではどうとかいって情報汚染していく 最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか？
その背景にあるものはコレ↓です
パチンコも「設定」導入で完全終了も？ パチスロ同様の「規制スパイラル」に陥る可能性も
http://biz-journal.jp/gj/2017/07/post_3860_2.html
パチンコに設定を導入！？2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施！
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/
パチンコ業界に激震、CR廃止、300万台撤去、警察庁が来年2月の鬼規制募集中、潰れるよ！ ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499721477/
パチンコ出玉規制強化へ＝客のもうけ５万円以下に－ギャンブル依存症対策・警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000776&;g=soc
儲けは５万以下で損は青天井になります
誰も儲からなくなるんだから誰もパチンコなんてやらなくなります
みんな店、潰れるって言ってる
↓
パチンコ業界に激震、CR全廃、ECO移行、警察庁が来年2月確定だと発表、潰れるよ！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499677156/
安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう
それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の報道をさせているわけです
今、安倍政権を守らなかったら、日本は永遠に韓国人に支配されると考えてください
それほど反日勢力の跋扈は危機的状況なのです
+62934 一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/886950074923626496
CatNA @CatNewsAgency
『朝日新聞は１面トップで「加計ありき 疑念消えず」の見出しを付けたが、加戸氏の証言はほぼ無視した。
「まともな記事が載らないから疑念が消えないのだ」と読者にバレたら解約者続出だろう。危ない橋を渡るものだ』→廃刊へまた一歩前進。（笑）
https://twitter.com/_500yen/status/886900976925384704
500円 @_500yen
長谷川幸洋「加戸守行は、歪められた行政が正されたと言われた。その通り。
文科省は告示で52年間も行政を歪めてた。中教審ですら2002年の段階で今の規制は問題があると報告してるのに、
前川喜平は事務次官の時に無視してた。NHK含め民放も加戸守行の証言を報道してない。報道が歪められてる」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司 @smith796000
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
https://twitter.com/champion_K_A/status/887665095949533184
晴男 @champion_K_A ・
三つの疑問としているが「安倍総理の関与」は「一切無い」と国家戦略特区諮問委員会の委員が、はっきりと言っている。
しかし、メディアは一切報じていない。倒閣の為に情報操作を繰り返し真実を歪めている。 #tvasahi #報道ステーション
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
シールズも中核メンバーはキリスト教愛真高等学校という在日学校出身の生徒たちなのにマスコミは一切それを報道しなかった
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
6+263+4. 都議選で安倍さんは全く負けてないよ
負けたのは売国サヨクの内田茂(都連のドン)と民進党
売国サヨクの内田茂が左翼の舛添や増田を次から次に推すからこうなる
負けたのは内田茂であって安倍さんじゃない
あと民進党なんて壊滅状態じゃん
安倍さんと小池さんって殆ど政策一緒じゃん
安倍路線の保守じゃないと国民に受けない時代
勘違いしてはしゃいでる馬鹿サヨが滑稽すぎるｗ
小池さんって自民(除名処分になってない。離党届を受理しただけ)も日本会議も辞めてないじゃん
保守政治家の小池さんをさんざん叩いてた馬鹿サヨがなんで勝ち馬に乗ろうとしてんだよｗ
馬鹿サヨ、卑しすぎるｗ
馬鹿サヨって小池さんのいままでの保守的な政策知らないの？
小池さんは真性保守だろ
小池新党は小池さんありきの党なんだから小池さんが保守である限りバカサヨが喜んでいい状況じゃないだろ
無理やり国政とリンクさせて論じてる馬鹿サヨが無理矢理過ぎる
民進党壊滅の時点で国政レベルで考えたら自民圧勝って話なのに、無理やり安倍自民叩きに利用してる
小池さんって安倍さんより右なのにwwwwwww
馬鹿サヨ苦しすぎるだろwwwwww
馬鹿サヨは勝ちに飢えているからって苦しすぎるだろwwwww
小池さんは「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」、国政では自民と協力していくと言っている
都民ファーストの国政進出にも否定的
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170702-00000073-mai-pol
＞今後の自民党や安倍晋三政権との連携について「政府とは、東京五輪・パラリンピックで協力関係をより深めていかなければいけない。
＞しっかりと連携を取っていくべきところは取っていく」と強調。「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」と述べた。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170702/k10011038851000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
小池知事 国政進出に否定的な考え
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017011700595&;g=pol
小池都知事「衆院選は自民支援」＝安倍首相に明言
06+3456 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&;aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.63306.+4 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.+603630+45624 ルノーも電気移行するし
撤退したらディーゼル禁止法案とか出すんだろうなｗ 安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
63003.4
【悲報】安倍政権にとどめの文春砲炸裂 政府決定2カ月前に山本大臣が”加計ありき”の発言をした議事録が公開される ★2 [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500460449/ >>118
自動ブレーキは全部日本製やで？
ボッシュ製のABSシステムの事を言ってるのか？
ドイツ車なんかボルボ製の自動ブレーキシステム積んでるで？ >>118
だいたいドイツ車って日本製の部品だらけで
さすがにエンジンだけは外製は積めないから自前でディーゼル作ったら
技術力がなくてあんなインチキだらけになったんやで？ >>139
せやろか？日本車でまともな車にはビルの脚いれてるし
ようみたほうがええで ポルシェはガソリン
アウディはディーゼルでいいじゃん 別にディーゼルやダウンサイジングターボにしたからってCO2が出ないってわけじゃない
温暖化を少し遅らせる代わりにNOx由来の酸性雨による環境破壊や直噴エンジン由来のPMによる大気汚染を招いてりゃ世話ねえっての >>143
高速時安定性ガーとか、ハンドリングガーとか言ってるけど
もはや高速での安全性も日本車にボロ負けのドイツ車ｗ
日立製のアイサイトの足元にも及ばないドイツ車の自動運転技術の精度ｗ
CやSとかテストで盛大に突っ込んでたなｗ >>147
ドイツ車で高速を走ったことがない無知は語るな。 パリの重たい空模様もベルリンのガスった空模様も
みんな元凶はトヨタのハイブリッドに対抗するため
二律背反性の高いディーゼルエンジンに頼ったツケが
廻って来たもの、どうにもブレイクスルーできなかった。
日本は判っていたので手を出さなかっただけだが。 カイエンはVWとの協業だから特殊ケースだろ。ポルシェとしてはディーゼルなどそもそも無くても良い。 ドイツ車下げで日本車を買う奴が増えるとでも思ってるのか ２２０超えてからのカチッとした剛性感はさすがに国産は無理だな >>147
自動ブレーキの性能はアクセラが確か1位やったで
車業界変わってきてんねんで
高速安定性についてもスバルはビル足つかってるんやで >>154
今から30年以上前にS30Zフルチューンで240km/hのメーター振り切ってたけどな。 欧州自体がNOxやPMはもう無理ってことで最近の不正疑惑や大規模リコール、EV教への宗旨がえ騒ぎなのに
わざわざ日本で欧州車擁護するやつはバカ？w 欧州こそEVが向いている
ディーゼル選んだドイツは馬鹿だ 欧州厨はこの決定したポルシェべた褒めなんですかねーｗ ポルシェがSUVとかディーゼルとか関係ないやろ
その発想が間違いだった ドイツもフランスも内燃機関全廃の方針でディーゼルエンジンに先が無いのは明らかなんだから
単にいつ撤退するかって事だろ
それにしてもポルシェはイメージだけの会社だね Dieselてドイツ人が考え出したんだよね
だからドイツで一番使われるのは当然
トルクの強い頑丈なエンジンなんだろ VWの大株主はポルシェ一族
本当に悪いのはこいつら >>71
CO2じゃなくてNOxな。PMとNOxどっちかが出る。 >>120
ピエヒってポルシェ家だっけ
ヴィンターコルンとピエヒの確執があってピエヒを追い出したのがヴィンターコルンだっけ
でも排ガス問題でヴィンターコルンも失脚した そもそもVWのビートルってポルシェ設計じゃないですか
ポルシェが設計するとカエルみたいになるんだよね マツダだけは真っ当に売れるディーゼルエンジンを開発出来たのになぁ フランスではポルシェはポルシュと言うね
スウォッチはスウァッシュだしw クリーンディーゼル（） だもんなあｗ
欧州ってハイブリッドも作れないアホメーカーばっか >>120
フェルディナンド･ポルシェさんが
ヒトラーに国民のためにと命じられて作った車が
フォルクスワーゲン(通称ビートル)だったな >>151
パリってちょうど天気の変わり目の場所にあるんだよね
例えば真夏に南仏から高速で北フランスに行くとき
パリまでは良い天気なのにパリに入ると重そうな雲が重なって来て
ノルマンディーでは豪雨とか >>165
でもなぜか高速での安全性はドイツ車は日本車以下になったよねｗ 日本も乗用車にディーゼルはやめりゃいいのに
もっと早くインフラも含めLPG、ＬＮＧ車を普及させた方がよかった
ボンベにアレルギーを持ってるヤツがいるが、タクシーが爆発したなんて聞いたことがない >>173
その初代ビートルが今でも一番格好が良いと思う
当時すでにオーヴァル（楕円）構造で衝突エネルギーを吸収するようにできてた
上から見たらよく分かる 欧州勢が開発したと嘘ついて流通させたエコディーゼルを普通に研究開発してしまうマツダってもの凄く優秀なんじゃないか？ >>177
日本の乗用車のディーゼルってほとんど商用車じゃね クリーンディーゼル自体が矛盾したデタラメな技術ということだろ。
移民政策といい、ドイツは非現実的な理想を掲げてゴリ押しするよな。で、実は…てパターン。 クリーンディーゼル詐欺の一番の被害者は欧州人たちだな
あんな北京みたいな空にされて、早く元に戻ると良いね >>183
そうだねほんとに
ディーゼルを良いものと信じてたんだね
スペックでは環境基準を満たしてた訳だし
おかしいなとは思ってたかも知れないけど 水平対向エンジン積んでないポルシェはポルシェじゃないだろ (･ω･) 規制クリアできなかったからって捨ててしまうのは勿体ない。
そもそもEUの役人がボンクラなのが問題なんじゃねぇの？ドイツメーカーがクリアできない規制になんの意味があるんだよ。 ローマの遺跡は排ガスで黒くなるだけじゃなくてボロボロになるし
パリのノートルダムも真っ黒だったし
今は洗浄して綺麗だけど >>5
4人乗れなくなるだろ
フロントに積んだらスバルだ
ちなみにレース用の911は今年からミッド >>176
アクアやノートがA3より安定してるの？ ロータリーと同じで一定回転数での活用を進めるべきだ
シリーズハイブリッドでいいだろ、急なアクセルの開閉で排気ガスの成分が悪くなるんだから クリーンディーゼル詐欺に乗っかった奴ってほんと恥ずかしいな
石原は騙されなかった 昔、カローラジーゼル乗ってた。燃料は軽油だったが、冬に余った灯油も使っていた。
トータルの燃費はガソリン車の半分くらいだった。
ただ、灯油をコッソリ入れるのが面倒だった。 単純に考えたら
ガソリン 2322g CO2/L
軽油 2624g CO2/L
同量の燃料で比較するとディーゼル車はガソリン車より13％多く二酸化炭素を発生させるから、
ディーゼル車はガソリン車より燃費が13％良くないと、二酸化炭素排出減にはならないのか
今、ディーゼル車の燃費は大体ガソリン車よりどれぐらい良いの？ 大半のメーカーのディーゼル車は排ガス規制を普通にパスしてるし
何よりガソリンを精製すると同量の軽油も出来てしまうわけだから
使わざるを得ない
なんだかんだで今後も欧州はディーゼルが主流だろうよ
ドライバビリティが全然違うからな ディーゼルの次にやられるのは直噴だろうな
不正摘発の前にEVにシフトしようと今必死だろ
環境性能詐欺の欧州メーカー ジーゼルは、NOｘも嘘、CO2も嘘。全部嘘の産物。
今すぐ禁止でいい。 >>165
今から20年以上前にR32GTRフルチューンで380km/h出たけどな。 >>198
触媒有りなら普通に規制をパスできるけど、クリーンディーゼルってのは触媒無しで規制をパスしているところが新しかったのだろ？で、それは嘘でしたとバレた。
一般の乗用車にまで触媒有りにするとなると、HVやPHV、EVなんかに比べ競争力がなくなってしまうのでわ？それでも政治的にディーゼル推進というのなら、規制をのものを緩める方向になるわけで、ちょっと考えにくいんだけど。 最近の路線バスはエンジン小さくなって急坂でエンストしやすくなってる >>189
もちろん。ていうかドイツ車の安定性なんて営業車のプロボックス以下ですからｗ >>90
180キロからじゃないし、ブレーキ自体の性能の問題でもない
そもそもおれと言ってる事と論点の違うことをおれに向かって言うな
自己レスでやれ
アホ >>204
確かに高速でのプロボックスの安定性は謎だわ EUなんて、ガソリンリッター３００円なんだから
全部アルコールにすればいいのにな ハイブリッド試乗したらなんかラジコンみたい印象
最近はハンドル軽くて加速もスムーズな乗り味が流行りなんかな >>7
気が付いたときには遅かった。
って奴だよ。 >>211
灰鰤なら電動パワステが標準だろ？
そりゃハンドルも軽くなるわ >>150
トップフューエルの
ドラッグレースカーは
超えてるな >>209
スタンドの兄ちゃんが エア高目のセッティングにしてくれる >>201
32なんて200で巡航するのはこわい。 日本で売る車は140km/hでリミッターかけるべきだな >>114
それはせっかくの燃料（の炭素成分）を完全に使えてないという欠陥を意味するだけ >>124
結局新型動力の最後に残るネックは燃料補給時間（充電時間）なんだよな
ＥＶは近場専用の２台目が収まりどころだな >>167
排ガスのごまかしはその権力闘争の道具だったんだろうな
自派が有利になるためには利益を向上させないといけない
そのために嘘を使ったんだろう
東芝なんかと同じだな、社内闘争を有利に立ち回るために
利益を多く見せかけようと粉飾した
会社があきれるほどの不正をする動機はだいたいそんなもの >>206
バンだから長くて
空力的に直進性がいいのかもな >>179
ドイツが実用化出来なかったものの実用化としてはロータリーに次ぐ２回目か >>28
能力って何処？日本普通車がベンツよりも高性能なんて話何処にも無いが、まさか燃費w 同時に米国排ガス規制はクリアできんと白旗も上げていたような気も＠マツダクリーンD クリーンディーゼルとは一体何だったのか？
まあ欧州はアウトバーンがあってスピード出せる良さがあるんだけど
その分、エンジンパワーもボディ剛性も車重も高め
そりゃ低燃費にならざるをえないのは仕方ない
そこでディーゼルにして軽油に変えたのはいいとして
なぜクリーンなんて嘘ついちゃったのか >>206
営業マンは運転が上手いだけ
毎日のことだから
ある意味プロ カイエン、マカンは昔からVWのエンジン使ってるやんけ >>147
だから日本車のどの車種でドイツ車を凌駕する高速性能発揮したのソースはどこ？
比較動画の見た事無いしレビューも無い、精々ドイツ車に迫るって感じ止まり、
アイサイトはどっかに比較動画あったけど、スバル以外の日本社もボロボロだったぞ >>206
プロサクはきちんと作り込まれた名車だよ
ただの商売クルマじゃないから そもそもVWとアウディとポルシェを分離して考えるのが無理だろ。
同じグループ内で
VWは大衆車（利益数万）
アウディは高級車（利益数十万）
ポルシェはスポーツカー（利益数百万～）
として、ポルシェだろうがどんどんグループ内の資源は使って
ポルシェのエンブレムをつけて利益率の非常に良い商売をしている。
グループのディーゼルがダメなら、ポルシェも撤退という単純な構図だ。 >>227
次ぎの営業先の面会時間が迫ってるからとかもｗ こりゃディーゼルはマツダの独占状態になるな。
ディーゼルに力を入れているのはマツダだけだし
人の行く裏に道あり花の山という言葉もある。 意識高い系=見栄張り系=知能無い系
ドイツ車はこいつらに相応しい >>231
だから今走ってるドイツ車はみんなインチキパワー車だから。
ディーラーが違法にECU交換してんじゃ話にならん。 >>236
マツダすげー！がんばれ
>>233
部品使い回ししてるんじゃね >235
営業マンの車は走りが良いよ
車は走れば走るほど調子良くなるから >>239
部品使いまわし以前に、単に「トヨタ車にレクサスエンブレムを付けて値段5割増し」と同じ事やってるだけ アインシュタイン・・・一つ山
バッハ・・・小川
ブルーメ・・・花 >>242
でもレクサスって実際良い車なんじゃね
乗ったことないけど >>240
ディーゼルは昔から走らないで寝かせて置くと煤がたまって
除去しなきゃいけなくなるのは皆知ってるだろう。
ディーラーも普通はそう説明する。 アインシュタインは一石さんじゃね
琥珀はベルンシュタイン（茶色の石）：英語読みしたらバーンスタイン >>245
普通に走っていても排気系が煤で目詰りするのがマツダクリーンDだろ？ クリーンと銘打つだけで馬鹿が勝手にエコだと思い込んで飛ぶように売れたんだから濡れ手で粟をつかむような楽な商売だ
今日もヨーロッパ人は空と肺腑を汚い排ガスで汚しながら生活しているのだなあ >>247
ディーゼルの長期間放置の煤溜まりは世界のドライバーの常識だ
最近、車をいじった奴は知らないだろう ちょい乗りメインだと煤が溜まるってマツダが最初から説明してくれてれば
トラブル避けられたのにな。 いやこれ世論に押されたポルシェが
「ディーゼルをどうするかは2020年までには決められたらいいなあ…」って話だろ。
よくここまで好意的な話書けるな。
昔の日本人や今の韓国人じゃあるまいに
ドイツに過剰なイメージ持つのはやめたら？ >>32
爆発させなくても、日本より高い放射能値の国がなんだって？ｗｗｗ ディーゼル煤たまりと聞いたら、昔ディーゼルを乗っていた奴なら
すぐピンと来る。
今でも商用はディーゼル車多いから、その人達もすぐ分かる。
日本はディーゼルから遠ざかった時期があったから最近のヤツは知らない。 >>252
過剰なイメージを持たせることで販売に繋げてたんだから、
エビカニもらった自称自動車評論家()はいつまでもドイツ車を持ち上げ続けるよ。 >>1
え？
エコディーゼルは環境に凄く良いんじゃないの？ 結局自動車はガソリン機関を脱却できないのではないか？
ハイブリッドがせいぜいでトヨタ大勝利？ 昔、ヰセキ農機のコンバインは ポルシェからエンジン買ってたんだってな。 今、欧州の大都市は中国並みの大気汚染なんだよな
ざまぁ見ろとしか言いようがない
中国のPM2.5にもVWの直噴エンジンが大きく関係してるんじゃないか 温暖化だのCO2だのって、欧州が酸性雨でハゲ山になったから始めたものを
なぜか全然関係のない日本が排出権で金出す結果になってる
なのに肝心の欧州企業が嘘ついてガス垂れ流しなのもなあ さて、録画しといたリーダーズ見てトヨタ自動車の栄光に浸るか 欧州のヂーゼル、勿体ないなあ
今回、排ガス規制違反で問題になっちゃったけど
実際に使うと、快適だし 道具として優秀なんだけどね。
時折、ベンツやVWのヂーゼルがガラガラ音がするなんて書き込みあるけど
不正のなかった日本メーカー賛美とドイツメーカーを貶めるのは違うからね 嘘はよくない。 スバルのディーゼル突っ込めばいいだろ
最近のはユーロ６適応してる >>263
まだこんなバカが生き残ってるんだなｗ
石原閣下が行ったディーゼル規制は正解だったよ >>262
住友銀行が、ドイツ銀行みたいに
気前よく融資してくれたら >>95
今、この時間の東京が、まさにこの空。
そよ風が澄んで気持ち良い。
ドイツディーゼルを禁止して
良かったよ >>244
まぁ、ドイツ車より遥かにいいのは確かだな >>262
あのドラマ見るとフォードのトラックは優秀って結論になるよ ポルシェなんて所有しなくても5万キロでダメになるのわかる >>273
世界中の車の中で一番残存率が高いのは
ポルシェ911だよ >>238
車体の事を言ってるのにエンジンの話に摩り替えようとする詐欺師ｗ まったく関係ない話だが
中東のザルークというメーカーが出した
サンドレーサーはいいな。
デザインは、いまいちだが
あれで砂漠を走るのは面白ろそうだ。 >>278
優れているから重大事故になるのを回避できて
こうやって生きていて
お前を馬鹿にも出来るんだよ
アホｗ ドイツは自動車乗車中に交通事故死する率が日本の２倍
ドイツ車ってドイツの交通事情に合って無いんじゃね
馬鹿なドイツ人には最高速度130km/h程度の車がお似合いだわ ディーゼルエンジンに社運を賭けたマツダは倒産するだろうが、
トヨタとホンダは大丈夫。
ディーゼルはゴミエンジンだったｗｗｗ >>206
一分どころか一秒を争わなきゃいけないほどキツい会社に務めてる社畜どもだから割とガチで飛ばしてる。
レーシングドライバーと高速道のプロボックスドライバーは命かけてる。 >>280
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ 欧州はクリーンディーゼルだーってディーゼルをマンセーした人たち（笑） >>285
お前みたいなド下手が
タイヤ滑らせてカウンターも切れずに
歩道の集団登校の列に突っ込んで
子供を殺すんだよ
ゴミ >>287
/)
( i )))
／￣＼ / /
| ＾o＾ | ﾉ / いみがわかりませんなぁ
＼ / ,/
／ ＿ /´
(＿＿＿）/ >>288
お前はディーゼルエンジン車の排気管でも咥えて中毒になってろ
ゴミ >>258
エンジン処かトラクターを輸入販売してた アメリカに二回も負けたドイチョンの車、 超弱い敗戦国の車w そりゃ1930年代頃のアメ車とドイツ車じゃ雲泥の差があった。当然アメ車の方が圧倒的に上
ベンツのスーパーチャージャー付（500K、540K,、770K）はアクセル目いっぱい踏んだ時だけ
作動するけど、アメリカのデューセンバーグのスーパーチャージャーは常時加給で320馬力
とパワーはベンツの倍。この時代にDOHC4バルブで最高速208キロ。
当時、車も兵器もドイツがアメリカに敵うわけがない おいこれマジ？欧州でサービスメンテするなら日本でもやってやれよｗ
ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00000083-asahi-bus_all >>61
コイツ、車のことなんにもわかってねーな。
ドイツメーカーとその子飼いの自動車評論家に完全に騙されてる系のアホ。 くりーんでぃーぜる（）
ここ一連の欧州のディーゼル離脱傾向について評論家の皆様のコメントが聞きたい >>298
特に国沢にはきっちり総括してもらわんと >>295
おれが解ってない？
あ？
何がわかってないと言うんだ？ コラ
おれのそのレスのどの部分がどうおかしいのか言ってみろ
ドイツ車に乗ったこともないくせに評論家嫌いからか
むやみに反感もってるだけの馬鹿なのが丸見えだよｗｗｗ >>300
横からだけど
＞（不安定さを感じてブレーキを強く踏めなかった）
この辺が お笑いポイントだろ >>301
どうして笑うポイントなんだ？
これ以上踏んだら危ないという状況でそれ以上踏まないのは当然の事だろ
踏んで反対車線に飛び出して対向車に激突するのがカッコいいとでも思ってる馬鹿か？ 廃電池の処理問題で電気自動車が環境問題化するのはまだ先の話なのであったｗ まーたナチのエテ公がちびりながら敗走して恥晒してるのかよｗｗｗ >>142
トヨタセーフティ何とかのレーダーは全てコンチネンタル製 「エコ」って表現自体が人間の「エゴ」でしか無いしねぇ。。。
風力発電ですら環境にどういう影響をあたえるのかは正確には把握できていないだろうし
どんな手段を用いろうが所詮は人為的行為。「環境」に悪影響を与えるのは避けられないだろ まぁスポーティなクーぺやサルーンにディーゼルとかいらんだろ・・・・
撤退していいでしょ
「ダウンサイジングターボ水平対向クリーンディーゼルエンジン９１１」
正直こんものは見たくないだろ皆？ そろそろトヨタの特許が切れるからなｗ
環境汚染のインチキ詐欺、これが日本企業だったらEUは膨大な制裁金とか科すだろうになｗ ＞これが日本企業だったらEUは膨大な制裁金とか科す
そりゃそうだ。外敵に対していかに難癖をつけるのかが外交の基本だしｗ
むしろ「外圧」との表現で無意味に譲歩しまくってる日本人がお人好しでマヌケなだけ >>263
快適さと同時に大気汚染や環境破壊を引き起こしているのにアホか >>294
EUよりも日本の規制の方が緩いから対策不要ってことなんじゃないの？ >>294
ユーザーさん的にはメーカやその提灯持ちのガソリンよりクリーンとか真に受けて買ってんだからこれかわいそうだね
あ、ポルシェはディーゼルなんか売るな、買うな！ 今のポルシェって、VWグループだろ？
まさかポルシェだけ違うとか、ボケた事ぬかしてないよな？ >>312
逆。ディーゼル規制の技術要件は日本の方が厳しい
政治的圧力でなんとか出来るカモよ、
って意味の緩さならわからんでもないが。
マトモな日本のメーカーが欧州ディーゼル市場に参入しなかったのには理由がある。
そして到底達成できないハズだった要件を
純粋に技術だけで達成してみせたマツダのディーゼル技術は
世界トップクラス、どころか乗用車用としては世界トップ。
今世界中のメーカーがマツダのクルマをバラしまくってるよ >>315
もはや世界的にディーゼル禁止の流れなのにいまさら研究しても仕方ないだろ
当のマツダですら米国でディーゼル車の発売できない状態だし ワーゲンの車体にポルシェのマークを付けるバチが当たったのさ クリーン（）ディーゼルｗ
もうどのメーカーも使わなくなって死語に近い扱いになりつつあるな
スカイアクティブDを販売の柱に据えてるマツダですら、CMではあまり前面に出さなくなって来てるし これまでマツダやトヨタ、スバルの次世代ヂーゼル投資が無駄にならなきゃいいけどねえ
これでは自分たちに都合よくルール変えるなって批難されても仕方ないよな 基本欧州人なんて無能だから。だからろくな車も作れない >>315
結局、クリーンディーゼルをモノにできたのはマツダだけだったな >>319
マツダのお陰で、それだけクリーンディーゼルが浸透したってことでしょうね 乗用車撤退してもエンジンの研究開発製造輸出を続けたいすゞを忘れないで >>310
日本は損をしてないよ
ってかそれで特をする人間が居る（官僚とか、政治家とか）からこそ外圧が外圧がって譲歩するんだよ
それに気づかないで外国が悪いと思ってる国民が間抜けなだけ >>315
逆の逆だな
日本の規制がきつかったら当然リコールになる またドイツ人は逆恨みして
日本のメーカーを叩くんだろうな ディーゼル絶賛の評論家さんたち
まだディーゼルが～とか言ってる評論家も・・・
評論家の言うことの反対が正しいのだろーと思えてくる 結局、ハイブリッドに対抗するために偽りのジーゼルを売ったんだろ？
とんでもない犯罪だよ >>322
BMWとマツダも時間の問題なんですけどね >>331
BMWは確実にやられるだろうが
マツダはディフィートデバイスなんか使ってないよ
実際規制がクリアできない国じゃ売ってないしな >>333
第二次世界大戦ではティーガー一台にシャーマン４台で当たると言われた
最強のティーガー戦車を作ったのに、どうして、こんなに落ちぶれたんだろうか。 4台でもシャーマン側が全滅だよ。
WW2全期間通じて、ドイツ戦車の対戦車キルレシオは、6:1。何百回全滅しても新手を出撃続けさせた米ソがキチガイだっただけ。 >>335
キルレシオとか覚えたもんだからってやたら知ったかかましんてじゃねえよニワカ
単純に投入と損害の数を計算しただけだろ
戦車って戦車だけとしか戦わないと思ってるの？戦車の損害は敵戦車によるものだけだとでも言うの？
戦車不足で投入数が減れば戦車の損害数が減るのは当たり前だよ >>333
ハイブリッドは早すぎた天才ポルシェ博士 >>335
ファイアフライ混ぜていたら互角になる
4台ともファイアフライならさすがに勝てる 触媒がまともかケチっているかの差なの？
教えてエロい人。
学生の頃に内燃機関関連でイッてた奴らはやたらとディーゼル信仰の
カルト信者だったお。おりはガソリン車に乗っていたが、ブルジョワ
と言われまくったでつよ。
俺様は実際に資産家のどら息子だったから、また乞食が喚いてら
って感じだったけど。 >>339
ヂーゼル車とガソリン車では、排気ガスの成分が違うので触媒に問題があったのではなくエンジンやエンジンの制御装置、排気ガスの浄化装置（つまり全て）に問題があった。
その原因は、政治主導で高い目標立てちゃったけど、自動車メーカーは目標を達成できず不正に走ったという流れかなあ ほら来たw
アウディのディーゼル車もリコールだってよw
ドイツは技術力なさすぎwww >>332
そゆこと
正直にやってるんだから問題が発生するはずもない BMWも きっと不正してるだろうという書き込みを見かけるけど
BMWは、トヨタと技術提携してるから大丈夫かもしれんね 無理筋なディーゼル機関でかなり無理のある数値目標を設定し、国内企業にだけ不正でそれをクリアさせることによって事実上の参入障壁にしていた
クリーンどころかかなりダーティーなアレだった DPF処理中の排ガスが真っ黒でヤバそうなのだが、ディーゼルって普段は毒を貯めておいて袋が一杯になったら
濃縮された毒を吐きだしているだけじゃないのか？
これじゃクリーンディーゼルでもなんでもない、エンジンのライフサイクル全体で見れば以前のディーゼルと変わらない。 >>334
火力、防御力は最強だったかもしれんが
故障、燃費とか戦う以前の問題があった気が
するが
相手から破壊された車両より故障で自分たちで破壊した車両
が多いとかじゃなかった？ >>324
逆だろう？
せっかく出来る範囲で精一杯のエコ性能を追求したのに、インチキ詐欺メーカーのせいで一緒くたに足引っ張られただけ
環境性能の高さで言えば、実態は「某詐欺メーカークリーンディーゼル＜＜＜＜＜＜＜スカイアクティブD」なんだろうが
結局「エコ（クリーン）ディーゼル」という言葉そのものが、胡散臭い単語に成り下がってしまった マツダのディーゼルは元々ディーゼル人気の有った欧州で売るのが正解だろ
ヨーロッパでのクリーンディーゼルのイメージに乗って日本で売れてたがクリーンディーゼル（?だったが）よりは劣っていた
実態が劣ってるんだから良いイメージが無くなりゃ売れないわな
ヨーロッパでなら?のクリーンディーゼルには劣るが次善のエンジンとして売れるだろう こういう偽装だらけだと、ドイツの自動運転車も信用できないんだが。
一歩間違えれば確実に死ぬし。 そもそもVWの不正とか関係なしにポルシェにディーゼルなんか載せるなよ。アホかと >>348
だから真っ当な検査をされたら、どのメーカーのディーゼルも欧米の環境基準をクリアできないんだってばｗ
スカイアクティブDの環境性能云々って話は。あくまで比較論な 環境性能はぶっちゃけ二の次で、
最近流行りのSUVとか重い車はディーゼルの方が
ダンゼン乗ってて気持ち良いんだよ。
C/Eクラスあたりでもデカくなりすぎてディーゼルの方が
一般ユーザーの利用パターンに合ってる。
欧州メーカーはどうすんだホントに
製品計画グチャグチャだろ >>351
カイエンが売れなきゃ
911もケイマンも無くなってたかも知れんのだぞ
何を今更カビ臭い話蒸し返してんだ 自称クリーンディーゼルの制御はボッシュなんだから
ボッシュを使ってるメーカーが全部絡んでくるのは当然だろう。
ポルシェの次はアウディとBMWも来るだろう。
ドイツ以外のメーカーなら、シトロエン、ルノー、プジョー、ヒュンダイあたりか。 ボッシュ！ボッシュ！
毒ガスボッシュ！
世界で初めて毒ガスを使ったのはどこ～？ ドイツ！
それを作ったのは？ ボッシュのおんじー！
ボッシュ！ボッシュ！
毒ガスボッシュ！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) トヨタグループの燃料電池車（FCV）「ミライ」は、燃料電池だけしかついて無い・・・から
FCVにすれば、トヨタに勝てる
日本でもミライより売れる(^_^;
で
ドイツ政府・・・２０３０年までに燃焼エンジン車を禁止
フォルクスワーゲンやダイムラー、ＢＭＷ・・・燃焼エンジン車が禁止されれば、６０万人以上の雇用が失われるからカネをクレ
のプロレス ヨーロッパはMT多いから
ディーゼルの方が運転しやすい レギュラーガソリンが無い事からして、欧州の技術はオカシイ オクタン価が「日本のハイオク≒欧米のガソリン」なのは知ってたが、欧米には「ハイオク（設定）」は無いのか？ >>359
速度域も高いから
回転数が抑えられていいんだよな 灯油で走れますｗくらい言わないと、業務的な使用以外は、コストメリットが
無い場合が多いけど、嫌いじゃないよ、ｶﾞﾗｶﾞﾗ♪ >>316
冷間時の検査がパスできない感じだっけ？HVにしてバッテリー使いシステムを加温すると
可能性あるのかな？マツダはやる気ないだろうけどｗ マツダ車でアクセルを強く踏んだ時にマフラーから水が吹き出てるんだけど、あれは何？ >>362
欧州には日本で言うレギュラーが無い
最低オクタン価が94 ディーゼルこそ次世代最右翼技術！欧州ではエコなディーゼルしか走っていない！
なんて言ってた馬鹿な自動車評論家は筆を折れ。
しかもこの馬鹿どもはＶＷに買収され、ＶＷを病的に上げてトヨタを叩きのめしてたから国賊だろ。 ＧＭ「我々がディーゼルから撤退した理由は、ＶＷの技術を実現させるにはエンジンルームに
発電所を二つ建設しなければならない程にあり得ないな技術だったからです」
ドイツの自動車メーカーは世界の自動車メーカーの利益を不正に盗み続けていたんだよ。
100兆円ほど賠償しろ。 あれだけ勝ち誇ってたのに
国ぐるみの環境詐欺だったんだな 今現在も売りまくったディーゼル車が規制基準値以上で
地球環境を破壊しまくってる現実
責任は取れよ メディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
6356+067+59637 >>89
どう悪質なんだ？
三菱もタカタも社会制裁受けてるけど？
ドイツ車はEUぐるみで隠蔽してたからな
アメリカに訴えて初めて不正が認められた
悪質すぎる >>17
トヨタのHV欧州では勝ってないすよ
日本ではマツダ以外はディーゼルなんてここ数年で出てきただけだし
全然素人の考え介入する余地なしです >>380
あ3.0LV6エンジンだった関係ないやｗ 直噴小型ターボもPM大量にまき散らしてるからな
三菱が90年代にやらかして廃れた技術をいまさら環境にいいと持ち出すことが頭おかしいわ
あれも規制すべき >>379
HV入れないために詐欺ディーゼル売ってたって意味だろ で、今後は国ぐるみでEVオンリーにして
ガソリン＆ディーゼル廃止とかホザいてるね。
デカい事を大っぴらに発表という事は、何かを隠したがってるという事。
つまり、そういう事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
