【自動車】＜世界初＞日産リーフ新型、「eペダル」採用…　1ペダルで加減速や停止が可能 [無断転載禁止]©2ch.net

**自治郎 ★** · 2017/07/20(木) 12:13:10.96

日産自動車は7月20日、9月に初公開予定の新型『リーフ』に、「eペダル」を採用すると発表した。

eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる。

ドライバーは、e-ペダルで運転の90％をカバーすることが可能に。渋滞中の走行でも、ドライバーがペダルからペダルへ足を移動する必要性を大幅に減らしてくれる。

日産自動車は、「eペダル技術は、アクセス可能な高度な運転支援技術を主流にもたらすための日産の継続的な取り組みにおいて、重要なマイルストーンを示すもの」とコメントしている。（レスポンス森脇稔）

7/20(木) 8:30配信レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00000003-rps-ind

イメージ画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170720-00000003-rps-000-0-view.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:13:43.00

(´ꙨꙪꙩ`)
http://i.imgur.com/sxNLn3b.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:14:02.32

毎度お馴染みの踏み間違い事故がゼロになるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:14:46.77

SW一つと言うことは
　ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが有ると言うことだわな・・・
　　　　　たぶん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:15:13.92

ブレーキと間違えて踏込そう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:15:52.89

とてもよく効くエンジンブレーキみたいなもんか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:15:58.61

停止も？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:16:17.43

急発進急ブレーキ事故起きそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:17:01.37

踏み間違い事故誘発

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:17:09.08

ワーキャー言いながらベタ踏みで突っこんでくる女に免許やらなきゃいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:17:49.69

>>2
ヴィッツじゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:03.40

これに乗り慣れてから他の車に乗ったりしたら…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:13.55

逆にややこしくしてないか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:35.52

三年後に30万になる車w

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:38.36

まさかブレーキも兼ねてる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:43.24

アクセルは足で
ブレーキは手でできるようにすればいいんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:18:46.46

もっさい走りになりそう。
で、煽られる…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:19:10.54

そんな事より現行のバッテリー容量
増やすサービスでもしとけアホ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:19:25.09

どういう原理だ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:19:51.39

緩めたら減速とか、そんな話か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:20:31.56

マスコンをイメージしたが、それは無理だわな。
慣れ親しんだ操作法を変えるリスクをとるかね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:20:32.41

AT車の普及と日本の劣化が連動してるよね
アホが車に乗るようになって日本がおかしくなりはじめた

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:20:41.29

バッテリーがヘタッた時のサポートすらないらしい会社の車を高い金だして買う奇特な人にはピッタリのペダルだと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:20:47.18

本当はペダルの踏み間違いなんかじゃない事が証明されるだけ

**アへちょんハンターさん** · 2017/07/20(木) 12:20:52.38

スリッパ型にして戻せば減速でいいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:21:08.50

説明がいまいちわからない
日産のことだからまた粉飾先進技術なんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:21:16.43

世界初
世界初
世界初

そう連呼するのはいいが
日産のADAS、市販レベルは最低ランクだぞ！

「安全」「信頼」「品質」

これらに謳い文句はいらない

日産の自動化への道、世界初を今後も謳いだせば
厳しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:21:51.66

おもちゃみたいでいいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:21:57.91

>>1
イメージ動画付き記事
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1071436.html
https://internetcom.jp/203009/nissan-e-pedal

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:22:17.07

ヤッちゃえ日産

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:22:22.07

>>25
釣りそうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:22:53.43

文句いってるやつはノートePower試乗してこい。
これもほぼワンペダル操作だ。
スゲーらくだから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:23:13.83

例えば時速４０キロからペダルをベタ踏みして
急加速 or 急ブレーキの判断はどうすんだよ
絶対無理だろ、アホなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:23:44.92

ボケ老人でも運転できるような車開発してどうすんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:24:44.83

ワンペダルで微妙な操作が出来るのかなって。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:24:49.07

>>33
急ブレーキにしたいならブレーキ踏めよ。
そんな常識すらわからないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:24:55.90

リンスinシャンプーみたいなもんかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:25:00.44

意味わからんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:25:03.89

とっさの割り込みとかで、ヤバイ!?急ブレーキ!!のノリでアクセル全開にならないかこれ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:25:17.82

もうプレステのコントローラーで運転出来るようにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:05.90

>>33
乗ったことないが
ペダルから足を離した状態がフルブレーキとか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:14.64

>>32
ストップランプは点くようになったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:37.80

ペダル放すとどんなに高速走行しても、こんな感じで急ブレーキになるんか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=nNq5Jl8_HYM

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:42.94

>>39
そんなやつはワンペダルでなくても一緒

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:54.94

MTのガソリン車を１速だけで運転する感じか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:26:56.09

>>33　>>39
アクセルのモード替えるだけだからベタ踏みしたらただのアクセル踏んだのと同じ
ちゃんとブレーキペダルも別についてる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:05.29

>>3
「あれ？ブレーキどうするんだっけ？」

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:15.85

イメージ画像で全然イメージ出来ないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:23.67

ワンペダルって、エンジンブレーキの比じゃないほど強い減速力を持つのに
ABSがろくに効かないのでは・・・
高速ポンピングブレーキしかないから

4輪独立ABSに慣れた現代人には結構、危険だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:27.71

いきなりアクセル離すと急ブレーキ、というわけではないのか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:42.96

ブレーキペダル自体は残してあって普通の運転もできるってことか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:45.49

この車は....ブ、ブレーキがない! うわああぁぁぁ!

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:55.34

最もこれの恩恵を受けるはずのハイブリッド車が導入しなかったのは
暴走事件を全て踏み間違いで処理するためのものだったんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:27:59.32

心配なのは普段の運転でブレーキを踏む機会が激減すること。
ブレーキのふみ方わすれちゃうよー。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:04.36

>>37
リンプーかなるほど(´・д・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:29.99

>>7
ePower試乗した人の話によると町中の走行ならブレーキペダル踏まなくても良いらしい

完全に停止はブレーキペダル踏むけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:30.59

右クリックはないんですか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:32.18

バッテリー何年もつねん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:39.62

>>36, >>46
なるほど！
ブレーキペダルも無くしたのかと思ってたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:41.94

片輪滑ったときにABSはどう作動すんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:28:46.90

>>49
ちゃんとABSに相当するスキッドコントロールがついてるから問題ない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:29:11.46

急ブレーキ用に別ペダルないとこんな車オワコン
つーかペダル離してブレーキとかそれ燃費悪くなるだろがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:29:21.37

足でマウスジェスチャするん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:29:44.65

ノートもそうだが3～5年後にバッテリーくたばる完全モーター駆動の車を買う奴はアホ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:29:59.06

>>42
もともと点くよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:30:03.95

日産のアクセルがこうなるのってまともな回生ブレーキ作る技術が無いだけじゃなかったの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:30:38.43

正直これって協調回生ブレーキが出来ない（コストの面で搭載したくない）車の苦肉の策。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:30:55.36

>>46
何だちゃんと別でブレーキペダルあるのね。なら良かった。
1ペダルとか紛らわしい事ゆうなよ。逝っちゃえ日産。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:03.20

>>22
AT限定が、良くないよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:06.10

>>56
ブレーキは一応別にあるのか

信号に合わせて加減しなきゃならんのかな
慣れるまでは大変そうだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:10.90

>>24
それはそれで素晴らしいことだろうよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:21.58

足を離すとブレーキかぁ
プラッターフォークの踏んだらブレーキ解除みたいなもんかね　もっともあっちは踏んだら加速ってわけでは無いが

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:24.61

これでまた事故って
矢沢が「やっちゃったね日産ｗ」と失笑する

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:33.63

>>61
それ、太古の遺物級のポンピングブレーキでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:33.86

>>49
なんで無いと思ってるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:49.17

正気か、と思ったが
これも自動運転技術をモノにするためのステップの一つと思えば納得できる。
でもブレーキ無いのはなんか怖いな。
緊急停止スイッチは欲しい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:56.70

ぶつかりそうになったら
反射的にペダル踏み込む

こういうの流行らんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:31:57.19

イメージ的にはデパートの屋上にある玩具カートみたいなもんか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:32:01.06

>>2
使い回すなボケ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:32:06.10

>>45
さすがにアクセル開けるのは軽い感じじゃないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:32:28.61

殺っちゃえ★日産
始まったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:32:44.66

>>74
おまえの思考回路が太古の遺物状態やな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:32:59.33

リーフって葉っぱって意味だよね
つまりはっぱ隊と同じなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:33:20.63

日産車は全部この方式に換えちゃえよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:33:23.48

ペダルが勝手に暴走したらヤバイだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:33:27.80

その前にバッテリー問題改善策提案が先だと思いますが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:33:33.41

これ、山道の下りはどうなるの？
エンブレ効くの？ブレーキ焼き付かないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:34:08.00

アクセラレータって何？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:34:08.51

スイッチ切り替えとかアホだろ
操作が複雑になるとジジババは想像もつかない間違いを犯す

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:34:24.61

工場にある荷物運ぶ電動車と同じじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:34:53.26

>>50
そういうことだろ♪(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:34:59.89

>>74
ｗｗｗ
そこ、笑うところ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:35:08.72

ペダルって自転車かよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:35:39.86

ワンハンドルマスコンの方がマシ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:36:01.15

>>3
そのぶん追突される事故多発したりしてな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:36:36.88

今までのアクセル・ブレーキに慣れてると咄嗟に急ブレーキ出来そうにない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:36:43.87

>>82
だって、4輪独立制御じゃなく、高速ポンピングブレーキの
前2輪連動後2輪非制御でしょ？

太古の遺物だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:36:47.43

>>88
マジレスすると加速器のこと
https://shanti-phula.net/ja/social/blog/wp-content/uploads/2016/07/7dd4c3f74f006b34bb1d70d7adebd54e50.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:36:47.45

ノートと同じヤツ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:17.62

電車じゃ40年前からアクセルとブレーキが一体化してたよな。
いやアメリカ様にはそんなの戦前からあったぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:21.57

本田はまずＮＳＸでやってみたら

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:37.33

もしかして足離したらエンジンブレーキが効く（減速）という感じか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:39.38

>>6
電気自動車はエンブレをエミュレーションして速度を徐々に落とすように走らせている。
それをやめると電車の電気ブレーキ状態で結構急減速する。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:45.49

>>79
(´ꙨꙪꙩ`) ﾌﾞﾋｰ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:37:57.86

こういうのって、電装系が逝かれたらアウトだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:01.39

ブレーキペダルに赤字で「STOP」って書くだけで事故減るような気がする

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:06.41

>>99
みたいだね

摩擦ブレーキの連動がないからABSが不完全になるタイプ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:16.87

>>18
あ、自分じゃ何もできないアホだwwwwwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:44.46

>>106　その字を探してる間にぶつかりそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:46.70

>>102
感覚的にはそうみたいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:38:52.85

>>2
E11ノート？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:39:16.89

ハンドル引いたらブレーキ掛かるようにしろよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:39:44.40

GTRのブレーキもこれで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:39:57.18

「ノーマル」「S」「ECO」で「ノーマル」でしか乗らないらしいから意味なし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:40:12.04

>>26
そうでなければニュースだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:40:47.44

で、充電時間、航続距離、電池寿命はマシになったの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:40:49.95

おとな用豆自動車

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:41:09.76

>>110
成程、了解

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:41:48.70

普段からブレーキペダルを使ってないと
とっさのときにブレーキ踏めるか心配

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:42:30.97

>>105　それを言ったら自動運転なんて不可能。　それに今の自動車だって何十もCPUが入ってるんだぞ。
伝送系往かれたらすべての車は動かない。　大昔の車とは違う。

この間自動運転でもない車がハッキングされたじゃないか。　加速したりブレーキ掛けたり外部からコントロールできた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:42:35.20

>>87
減速時はモーターによる回生ブレーキ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:42:38.62

>>88
「とある魔術の禁書目録」のキャラ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:43:26.40

>>97
バカ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:43:34.79

まーた日産は世界初とか言っちゃうのか…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:43:52.22

>>97
いや、そのポンピングブレーキという言葉の使い方がおかしかっただけ。ｗ

真面目な話をすると、滑りやすい路面でアクセルオフの減速で滑るとアンチスキッドが
作動してモーターによる減速力を弱めるので制動距離が伸びる。
ドライバーは減速が足りないなーと思ったらブレーキを踏むから大した問題じゃに。
エンブレの時にタイヤが滑ってしまうガソリン車よりはマシ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:44:21.99

急ブレーキしようとして逆に玉砕するパターンだねww

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:44:37.18

段々運転操作が単純化していくな。

とっさの場合、足を横に滑らせる癖が付いてるのは如何なるのかな？
・
・
・
それはそれでいいか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:44:50.95

>>107
モーター・機械ブレーキ併用。

**信用できん** · 2017/07/20(木) 12:45:11.38

それよりも自動ブレーキがちゃんと機能するように
努力しろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:45:36.78

遊園地の乗り物みたいだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:46:06.57

初購入が日産だったし昔の日産好きな面もあったし悪いイメージや見下されるイメージは悲しいからあまり冒険しなくて良いじゃんな
セレナと軽自動車で日産見かけるみたいな時代なんだしｗ
軽自動車無かったら日産車の存在はセレナくらいだもんな。
セダンはトヨタのほうが立派に見えるし大衆車でもトヨタかな？
レクサスや外車とか地方も増えてきた時代かな？
日産はセレナ、軽自動車のイメージ強いだけのメーカーになったぬ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:46:44.27

MTヲタだから買うことは無いけど
乗ってみたい気はする

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:47:06.26

>>32
カックンなって気持ち悪いんだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:47:13.41

トータルリコールに出てきた操縦桿というかジョイスティックみたいなのじゃダメなんかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:47:15.59

自動運転機能のついた車は
通常のチェックより項目が多くなるので
車検費用を高くするつもりなの？
車検業界への忖度？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:47:47.72

遊園地の子供が乗る車と一緒かな
バックの入れ間違えで踏んだら他の技術で追突防止すんのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:47:48.07

>>19
競輪の自転車みたくペダルと後輪が直結したような感覚

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:48:10.95

日産ってここまで落ちたんだと思ったのはシルフィ？ティアナ？とか四駆無くなったんでしょ？
セダンも田舎なら四駆必要だろうに無駄な経費かけたくないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:48:28.69

>>54
この前、ノートEパワーに爺さん乗せてやったら同じこと言ってたwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:48:52.24

リッジレーサーでドリフトする感じか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:48:55.94

>>107
あのノートを試乗したけど良かった。
慣れが必要だけど、慣れたら運転席楽になると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:49:44.16

>>135
なにが増えるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:50:14.55

日産は危なくて乗れんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:50:43.53

>>133
はあ？意味がわからん。ただ減速が普通の車より大きいだけだよ。
急ブレーキが掛かるわけじゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:50:51.80

ブレーキランプつくんだよね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:50:56.00

>>108
なにこの工作員

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:51:01.83

バッテリーのアフターがアレだしな
おふらんすの発想だよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:51:54.77

1ペダルでコントロール域がひろがっただけってわかるだろ
ちゃんとブレーキもついてるのに
2ちゃんは低学力で自頭も悪い老人ばかり

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:51:58.67

これダメだろ
坂道のときどうするんだ？
後ろに転がって後続車にぶつからないように左足ブレーキで抑えて
右足でアクセルで進むという二刀流のテクニックが使えなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:51:58.82

渋滞走行をラクにする技術だな
全車速ACCの応用にしか過ぎんのでは

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:52:41.45

日産自動車の詐欺商法
ハンドルにアクセルとブレーキを付ければ良いだけだろうが？
現にその手の形式のモデルも存在する
年寄りは足は弱るが手は大丈夫だから、手だけで操作する形にすれば良い
過去の枠に捕らわれるから最適解が出ないだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:53:00.62

>>66
リーフ一週間レンタルキャンペーンみたいなのがあって借りてみたんだけど
下り坂でブレーキから足を離すだけで残り航続距離が2km伸びたりしてた
まともな回生ブレーキだったと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:53:15.91

>>145
そう、ブレーキを踏まなくても減速するとブレーキランプがつく。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:53:39.42

もう車にゲームのコントローラーくっつければよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:54:16.67

どんなシステムなんだ？実装するのは大抵の人が楽チンと感じれるから入れるんだろうが、世にはとんでもないアホおるで
そんなアホでも大丈夫？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:54:52.13

>>149
同じようにすれば良いじゃん。ブレーキペダル無くなるとでも思ってるのか？
つーかそれ以前に後ろに下がらないようになってる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:55:01.07

これ踏んでないのに止まらない！！！！って呆けたやつが事故るんでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:55:03.16

>>149
サイドブレーキついてないんかお前の車

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:55:11.00

>>149
ストップアシストついてないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:55:37.35

ペダル必要なの？
常時ACCでよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:55:39.51

急ブレーキって、どうするの？
あと、危ない！と思って、今までどおりの感覚で
急ブレーキのつもりで踏み込んだ場合、急加速しちゃうの？

それにしても、よくわからん動画だった・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:03.07

>>149
今の車はブレーキ踏まなくても後ろに下がらない仕組みが付いてる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:07.46

>>155
ノートePowerで多くの人が受け入れられてる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:14.18

急ブレーキどうするの?
まぁ衝突するような状況なら自動ブレスレットだろうが。
ただそれでも路面が濡れてたら止まれないで少しだけぶつかる場合もありえるが、その時は日産が責任取ってくれるの?

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:24.36

ペダルを離すとブレーキ、ペダルを踏むとアクセル、
半分踏むとニュートラル
バックだけは切り替え

これでいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:24.97

そもそもEPOWERのときのアレと同じじゃないんか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:56:57.48

>>161
いやだからブレーキペダルは普通についてる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:57:17.10

なるほど、理解した
だがアホが乗ると>>157みたいな事起きそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:57:49.82

この車レンタカーで乗ったけどスゴいパワーある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:57:58.53

遊園地のゴーカートみたいなの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:57:59.94

これ、お年寄りがブレーキと間違ってアクセル踏んだ場合、フル加速するだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:58:04.33

>>166
ePowerは停止まではいかなかったろ。
そのさだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:58:10.99

踏んだら充電出来るとかの機能ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:58:12.53

>>156
>>158
>>159
>>162
バーカ
サイドブレーキ上げた瞬間に後ろに下がるだろうがボケカス
公道走ったことがないニートが

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:58:29.26

>>137
つまり昭和の幼児に流行った足漕ぎカーみたいなものか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:58:49.62

説明書とかをよめない人は事故るかもしれんね
急ブレーキどうすんのって言ってるてめぇのことだよ

**アへちょんハンターさん** · 2017/07/20(木) 12:59:06.17

まわりの状況でブレーキかアクセルか判断させれば？

自動ブレーキの延長

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:59:14.55

>>171
普通の車でも一緒だろ？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:59:14.79

>>151
手が震えてるだろ余計危ないわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:59:20.00

>>174
ど下手糞がいるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:59:23.54

こういう事して良いのかよ
良いから発売されたんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 12:59:29.27

>>16
逆じゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:00:17.91

>>164
ブレーキはあるよ、急停車はブレーキを使う。
アクセルを踏むと加速、アクセルを離すとエンジンブレーキが強めに利く
ような感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:00:25.91

>>174
バカ？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:00:33.61

>>174
えぇ…お前どうやって教習所突破したんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:00:41.24

ちょっと前に話題になってた完全なワンペダル方式かと思ってたら切り替え式かよ
逆に勘違いの事故が起こる予感

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:01:14.01

飛行機みたいに手で運転したらどうなのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:01:17.05

>>175
あれあれ。

今もう無いのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:01:18.34

>>167
あっ、そうなんだ

> eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。

これに釣られて、1ペダルしか無いのかと思ったわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:01:55.72

試作品を公道にだすなよ　糞メーカー

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:02:08.77

なんで今これ記事になってるのかと思ったがリーフにはまだ搭載されてなかったんだ
ノートe-power版で問題ない事確かめたのかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:02:24.99

日産の車みたら車間離さねーとな
俺は基本的に自分以外は基地外と思って運転してるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:03:11.61

オートバックスの踏み間違い防止装置全然普及せんなあ
車会社が困るんか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:03:19.48

>>178
アスペ ?

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:03:20.84

>>190
？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:03:49.08

>>187
飛行機のハンドル操作は足だから

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:04:05.06

>>193
接続可能な車が少ないねん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:04:36.12

>>187
パイロットがレバーを逆に引いて失速墜落する事故があった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:04:59.06

今までなアクセルオンしない惰性走行もできてたのに、減速しないためには常時アクセル踏まなきゃいけないってこと？
それって電気無駄じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/20(木) 13:05:05.27

>>10
アクセル全開で目をつむってハンドルから手を離すのは基本だよな！