【社会】阪神高速でトラックが作業員らを次々と撥ね4人死傷 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170725-00000006-kobenext-l28
２５日午前１時４５分ごろ、神戸市東灘区深江南町１の阪神高速神戸線
東行き車線で、中型トラックが、走行車線を規制し、作業をしていた男性
４人を次々とはねた。兵庫県警高速隊によると、大阪市天王寺区の
会社員大向竜夫さん（５３）が死亡、別の会社員男性（５４）が顔の骨を折る
重傷で、警備員の男性２人が軽傷を負った。
同隊は、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで、大阪府寝屋川市の
トラック運転手大西尚英容疑者（５２）を現行犯逮捕し、容疑を過失致死傷に
切り替えて調べている。同隊の調べに大西容疑者は、「車線変更が遅れた」
と容疑を認めているという。
この事故で、深江−芦屋ランプ間（約４キロ）が約３時間２０分にわたり
通行止めとなった。 高速道路の作業は時間が短くて比較的楽で年齢が高くてもできて給料も結構いい
ただしたまにこのように事故があり命を失う いきなり工事しててびっくりする事も多いがな。
ちゃんと誘導してたのか。 >>1
＞ 「車線変更が遅れた」と容疑を認めている
ん？ 車線変更できなかったからそのまま引き殺しました？
殺人罪に切り替えないといけないんじゃないの？ >>1
藤浪、金本監督就任にウキウキ
藤浪、金本阪神は「戦う集団になる」
待ちに待ったうれしい知らせだった。金本新監督誕生−。一報を聞いた藤浪は「決まったんですか！？。監督をやられるんですか！？」と興奮気味に声を上ずらせた。
現実を受け入れ、落ち着きを取り戻すと、期待と希望で胸がいっぱいになった。
「楽しみが１番です。優勝を知っているというか、勝ち方を知っている方なので。すごく戦う集団になると思います。」
「優勝に向かって、優勝できるチームをつくっていただけると思います。期待感と言ったら偉そうかもしれないですが、そういうものがあります」
ついに聖地の申し子と鉄人が同じグラウンドに立つ。１２年秋にドラフト１位指名された藤浪が、同年に現役引退した金本氏とともに戦うのは初めて。
これまでは選手、評論家という関係だったが、プライベートで親交があり、人柄、野球哲学に好印象を抱いている。
「野球に対して真摯（しんし）な方という印象です。いろいろ考えておられますし。人柄は明るくて自分もよくしてもらっていますし、金本さんなら会話もしやすいと思います」
https://www.google.co.jp/amp/s/www.daily.co.jp/tigers/2015/10/18/0008491870.shtml%3fpg=amp
http://i.imgur.com/z2PXite.jpg
http://i.imgur.com/ldpnt9D.jpg
http://i.imgur.com/ZojDdmG.jpg >>1
>>会社員大向竜夫さん（５３）が死亡、
>>別の会社員男性（５４）が顔の骨を折る重傷
もし二択で選べるとしたら俺は脂肪を選ぶ
顔面骨折とか一生涯苦しむだけの余生が待ってる >>3
わざとらしいんだよ、(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
スマホ見てるうちにド・ド・ド・ドーンやっちゃった？
こりゃ交通誘導員にライフルとｽﾃｨﾝｶﾞｰ持たせる必要があるな >>18
そ、走行車線ー？作業員の人が作業してますよー！？ 最近は一番後ろにこういう時のための弾よけ車が一台おいてあるんだけどな 高速道路の工事の場合は全員に高額保険がかかってる
盾役の交通誘導員には１億だったかな
だが本人の家族にはいかないんだろうなあ、会社にいくと思う 深夜に高速道路作業中のポールやトラサクが忘れられたみたいに残ってて
灯りも電気も何も点いてないからトラックや乗用車が突っ込みまくって
破片やらが酷く散乱しまくってたの見たことあるわ
避けながら走ったけど自分だけ速度落とせないしパシッて何やら踏んだ音がして
俺のタイヤがーってクソ頭にきた憶えがある 学生時代に高速道路の照明器具のメンテ会社でバイトしてたけど、
路肩で作業してたら走りながらこっちに空き缶なんか投げてくるトラックがけっこういたんだよ。 夜中の阪高はすいてるからね。
ほぼサーキット仕様。
案外アップダウンもあり、カーブも適宜設置されてるので、危ないんです。 だから大型車の車間距離不保持は道交法で裁かないで殺人未遂から適用しろよ。
この場合は殺人な。 午前１時４５分ごろなら、相当のスピード出してるんだな（なむなむ ま、犯人は当然悪いが、作業員も誘導員もリスク織り込み済みでの規制線内での業務だしな・・
稀に事故は起きるよな オール５０とは珍しい。
この年代はベテランで事故率も少ない筈で、
任意保険もリスクが低いので割引も多い筈だけどね。
深夜働く５０代も悲しいけど、子供が大学生のケースが多い。
家族全員苦しい状況になるな。 スマホしたりマンガ見ながら運転してるトラックたまに見るわ >>33
トラックの運転手は総じて糞だからな
まともな人間なんかいやしない 阪神高速2車線しかないのに、どうやって交通規制してたのだろう。手前の柳原インターなんか追い越し車線側から
進入させられるから、俺でも流入が怖い。 阪神高速の道路作業のバイトしてたヤツに聞いた話だが、
建前上、車が突っ込んで来たときに「逃げろ！」とか言う見張り役を最後尾に立たせるんだけど、
現場のおっちゃんは、「逃げろって言われても聞こえんし、聞こえても間に合わんから逃げろ」って言ってたらしい、
覚悟の上で仕事してるんだか、危険に慣れきってるのか。。 阪神高速神戸線の若宮から須磨のあたり、すごい急カーブがあってトラックが毎年2件くらい横転するので有名。
いちどお試しあれ。 阪神高速なんか1kmくらいパイロン立てて規制するはずなのに
車線変更遅れてはねるって規制が短かったんちゃうか？
工事業者も入札停止になりそう。 ４人死傷って見出しで死者１名怪我３名だって分かるな >>54
それやると時間が掛かるからな
よっぽどの長期間の工事以外はそこまでしないと思われる >>56
阪神高速側に規制マニュアル決められてるはず。
だからマニュアル違反になるかも？！ トラックの運ちゃんがスマホしてただけだろう、許してやれって >>9
高速は少なくとも1km手前から速度規制が
出るはずだが？ 日本人が死ぬと世界が綺麗になるけど
労働者階級が死ぬのはかわいそうなきがする コンビニで立ち読みしてたらトラックの運ちゃんがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ！トイレ、借りッス！！」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃｺﾗｧｧｱｧｱｱｱｱｱ！！！」って叫ぶやいなや
ﾊﾞｯﾊﾞﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｼﾞｮﾝｼﾞｮﾛﾌﾞﾘと轟音を立てる運ちゃんの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちする運ちゃん。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた。 >>68
それがお前ら在日韓国人の言い分か
よく分かったよ トラックドライバーとタクシードライバーのアルコール中毒率は高い じゃあなんだよ病床でくるしんで死んだほうがしあわせなん？ >>33
オシッコ入りペットよりかマシだと思わないとな 工事車両がトロトロ並走して(絶対ワザと)渋滞巻き起こしてた事があって、やっと車線変更したと思ったらすぐ後ろについていたトラックのニイちゃんが工事車両に幅寄せして停めさせ、ブチ切れてたわw
結論、どっちもクズ 工事を始める準備中ということは路肩に看板やパイロン積んだトラック停めて看板設置やパイロン並べる準備してる最中に突っ込んだと言う事か。一番危ない時間帯だわ。旗振りバイトやってたけど てかどこの道路でもそうだが工事多くないか？
数年前の民主党政権時代は工事少なかったイメージあるけど。 吊り目のキムチ土人がシベリアのエベンキ族の元に帰れよ ほほう
大
西
尚
英
日本人を狙った無差別テロだな 現場作業員には高額の保険が掛けてあるから安心だよ！
受取人は会社だけどなｗｗ >>75
工事車両がトロトロ走ったり連続して車線規制するのはまさしく渋滞を意図的に起こして工事の安全を確保するため。
特に集中工事なんかで連続車線規制していて実際に工事しているのはほんの数mというのは怒りを覚える。
そもそも集中工事は沿道の工事業者へのプレゼントという側面が強い。
「集中工事で年間の工事回数を減らす」なんて嘘もいいとこ。
それに日本は欧米と違ってアスファルトが脆いのでしょっちゅう補修しないといけない。
欧米はそういう補修するのを嫌って硬いアスファルトもしくはコンクリート舗装を採用してる。
日本人は大人しいからあのような渋滞させてまで工事出来ると言える。 >>84
公共工事が悪いのでなく工事の為の工事という感じするけどね。
例えば脆いアスファルト使ってたら確実に補修する必要あるからな。 >>86
その前後で工事は全く無かった
昼間の中国道宝塚付近 トラックは80以上出すと記録からバレて始末書書かされるから出したくても出せないとか言ってたのに、先日80で走ってたら猛スピードで抜かれたぞw >>91
個人請負なら運転手の責任でぶっ飛ばせるからじゃないかしら >>89
その先でやってた工事の片付けしてたんじゃね？
(パイロンしまうときも工事車輌がノロノロ走るし、工事を知らせる物を撤去してるわけだから危険だし)
だから抜けた先は何もなかったという可能性はないんか？ >>91
会社次第
でも遅いトラックがかなり増えてるのはたしか >>91
4tならリミッターないし一般人には大型と4tの区別がつかない場合がある
あとリミッターが付いてても93km/hぐらいまでは出せるから
乗用車のメーター読み80km/hとの速度差は20km/hぐらいある これ会社の顔を立てて居眠りっていえないんだろーな
雲助って居眠り運転って禁句だからな ＞高速隊は大西容疑者の前方不注意が原因とみて、調べている。
このクソドライバーが悪いんじゃねーか
そのクソドライバー擁護して工事業者のせいにしてる車カスが多くて酷いな 車に強制的にETC２.0を装備させて
音声案内で工事規制の案内・警告を早めに出させたほうがいい >>9
誘導は、規制からだからなぁ
警備員の誘導ミスではなかろう >>7
冗談抜きで命がけの仕事やな。
格好良いわ。 >>96
そうそう。4トントラックだとリミッター付いてないから90キロ以上出るわな。
（阪神高速3号線は制限速度60キロ）
毎日新聞の写真を見たけど規制車にかなり早い速度でぶつかって加害者のトラックの
運転席がめり込んでる。かなりの高速度で規制車が直撃されとるわ。 >>50
守口線➡環状線➡東大阪線➡環状線➡池田線のルートも怖いよ。
あと、天保山入口(南方面)も時間帯によっては怖いなぁ…(´・ω・`) >>94
前後には何も無かった
加えて言うと、工事車両が並走から一車線に戻ったところにも何もなかった バレーボールの監督候補が高速道路の工事現場で同じ様な事をやったけど
何も無かった事にして日本代表監督に就任した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
