【配送】ヤマト、アマゾンに1.7倍の運賃値上げと総量抑制を要請か★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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労働現場がパンクしたヤマト運輸と、その引き金になったアマゾンとの交渉が大詰めを迎えている。関係者によると、ヤマトがアマゾンに対して、現状の1.7倍への値上げを要請しているという。
ヤマト運輸は、10月には運賃の値上げと総量コントロールする方針を打ち出している。大口の法人客にも値上げを要請しており、アマゾンとて例外ではない。
ネット通販の王者であるアマゾン・ジャパンの宅配便数は、年間3億個にものぼる。このうち4分の3にあたる2億2000万～3000万個をヤマト運輸が、残りを日本郵便が運んでいる。
関係者によると、ヤマトが受けているアマゾンの荷物の平均単価は270～280円。これは2013年に佐川急便が利益が出ないとしてアマゾンの仕事から撤退したときの価格に等しい。「タリフ」と呼ばれる運賃表の4割という水準だ。
にもかかわらず、その価格で受けてきたのは、「アマゾン・ジャパンが物流機能の一部を負担していたから」（ヤマト関係者）だという。アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ。それとて、サービス残業に支えられてこそ見合う価格だったわけで、問題が表面化したことで、この単価では採算が合わなくなった。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/136018
★1が立った時間 2017/07/25(火) 08:18:47.52
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500949130/ ヤマトはアマゾンと手を切ったんじゃなかったのかよ？ 格差解消希望＝通貨安政策支持だろ
何が失敗なのか、何が不満なのかまったく理解できん
℡ Amazonがどうこう関係なく、ヤマトの現場に携わらない余剰人員の多さから来る高コスト体質が問題。 ヤマトはワイの足なんやで！
どんどん荷物運ばんかい！ >>6
大口顧客をそんな簡単に切れるかよ
奴隷が文句言ってきたから便乗で値上げ要求するだけだよ >アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ
これで三割は行くな
実際に仕分け無しで持ち込まれたら、パンクする 運賃アップして給料と残業代をきちんと出す
これが当たり前の姿だわな 買い物から帰ってきたら、スレ一本終わりかけてたのか
お前らそんなにアマゾンが大切か 三倍は吹っ掛けると思っていたのに
１．７程度に抑えてくれるんだｗ
甘いのヤマトよｗｗ
取れる時は取れ、どうせ何年もアマは日本に居ないぞｗ >>10
逆にアマが1.7倍増の運賃と総量抑制飲んだら
ヤマトは人集め大変だろうね
高給で人員募集しなくちゃならないし
こんどはヤマトの人員にサビ残要請も出来ないだろうからね
てか、いつの間にかサビ残の話がアマにすり替わってるんだよね？ サービスに見合う適正価格でやって欲しいね
日本の物流の水準を維持しつつの何でもかんでも無料は無理でしょ
ソフバンの乞食デーみたいなのが当たり前と思う輩が「なんで無料じゃないの？」とか
言ってきて困る
逆になんで何もかも無料だと思ってるんだと ネットで買うなら送料払うのは当たり前だろが 貧乏人は店に足運べよカス!! そして黙ってろ ヤマトが佐川に変わってアマゾンの荷物を受け出した当時から
うちに出入りしてるヤマトのドライバー君がさかんに
「バカな経営陣がアマゾンに騙されてめちゃくちゃな契約しやがった」
とボヤイてたのを思い出すな。
実際そうなったわけだ。
まあ、ヤマト参入前に、運賃叩き売りしたあげく逃げだした佐川がA級戦犯だとは思う。
運送業界は人が良すぎるんだな 総量規制は不要だわ
極端な話、配送ドライバーが月給100万なら幾らでも人が集まる 前スレ>>989
>我がままな消費者が多いんだから外部にわめき散らさなければよくならない
この問題で一番わがままな行動をしているのはブラックヤマトだろ
そのわがままを直すのが先
客の側（しかも消費者は客の客）に責任転嫁をするなということ >>6
対等な商売相手としては組みたいんじゃね？
と 言うか
同じ物を同じ場所へ一括なら分かるが、個々の物だと管理費など考えると
余り安くならない気がするな
タフリの４割って
いくらなんでも値引きしすぎだろう
末端単価はそれほど変らないし、再配達のコストもあるし 前に話題になったときに
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950 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/25(金) 09:10:41.17 ID:fphTmwgV0
運送自由化のツケだな。
あれが宅急便の品質低下に拍車がかかった。
ちなみに、尼の1個あたり単価は85円。楽天ブックスは130円。
684 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/28(水) 13:43:46.13 ID:5rilpvr60
> 宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、
> 1000円ちょっとにしかならない。
886 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/07/05(水) 18:16:05.96 ID:XIuB5R930
配送業者が得る賃金は5年位前は一個あたり70円位だったはず
100個配っても7000円とかアホかと
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末端のオッサンドライバーは1個あたり20円だの70円だのしかもらってないって主張ばっかりだったけど
Amazonから270円もらってヤマトはどんだけ抜いてんのよ
拠点間配送コストがどんだけ掛かってるか知らんけど ヤマトはアマから撤退したい
それが値段になってる、ヤマトは今でも
日本最大の法人の貨物量があるし、一般とか
ホントはいらない、こんなセコイ商売やってられるか状態 値上げよりも問題はこれ
当日配達はほとんど即決な感じだったからこれもほとんど交渉の余地はない
大手はすでに引き受けできる分は受けているからデリバリープロバイダしか選択肢はない
>アマゾンに対して、現状受けている2億2000万～3000万個の宅配便のうち、
>_4000万～5000万個は受けられないと伝えているという。 大手５社くらいに集約して業界団体立ちあげて料金交渉しろよｗｗ
バカなのかな？ もう法律で通販は送料無料禁止とかにしないとダメだろ >>28
1.7倍でも普通運賃より安いなら「三行半」とは言えないのでは？
むしろこの条件を締結したらヤマトは更に厳しい人集めをする必要があるよね
しかも高給で
でも、その方が景気回復の起爆剤になりそうな気がして良いかもね >>23
狡猾な外資、しかも日本人総アメポチ化してる現代において
世界一のアメカス企業なんぞに日本ローカル企業が敵うわけがない
まあ一矢報いてやったよな、変な三流業者に宅配させて未配を宅配済みとするなどエライ信用下げてワロタ
ヤマトよくやった 通常発送無料がなくなる前にエロＤＶＤ大量注文しとくわ、(´･ω･｀) >>37
自分で書いてなんだがヤマトはローカルじゃないのか
インドとかでも頑張ってた気がした >>34
独占禁止法とか談合とか言われるんじゃね？
個人的には有りと思うが
他の参入を邪魔するのは問題だろうけど 俺がアマゾンだったら、１～２年は我慢して契約するな。
その間はアマゾンは赤字垂れ流し状態になるから、
その間は必死に自前の物流網を構築するだろうな。
年５％増加予想の体制も構築できず、
急に送料を大幅値上げするような会社としか取引できないと、経営リスクが大きすぎる。
また総量規制のあおりを受けてアマゾン自体の成長も止まってしまう。
これは値上げよりも致命的な事だ。
なので、得意のITを駆使した自社物流網を構築するだろう。 アマは零細で回ると思ったら
零細ももう仕事でいっぱいでした
ヤマトも離れ、佐川も離れたい状態
アマが終わるかもな、通販とか宅急便が無ければ
何もできない、店舗が無い弱みが全部出たな >>38
デリバリークソワロwww
もっとネタ提供して欲しいwww >>19
総量規制があるから、現状で対処できるよ。
アマゾンは、まとめて配送したり、梱包を適正化したり、運送業に協力すべきとこもあるけど、コストかけたくないんだろうね。
今の荷物の大きさだと、駅の宅配ボックスも使えないし、コンビニも早晩受け取り拒否か手数料値上げだろうね。 アマゾンが運送屋しちゃうと倉庫と言い張って税金逃れ出来なくなるから、どの道外注先の言い値を飲むしかないだろ(´・ω・｀) >>34
主要宅配業務3社で90％近いシェアを持ってるんで5社もいらんぞ >>14
既に米じゃネット販売はウォールマートにシェアを奪われて
苦肉の策でスーパーを買収してる・・・ バス・タクシー業者が貨物に参入可能になるのは・・・・ 時間で切ってできるだけ一つの箱に詰めるようにすれば大分個数減るだろ >>50
大体荷物ごときに参入障壁作りすぎなんだよ
あんなもん自家用車でも運んでオッケーにすりゃいい 今日もAmazonでポチってしまった。ヤマト頑張れｗ 定期お届け便で数百円ものわざわざヤマトで配達してくるけど
契約が悪いんじゃねーの ヤマトに勤めてた友人がいたけど家庭が壊れそうになったから退職したと言ってた
子供が起きる前に出社して寝付いたころに帰宅だと
今のヤマトはどうか分からんけど 8時間労働で月収50~100万はかたいってんなら
いくらでも人が来るでしょ
その代わりコンビニとか、安月給のとこが
人手不足になるかもしれないけど 遅延が常習化すれば、顧客は離れるし
紛失率も上がってるし、楽天、ヤフーの天下が来るか
三木谷とか、大笑いしてそうだな 結局さ、通販無料配送が全国のデパートや商店街の衰退を加速させてるわけで
何事も只ほど高いものはないって事だよ >>23
通販市場と宅配市場を拡大してくれて、よかったのでは？
アマゾンも日本市場を一気に手放せないだろうし、頑張ってくるだろ。
いままでは、たいしたことしてないんだから。 そもそも運送会社がアマゾンなどの企業に大口割引を持ちかけてるんだから
最初からそれをやめておけばいいだけの話で、
運送会社が運賃の安売りをして儲かったらもう運ばないとかとんでもない話だ。 >>53
それで紛失多発 & 外国人労働者受け入れ待ったなしですね。 アマが拒否したらどうなるんだろうな
中小の運送業と契約するんだろうか 尼もあほやなー伝票貼って近所のコンビニや取扱店に持って行けばいいだけじゃん >>61
デパートが商店街を寂れさせた訳だが
時系列滅茶苦茶 >>53
日本の様な島国で規制緩和しまくったら戦国時代に逆戻りだよ。 これじゃあ自社でやるよなｗ
せめて1.3倍までにしろよ >>64
アマはアメリカでFedExやUPS等の宅配業者に喧嘩売って自社流通やるからーって気炎を上げたけど、上げてその後音沙汰なし ヤマトは良い交渉の仕方してるな
近年の日本人は交渉もせずに客の要求を飲んで
奴隷労働し過ぎてたからな
いい傾向だ >>66
BOSSジャン、景品がガンガン盗まれたり
届け先がイラストレータだと知ってサインを求めたり
好みの女だったから後で携帯に電話してきたり
参入障壁上げてたって問題だらけじゃねえか >>52
アマゾンの強みはITなのに、
現状の桃太郎だとそれが生かされていない。
もっとITを使って効率的にできるはず。
特に在宅中の人だけに効率的に届けるという事。 去年10月の記事だけど日本もそろそろ自社にするかもなぁ。
で、他の通販会社の荷物も請け負って配達したりしてw
Amazon: 大手配送業者との契約解除を検討・配送は自社で実施へ
http://businessnewsline.com/news/201609300645170000.html >>66
仕分けはもうヤマト、ベトナム人雇ってるで
まあ、一部だろうけど >>23
>運送業界は人が良すぎるんだな
いや、単に現場が精神論でなんとかなると思ってるだけだと思う 免許もトラック運転できないとダメだし
無経験でも使えないし、誰でも即戦力にはできない
引退したドライバーまで活用してる、だから事故が多いし >>80
日本が徴税権を持つから
それでも好いよ～ｗ >>42
ヤマトで4000箇所の拠点だぞ
アマゾンが自社で拠点を持っても物流が一方向しかないよね、
つまり集配送ではなく積む作業と下ろす作業が複雑に乱れてないから効率化の効果もそれほど大きくない 俺も60になったら軽自動車買って、
アマゾンの荷物配りでもしようかな
老後の社会貢献+生活費稼ぎとしては最高だろ >>74
まあ自社でやったら、現行の５倍ぐらいの費用がかかるだろうよ。 運送業の値下がりは労働人口の推移をみればありえないから
これからは店頭販売が主流になるだろう。 >>72
いくら保護してやったって従業員に残業代やらずだったり
280円受け取って上前跳ねて70円とかで下請けに丸投げしたり
悪い意味で戦国時代だろ 都心に倉庫作って、客に取り来いって言えばいいじゃん？ >>80
もうすぐ1年たっちゃうじゃん
早くやれよ 競合する取引先がないと相手の条件を呑むか、
代わりの条件で合意を目指すしかない。
佐川に切られないように調整すべきだったのでは？ ヤマト、ちょっと調子乗ってね？
1.7倍ってｗｗｗ >>77
犯人は特定されるじゃん、管理されてるんだから。
（公表するかどうかは別だが、刑事事件だとすぐに足がつく）
外国人労働者を招くと、配達強盗が出るのは、必須。 >>73
海運カルテル・航空カルテルとか一定の適用除外受けてるんだから
業界団体立ちあげて国交省に交渉しろってことだよ >>70
やればいいのになホント
宅配業者がコンビニと契約しているものだからこういうときに厄介なんだよ
そこは責任もって通販会社がコンビニと契約しないと。
駅のロッカー設置とかもそうだわな。宅配側がやっているからそこが離れていけばもう使えなくなってしまう
通販会社はもう少しコストはかけないとなあ 利益が出ていたのに低賃金に残業未払いでドライバーを苦しめていたのはヤマト本社 アマの買い物は、３千円以下は中止になるだろな
そして運賃はしっかり取る、買い物１回５千円からになるだろ >>100
それｗ
全部、国際機関が有ってなそこで
料金が決まってるのよｗ
トラック輸送の国際機関を作らないと出来ないわｗ >>94
西濃はとっくの昔に宅配なんて諦めてる
宅配の多くが個人運送業者への委託か、一部ヤマトへ委託 プライムは値上げしていいと思う
買い物はもちろんビデオもすごく使ってるから安すぎ 単価が280から480くらいにアップするのか
尼なら送料無料になる基準金額とプライムの年会費のアップで顧客転嫁できるだろ >>71
デパートと商店街って競合してたのか？
どちらも100年以上前からあるが？ >>90
ヤマトの値上げが妥当して1個あたり476円 拠点間移動は出来ないからその分差し引きで
Amazonから1個300円で直接請けられるとして、1日に何個配れるかな
100個配れば3万円か
Amazonの荷物なんて軽いし箱は定型ばっかりだし、余裕そうだな
確かに老後の小遣い稼ぎぐらいにはちょうどよさそうだ
>>99
なんで荷物番号で管理されるのに個人だと犯人が特定出来ないと思うの？ >>103
さっきも書いたけど、そいつ「宅急便は1個20円ほど」って言ってるじゃん 移民でも受け入れねー限り、
ドライバの供給は足りないままだ。
なら、輸送費は高止まりすることが予想できるし、
通販それ自体が細りかねないなー。郊外は住みにくくなりそーだ。 配達員とか見てるとほんと大変だよな
重い荷物もって不在だったのか階段から はぁはぁ言いながら降りてきたり
せわしく動き回ってるの見るとｗ
届け終わったら小走りで戻っていくからな 本来、
実店舗出かけていって買い物するのと
家にいながら商品届けてもらうのがどっちも同じ値段ってのが
そもそもおかしいんだよ
自分で買いにいったら交通費やら移動に費やす時間が必要なわけで 米国でもupsやFedExの4割程度で配送させられて悲鳴をあげてるからな >>115
倉庫だけで良いのと、店舗が必要な差は？ アマゾン使いまくってるyoutuberたちも
最近、デリプロや送料無料の問題に触れ出してるし
アマゾンはヤマトとの交渉で、プライム値上げします。
とか言っても今なら受け入れられると思うのになぁ いくらバッタ屋ばっかと言え、わざわざ客が買いに行くより安いなんてありえんだろ >>113
あーこれもコンビニ店員、牛丼屋に続く経団連の移民受け入れの為の世論作りの一環か 宅配は終わりのない仕事だな
再配達、そして配達終わると、また来る荷物
再配達、残業も当たり前、エンドレスの日々
コンビニに到着しないとか、店長から文句 前回のヤマトとアマゾンの契約の時は、ヤマトは出来ると思った条件で契約したんでしょ？
結果的にヤマトはアマゾンや俺たち消費者を満足させられなかったんだから、反省すべきだよ。
仕事をいいかげんにサボったり、手を抜いたりしてるから仕事が捌けないんだよ。
おれはヤマトに反省を促すために、時間指定して不在を決め込むことにしている。
ヤマトがアマゾンに物言うなんて生意気だ
日本人は敗戦国のくせに、韓国にも楯突くからな。 >>113
移民じゃ宅配ドライバーは厳しいと思うぞ。
日本の文字表記や地名に慣れてないと。 アマゾンはもう一部自社でやってるじゃん
アマゾン仕様の車走ってんだから >>113
移民なんか受け入れなくても
定年してヒマこいてる年寄りが荷物配りすればいいんだよ
年金財政が破綻してる今となっては
悠々自適の年金生活なんて幻想でしかないんだから
死ぬまで働くんだよ 日本人は 都心部は駅に受取センターを設けてさ
夜中にJR貨物で輸送して
到着したらメールして受取に来やがれ！ ってやったら？ >>126
あー、教育コストがかかるから一緒かー。
>>128
無理だな。ジジババは体力ねーからな。
新聞配達程度が関の山だろうよー。 >>126
大体、移民にやらせたらますます賃金が
低く抑えられてしまうｗ
そのために労働移民いれてるわけで
経団連が移民入れろいってるのは
日本人の賃金をそいつらに合わせて
低く抑えたままにしたいから
移民入れないと日本人動労者の需要が
高まって賃金上げないと人が集らないからな ヤマトはサイズ問わず一律幾らの大口契約もやめたらいいのに。 Amazonのビジネスモデルが限界に来たってことだろ
今までは注文すれば早くて当日遅くても翌日には届いたのが、
これからは運送会社の都合によっては二日三日かかることもあるってこと
ついでに360円の運賃も600円に値上がりな
これが普通、今までが異常だったんだよ >>132
ジジババの小遣い稼ぎは新聞配達より今はチラシのポスティング
新聞みたいに配達必須じゃないし、休みながら配れるんでジジババに人気 国が中心になって荷物預かりセンター作れば良いんだよ どんどん値上がりして、結局 店の方が安いになるだろう
数百円の物とか、運賃の方が高いという状況になる 最初っからこういう話なのを
自動ナントカで労働者にブラフかけてマウンティングしてただけだもんなぁ うちの町内会の世帯だけで140世帯ぐらいいるが、今後ネット通販はまだまだ伸びるってことを考えると
我が町内だけで1日平均40世帯ぐらいは安定して需要がありそうだな
それだけだと1.2万円/日か
でも述べ3時間もあれば終わるからな 時間指定なんて配送員が1つの荷物のために1時間位は拘束されるだろ
これだけで2000円以上の経費が掛かると思うが >>90
駐禁くらって日当以上の罰金払う日が必ずありますよ どう考えてもプライム会員が安すぎだろ
月1000円ぐらいでいいんじゃね >>133
古い知り合いに新聞店の店主がいるんだが、
だいたい、その配達区では年に2%ずつ市場が縮小してるそーな。
で、その縮小分が大半が「入院, 死去, 施設入居」なんだそうだ。
何つーか人手不足感より、そーいう切迫感もあるんじゃねーの。
自分との業界でも人口構成比の変化による商品の変更、やらざるを得ないもんな。 ついこないだまで「Amazonはヤマトに送料100円も払ってない」だとかってすげー言われてたような気がするんだけど、彼らはどこへ消えたんだ？ 賃金未納あんのにこの程度とか
やっぱ馬鹿なんだろうな
海外じゃありえない高級サービスを
安価でやるんじゃないよ
自分たちのサービスを安く売りすぎ >>148
最初からいなかったんだよ、彼らは w。
Amazonごときでそうなんだから、なんつーか、今の安倍内閣の関連も、
相当嘘ばらまいてる奴とか煽ってる奴、多そうだなぁ。 早速 残業代を払った分を取り戻しにきてる ヤマトって印象悪くなったよなぁ アマゾンはヤマトの要求など蹴るだろう。
アマゾンにはヤマト運輸などに頼らずとも、思いつきの山勘、てきとー、いーかげんの仕事で鳴る、何十何百という"オレサマ運輸"の連合艦隊がついているのだ(笑) >>141
でもそれが本来の姿だよな。
届けてもらったほうが安いって基本おかしい まぁ、俺は郊外に住んでないから別に大して関係ない。 尼って税金を払わずやるシステムを構築したから儲かってるんであって普通に配送業までやるとは思えないなぁ
割に合わないと思ったらさくっと撤退しそう Amazonは無人化で人も居なきゃ知恵もないからな 独裁なんてこんなもんだろｗ >>56
俺普通のリーマンだけど、そんなもんだよ。
そんなんで家庭崩壊するか？
お前学生？ >>157
メーカー仕入れ値で送料無料を実現してるんならいいんだけど
実際は配送会社を泣かせて実現してるだけだからな >>141
家まで配送させるんだからそれが当たり前。
今までが異常 この運賃値上げ分ちゃんとドライバーの給料に反映されるんだろうな？
なんか手数料だけ会社がとって現場にまわさないケース多いからな Amazonは薄利多売で安価、迅速という良質サービスを日本人に提供してくれている。
ヤマトは日本人を馬車馬、奴隷のように薄給でコキつかうだけ。
消費者の味方はどうみてもAmazon。
ヤマトは消費者、日本人の敵 >>141
つうか人手間入る配達が店舗より安いってのが無理あるだろｗ >>153
「1個あたり100円くれるんなら俺が喜んで運んでやるぜ」とか言ってたのもたくさんいた気がするんだがｗ 07/25 15:06 更新
インターネット通販大手のアマゾンジャパン（東京・目黒）は25日、
日本向けの販売で行っていた配送料無料サービスを縮小すると発表し
た。今年10月から一部の大型商品を除き購入金額が5000円未満の場合
は一律432円の配送料を加算する。さらに324円の加算で当日配送サー
ビスのオプションを設ける。配送業界からの値上げ要請を受けての対応
と見られる。
道央新聞 tp://dp-online.jp うん、でもどんな契約してるのか知らんけど
いまだに Amazonプライム Amazon.co.jp が販売、発送します。な1200円の商品が
佐川急便できたりする >>165
これだけ民意はヤマトに味方したんだから
ちゃんと従業員を手厚く保護してほしいよね
でも、今すぐホワイトとはいかないだろうなぁ
根本は通販拡大&人手不足って問題は解決しないから
それでも、無茶な安さで急がされるプライムないだけマシって状況かも メーカーの倉庫から「店頭に並べられるまでの経費」「店頭での販売に関わる諸経費」を理解してない子供までいるんだもんな
店頭販売に関わるコストがすべてカットされるから、直接客に届けても採算が合うなんてこと考えなくても直感的にわかろうもんだが・・・ >>42
の続きだけど、
アマゾンは今でも楽天とか他社の商品も運んでるけど
自前の物流網を作ったら、それを強化するだろうな。
つまり、楽天からネットスーパーからデパートのお中元まで
アマゾン運送で配達してもらえるように営業をかけるだろうな。 >>141
当たり前じゃねーか。
それが普通だよ。
商品の価格で運賃が変わるわけないから。 >>169
これは悪質な営業妨害だな
アマゾンのユーザーサポートにバカのふりして「これ本当なんですか？」ってここのURLつけて報告しとくわ >>177
ヤマダでも店頭販売より通販のが安いもんな
店頭受取まで出来ちゃう >>150
それな
日本人は自分たちの能力も時間もタダでほいほいサービスして自分たちの首絞めてる
自分たちが普段搾取されてるから、自分たちが消費者の立場になると搾取して当たり前と思ってる
１億総ガイジ状態 >>167
てか店舗もちょくちょく仕入れ配送受けて割高な都会店舗の倉庫に置いて
客いない時も店員置いて電気つけてエアコンつけて品出しして掃除してのぶんが入ってるから
結構手間賃すごい >>167
小売店の場合は問屋の中間マージンがあるけどそれが無い分そうでもない >>184
それって実店舗ある企業でのメリットであって
例えばセブンとかもね
アマゾン実店舗無いじゃん >>184
「実店舗に買いに来るより自宅に届けて貰うほうが安く済むわけがないだろ！」だってさ・・・もうね、なんつーか平日真っ昼間ってことを差っ引いても
なかなかだよね 日本で商売しても税金を払わないアマゾンと取引をするのは同罪だろ。佐川はともかく、ヤマトの名前を汚さないでくれ。 「ヤマトホールディングスの2017年４～６月期は、本業のもうけを示す連結営業損益が70億円前後の赤字（前年同期は74億円の黒字）になったようだ。
営業赤字は２四半期連続。従業員の「働き方改革」を巡り、過去のサービス残業分の賃金の支払いが増加。
自社でさばききれない荷物の宅配を外部業者に委託するコストも重荷になった」
後手後手払い渋りの無能ヤマト上層部 (amazon＝悪 ヤマト＝善)とか幻想
アマとの契約は別に強制じゃないし後付けで条件変えた訳でもないぞ 先を見誤った無能が悪い 宅配業者でまともに賃金払ったら1.7倍じゃすまんだろうな
10倍くらい必要か >>169
高いな～高いよ
ドーナツでその値段はきつい、送料無料も1万円からってのは
なにか特殊なドーナツ商品なんかな？ >>23
基本的にあれだな
現場で働いてる上で頭のいいやつの文句は絶対に聞くしか無いんだよな
そのドライバー君とかも頭のいい人間の一人よな 配送もアマゾンがやれよ。
ていうか宅配止めて近くのコンビニまでの配送にする場合は割安にするとか
いろいろ工夫しろ。 なんかアマゾンで買ったら
コンビニ受け取りの選択肢が出てきたが
いよいよコンビニにしわ寄せ？ >>195
Amazonは日本に税金を納めていない
そんなことも知らない低脳がドヤ顔で書き込まなくていいよ これを契機にヨドバシ・ドット・コムに頑張って欲しいな。
amazon寡占でつけあがらせるとプライム料金上げよるで >>199
コンビニも置く場所なんかそんなに無いからな
迷惑になったら受取料金ないし手数料高くなるだけじゃなかろうか 人は記憶型と思考型に大別できる
急がれるのは次世代貨物鉄道の建設だな
人を酷使することなく格安で日本中に荷物が届くようになる まずアマゾン倉庫がメーカーに発注してんだよ
そんでアマゾンが外注してる外部倉庫もあるちゅうねん
そこをヤマトが取りに入ってるんだからさ
またそれヤマトで仕分けしてんだよ？ｗ
店舗より手間がないとか幻想だからｗ 運賃を個人・契約業者でヤマトで一番適用されている600円弱に設定したとして
そしたらヤマトの取り分は二倍ちょい
その分、人員補充やサビ残減少になるかっていうと
たぶんそうならないで、まるっと利益にするんだろうなと思う
利用者からすればAmazon通販で運賃分値上げされても構わんのだが
それがちゃんとヤマトの従業員の雇用改善につながるかどうか不明なのがな 残業代出しちゃったら辞められちゃうからつなぎとめておく苦肉の策だったのかもねｗ >>200
コンビニ受け取りはずっと前からあるけど 客に選ばせることばできんのかな。
注文時に運送業者を選びたい。 >>205
これ、実店舗ありの通販企業は
アマゾンに完勝出来るね ヤマトのダンピングのせいで日本の物流がグダグダだよ >>201
勿論知ってるけど 無能ヤマト上層部と何か関係有るの？ >>169
この嘘ニュースはほぼプライムナウAmazonフレッシュに近い内容だな
プライム会員の当日配達、お急ぎ便、日時指定はこれに統合してもいいくらいだとは思った >>191
実店舗販売と通販とのコスト構造の違いくらい判っとるわボケ
問題なのは送料無料で実店舗の経営が疲弊してるって事よ
実店舗で商品見定めてアマゾンで買うなんて下品な買い方する輩が日本中に蔓延した
これもアマゾン（通販）成功の副作用
自由競争にも最低限の仁義ってものが必要だろ 俺がAmazonなら料金1.7倍とか2倍にしてヤマト以外の実績のあるところにお願いするな >>207
だって散々Amazonはヤマトに100円も払ってないとか言われてたんだよ２ちゃんでは
中には下請けドライバーっぽいやつのレスもあったりしたし
フタをあけてみりゃ270円も受け取ってたのに、末端には二桁でやらせてたわけでしょ
ほんで残業代も払わずにやらせてきてたとかで
こんな前歴ありがちゃんと運ちゃんや下請けにまともに払うと思える方がちょっと
マヌケだと思うよ 値上げで小売店がゆうぱっくや佐川に乗り換えてるらしいね
佐川の人も最近景気がいいっていってたしな >>220
わかってたんなら
「実店舗出かけていって買い物するのと家にいながら商品届けてもらうのがどっちも同じ値段ってのがそもそもおかしいんだよ」
こんなマヌケなこと言わねえだろマヌケ
俺に言われて気付いただけであって、本質的にはまるでわかってねえんだよお前みたいなやつって
典型的な頭でっかちの無能タイプ
もうこっち見なくていいぞ
そもそも明確にお前に向けてレスしたわけじゃないから
図星だったからってそうカッカすんなよ Amazonプライム値上がりしそうだな(｀・ω・´) >>23
アマゾンを非難しておいて返す刀で佐川切りか
ブラックヤマトへのアクロバット擁護だなｗ
すべてはドライバーへの賃金不払いを計算に入れて安く請けてたオマエが悪いんだよｗ Ａｍａｚｏｎでは買わない
Ａｍａｚｏｎが栄えても日本人が不幸になるだけ >>30
だったらさっさとアマゾンを切れって
出来ないからグダグダと泣き言を言うｗ アマゾンが独自に運送会社物とか云々言ってるやついるが、タダでさえブラックの運送会社のそれよりもブラックな会社にワザワザ人が集まるわけねえだろと 値上げって１割とか２割であるべきで、ヤマトの経営もおかしいなあ。
回避不可ならもっと前になんとかしろ アマゾンがナメてるのかと思ったら､ヤマトの上層部がクズばかりだったか
運ちゃんは部品くらいに思ってる様だな 商品の値段と送料の区別がつかない馬鹿がいるのかな？
リアル店の値段よりも、ネット店が安くてもおかしくないぞ 会社同時の交渉に、無関係の外野が
首突っ込む理由はない罠
好きにやればええ ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
9+2+910789 イート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。63+26+361567 >>231
つかトヨタはほとんど納税してない
アメリカじゃ賠償金いっぱい払ってるけど。 アマゾン自身が各地の流通会社を買収して一つにまとめるってのは、
日本に税金を納めなきゃいけなくなるからできないわけか。 >>222
２７０円でもゴミ扱いじゃ
末端配送員は１００円以下と想定できる
正にゴミ貨物 Amazonが税金払ってないって
制度が無いのに払ったら寄付だろ >>235
運送会社の下請けと違って、アマゾンの直請けだとしたら高いっしょ。
もし１件200円超えたら
やりたいって奴いっぱい出て来ると思うよ。 >>228
別に、消費者の観念として間違っていないだろ
「第三者にわざわざ届けてもらって、送料無料は正しいのか？」
あんたは流通のテクニカル論を翳してるだけ
俺は社会通念・倫理観を語ってるの
アマゾンの巨大利益の踏み台にされてるのが
今のところ宅配と実店舗経営者達だからな
もうちょっと適性な競争にしないと日本にはアマゾンしか物を買う店がなくなるぞ アマゾンからはふんだくったらいいけど個人に対しての値上げはどういう意味があったんだ >>249
一杯あるだろうけど、質がコレじゃーなー
ttp://japanese.engadget.com/2017/07/05/amazon/ >>251
Amazonのせいで人が足りないんですー
値上げさせてちょ >>249
時給千円を基準にするとそれでも1時間に5件届けないと並ばない
割がいいかね？ >>190
アホ？
アマゾンでの買い物が高く成るんやで。
ヤマトは減給してでも安く運べって感じや >>249
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
１００件×２００円 ＝ 20,000円
日当 二万×２０日 ＝ 200,000/月
車を手出しｗｗｗ
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲｗｗｗｗｗｗｗｗ >>250
テクニカルでも何でもないｗ
普通に考えたら「だってお店で売ってないんだからそのぶん安くできるでしょ？」だなんて
子供でもわかることだから
「実店舗出かけていって買い物するのと家にいながら商品届けてもらうのがどっちも同じ値段ってのがそもそもおかしいんだよ」
こんなの子供でも言わないってことだよ。悪いけどあまりにも思考に差がありすぎて話にならんわ
一応調べたことを言っておくと、販管費は大手量販店で20%程度、ドラッグストア、食品スーパーで23%程度
概ね2割以上が販管費として使われている。1000円のモノなら200円以上が販管費だ
まああとは自分の思慮の浅さを悔やみな
もう相手にせんからな >>257
5件とも不在でした・・・
の場合、どーなるのかねｗ 四十万 ね訂正なｗｗ
車手出しのガス持ち
やっぱり(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲｗｗｗ >>222
270円で受けたらラストワンマイルの人件費に70円はそれほどおかしくないのでは >>238
知合いの工場が、数年前に
「ある日突然、クール便を大幅に値上げされた」と怒っていた。
それを聞いてからヤマトは信用していない。
その時から変わっていない。
つまり突然大幅に値上げして、取引先を混乱させるのは会社の体質。 いい事なんじゃね？
こんな正気の沙汰とは思えない低価格サービスなんてしてっから
日本のGDPが上がんないんだよ、アホみたいな残業して
給与換算にすると時給1000円とかバカバカしい いまだにアマゾンが税金払ってないと思ってる馬鹿がいてワロタｗ
払ってないのはアメリカにサーバーのあるデジタルコンテンツのみ。
その他は日本企業と差別なく全額きっちりし支払ってるよ。
嘘だと思うなら検索なりして自分で調べてみ。
国にとっちゃアマゾンは多額の税金を落としてくれる優良企業だ。 プライムの会員料金値上げより、配送無料が3000円からとかになりそうな予感 1個270円で無制限
どう考えてもこんな契約締結するヤマトがアホやろ 日本の生産性ランキングが低いのは
低価格高品質ってのが最大の原因だからね
値上げはもう日本という国の当たり前に受容しなきゃいけない現象。
だって生産性高いスイス人あたりに
送料は無料ね、とかいったら
「トルコ人にでもやらせろクソが」
とか言われんじゃない >>263
270円からヤマトの内訳がどんな風で末端に70円になるか教えてくれない？
Amazonの倉庫からヤマトの基幹センターに入ってから、客先に届くまでの部分
基幹センターから地域の基幹センターまで
基幹センターから各営業所まで
営業所から客先まで >>14
ビジネスモデルはダンピングだしな
ライバルを潰してから値上げする戦略という意味ではそのとおりになったと言える ヤマトの手間少なくしてやりたいけどもともとミニストップで引き取ってるしなぁ～
そもそもJPだし
あれ、ヤマトに手間かけてない俺って優良顧客じゃね？ >>245
就任直後の初仕事としてトランプに大金ゆすり取られてたよな
安倍だの日本の政治家どもはトヨタがあんな目にあわされて悔しく、日本舐められて恥ずかしくないのかね ヤマトがやっても無理なのにアマゾンが自社でできるわけなかろう。 値上げして解決する問題じゃないとおもうのだが。
残業代いっぱいだすからいっぱい残業して捌いてくれ なんてのはないし。 >>270
一般会員はそれでもいいんじゃない
書籍さえ現行の無料で行けるのなら >>259
お前ひどいな・・・2の段の掛け算が出来ないのかよ >>272
サービス業がなにも生産してないからだぞ /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;｣' __ __i
■■■■■ ヤマトはアマゾンの宣伝隊！
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ| >>264
アマゾンはその他中小企業とかに比べて安い単価でヤマトと契約してたんだろ？
1.7倍に引き上げたところでその知り合いの工場より安い単価なのかもよ >>210
えっ前からあるの？
コンビニ可なら配送問題も半分解決してるようなものだと思うけどなあ
たまに書かれてるように「コンビニなら送料無料」にすればいいわけで ここにいるやつら全員別にヤマト擁護してるわけじゃないんよね
アマゾンが自社でヤマトより安い宅配システムを作れるってんなら是非作ってほしいし >>280
こんな奴ばかり雇えばヤマトは安泰なんだよ！ なんか昨晩、CD1枚クリックしたら、2000円から送料無料に変わっていた。
慌てて2枚注文したよ アマゾンの配送屋が１箱１６０円だとテレビで言ってた
しかも車、ガソリン代は自分持ち薄い札束で頬を叩くのがアマゾン アマゾンの出方に注目だな
佐川とも極秘交渉でもしてるじゃないのか？
佐川だって、採算乗るなら受けてもいいだろうし・・
尼が全国的な宅配網なんて作れるわけも無いし、作る気も無いだろう 郵便局にまわしてやれば？
通常郵便物は、かなりの勢いで減少してるよ。これから増える見込み無しだし。 アマゾンの１人勝ちは通らないやろ
ヤマト頑張ってどうぞ >>269
調べて来てやったが
国税の追徴課税は返金されてるなｗ 営業所や受取専用の場所を作って、そこで受け取る人と、
自宅で時間指定の受取では料金を別に設定すればいいのに。
再配達も別料金で。 総量規制ってことは無料が３０００円以上とかになるってこったな。
プライム会員も合わせ買いが増えると。 >>289
なるほど
「お前は今日200個の荷物を運んでくれた 1個200円として、20000円が今日の日当だ
よく頑張ってくれたな
この調子であと200日頑張ってくれれば200万円になるぞ
細かい計算は家に帰ってからやれ
なーに、頑張れば報われるいい職場だぞ」
これで4倍こき使えるなｗ >>297
ままま、レスこじきのガキは無視しとけwww >>277
独自流通網なんて時間も金も莫大にかかる
デリバリープロバイダ何社も買収して教育と賃金体系整えてなんてやるなら佐川あたりを一気に買収したほうが速い >>286
知ったかぶりはやめてほしいw別にいいけどさ
日本の製造業の生産性は普通。
サービス業で人を雇ってるからマゼマゼで生産性半減。
サービス業で人を雇ってるから日本製品は高い。
サービス業が人を雇ってるから格差が拡大しない。(現場の給与が安い)
もしサービス業を減らせば、
日本製品は安くなるor
製造業の給与が倍になる
and
格差が急拡大してヘルKOREAみたいになる
日本は一人当たりのGDPは高いと言われてるが、一人当たりの平均給与は海外に比べめちゃくちゃ安い。半分と言ってもいい。サービス業のせいでね。
サービス業とはいわゆる卸問屋のようなもので、中抜き要因、コスト高要因。しかしサービス業があるおかげで生活できる人が多い。 >>273
ヤマトじゃないけどどこも似たようなものなので解説
まず大前提として２７０円ってのは平均単価であり、沖縄宛と都内宛の運賃は変わる
その上で、基本的に運賃は取り分と言う運賃の何パーセントをどこの収入にするかって考え方で動く
通常、集荷店：配達店：本部で４：４：２って感じで分ける
この時点で配達店の分け前は１０８円
このうちだいたい３割が経費として計上になる
結果、約７０円ほどが配達ドライバーの配達単価って形になる 従業員さんの事を考えて佐川みたいにズバッと切ってやれ >>293
1.7倍しても、まだ激安運賃だな
こりゃAmazon時代続くわ >>295
単純に日曜配達がある種別とない種別では局内はともかく配送現場は共用できないのでは？
ヤマトがメール便の後継のやつを宅急便とは別に配達してるのと同じこと。 ヤマト賃金ちゃんと払ってても余裕の黒字経営なのに
amazon憎しで値上げ賛成するバカ消費者 amazonが仕分けしてクロネコの基幹センターに持ち込んでたのか？
それでクロネコの売り上げの2割で280円でやってたの？
クロネコぼろ儲けじゃねえかｗｗ
アマゾンの物流センターまでクロネコが集荷にいってたのかと思ってたら、クロネコは集荷の必要なかったって事？
これで280円なら充分利益出てるわｗｗ
1.7倍の値上げとか本気で言ってるならそりゃアマゾン怒るレベルだわｗｗ 尼も送料無料撤廃で、家電系はかなりヨドに流れてるからな
焦って、プライムデーとかをやって注目を上げる作戦
でも、尼の荷物3億個って、そんなに尼使ってる奴いるのか・・・
1日80万個以上の荷物発送してるんだもんな・・ amazonが仕分けしてクロネコの基幹センターに持ち込んでたのか？
それでクロネコの売り上げの2割で280円でやってたの？
クロネコぼろ儲けじゃねえかｗｗ アマゾンの物流センターまでクロネコが集荷にいってたのかと思ってたら、クロネコは集荷の必要なかったって事？
これで280円なら充分利益出てるわｗｗ
1.7倍の値上げとか本気で言ってるならそりゃアマゾン怒るレベルだわｗｗ >>287
そもそもヤマトに擁護する点なんてなくね？ アマゾンがヤマトを買い取るかヤマトがアマゾン用の配達部門を作るか Amazonでもどこの通販サイトでも、値上げした分が通販利用者に掛かる分は構わん
買い物に行く時間を金で買うと思えば安いくらいだ
地方だと入手しにくい品もあるしな
ただ、ヤマトの体質改善しない限り、運賃値上げしても現場のきつさは変わらないよ
コストカットはまず現場の人間に雑務させて事務職減らすところからだし
んでドライバーが何でもしなきゃいけなくなってきつくなる
運賃値上げして利益出た分を人件費に回してサービスを円滑に回す、くらいの
展望を表明しなきゃ信用出来ない 本一冊につき300円くらいの送料なら文句言わない
送料無料ってのがおかしいんだよ >>316
バカ政府の無能インフレ政策に便乗しただけの話だからな
現場が大変なんですとか賃金未払いしてたくせにお涙頂戴話を持ち込んで
バカがまんまと騙されて値上げ了承する構図 >>1
＞問題が表面化したことで、この単価では採算が合わなくなった。
表面化すると採算が合わなくなるの？？ >>320
擁護する点も非難する点もない罠
あー、残業代払ってなかったのは、
非難する点だなｗ >>322
之からの利益は前年度の特別損失埋め用
よって、下々に回らないｗ 嫌なら他探すか自分で運べ
え、デリバリープロバイダ（笑）
需要と供給
これが資本主義だ >>1
どうせ配達してる社員には還元されないんだからどーでもよくないか？ >>316
違うだろｗ
尼の物流センターに仕向け地向けに仕分けしてある荷物を、ヤマトの長距離トラックが
横付けして拠点間を輸送して宅配してるって構図
だから、ヤマトの拠点で仕分けの手間が無いっていうだけ >>323
500円の本1冊買うのに送料込みで800円か・・・
それなら青息吐息の書店も復活できるのかな
出来た当初は「立ち読み歓迎、むしろ座って読んで」と店内に椅子を設置してた近所の店が
雑誌に立ち読み防止の紐を括りつけるようになって「大変なんだろうなあ」と思いつつ縁を切った ちなみに、２７０円ってのは平均単価と呼ばれるもので、東京発でも北海道行きと都内行きでは違う運賃を平均化したもの
だから２７０円の運賃は場合によっては存在しない
Amazonの配送センターの状況や、配達先分布などを考慮すると、都内→都内だと１００円前後、都内→北海道で５００円ぐらいってとこの契約なんじゃないかな 配送種別の明細化
業務時間シフト多様化
配達手段の多様化
いくらでも最適化すれば改善することは可能だろうに何もせずにアマゾンのせいにする
残業代未払いしてたくせに人材がいないという
糞な企業はどこのどいつだい？ >>269
お前みたいな目出度い奴は何も分からんわな >>307
日本の消費者が求めてる細かな配慮に人手いるのはしょうがない
後はその対価をちゃんとサービス料に盛り込めって話だよ。
日本では便利な無料が多すぎるの
ちゃんと金が発生すればgdpになる うちの実家が東京駅から地下鉄で数駅の駅前だから、
親が死んだら私書箱屋というか宅配ボックス屋でもやろうかと思ってた より働いた人間が対価をもらえる社会がいいよな
ヤマトの諸君も沢山運んで沢山給料出るのを希望していると思う 仕分けやらせておいて他の大口と同じ料金にすようとかヤマトの腹黒さが出てるな
しかも世間にはamazonのせいで現場が大変と嘘のお涙頂戴ストーリーを展開 >>312
そのくらいの額で交渉してるのかと思ってた
今は力関係がヤマトの方が上になってるから強気で行けそうだけどね 不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える（画像）
http://www.zxbz.wikaba.com/
某通販で伊藤園野菜ジュース108円を12本送料無料で注文した俺は勝ち組ｗ >>264
限界まで価格据え置き。
ぶっ倒れたら、価格適正化。
これがヤマトクオリティ。
こんなことされたら、新規参入が難しいよ。
十分価格以上のサービスを提供していると思うけどね。
いやなら、自社で配達してみたらいい。
需要の波があって、今までが異常だったのでは？ >>323
DM便かゆうメールが標準のマケプレの１円古書が手数料込み300円以下で配達されてるんだから文庫サイズに300円なんて要らないと思うが。 共産主義プッ
俺は資本主義を信じているキリッ
って言ってたバカは息してるか？ｗｗｗ
まさかてめぇが最終的に運賃負担で尼使うメリット減るからと黒猫叩くわけねぇよな？ｗ
次はヨドバシに値上げ要求だなｗ あと再配達は1回きり無料
それ以降は別途料金、自分で取りに来いとしろ
こんなん居留守でいくらでも再配達依頼して営業妨害し放題じゃねーか
リスク管理もできん無能
一回きりなら顧客も慎重にいらいするしな >>344
ワロタｗｗｗｗ
水分補給しないといけないから、
ジュース代プラスとかになるのかｗ
寒いからカイロ代とかｗｗ >>335
>残業代未払いしてたくせに人材がいないという
残業代未払いで騙しつつなんとか回してたんだから
それがバレて出来なくなったらそのままじゃ足りないに決まってるだろ クロネコの場合都市部で不在が2割としても基本一回で配達できてるわけだろ
しかもアマゾンの荷物なんて 軽いのばっか
思いのは佐川か中小の運送会社に回してるだろ
しかも集荷の必要なし
クロネコは基幹センターから各営業所に荷物回して、ドライバーが配達するだけ…
アマゾンの顧客は複数個注文する奴も多いからこれで280円でやってたとすると相当利益出てるぞ 再配達は有料にしたいだろうけど
そうすると受取拒否とか保管スペースとか新たな問題が 運送は、返却であり、店での買い物もそうである。
オバマたちの世界の者全員は自己責任で滅びモードのまんまに固定したので、時間の流れが逆である。
タイムリミットまでに返却できなかったものは、もともと取れなかったに辻褄を合わせることになる。
ゆえに、脅しのタワケ喋りニュースである。 >>352
じゃ、お前がやれ
相当儲かるんだから
銀行も金貸すよｗ 法人税を払ってない会社が悪というのなら600万円しか支払ってないソフトバンクや
1000万円しか支払ってない三井住友FGも悪でいいよね >>308
おー、いいねいいね。集荷店4:配達店4:本部2なんだ
この場合
集荷店ってのは、Amazonの荷物が持ち込まれる拠点（基幹センター？）
配達店ってのは、Amazonの荷物を届ける拠点（営業所）
本部ってのは、文字通り本部の経費ってことかね
集荷店108円
配達店108円
本部 54円
そのうち配達店が3割抜いて、70円程度がドライバーの取り分と >>334
常識的に考えて100円なんて契約はしない
それにアマゾンの場合は基幹センターに持ち込みしてんだから、逆に言えばヤマトは集荷の必要がないって事
集荷の経費も時間もないわけで、しかもアマゾンの物流センターは13か所だっけ全国にあるわけで、
それでアマゾンの軽い荷物をしかも同一箇所に複数個あるようなアマゾンの荷物が単価280円って
クロネコの既存のインフラ活用してりゃぼろ儲けだわ
これがBtoBの佐川だと話は変わるけどな >>332
記事に
>「アマゾン・ジャパンが物流機能の一部を負担していたから」（ヤマト関係者）だという。アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ
って書いてあんじゃんよ 当たり前だよ。ヤマトは商売できるだけの報酬を要求すべきだし
それしないで自分の社員につけをまわすようなことをすべきじゃなかった。 >>353
この前ずっと家で待ってたのに佐川に持ち帰り扱いにされたわ。
百歩譲って留守だったとしても不在票すら入ってなかった。
次の日にそ何食わぬ顔で配達して来たけど。 >>334
配達先分布を考えたら、それだと平均単価は限りなく100円に近くなっちゃうからおかしいんじゃね？ >>359
昨日ヤマトの委託の人が配達に
来てたけど、前月まで1個150円、今月から
180円だと言ってたな。それが個人の取り分か
どうかは知らんけど 軽い、小さい荷物はバイク、自転車使うなり多様化しろアホ
人材の幅も広がるだろ
ネットで購買が主流になってきてんのに流通が何も対応しきれてないとか
これからもっと増えてく業界ほっぽっるんなら店たたんじまえ
適応できた企業が今後隆盛する >>363
佐川は簡単にそれやるからな
ポストに不在票だけ入れて持ち帰りを過去に3回やられたことある >>335
星野リゾートのホテルの調理部門が朝食夕食の２シフト化に成功してるんだけど
(通常は朝食～長い長い昼休み～夕食の１シフト制)
その代わりレストラン担当がフロントとか部屋掃除を掛け持つことになってるんだよな。
要は現場がそれをよしとするかどうか。 何だよこの前まで共犯関係だったのがさｗ
まるで山賊の仲間割れじゃんかよ
山分けの取り分でケンカ状態だなｗ >>308
独立採算性でもとってるのか？ｗ
PL/BSで経費なんて一つでまとめるだろ
売上は各店舗でも数字だすだろうけどな >>366
すでにヤマトは自転車便あるよ
たまにしか見ないけどオバサンが三輪で引っ張ってた
効率よくなさそう 仕分けして出すのって別に特別なことじゃない
はがきや封書だすときでも郵便番号ごとに仕分け結束してだしゃ郵便も１割値引きしてくるし（１度に１０００通以上なら） あんまり忙しいって言うから使いにくくなったな。ゴルフのキャディバッグも自分で持っていくようになった。もしくはレンタル >>13
生産性抑制の最大の原因だから
デフレは、結果というより原因だったりする
わかりやすく書くと、
金融財政引き締め → マネーの滞留＆収縮 → 設備稼働率の悪化 → 需要減少
この流れの中で、設備稼働率を引き上げるだけの経営方針がただ働きによる稼働率の引き上げ
稼働率の引き上げによって、減価償却期間内に元を取らないと設備の更新も出来ない状態だった アマゾンの水草と生体でレイアウト縛りしてるがヤマトだけは必須だと思う ヤマトの残業代未払事件で分かったことは、Amazonの儲けはヤマトのドライバーのタダ働きで成立してたということ。
ヤマトを安く叩いたAmazonも、それを何とも思わないヤマト経営陣もクズだった。ひどい話だ。
どんどん値上げしろよ。アマゾンに今までのツケを支払わせろよな >>178
いろいろ読んでるとヤマトのきめ細やかさ維持は無理ちゃうかな
アマゾンの発展は物流会社あってこそや思う
配達の人、いつもありがとうございます >>365
お中元シーズンだから応援の軽自動車のネーちゃんが運んでたりするね
だからちょっと高めなのかな
しかしなんだ1個150円とかもあんのか
4:4:2の計算合わないじゃないか ブラック企業のヤマト運輸
ヤマト運輸：「値上げじゃヒャッハー」
社員：「給料上がるのか？」
ヤマト運輸：「給料上がるわけないだろ、会社が儲けるだけじゃヒャッハー」
ヤマト運輸：「料金を１.７倍にするわ、Amazonはこの条件を飲めひゃヒャッハー」
ヤマト社員：「給料も上がるんだな」
ヤマト運輸：「何度も言わせるな、社員の給料は上がらない会社が儲けるんだよヒャッハー」 >>380
そのとおりだと思う
欠品、破損ばかりでは、アマゾンは利用されなかっただろうな
日本の消費者は世界一厳しい >>374
それあるよね
忙しいんだから仕事なんか出さない方がいいよねって気分になる >>381
昨日の人は、3輪チャリだったな
駅前とかマンション多いから、その辺限定なんかも知らん 今の日本でおそらくいちばん人のためになる仕事をしてるのがヤマトの配達員だろうな
感謝以外の言葉が見つからんわ >>382
ダンピングで競合を排除した後にそれだから悪質だよな
あるいは経営者としては有能なのか 佐川ってバリバリ体育会系っいイメージ
その佐川がギブアップしたんだから、到底やっていけない価格なんだろうな >>381
区域で料金変わる。
あと、基本的に配達完了まで拘束されるから、夜間再配達が多いと割に合わない。 >>387
ダンピングしかけて、一抜けしたのは
寧ろ佐川な気が・・・
まあその後も残って、現場に押し付けた
ヤマトもヤマトだがさｗ >>363
最近はヤマトでもやるよ
昔は御法度だった置き配も普通にやる >>386
いや、そんなこたねえだろ・・・
糞暑いなか災害復旧支援やってるやつもいるし、未だに震災絡みの支援業務やってるやつだっているだろ
なんだその気持ちの悪いレス
モノを運んでるのならJPだって佐川だって西濃だって福山だってやってるじゃないか 取りあえずこの条件を呑んで、今から自社での配達網を育てるしかないんじゃない？ >>352
ヤマト運輸はAmazonだけで黒字
なのに社員に還元してないブラック企業で調子にのり運送料を値上げ
黒字なのにヤマトはAmazonから離れられない おまえらやヤマトの広告戦略に騙されるんじゃねえｗ
集荷の必要ねんだぞ
基本的に長距離の移動はアマゾンが物流センターを全国13か所に作り在庫を確保することで避けてる
つまり、ヤマトは基幹センターから各営業所に荷物回してあとはドライバーが配達するだけ
一部ドライバーが確保できない所は外部委託しててもそれは一部で、基本は自社のバイトか社員のドライバーが配達
しかもアマゾンの大きい荷物や重たいものはクロネコじゃあまり扱わない
軽いものが多いし、大きいといっても電子レンジや米ぐらいだろう
それにアマゾンの利用者は複数個同一箇所への発送もありうるし、常連となれば在宅もわかりやすい客ってことが多い
それで単価280円とか利益出てなきゃおかしいレベル >>359
俺は佐川で、佐川の場合だと契約店になり、Amazonは東京支社契約だったので支社取り分になってた
ヤマトもおそらく同じなので、本社扱いなら本社取り分として、配送センターや基幹センターなどの経費にそれが割り当てられる
>>360
一番安い運賃で１００円切る契約とか普通にありますよ
>>364
意外と地方向けもAmazonは多いから
ただ、あくまでもこの単価ってのは試算段階の平均運賃なので、出荷人がこっちが高く見積もってた運賃エリアの荷物を他に出したりすると単価も変わる >>395
最後の「ドライバーが配達するだけ」ってのが簡単ではないんだぜ 集荷のひつようねぇんだぞ（笑）とか
別にたいした事じゃじゃないのに多大な恩恵受けてると勘違いしてるのは社会に出たこと無いからか？
電気、機械にかぎらないがメーカー倉庫からその会社の作業員がまとめて積荷、集荷とかいくらでもやってんのに >>397
意外と多いとは言っても人口密度があまりにも違いすぎるからちょっとにわかには信じがたいものがあるなあ
でもこういうデータって調べても表にゃ出てこないよね >>400
ヤマト運輸はAmazonの商品の配達で黒字でボロ儲けしてるじゃん、ググってみ
ブラック企業のヤマト運輸は社員に還元してないだけ
常識を考えてみ、ヤマト運輸はボロ儲けしてるからグループ会社を作りまくり >>334
ドライバーにとって一番肉体的にきつい都内が一番安いとか、人が集まるわけないな >>397
いつの話だ？
俺は数年前まで安い所は300円台でいってもらってたけど、さすがにここ数年の環境の変化というか
値上げラッシュであっというまに値上げさせられたよ
特にヤマトはひどかった >>404
賃金未払いはアウトだが、企業がより儲けようとするのに
何の問題があるんだ？ >>395
一番わからないのは宅急便のサービスレベル以下で配達されてる大都会があるらしいこと。
昼までに注文して翌日午前から配達可能地域なら田舎でも翌日午前には着くから尚更。 >>404
株主様に配当するから
ぼろ儲けじゃないぞｗ
還元先が働かない、金を右左と動かす
不労者へ行ってるんだよｗ >>408
実は車社会に適していない都会は田舎よりも配達に向いていない、だからヤマトは何よりも真っ先に都内の当日便から撤退した DM便
ヤマト運輸：「配達15円～20円でやれ」←ガソリン代もならない
下請け：「はい」
こういうことです >>395
配達する為の営業所が抜けてる。
積めば家に届くわけじゃ無いから。 まずは御中元、御歳暮シーズンの価格を3倍ぐらいにあげてもらえ。
トップが中国人(香港人)だから、嫌がらせのように、その時期にセールしてくるのをやめてもらえ。 >>401
お前馬鹿だろｗ
クロネコは自社の基幹センターから各営業所に流すだけ
普通の契約と比べて言ってんだよ
普通は相手の倉庫まで集荷にいくだろ ヤマト叩いてる奴って過去の失敗を延々と叩いてるだけで、
今後のことを全く考えてない
まさに無能の思考
大事なのは「これまで」じゃなくて「これから」なのに 尼に限らず通販全部の購入代金に跳ね返るからと火病りすぎだｗ
企業が営業利益増やそうとしてるだけだろｗ
これがオマエラの信奉する資本主義の正しい姿だぞｗ 東京一極集中とか
川下に一極集中させる水利システムなんだから
自動車社会でやるってこと事態がアホ >>415
あほｗ
発店での仕分けが無いだけで
着店の仕分けは有るんだよ 自由市場だ
価格の会わない契約を無理にする必要はない >>415
お前ほんとに馬鹿だなｗ
それがどうしたって事、大将の首とったみたいに言われてもどうすりゃいいんだよｗ
集荷の手間がないだけでどんだけ楽かわかってるの？ｗ >>415
積んだトラックがそのまま配達に来るのかー、それは知らなんだ。 東京のプライム会員が
「マウスウォッシュ1個マンションの5階に届けて5分な」
なんて注文が実現するのに田舎もんが
「指定地域ではご要望のサービス対象外です」て
不公平じゃない？ 繁忙期とか通常のBtoB荷物まで影響受けるから困るんだよね >>370
基本的に運送会社ってそういう側面はある
もちろん会社全体としての経費とかってのはあるんだろうけどね
>>403
「あくまでも試算段階」ってのがミソ
実数値を入れたら単価下がったとかはよくある話
>>406
取り扱い個数は月どのくらい？
１００円とかの馬鹿安運賃は万超えたくらいの出荷人だと出てくる単価だよ >>417
これまでダメなのに
なんでこれからうまくいくんだよ
錦織がフェデラーに勝てんのか？ 運送
建設現場
コンビニ
・
・
日本中ブラックだらけじゃねーかよ >>424
都会なら歩いて5分でコンビニあるのに、
田舎だと車で・・・・とかｗ？
営利企業に公平を求めるのが、まず間違いだからｗ >>414
実は佐川騒動の後、テレビ通販で佐川のみからヤマト併用に変えたところがあるんだよな。
(送料無料。通常は納期が長いから問題は起こらないが去年の年末はクリスマスや年内お届けを約束した商品が破綻して番組でお詫びする羽目になった)
高価格商品や離島配達なら宅急便通りの定価でもヤマトは使えるのかも知れない。 >>427
勝てねーから戦略変えんだろ
ベースラインの後ろから守備的に戦ってきたのを、
ベースライン付近で打ち返す攻撃的な戦略に転換するようなもん >>429
まあヤマト自身小笠原村発着分ではそれをやってるんだけどね。
船会社や島民が協力しない限り関東地区と同料金で成り立つわけがないし。 >>406
俺の所はかなり少ないよ
そりゃわかってるけど、ここ数年で環境だいぶ変わっただろ？ってこと言いたかっただけ
俺の知り合いで結構出しているとこあったけど、特に3年前だっけヤマトの値上げ？時に、ヤマトと佐川で上げ幅100円－200円以上飲まされたって言ってた 2ちゃんねらーの多くは無職童貞だから、頭の想像だけでなんやかんや言う >>433
飲まされたって言うけどさ、それ以下で同質の
サービスがあれば、そっちに行ったわけだろ？
で、なかったから飲んだんじゃないんかい？ どうせAmazonはヤマトの値上げ受け入れざるを得ないんだからもっと吹っかけても良かったと思うが。 >>424
それって実店舗ありきのデリバリーなんだよねぇ
何か地方通販とデリバリーがごっちゃになってるけどさ
ピザ屋のデリバリーを考えると
東京のアマゾンデリバリーもどこまで持つかなぁ >>424
そりゃそういうサービスを享受出来ることを含めて地価が高かったり家賃も高かったりするわけだから
仕方ないだろ >>1
値上げしたぶん従業員にいってねーらしいじゃねーか
調子乗んなよクソネコ >>406
佐川はドライバーが値上げ交渉来たけど
ヤマトは一方的に書類おいていったりファックス流して終わりだったな
荷物一個の集荷だとめんどくさそうに答えるしヤマトは滅多に使わなくなった >>433
宅配業者の場合はヤマト、佐川しかないし、あの時は俺の所に限らずどこも上げる気満々で来てたみたい
特に俺のような小さい所は有無を言わさずって部分もあったし、佐川の兄ちゃんは頭下げて本当にすみませんとか言ってたけど、
宅配業者の場合は、他にいいとこ選べればそこに行くってもんでもないと思うよ
人にもよるだろうけど、営業と一緒で会社ばかり見て契約するってわけでもないんじゃない
特に最初なんかは、ドライバーとの相性もあると思う Amazonに法人税かけれるようにしない
政治の責任
毎日くだらないワイドショーごっこしてるマスコミの責任 【社員の】クロネコヤマトPart146【愚痴スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1500894024/
なんか社員の給料は下がり続けてるらしい ドライバーのはなし聞くかぎり残業代未払いの金額って氷山の一角みたいだし
これからどうするんかね >>448
そゆのは、それこそ本人達が声あげてくれんと
どーもならんのよな。願わくば、過労で死ぬとか
自殺を選択とかする前にやってほしい罠 20年くらい前佐川のドライバーやってた人が死ぬ気でやってりゃ月100万以上稼げたと言ってたなぁ
今だと同じ量の仕事してもその三分の一も貰えないだろうとも言ってたけどｗ >>448
過去の分と言っても何年分だっけ？
まともに払うと会社潰れる額とか >>452
2年分だったかな
請求の時効は2年なんだとさ ヤマトの訴えはもっともであって運送費の値上げはされるべきだとは思うが、
それでヤマトが末端のドライバーの待遇を改善するかはまた別の話だよな。おちんぎん据え置きも普通にあり得る >>453
もう完全に残業代未払いやったもん勝ちじゃねーか アマ使ったら売国と思っているから一切使っていないなあ
まあヤマト頑張れｗ >>460
残業代ちゃんと払いますってだけじゃないの >>42
自前で配送すればヤマトに頼むより遥かに高額なコストが必要になるだけ。
1.7倍にしても激安すぎる料金なんだよ。 これアメリカや韓国の戦略だから気をつけたほうがいい
日本の物流乗っ取りのための焦土化作戦
物流押さえられてしまう可能性がある >>463
安いよな
取扱量は減らすけどAmazonと縁は切りたくないって感じか
業界シェア気にしてんのかね >>6
>>11
アマゾンのために、関東に巨大倉庫作ってる。ヤマトも完全に切るわけにはいかない >>466
急激に貨物量減らすと
株主様に怒られて首に成るでしょｗ
一年様子見で利益が減らなかったら
更に値上げですね
株主様に利益配当して首を繋がないとｗ 毎日家でエアコンがんがんでゲームしてる生活保護者に配送作業を義務化させたらどうだろうか。
自分の家の徒歩圏地域だけ配らせる。
それが生活保護支給の条件。 Amazon「２倍で日本郵政に流すわ」
が最高の回答 アマゾンには物流を自社で賄う能力は無い、と見切った上での行動だよね ここで能書き垂れてる47人でテリトリー制で受けろよ >>471
日本郵政にそれを処理しきれる能力があるかしら？
この問題の本質は価格よりも物流を処理しきる能力を持ってるのはヤマトだけだって点だろ >>474
この問題の本質って
ホイホイ安請け合いしたヤマトがアホってだけだろ >>465
箱のサイズは種類が少ないと劇的に作業効率が上がる
様々なサイズの箱を上手に組み合わせて詰め込む手慣れたバイト・パートは雇用条件が悪いアマゾン関係では働かない
兵隊の質が悪い上に定着しないからそれに合わせて段取りを組んでるのさ
箱の種類が多いとそれをストックする場所もたくさん作らないといけないしね アメリカじゃ車持ってる一般の人と契約して空いてる時間に荷物運ばせるとかやってなかったっけ
いくら位なのかね？ 日本人は数字に弱い。弱いというか鵜呑みにする。
1.7倍はただの見せ球だ。尼にも痛みを汲んでもらうという芝居にすぎん。
落とし所は1.2倍くらい。これは報道されないだろう おやおや？
業者のーひとの元気がありませんねー？？(^.^)
エネルギー切れですかあ？
やまとの下っ端さん、工作頑張ってーくださーい？
店頭で買う人がふえてAmazonはおわるらしいよww ww ww ww ww ww ww ww >>477
その通りだと思いますよ
だからヤマトも価格改定させてもらいますと もうドライバーは減り続けるんだから諦めろ
以前のような値段とスピードの両立は無理 1.7倍の値上げ要請は最悪切られてもいい覚悟でいってるんだろうよ
あとはAmazonが値上げに応じて送料無料をやめるか企業努力で現状維持するかだけ
流通業界考えれば何ら難しくない普通の流れ お前らほとんど買う方で、安い送料の恩恵一番受けているのに、
なぜかこの問題に関してはヤマト寄りだよなｗ ヤマトの業者さんもっと頑張って書き込まなきゃ(^.^)ww ww ww ww ww ww ww ww ww ww >>487
生産性の上がらないサービスなんて邪魔だもん
そんなサービスは底辺が疲弊し合って儲かるのは上流だけだよ デリバリープロバイダーで全国回したらおもしろいことになるな >>491
大雑把に言えば富裕層かな
デフレ脱却の良い機会なのにヤマト叩いてる奴いて呆れるわｗ ようはオレたちが
amazonで買う場合 配送料 ５００円のところ ８５０円 払えばいいんだろ
オレは利用するぞ HCにおいてないもん 楽天は楽天のユニフォーム着た配送員がいるけど、アマゾンにはいないのか？ これAmazon悪いみたいな流れだけど、ヤマトがサビ残させてたのが問題なんだろ？
サビ残ありきの値段で受けたのが、そもそもおかしい
ヤマトの一連の値上げ騒動を見ても敵を作って「自分たちは大変なんだ」とアピールしてて
ホントに気持ち悪い会社だよ >>470
逃げ出さないように後ろで銃持って見ている人員が必要な上に、仕事も遅いから効率は悪い
まぁ、ほとんどは東京に集まってるから東京ごと滅んでくれればいい 俺、重量8トンまでの中型免許だからクール宅急便のトラックなら運転できる
時給1500円くらいで雇ってくれんかな >>501
そのナマポは地方が送り込んでくるんだよ。
最近、うちの近所にナマポ大阪人が増えて社会問題化しつつある。 アマゾンの代わりはいくらでもある。
クロネコの代わりはない。
これが全て。 基本的にお急ぎ便はなくす方向で、プライムナウがお急ぎ便を代替すればいい。
急ぐ代わりに品揃えがほどほどで、そこにはヤマトが絡まない。 >>506
プライムナウは都心部だけなので、プライム会員は減るだろうな
俺も当日便消滅するならプライム解約しようか検討中 >>504
散々使い古された化石のような言葉だが自己責任って奴だ、誰も同情しないから東京は勝手に死んでくれ 先日の注文で起きたこと
インターホン出たらamazon箱もったおっさんいたがピンポンダッシュのように去られる→発送履歴みたらデリバリープロバイダ→amazonにクレームして当日再配達依頼→当日届かない→当日来ないのでamazonにキャンセル依頼→なぜか2日後にキャンセルしたはずの商品が届いてた
結局また問い合わせて返品…疲れた…プライム入ってたけど配送会社安定するまで当分amazon使うのやめるわ >>505
いや、自己都合で返品しても半分返金しますなんて他じゃまずないぞ
返品処理も日本郵政とリンクして楽ちんだし >>508
プライム会員は歪んだ制度なので、このタイミングで改めてもいいと思うけどね。
アメリカとのサービス比較でやめられないサービスもあるだろうから、簡単な決断ではないと思うが。 この動き自体は正しいと思うが、これって談合って言わないか？ >>477
それほど甘くないと思うよ、宅配業の恐ろしさって例えばアマゾンの仕事を一手に引き受けると
アマゾンの業態のすべての情報が結果として蓄積してしまう
ヤマトが受けたのはアマゾンの経営情報を分析するためだったと思う
その上でアマゾン自身で宅配を処理するのは不可能と踏んで値上げ交渉に踏み切ったんだろう Amazon年末商戦
※配送総量規制の上限に達したため今期の営業を終了します
再開は来年３月からとなります アマゾンで買い物しても、一円も日本には落ちない
日本のことを考えたら、なるべく楽天で買い物するようにしてる
当日配達とかさすがにおかしいだろ 日本みたいなクソ国に金落としたくないからアマゾン使ってたのに余計な事すんな
黙ってアマゾン様の言いなりになって働き蟻になってりゃいいんだよ 時間帯指定と詳細な荷物追跡さえ我慢すれば中小でも宅配業に入っていける
実際にもうやってしまっているのがデリバリープロバイダだけど
あれでだめだというのなら中小の入る余地はないね 徐々に賃上げ請求すればいいのに、
急激に上げられたらアマゾンも嫌がるだろ、普通に
なんで今までなぁなぁで賃上げ要請してこなかったんだ？
完全な営業の怠慢に見える 総量規制はじつはけっこうやれる余地がある
同時に注文した小物を全部別のダンボールに詰めて発送するみたいな馬鹿なマネ止めれば済む 500円なら佐川でも受けるのでは？
時間帯お届けできない佐川だけど かつてポスシステムが導入された時に起きた革命に似てる
ポスシステム導入までは売れ筋の情報はすべて製造側が握っていて小売業は
その情報を貰う側だった、故に製造、問屋側の方が強かった
ところがポスシステム導入の結果情報において小売店側が優位に立つことになり力関係が逆転した
すべての物流を宅配のヤマトを通す以上、物流情報で一番優位に立つのはヤマトになるだろう アマゾンてグローバル企業的抜け道で税金払わないから政府には不評なイメージだが
今は実際どうなんだろうな？日本ではちゃんと利益に見合った分の税金払ってるのかね？
払ってないなら売国議員にコネないと流通やりたいって言っても潰されそう >>516
日本の市場は壊滅したほうがいいので、アマゾン1択 コンビニを買収して引き取り拠点にすれば？
今もコンビニ受け取りがあるけど 実際のところうちみたいな田舎では送料が1000円2000円上がっても店に買いに行くよりまだ安いからどうでもいい話ではある。
当日便なんてものもないし。 配送会社をユーザーが選べるようにすれば、良いだけなのに。 送料が高いから実店舗で買おうとはなかなかならない
アマゾンで買わなくても他でポチれば、結局はヤマトが運ぶ事になる デリバリー 0円
ヤマト 300円
郵便 300円
てな感じ？ アマゾンが運送業をするだけ
将来はアマゾン以外の荷物もアマゾンが配送する時代になるよ
拠点への自動運転が可能になれば自宅の配送は近所のパートのおばちゃんでもいいわけだから 俺だったら２倍は要求するかな
尼が撤退しても日本の物流の総量は変わらないから仕事がなくなるわけではない >>532
あなたのいうような施設を全国に整備したらいくらかかりますか？ アマゾンから泣きが入ってるんだよ
ヘンテコな業者が使えなくて
プレミア会員から苦情多数で へんてこな業者のけつたたけよ
引き受けたんだからきちんとやれやと
金払わんぞと >>534
必要もないのについついポチっちゃう、がなくなるとある程度の物量が減るんじゃないか とりあえず勝手に分割発送するシステムは今すぐ止めろ これからはAIの時代
いかに人件費を削減して機械で自動化するかなんだよ
アマゾンが何もしないなんて考えられない 値上げと総量規制だから撤退含みなのに
ヤマトにクレーム付けてんのは馬鹿
撤退した佐川がＲＯＥ良くなって株主と上層部が喜んでる 実際、Amazonから完全に切られたらヤマトの損失はどんくらいなんだろうね
その方が従業員に優しいならそれでいいんじゃないかね >>516
アマゾンが払ってないのは法人税であり、消費税はきっちり徴収されているから
一円も日本には落ちないは間違い。
あとアマゾンだけでなくアップルやグーグルなんかも
似たようなことして課税逃れしてるって知ってた？
必死にアマゾン回避したところで、iphone弄ってググってりゃ片手落ちですよ。 >>545
でもそんな簡単なら俺や君でも社長になれね？ ヤマトじゃなくなってからの配送業者がひどい
先日も勝手に家に入ってきて、受け取り印もない状態で荷物だけ投げ込んであった
（家族は在宅中だがうたた寝をしていて応答できず、たまたま鍵は開いていた）
あまりに気持ち悪いのでアマに電話して配送業者から説明が欲しいと訴えたのに
その後連絡無し
ヨドバシに切りかえました 結局のところ運送業に従事してる人の数には限りがあるから無理なものは無理なんだよ 大手みたいにルートで回ってりゃ留守でもついでで足運べるけど、
零細業者だとピンポイントで宅に行くわけだから、いなかったら燃料と時間の丸損だからな。 お客に負担させる（値上げする）ための
プロレスなんじゃないの～？ 実際、個人宅配送が得意なのはヤマト、佐川、ゆうパックだけ。
西濃も福山も近鉄も法人向けの配送業者だから、ヤマトにケツ捲くられたら自社で運送屋を作るしかない >>554
それな
募集の年齢制限してるし運転免許の制限も厳しくなった >>1
サービス残業に支えられてってのが狂ってる。
最初からサービス残業で損益分岐点下げた計算で契約じゃん。
ヤマトが悪いだろ。 >>221
馬鹿が ヤマト、佐川、ゆうパックで9割 佐川はもう終わり アマゾンは漫画読み放題でも大成功だったし
今回も成功するでしょ >>565
その3社呼びつけて、相見積もりするだけじゃね？ >>567
当面はな。
でも自社という第四の選択肢も立ちあげなきゃな。
ますは関東地区からで流れに乗ればどんどん下請けが乗り換えてきて引き抜き放題だろう >>6 ヤマトはネット通販市場の覇者になるために数千億単位の先行投資を行っている
もう、ヤマトも引くに引けない状態らしい 早かれ遅かれアマゾンは自社便作る事になるだろうね
ヤマトは使える間だけ使えばいいよ 最近、尼で買い物しないくせにビデオは使いまくってる
これだけでプライム分を十分ペイされてる現実ｗ >>574
そんなにビデオ好きなら、好みにもよるが、dTVとかのほうが品揃えいいべー >>578 大好きならそうだろうけど、自分はある程度、使うサービス絞りたいので
自分も amazon オンリーでネットの優良ストリーミング使ってる >>516
そういいながらアイホン使ってたら笑えるけどなｗ >>178
もっと進めば、自社で倉庫を持たず配送に特化するはず >>516
いや落ちるだろ。まず商品の生産者に。そして、流通業者に。
値上げは妥当だとおもうけどね。 極力アウトソーシングして多くのパートナーを規模の力で買い叩くのがアマゾン商法
人も企業も使い捨てて根本的な信用は無い
あるのは金の関係のみであり
宅配網という巨大組織と固定装置を構築するなどはできん
もちろん金を払えば別だが ヤマト「１．７倍に運賃値上げしてくれるなら取引を継続してもいい」
日本郵政「じゃあうちはヤマトさんの１．５倍の運賃でお引き受けしますよ」
Ａｍａｚｏｎ「日本郵政さんお願いします」
ヤマト「・・・・・・・・」
こうなるに決まってるｗ 佐川が撤退した時リスク管理をしなかったアマゾンの落ち度 というか郵便屋は態度が佐川未満だから使わないでほしい 正直アマゾンがなくなっても別の業者利用するだけだし、そっちが日本に税金はらってくれるならむしろその方がいい
アマゾンに泣かされた業者も多いだろう
ここは協力してアマゾン排除にもっていってもらいたい >>588
一過性のものじゃないんだから採算が合うなら投資して事業規模を拡大するべき ちなみに270円とかは国内最高値引の価格です。
零細には定価の運賃表を素のままで持ってきます。
同地域で600円、遠方だと1000円ほどです。
1.7倍しても459円。これしかもたぶん国内一律、形状幅大き目です。
ミカン箱くらい大きくなると隣県でも1000円くらい余裕なので
それに比べるとまだ50％ｵﾌでございます。 ヨドバシはなんであんな迅速なんだ
やっすいキーボード注文したら翌日に来たｗ >>578
プライムの場合、年会費3,900だけでビデオと尼の他のサービスも受けれるわけだから比較にならないなあ
それにプライムじゃないとタイムセールにすらも先に入れなくなるし困るわ >>591
拡大っていってもドライバー不足。
で、ドライバーを増やすとしたら、投資どころか超ブラックになるのは目に見えてる
求人広告で大嘘こいて増やすしかないもんｗｗ >>593
今は物があれば淀が一番かもな
ただ淀で買えるもは尼にもあるが、尼で買えるものでも淀にはないことが結構ある >>465
負担を減らそうとして、
一括配送で頼んでいるのに、
分割配送してくるのをやめてあげて欲しい。
そもそも、あの佐川が降りた案件なんて、超ブラックに決まってる。
なんでヤマトが受けたのか本当に不思議。 郵便もあのおっさんらがAmazonさばけるとは思えない >>596
尼でも消費税は納めてるんだぜ
てか、そこに文句言うならアップルとかにも言うべきなんだぜ
あそこの租税回避だってかなり酷いんだし 残念ながらこの前の遅配が明るみになったこともあり、Amazonは値上げを飲まざるを得ない。
ゆうパックとの交渉も決裂しそうだし、ヤマトの受け皿になる会社がない。
Amazon.co.jpの送料も値上げは確定的。
密林会があるからすぐに発表出来ないけど、FBAの送料も現行250円～の送料値上げを
年内には発表することになるよ。大体400円以内には抑える予定。 宅配シェア47％のヤマトが音をあげたamazonを、14％の日本郵便がどうやって受け持てと 今となっては、普通に前回契約時の、ヤマト運輸側の営業と、最後に契約書のサインした奴が責められてるだけ
ヤマト運輸本社は、現場での赤を出ししながらも、契約更新の時期まで待った
アマゾン側から、前回契約の運賃で、次回の契約更新時まで、
今のサービスの質を落とさずに運べなら、逃げても良い立場がヤマトなだけ ヤマトは自分で理想的な通販物流一体型プラットフォームをつくったほうがいいよ >>593
淀近いからかもだけど、一回退社途中に寄れそうなんで届けに行っても大丈夫か聞かれたわ
注文したその日に >>525
日本に住んでいながら在チョンてこんな風に毎日暮らしてんたろうな JPも佐川も今の荷物に対する保有車両や拠点に全く余裕ねーからな >>606
それどんなの？
単純にヤマトが通販やるってことでOKｗ
つーか昔あったかもな、ヤマトのつうはん。。。 >>606
それだわ。ヤマトがamazonできるじゃん。 でも最近、尼で売ってる中華製なんかは尼で買わずにEbayで直買いするようにしてる
あっちのホントの値段見ると日本の転売屋がのせまくってるのが丸わかりでアホらしくなるわ 非正規、低賃金のバイトしか募集してないから人手不足
誰がこんな仕事選ぶんや？ >>520
えっ？
独占して逃げ場がない状態で値上げしたほうがいいでしょ。
徐々に値上げとか、完全に相手有利。
突然、値引きがなくなったときにどうするかくらい、業務の根幹を他社に握られているなら考えないと。
アマゾンの出方しだいだけど、いい対処を打ち出せないなら、アマゾンの怠慢だよ。 >>613
もうヤマトが通販会社やった方が早いよな
そしたらアマゾンはいらなくなるが >>463
ヤマトの下請けだったら１件１５０円くらいだろ。
もしアマゾンが１件200円超で出したら
やりたいという人がいっぱい出て来るだろうな。 オバマたちの世界の者全員が今やっている悪事は、予め代償を払わないとできないし、オバマたちの世界の者全員が
辛い目にあい、その元ネタ攻撃しかできない。
だから、オバマたちの世界の者同士で、やっつけ合っているのである。 最初に請け負ったゴミ営業がどれだけゴミだったかよくわかる要求だな アマゾンなら佐川やヤマトの株を買い占めるくらいの力あるだろ。
勝ちは確定済み >>619
Amazonは不在率高いから不在ゼロ円のままならそれでもトントンだな >>622
自分とこでやったら280円で全国一律できるわけ？ 別にヤマトじゃなくてもいいよ
玄関にそのまま置き手紙しておいておかれるよりいい >>619
んなあほな
宅配業者が下請け使うときは赤字になるんだよ、だからそういう状況が続いた佐川は早々にギブアップした Amazonから280円もらって150円下請けに払ったら赤字になるよな 尼の嫌なところは箱の大きさだな
大体3～7割増しの箱に入ってくる
箱の中にそのまま箱が入ってた時には
流石Amazonだと思ったわ
最低でも伝票ぐらい剥がせよって思った AmazonJapanはヤマトの傘下に入れや
そして
法人税をちゃんと納めろ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 法人税をアマゾンに納めろって言ってる奴は
日本の小売がどれくらい法人税を納めてるのかね？
街の商店街を見たら法人税を納めてるほど元気な商店はあまり見ないけどねぇ・・・
だから、シャッター化が加速してるとも言えなくもないが・・・ >>1
どんどんやれーーーー。
納税しないくせに日本の優秀なインフラにタダ乗りしやがって。 突然の１．７倍の値上げは相手にとって超絶なダメージだろ。
しかも総量規制（＝おまえは成長するな）だろ。
普通なら考え方を根本から変えるだろ。
運送関係やってて、ガソリンが突然
リッター１２５円から１．７倍の２１０円に値上がりして、
１日３０リットルまでとか制限掛かったらどうするよ？ 突然の１．７倍の値上げは相手にとって超絶なダメージだろ。
しかも総量規制（＝おまえは成長するな）だろ。
普通なら考え方を根本から変えるだろ。
運送関係やってて、ガソリンが突然
リッター１２５円から１．７倍の２１０円に値上がりして、
１日３０リットルまでとか制限掛かったらどうするよ？
リッター１６０円になっただけでも大騒ぎだっただろ。 これって戦略だったら凄い。
従業員に訴えられるところまで戦略？
訴えた従業員もブレーンだったり？w
一手に引き受けて他に頼るところがない状態にして、
賃上げってなかなかやりよるw アマゾンやその他だと時間指定出来ないからそれを改善すればいいのになぜしないかが未だに謎。
月20回くらいアマゾン頼むけど時間指定の欄無いから不在票が入っててそれから連絡って流れがデフォなんだよな。
営業所止め出来れば取りに行くのにないから、19時頃帰宅しても、まだドライバーがもっているから21時頃営業所に来てもらえますか？とか言われている
じゃあ次の日でって不在票の繰り返しのコンボ。
こっちは損しない仕組みなのがわるいね。 バカだな
一昔前なら、佐川筆頭に忙しそうな運送屋に入って３年くらい頑張って３０００万とか稼いで
起業資金に充てたりその後の暮らしをよくするために貯めたりが当たり前だったのに
今でも金欲しさに運ちゃんやってる連中も多いだろうに
運送屋で残業なしとか、ゴミ以下の職業だろ >>552
尼のお荷物の遅延やｼｽﾃﾑﾄﾗﾌﾞﾙがテレビのニュースになっても
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞその他で『お詫び』の一言もないんだからｻｯｻﾄ切った方が良いｗ >>618
>もうヤマトが通販会社やった方が早いよな
ペットボトル飲料とか、定番の日用品雑貨の類はそうだね。
郵便受けに入るモノは、通販も配送もJPがやる。 >>604
言っとくがヤマトが根を上げた今、宅配業界で拡大戦略取ってるのは日本郵便だけだぞ
あとシェア14%は一昨年だろ？郵便は現在進行形で拡大中、ちなみに計画だと今年は昨年度より荷物の引き受け個数が約1億個増える予定
つまりヤマトが減らす8000万個をまるっと請け負うよりも多く一気に40%も増やす事になる
普通に日本郵便はやる気で居るよ >>614
ebayは基本英語だから日本のスキル無し負け組の甘カスは使えないもんなw
ebay製品を甘損に転売されてるのを分かってて、英語使わないでいい手数料だから構わないキリッとか平気で言うクソダサい甘カスw >>1
＞ヤマトが受けているアマゾンの荷物の平均単価は270～280円。これは2013年に佐川急便が利益が出ないとしてアマゾンの仕事から撤退したときの価格に等しい
まさかamazonがヤマト運輸も佐川急便も同じ単価で仕事させていたとは思っていなかった
佐川急便へ客からのクレームが多く、問題が多いから佐川を切りたいと思って、佐川だけ安い単価で仕事させて
仕事を降りるならば、それでもいいというスタンスで佐川だけ安く使っていたのかと思ったら
あの佐川とヤマトが同じ単価で仕事させられていたんだな
それなのにヤマトと佐川のサービスの質の差がありすぎる、客目線で そもそも普通の人がヤマト使って誰かに物送る場合と、アマゾンが送る場合で運賃が違うってのが間違いの始まりだろ 元が通常の半値以下なんだろ？
1.7倍でも安いじゃん アマ側が受ければ、これからは総量規制があるから、
超メンドクサイ配達エリアを厳選してヤマトに振られてても余裕なんだろ
受け持ちエリアの狭さを考えれば、デリバリープロバイダが相手なら、
マンション等の宅配BOXの椅子取りゲームに勝てるからなｗ アマゾンで頼んだの指定日の翌日きた
なんの連絡もヤマトかなし
今これ普通？ アマゾンなんてグーグルと違って、現状、他で代替が効くものだし、傾いても構わんよ。 >>639
いや、佐川がアマゾン撤退して日本郵便がそのあとゆうパックの基本料金値上げした所から佐川と日本郵便による戦略が始まったんだよ
ヤマトにわざと荷物集めて現場をパンクさせてヤマトに値上げさせる戦略が上手く決まったわけよ
ヤマトの広報戦略の上手さは業界の共通認識だからな、そこは信頼して業界全体の問題にして自分等は何もせずに便乗値上げで利益上乗せよ
特に佐川は現時点で十分黒字だしな >>652
＞「アマゾン・ジャパンが物流機能の一部を負担していたから」（ヤマト関係者）だという。
＞アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ。
心証を悪くするだけだぞ 1.7倍でもバーゲンだろ
1個1000円でもアマゾンはのまざるを得ないんだからヤマトはもっと強気で交渉しろよ
千載一遇のチャンスを活かせない無能幹部はクビにしろ 結局素晴らしいサービスを提供していたのは、アマゾンではなくてヤマトだったんだよ。アマゾンは大正義ヤマトのお陰で大成長したんやで。 >>657
代替が効いてないからAmazonのシェアがくそでかいんじゃねーの パチンコ屋買い取って引き渡し用の物流倉庫にしてくれ。取りに行くからよ。 >>662
はあ？ただの通販だよ？
代替が効くよ。
元々日本にある通販業界に参入してきただけで、アマゾンの前からネット通販はあったんだな、これが。 アマゾンが配送先のエリア別に仕分けして、基幹センターに持ち込んでいるというのだ。 >>395
そんな事とっくにヤマトと佐川がやってるだろ >>653
大量差し出しに割引適用は当たり前なんだがね
スーパーとかで個人商店より安く品が買えるのは一度に大量購入することで割引してもらえるからなんだから >>662
不便になったらそのシェアは揺らぐと思うわ
本当は使う必要ない奴もいるんだろうし >>668
大量が迷惑
根本的なことがわかってないな アマゾン潰れろ！
アマゾンがブラック企業を増やし、日本人労働者を苦しめている ヤマトはネパールやベトナムの不法労働者を雇ってるからな。 >>675
日本人の若いのは働かず結婚もせずニートか。大和民族は滅びそうだね。 だっさ
未練たらたら
社員コキ使ってもシェアと売り上げが惜しいと
佐川見習えアホカスヤマト アマゾンを総量規制したとして日本の他の通販企業も値上げ＆総量規制されるかもしれんのだけど
アマゾン減らしただけで残業減るわけ無いだろ、なぜならヤマトはアマゾン引き受ける前からサービス残業常習企業なんだから >>591 間違いなく過渡期な上に、ヤマトがダンピング的な請負をして
Eコマース市場において適正な料金が定まらぬままという状況があるので
流動的だと思う 適正な流通費用を負担したうえでのEコマースの発展が望ましい
ヤマトはそれを阻害した。いいかっこして、頑張ったふりしてるが、
それは健全な発展を阻害する行為である >>676
？？
失業率は下がってるから人手不足で外人雇ってるんだろ 送料350円→500円
2000円→5000円以上の買い物で無料
これでいいよ >>680
ヤマトも下手こいたのは確かだが
Amazonは税金払ってもらわないと支持は出来ないな まとめて注文しようとしたら、決済方法や発送条件の違いやらで
まとめられないって経験皆さんもあるはず。
受け手も複数回の荷物到着に対応しないといけないし、何かと面倒。
アマゾンサイトに乗ったアマゾン外経営の店、あれ何とかならんか？
一週間くらいの範囲でまとめて決済まとめて発送って出来んのか？ そろそろヤバイ気がするわ
最近、尼の品揃えが極端に悪いし
販売業者が大体尼以外のところなんだよね
さらに言えば、尼発送も減ってきている
支払いも統一されていないから使いにくいし
あの問題もあって信用も下がってるだろう
マケプレは アマゾン自前の物流は無理でも同じ外資系物流企業と組んで日本市場取りに来たら笑う 個人的には
Amazonに求めているのは
速いでは無い
信用性だから 物流にもっと足突っ込んで言った場合
Amazonも税金払わないといけなくなるんだろ？ 2000円以上で送料無料で、1999円の商品が増えた気がする
もう尼は終わり。プライム入ってないと遅い、速さならヨドバシ
速さを求めないならポイントがアホほどつくヤフーショッピング
マジで尼を使う理由が無い アマゾンもネットでは強大な力持っててもリアルで動く駒確保できなきゃ足元すくわれるし
労働問題で風当り強くなってるヤマトが強気に出るのもしかたないよな >>42
物流を舐めすぎ。
机上の空論でどうにもならないから、アメリカでも自前の物流計画が頓挫したろ。
日本の要求はアメリカの比では無いぞ。 >>693
詐欺業者にマケプレやらす尼に信用性なんかあるのか。 Amazonは通販業から撤退するんじゃね？
マケプレオンリーで展開しそうな感じがする 利用者が便利になるのだからいい、という考えは違うと思う
ごく一部のヒエラルキーの頂点にいる人を除けば、いつか自分の首を絞めることになる >>25
うちでたまに荷物だすとき伝票でだすけど500円くらいだよ
しかも集荷に来てくれるし
おかしいよね世の中・・・ >>701
消費者はバカだからそんなことには気づかないよ。
気づかれたら立ち行かなくなる仕事も山ほどあるし。
バカのおかげで助かってる。 花柄まばら会ｗ
↑
尼は印象悪くなるから切っちゃえよ 俺もよくネット通販利用するけど配送してくれたドライバーにいつもジュース代として500円渡すわ。 日本郵便って言っているやつは世間知らずだな
Amazonが最初に使ったところは
ペリカン便(現日本郵便)だ それで受注出来るのならすげぇ
安売りなんて偉くもなんともないしな ここまで言うと他社の経営に口を出してるわけで。しょせん中小と違ってクロネコは殿様経営だな
と思うわ。１０年後、２０年後どちらが優位に立ってるかね、 いつも近くのコンビニに届けて貰っている。
再配なら３００円位は払った方が良いかも。 少なくとも、ヤマトはamazonがなくなっても商売は続けられる。
逆はどうだろうか？ >>2
蹴れるわけねえだろ
今だって泣きついてるからヤマトが切れねえんだし 物流が日本経済を変える！
ヤマト運輸さらなる改革
https://youtu.be/W8s0Nq_00PE?t=17s
いつでもルール無用ｗ おまいら店舗で売ってるものは店舗で買えよ
引きこもってないで外出しろｗ これはいったん飲んで運送手段指定制にするしかなかろう >>692
人手はどうすんだアホ
根本からわかってないバカ 1.7倍って…もっとふっかけろよ本当に日本人はマジメすぎるわ Amazonの代わりはあるが、ヤマトの代わりを出来る会社は今のところないからな。
違う見方すると、通販の配達なんてヤマト以外にも出来る会社なんかいくらでもあるんだからそっちがやればいい。 アマゾン発送のコンビニ受け取りだって、大手宅配会社が個別に契約してるから可能なだけだぞ
デリバリープロバイダ配送なら、契約もなければ儲かる訳でもないんだから、コンビニだって荷物を受けん 今回は空気嫁ごと躾けようとしちゃったから
圧力装置の中に空気嫁が入らないよなｗ 今回は空気嫁の労働環境を餌に空気嫁を募ってる様だけど
流石に、自分の金を狙ってる圧力装置に参加する空気嫁は少ないよなｗ >>722
定期的にわくバカ
じゃアマゾンが困るわけないだろっての ＞サービス残業に支えられてこそ見合う価格だったわけで、問題が表面化したことで、この単価では採算が合わなくなった。
奴隷労働させることを前提の単価で契約してたのかよ！！！！！！！
この国はいかれすぎてる、これこそ共謀罪で逮捕すべきだ
違法行為で金銭を奪うことを理解して、それを前提に企業同士が契約を結んでいたんだぞ！！！
それなのに自民党は献金のため大企業の犯罪行為を黙認し、弱い一般の国民を虐げ続ける……
この日本という国は落ちるところまで落ちた！ >>591
郵政なら凄い勢いで投資してるぞ
まあ、あくまで物流施設にだけども
全国にヤマトの物流施設並の物流特化のメガ郵便局なるものをガンガン建ててる
人はすでに郵便配達員が二十万人以上居るからな とりあえず日本国内に税金納めてないから好き放題だよ。
グローバル企業と日本企業の差はそこ。
投資に使えるお金が根本的に違う。 最近はヨドバシの方がいいな
アマゾンは品揃えだけでオワコン ここ数年アマゾンでしか買い物してない
ヤマト大変そう >>730
今や、小学生や中学生ですら「ｱﾏｿﾞﾝ」だからなｗ
今後十年でおたが消え一極集中になるだろうなｗ 運送屋怒らすと怖いぞｗ
これ、呑むしかないだろうな。
うちも値上げに応じなかった取引先切ったからなｗ >>732
日本企業も税金収めてないよ、特に大きなところはパナマみたいなの駆使して見かけ上は赤字だから法人税を払わない
そして負担は弱者に移る
国は何をしているか？献金貰って黙認したり、強者が税逃れしやすい法を維持したりしてる >>42
どんなに技術が進んでも、コンピューターはモノを運んではくれません >>730
結局関係ないよね
ヤマトの二の舞になるだけじゃん
それとも郵政がヤマトより安く運べる理由でもあるの？ >>6
当日宅配のみ
もう全面的に手をひいていいとおもうんだけどな
ヨドバシと提携しろよ >>733
探してる商品がヨドバシにちょうどある人はいいよなぁ
あれば私もヨドバシで買うのに 275円×2億2500万個が1.7倍になったら、それだけで433億円も儲かるのか、スゲーな そういえば仙台にもAmazon倉庫作るって話どうなったの？
今トーホグ在住なんで期待してる ヤマト並みの料金でヤマト並みのサービスを提供できる企業が他にあるならアマゾンはとっくにくら替えしてるわ
アマゾンに選択肢など無いのだよ ヤマトの配達員が抱えてるAmazonの段ボールは結構減ってきてるな デリバリーなんたらで遅延起こってるって現状もみての
強気の交渉って感じなのかな >>741
ゆうパックはすでに宅急便より安く運んでるじゃん
それに郵便はヤマトより値上げ出来る商品が多いからな一部商品の赤字を別の商品の黒字で埋める手が長期に渡って使える
あと残業代等賃金契約で今のところ問題化してないからな、適正料金の見定めがしやすい
批判したいところも多々有るだろうが概ねこんなところだ 尼がお手伝いしてたとはｗ
体よく、花柄まばら会にこき使われてたんだなｗ >>752
もともと日本の大企業がやってきて、その分の負担を国民に押し付けてきた
その仕組を海外資本に利用された形だな
それでも法改正しないところを見ると、自民党は日本が侵略されてでも既得権益の維持を優先したいらしい これでプライムの送料無料廃止になるなら朗報
アマゾンのせいで他社も送料あがりすぎた
>>326
表面化して残業代払うことになったから 2ちゃんねらーはいまや４０代男性中心の少数派だからな。おまえらの大勢の意見の反対にいくと思うわ。 >>746
アマゾンもヤマトへの差し出し減らすだろうし従業員増やしたり残業代等手当てが増えたり
そもそもそこからたぶん値切られるからそんなに上手くは儲からない 尼のスタッフの「負担を増やし」ながら
自社のスタッフの「労働改善」って笑えますｗ 今までは気を使って毎日来る会社受け取りにしたり営業所受け取りにしてたけど、
これｊからは気を遣う必要は無いって事でいいの？ タクシー会社は人口減少で儲けがへるし、なんかやるかもね >>326
日本の大企業ってのは非人道的な違法行為のお陰で大きくなってるんだよ
だから日本中に奴隷・自殺・鬱、そんなものが蔓延するようになった
与党に金流しとけば取り締まられないし、捕まらないなら人殺しまくって強盗しまくったやつらのほうが当然たくさんの資金を手に入れる >>684 アホか ヤマトの問題は経営や市場の問題
アマゾンの税金の話は、法律と国際政治の問題
土俵が違うので話に揚げるべきじゃない 規制緩和ばかりしていると、世の中がいびつになってくる。 >>755
いや、それどう見てみヤマトの二の舞パターンじゃん
そもそも一部商品の赤を他の商品で補填とかそごうみたいな急激な拡大路線の失敗パターンだから
現状では今のヤマトと同条件でアマゾンの物流を引き受けられる運送会社は存在しないよ
物流施設増やしても同じ
それこそドローン、自動運転などの画期的な人員削減可能な技術が実用化されない限りどうしようもない 車持ち込みで
配達してる者から言わせてもらうと
１個２５０円なら採算取れる
１日１００個×２０日営業で５０万円
十分すぎる
ようするに、ヤマトの上の連中が取りすぎ >>764
お前本当にバカだな
ヤマトにアマゾン社員の待遇に関する責任なんざ無いわ >>722
アマゾンに変われるサイトはないよ
少なくとも俺は楽天やヤフーは論外 投資で利益出さないようにしてるんだし、いいんじゃん。
これも投資と見なすかな。 車持ち込みで
配達してる者から言わせてもらうと
１個２５０円なら
小さな牛乳屋くらいの店舗借りても
やっていけるよ 車持ち込みで
配達してる者から言わせてもらうと
ヤマトのほうが
いらない人間が多すぎると断言できる なんつー中途半端な要求を。
いくらでもこい、ただ１０倍な、となぜいえない。 >>772
お前は自分のことだけ考えてればいいからそれで成り立つってだけ
企業はそうはいかない >>780
ムダな人間ばかり囲う
日本企業のほうが
消費者のためにならない >>141
送料が上乗せされるから本来当たり前の話だけどね。 >>772
嘘つけよ。売上５０万で採算とれるわけないだろ。 ヤマト側もちゃんと保険は掛けてると思う
オイラ自営業なんだけど、月に発送荷物が3桁なので、何年か前にヤマトから法人契約を切られたが、
何年か振りに、とりあえず今年はこの値段でって、スバラスク安い運賃で、ドライバーが営業かけてきたｗ
日本中で、中小会社相手にやってるだろうから、アマゾン分の穴は埋まる
アマゾン契約延長なら、来年位に又こっちが契約切られるだけだろうなぁ。。 朝お急ぎ便で注文したのに未発送表示なんだが
amazon最近傲慢すぎないか？ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)毎回毎回まとめて配送にしても、amazonは自己都合でバラバラに発送するからな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)（常識内の構成で）全部を揃えるまで梱包を待っていると倉庫内で大渋滞するからだろ？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)こういうamazon都合の小分け発送を減らせば配達人の余計な負担は減少するだろう 通販の需要が増えれば
通販に必要な配送料の値上げは当然だろうね >>780
配達する現場にとって
良いことは
お客にとっても良いこと
ヤマトはつぶれて良いです >>760
日経新聞とかは残業代の支給が利益を圧迫したとか、まるで従業員が悪いみたいな書き方をしているな >>783
今、２２、３万でやってる
１軒１５０円前後だ
２００円は欲しいと思ってるところだ ５０万だと食えるかもしれんが儲からないな。
ガソリンやら、車両費用やら、保険やら、社会保険やら、光熱費やら、フルで働いて７０万稼げ。 >789
なら、あんたがヤマト以上の物流会社を起こせば？
初期投資で数兆円は必要だけど。
あんたなら出来るって
頑張れよｗ ホントに日本企業は
働かない人間が多い
若いやつに世代が代われば代わるほど
いらん人間ばかり増える
ヤマトはつぶれて良し >>793
それ採算とれてるっていわないだろ。むしろダンピングだ。
それでどういううまい汁があるのかしらんが。 >>794
２０年以上前は
４０件前後で７０万は軽く超えた
ペリカン便で 委託は仕事量が不安定だからね。
ダブルワークも準備しておけよ。 >>795
ニートは、ＲＯＭってろ
言ってることからして
仕事してないのがよくわかる 運送なんて、ニッチでやれる筆頭業界
今でも
佐川やヤマトの配れないヤツを
引き受けてる
アマゾンが直接持ってきてくれるなら
ありがたくてしゃーない >>771
甘いな、日本郵便はそうやって郵便赤字を別の黒字で補填して国営時代から数十年税金に頼らずやって来た会社だぞ
実際には経営のバランス感覚は相当なものだ >>791,1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)うん、品揃いの違う倉庫が有る事は承知でのレスだ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)薬品なんかは、敢えて先行発送したり、マケプレａｍａｚｏｎ発送の都合でバラバラ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それから、（常識内の構成で）と、ちゃんと定義しているんだが 郵便とデリバリープロバイダだけになったら尼では買わん >>804
確かに。
ペリカンで1000億。
トール買収で4000億円損した経営センスは民間には真似出来ないわ。 値上げで問題解決なると思ってるのは知恵遅れかｗ
現場に単価は一切関係ないんだが >>1,406,415,424,516,591
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)今週末の7月30日は、横浜市長選です。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)みなさん、安倍晋三の横暴に ＮＯ を示して
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)全国の国政に波及させましょう！
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)横浜市民は自民党にＮＯ！ 以前アマから違うものが送られて来て着払いで返送したんだけど
謝罪メールだけだったから印象悪いわ
検索したらギフト券送られた人も多いんだよな
今までの購入額によって選別してんのか？
メール書いた手間、返送した手間、もう一度受け取る手間
どんだけ手間かかってると思ってるんだよ アマゾンギフト券みたいな怪しげなねずみ講商売してるしな、アマゾンプライムダンピングもひどいし、
地に足の着いた商売を行わない限り、先行き暗いね。 >>.805
ガス代含めて、
オイル、タイヤ交換、車検、
月５万は車のためにプール
あとの残りで生活
新車なんか買えない タダ働き前提で運賃出すとかブラックてレベルじゃねーぞ >>808
そうだろ？
ペリカンで出した赤字は黒字にしたし、トールはのれん代償還を前倒ししただけで黒字企業だもの
マスコミの悪口程、事は悪くはなってないんだぜ 郊外の車通勤だから
買い物なんて仕事帰りに済ませられる >>772
たとえば、ヤマトが全国に数千個？営業所があるみたいだけど
営業所作ろうと思ったら、広い敷地と建物で億単位の金が必要なんだけど、
そういう金はどこから出てくると思う？
運ぶだけの末端は楽でいいよね
何も考えなくていいもんｗ >>816
で、未だにゆうパック部門は赤字で
買収しようとした日立物流と佐川は合併して、野村不動産にはフラれたんだよな。
今年はバッチリ赤字決算予定。
流石１流経営陣。 >>819
街で仕事しながら
年寄りの面倒も見てんだよ
オマエみたいなクソガキには
わからんだろーがな ヤマトの広告戦略がうぜえなあｗ
それに騙される馬鹿共ｗｗ >>820
いや、ゆうパック部門は二年前に黒字化してるし今年は郵便・宅配部門で144億だか黒字の予測
ちなみに金融・窓口合わせると500億ぐらい黒字予定 確かに物流は大変だよ。
今後益々大変になる。
でもヤマトのこの一連のやり方は気に入らない。 馬鹿な奴がいるな。末端がすぎるw
事業所ももたない個人事業主ですか。そりゃ楽だろうw これで他の荷物と同じくらいの単価になったって事か？ アマゾンが
商店街レベルの店舗へ
持ってくりゃええ
５～６万くらいの家賃でも
十分やっていける
そこから配達したる >>823
トールの赤字4000億がなければ
4500億円の黒字だったのにな。 >>825
末端が困ってるから
問題になってんだろーが
バカはオマエだ
外出て働け 772見たいなやつはデリバリープロバイダーに参加してこいよ
250円くれるのでは？
都心部の駐車場なしのタワマンとか最高じゃん >>767
ヤマトとダラダラと交渉しておきながら、
裏でコソコソ自前で物流網を作れないかと必死で考えてる いいんじゃないの
きちんとしたサービス受けたいならそれなりの対価払うのは当然
ネトオクで配達記録料金のオプションつけるようなもの ヤマトHDの平均年収37歳、800万、
この人たちの給料減らせばいいんじゃない。 >>830
そんなものは
どこでも、地元のネットワークっつうもんがある
荷物なんて
イヤでも回ってくる 何もしなくてもヤマトは黒字なんだし、好んでamazonの荷を運ぶ必要はないんだろｗ
あーたら言うならブラックで名高い佐川が逃げ出した時になんでamazonに飛びついたのかだわな >>1
佐川手を切ったとか言いながら配達してるやん単順に仕事減らしただけやん
どうせまた元に戻る アマゾンの弱みは中間搾取企業ってとこなんだよな
運賃を呑んで価格に反映させると売り子が一斉に逃げる
何だかんだ言ってアマゾンは安いから商品を並べてる企業が多い
出店価格が楽天は月1万円、アマゾンは月5000円なんだよ
しかもアマゾンの代わりはすぐに作れる >>8
路駐対策要員とかな。
あれほんとに無駄だわw Amazonがあちこちの配達業者使うからめんどくさくてしょうがないわ >>45
まとめ配送はやれよって感じだわ
Dsゲームソフト二本頼んだら、
別々にアマゾンの箱で送ってくるからな >>527
現実問題、宅急便より高くなることはないと思う。
あと地域別送料も前払の場合にどこから発送するかを入金前に決めなきゃいけなくなるから難しいでしょう。 重度のAmazonユーザーがよく言う発言
・宅配ボックスを無償で貸し出せ
・時間指定を無償で行え
・深夜でも配達しろ
そして、その僕の考えたプランを空想する >>18
1.7倍ても安いだろ
総量範囲で1.7～3倍の値段付けすべきだな >>834
減らすのはアマの人件費だ、ヤマトはよく頑張ってる >>23
トラックのリアドア内側に
「アマゾン様最優先！！」って札を見て恐怖を感じた。
もう５～６年前の話かな。 これもうAmazonは妥協して飲むしかないな
2億2000万～3000万個の発送をヤマト以外から探すの無理や うちに来るヤマトの人アマゾンの時と他の荷物の時態度が違う
アマゾンの時はダルそうにする >>850 ベゾスの資産は7兆円だ。いくらでも金はある。 アマゾンは当日便だけどうにか賄えばそれでいいわけだろ >>850
バカヤロー 減らすのはヤマトだ
内勤の人件費に手をつけずに
末端ばかり削りやがって
２６０～２７０円なら、
アマゾンが直接、新聞屋ぐらいのところへ持ってくりゃええ アマゾンは配達業者を選ばせてヤマト以外を選択すれば１００円引きとかすれば良い >>850
末端ドライバーはそう思ってないんじゃない？ Amazon「じゃー倍払うから今まで通りで！」
来る？ >>852
別に全部ヤマトから引き上げなくて良いんだぜ
どうせ総量規制されるなら他に移さないとならないんだし 値上げいいと思う
amazonの競争力が下がって国内企業の通販サイトに客が流れてくるし 今んとこアマゾン一択よ
それ以外使う気にならないんだよな
職場だとアスクルっす 新聞屋くらいの店舗っていうけど
荷物を預かるだけじゃ済まなくなるのでは？
となりで、
コンビニみたいにモノ売ってることになるのでは？
ヤマトだけじゃなく、コンビニも危なくなるんじゃないか？
アマゾンは商店も出すだろうね こうなってくるとアマゾンは
運送会社なんか相手にしてないね
流通が相手だろ
コストコ対アマゾンみたいになるんじゃないか？ >>294
> 佐川とも極秘交渉でもしてるじゃないのか？
> 佐川だって、採算乗るなら受けてもいいだろうし・・
佐川とアマゾンが取引することは無い。佐川は忙しいしうま味が無い取引はする理由がない
佐川は機械、金属など大口取引が中心。工場間のね。
アマゾンは厳密には、大口ではなく、個人客向けの小さな取引の集合体 佐川で仕分けの仕事してたらエンジンとか巨大な部品が流れてきてビビったわ >>305
> デリバリープロバイダ何社も買収して教育と賃金体系整えてなんてやるなら佐川あたりを一気に買収したほうが速い
軽々しく言うな。馬鹿者 佐川は上場してないから買収できない
今後日立物流と合併する予定で、上場も視野に入れてる >>567
佐川はもうない クロネコとゆうパックのみ もう下請けなんて小ばかに出来ない状況 アマゾンの粗利は多分１割台、多分２割はないだろう。仮に１割５分として
３000円の商品を売ったら450円程度の粗利じゃね。
その450円からコンビニ決済手数料とか梱包費用を引いた残りが350円
送料が270円なら350円から270円を引いて80円くらいの黒字じゃね。でも
送料が1.7倍の459円に値上がりしたら、109円くらいの赤字になるんじゃね。
（あくまでも仮定の話だけど） >>772
まともに飯も食えない奴隷の運賃だねそれ。 >>161
まあクタクタで会話もなく、速攻睡眠かもしれんからなw >>59
いや10時間労働で60万円だな
それでも一杯、くるだろ >>6
新サービスの当日配送断っただけ
アマゾン切れるわけない
単なるビジネス上の交渉 でも佐川って今もアマゾンの仕事受けてるんだよね
大型の荷物が主らしいけど >>110
ダイエーが商店街を駆逐した。
過疎や少子化による人口減でダイエー（イオン）が潰れたら、ローカルスーパーやコンビニぐらいしか残ってない田舎は結構ある 名前も聞かない足立の業者が
軽ワンボックスで配達してる
中を見るとアマゾンのダンボールばっかり
重たいものなら分かるけどさあ
少しでも安くも分かるけど
ちょっと異常だよ
どんだけアマゾンに依存してんだよ
個人情報とか気にしないのか >>867
アマゾン並みの利便性に追いつかないと無理 これはアマゾン長くねーな。
配達の遅い通販ほどイラつくものはない。 >>424
道端で立ち小便、茂みで野糞出来るから相殺 190円値上げとして
190円×2.3億個だと437億円か
Amazonザマーねーな 調子こいてプライム筆頭にバカな企画やり放題したしな。
いくら経費が余ってしょうがないとはいえさすがに下請けの堪忍袋の緒が切れる。
商品の値段もあまり下がらなくなってるから古い客も訝ってる。 なぜ日本でアマゾンに変わるサービスが生まれなかったのか
それが疑問でしょうがない >>901
楽天があるやないか
amazon後発のマーケットプレイスだらけだぞ どっちが正しいとかなくて
インチキして他人を出し抜こうとし続けた結果
限界超えたバカな連中だらけのジャップって感じｗ >>903
労働裁判に負けて労基に噛みつかれた上に労組に突き上げ食らって動かざるを得ない状態に追い込まれて仕方なく動いたくせに良く言うなあ
何時でも値上げ出来てそれで何も問題が起きないと踏んでるならマスコミによる世論誘導も無理なダンピングも必要無いはずなんだぜ
ヤマトは追い込まれない限り値上げに踏みきりたくない理由が実は有るのかも知れんぞ
たとえトップシェアでも今だ競合が怖いとかな アマゾン通運の開始かｗ なんでも近隣のﾌﾟﾗｲﾑ会員に運ばせるって言うｗ >>781
そうやって他人が儲かるのが許せない、なんでもかんでも安くしろタダにしろと言いつのるバカが増えた挙げ句、日本は２０年もデフレ不況になったんだぜ。 仕入れた商品をアマゾンに大量に送ります。
アマゾンは注文が来ると、即座に箱詰めしてヤマトに配達をしてもらいます。
販売店はアマゾンに１５%の手数料と300円の配達料を支払います。
上記の料金と販売店の利益が商品価格に上乗せされます。 俺ら消費者には関係ない話
約束した通りのサービスをきちんと実行しろ この300円の配達料が500円になる訳ですから、送料が含まれている商品の価格はさらに上がる訳ですな。
もちろん１５%の手数料は送料にも適応されますので
商品価格はさらに上がます。 >>911
値上げした挙句
最低サービスのデリバリープロバイダが運びます お急ぎ便
デリバリープロバイダ使い放題
¥400/月 裕福で速度重視の層を、プライム会員で取り込むと
わりとりえきはでるのかも >>908
関係ない、日本のデフレは資産デフレからだよ。 アマゾン値上げしてくれ。
そのかわりヤマトは使わないで配送新体制に力入れろ。
そのほうがドローン、自動運転が早く実現される。 デフレの原因は消費税だな。
そして金持ちから税を取らないと だめってのがわかってないっていうか、
地方は貧しいので金を回す田中角栄の路線が廃されたので ただひたすら日本に害をなす
自民党本流の時代に戻った。 まあ今までが無料だとか異常なじょうたいだったんだよそりゃ荷物増えたらパンクする おまえらが引き受けたんやろが！改悪ばっかりしやがって 重いもの以外は集配所に取りに来させるでいいんじゃね
そのかわりめっちゃ安くするとか >>1
ヤマトの年間輸送個数が17億個でアマゾンが
たったの2億個?
要するにヤマトの甘えじゃねーかよ。
2億個程度で現場が混乱するわけねーだろ。
ヤマト運輸が大嘘つきと判明しました。
>>394
つまり値上げはヤマトの甘え。
> >>352
> ヤマト運輸はAmazonだけで黒字
> なのに社員に還元してないブラック企業で調子にのり運送料を値上げ
> 黒字なのにヤマトはAmazonから離れられない 行き当たりばったりだろうな
考えてたら賃金未払いとかない ヤマト
「新しい契約内容です。契約更新しますか辞めますか」 アマゾンの安売りを支えていたのは、結局ヤマトのサービス残業。
本当の対価を受け取ると、アマゾンは日本で商売できるレベルじゃない。 >>919
デフレは2014年から始まっているわけじゃないし悪化し始めた
わけでもない。
また消費税の元年は平成元年つまり1989年です。
いつの消費税を言っているか知らないがデフレとは
直接関係ない。 アマゾンも、もうかりだしたら無料配送を2000円以上にしたり、インチキなことをしたんだから、
ヤマトの悪く言うのは、ペテン >>926
関係ないだろ。
17億個年間配送している会社が2億個程度で
サービス残業に追い込まれるわけがない。 正直、日本でアマゾンがまともの商売できるは、あとどれくらいなんだ。 日本人は無理な要求をしても怒らず、反論もしない。
笑みを浮かべて要求を呑んでくれる。しかし、これでは困る。
反論する相手をねじ伏せてこそ政治家としての点数が上がるのに、
それができない。
それでもう一度、無理難題を要求すると、これも呑んでくれる。
すると議会は、いままで以上の要求をしろという。
無理を承知で要求してみると、
今後は笑みを浮かべていた日本人がまったく別人の顔になって、
「これほどこちらが譲歩しているのに、そんなことを言うとは、
あなたは話のわからない人だ。ここに至っては刺し違えるしかない」
と言って突っかかってくる。 1.7倍程度だったらアマゾン破綻はしないね。
数百円程度の商品のほとんどが買い合わせ対象になるか、パントリーがメインになるとかそんなところじゃないの。
これに合わせてアマゾンに対抗している実店舗や他の通販も値上げしてくるだろうけど良い事だよ。
過度な安売りは巡り巡って自分の首絞めるだけなんだから、そろそろ消費活動も正常に戻るべき。
たかが数百円の品物に当日や翌日配送とか、みんなやりすぎだと思ってたでしょ正直なとこ。
そんでそのしわ寄せがどこにいってるのかとか、考えないようにしてたでしょ。
それ自分の給料だからね。 同じ日にアマゾンで二個口注文して、同じ日の同じ時間帯指定にしたのに、ヤマトの同じ担当者が2回に分けて持って来やがった
アマゾンもそうだが、ヤマトの方も色々と問題抱えてると思う 立場的にはヤマトの方が圧倒的に上の立場で交渉できるからアマゾンは条件を呑むしかないだろうな
ヤマトは別にアマゾンを切っても利益は全然減らない訳だし逆にアマゾンは既に佐川とケンカ別れしていて
ヤマトともケンカして切ったらもう全国配送出来る業者が日通しかなくなって事実上大幅な販売制限を
掛けるしか無くなる。それも売り上げを自ら半分以下つまり利益も半分以下にせざるをえない。 >>932
当日は別途3千円とか金持ってる人と
本当に急いでる人限定でいいな >>934
郵便でいいんじゃね？ 赤帽とか
佐川に泣きつくとか >>933
営業所に時間差で届いたケース、単に配達員が2個あるのに気が付かなかったケースとか
ただ、Amazonで2つ頼むことはよくあるが時間差があってもヤマトの方で後の荷物の時間に合わせて一緒に持ってくることが多い 楽天配送作れば良い 楽天は只 アマゾンは正規の金額の２倍 Amazonもさー、セールで15分以内にポチらせといて
その商品を1個づつ個別に送るのやめろよ
当日分はまとめて箱に入れるとかしろろや >>867
全体的に上げるからそれほど差がつかないと思うけどね。ただプライム会員は値上げされサービスも低下したら激減するかも
自分の場合単に安いだけでAmazon使ってるわけじゃないしなぁ。
購入後のサポートが他の通販サイトとかなり差がある 割安で受けてるアマゾン分を値上げ要請するのはわかるけど
正規料金でやってる個人客の分までどさくさに値上げした糞ヤマト
さっさと潰れろ 共産主義をパヨクｗｗｗと連呼して資本主義者（なにそれ？ 経済体制と政治体制の違い理解していないマヌケだと自己紹介）を自称し
需要と供給の関係でクロネコが立場強くなって「値上げ」か「ウチと取引きるか（尚、代わりになる業者はおらず、自分でやると値上げ後の倍のコストがかかり質が大幅に劣化する）」か選べとつきつけたら
ヤマトの甘えだ
と言い出すニートの人生がコメディアンすぎる（意図的に笑わせようとギャグで言ってるのではなくホンキでそう思ってるところが） ヤマト従業員の給料を1.7倍に上げろ
経営者側だけおいしい思いするな 今、アマゾンが払ってるのは一個300円くらいなのかな。 残業代未払いの分をamazonからせしめようと必死 到着は気長に待つからヤマト切っていいぞ
送料無料を維持する方が大事 ヤマトの決算みたら350億円の経常利益あるんだな
残業代も税金も設備投資もなにもかも払ったあと350億円も儲かってるのに
なにが困ってます！値上げいるんです！だよ
ふざけんな ドローンで配達とか現実逃避の構想はやめて
自社配送を本気で考えるべきだわ ヤマトは中抜きしようとしてるだけだからなｗ
アマゾン蹴っていいぞ まぁでもヤマトも尼も所詮頂点企業だろ
そいつらの喧嘩の責任はデリプロっていう底辺が取るんだからな 現場配送員以外の事務所詰めの連中の給料が高すぎんだろ。 >>42
すると、日本国内で納税義務が発生するわけだ >>25
正直、500円も払ったらAmazonのビジネスモデル終了だろ
俺、Amazonでなんか殆ど安物しか買ってない。基本高いから
安物は送料掛からないから安い物が多い
Amazon(マケプレの大手量販店除く)でテレビや冷蔵庫やパソコンやエアコン買う奴なんかそうはいないよな？
これらの商品の消耗品等の安物を買う所だと思ってる
ゲームソフトやAKB等の比較的高い物もたくさん売れるんたろうけど、粗利で当たり前に500円もあるのだろうか？AKBは1梱包5～100点だからいいのか
Amazonが1.7倍を呑むとは全く思えないな。いや、1.1倍。じゃあ1.6倍・・・以下ループ
今後も関係を続けるのであれば1.35倍程度に落ち着くんだろうけど、それでもAmazonビジネスは難しいだろうな
とても面白いことになってきた。今は何となく月十回くらい使ってるけど、殆ど中華FBA商品で別にAmazonなくても生活は困らないし、非常に行く末が楽しみだ さっさと手を切ってほしいわ
ヤマトの人に恨まれるの怖くてAmazonでの買い物躊躇してしまう >>959
ヤマトが手を引いても配達する奴は変わらねぇよ
ヤマトも委託ばっかだからな
ヤマトなんてただの中抜き業者に成り下がってるからな
派遣業者と変わんねぇよ >>60
Amazon程の走召大口&仕分けまでしてくれる所に本当に500円も要求するのなら、その他はもっともっと高いぞ
通販全体の危機だろ。楽天もヤフーショッピングも大手以外生き残れないレベル
昔みたいに一万円以上送料無料になったらもう売れない。かと言って実店舗でも買わない
ヤマト不況の始まり
つーか、宅急便コンパクトなんだろうけど、ファンケルなんか千円で送料無料だぞ。どうなってんだ？ヤフーショッピング店ならそっからポイントもたくさん付く。実質800円くらい
本当は百円ショップで売るレベルなのか？ >>929
アマゾン来る前からサービス残業当たり前の会社だからな おまえら
アマゾンがどんどん日本を破壊してることに気付いてなかったの？ 一個1000円にしろ
アマゾンの為にヤマトがギリギリサービスするなんて馬鹿げてる
ガンガン強気でいけ
アマゾンは飲まざるを得ないんだから こんど関西に作る新しいヤマトの物流施設の横にアマゾンの倉庫併設してんだろ？
ヤマトがアマゾン切るわけ無いんだよ、この記事の1.7倍何てただの希望価格。ここから当たり前のように買い叩かれるから
まあ、多少値上げ出来て御の字と言う事になるだろう。ヤマトはむしろ総量規制を頭下げてお願いする立場
「迷惑かけてスミマセン、これ以上受けられないので他探してください」ってね Amazonじゃなくても他の会社の物流でもいけるからとかの考えはないの？ 1.7倍とかアフォ？
底辺はすぐ調子に乗るよな
残業して黙って運べばええねんお前らは 総量規制はヤマトが決めることでアマゾンの意向なんか関係ないわw おまえらがやってるブラック叩きってこういう結果を生むんだよ
「送料無料？安っす！キミに決めた！」ってのと相反するものなんだって自覚しなさい アナログ人間でパソコンから注文しない俺の感想。ざまぁ、ネットで買う奴らw これヤマトどれだけ安く取ってたんだよw
そりゃ佐川撤退するわ 待遇給料上げてやれ！なおかつ安くしろ！
出来ないなら無能
って平気で言うだろおまえら
根底には経営陣が無限に搾取しててその不当なたくわえを吐き出させれば可能、と
本気で思ってるからなんだろうな >>961
> つーか、宅急便コンパクトなんだろうけど、ファンケルなんか千円で送料無料だぞ。どうなってんだ？
>ヤフーショッピング店ならそっからポイントもたくさん付く。実質800円くらい
どうなってるの？と聞かれれば、こんなところであろう。
ファンケルだと、製造原価は3割程度。
1000円のうち、300円が原価、300円が輸送費*、200円がポイントとしても、
赤にはならない。まぁ、場合に寄っちゃ赤（こればっかり注文されると、潰れる）的なものも有るかもしれんが。
デカい企業だし、そればっかりってなことにもならんだろう。
更に、原価は全体の平均だから、
モノによって1000円で原価100円、50円なんてものももしかしてあるかもしれん。
そういう商品でバランスとる+大口契約で運送費が安くなり儲けがきちんと出る。
*（愛知→東京で一般人でも最大割引で354円になる、宅急便コンパクトの場合） 従業員に還元も無く
更にブラック化を促進するような会社は滅びよ アマゾン奴隷の阿鼻叫喚に笑いが止まらん
クソアマはさっっさと自社便で配送しろよ
得意のドローンはどうしたｗ
アマゾン墜落までカウントダウン >>1
送料かかっても仕方ない。
しかし、宅配業者の駐車違反取締りだけは辞めろ。 便利なものだから
消費者も運賃位払えよ
ヤマトは頑張ってると思うよ
運賃ごときでガタガタ言ってる消費者が
最大の癌 ヤマトのサービス残業ありきの企業体質が悪いのに amazon とばっちり 値上げしてもいいからちゃんと配れ
不在票も入れないで2日も帰ってんじゃねーぞ
できないなら最初からやんなボケ なんで税金払ってない敵国アマゾン擁護する奴が多いのか
工作員か 安く買えて、送料払わなくていいっていうのに、
購入側のお前らが文句垂れる理由がどこにもないだろｗ 値上げして田舎なんかの配送完全に下請けに丸投げしたらおもしろそだな
日通みたいに日通の営業所きれいに亡くなったしな サービスを受けたら対価を払う
当たり前の話
今までが安すぎたね
是正は労働者の為にもなる 次スレ
【配送】ヤマト、アマゾンに1.7倍の運賃値上げと総量抑制を要請か★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501017795/ >>26
こういうバカな客、モンスター顧客とでも言うものが経済を滅ぼすんだよなぁ。
お前、会社で働いたことないだろ？ >>669
消費者がそんな意識だから
企業側はそれを避けるために過度なサービスや過度な値下げに走り、
結果労働者としての自分自身がそのツケを払うことになるんだがな。 >>985
アマは別に安くは無いだろｗ
アマが未だに安いと思ってるのは年寄りくらい ヤマトが業者に払うのが１個130円だろ？
50%も中抜きしてる ヤマト意外と取ってんだな。
郵便屋はいくらで受けてんだろ。
薄物なんかだとかなり安いと聞いた事あるが。 >>982
まったくだ、アマゾンはサービス残業で摘発されてないもんなw >>993
集配店→横持ち→ベース店→路線→横持ち→配達店
280円であうわけない >>1
「出来ます」と言って引き受けて「やっぱできません辞めます。賃金増やせ」とか舐めたこと仕分けのバイトレベルでもできるんじゃね？ >>994
メール便は個人利用料金が180円だから
そこに超大口割引が加わるとすると半額の更にした一通が70～80円と思われる
最悪ハガキ並の値段の可能性すらあるな このスレッドは１０００を超えました。
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