【鉄道】東海道新幹線 作業滑車、取り忘れ 「支障なし」で丸１日 終電まで社員が交代で滑車を見張る [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪府摂津市の東海道新幹線で７月、架線の張り替え作業で使った滑車を１個撤去し忘れ、架線に固定したままの状態で丸１日、列車を走らせていたことが分かった。
ＪＲ東海は始発前に気付いたが、架線に堅く固定されている上にパンタグラフにも触れない位置だったため、安全に支障はないと判断。終電まで社員が交代で滑車を見張ったという。
同社によると、同市鳥飼八町の下り線約２キロ分の区間で７月２５日夜〜２６日早朝、３本ある架線の一番上の「ちょう架線」を取り換えた。
新しい架線に滑車１１０個を約１５メートル間隔で固定し、古い架線にぶら下げる形で滑車を走らせて新たに張る作業で、滑車は１個につき重さ約７００グラム、長さ約２０センチ。
作業後、係員が架線を確認した際に滑車を見逃し、現場から離れて機材などをチェックした際に１個の不足に気付いた。現場に戻って滑車を発見し、新幹線総合指令所に報告した時は午前６時を回っていた。
始発は京都駅６時５６分発、新大阪駅７時１０分着予定。滑車を外すには電気を止める必要があるため、同社は安全性を検討。６時２０分に「他の設備と同等に強固に固定しており、運転に支障はない」と判断し、滑車は終電後に取り外した。
同社関西広報室は「念のため現地で社員が滑車を監視した。列車に遅れはなく、安全に支障もなかったため公表しなかった」としている。【根本毅】
配信2017年8月1日 15時00分
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00e/040/314000c これ批判するヤツもいるかも知れないけど、ちゃんと作業後に数かぞえて足りないのに気づいたのが重要。 安心安全ニッポンミンジョックwwwww
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/＼ ／ 右派を何が何でも攻撃しなければ気が済まない変態毎日 >>7
ＪＲは整備工場でも工具の管理は徹底しているな。 >>9
ジャップ＝エラが張ったザイニチ朝鮮人の自殺 鳥飼車庫付近の下りは、新大阪駅の都市カーブ域を過ぎたばかり。
N700Aでも200〜220km/hしか出さないね。 >終電まで社員が交代で滑車を見張ったという。
ドモホルンリンクルかよ 結果的に事故も起こさず電車も止めずだったんだから最良の対応だったということだな 経験上
「交替で見張る」というのが嘘っぽい。
念のために言うと、おれは見張る必要もなく安全だと思っている。
だから余計怪しい。 変態毎日新聞は本社ビル内で皇居を背景にAV撮影でもしてろ 現場作業員の見落としはミスだが、二重検査で発見して、直ちに指令所に報告して指示を仰いだ対応は正しい
司令所も、ちゃんとリスク審査して、念のための監視も指示して徹底してるから、立派な対応
報道する必要ないだろ
これでも叩きたいのか？ マスゴミ >>23
怪しくはないと思うよ
だって少なくとも走行時にそれがある設計ではないんだから
その滑車は絶対外れないと確信していても、その存在が何か別の問題を引き起こさないとまでは確信できないだろ
念のため見ておくのはやるさ >>22
異変が起きたら即対応するための見張り
お前は毎日新聞や朝日新聞に簡単にだまされそうな高い知性の持ち主だな これは、どちらかと言えば褒められる内容。
これで叩いてるのはリスク管理理解してない奴だよ。 >>13
これって４人が一斉に手を離すと
どうなるのかな？
日米中露に見放された朝鮮半島の
明日の運命を見るようだな〜 >>22
もし落下した場合は、すぐに列車止めないといけないからだろ いくら強固に固定してあるとはいえ、今まで誰も車両走らせてテストしていないだろうから、よく決断したと思う 忘れ物をしたが運航に支障ないと判断して実際に支障がなかった
ただそれだけの発表しただけで何の問題もない
こんなことまで記事にしなくてもよろしい >>25
結局日本人が望んでいる最良の問題解決策は隠蔽なんだよなぁ >>2
在日として生まれて一生後悔しているﾆﾀﾞｰ
まで読んだった >>2
わかる
間抜けなジャップは韓国への嫉妬と焦りで取り乱してるがなw 外国で爆弾を爆発させた時も今回と同じように報道したなら支持するが
他社の事件は大きく報道、毎日新聞の事件は小さく報道だとばかばかしくて支持しない すぐに見つかってよかったな。
無かったら悲惨なことになってただろ。 >>7
本当なら、その時点で撤収許可が下りないはず。 現場離れてチェックして回収し忘れが判明＞架線で発見
滑車紛失してどこにあるか分からんまま運行したら問題だけど、
場所突きとめて安全性を検討した上で運行したなら何も問題ないんじゃないの？
これを嬉しそうに「社会問題の提起」みたいな締めくくり文でニュースにしてることの方が社会問題だと思う。 >>1
まあ
ミスは誉められたもんじゃないが対応は良かったな
こんなんで遅延とかさせたらグーパンだわ
ちゃんと終電まで見張りもしてるし許してやれよ ほんの少しでも不安な気持ちがあるから一日見張りつけたんだろ
最初から止めちまえよ
安全よりも自分たちの都合が優先なのか >>43
そう
少々の事故でバカ新聞が騒ぐからすぐに電車が止まるようになった
マスゴミは死ねば良いのに >>45
自信はあったけど何もしないのもマヌケな話だろ
絶対に落ちなくても見張ったんだから勘弁してやれよ 鉄オタとしてはレアな状況で興味をそそられる
動画ないん？ >>25
それを言うなら、自称高速鉄道の蓋が開いてるのを現場が気づいて報告したら
指令が安全に問題なし、ガムテープも要らん養生テープで十分だと判断して
走らせたんだから、立派な対応だった。
それを面白おかしくたたくのは間違いだとでも。 >>45
止めなかったのは客の都合だろ
普通の近接工事でも見張り員は居る
こんな論調ばっかりだから昔は見過ごしてた設備不良や悪天候でも列車が止まるようになった 何でこんな些細なことがニュースにと思ったら
毎日変態新聞だった
ええ、愛媛県の元知事の証言はもちろん報道をしない自由です >>52
客への補償、謝罪が嫌だからだろ
山手線の柱倒したのと同じだ
結果オーライかそうでないかだ >>45
お前は働いたことないのか？
この世には絶対ってのは存在しない
ただ念には念をで監視を付けたそれだけの話だ
止めなくて良いものを止める必要はない >>29
通電する前に、確認してから通電しなかったのが、問題なんだよ。
それすら出来ない作業予定組んでいるほうが間違いだろ。
作業時間的余裕すら見れないのか？
さすが糞JR東海だな。
これで、なんかあっても「想定外」だろ
なぁ〜葛西柘植。
だから線路のボルト締め忘れするんだろ
糞JR東海。
在来線なら、まず、一日中監視してないだろ。「荷物が文句言うな」だからな。
糞JR東海！本当のこと書かれて文句言うなよ。 >>56
たぶん時間で自動送電じゃないかな
もちろんヤバいときは電話すれば緊急停止できるが 270km/hで1時間に20本も走らせるなんて日本以外ないだろな >>60
なら鉄道に限らず全ての事業が出来なくなるな 東海の事故は擁護が涌くな
JR各社、社員に火消しさせそうな企業ではあるが おほしさまそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
はやおきさんそうろいます。新今線(シンコンセン)、高磯(たかいそ)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
こんにちは 新今線(シンコンセン)、八園(やその)。
以下(イコ)下記(コキ)
梨
有る(るる)
無し(のし)
病(ある)
居る(おる)
どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、宮園(みやその)。
以上(イジャウ) 別にこの記事はJRを叩いてる訳でもなく、
淡々と事実を報道してるだけなのに
マスコミ批判してるヒステリーは何なの？ どだい現状の架線はヘビーコンパウンドでだるくて低性能
面倒なしろものでこのまえの大事故の遠因でもあるから
とっととシンプルなかなテりに変えればいいのに >>42
撤収せずに、対応を協議して支障ないから列車は運行。万が一に備えて監視要員。
ちゃんとやってるやん >>60
> 絶対じゃないから止めるべきだろ
バカパヨクの発想乙 >>25
ミスがありました
気づいて直ちに確認をして問題を発見
上部に連絡、その後の対応の指示を受けて直ちに行動
それに関わる新たな問題や事故はなく無事にミスをフォロー出来ました
これがトラブルに対する対応のお手本例ってことでは報道する意味もあったんじゃないか？ >>58
それはあり得ない。フェールセーフの設計思想に反する。 >>22
落ちたら指令に報告していったん止めるんだろ？ >>63
JR東日本なんかで同じような事あると、2chで死ぬほど叩かれるのにね これは明らかにミスだろ、たまたま運行に影響が無い所に忘れ物があっただけで
本当なら資材のチェックが終わってから送電させなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
