【企業】トヨタ、カーシェア「つながる車」で ハワイの販売店で実験©2ch.net
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トヨタ、カーシェア「つながる車」で ハワイの販売店で実験
2017/8/17 19:56
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17HOB_X10C17A8TJ2000/
トヨタ自動車が消費者が車を共同利用するカーシェアリングの実用化を進める。17日、専用アプリを開発し、年内にも米国のハワイの販売代理店と共同で実証実験を始めると発表した。カーシェアや配車アプリの普及で車の価値は消費者にとって「所有から利用」へシフトしつつある。車の使い方の変化を見据え、新たな収益源を育てるための布石を打つ。
カーシェアは消費者が車両を保有せず、複数の人と交代で利用できるサービス。駐車場や維持管理費用が不要で、レンタカーよりも車に乗る機会が多い消費者の利用が急速に拡大している。
トヨタは販売店がカーシェア事業を展開するためのアプリを開発した。利用者はスマホを通して車の位置を地図上で確認したり、車両の予約やドアの鍵の開閉などができる。販売店側はネットワークを通して車や利用者の状況、決済サービスを管理できる。
実証実験はまずハワイの販売店サーブコと共同で実施する。すでに従業員向けに試験的に始めており、年内にもホノルルで一般の人も対象にする。販売店の顧客や観光客などに利用してもらい課題を検証する。
アプリはＩＴ事業を手がける子会社と米マイクロソフトの合弁会社「トヨタコネクティッドノースアメリカ」が開発した。将来は日本を含めた他の地域でのカーシェア事業の展開も検討する。
トヨタは昨年、カーシェアの米ゲットアラウンドに傘下のファンドを通して出資。１月にはカリフォルニア州で実証実験を共同で始めたが、今回のようにトヨタ単体で車両管理から決済までを一貫して手掛けるのは初となる。
トヨタの友山茂樹専務役員は「トヨタのものづくりの強みと地域に根ざした販売店のオペレーションを組み合わせ、より快適なサービスを提供できる」とコメントした。カーシェアの展開は新車販売に影響を与える懸念もあるが、販売店にとっても新たな収益源になる可能性がある。
トヨタは通信機能を備える「コネクテッドカー（つながる車）」を活用したサービスを新たな収益源に育てる方針。社内に「コネクティッドカンパニー」を設立し、日米で販売するほぼ全ての乗用車に通信機能を搭載していく計画だ。
ＩＴ（情報技術）を活用するカーシェアや一般人が別の消費者を乗せるライドシェアなどを研究し、国内外で電気自動車を使ったカーシェアの実証も実施。海外ではライドシェア大手の米ウーバーテクノロジーズとも提携した。
自動車大手がコネクテッドカーの技術を使った新サービスを手がける動きは世界で広がる。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）も配車アプリ企業に出資。新事業の展開が将来の収益力を左右する可能性もある。 総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん？
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない
スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械 あっーーーーーーーーーーハワイ行きてえーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー まず給油口の方向確認
開け方わからんとか
シェアとかそういう時代なら統一してもらわんと 自動車メーカーの生産台数が、ガクっと落ちる要因としては
カーシェアの推進。完全自動運転で無人タクシーが大量に走る。
この両者は無視できないので、
先にこういうのを試すのは、生き残りとしては良いんじゃないのかな。 クレジット決済、自動車保険、ソフトウェアの保守
全部、美味しく米国が持っていく
もう、日本には自動車を保護するのに必要な生け贄産業は無いの 先進国では少しずつ個人が車を買わなくなってカーシェア業者や配車アプリ運営会社が車需要を増やしていく
カーシェア業者や配車アプリ運営がトヨタから買わずフォルクスワーゲンから買うなんてことになると一気に世界シェアが落ちる 個人向け諦めたな水素自動車。カーシェア法人向けに売りつける魂胆だろ銭ゲバが ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)gyっっっっっっhgftjhjhっっじゅうう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
