【労働】運転手の男性、ヤマト運輸に団交要請「未払い支給不十分」 社外労組の代表が明らかに 会社側「誠実に対応する」©2ch.net
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運転手の男性、ヤマトに団交要請 「未払い支給不十分」
朝日新聞：2017年8月18日22時41分
http://www.asahi.com/articles/ASK8L5GJRK8LULFA00K.html
宅配便最大手、ヤマト運輸の男性社員が加入する社外の労働組合が１８日、未払い残業代の適切な支給と長時間労働の是正を求める団体交渉を会社側に申し入れた。
ヤマトは宅配現場の待遇改善に向けた「働き方改革」を打ち出したが、男性は未払い残業代を一部しか請求できず、労働環境も改善していないと訴えている。
兵庫県の営業所に勤務する４０代のセールスドライバー（ＳＤ）の男性と、男性が加入する社外労組「ブラック企業ユニオン」の代表が同日、厚生労働省で記者会見して明らかにした。
会社側は団交に応じる方針で、「今後の協議で誠実に対応する」（広報）と説明している。
ヤマトは違法な長時間労働の発覚を受け、最大で過去２年分の勤務実態調査を２月から実施。
勤務実態の大勢が判明したとして全社的な調査を終え、７月から未払い残業代の一斉支給を始めたが、社員からは支給額や軽減されない業務量に不満の声が出ていた。
男性は、上司から圧力を受けた…
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※公開部分はここまで
※無料登録して全文を読むことが出来ます これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
；； さらばー営業所
旅立つトラックは〜
それは〜クロネコ〜
ヤーマートー
荷物を運べ台車を押して
大事な積荷ちゃんと届ける〜
でもたーまにはねー
不在−書書くのー
約束の時間なのにー
殺意ーを覚えるー
でも今日もまた走りだすのさ
あなたーの見方
クロネコのーヤーマートー 一言目で「誠実に対応する」かぁ
こりゃ争っても勝てないことを自覚してるな 現場の疲弊を口実にした値上げ分を現場に還元せず自社で飲んじゃうのが一番儲かるもんな！ >>9
元々無理な体制でやってたんだから儲かるわけないだろ
こっからは転げ落ちるだけ >>1
ヤマトの崩壊って、
みずほから天下ってきた、竹中平蔵と同門の一橋の会長がすべての元凶だよね。
一橋卒の経営者にまともなやつはいない。 やっぱり全員に満額払ったら会社が立ち行かないのか？
掠め取り前提で経営。 粉飾決算を長年やってきたんだから株主も裁判起こしていいんじゃね？と思うくらいだが たかたが運転手で5〜600万も貰えたら御の字だろうに 粉飾決算やし
払います払います詐欺ですやんwwww 住宅街の細い道をぶっ飛ばすヤマトのトラックにぶつかりそうになった。ふざけんなヤマト運輸、
サービス残業、パワハラ、交通違反、糞みたいな会社だな、社長 いいかドライバーども、おまえらの収入が給料じゃなく完全歩合か年俸制になるからな
覚悟しとけよ 2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
２ちゃんの情強の猛者たち、２ちゃんねるほんとありがとう! 日本の労組が糞やからこうなる
いい加減職域労組にして会社にガチンコ対決できるようにしないと
国自体つぶれるぞ ウチの父ちゃんはヤマト運輸社員番号三万台のドライバーで
最高年収800万でボーナス150万って言ってた
身体壊して辞めたけど 個人ユニオンだけど、団交に応じるって当たりはさすがヤマトだと思うけどな。
（引越し屋とか過去の事案の空気読めてるって意味で）
そこで交渉した方が世間への風当たり含め得だろうしw 人手が足りないなら、ヤマト運輸のビルで働いてる人達も大型免許取ってドライバーになればいい クロネコの早朝仕分けやってるけど
タイムカードは○時まではと押すなとか
営業所には○時までは入るなとか
働き方改革についてのアンケートとか
色々面倒くさいんじゃボケ 「ブラック企業ユニオン」にご用心
>やや日刊カルト新聞: ブラック企業対策NPO「POSSE」はブラックな左翼セクトだった
http://dailycult.blogspot.jp/2016/10/npoposse.html
>" #POSSE からは抗議メールも来ないしプロバイダへの削除要求が来ているという連絡もありません。"
https://twitter.com/daily_cult/status/785629556744925184
革マルっぽいな 数百円の万引きは逮捕で数億円の搾取はなぜこの程度？ >>1
要するに未払い分もまだまだ不十分と。どれだけ抜いてたんだよ。
多分値上げ後も未払い分と受注量の減少でヤマトは赤字だろ
再値上げするんじゃない。 >>31
労働環境改善をうたって値上げした後だったから 要請側にとってはタイミング的にベストだったんだよ
ヤマト側にすれば最悪のタイミング 年10万近く組合費払ってるのに外部の組合に頼らざる得ないという真のブラック企業 今のヤマトで高価格の荷物は送らないほうがいい
昔は保証が結構ユルかったんだが今は「絶対払うな！」の指示が徹底してるらしく
箱が凹んで中身が壊れていようがゴリ押しで逃げまくる ブラック企業ユニオンの今野晴貴ねぇ
分かりやすい労組系ゴロだが 雇用の固定化は、ブラック企業を生み出す要因になっています。
長時間労働が常態化し、メンタルヘルスの不調を訴える労働者は年々増加しています。
これは、海外から見ると不思議な状況のようです。
あるアジアの労働担当省で、日本の長時間労働やメンタル問題について話した際には、
「嫌ならその会社をやめればいい」と言われました。
雇用が流動化している国からすると、転職は当たり前なのです。しかし、日本はそれが難しい。
私は、最も効果的なブラック企業対策は、雇用の流動化だと考えています。
「嫌ならやめる」が当たり前になれば、労働条件の悪いブラック企業は人が集まらず、自然淘汰されるからです。
http://www.magazine9.jp/article/ashita/14955/
「ブラック企業」「求人詐欺」、みんなサヨクの飯のタネ。cc >>41
あんな佐川とかクロネコとかのクラスで保証を求める方がおかしいよ
価格相応だし、嫌なら赤帽にバイク便でも使えよとか言われたら
もーどーにもなんねーし
３０００円程度の配送費で個人宅まで運べる方がそもそもおかしいんだよ
元々明治頃に始まった郵便制度だって公務員から始まったじゃん。それぐらい
採算性が悪い物っつー認識がないと
割れ物壊れる物はまず頼まない、箱は１００ｋｇのデブが乗ってもビクともしない
丈夫な梱包にする、横や斜めから押しつぶしても大丈夫にするとか
これぐらい慎重じゃないならそもそも宅配使うの止めた方がいい
・・・・もちろん、俺はこんな頑丈に梱包しないけどｗ 最近ヤマト酷いねえ
甘やかしもダメだわ
配達来ずに1Fポストに
不在表入れるし
追跡動かないまま急に届くし
確認すると荷物の所在不明。
会員の当日の時間指定したら
2日後違う時間に宅配
まだ営業所に届いてなかったから
対応できませんでした。
対応できないことの連絡はしていませんwだってよ >>4
その時に上司から圧力を受けて少なくされたんじゃねえの 梱包もまともに出来ない方の為に、補償規定があるのでは無い。
大事な物は自分で運んで下さい。桃が変色してるから、出し人言わずに
弁償してくれ、現物は捨てて無いとか、赤福消費期限内に不在してる癖に、
期限切れだから補償しろすぐに買って来い、などロクでも無い奴が多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
