【自動車】意識失っても自動運転…マツダが標準装備へ [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダは、ドライバーが運転できない状況に陥った際に作動する自動運転機能の開発に着手した。
２０２０年から実証実験を始め、２５年までに市販車に標準装備する。病気でドライバーが意識を失うなどの事態を想定している。
マツダが開発しているのは、ドライバーがハンドルから手を離し続けるなど、自動運転機能の介入が必要だと認定される場合に、自動でハンドル操作やブレーキを作動させる技術。
走行速度や周囲の道路状況を認識したうえで、必要に応じて減速や車線変更を行い、安全な場所に停車させることを目指す。
すでに市販車に搭載しているカメラやセンサーに加え、車がどの車線を走っているかがわかる高精度の「３次元地図」を活用するとみられる。こうした技術は現在、主に日野自動車などの商用車メーカーが、観光バス向けに開発を進めている。
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2017年08月19日 10時27分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170819-OYT1T50036.html 中途半端なセキュリティで普及させたら自動運転なんて
ハッカーのいいオモチャになるんだろうな。 >>3
離すな馬鹿
こういうやつがコントロール失ったとか屁理屈いうんだろうな 自動車なんだから自動運転が当然だろ 今までがおかしい >>3
まず離すな
そして「離し続けた」場合なので動作上問題はない 完結編のヤマトは乗組員全員が倒れても地球に帰って来たのだ。 東名のフライングデミオでイメージダウンしたから挽回したいんだろうな 自動運転が実現したら運転中の性行為が当たり前になるね 老人どもが生きてるうちに日本の道路で自動運転が実現する可能性は低い で、結局、自動運転システムなんてできないんだろ?
AIもそうなんだろ? お掃除ロボットと同じで自動運転のための道路を整備するならこの限りではないが
まぁ無理だろ 運転中に眠くなったら自動で適当に路肩に停めてくれる便利機能か 運用していくつか事故起こして初めて安全なシステムが生まれるわけだけど
その初期の損害賠償に経営が耐えられないだろう 一定時間アクセル踏まない、ブレーキ踏まない、ハンドルに触れない等色々なパターンで横に避けて停車して信号を送るシステムなりが出来ればいいんだろうけど >>16
レベル3ならすぐだぞ。
将来は安全装置のついてない車は
走れなくなるかもね。 でもまあ、意識のある人が「ブレーキとアクセルの踏み間違え」をするんやけれどな。 この用途なら自動でブレーキかける機能だけでいいのでは コックピットの中は僕だけの世界だ
もう人を殺すだけのマシーンに乗るのはごめんだ これはまあ言い訳で、本当は自動運転を先出ししたいだけだろ
ユーザーが意識あるのにわざとハンドルから手を離しても機能するが
そういう使い方はメーカーは保証しませんよというだけ
カーナビのテレビが運転中はつかないのと一緒 こんなんAI化や自動運転するより先に、作業員が過労死してる大東建託の現場とか先にオートメイション化を進めろよ・・・。 運転中にマックフライポテト食べたりビッグマック食べたり忙しい人達もいるんだぞ！ ペットボトルのキャップを開け閉めするときに両手離すだろ >>33
手は離してるけど脚で多少はハンドル操作してるからセフセフ でも自動ブレーキて精度低くて条件が限られるんでしょ 高齢ドライバー対策としては必需だろうね
ついでに最寄りの病院まで目的地を変更してくれるオートパイロット機能が欲しい そんなら意識あるうちから自動運転でいいだろ
運転する手間がいらなくなる ハンドルに手を引っ掛けるように運転してる奴はどうなるんだろう？ 自動運転の前にアルコール検知と免許証を認証させないとエンジン始動しない仕組みを……
あとは車検切れたらエンジンがかからなくなるシステムも…… 日産車で電気系統すべて消えて、何もできないトラブル
に見舞われ、対策を何もしてくれなかった。
なのに、自動運転をPRすること自体が信じられなかったが、
このマツダの非常時の自動運転は、考え方として、良さそう。
ついでにAED搭載して欲しいくらいだ。 マツダにはこういうのは求めていない。早くRX-78作れ これかなり高度な技術の気がするがあと8年で市販化できるんだろうか じそく３０きろでいいからじどううんてんじつげんしてほしい というか雪道、凍結路でもスリップしない自動運転開発しろや。
自動運転は路面凍結してたり、雪道、夜の豪雨は一切走れないじゃん。 俺も正直言って運転する行為自体面倒だと思ってる。
完全自動運転になって自己ってもメーカー責任になるなら購入するわ。 気絶の判定ってどうやんの
筒井康隆の小説みたくヘッドギアつけて業界団体から講義喰らうの？ 意識失って自動運転作動してその道中仮に事故って病死でも事故死扱いになって更に人身でも全部マツダの責任だな 自動で停車まで持っていくのはいいが、中の人が危険な状態かもしれないことを外部に知らせる手段も同時に実装しろよ？
気絶のまま中の人が放置されてたら安全としては片手落ちだ 東洋工業にそんな技術は無いっ！！
カペラから何も進化していない 運転手の目を認識せんとな
意識無くても半分空いてたりするから難しそう 演技とマジどうやって見分けるの？
yotuberがネタにできるな 車線またいで、対向車線に飛び出す所を、ハザード焚いて直進のまま、ブレーキ掛け十分な減速や停車に
導くのは不可能じゃ無いのかもな？（現在のテクノロジーで）
飯食ったり、ｼｭｯｼｭしだす輩は出るだろうから、自動的にJAFにでも通報してやれｗ ドライバーが意識を失うケース ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ 踏み間違えの暴走事故 ハンドル裏側に静電センサー、一定以上反応がないと音声で確認、応答がない場合ハザード点灯の上安全と思われる場所で停車、こんな感じかな でもここまでするなら自動で発煙筒をフレアみたいに撒くシステムも要りそう 給油や充電を自動でするようになったら
「いつまでも走り続ける車に、白骨化した遺体が乗っていた」という怪談も出来そうだな 全くもって不必要な装備だ。
無駄が多すぎなんだよ、 >>68
この前空飛んだ車もそうかもしれないし
判別出来ないから知らないないだけあって結構あるかもよ >>29
高速道路とか交通量の多い所だと大事故だぞ 一生に一度、あるかないかのような確率の低い出来事でつねｗ 行先設定をしていないと一般道を給油しながら永遠に走り続けるのかね 企業の努力目標をニュースにしてどうするんだ？
開発が済んでから言え ＴＶ版サイバーフォーミュラ３０話、三菱HSRⅢの回だな >>72
そうなったら動く座席の誕生だ
車の私的所有は潰えて、動く座席の共産主義的共有が起こる
道路にはいつでも動く座席があることになる
すると列車の殆どは消滅だろう
要するに車の私的所有が現状を悪くしてる >>75
自動ブレーキが出だした時も同じ事言ってる奴がいたが現実はかなり効果的で事故件数が減ってる訳だが >>1
すごいなあ
これが本当の発想のてんかんだね 居眠りなのか病気なのか急に変な方向に進んでガードレールに衝突していった変な車を何度か見たわ
これあったらそういう事故が防げるんだろうな 製造後5年たったらハザードだして路肩に止めるプログラム入れるわけだなｗｗ 自動運転中に高速道路を歩いてた馬鹿を轢いちゃったら車は停まるの？
停まらなかったら轢き逃げの責任は誰が負うの？
停まった所に後続車が突っ込んでドライバーが死んだら誰が悪いの？ ここで叩いてる馬鹿は自身が日本の癌であることを認識した方がいい。 >>14
あんなのでメーカー叩いてるのなんて本物のキチガイだけだわ まーた日産が紛い物作って
「日産なら全車自動運転だから万が一の時も安心！」
とか言い出しそう(´･ω･`) 飲酒しても勝手に家の駐車場まで入る車なら売れるぞ
変なエンジン作るよりこっちの方がマツダを大きくできる >>99
自動運転無しの状態で、意識失って事故起こしたら
誰が責任取るのかと考えると、答えは出るんじゃないか？ >>6
自動運転のプログラムはＧＰＳの信号を受け取るだけにすればいいのでは >>1
意識を失う前の状態を検知して、警告後１分で停止とかにすれば良いのでは 電車には意識を失うとブレーキが掛かる装置が昔から付いてたよな 横に嫁を乗せておけばいい
自発的に意識を失いたくなる副作用は有るが 船や飛行機には居眠り検知機能があるから
車でもつけろ >>68
今の新車はマツダ含めどこのメーカーもアクセルとブレーキを踏み間違っても急激な前進をさせないようなセンサーがすでに付いてる。 目も併用すれば良いんじゃね
つぶったら３秒で停車アプローチとか たまに前照灯丸型のカペラを見かけるけど
メンテどうしてるんだろうとか車輌税とか保険はやっぱり高いのかなとか
いろいろ想像しちゃうねこの時代のフォルムすごくかっこいい なんか、最近マツダ上げっぽい記事が多いな。マツダ車乗りだけど、違和感を感じる。 バカみたい
そんなのできるわけないじゃん
鉄道の方がはるかに自動運転が簡単なのに、いまだに完全自律自動電車なんて無いだろ
鉄道会社は運転士を全員お払い箱にできれば嬉しいに決まってるのに わざと手放し運転する馬鹿が現れるからなんらかのペナルティも付くだろ
10分間エンジンかからないとか >>122
スバルホンダと比べたら少ないし
ネガキャンの方が多いわ マツダは昔は割と良かったよ、ディーラーもメカニックもメカも
トヨタが優等生すぎて霞んでたのが表に出てきたって事なんだろう >>105
こういうのは自爆装置を付けた方がいい
すっ飛んだ方向とは逆に爆弾が動作してその場で潰れる様な感じで
それか、全く害にならないように上方向の宇宙空間まですっとんでいくのが望ましい
危険物の排除なんだから危険運転が施されたら運転を奪うか中の人間を殺すか自動車そのものが自爆するかのどれか
一番金銭的にラクに出来るのは中の人物の殺害なので、これが最も経済的だ 幽霊船みたいになるな。白骨化したままさまよってる車 >>9
>>12
>>23
いや離すだろオマエカーブおわって完全にハンドル切ってた場合手でわざわざ戻すんか？どんだけ下手くそだよwお前ら車のるなキチガイwwwきもいわインキャ😂 >>3
その時アクセルを踏まないと、戻らんぞ。
基本スローイン ファーストだからな。 2025年までに装備なら10年先でも無いし、あっと言う間かもな
ここのスレの住人とっては、気が付けば装備が普通になるのに違和感を持たないんじゃないか？
だって、２ちゃんねるの住人って中高年層がメインだろ？ >>108
でも、どっかにメンテナンス用のusbポートとかつけるんじゃないかな >>129
手は添えておいたほうが良いぞ
路面の状態感じたり、とっさの時にハンドル操作出来るぞ >>129
FRで峠道やコナーを攻めるならな、
S字なら離さないな。 高速道路だったら路肩の安全地帯まで誘導
法整備して自動運転での安全地帯移動の入場及び車両自動通報により罰則適用
また、一般道でも同様、移動が開始され次第居眠り運転の違反適用による罰則
ただし急病の意識喪失等緊急時を除く
とかちゃんとやるなら評価する
居眠りなんぞ危険な真似しておいて罰則もなくのうのうとさせるなや >>129
ドリフト中に手を放して煙草に火を付けるなんて当たり前にやるよな >>24
仮に年間100人程度殺したところで数十億
人の命て結構安いんやで
それに比べて車1モデルの開発費。
調べてみ >108
GPS電波はいつも安定的に受信できるわけじゃない >>138
AEDで心配蘇生までが標準装備だろ、そこは。 標準装備へ！ 出来てるように書くんじゃねーよボケ まだ目指すレベルだろうが >>128
普通に考えれば通報とワンセット。
ただ、これならサイコミュ搭載でいいと思う。 つかその頃には完全自動運転が実用化されてるハズじゃないの？ >>106
その場合、意識を失っていてもその車両の責任者はドライバーだよね
自動運転の場合、意識を失って自動に切り替わった時点で
ドライバーの責任範囲からは外れてしまう訳で >>129
わざわざ戻さんぞ、
何を言ってる手の中で滑らすと習わんかったか？
コーナー出口で道路に異物があったら、
ハンドル取られて危ないぞ。
轍でハンドルぶれるし、路面を感じる意味でも、
常識だぞ。 デッドマン付けとけば？
30秒に一回、スイッチを押さないとエンジン停止。 居眠りしてるかどうかも判定できてないのに
大丈夫なんかね？ もしかしたらドライバー優位になってる自動運転を
状況によっては機械優位に変えたいって事になるのかな？
なんだが危ない話になってきたような(´・ω・`) 燃料切れで停車した車の運転席で遺体が発見されました
遺体は死後4日経っており・・・
という星新一風ショートショート 高速だけだも自動運転ができればいいな
高速道路の時だけだも寝てられたら疲れが違う
一般道の事故も減るだろうな >>153
クルマによる
ハンドルが戻らないクルマ、戻りにくい車もある
燃費やスポーツ性に特化した車は戻りにくい >>157
人が操作できない状況＝最も危険な状況
だから機械優先にするほうが安全 >>159
高速道路でみんな追従クルコンを使うようになると、全ての車が坂道でも速度が落ちずに走るようになるから渋滞も激減するんだよね
そうなると渋滞のケツに追突する玉突き事故も激減するから事故渋滞もほぼゼロに。高速道路に革命が起きるな これマツダが凄いとか優れてるんじゃなくてマツダの注文通りに部品製造し納品する
サプライヤーが凄いんだからな。 車線変更も全部やってほしい
ウィンカー出しても見てくれなくて加速してくる車怖い >>162
だよね
トラックなんか荷物を積んで高速に入ったら自由時間だったら
働く人も楽になるし働く人も増えると思う
本当に高速道路は眠くなるもんね 完全自動運転ならフロントシートはベンチシートにしろ
そうすりゃヤリながら移動出来る >>163
それが正しいならどのメーカーにも当てはまるぞ >>167
そんなに時間無いのか或いは視姦性癖の持ち主？
移動の時までヤってるって逆にビンボ臭くね？ >>167
自動運転状態なら窓やフロントシールドは要らないかもね レクサスに似た機能を導入予定って
ずいぶん前に聞いたけどその後どうなった 何故か円楽の死体が引っ越して来たを思いだした
歌丸ジェノサイド >２０２０年から実証実験を始め、２５年までに市販車に標準装備する
時間掛かり杉。テスラの自動運転技術なら既にそれくらいのことは出来る。
認可の問題だけ。 そもそもこんな人間に車を運転させるなよ。
人を殺せる機械を操作しているという自覚がますます希薄になる。 路肩に停車したら
ハザードとストップランプを交互に点滅させ、かつホーンをアラームみたいに鳴らせばいいね
通信できるのならなおよしか… ＞＞3
ステアリングを切りすぎてる。
ムダな操作が多い運転と言える。 病院で働いてたとき、高速で運転中に脳梗塞を起こした患者さんに会ったよ。
明らかに自分がおかしくなった！って分かって、幸いすぐ近くにPAがあったから入ったらしい。
駐車場に辿り着いてきちんと停車操作してから倒れたそうなんだけど、本人は記憶がないって言ってた。
ヘンな位置に停車してたから他のドライバーが異変に気づいて救急搬送され、一命を取り留めたそうだ。
このおじさんはラッキーだったけど、大事故の可能性もあった訳で、誰にでも起こりうることだから、自動運転が標準装備されるとなると心強いね。 スカイアクティブ事件が世界配信された影響が大きかったようだな
植物人間が運転席に座ったまま自動で車が動くホラー映画状態 >>42
星新一ショートショートにそんなのがあったなｗｗｗ
1970年代の頃に書いたｗ 東名のって、厚木までいくつもりが意識失っちゃって
きがついたら名古屋だったとか
あるんじゃね～～の？
ますぃだろ、それ >>72
幽霊車遭遇ツアーとか組まれるかもしれないな
ま、幽霊車だと、お宝ザックザクなんてものはねぇだろうけどな ところで首都高環状線で意識失っちゃたらどうなるんだろうねぇ >>1
つい何日か前、会社の５０代前半の管理職が運転中に心筋梗塞。
意識を失ったんだが、幸いにして信号待ちの最中で、助手席の同乗者が直ちに異常を察知したので、クルマの方は事故など大事に至らなかった。
タイミングによっては惨事になったかもと思うと、マツダの新技術は早く市販車に搭載してほしい。 >>185
高速で意識失って自動運転なければたぶんその場で大惨事 >>192
こないだ梅田でプリウスが突っ込んだじゃん
facebook特定されてラーメン食べ歩きが発覚し
スレがああやっぱりって空気になってた記憶 国産メーカーが新技術発表する度に叩いてるやつがいるが
そいつの主食は何チなんだ？ 2025年なんて悠長なこと言ってないであと2,3年で実現しろよ
同様機能をテスラは既に装備してるわけだし、頑張れば時間掛けずに出来るはず >>14
トヨタアクアやホンダフィットだったらもっと飛んで車体だってもっとぐちゃぐちゃだったと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
