◇県中南部と関空直結　物流・観光に期待

　京都、奈良、和歌山の３府県を結ぶ京奈和自動車道（約１２０キロ）のうち、大和御所道路の御所南インターチェンジ（ＩＣ）―五條北ＩＣ（７・２キロ）が１９日、開通した。これで橿原高田ＩＣから和歌山ジャンクション（ＪＣＴ）までの６１・７キロがつながり、関西空港とも直結されることから、県内の物流や観光面への効果が期待される。（岡本輝之、夏井崇裕）

　県企業立地推進課によると、近年は京奈和道の開通を見越し、県中南部の工業団地への企業進出が加速している。五條市の南大和テクノタウンでは２０１４年度以降、金属加工会社の工場など４社が操業を開始・予定。葛城市や田原本町にも、１５年に化粧品やカット野菜製造工場が進出した。

　同課の担当者は「精密機器メーカーなど、関空の航空貨物を利用する企業にもＰＲしやすくなる」と開通を歓迎。荒井知事も定例記者会見で「京奈和道の開通と企業立地、雇用確保は連動している」と指摘した。

　観光面でも、関空から入国し、世界遺産の高野山（和歌山県）や吉野山（吉野町）、橿原市、明日香村などを周遊する外国人客が増えそうだ。

　残る区間のうち、橿原北ＩＣ―橿原高田ＩＣ（４・４キロ）が開通すれば、西名阪自動車道と交わる郡山下ツ道ＪＣＴ以南の７５・５キロがつながり、大和郡山市以南は名古屋方面から和歌山県まで直通となる。

　ただ、同ＪＣＴ以北の１２・４キロの完成時期は未定。特に京都側の出入り口となる奈良ＩＣ―木津ＩＣ（６・１キロ）は、まだ事業化できていない段階だ。

　◇県内初のＰＡ

　御所南ＩＣ近くには、京奈和道では県内初のパーキングエリア（ＰＡ）となる「御所南ＰＡ」が完成。開通式典は１９日、同ＰＡで行われ、地元住民や県内の自治体関係者ら約３５０人が出席した。

　池田豊人・近畿地方整備局長は「京奈和道は全体の７３％が開通したことになる。広域の周遊がさらに進むだろう」と話し、荒井知事は「奈良の産業発展の素地ができ、ありがたい。残りの部分も早期開通が重要だ」と強調した。

　式典後、御所南ＩＣでテープカットがあり、関係車両が五條北ＩＣまで、通り初めのパレードを行った。

　同ＰＡ近くに住む主婦（６９）は「周辺道路は朝晩の混雑がひどかったので、開通を待ち望んでいた。パーキングエリアもでき、多くの人が御所に立ち寄ってくれることになるだろう」と喜んでいた。

京奈和自動車道の整備状況
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2017年08月20日
YOMIURI ONLINE
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