【福岡】コンビニにタクシー突っ込む ７２歳運転手が死亡 アクセルとブレーキ踏み間違いか [無断転載禁止]©2ch.net
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8/29(火) 18:50配信 TNCテレビ西日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000005-tncv-l40
２９日午後、福岡市中央区のコンビニエンスストアにタクシーが突っ込み、運転手の男性が亡くなりました。
【記者】
「店舗の前にある公衆電話は傾き、その奥のガラスは割れてあたり一面に散らばっています」
警察などによりますと、２９日午後３時２０分ごろ、福岡市中央区地行のコンビニの駐車場で、運転席のドアを開いてバックで駐車しようとしていた個人タクシーが、店の壁に衝突しました。
タクシーの運転手壁屋誠一さんが、一時、車内に閉じ込められ救助されましたが、搬送先の病院で死亡が確認されました。
タクシーには客は乗っておらず、コンビニの店内いた客や従業員に、けがはありませんでした。
警察が、アクセルとブレーキの踏み間違いとみて、事故の状況を詳しく調べています。 72歳で運転できるのか？
手足がプルプルして入れ歯もカタカタしてるのに 個人タクシーの運転手でも年取りゃ踏み間違えるのか(´・ω・｀) 法人タクシーのクルーかコンフォートかと思ったら個タクのプリウスαだな。 車のおしりが半分くらい縮まったってこと？
そこまで踏み込めるもん？ 今時の車でドア開けて後ろ見てバックとかかえって大変じゃね ドア開けてバックって言ってたから
閉じ込められるっていうかドアと何か構造物とで
サンドイッチになったんだろう >>運転席のドアを開いてバックで駐車しようとしていた
これ大型車がやることでないの? ?かえって危険かと >>8
プリウスの踏み間違い？
プリウスはなんでこんなに
踏み間違えがあるのか、
不思議だ。
欠陥車ではないのか？ 死んで良かったかもしれない
賠償責任も逃げられるしね
つうか、こんな歳でタクシードライバーって大丈夫か アクセルかブレーキかちゃんと指差し確認しなよ(´･ω･｀) またかと・・・
高齢者が問題なん？
それともプリ・・・？
タクシー会社は
どんなに運転技術があっても65歳以上は雇わないみたいなルール作れよ 客を乗せるプロ運転手には
年齢制限を儲けろ、いくら何でも >>14
プリウスは、ドライブとバックが普通の車とは逆の位置についているから
もしかしたらそれが原因かも ? ってトヨタの人怪しんでいた。 踏み違い多いがオートマを両足で運転してんのか？
今時タクシーもオートマだよな？ どうせ電子式のセレクターなんだから、ベンツみたいにドア開けたらD強制解除にしちゃえばいいのに >>29
でも死亡事故で調べると、プリウスの事故率はそんなに高くないんだぜw
調査方法
保険会社のサイトで、車両保険を入れずに対人保険と同乗者だけにして
車種でクラウンを入れる。
次にプリウスを入れる
この作業で保険金額が増えていなかったら事故率で見た場合はプリウスだから多いとはいえなくなる。
なぜなら、車種別事故率を一番正確に把握しているのが保険会社で、まともなデータを持っているから。
同様に、いろいろ車を入れていくと、事故率の少ない車が出てくる 一時期に比べて
プリウス全くニュースにならなかったから
事故がなかったんだと思ってた…なわけないかｗ これは未公開情報だが
いまの７０歳代は脳内の運動野の３７％から６０％が破壊されてる
何かのトリガーによって一気に破壊が進む時がある。
それがこういう事態である
年寄り運転するだけで危険ということ。 >>32
どちらにしても
問題のある車であることは事実だ。
プリウスで何人死んだら
気がすむのか。
トヨタは何を考えているのだ。 ７０超えたら脳内が３７％破壊されてる。のこりの６３％でちゃんと運転しようと努力する
だから悲劇は生まれる 窓側はポール立てたとして
自動ドア側はどうしようか ミサイルよりこれで殺される確率の方が高いんじゃね？ まぁハンドルとブレーキ間違えるようじゃプロ失格だな >>9
バックで急加速するとペダルから離れなくなるんよ。
普段なら問題ない事でもブレーキと頭で思い込んでるから更に踏む、もしくはGで足が離れない。 車庫入れで運転手がなんで死ぬんだ。しかもタクシーの運転手とかあり得んだろ。 >>26
だったらなんで「カイゼン」提案しないんだ？むしろトヨタの側に過失を疑われても仕方ない状況だろ…、てか電通に「札びら積んで忖度」すりゃあ「薮ん中」だもんなぁ。 藤岡弘、と同じような年齢だな。仮面ライダーも歳食ったなｗ 駐車場からバックしただけで死ぬって、ドリフのコントばりに天井やら何やら全部落ちてきたのか？ 日本じゃ「暴走テロ」に合うよりも、「ブレーキとアクセルの踏み間違え事故」に
巻き込まれる方がリアリティがあるわな。 >>63
プリウスに乗ると死ぬ可能性が大きくなる、
ということだ。
車購入のさいには、よく考えないといけない、
という事案だ。 ドア開けてバックで突っ込んで閉じこめられて？
ドア開けてバックで突っ込んで閉じこめられて？
何回読んでも死ぬ原因不明が想像出来ない俺は社会的不適合者だな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) トヨタ、安全支援技術Toyota Safety Sense ICSの事故低減効果を公表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP455134_Y7A820C1000000/
事故全体の約30％を占める、駐車場でのペダル踏み間違い・踏みすぎによる事故
Toyota Safety Sense PとICS双方の搭載すれば９割減少
高齢者には義務づけた方がいい プリウスでコンビニに行くときは自動ドアから離れたところに駐車するように
ワイの想像やけど、自動ドアの開閉がプリウスに何か影響を及ぼしている
ような気がする ７０歳超えたら誰でもいきなりボケ症状がくるんだよ
だから安全のためにもまずは皆７０歳で免許の取消を！ このヤフオクドーム前のセブンに車でよく寄るけど
駐車しづらいとかないよここ 法人ならボケ始めたら同僚間で噂になってクビになるが
個人はそういうことがないからな
だから７０歳で容赦なく免許は取り消しにすべきだ >>35
クラウンとプリウスの保険料が一緒ってこと?
それやばくね? >>79
トヨタは動けばいいだからな。
代車で乗った初代istも酷かった。
ボンネットが思い切り前下がりで、どこまでボンネットなのか判らない。
こんなのを代車で貸すんだと泣きそうになった… 72歳でも働かなくちゃ食っていけない日本。働かなくてもいいのは上級国民の限られた人だけか？あと、小金持ち？ >>84
人に迷惑かけるなら自分の車で練炭でも焚いてイケ。 >>55
あー確かにGの方向としてはバックの方が途中で踏みなおしづらいな
ドアを開けてると体もホールドしてないから足だけ換えるのは難しいかも トヨタのCMで生活出来ている民放はこの事故はニュース最後で軽く流すだけ >>84
俺も死ぬ時は美人な姉ちゃんに数発突っ込んで死にたいわ コンビニ駐車場は前向きで駐車しろよ爺w たまに迷惑なバック駐車野郎いるもんなコンビニ駐車場には。 アンルイスか誰か忘れたけど
タクシーの名曲があったな。
あれ探して聴こう。 お爺ちゃんタクシーが一通を逆走してたのを見たことあるわ
地域のタクシー会社だから道を知らない訳無いだろうにやっぱりボカだろうな 亡くなったのうちの叔父です。
タクシー一筋真面目で個人タクシー取りました。
年齢のこともあるのでリタイアしたいと家族会議したそうなんですが、
家族が反対した矢先の事故で。
防げたはず、と母(運転手の姉)や姪(私)は悔やんでます。
人を巻き込まなかったのが叔父らしいです。 福岡のタクシーは荒いからなー
深夜とか大通りを70km/hで走行とか普通にしてる >>95
ホントの親族だったらこんなとこに書かない方がいいよ。 >>96
今日は門司で乗ったが、荒いというか共通していえるのは急加減速運転が多いので
車酔いしない俺でもちょっと気持ち悪くなる。客乗せているんだから、ちったぁソフトな運転しろよと。 70で免許取消にしてたら家族は反対できないですね。 個人は優秀な人しか取れないから、おじは無謀な運転してませんでした。
温厚だったし。 >>100
真冬の雪が積もった日に「ちょっと急ぎめでお願いします。」って言ってみたら、死ぬかと思うぞ
雪道を普通にスピード出して爆走しやがるから ドア開けてバックするようなアホは見つけ次第免許取り上げろよ 福岡のプリウスタクシーってなんでこんな事故多いの？
昨年末から
原三信病院、九州がんセンター、今日のコンビニ。
全部プリウス(笑) >>96
3号線なら100キロ越えとるよ。夜中は。 >ドアを開いてバックで駐車しようとしていた個人タクシーが
この時点でプロ失格
極めて危険でどんな理由があっても絶対やってはいけない行為。 >>78
古くは同じエンジン、同じフレームなのにシビックよりCR-Xの方が高かった
事もある。事故率もそんなに変わらないのに。 >>3
うちのじいちゃん、92くらいで運転してるぞ
いつか何か起こすだろうけど、どうやら血が繋がってないようだし、もう25年近く会ってもいないから知らねー
つーか、タクシーの運ちゃんなんか平均が60を超えてそうだ。近所に営業所があって、その近所に新聞配達店があるけど、どっちも老人しか見掛けねーな >>3
普通に運転してるわな
昔、年寄って言ったら60過ぎのイメージだったが
今は75過ぎのイメージだな
さすがにそれくらいになると運転も衰えてくるだろうけど
運転できなくなるのはもっと年取ってからじゃないの そろそろプリウスも走る凶器って愛称にしても良いだろう >>35
しかしそれで出てくるのはあくまでその車の所有者が事故を起こす確率であって
普通に考えりゃプリウスやクラウンのオーナーは仕事してるから乗車時間が短いわけで、保険料が安くなって当たり前なんじゃないの？ これはプリウスの新型にみえるが
それでも後ろが見づらかったんだろうか。
旧式は トヨタが何かんがえているのか理解不能だった。
いくら燃費のためとはいえ、スキマから覗くといった形だった。
プリウス事故りやすいのって、周囲がみづらくて、
結果、姿勢をくずす。踏み間違う。 そういう形もありそうだ。
さらにパワーモードとかついてるしな。 ちょっと前まで飛行機に携帯が干渉してたりパチンコ台に干渉してたりしてたけど
プリウスの電気系統が信号とか自動ドアとか何がしかの電波で誤作動起こしてるんやないの？
とか書いたらさらわれる？ >>110
俺もよくドアを開いて後ろ見ながらバックで注射してるけど
危ない行為なの？ >>124ドア開けた状態で事故に遭うとボディーはくの字に曲がる。こうなると修理は大変。下手すると廃車になる。運転するときはドア閉めている方がいいよ。 バックでアクセル踏んだらなんでドアに挟まるの？
ドア開くんじゃねーの？ このプリウスとかいう車種には近づかないほうがよいわけです。
駐車場ではもちろん、走行中にしても不軌の動きを見せることがありますしね。
車両の構造、ドライバーの視界に大きな問題があるということでしょう。
これだけ多くの事故を起こすということは、欠陥車であると見てよいでしょうね。 ttps://pbs.twimg.com/media/B9fBa0cCYAAbmJv.jpg
Rがバック、Bはエンジンブレーキ >>124
障害物に気が付かずドアに当たって体が挟まれたり
ペダル踏み損なってドアが慣性で大きく開いてドア掴んでた
人間が姿勢を崩して制御不能で更に暴走して上半身ギロチンとか
事故は本当に多い。やるならドア開けても車は動かさずに
よく状況観察してドア閉めて後はミラーで下がるとか。 もうアクセルいらんやろ
はよアクセルレスの車作れや >>133
映像見るとドア開いた状態でひん曲がってるな。多分上半身が車から出た状態で
コンビニの壁と車体の間に挟まれたんだと思う。 ドイツの車は進んでて、かなり前から自動駐車に力入れててアホかと思ってたけど
この手の事故頻発してるの見ると必要な技術だったんだなと思うようになったわｗ このあいだ、社用で乗ったサクシードにもついていたが
Ｂって何の略なんだ？
わけわからんから、使わなかったけど >>107
まだまだだな
トチギー走っている４号バイパスや５０号バイパスは
１２０超えてるよ
高速から降りて、高速より流れの速いバイパスって
どうなってんねんと、マジ思うは >>144
Battle mode＝一時的にエンジンの出力を向上させる機能です(嘘) 俺の田舎にも
90で運転してるじい様がいる
それも
軽トラック、5MT ベテランドライバーなら身体が覚えているからこんなミスするかな？ プリウスとアクアのきもい配置のシフターのせいだと思うわ ここまでプリウスの事故が続くと、運転手の過失だけとは言えんだろうな
トヨタも本気で取り組むべきと思うよ。 どうでもいいけど、セブンの壁がグニャリと曲がってるけど、
レンガは本物じゃなかったんだなw 長年のATの癖でRに入れてただけなのに、Pに入れたつもりになって、Pボタン押すのの忘れたんで
降りようとしたら、車がクリープでバックし始めたから、あわててペダルを踏んで、間違ってしまったんだろうな ドームの近くのセブンイレブン、今通ってきたけど、下の方のレンガタイルがちょっと壊れてるだけだったよ。
何であれで死ぬの？最初から死んでたんじゃないの？ http://newfla.com/wp-content/uploads/2017/08/SnapCrab_NoName_2017-8-29_20-10-56_No-00.png
店内に突っ込むのを回避しようと、ハンドルを右にきったので
プリウスの後部が煉瓦風の壁の角に当たった後、壁とほぼ平行になるまでバックすれば
壁・ドア・人・プリウスの順番でサンドイッチになって簡単に死ぬよ 「この道しかない」はヒトラーの完全パクリ:
jxd12569and.cocolog-nifty.com/raihu/2016/03/post-6a21.html
「道半ば、ギアを上げる」アベノミクス、論戦に熱 与党
www.asahi.com/articles/DA3S12444244.html
こんな乱暴なことをやっていたら次の衆院選にも良くない」。山本一太
http://www.asahi.com/articles/ASJD552WJJD5UTFK007.html もしかしてこないだ乗ったあの人かなあ
耳がえらく遠くて、行き先を告げたら知らない場所だったらしくて
えーと…って言いながら信号無視しそうになった運転手さん
時間なかったけどあまりに危ないから途中で下りた いつもはふてぶてしく生き残るゴキブリがくたばって良かった。 この壊れ方で事故死とはいかがなものか突然死→事故の可能性 >>159
http://i.imgur.com/Wwf2vtV.jpg
シルバーの車が停まってるとこにバックで入れようとしてた感じかな？
なるほど…
頭から入れとけばよかったのに >>1
この手の事故、ペダル踏み間違えと言うけれど通常駐車場でペダル奥まで踏み込んだりしないだろ。 >>95
コンビニに突っ込まないように必死でハンドルを切ったのが
良くわかる
車の故障のような気がするけどな あぶねーな
７０すぎたら、タクシーの運転免許とりあげろ >>170
ブレーキのつもりで踏んでるから
アクセルと分かってればそこまで踏み込んでない
駐車のための細かい動作に入る
→ブレーキを踏んだ
→ 止まらない(ここで気付きアクセルから足を離せばまぁ大丈夫、まだたいして踏み込んでないし)
→ ブレーキが利かない!?とより強く踏みしめる こういうニュースで突っ込むのは決まってセブンイレブンなんだよなあ
確かにセブンの店舗数が一番多いから確率的に多いってのはわかるけど、
ニュースでは圧倒的にセブンに突っ込むケースが多い
これって、なんなんだろうね 人の不幸を喜ぶ書き込みをしているのは全員引き籠もりに違いない。 >>1
プリウスかよ
まぁそんな庶民車で何でそんなに飛ばしてんのって馬鹿多いし
流れに付いていかず渋滞作ってる糞プリウスも多い 普通ブレーキ踏みながらエンジンかけて、いざ出発ってときに初めてブレーキを緩めると思うんだがどんな操作してんだろう 叔父はガンの手術をして以来しんどいからタクシー引退したいと言ってたのに、
叔母が許さなかったそうです。
叔母が乗るのを無理強いしたから起こるべくして起こった事故でしょ？ 今の車はセンシング機能が発達していて、アクセル踏んでも前に障壁があると動かない
ようになっているのでこうした事故はもう起らないよ。
まだやっているのかなと言う感じだな、営業車ならとの程度の装置ぐらい経費で落とせるだろうに。
それにしても、７２才でまだ働いている方が驚きだよな、もう年金もらているのだから
ええ加減にリタイヤしろよ。 プリウス
高齢ドライバー
セブンイレブン
役満やな じいさん（72歳）がコンビニにタクシーを突うずるっ込んでああ＾〜たまらねえぜ >>49
五右衛門がFIAT500の後部座席で
札束に埋もれてるんだよなｗ
カジノ強盗した後、車を切り落としてるから
どっかに五右衛門も居るだろなって探してて
見付けるのに5年くらい掛かったわｗ トヨタの営業に
コンビニ突っ込んだり逆走すんのプリウスばっかりやなあーって言ってやったら
それよく言われるんですけど、分母が大きいから仕方ないんですよー
って言ってたわ 分母ではタントのが大きくないか？
でもタントのダイナミック入店は思い当たらないな タクシーの運転手って定年ないの？
個人タクシーなら仕方ないかもしれないけど、こんなタクシー怖いよ >>158
なんだかなと思った
コンビニ駐車場でバックで死ぬくらいなら追突でも死ぬよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
