【自動車】自動ブレーキ標準装備の軽自動車「NーBOX」で高齢者事故防止 ホンダ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170831/k10011120821000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
高齢ドライバーの交通事故が相次ぐ中、ホンダは追突事故を防ぐ自動ブレーキなどを標準装備した新型の軽自動車を発売することになりました。
ホンダが９月１日発売するのは主力の軽自動車「ＮーＢＯＸ」の新型モデルです。
高齢ドライバーによる事故が相次ぐ中、新型のモデルでは車の前方にカメラを搭載し、歩行者などにぶつかるおそれがあると自動的にブレーキがかかる機能や、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる急発進を防ぐ機能などが標準装備されています。
価格は１３８万円からで、安全機能を搭載したため前のモデルよりも１１万円高いということです。
高齢ドライバーの利用が多いとされる軽自動車をめぐっては、スズキやダイハツなどほかの自動車メーカーでも事故を減らそうと安全機能を拡充する動きが広がっています。
こうした動きなどに伴って、国の統計によりますと、軽自動車の価格はこの１０年ほどの間におよそ３割値上がりしているということです。
ホンダの寺谷公良執行役員は「多くのユーザーがいる車だからこそ安全システムは必要な装備だと判断した。多くのお客様に受け入れられると期待している」と話しています。
8月31日 16時45分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170831/K10011120821_1708311648_1708311649_01_02.jpg 標準装備ってのは有り難いな
これでぐっと料率が下がる
10万ぐらいの値上げがあっても、保険料が大幅に安くなるからうぃんうぃん ホンダヴェゼルの対歩行者自動ブレーキテスト25点中0.2点だったけど、NBOXは何点だったの システムの耐久性がね、システム故障の表示が出ずに故障したりしないよね
どっかみたいにね でもナビとバックモニター、マットとバイザー付けただけで乗り出し170万超えるんでしょ？ 現行の予防安全ってスズキ・ダイハツ・ホンダってどれがいいの？ >>4
年寄りから子供たちを守るためにも、
65歳以上は自動ブレーキ必須にするべきだよ >>14
今現在は、昔の発表から比べてガラッと変わっているからな
最新車種で再度テストし直さないと判らんだろ 自動ブレーキというからにはドライバーはアクセル全開してればブレーキは自動でやってくれます
試しにアクセル全開で最高速を維持したままコーナーに突っ込んでみてください 好きなOP装着で乗り出し３５０万は軽の領域を超えている ＜＜高額車＞＞ >>8
自動ブレーキテストでヴェゼルが30㎞/hで止まれず
突っ込んで行って笑ったわ うちのじいちゃんの車、無駄にでかいから、この車に乗り換えて欲しいわ これから、自動ブレーキを過信した老人による追突事故が増えるね 年寄りって営業マンの食い物にされて、無駄に高て大きい車に乗ってるの多いと思うのだけれど…
コンビニ突っ込んでるのなんか殆ど普通車だよ。 >>26
壊れていても壊れていないというメーカーとの裁判が増えそう 事故おこすようなボンクラは金なくて買い換えないと思うわ >>30
買い換えるか、手放すかの二択にするしか無いな。 アクセルとブレーキ間違えても大丈夫なような対策をまずしろよ 一方、トヨタはFMCであっても下位車種へは
最新安全装備を徹底して装備させないのであった
車種ヒエラルキー維持が安全装備よりも優先事項
というのは、業界トップの姿勢としては悲しいわ >>6
安さを求めるならカメラ系センサー付き車は買わないほうがいいよ
アイサイト装備のスバル車乗ってる友人がフロントガラスに小石がちょっと当たっただけで
大きなヒビがはいってガラス全取っ替えな上にセンサーの再調整費用取られて泣いてた >>35
>1 をまったく読まずに書き込むアホ
>ブレーキとアクセルの踏み間違いによる急発進を防ぐ機能などが標準装備されています。 >>42
聞かないとわからないってことはヒキコモリ君なわけで、知る必要も無いんじゃない？ 今のアメリカレベルの自動運転なら、80の爺さんの運転より安全なんじゃないのか
そのまま導入すればいいんじゃないの 金のある奴はミニバンとかセダンとかもっといいのを買う
金の無い奴は中古しか買えないから安全装備とか幾らつけても行き渡るのは十年後とかになる
そして田舎の年寄りは軽トラ買う
結論、本気で自動ブレーキや踏み間違い防止機構を普及させたければ車検時に無償で全車に取り付けとかじゃないと無理 オデやステップより高級感のあるホンダ軽の内装
何か間違っているような気がするのは俺だけか… 信号待ちからの逆光でブレーキアシストされて発進出来ない不具合は直ったのかな? 【不動産バブル】中国で最も金持ちの王健林タイレンワンダ会長に出国禁止令【崩壊】
中国の大連萬達（タイレンワンダ）グループの創業者、王健林会長
チャンケで最も金持ちの大連万達（タイレンワンダ）グループ会長がイギリスに出国しようとする。
中国政府が逮捕する。
王健林は最近、中国の不動産バブルがはじけることを予想して、
自分が所有している中国の物件７７件を売りさばいて、
中国のテーマパーク１３か所も売りさばいて、
最後に残った万達プラザも売りに出し、
英国へ飛ぼうとしたが、共産党が強制的に連れていった。
この事実を中国政府が隠し、
中国で一番の不動産金持ちが
中国の不動産を全て売ったことが広がれば
他の中国の人々も、中国の不動産を売りさばいて
中国の不動産バブルがすべて陥る
中国のサイトで検索しても、この情報は出てこない。
微博（ウェイポー）、百度では全て削除。
この情報は台湾メディアが発表した。 N-BOXって、、右曲がりで、信号待ちしてから動きだすと、ハンドルロックするっていうのは本当？(￣∇￣)
マガジンXに載ってたけれど！
フィットもピストンリング付近にカーボン溜まって、、、
かえって違う意味で、危ないやん。
リコールしろよ 大阪西九条三金株式会社の
たち川怜子は統一教会のホモ
、 >>44
周りの高齢者は乗ってないから聞いただけで
引きこもりはお前だろ >>52
フィットは何年も乗ってると雨漏りして水入ってくるよ
親の車がそれで、何回か修理してる >>56
マガジンXに連絡して、記事にしてもらって～。
世の中のためよ >>57
直したのもずっと前で、俺の車じゃないから詳しくは知らんね
もうホンダは買わんとか言ってたの覚えてるくらいで 貧困爺はけちだから車の買い替えはしないし中古買うぞ カタログに自動ブレーキの作動条件をジジババでも読めるように大きな字で書いとけよ
どっかのメーカーは販売員ですら理解していなかったしｗ ＞追突事故を防ぐ自動ブレーキなどを標準装備
これを勘違いした高齢者が、
目の前が赤信号で自動車が居るにも関わらずアクセル踏みっぱしないか？
この時の事故責任はメーカーなのか？ 昔の軽はブレーキが掛かりづらかった。
踏んでも踏んでもフワフワ動くような感じで、ピシャッと止まらないの。 オンラインで見積もり取ったら軽く240万超えた
まぁ買うけど >>64
日産のセレナの試乗中で、止まらずに追突。
千葉県だったっけ？ 軽にぶつからない安全機能が付いていても、でかい車にぶつかってこられたら一貫の終わりなんだろ
ベントレーに突っ込まれて亡くなった人みたいに 急な自動ブレーキにパニクッてアクセル全開する危険は無いのか？(´・ω・`) 自動ブレーキなどの安全装備を
標準装備にするのは全面的に賛成する
富裕層向けの車両に
高額の安全装備なんぞはカスそのもの 標準装備はありがてぇ
任意保険の料率が低く安定するで >>14
ぶっちぎりで、この最新N-BOXのが最強
次点はスズキ
古いホンダとかはダメ ジジイ「昔から馴染みのラブホテルの駐車場にはいれねえだ」 >>74
日本で一番シェアが高い、販売台数世界一の名古屋の企業ときたら...
セーフティセンスCいい加減やめろや！ >>79
自動ブレーキ関連では遅れているからな
安全装備なんか誰にでも必要なものを
高級車だけとか上級グレードだけはクソ
車両価格が高くなってもいいから
全車標準装備にするべき 自動ブレーキには誤作動で急ブレーキがかかるとこを知らないひと多そう。
追突事故増えなきゃいいけどね。 ホンダは大ヒットした車の後継は尽く失敗するジンクスがあるが、どうだか >>81
昔のニュースでトラックが故意に急ブレーキを掛けて後ろの自動車に追突事故を起こさせて、ドラック運転手が
罪に問われたことがあった
それと同じことを、故意ではない自動運転車両が頻繁にやることになるかもね
メーカーさん、必要な時には確実に停止してそれ以外の時は誤作動しない自動ブレーキを頼むわｗ 免許を取り上げるべきなのに。さらに高齢者に車を運転させるのか。
自民は頭がおかしい。 >>39
ガラスにヒビが入るのはアイサイト関係ないやろ。
どの車でも車検通らないから交換やw >>38
トヨタのセイフティセンスCとの主な違いは追従クルコンの有無。
安全装備というより快適装備だな。 結局、DRBS・スマアシ３・ホンセンってどれが高性能なの？ >>52
ホンダは発売後３年たってから買うこと
それまでは危険 >>38
ホンダセンシングみたいな糞の役にも立たない安全運転支援システムならない方がマシ ホンダセンシングとセーフティセンスP/Cはどっちが高性能なの？ http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/performance/active-safety/
対象の位置や速度の測定に強いミリ波レーダーと、対象の形や大きさの識別に強い単眼カメラなどを融合した高精度な検知機能で、安心・快適な運転を支援します。 >>98
Pは全車速クルコンが付いてるけど、本体価格250万以下の車には付いてない
センシングはアイサイトの車線中央維持が標準で付いて、138万円で買える。Cはセンシング以下のゴミ >>98
各車へのフィッティングが進んでいけば
モービルアイ系のホンダセンシングの方が直近では伸び代が大きいんじゃないかね。
コンチネンタル系を採用してるセーフティセンスPは性能的には良くも悪くもなく伸び代があまりない感じ。
デンソー系のセーフティセンスCはコスト優位性だけ。 こういう装置が働いたら、そいつは免許取り消しでお願いします。 >>1
>価格は１３８万円からで
誰も買わねーよばかｗ
対抗のスズキのアルトが年内にマイナーチェンジされて
自動ブレーキ等の性能が飛躍的に上がる
そして燃費も軽最強で価格は80万円台から
宗教上の理由でもない限りホンダとかありえない >>101
新型、メーター類がせりあがっちゃって路面の死角が増えた感じ、コスト削減か？、あと助手席のドリンクホルダーが無いんだな
足元がすっきりしたのは好印象 >>81
誤作動ではない
レーダーだからちゃんと跳ね返りを検出したんだ
後ろが車間取らないから悪い >>107
Nboxの競合にアルトが来るわけないじゃん。
ハイエースとフィット比較するのに等しい。 サーキットで自動ブレーキ解除しないと、走ってるとき突然止まるの？ >>10
ゾンビどころか、クマが迫ってきても止まっちゃうよ(´・ω・｀) ジジババ運転だと機能働きすぎで動けなくなっちゃうんじゃ？ｗ 軽なんて走る棺桶だろ
よく乗れるなお前ら
いくら安全装備が充実していても、大型車に突っ込まれたら>>73のように天国行きだろ 高齢者向けなんだからK-BOXにして
事故時はそのまま火葬できるオプションもあるといいよね >>27
プリウスな
エンジン音しないで動くからパニックになるらしい セーフティセンスCとかいうゴミを一刻も
早くやめてくださいトヨタ様 免許取り立てや乗れればいいやって人は安い車を買う
だから安い車にこそ安全装備を標準で付けるべきだと思う。
ホンダを評価する。 >>79
この手の安全装備が当たり前になりつつある頃に全車完全装備とかにしてCMで安全に力入れてるアピールするのはいつものパターン >>126
普通車のヴィッツの方が安いってのがなあ… >>81
トヨタ・スバルの自動ブレーキシステム搭載車は追突事故6～7割減 ＞価格は１３８万円からで
昔はアコードがこれぐらいの価格だったよな？ 今度のカスタムのDQN感はすごいな
ハードヤンキー向け ホンダセンシング付きのステップワゴン乗せてもらったけど酷すぎて大爆笑。
あれもできますこれもできます言ってるけど、実際の動作がおおざっぱすぎて隣に乗っているだけでも使い物にならない感が強烈に理解出来る。おっかなびっくりで安心して座ってられない。
俺の旧式なアイサイトVer2にも遠く及ばない不安定な挙動。 維持費が安い軽だからメーカーは強気で色々できる
普通車も維持費さえ下がればバンバン売れるようになるのに >>39
俺もアイサイト車で飛び石でガラス交換をしたけど、
限定タイプの車両保険でも飛び石は保険適用されるから、費用は他の車と変わらない。
自腹だったらたぶん17万以上はかかるが。 >>107
>対抗のスズキのアルトが年内にマイナーチェンジされて
>自動ブレーキ等の性能が飛躍的に上がる
いや、そんな出もしない架空の話をされてもwww >>39
>センサーの再調整費用
アイサイトに関係している点はこれだけの話だろwww
>小石がちょっと当たっただけで大きなヒビがはいって
アイサイト関係ねえええぇぇぇw >>39
ホンダセンシングは窓ガラスにひっついてるタイプだから
そこに石が当たらない限り大丈夫
アイサイトは、視野角を広くするためにカメラとガラスが離れてるから
どうしても窓の傷に弱い >>10 >>114 >>144
おまいらはスイッチを切るという知能さえ無いのかよw 交通事故の原因の大半が速度超過と脇見運転である事からも自動ブレーキの法的導入は速やかにするべきである！ 自分は追突しないかもしれないけれども、軽自動車だとこの前のベントレーみたいなデカいセダンにぶつけられたら死んじゃうよね
(´･ω･｀) >>148
安心しろ
ベントレーでも、トラックにぶつけられたら死ぬ >>145
ゾンビとか凶悪犯とか来たらパニックでまともな思考はできないだろ！
サファリパークとか行けないじゃないか なんでバカな歩行者の為にドライバー側が負担して自動ブレーキつけなきゃいけないんだ？
byトヨタ トヨタのセーフティセンスＣ付車に乗っていますが性能が良くないと言われても、
自動ブレーキ機能がない古い自動車の運転はしたくない。
いずれ歩行者検出のアップデートもと言われていますが、その話も立ち消えのようで…。
スバル車にしとけばよかったな。 >>154
リアルワールドでの歩行者検出はどこも怪しいもんだし
JNCAPの結果を見る限りセーフティセンスCの性能は悪くないじゃん。
追従クルコンが付いていないから日常的に恩恵を感じられないだけ。 自転車に乗れないレベルになったから、公安委員会の「運転技能適正相談」を受けて、
会社に自動車を運転する外回りからの移動を申請したいんだが
毎週水曜日の14時から16時の2時間しかやｂﾁてくれないかｂ轣A受けに行けｂﾈい。
因みに会社は「主治医が止めてないのなら良いじゃん」とある意味大らか 日産のノートも、自動ブレーキ性能強化してきたな
ttps://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/safe.html
日産、「ノート」の仕様向上で「インテリジェント クルーズコントロール」「インテリジェント LI」採用
走行車線からの逸脱を警告&防止支援。インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）/LDW（車線逸脱警報）
もうね、トヨタだけだよ、
周回遅れはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
