【飛行機】ＪＡＬ便トラブルで緊急着陸へ 羽田空港 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
9月5日 11時44分
国土交通省東京空港事務所によりますと、５日午前１１時ごろ、羽田発ニューヨーク行きの日本航空６便、ボーイング７７７型機が、機体のトラブルのため羽田空港に引き返して緊急着陸する予定です。
この機体が離陸する際、エンジンから火が見えたという情報があるということで、エンジンの不具合や、鳥がエンジンに吸い込まれるバードストライクなどの可能性があると見て、日本航空や国土交通省が詳しい状況を確認しています。
また、空港事務所によりますと、機体が離陸したＣ滑走路脇の草地が燃え、すぐに消し止められましたが、この影響で羽田空港のＣ滑走路が閉鎖されているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170905/k10011127381000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 航空機トラブルのニュースをよく聞くようになったな
しばらくは乗るのを避けておくか 先日お盆の旅行で飛行機を利用した際に嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚？に
入れようとしたのですが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてました。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきました。
『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。はいらないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてましたが、
持ち込める荷物は１人１つか２つじゃないんでしょうか？ やけに高度低くないか？房総沖でくるくる回ってるが。 ＴＢＳで離陸の映像でてたが、左のエンジンから火吹いてた 埼玉のJR送電障害の次にこれか、テロじゃないよ、全然違うよ、偶然だよ ってかあ？ｗ >>22
バードストライクは整備とはあんま関係ないわ
重整備してても鳥つっこんだらアウト 高度は一定でホールディングしてるから緊急着陸に向けての燃料投棄だな 飛行機のエンジンは鳥吸ったぐらいでダメになるものなのか 鳥の吸い込みなんて世界では普通の出来事、いちいち騒ぐな糞メディア 北のミサイル落とす為の電磁攻撃を試してんのかな。電磁パルス攻撃って物騒だな てかニューヨークとハワイくらいの中間で火ふいたらどうするん
海に不時着？ カバー付けるなりなんらかの対策は可能だろうけど
そんなロス抱えるよりは事故ったとき対応すればいいと >>16
スタッフに対応させろ
移動で疲れる必要はない 城南島に居たけど爆弾が連打で落ちたみたいな音してたけどこれだったのか。まじ戦争が始まったのかと思うくらい凄い音だったわ。 >>40
ダメになるよ。でも今の飛行機はエンジンが残り一基になっても飛べるようになってる。 頭を下げて！
前にかがんで！
頭を下げて！
あー、疲れた、前にかがんで！ 海外便だと離陸時点では最大着陸重量より重い状態で飛び立つだろうから
燃料を消費するか廃棄しないと安全に降りれないんだよな >>48
カバー付けたって吸い込まれてグッチャリ液体化する結果は変わらなくね？ 高度約8000フィート（約2400ｍ）でホールディング中 燃料捨ててるんやで。
逆に言えば、燃料捨てる余裕があるって事。
http://i.imgur.com/Gt2fDWI.jpg JAL6 みつけたぞ
今房総半端の先端にさしかかる 今日は鉄道とか飛行機とか交通機関で変な事件が多いな
誰かわざとやってる？ トラフィックがクリアになったのでアプローチ始めたみたいね ぐるぐる終わって空港アプローチコースに入ったぽいな >>48
今話題の電磁波で追い払ったりできそうだが >>1 続報
【午後０時５分ごろに着陸予定】
＜ＪＡＬ機＞左翼エンジンから火 羽田に引き返し着陸へ
9/5(火) 11:54配信
毎日新聞
５日午前１１時１０分ごろ、東京・羽田空港の滑走路から離陸した直後のニューヨーク行きＪＡＬ６便（ボーイング７７７型機）の左翼エンジンから出火したと、東京消防庁などに通報があった。同機は燃料を減らすため羽田空港周辺を旋回し、同午後０時５分ごろに着陸予定という。ＪＡＬによると、同機には乗客２３３人と乗員１５人の２４８人が搭乗している。
国土交通省によると、バードストライクの可能性もあるという。【神保圭作】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170905-00000042-mai-soci >>74
大したことないらしい
燃料捨てて着陸するだけ 着陸体制に入った模様で高度下げてきた。
NHKで中継くるかも。 燃料勿体ねー！やっぱ燃えるかも知れないから捨ててるのかな？意識高いなぁ。中国ならそのまま着陸してるよ。 >>76
沖合で旋回して、燃料を捨てていたんだろう バードストライクだな離陸時にエンジンに鳥を吸い込んじゃった こえーよ。
来週の火曜、丁度、羽田からニューヨーク行きの飛行機に乗るんだが… >>57
なるほどな。
滑走路1本閉鎖で着陸便混雑だから単純に順番待ち、
だけじゃなくて燃料消費の意味もあるんだな。 >>69
>JAL6
うわああ、
羽田沖ぐるぐる回ってるじゃん >>89
いやいや 中国だったら、そのまま行くよ
緊急着陸するなんて言ったら、機長殺される >>45
エンジン片っ方切って、片肺にて近くの空港まで飛べるようになってるよ。 これもJRの停電もアベのせい。
だから、ネトウヨと自民党ネトサポが総出で北朝鮮の仕業、在日の仕業とカキコしてるんだよ。 今日は朝から電車や飛行機事故
最近ニューステロ出るたびにドキっとする さっきまで羽田にアプローチする機が沢山いたのに今はJAL6便しかいないわ。うーんスッキリｗ フライトレーダーも有料でないとスコーク見れないのな 通常のアプローチパターンでの着陸だから全然切羽詰まってないね。 昔、北朝鮮のウイルスで韓国の空港閉鎖になったことがあるな >>51
城南島とはかなり離れた千葉方面の東京湾沿いだが
ドゴーンという重量物を落としたような音が遠くからしたけどそれかな？ ウホッw
こりゃ羽田から成田行く客出るで〜
タクドラは羽田国際へ急げ〜 鳥を吸い込むバードアタックなんかよくあるだろ！
引き返してんじゃねえよかす！ しかしパイロットはよくわかったな エンジン不調って >>16
すぐ上の荷物棚がいっぱいなんてよくある
CAが空いてるところに入れたり出したりしてくれるから
自分でどうにかせんでええよ
金払ってんだからサービス受けろ そのバードはこんな顔してなかったか？
<丶｀∀´> >>16
一応書いておくと、座席番号と上の荷物入れには何の関係もない
空いてるところに入れてくださいが航空会社のスタンス
ここは自分の場所よ！とか、田舎者丸出しで恥ずかしいｗ >>16
コピペっぽいな。
まぁ荷物入れは早い者勝ちなんだけどね。 事故る鳥は猿人に吸い込まれバードストライクと踊っちまったんだよ 燃料勿体ないなぁ
飛行機に詳しい人、あれってリッターいくら位するもんなの？ 緊急事態 速報！
日本航空 緊急事態の模様！
エンジン出火で着陸不可能か？
房総半島沖で、旋回中
このままでは、不時着か！
https://i.imgur.com/Ay99gts.jpg 大韓航空のせいで滑走路閉鎖→ネトウヨ「テロﾆﾀﾞ！飛行禁止ﾆﾀﾞ！パイロットは死刑ﾆﾀﾞ！」
JAL機のせいで滑走路閉鎖→ネトウヨ「よくあることだよ！パイロットさん気にしないでね！」
↑どっちも滑走路閉鎖なのになんで大韓航空は死刑でJALには慈悲深いの？(´・ω・`) >>31 すまん。原因まで見てなかった。鳥が原因なら整備とは余り関係ないよなw >>125
環境が汚染されそう
空中給油の逆が出来ればいいのにな ガソリンの雨くらい許してやれ
250人の命かかってるんやぞ 飛行機のエンジンに人が一瞬で吸い込まれて血飛沫だけが排出される動画なかったっけ？ それらしい飛行機が見えたかな
なんだか外が灯油臭い 高度が維持できません！！
やむを得ん、速度を速めよう >>216
ドローンを吸い込ませるん？ (´・ω・｀) あああああああ！ 仕方ねーから、海に水平に着陸しろ。
飛行機は仕方ねーから。とにかく人命第一だ。 ＞バードストライク
新兵器 「バードストライカー」 の誕生である フライトレーダー見ると房総沖で何回転も回っているな
燃料放出してたんだな
間も無く着陸 普通なら鳥は飛行機から逃げるはず
突っ込んでいくなんて異常だよ
電磁パルスを浴びてキチガイになったに違いない 今日の夜中までこのニュースでいっぱいになります。
北のICBMは静かにしてて下さい。日本は忙しいです。 >>218
あれは確か途中で詰まってて救出されてた 離陸寸前でトラブル判断しても飛ぶしかないよなあの速度だもん。 >>67
燃料捨てに行って墜落しちゃった便もあるからな… >>1
ケンモメンがJALにミサイル当たったとか書いてたがこれのことか？
けんもうのトランプと中国が云々みたいなスレタイの まあ99%大丈夫だろうけど お前らの説明たまと 恐ろしいなw だからJALはJALなんだよ。
飯がうまくたって乗らないよ。 この当該便JAL６に乗ったことあるけどなんか質問ある？ pull up
pull up
pull up
パワー！パワー！
頭上げろ！ストールするぞ！ JALって、御巣鷹山のイメージがあって怖い。
過去にエンジンを左右付け間違えたりしているし。 >>72
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。 エンジン2つしかないんだね。
1つで飛ぶのって大変そう。 >>16
こういう、スレを伸ばすための興味ありそうなコピペ業者増えた。 >>283
クッションになってくれる機体かこんなに！ 無事着陸したみたいね
>>275
万が一に備えて余分な燃料は捨てるのよ。 >>163
すぐに蒸発するんじゃないの？臭いまで落ちて来るもんなの？ 要人が乗っていてドナルドの開戦ツイートに反応したんじゃないの？
情報が不確かすぎるだろ みんなこの前の関空の事件でflightradar24を覚えたな！ なんで、日本航空ばっか事故起こしてるの？
全日空と日本航空の事故の割合が 1:4 くらいの気がする >>337
すみません降りたの間違い、タイプミスです 機内からエンジンから火噴いてるの見えた客は生きた心地しなかっただろうな >>331
着陸時に風が強いときは機体が風で流されないようワザとやってるみたい。 >>322
ちなみに煙はエンジンからのじゃないからな やはり鉄の鳥は危険だな！那覇空港を閉鎖しろ！
とかあの人たちは言い出さないの？(´･ω･`) >>16
貧乏カッペ、悔しかったらダイアモンドメンバーとかクラスＪで優先搭乗してみろよ。 やれば出来る子だと思っていたのに(´・ω・｀)
失望 このケースだとメーデー？パンパン？
機長はどっちを宣言する？ なんで、日本航空ばっか事故起こしてるの？
全日空と日本航空の事故では4倍くらい日本航空が多い気がする とっさに正常なエンジンを止めなくてよかったとつくづく思う 着陸待ちの飛行機がうちの上空をたくさんぐるぐる回ってる
どんだけの機数待ってるんだ エンジンが鳥を吸い込むんだぞ、いいな。
鳥がエンジンを吸ったんじゃない。
いま着陸。無事です。 では北朝鮮ニュース、どうぞ。 >>22
で、エアライン板には、整備不良で定刻から何時間も経ってから欠航決めたのを正当化する社員が暴れてるw >>390
お昼時だからな
乗客もイライラしてるだろ >>387
最終回放送すると必ず地震が発生するあのアニメよりは… 秋田上空で高度低下して千歳空港に戻った機がいたよな なんか落ちてないか滑走路をチェックするから
しばらく閉鎖だな エンジン近くにオート照準の機銃をつければバードストライク無くなるんじゃね？ >>394
いいから、腐れチョン公は母国で親に売られた売春婦の銅像でも磨いていろ！！！！
똥의 냄새가 나는 썩은 조선의
인간은 자신의 나라에서 부모에게
판매된 매춘부의 동상이라도
청소하고 있어라 !!!!!! エンジン両方バードストライクになったらどうすんの？ これエンジンから火噴いたの見た客は生きた心地しなかったろうな 機長グッドジョブだが名機の777もガタが出てきたか。 >>375
夜勤学者と生存者とNTSBのインタビュー (´・ω・`) >>413
技術的には可能だけど
一部団体から狂ったような抗議を受けると思う >>275
NY便だから燃料満載で、重すぎて着陸には危険、
かつ、万一の際に燃料がなければ爆発炎上しないからその為もある >>1 続報
ＪＡＬ機が着陸 特異な様子なし
9月5日 12時12分
トラブルのため羽田空港に引き返した日本航空機は５日午後０時９分ごろ、羽田空港に着陸しました。空港に設置したカメラで撮影した映像では、特異な様子は見られず、着陸後、地上走行を行っています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170905/k10011127501000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 これに歌手が乗っていたら、松山千春の真似をしようとして怒られる。 バードストライクしてダイバードでもダイバートしなかったんだな >>331
ドスンと着地した方が滑走距離短くて済むから
雨や雪とかだとよくやるよ 最近は直角に旋回直後の着陸っていう着陸コースは無いのか！
あれ、ドキドキなんだよなぁ >>372
意味がわからない
お前も>>16に負けないぐらい搭乗経験薄い馬鹿の田舎者じゃん 最近だと、機内でWi-Fi使えるけど
実況とかなかったのかしら？ >>436
ゴルゴ13でそんな話あったな
あれはロケット打ち上げだけど チキンは解凍してからってあれほど言ってるじゃないか！ 機長「エンジンがエラーのため、離陸を中止して機を変更します」
乗客「href=""g、(*_*)jjhref=""ｊ＠ｈｍｈｈけｂじぇｊｈｋｈ」いｙｒ」あｋｋ；いｋｋｌｇｊん”！！！富士子ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」
機長「… じゃぁ、、離陸しますぅ… 」
乗客「え＿？ jh hj@ovikp@wapojhk nmitwikv hjnfbjopoepo-t4iy02uyhref=""ふじこ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」
ってなコピペあったよな。 >>16
自分の荷物を空いている棚に入れればよい。専用の棚なんて思い込みだ。 北ちょんかと思った
ICBMに目を奪われてる隙に、小賢しい事しそうだわ >>419
なんか気持ち悪い呪い文字が見えるんだけど >>453
鳥を呼び寄せる物質を塗った手で
おまじないと称してロケットをベタベタ触ったんだっけ >>72
過去に架線が切れて12時間の遅延が発生したことがある。
俺はそれで飛行機に乗り換えた。
けどこの間JALが整備不良で機内に1時間以上閉じ込めた挙句欠航したんで、その日の予定が完全に狂った。 >>372
クラスＪで優先搭乗はありません。
貧乏カッペのくせに無理して書くな。 在日朝鮮金 北朝鮮工作員のテロだろ。
十分調べろ。 >>429
だな、777無事故神話もそろそろ終わりかな ＞＞１、やっぱりICBMとか水爆とか動揺がひろがってるのか？
撃つぞ撃つぞ詐欺で慢性的なプレッシャーやストレスも北から日本へ与えてるしな。 >>235
鳥にマイコン付けてリモコン操作する軍事技術かな？ >>483
堀川遊覧船大人気です
夜は貸切にもできるよ 迂闊にエンジンの前に立った人がヒュッ…と吸い込まれる動画あったよね… 滑走中にバードストライク？
離陸取りやめ出来る速度超えてると
そのまま決行すんだよね
2発は怖い気がするから
垂直尾翼の根元に予備エンジン付けたら良いのに みんな無事でよかったニダね。
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) <｀∀´> (・ω・｀)∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ) ( つと (ω・｀；) お前誰だよ・・・・
｜ Ｕ ( ´・)( )(・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l )(l l)( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ'. `ｕ-u' >>450
待機中の飛行機のイメージ図
( д)(д )( д)(д ) >>447
鷹使ったり色々と実験してるみたいだけどなかなかね >>445
伊丹の14への着陸動画見ると香港カーブに近そう滅多にはなさそうだけど こういうのは在日の仕業だよ。あいつらめちゃ性格悪いから。 こえー
最近飛行機事故の動画見まくってたから余計にこえー 北朝鮮がやるというより、開戦の口実にするためにユダヤがやる危険性ってことか バードストライクって本当かよ？
JRの停電STOPといい、この時期北が日本社会に深く食い込んでいるという。
闇のメッセージなんじゃねーの？
なんか怪しいよな〜（ｗ >>72
お、そうだな
あとは海の上が走れるようになれば完璧 鳥対策でエンジンの改良しろよ。
乗客「今、鳥がエンジンに吸い込まれたんだけど！」
CA 「ご安心ください。最新のジェットエンジンを搭載しております。
お客様は運がよろしいようですね。では、塩とタレが選べますがどちらになさいますか？」 >>494
離陸決心速度を超えたら何があっても離陸しなくちゃならないんだよ。
その後は飛んでから対応してって流れ。 >>385
てか、エンジン片方生きてるのに不時着とデマ飛ばすバカっぷりを嗤おうよw 首都圏電車停電
羽田にわざわざ緊急着陸
政府の有事訓練プログラムだわこれ >>510
真面目な話、人手不足で点検の要員が足りてないのかもな… >>504
猛禽一羽がたまに廻るくらいじゃハトの平和ボケは直らんで ５分前から２３には北航路の飛行機だけが降りている
南航路の飛行機が房総半島上空で転回、３４Lがオープンしたか？ >>188
まさしくほんこれw
後は社員が発狂してるとかw オバマ広島来訪のときの大韓航空機と同じ手口ではないかね？ 映画ハッピーフライトみたいにならなくてよかったな。 >>528
おれ、初飛行機が桶川でのパラシュート降下･･･ >>538
バカか？
広島空港なんて施設破壊されて再開見込み立たなくされただろが 昨日ダイハード２見てて今日これでしょ
海上でぐるぐる旋回するなんて昨日映画見た人は発狂するだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これは政府の国民有事訓練プログラム
あと訓練やってないところは放送局とか上下水道とか船あたり 年末に東方航空で旅行に行くんだけど、ちょっと心配になってきた 乗客乗員248人ってほとんど満員だな。商売繁盛でなにより。 日本にもハゲのおっさんが必要だ
なんど見てもダイハード２は面白いな >>488
777事故起きまくってるけど
去年は大韓航空、先月は全日空で >>53
そう考えるとおっかないやね。２個しかないんだもの。4個でもおっかない。 多くの日本人が善き日本人に生まれ変わりますようにﾅﾑﾅﾑ きっと年増の女が好みだったんじゃね？
ババァどストライクとかいう奴 >>557
訓練でなく実戦になっちゃったけど
利根川に化学工場から廃薬品を流され
下流の水道が断水したのがあったなあ 俺のようにナショジオ契約してる人は飛行機の真の怖さを知ってるから乗らないんだよ >>555
滑走路にマクレーンが居るか探してるかもよ 共産党・パヨク・・・アベのせいだ！！
アホなネトウヨ・・・北朝鮮のテロだ！！
北朝鮮の19号・・・日帝の陰謀ニダ！！ 死にたくないシーンランキング上位に位置する
◆飛行機事故で死亡
しかもリア充が確実に逝くパターン。 シートベルトを閉め席におつきください。
救命胴衣を膨らませてください。
脱出一番乗りには賞金が出ます。 蕨市は昨日火災あったけど、JRの変電所とはまた別だしな・・・ まーたボーイングかよ
ボーイングの飛行機に乗らされるとか、命懸けだな >>528
同じく
飛行機乗るほど遠くへ旅行に行ったこともないし
親も新婚旅行で2回乗ったきりだし兄弟も社員旅行と新婚旅行で4回だけというｗ めっちゃスムーズに着陸してたな
あんな上手い着陸初めて見たぞ >>534
なるほど
鳩は平和ボケだから吸い込まれるのかw >>538
身内に優しく、迷惑なお隣さんに厳しいだけ
当たり前だと思うが
自分の仲間や家族の失敗と
敵対的で迷惑なお隣さんが同じ対応してもらえるとでも？甘えるな朝鮮人 太平洋横断の777とか燃料だらけなのによく燃えなかったな >>578
JAL123便をキャンセルして死から免れてるからね。
生きてるだけで丸儲け。略していまる。 JALは不吉すぎるんで
絶対に乗りません。ANAも。
というか飛行機には乗りませんｗ >>103
流石にエンジン火吹いた飛行機を順番待ちはさせねーよ フライトレーダー２４見てると大渋滞だね
厚木に降ろしてもらったら？って思う >>565
金網とかつけたら、エンジンに入る空気に気流の乱れ起きて
エンジンがちゃんと作動しなくなる。
あと、もし金網が外れてエンジン内に入ったら墜落しちゃう 高度１００００ｍから落っこちるんだもんな
そりゃ恐怖だわ
エンジン火災だけなら大丈夫なんじゃねーの JRの大規模停電といい
JALのトラブルといい
北朝鮮の電磁波攻撃、恐ろしい >>188
大韓航空のは数時間もの間、全滑走路が閉鎖されたんだよ
C滑走路に至っては半日以上閉鎖 >>609
でもエンジン側の窓に座ってる人は
煙とか炎が見えたら頭おかしくなるほど怖いだろうな 飛行機ってなんであんな揺れるんだろ。怖いからやめてよ。 さっき飛んでったJL114がクルクルしだした。。。 電磁パルスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! >>89
燃えるからというよりおもすぎて着陸できない 運気で言うと必ず今年か来年ありそうなんだよね。大規模な航空機事故
安全インフラが崩壊するという予兆があるからね。
乗らないに越したことはない。飛行機好きな人は飛行機とともに死ねるんだから
本望だろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>583
北朝鮮は本当にテロを仕掛けてくる連中ですよ。 友達からLINEでいきなり「なにかあったら頼む今までありがとう」ってメッセージきて何事かと思ったら
これに乗ってたらしい
無事でよかった 羽田閉鎖でも成田なり茨城なりにダイバードするからいけるだろ エンジンから火を吹いた状態でなかなか降りれないで回ってると
乗客は生きた心地がしないだろうね >>596
777は787と違ってあまり事故やトラブルない機体と言われていた
ここ最近はかなり増えてきているけども、どれも機体自体の問題以外が原因っぽいが なんで羽田の滑走路は変な角度なの？
普通複数あるときは平行じゃないの？ >>592
しかも片肺＆リバース無しでな
やっぱりJALのパイロットは上手いわ >>555
昨日ダイハードやったんだ？
うわー観た人は恐怖で魂抜けちゃうよ >>624
そうおもってるから
エアフォースワンは4発機なんだろうな カナダガンだったらUS1549みたいにエンジン両方止まってたぞ マイル貯めたり飛行機大好きって人は当然飛行機事故OKだろ？
飛行機の破片と一緒に死んでいけるんだから。死にたくはないけど
飛行機は好きって矛盾してるよ俺は信用してないもん なんかいろいろおきてるね
これ、攻撃がすでに始まってるんじゃない？ 伊豆半島から房総半島ぐらいの上空は着陸の順番調整中だな またかよ
この前はANAだったけど、最近多すぎて怖いわ 米ピッチャーの球が鳥に当たったことあったね
あれは奇跡だわ 羽田大混雑してるから、名古屋上空あたりでクルクルして時間潰してるんだろｗ＞JL114 >>642
ちょうど正に旋回してるシーンで、燃料が足りないだの何だの
今日乗ってたらションベン漏らすレベルｗ メンフィスベルの映画で燃料を他のエンジンにまわして急降下の風圧でエンジンの消火をしてたな
今の航空機の消火ってどうやってるんだろ チョンが鳩を飛ばしたな。
ソウル五輪でも聖火で丸焼きにしたから 離陸待ちを誘導路に押し込めて、トラブル機を降ろして、滑走路安全確認して解放して
離陸待ちを解放しつつ大行列の着陸をさばく、今日は昼飯抜きだな >>590
自分もアドレナリン噴出で生きていることを実感する。メモと鉛筆カバンからだすわ。 まだ着陸出来ないでいるの？
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; ) 今日半日で大規模停電に航空機火災・・・偶然とは思えないトラブル・・・ >>637
バードストライクは機材に関係なく発生しちゃうよ。 エンジンのあの出火じゃ取りじゃないな
ブレード破壊だろ ,,,,,,,,,,,,,
／": : : : ＼
／ ＿＿＿_ ＼
（゜）/ ・ ・ ヽ（゜）
| | | | ＿＿＿＿＿＿＿＿
彳 | | ミ ／
｜ | | | ／ 吐いたら
｜ |ヽﾄｪ-ｪｪ-） | ＜ 負けかなと思ってる
/ | ヾ＝- '| ／ ＼
/ ヽ ﾉ く＿ ＼ オエー（２４・雄）
／￣ : ::::::::::::: `─'''' :::| バードストライクで出火は少ないだろう。
整備ミスか操縦士の操作の異常ではないか。
日航の説明は信頼性が無い。 。
もうすぐ大惨事が起こりそうだな・・・・。(;´･ω･)
。 鳥一匹吸い込まれただけで
エンジン火柱あげ大破すんのかよ。モロ過ぎじゃん
こんなん離陸時だから助かったもんを、飛行中に鳥吸い込んだら
エンジン爆破墜落で死亡確定じゃん >>663
abematvの方が情報早いよ
無事着陸。
マクレーンはいませんでしたｗ >>665
北朝鮮のテロリストが日本には沢山いますからね。 実際余程の事が無い限りバードストライク程度じゃ止まらん設計でしょ 変な踊り練習してる前にちゃんと整備しとけよゴミ共
やっぱANAだよなぁ >>590
意外とくるくるは自分では気付かない
太陽の位置で確認できることもあるけど晴の昼間はシェード降ろしてる人が多いからね 救出用にスーパージャンボジェット開発して
背中にドッキングできるようにすれば良いんじゃね MSNトップはJRで停電ってでてるけど
インフラがｳﾝﾁやな >>548
悠仁親王以外なら、誰が死んでもそんなに歴史は変わらんよ >>663
さっきラジオで速報やってたが
着陸したみたいよ 宇都宮線の遅延の影響で１時間ぐらいE233で待機してたけど
いい車両だなってつくづく思ったよ音も小さいしね。なにせちゃんと
地上にいるから安心。
でも飛行機で旋回なんて最悪落ちる可能性もあるんだから怖いじゃないか
７０代の航空管制官とかいるんだろ？怖いよーこういうときが一番怖い。 ＿＿＿
／ ＿＿ ＼
●／ ‥ ＼●
｜｜ ｜｜ >>671
彡｜ ｜ミ
｜∧ / ｜
/ ＼＿／ /
`／ ／
/ / バードストライク起こしたところでエンジンから火が出るのは一瞬だけだから。
すぐ燃料カットするし、消火ボトルだのタービンの位置フェザーにしたりで殆ど影響ないわ。
んなもん。 今度ANAに乗るんだけど、身辺整理してから乗った方がいいな。 >>674
飛行中の高度には鳥は飛んでないんじゃね？ >>408
いや片肺停止とかむしろ基本テクニックだから ルフトハンザの747は燃料平気かな？茨城上空でだいぶホールドされてたみたいだが >>674
最強で回る扇風機に石を投げたらどうなるか試してみたら？ 俺の周りの人は国内線でも遺書を書いてから乗るよ。
どうしても航空機で行かなきゃいけないときはね、
あと保険もかけてね 涙の別れだよね >>687
降着装置が出ないってトラブルもあるから
つり上げよりは下から持ち上げて着陸まで面倒みる
コバンザメみたいなやつがいいかもしれん 検索トレンドで 羽田空港 と並んでなぜか 全日空 があるのは何かの陰謀か？ ちなみにJALはいない >>699
今日は乗らない方がいいんじゃないか・・・。
運気が悪いみたいだからなにか起こるかもしれんな。(´・ω・｀)
。 >>15
なんか降ってきたんだけど
臭いんだけど
白いんだけど
ｺﾚやばくね？ 爆発じゃなく、異常燃焼程度だから。バードストライクしたところで。 これ滑走路とか着陸したのとかむちゃくちゃ忙しくなるんじゃね？ >>706
行き先がニューヨークだもんな
工作員でも乗っていたのかも >>686
空中給油の要領で人が移動出来るようにすればいいんじゃね？ >>706
エンジン火災の鎮火を確認しないといけないからしょうがないね >>656
ディズニーランドの上空辺りは普段のラッシュ時も凄いのに怖いな >>667
だから機体自体以外のと言ってるの
>>670
バードストライクでブレード破損するだろうが >>706
緊急脱出じゃないから。
エンジン故障だと燃料の漏れの確認が先。 航空管制官がミスしませんように。
したらヤバすぎる 考えただけで恐ろしい。
だから俺は飛行機に乗らない。怖すぎる 。
次に起きたら最近で３度目。
「３度目の正直」というからな・・・そろそろ大事故になる予感。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
。 やっぱ船旅だね時代は
一週間したら全部パルスるからね 俺この後羽田→博多の飛行機乗るんだけど、嫌な予感がする オスプレイが不時着したギャーギャーギャーギャー
オスプレイ反対！オスプレイ反対！
・・・・あれ？JALか
ところでパヨクは騒がねーのか？
同じ空を飛んでるもんだぞ？ｗｗ >>707
今時飛行機乗るのも怖がるとか機械音痴だらけの共産党信者じゃあるまいし >>22
違うよ？
今、コストカットで、飛行機の整備は全部中国に依頼してるから 都内の電車も停電だし、時期的にアレか？
工作員が始動した？ >>730
飛行機の場合は逃げ場がないからな。
事故になったらまず即死だからパニックにならんようにな。(/・ω・)/
。 大空で、たまたま鳥さんとエンジンがヒットするなんて有り得ないだろ 海外旅行をよくいく奴なら分かるだろうけど
航空機の不具合ってのはニュースにならないだけで
実はかなりの不具合遭遇率だよな。
５０回くらい旅客機乗ったことある奴ならとんでもない不具合遭遇したことあるべ。
自分は海外の国内路線のセスナ乗ってて１分くらいエンジン停止したことあったし
自分含め周りの乗客もマジで真っ青だったな。 ダンプ（空中排出）燃料代で1,000万円ちょっと
エンジンのブレード複数枚交換、ランナップ（試運転）代、工賃
で直接費締めて8,000万円位
要求客への宿泊代交通代等間接費で2,000万円位
こういう時「NYで大事な商談をミスった。契約できずに逸失収入5億円
補償してくれるんだろうな」とすごむビジネス客が必ずいて、今頃HNDの
ターミナルでやってる頃。 引き籠りでも爆風に呑み込まれるし
飛行機も駄目こりゃ……穴掘るしかない 加速操作で、燃料弁の老朽化で燃料漏れを起こしたのではないか。 日本もアメリカも政治がめちゃくちゃで
１２３便と同じ日にあのトラブルが有り
バードストライクが起き
JRは大規模な停電で運休
いいことが起きる予感がない。むしろさらに地震津波災害事故など
悪いことしか起きない気がする。 >>747
俺なら「鳥さんに文句言ってね」って言う >>697
そういう人が時々いるよな
何かの特殊能力なのか？ >>730
今はTCASあるからそうそう滅多なことにはなりづらいとは思うが… そういや昨日のメーデーはファンディスクが飛行中に破断したユナイテッド232便の話だった
>>690
油圧パイプがあそこに固まっていなけりゃね すげえタイミングでバードストライクだなぁ
あ、オバマが広島に来たときもバードストライクありましたねえ >>738
飛行機好きの人は一緒に死ねるから楽しいとか思うだろうが
俺は飛行機好きじゃないからさｗ これもしＪＡＬが空中爆発してたら、原因がわからなくて、
北のテロにされてたかもしれないと思うとゾッとするな。
戦争ってそういう口実で起こるものだから しかし、ジェットエンジンは異物に弱いな、
ミサイルなんて、いらないね、パチンコ玉でもバラまいて空気取り入られ口から入ってしまえば、落ちるな 車も事故に遭うんだから同じだっていうけどやっぱ違うよな
乗員数だって全然違うわけだし >>67
羽田発NY行なのでほぼ満タンを捨てるんだよな。
もったいない。 エンジンくらい切り離せないのかよ？！
ダムバスターでは切り離せたぞ 何故降ろさないか
恐怖は続いてるからに決まってるだろｗ
あいつらは役所仕事だから色々終わってから下ろすんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正に恐怖 手のひらサイズの小型ドローン4機くらいで墜落不可避テロ可能だな この間は大規模停電やO157食中毒
今日は飛行機のエンジンが火を噴くわ
鉄道が止まるわ
続きすぎだろ
北が指令出してるのか
超汚染塵テロか 。
飛行機をアトラクションに例えると死ぬことあるからな。(^o^)
俺はだから乗らない。
。 >>544
確かにエンジンに入る前にスライスされてたらダメージは少ないな >>768
近接信管のミサイルって破片ばら撒いて相手を落とすんだけどな。 >>760
TCASあってもテネリフェみたいな滑走路上の衝突は防げないからなあ
自分もうっかりだから管制官にならなくて本当によかったと思ってる >>747
どのくらいの頻度であるのかわからないけど、1000便に1回とかならたいした金額じゃないな >>767
戦争を始める時なんて言いがかりばっかりだよ
日本も自分で満州鉄道や盧溝橋を爆破して、中国にいいかがりつけて戦争始めたやん
時代は繰り返す JRが全線とまったと思ったは今度は飛行機
人為的な事故を考えてしまう ヘリだって何度も落ちてるし個人の飛行機なんてもうここ数年でたくさん落ちてるじゃん
調布飛行場なんて周りを巻き込んだんだぜ？
危なすぎるだろこの自分勝手な日本は
普通に生活してて飛行機が突っ込んできて死ぬんだぞ 鳥ぐらいでブレード壊れないよ
ブレードの金属疲労だろ >>167
これが正論
前、シアトル初UA便で、旅慣れて無さそうな20台男性3-4名がボーディングするなり
"俺らの荷物入れを他の奴が使ってる、俺らの荷物がはいらねー、畜生"
と騒いでた
誰からもリアクションなし
日本語話せるCAにも同じ文句をぶつけてたが、結局奴らの荷物はどっか他の場所に持ってかれた
滅茶苦茶恥ずかしい光景だった
自分の近くに確実に荷物を収納したけりゃ、フリクエントフライヤーになって優先搭乗するなり、ビジネスクラスに乗れば良いのにねぇ >>781
少なくても同じIDがもう1人いるっぽい >>769
緊急脱出は怪我をすることが多い。
骨折とかされたら厄介だろ。 そもそもHNDの周りの鳥を放置している国交省が悪い
→ アベのせい とは言わぬ 左側の後ろの方の乗客こわいだろうな
窓から外見たら火吹きながら離陸してんだから >>796
日本には、ちゃんと頼れる海猿がいるから大丈夫 客おろさないってことは
乗客の中にテロリストがいるん？ 緊急着陸する前に何十トンと言う満載状態の燃料の大半を投棄したんだろうから
とんでもない環境汚染だぞｗ
環境団体共、騒ぎまくれよwww またバードストライクか？
飛行機じゃ鳥には勝てないね？
制空権は鳥が握っている。 マメに鳥を撃てよ。
外国の空港は楽しそうに撃ちまくってるぞ。
あれ、勝手にやってるわけじゃないだろ？ エンジン切った機内はエアコン切れてるよね？
暑そう 今ニュースバードで生中継してるけど、離陸時の映像はどうやって入手したんだろ？
視聴者提供って出てないし (-_-；)y-~
●●婦警ガオー！(`□´)さんミッショナリー・ポジション・インポッシブル、
母上様お元気ですか？レポート書いた。
ラジニケで気分だけは投資家偽朴さん。 トラフィック捌き切れないっぽいからパラレルランディングのお知らせ ニュースで火が出てるとか言ってたけど大丈夫なの？！？！ 今テロ朝でやってるけど、中に居たら生きた心地しねえな。こええ >>6
旅客機が増加してるのに整備士さんは増えてないらしいから人手不足で諸々不備が、とは聞いたことある。 >>639
二本目は基本斜めだよ
二本目整備する理由が横風用だから
羽田はA(16-34北北西)→B（04-22北東）→C(16-34北北西)→D(05-23北東)
の順で整備されてる
多少位置変わったりはしてるがな 大阪インフラ共同溝爆破
新宿駅構内火災
首都圏変電所火災
日本航空機エンジントラブル
テロやろ。と書くとやたら反論される。 >>808
環境団体なんて胡散臭い。
米軍が燃料投棄したらほんの僅かでも
環境汚染がと騒ぎまくってるよ。 >>818
重量が重たいと滑走路で止まりきれなくてオーバーラン >>795
壊れるがな、ハドソン川のは両エンジンに同時に吸い込んでああなったんだから >>817
航空会社が出したのかもね
ウチは悪くないよって お客をすぐに降機させずしばらくキャビンに座らせとくのは
今後の対応方針（代替便手配その他）を地上係員から機内のPAシステム
使って説明（日本語と英語）するのが最も効率的だからだよ 会社お客双方に >>491
一昨日乗ってきたばかりだわ
船頭さんの説明が丁寧で、あれだけ喋りっぱなしだと疲れるだろうなと感心したよ。 NY便とか燃料フルだろ
そんな短時間で投棄できるんだな >>798
ビジネスクラスしか使ったことがなく振替だったんじゃね？ 最近機材トラブルのニュースが多いのは単に今までニュースにならなかったような不具合まで表に出てきてるだけ？ >>818
万が一失敗した時の被害を最小にするためじゃない？ なんで乗客降ろさないの
テロリストがいる可能性があるのかね
行き先ニューヨークだし >>829
なるほど
つーかネズミ園の近くに住んでるんだけど、空気中に燃料の物質が含まれてたりするの？ >>1
【緊急暴露】
すき家の定食に衝撃異物！
危険な管理体制が明らかになった・・
指摘したその時！わざとらしく店員が声をあげごまかす！！
229 名前:やめられない名無しさん [sage] :2017/09/02(土) 07:31:54.64 ID:EfhOnUp0
俺の朝はいつもすき家
楽しみにしてたのに・・今日に限って朝定食にしたんだ
見てくれ、これが証拠
店員さんも驚いて声をあげてるけど、なんかわかってたっぽい・・
https://www.youtube.com/watch?v=wjD4hUeU-CA
ちなみに半分食べた
お客様センターが通じない・・病院行く・・
(´・ω・｀)すき家が大好きだったのに・・ >>818
着陸できる最大重量がある
長距離便は、離陸時に超えてるから
燃料すてるしかない >>818
満タンで離陸はできても、その重量での着陸は、ギア（脚）システムが
自重とタッチダウンの衝撃を受け止めきれないから >>852
そっかNY行きならたんまり載っけてただろうね 異常を発見したら安全のためにすぐに引き返す。当たり前のようで実は結構難しい。引き返すことで発生する損失やら
引き返して調べたら大した異常じゃなかった場合の責任追及を怖れて決断できなかったりする。航空会社はさすがに人命掛かってるからその辺しっかりしてるけど
日本の企業体質からすると社員が危険に気づいても上記の理由で止まれないケースは多かろう。 伊勢湾や紀伊半島上空でも待機するんだな
着陸も離陸も大忙しだな
管制官ガンバ！！ またプロクレーマーの木島がやらかしたのかと思ったわｗｗｗｗｗ 火が出たほうと反対のエンジンを切ったせいで墜落した事故もありました パイロットの心理状態ってどんな感じなんだろ。全然楽勝なんだろうか？けっこう冷や冷やしてるんだろうか？ >>867
異常発見したまま飛んでたら着陸したあとしこたま怒られるからな
下手すりゃ飛行停止
そんなリスク負うくらいなら戻りますわ 「燃料満タンね」
「はい！燃料満タン！ありがとうございます！」
「エンジンの無料点検中です！どうされますか？」
「あー、ま、いいや」 日本航空は、必死に鳥を吸い込みエンジントラブルということで隠蔽をしているかもしれない。 一度出国した人達だから、自由に空港に行くとかできないんだ まあ、鳥で墜落はないけどやだよね
今は油圧系統がぶっ壊れても墜落しないけどさ >>869
ぅあ
それで航空機の音が絶え間ないんだ@浦安 JR 電磁パルスに備えて訓練
JAL 電磁パルスに備えて訓練
変電所、仕込んだ焼き鳥。誰も怪しまない >燃料捨てるのに1時間もかかるのね
1度に捨てると引火してしまう危険があるだろう。。
着陸失敗で大炎上しないように、 >>876
それは多くの人命が掛かってる仕事だからこそなんだよねえ。中小企業の仕事だと「このまま続けたら危ないかも…」と誰かが気づいてもなかなか現場をストップできない。
被害が出る前に止めたことを誉められる社会になって欲しいんだがね(´・ω・`) ３発や４発で１つ止まったくらいなら余裕だろうけどね
２発て１つ止まるとドキドキ >>858
ほぼ無いってあるってことやん、アレは両エンジン止まってグライダー状態で川に不時着しなきゃ近くの空港にすらたどり着けなかったんだし、判断間違えてたら墜落してたから奇跡って言われてるわけで エンジンの前に鳥よけの網くらい付ければいいのにね。 >>891
ラッシュ時の浦安上空を地上から見ると、いつもヒヤヒヤする
数メートル間隔で並んでるみたいでニアミスしないか心配になるわ いまだにバードストライクって。
なんでエンジンのところに網張らないのよ！ >>898
満タンにすると130トンくらいの燃料が
入るそうですからなあ >>897
今夜はパーティーなの？
パーティー行かなあかんの？ φ(-_-；)y-~
セントウルステークスは難しいぞ、荒れるし。昔からやが。
競馬予想超絶玄人か、悶絶ど素人が当てれて儲かるレース。
セントウルとはケンタウルのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=zmwlE-vQTTw&;t=252s >>904
ねー
マンションの窓の前を通過して行くんだ
等間隔で
これ前が突然詰まったらえらいこっちゃよね 今日の教訓
飛行機のる前日にはダイハード2は見ないこと >>23
マスコミが映像を持ってるのが不自然。仕込み 代わりの便はいつ飛ぶのだろう？
乗客は一度入国審査してから、やり直しなのか
預けている荷物もあるから飛び直しは面倒そう バードストライクのもとになった草が燃えているというのは
急に何かが発火したってかんじで それが鳥を飛ばしてエンジンに入って
JAL機墜落というのを狙ったテロ。
鉄道の問題も併せて考えると、同時多発。
国際情勢の緊張があるので、どこかからの指令だとおもうけど日本も敵が多くてよくわからない。 >>851 魚に寄生虫がいることも知らないなんて
頭の悪い奴だな え？日本共産党らが中国に沖縄を差し出そうとしたり
独立を煽ったりしてるってマジ！？
ま さ か！
日本の政党がそんな事するわけないですよね >>917
風が強い日はより近くを飛ぶみたいで、大きく機体が見えるとビビるわ >>16
これコピペ？初めて見た。
まじだったら常識なさすぎだろ >>818
大型機は着陸装置の強度がボトルネックで、離陸可能重量よりも着陸可能重量が小さい機体が多い。
長距離便は大量の燃料が必要ゆえ離陸はできるが着陸できない重さで離陸するので、途中で降りるときは最大着陸重量までの差分を投棄しないと下りることが出来ない。 >>125
なんでジェットがガソリン積んでるんだよｗ 吸引力の変わらないただひとつのエンジン。ダイソンがバードストライクを解決します。
※吸引力は変わらないけど吸引力が強いとは言っていない なんで未だに鳥ごときでトラブルなるん？
改良しろよ >>915
賛成
飛行機関連は観ません
エアパニックなんとかとか、後ジョディフォスターのやつとかも観ない 表示を更新してなかったから、同じ事を書き込んでしもた >>934
できねーから今の状態なんだろが
てめーでやれ、ボケ >>931
今どき投棄すると海洋汚染とか五月蝿いからマジな緊急時以外は
空中でぐるぐるまわって燃料浪費。 数日前に飛行機乗ったとこだから冷やっとしたとともに 乗ってる人たちの不安は物凄いだろうと推し量った >>194
そんなめんどくせーことせんでも
投棄したら蒸発して酸化する。
燃やすのと同じ。 >>929
年間、30回以上乗るがこんなの日常茶飯事。
いやだったらできるだけ早く乗り込むこと。 >>943
鳥が入れない空港で飛行機が自由に出入りできるようにしたら
ボロ儲けできると思うわ。 鷹匠常勤で雇えばバードストライクは無くなる。
猟銃で空砲を地面に向けて撃っても、航空機の排気音にまみれて、恐怖心を与えられる事は無い。
そもそも銃口が対象に向いていなければ、音の波動は自分には向かってこないから。 「こちら管制塔、AI便、何が起こったのか」
「こちらAI便、それは当機のデータだけでは決定されない 今度の日曜から親が中国出張なんだが
めちゃくちゃ不安だ >>851
コピペすんのに画像じゃなくて動画とか頭悪いな ちなみに機材交換になると思うけど
時間かかりそう？ 飛行機には乗ったこと無いけど、良く有ることなんだろ？ >>818
ギヤのショックアブソーバーが全部縮むくらい機体が重かったら、着陸する時にガツンとなって衝撃食らっちゃうでそ。それの予防 海に不時着で「東京湾の奇跡」というストーリー展開を期待したのに 北海道の焼き鳥は豚肉なので、豚がエンジンに吸い込まれる。 >>16
こういう事案に遭遇したら、すぐそいつを殺しましょう >>959
怖いのは飛行機だけじゃないさ
このご時世だもの >>818
理由は二つ。
普段そんな使い方してないから脚が壊れかねない。
頑丈にしたら過剰強度で重くなって不経済。
んで、もし事故ったら燃えないように捨てる。 >>921
鉄道も通勤ラッシュを避けた時間帯で山手線は20分くらいで復旧し、飛行機も安全に戻ってきた。
相当無能な指令なのか？ >>828
ありがとう
機体を大きく捕らえてたから空港カメラじゃなくて誰かが撮影したのかなって思ったんだ どこかの局が、飛行中のJALのエンジンから火が出てる画像を
視聴からの提供と紹介して流していたけど、どうやって手に入れたんだろう？
普通はTwitterやyoutubeにあげた人に頼んで使用させてくれと
交渉するんだろうけど、どっちにも動画はあがってなかったみたいだし。 空港周辺って鳥駆除とかしてないのかね・・・
最近呆けジジババがエサやってる所多いからね。 >>971
売れると思ったら撮影者が直接持ち込むこともあるだろ パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい >>971
ニューヨーク便だしマスコミに知り合いがいない乗客のほうがいないだろ ANAは朝日新聞が大株主だから報道も抑えめなんだろうね >>972
やってるけど不定期的だからバードストライクはなくせない >>971
撮影した人が直接テレビ局に連絡した（売り込んだ）んじゃないの？
局で動画投稿アプリ持っててニュース番組とかで募集してるよ >>971
ツイッターと2ちゃんしか外の繋がりがないの？
電話帳登録100人以下とか？（笑） 今は、バードストライク後も自動運転かもしれない。
大雨だったら、墜落していただろうか。 10時前後には首都圏の電車が止まって
11時過ぎはこれが発生して東京トラブル続き 飛行機トラブルに遭う確率たかくなってるような気がする 2基のエンジン両方とも鳥入ったら ちと怖い
(割りとマジで) × ＪＡＬ便トラブルで緊急着陸へ 羽田空港
〇 ＪＡＬ便トラブルで房総半島沖の上空を３回旋回した後、着陸へ 羽田空港 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2時間 0分 4秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
