【石油】給油所「エッソ」「モービル」「ゼネラル」は「ＥＮＥＯＳ（エネオス）」に統一 経営効率の向上狙い−ＪＸＴＧ [無断転載禁止]©2ch.net
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石油元売り最大手のＪＸＴＧエネルギーが、４種類ある給油所のブランドを「ＥＮＥＯＳ（エネオス）」に統一する方向で検討していることが５日、分かった。
ガソリン需要が減少する中、ブランド統一により販売戦略を一本化し、経営効率を高めるのが狙い。
同社は、旧ＪＸホールディングスと旧東燃ゼネラル石油の再編で今年４月に誕生したＪＸＴＧホールディングスの中核事業会社。事業体制の整理・効率化が課題だった。
全国に計約３０００カ所ある旧東燃ゼネラルの３ブランド（「エッソ」、「モービル」、「ゼネラル」）は数年かけてＥＮＥＯＳに切り替える。
この結果、旧ＪＸの給油所（約１万カ所）と合わせてＥＮＥＯＳブランドが全国の給油所の４割超を占めることになる。（2017/09/05-18:36）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017090500963&;g=eco 同じ会社で、同じ機能の店なら、わざわざ分ける意味はないもんな 田舎でむかし家族経営してたような
小さなガソリンスタンドの跡地を見ると
なんか切ない エネオスに独占させたら単価釣り上げてくるんじゃねえか？ 旧日石と旧三菱のGSが隣合ってENEOSのままずーっと営業してる所がある@札幌 スピードパスで安くてオキドキポイントウマーだぅとのに モービル1はどうなるんだろう。
ハイオクもネーミングが変わるんだろうか。
ダッシュレーサー100とかヴィーゴとか
色んなブランドがあるのが、良かったんだが。 >>17
4割だからね、地域によっては独占状態で自由に設定できるよね。
これまでと違って、隣と頑張る必要はない。
でも…同じ看板でも、給油所自体は中小の経営だからどこで差をつけてくるか。 シェルのハイオクだけあればいい。
燃費もいいし、クリーンで静か。
エネオスはパワーあるけど燃費がダメ、ゼネラルエッソコスモ出光は話にならん。 >>9
それエッセや
ちなみに、エッソは日本だけのブランド。
アメリカではエンコ。
日本では縁起が悪いから使えない。 昔は必ず数キロおきにスタンドあったから知らない土地でもいけたけどね
今はナビ見ても古いやつだとなくなってるでしょ スピードパス廃止だと面倒くさいなあ…
まさかのENEOSでも使えるようになったら便利なんだが… 統一すると値上げになるんだよ
商売敵がいなきゃ勝手に値段決められる 九州石油もこんなか入ってるんだっけ
共同石油
三菱石油
エッソ
モービル
日石
新日本石油
jomo
誰かわかりやすく解説して 九州石油ギグナスを舐めているな、ストークサンダーエース馬鹿にするな ぽまえら〜ｗ
ガソリンなんて… 中身、どれも同じやでｗ
タンクローリーの給油センターｗ いろんな企業のローリーが出たり入ったりｗ
給油口は同じｗ ガラス用のスプレー置いてるのエッソだけだから無くなると困る これだけ合併するとエネオス以外は何が残るんだ
シェルと出光とJAとあとは個人経営のノーブランドくらい？ >>49 ガソリンの質が変わるのは、スタンドからやｗ
灯油混ぜるんやで〜ｗ
ガソリンの純度は９５％以上で検査合格やｗ
これは、ここだけの秘密なｗ 特定秘密やからなｗ エネオスの一人勝ちかー
コスモ、shell、出光頑張れ 昔はガソリンスタンドのブランドってなにがあったっけ？
出光、エッソ、・・・・思い出せん >>54 つづきｗ
普通車なら、ガソリンに１０％灯油混ぜても走るんやで〜
ガソリンの質に差が出るのは、ガソリンスタンドからやで〜ｗ 近所のコスモは数年前にモービルになったけどエネオスに変わるの？ シナジーカードはエッソで給油割引になりません通知来てたんだが >>32
オレもシェルのハイオク一択だわ
ノッキングしにくいし
してもエッソモービルのハイオクよりも音がマシ 一時的なもの
20年後にはガソリン車が激減して
ガソリンスタンド自体が無くなる JX(日鉱共石(日本鉱業+共同石油)+新日本石油(日本石油+三菱石油))+エクソンモービル(モービル(モービル+ゼネラル)+エッソ)=JXTG
わけわからん 隣り合った店はどっちか淘汰される運命だ。
燃費もよくなってるし人口減ってるし、まぁしゃあないなあ。 >>57
昔の走り屋は、エンジン保護のためにエンジンオイルを5%、ガスに混ぜてたもんよお。
今もやってっかなあ〜?
触媒に悪いんだけどなあ。 エッソの洗車機気に入ってたけどこの前とうとう傷が入ってしまった 近所のGS、最近エッソに改装したばっかり。無駄なことするわ。 だから、イトーヨーカ堂とイオンばっかりになるとダメなんだよな
石油はあとは、コスモエネルギーと、昭和シェル＆出光か
昭和シェル＆出光はいつくっつくんだか >>32
そんなに体感出来るもんなのか(´・ω・`) なんせガソリンの消費量がどんどん減ってるから経営効率向上のために
石油元売りも近々、３グループに集約されるから当然の流れだろうね。 スピードパス廃止でシナジーカード改悪とか勘弁してくれよ
エネオスのカードで会員費用とか馬鹿らしい 『HVに非ずんば、車に非ず』
というこのご時世だからねえｗ
GASスタンドも大変だわｗ エコカーが増えて給油の機会が減る、退職老人が増えて通勤利用が減る。
ガソリンスタンド運営に明るい材料がない。 シェルと出光には頑張ってもらって、合併などしないで欲しいぞ。
もう家のそばじゃシェル一択になっちゃうよ。
モービル・エッソ好きだったんだけど。
あエクソン・モービルと云うべきか? 近所のEssoがずっとやっていたリッター３円引きクーポンをやめてしまった
これからはシェルか出光にするわ ところで給油量ってホントに合ってるか誰か確認してんの？
メーター弄って実際は30.0Lしか入ってないのに１.0L分多く請求してたりしたら客は気付かないよな エネオス以外のセルフが近所にないのと
持ってるカードの提携がエネオスしかないから
エネオスを使わざるをえない エクソンモービルはもうほとんど見ないが、ゼネラルが無くなるのは寂しくなるな
しかしずいぶん減ったよな
残るのは、エネオス、コスモ、シェル、出光だけになったか 俺カーオーディオには少しうるさいんだけど
エネオスは音がもっさりなんだよな。 >>72
テレ朝見れる地域なら「題名のない音楽会」でおなじみだけど。
１０月から土曜１０時に放送日時が変更になるけど。 >>1
ITOCHUとキグナスが贔屓のオレはクルマやバイクを捨てるしかないのか エネオスのハイオク入れるとパワー落ちるから入れない >>40
そうだ、それな
QUICPayと菜々子が一緒になったペンダントのやつがすごい便利なんで、廃止は
やめてほしい。 >>107
地方だとかなりの存在感でしょ。イオンとかもそう。
都会だとジョイフルとかコストコになるのかな。
見たことないけど。 シェルは関連会社のソーラーフロンティアの研究者が嫌なやつだったから避けてたのに・・ >>14
どの分野でもそうだけど牧歌的な雰囲気の個人のお店が昭和末期に比べ随分少なくなった。
雨後の筍のごとくあちこちにあった17〜18年前の携帯電話ショップですら懐かしい。 >>8
バイク乗ってたときはシェルと出光を避けてたわ なんだよなんだよ
JOMO→Mobil→Essoと渡り歩いてきたのに
もう、出光かホクレンしか選択肢ないじゃないか
某会社は安いけどうさんくさいから嫌 灯油みたいに自宅にガソリン配達できるようにすればいんじゃね？規制緩和して >>56
丸善および大協（今のコスモ） 日本石油と三菱石油（今のエネオス） 共同石油（のちのJOMO)
あと生き残ってるのが太陽石油とキグナスだっけ？ んな短期間に店名が変わるとさ
近隣の似たガソリンスタンドに
ローリーの運ちゃんが間違えて行ってしまい
注文してないガソリンを荷下ろしって凡ミスが
増えるんだよ！
降ろしちゃったあとで地下タンクから
汲みなおす訳にもいかない金は貰えない
降ろすはずだった店からはガソリンが届かない！
とクレームの嵐だぜ？ 神戸製鋼とかの石油部門もキグナスに合流して第三勢力作れよ 一緒だったのかよ、なんでエネオスはスピードパス使えなかったんだよ・・ 最近三菱商事が独自にGS運営し始めているんだよな。 JOMOのMTBE入りハイオクはよく吹けたんだが。 シナジーカードはほんと凄い
最大７円引き
儲け出るのかコレ？ >>78
ハイオクに限ってだよ。レギュラーはどこでも差はない。
シェルは素晴らしいけど販売店が少ないのがな。 バブル期にエッソで働いてた頃は制服が真っ赤なシャツと黒の蝶ネクタイに黒いズボンだった。 >>116
コストコの給油所は、まだ田舎にしかないんだよ。
全国に5〜6ヶ所しかできて無い。
コストコ近辺の給油所の場合、コストコの会員証でガスや洗車も会員価格でサービスって所が多い。 >>104
車を捨てるなら、窓を完全に閉めて、港とかから運転しながら海中に廃棄するなよ
絶対にするなよ
絶対だぞ うちの親ぜんぶのカード持ってた気がする
同じだったのかよなんじゃそら >>94
うちの最寄りのエッソは何度でも3円引きチケットが何度でも１−５円引きにグレードアップした。
5円引きはうれしいなと思ったのに3円引きのままだった。この前は2円引きになってた。
そういうことか。 まじ？田舎の個人経営のモービルもエネオスになるの？エネオスカードで入れてるから使えるようになると助かる >>11
そうなんだよね。後地元かキグナス、シェル系位しかないけど、圧倒的にエネオスかエッソが多いから困る。
>>121
出光も避けるよね、どうも価格帯が高い気がするから入る気にならない。 JXTG？？と思ったら東燃ゼネラルも合併されたのか
関わった企業を全部縮めず並べると
日鉱日石エクソンモービル東燃ゼネラル三井エネルギー・・ >>121
頭おかしいな
ENEOSは混ぜ物してるからシェルと比べ格段にパワー落ちるのに >>110
俺はスピードパスもペンダントも知らんから何の事を言ってるのかわからんが、エネオスはQUICPayもnanacoも使えるぞ
営業所によるかもしれんが 家族がこの会社の中の一つに長年勤めているけど、
社名はコロコロ変わる、保険証もよく作り変える、
もう社名を覚える気はない >>157
出光スーパーゼアス良いよ
高ブースト（1.4k）掛けても滑らかだし振動すくない
ちょうどコスモの正反対の特性 >>53
うちの近所にはちびまる子ちゃんマークのミツウロコがある。essoよりいつも安い。 >>166
まあ、俺のはディーゼルなので性能云々ってのがあまり関係ない
ただ、エネオスのはなんか燃費悪い感じはする。 何年か前にスタンドの名前忘れたけど、夜中のセルフの店番を日当5000円で募集してたわ
タウンワークやったかな…。乙4必須でこの賃金
消防法とか考えたらマジで割に合わん業界になったね 経営効率の向上ならモービルに統一だよな普通
エクソンモービルはロックフェラーで有名なところだから ENEOS＋東燃
出光＋昭和シェル
コスモ
この三極体制か。
でもENEOSがダントツになるね。
独禁法違反にならないのか? ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
急に、かねてより、ガソリンスタンドは、超地元密着型(一見客を拒絶するような店構え)で年季の入った、フルサービス(給油機１台)の「ゼネラル」を強く好むタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 最近シェル石油を見ないな
でっかいヌード絵の横に「入れてみて分かる貝の良さ」という広告文は凄いと思ったぞ 近くのエッソにあるドトールさえ残してくれればいいや >>36
ユニリーバの制汗デオドラントのレセナと同じだね。本来の名称レクソーナだけど、
「クソ」がやはりダメって事で日本のみレセナで展開してる。 沖縄のENEOSはクレジットカード使うとガソリン代に手数料上乗せする悪徳会社。
だからカード規約を遵守してインチキしないESSO一本だったのになぁ〜。
つか、この２つは親会社が同じなの⁉︎ じゃぁ、これからは出光だな。 車の燃費が良いとGスタンドは減る
さらに燃費の良い車を買う。以下ループ 近所にエネオスとエッソが向かい合ってあるんだがどうなるの？ >>167
お前の脳内フィルターでENEOSのアルコール混ぜたガソリン最高になってんじゃね？ >>187
ガソリンは協会で月に2回スタンド単位で抜き打ち検査あるから混ぜものなんて出来ないよ。 そういやENEOS統合後だいぶ経ってから必死になってJOMOのスタンド探してる奴いたな
共同配送地域だから中身変わんねーよ >>182
沖縄ってほとんど価格表示していないけど、地元民はどうしてるの？
口コミとかで知る？ この3つエネオスと同じやったんか
なんでいままでイチイチバラしてたんや 最近コスモ石油見ないな
田村英理子のお尻のCMが印象的だったんだが リーター○円詐欺のお仲間か。
場所によってはリッター２０円もさば読んでるところあるからな。 >>68
今なら一部のF1エンジンメーカーがやってるよ
ガソリン100Lに対して大体3Lぐらいの濃度
ただ先日からレギュレーション変更で厳しくなった >>202
結局モービルF1を一度も入れることがなかった ガソリンカードとしての「三井住友ＶＩＳＡカード」は
「ｉＤ」の利用です。この「ｉＤ」は、
ＥＮＥＯＳやＥＳＳＯ・Ｍｏｂｉｌ・ゼネラルの
対象セルフＳＳでも利用できます。 全部エネオスと一緒だったわけじゃない。
最近合併したんだよ。エネオス(JX)と東燃ゼネラル(TG) で、街中の給油所は、
エネオスと出光しか存在しなくなるの？ >>187
自動車雑誌に乗ってた記事では、A社の車で調子良くてもB社の車でも同じように調子良くなるとは限らない。
そんな記事があった。古い雑誌の話だけど。 ギャラーンギャラーンギャラーンー
ギャラーンは行くよー 経費でガソリン入れるとき全部エネオスになると入力楽でいいかもな >>211
昔、あのマークを蝙蝠とは知らず、石油タンクの
コックかなんかだと思ってた。 府中(東京の東府中)にはエネオス、エッソ、モービルが200m範囲に集結している。全てエネオスになるとか胸熱。 ハイオクだとゼネラルとかオクタン価が低いでしょ。
ライバル減るからエネオスの質が下がりそう。
ほとんど宇佐美でしか給油しないから関係ないけど。 共石シエットGP-1入れたいんだけど
どこにいけばいいの？ ESSOもMobilもいいじゃない
TS020のペイントカッコよかった
イメージダウンなんだけど… 安いエネオスと高いエネオスになるわけだ
しかしババアが自分で給油できないって
セルフで店員にわがままいってたわ
まだいんるんだな >>196
安いところばかりに客が入って不公平だから価格出さないって読んだことあるわ。
ま、小さな島だから自分だけ儲かると嫌がらせなんかもあるんでしょう。
で、地元民はどうしているかというと、多分口コミやネット情報だと思う。
観光で来るならESSOか出光がオススメ。ご参考まで。 今の車は殆どバイオエタノールガソリン対応エンジンだから混ぜ物でも問題なく走れるだろ
そんなに文句言うならその旧車會も買わないような骨董品を手放して最新型の高効率エンジン積んだ車を買えｗ ちなみに磯子区汐見台に根岸製油所勤務者用の社宅があるが
合併をひたすら繰り返すのに対応するのが面倒なのか
市営バスの停留所名はいまだに「日石住宅前」ｗ エネオスとシェルとコスモのカード持ってるわ
基本的にシェルが使いたいんだけどね >>36
テキトーな事書く奴だなｗ
エクソン(米)が海外で使うブランド名の一つがエッソだぞ。
別に日本だけのブランドではないｗ
https://en.wikipedia.org/wiki/Esso ＞「ＥＮＥＯＳ（エネオス）」
この系列で使われている 「バイオガソリン」 は
エコカーに給油するとエンジンから振動が出やすい。
多くのユーザーが気づいてると思うが。 >>18
SpeedPassはQuickPay扱いで使える 1990年代はガソリン1リットル当たり20円の粗利だったけど
いまは1リットル10円程度の粗利でしょ？
儲かってるんですかね？ (´・ω・`) http://machi.t o/bbs/read.cgi/kinki/1399808933/l50
天理市 街BBS、市長の週刊誌話は削除なしで、ソウカスムラもん談合は削除されるんだけど、どういうことかな。
20160803大阪府警天理市役所ガサ入れで検索。
なんJ
http://itest.2ch.net/raptor/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/
↑創 で検索。
朝鮮部落白丁奴隷村
はゆさ カードでエッソモービルゼネラルのロゴが入ったやり方好きだな
エネオスもそうすればいいのに
日石三菱jomo そのほうがかっこよくない？ 有鉛ガソリンは何処で扱ってるの？
うちのブルーバードUが高速有鉛の赤いラベルが貼ってるんだが >>241
無い。
STPリード入れるかアブガス入れとけ >>225
出来ないのに出来るふりして変な事されるよりずっと良い >>234
だから経営統合しないとやってけなくなったんでしょ。 GSどこ使うかなんて気にしたことすらなかった
手洗い洗車のついでに給油してるからほとんどエネオスだけど >>241
飛行場に行けば軽飛行機とかで使うのが売ってるんじゃないか? >>17
合併後、早速余剰生産品である業転玉の出荷を絞って商社に圧力かけてる。 >>26
ガソリンだけの話でオイルは本家（米国）がやってる。 >>52
国策だからならないw
まあ、電気自動車やらが出て来てるから、あんまり付け上がると一気に石油離れが起きて返り討ちに遇うと思う。 なんでスタンドってポストペイ型が多いなのかなってずっと思ってたけど三井住友が関係あるのか
edyなんてないよな 名前を変えただけのプロテスタントキリスト教のいつものロックフェラーグループ JXTGの中は完全に旧日石で占められてる
三菱もJOMOも完全に窓際 バイトの人が、ガソリンは一緒て言ってた。
嘘と思うなら、無印タンクローリーの後を追跡したら？だって。これ本当？ >>202
清水富美加が出てたけどねえ。
ああいう事になったので。
今は桜井日奈子 >>260
渡文明は政権中枢に取り入ってるし、日石の政治力はすごいよなw 昔、まいどカードが飛び抜けてお得だった頃にクレカ作っちゃって、いろんな支払いをカード払いにしてる。
今さらメンドくさくてカード変えられん、出光どんどん減ってガス入れるのが不便でしゃーないんだよな… 旧日石のこうもりマークが、実は日本の字になっていたのは知らなかった >>263
蝙蝠を社章にしているだけのことはあるｗ エネオスカードの特典、ポイントは
適用されません
Tカードはお取り扱い致しませんだって
ワロタ 昔、マルチマックスとかいうチャゲ＆ハゲの片割れの禿げが
「んレーサ〜〜んひゃっくぅ〜！」
とか抜かしてたCMを流していたガソリン屋？ エネオスの看板が多いな、ということになりそうだな。
それでもまだ4割なのか。7割くらいになるかと思ってた。 「日石灯油でぽっかぽか あったか灯油だもんね」という冬の北海道でよく見るCMが
「日石三菱ぽっかぽか」
「エネオス灯油でぽっかぽか」
と合併のたびに歌詞がかわってきたが、もうこれ以上変わらないんだね？ >>234
儲からないから，バッテリーやらオイルやらタイヤやらを一生懸命売り込む
まぁセルフで洗車してくれるのが一番ありがたいだろうが シェルは全てのスタンドでVパワー入れられるようにして Tポイントがつきまくり？けち臭い話だが
そうなら助かる >>274
日石三菱になったらどうなるんだろう？
という期待感はあった
日石三菱ぽっかぽかを聞いて喜んだもんだ >>78
車板でもバイク板でも言われてた。
当時、自分の体感でも少し違う様に感じられた。 エッソとかモービルって、国際的なメーカーじゃないの？
Ｆ１のイメージ強いが。 >>281
そうだけど、
日本は売り上げが減少してて撤退するのが既定路線だった。
エコカーと人口減、景気低迷、車離れ、何一つ需要増につながらない。 東燃ゼネラル系だけだろ外資のｴｸｿﾝﾓｰﾋﾞﾙはまんまじゃないのけ >>279
日石灯油
シウマイ旅情
世界！ふしぎ発見
越部信義はなんだかんだアレンジされても結局使われるね >>261
本当。
田舎のタンクローリーは運送会社独自のカラーリングだからどこの石油会社の製品でも運べるｗ バイクのタイヤへ空気入れるのに難儀してたら、
次回からバイク用エアチャック用意してくれたのと、
Tポイント貯めでエネオス優先で入れてるわ。
というか、御近所がほぼエネオス。
他は個人営業？のGS一店（専用プリカ）、とコスモ石油一店だけ。
昭和シェルはちょっと離れてて使わないな… >261
製油所 精製施設が同じなので、そういう意味だろ
でも添加剤は違うので、中身が同じとは限らない
米と同じ 家畜米から高級米まで 米なら同じだろ？ 同じかな？ >>291
社風は最高だし看板のネジがインチなんだぜ・・・ いままでが多すぎたんだろ、つぶれてるとこは老人ばかりだから問題なし で、給油所も整理と。 給油所が減りすぎて、近所の給油所はいつも渋滞してる 給油所閉鎖にはずいぶん立ち会ったが
過疎地では暖房の灯油難民が出てた これで・・・
あそこに水素ステーション作りたいから、全国でガソリン価格を５円高くしちゃお
だな 昔のスタンドでよく使ってた端っこに丸い穴が空いたカーボンの領収書最近みないよな
なんでなくなったんだろ で、アソックカードはいつから全てのGSで使えるんだ？ 最近社有車の給油カードがコスモからエネオスに変わって相当ラクになったんだけど、
こうなるの見越して契約乗り換えたのかな 一番ブランド力があるのがモービルだろう
エネオスなんて国外じゃ知る人は居ないし、
国内でもブランドイメージは高くない 近所のエッソの新しいセルフは使いやすいからシナジーカード作ろうかと思ってたのになあ
逆に近所のエネオスは古くてだめ。そんな人結構多いんじゃない？ エネオスってバイオエタノールで樹脂パーツ痛める
ってイメージがあって絶対使わないことにしてるんだけど
あれはもうやめたの？トウモロコシ おいおい、家の近所の給油所。
去年、モービルに変わったばっかなんですけど・・・ >>78
知ったかぶりだよw 試しに何が入ってるか知らせずに運転させたらいい
もしくは、その｢他とは違うぜシェルのハイオク｣の
本当の中身を教えてやればいい 顔真っ赤になるからw 一店だけ嫌いなエネオススタンドがあるが
セルフじゃなかった。二度と行くことはあるまい。 ガススタが無いのに車なんか乗ってる奴はご苦労さんだな その先、左に曲がると、でびかるって言う看板が見えますので…
…あれ、いでみつって読むんですか！？ >>309
ｼﾅｼﾞｰｶｰﾄﾞもｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟｽも使ってるけど近隣では店舗が少ない一番お得な気はするが
エネオスはDr.Driveね。ピットがある店舗は有難い 水素ムラ
年商10兆7,457億円のＪＸ日鉱日石エネルギーと、年商3兆2,411億円の東燃ゼネラル石油が、経営統合して
年商13兆9,868円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）53.1％のＪＸＴＧホールディングス
年商5兆0,349億円の出光興産と、年商2兆9,538億円の昭和シェル石油が、経営統合して
年商7兆9,887円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）31.7％の出光シェルアラムコ
年商3兆5,377億円のコスモエネルギーHDと、アメリカのシェールの
ガソリンの国内販売シェア（14年度）10.7％のコスモエネルギーホールディングステキサス
東京ガス・大阪ガスなど全国のガス会社をひとまとめにした
年商5兆3,944億円のLNGホールディングス
合計年商 30兆9,076億円
それに、年商22兆642億円トヨタ・・・
原発ムラはもういない JXTGエネルギー川崎製油所（浮島町、旧・東燃ゼネラル製油所）
JXTGエネルギー川崎製造所（夜光、旧・日石化学→新日本石油精製工場）
JXTGエネルギー川崎事業所（扇町、旧三菱製油所→天然ガス発電所）
こんなもん区別つくかｗ
全部川崎駅東口からバス1本で行けるんだぜ… 水素ムラ
年商10兆7,457億円のＪＸ日鉱日石エネルギーと、年商3兆2,411億円の東燃ゼネラル石油が、経営統合して
年商13兆9,868円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）53.1％のＪＸＴＧホールディングス
年商5兆0,349億円の出光興産と、年商2兆9,538億円の昭和シェル石油が、経営統合して
年商7兆9,887円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）31.7％の出光シェルアラムコ
年商3兆5,377億円のコスモエネルギーHDと、アメリカのシェールの
ガソリンの国内販売シェア（14年度）10.7％のコスモエネルギーホールディングステキサス
東京ガス・大阪ガスなど全国のガス会社をひとまとめにした
年商5兆3,944億円のLNGホールディングス
合計年商 30兆9,076億円
水素ステーションを建設するために、全国でガソリン・軽油・灯油・ガスの値段を上げ放題
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんな田舎のヤツだって、
ガソリン買って、ガス買って、都会の水素ステーション建設費を支払うことになってる・・・ >>119
スタンドね
自殺すごい多い
それに加えて、石油年金機構がAIJの汚職で消えて
積み立てた年金の代わりになぜか莫大な負債を加盟店は払うことになった >>126がここまで弄られていないのがちょっと意外 そして、
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんな田舎の若者も
水素ステーション建設で景気が良い都会に、仕事を求めて、どんどん集まることになっている 水素ムラ
年商10兆7,457億円のＪＸ日鉱日石エネルギーと、年商3兆2,411億円の東燃ゼネラル石油が、経営統合して
年商13兆9,868円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）53.1％のＪＸＴＧホールディングス
年商5兆0,349億円の出光興産と、年商2兆9,538億円の昭和シェル石油が、経営統合して
年商7兆9,887円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）31.7％の出光シェルアラムコ
年商3兆5,377億円のコスモエネルギーHDと、アメリカのシェールの
ガソリンの国内販売シェア（14年度）10.7％のコスモエネルギーホールディングステキサス
東京ガス・大阪ガスなど全国のガス会社をひとまとめにした
年商5兆3,944億円のLNGホールディングス
合計年商 30兆9,076億円
水素ステーションを建設するために、全国で、ガソリン・軽油・灯油・ガスの値段を上げ放題
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんなクソ田舎のヤツだって、
ガソリン買って、ガス買って、都会の水素ステーション建設費を支払うことになってる・・・
そして
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんな田舎の若者も
水素ステーション建設で景気が良い都会に、仕事を求めて、どんどん集まることになっている
つまり、その町、その市、その県が、地方創生出来るかどうかは
いかに自分の町、市、県に、水素インフラを建設させるか・・・にかかっている >>44
上（の）毛
つまりだ、JOMOが消えると…
例の禿AAの登場ってことさ >>307
うちの会社の社用カード、コスモとエネオス両方持たされてるんだよね。
社員としてはGS気にしなくていいのは楽だけど、どっちかに絞って価格交渉した方が
安くなるはずなんだけど、今までの付き合いで切れないらしい。 ）>>261
ガソリンはJIS規格あるしなぁ
あと製油所が大規模改修してるから、他のグループの製油所が代わりに製品を運ぶというのもある
シェルの製油所をコスモのターミナルに出荷するとか >>334
買い支えるという概念はなかなか身につかないものだね 太陽神戸三井銀行みたいに、日本三菱九州エクソンモービルゼネラル石油にしたらどうだ。 水素ムラ
年商10兆7,457億円のＪＸ日鉱日石エネルギーと、年商3兆2,411億円の東燃ゼネラル石油が、経営統合して
年商13兆9,868円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）53.1％のＪＸＴＧホールディングス
年商5兆0,349億円の出光興産と、年商2兆9,538億円の昭和シェル石油が、経営統合して
年商7兆9,887円、ガソリンの国内販売シェア（14年度）31.7％の出光シェルアラムコ
年商3兆5,377億円のコスモエネルギーHDと、アメリカのシェールの
ガソリンの国内販売シェア（14年度）10.7％のコスモエネルギーホールディングステキサス
東京ガス・大阪ガスなど全国のガス会社をひとまとめにした
年商5兆3,944億円のLNGホールディングス
合計年商 30兆9,076億円
水素ステーションを建設するために、全国で、ガソリン・軽油・灯油・ガスの値段を上げ放題
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんなクソ田舎のヤツだって、
ガソリン買って、ガス買って、都会の水素ステーション建設費を支払うことになってる・・・
なので
トヨタのFCVなんか見たこともない、どんな田舎の若者も
水素ステーション建設で景気が良い都会に、仕事を求めて、どんどん集まることになっている
つまり
その町、その市、その県が、地方創生出来るかどうかは
いかに自分の町、市、県に、水素インフラを建設させるか・・・にかかっている
そこで全国の自治体は >>337 >>341 と、水素ムラの水素インフラ誘致に血眼で
原発再稼働してボーーーっとしている地方は取り残される・・・・ そして >>344 は、日本だけじゃなく、アメリカやEUでも、同じ事が起きている その影響力は
トランプを大統領にしてしまうほど
すさまじい・・・ 言っとくが、レギュラーガソリンはどこも一緒だからな
その地域はマーク関係なく同じ油槽所から出してる
あと、ハイオクで言ったらシェルVPowerだが、丸紅ブランドのNaviもハイオクはVPower。これマメな えーエッソの雰囲気好きだったのにー。エネオスは汚いイメージある シェルだけあればいいや…
ポンタカードが他に比べてわかりやすいんだよね
別にクレジットカードとかわざわざ作りたくないし、ポンタあれば全国どこでも2円くらい（＋リッター当たり1ポイント）は引いてくれるっていうわかりやすい料金体系が好き モービル好きだったのな
色味とかデザイン的に
オレンジの店に変わったら行かないかも 近所のゼネラルが無くなる
UNOカード使えなくなる？ >>187
シェルは水が混じってんじゃないかって疑ったぜ >>302
それ日本オイルターミナルっていうJR貨物系の石油輸送会社
西日本では鉄道で石油輸送してないから東日本でしか見かけない エッソのスタンド好きなのに
エネオスばっかだとくそ詰まらんな エネオスでシナジーカードをつかっても、割引できるように早くしてくれろ。 >>4
> どこも同じ看板でつまらないな
申し訳ないがつまるつまらないは効率化の一番の敵。
こんなガスステーションはある程度統一化するのが利便性にはとても良い。
そのへんの面白さは居酒屋だけでやってよ。 >>294
数年前法改正で古い地下タンクの改修義務ができたけど
結構な費用だから払う体力のない所が次々廃業したっていうのもある 地元のエッソはガソリン安かったんだが高くなるなこりゃ >>365 スピードパス使えるスタンドは増えてほしいね >>17
やってる
近年のガソリン、灯油価格上昇は出荷規制による
需要減少による暴落を防ぐという理屈を語り出荷規制して値上げ
儲けて業績向上 >>357
車両に悪影響を与え国には税金で睨まれかつ
環境に良くないといわれ
石油組合には圧力を受け最終的には高濃度
アルコール燃料は法律上販売禁止になった >>49
一緒じゃないよ
エネオスのレギュラーはバイオガソリンだし 昔は各社いろいろなキャンペーンやってて面白かったのに。
エネオスだと、吉岡里帆がCMやってんだっけ？
コスモ石油の櫻井日奈子がいいんだけどなあ。コスモ石油エネオス、替えてくれよ。 エネオスがJOMOを吸収したときだって、エネオスが並んでしまう状態になってしまってたのに。 >>375
いや、元売り各社で業務提携してて
同じ精製場で各社に振り分けてる 石油燃料はエネオス
スーパーはAEON
衣料はユニクロ
外食はゼンショー
なんかだんだん資本主義経済の終焉に近付いてないか？
いくつかの巨大コングロマリットが残って
ひとびとは競争から解放され
必要なものを必要なだけ生産し
互いに分け与え、余暇を楽しむ
あれ？そんな主義ってあったよな？ ナナコの割引なくなるのか
シェルでポンタしかないな >>1
何が経営強化だ？
政府主導の価格カルテル化が目的だろ
出荷規制して価格を吊り上げを横行させてるだろうが
元売りは業績向上
一方販売店がヒイヒイ状態
昨年から今年にかけ日銀のインフレ政策、アホノミックスがうまくいかねえからと数字工作の為に物価上昇の影響を受けやすい石油価格を吊り上げやがって とにかくスピードパスがどうなるのかだけ知りたい
エネオスでもそのまま使えるようになるのか？ ガソリンスタンド、最近潰れたり休業したり、経営が苦しいの？
俺が子供の時は石油王じゃないけど石油関連の仕事してりゃ食いっぱぐれないように感じてたけど
車使わないからよくわからん Ｔポイントが使えるところが増えるわけだな
基本的に賛成 護送船団 談合合併ばかりだな
デパート業界と同じ
消費者にしわ寄せだな エッソとドトールが一緒になってるスタンド好きなんだがな･･･ >>245
リッター最大7円引きは魅力だが
燃費良くなりすぎて効果がうすくなってきて
年会費チャラぐらいにしかならなくなった 東南アジアの自動車番組観てたら、フィリピンってカルテックスのスタンドが多いんだね。 近所の三井は安かったんだけどな。シェールで失敗しなければ… エネオスはクレジットカード使用が前提の価格設定だな Essoはディーゼル安いから好きだったのに。。。
俺みたいな輸入車乗りは皆ショックだろうな。。。 エネオスのガソリンは〜とかエッソのガソリンは〜とか言ってる人達はタンクローリーが同じ製油所油槽所から出ているの知ってるのかな コーポレートスピードパスを早くエネオスで使えるようにしてくれよ｡ アメリカ系3社って産業革命後の世界をリードしてきた（悪い意味でも）会社じゃね？
それを日本の会社が塗りつぶすって何が起きてますの？ キグナスはどこでも地域最低価格な感じがする。
頑張れキグナス！ >>413
エクソンが極東アジアの小さな島国なんてどうでもよくなって完全にやる気なくした >>414
販売店には一般の特約店と元売子会社があるんだけど特にキグナスの販子は安価販売に強気なイメージ やめれーー！
俺のバイク、エネオスのハイオク入れたら
調子悪くなるからエッソで入れてたのに。 大看板（JXTG、SHELL≒出光、COSMOエネ）VS業転屋（三菱商事、丸紅）の仁義なき戦い おいふざけんな、行きつけのスタンドエッソとシェルなんだぞ…
よりによって前時代的に広告打つことしか能の無いENEOSと出光が残るとかどうなってんだよ エネオスの軽油高過ぎ
エッソがエネオスになって高くなったら太陽石油しかないな よりによって一番だっせーブランドに統一とか馬鹿だな〜
モービルとエッソでいいだろ >>424
余裕ないくせにCM打ちまくったり東京五輪のスポンサーしてるからな こんな感じか
三菱─┬日石三菱──新日本石油(ENEOS) ─┬JX日鉱┬JXTG
日本─┘ │ │
共同─┬日鉱共石(JOMO)─ジャパンエナジー ┘ │
日鉱─┘ │
東燃ゼネラル(モービル,ゼネラル)┬エクソンモービル──┘
エッソ ───────────┘(製油は東燃ゼネラル)
丸善─┬コスモ─────────────────
大協─┘
昭和─┬昭和シェル───────────────
シェル ┘
出光────────────────────── >>403
あとシェルとペトロン。
フィリピンではエクソンがペトロンという名で展開してる。 >>261
東北の製油所は宮城にしかない。
これ以上はいえない。あとは、想像してくれ。 出光だけは震災時値上げしなかった
合併しないで独立しといてくれ
ゼネラル系嫌い
エッソとかモービルで入れたら
坂道でノッキングする
マジで >>26
レーサーひゃっくぅ〜♪
アーハッハッハッハ♪ まとまりすぎたら、独禁砲でまた分割されたりするのかな？ >>435
> 出光だけは震災時値上げしなかった
> 合併しないで独立しといてくれ
そういうの大事だよね。
全部外資に渡すのはヤバイ。
守るべきだと思うよ。 エネオスカードで入れると後で割引きされるからそれでしか入れてない >>428
乙
もっと砕くと東亜燃料とゼネラル石油がくっついて東燃ゼネラル石油になった ドイツのV-POWERは100オクタン超らしいな
日本のはリニューアルで初期V-POWERからオクタン価下げたってもっぱらの話だが >>419
今やってるキャンペーンやんけ。
洗車機を使うのは不安ですかー♪ >>428
画像でないか探してみたぜ
【 主要石油元売り会社の概要と製油所 】
http://park18.wakwak.com/~cea/computer-hint/comp1310/1310-keiei-1.jpg
http://park18.wakwak.com/~cea/computer-hint/comp1310/comp1310-4.html >>324
親が急死して後を継いだばかりなんだけど、これなに？ ｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱみたいになるのか
気が付けばﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄばっかり 近所のENEOS高いからちょっと遠いエッソに行ってたのに
てかナナコどうするんだ >>435
ガソリンでそこまで違うお前の車自体がヤバくね？
てか、オク車にノーマル入れてる輩じゃないよね？ 昔の蝙蝠マークとカルテックスの星の看板に戻せ！
ついでに横浜タイヤは、スマイレージさん復活で。 看板がオレンジ色でも構わないけど
スピードパスとドトール併設のSSは残してくれ スピードパスとドトール(コンビニ併設)が今後もあるなら諦めがつく できればトクタスメールも どこもかしこもエネオスだらけ
今や近所でエネオスじゃないのは農協と大型スーパーの直営スタンドくらいだ エネオスは一番潰れて欲しいゴミなのに
入れるところに困る エクスプレスのスタンドはどうなるんだろ
あとサスティナはモービル1になるのかな エッソの給油機はバイク降りずに入れられるから超便利。
エネオスはくそ。 後々、意味があることになるのだろうな
とうとう三菱が石油を独占しだした >>455
カルテックスとの関係はだいぶ前に終了してるから。 近所だとエッソよりエネオスの方が10円高いんだよなぁ
エネオスに合わせるとかなきゃいいけど >>470
この業界、値上げは早くて値下げは渋るで有名じゃん
絶対に高いほうに合わせて値上げする BMW乗りだが、軽油が安いエッソが好きだったのに。。。 エクスプレスを快適に使ってたんだがこれからはエネゴリのゴリ押しになんのか
スピードパス解約でシェルに乗り換えだな >>266
俺はアレ筋肉ムキムキの人がストレッチしてるようにしか見えない エネオスだらけになったらますますクルマ離れに拍車かかるな エネオス関係者はこのスレ見て
自分らがいかに顧客に寄り添うのを
怠ってたか気づいてほしい。 >>357
バイク止まってたぞ
圧縮比高めの車は電子制御でも補正できないほど特性酷い
韓国人経営者はメーカーが悪いって言ってたな
嘘つきは国民性か 占有率とかどうなんだ
独占は良くないぞ
ＭＳ見たらわかるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
