【JAL緊急着陸】タービンブレード損傷、当該機はGE製GE90-115Bエンジンを2基搭載　ボーイング777-300ER [無断転載禁止]©2ch.net

**trick ★** · 2017/09/07(木) 19:51:25.33

国交省、JL006便トラブルを重大インシデント認定　タービンブレード損傷
http://www.aviationwire.jp/archives/128573
2017年9月7日 10:11 JST
By Tadayuki YOSHIKAWA

　国土交通省航空局（JCAB）は9月6日、羽田空港で5日に起きた日本航空（JAL/JL、9201）の羽田発ニューヨーク行きJL006便（ボーイング777-300ER型機、登録番号JA743J）で起きたトラブルについて、航空事故につながりかねない「重大インシデント」に認定した。到着後の検査で、タービンブレードやケースに損傷などがみられたため。これに基づき、国交省の運輸安全委員会（JTSB）は、調査官3人を現地に派遣した。

　5日のJL006便は、羽田を定刻より1分遅れの午前10時41分に112番スポットから出発。午前11時にC滑走路（RWY34R）から離陸した際、左側の第1エンジンから出火したため、午後0時9分にA滑走路（34L）へ緊急着陸した。同13分に908番スポットに到着し、乗客233人と乗員15人（パイロット3人、客室乗務員12人）にけがはなかった。

　777-300ERは、航空機用エンジンとして世界最大のGE製GE90-115Bを、左右の主翼に1基ずつ計2基搭載。JALによると、第1エンジンの低圧タービン（6段構成）のうち、5段目を構成するタービンブレード112枚、6段目110枚の計222枚を内視鏡で調べたところ、大半のブレードが折れたり曲がったりといった損傷がみられたという。また、タービンギアフレームの下部に4センチ×0.5センチ大の穴が確認された。

　これらの調査結果を受け、JCABは「発動機の破損に準じる事態」と判断。重大インシデントに認定した。

　JALの機材でGE90-115Bを採用しているのは、長距離国際線に投入している777-300ERのみ。JALは当該機を含めて13機の777-300ERを保有しており、GE90-115Bの点検を進めている。当該エンジンについても、分解検査などを実施していく。

　直近でJALが認定を受けた重大インシデントは、2015年10月10日に鹿児島空港付近の上空で起きた、着陸進入中の羽田発JL651便（ボーイング767-300型機、登録番号JA8364）の前に、新日本航空（鹿児島県霧島市）の小型双発プロペラ機ブリテン・ノーマンBN-2B-20アイランダー（登録番号JA80CT）が異常接近（ニアミス）した事例。2017年度は、今回のJL006便のエンジントラブルまで、重大インシデント認定はなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:53:18.46

反日マスコミ「７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！７７７は危険！」

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:55:39.58

もう７７７は引退させたほうがいいんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:56:07.63

このエンジンは超ハイパワーで1個でボーイング747のエンジンの3個分の推力がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:56:23.71

前に俺が吸い込まれた機か

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:57:27.47

>>4
これを4基付けて巨大旅客機ができないもんかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 19:57:55.17

航空機本体とエンジンは別に購入するものだからなあｗ。
７７７本体が悪いわけではないｗ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:02:05.78

>>7
オプションなんすか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:07:55.26

で、タービンブレード破損の原因は何やったん？
整備不良？構造的欠陥？完全な不可抗力？
読売新聞の関西版夕刊じゃ完全に整備不良のせいみたいなコラム載せてたけど
あれって下手したらJALから訴えられてもおかしくないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:07:58.27

機種ではなく
低価格競争・経営難による
整備不良やヒューマンエラーが危険
つまり飛行機全般が危ない
大きな事故が起こるまで誰も反省しない
おまえら、人柱になるなよ。
マジレスしとくわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:09:02.99

設計ミスから潤滑オイルが燃焼して
エンジンが想定外の回転数まで上昇
結果タービンブレ―ドが遠心力に抗しきれず切れず伸張、径拡大
挙句保護カウルに激突して破壊

・・・てメーデーで見たお

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:09:13.28

石川島播磨製のタービンブレードが壊れたんだな

IHIは重大事故が多いなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:09:50.27

エンジンは、GE社製かロールス・ロイス社製のどっちかだろうけど
300ERは、GE90-115Bだけだね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:09:52.50

次期日本政府専用機、終わった！と言いたいのだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:13:33.85

前に俺が吸い込まれた機かな・・

＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html

*中国軍の腐敗とLv低下　一次合格者三割に内臓機能障害

*日本　イギリス軍事関係記事まとめ

*CIA長官「最大の脅威は中国」と断言　日本人拘束も続く

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:14:37.88

どう見ても日本の整備士が道具を置きっ放しにしたに違いない
MRJなんかロシア産の飛行機以下だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:17:36.66

原因は未だ分からない･･･(:3_ヽ)_

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:17:55.90

硬貨投げ込む連中のせいでダメージ蓄積してたんだろ...(´Д｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:18:30.56

また007便を墜とすつもりだったんじゃないのアメは

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:18:59.05

>>13
壊れたのは石川島播磨のタービンブレードみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:19:48.30

>>16
MRJも最近、エンジンが壊れてたよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:21:43.90

エンジンはアメリカ製？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:22:35.40

ロールスロイスなら故障しても
翌日にはなおっていて
問い合わせてもロールスロイスは
故障しませんっていわれるの？　(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:27:49.60

熱で膨張か工具うっかりかレバノン料理か
レバノン料理最有力だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:28:02.75

>>23
チキンを解凍してくださいと言われる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:29:33.55

>>6

買ってくれるお客さんがいないと　．．．　エミレーツだけでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:30:15.11

>>23
直火焼きコーヒーがいいかバニラがいいか聞かれる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:31:46.58

>>5
成仏しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:38:50.70

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループサンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
ぐっっjっhjvhっじゅっじ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:41:20.43

航空機のエンジンは
最低でも3発、出来れば4発、ベストは6発
双発と単発は危険

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:46:57.15

GEは、最初にボカンした第一原発1号機と同じメーカーだね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:48:11.26

整備は大陸だろ

**ココ電球 _/ o-ν** ◆tIS/.aX84. · 2017/09/07(木) 20:49:07.04

なにを騒いでるんだか
ジェットエンジンってのはたまに爆発するものさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:49:44.13

大韓航空のエンジン出火との関係は？羽田は呪われているのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:52:25.72

>>30
8発のB-52は神か

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 20:53:45.84

14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい（画像集）
http://zoozp.hatenablog.com/entry/archives/14.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 21:01:57.08

youtubeに空母甲板上で甲板員がエンジンの吸入口から吸い込まれる映像あったな
瞬間エンジンの後ろから炎が出たけど、あれって肉体はどうなったんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 21:03:40.46

>>37
ヘルメットがタービンブレードに挟まって助かったらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 22:03:41.95

>>25
バードストライクテストの定番ネタだねえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:27:42.73

>>8アメリカのとイギリスのが選べるよ。

今まで使ってたのが割引聞く例が多いから
普通は前例踏襲だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:29:04.62

>>21
それpw

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:30:32.43

>>41
いやP&Wのエンジンだけど、壊れたのは三菱重工製のタービンブレードだったんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:31:24.35

>>42
それ初めて聞くけどほんま？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:42:03.23

最初に就航した岡山ではロールスロイスのロゴが見えたな。
ＧＥって！！！　アメの電気やだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:43:11.63

>>35
GE90-115B(115,300 lbf)はB-52のエンジンTF33(民間名JT3D(DC-8のエンジン)(17,000 lbf)の６基分の出力がある。
B-52自体はC-17が使っているPW2000(30,000lf(軍名F117-PW-100)の4発に変えようという案が出ては引っ込んだりしている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:43:55.78

オナガ知事は県民の安全のために運行中止させろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:44:22.73

>>37
実は加圧タービンまでが距離がある。
そして、ネットみたいなのが大きなものをシャットアウトする。
無事だったそうだよ。旅客機みたいにむき出しじゃないそうだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:46:58.65

ちゃんと点検しない日本の整備士が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/07(木) 23:53:30.62

それでも７７７は世界で死者が一番少ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/08(金) 00:13:40.69

>>43
本当だよ

壊れたのはP&WのエンジンPW1200Gで、タービンブレードが破損してた

そのタービンブレードは三菱重工製
https://www.mhi-aeroeng.co.jp/products/index.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/08(金) 01:03:12.95

中国で整備なのかよ！
日本で整備することによるコスト増は、乗客として賄える額に
なるのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/08(金) 15:08:59.71

>>50
HPTが壊れたというソースは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 00:25:26.04

>>40
300は選べるけど300ERはGE90-115Bのみ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 01:02:21.20

MRJのPW1200Gは不具合を起こしたエンジンの個別事象ということで片づいて
もう飛行試験再開してる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 01:05:47.84

>>50
そもそもエンジントラブルという以外何も発表されていないのに、この馬鹿は何を言ってるんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 01:20:15.64

>>50
その三菱のサイトでは、高圧タービンと燃焼器を製造、
エンジンの組み立てと試験をしていると出ている。
壊れたのは、どっちのタービン？　高圧？低圧？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 04:53:31.39

>>56
オレゴン州に緊急着陸したインシデントはタービンブレードだとまでしか出てないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 04:56:58.66

ＧＥ「タービンブレードは、消耗品」

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:34:06.60

だからあれほどロールス・ロイスのエンジンを選択しろと

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:35:48.51

GEは今まで一番信頼性が高いと言われていたのに
最近は重大インシデントや不具合多いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:37:19.85

>>24
工具置けるような場所じゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:47:19.51

IHIのアルミチタン低圧ブレードやばそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:57:01.40

>>59
777-300ERのエンジンはGE一択

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 18:59:04.74

タービンブレード検査は難しいが超音波使えばできるだろ
怠慢なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 21:59:15.62

このGE90-115Bて世界最高の推力を誇るんだってな
けど信頼性がイマイチか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 22:02:00.98

>>7
-300ERのエンジンはこれしかないというかこれに並ぶエンジンがない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 22:06:47.76

GE?

福一で爆発したあの欠陥マークⅠと同じ会社か？

福島汚染土民がバカだから、成り立ってるが・・
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/51891c6b3980118f59e8011ea2d7f016

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 22:32:40.66

異常燃焼だろ、燃料に水が混ざったりすると
タービン羽が折れたりする

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 22:35:56.06

テロだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 22:39:12.76

破損したのは低圧タービンか、何処製なんだよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 09:21:33.63

>>70
低圧だと日本製じゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 12:50:52.07

>>67
GEの製品は欠陥エンジンだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 13:19:56.78

>>65
10年飛んでて事故ゼロなんだから
信頼性低いとはとても言えねえだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 13:48:23.00

プラットアンドホイットニーは-200だけか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 14:04:36.63

777は機種が777-300ERとか777-200LRでなけりゃ
エンジンメーカーは3社から選択出来た

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 15:45:02.42

逆転の発想で

ディスポーザーのように

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 16:33:50.54

777の那覇空港乗り入れ禁止デモせんの？？