【自動車】「セブン」の血統、ドンカーブート(約2400万円) [無断転載禁止]©2ch.net
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オランダのニッチなスポーツカーメーカー「ドンカーブート」は、自身の軽量スポーツ『D8 GTO RS』に、さらなる高性能モデル『D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition』を追加した。
ドンカーブートは、ロータスの軽量スポーツ『セブン』を受け継いだケータハムから、その後継モデルを引き継ぎ生産しており、スポーツカーマニアからは大きな支持を得ている。
鮮やかなブルーに塗装されたこの新モデルは、ボディの95%にカーボンファイバーを使用することで実現した、695kgの超軽量ボディが自慢だ。
パワートレインは、アウディ製2.5リットル直列5気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は380psを発揮。最大トルクは50.1kg、最高速度270km/h、0-100km/h加速は2.7秒のロケットパフォーマンスを誇る。
価格は18万2000ユーロ(約2400万円)、世界限定15台のプレミアムモデルだ。
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洗車はしやすそうなんだけど、微妙にコレじゃない感が・・・
2400万円は高いなぁ・・・、普通のなら500万ぐらいで作れるんじゃないの? 彡⌒ ヾ
( ^ω^)鳥にクソかけられるんでしょ? 車重695kgって、エンジン込みなのか?異常に軽いな。 >>10
彡⌒ ヾ
( ^ω^)もう中古しか存在しないで これ買うならKTMのクロスボウのほうが断然欲しいわ。
それか、素直にセブンのほう買う。 無許可でロータスセブンそっくりの車を作ってたが、ケーターハムに訴えられて負けてデザイン変えたんだよ
だから引き継いでなんかいないし別の車 >>6
ケイターハムがそんなもんだから、このクルマだったら800万円くらいかなと。
少量生産にしても、趣味に2400万円出せるカネがあるかな? 高杉、光岡あたりで総アルミボディにマツダから13BT供給してもらって300万円台ぐらいで出せよ うーん、ほしいけど、240万円ぐらいやったら買ってやってもいい。 マテヲタだけど
ここまで全身カーボン柄だと
萌え通り越してキモいな(´・ω・`) ただこのレベルを2400万円で売って売れるマーケティングが出来ないから日本企業が儲けられないとも言える
こういう車は購買層は決まっているし差別化したい訳だから安く高品質にと言うより職人気質で拘って4000万円で売る位が丁度よいのでは ボディ、ほぼフルカーボンとか憧れちゃうけどまぁさすがにお値段はお値段なのね
もっとも、フェラーリ買うような方々からしたら「安い! お買い得!」なのかもしれんけど カーセブンのゆーこりんのコマーシャルは良かったよね この値段だと普通の小金持ちならポルシェGT3買うだろうな 名車再生のエドに1000万預けたらセブンをベースにしてエンジンサスペンションを現代のものに換装した車作ってくれそう 電子デバイス付いてるのかな
この手のやつ、無茶するからな ロータススーパー7って注文したら木箱にパーツ入れて送られてくるんだっけ。
ユーザーが組み立てる車なんて他に聞いたことがない 乗ってみたいけどこれ買うならNSXを買う
だかそんな金はもちろんない >>46
キットカーは探せばいくらでもあるよ。
ただし、日本の法律だとキットカーを国内で組み立てて正式なナンバー登録するのは、ほぼ不可能。
原付エンジン積んだミニカーなら、登録できるモデルがあるな、これは日本製。
以前はイギリスではキットカーの税金が安かったので、たくさんあったけど、今は優遇税制が無くなったので、ほとんど消えた。
アメリカには、まだまだあるね。
日本でキットカーを作って、ナンバー登録するのに一番簡単な方法は、完成した車を本国へ送り返して、新たに製造証明もらって、もう一度輸入する。
大した金はかからないけど、時間がかかるよ。
だけどスーパー7で、毎日2〜3時間作業して組み立てに半年ってのが標準だそうだ。
屋根付きのガレージか倉庫探しから始めて、相当期間楽しめるよw
死ぬまでに2〜3台組みたいですよ。 面白いけど金のある趣味人のおもちゃやね。
同じ金額出すからNSX買っちゃうでしょ普通のクルマ好きは >>10 >>13
ヴェイロンって中古なら2400万で買えるの? 低価格で高性能な車の開発をしてほしいものです
数千円で壊れない新車とか マイナーメーカーのせいか伸びないな
自分もせいぜいケーターハムのパクリメーカー程度の知識しかないけど 愛を確かめ合うとき。ふたりの情熱をとらえた写真がかっこいい【画像集】
http://www.girldata.shop/74.html
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>岩海苔ジョニー ★ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています