【鉄道/気象】奈良で記録的大雨を観測 電車の運転見合わせ相次ぐ ＪＲ西日本 [09/12 08:44]©2ch.net
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奈良で記録的大雨を観測 電車の運転見合わせ相次ぐ
朝日新聞：2017年9月12日08時44分
http://www.asahi.com/articles/ASK9D2FKVK9DPPTB001.html
ＪＲ西日本によると、大雨の影響で雨量が規制値を超え、
ＪＲ奈良線で１２日午前６時２６分ごろから城陽―木津間、
ＪＲ和歌山線で午前６時３６分ごろから王寺―五条駅間、
ＪＲ万葉まほろば線で午前６時４４分ごろから奈良―高田駅間、
ＪＲ関西線で午前６時３３分ごろから伊賀上野―加茂駅間で運転を見合わせている。
ＪＲ奈良線では午前６時３５分から、ＪＲ和歌山線とＪＲ万葉まほろば線でも午前７時１０分から振り替え輸送を実施している。
近鉄によると、午前７時３０分ごろから近鉄大阪線の河内国分―名張駅間と近鉄橿原線の平端―橿原神宮前駅間で運転を見合わせている。
気象庁によると、西日本は、日本海側の低気圧から延びる前線の影響で、１２日午前から激しい雨となった。
気象庁は午前７時１２分、奈良県で１時間に１００ミリ以上の猛烈な雨を観測したとして、記録的短時間大雨情報を出して注意を呼びかけている。
関西電力によると、大阪府など近畿２府３県の計約３０００戸で停電した。
▼関連スレ
【奈良】各地で猛烈な雨 「記録的短時間大雨情報」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505170114/ 奈良は自然災害に強いと思っていたが、異常気象で敗れたか >>4
奈良県全体では結構な災害があるけど被害は南部に偏ってるからなぁ。 遷都した理由は汚水の排水がうまくいかなかったからの説がある、なので扇状地に京都へ 天理市長もハマった出張族の性感遊び 法的に問題はある？
奈良・天理市の市長の風俗遊びが話題になっている。
この市長は２０１３年に初当選した並河健氏（３８）。東大法学部から
外務省に入省したエリートで、妻と息子、娘がいる。
「週刊新潮」によると、並河氏は今年２月、予算の陳情で東京に出張
した際、派遣型の風俗エステ嬢をホテルに呼んで７０分１万１０００円の
サービスを受け、３０００円の全裸オプションを追加オーダー。
６月の出張でも別の風俗店から女性を呼んだという。
「デリヘル嬢を呼んだ」との報道もあるが、実際はマッサージをして
手コキで射精させる性感エステ。サービスは、フェラもあるデリヘルほど
過激ではない。ただ、記事によると並河氏は女の子に「入れたい」と本番
を求め、５０００円を追加して情交を結んだというが……。
８月３１日午前、並河氏は会見して「痛切に反省している」と陳謝。
本番は否定した。秘書課によると、泊まったのは千代田区内のホテルという。
法的な問題はないのか。元検事の落合洋司氏に聞いた。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/lifex/212816 こんだけ電車とまったらリアルに学校や仕事行けない人いっぱいいるだろうな 北部もダバダバすごい雨降ってたよ。JRはすぐ止まるけど近鉄もさすがに止まったか >>7
盆地で水はけ悪く疫病頻発したのは長岡京な
京都府だお >>1
河内国分から名張って結構な距離運転見合わせたんだなぁ これでわかっただろ
はやくリニアを京都へ返しなさい JR奈良線て止まりすぎちゃう？
近鉄はがんばるけどさ 関西は自然に何をしたのだろうか
カミをおちょくったのかもしれない。 >>18
琵琶湖の水がちょっと多くなるとアタフタする京都がなんだって？ 最近の近鉄は大人しく止まるんやなあ〜ｗ
阪神淡路大震災の時なんて、始発から平常運行して、
現国土交通省から「危ないから止めろや！」っておしかりを受けてたのにｗ
阪神、阪急、JRは大ダメージだったのにｗ
近鉄は始発から通常運行やで〜ｗ乗客のほうがビビルで〜ｗ 湯の山線は大雪降っても突っ込んでいくで〜ｗ とめへんで〜！ >>26
確かに阪急民にしたら近鉄は止まらないイメージだったなぁw 大規模な被害出た自然災害って、
一般民間人は
「実害＋事後の寄生虫ゴキブリ公務員限定手厚い補償」負担で大損害、かつ事後の生活不安、だけど、
寄生虫ゴキブリ公務員は
「事後も一切の収入不安無し＋損害以上の手厚い補償」でむしろ臨時不労収入
って知ってた？
東日本大震災では、役人と民間人の「命の値段」の差が明らかになった。
震災犠牲者の遺族に支払われた弔慰金は、死亡者が生計維持者なら500万円（その他の人は250万円）となっている。
この額は全国民共通の1階部分で、勤務中に死亡した民間サラリーマンや自営業者には、労災保険から遺族特別支給金最高300万円が給付される。
これが民間人の2階部分に相当するので、合わせて800万円だ。
それに対して、公務員の場合、1階部分の500万円と地方公務員災害補償法で民間の労災保険と同じ300万円が支給される他に、
「遺族特別援護金」として最大1860万円が加算される制度がある。
合計は2660万円。民間人の3倍以上となるのだ。
この格差について地方公務員災害補償基金本部は、「民間では勤務中に死亡した社員には労災とは別に企業から見舞金が支払われる。
それに相当する。金額は民間企業の支給額を人事院が調査して決めている」と、制度はあくまで“民間並み”だと主張する。
しかし、企業の人事労務に詳しい社会労務士は「1000万円以上の見舞金を払う企業は僅かな大企業に限られる」と指摘する。
ごく一部の大企業を例示して「民間並み」と言い張るのは役人の常套手段だ。
この職員の＜＜ 年間給与は781万円 ＞＞のため、＜＜ 合計の年収は1528万円 ＞＞ に上る。
ゴキブリ公務員「キタアアアアアアア！！！！ボーナスステージスタアアトオウウウゥウウウウウ！！！！ｗｗｗｗ」
タダ働きのボランティアの管理名目で時間申告青天井でウマウマーー！！！！
ボランティア絶賛大募集中ｗｗｗｗｗ」
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の ★年収が1500万円超★ に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、一般事務をしていたというが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいたことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、747万円もの手当を支給されていた。
この職員の年間給与は781万円のため、合計の年収は1528万円に上る。
さらに、
★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 近畿他府県全て警報出てようが滅多に警報でない奈良に警報出てワロた 日本で最も雨古地域の一つの十津川なら慣れてるだろうが盆地慌てすぎだ 奈良の大仏は立ったら32m
コンバトラーVは57m
これ豆な ・
2016年5月2日 昭和大学病院からの回答
昭和大学病院医療安全管理部門の Tです。
質問へのご返答についてですが、当院ではこれ以上の対応は出来かねます。
我々はこれまでもご質問いただいたことにできる限り、うそ偽りなく真摯に返答させていただいてまいりました。
また、ご入院中の提供した医療行為についても、必要とされることを適切に実施してまいりました。
しかしながら、これらのことについて、信憑性が疑われ、同様の質問を繰り返されておりますことから、
当院としましてはこれ以上の対応はできかねます。
ついては、弁護士にご相談いただき、
これ以上の対応を希望される場合には代理人弁護士を通じてご連絡くださいますようお願い申し上げます。
昭和大学病院 クオリティマネジメント課
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
昭和大学病院からの回答は嘘に満ち、送られてきたカルテは幾つも改ざんされている。
どこが
｢うそ偽りなく真摯に返答し、入院中の医療行為も、適切に実施した。｣のだろうか？
こんな明らかな虚偽を、臆面無く書けるのは、この様な欺瞞を重ねてきたのだろうと思わざる得ない。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
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*he8)｢ きにアクセントできんてつなのか、ほぼ棒読みで近鉄だと思ってた (´･ω･｀)年に一回一時間あたり100mｌの降雨があったら、記録的って表現はどうなる？ >>45
JR 大和路線 奈良線 和歌山線 桜井線
近鉄 奈良線 生駒線 京都線 橿原線 天理線 田原本線
けいはんな線 大阪線 南大阪線 吉野線 御所線 >>26
あのー、地震は5時46分頃だから、始発はどこも平常だったでしょ
近鉄も地震のあとすぐに止まって、点検が終わるまで動かなかったよ
あの日の始発を止めてたとしたら、地震予知できてたことになるｗ 鹿の糞以外の原因で奈良で電車が止まったの初めてじゃね？ ある場所で１００年に１回の珍しい現象でも、
１００箇所の観測地点があれば、
そのどこかの観測地点で平均１年に１回発生するからな。 原発である大事故の発生率が１０００００年に１回でも、
５０基の原発があれば、発生率は２０００年に１回となり、
４０年間稼働させれば、その事故に遭遇する確率は５０分の１ JRが止まってもふーんって思えるけど
近鉄が止まると本当にやばいと思える Ｑ
太陽で発生する１００００年間の間に発生する現象を観測したければどうするか？
Ａ
太陽と同じタイプの星１００００個を１年間観測すればいい。 近鉄田原本駅の「エッチマン現る！気を付けて」のポスターは
まだあるんだろうか？
当時は衝撃やったはｗｗｗ 奈良線はすぐに止まるわな
京都から伏見稲荷に向かう観光客は大変だ >>.57
温暖化対策に興味の無いトランプだろｗ。 >ＪＲ関西線で午前６時３３分ごろから伊賀上野―加茂駅間で運転を見合わせている。
まぁ・・・、この区間はしょっちゅう止まってるから、驚かん。 >>18
＞リニアを京都へ返しなさい
そもそも京都のものではないのにw
京都のずうずうしさがよくわかるね 奈良の大雨で、米原、篠山、明石、和歌山で遅れが発生するＪＲ >>1
止まっている大半の区間が奈良県では無いという突っ込み >>7
その京都は、さらに排水能力が悪く毎年洪水災害を起こしている始末 >>45
奈良県の奇跡
・東京よりも先に日本で最初の県内電化率１００％を達成した県
・日本で唯一、留置線車庫含めすべてのレールが電化された完全電化率１００％の県
・日本で唯一電車率１００％を達成した県 >>67
JRの特急の停車駅がない県
JR特急が通過すらしない県 リニア駅を誰も望んでないJR奈良線に連絡するのはやめてー >>73
私は嬉しい！
でも京都のように観光客だらけになると思うと心配。
自分も観光客ですが。 リニアはもう奈良で決まりだろ
JR東海も奈良希望だし京都は完全に詰んでる >>2
それ、ＪＲ奈良線なｗ ってネタにツッコミしちゃった？ JRが止まっても、近鉄が止まっても、鹿は止まらない 奈良県民は生まれてから鉄道と言えば電車しか見た事が無いから、他県へ旅行へ行ってディーゼルカーを見ると凄い興奮するｗ
奈良県は国鉄時代は国鉄全線が非電化だったため、ＪＲは汽車、近鉄は電車、というふうに区別して喋る老人が多いです
因みに、国鉄時代にすべての路線が電化された珍しい県でもあります。東京や大阪は民営化後にすべて電化されました。 高知市民が「電車、電車」って言ってたのを聞いて、
お前んトコは気動車じゃね？って思ったんだけど、
よくよく考えてみれば土佐電気鉄道のことを指してるんだと一人納得 昔は京都から奈良までが奈良線だったけど、奈良鉄道が関西急行に合併されて木津〜奈良を関西急行関西線に解消され奈良線を京都ー木津と変えられてしまった。
元々は奈良まで結んでいた路線。 >>89
JR奈良にリニア引いても何の問題もないな >>45
日本で電車しか走ってないのは奈良県だけだぞ。 >>95 すげーなーと思ったけど、最近のことだよね？
天理臨にDD51が残ってたろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
