【社会】バイクの男性、一時停止無視の乗用車に撥ねられ用水路に落ちて死亡。乗用車の運転手「考え事してた」 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00010009-saitama-l11
12日午前9時50分ごろ、埼玉県行田市持田2丁目の市道交差点で、
同市持田4丁目、バイクの会社員早川幸治さん（38）が、左から来た
乗用車にはねられ、間もなく死亡した。
行田署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、乗用車の
行田市持田、無職飯村貴美子容疑者（63）を現行犯逮捕、容疑を
過失致死に切り替えて調べている。
同署によると、現場は見通しのいい信号機のない十字路交差点。
早川さんは北側に隣接している用水路に落ちたという。飯村容疑者側の
路上には一時停止の標識があり、同容疑者は「考え事をしていた」と
供述しているという。 飯村喜美子さんの総運は44画の2つ星！
誠実で慎重な性格。物事を考えすぎで自滅タイプ。
あなたの人生を表す1番重要な運勢です。
生涯を通じて影響する総合運となり、主に50歳以降の晩年期に影響を及ぼします。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 姓名判断が当たりまくりね… ２ちゃん名物
「死んだら負けだからバイクが悪い」
「法を重視しすぎたバイクが悪い」
「どんな事故でも片方が意識してれば防げるからバイクが悪い」
のスレ これからは、考え事の他に倍苦の攻めを負うことになります 俺もバイクのるけど、通勤では絶対乗りたくないな。
東京居たときは通勤でも使ってたけど、何回も事故ってるの見たもん。 車に乗ってたら生きてた可能性大だったな。これじゃ文句も言えまい。バイクに乗るとはそういう事。 早川幸治さんの天運は9画の1つ星！
消極的で逆境が訪れる。幸薄く短命なことも。
家系が持つ宿命的な運勢を表します。
祖先から受け継いだ苗字ですので自分の力が及びません。家柄を象徴します。
早川幸治さんの総運は26画の2つ星！
波瀾万丈で波乱の人生。衝突も多く不安定。
あなたの人生を表す1番重要な運勢です。
生涯を通じて影響する総合運となり、主に50歳以降の晩年期に影響を及ぼします。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ あら、こちらも…南無 バイクって乗ると頭に死がちらつくようになって来てもうだめかもしれん。
しかし交通事故って罪が軽いよな
ムカつくやつ轢き殺しても証明できなきゃ過失致死で数年もお勤めしないで済むだろ？ 前も見えずにアクセルは踏みっぱなし？殺人罪にならねえの？ >>11
実は最も健康寿命が長く、実際に長生きなのは自転車利用者なんだよね。
自動車依存者は実は自転車利用者よりも事故や疾病で早死にするというのが医学的な統計でも明らかになっている。
自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果
http://longride.info/general/2694/
”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。
自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。徒歩移動者よりも自転車利用者は長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
スポーツ自転車 最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/11/bicycle-fit/
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100㎞の距離も息切れせずラクに走り抜けることができる（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
http://crossbike-first.com/176/
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11497989834.html
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116621250.html
自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103 どうせ一時停止なんか守ったことないだろ老害無職がよ！
…と、バイクを屠ったのか、、まあいっか 俺もこういう一時停止無視の車に突っ込まれて、車を全損させられたことあるわ
動いてるからって1:9だったけど納得できなかったわ >>11
極論だが間違ってはいない
逮捕されるのは殺した方だがソイツが裁かれる頃には火葬も終わってる
社会的に正しい側だったとしても死んじゃったら何もかもおしまい 運転してる奴が誰しも運転に適性があるという訳じゃない >>12
物理的に衝突するとは夢にも思わなかったろうな…
ご冥福 >>24
バブル以上の世代は、適正が無いのに流行で乗る習慣が付いてるからタチが悪いよ アホに殺される時代だな
アホが運転する車って凶器以外の何物でもない 危険予測してるバイクなんて見たことない
一停無視したやつとゴッツンコ
よくある話や 優先が分かりにくい交差点を通るときは、自分が優先でも相手が突っ込んできそうで恐い >>18
徒歩、自転車、自動車、バス、列車すべての移動手段を比較しての大規模統計がイギリスの名門大学で行われた結果がある。
その結果、最も健康寿命が長く、実際に長生きなのは自転車利用者で、次に歩行者が長生き。
その他は忘れたがおそらく、バス、列車利用者は同等で、自動車依存者はそれよりも早死にし、自動二輪利用者はもっとも早死に。
これは、自動二輪利用者のほとんどが生身ひとつで高速移動する関係で死亡率が高く、また、運動にもならない為に運動不足による生活習慣病や癌による死亡も多いから。
https://togetter.com/li/1123813
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
>>1
クルマ離れは重大事故離れ。
クルマ離れはどんどん進めるべきだね。
イギリスもノルウェーもオランダも自動車減らして自転車増やすことで渋滞と事故と公害と不健康を減らす試みが成功し続けているのだから。
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
自動車を減らし自転車を増やすほど渋滞も公害も事故も不健康も減らせる為、イギリスの首都ロンドンは自動車の通行に課税し、それを元手に自転車インフラ整備を進めて大成功している。
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。実名や顔面が公開され、その記録は永遠に残る。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
https://togetter.com/li/1137851
自動車は爆弾や銃と同等の害物であり、自動車車内でさえ年間約1300人も死亡させている。この数字は自転車より遥かに劣悪。
市民60人あたりの移動手段における占有面積 地域への負荷が低い乗り物を活用しようというキャンペーンの一環
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
日本での同様の調査結果
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://www.tkz.or.jp/ecolife_photo/img/eco_p01.jpg
占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。間に合わなくなる救急活動。そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる。
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
イギリス首都ロンドン 渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
一般の自動車はほとんどが一人しか乗ってない。ほとんどが空気を無駄に運んでいるようなもので、無駄な占有面積＝邪魔な幅により渋滞の元凶にもなっている
先行調査として国土交通省が公的に使用している平均乗車人数の値は1.3 人。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。渋滞の元凶。公害の元凶。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf
交通の癌、渋滞の元凶である自家用自動車＝マイカーの通行課税を強化したり、通行規制を強化するなどして、レンタサイクル（自転車シェアリング）とバス等公共交通の強化以外に京都の渋滞対策は改善しない。
4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡しており、歩行者死亡における元凶のほぼすべては自動車加害による。つまり、重大事故の元凶である自動車を減らせば減らすほど地域から重大事故は激減させることができる。
だからノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーという交通のゴミの公道走行違法化を決定した。
イギリスの首都ロンドンも自動車から通行課税徴収して重大事故と公害と渋滞と不健康の癌である自動車を減らす試みが成功し続けている。 自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった >>13
だな
普段から身勝手でだらしない運転してる結果だ >>31
俺はそういう微妙な道路の場合、優先側でも徐行しながら通ってる
たまに基地外が突っ込んでくるから
そう言う時は、これ見よがしにクラションならしてアピールしてから逝くけどな
反省を促さないとそのうちぶつかってくるからな バイクも不注意だったんでは？
事故って死ぬのはバイクなんだからもっと気を付けないと 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://bhyasw.faqserv.com/69.html
車の免許証をばら撒きすぎるからこういう事故がおこる >>40
今はそれなりに厳しいけど
60代ぐらいの頃は免許取得なんて緩かったんだろうな～ この間原チャリ乗ってたら、後方から来た車カスにミラー当て逃げされた。
信号待ちしてたから注意したら、「じゃまくせぇんだよ」と逆ギレしてきやがった。
ほんと車カスすぎるわ バイクは命要らずの乗り物なんだから、バイクにまたがって死んだなら本望だろ これどうみても車が悪いのに、それを擁護するやつはカスすぎるわ
車カスの車カスによる車カスの為の車擁護 バイクの人、38歳だから、ちょうどそんなに稼ぎが無くて車買えないからバイク乗ってたんだろうな
逮捕されたBBAは60代で逃げ切ってるからお金有るだろうし、
本当に理不尽な世の中だよな 俺も考え事してて赤信号の交差点に突っ込んで事故したことある
ぶつかった相手がバイクだったらヤバかったわ ねえねえおばあちゃん
自動車運転過失致死罪ってなあに？ >>1
交通事故で死なせた場合は
過失致死ではなく殺人罪でいいよ
執行猶予もつけんな
実刑で打ち込め >>52
バイク乗ってるだけでそんな見方しちゃうとかマジ気持ち悪い奴だな >>60
平日の日中にバイク乗る人って娯楽などではなくて仕事や通勤の様なことが多いからね
そういう風に見るよ俺は。 >>61
そんな時間に通勤してねぇだろ 会社員なんだから普通に考えて休みだろ馬鹿w 田舎はバイクはダメだな
殺される
田舎は車で違反運転するのがワルってバカばっかだから
アクセル踏んで速度違反してワル
信号無視、一時停止は絶対止まらないとか
T字路で一時停止で止まってたら右折して来た車が何故か反対車線走るラインで突っ込んで来て轢かれた
意味がわからなかったわ カーレーサーになった気になって
レースの如く走る運転下手なアホ
愛知県は四輪も二輪もゴミ
頑丈な車で身を守らないと殺される >>61
平日日中だと車では仕事にならんのでバイク乗ることはある こうゆう完全な貰い事故を回避する手立てが無い以上やはり防御力に全振りするしかないなあ 飯村貴美子は普段から一時停止してないんだろうな！
まぁ…ご近所でご近所さん殺したんだしもう持田には居られないな… >>43
まったくだな！
こっちは食い扶持を稼いでいるのに、
それを邪魔する年金暮らしの糞爺が多いし、
こっちは大卒でもろくに収入が無いのに、
お前は中卒でも年金が貰える特権階級の癖に、
俺の仕事を邪魔するキチガイであった すべての運転者がお互いを信用する事で成り立ってるんだぜ。
事故が起きないなんて、ありえない。
だとしたら、頑丈な車に乗るしかない。バイクなんてもってのほか。
だから老害に車を運転させるなってんだよ！
あと何千人死んだら法律変えるんだ？
無能クソボケ老害議員共！！！
>>74
まったくだな！
今の老人って若者の人生を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど若者の人生を奪っている国は他には無いのである。
よって日本の老人ほど若者の人生を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど若者の人生を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで若者に対して何か恨みでもあるのか？
マジで日本の老人って若者の人生を奪うキチガイばかりじゃないかｗ 考え事してたって言い訳やめろよ
普段通りの運転だったくせによ いいケツしてるなーって見てたら追突のパターンはありがち。
そして恋に落ちる。 >>79
バイク野郎に散々いじめられたんだろう
そんなモヤシ男がバイク乗りにのみ攻撃的な書き込みしても許してやれよ ババア「生活道路ぶっ飛ばしてたら、バイク来て死んでザマｱ」
まさに２ｃｈ脳のドライバーだな。
もう少しスピード落とせよ。 一時停止無視して突っ込んでくる奴ほんとおおいよなあ
いつかこうなるのに 例え普段から一時停止してなくて考え事してても見通しのいい交差点で用水路が隣接（＝交差点に建物が無い）なら
嫌がおうにも視界に入るはずなんですが教授…これは一体？！ 用水路って武蔵水路かな？
「このへんはこわいぞ」の河童の看板が怖くてたまらなかったな >>36
クラクションからのトラブルにも気を付けろよ
下手すりゃ殺されるぞ 一時停止線で一時停止しないで頭を勢いよく出してくる馬鹿が多い
自転車やバイクは死ぬ >>45
ミラーくれても蹴り折らなかったのは偉い。
ナンバーメモって通報すればひき逃げだよ、首が痛いとか言って人身にしとけば尚良い。 一時停止を無視するドライバーの可能性まで考えて運転するのが優秀なライダー
バイク乗りは気をつけろよ
すり抜けは渋滞で停止してる時に徐行の速度で（到着時間は大して変わらないし、横断する歩行者を撥ねたりするしで、すり抜けはしない方がいい）
一時停止厳守と車間距離を取るのはは当然として
信号のない交差点では止まる準備をして左右を注意をしながら差し掛かる
四輪DQNドライバーの行動も予測して乗る（急に止まる、曲がる、ドアを開ける）
歩行者やら逆走自転車にも気を付けて
事故った時の責任は相手かもしれないけど、死ぬのはお前、だからな
個人的には、このライダーも一時停止とかあんまり守ってなかったんだろう、と思う
守る人なら、交差点を警戒しないはずはないし（特にライダーなら） 一時停止しない車は毎日見るな
取り締まりしてるとアホ程捕まってる >>98
警察に言っても動かなそうだったからここに載せるわ。まぁ物損は無かったからな。
https://i.imgur.com/UoDkVH7.jpg 初めから無視する気まんまんだったくせに
警察に言われてそう言ったことにしただけだろ >>106
自分より小さい乗り物に対して異常に態度がでかくなる奴いるよな
あ？バイク？てめえが止まれや→ドカーン >>105
いや絶対通報したら来るよ。
タクシーにかすられた時も即通報して来てもらった。
あえてバカタクシー会社を目立たせるように人目につきやすいとこで待機ｗ >>102
減速してよちよち進むなら分かるけど、全く見通し効かないとこを原則なしに突っ切る車も少なくない。 >>107
それを利用してオービス手前まで誘導してから道を譲るとたまに光るw >>94
日本の法律では暴漢に殺されそうな状況では
正当防衛で暴漢を殺害してもよいことになってるから
殺されそうな状況下では遠慮しないで正当防衛で殺害すれば大丈夫 足立区だから
青信号でもブラインドの交差点は注意してるよ
向こう赤になってゆっくり2秒数えても猛スピードで突っ込んでくる奴とかばっかりだから 自動停止機能に一時停止の標識を見分ける機能とかも入れて
10年後くらいに義務化したらかなり事故減るんじゃね どんな衝撃なんだろ 転けたことはあるがさすがにこれは想像つかん
横からだし >>42
今の方が緩いだろ
二昔前は鬼教官が判子をくれなかったという話しは当り前にあった
それからは経営優先で生徒を叱らなくてあたりまえ
しまいには空間認知に問題のある俺の姉でさえいつの間にか免許を取っていた
以前同乗したら大型交差点で反対車線に入ろうとしたし ６０歳以上が過失で働き盛りを死なせたら年金支給停止の刑を加えろ。
税金でムショでの快適介護生活はありえない。 ３８の働き盛りが死んだか
独身じゃなかったら結構な額もっていかれるな そうなんだよ、いくら自分が安全走行してても、当てられたら死んだよなぁ、バイクは。 老害人殺しババアに天罰が下るといいね。
年寄りは車を運転するな。 バイクの下敷きになったのかな・・・
もしかして溺死ですか？ 点滅信号の徐行⇔一時停止をマジで知らない主婦層がマジ怖い
事故って死んだ方が良い 一旦停止を無視するオバハンと年寄りって本当に多い、道路標識完全無視とかゆとりか 年寄りは道路標識を全く見てないので怖い
方向指示器も出さない まあ一時停止を守る奴なんてめったにいないよな
ひどいのになると踏切で警報鳴って遮断棒が降り始めているのにかなり前から加速してきて突破する
死ねばいいのに >>133 そうなのか？田舎は
東京じゃほとんどの人が守る
だってこういう死亡事故現場の一時停止は2年でも3年でもしつこく取り締まりやってるし
捕まるから >>133
馬鹿か？守るだろ普通
交通ルールってのは、全員が守ることを前提として成り立ってるんだからな
それをしないやつがいたら、そこで破錠するんだよ
そうして今回みたいな事故が起きるんだよ
わかったか？ >>135
良くも悪くも、警察力が圧倒的に違うからねえ・・・ >>137
そのとおりだと思うけど、まったくと言っていいほど車の通らない道にも、一時停止の標識はあるからなあ・・・ >>133
踏切で一時停止って意味ないと思うわ 絶対電車来ないし渋滞のもとだし >>139
まったく通らないとかそういうことは関係ないんだよ
ルールを見ていろ
自分のその時その時の都合だけで考えるな こういう見通しのいい十字路ではよく一時停止違反の
取締してるよな
そういうのが意外に抑止力になってるよね >>95
東京近辺は開店10時だろ？
それだな
死ねよパチンカスＢＢＡ >>11
バイク叩いてる人がいるけど
一時停止無視ってことは
歩行者やチャリでも
ひき殺されてるってことだぞ >>42
今も十分搖るい。卒検の時に同乗したやつめっちゃ下手くそだったもん
まさかと思ったけど不合格だったから安心したけど、教習所としては卒業させなくちゃいけないから
あと2回ぐらい受けたら下手でも合格させる。そして野に放たれる >>141
だからさ、それはそのとおりだって。
でも、両側の見通しがいいところにもあるんだよ。
守る人はいないのが実態だ。 >>1
バイクの会社員ってカラスのパン屋さんみたいなもの？ 信号無視と一時停止無視は、大事故に直結する。
一発免停でも良いくらい。 >>140
踏切一時停止はガラパゴスルールだから、実際には、まあ意味ないな
一時停止しなくていい信号連動型タイプだって、列車の接近の検知自体は
警報機と同じ機能を使ってやってるんだし、無駄な法律の一つだと思う
見通しが悪く遮断機・警報機のない踏切にだけ、一時停止標識をつけて、
それ以外は一時停止ルールはなくしたほうがいい。 一時停止無視する奴って結構多いよな、あと矢印信号無視ね
スピード落とさない車に気づいてこっちが止まったから良かったものの、スマホ片手にニコニコ会話しながら暴走してくる姉ちゃんに危うく当てられるところだったよ
あと年寄りマーク見たら危険と思わなきゃ、奴らは「相手も前見てるんだから標識無視しても相手が当然止まるだろう」くらいにしか思ってねえよ 一時停止無視するやつは、自分のことしか考えてない池沼
普通は相手のことを考えて停まる >>153
元から相手の事を考えて運転してるやつなんてほとんど居ないからな
車の運転に性格がでるっていうのは本当の事だと思う
たとえば、左折するのに片側二車線道路の右側車線にいつづけるズボラなやつとか
燃費やらで下道ならどこでも40キロしかださないやつとか
駐車スペースがないと言って店の入り口の前に停めるやつとかな
とこでも路上駐車する馬鹿もそうだね むしろ交通法規を全く理解してない自転車運転者には人権与えなくて良い 考え事じゃないだろ
普段から一時停止で止まってないだろ。
見え透いた嘘ついたら罰するくらいじゃないと
最近の言い訳の上手さでどうにでもなるみたいな風潮はなんとかせんといかんよ。 ばばあってほんと自己中な運転するよな
特に駐車場や脇道から出ようとする時、どこを見てんだかしらないが
こっちが来てるに、いきなり飛び出して追突しそうになったことが何度もある
こっちがビービー鳴らしてるのに、ズンズン出てくる
車に絶対乗るなとは言わないが、車が来てる時は無理に出てくるな 相手を信用し過ぎだろ？
いくら相手側一時停止でも相手が完全に停止してて自分が通り過ぎるまでは信用しない 一時停止は本当に怖い
何が怖いって、まずは"相手がきちんと一時停止を守るか分からない"
さらに、怖くて速度を落とすと相手が譲ってくれたものと勘違い？して"むちゃくちゃなタイミングで飛び出してくる"
その上、速度を落とした場合には"後ろの車が煽ってくる"
きちんと全部信号にしてほしい 通勤や仕事で運転している者以外、主婦層や年寄りや自転車運転者は標識を見てない 後ろの車に煽られたとかパッシングされたとか文句いってるやつって
自分に原因があることに気がつかないって言うことが大半だが
そういう人間の特徴って交通ルールを守らないか自己中運転なんだよね >>164
見通しが良かったら車来てるのわかるよね？
信号が無いんだからどっちが一時停止とか関係なく
速度的になんかこの車止まりそうにないなとか思わないもんなのかな >>131
ゆとりでも、免許持ってる奴はそれくらい守る。
ただのボケ老人か、テロもどき。 しかし一時停止にしても信号なし横断歩道にしてもｍ案でいったん止まると言う事を損に嫌うのかね？
止まりそうで止まらずズルズル動いていく奴もいるし、止まると死んじゃう病気でも持ってるのか？ >>167
スピード出してる車が減速したら分かるだろうけど、
もともと速度出してない車だと減速タイミングが遅いからほとんど対処する時間はないかと。
さらに、速度落としてそのまま一時停止無視っていうのもいるから、減速での判断はできない。
むしろ、今回の事故がそのパターンかもしれん。高齢者は事故を防ぐための減速ではなく、単に"減速した"だけだからな。 >>168
世の中の主婦層・年寄り舐め過ぎ、免許持ってるだけで交通ルール覚えてない
いまだに自転車で無灯火逆走してくるバカは減らない 60過ぎたら考え事なんて無いはず
あり得ない女脳！ >>172
徐行ぐらいで止まったつもりになってそのまま出て行くやつは結構いる
そういうやつって安全確認をしたつもりになってるから本当に危険
一時停止線が無くても手前で一度止まり、歩道に鼻先を出す感じで少し進んで
ある程度見通せる位置でもう一度停止
ここまでしなきゃ安全確認をしたとはいえないと思う >>1
糞バイク海苔ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ♪ むき出しの身のまま高速で走るなんて無謀過ぎるんだよ
バイクは欠陥商品 一時停止って分かりにくいよな。地面に青い実線とかならいいんだが。
まあ普通に走ってれば見通し悪い場所だし分かるんだが、出来る事はした方がいいぞ。
こうやって死んだ後で俺は正しいって言っても無意味だし。 基本４輪は一時停止なんて守らない
速度落とすだけだからな 知能が低くて一般常識が無い糞ニーとは
何故か単車を目の仇にする
元いじめられっ子は単車には元いじめっこが乗ってるとか
そんな幼稚な発想ではないかと予想ｗ ＞1
このババアは何も反省してないだろうな。
考え事してたんだから仕方がないとか
運河悪かったとか
謝罪の言葉とか絶対にないだろうな。 バイクは速度が出るからバイク自身も気をつけないとアカン >>175
連中は安全確認してるとは思えん。
何のために徐行してるのか分からなくてとりあえず徐行しとくことになってるから徐行しておくぐらいに感じる。 ADHDなのかな
何れにしても正常な脳じゃ無いんだろうな 一時停止を必ず守る上品ドライバーは、そのままエレガントな走行を心がけてほしい
名古屋には上品ドライバーはなかなぁいないどころか、歩行者の前を突っ切る荒くれものが多くて怖い >>25
埼玉だからニュースになったんだ
岡山でニュースになるはずがない >>191
今回はバイク悪くないだろ
マナー悪いのほとんどだけど 用水路にはずっと柵があって落ちそうな十字路交差点は一箇所しか見当たらないけど
ここを一時停止無視で突っ切るのは無謀すぎる 一時停止無視して突っ込むって凄いよな
俺は怖くて無理やわ しかしまあ車の運転ってホント結果オーライつか運、不運は大きく関わるな。
まず自分が幾ら法規遵守してても無駄なのはもう明白だもん現実は。
だから運転中っていつも緊張して「どこかから来るぞ、、絶対何か来るぞ・・」って
ピリピリしながら運転するくらいがいいんだよな。。 >>135
見渡す限りの田畑のなかにポツンと一時停止の標識が立ってるのが常識の人と
四隅びっしり建築物があって、歩行者がいるのが当たり前で、自転車が突っ込んでくるのも日常って世界にいる人では
話もかみ合わんだろうなぁ >>187
名古屋というか中部地方の特徴だと思う。
岐阜にいたっては横断歩道で歩行者がいるからと止まると、
後ろの車が追い抜きをかける地域だからな。
岐阜はそれほど行ってないのにかなりの回数見てるから地域性だと思う。 相手が赤信号であってもどんなバカが無視して突っ込んでくるかわからないから
交差点通過時は目を凝らし左右を確認しスピードを落とし進むのが鉄則 老害ども、存在そのものが不幸の元凶になってるよな
もう生かしておいちゃだめだわ この手のババアは車間距離も守らない
こういうのが生き続けるから死人が増えるんだ 信号のない交差点で、相手を信じるとか、
バカでしょう。
交通安全の基本は、「自分の身は自分で守る」だというのに。
とくにバイクは、相手が悪くて、こっちのダメージのが大きいのだから、 埼玉県行田市持田2丁目で検索してそれっぽい交差点いくつかあるけど
一時停止か徐行かしないとダメそうな場所だな
車が悪いけどバイク乗りも車だったら死ぬことはなかったな
とりあえずバイクは危険だ 見通しがいい場合は、優先にかかわらず最初に相手の顔をみる
相手が年寄りや女の場合はクラクションに手を置いて徐行
スモークで見えない場合は最徐行 今のクルマはバイクの飛び出しには自動ブレーキ効かないのかな？人の飛び出しは感知するみたいだけど 車の免許がない人間はうんぬん言う人は多いけど、向いてない人間は案外多いものだ。
考え事のほうに意識が集中する、スマホ（携帯）がやたら気になる。同時に色んなことをみれないなど
珍しくもなくありふれている。 一時停止あろうが
これはバイクがアホ。死んだらおしまいだからな。
危なそうな車くらいわかるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
