【自動車】トヨタ FJクルーザー、ファイナルエディション発売へ…11年の歴史に幕(349万2720円) [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は、生産終了が予定されている『FJクルーザー』に特別仕様車「ファイナルエディション」を設定し、10月16日に発売する。
FJクルーザーは、北米市場専用車種として2006年に登場。「ランドクルーザー FJ40」をモチーフとした個性的なデザインなどが支持を集め、日本市場にも2010年12月より導入された。しかし、北米市場では2014年モデルを最後に販売を終了、日本市場でも生産終了が予定されている。
ファイナルエディションは、特別設定色のベージュを、外板色やシート表皮、センタークラスターガーニッシュなどに採用。また、内外装の随所にブラック塗装を施したほか、20インチアルミホイールやサイドステップなどを特別装備し、魅力的な仕様とした。
価格は349万2720円。
http://response.jp/article/2017/09/12/299680.html
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http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1222388.jpg 悩んだあげく、ハリアーにしますた。
結局500ﾏｿ超えだけどな。 >>1
>『FJクルーザー』
日野自動車、羽村工場謹製のFJな
期間工の汗と涙がしみ込んでる >>2
ハリアーと比較ってどの辺を比較したのかくわしくw 何も分かってねー特別仕様車だな
トレイル模した外観に20インチ着けるとかアホじゃね ついにこのときが来たか
ﾊｲﾗｯｸｽとﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁですね ドアが長すぎて駐車場で不便。
でかいわりに荷室が狭い。
そんな車 ま しかし丸型ヘッドライトは別のところで復活してほしい この車は、アクセルとブレーキを踏み間違えないのか？ 今買うとしても装備が一昔前だよね。
見た目以外の訴求力が全くない。
それでも綺麗に乗れば10年後でもソコソコの値段で売れそう。 同じヤマハ製品なら北米で出してるライトバギー出してくれれば良いのにな 四駆持ちは税金タップリ
ガソリンタップリ
そろそろ日本の車検期間や
税金、ガソリン税
見直さないと軽や小型ハイブリッドだけになるつまらない日本になるよ タイで製造のハイラックスが380万するから
FJが安く感じる ベンツＧクラス
ランドローバーディフェンダー
見たいな無骨でカッコイイのトヨタで出して オードリー若林が欲しがってたらザキヤマにあおられた車 メガクルーザーってのもあったよね
自衛隊には売ってるの？ 車種も減ってOEMで部品の共有化。
どんどん魅力がなくなっていく日本車。
光岡でも買うかな。 >>5
色と燃費。
降りる時にヒールから足に負担が あれほどディーゼルにしとけと。
先代40が泣いてるわ >>32
ランクル７０があるじゃん、日本で新車は買えないけど メガクルーザーが欲しかったけど家の前まで行けなかったので諦めた(w CH-Rにしてもだけど、MTがないってのが…
ハイラックスも、1.5-2ℓくらすでもう少し小さく作ってほしかった。
今のままだと、来年出るらしいジムニー(コンプ仕様で)くらいしか選択肢がない… メガクルーザーならわかるけどこれがいいと言ってる人のセンスが全く理解出来ん 来年出る（らしい）ジムニーが良いよ。
オサムが「こんな丸っこいのじゃダメだ」
的な事を言ったかどうかわからんが、兎に角
カクカクしたデザインに直させたそうだ。 北海道という地域柄からかこれ乗ってるやつ多いけどクソダサいよな
ランクルやチェロキーを買えない層だったり、個性的であればダサくてもいいと思ってる層に需要あるのかもだけど Ｆ１circus ファイナルエディション
こうかね？ 数年後、ＦＪクルーザーの後継となる車が倍のサイズに肥大して８００万円のバーゲンプライスで登場なんでしょｗどーせ。 ファイナル→リターン→ネクストジェネレーション→（打ち切り）
こーっすか？ >>4
日野羽村の工員がこんなの売れるわけねーだろ、とか、クソ儲からねー車ばっかり作らせやがってクソトヨタが！！って言ってたあのFJクルーザーかｗ こんなんよりヴォクシーのほうが高いとか情弱ボッタクられてんなー ほんとよく見るよな、この車
特にオレンジ色のがよく走ってる
見た目小さいように思えたけど350万円もするのか 5ナンバー枠のサイズじゃないと、スーパーの駐車場とか日常使いには無理 >>17
しかし何でライトをわざわざかっこ悪くするのか意味不明
異形にしてももっとシンプルでいい >>58
ランクルやチェロキーは綺麗に乗らなきゃいけん車じゃん。
雪だらけでDPF規制のない北海道じゃ
道走るとけっこう真っ黒になるぜ。 いまいち洗練されないまま終了か
モデルチェンジして余計な贅肉落として
遊べるショートボディクロカン追求して欲しかったな
このサイズになると
余計な贅肉多過ぎて全く買う気にならないんだよな >>65
売れたら必ず おかわりver 出す
ランエボみたいに虎舞竜作戦 >>85
ランエボ等みたいにコテコテになっていくんじゃなく
オバフェン取っ払ったナローボディでリアドア無し
背面スペアやめてラゲッジ内に収納とか
スッキリする方向に進化して欲しかったな >>89
むしろ2人乗りのバンで良いんだけどなあ
観音開きの小さいリアドアとか あーゆーギミックがほんと無駄 この形でＲＡＶ４サイズならもっと売れてたかも
でも、海外市場ありきだからしょうがないね >>92
章男（アメリカ法人社長時代）がアメリカ市場向けに作らせた車両って事知らない奴大杉ィ >>69
そんなこといいつつ、
23区の富裕層は実際は
みな高級車なんだけどね。 >>81
チェロキーもランクルもやたら多いけどね＞札幌
てか綺麗に乗らなきゃならんのは黄色やら青ばかりのFJなんじゃねーの >>1
金が用意出来るまで残ってそうに無いな
無念じゃ(´；ω；｀) 近所にコレがやたらに多い（黄色、ベージュ、水色、白は確認）
黄色が欲しかったが、毎日見てるうちに欲しくなくなり
スバルに日和ってしまったｗ
同じような車を昔ウチにあり、慣れれば乗り心地は気にならなくなるものの
狭い駐車場ではかなり気を遣うはず…長距離の高速道路はそれなりにつらい…
ということを思い出し、踏みとどまった 今度はこの車が ＩＳＩＳで改造されまくって 砂漠を走り回るの？ 無くなっても別に構わんけど、丸目ヘッドライトのSUVはいつか作って欲しいね。
細目のガンダム顔ばかりじゃ、そのうち飽きてくる。 >>100
株は売れば利益確定するけど家買うときに売るよ。もう少し金貯めてからランクルのディーゼル買うわ(´；ω；｀) この車、アメリカで初めにパッと売れたあと人気急落してほとんど売れなくなってFTルーザー(負け犬)って呼ばれてたんだよな。
生産中止かと思ってたら、日本で販売開始して宣伝したから、オツムの軽い人が釣られて買っていたけどついに終わりか。 ちなみにこれ、韓国人のデザインだから在日が買ってたのかもね。 このデザイン好きだぞ
80〜70年風のデザインは俺の中でマイブームなんだが･･･ >>50
トヨタはMTには冷たいからな。
レクサスに至っては歴代全モデルでMTは皆無、あれがトヨタの本音なんだろうな。 FJとハスラーの２択で迷っているんだけど、どっちがいいかな？ 丸目ヘッドライトとかダサすぎる。
あれは女が乗るようなカワイイ系のショボ車だけでいいよ。 >>114
ネタだよね？全然違うクルマだし。
てか、スズキならハスラーもいいけど、イグニスもカッコ良いと思うよ。あのリアはダサいけど。。 もういつまで経ってもデリカ来ねえしD:5売ってこれ買うか… >>42
40にもFJ40(ガソリン仕様)とBJ40(軽油仕様)があってFJクルーザーはガソリン車であるFJ40をフェイバリットしたモデルとして発売されたんだよ。
ちなみにランドクルーザーは元々ガソリン仕様しかなくオイルショック時に追加された軽油仕様より遥かに歴史が長い。これ豆な >>53
プラドのエンジン搭載してとか(苦笑)
真面目に相手して損した。ちゃんとID追ってからレスすりゃよかった。
しかしニュー速で車の話なんてするもんじゃないな、懲りたわw >>122
車オタでこれ使う奴多いんだよな
どっかの評論家が始めたらしいけどキモいわ >>125
それもしかしてBBAからもう間違ってんじゃ… V6の4リッター載せた本格4駆がこの値段って実はかなり安いんじゃないか？ >>127
間違いなんだがわざわざこういう言い回しをするのが意識高いとか勘違いしてるの この車たまに乗るけどアメリカ人ってバックで駐車とかしないんだろうなって思うわ 昔 長野県松本市から岐阜県高山市に抜ける国道で
ジモピーは普通のＦＦでスイスイ走っているのに
首都圏ナンバーのＦＪがスタックして 動けなくなっていたことがある
俺はそれを横目で見ながら
悪いこと言わないから おまえはフルタイム４ＷＤにしとけよ
と思っていた FJクルーザーってデカいのに狭くて外観も窮屈なデザインの車だったよなこれ 個性的でよかった。でも販売は伸びなかったのかな
ファーストカーとしてはミニバンが全てを満たす究極形となってしまったのだろう これ、かっこ悪いし後席使いにくいし、良いところ１つもないクルマだよな。
パイクカーにしてもコレジャナイ感が… >>126
まあ、さすがに86だけはね…。
もっとも、あれは半分スバル車だと思うけど。 現代風にアレンジとかしないでランクル40そのままのデザインで出せよ これデザイナーが朝鮮人なんだよな
さすが優秀な韓国ユダヤ同祖論の民族だよな ファイナルエディションの特別色がベージュってどうなのよ？ こんな安いクルマだったとは知らなかったｗ
近所で絶対に道を譲らないオラオラ運転する
クソガキがこれに乗ってるんだが800万くらい
する外車と思ってたわ。何だ俺のクルマの方が
高いじゃねーかよクソガキが偉そうに。死ね。 >>4
日野自動車羽村工場の近くに住んでるけど、工場から出て来る新車を積んだ積載車は、5台に1台くらいの割合でFJ積んでる
他はプラド 韓国人がデザインしたというだけで候補から消える
車は安い買い物じゃないんだからトヨタは考えろよ 今の国産車の中じゃ、個性のある車だったね。
ただ排気量4リッターとか税金払えんわ。 ファイナルファンタジーつれぇわエディションを出してください レンジャーベースのカミオンクラスレプリカをよろ、四駆+リダクションハブだけでも、最初につけてもらうと助かる >>53
70系を受注生産でいいんで、復刻してほしい
V8積んでほしい 4ドアだったら80系の上位ニューカマーとして
生きられてかも。
残念感がハンパ無いよなぁ。 これ好きな形だったんだけど、ドアがな、、
もうね、あれをオシャレだと思う奴が買うんだろうな。
俺は仲間数人と山や海へ遊びに行くクルマとしては、あのアホなドアでやめた。
利便性を無視したカッコだけのゴツいデートカーだわ。 一見、アウトドアへ連れて行く道具カーとして使えそうに見えるけど、ぶっちゃけ格安でなんちゃって四駆のエスクードや先代エクストレイル以下。
天井低いわ、ドアは変態仕様だわ、ラゲッジルームは狭いわ、、
燃費の悪さだけ一丁前なハッタリ車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
