【滋賀】公立中高３５校が「白バス」利用 「料金安い」と口コミで広がり…県教委実態調査で判明©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
滋賀県彦根市の市立中学校などが部活動の遠征の際、無許可で営業する「白バス」業者を利用していた問題で、
県内の公立中学高校３５校が昨年度に同じ業者の白バスを利用していたことが、県教委の実態調査で分かった。
県教委は改めて指導を徹底するよう各校に通知した。
実態調査は、県立中学高校６７校と市町立中学９６校で実施。
それぞれの学校で聞き取りを行い、県教委に報告した。
その結果、１０市町の中学３２校と高校３校の計３５校が、
部活動の移動で東近江市のレンタカー業者で運転手付きの白バスを利用していたことが判明。
いずれも部活動の練習や遠征の移動などで利用され、利用回数は県内で計４００回、県外でも計８１回に上った。
白バスを利用した経緯については、
「前任の顧問から引き継いだ」「同僚の他の部活顧問や他校の顧問から聞いた」などの回答があったほか、
書類送検されたこの業者は料金が安いという話が口コミで広がっていたという。
大津署は６月、彦根市立中のサッカー部などが遠征する際、無許可でマイクロバスを運行し送迎費を受け取ったとして、
道路運送法違反容疑で、東近江市のレンタカー業者と代表取締役の男性を書類送検。
この業者はこのほか県内の他の中学高校２５校でも生徒を送迎したことが分かっていた。
滋賀県警から法令順守の申し入れを受け、県教委は各校に指導を通知するとともに実態調査を行った。
今回の結果を受けて、県教委は改めて各校に指導の徹底を通知。
県保健体育課は
「これまで、部活動で交通機関を利用する際の届け出では、運転手は調べていなかった。
今後は校長が事前にチェックする態勢をとりたい」としている。
以下ソース：産経west 2017.9.15 07:27
http://www.sankei.com/west/news/170915/wst1709150015-n1.html 保護者や顧問が運転した場合の責任問題がうるさくなったからね
保護者運転のマイクロバスよりはだいぶ安全なんだけどね
費用面から白バスの安さに飛びついたのもわかるわ ジャップはちゃんと正規の料金の使えや
だからデフレになるんだアホ 滋賀って日狂組ばかり。こんな糞に教えられりゃ滋賀民が気狂いばかりなのも当然か。 >>1
プロのコーチを雇えばそのコーチが運転してくれるのでは 本末転倒だな
部活動なんてやらなくてもいいことなのに かけるべきコストを惜しんでるんだからそりゃ安いのは当たり前だが
やすけりゃいいってわけじゃないくらいわからんのかこの馬鹿どもは
一人二人の馬鹿はどこにでもいるだろうが35校って・・・ 大型バス頼むと高いらしいな
しかも大会だと勝ち上がるかどうかで日程も変わるし。
バスが取れなかったからって現地集合にされた事あるわ デイサービスやデイケアは白バスだがなぁ。事故が起こっても問題なし。 京都や神奈川と同じ在日経営か
滋賀も学校の中に帰化人や部落枠で入り込んで大変だな >>10
プロアスリートになる訳でもないのにしょっ中遠征する意味ないわな >>14
施設の職員が送迎するパターンは他にいくらでもあるでしょ
幼稚園、ホテル、病院、料理屋（法事に利用されるような店）などなど 帰宅部最強
将来プロスポーツ選手でカネ稼ぐわけでもないのに土日も遠征とか運動部ってアホ
思い出作りかなんか知らんが余計なカネばかり使わせる高校教育が腐ってる どこでもやってるよ
ちゃんとしたところに頼むとめちゃ高い
とても保護者に払ってくれと言えない額になる 事故起こした時の保険が正規業者と全く変わらないんだったら構わないと思うけどね >>26
子供の為って言っときゃ反論しづらいから、通りやすいんだよな
社会保障は真逆だし、部活関連は文部省の省益第一
箱もの作るから政治家にも止められない >>25
教員が送迎してるケースも多い。
事故が起きたら、「教員が送迎してるだなんて知りませんでした」と管理職は言う。
「軽自動車じゃ生徒を送迎できないだろ。車を買い換えろ」という管理職もいるのにね。 >>31
ちょっと前の文科省は「中高の運動部加入率を男女ともに８割以上にしたい」と言ってたな。 >>1
> 前任の顧問から引き継いだ
顧問が白バス業者から金を受け取ってた可能性はないのか 運転手を名目上の臨時職員としておけばいいんじゃないの >>17
運転技術はそれほど難しいものではないので
その技術も身につけて運転してくれるコーチを雇えば良いのでは >>37
それでも外部コーチが運転事故起こした場合、
スポーツ振興センターから保険が出ないんだわ…。 正規のバス使っても、先日の徳島のバス事故みたいに、
安全一切無視の会社や運転手がいるからな。 白バスとは知らなかったのでは？
ナンバープレートのなどの違いなど分からないと
認識しないだろうからね
普通に電話などで予約してくるだろうから 学校の人間が学校のバスを運転するなら白ナンバーでもいいんだがチャーターはだめだわな 自家用自動車有償貸私業において運転手の斡旋は禁止ですw >>41
保険は誰が支払うの？
>>44
結局、教員が運転してるケースも多い。
学校は知らぬ存ぜぬ。
そもそも大会の遠征費は学校から出ない。 >>47
バスをチャーターする費用をあてれば良いのでは
つまりチャーターする費用を払っている人 >>51
すまないが、受益者負担に関してどう考えているのかわからない・・・ >>26
実際体育会系の方が会社で使いやすいからな
お前らにならないために部活するんだよ >>53
これ以上、受益者負担をお願いできない→白タク
の流れだからね…。 >>56
遠征の頻度にもよりそうだけどバスをチャーターするより安くなるのでは >>57
バスレンタルだろ？
手間を考えるとあまり特にはならんと思う。
「運転込みの外部コーチ。ただしボランティア」
誰が手を挙げるんだよ。 >>26
帰宅部とかいう蔑称がまかり通る社会は狂っとる。 >>54
それ思い込みですので。
コネ作りは否定しませんけどね。 >>59
>>9
国がスポーツを推進するといのであれば教員に払う手当をプロのコーチに払うべきでは 顧問が大型持ってたからマイクロバス借りて自分で運転してたわ
かなりありがたかった >>26
帰宅して何してるかによるな
内容によって最弱にも最強にもなりえる >>63
ほとんど手当なしで部活やってんだろ。
教員業務に部活動は未だに入ってないよ。 >>67
事故起きた時の保険。
反社会団体への利益供与の可能性もある。 >>69
ほとんど無くても少しでもあるならその費用を回すべきでは 部活顧問の中学か、モンペ対応の小学校か
教員志望者の悩みどころやね そもそも教員が部活動で時間を取られて
授業の質が落ちてしまうのであれば本末転倒であり
ほとんど手当が発生しない部活動を削ることで授業の質が上がるのであれば
費用対効果は大きい これ、例えば自損事故や白バス過失の事故で
生徒がが死んだり怪我したら
損害賠償の請求先は
引率の先生と学校と公立なら自治体になるし
自賠責は被害者救済で支払われても
任意保険は降りないよね
そもそも引率先生は多分免許保持者だから
白バスだったことを知りませんでしたは通用しないから
刑事犯だよね？ 近所に公立運動公園あるからサッカーキッズ乗っけた舞妓さんよく見るわ ホテル・病院・旅館などなど、普通に料金取らずに旅客運送してますよ。ホテルに至っては
定期運行しています。
レンタカー屋が車代だけで運転手代を取らなかったら問題なしでしょ。 一日臨時職員の辞令だせばＯＫのはずだよ
やってるところもある >>74
依頼者の学校側もいけないが、受けたレンタカー屋はもっと重罪だよね。
しかし現状旅客運送をやってるレンタカー屋は多い。
バスと福祉車輌系はどこもやってる。
警察はスピード違反よりこっちを潰した方が、安全を守ることにつながるのでは？
やる人がいなければ依頼もできないんだから、利用者が十分に保護されない不幸な事故も減るよ。 >>77
たとえ運転手代を取らなくても、レンタカー屋が運転手を提供するのは明確に法律で禁じられてるよ。
レンタカーの登録手続きの時にわざわざ注意喚起されるから、レンタカー屋は知っててやってる犯罪行為。
犯罪行為だからレンタカー屋が入っている保険が使えない可能性があり、使う側も保護が薄い。 >>63
麻生が提言してたな
授業以外はプロにまかせろって >>75
その２千円のために授業の質を落としているのでは本末転倒では
相手を煽って話をそらそうとするのは議論に負けたことになるのでは >>82
教員自体が何のプロか不明になっているかもしれない そもそも公立学校の部活の分際で
貸し切りバス移動なんてしなくていいから >>84
では1日2千円で運転までしてくれる外部コーチを募集しましょう。 >>86
公共交通機関が死んでる。
大会会場までバス使わないと行けない。 >>74
保護者が運転したマイクロバスが死亡事故起こして、スポーツ振興センターから保険下りなくて問題になってたはず。
運転手(なんと自衛官)も刑事罰降ったんだじゃなかったか？
>>64
昔は教員運転の車が事故起こしても保険出たのかな？
１０年ぐらい前に文科省通達出て明確に禁止になってしまった。 レンタカーについている保険を使うんだろうけど、明らかな白バス営業は保険屋が渋るわな 自家用バスの保険は自賠責保険は当然として任意保険も普通に保険会社や共済で取り扱ってるし 高校野球だと有名監督でも自らバス運転してたりするよな
智弁和歌山の高嶋さんとか >>94
私立だから。
私立高校の寮監もやってた教員が生徒送迎で死亡事故起こしてる。 >>93 保険で届ける車の使途は、当然自家用だよな
法人のバスなら自家業務使用もありえるけど
白バス営業と睨まれたら支払いは渋られるな >>96
まあ当然黙ってるだろうからな
ばれた場合はわからんわ >>1
神奈川県内の公立中学は路線バス利用だから、予想もしてないところで汗だくの中学生の群れに身体押し付けられる。
女子ならともかく、男子だぞ！
不愉快この上無い！！
白バス利用くらい認めてやれ！
他の利用客への迷惑を考えるなら。 >>10
娘の所属する中学県道部の顧問が
学生時代の人脈しかないから、毎回隣の県まで
貸切バス片道2時間かけての遠征。
毎回バス代として、\3000〜4000徴収されている。
緑バスだから安心だけど、
そもそも近隣中学にハブられている顧問、まじに氏ねや。
娘のやる気優先だから、従うしかないけどさ。
剣道部じゃなくて、バスハイク部だわ。 >>99
その顧問いなくなったら試合すらできないだろ。 まぁ安全な移動にはお金がかかるということで。
お金は別のところで節約することだね。
子供が死んだら元も子もない。 なぜ保護者の運転だとスポーツなんちゃらセンターは保険ださない？ 公立の教育機関が法律も守らなければ、子供もどういう風に育つのかな？
滋賀は虐めや事件が多いだ 白色のバスじゃなかったら、いいんだろ？
なんで他の色のバス買わないんだろなw
業者が馬鹿すぎw >>54
>体育会系の方が会社で使いやすい
どぶさらいは馬鹿でないとつとまらないからね >>73
程度が低い職員が多いんだよ
馬鹿では授業に注力できないが、クラブ活動は馬鹿でも出来る >>82
授業こそ、プロに任せるべきだよ
プロと言える教育がほとんどいないことが問題
まぁ、底辺大学で教員になって、最低でも旧帝国大学を目指す生徒に指導はできないわな >>105
保護者送迎の車で登下校中に事故が起きても、スポーツ振興センターから保険は出ない。 保護者の管理下までカバーしてたら24時間365日カバーって事になってしまい、部活時と日常生活の線引きができなくなるからねぇ。 平成初期の時代までならモグリで白バス営業している業者は全国各地でいたけど規制緩和されてから今まで白バス営業していた業者の大半は緑ナンバー取って正規のバス会社になったのに堂々と白バス営業している会社が未だに残っていたのは驚いたな。
学校教師なら違法行為を知っていたと思うが安いから黙認していたのか？ >>114
学校教師なんて何にも知らない世間知らずだよ。
開業については規制緩和されたとはいえ、バスの運営コストは上がる一方だよ。
運転手いないし。
だから白バスは未だに沢山ある。 >>112
白バスが旅客にかけられる保険なんてあるのかよどこが引き受けるんだ １日日雇いバス運転手の派遣会社ができそうだな
もうあるかもしれないけど 滋賀ってホント滋賀だよなぁ
毎回滋賀なニュースしか出てこない。
どうしてこんなに滋賀なんだ？ >>26
最近の高校の部活動は、特に力を入れている学校だと金掛かりすぎるわ。
プロよりも豪華な設備の負担金とか、首都圏のチームが日帰り大阪遠征（往復新幹線）とか
沖縄・北海道合宿とか、そこらのサラリーマンよりも金掛かる。
これで将来その道で金を稼ぐならともかく、大半の子が高校でスポーツを終えて普通に生活するんだから
大金使って思い出作りと言われても過言ではない。 >>122
一応あるぞ〜
自治体とか利用してるとこは多い
ただ旅客なので安全管理その他を含めた請負になる
ただ保険とかまで含めたら数日程度の請け負いだと普通の貸切バスよか割高だがなぁ >>114
違法行為だって分かってても、経費節減で続ける教員はいる。
教員の送迎禁止が完全に守られたら、山岳部は活動自体ができなくなる。 >>118
文科省通達で公立学校は教員の送迎禁止になった。 じゃっちゅうて琵琶湖にいるブラックバスに乗ろうとしても
潰れてまうで >>126
バカすぎるな。
事故ったら仕事も人生も全部失うのに。
何より生徒のためにならないよ。 >>130
学校の管理下でのケガしか補償されないんじゃね？
保護者の車なら保護者の管理下なんだろうし、帰宅後との区別がつかないしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
