【愛知】右折の軽乗用車と衝突、バイクの会社員死亡 扶桑町©2ch.net
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１４日午後６時４５分ごろ、愛知県扶桑町の信号交差点で、
直進してきたオートバイと、対向車線から右折した軽乗用車が衝突した。
オートバイに乗っていた岐阜県岐南町の会社員・三宅正雄さん（５４）は病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
警察は、軽乗用車を運転していた岐阜県各務原市の会社員・宮崎流生容疑者（２２）を
過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、事故の原因を詳しく調べている。
以下ソース：中京テレビ 9/15 8:15
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86236221.html バイクで右折待ちとか事故じゃなく自殺だろ
左折左折で回避するなり自分の命は自分で守れよ バイクにあてにきたか？
右直事故は有名だから普通は警戒するんだけど 右折車がいたらわざとゆっくり走れ
相手が不愉快に感じるくらいゆっくりな
それが出来ないならバイクから下りた方がいい 気づかないわけじゃなかろうが軽が直前で右折したんだろう。
南無阿弥陀仏 >>8
/ ／ ＼ ヽ
| ● / ヽ ● .i はい・・・
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ヽ ヽ_/ヽ_./ /
おちおち直進も出来ないな
ダンプが無理矢理右折してくるようなもんだ だから言ってんだろ
バイクは警察、消防、自衛隊以外禁止にしろと バイクの前に車がいて死覚になっていて見えてなかった
車が通り過ぎるのを待たずにハンドルをきりはじて動き出したとかかな。 戦争や災害が起きたらバイクじゃなきゃダメな場面も出てくるだろ
だから自衛隊とかがバイクを使うのはまあいいさ
だかしかし一般人の乗り物としては危険すぎる 人口調整かな。２２歳が５４歳を処分。世代間戦争かな。 死ぬかも知れないケースを経験してなかったのかな？
直進車優先が全ててはなかろう
運転未熟者 死んで当然 カブでは死ぬこと無かったかもな。
昔取った杵柄でも、老いてくると判断が追いつかなくなる。
年と共にスローなバイクにしておくべきだわな。
合掌 バイクは極力左端を走れば右折車の運転者から見易いんだが・・・ 青信号 直進は 絶対優先！！！！！！！！！ あの世にも優先だったね
５４歳 もしも独身なら 年金は、、、、、、、、、、、お国へ進呈 バイクの制動距離すらわからん軽自動車乗りが無理矢理な右折をした・・・可能性もあるな どうせ罰金刑なんでしょ
人を殺して罰金だけで済む日本って、犯罪者天国 バイク弱すぎじゃね
シートベルトとエアバッグを義務付けしろよ 状況が書いてないが、
右折車の対向車線に車が居て、直進してくるバイクが車の陰で見え難かったのか。
見え難いのはよくあるし。 規制規制って
そんなこと言ってたら通勤にクルマは使えなくなるな
高速をバイク禁止にした韓国や民間人がクルマに乗れない東南アジアみたいになるんだな 右折待ち
→対向のトラック通過
→対向の後続車両とは間隔があいてるので右折、後続車両の直進を妨げないようにササッと曲がろうとする
→トラックの陰にバイク 岐阜県民同士で愛知の交通事故死増やしてんじゃねーよ >>40
それそれ！確認ミスの場合とサンキュー事故の場合ある
直進車が右折車を先に行かせてやったら
直進の影からバイクが飛び出してくるってやつ
愛知では右折が優先みたいなびっくりする
ローカルルールで事故起こすっていうけど
これもそれかな？ すり抜け直進するバイクを規制する法規作れよな
・路肩通行禁止
・同一通行帯内での追い越し禁止
これで右直事故の99%は防げるだろ >>43
クルマが原付を追い越せなくなるな
良かったね 愛知だから両方とも自分本位なんだろう。
愛知では緊急自動車は走れない。 右折のバイクと直進の車の事故ってあんまり聞かないよな(´・ω・｀) この被害者も５０何年も生きてきて、昨日まではこういう事故を見る側だったんだよな。
まさか自分の番が来るなんて思わずに・・・ >>45
バイク、原付を廃止すればいい。
まぁクルマと同じ速度のバイクは残してもいいけど、原付は廃止でええやろ。
最近は誰も乗らないみたいだし。 てかさ右折待ち居るなら交差点では速度落としなよ。
右折居るのにアクセル開けてんだろ。
相手を信用しすぎだろ。 車線の真ん中はなぜ走ってはダメか
わかる？
落下物あるから こういう事故のニュースになるならないの差って何だろ？
こんなの毎日何件も起きてる事故でしょ。 >>54
バイクからすりゃ前後同じような感覚で、流れのまんま直進してるつもりだったろうしな
ブレーキに手をかけとくくらいはしててもわざわざ減速はしないだろうな、かえって流れがおかしくなるし
そのせいで右折側からは余計に先行車の陰からバイクが出てこなくて視認性悪くなってたりするだが・・・
バイクがきれいに流れに乗って、しかも左寄りをきちんと走ればそうするほど右折車からは見つけにくくなるという
あとは右折車を先に行かせてやろうと対向側が止まるor双方が相右折する時に後続のバイクがすり抜け気味に直進してくる場合か >>58
死んだか生きてるかの違い？かな
それとも死んでても2chに上げるかあげないかの違いか 死ぬほどの速度で走ることが間違い
衝突安全性なんてバイクには無いのに・・・・ >>59
左寄りをきちんと走ればって？？？
真ん中走ればいいのになぜか左によるバイクはおかしい >>49
直進バイクが右折車に衝突する事故は結構あるし
バイク乗りは街中でこれ注意しないでなに注意して走るんだよてこと
バイクの運動能力は高く漫然と右折してくるドンガメの車なんかいくらでも避けられるのに突っ込むのはバイク乗りの不注意
それともバイクは直進優先直進優先どけどけどけうがー
とか叫びながら車に突っ込んで行ったのかな 定番の右直事故
流れて生きるって、どういう名前よ？ リュウセイって読むのかな。 >>65
優先だろうがなんだろうが怪我したら損だってことが分からないやつは
人間として何か欠損してると思うぞ バイクを叩くな！
と騒ぐ奴がいるのも定番だなあ。
信号の状況もわからない。バイクの速度もわからない。
過失割合はどうだってよくって、死んだら終わりなんだよな。
（青信号同士ならバイクの過失は15%が基本）
クルマなら物損か軽いむち打ち程度で済んでる事案だからね。 車種やメーカーまで報道するニュースがないのはなぜなのか
スポンサーだから？ >>66
バイクの運動能力が高いからいくらでも避けられるとかアホなこと言ってる人はそう思うんだろうな 軽の若造に当てられて死ぬバイク乗りの初老
日本って感じがするよねｗ >>71
それしかないだろ
本来運転する資格がないやつが免許取ってやってるんだものｗ
後は運か >>68
おっしゃるとおり死んだら終わり
でも右直事故はバイクが気をつけていれば必ず防げるわけじゃないから
交差点に進入するまで不動だった自動車がいきなり右折するなんてこともよくあるし
むかーし教習所で教わったことだが、目測する能力に欠けてる人は一定数いて、特にバイクの様な小さい乗り物は見誤りやすいんだと
それが右直事故の起きやすい原因の一つ >>62
ごめんごめん、原付を想定してた
でも通常のバイクでも基本はキープレフトなんで、自動車よりはやや左寄りを走ると思うがどうだろ >>57
対向する車から見えなくなる
車行ったぞ、右折GO！
車の後ろにバイクがいました
うわー、ガッシャーン！
ってなる >>65
車だろうがバイクだろうが関係ない
公道に出たら周りのドライバーはみんな脳障害ゴミカスと思ったほうがいい
いまは高齢者だけでなく>>1みたいに22歳でも脳が損傷して若年痴呆を患う時代だからな
公道にうじゃうじゃ湧いてる脳障害ゴミカスドライバーから身を守る運転をすべきだね バイクのほうも直進で優先だからって調子に乗って
スピードを出して交差点に入ると右直事故に
巻き込まれる可能性アリと警戒して運転しとけよｗ もう2輪は必要のない、というか
割にあわない乗り物ということで淘汰されていくんかもしれんなあ。
まず駐車するとこもないんだから結果的に4輪のほうが機動性高いという。 交差点右折で歩行者が横断歩道を横断中でもお構い無しに突っ込む馬鹿が後を絶たないからな 両方乗る人間の思うところと、車しか乗らない人間では意見がこうも違うんだな
これが車対車なら直進車が叩かれることなんてまずないのに(苦笑) 軽とぶつかっても負けたか。そろそろ車にぶつかっても大丈夫なバイクを開発するべき >>74
防衛運転しているライダーと呑気なラーダーでは生存確率に差が出るだろう。
「必ず防げるわけではない」は「私たちは神ではない」と同義。あたりまえ。 直進車を確認していても右折するのは相手より先に曲がりたいという狭量な小人物だから… >>82
俺も両方乗るけど、一部のライダーは「クルマしか運転しないくせに」みたいに言うから、アホだなと思うよ。 右折時車なら予測が容易なんだけど、バイクは距離、速さ、動きを測るのがちょっと難しいよね バイクの人って交差点を通貨するときに、車を盾にして通過すればいいんじゃないの？ >>78
調子に乗ってるんじゃなくて、普通に流れに乗ってるだけだと思うけどな
いやそうじゃないパターンももちろんあるけど、こういう形だと普通に走ってるだけでも事故になりがちなパターンだよな
あとバイクは車体が小さいから、右折車の左側のAピラーに隠れやすくなるんだよな
交差点のように流れが一定だと、右折する車のピラーの動きとバイクのまっすぐ来る動きの速度が、ぴったり重なりやすいんだよ
そうするとほんとに当たる寸前まで右折車側は気付いていなく、ブレーキを踏む暇も無い可能性もある
バイク側からも、右折車が先に曲がろうと加速してくるのじゃなく、一定速度でバイクの通過に重なる程度のコース取りで曲がってくるものだから
当然バイクを正面に捉えるあたりで停車して右折待ちするんだろうという意識になる オートバイの人も、
逆の立場で軽運転してたら？
軽の人と同じことやりそうなんだけど 直進バイクと右折自動車の間に一台いたかもしれない。
アホな奴は一台前の右折にくっついて右折を焦る。
直進バイクも車間足りない、速度出しすぎ、死角になりやすいところを走ってたかもしれない。
実際、そんなバイクばかりだし。
信号のタイミングは全然わからない。
よくある右直事故
いつものスレの流れ まあ、こんな事故を起こすバイク乗りは今回死ななくても
いつか死んでる。 事故を予測できる人は、
自分が優先でもより注意した運転をする うちの前が国道でひまなときに観察してるけど
高級車に乗ってる人は余裕をもって右折してるわ >>100
自分が優先でも、相手がそれをわかってないこともあるからね。 >>72
いつもは老人が未来のある若者殺してるけどな >>92
弱小不利だから
オートバイ乗るなら軽に乗れって言ってんのよ 「いやお前マジか」っていうタイミングで右折してくる車もあるからな
詳しい状況が分からないのにバイク叩きになってるこの流れは意味分からん >>106
軽四も普通車と事故った時はよく死んでるぞ >>109
相手がいくら悪かろうが、結果このように「やられ損」で終わるんだよ
相手は不特定多数でどうにもならん
どうすればいいか？
より注意をめぐらすしかないんだよ >>109
何かっていうと、叩くっていうやついるな。いつもの流れだけど。
「マジか？！」ってタイミングで右折してくるクルマを想定していないと、
ライダーは死んじゃうよねって言ってるだけだよ。 >>100
ニュータイプじゃない奴がオートバイに乗ると死ぬｗ 通勤にオートバイ乗り始めたけど
なんだか怖いことが何度かあった
家族「お父さん軽にしましょうよ」
こういうことだって
より注意をめぐらすことのひとつなんだよ 右折は同時に複数の安全確認をする必要があるから
車の運転で一番難易度が高いぞ おまえらだって、
今日まではただ運がよかっただけなんだよ
明日はわからないぞ
被害者？加害者？ 「マジか？！」ってタイミングで右折してくるクルマはやっぱあやしい予兆を出してるよ
その予兆を感じ取れる奴だけが生き残れるｗ 右折擁護と捉える人がいるんだよね、どういうわけか。
ライダーはいかにして生き残るか考えた方がいいと思う。
信号の様子とバイクの速度は過失割合に大きく関わるけど、
これは報道からはわからない。 >>107
暴走族だっているし、癲癇だっているからな。 まあ、こういうことを教訓に
自分の運転の仕方や運転感覚をおさらいしてみるべき
その中で、両方の立場から眺めてみることが大事 同じパターンの事故があまりにも多い。バイク側の走行に問題があるということです。 ＞１４日午後６時４５分ごろ
この時間帯はお店のネオンや街灯がついてるからバイクのライトが見えにくい。
夕方は怖いんだよね。
真っ暗ならバイクのライトははっきりわかるけど。 >>84
今回死んだバイク乗りが気をつけてなかったかどうかわからんだろが
それなのにバイクが叩かれてるのがおかしいって話をしてるんだよ
もうちょっと考えてレスしろよ(苦笑) どうでもいいけど
すり抜けする馬鹿バイクは単独事故で生涯バイクに乗れなくなってほしいわ 交差点の広さがわからないけど、軽自動車で右折なら時速２０ｋｍくらいかな？
コレに突っ込むってのもおかしい気がする。 >>109
2chはバイクの免許取れないやつが多いから、嫉妬で叩いてるのが多い。 >>86
要はどちらも両極端ってことだな
自分が乗らない乗り物を悪くいうと... バイク乗りは借金してパチンコするやつと同じ。
アドレナリンに勝てないの。
バイクの免許は４輪の免許を取った日に捨てるもの。 >>124
交差点の右直で死ぬほどぶつけるライダーって、そういう運転だったんだと俺は思うけど。 >>109
あるあるだな
右折待ち有り、ちょっと距離あるし行かせるかと減速するも、動かない自動車...こちらが交差点に進入した瞬間に飛び出してくる バイクが普通に運転してても車に急に出てこられたらどうしようもないわな
そういうアホな車も多いし >>133
まともな社会人なら、そういうあほな車が多いことを想定して慎重に走るのだけどね
前方の交差点に右折車がいれば、回避できるぐらいの速度まで落とさずに突っ込むから死ぬはめになるんだよね またか右折車はちょっとは考えろよ
例えばバイク乗ってて思うけど右折する車の横抜けても対向車の右折は止まっとけや見切りで右折するなよ 右折車は、オカマ掘られたら前に出るからね。
老人は目も悪いし。
特に夕方だし。
癲癇持ちもいるし。
これが道路なんだよ。 一回右折レーンにいたやつが曲がりかけた直後に左折していったことがある
すぐそばにいたのが俺じゃなかったら事故ってたわ >>42
俺、それで自転車跳ねたよ。
雨の夜で対向車はライト点灯して停車、自転車は無灯火だった。
自転車も免許制にしてほしい。 >>124
気をつけてたらぶつかって死ぬようなスピード出してるかバカｗ この事故は十中八九軽自動車の重過失だろうけど
バイクもおかしいやついる。
車線変更に左ウィンカー出してるのに左から抜いていくやつとか
人巻き込まないうちに単独で市ねと思う。
俺も大型二輪持ってるけど、あんな運転怖くてできんわ >>133
ん？公道ってそういうものじゃね？
だろう運転はダメ！
かもしれない運転を心がけなさいって
習わなかった？
まあ運転しない人にはピンとこねーか。 >>136
> 前方の交差点に右折車がいれば、回避できるぐらいの速度まで落とさずに突っ込むから死ぬはめになるんだよね
右折側が全く直進側を見てないという場合はドンピシャのタイミングで突っ込まれたら速度に関係なくぶつかるぞ
勿論全部が全部、右折側が直進を確認してないわけじゃないだろうが、事故る≒直進側にもミスがあるって決めつけはよくない
「どんな事故でも片側が注意してれば防げる」って思ってるやつって個人的には自信過剰だなと思う 右折待ちで交差点進入してて対向の右折待ちが大型トラックとかで
対向車線の直進車見えない時ってひたすら待つでいいの？
免許とって半年だから悩む。
逆のパターンで自分が直進の場合も交差点に進入してる右折待ちの車
見えなくて普通に走ってたら右折してきて危ない目にあった >>102
傾向としてはあるあるだね
軽自動車とプリウス乗りにはホントせこいやつが多い >>145
そんな都合のいい右直事故があるんだろうか？ ごく稀にはあるかもね。 >>112
お前がどんな運転してるのか興味あるな
国道でも徐行してんの？
ペーパー？ >>43
車の陰からバイクが飛び出して衝突する右直なんか少数派な
バイクが見えてても、車の方が距離感と速度を誤認して右折するんだよ 信号あるなら変わるまで待ってれば確実だけど
後ろのやつが俺の後ろから無理矢理右折していったときもあったな
運転手はみんなキチガイと思って運転するといい >>133みたいな発想が一番恐ろしい
>>144が言うとおりある程度の不測の事態は常に想像して走るもの
特にバイク直進車・右折の右直なんて超頻出事故なわけだしね
自分に非が無くても事故った瞬間自分が死ぬって事を理解してないバイク乗りが多すぎ バイクだろうと大型だろうと右折してくる奴はしてくるから
こっちも大型で急ブレーキで荷崩れさせられないから相手弾き飛ばす覚悟でホーン鳴らしながら突っ込むけど >>4
文章が読めない奴が増えたな、ほんと嘆かわしい。 >>149
まれにだろうが何だろうがあるだろそりゃ
寧ろノリックの事故でも「俺なら防げた」とか言ってるレスが多すぎて
エスパー気取りのアホばかりだと思ってるよ >>154
> 自分に非が無くても事故った瞬間自分が死ぬって事を理解してないバイク乗りが多すぎ
非がない側を責めてる俺カッコイイって言う人間にはなりたくないなｗ >>158
いい年こいてバイクに乗るって、いかに自分勝手な行為かわからないか？
死んだら女房子供がどうなるのかとか。
普通はそこで思いとどまってバイクには乗らない。 >>158
バイクが嫌い
女が嫌い
リア充嫌い
金持ち嫌い
ルサンチマンかね >>160
０：１００の事故はめったにない。
それは「仮にバイクに非がなくても」と解釈するもんだ。 なんか良くある事故だけどバイク乗りって「直進優先だぞゴルァ！！」って思いながら
突っ込んでるの(´・ω・`)？ >>166
ブレーキではなくて、アクセルとハンドルで事故回避しようとするんだろう。 >>102
高級車なら余裕をもって右折しても後ろから煽られない
軽で余裕をもって右折しようとして、微妙なタイミングとかを全部見送ってると
後ろからクラクション鳴らされてガンガン煽られる おっさんのメンタルは撃ってみんかい！って叫んだヤクザと同じメンタルなわけよ
「ムッ！？あの軽右折してきそうだな？？」
「だがッ！ここで引いたらチキン！」
「俺のッ！圧倒的なスピード感の前にッ！あの軽は恐れおののき止まるだろうッ！！」
ドカーン！！ｗｗｗ >>145
バイクは車のようにエンジンや車体やエアバックが守ってくれないので、
速度を落とせば死ぬ確率は減るということだよ 車の後ろについて車線の左寄りに走ってると
後続車がいなかったり距離がやや開いていたりした場合
右折車が直進バイクに気付かず突っ込んできたりする
なのでいつも車線の真ん中〜右寄りに走ってる >>166
バイク乗りは普通に直進してるだけ
右折車がバイクの距離と速度感を見誤って無茶苦茶な右折するから
バイクから見るとファッ！？って感覚でいきなり前に来られて回避不能 直進の車やバイクがいるのに
右折する阿呆な軽自動車が
本当に多い。マジでﾀﾋねと思う 「ストレッチマークは隠さない」写真加工しないオンラインストア、水着姿のモデルが素敵
http://www.jumokbv.shop/8.html
>>160
少なくとも俺も>>144もバイクを一言も責めてないけど頭大丈夫か？
非がなくても死んだら終わりだから注意して走ろうねって当たり前の事を言ってるだけ
勿論不可避な事故もあるが大半の事故は予測で回避できる
右直なんて予測で回避できる最たるもの >>174
だがおまえはぶつかってないだろ？
それがこのおっさんとおまえの違いなワケよｗ >>167,173
いくら多発していても他人の事故からは何も学ばない人が多いんだね(´・ω・`) 本気でやるならもう全部矢印信号にして矢印出るまで右折出来ないようにするべき 右折の軽が悪いんだけど
死んじまったら言えないからな
バイクは損だよ >>176
予測して毎回減速してると後続車からいつかクラクション鳴らされる
後続車にぴったりくっつけられてる状況ではそもそも減速もできない
後ろがガラガラの場合はむしろ微妙なタイミングでとっとと通過して自分の後ろで
早く右折してもらうと思って譲るためにあえて加速してぶつかる場合もある
そんなときまで減速して様子見ながらジリジリ直進すると、右折車から見れば
「とっとと行けやボケ」ということになる >>178
それは資質だろうね。
教習所で習っても忘れちゃう人もいるし。
バカは淘汰されるのがバイクの世界だって友だちが言ってた。
１０台位でツーリングに行くと、一人だけ事故を起こしたり。
コーナー曲がれないで突っ込んだり。 >>166
バイクが法定速度オーバー、自動車バイクの加速力見誤り右折
法定速度さえ守っていれば止まれた回避できたケースもコントロールがきかずドーン
これが大半を占める >>143
高速で並行して走るトラックの間をすり抜けたりするからな。 >>170
お前ら情強がわからないうちから不注意だの言いたい放題じゃん？
>>176
お前みたいな無自覚に責めてるやつが一番害悪 >>183
エスパー君達は偉そうに言ってるけど結局は
事故ってない俺→注意万全！
事故ったニュース→不注意に決まってる
こんな単純脳だから、理不尽な事故など無い、自分が理不尽な事故に巻き込まれることはないって考えてるんだろう
こういう奴らは一度理不尽な事故に本人か家族が巻き込まれない限りわかんないんだと思うよ >>183
君の命だし君の好きにすればいいけど、
俺はそんな風には運転してないよ。 元バイク乗りだが車はバイクの存在に気づいてないと思った方がいい
なのでバイク乗り自体が防衛するしかない
今は車だけ乗ってるけど、バイカーにはもう少し真ん中を堂々と走ってほしい
あと、交差点の多い市街地では安全運転でね そもそもぶつかったら死ぬようなスピードで交差点に突入してる時点でキチガイじみてるｗ むしろこの手の事故は気を付ける奴がいるせいで起こる
バイク乗りの中には、直進優先とはいえ自衛のために右折待ちに会う度に減速する奴がいる
そのせいで、車乗りからみるとバイクは交差点では減速する、と勝手に思い込む
最初はきちんと右折待ちするんだけど、バイクが減速するせいで、
「あ、今行けたじゃん」と思うことになる
そして、そういう「今行けたじゃん」という思いを何回もしてるうちに
バイクは勝手に減速するものと思い込んで、
バイクが直進してくると「まあこいつも減速するだろう」と思い込んで右折する
あるいは、減速するバイクに会いすぎて、「こいつも前と同じくらいの速度で通過するだろう」と思い込む
そして普通に直進するバイクとぶつかる バイクが自衛するしかない。
右直はどんな場合でも起きる時は起きる。
車対車なら死亡事故にならないだけの事。 >>193
だったら減速してるバイクが停車すればいいだけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ 前の車の左寄りすぐ後ろにいるとバイクって見えないからなぁ
右折するときにお前いたのかよってのはよくあるわ この手の事故はバイクのスピードの出し過ぎが原因
下手糞はバイク乗るな バイクがただ直進してただけなのか
それとも例に漏れず、前を走ってる車の陰にいたのか どうせいつかは死ぬんだよ、だからバイクに乗らない人生より乗って楽しむ人生を選ぶ、車では絶対に味わえない世界
ただ少しでも長くバイクに乗っていたい、もっといろんなところに行きたい、
そういう思いから一瞬の快感より安全なライディングをしてるだけ >>193
その理屈は無理がある。
交差点では減速して注意しながら通過するのは基本。
バイクも車も同じ。
塞ぐ右折車に問題がある。 バイク乗りの危機管理意識の低さを舐めちゃいけない
バイク通勤してるけどこいつ遅かれ早かれ死ぬだろうなって無謀運転するバイクを連日何台も見る
正直同じバイク乗りとして恥ずかしい >>201
あなたのような、真面目というかちゃんとしたバイク乗りが
増えればヘイトもたまらないんだが
せめて車と同じ動き運転をしてほしいね バイク乗りが無能なのは先刻ご承知。
この場合バイクは、軽自動車からどういう風に見られているのか。
そういうことを考えないからな。
時間は夕刻、一番事故が起きやすい時間帯だ。
軽自動車が、バイクのライトを街のネオンや街灯と間違えないか。
そういう発想さえもったら事故は起きなかった。 だから俺は啓蒙のために敢えて減速しない
右折待ちを見つけるとまず車間を取って右折スペースを空けて
相手が油断して右折開始したところで猛然と急加速し、敢えて進路を塞がれた状態にしてから
全力で急制動して右折車の側面スレスレに前輪を止めて、思いっきりクラクションと罵声を浴びせる
微力ながらアホドライバーの啓蒙には役立っていると思う 法律とか優先だからとか。
そういうことではなくて、どういう状況なのかを
正確に認識できていないのがこういう時事故の多くの原因だと思う。 >>201
確かに多い
特にスクーター軍団がが競いまくってるわ いい加減右折禁止にしろよw
左折だけでもようたせるんだから 両方とも岐阜人だが、愛知で何やってたん
見た感じR41のＺＥＮＴスシローのとこだなぁ、パチンコに負けて
気が立って、注意力が散漫だったのだろうか？ >>201
だがそういう奴ってやたら感が良くて死ななかったりするんだよなｗ >>63
乗ったことある？
車と違って制動距離長いのよ。
気は付けてるが、本来1番気にするのは車では？この場合 単車あるある
お、かなり先に右折車いるな曲がるかな
スピード落としー
↓
行かないか、結構近づいたしもう曲がれないだろ、行くか
スピード上げー
↓
もうすぐそこでいきなり曲がってくる
急ブレーキ
合流でも多い
スリムなバイクで舐められてるのかと思いデイライトにフォグ付けてるが まぁそもそも信号無い横断歩道で歩行者いるから停止すると
うしろからバカゴミウジムシドライバーが追い越して
歩行者を轢きそうになる動画もたくさんあるわけで
つまりバイクでも車でも総じてマトモな運転ができない
バカゴミウジムシドライバーが大増殖してるから同じような事故が後を絶たないわけだ
そういうバカゴミウジムシドライバーが全員早く骨壺に入ってくれれば
公道はマトモな車やバイク乗りばかりになってだいぶマシになるかもね
バイクまたは車に乗ってるバカゴミウジムシドライバーが全員早く死ねばいいんだよ >>211
危ないクルマをいかにして避けるかという話。
制動距離が長いという割には、荒っぽい運転のバイクは多い。 >>117
「マジか？！」ってタイミングで右折してくるクルマはやっぱあやしい予兆を出してるよ
その予兆を感じ取れる奴だけが生き残れるｗ
いや、その想定で減速すると「譲ってくれてるｗサンキュー」って在りあえないタイミングで
飛び出して来るんだよ。くそ右折車が！
直進+右折の同時信号交差点は、コースから外す努力するが吉だと思うわ。
2chでは弱者ｏｒ死亡者が叩かれる傾向がある。 真面目な人ほど「いいことをしたらいいことが返ってくる、悪いことをしたら悪いことが返ってくる」ということを望み、
現実で理不尽な不幸があってもそれを認められず、そのような被害にあった人に対して「何か落ち度があったから被害にあったに違いない」って考えで
理不尽な事故であればあるほど被害者を責める傾向があるという
心理学では「公正世界仮説」と言うそうだ
http://psychmuseum.jp/just_world/
右直事故でこの間のベントレーの事故のように直進側が信号無視をしてい明らかに加害者側ならともかく
そうでない被害者の場合で落ち度や過失を責める人が多いのは恐らくこれ 車でもバイクでも、減速にブレーキ使うやつは下手くそ >>216
世の中は理不尽だから、どうせこの事故も理不尽なやつだろう、と思い込む
それを「理不尽世界仮説」という >>218
でたーｗｗｗ 俺造語ｗｗｗｗ
ってそんなやつおらんやろｗ >>212
それはバイクの速度が早いんだよ。
車は対向車線以外に歩道の左右も確認するから。
全体を把握するのに時間がかかる。
バイクの速度が早いと、安全だと思っていてもぶつかる。
合流も同じ。
プロは合流するときは早めに入る。
しかし、地方から来た人は道路状況がわからないので。
合流地点で停車してたりする。
地元なのかそうでないのか、確認事項の数、夕暮れ、バイクの速度。
こういった条件が悪く重なることはよくある。 車が100%クズなのに、いくらなんでも亡くなった人に失礼だわ。
右折信号がえるなら右折信号まで、ないなら赤になるまで待ってろよ、人殺しのクズ。 正直バイクの場合は安全運転意識より
操作技術やカンや経験のほうが必要な面もあるからね。
荒っぽくても技術の高いほうが生き残る。 岐阜県民同士だから堤防付近かと思ったら
41のジョイフルか(´・ω・`) 俺の場合、右折どころか、はるか手前から右折開始しすぎてほぼ逆走してくるジジイに会ったことがある
どうも道路沿いのコンビニに入りたかったらしく、遥か手前からフラフラ逆走しながら斜めに走ってくる車がいて
なんじゃこいつはセンターオーバーにもほどがあるだろと思って
でもしょうがないから俺が左端によってやり過ごそうと思って、道路左端を直進してたら
フラフラフラフラそのまま俺に寄ってきて、最終的にめちゃくちゃ緩やかな放物線を描きつつ
そのまま俺の目の前を右折（逆走？）してコンビニに入っていった
あれはほんと死ぬかと思ってパニックレーキして前輪ロックして転倒して右ひざ5針縫ったけど
ジジイは俺に気づかず（無視してんじゃなくてたぶん本当に気づいてない）そのまま車降りてコンビニ入っていった バイク乗りは、右折車がいたらライトついてるんだから
パッシングしたらいいんじゃないの？
相手が気がついてないかもしれないときは有効だよ。 馬鹿がいつまでバイク乗ってるんじゃ
死ななきゃ治らんのか 右折の軽の運転手、どんな用事で移動してたんだろ。
いつも無謀運転する車やバイクを見て、救急隊か？と思う。 何に急いでる？
ただの公共の場での運転適正が低いＡＤＨＤ系の人じゃないのかなあ。 >>225
バイク乗り「お、右折車がおりよるわ、パッシング喰らえや」パシュパシュー
↓
車「お、譲ってくれたわ、あんがとな」右折開始
↓
バイク乗り「ちょ、ま」 >>227
爆音マフラーで低速蛇行運転するから実はめちゃくちゃ安全運転 右折死亡事故の定期。
軽い物だと１日で何十もあるんだろうな。
で
犠牲者は右折直進関係無く生身。
自転車、歩行、バイク 。
バイクは得意になってるが一番死に近い。
俺も原付偶にのるけど、
出来るだけ幹線は避け、路地裏とかをトコトコ自転車並みのスピードで走る。
幹線を車と競争で走るなんて狂気の沙汰。
生身何だよ生身。
レジャーバイクは死にたい奴の乗り物だな。 バイクでぶつかる瞬間に飛行機の脱出じゃないけど自動的にシートのバネが跳ね上がって
パラシュートが開いて急制動できるような装置開発してほしいわ
それかラウンドワンにある空気のボールみたいなのが瞬時に開くとかそういうの >>229
この場合は右折車がバイクに気が付かないから起きた事故の
可能性もあるから。
パッシングで車が止まってくれれば事故を回避できる。
どうせ死ぬならパッシングしてからでも良いだろ。
それと、車側からバイクがどういう風に見えるのかという
想像力も必要。 >>4
バイク憎しでやってるから間違うんだろうが、左折の意見は間違って無い。
そもそも今のナビも免許と連動させて常用運転かつゴールドじゃ無ければ右折ルートを
表示しないように制限かけた方が良いよ。
それと60歳以上だとその制限も解除不能にするぐらいがちょうど良い。
近年の右直事故の最大原因は恐らく慣れない道でのナビへのわき見運転がだと思うよ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可gっっっっっっyっっっっっtっっy >>109
そういう人達が事故を起こしてるんだよ。自分が死なないと思ってろくにルール守らない ちなみにノーウインカーだし明らかに向こうの過失だから
普通なら胸倉掴んでボコボコにしてるとこだけど
来年には死んでそうなヨボヨボの認知入った推定96歳くらいのジジイだったから
なんかほんとすんませんってなぜか俺が謝って別れた
でも傷が思ったより深くて出血が中々止まらないから翌日病院行ったら縫われた >>190
参考になるね。ちゃんと乗ったことある人の意見じゃないと 対向車と歩行者は見てるけどバイクなんて基本見てないからな おれもバイク乗ってるけど
実際、右折待ちの車はほんと怖い
なんでそのタイミングで曲がってくるねん！て感じはしょっちゅうある。
特に雨の日
一度BBAの乗ってる軽自動車に衝突しそうになった >>237
右直事故の最大の原因は直進車の無謀運転だよ
それが直進優先に隠されて表に出にくいからいつまでもなくならない バイクのほうは「イケる！」とか思って急加速しちゃうんだろうなあ >>244
自分は法定速度を大幅に超越しておいて、他人の動きに文句つけてくる頭のおかしい奴がリアルでも多いけど
君はそんなことはないよな？ アホは見えてる対向車（自動車）だけ気にしてる。
死角で見えないところに何かいるかもとは考えてない。
バイクは意識して探さないと見落とす。
歩行者も自転車も意識しないと見落とす。
右折待ちで発進する時、焦ってグワッとアクセル踏むやつがいるね。
そんな踏み方しなきゃ間に合わないなら、発進しちゃダメだ。 車で右折待ちしているときにバイクがくると
多少距離があっても先に行かせてから曲がるようにしてる
バイクのスピード感ってなんか判りにくいんだよな >>246
バイクは交差点で停まるのが非常に面倒な乗り物
黄色になったらアクセル全開で突っ込んでくるやつ多し
黄色→交差点外のバイクは停まるだろう→横断歩行者自転車はいないな、じゃあ右折→バイクフル加速で突っ込んでくる→ヒヤリ >>245
はあ？無免許で偉そうに書き込まないで下さいw >>245
めちゃくちゃ強引な右折する輩も最近多いよ。引き殺しても知るかってくらい無謀な右折してくるから青信号でもぼけっとしてたら持ってかれる。細心の注意が必要だね。 こういうのは99％右折が悪い。
だから馬鹿には自動車与えるな。 >>258
直進車が少し車間開いただけで強引に右折する奴いるよね
特にジジババ >>250
うむ
バイクとは関わりたくないもんね
近く走られるのすら嫌だ 騒音を撒き散らしてる時点で
何が有ってもバイクの方が悪いんよなぁ そもそも死にたくなきゃ青信号でもバイクは様子見ながら
走れよ。死ぬのはそっちなんだから。
いい年してバイク乗ったおっさんが死んでも
誰も困らんけどな。 >>258
直進車が軽とかコンパクトカーとか速くなさそうな見た目の車だったら
実際は直進車は速度出てるのに、その車体の見た目だけで判断して右折しちゃうのがいるいる 右折されたくないと強引に飛ばしてくる直進車もあるある これ直進のバイクの不注意って言ってるやつはこの間のベントレー対軽のやつも軽側がバカだと思ってんの？
あれは直進ベントレーの信号無視＋速度超過だけど、法や被害者側の意識とかで言うなら
・軽自動車側が信号絶対優先と過信しないで信号無視を予測すべきだった
・軽自動車側が1トン弱しか無い軽自動車ではなく、直進側と同じ2トンオーバーの普通車に乗っていれば死なずに済んだ可能性がある
って言えるんだけど >>244
たまに、ギリギリまで引きつけて必殺を狙ってるんじゃないかってBBAが居るよな
あらかじめスピード落としてても、来ないから安心した途端にみたいな…
ABSのありがたみを実感したわ… >>268
アホか、相手が車なら事故ればバイクが死ぬんだから
軽が悪くてもバイクがもっと気を付けろって話だ。
死にたくないならな。それだけバイクは危険なんだよ。 午後６時ってのは暗くなり始めの魔の時間帯だからね。
帰宅ラッシュも重なり事故が多発する時間帯。
バイクなんて乗るな。これほど不便で割に合わない乗り物はない。 まあバイクに乗るってことはそういうことだ
ご愁傷様 バイクに乗るならいくらこちらが交通ルールを守っていても車は信用するな
命が５個くらいないと足りない >>269
> たまに、ギリギリまで引きつけて必殺を狙ってるんじゃないかってBBAが居るよな
そういう奴らはそもそも見てないからな
直進側が早かろうが遅かろうが関係ない
見てないくせに気づいたらいたってことで急にいた→直進側の速度出しすぎだ
って主張してるに過ぎない
>>270
は？軽自動車とバイクの事故の話なんてしてないけど？
何か勘違いしてんじゃない？ これ死にたくなければバイクが注意しろって言ってるやつって偉そうなことを言っているけど、
本音は自分が加害者側になった時に少しでも四輪側の過失を軽くして直進二輪側の過失を重くしたいだけで言ってるよなｗ
死んだら終わりって言うけど、加害者側や被害者遺族は裁判あるんだから死んでも終わりじゃないし 車は灯を点けない馬鹿は走るな
ロードは夕方以降走るな
歩行者は夕方以降信号機のない所を渡るな
この点守られれば事故は起きにくいんだが
毎回破られるな >>274
>は？軽自動車とバイクの事故の話なんてしてないけど？
まあちょっとおかしい人なのかもしれないがｗ
>これ直進のバイクの不注意って言ってるやつは
これはバイクと軽の話だろｗｗ
まあレスはいらないよ。 >>27
認知してもらう為に影に隠れたら行けない
50ccは相変わらず馬鹿だけど >>278
>>268は「交通弱者側であるバイクが悪い」って言うやつは「軽自動車とベントレーの事故」の件でも
軽自動車が悪いって言ってたんかね？ってレスだぞ
そういう意味じゃ>>270はレスの内容自体が論点ずらしだな
論点ずらしじゃないと言うなら、>>270はあの事故で軽自動車が注意するべきだったと
主張していたってことになるけど、それでいいのか？ｗ 右折だけじゃなくて優先道路走ってて左右の道から合流しようとしてる車も怖いよな >バイクは寿命を縮めたい奴が乗るもの
じゃ車は人生を縮めたい(刑務所送り)奴が乗る物w
20代で早々刑務所デビューお先真っ暗ですな 結局、四輪対四輪で交通ルールを守った被害者が死んだ場合、加害者総叩きなのに
二輪対四輪で被害者が二輪で交通ルールを守った被害者が死んだ場合、被害者総叩きってのが四輪乗りの思考なんだよな
自分が加害者になる可能性のものに関しては被害者が悪いといい、自分が被害者になる可能性が高い場合は
加害者が悪いって言ってるだけ 愛知でバイクとか最初から命捨ててるだろ
交通無法地帯やぞ >>245もその口じゃないの？如何にもお車様的な考えは止した方が良い
いつか加害者になる
両方運転している身からしたら車の無謀な運転手増えてるのは事実
そこ認識しような 車カスはTVの警察24時物で
囚人服着て泣きながら懺悔 ツーリングは今が最高だよ。暑くも寒くもなく風が最高に気持ちいいよ。 >2輪は全部2段階右折にしろ
じゃ4輪は右左折禁止だな
ロータリー形式か行き止まり回転台で頼む バイクに乗る方が悪い乗るんなら車の左をすりぬけるんじゃなくて車道の真ん中走れよ どっちが悪かろうが死ぬのはバイク
それだけは覚えとけ またバイクかよ
安いバイクを禁止にしろ
バイクでの外出も禁止しろ ゆとりのせいでその内普通免許が軽自動車専用 かEVかミニカー専用になるな
普通自動車限定解除でようやく5ナンバー(35万ー
限定中型3ナンバーも新たに設定されそう(45万円ー 両方乗る身としては。車側に加害者意識の無いやつばっかで笑えるわ
スマホでもいじりながら運転でもしてたんじゃねーの？ >どっちが悪かろうが死ぬのはバイク
それだけは覚えとけ
そう言う奴は漏れなく刑務所暮らしもお忘れなく(ペナルティー >>299
酒酔い運転とか悪質じゃない限り刑務所に入ることなんてないよ ゆとりにブルー免許もゴールド免許もないのは分かった
ゴールド免許は30歳過ぎてから
違反を繰り返せば免許取り消し人生降格処分で良いよ
死人は減るし警察官の余計な仕事減るだろ 懺悔して謝罪して賠償金払い人生詰むより
死ぬほうがまし
何より家族に賠償金を残してやれる >301
それって公務員に限る？死亡事故起こした者は殺傷事件より甘いなんて
更新の時のブルー免許者ビデオ意味ないな >>287
無謀というより下手なんだよ
右折車は確認事項が多いけどそれをそつなくこなせるドライバーは少ない
一方直進車は確認事項は少ない
そんななか右折車を見落とすのは直進車のむぼうと言えるだろう 4輪単体の免許取得禁止にすれば
下手な奴は減りそうな気がする
セット免許、2輪取れなきゃ4輪教習進めません
現行も2輪を追加講習
受けなきゃ軽自動車又はミニカー(一人乗り)免許制度スタート どうやら>>306はペーパードライバーな口のようだな
交差点の確認右折は信号機以外は3回くらいは確認しろって習わなかったか？ 右直事故は有名だし気を付けるっつーのっ！
事故る時は対向車は待ってるなー通過出来るなー
なんて通過寸前動き出す奴、居るよねー怖いよねー
今回死亡しなかったら保険金幾ら貰えるかな？示談金幾ら貰えるかな？ 右折じゃないけど国道の店から出る時にシグナルダッシュで飛ばしてくる先頭のバイクが後の車のライトに飲まれて完全に見落としてる時何度かあるな もう面倒だから30歳以下は毎年再教習で良いだろ
習ってすぐ忘れるゆとりハスキー犬世代再交付も毎年やれよ
4輪だけ免許取得者 これから年末年始暖かくなるまでどんどん暗くのが早くなる
日没日の出がずれるのでそれに合わせた運転をお忘れなく
逆光の見落としで歩行者跳ねること無いように あー、また右直かー
殺したドライバーは死刑だよな？ 危ない世代
50~団塊居眠り 過剰な運転
~30のゆとり世代 ハスキーゆとり 積み上げれない経験値 扶桑かぁ・・幹線なら矢印もあるが
一般道だと青信号のみってのも多いしね
ライトオン運動展開して運転しないと
目立たないからなぁ
右折なら車を先に行かせるくらいでないと
マジに死ぬで。 公道ではベントレーなど高級車外車禁止 自転車は専用施設又は競技場以外禁止
夜間工事車両以外走行禁止
初心者は免許取得5年は運転禁止助手席側観察リポート提出 昔と違って若者年寄り関係なく男の下手なのが増えた
なでもない自損事故から重大事故まで幅広く 結局トロく奴は車の運転をしないのが吉
特に何処かしらぶつけてボロボロな車に乗ってる奴
お前はすでに墓に入ってる お前はすでに死んでいる >>326
まあ、そりゃ教習所で実技免除されるからなあ。
あれから劇的に下手なのが増えたな。昔は大型乗りはそれなりに尊敬されてたと思うが。いまは糞餓鬼オヤジの玩具だ。 右折は若輩者が思ってるよりずっと難しい
安全確認箇所の多さと各所のタイミングを憶えとかなきゃいけない
そして一回失敗で人生終了だ どの道その右折加害者、対向車の大型に突っ込んで大破する運命だったのかも考えると
刑務所を悪くないだろ
人生生き延びたとアキラメロン どっちが悪かろうが死ぬのはバイク
こんな当たり前の事も分からない馬鹿なのか >>310
教習所でどう習おうが、法規がどうなってようが
実際にそういう運転をするやつがいるって現実を認めることこそ重要
右直事故は右折車の見落としばかりクローズアップされるけど
直進車だって右折車を見落としてるんだよ
どっちが見落としやすいの？っていうと右折車の方が直進車を見落としやすい
ならば直進車のほうが気をつければ事故は起きない
この点にもっと焦点を当てて右直事故は直進車の責任って啓蒙すれば劇的に減る >>332
右折車が直進車を見落としやすいって意識の時点でもう免許返上してほしいわ
右折する時そいつどこ見てんの？
右折後の進行先が混んでないか？
歩行者やら自転車が来てないか？
はたまた緊急車両が来てないか？
それで一番危険な対抗の直進車を見落としましたってありえないよ ロードのせいで年々右折がしにくくなってるのは分かる(ルール無用 信号無視
ロード乗ってる奴の一部もマイカー馬鹿いるんだろが
似た者同士て事故れば良いのに何時も関係ないバイクが巻き込まれるな バイクは殺されても家族に金残せる
車カスは殺して賠償謝罪が延々続く無限罰ゲーム
おまえらどっちが辛いと思う？ >>334
あ？教習教本に書いてあることを主張したら免許返上してほしい？？
逆だろ
右折車が直進車を見落としやすいって意識がない人間は免許を返上して一生運転しないほうが良いぞ
運転を続けたかったら教本の内容を理解するだけの理解力がないとだめだぞ >>331
そんな意識で運転してるドライバーじゃ遅かれ早かれ
自転車やら歩行者やらひっかけて免許どころか人生失うだろうがな
あ、車同士で事故って自分が死ぬかもな >>338
日本語読めるか？
右折で直進車に気を払えない様なヤツは免許返上してほしいと書いたんだが？
右直事故が直進車の責任になるとか馬鹿なこと書いてるから指摘したまでだけど
そもそもお前教習所でどう習おうがって書いてるくせに教習教本に書いてあることを主張って矛盾してんだけど頭大丈夫？ 九州じゃパッシングしたら「譲るよー」の合図の方が認識多いけどな >>341
むりに曲解しなくていいよ
それとも右折車が直進バイクを見落とすことは現実にありえないと思って運転してるの？ 相手がどうであれ衝突すればケガをするのがバイクだよ
反射神経の衰えてる年齢で乗るのならそれなりの覚悟はできていただろうね >>343
信号次第
直進バイク赤信号、右折自動車矢印信号青なら、
判例的にはバイクの過失は基本何パーセントでしょうか？
両方青なら、バイクの過失は基本15% >>334
バイクは見落とされるから防衛運転に努めろって、
教習所でしつこく言われると思うけどな。
バイクの免許取って来ればわかるよ。 若くして老害な20代増えてるな
セシウム取り過ぎ 放射線浴び過ぎのどちらかかな？ >>75
キープレフトを勘違いしてるぞ。
バイクはレフトをキープしても良い事なんて一つも無いぞ。 まーた、下手くそな車乗りに貴重なライダーが殺されたか >>309
お前の根拠のない説のつまんなさに死にたくなったよ
ありがとな >>345
当然するよ、事故りたくないからね
ただそんな見切り発車で右折するようなヤツは運転するなって話 軽自動車は自転車感覚で運転してる
特にジジババとオッサン バイカスw
どうせ日頃から無謀な運転してたんだろ。
愛車と逝けて良かったな 前すら見てないクソドライバーは車に乗るな
右折で轢くような馬鹿は相手が歩行者でも轢いてるわ 右折車が、自分に気付いてないかもしれないっていう意識があったら死なずにすんだんじゃないのかね？
他人の運転を信用し過ぎでしょー >>361
被害者に注意しろっていうのが理不尽なのはわかってるけど、やはり防衛運転は重要だよね
自転車乗ってるときは車から見えてないと仮定して乗ってるし、車乗ってる時も子供はこっち気づいてないと仮定して運転てる >>360
直進車のことだよね、前すら見ずに右折車に突っ込むなんて 田舎じゃ誰でも車に乗るようになって下手くそが増えてるんだよ
相手が１００％悪くたって死んだ方が負けなんだから
バイクは車に道を譲るべき >>365
車に道譲ろうと思って右折待ち見つける度に一旦停止してても
いつかカマ掘られるだけだから、簡単じゃないのよ ニュースに出てないことをひとつ書いておく
事故したバイクは、右ウィンカーが点灯したままだった。
俺は近くのファミレスで飯食ってたから、もろ現場の前だった 二輪は車道の左よりなんか走らなくていい
二輪免許の車道左より走行は単に採点取る為にこのラインキープして走れってだけ
原付は法定速度差があるので抜きやすいように左よりを自主的に走るケースが多いだろうけど車道の何処を走ろうが構わない
なのに原付は左より左端を走る決まりがあるとバカは思うので危険運転してくるあほ車が多い
道交法では左端は自転車等が走る場所なので原付も車も走行してはならないとしてる
原付と車は左走行車線を走れとしてるので本来は車も左走行車線がある場合は左走行車線を走らなければいけない
原付は車線内の左端、左より走れなんて法規は存在しないバカの妄想 >>353
お前も勘違いしてるな。
原付にも世に言うキープレフトの義務は無い。
軽車両のみだよ。 バイクはどうすれば右折待ち運転手に存在をアピールできるか考えて走りたい。 >>368 が事実ならバイク側の重大過失
俺も昔ウインカー消し忘れで交差点を直進して対向車に轢かれかけたことがある
対向車のドライバーさんごめんなさい いい加減に車は右折禁止にしろよ、何人ライダーを殺せば気が済むんだ >>371
ヘッドライトのOFFスイッチがないものとかあるね。 バイクは手動でウインカー消さないといけないから、消し忘れはよくある
交差点で進入するなら、指先でウインカー消す再確認すること
昼ならわからんでもないが、この季節の18時45分、辺りは暗い
ウインカーの光で、点けっぱなしは普通は気づくよ
ただ、ウインカー消し忘れが重大過失とは言えんな >>375
むしろ右折車を優先にすれば右直事故は激減するよ この手の事故で四輪のマヌケ運転手が必ず言う言葉
「バイクが猛スピードで突っ込んできた」
まれに、そういうアホはいるが、大抵は、自分が見ていない。
見ていないから、突然現れた様に思い込んでるだけ。
その嘘は、現場検証であっさり覆される。
それでも、人間は平気で嘘を付く。 >>380
じゃあ直進のバイクはどうなん？
とろとろ右折するドンガメの四輪が突然現れたとでも？
それとも見えてるのに突っ込んでいってるの？ >>381
交差する寸前で右折されたら回避は無理
警戒していても無理
プロライダーでも無理 サンキュー右直事故にはバイク気をつけないと
見えていなければバイクが走っているかもという
予測運転なんて軽は考えていない
直進バイクもすり抜け命で
まわり見ないからねえ
複線だと最近は車と車の間を平気で抜ける連中が増えた
ミラーこすったり車体に当てたらどうするんだ、こいつら >>382
は？右折待ちの車の頭すれすれをかすめるように走ってるの？
そんな危険運転してたらそらぶつかるわ
車は急には動けないんだよ、ありえない状況を設定して避けられないとかおかしくね？ >>77
俺は自分以外は全部障害物だと思って運転している。 >>384
信頼の原則ってのがあってな。
青信号なら直進車は無意味に減速してはならず他車から交通の邪魔をされることも無い前提になっている。
お前の言ってることは直進車側の問題ではなく右折車側の問題。
直進車のわきをかすめる様な右折は許容されない。
直進車は急に出没するわけではないからね。
ゆとりなおバカちゃんには難しいかね(笑) >>387
いや、どういう状況を想定しているのか教えてほしいだけ
俺が設定してるのは
停止している右折車の鼻先すれすれを直進バイクがかすめようとして
うっかり見落とした右折車が動いたために接触っていう状況
だったらもっとマージンとって走行すればいいでしょって話 直進側からすると、まさか曲がってこないだろうって思い込みがあるんやろうなー プロだ、何度も想定外の運転をするバカドライバーで慣れているｗ
基本は車内のドライバーの顔と動向を見極めることが大切！
ジジババと女は危険だ、そしてその視線を見極めないと危ない！
基本スマホ運転のバカだらけの道だｗクソ運転に巻き込まれる前に
スピード出してヒュンヒュン先にでるのが賢いと思うけどなｗｗｗ あとなコンビニで無理に出てくるような車は状況で、ライトパッシングやらクラクションで早めに警告
する事が必要だ強引に制しろ！ましてスピードダウンして車路をゆずるなんて後続車に大迷惑だ！
通勤帰宅時にコンビニよるバカはコンビニに封印しちまえ!ｗｗｗ 接近してくるバイクは見た目より近くにいるから気をつけろ、って教習所で習ったろ？ >>388
だから直進車の前に右折車が出てくるのが問題なんだよ。
お前の想定は前提の時点で間違ってる。
＞停止している右折車の鼻先すれすれを直進バイクがかすめようとして
道路(交差点)の構造次第なので想定しても意味の無い話だが
直進車の鼻先すれすれに右折車がいるとか話にならんな。 信号待ちでスマホやっている時点でアウトなんだよ！マヌケ運転を舐めすぎだ＆ジジババ
カーナビでTV解除の時点でアホなんだよ！バカ野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
消えろよマヌケ！ >>1
またかよ！
何でバイクが走ってきてるのに右折開始するバカが減らないのか？
死刑にしろ！ >>393
直していくバイクの進路を右折車が塞ぐって設定なのかな？ 信号有りの交差点でおばさんの右折車にやられたことある
自分の前に先行車もいない状況だから視界良好
右折始めたおばさんがこっちに気づいて「あーーーーっ！※★」って顔してブレーキ
ぶつかるまでスローモーションだったな >>398
視界良好なのになんでおばさんの車にそのまま突っ込んだの？
進路を塞ぐのが見えたんでしょ？ おばさん、距離感分からなかったのかこちらが交差点に進入してからいきなり右折しだした
その時点でおばさんの車とは１０mも離れていないからブレーキングしても当然間に合わない
きっとおばさんはバイクはもっと離れた位置にいると認識していたと思う
以来、かなり重度のトラウマになった >>396
右直事故は直進車両の進路を右折車両がふさいでいるから起きるんだが･･･。
アホなの？ >>400
自動車の発進加速度を1m/s^2とする
（この数値は一般的、ハンドルを曲げたところからの加速なので、普通はこれより小さいと思われるけど）
右折のR＝１０ｍとして車が全部車線に入ったところでバイクは避けるのが困難と思われる
そこまで進む距離は少なめに見積もって１０ｍ
時間はどれだけかかるかというと４秒強ということになる
つまり自動車が発進して道を塞ぐまでは４秒強あるということになる
36km/hで走行していたとして、40mは離れていたことになるが？ ID:MTVEqhw40 がバイクに乗った経験が無いことはよくわかる >>402
すまん、難しいことはよく分からんが感覚的には確かに４０m位は距離あったと思うが
時間と共にお互いが接近しつつあるわけで体感的にはぶつかるまで１〜２秒だった
右折のため一時停止してる軽がいきなり右折しだすとは思わなかった
今でも右折のウインカー見るたびジワッと脂汗でるぞ >>401
>>402に示した通り、対向右折車が突然車線を塞いでしまうことなどありえないんだよ
右折を始めた時点ではバイクは36km/h走行で４０ｍ、60km/h走行ではなんと７０ｍ
交差点から離れていたということになる。余裕で右折車を避けられるはずだが？ >>406
実際の交通状況ではたとえ乗用車でも見落とされていることはよくある
ましてやバイクが見落とされていることは日常茶飯事で起きると思って良い
まわりの交通状況に注意をはらい、特に衝突の危険性のある車のドライバーの表情と
動きの癖を常に見て状況を判断することが事故に合わないために必要なことだと思う >>407
あくまで自分が遭遇したケースでは車の方もバイクに気がついてとっさに
ブレーキ踏んだんだろうな見事に車線塞がれた
もはやかわせないよ
いきなり塀が現れたようなもん >>410
そこに壁があらわれることは数秒前からわかっていたのに
なぜブレーキをかけずに突っ込んでいったのかというのが不思議なの 右折車両の動き出す瞬間が見えないんだろう。
見落としてるのか、交差点の構造上見えないのか知らんけど。
突然現れたように見えるのは、原因があるはずだ。 右折車が対向直進バイクのラインを塞ぐのに10mもいらねえだろ
十分引きつけてから発進すれば簡単に殺せるよ
急発進する必要すらない ジョイフルとはま寿司のところかな
はま寿司の前に左折専用レーンがあるから
犬山方面のからきてここで右折するときちょっと気を使う >>328
小さい車で免許取った奴が言っても説得力無し >>18
この事故はどうか知らんが黄金パターンやね
時々対向車が通りすぎ切る前からギュイーンって急発進して右折していくやついるけど、ああいう奴等がいつかこういう事故おこすんやろなぁと >>414
右折車は円軌道を描くんだよ
まあ、信じられなかったらストップウオッチ持って近所の交差点で測ってきなよ
よく右直事故が起きるそこそこ交通量のある交差点でな 二輪に乗ってると右直で危ない経験をすることは頻繁にあるし、それ故事故が起きる理屈もわかる
四輪だとたとえ軽でもそんなことはまず無い
二輪に乗ったことが無い奴には本当に理解するのは一生無理でしょね いや、直進から来てるのが四輪でも無理して曲がるやつはいるし
でも直進が無理して突っ込まなければ事故にはならない 信号待ちの度に前に出てくるクソ遅い原付と、二車線の真ん中をかっとぶキチガイバイクばっかりだから、公道はもうバイク要らないだろう。 >>423
確認するけど、お前はバイクの免許持ってないし運転もしたことないよな？
バイクの運転したことないのにバイクの操縦について蘊蓄垂れてるんだよな？ バイクの速度超過
交通法規は守ろうね。みんなに迷惑かかるよ。 教習所のシミュレーターで絶対轢くようなアレだろ
扶桑とかの22歳の軽なんてアホみたいな運転してるだろうし >>426
いいから街に出て右折車を観察してこいよ
右折待ちの車が突然道を塞ぐなんてことがあり得るかどうかちゃんと見てこい 22にもなって右折の仕方もわからない馬鹿
ホント終わってんな日本人の若者は まーたバカが無理に右折して人殺したのか
殺人犯は死刑でいいわ もう車が走る交差点は全部ロータリーにしろよ。
少なくとも右直事故は劇的に減るだろ。 直進バイク様の前にノコノコ出てくるアホは死刑でいいわ >>429
有り得るよ、何度も危ない経験してるし
で、質問の答えは？
お前はバイクの免許持ってるの？ >>434
呑気、ギリギリを通り過ぎ、速度出しすぎ
何度も危ない経験してるのに学ばないんだな。 >>35
可能性あるねワンボックスとかいたらおもいっきり死角になるよな。 右折待ちの車が突然道を塞ぐなんてことはよくあることだわ サンキュー事故なのか
そうでないのかによっても印象が変わるな >>435
二輪は法規通りに走っていても危ない目に遭うことが多々あるんだよ >>439
俺も二輪ぐらいなら運転するよ。
法規？
教習所で防衛運転しろって教わらなかったのか？ >>427 二輪免許なさそうだな。試しに原付で速度超過の50キロで走ってみ(幹線道路)。 ほぼ100％の四輪に煽らる 仮に原付二種以上の70キロになっても頻繁に煽られる >教習所で右折する時はオートバイに気をつけろと教わるだろ >>441
巷で見かけるライダーは危険運転ばっかりだけども。
ペーパーとか言ってりゃいいじゃん。
右直で事故ってるやつなんて、毎日毎日ウジャウジャいるわ。 >>444
そうだね。
バイクで直進する時には右折に気をつけろとも習うはずだね >>442
バイクで法定速度で車間距離空けて走っていたらたいてい車が目の前に強引に割り込んでくるよな スレタイだけで黄色の時に左抜けしてきた馬鹿が死んだのだとわかってしまう 想定してないものは視認されにくい。
ただそれだけ。
合流しようとして遥か遠くの車が２００キロで走ってるとは誰も想定しない。
だからある程度の距離があれば割り込む。
まあ、そのある程度が非常に狭いのが運転下手な女だがｗ
元来わがままで自分の欲望にのみ素直な性質と、上記のような認知判断能力不足が
女のクソみたいな割り込みの多さの発生理由である。 >>449のバイクは原付じゃなくそれ以上の排気量のバイクのことね >>449
車間距離空いてれば普通は「割り込み」にはならないけどね。 何に乗ってても右折でも左折でも直進でも気を付けるのはあたりまえなんだが
いったい何の話をしている？ >>453
どうも君はよくわかっていないようだね
実際に運転していればわかるんだけどな よくある右直なんだけど、ふつうの右直過ぎてわざわざ2chでスレにする理由が分からない
凡スレ 「適切な車間距離」を「車間距離が空いてる」って言うからなあ いやいや気を付けなくていい瞬間なんて無いから君たちの議論は宇宙レベルだよ >>462
あんた気をつけるなんて当然のこと言ってる？
馬鹿なのかな？ >>45
原付の速度規制を自動車と同にする。
30キロって自転車で出せる速度なんです。 >>440 車間距離空けて走ってりゃ四輪でも何でも入って来るだろうよ。それにバイクなんてそんなものだ。 オマエも自分のしてる事に気がついていだけなのさ。 ドライブレコーダーつけてから、運転するときに「記録している」ということを常に
意識して運転するようになった。
先日、少し流れが悪い道路を走っているとき、左後ろからバイクがすり抜けてくるのが
バックミラーでわかった。
そこで、センターライン側に寄ってバイクに対して道を空けた
直後、対向車線を右折したがっている車がいたので、停車しパッシングして右折車に
道を譲った
したら、思惑通り、後ろからすり抜けてきたバイクと右折車がともに急ブレーキ
かろうじて事故にはならなかった
あとからドライブレコーダーを再生してみると、俺が思わず言った、「あ、惜しい！！！」って
声が入っていた。
これからは、自分の声には気をつけようと心から思った。 今どきドライブレコーダー付いてねえクルマなんてあるの？w >>469
今時のドラレコの普及率は1割程度らしいから
付いてねえ車なんて無いのかもしれないね〜。 >過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、事故の原因を詳しく調べている。
警察がもっと取り締まれば、こういう事故は減る。
仕事する気が無いなら、交通かなんか廃止してしまえ。
愛知県警に言ってるんだよ、ちゃんと仕事しろ。 バイクなんてピザ屋の出前みたいな3輪以外無くなっていいよ
危ないから 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)迷惑なバイカスどもだな、全頭殺処分しろよ 道路上は二輪なんて目に入らない下手くそばっかりだ
命が惜しかったらバイクに乗るのを止めることだ 車に限らず、人同士でも目の前に出てくるように曲がってくるバカがいるからな。 前の車にビタ付けのバイクとか危なすぎるから止めろ
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