【千葉】踏切で列車と乗用車が衝突 市原市©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
千葉・市原市の踏切で、列車と車が衝突し、車を運転していた男性が負傷した。
16日午前9時半前、市原市馬立の踏切で、小湊(こみなと)鉄道の列車と車が衝突し、
車を運転していた男性(87)が頭部を負傷したため、ドクターヘリで搬送された。
現場は遮断機がない踏切で、警察は事故の状況をくわしく調べている。
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2017091614_50.jpg
以下ソース:フジテレビ 09/16 12:18
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00370625.html ジジイにドクターヘリって税金の無駄
しかも軽症じゃん じじい、ジムニー乗ってんのかよ
やるな
キハ200は無事か?
一両、五井に部品取りが留置してあるけどな 千葉県はキチガイ土人運転手だらけなので仕方がない
袖ヶ浦ナンバーなら尚更 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vjbjbっっっjbっjっっっっっhy 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 このまえ、踏切だから停止しようとしたら、
対向車のミニバンの中年女は全く止まらずにそのまま走り去ったわ 千葉で事故起きると横須賀線や湘南新宿ラインも影響受けるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています