【中国】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 航空産業でもMRJを抜く★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国の高速列車「復興号」（写真：時事通信フォト）
https://parts.news-postseven.com/picture/2017/09/jiji_china_tetsudo.jpg
8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。
スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。
英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016〜2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container
★1が立った時間 2017/09/29(金) 10:57:27.30
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506650247/ 今の中国の研究者は日本より優秀だと思うが、実際に加工・製造する人が日本より遥かにいい加減だと思うわ。 >>922
仮に北京と上海2000キロのチューブを真空にしたとしても
一度真空にしてしまえばずっと真空のままですよ?
空気を出し入れするのはそのチューブの端にある「圧力調整室だけ」
宇宙ステーションには船外作業用に圧力調整室があるだろ
あれと同じ仕組みを端につけるだけ 需要がないから経済的に無理だよ
東京、大阪という世界最大都市圏でも新幹線が古くなるまでリニア待たされたわけだから
まして真空w スマホで維持できるような半島にある情けない後進国じゃなくて良かったw 中華国民で4000kmの実験してほしい
全員バター 早速、中国語の勉強はじめました
日本人は小池総理と頑張ってください >>950
言ってて空しくないか？
ニーハオトイレアルカ？ それで事故が起きたら調べられる前にまた埋めるんでしょ？ >>946
半導体技術はとっくの昔にコモディティ化してる
投資と政治がモノを言う世界 ファンビンビンという女優の容姿をみてビビったわ。
数千年に１度というのは、あのような顔だ。
美貌だけで年収40億円。 日本でも昔やったことあるよね
中に入れたカエル潰れたみたい >>941
グックは朝鮮ゴキブリだよw
テーハンミングック だ
覚えとけゴキブリ >>895
工業が新興国に抜かされるのは過去の経験で明らか
ドイツ→イギリス→アメリカ→日本→中国
これは技術革新や先進国の見本によってしがらみなく合理的システムが選択でき近代的な設備導入が出来るため先進国は抜かされる運命にある >>915
宗主国様には、何者も逆らえないニダよー 哀号 >>943
これで道路に沿ってどうやって曲がるのか？とか
コストに見合わないんじゃないかな 宋王朝時代の中国は産業革命を起こせていたんじゃないか
といわれるほどの状況だったらしいな 10nmの半導体製造装置はもうジャップには無理だから
お先真っ暗 >>965
グックの顔は元から潰れてるので最適やね それだけの高速だと発進するのも、止まるのも相当な距離を要する
Gで人が失神したりしかねないし
無人で走らす訳じゃあるまいし不可能だろ 朝鮮ゴキブリ5000万と在日グック200万を実験台によろ ここにいる奴ら全員寿命で死んだ後も完成してないやろなぁw >>961
エベンキちゃんよかったねぇ
中国様の実験材料になれて（笑） >>944
そういうところに、中央集権の良い所と弊害が同時に出てるのよね。
人口から見ると少ない資金であり、さらに決済が皇帝周辺に集中するので、
その時々で特定分野だけに何かが集中しがち。
代わりに、あちこちがおろそかになる。 実現不可能だとしてもこうした研究を行うことにより、別の応用の道が開かれたりする可能性はある
錬金術の研究がやがて近代化学の発展につながったように >>754
もう満足してんの？自分の周り見回せよ。 >>956
電卓で維持できるような列島にある土人国じなくて良かったw 中国の後ろでドヤ顔してるのにｗｗｗｗｗｗｗ
その中国が出来損ないｗｗｗｗｗｗｗ
エヴェンキｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本は観光産業でいくしかないでしょう
中国韓国人に股を広げましょうｗ 中華チューブ構想
↑
妄想 長距離構想運行も不能
The Northeast Maglev
https://www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU
Japan: World's fastest train 603km/h - BBC News
↑ 現実 既に有人で何度も走ってマスｗ 試験線から延びる本線工事中
空力先端車両で営業最高速も今後伸びる余禄あり
中国は米国高速鉄道事業から叩きだされました 大損承知で受注のインドネシアは
鉄道公司が破綻で頓挫。 日本は新幹線も台湾タイ インド２路線、マレーシア、
そして米国で受注。米国は多分リニアも日本に発注です。 >>977
荷物運搬用にしよう
止まるまでにすげえ距離かかりそう >>944
日本以上に省エネ基準高くしてる
効果が出るにはまだかかる 3年くらい前から2chに支那朝鮮人が増えたわな
工作してるつもりのようだが、逆効果だということすら理解してない土人民族 >>966
世界的にはグックはジャップのことを言うんだよwww
ちゃんと夜の中の常識を覚えとけ寄生虫ジャップwww 毎度毎度の中国人の妄想にリアクション取らないといけないのか？ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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