【自動車】エアバス、来年にも電動「空飛ぶ車」のテストを実施へ……4人乗り時速120km
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「空飛ぶ車」や「空飛ぶタクシー」開発についてはここ最近さまざまな企業が参入しているが、大手航空機メーカーAirbusが2018年に実用化に向けた実証機のテストを行うことを明らかにしている。
Airbusの「空飛ぶ車」は「CityAirbus」と名付けられており、モーターで駆動する8つのプロペラを搭載。バッテリは140kWのものを4つ搭載する。4人乗りで自動運転機能を持ち、巡航速度は時速120kmとのこと。バッテリ駆動ということで短時間の飛行しかできないため、都市部での比較的短距離の移動向けという位置付けのようだ。
http://www.zaikei.co.jp/article/20171012/405181.html >>バッテリ駆動ということで短時間の飛行しかできないため、
さぁ、短時間とは何分の事でしょうwww CityAirbusでググると画像が色々出てくるけど、人が乗れるでっかいドローンだよな
車？ 空中で前に割り込んで停車させて因縁つけて集るゴミクズには運転させるなよ なんか技術的ブレイクスルーでもあったのか？
人命が軽くなったようにしか思えない、人の命はドローンで投げ込むピザとちゃうんや 今ネット見てたけど、出てないなぁ。
７０年代かなんかにスバルで作った「スバル360」の飛行機。
まんま360に、羽根と尾翼付けて、エンジンでプロペラ回して飛ばした。
セスナ作ってたから、それに変わる廉価版をスバル360そのまんまで作ろうとしてた。
記録が掲載されてないには悲しいなぁ それより、30年前、ロス五輪で見た、空を飛ぶ、鉄腕アトムみたいな機械が欲しい。 4人乗りってのがまず時代遅れだよね。
通勤だとほぼ1人だし。首都高の1台平均乗車人数は1.1未満。
1人乗りEVを普及させて例えば3車線以上の道路なら
2車線を狭い1人乗り専用の3車線に変えて、残りはバストラック専用として渋滞緩和できる 島から島への輸送ならわかるが
都会で使うのは危なすぎないか >>9
墜落より、
人間が、つい楽をしようとしているだけ 短時間でも飛べたら橋無くても川越え出来るし、
山の上から山坂道使わず登り降りとか、
高速道路の好きな場所から乗り降りも出来る。
救急業務に使えそうだな こういうのって、空飛ぶ車じゃなくて、
羽根をたたんで走れる飛行機なんだよね。
まったく夢がない。 >>14
日本だと別途免許が必要になりそうだから。考えるだけ無駄 >>17
渋滞中にヘリみたいに飛べたらなと思う事は多々ある 百年後ぐらいには実用化してるかな
日本の場合はメリットがあまり無い 時速１２０ｋｍだあから、１ｈは飛べなきゃ都市間バスとは言えないね。
日本みたいな狭い土地間なら３０ｋ１５Mも持てば使えるけどね。
高速道利用と時間的に変わらないだろう。
田舎では川海山隔てられ、メリット大きいけど、利用者がいないしね。
未来都市超高層ビル間を飛ぶイメージかな？ >>1
５６０wも使って短時間しか移動できないの？
化石燃料の無駄だからやめた方が良い
だったら原付２種の２ストを復活してくれ 別記事じゃマルチコプターだのドローンタクシーだの書かれててガッカリ
イメージ画像見たらただの小型ヘリで更にガッカリ エアバスなんだから、リアルエアバス作れよ。
飛行機で誤魔化すんじゃなく、ネコバスみたいなやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
