【日産】問題発覚後も無資格検査続ける
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004 日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。 日産では、国内に6つあるすべての工場で、資格のない従業員が車の出荷前の検査を行っていたことが明らかになり、今月6日、国内で製造したおよそ116万台について国土交通省にリコールを届け出ました。 この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりますと、問題を指摘された後も、今月11日まで神奈川県にある工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということです。 検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。 日産の西川廣人社長は、今月2日の記者会見で、国の指摘を受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していましたが、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったことになります。 日産では、検査を記録する書類に実際には検査していない従業員の印鑑が押されていたことなどもわかっています。 日産は、ずさんな検査が常態化した原因の調査を進め、今月中をメドに国土交通省に報告することにしていますが、新たな問題の発覚で内部の管理体制が改めて、厳しく問われています。 10月18日 6時51分 更生の余地無しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 管理職「生産止めるわけには行かないだろ馬鹿か!」 現場「あっはい」(コイツ馬鹿なんだろうな) >>5 ゴーン「オレはリストラしか出来ないんだよ!」 >検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。 おいおい、無資格ってことは検査やってないのと同じだろ もう日産は日本の会社じゃない 儲け最優先でコンプライアンスもないゴーンの経営思想そのもの >>5 問題を矮小化する為 わざと幹部出さない、謝罪はしない、攻めの 危機管理らしいよw そんなメーカーの車の買わないだけww 安全性が確認って・・・ これ、違法な犯罪行為じゃないか 車検無効だろ? 日産車に乗るやつは無車検車に乗る犯罪者だな >>16 チョンの特技は擬態だよな 早く醜いヒトモドキに戻れよ来w 攻めてるね日産 国の制度なんかよりも自社品質体制の方が優れてるという自信の証か? >>25 ハンドルが回れば合格、動かなければ失格な グローバル企業ですから、ガラパゴス国のガラパゴス法律なんか知ったこっちゃありませんよ って言ってるんだよ、日産様は 日本から出て行けばいいのにね。中国で頑張ってください これは国に対する挑戦状ですね 車検なんか必要あるのか!という 日産からのメッセージでは? 日産終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 無免許の教員の授業受けて履修単位もらえないのと同じだろw >>24 いいや間違っているぞwwwwwwwwwwwwwwwww 悪いのは日産じゃない 日本の方だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これでもカルロス・ゴーンはべらぼうな役員報酬をふんだくるw バカを見るのは株主 >検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です 企業体質がそのまま現れてる対応ですなw 日産も神戸製鋼も自浄能力ねーな 会社潰れないと直す気ないんか? >>19 社内で決めた安全確認なんじゃないの。 車検とは別で。 とりあえず半額でも買わないレベルだな 下手したら死ぬわこんなもん 一発殴られてもいい 根性が腐ってる 終わってる企業 日産は元々威張り腐った態度撒き散らしてたから、謝罪や反省等という態度をとる事は出来ない組織 >新たなリコールは行わない方針 これで事故が起きたら会社なくなるよまじで 日産と三菱という日本の自動車メーカーの最凶グループ そりゃ資格者がリストラされれば、検査する人は無資格者になるわな すぐに補充なんかできないから実質無資格者がそのまま検査して出荷するだろうな まぁ、国の制度をナメテますわ 悪質でありたちが悪い 経営陣が頭下げて謝罪しなかったんで国交省が怒ってる 罰則キツイの来るぞ どうしようもねえな ジャップの隠蔽体質といい開き直り体質といい じゃっpが真面目?いや、そんなことないね 同調圧力に屈する心がクソ真面目なだけだよ! 他社もやってるのに表に出ないから 巻き添え作るために継続して燃料投下とか 国交相の天下りのための過剰な検査期間だよ 定食屋で一食一食安全かどうか検査するレベル これだけのルールもコンプライアンスもくそ食らえの体質は非常に清々しい iイ彡 _=三三三f ヽ !イ 彡彡´_ -_=={ 二三三ニニニニヽ fイ 彡彡ィ 彡イ/ ィ_‐- 、  ̄ ̄ ヽ し ま f彡イ彡彡ィ/ f _ ̄ ヾユ fヱ‐ォ て る f/ミヽ======<|-'いシ lr=〈fラ/ !フ い で イイレ、´彡f ヽ 二 _rソ 弋_ { .リ な 成 fノ /) 彡! ィ ノ ̄l .い 長 トヾ__ら 'イf u /_ヽ,,テtt,仏 ! : |l|ヽ ー '/ rfイf〃イ川トリ / .: r!lト、{'ー‐ ヽ ´ ヾミ、 / : / \ゞ ヽ ヽ ヽ / ./ \ \ ヽ / /〈 \ ノ -‐ ´ ヽ ヽ \\ \ 人 あと、いつものパターンなら、こそっとあのメーカーのリコール発表がくる >>30 いうて車検なんぞいらんのやけどな、公務員と底辺自動車整備工を食わさないいかんからやってるだけだし、そいつらが失業して社会にあぶれる方が社会コストがかかるからやってるだけ 問題を起こしたけど助かったと思ってた三菱 母船と共に再び沈む 日本は不正下もの勝ちだからな。儲けておいて少しだけ罰金払えば良いんだから、笑いが止まらんわ フランス人にとっては資格?なにそれ?って感じだろうなw 日本は中国韓国に完全に負けています 家電 全滅 半導体 全滅 鉄鋼 負け 造船 負け 航空機 中国に負け バソコン 負け 携帯 負け 自動車だけかろうじて持ちこたえています 日本の産業は全滅 日本中規制だらけ この規制が企業の國際競争力を奪っています 詳細は省令によると書いた法律をつくり あとは役人が省令を書き放題 規制で権限を拡大し、役職を増やし、予算を分捕り官は大喜び その裏で日本の産業は全滅です 官 栄 国 亡ぶ 規制を撤廃して自由主義経済をとり戻しましょう そもそもハンドル回すとか、それって資格が必要なほどの作業なの? いや検査できないと工場止まるやんw 仕方ないw仕方ないw まー、良くも悪くもフランス式だ。植民地には一切謝罪しないスティル(style)の国だw >>73 不二家は捏造、自作自演までやって狂ったように連日連夜、昼夜問わず叩いたのにな。 資格いるような作業じゃない、どうせ簡単な作業なんだろ。めくら印押されるよりは、実際に作業した人のサインがあった方が、検査実務としては信用できるわ。 もう、車検も免許制度も止めちまえ。乗りたい奴は乗りたいものを好きに乗れ。ドローンでも無人大八車でも何でござれ。 交通特区ジャップだよ! 日本型の企業を外人がリストラして、他社にOEMして外観だけ日産で中身は三菱の車となり組立て工場から出荷される。 その最終工程の検品を有資格者が行う国交省の通達があるのに、やってないのだから、それらの車は何かしら問題があったら日産の責任 チョンカーみたいに暴走してたら、ヤバかった >>72 五毛党ちーす、毛沢東や中共の批判したら一族郎党皆殺しだってなw 毛沢東を批判するように中国人留学生を誘導したら次の日から行方不明になったが、やっぱ相互監視がきびしいの? 日産は凄い度胸しているね、ある意味尊敬しちゃうよ(笑) 神戸製鋼といい日産といい、どうなってるんだ もうこんな会社はつぶしたほうがいい、 ほかの会社まで同じことを始める 最近CM見ないね。 在日にやっちゃえ!とか言わせてたんだから、洒落にならんわな ハンドル回す資格wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1 今回とか神戸製鋼とか、今朝のラジオで欧州新幹線の開業時の日立のお粗末さを聴くにつけ、もう日本ダメなんだとマジで思ったよ 言葉でいくら言っても理解しないのなら別の手段しかないだろう 脅しにもなっていない 現場もおかしいと思わないのかね? 検査した奴も、俺資格無いけど良いのかな?あんだけニュースになってんのに。とか思わないのか? 思ってるけど上の人間が馬鹿だから分かったうえでやらせてたのか そもそも資格が必要な検査だと認識すらしてなかったのか ぼくのかんがえたさいきょうのくるま 鉄板 神戸製鋼 エアバッグ タカタ タイヤ 東洋タイヤ 製造元 日産 販売元 三菱自動車 > ハンドルを回して角度を確認する工程 こんなんに何の資格がいるんだよw >>85 東芝や東電が上場維持出来てるのに潰れるわけねえだろ 【神奈川】日産工場で男性死亡 重さ500kg機材の下敷きに 落下しそうになった積み荷を支えようとして 横須賀市 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508241201/ 新たなリコールは行わない方針です ジャーーーーッップwwwwwwwww ここでニッサンを叩いている諸君 そんな資格を持っていないと検査できない制度が問題 役人が資格制度をつくり自分達の権限を広げています 日本中規制だらけ 日本は中国に負けています 規制に寄生する輩を追い出しもっと自由な経済をつくれましょう >>104 建設業界などは資格からすべて始まってんだがな? >>74 同じ車種で同じカーブを同じラインで曲がるのにハンドル回す角度が車毎に違うって「製品」としてあり得ないでしょ? 確かにここに当時の社長のゴーンや大幹部が出てきたらことが大げさになり、騒ぎになる。 何もしないで黙っていれば問題ない。 攻めの危機管理だ。 >>104 バカだろ、まっとうな仕事をしたことがないんだろう >>71 ミイラ取りがミイラになっただけ。 三菱に散々イチャモンつけて弱体化させ独自の技術を奪い取った報いだ。 そんなとこ点検しようがハンコが無かろうがどうでもいいけど 国交省に舐めてるのは高くつきますぜ 一ヶ月前は一面ずーっと東芝だったのにね 何があるかようわからんな たとえ資格がなくとも、仕事として任されたからには無責任に投げ出したりしない職人魂が云々 日本の大企業って既に数十年前から凋落することは自明の理だったんだな。 日産車のレンタカーで高速道路で止まって死んだ事件も調べなおせよ。 身内が日産に居たけど10年くらい前からおかしくなったみたい。 ドラッグストアの資格みたいに後から取らせればいいよ それで問題解決 こういった時、雲隠れするカルロスゴーン。 クズすぎるw 人件費を極端にコスト言い出した辺りからおかしくなった >>40 新たなリコールを行わないって、今までのリコールと何が違うんだろ? 発覚した検査は別に検査として通さなくてもOKな過程なんだろうか? 同じ無資格検査でも、こっちはリコール、こっちはOKって謎だな。 >>92 大半の日本企業は誠実に仕事してるから大丈夫だよ 日本の制度がおかしいんだよ 資格なくても出来ることを資格者のみって 役人が暴利貪るための制度だろうが やっちゃえ日産 ふつう検査を軽視するなら、やらずにやったことにするだろう。それだけ形骸化された要求事項なんだろう >>133 検査は、車を買ったユーザーが路上で試験します。 業務停止命令が出ない時点で、その程度の問題なんだと思った 長年不正に手を染めてすっかりヨゴレに落ちぶれた神戸製鋼と同様の 根深い病巣と言う表現がしっくりクルよね 株主の皆さまそして融資されてる大手金融機関の方々取り引き業者の皆さま・・・ コンプライアンスを鼻で笑い飛ばす素敵な企業に関わって 誠に御愁傷様でございます(-.-;) >>5 嫌なとは部下に押し付ける、典型的なくそ上司。 部下の成功は自分の功績だもん リストラでとか多いけど元からこういう体制じゃなかったの 制度が形骸化してないか 逆に長年こういう体制で問題なかったのなら制度を変えて無資格者でもできるよう するべきではねえの この資格?って社内教育終了=資格って言ってた奴居たけどどうなんだろ それならそれですぐどうにかできるもんだと思うが >>143 ゴーンちゃんが「効率化」したからね 仕方ないね でも日本の株は上がってるんだよね つまり世の中は誰も気にしてないという事 バレたときだけこんな反応なんだから他にも手抜きしてるに決まってる 隠蔽が常態化するとあらゆる現場が手抜きする 神戸製鋼もやがマスコミが騒がんから そら何やっても許されると思うやろ 悪いことを隠匿するのが日本の風土なのでしょうか いつから、正しい事が悪に負けるようになったのでしょうか >>61 公道を走るんだから全数検査じゃないとダメだろ 前にセドリック→ブルーバード→キャラバンと乗ってたがどれも必ず3年以内に電気系統が故障するディーラーに頼んでも直せない 日産車は2度と買わない まあ大手の製造業やってるとこなんて大体こんなもんだろう。まだ中小の方が真面目にやってるさ。日産、神戸製鋼、お次はどこだろうね? 補助員がハンドル回して外で正規が角度検査したってことだろ? 何が悪いの? あと今回は全工場じゃない 1ヶ所しかもたった1人の犯行 運転補助機能を自動運転と称したりどうかしてるぜ日産 いい加減な体質だなあ 他の見えない部分でも無茶苦茶してるんだろう 上級国民が何やってもいいように 上級企業も何やってもいいんだな 流石日本人 不正?そんなの関係ねぇそんなの関係ねぇ さすがフランス企業 日本のルールには従えないらしい >>1 結局責任をうやむやにする日本の体質の問題だよ ホリエモン逮捕以外あった? 東電も三菱の燃費詐欺も日産のこれもすっかり無かった事になってるけど そして今度は神戸製鋼 フォルクスワーゲンは役員が逮捕され、兆単位の罰金を支払った フォルクスワーゲンばかり笑うけど、なんかメンタルが韓国人化してねーか? >>178 東芝、オリンパスの粉飾もすっかり忘れてたわ あー怖い怖い >>104 バカじゃねーの 運転免許も規制緩和で無くせっていうの? >>56 誰でも出来るような検査に資格制度を設けるのは、国交省の省益でしかない 車検制度自体が日本だけ異様に厳しいこともあって、下手につつくと制度批判が持ち上がってくるわね だから多分国交省はなあなあで済ませると思うわ 日本の製造業はほんとダメになったね 騙して儲ける日本ブランド これは親会社のルノーも責任とらねばならないだろう 多額の賠償金出すなりして 政府自民党が完全に経団連の犬やって甘やかすから国が舐められるんだよ そして日本の信用もがた落ちだ これは幹部社員を逮捕すべき事件だろ なんだそれは 不正発覚後も不正を続けるって 神戸でみんなの視線が逸れたぞチャンス!って感じだろうね これもうダメだろ 今のうちにやっちゃえってことだろ 日本政府はルノーまで調査するべきだろ アメリカならやってるぞ >>9 ただの無能Wwwwwwwwwwwww リストラなんて誰でも出来るわ >>182 免許更新とスピード違反取締を無くせって言ってんだよ 我々日本人は >>182 おまえバカだろ おまえの中では検査士の資格と運転免許は同じなんだ 飛躍させすぎだろバカが 「バレなきゃいい」じゃなくて「バレても知るか」は新しい こんな国でよくオリンピックとかやるよな あらゆる不正を誤魔化し、うやむやににし、原発事故も何もかも、みんなが忘れる為にオリンピック開催するんだねw 日本では大企業は何をしても許される 法治国家ではないのだよ >>201 普通にありそうで笑える。 「自民党」→ちょん「国会議員」→ちょん 「天皇」→ちょん「最高裁」→ちょん 「大阪(の選挙権者)」→ちょん「福岡市(の選挙権者)」→ちょん 「ロイター」「BBC」他海外メディア→ちょん「国内マスメディア」→ちょん 「反原発(主義者)」→ちょん「東京都(の選挙権者)」→ちょん←New! 「仙台市(の選挙権者)」→ちょん←New!「日本人」→ちょん←New! 「女の選挙権者」→ちょん←New!「専業主婦」→ちょん←New! 「自衛隊」→ちょん←New!「岸田文雄」→ちょん←New! 「高齢者」→ちょん←New!「既婚女性」→ちょん←New! 「日弁連」→ちょん←New!「弁護士」→ちょん←New! 「年金受給者」→ちょん←New!「出版社」→ちょん←New! 「薩長」→ちょん←New!「会津」→ちょん←New! 「西欧諸国」→ちょん←New!「アメリカ合衆国」→ちょん←New! 「徳川将軍家」→ちょん←New!「生保受給者」→ちょん←New! 「東洋経済」→ちょん←New!「検察(特捜部)」→ちょん←New! 「米山隆一」→ちょん←New!「水木しげる」→ちょん←New! 「Wikipedia」→ちょん←New!「手塚治虫」→ちょん←New! 「裁判官」→ちょん←New!「日産自動車」→ちょん←New! 「円高で利益の出る資産持ち」→ちょん←New! 「日本会議(関係者)」→保守()「稲田朋美」→保守() 「麻生太郎」→保守()「安倍晋三」→保守() 「森友学園」→保守()「加計学園」→保守() 「百田尚樹」→保守()「八幡和郎」→保守() 「神社本庁」→保守()「教育勅語」→保守() 「統一教会」→保守()「櫻井よしこ」→保守() 「産経新聞」→保守()「神道政治連盟」→保守() 「千葉麗子」→保守()「片山さつき」→保守() 「菅義偉」→保守()「森喜郎」→保守() 「D・トランプ」→保守()「在特会」→保守() 「神戸製鋼」→保守()「高田誠」→保守() 誰でもできる仕事やってる図書館司書みたいな利権じゃないのか 共産国ならそういう風にして 表面だけ資本主義とかやめたらいい 病院でさ、自分の検査した技師が素人だったってことでしょ? 「素人と言ってもタダの素人じゃないし、平気平気w」って納得するのかね、日産の人は どの程度の検査なのが分からないけど騒いでる奴は教習所で習った通り自分の車の日常点検やってるのだろうか?と思ってしまう 問題発覚 ↓ 派遣ばかりで有資格者いないんだけど ↓ やっちゃえ日産 だな >>1 ノータリンな会社だね これでは ますます日産の車は信用を無くすね 残念でした >>203 但し、列強同士で喧嘩も伝統です。 日産はアメリカにも販路を持っているので。 6日から今日までの12日間分も追加リコールするのか? >>199 こんな意見の人が居るから 道路の“あおり暴走運転”がますます増大するんだね >日産によりますと、問題を指摘された後も、今月11日まで神奈川県にある工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということです 日産の社長はカサノバばりに全然謝ってなかったもんなw こういう役人とマスコミの言いがかりを無視するというのは、意外に正しい選択かもしれん なんでもかんでも規制強化してきたツケ >>131 フランス企業はダメだと言いたいのですか >>211 おまえって「騒ぐ」事によっぽど恐怖心持ってるんだな、なんでだろうね。 これは騒ぐほどの事態だよ。 そのうちゴーンが出てきて一言 こんなんに免許が必要とかバカ? 検査に来たやつらは免許持ってるのか? 三菱が燃費不正→日産が買収→日産が無資格検査 ジャァァァァァァップwwwww 検査自体は誰でもすぐ出来ちゃうくらい簡単なんだろ?セットしてスイッチおして測定器の数字確認して・・・ >>19 日産のコールセンターの人は、国交省が車検証が有効と認めたと言ってた 課徴金数千億円取れよ。 それしないから、バレなきゃいい、になる。 >>67 地方の整備工場に入庫される、足代わりに使われてる軽なんかの足回りや下回りの、 ブーツやブッシュの亀裂や裂けなんてひどいもんだぞ。 ヘッドライトのくすみやボディの錆びももの凄いし。 商用車並に酷使されてる。 車検制度の必要性が理解できるぞ。 うちの車(ノート)も恐らくリコールで検査しなきゃならんと思うがディーラーから連絡来てないな 混み合ってるんだろうな >>1 逝 っ ち ゃ え 日 産 !  ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _,.-‐──‐‐‐: , ,.r'''´: : : : : : : : : : : : ゙': , r'´: : : : : : : : :_,,..-、: : : : : :\ /'!li; : : : : : :;/ |: : : : : : : : ヽ j /´ ゙'!,w'`'´ |: : : : : : : : : :! ! | ___ -‐- ヽ; : : : : : : : :i i,l' ‐'゙i !|  ̄`゙ \: : : : : :/ |!_,,,,丿|iベ"''ニニ., ̄` i: : : :,-!、 |∠iアノ| i' '‐ヒ!,゙>、,__ !; r'´゙i | ,i' ‐-''゙|! \___,. i | l_ノノ | ,.i ,:‐、 `/,,/i, ゙! (Ο.◯丿ヽ, i`゙: : ヽ ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.! |: : : :,/ ヽ; :゙i, ̄~゙'i: : : .:::::: !_,,/ ! :ヾ'_'_ソ, : : .:::::::::ノ/ ゙i; :`'''''´/ ..::::::;/|゙\_ i゙'‐---;‐'i'_'i\/ ,,! `ヘ, | `i, ヘ,! | /<´ / ,/| ! i \//==/ / ! デリカの新型出たら車買い変えるから、それまでに体制整えとけよ>ゴーン ぜんぜん反省してないじゃん これからもやり続けそうだな 水溜まりを走って泥水をかけてしまったなら運転手は謝罪だけど車自体は悪くないのでは…? >>1 やっぱり日産は解体するべきだったんだな、日産なんて無くなったって何の問題も無いだろう。 普通に使える従業員や下請けは他のメーカーに流れるし、無能な社員や組合員が路頭に迷うだけ。 今すぐ解体しろ。 つか日産車体って商用車みたいなのばっかだけど そんなんしてまで生産強行するほどバックオーダー溜まってんのかね? この工場を閉鎖するくらいの事をしないと効果ないだろうな、もう三菱に検査を委託しろ 市場に出して過去の販売実績と比べてはじめて結果がわかる。宣伝もしなければならないでしょ >>242 日産から昨日連絡があった、12月に入ったら検査しなおすって。 謝罪とかそういうのはなかったな。検査はしたが、ただ正規の資格を 持っていなかった人がやったというような説明だけ。 >>236 俺のノート6月に買ったけど、昨日連絡来たよ。12月に再検査するって。 資格って社内でひととおりの研修とかじゃないの? 一級自動車整備士ってわけじゃないんだろ? アホなのかこの会社は。 大企業にクソ甘ぶりを露呈してるな。大企業なら法令も軽く無視の無双とか笑えねえよ。 神戸製鋼とは違って国内のローカルルール違反なので これは忖度なあなあで終わるだろう 簡単に言うと社長が公に嘘をついたということだな 現場に徹底していないとかいう言い訳も嘘だろどうせ 大した問題にはならん。 バレたら謝ればいいだけ。 安倍ちゃん、黒田のお友達なら楽勝よww 実際にユーザーの対応する店舗の人たちが一番かわいそうよね >>249 まあ「資格」がかなり形式的なものなので、現場じゃ資格取得者か否かへの感覚が緩かったんだろうな。 正社員ならさっさと取得させればいいんだろうけど、非正規ばかり使ってるからそんな資格でももってないってことじゃないのか? どうして謝罪CMしないの? リーフ(笑)ばっかCM流してても今の状況だと客来ないよ 発覚後も違法なことを続ける ここまで酷い会社は珍しいし怖いから近付きたくもないな >>262 お互い毛がなかったからリーフ21買えってことじゃね? >>252 無資格で検査していたのって派遣とかの非正規だろう。 派遣とかだから研修受けさせて資格取らせるとかしてなかったわけなんじゃね? 正社員じゃないと取れない資格なのかどうかは知らんが。 >>1 神戸製鋼、日産は日本の悪い体質だ!!! 安倍【自民党】が日本国民の本当の敵だ!!! 『原発はアンダーコントロール』 だと国民や全世界に真実を伝えずに隠蔽してきた 自民党に楯突いてフジテレビや野球団体を買収しようとした【ライブドア】は粉飾で潰して逮捕までした癖に 【オリンパス】や【東芝】、ビックカメラ(これは表に出ていない極秘情報)、証券会社など、【自民党】に賄賂を払っている会社はおとがめ無しで助ける 【自民党】のやりたい放題無法地帯だ!!! >>265 実務期間従事させて試験受ければ取れるけど 使い捨てにされるから、勉強してまで受ける奴がいないんだろ >>196 > >>9 > ただの無能Wwwwwwwwwwwww > リストラなんて誰でも出来るわ おまえが思っている以上に難しいよ。 ゴーンが来てからすべてがこんな感じだから まあ事情を知ってる人は買わないよね 日本ってコンプライアンスを投げ捨てて何でもありの戦国時代になったのか? >>14 割と正しい気がする 幹部のおっさん揃って頭下げてる写真よく見かけるけど、あの画像って世間に不祥事しちゃった事を印象付けるだけだと思うんよね 知ってた 考えてみろ、あの台数リコールして有資格者だけで検査したら間違いなく生産ガタガタになる なのに減った話は聞かない コストカットもいきつくとこまでいきついたな 中国にそろそろ抜かれる >>67 それって実質税金じゃん 整備士はもう準公務員だから叩いていいな ジャップさん、モラルを無視しすぎて頭がおかしくなられる >>286 しかし不思議なもんだよな こんなデタラメでも、ホンダみたいに新車で雨漏りするとか、ヒュンダイみたいに雨中に社内が水溜りにならないんだよな日産は すきあらばKAIZAN もうお笑いニュースだろこれw >>287 形骸化した意味のないルールである可能性を考えたほうが良いね ルールだから守るべきみたいな本質からかけ離れた思考を日本人はしがち 検査員がいないようだが? 検査員なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。 というやりとりがあったんだろうな >>293 意味のないルールで飯食ってる人たちがたくさんいるので無理 >>293 アクロバット擁護の見本からの日本人批判(笑) おもしろすぎる。 大企業はなにやったっていいんだよ。 よかった。 日本凋落なんてないない。 日産の原点を何処に置くか? 戦前の鮎川財閥に置くか? 戦後の川又体制に置くか? 石原体制に置くか? それとも石原体制から ゴーン体制迄に置くか? ゴーン体制以降に置くか? 国家に対する挑戦だな、 営業停止3ヶ月処分ぐらい課さないとあかんわ、 有印公文書偽造という犯罪なのに、未だに強制捜査入らない。 日本の警察と検察はクズ。 日産の原点を何処に置くか? 戦前の鮎川財閥に置くか? ニキ三介のコンツェルンに置くか? 戦後直後の共産党介入あたりに置くか? 戦後の川又体制に置くか? 興行銀行介入以降 石原体制に置くか? それとも石原体制から ゴーン体制迄に置くか? ゴーン体制以降に置くか? 日産は絶対に買わない。 全く反省してないから必ずまた不正をする。 企業体質が腐ってる。 特に問題が無いなら、別に無資格でもいいんじゃねという気もする。 >>308 完成検査証は公文書で、それがあるから陸事に実車持っていかなくてもナンバー取得できる。 有印公文書偽造だわ。 GTRは良い車だと思うけど日産は韓国企業並みになってしまったな。 検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。 ワロタもう開き直ってそうだな >>296 まあそういう人たちがこれを叩くのは当然 自分の利益に直接繋がるんだからね ここで言ってるのは、ルールが有るんだから疑問を挟まず守るべきとか思っちゃってる人たちのこと これって過去数十年中小企業で自作自動車作って陸運局に審査で嫌がらせされてた人たちに謝れよって話でもあるよね これ自体既存の大企業だけ優遇制度なんだし >>280 中国の速度が凄い! 高速道路が7万キロだったか 10万キロだったか? 日本は名神高速道路開通が1964年だったが 中国は1992年の上海の高速道路からだから 約30年遅く高速道路時代が始まったのに 日本は7000キロ 中国は7万キロからそれ以上 新車販売台数が 日本が500万台から600万台ぐらいで 軽自動車が200万台 中国は2000万台から2500万台 軽自動車はゼロ! 日本のしょぼい状況が自虐したく無いけどしょぼ過ぎる まずは工場を止めろ 体制が整った後、再開 行政が責任持て >>266 ルノー日産が、いつから日本の産業になったんだよ 神戸製鋼の社長は、朝鮮人だ >>321 もう日本なんて今更何をやっても中国に勝てない。 機械、半導体、IT、AI全て中国に敗北してる。 そして日中の国力の差は時間の経過とともに更に拡大する。 >>320 まぁ無資格者が検査しても大丈夫な方法はある。 新車ナンバー登録する度ぬ1台1台陸事に実車持っていき検査受けるなら検査不要。 ただし、完成検査証は発行したら有印公文書偽造になるから、それはダメ。 >>317 医療用大麻吸ってもいいとか思ってる人かな? それとも覚せい剤までOKとか? まあその言いぐさなら法定速度は守ってないだろうな(笑) 現場では「やっちゃえ日産w」とか言いながらハンコ押してたんだろうな >>326 中国に勝っていたのなんて歴史の中でもほんの一瞬だけ 百年にも満たない 悠久の歴史の流れの中で文明的にも中国の衛星国の一つに過ぎない >>332 急速な成長を現在進行形で遂げている中国に失礼 >>204 そういえば、東京五輪誘致の際の裏金疑惑うやむやになったよね この国は無かったことにする力がめちゃくちゃ強いと思うよ >>331 それが真理だよな。 日本が致命的なのは、冷戦構造という超ボーナス期に世界有数の国力を蓄えたのに、 冷戦終結後に独立国家にならずにアメリカの属国(植民地)を続けたこと。 今の日本は独立国家ですらない。 外交や国内政策ですら自国のみで決定出来ない。 戦前は日本とタイ以外はアジア諸国は皆植民地だったが、21世紀の今、アジアでの植民地は日本、韓国、台湾のみ。 この元大日本帝国の3つの国家のみが時代に取り残された。 アジアで唯一の超大国独立国家の中国は凄い。 完全に日本は国家百年の計を怠り、中国に敗北した。 日産への集中攻撃かわすために、神鋼を前面に・・・・・ これさあ、ちゃんとやるには増員するか過重労働が 不可避だよね ちゃんとやって大丈夫なの だって有資格者いないでしょ これから増やすんじゃないの? 車検と言う天下り団体への反攻だな 頑張れ日産!無駄な車検を廃止へ持っていけ 車庫証明もこれだけ厳しくなった駐車禁止状態だから、いらない天下り団体を撲滅しよう 公道で暴走して「オレのルールでは安全」とか言う頭おかしい人と同じだな日産 制度に挑戦的なスタンスでは、国に報復されるだけだ。 >>337 日本の国内企業にもモラルなんて無いぞw モラルハザード急加速中だ >338 プッ 人口ボーナスをフルに使い、経済成長全フリで大気汚染も水質汚染も砂漠化も全て放置。唯一の自慢GDPも、何年にも渡って改竄の上に改竄で実際には日本はおろかドイツも超えていないのが実情よw >>204 安倍のアンダーコントロール発言を許してはいけない アベノミクスで国内のものづくりの信頼がどんどん破壊されていく。 国も隠ぺいや説明責任を果たさないから、企業もそれを見習ってしまう。 納税も佐川が長官しているとまともにするのがあほらしくなる。 神戸製鋼のおかげで、思ったほどのダメージはなさそう 普通なら、三菱レベルにヤバイ不祥事だろ 大企業、政府、安倍、国のトップが隠ぺいやねつ造、偽装など国民の信頼を失い続けている。 経団連と安倍自民の蜜月関係が日本を破壊している。 >>347 お前みたいに中国を侮り、日本をアクロバティック擁護してホルホルする保守やネトウヨが日本をダメにした。 自国を過大評価して日本を侮り、日清戦争で惨敗したかつての中国にように、 次は日本が中国に惨敗するぞ。 つうか既に国力の差は歴然。もはや日本単独では中国と戦争さえ出来ない状態だぞ・・・。 やっぱりプリウス買ってて良かった 2回もリコールしてくれたよ あねはの耐震偽装やホリエモンの株価操作は裁判され有罪になった。 大企業の偽装、ねつ造、隠ぺいは一切おとがめなし。 大企業を優遇し過ぎだ。 >>331 中国って1949年にできた新しい国だけどな。 日産だけ槍玉に挙がってるが、 トヨタ、デンソーもまさに同じことしてるんだが、 そこは国と癒着してるから黙殺されてる 危なすぎるから、デンソーも見に来てください 不良確認していないし、 期間工が社員の印鑑を押して出荷してるから 無資格者が有能すぎるんだろな ホントは人件費がもっとかかるんだろうけど分配になるから嫌だよな >>280 支那はこの先ないよ インドネシアとかに移ってる うちの親父が知人からどうしてもと頼まれてしかたなく在庫処分の 先代リーフを買ったんだが、インチキ発覚後にリコールの件を聞くと 「そのままで大丈夫です」と言われたらしいんだが、大丈夫なん? >>361 大企業に対しては政府がとことん甘いからな。 偽装や隠ぺいしても追及もしないし、取り締まりを強化する法案を作るわけでもない。 安倍になって特に大企業の荒廃ぶりは酷い。 政府や国会が取り締まらなければ大企業はますます増長する。 >タイヤが左右に曲がる角度をチェックするためにハンドルを回す作業を、資格のない「補助検査員」と呼ばれる社員2人が担当していた。 >基準を満たしているかどうかは機械が判定。正規の検査員はその結果だけを見て検査済みの印鑑を押していた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00050047-yom-bus_all 実際の検査は機械がやって、検査員て印鑑を押すだけの仕事みたいだから、工場のやつにしてみれば何で正規の検査員でなければいけないのか、理解できてなかったのかもしれないな。 . 0013 Ψ 2017/10/18 12:18:54 末端下請けエンジニアです。各工程で検査するようなシステム作ったりします。トヨタ以外積極的な会社ないです。 日産は軽メーカー以下かもしれない。(品質、トレサビ系投資が、生産台数の割合で) なんだかんだ言ってるけど、 日産が出した、新型リーフはカッコイイわ。 おまえらだって、 新型リーフは欲しいと思うだろ? どのライン止めるかを調査して指示を出す工程で漏れがあったという事か? 121万台のリコール騒ぎなのに抜けた対応してんなぁ 西川も再発防止に取り組むと記者会見してたのにこんなにも早く再発させてざまあないな 日産なんてこの程度か 販売停止しろよ こんなの押し通るなら他もやるわ 日産に大きな制裁を!!! 新車っていっても、資格のない底辺期間工に、ハンドルべたべたさわられてるんだな・・・ うわぁ 偽装やねつ造、隠ぺいしても大企業のトップに責任を取らせる法が無いことも問題だ。 国民の生命財産を守らなければ、いけないのだから大企業が法を逸脱したらそのトップに責任を負わせなければ 大企業の不正は永遠に解決しない。 見つかっても、法人が罰金を払ってすむなら経営者は懐が痛まない。 経営者にも責任を取らせる法を作るべき。 経団連と自民の蜜月関係に終止符を打たせなければならない。 >>378 企業のトップに責任を取らせる法がないから、 本気で調査や改善に取り組まない。 彼女の実家の部屋でセックスしてるところに親乱入、それでも腰を振り続ける。みたいなもんだろ >>380 ハンドルの本革()なんてどこぞの土人がなめしてるんだがw >>380 つか、ロボットなのは溶接とかだけだぞ テレビとかはそればっかり写して手作業は隠蔽してるからわからんけどほぼ手作り >>384 お飾りスポークスマンを頭に付けて問題起こったらすげ替えるようになるだけだわ アホくさ 末端が切られて終わりなんだよ そういうツケは後で払うことになる >>270 ,274 東電が許されオリンパスが許され三菱自動車が許され、ついには東芝までもが許された辺りから 「大企業なら何やっても良いんだ」の風潮が蔓延してきたように思う 昔 腕のいい職人がOKをだす 資格を持った人が手続きをする >>287 ,317 伊勢湾岸道死亡事故で調べてみなよ この悲劇を知っていれば口が裂けてもそんな主張できないから 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延 https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/ 【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。 https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0 小池百合子の希望の党完全に失速!!本当の意味で希望が無くなった!! 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】 https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk 「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol 小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた ↓ http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/ 小池百合子の“カイロ大首席”は嘘? イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」 【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/ ↑ 希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww だいたい民進党右派=希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ 立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる 衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww ↓ 衆院選後に民進党「再結集」を模索 https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol 希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席(現有57)しか確保できず 比例票は立憲民主党以下 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/ >>希望の党は、小選挙区、比例代表で計235人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。 >>しかし、小選挙区では最大でも23議席程度しか見込めず、10議席台の可能性がある。 >>比例代表と合わせても、公示前勢力(57議席)に届かない見通しだ。 6+6759 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著) https://goo.gl/QVecbi 偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/ http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872 有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。" ↑ 民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね 安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある 安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、 自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く 日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ CatNA https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、 安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。 仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。 元都知事の猪瀬さんもこう言ってる ↓ 猪瀬直樹 https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。 ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。 百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/ 安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。 ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。 そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。 http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 500円 https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648 【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。 秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。 籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 500円 https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296 【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、 暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、 警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。 民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる CatNA https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080 秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。 その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 CatNA https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634 のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。 「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。 自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。++987897 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが 一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ! 企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ! ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為 http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html 憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html 最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw 容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う 安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう! 中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務! 広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう 安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か? ↓ 広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15 1位トヨタ 2位ソニー 3位日産自動車 4イオン 5セブン&アイ・ホールディングス 6ブリヂストン 7マツダ 8武田製薬工業 9パナソニック 10リクルートホールディングス 11NTT 12花王 13三菱自動車 14富士重工業 15キャノン 一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか? http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci 安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法 http://diamond.jp/articles/-/136478 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及 http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」 https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8 「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露 http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」 https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討 http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html .+970987 バレなきゃ何やってもいいというのは安倍を見れば分かるよね 首相がそうなんだからお仲間の大企業もそういう考え ぶっちゃけ、検査が杜撰でも問題ないからな 日産の車も神戸製鋼の製品も、ちゃんと壊れずに使われている いい機会だから、もっと世の中テキトーにしようよ 細かいことは、どうでもいいんだよ >>397 むしろもう庶民はあの騒動に興味ない それより政治やれと >>401 興味ないんじゃなくてあの話題から逃げて北朝鮮を利用して必死に忘れさせようとしただけ これが 「日産クオリティ」! 「事故?とか起きたら、そりゃ運転手が悪い!に、決まってるじゃん」 >>1 謝ってすらいないのに 改善する気もないだろ >>ハンドル性能は機械で自動計測され、結果は資格を持つ従業員が確認していたが、計測のためハンドルを回す作業は有資格者の指示で無資格の従業員が担当していたという。 言いがかりやんw 全然悪くなかったw 補助検査員がチェックしてそれを見た検査員が最後に印鑑押すなら別にいいじゃん こんなのどこの企業もやってるよ これをダメというなら生産追いつかないよ 東芝 日産 臀痛 神戸性交 豊田元議員 SHARP NEC >>410 俺がしてやろうか? 右回しは20回回して右折できるレベルにしとくからな >>401 税員の無駄遣いは見逃せってか?ウヨちんさんw リコール車がまた増えちゃうねw 日産自動車は一度車の生産止めて、検査に専念しろよ (´・ω・`) >>407 無意味な法で縛れば縛るほど官僚の権限は強くなる そもそも車検は必要なのか、みたいな話に繋がるんだな >>407 これが駄目だというのは驚愕だわ(´・ω・`) 役人最低最悪 大企業とはいえフランス企業だし情けかける必要ないよね 国交省や政府は助けを求めるならフランス政府へどうぞ、ってスタンスで頼むわ 日払いバイト 「よし、完成検査完了!、出荷よし!」 もう日産と神鋼で合同で記者会見してらいいんじゃないかな 日本の恥すぎる 同根日立の新造鉄道も記念すべき始発から雨漏りダバーしたからな 日本メーカーがダメになってきてるなあって嫌でも思わされる まぁ これでフランスが日本の車検制度にいちゃもんつけてきてくれたらうれしいんだけどな まぁ 期待できんけど 三菱を乗っ取ったつもりが乗っ取られていたでござるの巻。 体質がね。 >>425 三菱も燃費偽装で再測定のデータ誤魔化したんだよな 一回バレてもう一回やるところはそっくりだわw 日産CMは誇大広告が酷いんで放送禁止に 役所が怒った ゴーン 「部品は全て安い韓国産でいい 電池の開発はしなくていい 電池も韓国か中国から買った方が安い 検査なんてしなくて簡単な動作確認だけの方がコストを下げられる」 ゴーン 「部品は全て安い韓国産でいい 電池の開発はしなくていい 電池も韓国か中国から買った方が安い 検査なんてしなくて簡単な動作確認だけの方がコストを下げられる 電気自動車はコモディティ化されその後、日産は消える。ん?あれ?」 無資格だろうが、真四角だろうが、出来た製品に変わりはないんだろ(笑) 無駄な検査省くか簡略化すりゃ良いのに(笑) これってリーフのリークしてたミニ四駆オタと関係あるの? チェックそのものは資格もちがやったのに不正っておかしくない? ハンドルを回す手伝いに資格なんか要るのか 本来は資格のある人を雇って検査すれば余分に金がかかるはずのものだが無資格の人に検査させて安い費用で済ませて高く売ってたんだよな。従業員や産自動車ユーザー両方から金をくすめた経営陣はこってり絞らなきゃダメだ。神戸製鉄もしかり >>1 >日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。 前回のリコールに対して、陸運局へ現車提示が必須、という国交省の方針にでもなったかね? バレても開き直ってごりおしすれば、やったもん勝ち。 こういうモラル崩壊は、安倍政権が招いたことだね。 【速報】加計学園獣医学部、23日にも認可 同日に孝太郎理事長が記者会見 2017年10月16日 17:07 http://tanakaryusaku.jp/2017/10/00016799 機械で判定した後にハンドルの角度を確認するだけなら資格いらないでしょ 資格の難易度高すぎて人足りないなら作業項目毎に合格だしてやれる事増やせば >>1 これ何気に酷いニュースだよな まだまだ他の工場で無資格の作業員が検査してるだろ >>447 多分、最後の検査だと思う ハンドル取り付け者は作業中の行為だから検査に入らない >>398 一定の線引きがあって品質は保たれているんだよ だからメーカーも100%じゃなく120%で作る それを加工してまた120%で作る だから、問題が起こらない 適当とは、それに適した当たりを見つけること ルールは相手だけではなく自分も守られている事を忘れてはダメ 問題後も続けちゃうあたりヤバいな。 日産車の死亡事故とか調べたら実は品質問題でした、とかも多数ありそう。 中古の日産車の価値が下がりそうだな。 稼ぐだけ稼いだら 日本企業を潰す 自動車産業スパイの ゴーンだな 神戸製鋼のボディにタカタのエアバックを付け日産のラインで組み立てられるという、、、悪魔のZーッ 神戸製鋼に日産にタカタ……社内に朝鮮人紛れ込んだのか? >>13 そのくせ、従業員(期間工、派遣社員を含む)には毎月コンプライアンス教育をしてるんだぜw >>455 東芝のナビと東洋ゴムのタイヤもよろしく ・・・って、ヤフコメのネタやんけ 日産:「国交省より俺らの方が上なんだから、俺らが安全と言えば安全なんだ!愚民どもは黙ってろ?」 ↑ こういう事ですかね? >>443 ですよね。国交省は追い討ちかけるべきじゃね?誰も納得しませんよ、そんな話は。 国交省は日産に舐められてるな。ユーザーも株主もマスコミも日産は全部舐めてるよね。 国交省が動かないなら民間の力で動かすべきじゃね? 保険会社よ、こんなん許してて会社の利益は大丈夫?日産車の保険料値上げした方がよくね? 今まで家族全員、日産車のみ購入していたが、もうこれは擁護できん。 頭来た 形骸化された検査で必要ないなら廃止すればいいでしょ >>467 日産か国交省のどちらかを潰す必要があるね。 国交省が甘いから平気で続けるんだろ。 責任者を特定し刑事告訴をしろ。 不正をすればそれ相当の罰を与えないと また繰り返すだろ。 だから言ったろ?半年くらい出荷停止の懲罰与えないと駄目だって。 リコールの対応してる間の新車の検査はどうするんだ?資格持ってるのが足りてないんだろ?残業でなんとかなるリコール台数じゃないって。これからも検査せずに出荷を続けるって阿呆でもわかる算数だろ? 日本がヤバイのってこういうときに「大手だから」という理由でアマアマな処分を平気で下すところ ははははは、これは根性あるな タバコ吸ってるところ抑えられた高校生が それでも火のついた一本は吸い切ろうというわけだ そういう根性は嫌いではない…ないが、ちょっとこりゃひどすぎるよなwww >>360 アメリカに滅ぼされて未だに属国やってる国に住んでてそんな事言っても(笑) 平塚のグループ会社って書いてあったな 日産車体湘南かな ジャップは本当に腐ってるなあ もう一度滅びないと変わらんでしょ >>477 烏賊様作業コミットメントで後に退けなくなった典型例。 こうなると滅ぶしかない。 これ、営業停止なり出荷停止なり相応の社会的制裁受けないとダメなんじゃないの? >>484 まあねえ。 もうこういうのが習い性になっているわけでね 生まれた時から慣れ親しんでいる文化や習俗は 他民族が異常で不道徳で嫌悪感のあるものと知っても やめられないものなのかもしれないね こういうのを何年前からやってんのかしらんけど 例えば新卒後はいってからずっとやってるならそれが通常運行になるんだよな それ以外のやり方、しらねーんだもん。しょうがないよな 日産は故障多い、気づいたユーザーがどんどん買わなく まもま三流自動車 日産の軽自動車とかウインカー小さくて事故誘発しそうだし、 問題発覚後も検査続ける発覚後も検査続けてるかもしれん信用ない どうせすぐに車検で点検するんやろw それで充分やんw 壊れてた時だけ新品交換してくれりゃええ >>1 社長のやつ、頭下げる格好だけしときゃいいって感覚だったのか 日本の法律や機関を馬鹿にしすぎにもほどがある >>496 つーかこの件は日車社長の木村が土下座すべき。 完全追放だろ。この馬鹿。 >>488 日産の軽自動車は三菱のOEMなんだが(;・д・) ってか日産全然反省してないよね >>479 そっちか もう全部売っ払ってららぽーと増築しようぜw 最近はリコールするかしないかの判断は国交省と相談しながら決めてるんだけど。 国交省がリコールせずにOKと判断したからにはそれなりの合理的理由がある訳で、 そういった事情も想像出来ずに騒ぎ立ててるお前らの低レベルさが笑えるね。 >>390 トルクルダウンて極論そう言うことだろ。 安倍、小泉、竹中が日本を完全に破壊したんだよ。 >>498 会社としては日産と三菱の合同出資会社だろ? >>502 どういう合理的な理由? 資格とらせればいいだけやん。どうせ非正規に検査させてるんじゃないのか? 簡単に言うと 日本の国家が企業に舐められている と言う事 天下り先だし問題にもされないと無視した結果 トヨタも叩けば出てきそうだが安部はやらないだろうな 日本の物作りは完全に終わっているな これからは中国の下請けになる ほら、やっぱりトヨタのリコール来た 偶然か知らんが、他社に都合の悪い記事が出た日にリコール発表する事が多いんだよな ただ、今回の対象台数めっちゃ少ないんだけど >>507 シャープの今をみているとそれはあり得る話だなぁ これってスーパーでレジが混んできたからって厨房から出てきた奴が一人でレジ打ってるのと根っこは同じなのかね? 神戸製鋼から買った材料使って作った車をインチキ検査で通して消費者に売ってきたってことか。何十年も前から? >>506 資格に意味がないことを関係者全員が知ってるってことだろうな。 たぶん、刺客者の名簿を管理する団体とかが天下りのために作られてる。 国交省だけなら理解出来たが、法律完全に無視して、日本そのものに喧嘩を売る度胸は凄いわ 経営層が何を考えてるのか、もはや理解不能 自分達を逮捕出来るならやってみろと挑戦状叩きつけたのはいいが、コレ悪質すぎて実刑喰らうだろ 納期最優先だから当たり前だろ 誰が怒られると思ってるんだ >>364 俺は別にトヨタもデンソーも関係ないが、こういう書き込みは本当に悪質だと思うわ 告発したいならこんなとこに書かずに然るべき方法でやれよ 迂闊な中傷はマジで訴えられるぞ >>516 はぁ???????? それを国交省が許すの???? 支離滅裂だよ? お前? 会話になってねーよ!幾らで雇われた? >>520 国交省が天下りのために無意味な規制をしてる可能性を指摘してるのに、なんで国交省が許すとか許さないとかの話になるの? >>521 おっと、すまん。はじめのレス主ではなかったんだな。謝りますわ。 でも意味がないなんてことはないだろ? >>522 車検制度という疑いの余地のない実例を前にして、なんで国交省を擁護するの? >>524 車検に意味はないという意見には同意できないな。 うちの車が心配で日産に確認したが、車検通したから大丈夫と言われたが、それは信じて良いのか? こりゃあゴーンの社長報酬カットの株主提案が出ること必至だな。 それをゴーンはミスタービーンのモノマネをして「笑って許して」とごまかすと。 派遣や期間工にもちょっと援助して資格取らせろよ日産 詐欺師達は今度は車検に意味が無いと言い出しているのか >>527 ユーザー車検の動画見てみるとわかるけど、車検なんてほとんど何も見てないよ。 見た目ノーマルならまっすぐ走ってブレーキが聞けばOKみたいな感じw >>1 国が折れて法律が「無資格者の検査でもメーカーが保障さえすれば問題なっしんぐ」と変わってくれることを願っているのだろうな これだけ話題なのにばれるって やっぱり内部告白なんだろうな。 減産以外に問題を解決する方法はない もしもこれからもこれまで通りの出荷を続けていたら必ず違法なことをしてる証拠 無資格だけどしっかりとした検査内容だ って、思ってんでしょ >>93 言うてわからにゃ叩かにゃ分からんを地で行ってるよね 国交省よ、コケにされとるぞ。それを国民はみとるぞ。どうするのさ? 10万円高くても良いから、ハンドル回す資格者が自分で回しで検査した車を買いたい。命に関わることだから。高くてもやはりドイツ車を選ぶわ。 在日産自動車だろう 部品も韓国製だらけだっていうしね 日産は天下無双の詐欺企業ってことだ 終わったな 技術の日産wwwwww 詐欺商法の日産だろ 技術屋から経済活動屋になっちまっただけだろ、車作り=おまんまの工員集団NISSANクオリティ チクられた三菱の反逆だろw 一方のいいようにはいかないって この検査ってのは車検みたいなもんだろ。 車検も、かつては国がやっていたが、今は民間車検場がほとんど。 この民間車検場みたいなことを、車を作った工場で新車に対して やらせてるということなんだろう。 だが新車の場合、生産者の責任は製造物責任で済むはず。 なんで検査員というものを国の資格で定め、この検査員しか 検査しちゃいけないなんて定めるんだろ。 そんなに大事なことなら国でやればいいじゃないか。 車検だって日本の制度はおかしすぎる。 車検業者の既得権保護のためだけということはわかりきってる。 ガソリンスタンドの車検なんか、バイトみたいのが整備してるじゃないか。 結局、新車の検査制度も、検査員の資格を定め、検査員の試験制度を 設けて、それを管理する行政委員会を作り、公務員の天下り先にしているだけの ことだろう。 日本の産業は次々に国際的競争力を失い、今や日本の経済の柱は自動車産業 だけといっていいい。 その自動車産業にこんな足枷をかませてよいのだろうか。 無用な規制で縛ることばかりしてたら、ほんとに日本の産業は駄目になるぞ。 >>555 日産の社員さんですか? 早起きご苦労様です、こんなとこに書き込まないで直接訴えてきたらどうでしょう? 信用を無くした今、仕事も暇でしょうしねwww やっちまった工場は、輸出用の車だけしか作ってないんじゃないの? だから問題ないと。 合格するかどうかは、相手国の審査だからね。 >>1 彡⌒ ヾ ( ^ω^)創価学会の 三菱 や 創価学会の本体の イオン の悪行について! 彡⌒ ヾ ( ^ω^)イオンが販売した猛毒米を文春が報道し、イオンが隠ぺいのため全店舗から撤去 彡⌒ ヾ ( ^ω^)イオン四日市の真正面に 猛毒工業米の三滝商事 彡⌒ ヾ ( ^ω^)三菱キリン大刀洗工場の真正面に 猛毒米の三笠フーズ、 彡⌒ ヾ ( ^ω^)イオンと三菱は協業関係 彡⌒ ヾ ( ^ω^)三滝 三笠 三菱 とれも【三】、偶然ではない サントリーも【サン】 彡⌒ ヾ ( ^ω^)サントリーと三菱は創価学会系、イオンは創価学会の本体企業 彡⌒ ヾ ( ^ω^)いずれも原料に危険なものを使用しているので健康を害したい人向けです。 彡⌒ ヾ ( ^ω^)普段は悪酔いしないのに飲み会で気分が悪くなったことが有りませんか? 彡⌒ ヾ ( ^ω^)そこでキリンやサントリーが出されていませんでしたか? 彡⌒ ヾ ( ^ω^)そういうことです。原材料が危険物なんです。 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日産 三菱 サントリー イオン は創価学会企業です。三菱と日産は在チョン日帝の関連企業です。 彡⌒ ヾ ( ^ω^)テロリスト自民党を放置すると、この様なゴミ屑が何時まで経ってものさばるのです。 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日本人は テロリストの自民党 希望の党 維新 公明党 社民党 には絶対に投票しない様に!! 命に関わる欠陥では無いので既に収束に向かってますが コンプライアンスをいちから叩き込む必要はあるね 社内検定だろ 何が問題なの? ハンドル回す技能士とかいう国家検定でもあるのか? 非正規の回転が早すぎて研修が追い付かない 日本企業の末路 そんなさなか、記事の裏でしれっとリコール届けするメーカー いっつもタイミングが一致してる気がするんだけど、何でだろうね 単なる CMコピー 「技術の日産」 に騙されるな!!! 例えば、電気自動車 リーフ 高性能な、ハイブリッドカーを作る技術が無いから 充電所の数を増やしてゴマかす 確かに、「営業技術」は持っているのかもしれないが 「営業技術」すら低能だ これでようやく、湘南を九州工場へ完全移管出来ますね!大幅リストラ出来るし。 (幹部)(* ̄ー ̄)ニヤリ。 三菱自動車並みの悪ですな。 三菱の時と違うのはマスコミさんが叩かない事くらいか。 >>565 非正規を使うリスクを背負った上で恩恵を享受してるんだから仕方ないね NOTEe-POWERのキャッチコピーで「3回驚く」ってあるけどまだあと1回驚かされるのかな 1. 無資格検査発覚 2. 発覚後も無資格検査継続 3. ??? >>564 検査員の中で選任するんじゃね? 検査員自体はみなし公務員扱いの国家資格。 >>569 マスコミに払ってる広告料が違いますからw 6月に日産車を買ったけど、今だったら多分トヨタを買うだろうなぁ 一連の不祥事によるイメージの悪化は避けられない >>556 馬鹿だねー 幼稚すぎるよお前っっw 自分では頭が鋭いと思っている ← ゲスの勘ぐり という奴 2ちゃんで工作する社会人なんていないって 俺は考えるところを書いただけ ま、お前みたいな素朴な人間は社会にとって大切だ。ある意味な 下請けから無茶振り品質の精巧な部品が格安で納入されてるから 組み立てるだけの日産の検査なんか無意味なんだよ。 >>581 それが本当なら日産の存在価値はゼロじゃないか? いやマイナスだな。 神戸製鋼も発覚後も改ざん品を出荷し続けてるそうな・・・ 有資格者がいるのに無資格者に指示してたと いうことは、根本から勘違いしてんな。 組織的にやってたのは間違いないが、間違いだと 思ってやってない分、問題の根が深い。 ただ立ち会ってハンコ押すだけでなく、資格者が 検査自体もしなくてはいけない… って結構な手間だと思うんだが、他社は大丈夫か? 他社は有資格者がきちんとハンコ押してるとは 思うけど、検査自体もやってるんだろうか? NV350が某国の部品を大量に採用した時点から日産車は買わないと決めている R32、R34、34Rと乗り継いだけど次はもうないわな 他のメーカーの中の人から言わせると某国の部品採用試験って 20社あると、合格するのは1〜2社しかないんだそうな 日本のパーツサプライヤーは殆ど合格するのに 日産自動車は廃業させないと駄目よ、日本は品質で 競わなくなり大量にリコール製品しか生み出せなく なったのだから。頭の悪い会長、社長、役員も リコールだしwww >>40 こんなもん検査するのに資格なんかいらんやろ!ということです。 おれもそう思う つまりな、技術の日産は 資格がなくとも全員技術あるから へたな有資格者よりも的確に テスト出来てるってこと。 なにか問題あるか? 対応が馬鹿みたいに遅いな こんなのゴーンの一声で直ぐに止められただろ ゴーンがいかに無能かバレちゃったな >>591 資格者よりもずっと優秀な設備で判定してるから大丈夫ですよ って事です。 シャープ→タカタ→日本郵政→東芝→日産→神戸製鋼 次はどこだ >>576 わかったわかったww これからもしょうもない日産の看板を背負って頑張ってくださいねww 日産の社員さんww >>92 彡⌒ ヾ ( ^ω^)安倍晋三の政策のおかげだよ >>598 彡⌒ ヾ ( ^ω^)だが、しかし、安倍自民党のおかげで放置国家になってしまったぞ 車検なくなったとして、20年以上乗ってる車の前走りたくないな、下手したら追突されて死ぬ。 バッテリーやオイル交換は素人でもやる人多いけど、ブレーキ回ります自分で弄るの走り屋くらいだろ? ブレーキホース逝きそうな車が車道に溢れてたら、歩道も安心して歩けなくなりぞ? 601訂正 ×ブレーキ回ります ○ブレーキ回りまで ×歩けなくなりぞ? ○歩けなくなるぞ? >>1 >>1 問題発覚後も4箇所でそのまま続行させてたとか どうにかして倒産させたかったんだな >>596 工作員認定かぁ、、可愛いよなw 今だに居るんだな、お前みたいに単純素朴な人間がww >>1 彡⌒ ヾ ( ^ω^)なっ! これが創価学会系の企業 彡⌒ ヾ ( ^ω^)口先では謝っても、中身はヘラヘラ笑っているだけ 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日産 三菱 サントリー イオン は創価学会系企業です。 彡⌒ ヾ ( ^ω^)関わると死ぬで! >>1 彡⌒ ヾ ( ^ω^)しかも日産は部品の殆どが韓国から直輸入 彡⌒ ヾ ( ^ω^)トラックに乗せたまま日本に入ってくるんだぜ 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日産車は韓国車と同じだ >>604 あれ?? 必死ですねww 本当に違う人は鼻で笑ってスルーするもんなんですけどwwww 減産ですって、給料減って残念ですね、日産の社員さんww >>608 お前、草生やしすぎwww 日産社員が給料減るから書き込みって、お前、、、、、w ティムポに毛が生えて三年目ぐらいの方ですか? >>609 はいはいww 今日も少ない台数頑張ってくださいねwwwww 何だこれ、現場舐めとるな。 いい加減、不買しないと遺憾な。 >>1 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日産の無検査は少なくとも20年前からと言っているが 彡⌒ ヾ ( ^ω^)俺の予想では40年前からやっているな >>611 あれ?? 必死ですねww 本当に工作員と思った人は鼻で笑ってスルーするもんなんですけどwwww 増産ですって、給料上がって嬉しいですね、ホンダの社員さんww >>611 はいはいww 今日も増えた台数頑張ってくださいねwwwww やっちまう日産 糞CMタレ流すだけのことはある!!! 社長が会見で課長と係長の間の意思疎通がとか 幹部の責任逃れをするようなこと言ってたな。 だけど国の定める検査の代わりにやっていた 内部検査の検査員16人中3人だか6人だかしか 資格を持ってないって、 もう現場の問題じゃなくて組織全体の問題だろうに。 ,,_r'" ̄ ̄ ̄``ミヘ、 日本を潰した、戦後最悪の売国王、米国のケツ犬(63歳) ./ 彡ヾ;:;:;:;: `ミ、_ ↓ / ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : \ / ミミヾrー――‐‐ミ: : : `、 . /: : : ミ "彡 } /;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.} あははは 引っかかりましたね!! {;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ッ rzzzy,!ミ} .ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ァヲ"⌒`.ヘ r'´ _`、{ソ ヘ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtニッ.) 、 'r`‐'`、i 私の勝利は確実です。これからも自公による暴政を続けますよw。 {" `ヽ;:;彡 `ー _ ` ̄ .ヽ `i て ヽソ r'( ヽ .} ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ ! さらなる少子化や財政の悪化、そして消費増税で消費不況を本格化させる予定ですw。 ヽ、 .,:::::... ( __,, ィ`} j ミ!:::::::... `ゞ¨_エィ'" / / ,rー|. :::ヽ ー‐' / 日本はただ終わるだけではありません。再建も出来ないレベルにまで潰しちゃうからw。 /三{.ヽ :::ミ、 ./ _,ィ'"三三| '、 ヽ、_ _,ノ /三三三ミ \ r /|\、_ 死になさい。下劣な日本人と日本はドンドン死になさいw。私の最大の喜びですw。 三三三三ミ \ / |三\三ミー、_ 三三三三.ヘ >ー< /三三\三三三ミ、 三三三三三ヘ /{ミ三三ミ}\|三三三ミ三三三三ミ wwwwwwwwwwwwwwww。 。。 何やってんだか ずっと日産に乗ってきてたし、今後も同じ人に担当してもらいたいから他社に乗り換えようとまでは思わないけど 販社で頑張ってる人がいるのに、メーカーでこんなことやってたらどうしようもないな >>1 1週間後 全ての工場のつもりが1工場漏れてました 組織ぐるみな証拠だな。つうか経営陣も無能すぎるね。他のメーカーも調べるべきだな トヨタなんかバレないようにやってるんだろうけどね 販売全車停止措置? 株価下がって来たよ、こりゃ何か本気で取り組み始まったね そのうち株が上がるから買い時かなー 大して下がって無いな。海外が始まる夜から本番だな今のうちに売っとけよ。 >>610 冷静にニュースをよく見ろ 国内向け出荷停止になってるだけで輸出用は生産してるから 工場は休みになってないぞ 一子相伝の隠蔽術:「KAIZAN」 この拳をまとう手には、真実という記述が消え失せるという…。 >>122 大企業に限らないがな 真面目に頑張る者を潰して捨ててきたのと 氷河期を見捨てて空洞化させたこと しわ寄せが一気に表出した感じだ >>628 永遠なんて無いよ。諸行無常の響きあり。 >>632 担当者(&その上司&日産本体)を殺っちゃえ! と言う意味かも。見事にクリーンヒット。 さすがに「やっちゃえ日産」は伊達じゃないな こんな姿勢で作るモノって、所詮はその程度の車だってことだわな ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップゴラァ ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい!ジャップわっしょい! 日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html 日産「2週間は出荷を止める」 その間に資格取らないとさらに遅れる・・・… マスコミが経営者の発言を真実のように語っている時点で黒だと確信できるわw 会長以下トップダウン式の日産自動車で現場が好き勝手にしているわけがないだろう? 全部会長社長の職務業務命令ですよw ww 日産ゴーン社長の「10億円報酬」は妥当なのか http://toyokeizai.net/articles/-/74434 総会で明らかにされた2014年度の役員報酬総額は14億6000万円(社外取締役1人を含む11人)。 このうち、ゴーン社長の役員報酬額は10億3500万円と全体の約7割を占める。 2013年度から4000万円増え、有価証券報告書で開示が義務づけられた2009年度以降、初めて10億円を超えた。 役員全体の報酬について、ゴーン社長は、「自動車業界における最強で、最も効率が良い経営陣を目指したい」と述べ、「世界からトップレベルの人材を採用し、 引き留めるためには、ダイナミックな仕事環境や、成長し学ぶ機会、競争力ある水準の報酬を提供していく必要がある」と説明した。 「後継者がどうなるか心配」 懇親会に参加した複数の株主から聞かれたのが、後継者を懸念する声だった。 日産株を5年ほど保有し、半日休暇を取得して総会に参加したという42歳の女性は、 「ゴーン社長の報酬は高いとは思うが、プレッシャーもあって、それに見合うだけの仕事をしていると思う。 カリスマ性もあるし、できるだけ続けて欲しいが、辞めた後が心配だ」と話していた。 法令は守らないといけないけど車検制度とこの完成検査自体が無意味なようなきがするんだが 平に責任おしつけてるけど、その前に管理職が資格もってるのかよ!無資格管理職で成り立ってる会社自体が問題だ! >>642 ん?中国人が車を作って検査なしで三年車検で販売できるようにしたいの? >>610 日産社員が自分の会社をわっしょいするか? こんなことやる会社なら内部告発多発するんじゃねw 20年前に派遣で自動車部品工場に行ってたことあるけど 上から指示されてるとはいえ派遣が合格不合格を判断して決めてたんだから 製品の質なんて適当なもんだわなぁ >>642 自動車会社でやる完成車の検査が車検程度のものであるはずがない。 レベル的にずっと上のものであるはずだ。 だから完成検査など無意味。 検査員の資格制度など、旧運輸省・陸運局の権益拡大のためだけの制度だ。 それは誰もが分かっているのだが、役所を敵に回しては勝てるはずがない。 日産はひたすら低姿勢にして、最終的には完成検査部門の指導・監督をお願い するということで、国土交通省から毎年天下りを10人ぐらい引き受けるという くらいにしないと収まらないだろうな。 >>646 そうだよな。現場の人間なんて安月給で一日中こき使われて、それで仕事終えて 帰ってきてから、さらに会社のために書き込みするなんてあるわけないわな。 >>610 は世の中を知らなすぎるよ >>650 彡⌒ ヾ ( ^ω^)中小で不正やらかすと一発で倒産するので不正なんかやらない 彡⌒ ヾ ( ^ω^)三菱や日産はロケットや兵器などを作って税金が大量投入されているので 彡⌒ ヾ ( ^ω^)根本的に危機感が欠如している 何でこんな馬鹿なことやるかっていうと 社内で褒められるからw これは問題は深刻だと思われるな 旧社保庁やJALみたいにダメな組織を金で救済しても ヤク中のように同じことを繰り返すものだよ おめーら資格ある新人と資格無いこの道30年のベテランとじゃベテランのほうがいいに… >>654 3年未満の無資格派遣か、 1年未満の無資格期間工か、 入社したての有資格新入社員の比較だろ >>651 ついでに言うと、国防関係は『機密保持』で情報を外に出しにくく、 要求レベルも高いため、下請けイジメの温床。 金銭的にはいい仕事だが、厳しい >>648 現実はそうだと思う。 だったら、メーカーで組んで法規改正に向かうのが筋。 バカらしい法規なんていっぱいあるけど、バカらしいからってやめていいものでは無い。 しかも、有資格者のハンコを押すなど、法規違反を認識した上での偽装だから最悪。 >>657 そうなのよ。 こんな検査必要ないって普段から働きかけていたならまだしもね 完成検査なくせばチョンがチョンダイ自動車を日本に作って粗悪品を検査なしの3年車検付きで販売出来るようになるな。 >>658 しかも20年前からて…。 ゴーンのマッチポンプだと疑われて仕方ない。 招聘社長の給与は株で支給されることが多いから、 買収の時の買い取り価格で利益確定する と思われても仕方ない。 社長がゴーン信者で自叙伝とか貸与されて読まされたけど、 御笑い種じゃん。堀江の本も貸与されて読まされた。 2冊とも感想文書かされた。あー嫌だった。 >>662 もう少し経営学の本とかまともな本推薦すればいいのにね 社長くらいの御身分だったら大丈夫なのか会社 医者や看護師と仕事していつも作業手順見てるから要領わかってますと無資格のベテラン看護助手に注射されたら、おまいら訴えるだろ。 そもそも資格がいるような仕事なのか? そこから考えようではないか。 >>666 もともと資格者自体か検査ラインを通す必要はない。各検査項目結果を確認するだけでよい。 >>660 彡⌒ ヾ ( ^ω^)20年前とは言ってないだろが 彡⌒ ヾ ( ^ω^)少なくとも20年と言っているので40年前か50年前かもしれない >>668 んー。そうなんだけどさ。 ゴーン就任時期と被るから、現実味があるんだよね〜。 >>669 日産の不振の原因が案外ゴーン前からの偽装かも。 次の金曜には東京モーターショー開幕だな 日産は予定通り出展するのかね >>676 彡⌒ ヾ ( ^ω^)「詐欺の日産」って宣伝しないと、また嘘を嘘で塗り固める事になるよな >>678 彡⌒ ヾ ( ^ω^)俺は何回でも書くが 彡⌒ ヾ ( ^ω^)日産 三菱 サントリー 等は創価学会系企業 彡⌒ ヾ ( ^ω^)イオンは創価学会の本体企業 彡⌒ ヾ ( ^ω^)創価学会は犯罪やってなんぼの集団、騙してなんぼの集団 >>679 またお前か朝鮮ハゲ 92 :名無しさん@1周年[sage]:2017/10/08(日) 06:29:22.86 ID:PggZt4E/0 ・日本会議は籠池を見て解かるように、教育勅語(明治天皇=大日本帝国)の教え 彡⌒ ヾ ( ^ω^)自民党のサポーターは、実際に韓国民団と朝鮮総連がやっている。 (通称 ネトサポ バカサポ パヨク T2) ・一般の日本人が安倍や麻生を擁護する義理も理由も無いのがその理由 ・枝野党以外はみんなゴミ屑 除く自由党 ・真の極左とは、実は自民党の事でした。 ・表向き保守や右翼に見せかけて、裏では日本史上最強の売国奴が自民党です。 ・戦後、極左の自民党が他党の事を左翼だのと印象操作していたのです。 http://hissi.org/read.php/newsplus/20171008/UGdnWnQ0RS8w.html >>502 保証延長とかで決着するってこと? まぁ、あり得ない話では無いけど、国交省の面目丸つぶれじゃない? それに、『リコールしなくてOK』なんて一言も言ってないでしょ? もう少しニュース見ろよ。 ただの煽り工作? >>679 国交省大臣は公明党なんだけど身内に厳しいんですね >>564 国家資格がある上で、社内資格取得の流れ。 社内資格あっても、国家資格なきゃ無意味。 それどころか、社内資格すら無い奴(期間工・派遣など)が検査してたって。 単純な作業とはいえ、法律で決まってることはちゃんとやんなきゃダメ ってところが、一番の問題。 『そんなの資格なくても大丈夫』 で論点ずらしてる日産の姿勢に、更に怒ってる。 >>272 本当は、相手のこれからの人生なんかも考えてやるから、リストラで首切る側もメンタルヤバくなるんだよな…。 ゴーンみたいなリストラは、そんな優しさが微塵も感じられなかった。 >>672 ゴーン就任→1999年 不正→20年近く前→1997年〜2002年? ? て思わない? >>681 いやリコールしなくてOKとの許可を貰ったんだよ。 ただゼロリセットしたいから追加リコールに踏み切った。 発覚後も続けるなんてなにやってんだか そんな工場閉鎖だろ ユーザーの対応しないといけない店舗の人たちが一番怒ってそう >>690 それは間違いないな。 ディーラーが一番大変。 >>689 それ以前に暴力装置が動かない。土人国家の誹りは免れない。 >>687 そんなニュース見てないんだが? 中の人なの? マジならソース教えて。 >>591 製品がそれほど優れてるなら、検査員のあなたは必要ありませんね! 流石です! 検査員の給料分安くなるなんて、先を行く日産! (棒 >>695 無知。 整備士の資格以外必要ないから。 >>697 んなに暇じゃ無い。 文字起こしされたソースよこせよ。 >>698 は? マジで言ってんの? そんな認識で、やっちゃえ!したん? >>701 一時間半の記者会見を30分で見たのかよ。 >>703 文字起こしされてんだから、そっち見るだろ。 で、どこにあったの? >>702 ちなみに、整備士の視覚だけでいいなら、3級でもいいのかね? いきなりライン停止って訳にもいかないんだろ 出荷せずに再検査なら問題ないと思うけど >>702 整備士の資格で合格印押せるわけないだろw 整備士は整備する側で検査するには自動車検査員の印が必要 >>708 そっちのほうが、正社員育てるより高くつきそうなもんだけどな…。 >>704 お前が文盲か文字に起きてないんだろ。 >>705 >>707 その程度の知識でこの問題に食いついてんの? >>708 有資格者は事業所ごと。 他に移ればその事業所で取り直し カルロスゴーンは謝罪一切しないで雲隠れ。 ちなみに年収11億円w氏ね >>710 じゃあどこだよ? 動画なら始まって何分のとこ? いってみ? 整備士なら何級かも答えらんないの? >>711 は? 何言ってんの? あながち間違いないようなこと言ってるけど、正確には『型式ごと』。 事業所が異なれば、生産車種が異なるから間違いだとは言い切れないけど、そんな程度の認識なの? 日産の現場の理解は、そんなレベルなんですねー(棒 >>710 まさか、今更会見見直してないよな? 把握してたんなら、大体の時間分かってるだろ? 早く出してくれよ。 検査員の法規なんか、クグレばすぐだろうに。 仕事が出来ない奴だなぁー。 >>710 もう1時間半超えてますよー どこにあるんですかー? >>710 ねぇねぇ、ずっと待ってんだけど。 そんなレベルで日産から仕事請け負ってるの? 時給いくらなの? この時間は給与にカウントされてる? 日産に泣きつくの? >>719 ? なんか面白いこと言ったの? 湧いてるのはオマイさんの頭じゃね? >>710 日付変わってID更新されたらレスラッシュとか辞めてくれよ。 お前と違って、平日は仕事あるんだから。 >>683 彡⌒ ヾ ( ^ω^)こんなのが有るからこそ国交省大臣は創価を置いて被害を最小限にしている 彡⌒ ヾ ( ^ω^)自民党と創価党の組織犯罪 >>723 変えないんだよ。 有資格者のハンコを偽装するようなことはしたくないからね。 荒らして誤魔化そうとしてるのは工作員だったりしてw とりあえず日産は三菱未満 >>726 彡⌒ ヾ ( ^ω^)三菱は凄く大勢の人を殺している 彡⌒ ヾ ( ^ω^)比較にならん この問題が明らかになった時、技術と広報の人が最初に会見したと思うけど 広報の人が謝罪会見に相応しくない髭面で、それだけでイメージが悪かった。 原発事故直後の東電の担当者がスーツで会見してたのを思い出した。 広報って会社のイメージとか考えないの? >>728-729 彡⌒ ヾ ( ^ω^)広報は役割が違うよな 彡⌒ ヾ ( ^ω^)本来は社長・現場管理職・人事などが対応するのが筋 謝り方のアドバイザーとかいるのに外資企業の割に危機感ないね。 >>730 『現場、技術を分かってない』っていうイメージ 人の上澄みススッてるって感じかな。 >>728 製造現場は厳しいコスト削減で疲弊しまくり。 広報は湯水のごとく宣伝費使って関係者からの接待もあって美味しい仕事。 そんな実情を訴えたかった人が日産に居たんだと信じたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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