【岡山】中国道母娘死亡事故、タイヤ落とした車特定★2
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中国道事故、タイヤ落下？トラック特定 県警が任意聴取
岡山県津山市の中国自動車道で１８日夜、路上に落ちていたタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた親子２人がはねられ死亡した事故で、県警がこのタイヤを落としたとみられるトラックを特定したことが捜査関係者への取材でわかった。車両からスペアタイヤがなくなっており、男性運転手から任意で事情を聴いている。
関係者によると、運転手の男性は広島県内に本社がある運送会社に勤務。県警は車両整備に不備がなかったか調べている。
県警によると、タイヤはトラックなどの大型車両用で、重さ約９０キロ、直径約１メートル。現場付近には車体とスペアタイヤをつないでいたとみられるチェーンも落ちていたことから、県警は車底部などに取り付けられていたスペアが外れ、落ちた可能性があるとみていた。
県警は料金所やトンネルのカメラ、事故時に付近を走っていた車のドライブレコーダーなどの映像を回収し、事故当時、現場付近を走っていた車両を特定。スペアタイヤの有無を確認し、スペアがないこのトラックを見つけたという。
亡くなったのは、歯科技工士の中村美香さん（４９）＝広島市安芸区＝と長女で岡山大教育学部４年の亜美さん（２１）＝岡山市北区。２人は路肩に避難していたが、タイヤに接触して横転したトレーラーがガードレールをなぎ倒しながら２人をはねたとみられるという。（本間ほのみ、小瀬康太郎）
配信2017年10月21日11時10分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBP3GFCKBPPPZB002.html
他ソース
中国道親子死亡事故 スペアタイヤ無いトラック見つかる（10月21日 10時08分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171021/k10011184801000.html
> トラックは広島県内に本社がある運送会社のもので、調べに対して運転手の男性は「タイヤが無くなったことに気付かなかった」と話しているということです。
★1が立った時間 2017/10/21(土) 11:49:04.28
前スレ
【岡山】中国道母娘死亡事故、タイヤ落とした車特定
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508554144/ 国道14号 東京都江東区亀戸7丁目付近で都営バス絡む多重事故 京葉道路渋滞
バスの損傷が生々しい
https://t.co/ekgBTmjUzx 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 死んだ親子はもっと遠くに車を停めてれば死なずにすんだのに ,. ‐''' "' -､ ,. ‐''￣ "'' -､
/ ヽ/ ヽ
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ヽ l (_人__ﾉ ● ヽ / そんな事言われても
,,>-‐| ´´ | / , , ,. ‐''￣ "' -､／ ウチ ポン・デ・ライオンやし
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/ | スペアタイヤの落下を常に把握できる様に運転席の真正面のガラスにタイヤを取り付けてはどうだろうか？タイヤの穴から覗きながら運転するというのは？ ゴムタイヤ落としたくらいで罪に問われるとか
ご無体や！
【自己採点10点】 神戸製鋼のデータ改ざんによる強度不足が落下の原因。 >>6
センサー付ければ解決するが
今回の落下原因は未だ不明だろ？ >>18
センサー壊れる→赤警告
タイヤが外れる→赤警告
にしてOKじゃね たいした罪にはならないんだろうなぁ
2台事故って2人も亡くなってるのに
厳罰化して、点検怠らないように促してよ… >>3
タイヤに乗り上げて、自走できなくなったから、避難したんじゃないの？まあ、ハザードつけてたかどうか、
発煙筒焚いていたかどうかはわからんが・・・ >>18
よし分かった
一本で吊るチェーンを五本にしろ >>19
前方注意不足のぶつかったトラックが全面的に悪い。
が、タイヤ落としたのは民事で凄い賠償金とられると思う。これが原因だから。 憲法改正して殺人罪で捕まえられるようにして、刑事不遡及も廃止して、
死刑にするべし 不運が重なり過ぎたな。盆と正月が一緒に来たの逆バージョン。 整備不良くらいにしか問えない気がする
チェーンで上に巻き上げた上にボルトで固定しているはずだが、落ちるってよっぽどだわ >>6
仮に可視化しても後続の車にぶつかってしまったら意味がない
せめて落ちにくい構造にするしかない。ただ確実に落ちないようにするのは無理なんだろうか？
もし落ちた時の為に後続の車がタイヤを目視しやすいようにタイヤに反射材の付いたカバーをつけてほしい
今回の事故もトラックも軽も一応前方に何かがあったのは分かってたからタイヤが見やすかったら減速とか避けるとか可能だったはず >>9
高速道路でゴムタイヤ落としたら死亡事故が起きかねない
重大な罪だな。 >>31
ほとんど積んでないのでは？ディーラーで車買うと付いてこないしね。自分で買うな。
まど破るハンマーも買うね。 ミツビシのトラックで
トーヨータイヤで、
スペアの切れたチエンが神戸製鋼製
やたら、無双 >>9
>>10点とまで書いておいたのに35にマジレスされた気分はいかが？(^^) 大型トラックのタイアだと1メートル幅、30センチ厚、鉄の固まりホイールが落ちてたら、BMWなら避けれるが、トレーラーじゃ速度落とさないと無理。 進行方向とは 逆 タイヤのずっと後方に 避難すればよかったな
スペアタイヤ落下は悪質過ぎるわ
外さなきゃ基本緩むもんでもないし(´・ω・｀) 運転手も気の毒だな
毎日出発前に誰もスペアタイヤの止め具なんて見ないだろ
だから普通、会社が定期的に車両検査入れてるんだよ
会社が怠ったんだろ >>9
長い
ゴムタイヤ 落ちて逮捕は ご無体や
くらいがよろしいかと >>32
オラがグクッタゼ
「虎口を逃れて竜穴に入る」 >>53
まあ高速道路に限らず前の車から何かが落ちてくるっていうのはそれなりにあるからな
とりあえず完璧な対策は多分無理だから何かが落ちた時に視認しやすいようにするとか
車間距離はきちんととるしかない。急停止したトラックから荷物が滑り落ちたのを目撃したこともあるしみんな注意した方が良い >>31
三角表示板、車買った時に付いてなかったから、
ホムセンかどっかで買ったよ
一応すぐに取り出しやすいようシート下に置いてる
もしもの時にあると無いとじゃ、命取りになりかねんからな 一部では盛んに福山通運の名前あがってる落とした犯人。 >>6
それよりもトラックなんだから荷物よりもスペアタイヤを荷台に乗せて絶対落ちないようにしとけよ。
荷受したものなんざ二の次だろ。 >>13
>零細運送会社のトラックは走る凶器
保険に入ってないんだよな
友達はカマ掘られて人生狂わされた 車に衝突したわけじゃなくタイヤに乗り上げたんだから
非難してたところがたまたま悪かっただけでしょ >>6
>運転席の真正面のガラス
落とす可能性は排除できないな
室内なら完璧 >>13
トラック共済というアホみたいな保険。
ゴロツキ特化の保険だから無保険の方がマシかも。 >>31
高速走行時は義務なんだが
違反者結構いるだろうな 車検とってたとしたらメーカーの欠陥だよな
どこのメーカー？ _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ', 安値世界一への挑戦
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｀"'' '' '' "" 格差社会の闇がそのまま出た感じ
不遇業界 闇のタイヤが悲劇を呼んだ
片方は教員で安定の待遇 順風満帆な生活が待っていたのにどうしてこうなった状態 ルーフキャリアで物運んでる人も
途中で落としても気が付かないよな >>78
トラック車検は民間じゃダメな気がしたが、違法の可能性もあるな。 どこの運送会社、広島の運送会社なんか福山通運しか思い出せん 糞 運送屋の ３０～３５年超しの ボロ トラックかな ？
それに 運転前に （夜中なら） 整備点検なしで 運行 ！ ～ 運行管理者も デブおやじ >>57
助手席に調教師を乗せて走ったら道交法違反だろ! >>83
追突され炎上リスクが高いから速やかに車外にが鉄則。俺なら壊れた車道路上に真横に置いて逃げる。 >>6
ハンドルのところにスペアタイヤを付けて運転
スペアハンドルは車体の下にチェーンで固定すればスペアタイヤを落とす事故は防げるな。 >>9
人が死んでるのに下らないダジャレで笑いが取れると思うのか。ヒトモドキ乙
-1万点だ、死ねカス >>85
福山や西濃なら即賠償金払って解決するが、零細だと厳しいな。払えなきゃ懲役なんだけど。 >>6
後ろ向きに走れば荷物の落とし物にも気付くしいいな >>92
ハンドルをスペアタイヤにすればいいじゃないか 本当は、タイヤなんて無くても、ゆうあい（融合の読み間違いby鳩山）により、車と、ゆうあいする被害者が、
ゆうあいにより引き寄せられて、そうなるので、誤魔化しで、置いているだけである。
オバマたちの世界の者全員は、オバマたちの世界の本来の歴史を始める前の過去の時代であるアメリカにタイム
トラベルして、元の一つの集合体に戻り、唯一の生粋の日本人のオバマとなって、無に還り、無のまんまとなる事を決め、
オバマたちの世界の者全員の全会一致でアメリカ国内で原爆をやり、オバマたちの世界の者全員の全会一致の思考である、
ゆうあい（融合の読み間違いby鳩山）の精神に戻り、オバマの妄想の想い出の中の想い出の中にタイムトラベルして未来へ戻りセルフ封印＆セルフ退治した神類である。
女の親子は無関係。 一定時間過ぎても物体が道路上に留まったら管制センターに
知らせる機能ができないかな。例えば道路にレーザーを当てて
落下物や事故を即座に判断できるとか
。現行の渋滞の認知はどういうシステム化は知らんけど
落下物が監視できないなら何か対策いるんじゃないかな。 スペアタイヤが脱落する構造にした車メーカーに全責任がある
どうせ三菱だろ 結婚前の女の子が死ぬと子宮から魂が飛び出すらしい。 タイヤに乗り上げたと通報しているのに
安全な場所に避難指示をせずにタイヤを撤去しなかったNEXCO西日本の責任 糞 運送屋なら
高齢おやじ社長を 引き継いでる 若 専務（元 族）は 黒 レクサスに 乗ってるよ ！ これ、バイクじゃなくて本当に良かった。
バイクでタイヤに乗り上げたら確実に死んでるからな。 タイヤを落としたのは仕方ないとしても、それが発見出来ないくらい暗い道になってるのが問題だな
夜間運転に支障が無い様に照明を設置してない道路公団の責任だろ >>92
スペアハンドルがあるのはお前の車かタイのタクシーくらいだろ。 >>27
赤が認識できな色盲の人が運転免許が取得できるのか？ >>1
こういう車体底部につるすの禁止にしろ
室内とランク底部に一律統一しろよ 秘技タイヤ落としとかなんか有効な使いみちありそうだけどな >>111
ニュースでタイヤ落とした事すら気づかなかったらしい、だから公団に注意連絡すらしてない。
車検をどこでやったかが焦点になるよ。 >>110
バイクならジャンプすれば良いだけだしな。 トレーラーも気の毒だけど、大型なのに追越車線走ってたからなあ
そもそも違反してるから >>111
ネクスコ最低だよな
パトロール車よく走ってるけど何やってんだなぁ
車線規整だらけだし旗降りはへたくそばっかりだし >>116
それは人によるだろ。
30年ほど前から20年ほど前まで所謂ナナハンに乗ってたが
今は原2に乗ってるので高速に乗ることはないが
高速走ってる時必ずしも避ける自信はない。
私が下手だからというのは認める。 >>115
出来る。赤緑色弱の人は右とか左とか位置で見分ける。
全部茶色に見える人が居るらしい。真夜中の信号は信じないほうが良い。
現にタクシー運転手殺した赤緑色弱の教師が居た
完全色盲はほとんど存在しないんだとよ 業務上過失致死と道路交通法違反に民事だが、果たして遺族はいるのか？この場合。 >>129
なんでもピンク色に見える奴もいるよな。 >>77
故障で止まったときに表示する義務があるだけだぞ
車に積んでなくても故障しなければ違反ではない 前から、車体の下に付けてるスペアタイヤは危ないと思っていた
一番錆やすいとこにつけてるからな >>137
全盲の人は盲導犬に運転免許が必要とされている。
完全色盲は世界でも十数人のはず。昼間は活動不能。眩しくてね。
夜間のお仕事のみらしい。 もう、スペアタイヤは車体に溶接しとけよ！絶対に落ちないから。 >>129 >>132
＞>>21名無しさん＠１周年2017/10/21(土) 14:49:40.55ID:uH8uC6ya0
＞>>18
＞センサー壊れる→赤警告
＞タイヤが外れる→赤警告
＞にしてOKじゃね
赤でもピンクでも警告が認識できれば問題ないな。
>>134
それはないな。
鈴鹿で走っていてチョットヤバいめにあったことがあるけども。 確かに最近は、スペアタイヤやジャッキや工具を標準装備してない車が多いな
あと、詰め込みすぎでバッテリーとかに手が届かない車とかも >>135
マジで最近のトヨタ車とか、標準ではタイヤなしでパンク修理材しかついてない。
高速でタイヤバーストしたとき糞の役にもたたなかった 第二次大戦中南方の島々で先輩方はジャングルに枝葉で擬装して
鬼畜米軍を狙撃してわけだが色弱の人は枝葉の擬装を簡単に見抜けるらしい。
んで撃たれる。合掌 タイヤが落ちただけで人が死ぬとか高速道路は危険な場所ですね
ゆっくり走ってれば気付くだろうけど速さと安全を両立するのは無理か 車から降りてあんな場所に避難する奴が悪いちゃんと考えろって言ってる奴がいたけどそれならどうしたら良かったんだろうかこれ >>147
ヘッドライトをアッパーにしてないので照らすのは数十メートル。
100Km/hで走ってると100mを約3秒なので見えたら1秒ほどで避ける必要があるからな。 高速道路は色々なものがおちているから怖いし、先日は
追い越されたトラックの荷台から消しゴム大のゴム、数片が飛んできて
フロントガラスに当たった。
ボンネットが1センチくらい凹んでいた。
バイクなら転倒していたかもね トラックの車検にはスペアタイヤの脱着は項目にあるよ。通常のタイヤ装着ボルトの検査もあるし、トラック自体、自家用車と違い毎年車検が義務。 >>21
タイヤをパージすると運転席周りの装甲も同時にパージされる仕組みにすればいい 整備不良か欠陥か調べて責任あるとこ晒せよ
この事故過失とはいえ酷すぎる もうあれだな
人力では限界の時代突入なので
全車種全天候型ﾚｰﾀﾞｰと暗視ｽｺｰﾌﾟ標準装備
高速は全自動運転 バイク乗りだが、予想外の物があったら避けられない
深夜に田舎道にネコ車が放置してあり激突。バイクは壊れ右足は打ち身
ネコ車は溝の中にほうり込んでやった だから夜の運転は嫌だ
物流ドライバーの皆さん感謝します 大手の運送屋の車じゃ無さそうだから、車検時の整備不良がポイントだよ。鎖が錆びたままで判子押してるから。 高速道路をベルトコンベア式にするのが完全無欠。
すべての車両はリフト台に乗り目的地まで一切運転しない。 正直、死んだ親子が発煙筒と三角板をタイヤの前に置いとけば死なずに済んだ これはタイヤを落としたトラックが整備不良で走行という事で一番悪いことになるの？
賠償責任も一番重くなるの？
でもメーカーの運行前点検のマニュアルにはスペアタイヤの固定状態のチェックというのは
無いとニュースでやっていた
それならメーカーにも責任ありなの？ トラックはいろいろ落とすからなあ…
車輪止めとかよく落としてるだろ トラックのスペアタイヤの固定状態を見るとこれで大丈夫なんか？って思う
チェーンなんか雨や雪で錆びてくるしな 本日の障害物
道路の真ん中に木のブロックx2箇所
道の端にコンクリートブロックx1
コンクリは店から出る車が歩道と車道の仕切りを引っ掛けて道まで持ってきたっぽい。
気づいてるはずだから退けろと。 >>164
メーカー責任は問え無い。
タイヤ落とした車が犯人。
車検時（毎年）の整備不良は確定的。
整備した会社に法的調査が入り税金に至るまで違法調査を徹底的に調べられ、逮捕で賠償措置になる。 >>164
荷物の荷崩れだの落下防止なんかもメーカーのマニュアルにはない。
けど落としたらドライバーの責任 どんな罪になるか知らないけど無理やり起訴したとしてもめちゃくちゃ軽そう >>64
こうやって不確かな情報が拡散して
無関係なとこに電話攻撃する奴とか出てくるんだな 今後、これを教訓にして自分が同じようなことがあったら
現場より上流に避難するようにします。
被害者２人の冥福を祈ります。 絶対に隠蔽工作をしていると思ったのだが、落としたことに気づかないとかアフォか．．．
ああ、もしかして弁護士の入れ知恵で「気づかなかった」を押し通せば、罪が軽くなると言われたか 普通タイヤなんかは、洗車したり、ちょっとハンドルが取られたりするとチェックするが、スペアタイヤまでは、なかなか確認せんわな。
かと言って頑丈に、付ければ、パンクした時に、乗用車と違い重くて大きいので大変になるしな。 明日からの車検はスペアタイヤの検査が厳しくなるなｗ 軍手は助手席側の外だかに何かの時用に軍手を引っ掛けてるらしくて
それが走行中に落ちてるっていうのを、昔テレビで見た >>1
荷にもよるが、スペアが落ちれば普通は気づく
運転手は逃げたな スペアタイヤらしいね
ウチラの車は大丈夫やけど、トラックはこれがあるのか。
逮捕しろ。
逆に、母子を轢いてしまったトラックは、書類送検だけでいい。 あれは昔、燃料キャップからお漏らししてタンクを汚すからそれを防ぐために被せてんのが走行中落ちる もうこの際喫煙と一緒に、そんな危険なトラックと高速道路も廃止したらいい
それから煽りも流行ることだし車も禁止で移動は列車か徒歩にすれば良いだろ！
排気ガスもなくなって癌も減るし美しい景観の街並みになるよ 運転手はSAで自分のトラックのタイヤに、しょんべかけてるから腐食してタイヤ外れたりするんだろ >>156
止まれる速度で走ってください
一般道は 常にテンションがかかってる
チェーンと
テンションの掛かってないチェーンの
2本仕掛け
そしてチェーンは車検毎に定期交換部品とする >>144
買うときに見積もりに書いてあるけど
字が読めないの？ 俺も高速で何か有ったら怖いから
三角表示板とハイプレヤー積んどくか
原付きやけど >>171
つーか視界が悪くなる夜間でも昼間と同じ速度で走る馬鹿が多すぎなんだよ
高速に乗ったからって常時100km/hで走らなきゃならんわけでもあるまいに
常時追い越し車線を走り続ける馬鹿も多いし、高速の走り方を勉強しろと 夜の中国道とか真っ暗じゃねーのか？
急にタイヤとか落ちてたらマジ洒落にならんわ タイヤ交換でもして スペアぶら下げ巻き上げの
途中で他用で離れてスペア固定すんの忘れたとか 常磐道のダンプトラックの飛び石でフロントガラスひび入ったから皆も気を付けて >>1
>ガードレールをなぎ倒しながら
ガードレールの外で回避しなかった女が悪いって言ってたやつ息してるぅ～？ トラックなんか運転してるの馬鹿ばっかりだしな
３台に１台は煽ってきたり攻撃的なトラックが大半
大きい車に対しては警察はもっと厳しい目で取り締まった方がいいで >>189
気づくはずだよね。大きなタイヤだし、それなりの音や衝撃はあったと思う。 タイヤに限らず、落下物なんてけっこう多いので、気を付けたほうがいいよ
トタンとか。 落下物は落とし主の責任なんだが、落ちてたもんにぶつかった場合
多少の過失はは踏んじゃった側にも問われるね これ、自ら名乗り出なかったから
罪は重くなるよね。 >>128
バイクは急に進路変更したり止まったりとかってしにくい
特に高速時 運送会社の社長、運転手は
目玉、内臓を提供して罪を償わないと >>202
ニュース動画みたら、捜査、実況見分とかのライトで少し明るくなってたけど
あれらがなかったらかなり真っ暗だと思うわ >>207
大型トラックを運転した経験がないのだが
何かを踏めば分かるだろうけど落としても
衝撃があるのか？ 事故の原因になったけど事故そのものを起こした訳でないから大した罪にはならないよね故意で無ければ 関東から走ってくると中国道は暗いよ
別の国に入った感じ 運送会社なんて碌な整備してないところが殆どだからなあ 故意、過失を問わず結果は２人の人殺しなんだから
きちんと罪に問わないと、この先も同じ事故が起きますよ偉い人たち 全国的に展開してる会社っぽいから絶対ニュースは知ってただろうし
一応スペアとか確認すると思うんだけどなあ 運転手が日常点検をしていましたと言えば、罪に問えないのでは
法律で記録を残す義務はないのだろう？ どんな尋問されてんのかな？
「故意に落としたんだろ」なんて言われて監禁されたら「そうです」ってなっちゃうよな 石橋の事故も広島の運送会社
今回も同じ会社だったりして お金が落ちてたらお前らここで自首しまくるのに
この違い。 タイヤの固定方法が間違ってるよな。
吊り下げてたらいつかは落ちるに決まってるやん。タイヤを台に置く形で固定したら絶対に落ちないのに完全に設計のミスじゃん。 うちのかも…と自ら言ってきたか
聞かれるまでシラを切ってたか スペアタイヤの取り付け方もなんとかせんとな
ネジで留めてもないんだもんw べつにようつべで調べなくても、
（なんらかの作業をしたあとに、車体に置き忘れたんだろう）ぐらいは分かるやろ
アホでない限りは。 >>31
発炎筒、三角表示板と合わせてフラッシュみたいなやつは意味ない？ トラックの後ろには付きたくないしこれからは追越車線出る時も1台挟もう… 報道だと広島県内に本社があり岡山県に支店がある運送会社って言ってたけど、
思いつくのは腹痛・ムロオ・双葉ぐらいだけど他にもある？
とにかく特定してくれ。抗議の電話しまくるから >>202
真っ暗だよ街頭少ないし車も少ないし高速なのに 日産ディーゼルか三菱ふそうのどっちかだな
いずれにしてもメーカー責任は免れない 歯科技工士さんか。
俺の行きつけの歯医者が発注してるところはウデが良いから、ほぼ修正無しでぴったり収まるんだよな。
そういう職人さんだったら社会的損失も大きいな。 直径1m重さ90kgのスペアタイヤを運転手一人で交換出来るとは思えない。
それに落下するかも知れない場所に設置するの？落ちない場所に移動すべき。 >>29
夜雨降りだろ。どうにもならんよ。
そういうのが落ちてない前提で高速走行を認めてる。
ただトレーラーが追い越し車線を、なぜ走っていたのかが疑問 予備タイヤとか脱落する可能性のあるものは
車内か荷台に積んで置けよ ハイビームにしてればおそらく今回の事故は無かった
華麗にスルーできたはず >>3
近くに待避所が有ったからそこに入ってたんだよな
そこを出て危険な路側帯を歩いて遠くに離れるというのは女性の２人連れにとってけっこうハードルが高いだろうな
近くに待避所が有ったのが運が悪かった >>240
１台挟むのもどうかと・・
先日の東名DQN事件も
前方のトラックが車線変更したら
目前にハイエースが止まってたらしいから 乗り上げてひっくり返って母娘を轢いたトレーラーはほんとに災難だな。
こんなニュースがあるたびに長距離運転手だけはならないという奴激増中。 >>3
じゃなくて注意散漫で運転下手くそで落下物踏んだのが悪い
自業自得 >>259
トラックの後ろだと尚更前が分かりづらいし
一台挟むだけでもマシかと思ってたんだけどそうでもないの？ 岡山本社で広島支社に帰社中という事は、県貨物だろうな
運転手は始業点検が義務付けられているから言い逃れは出来ない
最悪は過失致死で実刑 >>266
どうだろうなぁ
マトモなトラックなら
定速走行のプロだから
燃費はよくなるだろうし
でも、前方の状況は見えないからなぁ >>270
広島本社じゃないのか？
それに上り車線だったし 東電の経営者が無罪なんだからこの運転手も会社も当然無罪じゃなきゃおかしい。同じく想定外だから。
不運だったねでおしまい。 死んじまった人には酷だが、
単なる前方不注意だから。
民事でも金は取れないよ。 >>4
落下物が原因で死傷者が出てるから自動車運転過失運転致死傷罪
民事での賠償責任も発生する
落下したタイヤに乗り上げた車には前方不注意っていう過失があるから
落下させた奴が全額賠償にはならんと思うが・・・ ランクルも底にチェーンで固定してるけど、確かに古くなると危ないわ 道路なんて何が落ちてるかわからんし、
陥没してることだってある。
ちゃんと前方確認しなくちゃ駄目だよ。 >>1
「タイヤが無くなったことに気付かなかった」
いままで気付かなかったってのは嘘だと思うけど、
会社に帰ってから気が付いたってのはあり得ることで
どちらにしても事故は防げていなかっただろう。
もちろん通報しなかったのは許されることではないが… http://imgur.com/s5YjYUR.jpg
こんな形状の吊り具でスペアタイヤを巻き上げて固定するの
沿岸部での塩害や降雪地の融雪剤によるサビ、腐食が進行し巻き上げ部やアングルの破損で落下？
チェーン自体の腐食による破断で落下？ >>240
トラックの後ろは普通車の後ろよりは安全だぞ
トラックは重たいから急には止まれない
追突事故をした場合でも前の車を押し出してしばらく走行するから
後ろが普通車ならブレーキが間に合う
逆にトラックに後ろに付かれたら
何か有ったら追突されて潰される スペアタイアを保持するチェーンが緩んでいると切れて落ちる
ジャッキをギチギチに巻き上げること 基本的にスピード出し過ぎなんだなあ。
自分の運転技能、集中力、明るさ、天候、交通状況等を総合的に考えて
スピードを制御しないとね。
下手くそほどスピード出したがる。 落として気付かない付け方問題あるだろ
こいつは殺人者だよ 本社が呉なの？
2人の告別式も呉で行われたみたいだし皮肉だね 極めて稀な経年劣化によるスペアタイヤの脱落
コレは責められんよ
間違いなく、大幅な過失相殺が認められる 想定外なら殺して良いというのが車カスの理論だっただろ。この事故は何か違うの？ 後ろのタイヤを背負っているランクルとかはいきなり落とんじゃないかと心配する。 昔スペアタイヤをボンネットの中(エンジンの上)に格納してるクルマに乗ってた >>6
バカだな、スペアタイヤに座って運転するんだよ >>291
何でも殺人殺人言う風潮をやめようよ(´･ω･`)
この事故で言えば特に悪質な犯人というものは居ない
起こるべくして起きてしまった事故
被害者の親子ももう少し賢い行動を取ってれば十分に助かる道はあった
誰かに殺されたわけではなく、間違った行動を取って墓穴を掘っただけだ 落下原因が何なのか分かってないのに先走るなって
平車の荷台から落下したとか吊りタイヤのチェーンが切れたとか、原因は未だ不明なんだろ？
ここ最近スペアタイヤを使用したけど留め方が悪かったとか色々あんだろ こういう事故見ると不慮の死も実はその人の寿命の終わりとして運命付けられてるものなんだろうなと思ってしまうわ スペアは吊ってる状態は凸これだからな
落ちても音はしないだろな
しかしニュースであれだけ騒ぎになってるのに
今頃とはどういうことだよ 被害者は気の毒だと思うけど
このケースは自然災害や動物の飛び出しに近い
福岡人に無理矢理停められた訳じゃないから
原因になったスペアタイヤ脱落ドライバーには
情状酌量の余地が多大にある タイヤより起点方にいてもだぜ そこで多重事故発生したら
路肩の方に突進してくる場合だってあろう？ >>314
おまえがトラックに轢かれて死にますように >>293
極めてまれだから
重大な整備不良が有ったんだろうな
責任は重大だ >>50
これがわかってればなあ
マジで悔やまれる
合掌 これから高速走る車には昔の電車みたいに障害物撥ね退けるスカート装備だな >>211
吹いたwwwwww
金麦返せwwwwww タイヤって大型だと９０Kあるのか。
どかすことも出来ないねぇ バイクで九州の国道走ってた時、前の軽トラからでっかいトタン板がバシーンって落ちてむちゃ焦ったことあるわ
車間とスピードも大切だけど、荷物に関する規定も厳しくしないといかんのじゃないかな・・ 娘さんけっこう優秀なのに
低学歴のトラックの運ちゃんに
殺されてカワイソス なんか、名古屋に住んでるとクソ人間が多い（俺は特に女）から、こういう事故の犠牲者が
本当にご冥福をお祈りする人間なのかと思ってくる。 >>3
無理。今日米子方面の出張があったので、帰りに慎重に「このへんかな」と注意深く走ってみたが、
「ここです」とはっきりわかるくらい、事故処理の痕跡が道路上に残ってたし、ガードレールが新品になってたわ。
仮に少しくらい進めてとめたところで、多分死んでた。
なぜなら、ガードレールの外に避難できる場所が無いところが多い。崖になってたり。
ひどいところはガードレールのすぐ外には人が退避するスペースがないところも、またガードレールがないところも普通にあった。
現場から少しくらい離れても退避できずにいずれクルマにアタックされていたんじゃないかな？ 日頃ガードレールの外とか意識したことないけど、中国道よりももっと新しい高速道ってこの辺どうなってんだろな…。 >>332
確かに。
ttps://goo.gl/maps/XRxQ9jiYpJu ムロオなのか。
あの糞ペンギン、なんかいらつくんだよな。 >>321
高速道上でJAFに救援を頼むと、最初から電話が終わるまで何度も「クルマよりも後ろのガードレールの外で待機」
するように言われる。今回は１１０番したそうだけど、おさわりまんさんがそのことを指導しなかったんじゃないかな、なんて思ってる。 落ちたのわかってもすぐに通報するくらいしかできないよな。回収までに事故起きるよな多分。
■■■■■
故意にタイヤを置いて行って死人が出たらどんな容疑で立件するんだろうな
＝
故意に車を停車させておいて死人が出たらどんな容疑で立件するんだろうな
■■■■■
>>338
まぁそうだけど、警察に特定されるまでシカトぶっこいてるのはどうかと。 落ちてたタイヤの所まで戻ってガードレール外で待つのが正解だったのか >>338
山陽道だったら１分経たずに後続車が#9110してただろうけど、１０分に一台走るかどうかってくらい過疎ってる中国道ではな…。 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
+9870987 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。+6798+7 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.609+7987 >>313
そっちは路肩がせまいんだよ。
山が道路に迫っていて。 長時間運転でいいボケがおもいうかばないのでマジレスするなら、
今回の一件でIoTのハッテンに伴い、スペアタイヤとかトレーラーの二重になってるタイヤとか、
落下しても気が付かないようなパーツには落下した瞬間にシグナルだしてコックピットでアラートがなるようになればいいね。
なんか印刷できるICタグが出来て実用化も近いとか？リムに印刷するとかできれば。 >>287
なるほど…
ちょっと多めに車間距離取ってトラックの後ろ走る感じが一番なんかね ガードレールの修理の状況を見た。なぎ倒しながら相当進んでいた。
これじゃぁガードレールの外に避難してても無理。 >>336
ムロオで確実なの？
前に高速道路で走ってるトラック見かけたけどウインカーより早い急な車線変更とかですごくマナー悪かった このDQN運送会社も判明次第、電話鳴りっぱなしになるんだろうな >>356
荷主からの電話にも出られないじゃないかw なくなった人は旦那さんとか兄弟がいたり、遺族いるの？ 突然ひとりぼっちとかたまらんな。TT ていうか俺ならとっとと別のスペアタイヤ付けて知らん振りだよ
チェーンが切れたり受け皿が飛んでいってたら別だけど >>360
どこかのテレビ局のニュース映像だと、ガードレールの破片がトレーラーに突き刺さってるみたいだったな。 >>118
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)テレビかなんかで見たが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)100kgなんて重いものはネジを回してエレベーターみたいに下ろすんだぞ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)トランクからどうやって下ろすんだよ >>337
昨日のニュースで見た現場付近の映像だと、
親子が避難していたという非常駐車帯より手前側は山が道路に迫っていて路側帯がかなり狭い。
その狭い路側帯の外はすぐ斜面で逃げ場がない感じの場所。
非常駐車帯のところだけが少し広く、そこからは道路の外は道路より低くなっている。 整備不良で立件できると思うけど
これ点検項目に入ってんのかね？ 乗り上げたトレーラーは高梁運送か？中山石灰辺りで積んだ荷をばら撒いたのか周りが霧状になってたな。 >>344,345,346
しつこい長文コピペにうんざり！
お前は死ね。 JAFなら…JAF誨淫だったなら、「安全のため、事故（故障）車の後方で待機してください」ってしつこく言われるのに…（体験者談）。
ロードサービス無料あり、すき家３０円引き（一部メニューを除く）など、日常的にお得が多くて、会費4000円くらい簡単にもとが取れるのに…。
自動車を運転することの多いおまいらに、マジでお勧めJAF。
http://jafnavi.jp/membership/index.php
※おいらは社員ではありません >>270
ちゃんとニュース記事も読めない癖にそういう憶測やめろや！
広島本社って書いてあるだろがよ。
軽々しい発言で迷惑かかる人間も出てくるんだよ。 >>333
その辺りの中国道って
名神や東名みたいな幅の有る路肩は無いだろ？
要所要所に非常駐車帯のスペースが在るくらいだし
用地をカツカツに節約して造った道路なんだなあって思った >>364
本当に狭いなあそこは。のり面の底と道路の幅が1mもないんじゃなかろうか。
あんなところに人がいるのは危険すぎる。女性なら風圧で走行車線に引き込まれるかも。
やっぱ設計の古い高速道は、緊急時のことをロクに考えていないのだろう。 ドライブレコーダーを標準装備にするだけで解決する問題が多いんだがな 171.2キロポストだと思うが、ストリートビューの画像が荒くてポスト表示がはっきり見えないわ。
とおもったら、道路に「171.2」ってチョーク？かなにかで書かれてたｗ >>340
まぁ
タイヤが無くなったを気が付いたのが
何処かって？
今後の捜査側との争点になると思うが >>350
主旨はわかるが机上の空論だわ
交換補償期限まで絶対に錆びない保証とかをクリアしないとねぇ
今すぐ出来る対策だと
スペアタイヤ吊り下げ懸架チェーンや固定金具を定期的に新調し交換する事を義務化とかくらいだろうね >>358
離婚して母娘だけなのかなも
全然夫の存在を放送しないし >>379
確かに実際タイヤが落ちたときに
気付くかと言われれば何とも言えんが
ニュース見たら同じ時間帯に
同じ路線走ってるのわかるんだから
まさか自分のじゃ・・って気になって
見たりしないのかなぁ >>363
クランク棒と
減速ギヤ機構で回転力を減衰しながら降ろすんだよ イノシシ撥ね飛ばしたことあるからな もっと三次よりだったけど
下り線の方からイノシシ２頭が横切ってってきて後ろ走ってたイノシシ跳ねた
ミラーで見てたらのりめんでダウンしたみたい
トラックはバンパーむちゃくちゃ凹んだ
バイクなら死ぬわ ものすごい勢いで
走ってきたもんでさ なんもできんかった >>377
その非常駐車帯の付近
近くに墓地が確認出来るんだけど…
(ノдヽ) そうそう イノシシがダウンした場所が道路上でなて
良かった思った >>64
どっかのスレに「福山通運潰れろ」と書き込みした奴がいたな
まだ警察も摘発してないからメディアも名前伏せてるし、下手なことはやらんほうがいいけど、福通に凸するバカいるんだろうな >>75
広島県の運送会社所有としか報道は出ていない >>383
タイヤ落したのは気づかないと思う。勤務や生活習慣によってはニュースとか新聞とか見ない人も多い そうそう 53号線沿いの墓地で仮眠してたら
凄い金縛りにあったことがある
暗くて墓地があるのわからなかった
明るくなってからわかった 墓地じゃないわw
墓地の横だ
墓地で寝てらバチあたるわなw >>183
気付かなかったじゃ整備不良になるから会社も相当やられる スペアタイヤ要らなくない？
10年に一回使うか使わないかわからないものをずっと積んでて馬鹿みたい。
どうせタイヤ交換のときは誰か呼ぶんだろ？
最近の車は修理キットのみで、スペアタイヤついてないよね。 >>202
真っ暗だしカーブ多いし、あんなの落ちてても寸前まで気付けないでしょ
トラックなんかだと交通量少ないからあえて中国道通ってるんだろうけど、夜行バスの九州便だと山陽道経由にしてるの多い タイヤに乗り上げて車が壊れてどうしよって
思ってたろうにな その時はまさか死ぬなんて思ってないわな
なんだかな >>394
見てたがコンクリートが落ちてた動画を見てこれは回避できないわ、と思った
ハイビームにしてたら回避できるかもしれないが前方に車がいたらできないからな
…ところで落下物の中にプレハブ小屋があったがどういうこったw 一般道でも落下物はなかなか回避できないよ。
1度遭遇したがブレーキすら踏めなかった。
ただの毛布だったんで結果何事もなかったけどさ。 あのペンギンのトラックかー？
まあスピード出してるイメージはあるね テレビで見たけど道路真っ暗
照明もうちょっとなんとかなんないのかな 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる？
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>358
島根？だったかの妹宅に向かう途中だったとニュースでやってた
母親の妹なのか、ここんちの次女なのかはわからん カバーくらい付けたらどうなんだ
あほトラックメーカー >>31
三角表示板が標準で付いてない車ってけっこうあったりするんだぜ >>406
一般道で回避できないのは明らかにスピード出し過ぎか注意不足 >>92
スペアタイヤをハンドルにしちまえばいいじゃない しかしスペアタイヤが落ちるなんて
かなりのレアケースだろう >>417
だな
走行中にドアがすっ飛んでいくくらいレアケースだろな >>413
新車で最初から付けてくれる所なんてあるのか？
日産で二台、トヨタで一台買ったことあるけど付いてた試しがないな
つーか車検や点検で店舗に行った時に添加剤とか小物類とかは置いてある(売ってる)けど三角表示版は日産、トヨタのどちらも見たことないな 10年ぐらい前に西宮だったかな
落ちてたタイヤに大型トラックが乗り上げて横転炎上
運転手亡くなられてる
鳥取のトラックだった
これ午前中明るい時だから 広島県民で高速を日常から使う人間なら分かる……
腹痛や双葉は社内規定厳しいから、乱暴な運転や速度違反する運転手さんはほとんど居ない……
アホみたいにぶっ飛ばすのは、ムロと広島交通の高速バス……エアポートリムジンも
特に広島県内の高速バスはいつか大事故起こしそう…… >>401
そう。
ちなみに競合他社もペンギンだからね。 >>370
チェーン落ちてたならブランブランせずに切れて落ちた可能性あるから整備不良にしても判りづらいよ 普通なら整備不良で済ますんだろうが2人死んでるんだから過失致死容疑で2週間は泊まらせろよ。雇用者も相部屋させろ https://www.c-nexco.co.jp/safety/justincase/obstacle/
タイヤでひとくくりにしてるけどタイヤは落下物の中でも多いほう
落ちてたタイヤがホイール付きのスペアタイヤか産廃屋が運搬してた廃タイヤか
納品前の新品タイヤか走行中のバーストでホイールから外れすっ飛んでいったタイヤか
ハブの破壊でホイールごと外れたタイヤか分類して発表しないと >>421
広島県民だが、”激しく同意”。
特に、広島市内から広島空港へ向かうエアポートリムジンは猛烈に飛ばすし
煽り運転もする。飛行機便に間に合わないと、乗客からクレームが来るから
運転士だって好きでやっているわけじゃあないんだろうけどね。
（本来、高速バスには到着時間の保証がないが、それを気にしない乗客も悪い。）
自分の場合、本当に大事な用事の時は、敢えて高速バスは使わずに
高くついて時間も余計にかかるけど山陽本線の白市駅経由にする。
周囲に田畑が広がる田舎道を１０分程度の路線バスならば、
高速バスほどのリスクはないだろう。
周囲の人間には「エアポートリムジンの前を走るな、後方から来たら避けろ」と教えていた。君子危うきに近寄らず。 >>413
マツダで車買った時に問い合わせたら、取り寄せだった。販売店にも併設の修理工場にも近くの系列中古車店にも在庫してすらいなかった。 >>420
やっぱりトラックは重心が高いから横転しやすいんだな。軽はひっくり返らなかったのに >>364
中国道自体が事故を想定した作りになってないんだろうな
NEXCO西日本が諸悪の根元 >>337
そもそも、足場が無いと思う。
ガードレール無しで山が直接迫ってるか、ガードレールあるところは逆に土手の斜面みたいに滑り落ちそうな作り方。 >>433
ニュースで現場見たなら、坪井上って検索したらだいたいわかるよ。 >>433
津山市坪井上。171.2kmポスト付近。非常電話があるところ。 >>413
最初から付いているクルマあるの?
トランク開けば三角のイラスト出る、のはナシな >>434
単純に高速道路のガードレールの外側は歩道のように最低限歩けるスペースを確保するようにすればいい
…と思ったがそうしたらそうしたで自転車走らす馬鹿が出てきそうな気もするな 電話相手の警察の対応もどうかね？
JAFならきちんと こういうのって、会社の整備士が悪いのか運転手が悪いのか、どっちなの >>330
流石にこんな事件で亡くなった人にその言い分だと自分がクソ人間になってしまうぞ それらしき場所見つけたけど、自動車やタイヤより手前に避難できなかった理由が分かったわ
丁度、非常駐車帯から100mくらい手前が山を切り開いたところになってて、ガードレールの左側（外側）が斜面になってる
だから、自車があるあたりの非常駐車帯にいたんだろうな。
でも、土手タイプの高速道路の場合は、絶対にガードレールの外に出て、可能なら土手を降りないと危険
ガードレールの外にいる程度では、高速で突っ込まれたら確実に死ぬからね。
さっきNHKのニュースでCGを見たけど、被害者は非常駐車帯にいた感じだね。ガードレールの内側。そりゃ死ぬよ
土手になってるところは、どこでも凄く急だけど、別に命を落とすような危険性なんてほとんどないから降りないとね >>444
運転手じゃないの
運送会社に限らず配達とか出張等で会社の車やトラックを使用するときは点検するようになってるはずだし トラックのスペアタイヤってつり下がるようについてるけど、あれはナットとかでロックされてるもんじゃないのかね？
三菱の殺人タイヤみたいに折れて落ちたとかかなぁ・・・・・ >>405
ロービームの到達距離が
ざっくりと50メートルとして
ハイビームにしていたら避けられるだろうけど
タイヤは黒いし雨が降っていたらほとんど反射しないから
道路舗装補修した所？で思ってしまう可能性も
>>409
最低地上高か？
現行ジムニーは200㎜だから無理だわ >>447
そうなんだ、運行前点検しても細かいところまではきづかないな。。
ボルトが奥で腐ってても大概は気付かないしなぁ >>449
ハイビームでも高速だと多分無理。
軽もタイヤも黒だから更に条件が悪くなってるし。
やるなら電光掲示板の表示は効果あると思う。 >>437
某欧州車がそうだね!?
アレ良いなぁって憧れるよ
これからは
装備品としては
発炎筒2本 三角停止版2セット有れば
少しは安心感は有るかも
何時だったか、風で倒れる三角停止版は
リコールになってた事も有る >>443
対応と言っても電話中にはねられたらしいからどうしようもないよ
この親子は本当に運が悪かったとしか スペアタイヤ落としたなんで本人気付いていないだろうし仮に気付いたところで次のインターで降りてUターンして拾いに行くのに30分はかかるだろうしどうしようもないだろう >>454
自分で回収とか無理。NEXCOに電話して、NEXCOの職員が車を止めて安全を確保した上でタイヤを回収しないとね
タイヤはあとで運転手にどこかで引き渡し。
落下物回収してる職員とかほんと凄いと思うわ。危険な職業の一つ 不運、という片付け方をしたら理不尽だね。
でも、タイヤ落としてしまった運転手に、結果が重大だからと責任をかぶせることへの
躊躇もある。
タイヤの取り付け部材の破壊現象なんて、専門家でも予見できるとは思えないし、まして
それを機械工学専門じゃない一般ドライバーに要求しても無理。
プロのトラックドライバーといってもね。
落とした本人がその場で気づくべきということも難しい。
過失の程度の問題か、因果関係の問題かよくわからないけど、
うまく整理できそうにない。
なかなか難しい事案だね。責任追及は難しそうだね。
立法としては、整備不良の厳罰化はあるかもしれないね。
あとはメーカーへのスペアタイヤ構造変更の要請とか。 そもそも、スペアタイヤが外れて落ちるって事例自体がどんだけあるんだろうな。
タイヤが外れる事に比べたら確率的に少ないのは当然ではあるが。
外にスペアタイヤが付いてる車なんて少ないし。 >>448
全然。 センターホールに 逆Ｔの字の金具を引っ掛けてチェーンで吊ってシャーシに密着させてるだけだからボロ車だったり素人がスペアタイヤをしまうと平気で落下する。 >>458
今でもパンク時に運転手にタイヤ交換させる会社もあるからまずはそこから調べられるだろうね。 そういえばPL法があったよな。
スペアタイヤの取り付け構造の問題か、整備の問題かで変わってくるし、
PL法は刑事は関係ないと思うけど。 >>246
どのメートル関係無く
起こりそうな事故だよ 今回の事故は奇跡。コンピュータ等利用して起こそうとしても、何万回やって起きるかどうかのもの。奇跡は普通幸運につながるものだが、今回は悲劇に結びついた特殊な例。 >>454
気づくって言ってたぞ。仮にその場で気づかなくても
点検すれば気づくだろ。気づかなかったって白を切る
つもりだろ 偽装自体は半世紀近くやり続けてきたらしいが
90年代末から頻発する全ての強度不足事故の影に神戸製鋼の存在が見え隠れするんだよなあ・・・ >>429
エアポートリムジンの社員 乙
エアポートリムジンを見たら前に出て停車しエアポートリムジンを止めようと
思います 死人たちの過失もつまりあったということで
過失相殺大きい 運転前の点検整備が不十分でタイヤを落とすにいたったトラック管理者、
あんま場所で呑気にしていた死者たち
安全な場所へ移動するように伝えなかったマヌケ警察
追い越し車線を走行していた横転トレーラードライバー
全員に過失あり
誰かひとりでもまともだったら死者は出ていない
「一億総劣化」状態の日本人 乙すぎdeath 広島県内に本社、岡山に支社がある運送会社ですか。ふ… 運転手でもやってて事故の時間帯あの辺通ったなーなんて思って聞いたら普通 下回り とか 点検する >>397
パンク修理キットは小さめの穴あきパンクしか対応できない。
バーストしたら終わり。
一方のスペアタイヤなら交換すれば走行は可能になる。
わざわざスペアタイヤをオプションで選ぶ人がいるくらいだ。 大型の車になってくると標準タイヤがスペアになってる場合が多いローテーションでマメに使うけど >>479
雨の夜の高速で落っこちてるタイヤなんか誰も避けられんわ 今回は雨の日で夜でカーブがあってタイヤが直前で落ちてきたらどうにもなんない 岡山県警に広島県警の8千万も調べてもらうのが良さそうだな NHKのCGがわかりにくくてイラっとした
2人のところまでトラックが届いてない >>66
トラックのタイヤなんて人力で持ち上げるのは大変だけどな
ああいう取り付け方はそれなりに意味はある >>412
わかるー
カバーが落下するのがわかるー ごめん馬鹿だから誰か教えて
事故った後に、この被害者2人がタイヤどけてたら助かったのでは？
と思ってるんだけど、事故後にそんな余裕ない？
タイヤどけながら移動してたらトラック横転しなかったんじゃないかと思ってしまうんだが
雨降ってしかも暗闇だとそんなこと無理？ トラック運転手が捜査員に
スペアタイヤ落としたのは気付かなかったけど
仮にあなたが私と同じ車に乗っていて知らずのうちにスペアタイヤを落としたとした場合どうしますか？
って聞かれたらどう答えるんだろうか？ >>490
晴れてて昼間でも無理
まず大型のタイヤがめちゃくちゃ重たい
そんなことやってたら後続車に轢かれる >>491
それ聞いても気が付かないはずがないの一点張りだよ
実際大型なんてタイヤ落としたとしても気が付くかどうか怪しい
10ｍ以上後ろにスペヤついてて後方が見えない車でどう気が付けというのか >>492
そっかー
やっぱり無理か
丁寧に教えてくれてどうもありがとう スペアタイヤを車外に積む事を禁止し車内への格納しか認めないとするしか無いわな。 >>495でもそれはちょっと効率悪過ぎるしなぁ
定期点検の強化くらいしか方法ないんじゃね タイヤの重量はホイール付きだと100キロあるみたいなんで動きません。逃げたほうが良い とりあえず厳罰にしとけば嫌でも気を付けるようになるだろう コンビニで買い物
↓
財布を屋根に乗せたまま発進
↓
自宅で気付く
これが二度あるわｗ >>499
どういう行動パターンで、財布を車の屋根に置くんだ？ >>281
俺様この前、秋葉原駅で、うんこ落としたんだ。
これも罪になるのかな??? ２人死亡、トレーラー大破だからな。
ドライバーの責任は大きいよな。 >>492
運ぶのは無理だけど転がすのは可能でしょ。
倒れた原付バイクを起こすくらいの力は必要だけど。
まあ高速でそれをやれと言うのは無理。
車が異常に少ない中国道でも危険かな。 知恵がないとこういう時に差が出るよな、死なずに済んだのにｗ 会社がでかけりゃいいけど
零細なら賠償金も無しだな
自分の保険の分だけかな >>3
三角反射板と発炎筒やってないと過失割合が変るな 中国自動車道は中国山地を無理矢理縦断する感じだから坂が多い
見通しも悪かったのかもな 煽り煽られってやるより、ムカついた相手を尾行してPAでトイレ中や昼寝中にスペアタイヤのハンガーボルトを緩めるって復讐が流行りそうだな >>123
昔バイクに乗っていた時に
夜間に道路沿いのカーディーラーにクルマおろしているクルマ運搬車に突っ込みそうになったことがあるな
郊外のバイパスでそこそこ速度出しちゃう場所でろくに明かりもつけてないから直前まで気が付かなかった
あと少しでジャンプ台から空を飛ぶところだったわｗ
あのクルマ運ぶ車両は夜間の積み下ろし禁止してほしいわ。
視認性かなり悪いからめっさ危ない >>509
人里離れたところばかり通るから高速についてる街灯以外なくて真っ暗だからな 三角板がでかすぎ。使うのは緊急時だから組み立てを簡単にするのはわかるけど、
今時、発煙筒と同じ大きさで、スイッチひとつで従来のものと同じ大きさになって、立てなくても
勝手に立ってくれるようなものがあってもいいはず。 チェーンが錆びて切れたか、チェーンをフレームに固定してた金具が錆びて切れたかだろうな
実は俺のトラックのスペアタイヤも金具が錆びてタイヤが落ちそうだと思ったので対策してる
太めの針金をスペアタイヤのボルト穴に通して直接繋いでる 大型トラックって車体の下にだらしなく意味の無いゴムをぶらつかせてる奴とかよく見るわな
なんで切らないの？ みたいな そもそも、こんな危険なスペアタイヤが、チェーン一本で命綱になってることに驚くわ。 ニュースで見たが現場処理してる後ろに足止めな
トラックが結構あったな >>354
ムロオもマナー酷いけど
広島にはMMFとか酷い会社がたくさんある 長引く安倍政権で中小企業はどん底
安倍やネトウヨからしたら中小企業は
ミンスや共産社民支持のパヨクでどうでもいいということだが
運送業者の殆どは中小企業
新しいトラックに買い換えることもできず
古く錆びたトラックを使用してる
だからスペアタイヤ取付部が錆びてたりして
タイヤが落ちる
全ては安倍のせいと考えていい なんでもっと安全なポイントまで退避しなかったんだろうなぁ
亡くした旦那さんが気の毒だわ～ これからは自動車販売機が車を渡す時、最優先で
発炎筒の存在を最優先で教示して >>525
警察に通報しながら退避していた
110番がなんでもっと離れろ、100mぐらい離れろと
指示しなかったのかという件 >>522
死亡事故 + トラック横転だから
かなりの時間通行止めだったろう タイヤを落としたトラックが全て悪い
底辺が大学生を殺した 高速道路上での事故110番通報対応マニュアル
１：できるだけ車から離れろ
２：１００m以上離れろ
３：ガードレールがあるならその外に出てさらにできるだけ離れろ
４：高速道路から脱出できるのなら脱出しろ
これぐらい徹底して指示してたら防げた ほとんどの人がそうなんだよ
こんなときどうなるどうしたらいいか
わかってない
雪の日にトンネルの中でタイヤチェーンつける
関西乗用車もいるくらいなんだ
こういうのは特番で月５回くらいテレビでやれ
もっとどうしたらいいかテレビでやれ
みんな知らなすぎる 乗用車もトラックと同じく100キロ以上出ないようにすればいい 国営放送 てめえ特番で高速道路トラブル
対象放やれ
糞番組ばっかやりやがって
何が大河だ糞アホ これ言葉どおりドラレコごと回収されんだっけ
また付けるの大変だよ 罪状的には轢いた奴＞落とした奴なのが納得出来ねぇ。
同じ罪にしろや。 さすがにデカいタイヤ落としたら自分で回収するか回収困難なら発煙筒
などの措置を講じたら緊急電話しなきゃな 犯人は捜しだしたんだろうけど
会社の指示でトラックに乗って知らぬ間に落ちたスペアタイヤ
トラックの運転手には何の落ち度もない
どうすんのこれ >>430
オートバックスやイエローハットのような自動車用品店やホームセンターでは普通に売ってるぞ。
折りたたみ式でも1000円程度の物でコンパクトになるから積んどいても邪魔にならんぞ。 昔、通った時と今も同じなら中国道は夜真っ暗、山陽道は比べ物にならないレベルの明るい道路ｗ
どういうカーブかとか道が分からなくて、前の方走ってる車のテールランプを目印に走った記憶がある
そういやTVでも教習所の人がやってたけど、車は前方に進むから避難するなら車より後方じゃないと
今回みたいに前方とか横だと突っ込んでくる危険があるんだな >>533
高速の事故で突っ込んだのトラックだけなんだが
高速の割合なんか普通自動車の方が多いのにトラックだけって事は欠陥があるんだよ
トラックの自動ブレーキ装着義務付ければ被害は格段に減る
後は高速道路に一定感覚でLEDランプ取り付けて、事故や異変があった場合に即座に後方1キロの範囲から赤点灯とかして後続車に警告するべき >>538
横転のトレーラーがそんなに重罪に問われるのかなあ？
はじめは避難した二人を跳ねた認識も無かったろ。
前方にハザードがチカチカしてるのを見つけたら、いきなり足下をすくわれたってタイミングだろうし。 石橋のような糞カスが生き残り貴重な人が死ぬ
このパターンばかり
糞がどうなってんだ 落とした車が気が付かなかったにしても、
後続の車は気が付いただろ？
親子の車が落ちた直後で第一発見者だったのかな？
こんなん落ちたら後ろは死活問題だよ、すぐわかったハズ
気が付きませんでした、って問題じゃない、
高速なんて運転してりゃすぐわかる
誰も通報してなかったんか？ スペアタイヤが落ちたら、自分の車が乗りあげる位置に付けときゃええねん
第一被害者になるの自分だから必死に点検するよ、
人間とは結局そんなもん。 今時、米が炊きあがったってセンサーがおしゃべりして教えてくれるんだから。
タイヤなんて危険なものが脱落したら、運転席で回転灯回って
チェックしてください！タイヤが落ちました！
とかぐらい簡単だろ >>542
車買ったらクルマ用品店に行く人
多いと思うけど三角表示板買う人は皆無だろうねぇ 気づかなかったから・・・。そういう理由でひき逃げも、当て逃げも許される法治国家日本。
酔っぱらっていても、ドラッグやっていても、人を轢いても正常な運転が出来ない状態だったとは言えない。
だから危険運転致死傷罪には問えない・・・。日本の司法ってクズ過ぎ。 車体下のスペアタイヤなんか、落ちても気付かないよなぁ
まさか落ちるとは思わないし
車から降りて車体パッと確認しても見えないし 石橋は故意の確信犯
それも、見通しの悪い21時35分雨３車線の中央寄りに無理やり止めさす
２人死亡
今回は、悪意がないから不運が重なった
落したトラック整備不良
三角版、発煙筒なしにトラック突込み
運悪く、避難していた親子に突込み死亡 モザイクかかってるけどトラックの画像出たね。
モロにムロオだな。 世の中危険だらけだから
またどこかで同じような事が必ず起きるはず
絶対安心安全は無い うちの車も気になって見てみたら
タイヤ無かった
ヤバイな >>517
確かに、俺も見た目は悪いと思うけど、あれは汚れをとる効果を狙って意味のあることらしいよ
そういう誤解って世の中いっぱいあるなぁ タイヤを落としたのは地元呉だとけっこう有名なペンギンの運送会社。
被害者の女の娘は呉ではまあまあ進学校の広高校。 整備不良と言えばそれまでだけど
じゃぁ全国のドライバーが運転前に車の点検してんのかよって話だしな
どちらも不運としか言いようがない >>3
その話はもう終わったんだよ、次の話なんだよ >>3
遠くでなくタイヤより後ろに逃げてれば死ななかった
自分の車が心配で車のそばにいたら避難でなく自殺だわな 最近の高速道路での死亡事故(徳島のバス故障とか今回の事故)報道のおかげで、ガードレール外に逃げるだけじゃダメで、事故を起こした位置より後方に離れて待機しないといけないって知ったよ。
この親子は本当に可哀想だけど、今後はそれで助かる人もいるんじゃないかな。 誰が罪が重いんだ？
タイヤ落とした奴
轢いたトラック
オレが旦那なら両方ブチ殺す 自分らが事故起こしたんだから後続も事故って突っ込んでくるのは自明なのだが
動転してそこまで気が回らなかったんだろうな >>571
罰が重いのは轢いたトラック
罪をつくったのはタイヤを落とした奴
事件をつくったのは後ろに逃げない親子 >>513
馬鹿なバイク乗り
てめえが悪いだろボケが、 事故現場の進行方向と逆に
逃げないと二次災害が起こる可能性があるって
教習所じゃ、教えないもの？
安全な場所に避難だけじゃ、わからないよね。 これ、タイヤを落とした事に対しては罰則を与えられるだろうけど
その後の死亡事故とかまでは責任追及出来ないだろ。
2台とも前方不注意で事故起こした。タイヤが突撃してった訳じゃ無い。
落下直後に道路管理者が落下したタイヤを処理してれば事故は起きなかったとも言える。
実際に避けれるか避けれないかは問題じゃ無く、避けれなかった事
で起きた事故の責任は運転手の責任にされるのが通例だろ。
ETCレーン横断のジジイ撥ねても逮捕されるんだぜ。 >>576
昔は教えてなかった
今は知らんが、教訓になったな トラックのモザイク意味ねえw
高速走るやつならすぐわかるな。
めちゃ飛ばすよねこの会社。 記事のモザイク入り写真、ムロオ過ぎてワロタ。あいつら運転メチャクチャやからな。 履いてるホイールも履いてないホイールも脱落するんだー・・・ >>493
それにしても、なんで現場になった非常駐車帯の周辺前後
山間地で緩やかだけどカーブも連続する所なのに
路灯が完備してないんだよね
道路の上方から照す光が少しでも有れば後続車から見てタイヤの発見も早かったと思うわ このペンギン、常にぶっ飛ばしてるイメージだな
仕事で高速使う人ならお馴染みだろ
これ整備不良になるのかね >>580
速度表示付きの訳ねーだろ
写真よく見たか？
速度表示灯廃止した時のマイナーチェンジで出来たマーカーランプが付いてるぞ 上の方で、事故後に被害者がタイヤをどかせてたら良かったとか書いてるアホがいてワロタ
100キロ近くあるんだぞwそんなことしてたらしぬわw ところで今現在
JARTIC：日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
中国道
（上がり）西宮北IC→宝塚IC 事故で通行止め＆渋滞が伸びていってる
でかい事故なのかな？
下り方向も接触衝突事故多発中
下り方向最初見たとき３箇所だったのがちょっとおいたら４箇所に増えたー >>577
民主党のせいで道路管理者のパトロールが無駄だと判断されて
かなり減ったからな。前派公務員がしてたが今は業者に委託して頻度はめちゃ減った 回帰性反射素材で出来たトラックスペアタイヤ巾着袋だと下から被せてケブラー製紐口を縛るとかどうよ
万が一に落下していても目立つ存在だから発見早まるかもね？ 結局高速道路でハイビームできないのがすべての原因だろ >>504
転がすかたちに持って行くのが無理だと思うよ ハイビームしたいよねえ。夜中は道路状況見えないもん。
ハイビームにすると、助手席のやつが対向車に迷惑だろとかうるせえんだわ >>591
高速道路をハイビームで走ってたら、走行車線走ってたトレーラーが追い抜かされるときを見計らってばかでかい音のクラクションならしやがったよ
そのあと直ぐに追い越し車線に出て来て追いかけられた >>3
車が壊れて動かなくなったんだよ。異動自体できなかった。 画像にモザイクあっても会社は特定出来たね。
おまけにスペアタイヤ落とした車は三菱車だな。 いくらしっかり固定してあってもチェーンが切れたらロケットのように路面に落下するわ >>544
頭でっかちは黙ってろ
平成14年以降の大型トラックには自動ブレーキは義務付けられてる
でも実際に自動ブレーキ作動させたまま走行すると誤作動でハンドルに打ち付けられそうなくらいブレーキが効く
荷物積んでたらずれるし追突されてもおかしくない
切って走るにきまってるだろ チェーンが切れても落ちないようにもう一工夫
してもらわないと
また貴重な貴重な女性が死んだらいかん 落とし物がちゃんと還ってくるという
日本の美風はこんなところにも生きているんだな スペアタイアの装着方法に問題あるな。
チェーン切れるなんて普通に想像つくだろう。
あの手のはなんらかのロック機構が無いと危ない。
たまたま事故になっていないだけで結構あるんだろうな。 落ちても引き摺って行くよう、ワイヤー装着を義務付けるのはどうかな >>595
実際やられたら分かるかも。ハイビームは状況次第で切り替えないと事故の元になる。 >>600
なるほど、鉄道でいうとATC切って走るようなものか
うん
犯罪者。 >>597
どの運送会社でも、
どのトラックメーカーでも可能性は有るかもね
他山の石と為る様に肝に命じないとね(｡･д･)ﾉ >料金所やトンネルのカメラ、事故時に付近を走っていた車のドライブレコーダーなどの映像を
>回収し、事故当時、現場付近を走っていた車両を特定
漢字のおけいこ φ（．_．）
>>337
車より「後ろの」って指示、
ワタシ咄嗟に間違う気がする。
つか実際その文を読んで一瞬「え、ええ？」と思った。
物体の位置関係を、
進行方向に対して「手前の」「奥の」
という基準で捉えていると
「後ろに」≒「奥に」→進行方向にいけ
と認識してしまう。
「ガードレールの外に出て、進行方向から
○○メートルくらい戻ったところに
立っていて下さい」なら大丈夫かも(長すぎ？)
きっとワタシのようなとんちんかんは
他にもいると思うので
JAFさんには指示方法をご再考戴ければ
大変に有り難い… >>595
ハイビーム眩しいもん、しょうがない
もうちょっと高速道路の街頭があればいいんだけどねえ >>591
>>595
本当そう思うよ
>>609
でも
夜間80～100Km/hで走行中だと
落下物発見しても
ロービームだとブレーキから停止までの時間が間に合わない
そもそもハイビーム走行でも眩しない車間距離で走行最中なのに
たまにだけど
割り込んでくる車が変なのよ
仕方なくロービームには切り替えはするけど
上記の事も有るから
アウディみたいな
マトリックス配光システム
はよ搭載してくれよ
(・ω・`*) >>595
アホ？
前走車が居たらローに落とすの当たり前だろ
あと対向車居る時な
ところ構わずハイビームにするヤツが居ると、対向車がハイビームにして伝えようとするも、一向にローに落とさない
それが何回も続くから、そういうところ構わずハイビームのヤツの真後ろ走ってたら鬱陶しくてかなわない >>617
＞そもそもハイビーム走行でも眩しない車間距離で走行最中なのに
結構遠く離れててもハイビームって眩しいもんだぞ
お前の認識が間違ってる >>6
スペアタイヤが落下する可能性があるような
取り付け方した設計しているメーカーの責任だろ
そしてそれを認可している国交省の責任でもある。
元々隠れたる瑕疵があったてことな
俺が弁護士ならその点を付く。
整備不良なら運転士の責任だが
警察は整備不良だと立証しないと立件できないだろうなｗｗｗ >>454
そういう時はすぐに#9910に連絡な。
管制センターに連絡いって電光掲示板に【落下物注意】と表示してもらえる。 ぶつかったら死ぬレベルの100キロもあるバカでかい塊が
チェーンだけに委ねられてるとか怖すぎるだろー
なんとかならんの 福山通運の名前が挙がっていたが、あそこはタイヤを落とした会社の乗っ取りを謀ってる会社であって
犯人ではない 冷凍冷蔵の仕事を大きくしたいが、自分でやるより乗っ取った方が早いらしい そんなでかいスペアタイヤなんか一人で替えられるの？
そもそもトラックのスペアタイヤなんてなくてもいいんじゃないの？
JAF呼べば？ >>629
トラックタイヤのサイズも凄い数あって、ＪＡＦじゃあ間に合わないよ
地方では取り寄せ扱いになる特殊サイズも多い 腹痛のバックに近鉄○ループ（背後に三○○友銀行）があったから
こんな早い段階でム○オのトラックの画像が公表されてしまったんだろな こ の死亡事故は人災
国は自動車が危険な事を知っていて
何の対処もしなかった
脱自動車と避難勧告をやっていれば防げた >>633
おまえは原始時代の生活に戻れ
竪穴式住居でいいだろう あのペンギンは無茶な運転するので有名だな。飛ばしすぎ
大手のトラックは本部で全部監視されてスピード違反もできないって聞いたが
スペアタイヤって定期点検の項目に入ってるのかね >>422
他のペンギンは食材じゃなくて厨房設備の方じゃなかったか？ 千年に１度の事故ならしかたがないけど
毎日の事故なんだから想定内、絶対に許されない >>632
うやむやにしたら、デマに踊らされた連中が
福岡の建設会社や福井の蕎麦屋同様に凸入れるからだろw
そこはむしろ危機管理能力が高いとほめてやれ >>635
ヒント：スペアタイヤ未装着でも車検は通ります、スペアないクルマも多数あります うやむやな情報で電話するやつが悪いだろw
その神経が理解できんw 整備不良なら業務上過失致死になるかなと思ったけど、
スペアタイヤなら単なる落下物扱いになるのか
罰則も大したことなさそうだね
よく知らんけど ハイビームにすると見通しは良くなるが、確かに対向車には眩しいので、
道路の照明や舗装の色を工夫することにより
視認性を改善すべきだと思う >>629
多くの場合はナットを緩める時点で心が折れるだろうな。
良く見るとリヤバンパーにパイプを縛ってある車が多いのはハブナット回す為。
整備工場ではタイヤジャッキ（昇降する台車みたいなの）に乗せて脱着。 いや、刑事罰になるか↓
落下物により第三者に被害を与えた場合には、交通反則行為とは別に道路交通法によって「3月以下の懲役若しくは5万円以下の罰金、又は10万円以下の罰金」となる刑事罰が下されます。
また、落下物により死傷者が出た場合には過失運転致死傷罪に問われて「7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金」になることもあります。 >>631
何処の山奥走ってるんだ？
200ｍ以上離れて走るのか？ >>617
前段について、
基本的にスローな車を追い越す場合以外は走行車線を走らなければならないのだから、
入れる十分なスペースがあれば、そこに入られるのは仕方がないな
「それを「割り込み」と言えるかは微妙だ 歯科技工士と国立大か、、、
これは賠償金が高くなるな >>647
これ読んだら刑事罰になるけど
ただ誰を刑事罰に問うか問題だな
運転手？運送会社の整備？車検した自動車整備会社？ さあお前ら 確定したから
リンリンリンリリーンの用意はいいなw >>585
うわ、ここならやりかねないわ
運転めちゃくちゃ
業界最悪のマナー >>657
近年は事故頻発のため、高速でも一般道でも順法厳守だったぜ、社長命令で
しかし 同属経営の大手冷凍輸送会社も、コレで詰んだな >>638
全部モザイクかけても運転手ならどこの会社かわかるやろな。 >>562
今の乗用車はパンク修理剤しか入ってないんだよ 広島ではムロオよりすごい運転する会社が数社あるわ
迷惑運送とか唐人とかな スピード出しすぎのトラックは怖いけど
ランテックとかオカケンみたいに70kmとか60kmで走るトラックは迷惑 さっさと特定して報道してくれないと、無関係の会社は風評被害で迷惑だろ。
腹痛とか 会社名会社名うるせえよお前
そんなもん引きこもりが知っても関係ないだろ 酷い会社なんだな、ようつべにも昔から沢山上がってたんだな
https://youtu.be/USsePDfgWE8 このペンギンの会社、南松永にでかい冷凍物流センター作ったばかりだろ… ○ロオは食品物流だから車両24時間回してるはず整備もあやしくなるわなー
そこまで物流業が価格的に圧迫されているのが現状なんだけど今回はドライバーのチェックミスだわな >>610
レッテル貼り乙
誤作動の度に何十万円、何百万円払える君と違いますので >>670
チェックなんかしない。ドライバーも会社もディーラーにも義務ないし。
そもそもスペアタイヤを吊ってる鎖が切れるなんて想定外。 >>672
みんな鎖が切れたって書いてるけど、釣り機ごと脱落だと思うよ >>595
中央分離帯のある高速道路はハイビームが原則
何の問題も無い 大型車なんか自分でタイヤ交換なんかできないだろうから
スペアタイヤなんぞ積まなくていいだろ？ 高速道路って監視カメラが走り回ってる道路なんだなと >>642
脳タリンは一定数いるものだから仕方ない。
北海道の件で録音された音声で脳タリンが相手を頭大丈夫と電話で言ってたが
脳タリンは自身の頭が大丈夫ではないことの自覚はないのだろう。 >>470
ドラレコに記録されて
おまえに航空運賃とホテル代及び休業補償の
多額な損害賠償請求がいくけど良いか？ >>675
昔は鉄パイプとジャッキ積んでたから大型トラックだろうが運転手がタイヤ交換してたけど、
今は電話一本でタイヤ屋が出張交換、修理してくれるから鉄パイプもジャッキも積んでないトラックが殆ど。
昔は鉄パイプは必需品だったのよ。 >>670
バブル期は○チガイ○ロオって呼ばれてて
メーターで110km/hを超えてる乗用車を+30km/hくらいで
ガンガン抜かしてたアホ会社だったが。
荷主の圧力でセーフティ○ロオと変貌した会社だったが
詰めが甘かったな。 >>668
普段からこんな運転している会社なのか？
事業免許取消処分にした方が良いな。 >>606
いまどきのやつは燃料タンクの後ろについてるから
落ちたら後輪乗り上げるからわかるはずだよ。 路上に落ちてるタイヤにぶつかるのは前方不注意になるだろう
路上に寝てる奴をはねて殺した時と同じように これ、現状だと落とし主の責任問うのは難しいかも・・・
車の外に物を取り付けたり、はみ出したまま走行する場合は基本的に高速道路通行不可
事業者に限り、国に特別に許可を取った場合のみ許可くらいにした方がいい これ、だれの責任になるんだろうか？
ドライバー？でもドライバーはスペアタイヤの管理なんかしていないような気がする。 >>690
普通は落下物が原因で事故が起きたら、落とした人に責任がある。
ただ、なんかタイヤが落下したことを運転手が認識できたか？の話になってしまいそう
そうならないことを祈るばかりだけど・・・
正直、高速に限らず積載物を不安定なまま乗せてる軽トラとかもいるし、
ああいうのもしっかり取り締まって欲しいわ・・・ 軽だったら山陽道通れば良かったのに
タイヤくらい避けろよ
動物も轢き放題だったんだろ タイヤ踏んだだけで後続トラックが横転するって所に違和感がある
もっと何かヤバイ物を隠しているんじゃないかな 桜塚やっくんの二の舞だな
車内で待機してれば助かってたのに
何故外に出る なんで違和感持つのか不思議
高速であんなの踏んだら乗用車でも転がるだろ >>693
急ハンドル切ったのかもね。
別にヤバいことじゃないけどね。 >>693
ただ、大型トラックのタイヤで
タイヤチェーンも付いてたみたいだから
かなりの重量があったと思うたんだけどね。
逆に、そんだけデカイタイヤなら
夜とは言え、乗り上げるまで
気付けなかったのか？
気付いても、どうにもならなかったのか？ >>3
車動かんしあの場所への避難は当たり前だろ
>>264
モテないから女叩きたいんだろうけど、ニュースの検証映像観る限り真っ黒のタイヤかなり見えづらいぞ
お前が踏めばよかったのに >>138
昔前走ってる車が落として焦ったことある
車間距離って大事だよなぁ
高速ならよけることはできなかったと思う >>701
落ちてたチェーンはタイヤに巻くチェーンと違うよ >>704
そうだったんだ。すまん。
運転手にも相応の刑事罰と、
損害賠償を負って貰いたいわ。
今後は、高速乗る前に荷物積んだトラックは、キチンと固定してあるかチェックする義務にすれば良いな。 >>697
連結トラックだったし
急ハンドル＆ブレーキでジャックナイフかなー 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい マジで逮捕してくれ
道路上に物落とすことがどれ程危険行為か分かってないドライバーが多すぎる >>668
ムロオもだが、西日本ロジスティックスも酷いよ
飛ばすし、車間空けずビタ付けしてくる 悪いは悪いけど、気づいても拾いに行けるわけじゃなし、通報しても間に合ったか微妙だしでわりと詰んでたよね つーかあんなでかいタイヤ落として
普通きづかんの？
大型トラック運転したことないからわからんわ 自分が落としたものが原因で、人が亡くなったと知ったら毎晩うなされそう >>508
事故車を道路上に放置したら後から来る車が事故るよね。
実際そうなったし。 大型トラックは必ず最後尾に車掌的な監視人を同乗させなさい カッパ着て
で、もしタイヤが落ちたら運転席へ繋がるヒモを引け >>206
ほんとそれ
小学校低学年の息子には、トラックの運転手はバカだから、運転も下手で荒いから近寄るなって口酸っぱく教えてる
トラックの運転手はトラックの運転手にしかなれなかったバカだってw 落としたトラックも三菱財閥ふそうスーパーグレート
横転したトラックも三菱財閥ふそうスーパーグレート ちな長野スキーツアーバス転落死傷事故も三菱財閥ふそうエアロクイーン
俺、三菱財閥ふそうが好きで突撃一番星、JR西日本エアロクイーン
のプラモ作ったんだよね >>675
スペアは自前が当たり前
おまえその場で買うのか やっぱり原発反対派の言うように
車は危険だから禁止って事だね
ねぇ？原発反対派の人たち 外れたらセンサーonでLEDピカピカは良い案だと思わないか？ いまどきスペアタイヤいらないノーパンクタイヤ開発せいや 高速道路の落としものだから罰金5万円だろ
一般道なら無罪だし
民事は轢き殺した奴がいるから無罪だわな >>253
それ言うならなぜ軽四が追越車線を走っていたか… こっちにもコピペしとくねm(__)m
中国道事故：スペア固定、点検項目外 「外れる想定せず」 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171026/k00/00m/040/093000c
～以下抜粋～
法律上スペアタイヤは積み荷で、法定点検項目にないことが背景とみられる。
国は「スペアタイヤは点検の位置付けが曖昧」とし、事故を詳しく検証する方針。
一方、運転者には落下防止義務があり、岡山県警は固定が十分だったか調べている。
捜査関係者によると、現場にタイヤ(重さ約90キロ)を落としたとみられるトラックは、後方底部に取り付けたスペアタイヤが事故後になくなっていた。
固定用チェーンが外れた可能性が高い。
事業用トラックは、道路運送車両法に基づいて3カ月ごとに整備工場などで点検を受ける義務があるが、スペアタイヤの固定状況は法定の点検項目にない。
道路交通法ではスペアタイヤは一般の荷物と同じ「積載物」であるため、運転者が管理責任を負う。
運送会社によると、当該のトラックは2005年式で、今月上旬にディーラーに3カ月点検を依頼。
法定点検項目にないこともあり、スペアタイヤの固定状況は点検項目に入っておらず、チェックされなかった。
同様に乗車前点検の項目にも含めず、担当者は「あんな頑丈なものが外れるとは想定していなかった」と釈明する。
一方、
「運転者によるチェックが十分されていないとの指摘がある。」
一般的にトラックのスペアタイヤは車底にチェーンで固定し、大型車両では重さ100キロを超す。
点検作業は大がかりになり、神戸市のある運送会社社長は「下手に触ってチェーンが緩んだらと思うと怖くて触れない」と明かす。
全日本トラック協会(東京)の担当者は「スペアタイヤの安全性は整備会社任せという声もある」と言う。
国土交通省自動車局の担当者は
「3カ月点検でも乗車前点検でもチェック項目に入っていないため、曖昧になっている点は正直ある」と話している。
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