【交通】ＪＲ湖西線 台風で架線の柱折れる 運転再開めど立たず
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011194761000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_010
10月23日 18時01分
台風２１号の影響で、大津市内ではＪＲ湖西線の架線を支える柱９本が折れているのが見つかりました。ＪＲ西日本が復旧作業を進めていますが、現場付近での運転再開のめどは立っていないということです。
ＪＲ西日本によりますと、２３日午前５時前、大津市の比良駅近くにある湖西線の高架橋で、架線を支える柱が相次いで倒れているのが見つかりました。
ＪＲが調べたところ、およそ３００メートルにわたって、合わせて９本の柱が根元から折れていて、このうち６本が線路を塞ぐ形で倒れていました。
気象台によりますと、現場近くの大津市南小松では、午前０時半ごろ、４４．２メートルの最大瞬間風速を観測するなど、現場付近では２２日夜から２３日朝にかけて、風速２０メートル前後の風が吹いていたということです。
ＪＲ西日本が復旧作業を進めていますが、滋賀県内の堅田駅と近江塩津駅の間では運転再開のめどが立っていないということです。
ＪＲ西日本は「利用者に不便をかけて申し訳ない。復旧作業に努めたい」とコメントしています。 >>運転再開のめどが立っていない
冬には軌道の架線が凍結するし高島付近は陸の孤島だな ほんと風に弱いな。というか、比良山や琵琶湖からの風が
強すぎるのか？ 湖西線っていつも神戸方面の電車にまで迷惑かけてるイメージ 湖西線は東海道本線に乗り入れずに大津から独立で乗り換えにして欲しい
関係ないところまでいつも遅延する >>12
狭い平地に一気に吹き下ろすからだろうな
風の通り道も狭い >>14
大津としてはそうしてほしいのは山々だけど、サンダーバードのための路線なので無理だろうな
大津を起点に出来なかったせいで大津の中心街は寂れてて哀れだわ >>14
元々の計画は元々走ってた江若鉄道と同じく大津発だったが
住民の反対運動で山科発に変更されたんやで 滋賀民は平和堂さえ無事ならあとはどうでもいいんだろ 今こそ山陰〜小浜線に1300トン貨物を迂回できるよう設備投資を経団連が全額負担！
くらいやれ。 台風の進路が違っていたら同じ事象が「京葉線」で発生していた 台風本体の風じゃなく台風の湿った空気で刺激されて発達した前線のせい 高島市に住んでると、仕事も困るし
地元以外の高校にも通えないな これは仕方ないが、今回JR西日本は電車を止め過ぎじゃないか？並行してる阪急・阪神・京阪は朝から通常運転だぞ まぁ、しかし、JR西も東も
いつも何かがあるな！
湖西線も宇都宮線も 架線繋がり
今回は、東海道新幹線でも。。( ; ﾟДﾟ) >>35
尼崎の事故が無かったら走らせてただろうな。 >>35
阪急とか私鉄に比べて、JRは田舎走ってるから災害一つで命とりなんだよ。 悪魔の創価学会系企業ドトールコーヒーは
集団ストーカーを行なっている
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲、サンメリーはドトールグループだ
んなひやこゆなやのしそゆさ これだけ被害が出てるのに朝4時まで選挙特番てバンザイ映像流し続けたNHK.
もう存在意義すらない。
そのまま5時のニュースに移り東京中心の報道が続き 想像以上にエゲツないな
ラドンが通った後みたいになってるやん >>45
MBSなんて台風なんて他人事で一切触れずにリッケン頑張れ凄い！報道繰り返した国賊テレビだったぞ 2022 敦賀開業じゃなくて、
2025 米原開業までつなげちゃえ。
残りだったの40kmで、国土強靭化できる。
西田新幹線なんていらんで。
2兆円の税金の無駄！ もう湖西線やめろよ・・・
遅延を他に持ち込むから邪魔なんだよ >>42
山科普通にいいとこやで
伏見に近い方は知らん 山科にそもそも用事ないしな・・・あれ醍醐寺って山科だっけ？ >>52
JRの窓から負のふいんきが漂ってくるわ。北のほうは良さげに見える 防風壁を作ったおかげで昔ほどサンダーバードが運休や迂回しなくなった
それでもたまにあるけど
ちなみに北陸新幹線になると1/10未満になるらしい＞運休 湖西線が不通になった場合の特急の迂回路にしてある琵琶湖線も不通とかどういうことやねん >>53
山科は毘沙門堂かな
桜や紅葉の時期は特に >>59
関西から北陸行けないんだ。どうするんだろ。 >>62
のぞみでトンキンまで行き、そこから北陸新幹線に乗り継げばよい 湖西線は江若バスがＪＲに売ったんだよな
雪が多すぎて大変だったみたいで 比良のロープウエイは線切れるし
再開したばっかじゃねえの
山上の何とかテラスってのも
えらい人気で、台風が通り過ぎ
これからってときに踏んだりけったりでｗ >>68元々売るつもりで敷いた線路 計画通りで万々歳 >>62
新幹線で名古屋まで行って名古屋から特急ひだで富山へ 特急はともかく、この路線使って
京都大阪方面に通勤通学している奴等ってどうしてんの？
バス代行とかで時間掛けて行くの？ 俺は湖東住みで今日は休みだったけど
他の人は車で出勤してたよ、湖西もそうなんじゃない
そして学校はほぼ休校だったと思うよ サンダーバードは一部列車が米原経由で運転。
JR西公式HPより(７時15分更新) 【京阪神地区】 台風 運転状況 09時20分更新当事象の履歴
台風２１号の影響による、京阪神各線区の運転状況は次の通りです。
１０／２４
《終日運転見合わせ》
〇湖西線：堅田駅〜近江今津駅間
※電力設備トラブルが発生しているため、終日運転を見合わせます。
〇関西線：亀山駅〜加茂駅間
※線路設備トラブルが発生しているため、終日運転を見合わせます。
・バスによる代行輸送は実施いたしません。
《徐行運転》（始発列車〜）
〇湖西線：近江今津駅〜近江塩津駅間の一部区間
※徐行による線路の確認を行ないます。確認が終了次第、通常速度での運転となります。
《一部列車の運転取り止めが発生する線区》
山陽線、ＪＲ神戸線、ＪＲ京都線、琵琶湖線、湖西線、阪和線、大和路線、学研都市線、ＪＲ東西線、大阪環状線、和歌山線
影響線区
関西線
亀山 から 加茂 まで 運転見合わせ
湖西線
堅田 から 近江今津 まで 運転見合わせ
近江今津 から 近江塩津 まで 遅延 北陸新幹線京都経由のため
直さないという選択肢はありかね >>83
末端区間ならともかく郊外の通勤客が結構いるし貨物列車を放置するわけない。 ・ふるさと納税の普及で、悪徳募金詐欺連中が収入激減！？
ふるさと納税では、被災地の自治体に直接寄付が出来ることになり
不透明な団体を経由したくない。という多くの日本国民が募金の手段として利用するようになりました。
そのおかげで、今まで募金を使って私腹を肥やしていた悪徳団体は収入が激減して、それらの関係者は、ふるさと納税を目の仇として恨むようになったそうです。
【ふるさと納税】ふるさと納税の使途、「災害支援」に関心最多 59％ 熊本、新潟の被災地＝前年の6倍以上の寄付
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506576579/
【ふるさと納税】トラストバンク、「平成29年九州北部豪雨」においてふるさと納税を活用した寄附金が2億円に到達
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504591221/
【社会】熊本へふるさと納税１０億円…返礼品「辞退」も
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462607307/
（詳しくは「ふるさと納税 災害」で検索）
税金を食いモノにする悪い政治家のニュースとかがある以上、ふるさと納税も１００％クリーンではありません。
しかし、ふるさと納税に恨みのある連中が大騒ぎする極まれな小さなデメリットに比べて、メリットのほうが大きすぎます。 日本の復興需要で日本の内需を拡大しよう！
日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！
日本の復興需要で日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！ >>29
どう考えても台風本体の風だわ
暴風半端なかったし前線の風くらいで架線の柱折れるわけない これニュースの映像みて想像以上でびびった
よく数日でなおしたな >>94
福知山線は復旧済み。
舞鶴線に関しては大規模な土砂崩れがあり、ちょっと時間がかかりそうなので代行バスを運行。 湖西線は、快速はないのですか？
各駅停車と新快速は今まではありましたよね。
新快速が今現在使えないとの事で快速があれば少しは良いのかと思いまして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
