【東京】地下鉄日比谷線、走行中に窓ガラス割れる けが人なし
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窓ガラスが割れた日比谷線の列車内＝２４日、東京都中央区の八丁堀駅
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171024002246_comm.jpg
２４日午後０時４０分ごろ、東京メトロ日比谷線茅場町―八丁堀間を走行中の電車（８両編成）の窓ガラス１枚が割れた。電車は八丁堀駅で一時停車し、駅員が破片を片付けた。その後、駅員が乗車して安全を確保しながら乗客を乗せたまま車両交換できる中目黒駅へ向かった。けが人はいないという。
東京メトロによると、割れたのは先頭車両の右側の窓。原因を調べている。
配信2017年10月24日13時35分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBS4DFJKBSUTIL01F.html 菊名にいかなくなったので、新型車両に入れ替えたのに。 ＞駅員が乗車して安全を確保しながら乗客を乗せたまま車両交換できる中目黒駅
合体ロボの基地内換装みたいのを想像した これはテロ
若しくは、神戸製鋼と同じく不正や改竄を経て製造され、納品された“日本製ガラス”の強度不足によるもの 地上出た区間の南千住らへんでかと思ったら地下で割れたのか。人為的に破られたっぽいな。 >>16
地下走行中に内側に破片広がってるんですが地底人の仕業か？ 東京メトロ日比谷線 茅場町〜八丁堀駅間で窓ガラス破損「いきなりガラス割れた」
窓ガラス破損が生々しい
https://t.co/311nlMDIdJ
当然 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 狭い空間を走るとモノコックにストレス掛かるから一番消耗しているガラスが割れたんじゃね？ 破片はどっち側に飛び散ったのか？
それともガラス疲労？ これも検査をスルー！！
日本の製造業もお終いだな！南無阿弥陀仏！ ちょっと前にもいきなり走行中の鉄道車両の窓ガラスが割れた事件なかったっけ？ 工作員どもが着々と朝鮮有事の際に乗じたテロ準備の予行演習してるんだな 電車車両にガラス下ろしてる営業の人から話聞いたが、今の車両って軽量化しすぎでフレームが歪みまくるんだって
言われた通りの寸法でガラス持っていっても、納期短縮の為に走行させてたりするからガラスが全然嵌まらないと嘆いていた 電車も地下鉄もどうしちゃったの？
問題があるなら解決してくれないと
安心して使えないよ 放射性物質でガラスが劣化。金属、プラスチック、なんでも劣化 >>20
えんじ色帯の東武車か。それも一番古い奴か。
あれ冷房の効きが悪くて嫌い。 絶対に誰か石でも投げてるでしょ
犯人見つけたら始末してもいいな
放置したら電車脱線させかねないわ >>35
アルミからカーボンに変えてもらうしかないなｗ 13000系の窓が割れなくてよかった・・・ｂｙ東京メトロ＆近畿車輛 >>35
上にも同じ様な指摘あるけれど、無塗装のステンレスやアルミの車輌は、パテで補修されて塗装される鋼製車と比べると車体の歪みでどこに負荷が掛かっているのかがよく分かる。 今日の電車ぎゅうぎゅう詰めで
扉におしつけられてガラス割れて
線路に投げ出されないか不安だったわ
いくらなんでも混み過ぎだろ 東武20000か。
上板橋で脱線した10000と同世代。 強度不足、原発も電車も、
酷いね
こうやって日本は自壊する >>46
東武20000を欲しがってる地方私鉄が多いと思われ 単線でのんびり走る路線が贅沢なんだぞ
世界遺産とか温泉とか、綺麗な海とか山とか、
金色に光る穂波とか麦秋とか林檎の花を見ながら 田園都市線なら乗客の圧で割れるがまっ昼間の日比谷線にその勢いないもんな 最近電車や飛行機で窓ガラスが割れたりひびはいったりする事故が続いてるけどどうせまた強度偽装してる製品なんだろうなって思ってしまう まあ転倒したりサリンがばらまかれたり
事故が多いところだから >>30
>>66
東京メトロは何警備してるんだろうね
何かドアに挟まっててもセンサーだけで発車指示出すし、発車できなければ再開扉するだけ
駅員が走って見にきたり、運転士が窓から目視すらしない
東京メトロはワンマン化とか進めてテロ支援会社じゃないかと思う >>55
新型車に遭遇したり乗った人だったらわかるけれど、停車時に結構音がする(共通設計の東武の新車も同じ)
あれはカーブの多い(曲線区間で発生する不快なきしり音の抑制)日比谷線に対応する為に「舵取り台車」という新技術を採用したからだと言われている様だ。 ああ、日比谷線の中目黒留置車両、急遽出庫させたのはこのせいか！ >>71
日比谷線内はどっちの車両であろうとメトロの車両と見做す規定があったかな。 日本国民は朝鮮人の犯行って思ってるだろ、言わないだけで 絶賛新車に置き換え中だし、この車両もそのまま廃車だろうね。 神戸製鋼のアルミ使ってたら、設計より強度が落ちて歪みが発生→ガラスが割れる
あるな・・ >>80
朝鮮人かキチガイか騒音被害者か糖質かただの愉快犯かのどれかだろうよ 茅場町−八丁堀間て、あんなホームの端から隣駅見えるような短区間でよくもまぁ うちは内部でKS案件という言葉が生まれた
何か事故故障が発生したら、まずKS案件か否かでふるいに掛けられる。 神戸製鋼だけではない
日本製品のクォリティは小泉安倍で下がり続ける
社会党労働組合をバックにした仕事に誇りを持ってる職人を排除し
質よりも生産コスト削減のド素人の非正規と入れ替えた結果
品質は最悪に
強化ガラスの検査さえも日産みたいにド素人がやり
キズを見逃してこういうことに ポルターガイストだな
東武は人身事故多いから車両に憑いてるに違いない >>72
サリン事件はフランス留学中に現地民に日本でもテロが起きた例として認識されてた。
確かにヨーロッパで同じことが起きたらテロかと思った… もしかしてスマホの電波が原因だったりしないかね？
みんな電車の中でスマホ使ってるし最近はCAとかで電波まとめてたりするんでしょ？
雨降って窓ガラスが濡れてて電車の振動とスマホの電波が混ざって電子レンジみたいな事が起きてたりしてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
