【リコール】走行中にサイドミラー格納 ホンダ22万台リコール オデッセイなど
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10月26日 14時08分
自動車メーカーのホンダは、「オデッセイ」など６車種でサイドミラーのスイッチの不具合によって走行中にミラーが格納されるトラブルが相次いだとして２２万台のリコールを国に届け出ました。
リコールの対象となったのは、ホンダが製造・販売する「オデッセイ」、「アコード」、「アコードハイブリッド」、「アコードプラグインハイブリッド」、「ＶＥＺＥＬ」、「ＪＡＤＥ」の６車種、合わせておよそ２２万２０００台です。製造期間は車種によって異なりますが、平成２５年５月からことし８月までです。
これらの車では、サイドミラーを開け閉めするスイッチの不具合で誤作動を起こすおそれがあり、走行中にミラーが格納されるなどのトラブルがおととし以降、国内で１２２件報告されているということです。
ホンダは２７日から全国の販売店で無料で部品の交換に応じることにしています。 振動や風圧でスイッチがONするならびっくり箱と同じだな 後ろばっか見てないで前見て走れ、ってことだよ
知らんけど 腕を広げて走り回る子供でも早く走ろうと思ったら腕が後ろに傾くからな。
自然だな。 格納するだけなのかね？
突然格納したり戻ったりしたら面白いのに
あ、自分の車だったら嫌だよ 80キロ超えたら自動格納だな
燃費も良くなり最高速もあがる >>14
普通やぞ?
たまーーーに後続車がハイビームのまま走ってたりする
高速なんてよくある
眩しいからミラー畳む >>17
収納するなよw
少し下に向ければ眩しくないわw >>5
ふぇんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああいやぁぁぁぁぁぁあああああ >>25
ホンダ車は収納したほうが空気抵抗が増える オデッセイ乗る奴なんかミラーなんか見てないから気づかないだろう 普通の車でもリコールばっかなのに
自動運転なんてありえんの？むりだろう >>20
スイッチ右→方向キー→スイッチ戻す
より
収納ボタンポチーのほうが楽だしセッティングが狂わない 不正外車に比べれば何の問題もない
まだ外車乗ってるアホって分盲か
こんだけ世界汚してんのによく乗れるな
みんな環境車にカネ払ってんのに傲慢な外車乗り
は日本から消えろ その昔、走行中にドアミラーが飛んでいくイタリア車があったそうな。 122件まで置いとくとか
そういうもんか？リコールって >>36
ミラーにライトが映りこむようにしてんのは、
前をチンタラ走るなって合図ばってんくさ、
追い越し車線に止めてくらしあげるたい！ヽ(`Д´) 俺の車は経年劣化でドア部分のの室内灯をオンオフする箇所凹んでがおかしくなって、室内灯の点灯しっぱなしになり、自動ドアロックが解除されるようになった。
ホンダではないけど。 >>23
そこはふぇんだぁぁぁぁぁぁぁみらぁぁぁぁぁぁだろw 最近の自動車メーカーは、ユーザーを試験係にしてるわな。 >>52
むしろちんたら走って煽らせるわ
ライト隠れるし
抜いてくれるならそれでいい サイドミラー畳んだまま平気で走ってる人いるから別にいいだろw うちの高校でも勝手にピアノが鳴るときあるけどリコールしたほうがいいよな >>2
それだな
空力の関係で閉じるんだよ、ちょっとかっこいいじゃんね >>65
Amazonの坊さん頼めば拝んでくれるんだろうか？ !
「エアロダイナミック・トランスフォーム」とか言ってごまかせるんじゃね？ >>33
だよな
電気系統の不具合で走行中勝手に自動運転offとかなりそう アクティブスポイラーならもうかなり前からあるな
GTOもツインターボモデルに装備されてた気がする チャチぃ回路とスイッチ使ってんだろうなぁ
ホンダって品質絶対悪いと思う ＞走行中にサイドミラー格納
リコールのネタとしてはイマイチだな
オデッセイなら走行中に三列目シートが
いきなり乗員ごと床下格納とかの方が笑える サイドミラーを開け閉めするスイッチの不具合で誤作動を起こすおそれがありますが、
気にしないで作業を進めます
まずはひどい状態のシートをなんとかしましょう 今の車は アクセルやブレーキまでワイヤーじゃなく電線とスイッチらしいので怖い >>90
それがワイヤー（バイワイヤー）なんだが。 ミラー畳んだまま走行してるおばちゃんたまに見るけどな オデッセイ「これより、高速走行にはいりますのでサイドミラーをとじらせていただきますわ」 空気抵抗減らす為って聞いてる
逆に止まる時は開くとも 加速装置発動ならカッコいい
不具合なら全然カッコよくないけど 実際なったら困るんだけど、想像したらちょっと笑ってしまったw >>104
エクストリーム入店してる車に搭載してるみたいよ 生粋のホンダ乗りにしたら、サイドミラーなんか第三艦橋みたいなもんやろ 人力以外の入力は無いような単純なスイッチならそんな事も無いやろな
なんか電子制御が入ってんの？
自動ブレーキやら自動運転が普通になりつつあるけど、誤作動って「絶対に無い」構造なんか不安やなあ 三菱はミラーたたんで走行しても30キロになると自動で開くのに
ホンダは逆なのか 怖すぎだろこれ ホンダ大丈夫か 一度オデッセイでパワステ急に重くなったことあったぞ 怖くてホンダ信用できない 電柱に当たって閉まった後動かなくなったんだけど
ホンダのリコールか
東電の損害賠償になるかな 周りに迷惑かけまくるホンダ乗りにはお似合いだろ
どうせ見てないんだし この間フェンダーミラーの車運転したんだけどスゴい見やすいのな
あっちの方がいいわ、戻せ ※オデッセイ
ODYSSEY：オデッセイとは「長い冒険旅行」という意味。
その語源は、
古代ギリシャの長編叙事詩Odysseia（オデッセイァ/主人公オデッセウスが体験する10年間の冒険物語）」
からきたもの。 >>1
60km/h以上でサイドミラー格納！！！
速いぞホンダ >>54
つまり問題起きたら隠さずキッチリ対応してるって事だね >>116
おまえを卒業させた教習所の線も(´・ω・｀) どんどんこういうバグを作れ
ホンダの車なんかゴミ人間しか運転してないんだから 韓国とかかわってからどんどん堕ちていく。。
創業者の命を守れよ。。 >>108
エンジンoffで格納したりあるからもしかしてその回路とかな(´・ω・｀) 実際はわからんけどイメージだけだと国産車でホンダだけ圧倒的に負けてる感じがするわ
デザインもクソだしリコール多いし迷走してる感しかない >>33
朝起きて通勤に車使おうとしたら車がリコール受診していて自動運転でディーラーに行ってる
未来はこうだな(´・ω・｀) ルームミラーのフロントガラス幅くらいのワイドな
のつけてたらサイドミラーなんていらない。 ホンダは三菱電機のオルタネーターにケチを付けてくる嫌な企業。
ホンダなんか潰れちまえ。 >>140
スズキ．ホンダ，スバル，ワーゲンの全車種
トヨタのプリウス，フィールダー，エスティマ，アクア
マツダのMPV
日産のセレナ以上の図体の車 うちの20年もののサンバーも、ドアミラが走っているとだんだん畳まれていく >>82
3列目がリクライニングしてリアゲートが開き乗員が廃棄される…デジャヴ たしか、
中国の広州かどっかで
作って輸入してんだろ？ 「アレたたむと最高速で5km/h違うんですよ」
「かーっ、アタマおかしいわ」 >>1
最近の車、モデルチェンジ後は買えないな。２〜３年はモルモットだ。 >>1
新車価格にリコール代金、含んでるな（きっと） >>1
新車購入後は、走行試験やらされてるんだし、走行距離に応じた日当を払うべきだぜ。 >>158
マイナーチェンジで部品のランクが落ちるとも聞く >>156
平本32Rのエアインークネタだったっけ >>156
以前やったことあるけど、ホントに2、3km/h伸びてワロタw >>164
簡素化される部分はあるがトラブルは減る 昔、ホンダのロゴに乗ってたが、家についたら屋根のモールが片方とれてどっかいってた >>141
いやいや全サプライヤーにケチつけて来るぞ
全バラ検証とかな
HGTは研究員様が設計しているから頭のネジが一本取れてる >>1
今までは客のせいにして修理費で稼いでたのかよ
最低だなホンダ おいらの車スピードに合わせてフロントスポイラー上げ下げするけど
それの仲間だよきっと >>127
当初から言われてた不具合を4年も放置しといてそれはない悪意ありすぎる ステルスモードかもしれない
アスラーダエアロモード！チェェィーーンジ！！ 空力への極限までの挑戦だろうｗサービスキャンペーンで済ませそうだが、発症数が多すぎたね。 >>178
今まではサービスキャンペーンで対処してたんじゃないの？ リコールするしないはやっぱり発生数だから。いちいち悪意だ何だって社会で働いてないの明らかだな。 >>183
客のせいにして修理費で稼いでたのに悪意が無いなんてwwwジャーーーーッッップwwwwww >>185
サービスキャンペーンは無料だよ。リコールってのは国に届け出る程の大規模な物だが、比較的数が少ない物は社内サービスで対処する。無知は祖国に帰んな。 日本語が読めない低能かよwwwwwwwwwスマンなwwwwwwwwwwww >>17
普通じゃないぞｗｗｗ
おいおいおい
一車線でもサイドは絶対いるよ
バックミラーしか見ないのか？ 技術も質も３０年前から変わらんけどな
ずっとトヨタの下じゃん
でも俺は初代インスパイアからずっとホンダ買うけどな
今トヨタがアホなデザインでオナニーしてる間に追いつくチャンスなのに
前の社長が販売台数欲しさに安全とかおざなりにしたのが痛い 日本の道交法では、サイドミラーなくてもいいんじゃない？ サイドミラーレスがセレナになかったな、どうするつもりだろう？ >>190
トヨタが技術高くて品質良いとは思わんけどな。伊東前社長はホント最低だったな。 フィットは手で閉じてたな。給油口の所も手で開けてた >>119
今の流行りはボンネットが無いに等しいから またまたぁ〜
２２万台も売れてないでしょ？
リコール台数盛っちゃった？ 格納される時にボッシュートの効果音が流れてきたらイラっとしそう >>208
フィットの連続リコールはともかく、リコール自体は各社一定量あるからホンダだけな訳ない。ニュースにならないのは沢山ある。 スレタイからココ迄を読んでて思ったが確かにホンダのリコールが目立って増えた気がする
数や頻度は圧倒的にトヨタなんだろうがホンダ増えてるよな？
だが日産自動車やスバルみたいに生産段階の検査が派遣任せとかみたいなのと比べてどーなんだ？ >>211
設計や部品調達の段階でホンダはアレだから比較にならない 先週車検時の代車がオデッセイだったんだけどこれになったわ
ボタン押しても開かなくてちょっとあせった 日産のは悪質で桁違いのリコールだから、こんなのは普通のリコールだな ホンダは作りが悪くて安っぽいよな
塗装の質も国産で一番悪いんじゃないか >>215
2008年辺りまではそんな事なかった。リーマンショック後に社長になった伊東ってのがコストダウンの名目でメチャクチャやって品質下げた。
今は社長も変わって、カブ国産に戻したりとか少しずつだが改善してきてる。 >>215
内張りも簡単に外せるらしいな
そういう設計からしてゴミ人間仕様 >>217
それはメンテの面からも悪くないだろ。何でもかんでも難癖は良くない。 >>217
簡単に外せるなら簡単に戻せるじゃん
ヘッドライトの玉の交換でフロント一式を全外ししないとダメ
こういうホンダクオリティこそ糾弾してくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
