【車】クルマへのニーズが変化?13年ぶり、トヨタ新型ハイラックス 全長5m超えでも大人気
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5mを超えるボディでも国内で人気を博しているトヨタ新型ハイラックス
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171109-00010000-autoconen-000-view.jpg
13年ぶりに日本で復活したトヨタ 新型ハイラックスの販売が好調だ。
これまでの国内における乗用車に対しニーズが高かった「低燃費」「コンパクト」「スライドドア」、どれもこのクルマには当てはまらない。
国産車唯一のピックアップトラック トヨタ 新型ハイラックスの画像を見る(73枚)
http://autoc-one.jp/news/5000647/photo/
ヒンジドアで5メートルを超えるボディサイズ、JC08モード燃費で11.8キロと、日本におけるクルマニーズとは真反対だ。
ハイラックスは1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売され、累計世界販売台数は約1730万台と世界各国で愛用されているピックアップトラック。前途で記したようなニーズの高まりでハイラックスの国内販売は低迷、国内では2004年に販売を終了した。しかし根強いファンも多く、今でも約9000台のハイラックスが現存しており、ユーザーからも復活してほしいという声があがっていた。
これらの声に応えるため、トヨタは2017年9月12日、タイ生産の新型ハイラックス導入に踏み切った。とはいえ、トヨタとしても日本のニーズにマッチしない新型ハイラックスがどれだけ売れるか、「手探り状態の販売目標設定でした」と関係者は話す。
しかし、蓋を開けてみれば、9月の発売直後ですでに年間販売台数の2000台を超える受注。その後も順調に受注を伸ばし、新型ハイラックスは発売から2か月で年間販売目標の1.5倍となる約3000台を受注したことがわかった。
予想以上に好調な販売で、トヨタとしては嬉しい誤算だが、早く手元に欲しいユーザーからしてみれば気になるのは納期。単純に考えると年間販売目標台数の1.5倍なら1年半待ちとなるところだが、日本の好調な販売を受け、急遽日本向け生産分を増強し、少しでも納期短縮を図ったことで、現在注文から6ヶ月ほどを見込んでいるという。
新型ハイラックスは、「ボディが大きくて駐車スペースが確保しづらい」「1ナンバークラスで毎年車検が必要」「高速道路での料金が少し高い」など、実用面から選択されにくいクルマかもしれないが、それでも販売が好調ということは、堂々とした佇まいや本格4WD車としての走行性能、アウトドアでの趣味利用など、他にはない魅力を持つハイラックスを待ち望んでいた人が多くいたということだろう。
■新型ハイラックスの販売傾向
新型ハイラックスを購入した年齢層では40代までが75%となり、そのうち女性も5%を占めているという。なお、全体の男女比では男性が94%、女性が6%となっている。
人気のボディカラーは、アティチュードブラックマイカが42%、次いでスーパーホワイトIIが25%とブラックとホワイトで全体の67%を占め、続いてネビュラブルーメタリックが14%、シルバーメタリックが13%となっている。
また、趣味傾向が強い車種ということからも、新規・増車での購入ユーザーが多いという。
最近ではアクティブ志向の強まりから、こういった趣味性の強い個性的な車種の登場を待ち望んでいる人が増えているのかもしれない。
配信11/9(木) 17:58
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00010000-autoconen-bus_all 駐車違反も信号無視も気にしないDQNが
女さらうために都内を徘徊するのに使うんだから当然だろ 昔ハイラックス運転してて信号で前に止まってたミラ踏んづけたことあるわ(追突したではない)
「軽は走る棺桶」とか呼ばれてた時代だったけど本当にそのとおりだったわw デザインこのままで小さくすりゃもっと売れる
大体、国産の車も日本の道路事情にあってないのが多すぎなんだよ >>5
犯罪者が犯罪自慢を始める
それがDQNカー、ハイラックス 天使降臨!ダイハツブースの清楚美女【東京モーターショー美女めぐり】
http://utzop.ryanjlowe.biz/2017111002.html
【TOKYOモーターショー2017美女めぐり】[ 美人揃いで話題]沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://utzop.ryanjlowe.biz/2017111001.html wrqedsad こういうので頼む
ttp://cvimg01cv.c.yimg.jp/rvcarmodel/001-00015450-20010808-01-A.jpg 荷台にセットする機関銃なんかも純正オプションにあるの? >>16
たまにそのレスみかけるけど面白いと思ってんの? 欲しいなと思うが、1ナンバーじゃ高速の割引ないもんなぁ。
しかし海外での需要を考えると、4ナンバーサイズのピックアップトラックはもう無理なんだろうな。 高い車買えない奴がマウンティングするにはでかさしかないもんな >>22
まだウケるほうだと思う。コピペとか糞寒いの多すぎ。 天使降臨!ダイハツブースの清楚美女【東京モーターショー美女めぐり】
http://utzop.ryanjlowe.biz/2017111002.html
【TOKYOモーターショー2017美女めぐり】[ 美人揃いで話題]沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://utzop.ryanjlowe.biz/2017111001.html rewwrsds 荷台はAKやRPGを持った民兵やゲリラが乗るため用 趣味の為に軽トラ増車したわ
サニトラくらいの四駆トラックが
無いんだよなあ 5mの車乗ってるけど小さい駐車場だと前がはみ出すな
ハイラックスはかなり出てしまうんじゃないか
>>21
1ナンバーだよ
毎年車検
高速が中型になるから高速乗ると割高になる ああこれでまた雨の中央道下り坂でオラオラしてスピンして、
救助のJAFと救急車に悪態尽きまくるDQN御用達の車種がまた増えることになるのか・・・ 20年前
高級車:1万台売れた
一般車:10万台売れた
今
高級車:1万台売れた
一般車:3万台売れた
経営者「・・・高額車が人気ある!これからは高級車に注力しよう(工員の給与を減らしながら)」 4ナンバーサイズでエキストラキャブでマニュアルミッション。
トランスファーの切り替えはボタンじゃなくレバーで。
これなら買う!まあこんな仕様での発売は無理だろうけどw >>32
そうか、テクニカルには不向きなのか・・・ >>4
ピックアップでピックアップってか?
乗らねえよ 荷物詰めない車は不便なんだよな
軽トラでいいと思ってたがこれいいね ハイラックスやシボレーブレイザーとか、普通に働けばその辺の兄ちゃんが乗れるようにしないとダメだよ
なんで老人の遊ぶカネばっかり奪ってるんだか >>1
日本でピックアップトラックが売れなくなったのは奈良県月ヶ瀬村女子中学生殺人事件が原因
マスコミが三菱ストラーダを乗ってるのは性犯罪者ってイメージを作り上げたんだな
この時から半島の法則が日本を支配し始める >>34
ジムニーシェラベースであればいいのにね。 アメリカみたいにピックアップの税金が安いならいいけど… 信号待ちで俺のタンドラに並ばれたら目線合わせないだろうなww >>1
1.5倍で大人気??
このサイズの意味を知らないド初心者とかバカ女が
目新しさで飛びついただけ
すぐ中古流通するようになるよw >>54
維持費がなんともないぜって思える層なら、初心者だろうが馬鹿女だろうが買ったらいいんだよ。
おまえら愚民のくせに、他人に分相応のモノを買えなんて愚民どうしで非難しあってるから消費が縮こまるんだよ。 うちの前なんか軽でゆっくりと塀にあたらないかを確認しながらでないと通れないから無理だな スーパーとかその他一般的な駐車場枠は無理だからそれが関係無い層が最初に買ってあとは頭打ちすると思う。 >>34
サニトラみたいなのってやっぱ需要ないのかな
あったら欲しいな そうか!君の名は。
なぜ主人公とヒロインは都内で偶然再会し、なぜか電話もメールもせずに、
電車を降りた駅ではなく、わざわざ改札を出て、さらにわざわざ移動して
まるで必然であるかのように、創 価学会公 明 党の本拠地信濃町で再会したのか?
フランス、チリ、ベルギー、オーストリア、アメリカ議会下院、
ドイツでカルト指定されている、創 価学会公 明党の本拠地信濃町へ
移動する必要がないのに、なぜ電話もメールもせずに.
わざわざ移動して偶然に再会するのか?
何百年も続く家業の神道を全否定する不思議な登場キャラ達。
かるとソウカ党員が大嫌いな神社の話で、
父は神道を捨てる(話の展開上必要ない設定)
ヒロインは神道を守るのを嫌がり、.
神道を象徴する鳥居の前にわざわざ移動してから
「来世は生まれ変わって巫女とは別の人生を歩みたい」と絶叫する。
(これから儀式で直前の練習してんのに、神道を全否定)
巫女である妹が、神道のお神酒をAKB商法にしろと侮辱する。
そして巫女である姉が一切叱らない不思議。
(カ ルトそうかにとっては当たり前の考え方だが、一般には常軌を逸した会話)
カル トそうかこうめい党は1000万世帯居るので、平均2人世帯と仮定し、
2000万人X1800円=360億である。
まさか最後に信濃町が出るからなどと、毎週土曜日午前のそうかがっかい集会で
動員をかけたりしてないよね?.
君の名は。の組み紐
http://i.imgur.com/fkYX7wy.jpg
そうかの旗、
http://i.imgur.com/RAYLpoC.jpg
完全に一致、
虹色ホタルが名作だった.
涙が止まらないレベルで良かった。
例のシーン以外も ほぼ全部 を君の名がパクってたぞ。
神社に回想してリアルになる所や爺さんの登場場所がゲロ酒飲んだ場所だし。
婆担いで山のぼりがヒロイン担いでに。
ゲロ酒の儀式が、灯篭作り。虹色ホタルがゲロ酒置いてあった所。
要するに、ダムを隕石に変えて ホタルをゲロ酒と創価ヒモに変えただけじゃない?
全体の8割は同じなんだけど? 新海さん? ヤバいよ思い出すと全部のシーンが
君の名に全部あるわ。.(一部は時かけ)
https://www.youtube.com/watch?v=fRfa9TRIt3Q
https://i.imgur.com/y8Za474.jpg
http://i.imgur.com/R097x6H.jpg
http://i.imgur.com/H8UnfCO.jpg
http://i.imgur.com/uDTGxJ6.jpg
http://i.imgur.com/DKkDtw9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DGwnSHQXkAQGvXx.jpg
元ネタは茄子じゃないかな?←New
https://i.imgur.com/SSjGFo5.jpg
返還しなければならない額は、著作権侵害をしていることを知らなかった場合は
「その利益が残っている範囲」で、 知っていた場合は「利益すべてに利息を追加した額」
とされています. (200億ぐらいだねww新海のバカざまぁあああ アラウンドビューが本当に便利
でかい車でもラクラク駐車できる
俺もでかい車買って不安だったが
アラウンドビューで不安は全て消し飛んだわ ISISのお墨付き
チプカシといい日本製品の信頼性は高い 荷台に積んでるハイラックス見たことないけど、何に使うんだろ
サーフィンとかにはいいのかな? >>54
トヨタのSUVは値落ちしないんだよなー
中古考えるなら新車で買ったほうがいい
この前モデルのハイラックスもかなり高値で取引されていた 全長5335全幅1855全高1800
最小回転半径6.4
最低地上高215
車両総重量2855(または2835) 後輪ドラムブレーキのプアな足回りにのくせに
値付けたけーよ >>18
多目的架台(意味深)くらいは海外のオプションであるかもしれん >>59
だいたい内戦地行くと両陣営で使ってない?
シリア政府軍は使ってなさそうだけど。 >>5
正直、このイメージだなあ、ハイラッ糞って
信号で停まるどころか
スーパーで駐車すらできずに
トロトロ切り返してるウスノロが乗ってる
ポンコツ車ってイメージ
ヘタクソが乗る車 デカイクルマを運転するだけの技術がない奴がこう言うの乗るから、公道で邪魔にしかならないんだよな ハイラックス、アフリカにすんでいる岩ダヌキのこと。実物は貧相かつ分類不便な変な生き物。
外人でも「なんでこんな名前なの」と驚くっていうね。(30年前に実際聴いた)
自動車雑誌でも10年に一度は掲載するネタ 普通の人がクルマを買わなくなったせいで
実際に買う層の好みが偏ってるんだろうなあ >>57
維持費じゃなくてな
どこでも行けそうなイメージだが、このサイズだと日本じゃどこでも行けない停められない、な
しかたなくそこらの青空駐車場に無理矢理駐車して隣の車にえらい迷惑かける、と。
アホやんw また車買えない層が叩いてるのか
>>86
サーフはプラドに結合されたからね >>68
アラウンドビュー、軽自動車でも普通に付いてるぞ >>67
さすがハイラックスだ、なんともないぜ!感w バブルのころハイラックスサーフを見ない日はなかったな >>94
国内向けのモデルの話してるんのに海外モデルあげるとかアホなんだろうな もう狭い日本の道ででかいの乗るのやめてくれんか
迷惑なんだよ こんなの小さい小さい。どうせハンドルも良く切れるんだろ。
俺のアメ車は2m*5.8mで最小回転半径10m位あるぞ
これでフツーにスーパーやらホームセンター行けるから運転うまいやつなら大丈夫
へたくそはしらねえ >>62
自動車修理関連の会社とかでは現役で使ってるとこたまに見るけどなぁ
一定の需要はあると思うけど、採算取れないくらいの需要なんだろうな >>97軽しか買えない貧乏は大人しく隅に寄っとけよw 自動車税だけは年間16000円だから乗用車よりも安いが、
車検が1年ごと、高速道路は中型車料金、任意保険も乗用車と比べると高い。 >>1
ビルと一緒に爆破したり海に沈めたら動かなくなりそう この車を活かせる悪路が日本にはほとんど無いんだけどな バブル前に流行ってたような記憶
バックトゥザフューチャー、アメリカで四駆四駆言ってた影響か? >>9
外車に乗ったら?
日本仕様として全高1550mmに抑えてたり何かと日本の事情に合わせてるよ。 ジムニーの軽トラバージョンが出たら間違いなく買うw これ買うと盗難が心配で
二時間おきに車の周りを
巡回しそう 今、車買い替え検討中だけど
タウンエースとハイエースの中間が欲しい
ハイエースでもいいけど盗まれるのやだし
ハイラックスは荷台濡れるし >>1
ハイラックス、タイで作ってんのかよ!
国内産にしろよ。 >13
これいいよな50万キロ乗ったわ
部品なくて泣く泣く変えたけど
いい商用車だったよ フロントの顔がトヨタのセダンと変わらんじゃないか
シリアあたりのISの テロリストのオッサンにデザインしてもっらった方が良いんじゃないか ハイラックス買う層はデカい=エラいカッコイいだからだろ ようやく消費もバブってきたね。
必要ないものに金を惜しまない人が増えるのは良いことだw
株のバブルは、最終局面の始まり。
消費のバブルは、ようやく入り口に立ったところ。
これからの3年間は、投資・消費ともに盛況な
経済のゴールデンエイジになると思う。
先にピークを打つのは株の方で、その2年後に
消費もピークアウトするのは、いつものパターン。
タイムラグがあるからね。 ハイラックスの荷台高さは
日本人には使い勝手が悪すぎる
身長190近い人種向けだ
ホビットジャップには軽トラいったく じゃあアメ車買ってやれ
トランプも安倍ちゃんもニコニコだ 俺も5メートルオーバーのセダン乗ってるけど、安心感はあるな。
二台持ちなら良いんじゃない? >>118
タウンエース、ライトエースはインドネシア製だし、
日産マーチはタイ製、スズキバレーノはインド製。
最近はアジア製の車も増えてきている。 ニーズが変わったというよりニッチな需要を再び掘り起こしたというのが正しいんじゃね デカイ車で細道に突っ込んでくるBBAを規制してくれ。 しかしなんでサーフじゃなくピックアップ出したんだろ?
日本で出すにあたってピックアップじゃ無い方が売れると思うんどけど ISとかアフリカの紛争地帯でヒャッハーしてる絵しか思い浮かばん。 軽トラがダサい向きにはこういうのいいんじゃない
山道やあぜ道みたいな未舗装道路も行けるし >>143
軽トラオンリーの道幅だったら路肩ぶっ壊しまくりだわ たいていの自動車は販売当初は
目標台数の何倍と煽って
一年もたてば目標割れ
趣味車なんてとくにそう ないわ〜。
どこの駐車場に止めるんだよ。
でかすぎて、止められる場所が限定されるじゃねぇか。 >>143
残念ながらそういう所は道幅狭いんだわ。
北海道とかならいいかも知れないけど。 >>146
うちの近所は広めのあぜ道が多いから行けると思ったんだが駄目かな(´・ω・`)
あぜ道は無理でも山道とか良さそうなもんだけど >>150
道路にもよるけどこんなドデカイ車で山道ずいずいやったらUターンできない行き止まりでヒャッハー 頑丈なのはいいんだけど雪国じゃ荷台オープンはつかえねー >>143
ギリギリ5ナンバーサイズじゃ無いと無理。 かる〜く300万超え
しかし、あの縦にぴょんぴょんのサスはどうにかならんのか >>151
確かにそうだな
対向車来たら詰むし
やっぱり街なか用か
物運ぶにはすごい良さそうではある 全長が4900位のなんちゃってピックアップトラック出たら人気だろうな
似非エコが蔓延してしまった反動だわ こういうのってアフリカの民兵みたいなのが荷台に機関銃載せて走り回ってるイメージしか無い こういうクルマ買ったことないんだけど、荷室がopenなのは作業車以外でどういうメリットがあるの?
釣りをする時は臭いが室内に入らないからいいなとは思うけど >>5
ミラじゃ無理だろ
ロードスターとかコペンとかにしとけよ >>156
ダイハツミゼットかマイティボーイの中古でも探そう ものすごく広い道をブンブン走る車でしょ?
狭くてくねくねした日本の山道には向いてない >>151
そんな軟弱者は乗らなくていいと思うぞ
ハイラックスの何倍もある、杉の木を積んだでかいトラックでも林道を走ってる
いざ対向車が来たら後なんか何も見えない状態でやつらはバックする 全長5mだろうが大して変わらないだろ
それより全幅が2m超えてくるとキツイ インスタ映えか。
景気良くなると白黒以外の車が売れたりスーツも色とりどりになるよね。 >>165
軟弱物で結構
そしてうちの山には檜もあるぞい こういう車で下道の狭い道路に入ってきたキチガイいた
左右の余裕数センチもないのによくやるわ >>160
・汚れ物積んでも何も気にしなくてOK。もし気になってもホースで流すだけ。
・上にはいくらでもはみだせるから、でかいもの載せられる。出し入れもしやすい。
とか、必要な人は必要だったり。 >>168
ハイラックスなんてトラックに比べれば軽みたいなもん、ってことだよ ブラックホークダウンとかブラッドダイヤモンドとか思い出すわ。 >>176
必要だから乗ってる人が殆どだと思うけどな。 トーチャンが20年くらい前に乗ってたなあ
ロングだったから中も広々してた
まあ今乗るとどうなのかは分からんけど >>66
妹が乗ってるけれど、車高が高くて見下ろすカンジになるねぇ。 >>170
オフロードバイク、自転車の人は理想的だな。 サーフにしたら絶対売れると思うけどな
トヨタは予想外とか言ってるけど実際は売れる見込みあっても出さないだけだろ
ディーゼルが好評だと戦略と逆行しちゃうもん >>13
求めてるのはコレなんだよ
ベンチシートで3人乗りが理想
人間は狭くていい、積み荷様を優先で >>5
昔レンタの4T運転して居たら、ホンダのツッデーが腹の下にめり込んで来て、踏み潰したことなら有る 広大なアメリカで走る車であって
狭い日本を走っても疲れるだけ >>188
キングキャブが欲しいな、完全な4
シートでなくて、観音開きドアの2X2 大きい車に乗るとわかるけど思ってるより乗りやすいんだよな 何の個性も無いしょうもないミニバンより遥かにいいね
二代目サーフに乗ってたけど女受けも良く良い車だった
仕事がトラック乗りなんで取り回しも気にならんかった ジムニーがリッター15kmしか走らないにも限らず生き残ったのも
コンパクトなのにSUVとして使える点だろう。 少数の需要はあるので
一車種くらい各社残しといてほしいね 初期エスクードとか、初期RAV4とかブリザードとか
小型クロカンがいいです 悪いことは言わない、軽トラ新車買って差額の250万円でバイクのモンキー買って積んで旅先で乗ったり、温泉巡りした方が幸せだよ。 >>78
自分は、それに+して、下手くそで 二台分の駐車場使うイメージもある・・・ 一番安いXグレードで3,267,000円、後輪側デフロック無し1ナンバー毎年車検かぁ
ちと高すぎないか若者の遊び車としてもオッサンの作業車両としても。
ローダウンとかしてイジらないとダサ過ぎて、どノーマルでは乗れない罠 >>13
むかしはよく見かけたが軽トラに駆逐されちゃったな 売れてもいない物を売れているというのは詐欺士の歌いモンク >>211すでにある
トヨタRAV4(EVモデル)
2012年発売
全長×全幅×全高 4,575 mm×1,816 mm×1,684 mm
重量 1,829 kg
出力 最高115kW
走行可能距離 実走行160km ※市街地でのアメリカ燃費基準
駆動用電池 リチウムイオン電池 41.8kWh / 100%充電6時間(240V/40A)
最高速度 160 km/h
0-100km加速 7.0秒
駆動方式 前輪駆動
乗車定員 5名
価格 391万7000円(補助金有りで313万円)
その後、四代目(4WD/CVT/2-2.5L直4DOHC)発売したが2016年に販売停止した 最新のバッテリー乗せれば新型販売できるけど、EV需要がないからね
優先すべきはピックアップやSUV 北米で売れてる車の6割はピックアップトラックとSUVだ
SUVってトヨタ発祥
セダンは売れなくなってSUVが世界的に人気なんで、各社とも車種を増やしてる 兄ちゃんがタンドラ乗ってるけどハッキリ言ってあんなでかいの乗ってバカなんだと思う >>112
バブル後のRVブームの頃が最盛期じゃないか?
ハイラックスサーフ、プラド、パジェロ、テラノとバカ売れして
ついで、サファリ、エスクードノマドやビッグホーン、ミュー、チャレンジャー、ミストラル、プロシードマービーなどがあった。
その後ここまでゴツいのは要らんてことで、SUVのハリアーやCR-V、RAV4に移った。
バブル前のブリザードやロッキー、ラガーはブームに乗れなかったね。 昔この手の車が流行ってた頃マンガで
農家の人のトラックと間違われて大根を積み込まれて
興味のない人から見ればただのトラックにしか見えないのであるってオチがあったな うちの所は駐車場が高いんだ。それで引っ越してきた音楽やってる人が、アメリカのでっかい車
乗ってたらしいんだけど、1台のスペースじゃ無理だとのことで二台借りることにしたらしいんだ。
ところが不動産屋行ったら一人で二台分借りるのなら少しおまけしておくって言われたらしく、11
万のところを10万にしてくれたんだそうだ。でも駐車場に10万はもったいないってんで、シトロー
エンとかってのに車のほうを代えたらしい。一台分のスペースに入りきれないようなのは買わな
いほうがいいな。東京は小さい車のほうがいいよ。 前方駐車なのにドア開けて輪止探してる人って恥ずかしくないのかな?
ちなみに某公園は片側にしか無くて前方駐車では見えなくなるw こういうデカイ車でチビが気が大きくなって煽ったりするんだろ トヨタにしてはデザインがマトモだな
ゴキブリみたいな車ばっかだから良く見えるのかな ハイラックスを「ネ申」と崇めてる人たちにとって、現Top Gearってどうなん? >>5
マローダーでおまいのハイラックス踏み潰してみたかったのう・・・ >>1
ウチの15年物マークIIなんかリッター8〜9キロだから、11キロも走るならマシやん。 そのマークIIでも鼻先が食み出てしまう駐車場が少なくないっつうのがね。 旦那がこういうの乗ってる
ボードと釣竿積んで歩いてるわ 何で、全員が低燃費車を欲しがっていると思うのか?w >>238
カタログ燃費。実際は7-8位じゃないかな。 軽トラより荷物乗らなそうだし5人乗れても乗り心地悪そうだけど
どんなニーズがあるの? >>221
少なくとも君よりは人生楽しんでいそうだな 荒れ地好きな海外には人気ありそう。耐久性にオフロード強とかね こんなに長い車のくせに荷台にベニヤ板すら入らないんだぜ 1ナンバーの高速料金どうにかしてくれ
せめて休日割適用にしてよトヨタさん こんなDQN車をトヨタが作るから、車手放した。
怖くて公道走れない。 >>246
全長はランクル200より長い
限定発売された70のピックアップとはどっこい USトヨタのタンドラとかタコマの顔はかっこいいのに、
ハイラックスはダサいなw 幅は意外と普通なんだな
俺が乗ってる車より10cm短いのか
割と都内でも普通に走れるんじゃないか?
駐車場はダメだろうけどw キチガイしか乗らんだろこんなもん
日本じゃ不便すぎるわ でも、昔の大きさのハイラックスなら倍は売れたと思うけどなw
ピックアップトラックが欲しいと言っていた層は、こんなデカいピックアップトラックを求めていたわけじゃなかろう。 アメリカの若者にヒットしたけどピックアップトラックだと自動車保険が安いからって理由だからな
自動車保険が安けりゃアメリカの若い連中もスポーツカーが欲しいわな >>203
それ実際にやってるオッさんだけど
積んでくのは原2か電チャリだね
俺も20代はハイラックスで30代はハイエースに
大型バイクやモッサー積んでレース場通い
と来て途中ランクルでトレーラ牽引もあったが
最終的に軽トラ+原2+電チャに収まったよ 日産もサニトラを復活させとけ
あのサイズは絶妙なんだよ >>985
このスレで長年確認されてきた真実として、
プラドの対抗にモノコックSUVを挙げてる人は、
絶対にモノコックSUVを選択した方が幸せになれる。
車格、デザイン、価格、ユーティリティなどでその二つを比較検討してる人が
間違ってリアリジッドフレーム車の方を買ってしまうと確実に後悔する。
というわけで、そハリアーがお勧め。いいからほかのIMV車を日本で売れよ >>260
そりゃピックアップじゃいちばん下っ端だもの。 今度の日本カーオブザイヤーはTENGA搭載のカムリだなw 都内の狭いコインパーキングに入れたら当て逃げされまくりそう
田舎向きだな トヨタあまり好きじゃないけどタンドラ?だっけあれはカッコいいと思ったわ 5mとか1.8m越えとかとてもストレスなく運転できそうにないんだけど
高速道路とかはいいだろうけどさ >>287
4.8m X 1.9mが基準だな世界販売の車はね。
このままだと小さい車は欧米の安全基準で
製造できなくなるだろうな。 このスレ見てたら、1tトラックにきれいな塗装したほうがいいような気がしてきた >>1
ランクル200乗りの俺でもこれはデカいと思う 欲しいけど
価格やサイズはどうにかなるけど
今時前車追従も無し
レーンキープなにそれ
こんな車は乗りたく無い この車種かなんか知らんけど、海外の試験でハンドル操作で横転の可能性がるやつあったよな?
これじゃなかったっけ? 全長533cmだろ?
長過ぎだよ。
一般的な駐車場に停められると、
迷惑な長さ。つか、邪魔!
田舎で乗るなら、いいよねー >>1
途上国とか行ったら荷台に10人とか乗るんだろうか ダブルキャブじゃなきゃなあ、あと顔はダッツンのが良いな こんなん買うならフォードのトラックでも買った方がカッコイイ。 >>118
いすゞのピックアップトラックも輸入して売って欲しい 一般家庭でトラックを何に使うんだ?
ホームセンターは軽トラや2トン無料貸し出しあるしさ。 憧れで買うとトンデモナイ事に。
原付バイクが一番だな。 流石にうちのマンションの前の市道や近所だと狭くて無理だわ。。。
ましてマンションの敷地内に入らん。。。 5m超えとかハッキリいって迷惑だわ
通行、駐車の邪魔 ハイラックス乗った下手糞が駐車場でバックしてきてそのまま俺の車に乗り上げてきたわ
こういう車は下手糞ほど好むから本当にやめてもらいたい >>71
サーフィンだったらハイエースの方が絶対便利 >>99
上手いと思ってるのはお前だけ
例えうまくても、駐車場では切り返ししまくって邪魔だし枠線からはみ出てるし邪魔でしかない >>127
タウンエースとライトエースは兄弟車で同じやぞ 紡績屋あがり。相変わらす方々に手を出しては引っかき回すのが得意だな。
まっ、上辺のクルマ好き相手に頑張ってくれ。 >>304
任意保険未加入なので気軽に借りない方が良い >>117
レジアスエース
http://toyota.jp/regiusace/grade/grade7/?adid=ag341_from_regi_grade7_detail&padid=ag341_from_regi_grade7_detail 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15) どんだけの数売れてるかと思えばたった2000てwww
関係先に押し付けるだけでもそんぐらいの数行くだろ
まさに提灯記事 中東のテロリスト向けクルマだな
日本国内のはDQN向けだし
犯罪者とDQNが大口顧客w >>324
アレは欠陥隠蔽で売れなくなった車持って行った先があの辺だっただけ
ドナーも数多いから都合良いに過ぎん >>34
サニーそのものがない
マーチトラックではピントこないし >>326
タイのセントラトラックで
VWやプジョーも南米向けの小型トラックなら欲しい >>147
それ一番やってたのがスポーツタイプが多かった時代の日産だね
社用車扱いで販社に押し付けてメディア受けだけよくして
後でさらっと下方修正 >>117
ズバリ、タウンエースバンがご所望の車だよ
シエンタは小さすぎる、でもハイエースは標準サイズでも大きすぎる
その中間にあるのがまさにタウンエースバンだ 昭和時代に建てられた商業施設の駐車場とか停めるのも降りるのも難儀だからな。 タイ人が作って
日本人が売って
イラン人やパキスタン人が盗んで
アルカイダやイスラム国が人殺しに使う
実に最悪なクルマだな >>13
俺もシングルキャブのこれがいいな
こっちならバイク真っ直ぐに二台積めるだろうに 通行人や対向車に迷惑で環境にも悪いからこんな馬鹿でかい車には莫大な税金かけろ これがそこそこ売れるんならタコマ右ハンドルにして売ってみてもいいんでナイカイ? >>331の補足
シエンタは小さいというより荷室が狭いと言ったほうが正解だな
実際は車格だけで言ったらハイエースもノア兄弟と大差ない
シエンタはタウンエースバンよりも全長が長いがエンジンの位置で
荷室の広さが変わってるからシエンタよりも短いながらもシエンタよりも広い
荷室を確保してハイエースを意識した作りになっている
ハイエース標準 全長4695-全幅1695-全高1980
ノア三兄弟 全長4695-全幅1695-全高1825
タウンエースバン 全長4045-全幅1665-全高1900
シエンタ 全長4235-全幅1695-全高1675
ミニエースとも言えるタウンエースバン
欠点は非力なエンジンと確実に腰を悪くするシートのショボさと
この仕様で乗り出し250万程度掛かるというコスパの悪さだけど
愛を持って乗ればスローライフを満喫できる車になる…かもしれない 販売目標を低く設定して予想以上に売れましたってはいい加減やめろ 年間2000台だからそんなもんだろ。
毎月100台200台売れればいいほう。 これは何に使うんだろ?
4人で山へ狩りに出かけて、獲物を荷台に積むとか。
猟友会向けか。 シングル、エクストラが欲しい。ダブルキャブの方が需要高いってこと? 5mとかそんなにでかいとも思えんが、まあコンビニやスーパー行くのは馬鹿みたいかも >>347山道は狭いから軽トラ四駆とかジムニーにならざるを得ない >>67 ぢぃちゃんの若い頃は「ラット・パトロール」ゆーてな、ジーブにキャリバー50積んでな・・・(略) >>詳しい人
ハイラックスかランクルで今でも日野自動車で作ってる車種あるのん? >>347 バルーンタイヤ履かせて、10キロ四方の自宅牧場内で、群れからはぐれた迷子牛の捜索 byサロベツ原野&別海町 正直あこがれるが、クルマで出かけたときに駐車場に困るサイズなのでなんとも・・。 >>98
フロントが旧型アウトランダーにしか見えない件 >>361
マツダのプロシードの方が(ry
でも、結局廃盤へ乗り換えてしまう… >>261
幅いくつ?
家のは全長5メートル超えの幅1メートル90。
しかも全高2メートル30
地方だし持ち家だから駐車場も今んとこ問題なく済んでる。 >>347
まあアメリカ市場向けだよな
日本で使い途なんてない >>369
アウトドア好きな人の遊び用のセカンドカーだよね。 心配なのはタイ製だってことだな
タイ製バイクに乗ってるけど車体の設計ではなく製造がいろいろとダメ 北極点探検や火山のマグマ採取に使う車でイオンに通う、
そんな事に喜びを感じるんですよ めっちゃ欲しいけど車輌の値段が高すぎる400万overなんてムリ 安いほうのグレードは装備ショボいし 高いよな…昔はハイラックスのダブルキャブを乗用車代わりに使ってる人ザラにいたのに
こんな値段じゃ気軽に買えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています