【宅配】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円★2
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インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン（東京・目黒）も倉庫作業で1850円を提示している。人手不足の飲食や小売りも含めて業種間で人材の争奪が過熱し、宅配や外食などのサービスの維持に支障が出る可能性がある。
ヤマトは神奈川県内の宅配便配達で、全国で最も高い時給2000円を支払う。… ※続く
配信2017/11/14 18:00
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000/?nf=1
★1が立った時間 2017/11/14(火) 18:15:47.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510650947/ うちのお花の市場は繁忙期時給1200円夜勤で割り増しで1500円で募集してるときあるけど
時給で850円のひともいる
あとそれでまだひと集まらなくて派遣をかきあつめてる
時給はいいけど本気になって仕事してしまうと通勤時疲労で交通事故起こす可能性大 荷物を客に運ぶ仕事と勘違いしてる奴多いけど
記事は倉庫内作業だから
ピッキングと箱詰めだけだよ 雨にも濡れないし、寒くないし 学生の頃やったなあ
、体が鍛えられていいんだよ、仕分けは
ただ、最下層のボンクラ社員がいじってくるからうまくかわさないといかんにょ >>309
勘違いしてるだろうけど、ピッキングは小物系でも流してくる速度速いから初心者なんか手も頭も追いつかねーよw
歳取ってるなら尚更な 仕分けくらいならいいけど、運転手で2000円はきついな。 今までどれだけ格安で奴隷労働させて来たのかがどんどん暴露されてますな
働いたら負けって言ってた若者は真理をついてた 後ろで指示してる監督のほうが楽だから
時給800円でよいくらい。 >>1
ヤマトは社会保険には加入させないから勤務時間が短いんじゃないか？ 冬休み12連休だから働きたいわ〜(笑)
実際は家族引き連れて帰省するが。 倉庫作業は常に走らないとあかんから駄目だわ
しかも長くいるやつが嫌がらせして退職に追い込むパワハラもある >>239
アップルもアマゾンもグーグルも誕生しなかった観光立国ニッポン… 20年ぐらい前にお歳暮のシーズンだけヤマトの大きなところでバイトしたわ。
たまにベルトコンベアで流れてきた荷物の数字入力するだけの役ができたときだけ楽だった。 足腰健康なニート君はこーいう時に頑張れば自信つくんでねの？
まあニートは免許無くて配送は無理だろうけど >>301
ビール工場見学のように尼倉庫見学ツアーとかも案外人気出るかもね >>8
底辺がやる仕事だよ
外人が多い
特に松屋や日高屋やマクドも東アジア、東南アジア多いでしょ？
底辺で低所得が多い
工場で怒鳴り散らしてる社員は精神イカれてるから気を付けろよ
昔で言う炭鉱員、慰安婦、ひにんだよ >>327
昭和の町工場じゃ業務時間中にケンカで
救急車来たこともあったぜ
ニートが最強に頭逝かれてる 移民で良いｗ >>1
忙しい時期だけのバイトだから高くて当然だと思うわ ヤフートップに来たな
ヤマトドライバー時給2000円て 一日8時間働いて16000円
22日働いて352000円給料ってすごいな〜うらやましい。
残業なども有るだろうし、ざっと１か月400000円くらいにはなる。
12月と8月のアルバイトだけで国民年金年額以上に達するね、800000円になる
人手不足なので健康なら高齢者も雇ってる。 2000円x8時間ｘ20日＝32万 全然大したことない
アレだけの激務なら100万は欲しいところ コンビニのおにぎりも値上げ決定
完全にコストプッシュインフレだろ 1．企業が新規雇用を増やすことで生産を拡大させたあと、さらに景気が回復すると、新たに雇える人の数（＝失業者の数）がどんどん減っていく。
2．その過程で人手不足が生じるため、（新規に雇われる）非正規雇用の人たちの賃金が上がる。
3．その後（またはその動きと並行して）、企業がさらに生産量を伸ばすために、他社から人を引き抜くなど従業員の奪い合いが起きる。
この場合、企業はより高い給料を提示しなければ、人を引き抜くことはできない。また、非正規社員を正規社員として雇用し直す動きも出始める。
4．新規に雇われる人の初任給が上昇するのと並行し、企業の業績も上がり続ける。かつ、他社に人を引き抜かれないようにするためにも、既存の従業員の給料も上がり始める。
http://synodos.jp/economy/13233 とりあえず俺は応募するわ
ようやく大手企業が財布緩めたな
ドライバーはどうしても出稼ぎ外国人雇えないし、ある意味技術職、段取り覚えれば実はそんなにキツイ仕事でもない
今後もこの流れになってほしいわ
amazonザマぁ 外人が日本の生活には適す環境だよ
語学学べるしケンカ殴り合いも出来る
そんだけ安い給料なら日本人ならもっと高額職はある
田舎は分からんがニートは23区に出ることだな 時給いいなあバイトしたい
でも年末年始はじいちゃんちに家族で帰省って決まってるんだよな >>342
きついよ笑笑
とんでもない理不尽が待ってるし笑
皆んなフルタイムと勘違いしてるが夜間の三時間の配達だぞ。夜間の配達はかなり難しいし。事故の危険が上がるんだぞ笑リスク高いし。
小遣い程度の賃金で年末の自分の夜を売るの？笑 10年前にヤマトで12月にひと月バイトして月30万もらえたな
今だったら同じくらいやったら50万くらいいくのかな 働いたら負けのお兄さんもその後４０万月をブラックで稼いだからなぁ
氷河期ﾎﾝｸｽﾞ
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 働いたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ニート（２４・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
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昔どうしても人が足りないという理由でゆうパックの配送を請負でやって月70万行ったよ
それでも余裕で利益になるのに時給2000円で人を雇えるという意識が意味不明 埼玉の川島町にあるamazon物流センターの募集だと
時給1085円からだったかな？深夜は1300円くらい。
夜勤で１日８時間、月20日働いても20万、
年収250万行かないんだよな。。
ワープアだわ。 >>347
昔うちに夜間配達に来たヤマトのお兄ちゃんが工事中だったアプローチで転んで
手を何針か縫う大怪我したわ
荷物受け取りのとき怪我した素振りも見せなかったけど翌朝血痕が沢山あって
営業所に電話したら親指の付け根切って夜間救急で縫ったって聞いた
菓子折り持ってお見舞いに行ったよ 今までは人手ではなく奴隷不足だったけど
ヤマトが風穴を開けてくれそうだな
収入が増えればカネも消費も増えるかな？
とりあえずクロネコポイントでミネラルウォーター貰ったわ アマゾンは名札で所属がわかるから
仕事できない奴が社員名札下げてると
やる気なくなる 今まで幾ら搾取していたんだよｗ
これで「人手が足りない！値上げします！！」って言ってたんだもんな
それにおまえらもコロっと騙されて >>358
23区はもっとすごい
地方人なんてもはや人間レベルの生活できないだろう 3年間短期のバイトしたけど、仕事自体は楽な部類だったな
社員が怒鳴ってる人格破綻者だったのがアレだったけど(他の人はまともだった) ヤマトどんどんやってくれ
野放しにしてたせいでひどいことになってたからな 楽しそうだから年末だけここでドライバーとして働いてみたいな
自分の仕事も忙しいからとても無理だけどたまには体を動かす仕事がしたい >>1
年末年始何だからこの倍出さなきゃ安すぎるだろ 人材争奪戦、何年後かに生き残ってんのはどこだろ
ごの時給を支えるほどの運賃値上げは出来てるんだろうか ヤマトなどの運送業界は
現場で働いてる人間がおかしなやつが多いのにまだ理解できないのか
時給2000円でも職場環境悪いからだれも来ない 両方必要だからな
それに宅配と倉庫版だと宅配の方が時給高くて当然だと思うが
宅配は対ユーザー接客もはいるからな >>87
同意無しで時給を下げるのは労基法違反。
だから有期契約にして、一旦満了させて新たに契約。 金の払えない小さいとこは全部潰れるな
そのうちAmazonだけが生き残って寡占状態になるわ >1
>人手不足の飲食や小売りも含めて業種間で人材の争奪が過熱し、宅配や外食などのサービスの維持に支障が出る可能性がある。
人材争奪戦ですね！ ここは仕事がハードだけではなく、パワハラがすごいからな 日本の賃金の安い原因はバブル期に
サラリーマンたちが政治闘争を捨てて
自民党に政治を丸投げにしたから
理由は住宅ローンは退職と同時に完済される計算が成り立ったため
社会保障も完備させ高校まで無償化の目処もついて
すっかり安心したが
今はこの低タラク
たぬきときつねにしてやられた
のかもしれないね 今夜勤時給1375円のとこでバイトしてるけど
交通費出ないし
もうちょいもらうべきかな >>384
今すぐバイトを変えた方がいい
こんな時代なのに1300円とかマジないって そのうち単純労務はユーバー形式になるだろう
歩合だが中抜きが少なく、時給2000円前後確保されるから
この手の大手単純労務企業は微妙になって行く
これもインターネット革命 時給2000円でも搾取した上での金額だからな。
時給4000円でも余裕の黒字なのに。 >>386
それはないと思うな
日本中に行き届いた流通システムを持つといった物理的側面はITではどうしようもない >>386
東京大阪間を24h以内にドアツードアで宅配する
そんな業務を個人で請け負ったとして時給2000円でやるか？燃費高速料金等全て自腹でだよ？
不可能なんだよ
大手は集客力や流通システムを確立しているからこそこんな安い価格でも利益が出せる 高い賃金だ、思って働くと体が弱い奴はすぐダウンするぞ。世の中そんなに甘くない。
時給１０００円でまったり働くほうが結局得だよ。勿論１千円で酷使するところは避けよ。 ヤマトは、ドライバーが取次店からの集荷時に勝手に伝票記載のサイズを上に書き換えて
（当然、金額が上がる）チャージしてあるカードから余計にカネを盗っていく、という
私文書偽造・窃盗という犯罪行為を早くやめさせ、取次店に公表・状況説明をし謝罪しろ！！！ >>288 >>289
ユーバーイートってサービスがすでに日本でも始まってるが
客として注文するアプリでそのまま配達員になることもできる
つまり買うのも配達するのも素人がやって回ってる
基本設計がC2C特化
特徴は中抜きが少ないので高時給になること(報酬はユーバーが決めた費用になり素人が価格交渉する必要ないのも利点)、いつでも好きな時にやって辞めれるので時間拘束が無いこと
もともと白タクアプリなので距離に応じた適切な料金設定はお手の物、大阪東京間なんて勿論経費いれてドライバーが納得する金額になるはず
アマゾンもマケプレなんかはc2c的だし、心配性の日本企業はあまりc2cに力入れないけど、代替可能なところはどんどんc2c化していくのがitのトレンド 短期で忙しい時だけ欲しいならこれくらい払うべきだったんやろな 景気のいい話じゃん
儲けて人足りないなら時給上げるのが当然の話 >>392
例えば送料2000円でやってくれる大手に対して
それ以上の価格だったりしたら誰も使わないわけよ 年末年始の倉庫作業とか地獄だろ
2000円でも安い 労働者は良い方向なんだろうけど
体力ないとこはこれからもうダメだろうな >>390
俺もそう思う
元バイトなり何かしら経験あるなら続くだろうが
のんびり1000円くらいがオススメだぞ
ヤバいくらい忙しいから俺なら無理 物流が全て機械化されればいいのにね
単純作業なわけだし >>1
これよんだあとに
こっち読むとなんかほっこりするねｗ
↓
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それはロジスティックの分業というノウハウを大手が持ってるからだけど
大阪東京間ならベースからベースはデカイトラックで運ぶと言った効率化
それは誰かその会社の人間が考えたものだけど、
AIがリアルタイムで配車するようになると、
人間では思いつかないようなスケジュールとルートで指示だしたりするようになるわけ
その時に古いノウハウで動く大手はAIに比べて非効率なのでAIの指示で動く素人ドライバーに負けるような未来になるかも知れない、
今のところはまだラストワンマイルしか侵食してないけど、長距離中距離のベース間に参入してくるのも時間の問題だと思う >>390
そうだと思う
自分は2〜3日はダウンした。しかも冬は荷物が運ばれて来る寒い環境での仕分け。本当に最底辺の仕事だと思う
普通のペースで軽い荷物なら大丈夫だが、重い荷物を屈んで持つのは身体が疲れるし空気も悪い 去年は雇い過ぎてほとんど棒立ちだった
難しいもんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
