【交通】東急田園都市線 渋谷〜二子玉川 運転見合わせ 架線トラブル
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223831000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月15日 7時40分
１５日朝早く、東急田園都市線で架線の停電が発生し、渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で午前５時半すぎから運転見合わせが続いています。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時半すぎ、東急田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電が発生しました。この影響で、東急田園都市線は渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で２時間余りたった今も運転を見合わせています。
東急電鉄によりますと、復旧のめどはたっておらず、朝の通勤・通学時間帯のうちに運転を再開するのは難しいということです。このため東急田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行うとともに、ほかの路線への振り替え輸送を行っています。
また、東急田園都市線と直通運転を行っている東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線もダイヤが乱れています。 >>635
まぁ世田谷区は「区」なのに「県」になっても全国40位くらいの人口だからなｗ
老人を除く生産年齢の人口でいえばもっと上位になるだろうし >>653
愛国保守()自民がソ連共産党保守派のブレジネフ時代のようなもんだな もちろん悪いのは東急だけど
既存住民は文句言いつつ引っ越さない
住みたがる奴からも文句知りつつ選ばれる >>648
> 世情が混乱するとインフラ系の事故が起こるんだよね。
これは有ると思うし､たまに変な事故が起きると疑ってしまうけど､
これは田園都市線に対する恨みとか偏愛とかの個人じゃないかと思う｡
毎回事故の度に原因不明って言ってるけど､これだけ事故が続けば保守点検に力を入れる筈だし
それを考えないような会社なら他の東急路線も同様な筈だが､田園都市線ばかりだしさ｡ >>636
陰謀説かよ
早く監視カメラつけるべき
予算ないのか >>659
田園都市線はもともと私鉄の中でも群を抜いてボロい
ただの経年劣化だと思う 三軒茶屋駅にホームドアかついてたんやが
まさかホームドアの電気が足りなくて停電…？ 儲かっているだろうに、儲けをインフラに投入できないって、どんな守銭奴？ 遊園地を潰して跡地にタワマン建てるような会社に何を言っても無駄 桜新町なら世田谷線まで歩いて京王線使えよ 20分も歩かない 東急って再開発にばっか金かけてインフラはケチるイメージ
沿線に人集めてばかりで、その事による弊害は無視 >>662
ぼろくねーだろ地下鉄では
銀座線、丸の内がもっと古い 客の目が届かない所で散々手を抜いたツケが
今、こうやって結果として噴き出してるんだろうな。
長い長い時間をかけて複々線建設を完了して客に報いた小田急と
いつ迄経っても不動産投資と沿線開発しかやらない東急。
人口減少社会だからこそ東急も設備への大規模な投資を絞ってるのかもしれないが、酷い会社だよ。 >>668
田園都市線は5年前から保守に力入れてるんだけど、路線が長すぎて簡単にいかないの。
特に渋谷〜池尻大橋〜三軒茶屋に続く道は上に246走ってるから抜本対策出来ない。 ってか鉄道を止めたら損害賠償を求めるのに、鉄道遅延による損害賠償はしないよな。 >>678
つか、それやったら天文学的になるからだろう
火事出火免責と同じかと せやけど、朝、早よ起きて、歯磨きしたりして仕事行くて、しんどくないんか？それに加えて、こーゆうアクシデントで人混みでクチャクチャになったり、人生しんどくないんか？
ワシ働いたこと無いし、ワカランわ 新玉川線開業から40年、いろいろガタが出てくるのは当然
送電設備中心に大掛かりな改修工事が必要、電車停めてでもやるべき 呼吸が出来ないくらいの混み具合だし
恐らく都内で断トツの乗車率だから
そりゃ故障もするわ
よくあんな沿線住めるよ >>86
7月7日 田園都市線渋谷駅で発煙｡
もっと有ると思う｡ >>676
宣伝に金かけて人集めるだけ集めて何もしなかったから今更苦労してるんじゃん >>100
ニートやってたときは孤立感で寝てられなかった何かしら社会に属してた方が精神衛生上いい 新しさから並べたら
半蔵門線 青山〜押上
大江戸線
新玉川線 田園都市線に改名
だろ
これより古いのは銀座線、丸ノ内線（どぶのにおいがする大手町）、千代田線ホームが狭すぎ >>603
東京駅地下ホームは、
15両で、2面4線。
完璧。 ほんでﾊﾅｼ変わるけど、東京住んどったら、芸能人見かけたりすること有るんか >>592
迂回路の東横線がパンクして、
乗り入れ先の西武池袋線も、遅れる
西武拝島線、新宿線は乗り入れしないから
遅れは発生しない。
中央線快速も >>693
今は、金婆だよ。
マイホームを捨てて、都心のマンションに引っ越してる。
あの坂道は老人にはきつい >>692
総武快速線も老朽化でヤバいんですけど。
馬喰町で異常出水で止まったことお忘れ?? 東急線沿線を選ぶ10の理由（白目）
提灯記事を書かせる前に輸送機関としての責務を果たそうよ…
東急線×遅延 東急線×混雑 東急線×乗客虐待 でそ… >>700
地下水が上昇して、
田園都市線の、桜新町駅が水没した事件が
最近あったなwww >>700
>>総武快速線も老朽化でヤバいんですけど。
>>馬喰町で異常出水で止まったことお忘れ??
その気になれば東京駅から
地下水の排水管を馬喰町まで延長工事すれば解決だけどな
そして立会川の水がきれいになると >>702
大型スーツケースを引いて、
朝ラッシュの田園都市に乗れる？
西武新宿線は余裕。 >>704
目黒川に流せば、
中目黒の臭さは、いくらか和らぐだろう。 >>649
多摩ニュータウンは建て替え始まってるよ
済んだとこも進行中のとこも計画中のとこもある
高齢化した集合住宅って普通誰かしら反対して
なかなか建て替えられないのが定番だけど
近未来的な都市計画が売りだった多摩ニュータウンに
すげー！かっこいい！と飛び付いたような人ばかり住んでるので
90歳近くなっても皆さん建て替えにノリノリらしい… >>703
最近の桜新町駅はお客同士のトラブルが
テレビで放送されてたよね？
2月だか3月だか4月だっけ？ 電通「東急はワシが育てた」
それくらい東急のブランドイメージって虚構の上に成り立ってるわ >>649
多摩ニュータウンでボロっちいとこなんて無いぜ。
むしろ子育て世代や若者が多くて活気あふれてる。
南大沢や多摩センターあたり。
田園都市線沿いは生活水準高すぎて若者が来れなくて高齢化が半端ない。 小田急、横浜市営地下鉄、横浜線、南武線、横須賀線、湘南新宿ライン、東横線、大井町線、目黒線、池上線、東急バス・・・。
迂回経路はいくらでもあるだろ。 着ぶくれした客がすし詰め状態の車内でも暖房を切らない
客は真冬でも大汗をかく
それが田園都市線 それでも田園都市沿線に駅までバスだけど住みたいんだね >>715
旧・新玉川線ゾーンは二子玉川で大井町線に回避できないと、三軒茶屋の世田谷線と246走ってる渋谷行きのバス以外代替ルート無いよ。 >>165
中央線の方が乗り換え沢山有るじゃん｡
それを知らずに沿線に住んでる､通ってるって何？ ほんで東京で、それほどゴミゴミしてへんで、オシャレなﾄｺで芸能人に遭遇する可能性があって犬の散歩が出来る公園があるようなﾄｺってドコや これご噂のTDL（東急田園都市ライン）のアトラクションかー
180分待ちだったぜ 電車と道路は通ってるが
まるで陸の孤島だよな
たまプラーザとか劣化も酷い >>700
周辺が地下水利用止めたので排水が間に合わなくなったとか言ってなかったか、それ >>662
東急では一番新しいよ｡
田園都市線が古いと言ったら､他の東急線は今頃廃線だわ｡ 姑が死んだらこの二世帯住居を捨てる
主人も後悔してるっていうのに姑はいいところよねって自信満々な土地
どこがいいんだよ 子供を土地にしばりつけんな >>729 広尾て聞いたことある
渋谷区の静かな感じのﾄｺやろ >>714
本当その通り
メディアのせいで多摩ニュータウンにネガティブイメージ付いてるけど、そんなん一部だけで少なくとも駅前は活気がある
よっぽど京王線の聖蹟桜ヶ丘以西や根岸線の辺りの方がやばいと思うがね >>718
えー、どの駅からもバスあるよね？
渋谷に直接着くかどうかは別として >>204
バスで小田急や東横線､他の東急線に出られるよ｡ 田園都市線のいいとこって何？
都心から離れても高いし、電車もすげー混むし…
高いってことは何かしら魅力があるんだと思うけど、それがわからない。 メンテナンスとかひ孫うけとかのチャイナとかがやってないだろな 小田急の下りまで巻き添え混雑が酷かったな。
東急は沿線の不動産開発より先に自社路線のメンテと混雑対策やれよ。 ラッシュ激混みの田園都市線が通勤時に止まったらどうなるんだろう
ガクプルだな >>739
駅前ぎりぎりまで住宅地
いかがわしい店とかない >>718
いくらでも有るよ｡
246渋谷行きだけがバス路線じゃない｡ >>736 広尾て港区か
東京では港区が１番格好エエんやろ
それで、あんまり、ゴミゴミしてへんのやったら、広尾て家賃高いんやろうの >>736
広尾の地名自体は渋谷区だが、>>720の条件なら有栖川公園の裏手の高台、港区の元麻布・南麻布。
まぁ、俺含めて5chやっている奴が住める家賃ではないけどな。 >>743
駅前や線路ギリギリに住む人は騒音や尼崎脱線みたいな巻き添え事故が大変だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
