【防災】新幹線緊急停止に海底地震計のデータ導入最大３０秒早く検知

**みつを ★** · 2017/11/19(日) 02:57:32.87

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171118/k10011228181000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009

11月18日 20時41分

南海トラフ巨大地震などの際に新幹線をいち早く止めるため、ＪＲ東日本と東海、それに西日本は、太平洋側の沖合に設置された海底地震計の観測データを安全管理のシステムに導入することになりました。主に陸上のデータを使っていたこれまでに比べ、地震の検知が最大で３０秒程度早くなる見込みです。

ＪＲ東日本と東海、それに西日本の３社が導入するのは、防災科学技術研究所などが、北海道から関東にかけてと紀伊半島と四国の、いずれも太平洋側の沖合に整備したおよそ２００の海底地震計の観測データです。

南海トラフや日本海溝などで想定される巨大地震に備えるもので、このうちＪＲ東日本は北海道から関東にかけてのデータを活用する予定で、今月１日からは東北新幹線と上越新幹線について、まず千葉県沖のデータの導入を始めました。

また、ＪＲ東海と西日本は平成３１年の春から導入を始める予定で、このうち東海道新幹線は関東と紀伊半島それに四国の沖合、山陽新幹線は紀伊半島と四国の沖合の海底地震計のデータを使う予定です。

３社は、これまで陸上に自社で整備した地震計のデータなどを使っていましたが、今回の導入により、地震の検知が１０秒から最大で３０秒程度早くなる見込みです。

３社は「データを有効活用することで素早く新幹線を停止させ、乗客の安全を確保したい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171118/K10011228181_1711182026_1711182041_01_02.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 02:58:27.84

さすがパヨク
専守防衛の鉄道パヨクはやることが速い

**名無しさん＠１周年戦争反対！** · 2017/11/19(日) 03:02:56.48

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/821/04/1/117377128415519263.jpg
㈹

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 03:06:56.10

沖合で地震が起こらなかったら意味なし

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 03:12:39.91

＞太平洋側の沖合に整備したおよそ２００の海底地震計の観測データ

地震予知は不可能だけど、今回のような利用は多くの人命を救う方法になるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 03:18:05.65

新幹線で事故が起こらないのは奇跡的。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 03:27:51.55

>>6
いろいろと安全のマージンを狭めてってるふしがあるので、
そのうち事故るだろうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 06:26:40.10

>>6
阪神淡路大地震も始発前だったが良かったよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 06:35:33.18

阪神大震災は本当に運が良かっただけだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 08:52:02.91

そのうちリニアで深度1000メートルのトンネルで500キロで浮上運転してる中地震が来る未来が
もし安全に泊まれてもトンネルから出るまで数十キロ、電気、交通網、近くの脱出口遮断されたらどうなるかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 08:59:23.84

センサー大国日本国。
ますますセンサーの役割は高まるな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/19(日) 16:29:24.35

陸上の沿線にセンサー増やしていけば直下型にも対応可能

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/20(月) 20:11:59.89

>平成３１年の春から

遅い。