【東京】環七で乗用車がガードレールに突っ込み横転 足立区
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１９日、東京・足立区の幹線道路で、乗用車が道路脇のガードレールに突っ込んで横転し、
乗用車を運転していた男性ら２人が軽いケガをした。
警視庁などよると１９日正午ごろ、東京・足立区の環状七号線の内回りで、
乗用車が道路脇のガードレールに突っ込んで横転した。
この事故で、乗用車を運転していた男性ら２人が軽いケガをした。
歩行者などにケガはなかった。
現場は見通しの良い緩いカーブで、
警視庁の調べに対し運転していた男性は、「ハンドル操作を間違えた」などと話しているという。
http://www.news24.jp/images/photo/2017/11/19/20171119-200507-1-0000_l.jpg
以下ソース：日本テレビ 2017年11月19日 20:42
http://www.news24.jp/articles/2017/11/19/07378348.html これだけひっくり返っても横転なのか
縦転だったかもしれない ハンドル操作を間違ったんじゃなくてスピードの出し過ぎじゃないの？ ベンツなら仕方ない
過去にハンドル取れたり前輪吹っ飛んだりしてるからな 大金払って身を挺して宣伝してやるとか奇特なお方じゃｗ 金持ちが高級外車潰したってだけでメシウマ案件ｗ
ぜひ懲りずにまた高級外車買って、首都高からダイブして欲しいｗ 安全は金で買えるな
軽だったらフロント突き破って見えなくなるまで転がっていくよ スレと関係ねえが環七の東部方面は三郷から市川までの外環道？だっけ？
が今年度中につながるらしいが、少しは車減るのかな？普通車は別にいいんだがでけえ
トラックやトレーラーが減ったらありがたいんだが 環七は環八に比べるとめちゃめちゃペース速いよね
渋滞も少ない あー、これ今日見たわ。
昔、ユニクロがあったところだよな。 SLのAMGか
パワーありすぎてアクセル踏みすぎると一発で死ねる
しかも一般道でタイヤ冷えたままだったり、コーナーの途中や、路面が荒れてて左右でグリップが極端に違うとかちょっとしたコンディションでもクルマ暴れるからなあ 金持ちだから毎年ベンツ買い換えてるだろうから
そろそろ次の車を考えていたくらいで廃車になって
タイミング良かったと本人は思ってるんじゃね
車両保険も出るだろうから格安で次の新車買えてラッキーみたいな >>43
普通にトラクションコントロールやスタビリティコントロールくらいあるんじゃねーの？ >>32
飛ばしすぎってより、華麗に（自称）追い越し
かけてコントロール失ったとかじゃね？ 俺も何年か前に和光あたりでひっくり返ってる車みたことあるわ
まっすぐな直線でなんでひっくり返ったか謎な車だった いつも走ってるけど
信号変わり目の対向右折車が怖いわ >>43
630馬力もあるMcLaren乗ったことあるけど電子制御凄くて全く滑らなかったぞ
一瞬キュルッて片側のタイヤが回るのは感じたが姿勢は安定そのものMcLarenですらそうなんだからメルセデスならド安定だろ ハンドルの操作間違えるって痴呆症よりやばいだろ
右に曲がろうとして左に切ったりするのか？ 川崎国東京圏でまた事故
昼間の見晴らしの良いカーブで運転操作を誤る原因は・・ 酒気帯びでは無かった
オープンカーなら氏んでたかもしれない、横転ぶり。 アクセル踏みすぎの間違いｗ
AMGのV8BTだろ、あほかと。 ガードレール：「ミスった」
電柱：「ヘタクソ」
ガードレール：「次は必ず仕留める」
電柱：「次からじゃなくミスらず仕留めろよ」 環七の内回りって表現がわからない
アリオ亀有からみてどっち方面が内回り？ 電制切ってたかな？
今のAMGの現行はすべて電制で姿勢制御してるからね、普通のモードはバーンナウトしようとしても暴れもしない。
オフにするとドリフトしたりできるね。 単純にスピード出しすぎでしょ、スピード出しすぎてたら電子制御とか関係ない 品川 練馬 ナンバーが、川を越えて足立に入ったとたん高層ビルもなく
僻地へ来たと思って焦ったんだろう。 北区のビル街から川を越えると景色ががらりと変わるからな〜
ビルも無く、街路樹も無く激変すっからね。 男２人でハンドル操作誤るほど何をしてたんだろうねｗ 2000万もする車なんてすごいな
おれなんか100万のヴィッツだってのにこの格差はなんなんだ 黒いホイールにＶ８Biturbo ＡＭＧか
２ドアのカブリオレ？ >>3
プロレスでよく有る様な、ラリアットからの3カウント奪取であっても
スポーツ新聞でのフィニッシュフォールド表記は片エビ固めみたいなもんだな（錯乱） >>43
ESPが働いて問題なし。切ってたのかもしれんが >>46
AMGはどうか分からんけど、2015年モデルのM3はフルスロットルにしたらケツ振ってヤバかった
特にステアリング切ってアクセルガバ開けするとケツ出るから電子制御あっても普通に危険 足立区って実は青井にレクサス店あるんだよね
売れるのかな… >>77
足立、葛飾の土地持ち相手にしてる。あの店だけ場違いな雰囲気醸し出しとる。 カブリオレでこんなことして２人とも軽傷って
ものすごい宣伝だよね
スタントマン雇ってわざとやったんじゃないかってレベルｗｗｗ 環七環八道はクソ道路。
あれほど走る意味のない道も珍しいってぐらいクソつまらない道路なのに白バイ多いっていう救いようのないバカ道路。 >>68
年収の５分の１の値段のクルマを５年かけて乗るのが、
“クルマがステータスシンボル”だった時代のムリのない
クルマ生活。
年収を上回る値段のクルマに、７年も１０年も乗っている
人がいる。
年収の３分の１が、購入するクルマの価格の上限。
三本和彦
>>40
歩行者として環七で信号待ちしてるといつ車が運転ミスって突っ込んでくるのかっていうほどの猛スピードで怖い
都バスは横断歩道が青になってもよく信号無視して突っ込んでくるし 年収の1/5って軽しか買えまへんやん(´・ω・`) >>88
その年収てぇのは額面ですか手取りですか？ やはり吸い込まれるようにあたるときってあるんだな
一瞬の魔は存在するのか ただの事故でさえガードにぶつかるのに
急病で痛いだろうにハザード点けて止まるとかすごすぎるよね >>12
環七沿いで足立区なんて10キロ以上あるわ 新宿古着屋ワタナベの新しいキチガイ工作でしょうかね
今日も仕事もせずどこで何をしていたのやら テレビのニュースでわざわざ大破した車ひっくり返すとことか、
フロントのスリーポインテッドスターを大写しにするとことかに無言のひがみ根性を感じた >>8
下手なドライバーが高級車を乗らないで欲しい
走る凶器じゃないか くそみたいに飛ばしてたんだろうな
タヒねばよかったのに >>40
環八はスピード出る場所はあるにはあるがほぼ渋滞してるのでそもそも走れない 盛大なタコ踊りしたんやろうな！
つか助手席のヤツ二度と横に乗ってくれんやろうなぁ… >>3
法定速度から極端に高いスピードでの事故と認定されたら保険会社は保険支払い拒否とかにしないのかね。 中川公園のあたりか
近くにベンツのディーラーがあるはずだけどいい迷惑だろな 足立区っていっても殆ど葛飾区だなここ
大谷田や中川や東和とかあの辺あたりだろここ
ヤナセがあってスピードカメラがあるあたりか >>128
すぐ先のシェルに良くいくけど、良く突っ込まんかったな 大阪のＫＡＮＫＹＯタクシーは昔から無茶苦茶な運転をしている。
御堂筋でスピード違反で白バイに捕まったり、
なにわ筋の路側帯に車ごと乗り上げたり、
日本人以外の人間が運転しているのか？ >>1
こんな大したことない事故でもニュースになるもんなんだな とんねるずの石橋貴明がポルシェ乗るときはパワーあり過ぎてボケーっとしてると
ケツが暴れるから渋滞でも気を抜かず緊張感持って乗ってると話していた >>134
このダイワハウスのとこ、トーマツの工場の表示出てるんだが >>140
オービス手前だから、地元民は絶対にスピード出さないところだな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
