【航空管制の無線障害】 原因は電力供給装置の故障 きょうも一部欠航
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171125/k10011235001000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019
11月25日 4時24分
２４日夜、北海道周辺の上空を管轄する管制施設で無線が使えなくなり２０便以上が欠航したトラブルは、無線設備に電力を供給する装置の故障が原因とわかりました。バックアップのためのバッテリーも正常に作動しなかった可能性があるということで、国土交通省が詳しい原因を調べています。
２４日午後８時前、北海道周辺や東北地方の一部の空域を管轄する札幌航空交通管制部で無線設備に障害が起き、管制官が航空機と交信できなくなりました。
札幌航空交通管制部は全国に４つある航空交通管制部の一つで、北海道と青森県、秋田県、岩手県などの上空を管轄し、設備が復旧するまでのおよそ１時間半にわたりこの空域で航空機の飛行が制限され、合わせて２０便以上が欠航しました。
国土交通省がトラブルの原因を調べたところ、無線設備に電力を供給する装置が故障し、設備が作動しなくなっていたことがわかりました。
さらにバックアップのために内蔵されていたバッテリーも正常に作動しなかった可能性があるということです。
１つの航空交通管制部が管轄する空域全体で同時に無線交信ができなくなるのは極めて異例だということで、国土交通省が故障の原因を詳しく調べています。
航空各社によりますと、２５日も機材のやりくりがつかずに一部の便が欠航するなど影響が残る見通しです。 >バックアップのためのバッテリーも正常に作動しなかった可能性がある
意味ないだろぼけ 少し前福岡空港でも停電で管制トラブルあったよな
沖縄南部一帯でも瞬間的大規模停電起きてるし
偶然なんですかね 北朝鮮が、工作しただろ
どさくさに紛れて日本嫡流したんだろうな 北朝鮮が、工作しただろ
どさくさに紛れて日本着陸したんだろうな クリスマスが近いからな、世界一運の悪いアイツがやって来るぞ ダウンしたのがRCAGだけだから良かったけど、もしARSR(航空路監視レーダ)もダウンしてたら結構ヤバかったな。 就航したばかりのエアアジアが最初は悪者にされていてワラタ 止まると困るシステムの予備がきちんと機能することの確認には
本番を止める必要があるというジレンマ
ホントこの世は地獄だぜ こんな大事なところに無停電化していないはずないので、そもそもその設備の故障とはなさけない。 電源障害がここまで長時間化するってどういう設備なんだ？ 【大手電力会社は"重要な設備"しか対策しません】
重要でない施設 原発 空港 >>22
内部バックアップの話だから電力会社関係ないよ
受電に関しては2系統受電+予備発の三系統あるぞ 今日、新千歳空港から仙台空港まで飛行機乗る予定。夕方まで影響するかな？ バッテリーって自家発を起動させるための奴かな。
ちゃんとメンテしとけよ。 バッテリーがダメだったのかそれの経路がダメだったのかで結構違う。 無線機って２系統あるだろ。運用系と待機系と。
両方とも同じ電源で稼働していたのか？
まあ、RCAGのサイトは通常無人だから、管技官が行って対応するまでには
時間がかかるしな。 UPS辺りが死んでたのか？
バックアップの切り替え試験くらい、やっておけよ！ どこがこのシステム作ったんだろう
こんな力入れて障害に対応する技術を投入しているはずのもので
想定外になった電源障害がどういうものかの調査結果は社会的な財産になる ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、想定外の電源ダウンや電源ドロップの際には、遅滞なく補助エンジンからバイパスを経由して、副砲三式対空管制に転じることにより、日本人の叡知(危機突破能力)を世界に見せ付けてもらいたくて仕方がないタイプで、
どちらかと言えば、新千歳空港よりも、女満別空港に関心を寄せ続ける世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残虐で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】 >>1
無線のラックに乗っかってるUPSが死にました
常時インバータ給電で、商用バイパスに切り替わったが電圧が不安定で死にました これは国交大臣が責任取って辞任するレベル
そうですよね？公明党さん >>35
そんなよくあるトラブル対策がこんな管制システムでとられてないとは思えん
いや、思えんから起きるのか．．． 北電に管理させろ そんな大事なところ 素人に毛の生えた程度のやつがいじるなよ
切腹ものだぞ 今回の事態は >>38
需要家の責任分界点以降の設備の話だから、むしろ北電の方が素人だろ。 >>37
UPSも二系統あるからそれだけじゃ落ちないな >>1
電源だけのバックアップだったのか
独立した予備機とかじゃなくて・・・・・・ 件名
札幌航空交通管制部無停電電源装置点検整備
開札年月日
平成29年10月12日 ( 落札決定日 平成29年10月12日 )
落札金額
￥1,674,000 -
入札執行官署
国土交通省航空局
落札者
富士電機株式会社
件名
札幌航空交通管制部発電設備点検整備
開札年月日
平成29年10月5日 ( 落札決定日 平成29年10月5日 )
落札金額
￥22,680,000 -
入札執行官署
国土交通省航空局
落札者
新潟原動機株式会社 これ通信が回復した後の怒濤の東京行きレースがすごかったらしいね、 #ロシア 夕べはののしって正直スマンかった ついハックかと思ったw てへぺろ
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この国には石油は有るも微々たるもの、
エネルギーで散々な目に有っているのに何故か自己開発をしない日本政府。 レーダーが止まったのと違って、ニアミスとか山にぶつかってもおかしくないくらいの危機が起きてたのか >>53
レーダーは生きてたし飛行機自体にもレーダーついてるからぶつかりはしない
あと航空機同士の無線通信もできるから自分の位置と方位、高さを申告してればぶつかることは無い 日テレニュース２４で、アナウンサーが「札幌航空 交通管制部」と、変なところで区切って
しゃべっているのが癇に障ってしょうがないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
