【車】SUBARU(スバル) 新型3列シートSUV「アセント」初公開 新開発2.4ターボ搭載

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1ばーど ★2017/11/29(水) 16:38:41.65ID:CAP_USER9
SUBARU(スバル)は11月28日、米国で開催したロサンゼルスモーターショー2017のプレビューイベントにおいて、スバル『アセント』を初公開した。

アセントは、スバルが北米市場でのさらなる成長を求め、とくにファミリーユーザーに向けて開発を進めてきた新型3列ミッドサイズSUV。『アセントSUVコンセプト』の市販版となり、従来の『トライベッカ』の後継車に位置付けられる。

外観は、スバルのデザイン理念の「ダイナミック&ソリッド」の下、3列ミッドサイズSUVとして重視される機能性を強調。スバル車で最大となるボディサイズを活かし、7名および8名乗車いずれの仕様でもゆとりのある室内空間を追求している。

また、スバル・グローバル・プラットフォームを採用。高いボディ剛性によって、振動騒音を抑えた快適な移動空間を可能にした。新開発の2.4リットル4気筒水平対向直噴ターボエンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高める「X-MODE」といった中核テクノロジーを採用している。

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配信2017年11月29日(水) 15時34分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/29/303085.html

2名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:39:13.79ID:2ueTd7OP0
だっせえな、トヨタ車かよ

3名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:40:20.56ID:NH4bRRr70
購入をアセラント検討

4名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:40:26.17ID:xMezuRUQ0
飲み会の帰り、飲まない友達がいたんで運転を代わってもらった。
先週ちょうどE85(無水エタノール85%燃料)仕様にチューンしたとこだったから
EJ207エンジン+E85を乗りこなすコツ、みたいな話をしつつ、前にも運転して
もらったことあるし大丈夫だろうと。
時速100キロ位で走ってたら目の前に鹿が飛び出してきた。
友達はハンドルを切ったがコントロールできずそのまま道路を飛び出し横から木に激突。
全部で4人が乗車してた。
4人ともぐちゃぐちゃになった車から出て、歩いてそこを立ち去りました。
世の中にはこれと同じ事故起こしたら一巻の終わりだったろう車がたくさんあるのは
間違いないと思う。
スバルに乗ってたことに本当に感謝しました。

http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-wrx1.jpg
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「油圧カッターも跳ね返す強靭なBピラー」
http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-subaru1-Copie.jpg

5名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:40:37.23ID:CPusRSE80
欲しいが買えない

6名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:40:39.29ID:gR/5sqFg0
ダサいスバルが戻って来ちゃったな

7名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:40:51.15ID:XovxF12U0
>>1           
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

8名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:41:43.29ID:c66DUHus0
でかいと思ったら北米向けか

9名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:42:47.12ID:auDaWqNJ0
これの2列版がフォレスターだな

10名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:42:48.08ID:zjG5clCU0
老人用オムツみたいな名前だな

11名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:43:10.89ID:Z5OQ0dxy0
でっかいアウトバックがさらにでかくなったって感じやな

12名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:43:18.80ID:hNxpvdDR0
また買えもしない格差の最底辺どもの嫉妬スレがたったかw

13名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:43:22.12ID:uBFthY5x0
うちのラフェスターはルーフガラスに仕切りは無い

14名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:43:51.26ID:RDuunWPv0
性能はいいんだけどダサいなあ

15名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:43:56.65ID:b1ix6XRT0
尖った車は経営傾いてる時に出てくる
余裕ある時はつまらん車が出てくる

16名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:44:03.06ID:PTbhTTQB0
3列というからエクシーガ後継かと思ったけど、フォレのロングボディみたいなSUVなのね。

かなりデカイ感じだけど北米専用かな?

17名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:44:06.99ID:46R9W4iX0
駿台の雑誌じゃねーか。

18名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:44:14.18ID:15e5wJlV0
アルシオーネを探しています

19名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:44:41.29ID:HnmxnEcS0
>>10
お前のせいでいっきに購入意欲が消えた
ありがとう

20名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:44:46.40ID:YSuPIE/L0
新開発のくせに2.4リッター4発直噴ガソリンターボって…

21名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:45:32.47ID:ckyLsvqV0
凄えいいじゃん
ガワをカイエンにしたら売れる

22名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:45:35.22ID:TcW8RcBb0
>>15
バブル絶頂期の日産シーマとか三菱グロリアとかかっこよかったです

23名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:45:38.05ID:9dBVPrKC0
XV欲しかったけど、ネットの一部で不評だったのでC-HRにした

24名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:45:39.41ID:luG2RTCZ0
>>10
紙おむつに見えてきた

25名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:46:31.75ID:JFasX76c0

26名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:49:10.48ID:xMezuRUQ0

27名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:50:04.78ID:DfYy1+sB0
でもお高いんでしょ?

28名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:50:54.02ID:RzsAx2Nn0
>>10
まぢかよ?ビガーパンツ最低だな!

29名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:51:05.36ID:t7T9N5Vb0
エクストレイルだな

30名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:51:31.25ID:dvuWkzK00
また無資格検査の欠陥品???

            ===
             | .|
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            |尊..Ξ|
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    τソ    −!   ヾ ー-‐  ィ、,,.. 
     ノ   二!__―.'    .-''  \
    /\ /

31名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:51:38.08ID:lM/jVljt0
北米サイズの車、欲しかったら売ってやるよ商売

32名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:52:44.16ID:2ueTd7OP0
>>25
何、この超ダサい車・・・・

33名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:57:53.51ID:BEjAGgZA0
これが米国で売れなかったらスバルは終わり
最近売れていないからな

34名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:58:07.12ID:MWGZ3GU70

35名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:58:09.09ID:/6wfsbRP0
>>22
三菱グロリアって、馬鹿とにわかがばれる

36名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:59:11.12ID:+ZdrXjca0
サンルーフっているかな
走行中に馬鹿がヒョコッと首出すんだろ

37名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:59:13.22ID:CSRAaX0b0
昔のマツダMPVみたいで良いかも?って思ったけどサイズ見て目が覚めた。
日本で乗るにはデカすぎやわ(´・ω・`)

38名無しさん@1周年2017/11/29(水) 16:59:30.89ID:EXb42Aqa0
>>20
新開発だからそれであれだけの馬力が出せるんだろ

39名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:00:20.13ID:jHvQQrdZ0

40名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:00:40.51ID:nkDtGIox0
トヨタ風味のスバル顔って感じ、コテコテ感が無くなって良くも悪くも普通に見える

41名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:02:02.58ID:LyLre7cT0
昔のドコドコていう音に戻して欲しい

42名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:02:03.05ID:rgLLUFFW0
>>33
北米でめちゃめちゃ売れてるんだけど
マツダ総台数で抜かれたぞ

43名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:03:32.01ID:/q+kw1bF0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 2594
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/

44名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:03:44.44ID:3+wYYpALO
成人用オムツ

45名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:05:18.37ID:p0JP3A8Y0
フォレスターがいいわ

46名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:05:34.65ID:GmaZw0JU0
またSUVか 切り替え四駆のクロカン作ってくれよ

47名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:05:52.09ID:Z4cGZful0
ランクルより大きなスバル

48名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:10:19.18ID:jaZ/6BQ/0
アセント
L 4998
W 1930
H 1819

ランクル
L 4950
W 1980
H 1880

49名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:12:28.24ID:x1djjM9k0
パジェロくらい安くてアイサイト付いてるなら欲しい

50名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:12:30.13ID:CSRAaX0b0
>>36
開ければ室内が明るくなるし、夏場の車内の熱気抜きには便利だけど、
最近の車は室内高を高くとってるから無くてもそんなに閉塞感は無いんだよね。
雨漏りのリスクが増えるとか、重量が増えて重心が上がって動力性能的に不利とか、
価格が高くなるとかネガティブ要素もあるから、
必要な人だけが着ければ良いんじゃない?
頭を出すバカは論外だからほっとけ。

51名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:12:51.51ID:bqzKMW0e0
ランクルで怖いのは盗難

52名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:13:40.93ID:4nW4kWjt0
>>25
マーチのボレロかと思った

53名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:16:12.03ID:O3NI4zXy0
一回りでかいエクシーガか

54名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:16:54.02ID:8rtfepX10
北米ではミニバンが糞ダサいらしくて
日本のエスティマやアルファード、エルグランド等はお呼びでない
それでもクライスラーのボイジャーで味わった
大人数搭乗の便利さも捨てがたく
カッコよさ?と大人数を両立させたい人たち向けへ
今こういうタイプのSUVが非常に需要がある
そしてセダン人気が激減している

55名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:18:29.51ID:TZLZGrtx0
エンジン新開発って
ボア・ストロークの変更と
補機類チョイチョイじゃねえの?

56名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:20:37.58ID:uOb0wbOQ0
フォレスターをまたデカくするのか

57名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:21:17.50ID:Z5OQ0dxy0
>>48
思ったより小さいな

58名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:22:05.88ID:G0T8eQtO0
>>48
フォレスターがちょっと長くなっただけの車かと思ってたら想像以上でかいな

59名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:22:17.67ID:DniWBudw0
>>42
世界生産でマツダと5万台近く差があるんだけど何でしょうもない嘘吐くの

60名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:22:51.64ID:9RdGC8XO0
でもアセントアセント〜

61名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:28:31.26ID:+VBWTmXH0
斜め後ろから見たらエクストレイルそっくり

62名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:28:54.65ID:bLDEUCf90
スバルは徹底的にデザインのセンスがないなw

63名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:29:31.90ID:EXb42Aqa0
>>62
キミの考える優れたデザインというのをまず上げてみよう

64名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:29:43.71ID:8ruJcDb20
>>4
いつのコピペなん?久しぶりに見たわ

65名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:29:50.89ID:uYpSRqDn0
アウトバックオーナーの上級移行を狙ったようだな
前期型アウトバックとグリルが同じ

66名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:31:17.65ID:SozDbU4G0
>>3
割りと好き

67名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:31:19.86ID:DNwTgvuf0
CX−9の対向車?

68名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:31:28.87ID:simja5cN0
>>48
この大きさの車をターボとは言え2.4リッターの排気量の
エンジンで賄うのか。
1500ccとかの低排気量ターボ的な発想なのかな?

69名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:31:57.12ID:c7xsPjBD0
ちゃんと刺客持った人が点検するの?

70名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:32:29.13ID:xHtKxQmx0
スライドドアだったら欲しい

71名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:32:47.22ID:c5V1ygGQ0
>>25
ヤダこんなちょび髭した車。

72名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:34:37.46ID:FRViyRvM0
あれ?3列って前にも有ったろ?
そんなしょっちゅう形変えるなよ。
最初からちゃんとしたの作れよw

73名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:35:10.15ID:0APE1xAF0
どうせCVTだろ

74名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:36:21.10ID:RJD1y5X30
>>10
アテンザの時ですでにそう言われてたのに・・・

75名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:36:22.96ID:enJsT3d/0
燃費悪そう

76名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:37:52.22ID:EXb42Aqa0
>>69
仕事人がやるよ

77名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:38:07.96ID:JRTlbNPd0
FBIが乗ってそうw

78名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:38:27.02ID:1jwhJTTG0
>>10
アテンザよりアテントっぽいよな

79名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:38:53.52ID:c5V1ygGQ0
>>70
重たくなるからやりたくないって聞いた。

80名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:42:52.05ID:yhyy8KVh0
SUBARUアマデウスの発売を待ち続けているんだが・・・

81名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:44:46.90ID:KnU3SZds0
>>68
ボルボなんてこれよりデカイの
4気筒2000ccで走らせてる
ターボにスーパーチャージャーまで付けて
過給してるけど

82名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:48:24.13ID:fZcCDh0B0
見栄張らずにフリードかシエンタにしとけば幸せになれる

83名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:50:21.04ID:RJD1y5X30
ヒュンダイ(ニュー)グレンジャーなんて三代目デボネアのボディに2L載せて走らせてた。
デボネアは3Lと3.5Lでそれなりのエンジンだったが・・・

84名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:53:45.45ID:qKnN0iHq0
みてないけど
どうせ北米サイズでしょ

85名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:53:54.77ID:hHThK5o40
アテント?

86名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:55:53.69ID:AzL3yzZb0
これは普通に欲しい

87名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:56:46.66ID:g96zNVs70
臭そうな名前だと思ったらアセトンじゃなかったw

88名無しさん@1周年2017/11/29(水) 17:57:26.88ID:WZKv9q1O0
大きすぎる

89名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:00:21.45ID:RE0XJUQf0
アウトバックじゃん

90名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:00:34.32ID:g96zNVs70
>>4
大型動物を前方に見つけたらハンドルは直進固定してアクセルを踏み込んで跳ね飛ばせ、
さもないとボンネットから運転席に飛び込んできて1列目の乗員の命はない
クイーンズランド州の北部運転ガイドにはそう書いてあった

91名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:01:50.59ID:D0QDnsXd0
>>84
三列で荷室がこれだけ取れるってね。
日本の一般的な自動車サイズだとボンネットの無い車でやっと可能だよ。
大体ハイエースやキャラバンを想定ね。
ボンネットの小さいエルグランドなどでもこれは無理でしょ?
という事はどういう事よ?って考えればおのずと車格が見えてくる。

92名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:02:31.00ID:bUex5nei0
3列シートでこの荷室とかどんだけなげーんだよって

93名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:02:35.81ID:8c5JIbtY0
スバルって国内で売るモノ無いじゃんw

94名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:03:06.80ID:sC2hQ3rV0
まだ水平対向続けるんかw

95名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:04:05.02ID:nPuqwDLp0
デザインがチョット古いな。3年後型落ちに見えるだろ。

96名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:06:51.05ID:dB8Ff/lI0
北米で売れるから無問題

97名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:12:07.73ID:NC9dd0z30
相変わらず致命的にセンスがない

98名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:22:32.49ID:EXb42Aqa0
>>90
それヘラジカとかガチでやばいやつじゃないのw
国内のちっこいシカでそんな事故あんまり聞いたこと無いが

99名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:25:34.40ID:ZwvdtN4p0
横3人掛け×2列にしろ。

100名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:27:13.68ID:wmBg8isC0
これランクルよりデカいらしいじゃん

101名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:27:50.97ID:9aMn7/sZ0
ミニバン嫌だからフォレスターにしたけどコレにしたい

102名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:29:04.77ID:sB0ySN+50
3列シートで余裕のスペースを持たせるには、全長が5メートルほど
必要だということだね。

103名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:29:50.25ID:uzLp1sWW0
>>10
後ろうんこ漏らしたパンツみたいだよな

104名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:30:19.20ID:URIduvg10
はやくフォレスターの新型出せよ

105名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:33:46.29ID:UKfZIycA0
カッコいい

106名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:35:46.93ID:7K4M356G0
トヨタのタンドラクラスじゃね

107名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:37:28.86ID:mFAdTflR0
でかそうだなぁw

108名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:38:24.32ID:xRe1BPPH0
スバルは本当にこいつを国内投入する気かね。
外寸法がちょっとねぇ。

アウトバックからの乗り換えには難しいなぁ。

109名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:39:29.83ID:Bu5tm9l10
>>98
10年くらい前かな足寄で2トン車に撥ねた鹿が飛び込んで一人圧死してる。

110名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:40:08.19ID:qR8S8B/i0
フォレスターは廃盤か

111名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:41:13.14ID:b7WF7J9R0
>>22
三菱グロリア

112名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:42:31.15ID:ZvqG7V4m0
>>75
今の相場でガロン2.5ドルくらいだからリッター70円くらい。
屁でも無いんだろう。

113名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:46:19.91ID:uYpSRqDn0
>>110
廃盤はエクシーガ
フォレスターは近々フルモデルチェンジ

114名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:46:46.40ID:EXb42Aqa0
>>109
つまり滅多にないんだね

115名無しさん@1周年2017/11/29(水) 18:59:33.66ID:wFi3Hn6n0
大人用オムツ

116名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:00:09.46ID:Prz25sa10
>>67
横から見た感じが似てるね

117名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:09:41.57ID:psQaPYe+0
幅1900越えの車なんか要らんで。

118名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:14:41.74ID:AzL3yzZb0
このサイズでスバルの足回りなら買いでしょ
待望の車だよ

119名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:17:42.22ID:AhO59HkT0
今時サンルーフってwww
流行ったの20年くらい前じゃんwww

120名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:18:02.97ID:RSivO3Q50
これはいいね
400馬力あれば完璧

121名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:22:58.50ID:5ozEgBoE0
大人用オムツみたいな名前だな

122名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:23:25.02ID:EYn/KXar0
>>84
ランクル超え、全長5mオーバー車幅1.9mオーバーで日本では到底売れないサイズ。もちろん海外専用だわな

123名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:27:29.64ID:DXqCiGmN0
SUVってジャンルはスバルが作ったのに、パクリメーカーの方を持ち上げるお前らは相変わらずだな

124名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:29:45.80ID:Pr77Kh9W0
長いフォレスターだなw

125名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:39:51.49ID:aCcrWo2u0
>>10
おいおい老人用と決めつけるのはよくないぜ

126名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:42:20.42ID:Y4gYnsyS0
トライベッカはどこに行ったんだ

127名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:43:39.39ID:oTbQNIp40
>>2
トヨタ系列

128名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:50:19.03ID:mcThloVM0
アウトバックが脱皮したようなモンか

129名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:56:09.46ID:4qR9gjvZ0
2Lのミニバン作ってちょ

130名無しさん@1周年2017/11/29(水) 19:58:58.87ID:46R9W4iX0
>>36
そして桁下2.1mでラリアット炸裂!

131名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:08:10.03ID:DlTavV6d0
>>123
は?いま流行りのクロスオーバーSUVを1番最初に作り定着させたのはトヨタだから

132名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:08:50.29ID:9sGFPqpC0
>>19
日本語が達者なアメリカ人だな

133名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:09:07.29ID:zTd9uN/m0
アウトバックをでかくした感じ

134名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:09:11.08ID:IZVFed1a0
>>109
そんな死に方絶対イヤだわ
ありがとう、スバル

135名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:10:19.78ID:IZVFed1a0
>>133
アウトバックのほうがいいわ

136名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:10:26.54ID:9sGFPqpC0
>>59
北米の話を世界にすりかえて嘘つき呼ばわりとかw

137名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:10:40.77ID:ev0FbbsY0
すげえ燃費悪い

138名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:11:32.36ID:kvuhzhKE0
>>54
アメリカ人が嫌いな車
バン
ワゴン
ハッチバック

139名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:18:33.78ID:9sGFPqpC0
>>67
そうなりそうだな。価格帯もバッティングしそうだという話。
CX-9は流麗な最近のマツダらしいスタイリングで、アセントはSUVらしい武骨さで好みは分かれるだろうが。
サイズはCX-9の方が一回りでかいが、3列目の居住性はアセントの方が良さそうだな。写真を見る限りだが。
>>68
まさにその発想だな。
従来なら3.6LのNA6気筒を載せていたところを、2.4Lターボ4気筒に置き換え。
大排気量天国アメリカでも、今やダウンサイジングターボへの移行は避けられない流れ。

140名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:18:58.37ID:soACv/0A0
>>59
50万台だろ
なんで嘘つくの

141名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:19:08.21ID:48VPNafX0
ウチの弟にスバル営業が熱心に勧めていたなw
親父:レヴォーグ
姉:WRX
俺:XV-HV
弟:フォレスタ
という一般的な車事情の家庭

142名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:20:58.60ID:IZVFed1a0
>>141
ねーちゃん可愛いの?

143名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:22:15.03ID:NfbhjYF10
このエンジンをレヴォーグに載せてほしい

144名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:23:42.91ID:mj2DKmHG0
尚、完成検査は中卒のボンクラにやらせております

145名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:23:50.91ID:fpu5mIad0
グリル変えなよ
カッコ悪いつかダサいから
ここ変えたらあっさりワンランク上に上がれる気がする

146名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:24:35.79ID:qR8S8B/i0
XVは放置するの?

147名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:25:25.75ID:JRTlbNPd0
>>90
ランチアのRアニマル・ガードは大型動物に当たりそうになって
ブレーキングでは間に合わないと思った時に・・・
                         エンジン 
車を180度スピンさせて尻からぶち当てて心臓は守れるように付いてんだ!!

148名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:26:23.09ID:9sGFPqpC0
>>120
約265馬力。つーか、これにピークパワーがそんなにあってもしょうがねぇだろ。
重いクルマだから、低速からトルクが出るようなセッティングになってると思われる。

149名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:28:10.92ID:48VPNafX0
>>142
可愛かったよ
医師を旦那にした三児の母だけどw

150名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:29:07.06ID:fSOz0TKq0
なんだ3列シート4人乗りじゃないんか

151名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:29:07.25ID:/08EZJt90
>>1
家族向けだな
いい車だ

152名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:39:53.44ID:n37yRBtF0
社内のデザイナー辞めた方が良いな。
全く新鮮味が無い 古臭いデザインに
1セントの価値も無い。

あ。。
1セントのデザイン価値を狙ったから
アセントなのか。。

153名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:45:48.23ID:DniWBudw0
>>123
スバオタってマジで頭おかしいわ

154名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:47:36.32ID:IJD9wzJq0
CVTの時点で却下

155名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:49:07.20ID:FHNaBW+u0
おお・・・でけえ

156名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:49:14.15ID:SZtXqAHi0
>>1
なんだ4気筒か。

157名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:52:49.41ID:s57YyjAF0
>>152
そう?なかなかカッコよく見えるけどなあ

158名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:55:51.50ID:JXhGubKt0
cvtやめな
ドライバビリティという言葉に1番遠い変速機

159名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:57:14.91ID:tdFci3zq0
多段ATの可能性はないのかね?

160名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:57:45.73ID:DXqCiGmN0
>>131
ごめん
車種で言うとどれ?

161名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:59:46.84ID:L8aydEMD0
マニュアル車でなければいらない。

162名無しさん@1周年2017/11/29(水) 20:59:58.93ID:DniWBudw0
>>159
スバルにそんな体力無いでしょ
開発費も少ないし

163名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:02:37.57ID:xFMfHOsg0
全長5050 幅1990 高さ1840
幅2mってデカいな

164名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:05:00.73ID:sQX6gQOw0
3.6の6発で出してくれないものか。
マニュアルならもっと良いんだが。

165名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:06:02.38ID:sQX6gQOw0
日本で出さないのかな。

逆輸入してでも欲しいわ。

道産子

166名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:06:36.19ID:dQwpBsvY0
なんか気張りすぎだわ

167名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:07:28.22ID:4c5F2n/t0
アテンザとかアセントとか老人オムツみたいな名前なんとかならんのか?

168名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:08:34.26ID:IZVFed1a0
>>149
なんだよ
旦那医者かよ
なんでWRXなんだよ

169名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:08:39.74ID:DXqCiGmN0
次はコンパクトカー頼むよ
もちろんハイブリッドの

170名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:08:45.91ID:ZW9lc0vp0
第一号は特別価格で980円

171名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:09:36.92ID:qRgmb/zv0
これも無検査で納車するのかな

172名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:09:40.46ID:DsCSz/rf0
今日初めてJUSTYが走ってるのを見た

173名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:09:54.68ID:R18KZn6c0
このおむつみたいな名前の車はそれなりに売れるわ

174名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:11:30.44ID:/uajcswM0
フォレスタの方がいいなぁ

175名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:11:45.62ID:SZtXqAHi0
>>160
ここに書いてあるかも。トヨタなのかどうかは知らんけど。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BCSUV

176名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:19:55.75ID:8KHb5RZO0
これ日本で販売するの?

177名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:20:55.72ID:kcnCZ27v0
エクストレイルのOEMかと

178名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:21:21.40ID:n37yRBtF0
カッコイイよ。
10年前のデザインみたいだけどね。

179名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:22:10.61ID:zcAA3/PY0
日本のプレミアムカーになれなかった
残念メーカー。

180名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:22:52.80ID:9sGFPqpC0
>>141
>姉:WRX
WRX! WRX!

181名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:24:00.53ID:j8yCb3Dn0
>>176
現状予定なしこ

182名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:26:57.73ID:fLv+Oxnj0
エクシーガ買うわ。

183名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:27:02.70ID:JdcZxMwE0
この車本当に買おうと思ったらスバルのディーラーに頼んだら購入できるの?

184名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:27:14.05ID:8KHb5RZO0
>>181
サンクス!
実物見てみたいと思ったんだが残念

185名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:29:53.66ID:XadLE7gv0
アウトバックを長くしただけじゃねぇか

186名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:30:33.68ID:eJ82h2QH0
>>141
XVのHVを選択するセンスのなさ

187名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:30:35.97ID:F9OXZK/Y0
コンセプトの丸い中にも角ばったスタイル、インテリアのハイデッキなシフト周り、例え国内で乗れずとも新型フォレスターのベースにもなり得るので、すごく期待してた。。

蓋を開けてみればただアウトバックをデカくしただけじゃん…。なんだ、あのリアの腰高感は…
がっかりだった

188名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:31:41.01ID:SW3dFTK70
>>13
うちも愛用してるけどラフェスタ良いよね。
デザインが激しくダサいのを除いて。

189名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:32:46.29ID:WwSnrpJn0
クロスオーバー7はどうなるんだ!

190名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:34:01.71ID:XTejjvEn0
アテント着用で、アセント乗り

191名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:39:19.15ID:MK1qoWm90
こんなのよりレヴォーグのSUV版を1.6NAで出してくれ
レヴォーグは最低地上高低すぎるんや
XVは小さいし、アウトバックはデカい

192名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:45:28.76ID:SO/+6KAs0
>>1
この会社は、どうしても6発は(イイモノが)作れない

193名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:46:23.15ID:eQAF5v0Y0
>>3
すべらんなぁー

194名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:47:42.84ID:wwUVLV+W0
北米市場でだすのに
ラダーフレームでもセミラダーフレームでもなく
記事の性能評価に渡河性能書けないSUVに意味あるのか
これなら若干車高落として足をもう一度煮詰めて
ステーションワゴンとして売った方がまだ潔いと思うんだが

195名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:53:25.39ID:d3A9SCk70
スバルの車はどれも恐ろしいほど燃費が悪いよなwww

196名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:56:19.04ID:acVzE8+c0
>>195
二代目レガシィランカスターの燃費の悪さには参ったわ…
だからもうすぐ次の車に乗り換えたw

197名無しさん@1周年2017/11/29(水) 21:58:45.27ID:UpTdu41p0
レガシィB4は6キロ台の燃費だったな…

198名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:02:03.38ID:d3A9SCk70
我が家

レガシィ→フィット

燃料代3分の1になったぜイエ〜〜〜〜www

199名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:02:23.07ID:DniWBudw0
>>189
もう死んだだろ

200名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:11:05.86ID:x3ImA39t0
>>194
そういえばコイルジムニーって書類上はステーションワゴンなんだな

201名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:12:04.00ID:CsD8i77V0
トルクは37kgmってとこだろ?
馬力も260馬力ぐらい...

うーん、2トンの車両には厳しいか?

202名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:21:57.99ID:HyUHr4cS0
老人用オムツの名前みたい。

アメリカ様に媚びた仕様とデザイン。

203名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:22:43.42ID:xmkb7XkZ0
フォレスターバン

204名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:24:10.16ID:SZtXqAHi0
さすがに2.4LだったらFA20DITのスペックを上回ってくるんじゃないのか。

205名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:24:25.33ID:D79vCFo60
日本関係ないな

206名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:27:19.45ID:Tu/5k4580
なんか洗練された感じが嫌だ
スバルはもっと孤高であって欲しい

207名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:34:29.89ID:jUqsVRXQ0
ぺけトレイル?

208名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:36:35.01ID:Hm/3jZVN0
でかすぎだな

209名無しさん@1周年2017/11/29(水) 22:59:58.82ID:431epglY0
しかし、product by koreanなんだけど??

210名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:06:45.87ID:kvuhzhKE0
>>191
同意
XV買ったけどやっぱり荷室にスキー板入れると
2人しか乗れない
加給機は要らないのでボンネットの穴は止めてね

211名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:17:18.14ID:9sGFPqpC0
>>191
フォレスターのNAを買えばいいじゃん。
最低地上高は高いし、XVよりでかくアウトバックより小さい。

212名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:25:54.83ID:g2VFs0LT0
エンブレムがね・・・

213名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:30:28.37ID:1mP9Jrps0
この会社でドヤがる奴って馬鹿なのか

214名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:31:13.81ID:+LM7x6YX0
>>1
CX-8に勝る3列SUVはないだろう

215名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:31:51.74ID:+LM7x6YX0
9だった

216名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:37:04.80ID:AaBONg/R0
>>48
うちの機械式駐車場に入らないな。
残念ながら却下。

217名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:37:38.02ID:KrB9ZGm90
https://amd.c.yimg.jp/amd/20160105-20102716-carview-000-2-view.jpg
うちの親父が乗ってる3列シートSUV

218名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:42:40.41ID:kI4bdbum0
3列とかイラネ

219名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:44:26.15ID:9sGFPqpC0
>>216
アメリカで機械式駐車場ってイメージ無いけど

220名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:53:04.99ID:4s+ZgIp30
狭い日本でこんな車に乗ってどーすんの

221名無しさん@1周年2017/11/29(水) 23:55:12.48ID:qtVfgCYT0
日本じゃねーし

222名無しさん@1周年2017/11/30(木) 00:17:13.79ID:xVPl/p9x0
>>78
コレ

223名無しさん@1周年2017/11/30(木) 00:54:53.09ID://HetK0w0
>>217
霊柩車かよ

224名無しさん@1周年2017/11/30(木) 00:55:57.51ID:YaqSnQ+d0
これ、フルフラットになるのか?

日本で売れるのは、車中泊が出来る
フルフラットシートの車だよ
頼むから、そういう車を出してくれ!

225名無しさん@1周年2017/11/30(木) 00:56:58.12ID:bDa8FNR60
これは売れないw

226名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:02:18.22ID:kvel7DIu0
>>7
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

227名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:02:48.56ID:kvel7DIu0
>>7
速報性もあるだろうが
狂犬ニート

228名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:00.56ID:kvel7DIu0
>>7
お前消えろ

229名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:12.78ID:kvel7DIu0
>>7
自治厨気取りの狂犬ニート

230名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:24.65ID:kvel7DIu0
>>7
いちいちやかましい

231名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:36.90ID:kvel7DIu0
>>7
うるさいわ狂犬ニート

232名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:48.34ID:kvel7DIu0
>>7
ばーか

233名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:03:59.88ID:kvel7DIu0
>>7
あほ!

234名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:04:11.70ID:kvel7DIu0
>>7
生きてて楽しい?

235名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:04:56.14ID:jd8FHKTH0
まあ、売れたとしても割安感だろう。
間違ってもデザインで買うアメリカ人は居ない。

236名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:05:18.70ID:pqnxtzSR0
故特大痔さんがBMWやメルセデスみたいな
日本のプレミアムメーカーになれるって
言ってたけど



無理だったようだなw

237名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:08:28.45ID:jd8FHKTH0
ああ、そだね。
コンプレックスと臆病さが
ダサ古いデザインのプレミアム。

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!

急に、かねてより、次期BRZに、新開発2.4ターボ550馬力の搭載を予感してやまない、2ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【燃費より性能は常識】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
スポーツカーのエンジンと駆動方式に因縁を付けない世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

239名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:13:16.46ID:jd8FHKTH0
スバルのデザインって、どこの
自動車メーカーのデザイナーが
デザインしたら良くなるかな?

240名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:13:44.14ID:ly79Qec90
レヴォーグとかのボンネットの煙突みたいな四角い穴は何なの

241名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:23:50.56ID:24DOQVLw0
>>211
現行フォレスターだと高さで立体駐車場が無理という問題があるかも。
XV:1550mm アウトバック:1605mm フォレスター:1715mm

242名無しさん@1周年2017/11/30(木) 01:35:13.13ID:kvel7DIu0
>>7
は?

243名無しさん@1周年2017/11/30(木) 05:43:51.58ID:8cK2RKKb0
>>22
三菱グロリア

クソワロタ

244名無しさん@1周年2017/11/30(木) 05:47:09.00ID:8cK2RKKb0
>>76
ふむ

245名無しさん@1周年2017/11/30(木) 05:52:58.43ID:RSkV2P2J0
スバルは実際に見るとかっこいいな でもエンブレムは糞ダサいから早く変えたほうがいい

246名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:05:53.41ID:MLX74oBD0
>>245
キミは素人か?
エンブレムは国産メーカーで一番カッコいいだろ。

まさかチ○コマークやロッテリアマークがカッコいいとか言わないよな?

247名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:20:52.02ID:ulmLUxL80
>>240
車庫に止めてると、郵便物を入れてくれるよ

248名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:35:47.82ID:4Hl9LbNX0
外人のカーSEXわ三列必要

249名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:42:48.65ID:83/G+9Lx0
>>240
ターボで圧縮した吸気を冷やすインタークーラーがエンジンの上に有って
そのままだと頭部保護の衝突安全基準のボンネットとエンジン部品の間の間隙が確保出来ないため
ああやって膨らみを保たせてクッション性を保たせて基準をパスしてる

250名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:44:39.16ID:cv9hBzLt0
スバルのエンブレムはアメリカ国旗みたいに変えたくなる衝動がある

251名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:45:18.58ID:cv9hBzLt0
むしろオーストラリア国旗か

252名無しさん@1周年2017/11/30(木) 06:47:17.49ID:9QWXFTE60
>>1
また燃費悪そうな車だな

253名無しさん@1周年2017/11/30(木) 07:24:20.40ID:bfjhpkBF0
デカ過ぎ

254名無しさん@1周年2017/11/30(木) 07:26:00.89ID:dFHZcSqJ0
3列目は全く使えないエマージェンシーシート

255名無しさん@1周年2017/11/30(木) 08:20:28.79ID:vSybMXSz0
正面から見て、投影面積が巨大で背の高いクルマってだけで欲しがる層も一定数はいてるわけだし
加えてオマケシート分お徳に思ったり

256名無しさん@1周年2017/11/30(木) 08:22:58.61ID:vSybMXSz0
注目点として、新グローバルシャシーはこのサイズにこのクラスまで対応できる設計だったという所でしょうか

257名無しさん@1周年2017/11/30(木) 11:45:32.13ID:AHLEXDWN0
2.4とかな・・・
1.6に至っては完全に日本を舐めているから買わない。
売国奴企業

258名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:04:26.23ID:RdxXmcoy0
>>129
トヨタホンダ日産に腐るほどあるだろ

259名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:27:14.71ID:l/2hjWn/0
母さん!
ポリデント!

260名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:29:15.37ID:OAnVz7nz0
いらん

261名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:31:18.72ID:LmGi8Ran0
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠。

262名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:43:47.41ID:VWmtbmen0
>>257
この車自体が北米向けなんだけど
日本じゃ販売予定は無いよ

2632017/11/30(木) 13:25:09.05ID:kuz5AssA0
コンセプトより、ライトの位置が下がってバランス悪くなった…

264名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:15:36.07ID:7oxMDgyA0
北米向けだから別にええけどネーミングセンスが入れ歯洗浄剤とかオムツみたいな名前やん

265名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:38:05.46ID:vSybMXSz0
もともとは

VIZIV−7

266名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:49:14.13ID:so1zjbyj0
>>264
アセントって、向上とか上昇って意味だけど。
北米でツッこまれなければ問題ないし、そんなこと言い出したら「ヘイ尻」ってセクハラかよってなるだろ。
コーマンさんやオチンコ選手だって来日できなくなるだろうが。

267名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:50:49.49ID:3u1QIcWM0
スバルでこのデカさだと燃費ヤバそう

268名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:57:36.32ID:tqFM46Po0
裏道で邪魔臭いやつになりそうだな

269名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:02:13.15ID:BTmx3CaN0
よし今の旧型エクストレイルから乗り換えるわ

270名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:05:58.52ID:0VCCstz00
>>249
もっこりさせないでNACAダクトじゃ駄目なの

271名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:18:55.81ID:Nx61CATb0
そういえばこの車、インタークーラーのダクトが無いね。

272名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:25:43.12ID:VylZ4x8G0
>>10
アザンテ

273名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:31:08.47ID:7+op1/AV0
ターボ車でも、デザイン重視でボンネットに穴開けないで冷却する方法もあるんだよ
フォレスターのターボモデルも穴ないだろ

274名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:43:01.76ID:L67S5uwX0
実燃費リッター6

275名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:52:16.45ID:JND6Ol5D0
ハイブリッドモデル待ったなしだな

276名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:34:05.92ID:/ylqe2Pi0
トライベッカはもっと雰囲気のあるデザインだったと思うけどこれはちょっと…

277名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:40:44.44
ジジイのおむつみたいな名前だな。
3列目のシートは要らない。
キレイに取り外せてフラットになるのなら欲しいな。
結局ディーゼル車は出なかったね。

278名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:24:35.05ID:mOIgZBNx0
おまえらおはよ
このまま車中泊したら凍死するっぽいので
ラーメン食べて帰ります

279名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:44:12.77ID:24DOQVLw0
っつかトライベッカと同じく日本じゃ販売されないだろうから
こんなの要らないだの何だの文句をつける必要もない。

280名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:59:16.38ID:83/G+9Lx0
>>270
そもそも>>249はNAなのにボンネットに吸気穴開いてる現行ジムニーシエラの話を
あたかもそれっぽく書いただけのデタラメだからな

281名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:51:21.30ID:mRR6xH4F0
古臭いデザインだなあ。経営陣にセンスが無いと安全パイの臆病なデザインばかりになる。

282名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:01:13.28ID:E7r2C4H80
紙おむつアテント、労害専用車www

283名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:15:17.03ID:/c9luB+f0
2.4ターボなのにトルクスカスカだな

284名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:15:17.80ID:1YRiYjj30
北米だとすでに注文が殺到してるみたいだな

285名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:36:28.70ID:kOJ0nR6g0
>>251
植民地かよ

286名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:44:13.21ID:WuBfA/A80
>>271
フォレスター同様、フードの裏側にダクトが通してあるようだな。
SUVだとエンジンルームの天地が取れるから、こういうデザインが可能になるという話だ。
>>280
クリアランスの確保が目的なら、穴をあける意味がないからなw
>>283
試乗はもちろん、トルクカーブすら公開されてなかったと思うが、なぜそう言い切れるのか。

287名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:11:36.91ID:TEve6bfz0
>>286
スペック出とるがなw

288名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:24:29.92ID:WuBfA/A80
>>287
最大出力および最大トルクだけだろ? そんなものだけ見て何がわかるのか。
いくらピークが出てても、発進付近のトルクが細ければスカスカだと感じるはずだ。
そもそもこのエンジンは日本で言うレギュラー仕様という話だし、ピークで語るものではない。

289名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:28:41.84ID:TEve6bfz0
>>288
ピークてw
おっさん昭和で頭止まってんのか?

しかもそのピークすら他社2.3〜2.5tクラスの1000rpm台より劣るんだがw
無論スポーツモデル除いてな

しかもレスポンスの悪いゴミターボだし、ミッションはCVTときてる

スカスカなのは数字見れば分かるし、もっさりなのも用意に想像出来る

290名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:43:36.85ID:WuBfA/A80
>>289
お前、ただスバルを批判したいだけの、所謂ミネオかそいつの同類だなw
試乗もせずに何がわかるのか。これだからスペックオタクは……。
それと、何を「用意」すればもっさりだと想像できるんだ?

291名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:48:05.50ID:d8mvZ2ht0
>>290
トルクがスカスカなのもCVTがもっさりなのも客観的事実だろ

あほなのか

292名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:16:16.09ID:WuBfA/A80
>>291
スカスカなのは、何の根拠も無しに批判したり主観を客観だと言い張る、お前らみたいな奴らの言い分だからw

293名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:03:47.53ID:UWfgBiuU0
最高馬力の高低はどうでも良いけど、トルクの出方は四駆に重要。上はスカスカで良いスポーツカーじゃあるまいし。
渡河性能低い上に、渋滞やストップアンドゴーの少ない北米で多段AT無しで売るってのがなんだかな

294名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:14:25.82ID:SLXKwKpt0
日本では微妙だけどアメリカだと好まれる

295名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:27:31.45ID:ZCti86bH0
>>284
ソースは?

296名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:43:38.26ID:3eagTtYW0
トヨタ臭いデザインだな

297名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:01:32.85ID:O73onW7w0
レガシィと何ら変わらないデザインでこれが新型か?と。
まぁ日本市場には関係ない車種なんでしょ?それにしても
多人数乗りになると、どのメーカーも中庸というか面白み
のないデザインになるのはどうしてだろ?最もガッカリした
のはシトロエンC4ピカソ。5人乗りは素晴らしい出来なのに
7人乗りときたら・・・。

298名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:23:09.64ID:OkjFfDZQ0
>>292
いや、数字が出てるだろがどんだけアホなんだよこいつはw

このクラスだと2000rpmまでに400Nm以上は当たり前なのに、ピークですら380もないんだからスカスカだろうがw

299名無しさん@1周年2017/12/01(金) 14:39:35.10ID:hjm123uP0
>>295

>米国のスバル販売店はアセントの売れ行きに手応えを感じており、「当初に立てたアセントの月間販売目標5000台では低いと現地のディーラーから言われている」(スバル 社長の吉永泰之氏)。
>3列シートSUVの市場は拡大基調であり、アセント投入によってスバルの北米事業はさらに勢いをつけそうだ。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1711/30/news045.html

300名無しさん@1周年2017/12/01(金) 14:47:56.90ID:WgEIP1xj0
>>299
どこに注文殺到なんて書いてあるの?

そもそも発売日すら決まってないのに

スバチョンってほんと捏造しかしないな

301名無しさん@1周年2017/12/01(金) 14:55:12.42ID:GWsgttV/0
問い合わせが多いから生産量増やせって事でしょ

302名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:04:30.17ID:jm24yCNv0
今、デリカD5乗っているけど、フォレスターの3列+ターボが出たら乗り換えたい

三菱のエンジンがクソだ

303名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:04:50.51ID:0B1Kx2zM0
問い合わせが多いなんてどこに書いてあるの?

注文殺到とか嘘吐いて、その捏造がバレた言い訳でも嘘吐いて

スバル信者ってもろチョンじゃん

304名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:06:54.89ID:d8mvZ2ht0
>>302
まともなディーゼル作れずにディーゼル撤退したスバルより遙かにエンジン技術高いよ

このクソみたいな2.4ターボ見ても分かるけどw

305名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:07:32.66ID:IlPN6z8x0
改名の意図が分からん
トライベッカじゃ駄目だったん?ていうかレガシィのバリエーションとして売るべきなんじゃね?

306名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:07:44.98ID:jm24yCNv0
>>304
ガソリン車なんだが・・・

307名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:11:24.67ID:mFfBoS270
AWDの良さは認めるんだけどデザインがダサいんだよなスバル車
あと内装の質感も

308名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:12:10.82ID:d8mvZ2ht0
>>306
エンジンってなにか分かるかな?

大丈夫かよ頭

309名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:26:54.88ID:A0ek9sy20
エクシーガって名前も悪いな。クロスオーバー7はカッコいい。

てか日本市場向けじゃないだろ?
アメリカじゃアウトバックはホント多く見かけた。

310名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:35:52.23ID:iZc+Bulf0
>>39
俺は好きだよ。ビークロス。

311名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:43:53.49ID:1zmN8HTU0
名前が大人用オムツっぽい

312名無しさん@1周年2017/12/01(金) 15:44:15.70ID:o4+NG5gu0
ヴィジィブセブンじゃもっとかっこ悪く

313名無しさん@1周年2017/12/01(金) 16:01:58.69ID:zBassyy90

314名無しさん@1周年2017/12/01(金) 23:02:11.76ID:K/kDXVmc0
内装の質感はしょぼいけど外装は視界性の良さが売りみたいなもんだからしゃあないよ。

315名無しさん@1周年2017/12/02(土) 09:04:24.70ID:pfgOPCEq0
スバルなんて信者くらいしか買わないから一般人には車種すら分からないもんな

316名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:15:53.66ID:9v8Cbd910
>>315
信者というか三菱と似てて雪の積もる地域でしか売れない
四駆の性能はトップクラスだから、逆にそれ以外が微妙すぎる

317名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:20:33.54ID:74NkeaOv0
スバルの四駆って9割型は並以下の性能のACT-4やん

318名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:23:02.36ID:9v8Cbd910
それでも売れるってのはイメージ戦略なんだろうな四駆詳しくないけどw
雪が積もったとしても年に1回って地域だと四駆なんて燃費悪いだけだし。

319名無しさん@1周年2017/12/02(土) 23:50:41.24ID:leaGdTC00
リフターが対応してないので、国内販売はないんと違うんかな

320名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:55:53.04ID:tNuZ787z0
まあ、どっちにしても外観のデザインには まったくアドバンテージが無いから、性能や装備の割に 販売価格が割安!!って理由で売れるのがアメリカスバル。

321名無しさん@1周年2017/12/03(日) 06:27:12.81ID:Aqnpcs4W0
物好きが並行輸入するか?タンドラはよく見るけど

322名無しさん@1周年2017/12/03(日) 07:01:08.50ID:Km/wwniR0
>>159
糞燃費がバレるから絶対にない

323名無しさん@1周年2017/12/03(日) 07:08:54.67ID:Km/wwniR0
>>249
あんなもん飾りだぞ。
インプレッサのラリー仕様は、フロントから吸気しててあの穴はダミーインテーク。
あの穴があるとスバオタが釣れるからやってるだけ

324名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:18:51.46ID:cyBK3KpV0
>>323
空力的にはマイナスだよね
流行のバンパー下部の吸入口もどきのメッシュやルーバーも

325名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:20:40.98ID:V18wQI/i0
>>284
購入層は中流から下だよなスバルは。

326名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:29:52.14ID:2dJ0y62j0
空力的には吸入ダクトより排気ダクトにしたほうが良さそうに思う
素人考えだが

327名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:29:55.64ID:kXNwwBLI0
mpvは素晴らしい車だったなー
トヨタのエンブレムつけてりゃ爆売れだったろうに

オデッセイもデブっちまったし他に欲しい車がない

328名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:32:15.78ID:zm9rOGbG0
逆に貧乏人じゃ買えんだろ。これだって込々400はいくだろうし

329名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:47:30.66ID:2owXOXWQ0
>>328
アメリカのクルマ事情分かってなさ過ぎ

330名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:22:25.70ID:Sz/Dd+WQ0
>>35
三菱デボネア 三菱プラウディア だったとしても、かっこよくはないしなw

331名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:45:10.03ID:d63piWzWO
クロスオーバー7の後継車にしてくれ
ツーリングアシストさえつけばCVTとか非力とかださいかっことか気にしないから買うよ…

332名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:52:47.56ID:rgFHG3mf0
スバルはCVTをやめない限り一生買う事はないな

333名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:54:55.11ID:d63piWzWO
最新のアイサイトがあればそれでいいのよ…

334名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:36:51.15ID:9JR6q44u0
>>332
CVTいらんけど、フォレスターに6MTがあったから買いました。
試乗したのがCVTフォレスターだったから、CVTが糞なのは確かです。

335名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:40:40.47ID:2dJ0y62j0
スバルは軽しか乗ったこと無いけどCVTはまあまあだったけどな。
大きい排気量だと途端にダメになるのか?

336名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:19:58.25ID:Km/wwniR0
cvtがどうのって言ってるの奴は
トルコンで慣れた感じが出ないから文句言ってるだけ。
昔は良かったとか言ってる老害。
自動車評論家市場が縮んで若い人が入らなくなって老害が幅効かしてるから、その受け売りも老害になってるだけ

337名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:27:45.13ID:CZXPAakU0
MT厨ってやつか
日本市場だとMTなんて1.5%位なのに口だけは50%くらいだよな

338名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:30:59.53ID:9JR6q44u0
トルコンオートマも嫌いだよ。
但し、CVTはトルコンオートマを遥かに凌駕する糞なのは確か。
車2台もちだが、2台ともにマニュアル車。
オートマやCVTに乗ってないことはないからな。
トヨタレンタカーやニッポンレンタカーでのべ60日以上借りてるから。
プリウスPHV楽チン、面白くないけどな。
MIRAI、燃料補給が面倒だし、日曜日だとどこも閉まってる。
ノアHV糞。
FJクルーザーAT、4000ccのエンジンは面白い、だけどオートマ。
スバルへボーー具、糞。うんこCVT。

339名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:36:46.97ID:Lfsmv6PG0
>>325
上流層はスバルとか買わないだろうけど貧乏人は他社より少ないんじゃないか?サブプライム層が他社より少ないらしいし。

340名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:45:47.20ID:kLxxONCF0
各社脱CVTにシフトしている中、逆行するスバル

341名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:46:50.76ID:hHYtX4vw0
>>325
ttps://car-me.jp/articles/2546
<上記リンクより該当箇所抜粋>北米におけるスバルの客層が「高学歴・高収入の層」になってきたそうです。それも、医者・医療関係者、教育関係、弁護士、エンジニア、マネジメントレベルといったホワイトカラーに支持を拡げたことから<抜粋終わり>
さて、中流から下にも売れてるなら益々喜ばしいことだが、論拠を示してもらおうか。とても興味がある。

342名無しさん@1周年2017/12/03(日) 19:08:44.36ID:kLxxONCF0
>>341
carmeの伝聞記事とかふざけてんの?w

343名無しさん@1周年2017/12/03(日) 19:19:50.54ID:hHYtX4vw0
>>342
わかったから反論材料をもってこいよw
まぁどんな客層が買ってようが、売れてる事実は変わらないけど。

344名無しさん@1周年2017/12/03(日) 19:51:22.77ID:lzKuicHE0
>>343
論すら出てないのに、何に反すればいいんだ?

345名無しさん@1周年2017/12/03(日) 23:16:45.25ID:/4kCFFea0
>>148
昔スバルにこだわりなくてただ単に安いターボ車だからという理由でフォレスターを試乗もせずに買ったけど正直水平対抗エンジンに低速トルクを求めるのは酷だとわかった。

346名無しさん@1周年2017/12/03(日) 23:44:57.43ID:KLf5o8hf0
低速トルクって何?
乗っててもわからん。

347名無しさん@1周年2017/12/03(日) 23:52:27.92ID:hHYtX4vw0
>>345
おそらく「水平対向エンジンだから」というのは誤解だな。
それがEJ20なら、92×75mmという超ショートストロークの高回転指向だから。それのターボなら尚更だ。
このFB24も94×86と、やはりショートストロークだけどEJ20程極端ではないし、
2000rpmで375Nmの最大トルクに達するとのことだから、低速の力不足はあまり感じないだろう。
ま、当面は国内でそれを確かめることすらできないけどな。

348名無しさん@1周年2017/12/04(月) 07:45:36.34ID:ncCNUbXp0
スバルの軽は良かったのに評価されなかったよな

349名無しさん@1周年2017/12/04(月) 10:45:19.12ID:5HY/kA560
構造欠陥を隠し続けて、国交省の再三の指摘でようやく今頃リコール出したような欠陥車が良かったと

350名無しさん@1周年2017/12/04(月) 11:02:32.98ID:4UZL9BZ10
スバルの軽は4独だからアライメントの調整幅もあったし頑丈だから電車と事故って生還した例もあったよな。
サンバーはRエンジンにスーチャー積んでる走破性の高さから農家のポルシェなんて言われてたもんだよ。

351名無しさん@1周年2017/12/04(月) 11:45:49.56ID:Zsi141pm0
>>347
ワイドボディに合わせた良い特性のエンジンが開発されたならいいけどね。
車のサイズがランクル並みだとランクルの大排気量と比較されるとターボの効きにくい低速トルクがネックになりそうと思った。

352名無しさん@1周年2017/12/04(月) 12:12:08.39ID:S4RZc4450
黙ってサンバーの5ナンバー出せば売れたのに

353名無しさん@1周年2017/12/04(月) 12:22:14.53ID:IwdkH9II0
>>351
そりゃ大排気量NAの方がいいに決まってる。でも、ダウンサイジングターボは時代の要請だから。
同クラスのフォードのエクスプローラーだって2.3Lターボを積んでるくらいで、北米でもそういう傾向。
用途からして上の方まで回して力を稼ぐ必要もないから、小径タービンで下からブーストが立ち上がるんじゃないか?

354名無しさん@1周年2017/12/04(月) 14:56:38.57ID:O44wzHJz0
昔は北米のスバルは年金生活者(お年寄り)に人気が高かったと聞いたな
スイスの山岳地帯がスバルだらけというのは理解できるけど北米の年金生活者との関連は分からん

355名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:05:19.66ID:oyZLWb790
スイスの山岳部でスバルなんて見たことないけどな
町中には100台に1台くらいはボロいのがあったが

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