【鉄道】JR武蔵野線、車両の2カ所ガラス割れる けが人なし [12/13 23:35]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR武蔵野線、車両の2カ所ガラス割れる けが人なし
朝日新聞:2017年12月13日23時35分
http://www.asahi.com/articles/ASKDF7HXKKDFUTIL06J.html
13日午後8時半ごろ、JR武蔵野線の新小平駅で、乗客が押した警報ブザーの確認をした乗務員が、車両の2カ所のガラスが割れているのを見つけた。
乗客ら800人にけがはなく、同駅で別の列車に乗り換えるなどした。
JR東日本八王子支社によると、列車は海浜幕張行きの8両編成で、3号車のドアガラスと5号車の窓ガラスが割れていた。
窓ガラスの破損は縦88センチ、横92センチ程度だった。
西国分寺駅を出発後に乗客が異変に気づいたという。同社が原因を調べている。 税金の無駄
===
| .|
┌┴┴┐
 ̄| ̄ .Ξ| ̄
|尊..Ξ|
|皇..Ξ| プスッ
| ..Ξ| ;・ ▀ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ■ … .
 ̄|_| ̄ :;; ;■ ◥◣ ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣
. / 、o ヽ / || /::"・∴▂▅██▅▆▇██▀▀ ◥◣
/ | __ノ ・ .,. | .、▂▅▇███ ….▅ ■ ◥◣
.. ,, ■■■■■・:;;;・ ▪ ■ ∴‥ ∵▃ ▪ ・
.. ■ ジャップ■ ▪ ∴ ….
.. ii.  ̄" " ̄ii
/ヾ| (;゚ ); ,.(:゚ ;).|
//;;>〈 ___ ||.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
//γ .|. .. ●● |
ソ_ソ>'´.-!、..\.. .Д /
τソ −! ヾ ー-‐ ィ、,,..
ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / 武蔵野線は走行音が凄い音だが貨物線ゆえってことなのか 車輌の強度不足=神戸製鋼素材?三菱マテリアルの窓枠? 武蔵野線は3人ぐらいしか乗ってないから大丈夫だったろう 最近この手のニュースが多いけど
原因判明してるのかな?
窓ガラスの製品不良? 新宿行きたくて乗ったら大宮に連れてかれた電車かな? 北朝鮮の工作員の可能性、あると思います
(´・ω・`) 新幹線に対して裏工作が行われていた場合、陽動作戦としての行為は有り得るね 船橋オートに府中競馬、通称バクチ電車は今日も快調!どんな人種が乗るかは、みなさんお察し。
発射!オーライ JR東で最も乗りなくない路線No.1
俺しらべ
乗客は多いのに時刻表がスカスカ、短い編成、古い車両 >>8
いつでも本気で走ってるから快速はいらないんだぞ 武蔵野線って山手線みたいに、ぐるって一周するやつだろ、埼玉、東京、千葉を回って >>32
乗客は確かに多い
いつだか浦和かどっかの通勤ラッシュはホームにすごい人だかりだった 雪どころか恐らく寒暖の温度差で安い部材が(´・ω・`) ギャンブル場から夢の国まで、人々の願いをかなえる武蔵野線w
前は新三郷の駅って上りと下りのホームが何百メートルも離れてたし
レイクタウンのあたりもなーんにもなかったのに
今は近隣都県からも人が来てテレビにも取り上げられる買い物スポットになってしまった 最近やっと新車が入るんだよね?山手線とはえらい扱いの違い。 ここ一年くらいでやたら在来線の窓ガラスが割れる事件あるけど関連性あるんだろうか
テロ? >>15
2chに書いてある事って、この程度のデタラメでしかないと言う好例。
しかも、いかにも知ってる風に書く。
クソウヨの見本か。 >>17
武蔵野線は府中本町〜西船橋
乗り入れでうっかり行けちゃうのは東京駅だから >>49
むさしの号の話だろうな
八王子と大宮の間走ってるやつ
立川から貨物線経由して武蔵野線に入る
大宮から乗り換え無しで武蔵野線行けるから結構混んでるよ 西国分寺から東京駅までいくのに
武蔵野線と中央線
運賃は同じなの? >>35
205の置き換えに、ようやく中央総武からE231-0の中古が入ってくる 南浦和から乗り換えようとすると丁度出て行った後だから毎回腹が立つ 府中本町から先の貨物路線を、もっと有効利用すればいいのに
またはリニア開業とともに橋本までつなげるとか >>8
今後もボロ導入が決定してますが、何か?レトロ車両運行路線として売り出せばOKじゃねぇか? 南越谷のターミナルのすぐ近くに北朝鮮の旗立ててる建物あったけど、
まだあるのかな? >>25
中山競馬場だな
開催日はヤニ臭いおっさんだらけ >>45
今はしってるのは山手線のお古じゃなかったかな 30年ぐらい前だったかな
一本の電車に車両ごと色が違う電車が来たりして妙なレア感があった
オレンジ水色緑に黄緑…みたいな
あと台風だか大雨で新小平駅が水没してしばらく使えなかった
これは25年ぐらい前のことだったな 新三郷に買物行った時にタヌキがホームにいてビックリした事があったな
お座りして待ってる姿が可愛かったわ
しかも遭遇率が高いというアイツら人間慣れしてんのかな 文字で再現する旧型車だった頃の武蔵野線
「ご乗車ありがとうございます、次は…(トンネルに入る)
ガーガーガーガーガーガーガーガー
ガーガーガーガーガーガーガーガー
ガーガーガーガーガーガーガーガー
ガーガーガーガーガーガーガーガー
ガーガーガーガーガーガーガーガー
(次第に減速)
「……平、新小平です。」 誰か石でも投げてるのかな?
利用しているからマジ勘弁 武蔵野線の車両はガラスを金網で覆った方がいいんじゃないか? >>8
お前それ、和田岬線のホームでも同じ事言えんの? >>67
水圧で壁のコンクリートに剥離崩落とか起きてはいまいか 窓ガラス割れたのとは別の車両でも、走行途中で何かが当たった音してたけど
投げつけられてるのか落っこちてきてぶつかったのか… >>32
乗り入れ先の京葉線が壮絶クソダイヤだから仕方ない
東京から海浜幕張まで各停無待避っておかしいだろ常識的に考えて…
平日日中に至っては特急誘導を促すために快速が30分間隔 >>1
今日も同じ駅で同じようなガラス破損事象が起きてるみたいだが、
これ人為的な破損事象じゃないのかね? >>66
イヤホンで音楽聴いてても聴こえなくなるんだよな
なんか怖かったわトンネル区間
携帯の電波届かないし なんだ、2日連続かよ。
さっき南浦和でえらく待たされたわ。
同じ新小平、しかも同じ時刻って
そりゃ人為的だろうよ。
明日は大丈夫だろうな。 >>78
清宮がレオに入団していたら、実現してたよ >>53
私鉄や地方のJRの事は知らないけど、
首都圏のJR同士なら改札を経由しないので、基本的に経路上で同じ駅を重複しない限り、運賃は全く同じ。
理屈では例えば東京→神田まで電車に乗るとして、
山手線の上野方面に乗ったら最短で行けるけど、
逆に東京から品川渋谷新宿池袋上野方面に乗って、そっから神田まで行っても同じく運賃は一駅分(東京神田間の運賃となる)
つかJRとしても『んなの計算するの無理じゃね?面倒くさいから最短運賃でおk!』って感じだし。 >>84
10月の初めくらいだよ
流石に真冬にはいないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています