【社会】タクシー代、乗る前に分かります 来年度中に全国解禁
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国土交通省は、タクシーの運賃を乗車前に提示するサービスを来年度中に全国で解禁する方針を決めた。「いくらかかるか分からない」という不安をなくし、東京五輪・パラリンピックに向け、外国人観光客も安心して乗れるようにする。
運賃の仕組みは、道路運送法に基づく国交省の通達で決められている。これを改正し、現行では認められていない事前提示・確定を可能にする。
サービス利用には、スマートフォンでタクシーを予約する「配車アプリ」が必要。乗車予定地と目的地を入力すると、自動計算で運賃が画面に表示され、実際に利用するかどうかを決める。金額の確定後、予期せぬ渋滞に巻き込まれるなどしても運賃は変わらず、メーターを気にしなくてよくなる。
国交省は今年８〜１０月、東京で実証実験を行い、４千台超が参加した。関係者によると期間中には７８７９回の利用があり、アンケートでは６７％が「本格導入されたら利用したい」と回答。理由は「渋滞などによる値上がりを気にしなくていい」「行ったことがない目的地でも事前に費用がわかる」の順に多かった。
タクシーを普段使わない人の利用も目立ったといい、国交省関係者は「利用のハードルを下げる効果が出た」とみる。一方、実験期間中の運賃収入合計はメーター運賃でも事前確定でもほぼ同じだった。
実験結果を踏まえ、国交省は来年度中に全国で実用化できるよう運賃ルールを改正する。ただ、サービスを受けられるのはアプリで配車を依頼する場合に限られ、路上で走っているタクシーを拾うケースは対象外となる方向だ。
タクシーは、免許を返納した高齢者の移動手段を確保する交通インフラとしても期待されるが、最近の１０年で見ると利用者は３割減っている。今回の運賃ルール改正は、巻き返しを狙う業界側からの提案がきっかけになったという。（伊藤嘉孝） 最初に行く先言ったら距離わかるはずなのに
何で金額提示しないのか謎だった 車が通れない最短ルートで計算されてタクシーは減収だろうな 関東みたいにタクシーが一律料金なら良いが、大阪みたいにバラバラだと消耗戦になるわ いいアイデアだな
糞みたいな詐欺転手はいなくなるんじゃね 途中でコンビニに寄りたいから止めってくれ
クリーニングの引き取りをしたいので
止まって
そこの銀行で振り込みがしたいから止まって
友達が途中で乗ってくるから
コンビニの駐車場で待って
これらはNGな 海外こそこうならないかねえ
ま、良いサービスじゃねえの
値段で揉めないのは運ちゃんにもメリットあるだろ >>6
はい？
世の中にカーナビが有るのを知らない人なの？
当然車が通る事が出来るルートで計算する
30年くらい服役してたの？ >>1
今時ナビで瞬時にルートも距離も分かるからな
これで自動運転になればもっといいが、
後１００年は無理な話
自動運転はインフラ整備が莫大に掛かる 年配者は付いていけないだろうな、スマホだのアプリだの。それよりも料金を分かりやすくした方が良いと思うよ。
料金なんかタクシー会社に電話すればおおよそ教えてくれるし。 >>1
渋滞で時間加算されてキレるバカが大量発生の予感 運転手にとっては効率的な道を走れなくなるからウザい反面ルートで揉める事が無くなるから楽だわな >>19
事前に確定するって意味が理解出来ないのか？
そして>>1も読まずに書き込んでるだろ 観光バスの計画の様にはいかんよ
短距離でも時間が掛かるのが都会だわ 都内のタクシーって呼ぶと迎車料金取られるよね？
配車サービス前提だから流しで乗るより高いんでしょ？
流しでつかまえて出発前に算出なら使うかもだけど、わざわざ割高な迎車料金の固定性は使わないだろな。 単純にナビの距離で運賃出すわけじゃないと思う。
渋滞時間とか渋滞地点を事前調査したデータを蓄積といて、そこに毎日の天候や道路工事情報を加味して
回避するルートや運賃出すんじゃないかな。
事前に料金を出すってことは各社とも競争あるし遅れないって前提の安目な料金設定にするだろうけど、
料金がわかる安心感で客が増えればウインウインだね。
なんにしても俺は使う頻度が増えそうだ。 >>26
同じ目的地で別料金でも可能ってことやな
今と同じ
メーターは計量法に基づいた公式なメーターだし、現状で問題ないな 客「何処までいくら？」
運「いくらです」
客「高いな、じゃ良いや」
運「いくらなら出せます？まけますよ」 同じ目的地でもタクシーによって料金変わるし、
同じルートでも渋滞状況でかなり違うしな。
それより全タクシーでICカード支払いを義務付けて欲しい。
特に個人タクシーはSUICAとかで払えないのが辛い。 スマホで 料金を交渉する客に対しては、driverも
乗車を拒否することができます。信号待ちなどで、
料金が
上がる可能性があり。
現地について、文句を言う客は 最初から乗せなければよい事や。ただし、迂回コースは論外だ。 >>1
事前確定料金よりメーターが安かったら運転手褒めてやれよ 渋滞したら？
ちょっとコンビニに寄りたくなったら？
もし目的の建物の入り口が道路の反対側だったら
真ん前まで行ってって言えるの？ >>1
タクドラも60過ぎたら職業ドライバーとして免許返納してくれよ。 >>30
間違い
昔は幾らでも客が居たし監視も無かったから煙突やってた
最近は運転手が自腹でまけてる 個人タクシーは 年間売り上げが だいたい、1000万！ 個人企業の 消費税の支払が、1000万以上。
よって、消費税を払わないように、毎年確定申告は、
995万に 押さえている。指名客には 自家用使用で
メーターを入れないで、営業している。個人事業者は
年間の売り上げを 500万にして、消費税を納めさせるべきだ。 >>31
個人でもクレカの端末は装備してる
スイカ何て設備投資したってゴミしか乗ってこないから個人は使えない
君がクレカ使えない、とか思ってるなら短距離のゴミ客だからクレカの手数料払いたくないし、現金でサッサと降りて欲しいからだ
東京の個人タクシー何て5000円以下は客とか思ってないから
プリウスとかで駅に待ってるのは別だけど >>46
センサー？
そうじゃなくて車内カメラが有るから見られたらバレる
そして空車で客乗せてたらチクられる可能性が有るし、空車で事故したら
何でメーター入ってないの？って話になる
今でもロングの客が交渉して負けるって事はやってる
途中でメーター切って後は運転手の自己責任 目的地に近づくと技とスピード落としてノロノロ運転して到着前にメーター上げる姑息な運転手は死ねよクソが 頼むから
欧米並みに運転席うしろに防護版と
シートに耐刃プレートを入れてくれ
イスラム国じゃねえんだから首を斬られて死亡は嫌だわｗ
あと車内は録画録音されていて走ったルートも記録されている
2ちゃんねるのノリで運転手に絡んでくる屑がいるが
速攻、ドアをロックして警察署に強制連行するからねｗ >>14
カーナビが車の通れない道を検索したり時間規制を完全に考慮してなかったり臨時の交通規制を反映しきれないこと知らないんだ？ タクシーの運転手ってセコイことやるやつが多いからな。そこのコンビニの前で止まってくれって言っても、メーターが上がる寸前だと
わざと少し先に止まるようにする。それで80円くらい売上が増えるんだろうけど、そういうセコイことをやるから乗る人が減るんだよな。 「全国タクシー」使ったら便利すぎてびっくりした
時代変わったなと思ったよ >>52
そんなの叱りつけて返金させればいい
それにそんな僅かな金で客とトラブルを起こして
手間と時間を取られて次の客を乗せる機会を失う方がよほどアホらしい
運転手に心理を完全に勘違いしているから
考えを改めた方がいい >>52
確かに80円は せこいけど、横断歩道の真上とか
止まれない場合がある。
東京は80円上がったくらいで文句言う客はいない。
よって、貧乏人は
タクシーに 乗るな！
運転手が 迷惑やろ！
東京は 客が いっぱいいるから、歩いて帰れよ！ >>49
近付くってどれくらいの距離？
距離メーターの方が効率良いからノロノロ走って上げるとか意味不明です 客乗せてるんだからやんわり減速して停止するのは当たり前
止める所を手前で明確に指示して、それでも通り過ぎたらクレーム入れなよ >>49
そりゃ目的地が近づいたら速度を落とすだろｗ
おまえバカか？
頭悪そうだからタクシーのるな >>51
通れない道は検索しない、糞カーナビでも
時間規制はその通り
でもこれをやる限りは考慮してるだろう そういうの運転手が一言説明すりゃいいんだが
コミュ能力の欠如した人間が少なくないから
その一言がないので誤解も多い。
寂しいからか、無駄話はやたらしてくる運転手は多いが
気配りのあるソレは非常に少ない。 >>52
気のせい
逆に言えば80円気にする君が変
タクシー乗るべきでは無い
嫌なら対応出来るくらいの手前で止める場所を明確に指示
街灯の有る電柱の手前にキッチリ頭を合わせろ
80円気にするならそれくらいの指示するべき >>53
あれ便利だよな
全国どこへ行っても呼べるし >>54
叱られても返金何てしませんなあ
詐欺で現行犯逮捕されても仕方がない >>58
コンビニの前って曖昧なの
手前か過ぎた所か、駐車場の中なのか >>65
いやいや
法令違反や特に理由がない限り
客から指示された場所以外で停車すれば返金が当然だろう
そもそもそんな甘い対応を客は許してくれないよｗ >>62
これが、100％正解です。
目的地の手前で、降りればなんの問題ない‼ >>20
むしろ、ルートでの揉め事は増えるんじゃないか？ スピードは安定しない、ハンドル操作が過剰で左右に揺れまくりのひどいタクシーに当たってしまった
技能検定ってやってないの？ タクシー代は降りるときに交渉するもんだ。
500ルピーが200ルピーになったりする。 渋滞に巻き込まれても料金変わらないか…
東京都内、特に都心部で営業している
タクシーの運転手は足の引っ張り合いが激しいから
客送同業者の前を空車がわざとチンタラ走る
嫌がらせが
一層激しくなりそうな気がする 運転手が何らかの負担をさせられそうだな(´・ω・｀) 乗る前にわかるなら乗る時支払い済ませちゃえば、寝ちゃってついたら起こされても忘れ物とか減るじゃん 700円 800円のゴミ客乗せるよりは、その先の 5000円 10000円のお客様を 乗せるほうが、はるかに、効率的。 事前確定料金でもいいんだけどさ
途中でコンビニやら銀行寄るの無しにしてくれないと困るぜ
明らかに遠回りになる経由も勘弁な
そういう客が絶対に出てくると思う >>69
何で？
例えば駐車場の有るコンビニに寄るんじゃなくて手前のマンションかもしれない
コンビニ向こうのビルかもしれない
駐車場の中かもしれない
明確に指示しないから起こる
意味が理解出来ないかね？ アメリカのタクシーも事前にわかるの？
映画だと空港に間に合えば100ドル払うとか言ってたりするけど >>70
明確に指示何かしてないけどw
法令違反だから許すも糞も無い
前何て言葉は曖昧なの >>72
んな訳無いじゃん
コレってナビのルート走る前提だよ >>76
君が一番バカだと思うよ
運転手が馬鹿だと思うなら具体的にどのレスの何がそうなのか具体的に言いなよ
そんな書き込みして面白いの？ uberみたいだな。アプリで支払ってそのままキャッシュレスにして欲しい。 >>81
意味わからん
そこのコンビニの前で降ろしてくださいって言って
何故向こうのマンションまで行くんだ？ 腕のいいドライバーは少し高くなるのか(´･ω･`)
飲みに行った帰りとかに使ってるけど、500〜1000円くらい変わるからな 結局無線取る運転手が減って利便性が低下するだけの気がしなくもない。 事前に料金が決まっているなら、昔みたいにカミカゼタクシーが増えるだろうな。今でも運転の質が悪いのに更に悪くなるのか。 途中でコンビニに寄ったり、吉牛お持ち帰りに寄ったり、人待ち合わせしたり
しない前提でOKですか？
してもOKというなら、平気で３０分も１時間も運転手待たせて、料金は同じってことになるけども。 俺の考えた案は
出発地点と到着地点をGPSで記録し
清算する時に瞬時に最短コースで計算されて料金が表示される新料金メーター。 >>91
タクシー運転手は、特に深夜とかの忙しい時間帯は無線嫌がるからね。
一層無線を取らなくなるだろうね。 >>88
前？
例えば幅が狭いコンビニなら手前か向こうじゃないと車が止められない
前に止めたら駐車場の出入りが出来ないからな
で、手前に止めた方が都合の良い客は向こうに止めたら文句言うわな
つーかさ、80円上がったからって客と運転手の双方得も損も無い訳
それだけの距離を走ったから発生した金額
そもそもメーター上げるとか客の妄想だから
特に東京だったら早く降ろして次の客乗せた方が得何だから80円余分に走るとかナイナイw >>76
タクシー運転手はバカだと務まらんと思う。 >>93
駄目に決まってる
道路運用するのかは知らないけどな >>98
馬鹿は勤まらない
賢い人が馬鹿にならないと勤まらない ちなみにUberって言ってる奴いるが、Uberのドライバー用のアプリは誘導についてはGoogleマップとWazeの2大使えないアプリの二択だからな。
ドライバーの大半が選択してるであろうGoogleマップは知っての通り時間帯規制は考慮しない、通れないような狭い道にも誘導する、目的地の反対側に誘導するという
クソだからドライバーと利用者の双方が注意すべし。 タクシーに乗って、途中で忘れ物に気づいて出発地点まで戻るとか出来ないってことでいいですかね。
飲み屋に財布とか携帯とか忘れたの途中で気づいても、取りに戻れないね。
オシッコしたくなってもコンビニ寄れないね。
不測の事態では不便かもね。 >>103
そうなったらメーター制に切り換えるような仕組みにしないと不味いね >>98
仕事って何でもそうだけど
その仕事に合った能力が必要になる
だがタクシーはそれに見合った報酬も得られないうえに危険も多い
いちばん大変なのは客層の悪さ（と言っても100人中99人は善良な客）
で>>76のようなノリで絡んでくる客
このタイプは警察というと黙るからｗまだいいが
本当にヤバい一部の客と
若い女も無知から来る無理難題をけっこう言うねえ
道路事情に疎く常識のなさから来る若い女の勘違いクレームも厄介 >>34
＞渋滞したら？
記事読め。
「金額の確定後、予期せぬ渋滞に巻き込まれるなどしても運賃は変わらず」
と書いてある。
さすがに客の都合で車を停めた場合はメーター運賃だろうな。
そうしないと、初乗り運賃410円以内の距離で予約した奴が「ここで止めろ」と命令して
10時間居続けてホテル代わりに使ったりする。
一泊410円のホテルなんて仕事にならないよ。 >>98
馬鹿かどうかはわからんけど、神経太くないと務まらないと思う。
酔っ払ったDQNと真夜中二人きりで個室なんて、神経細かいねらーには無理だろう。 >>45
個人の爺さんにクレカ端末は無理だわ
一度乗って気づいたら一万円札しかなくて、爺さんに端末の操作方法を指導する羽目になった >>108
その質問を質問で返す落ち着きの無さ本物っぽいなあｗ
俺は田舎のタクシー会社にいた事があったんだが（ドライバーではない）
ドライバーの多くは給料の多くをギャンブルに注ぎ込んで貯金もろくに出来ない人ばっかりだった。
あんたの所もそんな人多い？ >>110
んなこたねえ
ボタン一つ押してカード通すだけ
因みに料金はいくらだったの？ >>111
落ち着きのなさ？
意味不明ですけど、どちらか知りたいあなたのリクエストには答えないよw
運転手でも良いしタクシーによく乗る人でも良いよ >>112
都内じゃないからな
端末が違うのかも
サインまで必要だった
料金は2000円足らず これはいいな てかアプリですぐできそうな感じするが
これと自動運転タクシーができたら気軽に使えるし安くなりそうだし
自家用車いらなくなるな 渋滞分がタクシー持ちになるのはいいな タクシーは儲からんけど >>119
逆に超すんなり行った時は利用者の損になるんじゃないの？
利用者しか得しない制度を業界が飲むわけないやん 渋滞で遅くなったのに料金が高くなるっておかしな制度だった
逆に安くすべきだったんだよ まあ何にせよタクシーなんて乗らない生活を心がけた方がいい まあ運転手も客に渋滞でイライラされる頻度減っていいかもな 渋滞でも料金が変わらないってタクシー側が損害は補填するのか？ >>62
コンビニの前とか言わずに今ここで止まって！と言えば良さそうだね
驚いてすぐ止まろうとしてくれるだろう！
それでも少し先に進まれて80円高くなったら80円返せとは言わないけど、わざと万札で払ってあげる(笑) >>128
残念ながら、クレカや電子マネー支払いが激増してるので最近は釣りの用意に困ってないんだよなぁ
使用シーン減ってるけど今までと同額の釣り銭用意してるからね >>128
それが揉める元
そして万札で払うのも揉め事の元
乗る時に言えばお互いハッピー >>128そんな事考えるドライバーはいないよ。陰湿だね、あんた。 >>132
詭弁のガイドラインw
具体的に言ってみようか？ >>121
完全に勘違いしているな
渋滞であろうとなかろうと人間ひとりを拘束、使役していて
無料とかあり得んだろｗ
当然、料金は発生するに決まっている 週末の繁華街、平日は空港でタクシーやりたいんだけど
そういうのは無理なんか >>137
個人タクシーはタクシー乗務員10年やらないとダメやぞ、
しかも最期の3年は無違反やで 福岡の茂木というババア運転手は自分が道を間違っても平気でそのまま請求するから気をつけろ >>51
いつの時代のカーナビの話してんだよw
そんなもん10年以上前から解決されてるわ >>84
そっちの道じゃなくて、こっちの道から行けって客がいるだろ？
運転手なら分かるよな？ これは、割高の場合もあるということ
正規ルートではなく
裏道通れば運転手トクする これ本格的にやると
信号無視、速度違反やったもん勝ちになるよ
馬鹿なのかな？ 同じ場所に行くにも運転手によって値段が変わる・・・
どの運電種でも同一料金にしてくれよ・・・ >>144
運転を職業にしている人間で交通違反しようと考えるやつは少ないと思うよ
生活かかってるからね >>136
こわいよねえｗ
そういうのが下地になってクレームになるからなぁ・・・
だがタクシー運転手の資質も残念ながら高いとは言えない
ある特定のシーンで、ある特定の人物が運転していて
ある特定の客が乗車すると大変だわなｗ
まぁオーラが出てるので無駄な諍いを避ける為に
出来るだけ注意するけどね >>141
してねーよ
タクシーではないが毎日ナビ使っていて非常に困っている
ちなみに今年最新機種に買い替えたが変わらず ちなみにこれ、詳細確認したけど客の側も渋滞避けて裏道行ってくれとか、地下鉄で行くから途中で降ろしてくれとか言えなくなるからな。
料金は変わらないが延々と渋滞に付き合わされる羽目になる。 >>150
あくまでも観光客用でしょ
俺は中州天神間で2,000円オーバー取られたからな
そんなボッタクリは少なくともなくなる この前久しぶりにバス乗ったら電車の半額で行けてワロタ。急がない時はバスの方が良いな これは良い。 どこ行って幾ら 明朗になると一見さん増えるしトラブルにもならない。
後はバスだな。 >>45
クレカが個人タクシーで使えるのは知っているし、
現金の持ち合わせがないときは仕方なく使うけど、
クレカは後で請求されるのが嫌だな。
デビットカードで使用したら即引落とかが一番良いけど、
使えるとしていた個人タクシーが使えないですとか
言われた事が多かったからな。
Suicaは大手タクシー会社でも使えるのが多くなったし、
クレカより手間かからないから良いんだよな。 GJといいたいがアホだ
全車AIスピーカーを搭載して流しのタクシーにも適用すべき
大半の客は流しや駅前だと知れ どう考えても家に帰るってわかってんのに、ちょっと遠回りすんだよね。
ちゃんと道を指示しても、一本手前の大きい道に入って信号待ちして８０円上げる。
８０円でイライラするのもいやなので、うちの家族はみんなバス使うようになった。
ヨボヨボのジジィが多いのも怖いし、更年期なのか返事もしない運転手も多い。
田舎だとおもっくそ遠回りされるし、本当タクシーにはウンザリ。
早く無人化してほしい職種第一位だ。 >>142
これはナビのルートでしか走らない前提だな
つーか自分で説明出来ない客については今でもナビのルートで行きますとかやってるだろ >>52
たかだか80円の差でそこまで固執してる君も同レベル >>161
そんな前提が客に通用するかという話なんだがなぁ
今はどうかというと、混んでるからこっちいってとか、やっぱりあっちとか融通きくだろ？
タクシー側にしてみれば、客の指示に従った結果、遠回りになったところでいいんだが、今度はルート決まってるんでそういう対応が・・・
あ、めんどくせ
俺にはどうでもいい話なんでもういいや >>157
クレカ使えるのにデビット使えないってどれのこと？
まさかJ-Debit使おうとしたわけじゃないよな 本当に無人化したら
合法的な場所からスタートして
合法的な場所でしか客を下ろせなくなる
ちょっとトイレとかでも降りれないだろう
一回精算しなきゃ降りれない
トイレ行ってる間に自動運転のタクシーは帰っていく
交差点の中は止めて乗り降りしちゃいけない
バス停や横断歩道もだめ
ガードレールの切れ目でも消火栓があったらだめ
駐車場の入り口も駄目
ガードレールに切れ目のほとんどがダメ
ちゃんとokな場所でしかタクシーの乗り降りしちゃいけない
でも運転手が人間だからなんとか場所選んで乗り降りさせてるけど
自動化になったら合法的なプログラムしか入れれないから
ほとんの場所で手を上げても乗れない
端末で呼んでも「そこでは乗り降りできません」ってなる
私有地の敷地内に無線で呼び
私有地の内で降りる
って感じの状況でしか運用出来ないだろう
期待して待ってるがいい >>165
客から進路変更を求められた時は、メーター運賃のほうが適用になるんじゃね？
だってそうしないと、東京駅から銀座までを事前運賃確定800円で予約してきた客が、
途中で「ディズニーランド経由して」と指示して、ディズニーランドで知人を乗せた後に銀座で降ろしても運賃800円になっちゃうよ。 >>9
夏位にタクシーの運転手とこの話題になったんだけど始めにルート決めて金額出たら道が込んでようがそのルートを通らないと駄目みたいでまだ弊害はあるって言ってたわ
時間気にしないならいいけど電車や飛行機の時間に合わせるなら要注意 歩合欲しさに変に遠回りとかされなくて済むね
あと、新人運転手が道を間違っても料金確定なら許せる 普通に乗ってもそうだが
あらかじめルートと決められると混んでても回避出来ない
迂回できない所まで来てから別の道にしてと言い出す客もいる
あらかじめルートを決めると迂回されないメリットもあるがデメリットもあるという事を覚えておいてほしい >>173
「事前確定料金は、予め決められたルートでしか適用されません。お客様の指示による途中停車も認められません」
という注意書きは、料金と一緒にスマホへ表示すべきだな。 >>23
300円〜400円でグダグダ言うなら電車やバス使えば? ちょっと吐きそう
ちょっとトイレ
ちょっと買い物
待たされる間にメーター少し上がるがあんなの期待してる運転手は素人
最低賃金を保証する程度でしかないから
待たされれば待たされる程最低賃金に近づく
この制度になったら待たされたら最低賃金もなく
その時間は全くのゼロ
当然運転手に拒否権が出てくるだろう
ただで待たされるくらいならここで降りて下さい
又は通運メーター料金に変更かどちらか選んでください
って運転手が言えなきゃおかしい状況になる >>163
してるよ。
「あの信号越えて、すぐの道左折してまっすぐです」って、
わざわざ信号近づいてきてからも言うけど、
その手前の信号でわざと曲がる運転手ばっかだった。
その交差点で左折したら、家に行くまでにもう一回信号があって引っかかる。
それわかってるからわざと手前で左折すんだよ。
そんなだからか、最近タクシー乗る客、ほとんど見ないよ、うちの駅では。
すごい客待ちのタクシーはいっぱいいるんだけどねｗ
やっぱ質の良くない運転手ばっかだと、こうなるよ。 >>178
考えれないな
なんていうタクシー会社？
隠す意味ないから書きなよ >>178
客待ちしてるタクシーがある場所は需要があるよ
暇なら一日中眺めてると良いよ
趣味で客待ちなんてしてないよ 深夜だったら二千円しかないから行けるとこまで行ってって言うと大概途中でメーター倒して家まで送ってくれるんだが これ目的地に着いて酔っ払った客が起きない場合どうすんの？
通常メーターなら客が起きるまでメーター回しっぱなしでもいいだろうけど、事前確定料金だと客が自力で起きるまで、もしくは警察に来てもらったあと客が起きるまでの時間、タクシー運転手は一円にもならないのかね >>182
それもありそう
通常メーター併用しておいて
起きなかったり途中で待ちがあったら通常メーター優先とか
ルール決めとかないと絶対にトラブルになる
っていうか運転手がそんな配車をキャンセルしまくる惨事になる 例えば電車止まってて八王子方面とか大声でタクシーの運転手が叫べば高額。三人とか乗れば割り勘出来るし >>177
その場合はメーター運賃が適用になるだろ。
「ちょっと買い物」とか言って10時間待たせて事前運賃通りなんてありえないから。 >>31
クレカはともかく、
個人は寧ろ近距離ほぼ確定のSuica客を避けたいから、最後の最後までSuica非対応なんじゃね？
Suica対応機器だってただじゃないしな。
Suica対応するくらいだったらUber導入すると思う。UberもSuica非対応だよな。
https://no-genkin.com/uber/ 客の目的地の設定が曖昧だったり
乗車中に気が変わったりするとトラブルが起きそう >>192
それは利用方法読まない客が一方的に悪いだけ。
https://www.km-group.co.jp/press/topics/2017/893/
＞運送途中で大幅なルート変更を行う場合は、乗車地点からのメーター運賃を収受します。 遠回りしてぼったくりするような雲助には大げさに
「えええー！ど、どこ行くのー？？
えっ？こっちの道の方が近いんですかぁぁ？
あ〜びっくりした！この道は自分でも使った事ないからさぁ
ナビにも出ないですよねー
ホラ、わざと遠回りする方っていらっしゃるじゃないですかぁ？
お爺さんはそーんな事はしないですもんねー
やっぱ、遠回りだろーとか言われた事ありますぅ？
酔っ払いオッサンとかにシート蹴られたりしたら怖いですもんね？うふふふ」
って言ってストレス発散している 俺が自宅まで乗ると1000円
俺んちが分かりにくいので女性にはタクシーでくるようにいうと3000円近くなるケースが多い
だから降りないで俺呼べと
所属調べて即通報 タクシーでもやろうかなと思ってたけど
何かいろいろめんどくさそうだな
国交省うぜー >>197
運転手が自宅まで知ってると思ってるのか？
わかりづらい自宅だから女が、ここじゃない あっちかも って引き回してるだけだろ 付き合ってる女が分かりにくくて
迷う場所に、はじめて行くタクシーが
不案内な女性の指示で行けば遠回りになることもあるし
カーナビ頼りでもあるわな
ホテルとか病院なら叱られても仕方が無いが、個人宅まで覚えれんわ >>202
海老蔵は全てのタクシーが自分の家を知ってると思ってるぞ。 >>208
>>197は海老蔵かそのクラスの人間なのか？ そろそろタクシーも強盗用心の為に前と後ろを隔離するべき 全然関係ないけど乗ってたタクシーが事故おこしたことあるよ
モウロクジジイだった >>193
大幅小幅の定義がないようだな
客の性善説に甘えすぎだろう
世の中のタクシーにまつわる事件、知らないのかい？ 目的地を告げる前にわかるなんて、最近のAIとかスゲー！ 目的地に向かうまでの間の渋滞、工事での迂回とかもあるから出来るんかなこれ
行き先を告げられてお任せしますと言ったのに、前より高い安くしろ！
とか言われなくなるなら良いこっちゃ
全員が走ってる周辺の近道裏道知ってると思わんでくれ >>197
わかりにくいところから引っ越せよ無能。
マジレスすると女にタクシーに乗った時点で電話させて、お前自身が運転手に道順説明すれば済む話。
変なところに住んでて運転手が迷ったり、入るルートがわからなければ迷走して運賃上がるのは仕方がない話だぞ。 >>19
事前確定だから
以下の事項が発生した場合は通常のメーター料金で運賃を支払わなければならない。
待機、寄り道、行先変更 >>197
オマエが分かりにくいと言う場所に何でマーンが適切に指示出来ると思うの？ 彼女がタクシーに乗ったらスマホのナビを起動させて運転手にその指示通りに走ってくれと言わせれば良いだけ
みんな携帯型のナビを常に持ち歩いているくせに何故そういう使い方をしないのか常々疑問に思っているんだが >>202
ど田舎で創造力が貧困の、しかも低能だと、こういう発想になるのか
近郊を流しているタクシーで、「環七のなんとか交差点」って、いって分からない馬鹿はいまどきハンドルも握れねーよ
斜前に行政のランドマークもあるからな >>218
田舎者で低能って、生きている価値あんの？w >>220
お前もど田舎者で貧弱な常識しかない、しかも低能だな
俺が女を呼びつけているからって僻むなよ
お前には右手がいるだろｗｗｗ >>223
お前は俺の住んでる恵比寿より都会に住んでるのか。羨ましいな無能のくせに。 >>224
反論出来ないから中傷します、まで読んだ >>222
彼氏の自宅に行く女が毎回遠回りされても気づかないアホ女なのか？
学習能力あるなら 次右 次左とか言えるだろ
タクシーって通る道は客が決めるんだよ こんなもんにわざわざ実証実験が必要なのが日本。誰も損をしないので、さっさと入れれば良い。 以前から、おおよそでもいくら位になるか客に伝えるべきだったよね
ただでさえタクシー料金なんて高いし、乗る側も躊躇するだろう >>197
分かりにくい位置だから運ちゃんも迷ってるんだろう
わかるように説明文作って渡しとけよ >>215
自分的な感覚で言えば、距離が変わるかどうかだと思う。
同じ距離を北→東というルートにするか東→北というルートにするかって程度なら大幅とは言えないが、
ルートを変えることによってメーター運賃に差が出るほど距離が変わるのなら大幅と言っていいのでは。
＞知らないのかい？
そこは俺に言われてもなあ。
曖昧な記載にしてる行政に言ってくれ。 >>229
それやると、運転手が予想した金額を上回った時
「さっき言った金額と違うじゃないか！」と怒ってクレーム入れる奴がいるかもな。 >>216
記事読め
>>1
＞乗車予定地と目的地を入力すると、自動計算で運賃が画面に表示され
~~~~~~~~ >>231
話が若干噛み合っていないようだな
こちらはトラブルについて書いてる
客が悪かろうがトラブルは発生する
大幅の解釈にしても、自分で書いてる通りだ
自分の感覚とやらを客と共有できると何故考える？
これもトラブルを誘発する要因になるだろう
そして最後、世の中で発生している客による理不尽な事件を知らないのか？と訊ねたんだよ >>234
客が悪いって論点で話してる俺に後からレスしてきたのはそっちでしょ。
客自らルート変更指示して事前確定運賃とメーター運賃の乖離を招いた上に、
事前確定運賃での支払いを要求してくるような奴は突っぱねていいよ。
これは、客側に一方的な非があるトラブルだ。
相手に非があるのにそれを堂々と言えないのは運転手の気が弱すぎる。
運転手がメーター運賃要求するのは正当だ。運転手は奴隷じゃないんだから。 >>20
酔っ払いを乗せるタクシーの手配がこれだと絶対揉めるよ。
会社の後輩が標準的なルートで手配して、ベロベロの上司が乗る。
乗せられた上司が後から「俺の家はごっちの方が近いんだよぉー！」
って。 >>52
出入り口周囲は法令で停車できないからだろ。 乗車中にそのままアプリ内で決済できるようにしとけよ >>238
定額って金額が決まってるだけでルートは決まってない 今度は、専用の道路を走ってるわけでも無いのに
早いだの遅いだのとゴチャゴチャ言うで
後を付いていけとか要望は際限無い 短距離低料金のタクシーはいつになったら東京都心部以外にも走るようになるんだろう >>240
Apple Payならできるよ
配車時に決済して、後は乗って降りるだけ 渋滞で損する分を取り返すくらいの値段設定にするだろうから、すいすい行くと結果的に高くなるんじゃ >>245
羽田定額はエリア分けだから、エリアに入ってすぐの場所だと賃走より高くなる
それを知ってるエリア入ってすぐの客は、手前のエリア一番奥で降りて次のエリアに歩いてくよ >>237
クレームの話に客が悪いとレスしたのは誰だ？
客が悪ければクレームにはならないとでもいいたげなレスをしたのは誰だ？ >>237
それだ
非がどこにあろうがクレームはクレームだ
だからこそ、タクシーに関する理不尽な事件を知らないのか？と書いた
客が悪かろうがクレームは発生すると言ってるんだ >>249
レスの流れを読みもしないで俺にレスするなよ
だからどうしたんだよ間抜け >>251
クレームだろうが犯罪者として処理するだけって事
返信して欲しく無かったら書き込むなスカタン 影の政府は水面下で集団ストーカーシステムとテクノロジー犯罪を行い、影の政府に都合の良い国民を作り
出しています。影の政府は、集団ストーカーシステムとマインドコントロール兵器を悪用する事で、影の政府
に都合の良い国民を作り出しています。※影政府は反左派&反イスラム&反創価であり、戦前の国家神道体制の
回帰を目指しています。十数年以上も前からの犯罪なのに、警察が捜査をしない事や集団ストーカーシステム
でネット右翼が急激に増やされている事や、このシステムが左派の人達や近隣諸国の工作員の仕業であればと
うの昔に治安維持機関の公安等が捜査して解決しているはずである事や、たくさんの証拠からこの事に気が付
きました。※警察は 影の政府の一部なので捜査をしません。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、ネトウヨ、寺社放火
犯、暴力団、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、マスコミ、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(トカゲの尻尾切り以外)
影の政府が集団ストーカーを行う目的2
影の政府は世界の人口６５億は多すぎるとして１０億くらいまで削減すべきだと思っている。もちろん、私た
ち日本人の多くも(弱者から)抹殺対象になっているはずです。新しい世界が創出されるにつれて、大量掃討作
戦が開始されるでしょう。(ネットより転載) >>247
それが不服なら文句言うのはID:GovYO+Wm0の権利であって、ID:vmXwJ89s0やID:DMVhIlmV0が言うのは筋が違うのでは。
トラブルの論点に集中した話をしたかったのなら、ID:vmXwJ89s0やID:DMVhIlmV0は、ID:A6nlOlaC0にではなくID:GovYO+Wm0に直接アンカー付けて話せばよかったんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
