【ドイツ】なくせ！危険運転、海外の対策 独“生涯免許剥奪”
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【現場から、】なくせ！危険運転、海外の対策 独“生涯免許剥奪”
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171220-00000037-jnn-soci
「なくせ！危険運転」です。ドイツには、ドライバーとして極めて危険と認められる場合に、一生涯にわたって免許を剥奪する制度があります。その狙いはどんなものなのでしょうか？
飛び出す２台の車。猛スピードで競い合う先には、一般の車が・・・。現場はドイツ・ベルリンの中心街。ドイツでは、深夜の繁華街で行われる危険なカーレースが社会問題になっていました。そして、去年２月、ついに大事故が・・・
「１５０キロ以上のスピードでカーレースをしていた２台は信号の手前で衝突。コントロールを失った１台が交差点に進入したところ、走行してきたジープと衝突。ジープは７０メートルも飛ばされたということです」（記者）
レースを行っていた２人の男は無事でしたが、巻き込まれた車の６９歳の男性が死亡。事故を起こした車のメーターは２２０キロを指して止まっていました。裁判で２人の男には殺人罪が認定され、判決は終身刑。そして、言い渡されたのはそれだけではありませんでした。
「この事件では終身刑に加えて“一生涯の運転免許剥奪”が言い渡されました」（ベルリン州警察交通担当官）
一生涯の運転免許剥奪。ドイツでは、終身刑とはいえ、仮釈放があるためです。
「裁判所は（カーレース事故の２人は）性格的に安全な運転ができない認定したのです」（ベルリン州警察交通担当官）
ドイツでは、免許の剥奪は社会の安全を守るという理由で行われていて、大きな事故には至っておらず、刑罰自体は軽いケースでも、ドライバーとして極めて危険と認められる場合には、一生涯、運転禁止にできるといいます。
「（一生涯の免許剥奪は）刑罰というよりも社会の安全を守るための処分と考えて下さい」（ベルリン州検察官）
日本にも、「免許取り消し」の制度はありますが、取り消しから最長１０年で、再び免許を取ることが可能で、ドイツの制度を参考にすべきと話す専門家もいます。
「少なくとも重大な人身事故を起こしたようなドライバーについては、運転を一生、諦めてもらうのも一つのやり方ですね」（同志社大学 川本哲郎 教授）
（20日11:52）
最終更新:12/20(水) 14:20 免許を挿入しないとエンジンが起動しない装置も必要だな 日本もそれでいいよ
事故起こす奴は再犯率も高いから 危険運転認定は、誰がどうやって認定するかだな
とりあえず、飲酒運転で事故 (単なる物損も含めて) は全員免許永久剥奪な
あと、本当にやばいやつは、免許なくても車を運転する >>2
それ本当に必要だよな
運転免許証が無いと運転出来ないようにすれば、
当然「無免許運転」が出来なくなるんだから DQNから免許取り上げたところでどうせ無免許運転するだけ 日本でやっても無免許運転が増えるだけだろ？
無免許も死刑にしないと 日本の免許って何かわかるか？
事故減らすためにあんなことやってんじゃない
金だよ金w
集金wwwwww 年寄りもそうだけど、
女だって悪気なくてもめっちゃ危ない運転あるぞ。 >>2
改造キットがネットで出回るだろうな
中国製で... 免許取り上げても社会常識がない奴は
シカトで乗るだろ
それで轢き逃げとかして 免許無いから
危険運転に問えないとかバカな事に
なったりするんじゃないの >>12
免許制度は今の制度で十分だな
危険運転の範囲を広くしてもっと刑務所にぶち込むべき
死刑まで量刑増やすべき ひるおび内のT豚Sニュースで毎日やってる企画だなこれとか 日本で取り入れるにしても法整備された頃には
ハンドルもブレーキも無い自動運転車が既にある悪寒ｗ
現時点でも走行距離辺りの事故率は人間の半分じゃなかったっけ？ 新宿古着屋ワタナベがいる限りなくなりませんよダイバクショウ
別に無くす必要もないですけどね関係ないしダイバクショウ >>12
免許がなければ自動車購入をできなくすればいい
盗めば罪が増えるだけ >>2
四つん這いになれば免許を挿入して頂けるんですね >>2 毛根の数からキン〇マのシワの数までスキャンするくらいしないと >>1
それだけじゃ無くて、ネズミ取りとか一時停止とかのホイホイ取締方式から覆面で積極的に市内を回って取締る方式にシフトしないと。
不適格者はそこだけやり過ごせば良いって奴が多過ぎて違反点数とか機能してないのよ。 自動運転が一般化したら、
免許取り上げて、以後、自動運転のみってことにすれば
車も売れるし、不便じゃないだろ 故意なんだから適正はゼロだし
殺人未遂とも言える
生涯剥奪賛成 >>2
何か目を覚めさせられた
こんな単純な発想でよかったんだって 人の能力には個人差が有るから、免許も技能レベルに依って、S,A,B,C,D,Eと6ランクに分けて運転免許を発行し、
例えばSランクなら速度無制限、Eランクは50キロ迄と分ければ良い。 免許証にICチップ入ってて暗証番号とか設定されてるけどなんのやくにたつんだあれ ／ゝ〆ヽ ｴｲｯ!
/::◎;;;,;,,,,:ヽ ﾄﾞｽｯ!!
＿ ﾑ:::::(,,ﾟДﾟ),:〉 ∧＿∧アッー！
ヽﾂ.（ﾉ::::::::.:::::::::::.）＝＝＝/⌒（|i｀Д´）
ヾソ::::::::::::::ﾉ ﾑ＿）__つノつ
｀- U"U' >>36 >>19>>26
今はそういうの不正競争防止で簡単に捕まるんだわ
売った業者も取り付けた業者も捕まる上に罰金で、使った方は重罪だったら
全く無くなりはしないだろうが簡単にはやるまい ＞刑罰というよりも社会の安全を守るための処分と考えて下さい
この考え方日本では無いよな
取り入れるべきだわ せっかく免許証にICチップ埋め込んでんだから、免許証読まないと起動できないようにして欲しい。無免許とか平気で運転してるから いいね
これ食らってなお運転したらそれ自体を重罪とすればなおよい 免許無しでも運転するカスはいるから車を物理的に動かせなくするしかない >>39
今の顔認証システムは、けっこうレベルが高いから、
車を購入した時に、自動車ディーラーで免許証を提示して運転する人間だけを登録しても良いな。 永久剥奪してもじゃあなくていいわってのがDQNの思考だからなぁ >>54
DQNのヤンキーは、他人を脅して免許証を盗るからw 従来の自動車運転免許書を廃止して
国民番号カードに統一し、タッチセンサーで
エンジンがかかるようにする。
重大事故を起こしたもにはカードから運転免許を削除する。 隣国のオーストリアあたりで免許取るという抜け道ありそう 掛け算九九ができなくても運転免許を取れる制度そのものがおかしい >>1
免停中だったのに、社長命令で運転させられて、検問でひっかかり、免取になったヤツをそのままクビにした会社が浅草仏壇通りにあります。
田原町駅近くの、某仏壇問屋だよ 車は自由に動かせすぎる
メーカーが対策するだけで解決するような問題ばっか >>64
免許の高機能化は貸し借りの予防にもなりそうだな >>62
強盗傷害で免許どころか普通人として世の中に居られなくなるんだね
良いことです 高速道路で停止したチョソ石橋に適用してほしいな
一生涯免許はく奪 >>66
WBSで出ていた。
エンジン掛ける前に、簡単な計算の質問が出て、答えられ無いとエンジンがかからない
老人ボケ対策用安全装置。 >>66
免許取得に一般教養試験も課すのか
いいね！ 車の上にでもランプ付けて運転手の危険度に応じて色を変えて点灯したら？ >>2
これいいな
他の犯罪に車を使用した場合にも免許のICチップとかで色々わかるようにすれば >>74
竹島は日本領土ですか ?
はい／いいえ
尖閣諸島は日本領土ですか ?
はい／いいえ
で、2種類の人間を排除できるなw さすが、総統殿のお国柄だ、Ｈｅｉｌ Ｈｉｔｌｅｒ！ これは取り入れるべき制度だね。
飲酒運転に適用できれば最高だな。 なんていうか必死にイルミナティ系の人間が工作してるのを感じるな
自動車みたいな単純な乗り物を
わざわざコストかけてハイテク化しろとか
バカじゃないかとしか思えんな >>2
TVで案としてやってるくらいなのに
一向に進まんなあ。 危険運転なんかやる奴はそもそも運転する者としての資質に著しく欠けてる
本来運転してはいけない人間に誤って免許が与えられたんだから永久剥奪が当然の措置だな まずは強制的にすべての車に全方位カメラを装着するところからはじめましょう。 >>82
せっかく免許証にチップ入れてあるのになぁ 自動ブレーキ解除不能にして、
前の車に近づいたら急ブレーキ
蛇行運転しようとしたら、レーンキーピング装置で蛇行運転できない仕組みにすればいいw
つまり、本人の意志での危険運転は出来ない車のみ販売可能で。 そんなことしたらトヨタを筆頭にした自動車業界から飼われてる自民党議員が消えちゃう(´･ω･｀) >>89
だから外圧でしか動けないとやゆされるんだ 海外の方が運転マナーがまともなように思われがちだが
日本はあれで運転の質も事故件数も割と優等生な方だからな
免許取るまでの過程を考えれば当然ではあるんだが >>82
一応日本は自動車産業大国なんで
自動車の販売の不利になるようなことはなかなかやらんよ
馬鹿な女がチャリに両手塞いで跨って年寄り殺したら大ニュースだけど
自動車の死傷事故なんて日常茶飯事に起きてるのに大したニュースにならんでしょ？ 無免許歴何十年という人が捕まった、というニュースをよく見る >>2
技術の進化で、個人認証そして速度超過やひき逃げ、危険走行等々の車両/運転者特定は
いくらでもできるようになってるのに、何故か「個人情報保護」「プライバシー」等を理由にして
新技術の採用が進まない。
個人の特定のため指紋採取や血液型、DNA検査まではOKなのに、何故それ以上の新技術の採用はNGなのか。筋が通らない。
国が進んでやらないなら、事故被害者の会とか一般国民が声を挙げて政府・国交省を動かすべきだよなあ。 >>65
シェンゲン協定はやっぱり問題がありますね >>96
それな。
自転車の死傷事故なんてほとんどないのに
規制規制うるせーし。
TVのスポンサーがトヨタだから
日本人は自動車で殺されまくってるのに
全然報道しないよな 一生剥奪よりも
剥奪でもう一回一から取らすのはありだろ これDQN自転車にもやって欲しいわ
大阪のお茶みたいな名前の商店街暴走自転車だらけでめっちゃ怖かったぞｗ >>103
そりゃ都市部から一歩出たら人間居ない国ばかりやからな。 >>101
これで厳しいとか思ってんなら、自動車を運転する意識が低過ぎだよ。 これは人権侵害
人権に敏感なヨーロッパでは許されないだろう >>1
>>2
災害時に車両移動ができなくなるし、車両は免許が不要な公道以外の部分も走るからな
免許不要エリアの走行を禁止する事は不可能
（クローズドエリアなら小学生でも運転できる） 自転車も簡単に取れるけど簡単に永久免停にできる免許制にしろよｗ >>109
自転車で死ぬような奴はほとんどいない
大げさな年寄りは引きこもってろ >>100
そういうのは反対する人のが声がでかいんだよ
電車の中のカメラ設置だっていくらでも出来ることをしないでしょ？
なんだって「反対」する奴らは声でかいけど一部を除いて「我々市民」みたいな
言い方すんのよね
一度、その市民の人達は自分の氏名をきちんと公表してもらいたいんだがね
おそらく色んな事に「反対」してる人達は同一だと思うよ >>101
そうそう。何かにつけ、海外の実情を知りもせずに「日本はー」とか言う奴、本当に多いよね。
諸外国（先進国を含む）と比べれば「法治」「法規遵守」という意味で日本はダントツの優等生だよ。 >>2
カードリーダーなんか安価になってて技術的に可能だよな
高価で無駄に多機能なボッタナビなんか外してこっちやるべきだな >>103
それはそういう主張を示してる資料じゃない
資料見てるならきちんと全部読め 免許挿入しないと走らない仕組みにすればいいし、
現行でも一生はく奪後の無免許運転は死刑
（一生剥奪自体無期懲役級じゃないと適用されないだろうから） ドイツってビール一杯までなら飲んだうちに入らないとかそんな感じじゃなかったっけ
しかも市街地50キロ郊外100キロ自動車専用道路は無制限なんだろ？
剥奪に至るのは本当に本当に危ねえやつだけだろ つまり、藤原豆腐店のラストはタクミの免許一生剥奪シーン加筆
ＭＦゴースト連載打ち切りということか？ >>120
そういうのに公益が害されないように国民投票とかも活用していけばいいのにな >>122
輸出車両と同一部品にしたいってんで内蔵化に時間かかったＥＴＣってのもあってだな 間もなく自動運転になるからどうでもよくなるじゃんこれ “生涯免許剥奪” はいいかも、
バカを放って置くといつか事故を起こし誰かが犠牲になる化膿性が高い 犯人がユダヤ人だったら、ガス室送りだったんだろうなー
RACIST豚ドイツ人 >>117
大阪の商店街歩いてから言ってね
全然大げさじゃねーから >>123
何言ってんの？まさに歩行者の死者の率が高いって話じゃん
海外走ってみ、有名な横断歩道の話があるが、歩行者に対する運転マナーが違うから 首都の繁華街でレースとかドイツもなかなかはっちゃけてるんだな >>128
国民投票にしても簡単に実現できる時代になってるのにね
もちろん少数を切り捨てて良いわけじゃないし、
投票結果が確実に良い結果なわけじゃないけども（イギリスとかスペインとか）
電話で、無作為にみたいな良くわからん調査の結果に左右されるべきではないよな >>135
欧米は歩行者優先
アジアは車優先
なんだよな
法律がどうとかじゃなく意識が >>111
「自分の主観的基準に照らして、日本の交通法規は “絶対的に” 緩い」
という主張ならそれはそれで構わないが、文頭に「日本は」とかつけるのはやめれ。
ほとんどの外国と比較して “相対的” に日本の交通法規が厳しい部類に入るのは否定しようがない事実。 こういう制度は導入すべきだと思うけど、
導入したら危険運転の認定が厳しくなってしまうのがこの国の司法制度。 年に一度見るか見ないかの危険な奴だけならいいけど
そこらの、ちょっと調子に乗ってる奴とかを生涯剥奪にしてたら
別の犯罪が増えそうだね。 >>141
テレビで危険運転の動画見ててみんなでひどいですね、ひどいですねって言ってて
1人がこれを警察に持っていったら捕まえてもらえるんですか？って言ったら
弁護士が、これでは無理でしょうね
ってさ
アホな国すぎる 別に車なんて必須じゃないし生涯免許剥奪どんどんやってくれ ここ30年ぐらい検問なんか会ったことねぇぞ。 これでは、無免許でも見つからない。
なんらかの、免許証チェックを通過だけでできるようにはしないとまずくね？ あおり運転に関しては、免許の問題じゃない
狂暴すぎる性格の問題。
睾丸除去こそが最良 (´・ω・`)終身刑＋運転免許剥奪
ドイツ進んでるわ >>126
その代わり、市街地とか規制区間でちょっとでも “変なこと” （スピード違反とか飲酒運転とか）やってるとすぐに捕まるよ。
道路もちゃんと200km/h超「出せる」設計・施工になってるし。
アウトバーン的感覚で言うと、幅が狭く曲がりくねったデコボコだらけ２車線の日本の高速道路で200km/h出すのは自殺行為。 強姦魔の仮釈放中に絶対風俗行くなと言ってるようなもの
レース場で思いっきりスピード出させて
事故らせて死亡させるのが良いと思う 法規ではなくて取り締まりに関しちゃ、アメリカあたりだと手持ちのスピードガンでスピード監視してるし、ちょっと怪しい車はカーチェイス映像でよく見るオンボードカメラみたいにすぐに停められるけれどね
http://www.safeny.ny.gov/images/radargun1.gif 大阪や福岡でこの対策を実施しても無駄
もともと大半が無免許運転 >>135
マナーが良いならイギリスみたいに日本よりも事故件数が減るよ。
人口10万人当たり死者数（人）
アメリカ １０．３９人 ： フランス ５．７６人 ：ドイツ ４．４０人 ： 日本 ４．１１人 ： イギリス ２．８３人
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h26kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/sanko02.html 運転適性がないから免許取得のときにはねなくてはいけないような人が
「要普免」の採用条件という社会要請のおかげで通っちゃっているってことでしょ。
その手の人は免許を剥奪されたところで無免許で乗り回すだろうし効果は微妙。
剥奪＞無免許運転なら一発で交通刑務所行きを確定させないといけないと思う。
でも、本来は運転免許は特殊技能として扱うべきで
ペーパー・ドライバーになる見込みが高い人まで取る必要はないと思う。
昔はそれなりに社員がいる会社なら「運転手」枠で採用があった。 >>140
法規は厳しいんだろうが運用が緩いんだよな
最近大分マシになってきたとは思うけども
あとドライバーの自覚も緩い >>147
42年間無免許の男が先月やっと捕まったぐらいだからな >>138
レスを読んで日本人は少数を犠牲にするという選択を嫌うというのを思い出した >>17
人のカードを借りる予感
タスポみたいになりそう >>120
賛成側の方にメリットを与える政策は出来ないものですかね
安全運転の評価をするナビと連動して民間損保の保険料を安くするとか >>160
海外では、交通警察が最も買収に弱い国がごちゃまーーーんとありますけどね。
止められても、ちょっとお札を１～２枚渡せばおしまい。 >>151
>>幅が狭く曲がりくねったデコボコだらけ２車線の日本の高速道路で200km/h出すのは自殺行為。
そんなことはない。出せない区間あはあるが、時速２００キロくらいなら現在の普及価格帯乗用車や自動二輪車の性能であれば居眠りできるくらい余裕 免許剥奪からの無免許運転は厳罰にしないとあんまり意味なさそうだな 終身刑で免許剥奪もおかしいと思ったら仮釈放あるのか。
それって終身刑の意味ないだろ。無期懲役だわ。 すっ すげ！
既に>>2に回答があった・・・ 早くね？ 例えば米国は踏切で一時停止なんかしない
する必要ないんだよ
日本は止まるのか止まらないのか定まってなくあやふやに走ってるわけだ
旧く馬鹿な法のおかげで
↓
https://youtu.be/OPu8JfI8_0c >>1
無免許では乗れちゃうよね
免許証をETCカードみたくして差し込まないと運転できないようにすべき
盗難されたら警察がその場で仮免許を交付するとか >>168
アウトバーンとの比較をしてるんだけど、実際の経験に基づいて話をしてるの？ >>163
島社会だからねえ
異民族もそう入り込んで来なかったし法律というより価値観で世の中進んできたし
悪いことばかりじゃないと思うけど、しがらみで出来ることやらない事例で
損をすることが多すぎる
勿体無いと思うわ BMWなんていう名古屋走り専用車種を販売しといてよーゆーわ >>172
そういう意味で、英連邦各国で採用されてる "give way" は良い制度だよね。
一時停止については、日本も実際の運用では "give way" になってるところが多いと言える。 >>165
いいアイデアだと思うわ
免許読み取って、運転して実績出して保険料計上
国というか官僚は動かんだろうから保険会社辺りがやっちゃうしかないんよな
>>166
賄賂払えなかったら捕まるんだから運用はきっちりしてんじゃね？ｗ こういうヤツらは免許剥奪されても平気で運転するからな... 日本じゃ交通法規ちゃんと守って走ってれば
警察から免許提示求められることは絶対ないから
この場合、絶対無免許運転はばれない >>180
あなた海外生活経験はゼロだよね。
あなたがイメージしてるような買収額、大金じゃないんだよ（笑）
小銭。千円も持たずに自動車運転してる人がどれだけいるかねえ。 障害免許剥奪はいくら何でも酷い
欠格期間80年くらいで妥協すればいい >>59
その辺は真面目にやれば保険屋が食いつくだろうからな へんな奴いるよな。
今朝もちょっとしたことなのに10秒くらい後の車がクラクションならしてるし。
ちょっと頭きた。汚い軽だったなぁ。 誰か危険運転の定義できる？
その議論だけで30年かかる。 >>1
取り消ししても無免許運転するから、それよりも、懲役長くするか、死刑で。 >>184
精一杯頑張って煽ってるようで申し訳ないけど
賄賂の問題は交通法規となんも関係ないんだけどねえ >>165
そうですね、行政はなかなか動かないから経済原理から改善を促すのは上策ですね！ >>46
取り敢えず横から車ぶつけてみて避けられなかったら最低ランクで 砂川の危険運転の谷越、古味にも適用すべきだな。(´・д・｀)あと東名高速の石橋にも。 >>190
交通法規の「運用」を根掘り葉掘り言われたからだよ。 確かに
死刑や懲役20年があるんだから
暴走族とか、危険運転する連中には30年免停とかあってもいい ホント思い切ったことは何もできない国だよな
タバコ税なんかでもそう 日本もぜひやれ。危険運転だけじゃなく、暴走族やパトカー等から逃走した奴も対象にしろ。 >>194
根掘り葉掘りというか、法規は厳しい割に実際緩いでしょ
ドライバーも速度違反前提で交通の流れがとか言っちゃうぐらいだし
まあ飲酒厳しくして大分減ったけど、今度はひき逃げ当て逃げが増えちゃった
みたいな結果もあるから厳しければ良いってもんでもないんだけどね ＞＞１、日本でも危険運転で捕まったらほぼ剥奪だろｗ
免許取り消しで再試験、筆記実技ともに１００点満点でないとアウト。 >>196
だから、危険運転の定義してみな
出来ないだろ？
つまりそういうこと。 >>199
駄目だとわかってて利己的な快楽とか感情の為に人に傷を負わせたり
命を奪ったり、大事な家族を失わせたりしてるからね
被害者は何も悪くないのにやり直しなんて出来ないんだし
そういう自覚ないまま自動車に乗ってるクズが多すぎるんだよ 日頃、流れ絶って他人に迷惑かけてる所謂 ノロマや音痴だけ
飯美味い世の中なのはオカシナ事態よ 永遠の禁止だけじゃ生ぬるい
その後で無免許＋危険運転で犠牲者を出したら死刑を量刑に入れるようにするべし
そうすれば安易には無免許運転しまい（いや、あいつら頭おかしいからするかもだが） 日本は利権がらみでメシウマしてるのばかりだから無理じゃね500年後どうなってるかしらんw >>204
自分が定義すると「事故率の高い」運転
運転中スマホさわってる奴とか
技術に合わない運転してる奴とか
このスレで上げられてる危険運転とかなり違うことは認める >>210
それじゃ全員有罪になってしまう。
多分、出来たとして破防法程度の定義。
著しく危険な行為と裁判所が認定した場合、
みたいな。
現実運用するのは難しい。 ネットも免許制にして、ネットで誹謗中傷や犯罪行為をやった奴は生涯免許剥奪でいいよ
めちゃくちゃネットが居心地のいい世界になると思う >>212
自分は免許取得以来20年以上無事故無違反だから、有罪にならない奴もいるよ
対向車が降ってきた事もあるし、横の車が体当たりしてきたこともあるけどなんとか避けたし
もう少し試験を難しくして、定期的に更新だけでも効果はある >>213
そういうSNS作ってそこに引きこもれば良いんじゃね？ >>202
それは全く賛成で、たとえば近年まで環七の制限速度が確か40km/hだったよね。
だが深夜の環七は100km/h近く（下手するとそれ以上）で流れてるよ。全く取り締まられていない。
これでは道路の構造上、安全走行の観点からの制限速度は存在しないに等しくなってしまう。
10～20年前、深夜の大原交差点辺りでアンダーパスで車両がメチャメチャになった大事故を実際に目撃したけど
あの道で120km/hとか出しててよいわけがない。
環七のように制限速度を40km/hに設定してしまい
かつ特定の取り締まりポイント以外は日常の取り締まりを行わないと
「実質的に速度制限なし」と言っているのと同義になってしまう。
時速何キロまで出して構わないかは
「実際に事故を起こしたり、運悪くパトカーに止められてしまった場合に
ドライバーとしてどの程度の減点なら許容可能か」が判断基準になってしまう。
非常に不味いよね。やはり実際に守れるルールにしないと。
雑談はこの辺で・・・ >>214
取り締まるには法律が必要、
法律を作るなら定義しないと
裁判官が判断できない。
たとえあいまいであっても定義は必要。 公務員だけ罪が軽くなる日本でこの手の制度を許したらあぶないぞ カチンと来る県も有期刑だよな
あいつも出所後には免許取れるのか？
日本人は頭おかしいのか？ ウインカー出さないで車線変更したり、直前でウインカーとブレーキ踏む自己中運転はどうなんよ？ ベンツやBMWで煽りやってるのも
当然対象なんだよな ドイツのアウトバーンとか逆走が酷いらしいね
そのために一車線あけてあるらしい そもそも日本には煽り運転自体を取り締まる法律が無いからねぇ >>222
ウィンカー出したけど壊れてたんです。
ならどう？
危険運転？整備不良？
だから、そういう定義は出来ない。 てか経団連の元会長の
奥田某も煽り運転を自慢してたな >>223
むしろ、そういう煽り行為が重大事故につながった場合こそ永久剥奪にすべきと思いますね。 ドイツはアウトバーンを200km/hオーバーで疾走するバカいるからな >>230
アウトバーンは
速度無制限の区間なら
300km/hオーバーもいるね ドイツでは生涯免許剥奪みたいな人権侵害は許されるのか >>218
そっか補足すると
性格、技術、経験、道路状況を入力して点数化
一定水準を下回ると減点、自動運転に強制的に移行させる
人工知能待ちで（弱い人工知能の得意技なので大資本が取り組めば簡単）
こんなシステム導入しないと人間の運転は禁止になるだろうな 俺はサカイ創建の社員を飲酒運転で１１０番したら一般人が酒のにおいだといっても司法権が警察官はあるから
警察官がドライバーの息が酒臭いかどうか判断するといって飲酒検査しないで車を運転させて帰した.
https://youtu.be/qwVowAgqY-0 >>227
整備不良と認められても罰金、点数減点
そうじゃなけりゃ、当たり前の行動が出来ないバカで免許剥奪
ウィンカー出し忘れとか、どうやったら出来るの? >>164
指紋か網膜か顔認証か
なにかしらを免許の取得時や更新時に免許証な登録させて
車には免許証の読み込み装置と認証装置を必須にしとけばいいんじゃない 免許剥奪よりも
交通事故でも殺人罪適用する
って仕組みの方を対策に取り入れてくれよ
そしたら死刑に出来るのいっぱいいるだろ >>233
性格はないんじゃね？
金に汚いとか、親不孝物だとか？ >>217
深夜の環七は三茶から板橋ぐらいまでたまに走る（徒歩車チャリ）けど
さすがに100キロはあんま見ないかな
80ぐらいの車は結構いるね
タクシーとトラックが中心だけど、犯罪前提にしてる産業構造もまずいんよな
暴対法で手下がやったら親分捕まるのを社会のために受け入れられるんなら
佐川の社長も捕まえられるようにするのが極論としちゃ良いんだろうけど
技術的には免許とドラレコタコメーターナビなんか連動させて違反をさせないことが
可能なんだろうけど、経済界は歓迎しないんだろうねえ… >>1
そんな奴は無免許だからって運転遠慮しねえよ >>2
以前からやれよって言われてるのに
これいつまでたってもやらんよなあ… >>236
違う。
ウィンカーが本人が出したと言ったら、
出てないことを証明しないといけない。
そんなこと出来ない。
だから、そういう定義ではざるになるってこと。 ドイツは報道もそうだけど害となすものには毅然とした法律作るから建設的だよな
かたや日本は変なパヨが介入してくるし カーレースからの事故って危険運転違いだろ
日本の危険運転は弱い者いじめだ ドイツは日本とは違って法律はまともな法だからね。
俺なんて最悪ですよ、何回か事故に遭わされた”事故の被害者”なのに、
警察の対応は最悪でしたから。
「（バイク）の当て逃げの相手は見つからないからあきらめろ」とかね、（新宿警察署）
「（ヤクザそのもののトラックドライバーを）身なりで人を判断するな」とかね（新宿警察署）
最悪ですからね、警察は。特に朝鮮ヤクザドライバーに轢かれた時は最悪でしたね、あれ。
こっちはお前、
それも全て清算してもらわないとね、”新宿警察署”と”警察官僚”に。
それで事故なんか全く起こしてないのにくだらない一方通行禁止や踏み切り停止、
どうでもいい田舎の信号を見えない所で嫌がらせのように毎日毎日見張っててね、後は駐車禁止ね。
それで６回くらいちょこちょこ捕まって免停にされたんですが、免許取り消しにされた
最後なんか最悪でしたよ、踏み切りで止まってたのに”君、今踏み切りで止まらなかったでしょ？”とか言われてね。
それで免停だったら警察官がわらわら寄ってきてね、まるで凶悪犯罪者のように警察までつれていかれて
”保証人を呼んでくれ”という話になってね。それで来てもらった友人とも連絡とれてないですけどね。
それでクソのヤクザドライバーは逃げたまま慰謝料も払わずに仕事してますから。それを警察がかばってます。
警察みんな首にして俺がやるから、警察官僚首ね、もう。全部俺がやり直すから。
俺に出番が回ってきたらそうなるから覚悟しとけよ。
新宿警察署は”朝鮮人の協力者”として打ち首獄門ですから。 >>246
どこが毅然とした法律？
１５０Ｋって明記されてたの？
結局「著しく危険な運転」程度の定義じゃないのかなぁ。 免許剥奪しても無免許で運転するだけだろ
無免許で事故起こしても裁判で普段から運転してるなら運転能力があるとかで減刑されるんだぜ >>208
危険運転を放置して成り立つ利権ってあるのか？ またクソみたいなことを思い出して長文になってしまいましたが、全てを清算してもらう時なのでね。
新宿警察署の話は私も”これでもか”と広めましたからね。
あいつらが警察やってる事自体がおこがましい。警察なんてクソまみれですからね。
宋代末期の小役人もこんな感じだったんでしょうね、凶悪なドライバーは放置で
どうでもいい事で難癖をつけて、無事故のドライバーをいびるのが現代日本のクソの警察たちです。
ドイツとは全然違うからね。
ちなみに、あいつらはパチンコ屋も擁護してますからね。
全て告発したいですが、本当に最悪ですよ、このクソまみれの国。
この国の司法や行政のどこが美しいのか？ まるで朝鮮のようにされてしまいました。 >>250
なかなか面白そうなキチガイだな
ブログとかやってたら見たいわ 免許取り消された奴の無免許運転は死刑位にしないとダメだろ 免許剥奪＆重罰実刑
勿論、執行猶予なし
無免許運転即死刑 >>252
まぁ終身刑で仮出所してるヤツは流石に運転しない だろう 日本の自動車カスどもはモラルが劣悪だから、車道とレーンの間に物理的な
障害物を置いて自動車侵入を防がないと各国の自転車レーンみたいに機能しないんだよね。
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件https://i.imgur.com/w6m40CZ.jpg
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ 日本は地方都市によくある歩道が細い
対抗二車線の道を一方通行化して
バンプだらけにし
広大な路肩にシルバーカートや自転車が
走れるようにすれば良いよ
あとは個人使用のガソリンは
リッター500円で良いよ
タバコ税と同じ 自動車は、黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
信号のない横断歩道の場合、
横断歩道横断中、ヨコハマタイヤの車カス。停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
https://i.imgur.com/XNRAd7W.jpg
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 今何キロで走行中か分かるように、全てのクルマの屋根にスピードメーターを取り付けるよう義務付ける。これでスピード違反を簡単に取り締まれる。ライブカメラの映像も活用すれば完璧。 自動車は黄色は止まれだが
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
信号のない横断歩道の場合、
横断歩道横断中、ヨコハマタイヤの車カス。停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
https://i.imgur.com/XNRAd7W.jpg
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 免許取り消しでもあおり運転するやつは無免で運転するだろうからなあ。 終身刑で仮釈放って変な制度だな
仮釈放とはいえ出すならまず死体になって貰わないと 横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本を無視する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 危険運転とは言うが
そもそも対人相手だと40km/hでぶつかっても大惨事だというのに
無くなるもんかね？ >生涯免許剥奪
日本も見習わないと
どれだけ犠牲者減少に寄与していることか 飲酒運転はこれでもいいかもね。
それでも逃げた奴は死刑でいいよ。 >>2
登録した免許のみって事にしたら盗難防止にもなるね。
顔認証やらで酒と健康チェックも入れてとか、考えてるうちに自動運転時代が来ましたと、、、 >>164
貸したら高額罰金もしくは懲役刑って事で
罰金払えなかったら問答無用でブタ箱にイン 無謀運転かどうかは関係なく、一度でも事故を起こしたら生涯取り消しにしたらいい。
事故防止が目的なんだから。 日本だと無免で運転してる奴もいるだろうからあんまり意味ないな 原因不明で突然爆発炎上するドイツ車が一番危険じゃん 鹿児島の爺さんかわいそう >>274
無免許運転の罰則が軽すぎる
3年以下の懲役または50万円以下の罰金って…
かといって重くしたら事故ったときの轢き逃げが増えそうだしなあ
現に飲酒運転の厳罰化をしたら轢き逃げで酒が抜けてから出頭したり轢いた後で飲んだと言い張ったりだし >>275
小学生には大人の世界は少し難しかったかな？ 日本も免許拒否の条件に「過去に特定違反行為をした者」を入れればいい >>276
免許証セットしないとエンジン掛からないようにしたら？
大した金かからんやろ >>285
あなたがその装置を作れば？
大もうけだよ。
日本に車が何台あるか知ってる？ 物損を起こしたらその段階で一生涯免許はく奪でいいと思う。そもそも、運転の才のある
ものは車をぶつけたり傷つけたりしない。教習所内のS字カーブとかクランクで一度でも
脱輪したりポールにひっかけてしまったような人は、そう遅くない日に事故を起こす。
また、事故を未然に察知して回避する感性が欠落しているとみて間違いがない。
物損事故は軽くみなされているが、ちゃんと見るならそれがたまたま物だったというだ
けで、それが人だったら人身事故なんだという視点が欠けている。問題は、あまりに
簡単に運転免許が取れることにある。運転免許取得は厳格にしなくてはならない。
そういうところが甘かったから、自動車技術はいつまでたっても進歩しないのだと思う。
右へ曲がるには右へハンドルを切らなければならないし、加速するにはアクセルを、
減速したり止まったりするにはブレーキを操作しなければならない。そういう重要な
制御に関わるソフトを不完全にして不安定極まりないほとんどの場合才能のない人間
にゆだねられている恐ろしさを認識できる人間が少ないことも低レベルな技術のまま
で放置されてきた一因かもしれない。問題は、私でも免許が取れてしまったというこ
だ。そして、３０年以上も更新手続きだけで免許を持っていられる現実があるという
ことだ。幸いなことに私に運転の才能、技量が全くないことは運転免許をとってすぐに
旅行でレンタカーを借りて運転してみてわかった。たまたま私しか免許をもっておらず、
全行程にわたった運転せざるを得ない状況だったが、奇跡的に事故を起こしたり事故に
巻き込まれることなく無事帰れた。その時のことを思い出すと背筋が寒くなるような
状況が何度もあった。その体験から、自動車はまったくもって自動ではなく、多くの制御
を不完全な人間にゆだねている中途半端な手動の危険物と認識するようになった。
危険物をそれを扱う才能技量に欠けてる者に扱わせてはならないと強く思う。 >>288
小学生は早くお休み。
車の運転なんか全くわからないもんね。 技術の未熟さゆえの過失はともかく
過剰な速度超過(周りの流れ以上)、飲酒運転、ひき逃げ、煽り運転
というようなのは生涯剥奪でいいな ドイツのこれは特にレース行為の悪質性のことだろう。
でなければ交通事故は全部危険運転になる。 >>292
やっとまともな人発見
もう離脱しますわ >>282
だな
地方の敵対的企業を潰すのは朝飯前 >>276
近い未来に自動運転の自動車が出てくるから、免許制度自体が無くなるかもな。
それどころか、自動車保険も必要無くなるし、飲酒運転も無くなる。
車の運転をコンピューターが全部やってくれるかもね。 笑わせる
ベンツAMGとか４００馬力、５００馬力の車をまず作らせるなよ
糞ドイツ >>287
それ、いいじゃない。
おまけに損保会社が割引適用するかもね。 短気やヒステリーって治る病気じゃないから永久剥奪でいいよ ベンツSクラス ６３０馬力 アウディR８ ６１０馬力
メーカーを規制して こういう車を作らせるなよ
糞ドイツ >>297
逆に、日本車がクソ面白くないんだよな。デザインも同じようなものばっかりだし。
A地点からB地点まで行くだけの道具に過ぎなくなってしまった。 >>2
運転免許版のイモビライザーか
技術的には簡単じゃねーか アクセルとブレーキのペダル踏み間違い事故を起こした人も免許剥奪してください >>302
フェラーリでも何でも買えばいいだろ 金があるなら >>285
AIはAIによって即座破られるようになるよ
ゲーム知ってればチーターの多さでいたちごっこなのわかるだろう 車なんて１．５ｔで１５０馬力あれば普通にきびきび走る
アホみたいな高性能車の製造を許してるドイツは糞 220キロでジープとぶつかっても乗員が無事ってのは
流石はドイツ車ってことなんかな >>2
映画みたいに内装バリバリッと剥がし
なぜか被服がむかれている電線をパチパチッとするやつがでそう ドイツの司法判決って面白いんだよな
基本は個人の権利は公共の福祉よりも制限されることが国民的に合意。
企業の過失責任では、合衆国は建前上消費者保護で巨額賠償金を課すのは見せしめ懲罰。
ドイツでは潰れるほど懲罰はせず、消費者にも我慢させる。
グローバル化で国境を跨ぐと賠償には格差が付くけど、企業の存続は我が身に却ってくる。 まず日本は無免許は刑事罰で罰金500万ぐらいにしてからな
金がなきゃ懲役 素晴らしいな
日本も車で人を殺したら永久剥奪すべき
自転車で人を死傷させても永久に使用禁止、破ったら死刑相当の懲役
これくらい厳しくしないとバカ車両運転は減らない
というかどちらにしろ減らないなら、事故起こした奴らを物理的に運転させなくして再犯の可能性を摘むしかねえだろ
どうせ反省して気を付けるような殊勝な人間なんていないんだから そろそろ海外では…ってのはやめないか？
自国の分析ちゃんと出来てれば海外の事なんで参考にしなくても独自で出来るだろ… >>15の
誤訳「法窓夜話私家版[プリント・レプリカ]」Somebody unknown to nobody キンドル版1000円
しかし
原書「法窓夜話」穂積陳重 キンドル版無料 ←ここ重要★☆★
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を完全誤訳、しかも有料！！0058
著書：Somebody unknown to nobody と怪しさ満載で脱税の可能性大 >>2
世の中には常識のある人間だけじゃない
最近は特にな
紛失再発行をしまくって販売するやつが出てくる未来しか見えない デンマークだかどこかで、車を没収してしまうってのがあったな 免許の永久剥奪より危険運転で殺人罪となったドイツが羨ましい
どんな運転をして殺しても殺人罪に問えない先進国があるらしいからな この前の高速で車停めたやつなんか
生涯徒歩以外禁止にしても良いと思う ドイツでは終身刑か。
日本では同様の事故でもたったの20年だったよな。
日本は犯罪者に甘過ぎる。
でも、傷害免許剥奪ってのはやっても、どうせ無免許で乗るからあまり意味がないな。 ドイツみたいにとまではいわなくても、
高速料金を下げてほしい。 >>1
飲酒で事故った奴も生涯剥奪にしろ
後、死亡事故起こした奴も 仮に質量と速度により人体を粉砕する事で殺害する凶器を開発して公道で無差別に使用したら殺人罪に問われるだろうにな
全く同等の機能を持ちかつその危険性を十分認識する事により発行される免許の取得が義務づけられている車で同等の行為をしても殺人罪に問われないのは道理が通らん 免許剥奪しても無免許で乗るだけ。
車は当然無保険。
無免許運転の厳罰化が必要。
あと、車は免許証が認証出来ないと走れない構造にしておけ。 免許試験内容を変更したら
特定違反による取り消し者専用の免許試験
検定コースは、通常の試験の4倍
減点方式ではなく、全項目が検定中止
(エンストやふらつき小でも検定中止)
検定は真冬の北海道の雪道で実施
不合格の場合は次の試験のチャンスは10年号 >>53
免許の点数制や有効期限と言う意味不明なシステムだから
有効期限が切れたから無免許というのはあまりにも理不尽
じゃあ期限を無くそうとなると誰が困るか言わずもがな
やぶ蛇になるから黙ってる >>340
ＥＴＣみたいに免許証差し込む機械作って
高速道路や繁華街、国道などに読み取り機設置。
時々ネズミ捕りみたいに移動式で確認まですればいいんじゃね？
逃げてもわかるし、偽造は厳罰にすればいいし 危険運転常習者に免許証の剥奪を行っても就職に不利になった危険人物が更なる危険行為を行うだけ、意味がない
危険運転者を殺人や殺人未遂で罰する方が重要だね 日本は無免許の罰則甘すぎるんよ
だから無免許運転がなくならない >>1
ドイツ人てアタマの変なのが多いからいいんじゃねえのww >>330
刑法的には逆にドイツがおかしいんだけどな。
だって、殺人に問うには殺意や故意を立証しなくてはいけない。 >>17
同意だが、故意の危険運転やる様なクソは他人様の免許盗んででも運転するだろうから、免許証の窃盗とか増えそうだな。
危険運転に限らず、殺人・傷害・窃盗・詐欺と犯罪全般に対してもっと厳罰化が必要だよ。 > 裁判で２人の男には殺人罪が認定され
何故これが日本ではできないんだよ >>348
そこまで技術が進んでいたらそもそも盗んだ免許なんかでエンジンかからない
指紋認証つけてもいいし、ネットワークも必須にして使った瞬間バレて逮捕 >>349
殺人罪の構成要件に殺意があるから。
殺意を立証できれば、殺人罪で起訴して有罪にする事は可能。
実際に、マツダ工場での自動車を用いた無差別殺人では、殺人罪で起訴され無期懲役。
秋葉などもこのパターン。
大阪で3kmも人をひき逃げの過程で引きずって死に至らしめた事例でも、殺人罪で起訴され懲役15年。
他にも殺人罪で起訴して有罪の事例はある。
但し、殺人罪では単純殺人に分類されるので、被害者1名だと量刑は懲役10～20年程度だろう。
危険運転致死罪との差は、言い渡されるであろう量刑的にはあまりない。 殺意という目に見えない心の領域に踏み込まないと判らないものが重要な証拠になるという欠陥
そもそも日本の司法は性善説で成り立ってるからよほどのことが無いと立件できない 法律の欠陥なんだよ
暴走行為が人を殺すことにつながるのは社会的な共通認識 >>96
＞一応日本は自動車産業大国なんで
＞自動車の販売の不利になるようなことはなかなかやらんよ
バイク生産大国だけど、3ない運動だの限定解除だの高速二人乗り禁止だの刀狩りだのやってたな。
排ガス規制や衝突安全基準も買い替え需要の計算に入れるくらいだし、オーケー出ればやるだろ。
メーカー自身が拒否する理由がない。 >>107
大いにあるじゃん。暗証番号いれれば読み出せるからという理由で、本籍欄を空欄にできたという在日にとっての悲願達成が。 公道で運転する適性が無い奴は免許剥奪、一生修得不可は当然やろ。 >>1
【朗報】クソダサ犯罪者クルマキチガイジ 無事死亡
【悲報】警察庁「煽り運転をする人は、点数に関係なく180日の免停にする」 [284093282]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1513596051/
あおり運転加害者は、警察庁が明確に定める"犯罪者"として、今後積極的に摘発される模様ｗ
点数に関係なく一発免停180日！悪質な場合は危険運転暴行罪や殺人未遂罪等で検挙！
刑務所懲役の前例もあるほど凶悪犯罪な"煽り運転"するぐらいならクルマと免許すてろよなクルマキチガイジ！ってところだな。
免許もクルマも捨てたほうが自分と社会の安全のためになる。自動車乗車中の死者数は自転車の二倍以上出ており約1300人と極めて多い。交通刑務所懲役リスクも高い。
【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
車カスの民度の劣悪さ
https://pbs.twimg.com/media/DL-OfLiVAAA8uXd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DL-OkCcV4AAqYoD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DL-OmexVQAARopa.jpg
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
『煽り運転に死刑適用を！』の声相次ぐ。
https://togetter.com/li/1164485
最近、車カス(クルマキチガイカス)のキチガイっぷりがテレビでよく報道されてるな
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1508253820/
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
【車カス死亡】自動車運転手及び同乗者の死者数は年間約1300人
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502877435/
あおり運転の被害を受けた経験がある人が半分以上・・・車カスの民度キチガイすぎだろ。
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1508786345/ >>95
日本は歩行者の死亡事故が多いだろ。
欧米じゃ日本への旅行者に対して日本は歩行者保護の意識が低いから歩いてて轢かれたりしないように気をつけろって政府がアナウンスするレベルだぞ。 昔の友人に運転の荒いやつがいた。
そいつの車に乗ったが無茶な追い越しや割り込み、クラクションなどで恐怖を感じた。
後でそいつが免停中に運転して免許取り消しになったと聞いた。
その彼は本当に運転適性がないということがよく分かった。
なお別の友人は発達障害で集中力が続かない、お互い道を譲る時に止まらないなど別の意味で運転適性が無い。 トヨタさえ潰れれば日本も安全になるんだよな
車で人殺してもすぐ出てこれるし外国人観光客も安心して外歩けないよな >>369
逆の例で、俺の友達で半グレ→ヤクザに堕ちちまった奴が居たんだが、車の運転はめっちゃ慎重で時間にはめっちゃ厳しくて常に5分前行動しないと気が済まない奴だった。
それ以外の人格は粗暴でどうしようもない奴でつまらないいざこざで命落とすような奴だったんだが、車の運転の資質と本人の人格ってのは別物の何かなのかも知れん。 >>1
こういう何を目的として法律を運用しているのかを歪ませない恣意的な運用はドイツらしい
日本はいつだって警察や検察の都合でしか運用できない
裁判所もそれに追従しているところがある >>375
日本では自動車事故で殺人罪なんか絶対に適用できないからな 免許取得の適性検査で運転不適合者を弾けないならそうするのが一番いい >>1
無免許運転するだけだろ。
免許証なきゃエンジンがかからない様にすりゃいい。
改造したら懲役刑で。 やって欲しい
仕事に使ってる人も
世の中の流れがそうなって
会社から要求されるスピーディさを無視出来るようになれば
全員幸せだろ >>347
ぶつかったら死ぬとわかっている運転をしているのなら十分殺意が認められるだろ 存在が公共の利益になると言って認められている費用ばかりかかり
国政の監視に全く役立っていないNHKなんかより、
よっぽど公共のためになるのに知らんぷりだものなぁ。 ナイフが刺さったら死ぬ
自動車にぶつかったら死ぬ
「殺意」ってなんなんすかね 日本人て民度低いッスよ クルマ運転してるとそれがよく判る
『ルールは自分らが作る』位に思ってる
違うよボケカス ルールは国が作るんだよ テメーラはそれに従うんだよバカ >>2無意味やろ。偽造カード増えるだけな。
莫大な開発コストかけて造っても無意味で水の泡になるだけだから造らんのや。 >>368
その政府のアナウンスのソースがみたいね。
少なくともアメリカ国務省のページの旅行者向け情報には
そんな記事はないように見える。 生涯運転禁止処分受けたら、その人は生体認証で地球上の車全部を始動できない・・
という世界になる。いずれ >>390
>>368みたいな明確な言葉では書かれていないが、
イギリスの日本旅行者向け情報には交通事故の多さが書かれている。
以前見た時に記憶に残っていたので…
>> In 2013 there were 5,152 road deaths in Japan. This equates to 4 road deaths per 100,000 of population and compares to the UK average of 2.8 road deaths per 100,000 of population in 2013 (source: Department for Transport). >>392
別に日本の歩行者保護意識が低いから危険だとは一言も書いてないよね。
そもそも交通事故死の世界ランキングを見ればわかるけど、
イギリスも日本も超優良国だし、イギリス並みに日本の交通意識は高いですとしか
読み取れないでしょ。
だってイギリスより悪い国なんて世界中で10か国くらいしかないのよ？
まぁ、言い出しっぺでもない、わざわざ耳よりな情報をくれた人に言うのもお角違いなんだけど・・・。 >>392
なお、イギリスの他の国の評価を見てみた所、多分全部の国で
交通事故死をイギリスと比べた記述があるね。
日本と同等のスペインでも、イギリスより交通事故の少ないスウェーデンでも記述がある。
通常の犯罪には全く触れてないし、イギリス的には数少ない自国自慢みたいなもんなのかね？ >>395
どうなんだろうね
書いてない国もあるし
フランスとか韓国とか事故が多い国は書かれている傾向にあると思っている
ただアメリカは書いてないし 明文化できるなら明文化した方がいいな
日本でも取り消しされた人は再取得しようとしても二種免許ばりの厳しさでほとんど取れないとかいう話を聞いたが
いっそのこと一生運転できないとした方が抑止としていいかもしれない 日本もたまには世界でも評価される法律を 世界に先駆けて作れる国に成れよ。政治家君。 免取りされた人と卒検で一緒だったけど厳しい教官が
その人にだけは敬語で丁寧だったわ >>398
日本より交通事故死率が高い国の法律をマネてどーすんの？
むしろドイツ野郎が日本から学ぶべきだろう… >>401
日本では事故から24時間以内に死なないと交通事故死亡者としてカウントされないそうだ。 >>404
ありがとう。ベンツは法定違反率トップの車種らしい。
あんまり優れた車を作るのも考え物だな。 >>396
少ないサンプルで勝手な憶測を書いてしまって申し訳ない。
確かにアメリカは書いてないね。
交通事故死の多いブラジルとかも、交通事故が高いとは書いてあるものの、
イギリスと比較した数値データは記載してないし・・・。
国ごとにある程度担当を分けて書かせたから、細かい様式に統一性がないとかかね？ というか、これ未必の故意による殺人事件を自動車事故に適用した。
ドイツで初めてのケースって感じのニュースなのかの。
そして、Der Todesfahrer Hamdi H. ist polizeibekannt wegen Betrug, Notigung und Diebstahl.
どういうこっちゃｗｗ >>405
それは嘘だね。
事故後30日以内の死亡者も警視庁は統計にとってる。 札付きの悪がカーレースをして死亡事故を起こした。
これ幸いと殺人罪の適用事例にしたってことかの。 >>405
それを差し引いてもドイツより日本の方が上なんですがね。 >>405
これを見な。
事故後30日以内の死亡者という条件下でも
日本はドイツより死亡率が低い。
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h26kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/sanko02.html
日本より高い率でひとが交通事故で死ぬ国を参考にする意味なんかあるのか？いや、ない。 一生剥奪だろうが無免で乗るだろうし意味無い
剥奪後無免で乗ってたら問答無用で即死刑とかならいいが >>2
名案だけどまた国と警察が仕切っていらない天下り団体作って利権の温床になりそう。 無免許は警察に任せるよりも販売メーカーに取り締まりさせた方が確実。
無免で逮捕された人が乗っていた車の、製造メーカーにも高額の罰金を請求する法律を作るの。
不正な中古売買を防いだり、顧客と蜜に連絡を取り合ったりして繋がりが強くなって良い面もある。 >>414
今の免許証ってICカードなんだよね
車側にカードリーダーつけて
正規の免許証（ないし、特定者の免許証）差さないと
エンジンが掛からないように出来るんじゃないかな？ そろそろ大型バイクのヤマハboltやw800みたいにゆっくり走る方が気持ち良い四輪も発売すべき時期。 >>50
飲酒運転の時も酒を提供した店も犯罪にするって言った時
同じように意味がないって話が出たけど
飲酒運転は許さないっていう今の空気を作るのにはかなり貢献したと思う
だから免許なきゃ車は動かせないんだってするのはやっぱりなんだかんだで効果かなりあると思うよ >>392
本当に事故が多いかって比べるのは大変なんだよ
単純に年間事故数で評価するのか走行時間で比較するか走行距離で比較するかで全然違う
金持ちしか車持てない国もある >>421
ドイツの終身刑は15年が経過すると、残りの刑期が免除可能になる。
なので、ほとんどが20年もせずに社会に復帰、長くとも30年も経過せずに復帰する。
ドイツの赤軍テロ組織のメンバー。モーンハウプトは銀行頭取のポント氏を殺害。
続いて、ドイツの経済界の重鎮シュライヤー氏を誘拐・殺害など9件の殺人を犯した。
でも、24年が経過し釈放された。同じく9件の殺人で有罪となったクラーも釈放された。
世界にある終身刑とは、日本の無期以下の刑罰なのだよ。 ジャップは生涯免許剥奪したって平気で無免許運転するけどな >>1
日本も傷害免許剥奪をだと？
アホか
日本が真似るならまずこいつに殺人罪が適用されたのを真似ろ
そっちの方が遥かに必要性が高い >>424
アンドレアス・バーダーは自殺したことにされたけど
どうして拘置所に拳銃を持ち込めたんだろうね？
見せしめに殺されたと考える方が自然だと思うけどね 日本でも自動車での交通事故で、悪質なものには殺人罪が適用されている事例が既にあるのだが。
何故か、殺人罪が適用できないと信じ込んでいる人が多いのであった。 東名高速で煽った犯人は煽りの常習犯だったけど、
何故か免許は剥奪されてなかった
今の道交法の無力さを端的に示している事件だと思う >>428
日本でも>>1のような暴走行為で殺人罪が適用されないと意味無いだろ
アホ >>430
そもそも、ドイツで初めて自動車での死亡事例に殺人罪を適用した事例だからな。
ドイツでは自動車事故で殺人罪になりますよってものではない。
しかも、地裁レベルの判断なので。
日本の自動車事故でも、悪質な場合には未必の故意を適用して殺人罪として有罪にした事例がある。
それをドイツが真似しただけのが今回の件とも言える。 免許取って1年で自損事故3回起こした時点で
このままだといつか人を殺すと悟って
自主的にペーパードライバーを貫いてる 生涯免許剥奪というのはクルマを運転してはいけない人間のリストなんだから
その状態で無免許運転は刑務所でしょう 外国って日本みたいに甘っちょろい
とこ一つも無いから 律儀に再取得しに行く奴はまだ法の範囲で生きてるから問題無いだろ
10年で十分
それより無免での事故をすべて故意による暴力犯罪として裁けよ
人死なせたら死刑までありでいい >>317
ライヒスマルクに
公益は私益に優先するとか
書いてある国ですしおすし 免許取り消しになってから無免許で事故を起こせば「過失」ではなく「故意」の犯罪として
厳しくさばくべきだ。
もちろん、最高刑は死刑で。 車とは別に、似たような感じで警察（公安委員会）に特別な許可を貰って所持してるものがあるけれど
もしそれを使って、完全に過失だったとしても誰かを殺しちゃったりしようもんなら、
許可は抹消されるのは当然として、もう一生その許可は取れなくなると思う
それに比べたら自動車免許のあまりの緩さには驚く
人を殺しても5年も経てばまた普通に運転始められるのはおかしいだろうって言ったことがあるが、
「運転免許証は身分証明書としての役割もあるので、一様に取り上げるわけにはいかない事情がある」
とか理由になってない理由を言われたことがある >>1
【免許永久剥奪】自動車乗りの劣悪なモラル、暴走行為を根絶させる為に有効な手段としてドイツでも前例のある #生涯免許剥奪 処分の日本での導入を求める声、相次ぎ、増え続ける。
https://togetter.com/li/1182217
人命は何よりも重い。日本国内において、自動車乗車中の年間死者数は自転車の2倍以上で1300人にものぼり、歩行者死亡の元凶も自動車がほぼ100％を占める。
免許永久剥奪、交通刑務所懲役等、自動車危険運転への罰則強化が人命を守る。法を守る者はこれに文句を言わないし、文句を言うのは犯罪者だけなのだから。 - Togetter 自動車会社は「無くそう！DQNや痴呆による重大事故！」みたいなキャンペーンやらないのか？
こういう免許永久はく奪制度の導入要望を業界として掲げてもいいんだぞ？
DQNと老人が上客だから無理か？ >>111
車に厳しいというか警察の考え方が車をスムーズに通らせるという発想が全くないと言うのが正しいと思う。
信号制御はDQNだし渋滞を意図的に造ってるとしか思えないことだらけ。 >>302
その代表格がプリウスなどハイブリッドカーだね。
>>301のような存在と対極。 ジープは７０メートルも飛ばされたということです
えージープっていっても結構重くね?
それを70メートルとかやベー >>2
それに加えて免許取得からの生涯運転距離や時間をモニタリングしてある一定の基準を満たさない(つまりサンドラ)ドライバーが追い越し車線に入ったら退去を命ずる大音量の警告を発するシステムを作れると思う。 >>2
こういう何でも機械に頼るバカってなんだろな
お前はそういう装置作れるのか？って聞きたいわ
自動運転とかも同じだわ
お前ができないからって安易にほかに頼るどころか
他人まで巻き込んでる自覚もなし
クイズ番組の答え見て自分も解けたと錯覚する愚か者の典型
自分から首輪貰いに行くキチガイは黙ってろよ 基地外には他人が基地外に見えるんですよ、というお話 >>452
今は免許証自体がICカードだから、割と簡単に出来るはず そもそも何十年も無免許とか免許取得したことがない人とかでも車も買えれば車検も通せて事故起こしているので、なくすのは絶対無理 >>2 はいいアイデア
これに指紋認証なり静脈認証なり加えればいい 酔っ払い運転だけは永久免停でいいよな、猿が運転してるようなものだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
