【車】ホンダ インサイト、4年ぶりに復活へ…デトロイトモーターショー2018で初公開予定

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1ばーど ★2017/12/20(水) 19:06:36.60ID:CAP_USER9
ホンダの米国部門は12月19日、米国で2018年1月に開催されるデトロイトモーターショー2018において、新型『インサイト』のプロトタイプを初公開すると発表した。

初代インサイトは1999年、米国市場に導入。初代トヨタ『プリウス』よりも、米国では先に投入されたため、初代インサイトが米国初の市販ハイブリッド車となった。2ドアの軽量ボディに、ホンダの「IMA」ハイブリッドシステムを搭載していた初代インサイトは、米EPA(環境保護局)の高速燃費で、およそ30km/リットルの低燃費を誇った。

2代目インサイトは2009年、初代とは一転、実用的な5ドア、5名乗りボディで登場。IMAハイブリッドシステムを進化させて搭載。米国市場では、最も価格の安いハイブリッド車として支持を集めた。しかし、2014年3月をもって、生産を終了。

デトロイトモーターショー2018で初公開される新型インサイトのプロトタイプは、3世代目モデル。インサイトの名前が、およそ4年ぶりに復活を果たす。ホンダの乗用車ラインナップでは、『シビック』の上に位置する5名乗りのセダンとなる。

ハイブリッドシステムに関しては、最新世代のホンダの2モーターハイブリッドシステムを採用。ホンダのインディアナ工場で生産され、2018年夏、米国市場で発売される予定。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1256312.jpg
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配信2017年12月20日(水) 10時18分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/12/20/303964.html

2名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:07:20.81ID:HUtby5I30
>>10
千島海溝でM9級巨大地震 「切迫性が高い」 政府・地震調査委が新想定公表  産経ニュース 2017/12/19
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/171219/afr1712190019-s1.html
発生が切迫している可能性が高く、20メートル以上の大津波が起きる恐れがあり、防災への取り組みを求めている。
千島海溝では陸側のプレート(岩板)の下に太平洋プレートが沈み込み、この境界部でM8級の大地震が繰り返し発生する。
発生間隔は平均340〜380年で、既に前回から約400年が経過しており「切迫性が高い」と評価し、今後30年以内の発生確率を最大40%と算出した。


道東沖でM9級 30年内に最大40% 地震調査委公表  2017年12月20日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201712/images/PK2017122002100053_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201712/CK2017122002000127.html
同時に四国地域にある主な活断層の長期評価も公表。近畿から西に延びる「中央構造線断層帯」は四国を横切り、大分県に及ぶと評価を改めた。


北海道東沖で超巨大地震切迫 30年以内に最大40%  2017年12月20日
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/161956
一回り小さなM8前後の巨大地震が今後30年間に起きる確率は、3震源域のうち十勝沖で7%、根室沖が70%程度、色丹島沖・択捉島沖で60%程度とした。
ただ、南の青森県沖まで震源域が広がってさらに巨大化する危険性も指摘されることから、北海道は津波の高さを最大海抜30メートル超と独自に想定。


中央構造線断層帯 西端は大分まで到達 地震調査委  12月19日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171219/k10011263751000.html
国内最大の断層帯、「中央構造線断層帯」
このうち愛媛県内を通るおよそ40キロの区間は、地震発生の危険度を4段階で示す「発生確率のランク」が最も高い「Sランク」となっています。
さらに断層帯全体が同時に動くことも否定できないとしていて、
この場合、マグニチュードは「8.0程度もしくはそれ以上」で、四国や九州北部、近畿、それに中国地方などの広い範囲が震度6弱以上の激しい揺れに襲われるほか、
断層に近い大阪と奈良、和歌山、徳島、香川、愛媛、それに大分などの一部の地域では、震度7となるおそれがあると予測しています。
地震調査委員会の委員長で東京大学地震研究所の平田直教授は「内陸の浅いところで起きるため揺れで大きな被害が出る可能性がある。


超巨大地震 北海道で予測 東部沖30年以内、最大40% 地震調査委  毎日新聞2017年12月19日
https://mainichi.jp/articles/20171219/dde/001/040/063000c
政府の地震調査委員会は19日、千島海溝沿いの地震の長期評価を公表した。
東日本大震災のようなマグニチュード(M)9級の超巨大地震の発生確率を初めて示し、30年以内で7〜40%とした。
東北沖の日本海溝との連動も否定しておらず、北海道の太平洋岸各地にとどまらず本州まで被害が及ぶ可能性がある。
地震調査委の平田直(なおし)委員長は「極めて高い確率。
東日本大震災と同規模の地震発生が切迫している可能性が十分にあり、厳重な警戒が必要」と訴えている。


中央構造線断層帯、九州東部でも認定 同時活動の恐れも  2017年12月19日
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171219001103_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASKDH775MKDHUBQU020.html?iref=pc_extlink
政府の地震調査研究推進本部は19日、中央構造線断層帯など四国地方の活断層を評価し、今後30年以内にマグニチュード(M)6・8以上の地震が発生する確率は9〜15%だと公表した。
中央構造線断層帯については、近畿地方から四国西部までの360キロを貫くとされていた範囲を見直し、九州東部までの444キロと認定。
全体が同時に活動すればM8級の地震となる恐れもあるとした。


超巨大地震予測 防災関係者決意新た 具体性欠き戸惑いも  毎日新聞2017年12月20日
https://mainichi.jp/articles/20171220/k00/00e/040/213000c
M8級70%に切迫感
地震調査委は2004年、根室沖地震の想定規模を、それまでのM7.7程度からM7.9程度に見直した。さらに東日本大震災後の12年6月、道の専門委は浜中町への津波高を、国内最大の34.6メートルと想定した。
30年のうちにM8級地震の発生する確率が70%というのは切迫しており、危機感を持って対策に努めたい」と話す。

3名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:07:56.54ID:9WsEM3J+0
名前の使い回しか。

4名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:08:32.26ID:6b/VpHop0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

5名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:09:51.38ID:ASst7ir40
インサイトの名前つける時点でセンスが無い

6名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:09:59.55ID:/qEIDH2L0
これはホンダらしからなぬ美しさだな。
ガキっぽくなくていい。

7名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:11:20.17ID:TBUpyR3f0
トヨタ車のような。。。

8名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:11:34.48ID:lwAvR8v10
アメリカのCM見てびっくり
ヒュンダイの発音がもろに「ホンダイ」
そしてなぜか演出に桜とか日本料理ww

9名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:11:53.34ID:ODwgRocX0
スバル顔やな

10名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:13:15.49ID:rOqRoj/q0
後輪が見えてる
やり直せ

11名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:13:47.65ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

12名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:14:03.65ID:LS0iYd1L0
>>4 
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

13名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:14:40.16ID:ht7Buoq50
ださ

14名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:15:22.87ID:yZAPXVJJ0
このごろ都で流行るもの
淫バウンドに浮かれ騒ぎ 梅毒にかかる列島国民

15名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:15:24.70ID:G2n7Xfxd0

16名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:15:42.57ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表 
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

17名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:16:03.94ID:NHCXfD7v0
失敗作の名前を復活させるのかw

18名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:17:31.98ID:gj/RBkN70
なんという今更感

19名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:17:52.89ID:LS0iYd1L0
>>4
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート 
車に親でも殺されたのか?

20名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:18:24.69ID:jw84j7Sm0
アシスト付き自動車のことか
エセハイブリットのやつね

21名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:18:54.91ID:Okn1brk80
あら前は悪くないね

22名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:20:36.44ID:4cfbG67r0
大きいなあ 昔のアコードの位置づけかな

23名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:21:26.46ID:/nr8Nl2G0
たしかにホンダらしからぬフォルムな気がする

24名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:22:26.36ID:Lkg9qKpE0
ケツは好き

25名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:23:45.00ID:jgd3VunV0
2代目に乗ったけどつまらん車だったなー

26名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:26:38.08ID:X7Sw3+8T0
あっさりしててかっけー

27名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:35:22.85ID:5o0C8ogx0
でも、お高いんでしょ>>1

28名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:38:56.05ID:XcTRg+VU0
フィットハイブリッド

29名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:38:57.54ID:iboBqQHm0
初代はSF映画にも使われるぐらいでなかなか良かったのに
2代目はプリウスの後追い
今度は何だこれつまんねー

こんなの作るためにホンダはあるのか
走って指さされるぐらいぶっ飛んだの作れよホンダ

30名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:47:00.09ID:eokCpNd50
https://i.imgur.com/CqeLHas.jpg
マセをお手本にしたのかな。ホンダのセンスも向上してるようだ。

31名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:47:28.82ID:9U2UkOoM0
やべぇカッコイイじゃん

32名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:54:38.94ID:cN05X8L50
でかい(確信)

33名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:54:39.89ID:VVxwmHuH0
後輪が隠れてないインサイトなんて認めない

34名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:54:45.98ID:yoG1pXnH0
かっこいいな
最初からこうしておけばプリウス並みとまでいかなくてもそこそこ売れただろうに

35名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:55:18.63ID:vKRUL5nH0
前の方が良かったやん…

36名無しさん@1周年2017/12/20(水) 19:57:40.69ID:6qT8EFEb0
デトロイトロックシティ

37名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:04:37.86ID:dFs2sXRp0
https://i.imgur.com/jyDr8Y5.jpg
これを早く売り出してくれよ

38名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:17:40.30ID:OpbHtQ6K0
あーこれは売れるかもしれん。アコードがでかくなったからインサイトにバトンタッチてとこか。名前の使い回しは商標、権利の問題があるからしょうがない。

ちなみに以前のインサイトはシートが糞すぎて長距離運転不可という
とんでもないハイブリッド車だった。

39名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:20:17.81ID:sFiSIOaN0
>>30
ヴェゼルとあまり変わらないような…

40名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:23:40.11ID:sYaqouci0
インサイトワゴンも出そう
SUVか

41名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:23:53.53ID:le3QWWYL0
ホンダのハイブリットシステムは今でも電動アシスト方式?

42名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:28:07.17ID:22DaxcwR0
4年ぶりに復活?
生産ストップさせて在庫処分がようやく終わった!
ってことかや?

43名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:36:03.83ID:o0fSguPg0
前のよりカッコ良いな

44名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:36:28.77ID:CDJujGJj0
シビックより上、アコードより下でいいんかのう。トヨタのハイブリットシステムよりホンダのほうが好き

45名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:38:13.93ID:Orh8nZyN0
ケツはAudiのパクリか

46名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:39:16.89ID:yEEaIaue0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 
   
■ 日本経済には60年の長期周期がある ■ 
https://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

47名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:40:31.68ID:Qvx1hjhS0
何一つ魅力を感じない。
シビックtypeRを180万にしろ。

48名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:42:50.78ID:jH24i2ZL0
エコらしいケチくさくつつましいカッコしてろよ

49名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:44:16.51ID:iT4z99W40
なんでこんな安っぽいのか

50名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:44:33.63ID:H7yl5+hG0
プリウス\(^o^)/オワタ

51名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:45:18.72ID:emytIq8z0
逆に、中断期間あったのを始めて知った

52名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:50:44.40ID:Pw8P0o+T0
頑張ってる気はする

53名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:51:38.26ID:xrpjQ4BF0
エコドライブ専用車はもういらんよ

54名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:52:29.23ID:S7a951yo0
後部座席のヘッドクリアランス悪し

55名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:54:10.32ID:NATvBCVN0
ミニアコード?

56名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:55:53.41ID:LC82PG/A0
アコードハッチバック

57名無しさん@1周年2017/12/20(水) 20:56:51.04ID:SMxNsnbf0
インサイトは奇抜なスタイルで良いんだよ 守るなよ

58名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:03:02.82ID:anEzZX5t0
デザインは悪くないな、見てる限りは。
初代のようにMTがあれば買ってみたい。

59名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:11:50.82ID:mLgeLREr0
ターゲットインサイト
目 標 視 認!

60名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:12:34.15ID:m6H5xn4X0
値段次第では買いだな。

61名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:13:39.78ID:aFTF01JX0
何これ格好良い!
何時も思うが、ダサいとか言う人は自分が一番格好良いと思う車を出して批判しないとね。

しかもこれ現在最強のハイブリッドシステム、immd搭載でしょ。
モーターによるリニアな加速の快感と、あの巨大で重たいアコードハイブリッドを7秒で100kmまで加速させつつ、リッター辺り31.6kmの燃費性能があるんだよね。

加速と燃費を両立させたハイブリッドはホンダのimmdだけなんだよなあ。
アコードハイブリッドが発売された時、プリウスの責任者がブチ切れたとか。

62名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:17:28.09ID:WuEqjiEM0
ホンダってすぐやめるよな
自動車そのものをやめたらいいのに

63名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:22:18.24ID:0v1G6mf70
>>17
名前はかっこいいと思うんだけど

64名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:28:23.57ID:uBjwzZf40
これはまともなデザイン
両サイドの穴がなければ、もっとシンプルでよかったけど

65名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:29:16.29ID:it5z17kS0
>>61
相変わらずホンダのステマはくっせーな

66名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:41:23.16ID:/93F0yQ00
マツダのエッセンスをいれてロボット臭が中和されてんな
前だけかっこいい

67名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:51:50.88ID:qyDlGr5D0
自社のフィットハイブリッドにシェアを食われた間抜けな車か
最初こそプリウス並に売れてたけど発売から2年も経つ頃には不人気車の仲間入りを果たしてたよね

68名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:57:06.88ID:YAqQpAf00
HONDAは銀のプラスチックがダサい。

69名無しさん@1周年2017/12/20(水) 21:58:46.36ID:mcURnX0I0
意外とカッコ良い

70名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:03:11.10ID:HPY2aELh0
販売では圧倒的差をつけられて
プリウスに負けた
あのあたりからホンダの迷走がはじまった気がする
おれは嫌いじゃない車だったが

71名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:03:22.74ID:xSCizH+a0
シフトはどこに行ったんや?
ナビは格納するんか?
まさか後付け風な固定なのか?
N-BOXがそんな感じだよな?

72名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:05:08.79ID:qyDlGr5D0
>>61
フィットハイブリッドの7.8秒といい、アコードの7秒といい、本当に胡散臭いよねー
重量を考えたらアコードは300馬力以上ないと、そんな数値的は出ないと思うよ

73名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:09:49.75ID:yAkMKmEU0
前田太尊とヒロトの関係はどうなの?
父子って本当?
ヒュンダイモータース。

74名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:11:29.14ID:yAkMKmEU0
あの茶髪ショートカットの歯科衛生士、本当にサライ先生と不倫してたのかねぇ。

75名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:14:35.70ID:cax8Azgx0
日本車のダサさは
デカイ=立派=高級
この日本人の感覚に合わせて
車を作るから

こういうエコな車は
コンパクトが王道だろ?
センスねーな。

76名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:15:10.09ID:CeDkM7XP0
>>1
フロントはいいんだが、リアがダサい

77名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:16:08.94ID:dSM1V3Fe0
>>1
初代は見た目かっこいいけど不具合だらけだったんだよね(´・ω・`)

78名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:18:53.58ID:HBeVAzLe0
>>8
日本料理の起源は朝鮮です (キリッ

79名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:20:31.09ID:LyXh5FCh0
カムリの1個前の型がよかった。 そのクラスで作ったのかな。 インテグラ、インスパイアのインxxxを
過去の勝ちパターンといいたいんでしょうが、インサートみたいで恥ずかしい名前。

80名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:22:30.60ID:lO20DCr40
前のはプリウスのパチモンの3段堕ちレベルだったが、少しはマシになったな

81名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:22:44.43ID:dSM1V3Fe0
>>75
>デカイ=立派=高級

それもアメリカ人の価値観に「こうですか?」と
合わせてるだけで借り物の評価基準。
自分のものになってないから独自の見識がない。

82名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:30:03.59ID:CqAC0Xnx0
ホンダにしてはデザインまとも

83名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:49:45.43ID:mQfys5ZG0
押せ〜押せ〜
何者ぞ〜
かっ飛ばせ〜!ウエスギ!
智弁たおせ〜よ〜!

84名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:52:08.28ID:mQfys5ZG0
「お母さん、クリスマスには、お父さん、帰ってくるんだよね!?
お父さんが韓国人で、他に男の子が出来たって、ウソだよね!?」

85名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:54:18.25ID:WlvZSODX0
日本でも売ってくれ

86名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:54:58.76ID:mQfys5ZG0
何でエンブレムに透明カバーかかってるの?
大事にする場所違うような
でも未来的

87名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:57:12.08ID:9i+KdMez0
マツダっぽくない?

88名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:57:21.06ID:0f+okyIK0
>>1
かっこワルインテグラ

89名無しさん@1周年2017/12/20(水) 22:59:10.01ID:HQdvWR7D0
ベース車はアメリカでCOTY獲ったシビック
これに最強ハイブリッドシステムのi-MMDの組み合わせ
まさに最強

90名無しさん@1周年2017/12/20(水) 23:00:44.50ID:l+o1H0kV0
>>72
馬力?トルクでは?

91名無しさん@1周年2017/12/20(水) 23:52:18.20ID:o/muUDeh0
i-MMDは本当に良いよ!
乗れば分かる。

92名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:12:54.52ID:yZ+qZMgx0
INSPIRE乗りの私が買い換える車がやっと登場か。
まだ降りるつもりないけどね。

93名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:15:35.88ID:PKSGKCmo0
今や電気自動車の時代にハイブリッドとか時代遅れもいいとこだろw

94名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:17:02.93ID:t1tGEiSX0
>>1
またアコードか

95名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:17:57.57ID:CSqC/XRU0
日本で販売するの?

96名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:38:21.52ID:IayDA5v00
>>4 
昨日の発表
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート 
車に親でも殺されたのか?

97名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:39:54.08ID:AyMPy58h0
どうせ全く売れなくて、ホンダのいつものように人知れず廃番になる。

98名無しさん@1周年2017/12/21(木) 00:41:37.75ID:lhRw7Sr40
止めなよ昔みたいな技術力は無いんだから

99名無しさん@1周年2017/12/21(木) 01:59:22.05ID:S9zDRDzp0
こんなの新車で買うぐらいなら草むらの1300 デラックスでもレストアして乗るわ

100名無しさん@1周年2017/12/21(木) 02:06:13.84ID:hPi6lCQr0
派手なのが好きな人はシビックって感じだね
普通すぎる。高級路線か

101名無しさん@1周年2017/12/21(木) 02:08:49.70ID:GNWvzJyA0
初代のようにMTあるのかな()

102名無しさん@1周年2017/12/21(木) 02:26:34.94ID:GWf8RwCz0
>>101
i-MMDをまず理解しろ!

103名無しさん@1周年2017/12/21(木) 07:09:01.84ID:C/Xj7MVW0
>>72
加速はトルクでしょ

104名無しさん@1周年2017/12/21(木) 07:09:12.99ID:RB5tvBuo0
初代はコンパクトでよかった

105名無しさん@1周年2017/12/21(木) 07:37:01.11ID:Jaqbq9+90
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2016/01/honda_insight_1999-06_1.jpg
これ、リアのタイヤハウスの雪が掻き出せない(´・ω・`)

106名無しさん@1周年2017/12/21(木) 07:46:41.67ID:eXjy4fdp0
インサイト消えてたのか。
ホンダの悪いところはこのこらえ性の無さだな。
ちょっと売れなくなるとすぐに販売を止めてしまう。

107名無しさん@1周年2017/12/21(木) 07:59:28.27ID:CP5nHZcb0
ホンダの大型セダンてピンと来ない。スズキの3ナンバーセダン並みに。

108名無しさん@1周年2017/12/21(木) 08:06:55.75ID:JdSc2cSo0
「ホンダイン」というオーラバトラーでも作ったのかと

109名無しさん@1周年2017/12/21(木) 08:10:24.66ID:qKHYy/Bd0
>>103
馬力とトルクの違いを的確に説明できる人はすごく少ない。

110名無しさん@1周年2017/12/21(木) 08:25:49.95ID:holIY5f10
こんなんアメリカですら売れんだろ

111名無しさん@1周年2017/12/21(木) 08:30:00.46ID:81lkBLUE0
>>1

シビックで良くね?

112名無しさん@1周年2017/12/21(木) 08:36:35.70ID:4YJ+JZaS0
4wdで350馬力以上のセダンを300350万くらいで出してほしい

113名無しさん@1周年2017/12/21(木) 09:53:51.25ID:m7ex/Add0
>>72
モーターはゼロ回転からの始動時に最大トルクが発生する
そのトルクのおかげで加速が良いんだよ

114名無しさん@1周年2017/12/21(木) 09:54:52.93ID:m7ex/Add0
>>79
プリウスにインサートかw
お尻押さえて置かないとな

115名無しさん@1周年2017/12/21(木) 09:56:47.97ID:RFM2GAz70
>>93
現時点で電気自動車なんて未完成品になんか乗れるかよ。

116名無しさん@1周年2017/12/21(木) 10:00:31.93ID:5rKlBm5y0
ホンダにしてはいいデザイン洗礼されtる

117名無しさん@1周年2017/12/21(木) 10:11:42.35ID:WPpUtqeV0
うわ!なにこれ!!
時代遅れのお粗末クルマだ
解説しよう
ホンダはスポーティさを優先させて
エンジンを低く作りボンネットフードを低くするのが特徴だった
しかしこのクルマ見たとおりボンネットが高い
エンジンが大きすぎるのだ
車体が大きすぎて重たいせいだ
そのため駆動輪に重量が掛かるように
前輪位置が後ろに下がってしまった
結果ホイールベースが短く
クルマの挙動も乗り心地も低下する
高級車はタイヤがボディの四隅ぎりぎりに付いてるだろ
アメリカで売るからとにかく安く作ろうと言う姿勢が
デザインに現れている
今のホンダはこんなんしか作れないのか
オヤジさんが何というだろ

118名無しさん@1周年2017/12/21(木) 10:18:18.28ID:m7ex/Add0
>>117
今は歩行者を跳ねてしまった場合の対策でボンネット高くなってんだよ(´・ω・`)

119名無しさん@1周年2017/12/21(木) 10:20:55.70ID:fbkPn/7x0
>>79

現行型ではなくて50カムリを推すのは何でだろう

新型より良い部分なんて10L多い燃料タンクぐらいだと思うがw

120名無しさん@1周年2017/12/21(木) 12:32:30.73ID:+UBjZAKf0
テスラは高くて買えないけど、これなら買えるかな

121名無しさん@1周年2017/12/21(木) 12:40:53.86ID:4ioEExPX0
初代のイメージが悪すぎる
また買おうという人はいないだろ

122名無しさん@1周年2017/12/21(木) 12:42:09.16ID:2rqZ4iyr0
>>106
Fit ハイブリに比べて良いところがゼロの車作り続ける意味がない

123名無しさん@1周年2017/12/21(木) 13:13:02.47ID:ba3X3MEp0
>>117
歩行者保護の安全基準知らんの?脚にだけ衝突しない様になってるんだよ。
エスティマのフロントが変わったのは安全基準に合わせる為
エンジンが重くなった訳ではないわ。

プレリュードみたいな車はもう出てこない。好きだっだけどな。残念だわ。

124名無しさん@1周年2017/12/21(木) 13:34:06.19ID:C/Xj7MVW0
>>109
まあ馬力云々で加速って言うなら俺のS2はディーゼルデミオより加速が良いってなるからなw

125名無しさん@1周年2017/12/21(木) 14:15:39.92ID:IRWhLaFM0
少し小さい

アコード

126名無しさん@1周年2017/12/21(木) 14:18:58.01ID:GWf8RwCz0
アコードがハイブリッドしか販売してないのに日本でインサイト売る必要あるの?

127名無しさん@1周年2017/12/21(木) 14:58:11.01ID:lWCsQJF50
何回見ても「ホモだ」にみえちゃうんだよ

128名無しさん@1周年2017/12/21(木) 15:30:26.97ID:vJcx8n+m0
>>1
テスラっぽくねーか?

129名無しさん@1周年2017/12/21(木) 15:36:55.60ID:ZJkf2VFV0
日本で現行アコードの次に出すんだろ

130名無しさん@1周年2017/12/22(金) 00:12:15.95ID:Xf5xiLoI0
>>105
この初期モデルで軽自動車にしてもっと丸いデザインにしたら超弩級低燃費車なるしけっこう売れそうなんだが

131名無しさん@1周年2017/12/22(金) 00:24:23.89ID:tVwBUaax0
>>130
たしかにそのパッケージなら売れたかも

132名無しさん@1周年2017/12/22(金) 11:30:23.33ID:NdjIyj9q0
>>130
スズキtwinのモデルチェンジかな?って車になったりして。

133名無しさん@1周年2017/12/22(金) 17:36:14.81ID:F1bJqlhm0
>>130
あのエンジンはJAトウディのE07の発展型だったはず

134名無しさん@1周年2017/12/22(金) 20:54:49.22ID:XNTtAOVh0
>>126
アコードは2.0Lのi-MMD
インサイトは1.5Lのi-MMD
アコードのi-MMDはオデッセイとステップワゴンに展開
インサイトのはフィットやヴェゼルなど1.5i-DCDを積んでるホンダの主力車種に展開していく
インサイトはプリウス超えが至上命題になってる車だから燃費はJC08でリッター41は超えてくるはず
実燃費はリッター23、24ってとこだろうけど、アコードが郊外平地でリッター24行くから、地方だとインサイトは30いくかもしれん

135名無しさん@1周年2017/12/22(金) 21:03:01.58ID:sXXZ0ZHo0
燃費ではなく値引きがな

136名無しさん@1周年2017/12/22(金) 21:09:59.52ID:Hp2XD8/K0
インサイトというより前モデルとまったく似てないから
インスパイアでだせ

137名無しさん@1周年2017/12/22(金) 21:50:36.70ID:gI02QzeQ0
生産終了してたの知らんかったよ

138名無しさん@1周年2017/12/23(土) 00:14:37.37ID:1Hu1RTm10
>>136
インスパイアは最初のが一番かっこいい。

139名無しさん@1周年2017/12/23(土) 00:18:11.13ID:4t7itSHA0
>>4
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

140名無しさん@1周年2017/12/23(土) 00:21:27.33ID:ekob1XYx0
これも不治の病抱えてるんじゃないの?

141名無しさん@1周年2017/12/23(土) 00:34:20.91ID:4t7itSHA0
>>4
不治の病

142名無しさん@1周年2017/12/23(土) 00:35:11.45ID:tO0xlEw+0
何回復活すんねんと。大仁田厚かと。

143名無しさん@1周年2017/12/23(土) 01:18:49.96ID:QWs2G54V0
>>134
現行フィットで、阿蘇山周辺をZに追い回されながら走り回って27.8kmだったから、それより低いとかあり得んな(^ω^)

144名無しさん@1周年2017/12/23(土) 01:42:20.09ID:x/4nzaNU0
>>143
このインサイトって実質シビックHVってくらいのサイズなんだろ
コンパクトカーじゃないぞ

145名無しさん@1周年2017/12/23(土) 02:04:00.39ID:X6Q9axrJ0
ハイブリッドとかもうアホかとw
電気で出さないと駄目だろうよ
まぁアメリカ市場じゃガソリンなんだろうけど
>>37
これかっこいいよねぇ
なぜいいデザインなのに
出さないんだろうな?

146名無しさん@1周年2017/12/23(土) 03:04:02.86ID:bQ+py4Te0
アコードがハイブリッドになったのにインサイト必要か?

147名無しさん@1周年2017/12/23(土) 09:34:50.75ID:V77XwrF+0
また売れない廃棄車作ってんじゃねーよ!
バカホンダ

148名無しさん@1周年2017/12/23(土) 10:33:58.73ID:MinMYmgu0
安心しろ。
日本では、ほぼ売る可能性が無いんだから。

149名無しさん@1周年2017/12/23(土) 12:51:07.07ID:CZsPn37X0
>>37
ゴルフIEVですね

150名無しさん@1周年2017/12/23(土) 13:07:57.81ID:BKwDXTbJ0
電動スーパーチャージャーなコラードで

151名無しさん@1周年2017/12/23(土) 13:13:47.92ID:xFInrPfL0
>>148
打倒プリウスのためにあるインサイトを日本で売らないでどうする

152名無しさん@1周年2017/12/23(土) 14:30:27.32ID:oWL1vclB0
>>151
打倒wwwwww

153名無しさん@1周年2017/12/23(土) 16:46:18.01ID:bEfa4xrG0
>>4
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート  
車に親でも殺されたのか?

154名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:05:42.16ID:gNKB8gO/0
インサイトって新技術の実験車両だよね
点検のたびにプログラム書き換えてデータ収集

155名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:14:46.34ID:EGydQ1Ud0
三番煎じ?もう出涸らしだろ
本田の自動車は終わってる

プライド高いからトヨタとの提携もないだろうし
もうやめたら?

156名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:20:07.12ID:+FWfnVmA0
なんか,インサイトっぽいくない

157名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:25:00.86ID:BKwDXTbJ0
ブラックボックスとされた
シェフラーのモータービルトインDCTは

なんだかんだで、
結局は、完全開示にホンダの技術となったわけだが

結局は、ゴミ箱行きに
i-MMDが、メインに

158名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:35:16.42ID:aI8gCta/0
俺は地獄のテロリスト
昨日母さん犯したぜ
明日は父さんほってやれ

159名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:46:38.18ID:+zBMZbzx0
車メ板で、世界初のクーペハイブリッドってンダヲタが自慢してた車かぁ。

160名無しさん@1周年2017/12/23(土) 17:52:55.05ID:sv05YWK70
シビックの上ってどんだけ高い車になるんや…

161名無しさん@1周年2017/12/24(日) 13:35:33.97ID:asT3bKaR0
>>151
その場合、シビック生産終了だからなぁ。
現時点では、ライン入れ換えはやらんでしょ。

162名無しさん@1周年2017/12/24(日) 13:57:44.89ID:tzPlK4xq0
シビックなんてほとんどイギリスからの輸入で日本産のセダンもほとんどがアメリカ輸出用だろ

163名無しさん@1周年2017/12/24(日) 14:24:23.42ID:asT3bKaR0
>>162
北米用は現地生産。
セダンのみ、野寄工場。
為替が変動したら、ハッチバックは販売終了だろ。

164名無しさん@1周年2017/12/24(日) 15:07:20.98ID:tzPlK4xq0
>>163
アメリカ国内生産で追い付かないから日本でも作ってるんだろ
ハッチバックを作ってるのはイギリスだけで全世界に輸出してる
アメリカで売ってるのもイギリス産

165名無しさん@1周年2017/12/24(日) 16:14:46.15ID:tloJNz7A0
シビックとアコードの中間ポジション?
需要あるの?

166名無しさん@1周年2017/12/24(日) 21:04:16.26ID:JWoNduih0
グレイスが値引き効くしコストパフォーマンスはいいと思う。

地味に隠れた名車かもしれん。

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