【交通事故】交通事故死者数、愛知が１５年連続全国ワースト１位濃厚
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昨年まで１４年連続で交通事故死者数が全国ワースト１位の愛知県。今年こそ不名誉な記録を返上しようと、県警は人身事故対策に特化した戦略室を設置し懸命に取り組んできた。７月から１１月までは毎月、前年比減を維持したが、１２月２５日現在の暫定値で、２位の埼玉県を１９人上回る１９４人で最多。１５年連続ワーストが濃厚な状況だ。
交通事故が多い背景にはいくつか要因がある。自動車検査登録情報協会や警察庁によると、愛知県は９月末現在、自動車保有台数が全国で最も多い約５２４万台で、運転免許保有者数も４位（平成２８年末）だ。
名古屋市内などには車線が多い道路が多い。県警交通部幹部は「道路が広くスピードが出やすい」と話す。
愛知県の交通事故死者数は昭和４４年の９１２人をピークに減少傾向で、平成２１年以降は２００人台で推移している。
県警は事故分析の精度を上げるため、過去１０年に起きた人身事故の発生場所や時間帯、天候や路面状態など約１００項目のデータを、地図上に表示できる新たなシステムを２７年１１月に導入。今年４月には戦略室を設置し、このシステムを警察署でも使いこなせるよう指導を強化した。
６月には交通違反の取り締まりや啓発活動を実施した時間や場所、内容を表示できる機能を追加。事故の実態に即した防止活動ができているかが可視化された。担当者も「より効率的な対策が立てられるようになってきた」と手応えを感じている。
ただ、今年も２日に１人以上のペースで死亡事故が発生。各署は、データに基づいて立案した取り締まり計画を県警本部と協議しながら３カ月ごとに見直している。
年末は帰省などで車の往来が活発になり、事故も増える傾向にある。県警は「気ぜわしい時こそ運転に集中し、よいお正月を迎えてほしい」と呼び掛けている。
配信2017.12.27 15:54更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270066-n1.html １５連覇とか今後も破れんし来年もぶっちぎりの優勝候補だろ
岩間みたいな奴がウジャウジャ暮らしてんのか？ アクセルを踏まないと赤信号
アクセルを少し踏むとノンストップ
愛知の信号がおかしい クソ外人だらけだからしかたない
景気がいいのと引き換えに最悪な愛知県 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
cgっふっっっっっjhっっy ここまできて、一位の座を明け渡すわけにはいかないよ >>1
ちなみに
12/26日現在の交通事故死者数
１位 愛知県 195人
２位 埼玉県 176人 ← 関東
３位 東京都 157人 ← 関東
３位 兵庫県 157人
５位 千葉県 151人 ← 関東
６位 神奈川 148人 ← 関東 昔は北海道が一位独占していたのに
やっぱり名古屋走りとかトヨタ走りとかいうのか 従姉妹の姉ちゃん愛知だけどめっちゃ運転荒い
俺とラブホ行く時に時速90キロくらい出してた 競艇のレース見てても愛知出身の選手は走りがムチャクチャ荒い
無理やり突っ込んで転覆させたりしたり
危険極まりない >>3
名古屋はそれなり頑張ってると思うよ。人口密度の割にね。
車持ってる人も多いし。
んで、影に隠れて一宮と尾張小牧がふんぞり返ってる。
こいつら福井や大阪並にひどい。 名古屋に15年住んでるけど、スレタイ納得の交通マナーの悪さ
やんちゃそうな車だけでなく、サラリーマンや老人、子どもを乗せた主婦までがヤクザみたいな走り方をする 貧弱ヨタ足ヨタボディ、非力なヨタエンジンなのに速度が高いとこばっかだからなー（東名、新東名、伊勢湾岸、名古屋高速、高規格の23号バイパス、一国）
跳ねたり飛んだり止まったりしてんだろ。 ぶつかった瞬間から地獄が始まり意識があって燃えだしたら最悪だな。 ＜自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい＞
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、９割の違反、車カスを取り締まれ。
A地点 Ｂ地点
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Ｃ地点 Ｄ地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。Ｃ地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからＣ→A→Ｂに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
Ｃ→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、Ｃ地点からＤ地点に行き、そこからＢ地点に行くと、
右側通行だから違反とののしるのが車カス。👈(自分の違反は棚に上げて )
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
２ 車両等は、横断歩道等（略）又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で進行
・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない
・横断歩道等又はその手前の直前で停止している車両等がある場合
→停止車両等の側方を通過するときは前方に出る前に一時停止しなければならない
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316 >>20
従姉妹とはギリセーフだよな。結婚式親族半分で済むし。 道路交通法守る気無いなら死ねよ車カスども
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
ttp://i.imgur.com/0keoPlx.jpg
停止線を超えても止まらない。
ttp://i.imgur.com/PGKFIRl.jpg
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
ttp://i.imgur.com/NhWJX6i.jpg
事故ってバラまいた部品拾えよ車カス。
ttp://i.imgur.com/FsNF2X3.jpg
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か？
ttp://i.imgur.com/dHfektz.jpg
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
ttp://i.imgur.com/O3WeKyE.jpg
貴重な野生生物を轢き殺す。
ttp://i.imgur.com/pRKIUsG.jpg
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
ttp://i.imgur.com/fXCttft.jpg
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
ttp://i.imgur.com/fUjA9yX.jpg
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
ttp://i.imgur.com/9HCTL55.jpg
信号待ちの自転車を後ろからひく
ttp://i.imgur.com/lW5IpDZ.jpg
小学生を横断歩道でひき死なせる
ttp://i.imgur.com/fJGYF5J.png
車カスによって奪われた尊い命
ttp://i.imgur.com/YKfmvfr.jpg 数でランキングする意味が分からない
県の登録車両数と交通事故数で算出とかやれよ 日本の三大アブナイナンバーは土浦と尾張小牧とどこさ 自動車は、黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
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信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
信号のない横断歩道の場合、
横断歩道横断中、ヨコハマタイヤの車カス。停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
https://i.imgur.com/XNRAd7W.jpg
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 自転車通行可がある標識の歩道、または車道が危険な場合の歩道は、
自転車は右走行、左走行どちらでもよい。
多くの車カスは、この事を知らない
http://i.imgur.com/dBUAbmD.jpg >>18
大阪より高い所ばっかりだね。
つまり大阪より民度が低い地方が多いということ。
この事実を冷静に受け止めなければならない。 交通事故が一番少ないのが鳥取と言われてたが、単に人口少ないからじゃ
ないのかと思った 日本の自動車カスどもはモラルが劣悪だから、車道とレーンの間に物理的な
障害物を置いて自動車侵入を防がないと各国の自転車レーンみたいに機能しないんだよね。
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件https://i.imgur.com/w6m40CZ.jpg
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ 15年って・・・学習能力ないのか？
とにかく頑張れ！ 自分は運転しないからと言っても
歩いている所に突っ込まれたらやばいしな 名古屋には東海道線で行き、
名古屋市内の移動は地下鉄で充分だよ
車などわざわざ運転しなくていい >>18
大阪や北海道の運転マナーがどうのこうの言われてるけど
フタを開けたら全く違うって事だ 愛知県は２０年程前は年間５００人ほど交通事故で死んでたから
当時は学生時代の同級生や近所の住人に交通事故死した人がいたことが日常茶飯事だった。
そんな愛知も今は昔と比べると交通事故死が減ったよ。 >>49
愛知県内ナンバーの車に東京で遭遇したのですが
黄色中央線を超えて普通に抜いていって
右折レーンに入って、直進して去って行きました。
愛知県内ではこれが普通かと思うと恐ろしくなりました。 路面電車を市内にはしらせて
車に乗る人を減らすしかない まあトヨタの糞グルマは乗ってる奴の自己責任だからどうでも良いが、
マナー最悪名古屋ナンバーは死ね。 登録自動車台数や免許保有者人数を母数にすると、愛知はむしろ交通事故死者の少ない方なんだぞ >>52
右折レーンから交差点に入った途端にウインカーが左に変わるのもザラだぞ； ついでに名古屋市内で赤信号無視するチャリ、歩行者も。車もだが民度低すぎ。 みえますか？みえますか？
死亡交通事故現場を見たことある人、みえますか？
みえますか？みえますか？ 交差点内だろうが平気で客拾ったりしてるタクシーを摘発しろよ
広小路なんぞ一車線しか通れないし 名古屋があるんだぞ？ 名古屋走りなんて言葉もあるんだぞ？ そりゃあ、車両登録台数が多けりゃそうなるだろ？
それとも頑張りゃ島根や鳥取より死亡事故減るのか？
東京（300万台)と比べても愛知県は100万台も車登録されてるっつうの！
名古屋どうのこうの言ってる奴らの知能の低いことｗ 三河（三河、豊田、岡崎、豊橋ナンバー）はトヨタ系多くて交通事故には非常にうるさいから変な運転は見ない。
名古屋ナンバーが一番ひどくて、一宮、三重あたりが続く感じ。 名古屋ナンバーの奴は三河ナンバーよりマシって思ってる >>56
馬鹿に比率とか説明しても無駄じゃね？
愛知県は全国で下から７番目ぐらいの死亡事故率の低い県なんだけどねｗ >>59
昔東京居た時に、埼玉と豊島区の幹線道路の254をバイク通勤してたが、あくる朝おっさんが人形みたいに道路に横たわってるの見た。顔が真っ白で、あ、しんでるな、って感じだった。 > 県警交通部幹部は「道路が広くスピードが出やすい」と話す。
名古屋のドライバーがクソなのは、言うまでもないが、
県警の幹部がこの程度の認識では、いつまでたっても改善されるはずがない。 先進国だけあってウクライナやロシアのドラレコ動画と比べれば全然マシ。 >>1
交通マナーの悪さが自慢みたいになっとんやからこんなもんやろ。 >>44
お前も算数頑張って勉強しろよｗ
分数も分からんのかよ？ｗｗｗ >>13
マジでそのぐらいのタイミングで切り替わるよなあの辺の信号機
道に慣れてる奴ほどスピード出して間に合わせようとして危ないわ 愛知県の不幸は、道路が充実して速度バンバン出せる割に、一番作られて売れてる車はお膝元の与太与太車ってところだよなあ。 愛知は時速60kmで車間距離5mとか当たり前だからね 飯はマズいし女はブスで性格悪くて、しかも絶対数が少なくて、男はチビで性格悪いのしか居ない。
やっぱり愛知県ってクソだわ。 6mでクラクション鳴らして左車線からぶつけるように抜いていくんだよ； >>70
ただ、市街地4車線の走行車線は
なんと「 駐 車 場 」。
この民度の低さは北朝鮮中国韓国に劣らずとも勝らない。 車線が多いと無駄な車線変更が増えて事故も増えるからな >>36
車両数、総走行キロ数、道路総延長、面積、人口…。切り口は無数にあるけど、少なくとも要件一切無視の単純比較する意味は乏しいわな。 トヨタのお膝元ｗ
車による殺人が日本一多いってことは、クズが多いってことだね 死亡者数とは違うんだか、自分は兵庫から福岡に引っ越したけど、引っ越したら急に交通事故の現場を目撃するようになったわ
体感で明らかに事故が多く感じた。最近調べて見たら、事故数は発生数も発生率も福岡はワースト3みたい
渋滞してるときに脇見でゴツン程度のオカマじゃなくて、交差点の右直事故で派手にフロント逝ってるような事故をよく見る 道路交通法で日本の道路におき
100キロ以上の速度を出してはいけないことになっているんだが
俺のこのボロ軽四でも140キロまでメーターあるんだが
コレはどういう事なんだいw >>19
愛知県の事故が多いのは、単にクルマ所有台数が全国でダントツ1位だから
自動車１０万台あたりの死亡者数でみてみると、福井が最悪
愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県の10万台当たり死亡事故は4件で、1位の福井県の半分。
順位にすると42番目で特に多いとは言えません
人口や道路総延長といった項目の中で相関が一番高いのは車両台数の0.94
でした。0.95以上になると正確なモデルだと言われているので車両台数は
死亡事故には強い関連性があるとみてよいと思います
この結果死亡事故が多いのは名古屋ばしりのせいではなく車両台数が多いことが理由のようです。
愛知県の事故が多いのはクルマが多いからでしたw
残念w
名古屋走りは無事故に貢献しているということ
名古屋走りが怖い＝よそ者の運転がとろくさいということ
愛知県民は事故率も低く安全運転だということですね
よそから来た人間の方が愛知県民の運転よりも危険であると言うことです
【１２年連続】なぜ愛知県は交通死亡事故数がワースト１なのか？【今年もワースト】より引用 そういや俺も去年まで愛知県だったけど、長久手の交差点で右直事故でフロントが大破してる現行VOXY見たな。 >>52
せめて愛知県内だけにして欲しいよね。
俺の住んでるトコでも、それなりに流れが速いのに愛知県ナンバー車が地元車煽りまくり+名古屋走りしてるわ。 結局、ルールやマナーが守れないゲスドライバーばかりの県ってことか。 ズルやって北海道にナンバーワンを押しつけ続けていたことがバレてからは無残な結果だな。 >>92
なんだ、名古屋は運転うまいってことじゃん >>88
わかるわかる。愛知の、特に三重、名古屋、そっから上の方あたりはそういうめちゃくちゃ乱暴な煽り運転多い。 愛知は自動車保有率が高い、人口が多い、東京大阪の中間で大動脈が通ってるから交通量も多い（愛知県通過の自動車による死亡事故）
あとはそれらの条件に加えて、道路が大都市にしては良いから速度が速いんだろう。速いから致死率が高いのかも
北海道は確か事件数に対する致死率が高い。そして、それを裏付けるように、確か意外に「夏期」の死亡数が多いらしい
流石の道民でも冬は速度を落とすだろうしね。 >>13
京都は40km規制の道を80kmで走ってやっと信号を通過できる
速度守ってたら各駅停車だよ >>92
愛知は車多いだけで事故が多いって
当たり前のことだったな
東京の名古屋叩きの一環
放射能汚染で人がバタバタ死んで不動産暴落間際で焦ってるぞ クルマの所有台数
道路の総延長距離
交差点の数
高速道路、都市高速の状況
これらが色々だから、県別の事故数の比較には意味がない。
東京はクルマを持たない人の割合が多く、若者が多いから、
それだけで有利だ。 高齢者が若者を車で死なせるのは悲しい話だが
高齢者が高齢者をと考えると別にそうでもない話になる 名古屋ナンバー、黒プリウス、ま〜んドライバー
個人的に役満並の危険度。 >>104
トヨタの期間工は寮住まいで車通勤は原則禁止
車を持ち込んでプライベートで乗ることは出来るけど、それも入寮して1年経過後に要申請だそうだ
つまり毎朝夕のトヨタ本社前のあの糞渋滞は、全部正社員どものせいなんだなぁ 良かったやん日本一と誇れる名誉がまた手に入ったよ（鼻ほじ 人口も広さも車の数も違うのに県別に比べるとかアホじゃねえの >>120
＿＿＿
ヽ＝＠=.ﾉ
<丶｀∀´> まぁ〜な♪
/|￣У ﾌっ
∪＝◎=|
〈＿フ__フ そもそも二位の県より自動車が100万台ほど多いぞ
殺人事件やレイプ
東京都が10年連続トップ！！
と変わらんぞ 信号の無い横断歩道での停車率が
東京や横浜、大阪、神戸などが
停車率4％前後のところ
名古屋と長野は
停車率40~48％なんだから
むしろ豊田を中心にして
名古屋から長野までの地域が運転マナーがいいと考えたほうが普通 愛知は車ん中で不倫相手と乳繰り合って事故ってんのかな？ ここのナンバー見たらめちゃ警戒するわ。北九州ナンバーの俺が言ってみる 地裁のどっかで自動車の生産を禁止するという判決が出ないのは 忖度 か
忖度も来年は過去の言葉になりそうなので使ってみました これも忖度 そりゃこんだけ交通量の多い道路あればな
○愛知、東海の中心、自動車保有多い
名古屋高速
東名道
新東名道
名神道
中央道
東名阪道
東海北陸道
伊勢湾岸道
東海環状道
名古屋第二環状道
○埼玉、関東の中心、自動車保有多い
首都高
東北道
関越道
常磐道
外環道
圏央道
西関東道 名古屋駅周辺の車線が本当に意味不明
あれで慣れてない人は戸惑うから慣れてる地元ドライバーがイラついて無理な車線変更して追い越すから余計に名古屋ドライバーの評判が悪くなる悪循環 どうよ
都市ランク
SS 東京都内
S 大阪
A 名古屋、横浜
B 神戸、京都、福岡、札幌
C 広島、仙台
------- 主要10都市の壁 -----------------------------------------
D 東京都下、川崎
E さいたま、千葉
F 新潟、浜松、北九州、相模原、岡山、熊本、静岡、堺
------- 政令指定都市の壁 -----------------------------------------
G 金沢、鹿児島、姫路、宇都宮、松山、川口、東大阪、豊田
H その他 関東の青信号右折ダッシュ
あれ名古屋でも流行ったら
名古屋の志望事故三倍になりそう
運転マナーは全然ちがうだろ 愛知県に三年居たけど、愛知で好きなとこって蒲郡市のみかんと、パワースポットの竹島（同名のあれとはまた違う）くらいだな。
あとはほんとに印象に残らない。
名古屋以北車で走ってるとめちゃくちゃな運転、横断されて疲れるし。 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
周辺には伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い 東京や首都圏、仙台に住んで、名古屋、大阪とか見てきたけど、首都圏（含む東京）たけが別格で、あとは目糞鼻糞、どうでもいいって感じ。 >>138
さいたま千葉が川崎より下ってのはありえない 尾張小牧ナンバーはチンポとマンコで考えながら運転してるのばっかり。 名古屋に出張に行くたびに思う
これほど歩行者に優しくない街は珍しいと >>122
大阪は都市だからスピード違反できる道路とかない
違反するとしたら駐車違反 >>3
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだね 自殺願望者と当たり屋にとっては素晴らしい愛知県ではあります。 スピルバーグの映画「激突」を体験したいなら、愛知県へお越しくださいませ。 23号線で白バイが取り締まりやってるような無能には、ワースト1を返上するなんて無理。 ＞県警交通部幹部は「道路が広くスピードが出やすい」と話す。
こんなおかしな分析ある？
愛知の道路が他県の道路よりも広いって何故わかるの？
道路なんて、広い所も有れば狭い所もある。
愛知の道路は全部広い道路なのか？
意味不明な分析。 名古屋民はこれ喜んで自慢するアホがおおいのなんでだろう 死亡事故の内訳って、どんな感じかな。割合が知りたい。
車同士
単独事故
車対人
それによって、対策寝れるじゃん >>143
川崎は一ヶ所集中だからかね
さいたま千葉は散ってるからねぇ 死者数総数だけでは何の意味もないアホ統計
自業自得で死んだ数と非はないのに殺害された数をを別けろ
全数が自業自得での死人なら喜ぶべきこと 愛知ってすごい！ 福岡をはるかに凌ぐ修羅の国？
A「もしかして愛知の９割がキチガイなんじゃない？」
B「まあ、否定はできないが、皇帝もしたくないですな」
A「皇帝じゃなく肯定」
B「おまえ、話してるのに漢字が見えるのか？」 パコリーヌみたいに年中盛ってる奴等が
至る所でカーセックルしまくってんじゃね？ 地下鉄の初乗り運賃も160円にさげろよ
鉄道利用者をもっとふやすようにしろ >>165
そうか？豊橋ナンバーは普通だと思うけどな。
名古屋と豊田は酷いが 俺はスーパーに行くと全部の売り場に集団ストーカーがいて、
俺が来ると頭が痛くなったりふらふらになる毒ガスを撒いて去ったり、
ぶつかってきたり、すぐ前を横切ったり、道をふさいだり、割り込んでゆっくり歩く
すり抜けると自分からぶつかってきて肩が当たったと言いがかりをつけて暴力をふるか、
警察警察とわめかれる
カネスエばっかり行ってたときは閉店4分前の7時56分に行っても50人くらい客がいて
レジ3つか4つに4、5人ずつ並んどった
レジでビールを毒入りにすり替えられてから行ってない
今はどこのスーパーに行っても江南警察の刑事が客に化けていたりされ、
行きも帰りもどの道を通っても車で先回りされて出会い頭をされたり、
幅寄せされたり、排気ガスをかけられたり、ハイビームにされたり、
信号を赤に変えられたりされる
カネスエ八剱店で店員にレジでビールをしびれ薬入りのビールにすり替えられた動画
https://youtu.be/UOzwc_9tfwM 日本は高齢者が自殺や病死や交通事故に見せかけて殺されまくる国
川崎老人ホーム連続殺人 2階から投げ落として自殺に見せかける
大口病院点滴殺人 点滴に毒を入れて殺して病死に見せかける
交通事故に見せかけて殺す 自動車保険はわざと交通事故を起こす一味のために入るようなもん
交通事故でもうかる奴ら
保険金詐欺グループ、自動車保険、病院、修理工場、警察、
もめると裁判所や弁護士も儲かるシステム
ちなみにむち打ちなんて病院とグルじゃないとすぐばれる
痛い痛いといえばだませる怪我じゃない 交差点で出会い頭をねらって一時停止を無視されたら誰でも事故を起こす
保険屋もわざと事故を起こすグループとグルで、
一時停止の文字や標識がない線は一時停止線じゃないけどあれは一時停止線だと言いがかりをつけてだましたり、
一時停止線じゃないというと示談しない手口なんだと
こいつら信号無視をして出会い頭の交通事故もでっちあげる
もちろん青信号だったとか黄色だったとかぐちゃぐちゃぬかす
警察もグル
そんな出会い頭の事故がしょっちゅう起きるはずないから 俺は遠隔操作で信号を青に変えられてやられた
俺は西濃運輸の2トントラックに信号で待ち伏せられ、左折で巻き込む事故というふうに罠を仕組まれた
https://youtu.be/JXeH6LJDBQo 俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた
https://youtu.be/QmCyOdpDruk 俺はＮＴＴの車がわざと一時停止を無視して突っ込んできた
https://youtu.be/Jl2m4rBOGwE 俺はサカイ創建の社員を飲酒運転で１１０番したら一般人が酒のにおいだといっても司法権が警察官はあるから
警察官がドライバーの息が酒臭いかどうか判断するといって飲酒検査しないで車を運転させて帰した
https://youtu.be/qwVowAgqY-0 名古屋人がワースト返上する気がないからな
警察含めてw 自動車あたりの件数にすると大したことないって
5ちゃんに書いてあったけど・・・ 【拡散希望】名古屋高速都心環状明道町過ぎ！黒のレクサスIS【ミラー】
https://www.youtube.com/watch?v=grO2vAOlYXU#t=5m15s 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ベントレーで突っ込んだ事故のような名古屋走りが改善されないかぎり愛知はトップグループ独走だろうさ >>162
千葉はパチンコップが仕事してないだけかも 東京の警視庁人員が派遣でもされて交通取締りやったら違反検挙だらけで違反金ガッポガッポじゃね？ 絶対数は多いけど、自動車保有台数ダントツだし、人口も多いしで、しゃーない面はある。
ただし、運転マナがーひどいのも事実。通勤時間帯なんかは、赤信号になってからでも余裕で
5台は通過しよるクソ民度だしな。 >>145
あの小さいスペースに漢字四字が収まってるところが怖い 15年連続ワーストワンとか異常過ぎる。
町中にオービス付けとけ >>186
覆面自転車で前照灯切り替をしょっ引いたらどこでもガッポガッポ
先頭車両の8-9割方は違反してるしのｗ これって道路事情が良くてスピード出てるから事故ると死亡事故になる可能性が高いって話だよな
北海道がワーストなのもそれ
結局運転マナー云々は関係ない 県別死者数では他の追随を許さない愛知県だが、
人口あたり死者数ではむしろ優良県に属するのは複数のレスで指摘されているとおり。
これが、愛知県ではなく名古屋市となると人口あたり死者数は更に低くなる。
つまり、名古屋は全国屈指の交通安全都市。
意外かも知れないが、理由は簡単。
名古屋は道が広い＝歩道整備が進んでいるということなので、
自動車と歩行者が交錯する場所が少ないから、自ずと重大事故も少ないというわけ。 努力してるのは分かるがワースト1位という称号がよろしくなさすぎる 大阪と愛知に住んでたことがあるが
大阪は煽ってくるチンピラが多い
愛知はウインカー出さないし車間距離がクソ短い奴が多い 普通の一時停止は無視するくせに、踏切は全車両きっちり一時停止するのが腹立つ
要するに防衛運転のぼの字のかけらもない自己中心的な運転手ばっか
そりゃ1位だわ >>19
愛知県の事故が多いのは、単にクルマ所有台数が全国でダントツ1位だから
自動車１０万台あたりの死亡者数でみてみると、福井が最悪
愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県の10万台当たり死亡事故は4件で、1位の福井県の半分。
順位にすると42番目で特に多いとは言えません
人口や道路総延長といった項目の中で相関が一番高いのは車両台数の0.94
でした。0.95以上になると正確なモデルだと言われているので車両台数は
死亡事故には強い関連性があるとみてよいと思います
この結果死亡事故が多いのは名古屋ばしりのせいではなく車両台数が多いことが理由のようです。
愛知県の事故が多いのはクルマが多いからでしたw
残念w
名古屋走りは無事故に貢献しているということ
名古屋走りが怖い＝よそ者の運転がとろくさいということ
愛知県民は事故率も低く安全運転だということですね
よそから来た人間の方が愛知県民の運転よりも危険であると言うことです
【１２年連続】なぜ愛知県は交通死亡事故数がワースト１なのか？【今年もワースト】より引用 >>107
こいつら議論関係なく愛知、名古屋叩きしたいだけだから
こっちも放射能汚染東京をひたすらネチネチ突っついてやるだけだよ
ウヨサヨなんて何を言おうが効果ないから、育児してる主婦にネチネチ放射能汚染を突っついてやれば効果的
東京の家庭は急所の女子供から壊してやるといい みえますか？みえますか？
愛知が15年連続ワースト1位だって覚えてみえる人、みえますか？
みえますか？みえますか？ 311直後に育児板で放射能をひたすら煽ってやったらかなりの夫婦が離婚して
女子供だけで西日本に引っ越ししやがったわw
理詰めで家庭を引き裂けるからやりやすい
名古屋叩きへの報復w
鼻くそほじりながら相談に乗ってたわw まあ、道交法守る気ゼロだからな
自分ルールで走るのが当たり前だし >>1
なぜ愛知県警は黄色進行を取り締まらないのか分からない
主要な道路で張ったりカメラ設置したりすればいいのに 人間に撮影機器持たせて各交差点にランダムで立たせておけば良い
信号無視や速度超過は後日自宅訪問 >>204
被曝死パンデミックでトンキンもファビョってんなあ
落ち着いて死ねよ
麻央みたいに足掻いても無駄だって 名四で稼ぎすぎてんじゃねえの？
あれ、サーキットだろｗ 愛知か
名古屋走り
マナー
治安
民度
全て最低だったわ
きゅうりもしょっぱいだけだし
愛知県民に生まれた人はかわいそう 長年、愛知と北海道が競っていたような記憶があったが
北海道はランク外なのか 名古屋は道路が広くてスピードが出やすいからね
片側６車線とかあるし、
首都圏みたいに信号ばかりで停車しない道路も多い
でも首都圏でバイクや車の運転はしたくない 死亡するには、ある程度スピードが出せる道路
人も沢山いないとぶつけられない
じいさんばあさんもよく徘徊して道路横断してる 人道分離をやろうにも地下も地上も難しい。
事故が多い所ほど特に。 23号
パトロールのパトカーが60キロのところを80で走ってるからなw
横から85キロで先頭のやつがおそるおそる抜いてあとにつづけ！状態 >>214
どんどん死んでるからなあ
怖いんだろうねえ >>204
＞自動車１０万台あたりの死亡者数でみてみると、福井が最悪
＞愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県民、安全運転すぎてﾜﾛﾀw >>225
東京が梅毒ダントツ1位ってのと同じことかw >>220
愛知は、北海道や埼玉北部・茨城県と似たような道路環境が存在するわけか。
ワーストランキングはどこかが必ずワースト1になる。
全体を通した交通死亡事故は減ってるらしいが、高齢者の交通死亡事故は減ってないとさ@警察統計
交通死亡事故の内訳が高齢者死亡が多く、かつ愛知高齢者が信号無視したところを自動車がそんな状況に遭遇し、運悪く事故が
起こっているという状況があったら愛知はご愁傷様って感じではあるが。 ◇愛知県警、交通事故死少なく計上 再集計で10年連続ワースト1
2013年2月8日
愛知県警は８日、2011年までの過去21年分の交通死傷者数の統計に誤りがあったと 発表した。
◇千葉県警の交通事故の統計問題
2015年10月31日 ... 千葉県警察本部は、この多くは当時の判断に修正が必要になったもので、不正では ないとしていますが、中には、「交通事故による死亡」と医師が書いた死体検案書に警察官が手を加えて「病死」とするなど、警察官による改ざんも確認された。 人口多く車保有台数ダントツ
自動車産業のお膝下で車社会なので普段から運転する人も多い中でって条件でね >>204
愛知人めちゃめちゃ安全運転じゃねーかｗｗ 北海道の場合アホみたいにスピード出すから事故ったら死んでたが車の安全性が高まって死亡事故減ったんだよ
つまりトヨタ様のお陰で北海道が下がって愛知が一位になった >>230
>>204
愛知県警の交通課は組織的に鉛筆なめなめして統計を作っちゃってますからｗｗｗ
捜査情報はヤクザにだだ漏れ、あの無能どもは一体どこ見て仕事してんのｗ カーナビ付けてない時代に高速使わず大阪から東京まで行った時、愛知が一番緊張したわ
静岡に抜けた時ホッとした 今村雅弘復興大臣が記者会見の場で記者とのやりとりでキレて暴言をはいた事例は、集団ストーカー加
害者たちや精神医療の分野でよく言う統合失調症の症例ではないでしょうか。
https://www.youtube.com/watch?v=mOUSSJmg_dE
今村氏は大臣を辞任に追い込まれましたが精神病云々ということは言われませんでした。あれが統合失
調症でなければ多くの集団ストーカー被害者が切れて暴言を吐いたりする事例も正常であるということ
になりますね。今後、あの事例は集団ストーカー加害者たちが被害者を貶めようとしてきたときに重要
な基準(キレて暴言を吐くのは統合失調症ではない)ということになります。
マッチポンプというのは放火犯が実は消防隊員だったという話だが、これは消防隊員だけの話で
はなく警察組織も同様の犯罪行為をしているのです。
「泥棒に気を付けて！」 「鍵締めを忘れずに！」と広報している警察自身が集団ストーカー被害者宅に
頻繁に侵入し、窃盗、器物破損を繰り返しているのです。被害を受けた私が言っているのだから間違いない。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー被害者で、日々、いやがらせで追い詰められ、向精神薬
を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったのです。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。 北海道は交通事故なくそう運動やってるしパトカーが昔より多く巡回してるような気がする 単純に都道府県別で死者数発表って頭の悪いこと始めたの誰なんだろうね？
そのまま続けてるヤツはもっと頭悪いけど 死者数のカウントも 交通事故が主な原因で死亡した人 ってことにしないと
実態よりものすごく小さくカウントされてないか？ 田舎の方が人口少ない＝車も少ない
＝事故死も少ない
だけだろ？ 三大都市圏と言われる割には関東関西に比べて鉄道路線が少ないよね皆車で移動してるし 愛知に踏み入れると危険なので迂回してでも長野岐阜滋賀のルートを取った方がよい 名古屋走り、というとあたかも車のマナーだけが悪いように思えるが、
実際はバイクも自転車も歩行者も、「名古屋走り」しているから注意が必要。
更に言えば、名古屋人は生き方そのものが「名古屋走り」だから、
関わるには更に注意が必要。 愛知産ヤバいナンバー
名古屋＞豊田＞三河＞豊橋＞岡崎 >>250
俺の印象だと豊橋と岡崎が逆であとはその通りだと思う 信号がわざと連携してないから駆け抜けた方が速く進める。 >>250 それはいろいろ抜け落ちている。
尾張小牧（オコマ）＞＞＞＞一宮＞＞豊橋＞名古屋＞豊田＞岡崎＞三河 三河ナンバーはまだまし
ここに岐阜と浜松が豊橋当たりのポジションで乱入してカオス。 >>199 だからよー、自動車台数当たりの死亡事故死者数に換算すれば死んだ子供が蘇るのか?
横着な爺さんがよみがえるのか?
無意味だ。 194人は194人。 まーーーた名古屋走りのスレか。
さんざん言われてるけど自動車が多いだけなんだよなぁ。
そりゃ走ってる自動車が多くなれば交通事故が増えるのは通り。
自動車台数あたりの％を出さないとね 愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県民は安全運転みたいですね。 名古屋では信号が赤になろうと横断歩道があろうと車優先やからな 主要な高速や自動車専用道路が多い
さらに名古屋や愛知全体、複数車線の下道が多いから、下道でも遅い車を抜かして飛ばせる環境が整っている
下道は生活道路とも交差してるから、飛ばせば交差点などで事故の確率は高くなる
繁華街が名古屋駅と栄、大須ぐらいだから、歩いたり鉄道で移動して線で楽しむより車で移動していきたい店に行くとか点と点を結ぶ手段が車で移動空間、時間を楽しむわけではないから、目的の点の場所までまた車を飛ばす これは自動車の保有台数に比例する数字。
愛知県（名古屋）は自動車保有台数全国第1位！！！！＝I！！！！
( ･`ω･´)ｄ 自動車保有台数ガーっていうけどさ。 トヨタにせよミツビシにせよ通勤に使ったら一日の大半をずーーっと駐車場に止めてあるんだぜ。
そんな車が大半で交通死亡事故を起こすか?
どうせそれっぽい数値を持ってくるなら死亡事故発生時間帯別の年間延べ交通量あたりの死亡事故死者数でも持ってくれば説得力もあるだろうよ。
交通量で言ったらどう言い訳しても都内や府内が上。
それでも連中は愛知県をちょこっと下回っている。 やっぱり車線多いと事故りやすいな
単線なら巻き込まれ事故の可能性はぐっと減る 車と事故の比率も考えないで批判って、数学は大事だな。
一人３個までのアイスクリームを一人が３個かったら、
三人が来て９個かったら、お前ら卑怯だぞ！多いじゃないか！って批判するみたいなもんだぞ。
いや、愛知県のこのケースで言えば、実は三人で５個くらいしか買ってないのに、
お前ら買いすぎ、一人の俺より２個も多いって批判しているみたいなもんだ。
ってこのレスも途中まで読んで挫折する奴が居るんだろうな。 クルマ多いと車間開けてとか悠長なこと言ってられんしな
いくら注意してても不可避な事故の可能性が増えてくる >>228
茨城にも片側6車線道路があるのか
すごい都会なんだな
今まで茨城なんて片側3車線しかない
ド田舎だと思ってた >>262
いやいや、あなたがそのそれっぽいと言われる数値を出すべきですよ。
そうでなければ「どう考えても交通量は少ない」なんてあなたの主観なんてどうでもいいのを根拠にして
批判するのはやめてくれません？
それっぽい数値を出せないなら、車の数が多いので、事故もそれなりにあるとすることを批判なんて出来ないはずですよ。
俺は名古屋の奴は危険な走りをしていると思っている。
そして名古屋は車の保有台数が多いから、事故が多いなんて言っているが、
実は実際の交通量で比較すると、実際名古屋は事故が多い。
と結論付けたら誰も文句言いませんが、あなたの場合はせいぜい実際最初の一行部分で止まっている話です。 高速道路での煽り運転事故があってから車間距離詰めて煽る奴が明らかに減った とりあえず高速道路での事故死者は別勘定にすべきだと思う >>266
人口280万しかないの死亡事故にワースト10に載ってくる茨城県を甘く見たな 愛知県、特に西部は、マジで頭おかしいのばっかだよ
男も女も高慢ちきで、自分が優先されるべきだと本気で思っている
道を譲らないし、ルールも平気で破る
自動車だけでなく、歩行者や自転車も糞なのばっかり
自転車は、特に若い女が悪質で、人が大勢いるとこに平気で突っ込んでくる（伏見とか） >>21
おーそれは初耳ありがとう
傍若無人、普段大人しいのに車乗ると本性が出る 名古屋転勤中に平針で免許更新したな
講習でも愛知県はワーストだから注意しろと言われたよ >>259
栄の繁華街なんか道路はなくして歩道にしてもいいと思う 名古屋は一方通行道路の両端に路駐するのマジでやめてほしい。
道広いのに通れる幅が狭すぎる >>284
名古屋は片側1車線で両側に違法駐車して、走ってる車はど真ん中を走らないと抜けれないのはやらないの？
地元の裏道で最近増えてるわ。 >>283
それ全国でやってるよ。
地元でも見かける。 >>273
雪も原因だが、道路が常に直線なうえ同じような風景ばかりだから
ドライバーが急カーブに対応するのが遅いのもある。
それとJRの鉄道が糞過ぎて、ドライバーが多いのも一因だが。 2018年の元日は交通事故で人が死にませんように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
