【バイク】「ニンジャ250」「ニンジャ400」、2月発売 新設計エンジン搭載

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1冷やし飴 ★2017/12/27(水) 22:50:06.38ID:CAP_USER9
カワサキモータースジャパン(KMJ、兵庫県明石市、寺西猛社長、078・922・5039)は、人気の高いスーパースポーツモデルの2輪車「ニンジャ250」と「同400=写真」を2018年2月1日に発売する。

https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/small/article/img1_file5a42086c7d634.jpg

新設計のエンジンを搭載し、強いトルクと加速を体感できる。
両車種とも3代目となる。

消費税込みの価格は同250が62万9640円からで、同400が69万9840円から。
販売目標は非公表。
同250は排気量248ccで、同400は排気量398cc。

どちらも、高出力を生み出せるように新設計した水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載した。
直径41ミリメートルのフロントフォークや車輪ロック防止装置(ABS)、同310ミリメートルのディスクを搭載したフロントブレーキ、容量14リットルの燃料タンクなどの装備も共通化している。
スーパーバイク選手権でジョナサン・レイ選手が3連覇を果たしたマシン「ニンジャZX―10RR」をイメージした車体色を施した「KRTエディション」も両車種に用意した。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00455857?twinews=20171227

2名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:50:29.28ID:IGQKDxW70
川崎か

3名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:50:53.25ID:zc+G1ofE0
ニンニン

4名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:51:15.77ID:zSafq01b0
kwskか

5名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:52:00.33ID:os+ZHpoj0
4気筒で作れよ

6名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:52:06.78ID:2NfC5Oq70
車検無ければ400がいいな

7名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:53:22.18ID:TjoRZG930
ニンジャの顔してないじゃん
最近のどこにでもあるバイクと同じ面

8名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:53:50.13ID:wIX+SqLQ0
格好わるっ

9名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:54:20.03ID:9jaa1z240
今のバイクは長持ちしそうにない。俺のヨンフォアは俺より年上なのにすっげー元気いい

10名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:55:02.80ID:bqfvzvIp0
煩いから早く電動化してくれ

11名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:55:10.52ID:nGXDNZa00
レベルの高い裸(ネイキッド)のニンジャが至高

12名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:55:11.53ID:Si74VoBY0
250と400ってそんな値段変わらないんだね

13名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:55:15.58ID:qEZfH9eu0
なんじゃ?

14名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:55:45.09ID:vv0POTyi0
カワサキの品質には疑い持ってる
カワサキ乗るならスズキかヤマハを選ぶ
ホンダは死んでも乗らない

15名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:56:42.17ID:YG1WTezc0
ああ、Kawasakiか!

16名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:57:13.59ID:CxoTiF+/0
>>1
    ,.――――-、
    ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
     | |  (・)。(・)|      カワサキのデザインが
     | |@_,.--、_,>        ホンダに似てきた・・・ でござる
     ヽヽ _  _.ノ                               の巻  
          ̄

17名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:57:15.16ID:1LIuvNA80
アイエエエエ!??
ニンジャ ナンデ!?

18名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:57:15.92ID:neBXDs6B0
>>10
航続距離なくて充電にすげー時間かかるけど、それでもいいのか?

19名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:57:28.51ID:4kv1tQE20
ニンジャ400は250と兄弟になったか。
400の4気筒作っても国内のみだし、
売れないんだろね。

20名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:58:01.89ID:XrQ32Pgp0
やっぱりツインだと耕耘機みたいな音なんで萎えるわ。
ninja1000買おうかな

21名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:58:02.17ID:J3ohP7E10
2ストで出して来たら買ったわ。

22名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:58:37.42ID:TI8ACFhH0
ドクター中松のニンジャー?(笑)

23名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:58:48.70ID:AgxLheCx0
トム・クルーズがカッコ良かったね!

24名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:58:49.77ID:zMXTCX0b0
ヤクザシリーズは

25名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:59:13.42ID:V4S78Uf+0
250はともかく400もツインなのかよ

26名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:59:31.45ID:KXfxtjNE0
トラブルシュートが出来て自分でメンテができれば機械物は
バイクに限らず長持ちしますぜダンナ

27名無しさん@1周年2017/12/27(水) 22:59:43.29ID:VaeNU++V0
>並列2気筒

250ならまだしも、この時点で400を買う利点が無い

28名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:00:19.25ID:2i1z1Y9G0
>>17
ニンジャスレイヤーってまだやってんのか?

kawasaki乗りとSUBARU乗りって何かキャラ似てるなーって良く思う

29名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:01:01.94ID:xOXaRX8T0
おっ割りといいんじゃない

30名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:01:33.73ID:ufLPa+ck0
もしかしてマレーシア生産?

31名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:01:43.47ID:m42MxWl70
>>1
ニンジャ感が圧倒的に足りない

32名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:01:47.13ID:XxmybInQ0
昔と同じ流れになりつつあるような…
パワー競争は程々にして若い人に手が届く価格でお願いしますよ
その辺割りきってるスズキはさすがですw

33名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:02:37.95ID:ppQ/7zYk0
闇に生まれ闇に消える

34名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:02:55.92ID:zMXTCX0b0
ヤクザシリーズって米の自転車屋か

35名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:02:56.19ID:TjTx3YAa0
来夢先輩

36名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:03:27.95ID:nGkQPyEC0
ZXRRはこんなもんだった気がする

37名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:04:12.11ID:vieHcBKQ0
普通二輪免許でニンジャが乗れるのか
俺も乗れるな
買わないけど

38名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:04:15.79ID:NSTV/qYB0
中型二輪も海外に合わせて600CCにまで引き上げればいいのにな。

39名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:04:18.36ID:dQpLsN8L0
250は単気筒が一番効率が良いのに
コストも低いのに
エンジン使いまわせばエストレアもTRも復活できるのに。

バカじゃねーの

40名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:04:41.86ID:aGv4ixUI0
>>10
静かに並走されたら堪らん

41名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:04:45.78ID:MEnOCBvY0
くノ一
901cc

42名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:14.15ID:tmqaIxXv0
>>14
個人的にそこまでホンダに嫌悪感持ってる理由が気になる

43名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:18.58ID:kDXNSJ+60
自動運転まだ〜?

44名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:30.07ID:1ahQlnBE0
カワサキか…

45名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:42.59ID:UoKs48ut0
400をボアアップして550で出してくれ

46名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:48.34ID:qS/WS5oM0
ひと昔前だったら菊池直子被告が無罪確定なんか
確実にスレ建ってたのにな・・・・・
時代だねえ

47名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:05:56.88ID:W2Tp9rEv0
250が63万って高いな
昔なら400が買えただろ

48名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:06:00.34ID:Q+uGxBqf0
カワサキか

49名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:06:02.55ID:NwCdnir70
史上最高の出来だ

50名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:06:24.07ID:XjE28L7H0
加齢臭のするスレでつね

51名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:06:37.91ID:o4uGY4Fa0
スーパーバイク選手権って、モトGPのこと?

52名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:08:19.65ID:AW3N5A/i0
>>1
マフラー上に出てんのかよ
下にまとめられてたのがよかった

53名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:08:24.40ID:k1oKTMkw0
GPZ900Rの逆輸入を乗ってたおっさん世代の俺には
Ninjaと聞くと心ときめくものがある

54名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:08:31.75ID:7f8pOaKe0
カワサキはロボットも作ってるのに、あまり知られてない。
ホンダのアシモとか、ヤマハのライダーロボットのほうが有名。
カワサキもニンジャロボット作って対抗しろ。

55名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:08:36.38ID:HvSo4Z7i0
画像がライムグリーンじゃなくてかっかりだ

56名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:09:12.91ID:CAmruhYB0
朧童幽霊

57名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:09:21.50ID:M1S92KxU0
>>42
全メーカー販売してるバイク屋は
たいていカワサキだけはやめとけって
言うからじゃね?昔から造りが雑で
すぐ故障してオイル漏れるイメージ

58名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:09:39.53ID:b4V7mvcM0
たぶんおっさんしか買わないと思うな

59名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:09:49.10ID:xziAze7i0

60名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:10:14.09ID:2I9v97It0
てか、400クラス未だ売ろうとするカワサキは根性あるなぁ…
今回のハイガス規制で400クラスオワタと思っていたのに。
現在東南アジアで人気の150ccクラスだけれど、小金持ち増えて、250ccへ移行中だし、
400ccは欧米市場じゃスクーター以外人気の無い排気量。

ガラパゴ規格の代名詞なのに、わざわざ日本市場に合わせて来たか…

61名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:11:17.65ID:4Ez7xMfs0
女性向けに、「クノイチ」も。

62名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:11:33.94ID:oeAaJozp0
大井町駅での違法な職務質問。」」
https://www.youtube.com/watch?v=NX_z5qOJTVU&t=76s

63名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:11:42.78ID:54XTFfqJ0
カタナとかニンジャとか出てるから次はカミカゼだな

64名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:11:57.74ID:HJYvMCDu0
250が62万9640円…
250が62万9640円…
250が62万9640円…

65名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:12:25.47ID:MlbxV4BY0
豹柄三段シートは?

66名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:12:55.83ID:HY/48RVM0
>>57
今だと雑なのはホンダってイメージなんだが・・
特に海外製造とか海外部品とかを積極採用するせいで
タフネスが売りのスーパーカブがオイルお漏らしリコール

67名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:12.05ID:MM8eRHst0
シャシー共通?
ということは400は250のストロークアップ版エンジンってことかな

68名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:31.53ID:1ahQlnBE0
>>14
カワサキの品質は俺も
全然信用してない!
ヤマハ スズキ ホンダ カワサキの順だな

69名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:36.60ID:K2ju7/j40
シェルパ出してよ

70名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:43.71ID:xiuzvaH90
>>47
CBX400Fが48万位だったから
昔なら大型クラスが買えたね

71名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:50.00ID:4V28iol90
>>54
ニンジャと名乗るからにはバク転くらいできねえと

72名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:55.53ID:9MTqE1A/0
バカ殿様用にchonmage

73名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:13:57.05ID:JKteeUNl0
Z250 の 2018 モデルは無いのかよ

74名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:15:04.53ID:2I9v97It0
>>67
って事じゃないか?わざわざ投資して新開発する市場じゃない。400ccは。
250ccの割高感が強いけれども。

初代250ニンジャとか、50万切っていた筈。

75名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:15:07.30ID:YXCvlMpt0
はぁ AH-1コブラの後継はどうなるんだ? ニンジャでいいんじゃね?


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76名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:15:19.51ID:6BjA3u9s0
>>51
ちがう

77名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:15:26.12ID:+VfMjtAv0
いま日本で一番売れてるバイクってニンジャか?

78名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:15:45.88ID:PelddkUW0
プレス写真がUSモデルだな

79名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:16:04.03ID:MM8eRHst0
CBX400Fだってフルカウル付けりゃ10万くらいは高くなるだろ

80名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:16:22.20ID:PH89FHiC0
こういうの自分のボロバイクの隣に止められると
つらいものがあるな。

81名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:17:00.43ID:dLCb+alu0
エガシラ250

82名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:17:05.39ID:yUbobK2d0
ってもパラツーだろ?

83名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:17:59.86ID:dhQtcz+n0
>>63
女性向けバイク「ゲイシャ」じゃないのか

84名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:18:08.13ID:M1S92KxU0
>>66
すまんな
愛車が刀とRVF400とVT250SPADAなんよ
今のインドネシア製?はわからんが

85名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:18:40.56ID:LbeGy7wK0
ウリたちのチャンジャ400がバイクの起源ニダ

86名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:18:50.39ID:Y4WLHc2v0
MotoGPでないのはなんで?
スズキも頑張ってるしやろうよ

87名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:19:11.47ID:+VfMjtAv0
>>83
案外ヒットしそう

88名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:20:14.19ID:Yii7U+aK0
250マルチなんてもう出ないんだろうな

89名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:20:58.34ID:MM8eRHst0
カワサキはMOTOGPに参戦していない
スーパーバイクは耐久レース

90名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:21:26.86ID:iMD6pLvo0
ヤマハ乗りとしては、カワサキがまたどこまで頑張れるか期待してるよ
今の250SS人気のきっかけはニンジャだったからな

91名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:21:29.56ID:5Waexk0B0
>>84
RVFってレーサーじゃん
レースやってんのか?
今時そんなんで出場できるクラスってあんの?

92名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:21:46.50ID:k7x51yUP0
細いフロントフォークにシングルディスク
1、2クラス下のモデルにみえる

93名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:21:46.57ID:Jwov9GU+0
>>38
既得分は400ccまでの限定免許になってもいい?
MTバイク経験なしのアラフィフでも教習所で大型二輪免許とれるんだから、取ったらいいってこと。

94名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:22:02.91ID:NPGgxrwJ0
モデルチェンジ前のが良かったじゃん
何でこんなヤマハっぽいデザインになったんだ

95名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:22:22.42ID:1ahQlnBE0
ヤマハにはvoxの125cc版出して欲しい

96名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:22:25.87ID:ytJFaf8u0
>>87
サンクス

97名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:22:26.12ID:nE1WwPd80
やはりバイクはネイキッドに限るな

https://youtu.be/CLY1lCHQoNE?t=36s

98名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:23:02.34ID:BgHsexnA0
400なんてオカマのバイクだ
漢ならH2に乗れ

99名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:23:45.25ID:sO36YeVC0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

100名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:24:01.51ID:LMPOJN5y0
んー250で60万か高く感じる。

シェルパとかZZR400の中古の方が幸せになれそう。

101名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:24:19.18ID:WJ4+b1L/0
バイク川崎バイク
BKB
イャー

102名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:25:43.04ID:hjXv+Ljb0
冬にバイクって寒ないの?

103名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:02.55ID:iQBTTBdB0
EX-4というドマイナー機に乗ってたなぁ
新車で50万くらいだったか?

104名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:12.68ID:LMPOJN5y0
>>27
実はEX−4のエンジンの焼き直しだったりしてw

105名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:21.37ID:1TMZfm/l0
排気口がえらい上向いとるな
最近の流行か?
信号待ちで後ろにバイクいたら顔面直撃しそう

106名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:22.75ID:uxxeJwuk0
ショウグンとかハタモチを出せよ!!
なんならオオオクでもいい!

107名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:41.30ID:G38rOl2I0
>>94
H2と統一感をもたせたいうてたお

108名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:26:59.53ID:uYaUzJGV0
>>85
www

109名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:27:08.14ID:yUbobK2d0
>>92
それ。
パラツーだぞ?
金無い奴か、パラツーの乗り味が積極的に好きでないと。
あとは無知が外観で選んで買うだけ。

110名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:27:16.93ID:1LRCU6gj0
そういえば ホンダが
2019年モデルでハイブリッドバイク投入してきててワロタwww

111名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:27:36.52ID:HY/48RVM0
最近フルカウルバイクが一般人の感覚でもかっこええの出るようになってきて
バイクに興味ゼロの彼女がYZF-R25もかっこいいって言ってて驚いたわ

泥臭いレーサーレプリカとか変なグラフィックとかライムグリーンとか安っぽいカウルとかじゃなくて
ライト含めた全体とカウルの質感が上がってるんかなぁと。
CBR250RR/YZF-R25/Ninja250各社みんな一般人が見ても結構いいと思えるデザインで出してきてるんちゃうか?
スズキのGSX250Rだけは古臭いバイクのカラーリングしてるけどスズキは芋だからしゃーないか。

112名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:05.39ID:MM8eRHst0
まあ、250ccに60万払うなら15万で大型取って、45万で中古の大型物色する方が面白いと思うけど
初心者にはお勧め出来ない、もろ刃の剣・・以下略w

113名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:23.60ID:aEZY0iPd0
250といえばクラブマンこそが至高

114名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:37.74ID:HZLNvsJi0
スズキも刀でやってくれ(>_<)

115名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:40.71ID:LMPOJN5y0
>>47
あと5万出すと、NC750が買えたりする。

116名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:45.29ID:ffbB1egw0
37馬力かだいぶマシになったがもっとがんばれ

117名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:28:48.20ID:M1S92KxU0
>>91
レーサー・レプリカな
どこのメーカーも
昔は普通に販売してたよ

118名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:29:28.01ID:dsVwMwhr0
>>110
電動PCX欲しいンゴ

119名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:29:31.33ID:t593qHns0
KLXも早く出せよ

120名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:29:37.82ID:GgezbmDr0
「おい!カワサキの名を勝手に騙んなよ」って思ったら、
川重の子会社か・・・

121名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:29:38.30ID:s67Ix7MD0

122名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:29:53.38ID:tfgqK7sD0
>>106
ミカドなんてどうだろ?

123名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:30:04.35ID:ApQpjjc50
相変わらずハンドルの位置高いね
東南アジアでは普通なのか知らないけど少しはCBR250RRを見習えばいいのに

124名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:30:31.28ID:EQ+gkQmI0
一方ヤマハはいつ復活するのか...

125名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:31:03.02ID:/piNz+4u0
今時こんなデザインのバイク売れるんか
まあバイク自体あれやろけど

126名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:31:07.74ID:UkN7yCoP0
伊賀?甲賀?

127名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:31:11.18ID:SdLE6yhN0
>>10
出川みたいに出先で充電できると思うなよ

128名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:31:59.30ID:O8XSBpoX0
650は?

129名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:32:13.24ID:LMPOJN5y0
>>69
シェルパ面白いよね

130名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:32:47.91ID:6+agPV7W0
>>38
無理無理。クルマの免許を見てわかるとおり、区分を細分化する事はあっても、区分の引き上げはしないよきっと。原付きも

131名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:33:23.42ID:jNwYbcRb0
ちびっ子ニンジャ

132名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:33:52.65ID:NPGgxrwJ0
>>107
H2というよりR-25だわなぁ・・・

133名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:35:23.28ID:vmLq91pX0
ninja250slという変態バイクもついこの前まであったんだぜ、、、

134名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:35:23.40ID:HY/48RVM0
>>125
カウル付きが糞ダサいバイクばっかだった時代終わってよかったんちゃう?
10年くらい前までは高級感のあるカウル付きは1000ccクラスばっかで
後はなんかプラスチックのバイクってイメージだった

135名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:35:49.74ID:vmLq91pX0
>>123
そんなあなたにninja250sl

136名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:35:56.47ID:SX0s784p0
>>24
そらマウンテンバイクやろ

137名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:36:16.40ID:D416CyRQ0
バイクは危ない。
あんなものに乗って峠道で火花散らしたこないだまでの自分が恐ろしい・・・

138名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:36:39.11ID:2I9v97It0
>>102
雪降らない地域だと、ハイテク繊維のお陰で、ソコソコ快適。
車だとエアコンボタン押だけで、快適空間出来上がるけれど、
バイクは脱ぎ着こまめにやると、面倒だがソコソコ快適。

139名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:36:41.01ID:ErK58MnB0
ニンジャは900のデザインが最高。

140名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:37:23.94ID:+BsGL9BR0
>>7
だな。

141名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:37:52.52ID:q0iXNyIc0
リューヤさんのせいで貶められてるニンジャさん

142名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:38:28.99ID:r3s6Wj8Q0
>>1
カワサキか…
250も同じスタイルか?
画像はよ

143名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:38:48.20ID:dDVfbY7y0
>>138
夏暑いし
髪ぺったんこ

144名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:39:54.30ID:2I9v97It0
>>110
人気のPCXシリーズに、ハイブリッド投入だもんなw
ただでさえ燃費の良いPCXの更に上目指すかってなモンで。

145名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:40:35.42ID:0L8gAWj60
アイエエエ

146名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:40:42.81ID:Jwov9GU+0
>>118
航続距離ないし、自分が寝てる間に充電しとかないと間に合わない。メットインスペースもほとんどない。それでもいい?

147名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:42:46.50ID:2I9v97It0
>>116
現代の排ガス規制通して、37psは立派なんじゃなかろうか?
250ccだと30psあれば十分かなと。
ホンダは39ps、ヤマハは36ps、カワサキは37psと250ccスポーツとしちゃ頑張っている。

スズキが息をしていないけれども。

148名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:43:04.63ID:qe/V5yz90
カタカタカタカタカタカタ

149名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:43:23.53ID:8Ck3LC2F0
250が62万...


オッサンにはついていけない...

150名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:44:28.62ID:LMPOJN5y0
>>143
走ってると気持ちいけどな夏
渋滞とか都市部は、暖房の上で灼熱で温められてるという地獄だけどw

151名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:44:48.62ID:PcYLolkK0
新設計パラツインか、豪華だね
国内で売れるのは2〜300台くらいかな?

152名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:45:35.66ID:2I9v97It0
>>143
大型の股火鉢よりマシだよ、小排気量はw
夏はメットチョイスで随分楽になる。

車の方が遥かに快適だけれども。

153名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:45:47.01ID:hbo8pLdY0
> 250が62万9640円

くっそ高えええええええええええええ

金持ちしか買わんわそんなもん

154名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:45:54.81ID:drA0tX8g0
振動はどうなんだろ?
並列2気筒は振動大きいよね

155名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:46:35.89ID:BatE8i3A0
NSRが80万とは訳が違うわな

156名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:49:54.03ID:E+aZu+Z60
250や400にNinjaつけるなよ
ダサイわw

157名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:50:02.70ID:69vnJUhA0
んー色気が無いなぁ

158名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:50:25.64ID:2I9v97It0
>>151
ホンダのRRが、あの値段で結構売れたそうだから、もうちょっと売れるんじゃないか?w
まあ、250スポーツ欲しい人達には、RRがニーズ掻っ攫って逝っちゃったろうけれども。

159名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:51:09.74ID:qQHGDfD50
手裏剣とかマキビシとか装備してんの?

160名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:52:13.74ID:rUY+zVP/0
パジェロみたくなってきたな
もうカワサキのバイクは全部ニンジャでいいんじゃね?

161名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:52:36.13ID:N5Fw6ILy0
トヨタがカローラの台数水増しに
難にでもカローラ名付けたみたいな違和感
ninjaはGPz900の流れだけにして

162名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:53:07.85ID:jeUKdtb/0
400ではなく軽量300ccでよろしく

163名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:53:30.99ID:EDnYM0WOO
平成の仮面ライダーってオフロードじゃなくてこういうのばかりにすべき

164+ 激しく忍者 +2017/12/27(水) 23:54:07.42ID:KzmybsaI0
                      + 激しくNINJA +
             
      ∠ ̄\   __i⌒ヽ
   _ _ |/゚U゚| /\_ヾ,__\
   `ヽ廴/二⊃≠フ___己)
     `( ヽ/Kawasaki∠>
  γ⌒▼ >ノZ.__, Θ / \ ヽ
   | (二▼U■■\ <|\Ω)) |
   丶三.ノ   ̄ ̄  ̄丶 三 ノ

165名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:54:15.60ID:6ppCsHfw0
>>11
リボンだけ着けておきますねー

166名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:55:03.52ID:Hk4zRGhg0
一年前にニンジャ250新車で買ったけど
納品当日からウィンカー点滅しなかった

167名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:55:13.94ID:qQHGDfD50
中免で乗れて車検なくてカッコいいネイキッドのお勧め教えてくれ。

168名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:56:37.07ID:UhLo+Q+E0
ツインかよ
いまはあんま気にしないのかね?

169名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:56:46.03ID:Nz2QeQyH0
最高出力何馬力というのは、エンジン壊すおそれに怯えながら必死になって出す最高速度にしか関係がない。
エンジン性能は最大トルクを見るべき。

170名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:56:49.49ID:Jwov9GU+0
>>167
まず大型MTとる

171名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:56:54.96ID:em+PMPQ00
セコハンで63万円?
えぇ・・・

172名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:58:23.37ID:R1v3vo9b0
ホンダのCBR250RRなんて80万だしな
馬力は上なのによく頑張った

173名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:58:24.11ID:yUbobK2d0
>>167
グース350

174名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:58:47.73ID:6vmlMW3i0
いまだにZZR1100かNinjaのツートップだなあ。

175名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:58:51.15ID:PHd1Tz4u0
セコハンって何十年ぶりかに聞いたw

176名無しさん@1周年2017/12/27(水) 23:58:57.41ID:Nz2QeQyH0
>>137
バイクがじゃなくてお前が危ないだけ。他人の邪魔するな

177名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:00:42.54ID:C8N8mFtM0
ゼファー1100の初期ワインレッド乗ってたが。

今のkawasakiは正直魅力ない。
純正マフラーがデカすぎてカッコ悪い。

178名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:02:16.87ID:hJYijzli0
>>169
なら、低回転からトルク出せる単気筒がベストかな。法定速度内なら扱い易い。
250ccくらいだと、1万回転でレッドくらいが良いかもな。

昔は250cc4気筒とかだと2万回転45ps(自主規制)とかで、
現代のスポーツ250も、2気筒で1万回転超えて来ている。

179名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:02:45.32ID:0xgj5v780
ニンジャのデザインは初期の900Rが最高だな。

180名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:02:48.03ID:C8N8mFtM0
あ、1400GTRだけは良いかもと思ってたが、ゴールドウイングツアー出てからもうあれしか見えない。

181名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:05:22.70ID:8YHNpN9L0
>>1
BKB

182名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:06:45.97ID:yQFpgeIE0
いやほんとこの値段なら見た目がダサいけどNC買った方がマシ
実際NCはバイク便とかリターンライダーとか大型初心者向けでそこそこ売れてる

発表時点では単車は趣味のものだから値段が安くても売れねーよとかヲタが言ってたけど
いくら趣味性の強いもんでも価格ってのは大事だし
そもそものバイクに乗るという欲求を満たしたいだけの時点でハードル高くしてもしょうがない

183名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:07:01.52ID:C8N8mFtM0
千葉居るとNinja( GPZ900R)赤ベースの黒がもう10回くらい見たわ。
それも割りとノーマルより、ちゃんとカウルありのが。

184名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:07:08.42ID:/skAy1o40
>>63
ブサで出撃してますがなw

185名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:07:22.46ID:xNZAXS3I0
「ニンジャ250」 「ニンジャ400」 「少年ニンジャ」

186名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:07:34.39ID:/dvAYHsy0
ァィェ

187名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:08:12.30ID:srnhk4Zx0
もうどのメーカーもマルチ造る技術がないのか
250ccでV8とか作れるのが日本の技術だったのに
耕運機エンジンとかな

188名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:09:08.72ID:ssauQHhn0
>>172
え、そんなたけーの?

189名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:09:46.38ID:C8N8mFtM0
今の日本のバイク、ツアラー系以外欲しくないんだよな。

190名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:10:52.26ID:Ad3TZ3CI0
ニンジャナンデ!?

191名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:11:30.24ID:KH59/y8KO
アナタもニンジャ
ワタシもニンジャ
目潰し投げてドロンドロン

192名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:11:56.21ID:hJYijzli0
>>187
造れるけれど、コストが合わないんだろw
400ccの4気筒の日本向けCBで100万近いお値段w

193名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:13:10.42ID:QhPaSUxN0
4気筒の方が乗りやすいよなあ
ツインは難しいわ

194名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:13:13.95ID:NT/16R2m0
カワサキは普通に曲がる・止まる時のバランスからして怪しいと言われる
車体設計の理念が根幹からしてないのでは?
その他、シフトチェンジでチェーンがスプロケットが外れて変なところに嵌まるとか、
高速でそれされたら死ぬだろみたいな車体もあってリコール出したこともある

195名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:14:20.53ID:C8N8mFtM0
もうずっとBMWか国産のツアラーしか興味なかったけど、今月のだっけか、MrBIKEBG見てたら、モデルの女が六輪生活始めましたとかで、TriumphのスピードトリプルRS乗ってて、それがもうめちゃくちゃカッコよくて、スポーツバイクなら今スピードトリプルRSだな。

196名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:14:38.55ID:3TCV859v0
>>169
まだこんなこと言ってる知ったかおるんか

197名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:16:25.73ID:YGiW34jq0
>>192
その価格になると、競合に大型自動二輪が視野に入ってくるからな。
強いて、中型自動二輪にこだわる必要性ないからね。
自動車学校で免許が買える時代、400にこだわることなくなったからね。

198名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:16:27.85ID:gXg4l8Vj0
ストロークを短くした高回転ツインだったら400乗ってみたい
8〜90年代風のねばっこいツインはしんどい

199名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:17:30.32ID:UzOUrikt0
>>1
前傾姿勢での乗車かあ
腰に悪そうだし疲れないかな?
やっぱ、ホンダのVR4のが乗るの楽しそう

200名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:17:43.23ID:8u+zNfUg0
>>172
まぁ、CBR250は日本製だしな。
このニンジャはタイ製

201名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:17:56.98ID:gXg4l8Vj0
250は超高回転シングルでいいよ

202名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:18:57.05ID:g2K++//s0
ツインエンジンの音のダサさはねーだろ
4気筒出せばホンダもヤマハも瞬殺出来るぞ

203名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:19:16.13ID:C8N8mFtM0
大型が教習所で『買える』ようになって、ほんとにバイクに興味なくなった。

204名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:19:23.06ID:200HWuhx0
>>69
排ガス規制後のはゴミ

205名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:19:38.83ID:FscBCsD10
マジかいチョンコ最低やo(`・ω・´)o

206名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:20:01.50ID:C8N8mFtM0
BMWだけはツインでもいい音出してる。

207名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:20:37.26ID:3mqIO7Qx0
今日フューウェルワン入れてアイドリングしたらめっちゃ煙出たなんだあれ
兎に角もう冬眠だわ

208名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:20:38.61ID:PvJkAZqb0
>>42
ホンダの品質がいいなんて昔の話だぞ
中国製で品質がた落ちで、あのカブですら中国製にして品質が最悪になり評判もがた落ち
やっと国産に戻したレベルだし

209名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:20:49.62ID:zfxg9p2O0
ラムエアダクトつけてくれ

210名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:21:24.28ID:YGiW34jq0
ハーレーのVツインもいい音するからな。

211名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:21:26.00ID:3S9pxRY50
>>172
日本仕様のニンジャの馬力は37だからRRより下

212名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:21:26.62ID:NbyO7WQC0
シート高64cmにしてくれたら買う

213名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:23:02.01ID:+r/T13n90
20年前に無限の人に聞いた話だけど、川崎のテストドライバーが来るん駆シャフトの破損で二人死んでると聞いた。
全く折れるような部品ではないが。

214名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:23:03.68ID:O4PB8ACl0
>>102
寒いよ。でもその寒さがただの缶コーヒーがうまくしてくれるんだよ。

215名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:23:18.27ID:QhPaSUxN0
XJR400をインジェクションで再販してくれよ

216名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:23:41.36ID:8u+zNfUg0
>>187
排ガス対策に苦労するのに、それに見合う効果が見られんだろう。
馬力も出しづらくなるし。

誰が買うのって話になる

217名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:23:45.74ID:+r/T13n90
>>213
クランクシャフト

218名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:24:04.31ID:LuM1xOrj0
職人か真面目に作ったゼファーファイナルが至高

219名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:24:10.60ID:sWk4OCHq0
初代の亀タンクのGPZ400ニンジャは今でもいいなぁって思う。

220名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:25:07.37ID:3S9pxRY50
>>199
ハンドル位置がトップブリッジの上だからさほど前傾しない
CBR250RRやNinja250SLはトップブリッジ下だからそこそこ前傾だけどSSに比べたら全然楽なポジション

221名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:26:09.22ID:PvJkAZqb0
>>188
装備が全く違う
高級車にしかついてないようなフライバイワイヤとか標準装備とか
モード選択で出力特性変えられたりとかね

222名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:27:15.98ID:YGiW34jq0
>>216
今の日本国内のバイク市場だと無理して作っても採算が取れないからな・・・が本音だしね。
125ccのアドベンチャー作ってくれたら、即買うんだけどな。

223名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:27:20.31ID:YaNTCzpWO
>>203

そんなの関係ないけどね。

「どう」免許取ったか、よりも「どう」動かせるかだ。

224名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:27:52.76ID:XRVI2Von0
変身ニンジャ嵐見参みたいな顔

225名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:28:34.88ID:7xe84Pgc0
>>221
それってモード選択でただパワー抑えてるだけじゃね
スロットルバイワイヤとかどーでもいいし

226名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:28:43.94ID:C8N8mFtM0
まあ買ったやつほどそう思いたがるよね。

227名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:30:54.20ID:VrTE4Ofr0
売る気ないだろwww
250に62万も出せる酔狂な人なんか居るのか?

228名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:31:07.61ID:KNbVcY1o0
もしバイクに乗るとしてもVT250FCぐらいでいいわ。

229名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:31:51.88ID:yRG2K1hO0
秀吉ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

230名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:33:38.06ID:+r/T13n90
電子スロットルは踏み込み時だけ回転上げたり扱いやすくなる
インジェクションはバイクは小さいのでほっとくと詰まるが

231名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:34:02.29ID:cBEcDPdQ0
あまり良いバイクを乗ってると変な連中に絡まれるから嫌なんだよ。

232名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:34:49.05ID:hJYijzli0
>>197
まあ、パワー欲しいから大排気量へって流れで、
とどのつまりはパワー欲しけりゃ大きいの乗れがFAだわなw

小排気量に4気筒積んでって、重くなって・値段が高くなっても仕方ない。
小排気量のメリットは軽さ。高速乗れる排気量だから、流れに乗れる性能あれば十分だわな。
パラツインでも単気筒でも良いわな。軽さがスポイルされなきゃ。

233名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:35:43.70ID:7paaj70N0
>>1
中華風味のスポーツバイクなんていらないからアメリカン出してよ

234名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:36:00.36ID:A1DwiYhq0
エンジンは新型でも、安全性は糞のまま

235名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:38:00.89ID:Y0f/4qyZ0
>>233
ジャメリカンなんていらん

236名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:38:38.05ID:beBi0Vqa0
ZZRじゃだめなの?

237名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:39:50.58ID:lpsgpGBV0
サスケかカムイでいいじゃん

238名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:40:39.93ID:YGiW34jq0
伊賀の影丸じゃだめ?

239名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:40:59.45ID:h1Mr6Z0f0
Z400FX Z400GP をもう一度売ればいいのに

240名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:44:13.54ID:tvGD8MK40
忍者って職業だから
NINJYAの後、排気量別に
服部とか影丸とかつけた方がいい

241名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:45:03.93ID:TzoGLFdJO
素朴な疑問なんだが、250と400で値段があまり変わらないのは何故なんだろうか

242名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:46:53.41ID:Ol8s3wT8O
>>231 デュカティ危ないから玄関前に置いてたわw すぐ悪戯されちゃうよね…

243名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:46:57.50ID:lNNl3X6Z0
トップガンでトム・クルーズがノーヘルで乗ってたのが元祖900だったよね?

244名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:47:19.95ID:YaNTCzpWO
>>241

大盛り無料みたいなものかと

245名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:49:35.16ID:TSw+8gCL0
セインツ・ロウにそんな名前のバイク出てきたな、バンバン人を跳ね飛ばして疾走しそうなイメージ

246名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:51:38.86ID:cypncF0U0
>>11
クリティカルヒットで首ちょんぱか

247名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:52:55.14ID:z5RSs5GT0
レス全部読んでないけど、買わないくせに「○○出たら買う」って嘘つき野郎が5人はいる。

248名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:55:50.52ID:aHSPuX3Y0
ニンジャといえばカワサキのバイクだが

その昔サムライってバイクをカワサキは作ってたことがあるのだ

これ豆な

249名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:56:46.87ID:7BA7KWOd0
ニンジャ50を出してくれよ

250名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:56:48.06ID:dPTqv1vp0
お前らなんかに買える値段じゃないからw

251名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:57:59.14ID:BgRJoWTD0
何かと思ったらバイクの名前なのか
良く恥ずかしくも無くこんな名前付けたな

252名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:58:26.51ID:CVHMutty0
>>47
NSR250SPにも同じ事言えるか?

253名無しさん@1周年2017/12/28(木) 00:59:32.86ID:zvtr1bj00
250に装着可能なボルトオンターボキットを市販してくれないかのう。
社外品でも良いです。
メカニカルスーパーチャージャーでも良いです。
出力は60PS程度で。

254名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:00:55.76ID:ze6YTLWk0
>>60
日本以外の国では、250ベースで作られた軽量な上位機種なら
300も350も400も商品力は変わらんでしょ。
400がとりたてて忌避される意味もない。

255名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:01:42.50ID:nUTiwr5H0
>>38
大型免許取れば解決。
400オーバーに乗りたかったら取ればいいだけ。

256名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:03:20.50ID:PDUD3Uxa0
200馬力出たら飼う(´・ω・`)

257名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:09:30.12ID:qpH7XzVq0
>>10
ツーリングとか静かなほうが楽だしなぁ……

2気筒の250ccガソリンエンジンだと昔よりは静かになった
だろうけど、まだ五月蝿いし……

258名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:09:44.78ID:UnhJrXEa0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
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https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7

259名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:11:53.79ID:qpH7XzVq0
>>253
加給したいなら軽自動車のジャンクから取ってきてつければ?

260名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:12:40.03ID:CtmK6AEO0
どうせ45ps、59psないんだろ

261名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:12:52.30ID:sV+PcGZn0
最新の1000ccの自動車とバイクだとバイクの方が排ガスが汚いという事実・・・・・

262名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:13:57.21ID:oxPlNU110
>>256
そんなあなたにニンジャH2SEX

263名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:14:05.62ID:ywiv5IVT0
>>182
それにNC750は教習車だしな。ただNC700程では無いけど、低速の粘りが微妙かも。CB750の方が扱い易かったな。

264名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:14:05.89ID:wF8b+RTr0
相変わらずフロントが貧相だな
倒立とダブルディスクにしろよ

265名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:14:58.79ID:diGhvSMi0
余ったK6Aでも積んでろ

266名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:15:22.90ID:rYN4I60h0
日本人に2気筒ファンは少ない
キチガイ4気筒かカジュアル単気筒かだ

267名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:15:41.58ID:A6C/X8tX0
これ速いだろ

268名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:16:31.76ID:diGhvSMi0
>>253 ( ^ω^)っhttp://turbo.theshop.jp

269名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:16:36.02ID:J+lRVZmK0
もう250の4発は出ないのかねえ

270名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:16:46.09ID:Bo3EjY4s0
バイクもそろそろ電気モーター式開発しないと外国企業に抜かれそう

271名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:17:18.88ID:5Ep4B3Z/0
250ccなんて30万ぐらいで買えたのになあ

272名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:18:22.71ID:D5n7fMuo0
後、250如きにいちいちABS付けて値段と重量跳ね上げるの止めろ

273名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:19:02.18ID:5Ep4B3Z/0
>>269
トルク無さすぎて、部品点数多いからねえ・・
そもそも海外で売れないんじゃない?
ミドルクラス=600cc 2気筒 or 小排気量 = 125cc 単気筒だし

274名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:20:06.55ID:A6C/X8tX0
400から400に乗り換えるという
我が道をいってみるか

275名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:20:29.93ID:oxPlNU110
>>272
規制なんですがそれは

276名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:20:41.72ID:qiwU4cSw0
>>1
R25と区別がつかない・・・

277名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:21:40.93ID:DF3e0foG0

278名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:21:48.38ID:ywiv5IVT0
>>266
水平、V、L、並列色々あるけど。
人気無いのは並列?

279名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:23:34.23ID:5Ep4B3Z/0
>>60
腰上変えるだけで600ccになるからな

280名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:24:36.38ID:qVcULwsK0
>>269
安心して。絶対出ないから。

281名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:30:27.24ID:N3AgQsWx0
一番安い軽自動車並みの値段だな

282名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:30:56.95ID:Cx6l2wgH0
めつぶし投げてどろんどろん

283名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:31:36.02ID:WXmspvUf0
>>259
ここんところ車もバイクも夢?ハチャメチャな仕様ってかスゲー!
てなオートサロンで人集りwみたいな!のがないからな…
カワサキ!に何か一発やってほしいんだろうよw
カリッ!カリッ、で500km走行毎にオーバーフォールみたいなwフネケには操るのが無理みたいなの俺も欲しいものw

284名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:32:42.96ID:z5RSs5GT0
>>277
当時スゲー売れたよな。
猫も杓子もGPZ400R。
確か月刊オートバイの売り上げ台数1位に2年近く連続で上がってた気がする。
今じゃあ嘘みたいに見かけないけど、絶滅したのかな。

285名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:33:56.86ID:XuBsvmNv0
250で62万円はたしかに高いと思うかもしんないけど、実際店頭での価格は量販店で52万円前後になると思うわ
CBR250RRも80万円オーバーでたっけーとビビったけど店では67万円で売ってたw

286名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:36:11.44ID:y30Dd1ih0
>>25
400も伝統的にツイン
みともと900のシリンダ半分にしたものだから

287名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:42:16.70ID:z5RSs5GT0
>>286
は?
伝統的にツイン?
いつから伝統なんだ?
GPZ400R、GPX400Rと「伝統的に」4気筒なんだが。
しかも900(Rのことか?)のシリンダー半分ってなんだよw
シリンダー半分?
なに言ってんだ?

288名無しさん@1周年2017/12/28(木) 01:44:29.91ID:D5n7fMuo0
>>275
2017モデルは有り無し選べるけど2018モデルからそんな規制が?

289(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)2 ◆EFvlPnIYE33o 2017/12/28(木) 02:01:37.96ID:f2kdsNlH0

290名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:01:54.39ID:n0VWu12O0
売れないものを売ろうとして〜♪

291名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:05:07.42ID:iAqGgmdY0
正立フォークにシングルディスクブレーキw
原付かよ

292名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:07:18.09ID:g2K++//s0
ホンダはRVF1000RR出せよ

293名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:09:01.55ID:aHSPuX3Y0
>>291
CBR500R馬鹿にしてんのか?

294名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:18:50.46ID:N1wY9+/H0
新型ninjaは250クラス最高の39馬力(日本仕様は37ps))に車重167kg
ninja400は同フレームで45psで車重168kg
どっちを買ってもお得感満載

295名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:20:17.33ID:yQzBQ/Gg0
スポーツタイプで耕運機みたいなエンジンw

296名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:20:31.90ID:4OdxKI9R0
本当に見なくなったなあバイクは
原チャリやカブすら見ねえぞ街中じゃ(地方だけど)

297名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:21:53.87ID:prPoaXSOO
GPZ400Rはカッコよかったなぁ...と久しぶりに
画像を見たら、意外とそうでもなかったりする
でも、今どきのバイクよりはマシかも

298名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:23:36.37ID:diGhvSMi0
マジか 新聞配達全部自転車かな 可哀想 
電動スクーター位使ってるか

299名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:25:59.57ID:leKUQ9awO
規制前の


デビル管

300名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:27:09.80ID:N1wY9+/H0
新型ninja400 トップスピード(タイ仕様)
https://youtu.be/BlrCNMmaW-M

301名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:27:33.68ID:SsBsHAvk0
障害者製造マシーンな側面は否定できないからなぁ。

302名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:27:43.47ID:WGRBNicy0
>>273
トルクないって言うけどホーネット普通に乗れるぞ
高速用に7速が欲しくなるけど

303名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:30:09.96ID:WQJPjsJm0
ニンジャが人気出たのって映画トップガンで使用されたことが大きいんでしょ

304名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:32:15.14ID:aHSPuX3Y0
>>294
公式発表だと若干違う
新型Ninja250が37PSの車重166kg

新型Ninja400(国内が)48PSの車重167kg

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22351

400に関しては、現行国内フルカウルモデルトップのパワーウエイトレシオになり

ホンダの4気筒SB400SFをも僅差ながら上回る

新型CB400SF(ABS無し)199÷56=3.553・・・

新型Ninja400(ABS有)167÷48=3.479・・・

305名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:33:05.00ID:zfrZF0Kp0
SUZUKIのGSX-1100S刀が好き

306名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:35:31.61ID:473GG5dX0
昔、ニンジャ400買って二週間で盗まれて半年後にフレームだけになって発見されたな…

307名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:37:10.79ID:aHSPuX3Y0
連投スマン・・・400の貼り忘れた

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/22463

308名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:41:35.44ID:aHSPuX3Y0
年だな・・・
SB ×(SB400SFってなんだよw

CB400SF(スーフォア) ○

309名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:47:49.25ID:ze6YTLWk0
>>297
GPZ400Rは写真で見ると微妙なんだが
実際に乗るライダー目線で見るタンク辺りのボリューム感はカッコよかった。
まあバイクってのはたいていその角度がかっこいいんだけど。

310名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:52:17.44ID:h5pcm3pW0
>>306
飼い犬が骨になって返ってくるようなよんやな。

311名無しさん@1周年2017/12/28(木) 02:53:37.73ID:NLf74TUT0
また中古屋に大量のニンジャが並ぶのかな。今度はそこまで売れないか。

312名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:00:45.51ID:KVWoISe70
>>10
チャリ乗りだと妬ましい気持ちになるな

313名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:04:29.12ID:DO1TsyA60
昔乗ってたCBR400RRとかフレームがアルミだったんだけど
今時のこの鉄パイプフレームみたいなのの方が性能いいの?

あと、パッソルみたいなマフラーカバーのギミックなんなん?

314名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:07:36.72ID:gPRGGbCC0
KLXはよ

315名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:10:29.38ID:/oe+JhJA0
先祖はGPz400SやEX4

316名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:11:52.07ID:rnD71TqP0
>>282
フランク チキンズ ?

317名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:13:04.66ID:udU02dag0
4ストロークエンジンはクソ
2ストロークが消えてからバイク乗りは引退した

318名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:13:48.88ID:lY4x8iz60
忍びと言えばこれを思い出す
https://www.youtube.com/watch?v=0NeQIifnQHY

319名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:15:41.93ID:+fJDG2Wm0
新設計ってただの低品質化じゃないか

320名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:15:58.77ID:aHSPuX3Y0
>>313
200馬力を超えるNinja H2(R)でさえパイプのトラス構造のフレームだよ?

昔はアルミフレームが主流だったけど今のミドルクラスはトラス構造のフレームが主流になってる

現行CBR250RR然り

リアのスイングアームを板を介して直付けなのも

Ninja H2の設計と同じらしい

https://young-machine.com/2017/12/25/6048/

321名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:18:32.87ID:VeSmDAqL0
カワサキはニンジャよりも125ccクラスの軽量ツアラータイプ出せよ
VERSYS-X 250 TOURERも良いかと思うけど
どれも車体が重いんだよ
歳くってきてZZR400重くてこりゃコカしたらもう死ぬわ とあきらめて手放した
前傾姿勢は疲れるんだよ

322名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:18:51.55ID:0m01UWBT0
267kmというのは軽すぎる。
400なのにYZF250より軽い

323名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:18:56.25ID:DO1TsyA60
>>320
どうも

時代が進んだんだから鉄とかじゃなくて、カーボンファイバーとかに
すればいいのにね、と思った

夢は、無いのな

324名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:19:23.69ID:ArmfWqN50
気軽にツーリングって感じのバイクが欲しい

325おる 森MORU(もる)2017/12/28(木) 03:22:17.18ID:y0qyt3IX0
内蔵したか、

326名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:26:07.85ID:9X9pTqnG0
カワサキは販売店の腕が悪かったり、客と無駄に張り合うような店員や店主が多いから
どうもブランド力が弱いな
レースも強いわけじゃないし

327名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:28:19.70ID:b4OKpXq60
>>320
剛性的に問題ないとはいえ、フレームだけ見たらフルカウルスポーツとは思えんな
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/12/0003.jpg

328名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:29:11.54ID:dtUXboie0
懐古ブームの再来があるなら昔のZ400GPぽいのが欲しいな
750ならなお良い

329名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:30:13.51ID:YG0ddQAb0
250ccベースになった400は重量が+1キロってところが凄い面白そう。
下手したらジムカーナでNSR250に近いタイムが出るかも。

330名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:35:57.75ID:y1ctGwx60
新設計ニンジン搭載

331名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:37:08.96ID:zNBb+Ur40
https://www.youtube.com/watch?v=KgzVmablwyw&t=149s
Kawasaki H2 Vs POLICE

スピードのアングル加速度臨場感スゲェー

332名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:37:54.99ID:1YvSDK4a0
>>1
メットイン位付けろや

333名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:38:23.56ID:PvJkAZqb0
>>225
お前の中ではそうなんだろうよ、おまえの中ではな

334名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:42:03.67ID:K/rPLg+E0
250乗りたいけど免許ないわ
おっさんになって教習行くのもなぁ…腰重いわ

335名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:47:06.98ID:+ljv4fdy0
250ビッグスクーターにしとけまじで
楽だし安全だし最強だぞ

336名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:47:12.48ID:aHSPuX3Y0
>>334
歳は関係ないと思うよ?

思い立ったが吉日

1年くらい前だけど50歳くらいの方がNinja250(2代目)に乗ってたわ

満面の笑みで・・・俺は、あの笑顔忘れない

337名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:51:02.93ID:b4OKpXq60
>>334
二輪の教習はおっさん多いらしいよ
学生が休みのとき避ければダイジョブダイジョブ
一応一発試験という手もあるが(こっちはさらにおっさんばっか

338名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:54:44.22ID:aADDYc+A0
ここのバイクスレは毎度同じ流れだなw
書き込んでる奴も一緒だろ

339名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:57:21.55ID:ESgtdBdm0
>>323
今の技術なら出来ると思うが価格が馬鹿高いからメーカーはやらないだろ
400をカーボンフレームにして馬鹿高くしたの誰が買う?

340名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:58:45.74ID:PGT50R7s0
ダセーなぁ

341名無しさん@1周年2017/12/28(木) 03:59:09.41ID:PNevSPmt0
100sで250cc作れんのけ、165sは重すぎる

342名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:00:12.31ID:ynwrrxYH0
自動車ですら内燃エンジンの時代が終わろうとしてるのに足掻いてる感がハンパねぇ(´・ω・`)

343名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:03:01.50ID:9ICT/pYm0
昔ヤマハにSRX250が100k台だった様な気が
女子が多く乗ってたよ

344名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:04:04.28ID:yKnCuvnU0
400でシングルディスク...

345名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:05:03.59ID:+ZcaAxpv0
にんともかんとも

346名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:05:47.75ID:BkXIzJGb0
ハンドル高っ

347名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:11:24.23ID:avMM3HAA0
ネーミングセンス的に日本向けじゃなさそう

348名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:11:24.52ID:11ieGOfe0
カワサキか

349名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:19:51.72ID:y30Dd1ih0
>>344
GPz400もEX-4もシングルだぞ
ついでに輸出モデルのZX-5も
伝統だ

350名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:24:18.67ID:2rsYmPEo0
もうエンブレムもカタカナでニンジャにしろよ

351名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:35:46.19ID:3QP/9xoJ0
>>298
田舎は人口減少と新聞離れで1つの販売店で受け持つ範囲が広くなって
軽トラで配ってる

352名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:38:42.21ID:ozEOQkru0
中型免許600にすりゃ少しは復帰ライダーいるだろうに
このガラパゴス国はどうしようもない

353名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:39:26.80ID:h5pcm3pW0
中年ライダーならまだしも初老ライダーはやめてくれ!

354名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:40:01.01ID:IUYi5D+70
Z400RSはよ!

355名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:45:44.55ID:fQiBgxgcO
ぼくはショートストローク単亀頭だい!

356名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:46:24.68ID:uF6hoqrx0
ダサ
まだ画像見てないけど

357名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:51:33.82ID:41FCmOo60
チャリより安いな

358名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:52:16.25ID:96whoLjJ0
>>334
今の2輪教習なんて40代50代60代がメインで若者なんかほとんど居ないぞ

359名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:53:52.42ID:3PNoBRAo0
400の方はすごく魅力的だよねー。
軽さと馬力は往年の2スト250に迫る勢いだし、低速トルクも十分あるだろうし。
2017年にバイク買っちゃったから当分買えないけど、是非試乗してみたいわ

360名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:55:20.52ID:uTYRe6zD0
>>341
昔からオフ車だって100kg超えてるわ。

361名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:56:29.61ID:XhpKfnw2O
>>323
「しなり」はあるけど「粘り」は無いし、割れやすいしな

362名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:56:30.88ID:96whoLjJ0
>>323
従来では技術的に作れなかった形状や材質が使えるようになって鉄も進化してるよ。
H2だって鉄フレームだ。

カーボンだとコスト以外にリスクとか有るから量産車に使うなら場所が限られる。
リプレースならカーボンホイールとかあるから自分でいじる分には良いと思うよ。

363名無しさん@1周年2017/12/28(木) 04:59:36.33ID:96whoLjJ0
>>329
サブコン割り込ませるとかして競技中だけ燃調変えてあげればかなり使えそうだね。
カウルとミラー外せば数キロ軽くなるし。

364名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:05:25.96ID:3PNoBRAo0
>>341
NSR250も車両重量150kgちょっとあるんだぜ?

365名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:07:17.24ID:BO/ebzi30
油が滲む新設計

366名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:09:34.50ID:UM99e3vC0
>>106
ショウグンは前にあったろ。
カワサキのアメリカ向けで。

367名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:20:14.43ID:AHQ5125C0
ヤマハは250を320ccまでボアアップして、
それなりに売れてるが、
カワサキは新設計で、最初から400まで拡大できる範囲で作ったんだな。
これで650のお下がりが400、のイメージは無くなるが、
逆に言うと、250が多少、元が無駄に大きい設計になってるとも言える。

368名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:22:27.90ID:ipS5sn9C0
>>333
間違ってないよ、パワーモードは単にガソリンを吹く量を下げてるだけ
それにそれは本当に必要ない
ましてや250なんかでそんなもんいるのかとリッターSSでもいらんと思ってるよ

369名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:25:22.95ID:MIp5IagY0
にんじゃぁーーーーー

370名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:27:34.14ID:UnhJrXEa0
ばくおん!

371名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:28:05.13ID:KF33/iPT0
>>367
250も先代比で10キロ近く軽くなってるんだよな、素晴らしい。

372名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:31:09.54ID:KF33/iPT0
>>221
NSRで80万のグレードだとマグ鍛とか走りの装備がついてたけど
CBRの80万には電スロとかモード切替とか特に速さに直結する装備じゃないよな

373名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:34:25.20ID:KF33/iPT0
>>222
バラデロ125とかまだ買えるんじゃね?
バロンとかに残ってそうw

374名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:35:10.51ID:cn/XEKso0
もうバイクに乗ってない昭和世代が集まるスレか

375名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:35:13.57ID:KF33/iPT0
>>241
ほとんど中身が同じだからね。

376名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:35:18.77ID:MIp5IagY0
>>77
jog

377名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:39:55.49ID:Hehplsq50
V2 V4

378名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:41:23.17ID:3mqIO7Qx0
>>374
俺もおっさんだけど250なんか乗っ取らん

379名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:48:31.29ID:SKa+QLYP0
収入が少なくうだつの上がらない連中の加齢臭がするスレだな。普通のライダーはこんなの興味もないし特にリクエストもない、新しくなったんだ、程度。
大型二輪乗ってるからな。
大型二輪すら乗れないのにバイク語るなよって感じw

380名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:54:51.86ID:mE7oYP/40
加齢臭は排気量しか誇るところがないから大型乗ってれば良いと思う。
わざわざ小排気量にケチつけにくるあたり小物臭もするが。

381名無しさん@1周年2017/12/28(木) 05:59:56.08ID:Pkz07LfV0
>>379
モペッド乗り笑うなよ…

382名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:22:39.48ID:27+79hKc0
アイエエエエエエエ!

自費はない

383名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:23:11.46ID:7p97hXTC0

384名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:29:44.64ID:VqjTd1gu0
>>374
そう頭文字Dではなく
バリバリ伝説を読んでた世代だな

385名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:33:37.45ID:r+DGLN6a0
400は車検がなあ
やっぱ250かな

386名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:35:56.01ID:IT70daJL0
>>130
普通免許で小型二輪に乗れるようにするとかいう話でてたけど

387名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:38:05.90ID:h5pcm3pW0
>>384
あいつとララバイだよ。

388名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:43:42.75ID:O4syRk3j0
>>386
それはガセネタに尾ひれがついて独り歩きしたネタだよ。

>>385
初回が3年後で2回目の車検の直前に手放せば5年で1回だよ。

389名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:45:38.00ID:E5+Yc8ip0
>>84
俺、CBR250Rハリケーン(MC17)いまだに乗ってる(たまに)
今のCBR250より良いわ。

390名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:49:23.81ID:E5+Yc8ip0
>>54
そりゃガチの産業用だからだろw

391名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:51:37.26ID:yhZ3hAsm0
80万のCBRが売れるならNinja250にスーチャー付けて80万で売ればいいのにw
400ccに耐える基本設計なら耐久性は問題ないだろ。

392名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:55:14.40ID:HXwkVIyO0
最初50万切る価格設定だったのにこの値段か、また若者が買わなくなってジリ貧になるぞ。目先の利益追いすぎ。

393名無しさん@1周年2017/12/28(木) 06:59:34.55ID:dv8EGwQ30
2気筒でも回せば飛行機のような音でるやつもある
戦闘機のパイロット気分で盛り上がれるけどこいつはどうなんだろう?

394名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:02:11.61ID:4ArW8OdU0
ガタゴト鳴るイメージだカワサキは

395名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:02:45.11ID:9aY55GlP0
このミラーのダサさなんとかならんのか

396名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:03:32.65ID:dv8EGwQ30
>>387
すまんナナハンライダー読んでた
ふたり鷹もだけど
あいつとララバイとキリンはあまり読んでない

397名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:05:20.60ID:XSiAHYyh0
重量のあるオレにはこれわむり

398名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:05:31.58ID:cBmV3qg20
寒いのよね

399名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:05:33.77ID:dv8EGwQ30
ちなみに今でもまだ乗っているWシリーズだけど

400名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:06:38.24ID:XSiAHYyh0
>>20
音で選ぶなら2stしかねぇだろ

401名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:07:09.24ID:Qe701k7P0
>>380
「大型二輪すら」って言っちゃってる時点で
その大型二輪はほぼ「盆栽」で四輪しか乗ってませんって
白状してるようなもんだ
あんまし小者を突くとかわいそうだからやめときなよ

402名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:08:33.99ID:XSiAHYyh0
>>394
カワサキといえば後ろにオイルミストと煙と騒音をまき散らすイメージなんだぜ
SSとかKHとか…

403名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:09:45.24ID:nI/8kqdG0
>>122
アゴが伸びそう

404名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:12:08.84ID:dv8EGwQ30
>>400
そうかね、チャンバー変えとらんと普通やん
3XV乗りよったけど最高速あたりは焼き付きが心配だし
下バンクがすぐかぶり予備のプラグをいつも持っとらんといかん
そこまでいいもんじゃないよ、雰囲気はあるけどね

405名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:14:13.95ID:qT7q2z6R0
>>11
褌一丁で乗るの?

406名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:15:19.78ID:XSiAHYyh0
>>398
バイクって乗り物は夏は暑く、冬は寒い
年間通して気持ちよく乗れる日は3日もあれば良い方
メットかぶれば視界は良くないし、夜間のライトも半分は勘で走っているようなもの
疲れたからってリクライニングできるわけでもねぇし、止まれば足をつかなきゃ立ゴケしてしまう
雨の日はカッパの脱ぎ履きが超メンドクセーし、風が強かったり高速だとすぐにあおられる

つまりだ、ドMじゃなきゃライダーなんて務まらねぇんだよ
変態の道を究めたいのならまっしぐらだ

407名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:17:05.77ID:XSiAHYyh0
>>404
2stは最高速で乗るモノじゃないからね
加速命だよ
最高速で乗りたいのなら素直にマルチ乗っていた方がいいよ
そのかわり下はスカスカだけどね

408名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:18:49.44ID:of1OEhm30
大型しか乗った事ないけど250cc増車しようと思ってるだが、最近のはそんなに非力なのか?
R25が欲しいのだが、周りのバイク乗りにはやめとけって言われる
大型ってよく言われるように、公道じゃ開けれないストレスが辛いんだよな

409名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:21:02.36ID:dv8EGwQ30
>>407
250の2ストよりはあるよ下のトルク
R1も同時に持ってた

410名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:22:41.68ID:BVCkbefx0
>>408
単純に馬力だけをみると非力だけど、その他の部分がかなり進化してる

411名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:23:33.69ID:qT7q2z6R0
マッハはよ

412名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:23:34.30ID:mE7oYP/40
>>408
試乗したらいいよ。

413名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:31:32.38ID:dv8EGwQ30
>>408
開けちゃえよ
250は回していないとついていくのがしんどいが
お仲間次第なんだよな
僕は今Vストローム250が欲しいいんだけど
最近ソロばっかりなんで

414名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:33:29.84ID:ptiVEylJ0
ニンジャ殺すべし

415名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:33:30.46ID:kSUts/rO0
ハーレーの250だしてくれよ

416名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:34:53.86ID:BELVmBJ30
2気筒w
練習用か

417名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:41:21.65ID:gRuaZrtv0
>>408
昔の40馬力ってなってるカタログ馬力詐欺の4サイクルよりは速いよ

418名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:42:04.22ID:AuTANOvM0
>>5騒音規制にひっかかるのよ

419名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:45:12.13ID:gRuaZrtv0
昔の4スト250はカタログ馬力めちゃくちゃ盛ってたからな
経年劣化もあるだろうけどまともにパワー出てる車体なんて殆どないだろ
それをありがたがって乗ってるのは間抜け

420名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:47:01.66ID:mVksCN780
カワサキのミドルって言ったらツインだろ
4気筒なんて一時の気の迷いだったんだよ

421名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:47:28.40ID:uVwhQfLA0
やっとあのエンジンリファインするのか

422名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:47:40.13ID:TM2t/eZA0
>>386
普通免許持ちが普通二輪小型AT限定を教習所でとるときの時間短縮できないかなぁ、とか、
新規で普通免許取るときに追加で普通二輪の小型ATあたりの限定をつけられるようにできればいいね、とかいう話。
前者は本当に検討したみたいだけど、今でも8時間しかなくてうち2時間はシミュレータなんだからこれ以上短縮したら危ない。
後者は妄想だしすでに普通免許持ってる人は関係ない。
あと、普通免許持ちが何もせずに勝手に原付二種とかに乗れるようにはならない。日本の運転免許て勝手に乗れる範囲広がる
ことはない。

423名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:48:10.89ID:4FPdE05v0
爆音マフラーあります

424名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:50:27.44ID:faA2Teh20
性能は申し分ないけど
顔は前の方がよかったね

425名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:52:25.51ID:AuTANOvM0
>>1
 週末。
 その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人超高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めていた。

 幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

 まだ真夜中の高級住宅街。
ガレージから現れたのは、男とキャンディープラズマブルーの車体。
キーを捻る。ツインの咆哮がこだまする。

 昼間は耐え難い渋滞のビジネス街。だがこの時間はオールクリアーだ。
日常を振り払うかのように高層ビル群を駆け抜ける。
 並木通りを駆け抜け一気に東に向かう。
洗練されたカウルで整流された風が
あたかも男の悲哀を慰めるかのように頬を撫でる。

 岬に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように
海の向こうから昇り始める。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

 生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

 漁港の漁師が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

カワサキだから来れたのさ。

NINJA250。

426名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:55:14.57ID:zSUt0r1B0
昔は良かったおじさん達のスレかな

427名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:56:14.27ID:84MkqZ6D0
>>6
そうなんだよね。
車検ない250でいじった方がいいかな

428名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:56:40.89ID:qT7q2z6R0
土産に貰った 単コロ二つ♪

429名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:56:51.13ID:5f5AafXS0
>>427車検の度にノーマルに戻す大変さ

430名無しさん@1周年2017/12/28(木) 07:59:58.10ID:ioPYIxbi0
>>410
してねーよ
全てにおいてレーレプよりショボイ
車輌価格を見れば分かるだろ

431名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:00:41.09ID:0UM1PDY60
ライバルのcbr250rrより最高出力あるのに安いじゃないか
70万ぐらいいくかと思ってたのに

432名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:01:40.26ID:VrFXRJ5i0
デザインがカッコ悪いな

433名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:04:17.19ID:0spngY8/0
お、タンク小さくなったんだ。
前のモデルでもフル満タンで300キロ無給油で余裕で走れたから多少減っても問題ないけどな。

434名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:04:27.56ID:YFg7awpk0
ヤマハのバイクがこんな感じな気が
レプリカはみんなこんなもんか
しかし400で2気筒とはなー

435名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:05:12.58ID:ssauQHhn0
>>432
よう、老害バイク乗りさん
CBR250RR/YZF-R25/Ninja250あたりの今風デザイン見ると、とりあえずケチつけるよなw

436名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:10:42.66ID:xBatiNGd0
これはスーパースポーツなのか
ツアラーなのか

437名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:11:07.71ID:Qi1fkzCS0
昔はモリワキとか直管(ショート)つけた独特の乾いたマルチの音でこういう冬の街道を
突き抜けるように走る姿が良かった。ああ昔は良かったw

438名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:16:00.49ID:EuvvX8600
>>221
250でパワー特性変えるとか必要なん?
コーナーでガバ開けしたってケツが出るわけやないし

439名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:17:39.58ID:QQ0q0pRR0
なんでこんなダサい名前に

440名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:19:41.02ID:aYxIA0tA0
>>283
そんなの維持できるお金あるならワンオフで作ってネットで自慢してほしい
車とかでもたまにいかれた仕様の作ってる人いてみてるだけで高まる

441名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:20:10.77ID:yhZ3hAsm0
>>439
元々輸出用のネーミングだからだよ。外人にはわかりやすいから。
ライムグリーンも海外のレースで目立つために当時使われてなかった色って理由で選ばれた。

442名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:20:45.19ID:EuvvX8600
>>408
公道をツーリングするには必要十分だけどな
高速は辛いけど

443名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:21:29.96ID:aYxIA0tA0
>>435
デザインの好き嫌いと年齢がどう関係あるかわからないけどな



デザイン云々の前にこの形のは運転上手い人向けって感じあるから俺は乗れないわ

444名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:23:04.76ID:STbtrWFC0
現行400は600の車体に400積んでるから重いけど、
新型400は250の車体に400積むから軽いね。

445名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:23:19.24ID:ckRL6Op40
>>441
女性向けの「ゲイシャ250」とかもあるのか?

446名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:25:14.13ID:yhZ3hAsm0
>>445
カタナ250はあった、他にハヤブサとかもね。

447名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:27:10.83ID:MkUxqm0+0
あのエンジン音が聞くに耐えない

448名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:29:11.98ID:Ew2cSk/Z0
>>445
グルメツアラー向けのスキヤキ400とかな

449名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:30:25.45ID:uKxzhuKJ0
>>335
なんで安全なのかわからんが。

450名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:30:41.86ID:LU9ksBGq0
楽しいだろうけど
都心に住んでると
楽しめる道に出るまでが面倒くさい

451名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:31:44.22ID:Ci+MrnnlO
新発売の250を見る度に250四発を乗り続けていこうと意思を固める俺

452名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:32:55.50ID:Hw2l2Y1Q0
あからさまにニンジャなのだ

453名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:35:38.91ID:nwkHMerI0
ニンジャはネーミングが代々受け継がれていってるが、兄弟車のエリミネーターの放置っぷりは悲しいものがある…

>>445
カワサキには「天涯」もあるよ!

454名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:36:22.66ID:qL9Bn3Iq0
>>444
250の車体に400のエンジンとかなかなか期待できそうだよな。

455名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:38:34.08ID:lGqbmfJd0
昔、GPZ400Sという二気筒のやつあった。

456名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:40:05.80ID:Ci+MrnnlO
>>453
耕運機サウンドではあるがエリミ250は加速が良くていいバイクだった

457名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:41:27.40ID:IIB8nWuO0
昔もうちょっとのぺ〜っとした顔したバイクじゃなかったけ?
いつの間にかかなり尖ってんな

458名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:44:22.98ID:G7ZRCELy0
変わってるんだろうけど代わり映えしない様にしか見えない
エンジンも形式はもう並列2気筒でいいからさ、実用車のエンジンみたいなのじゃなくて
徹底的に軽量化するとか何か工夫を見せろよ
ワクワクするものが何もないんだよ今の新型車って

459名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:45:10.90ID:zvtr1bj00
>>300
メーター読み190km/hかあ(笑)
210km/h位(6速13,000rpm)は余裕だと思ってたが。。

460名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:46:08.90ID:D5n7fMuo0
>>341
250で一番軽いのZ250SLじゃね
148kg

461名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:47:19.36ID:BlK/LMjE0
>>57
聞いたことねえな

462名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:48:10.00ID:aYxIA0tA0
>>57
例のコピペを早く貼るんだ

463名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:50:03.30ID:a1sjBTSq0
結局4発のサウンドじゃないと乗らなくなっちゃうということがわかった年だった。

464名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:51:15.66ID:gerLhL/30
セローで十分

465名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:51:45.67ID:TRQmOFgz0
>>379
大型乗りって、セカンドバイクで軽いの乗ってるの多いよ。

466名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:53:03.70ID:zxMJxTTY0
カワサキはシェア最下位でスクーターも作らず
よくバイク事業続けているなあ。感心するわ。

467名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:53:40.72ID:APt5Hiw/0
>>445
カブキ250
フジヤマ250
スキヤキ250
テンプラ250

468名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:53:51.24ID:yhZ3hAsm0
>>458
今の規制の中では頑張ったんじゃない?
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
元々メインターゲットのインドネシアの1/10も売れない日本で日本仕様が用意されてるだけありがたい。

469名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:57:27.21ID:Ci+MrnnlO
>>466
最下位?
グループ内の業績は好調と聞いたが

470名無しさん@1周年2017/12/28(木) 08:58:37.13ID:CZhul5Yv0
2気筒で正解。
これらの排気量ならトルク感は2気筒のほうがある。
街中は速い。

471名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:00:10.15ID:IIB8nWuO0
>>467
ハラキリ1000

472名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:01:37.63ID:BlK/LMjE0
>>172
うわあ、250ccの値段じゃねえな

473名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:01:40.18ID:QIJbrGJP0
>>382
バイクを詠め

474名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:01:41.73ID:wlwcIjQp0
グワーーッ

475名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:03:14.61ID:YWdJfu6i0
昔の6Rみたいにセンターマフラーにしてくれよ〜

476名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:05:01.88ID:+ZcaAxpv0
>>445
女性向けならくノ一だろ

477名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:05:37.25ID:U+nXAAlp0
250買って腰上だけ変えて400にならないかな

478名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:06:42.90ID:YWdJfu6i0
>>18
最新の電池はすごいことになってるよ
まだ実用段階じゃないけど5分でフル充電出来たりするようになるらしい

479名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:11:44.64ID:yhZ3hAsm0
>>478
現実的じゃない。
今の日本だと100Vが主流で簡単な工事して200Vが使える程度。
その程度の電圧だと5分で充電するには恐ろしい程電流を流さないといけないから即ブレーカーが落ちる。

480名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:13:54.07ID:S2FL7iZV0
バイク自体がいらない
ブンブン騒音巻き散らかすし、もうスピード出すバカも多いし
バイク乗りにロクなやつがいない

481名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:14:05.10ID:zI3i/Rs70
ビグスクつくってニンジャの名前を付与して欲しい

482名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:14:47.11ID:QeOEkJlT0
俺の仕事は覗き見ー

483名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:20:17.99ID:x52uAUcI0
バイク
どんどんかっこ悪くなってるけど、
大丈夫か?

484名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:23:37.41ID:ssauQHhn0
>>483
心配ない。

おっさんにとってはカッコ悪くなったと感じるだろうが
若い人間や一般人には昔のカウル付きバイクよりかねがね好評である。

485名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:24:48.47ID:1ur3ZbYE0
>>102
バイク乗った事無い人ってみんな同じ事言うよね

バイクって寒いんでしょ?
バイクって危ないんでしょ?

486名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:28:58.70ID:jKXaq8F/0
>250が62万9640円からで
250のくせに値段が高いという書き込みが何件かあるけど、'88のCBR250R(丸目二灯になった最初のヤツ)が55万内外だったのを考えると
30年で10万弱しか相場が上がってないのは大分頑張っているように思えるわ
多分買わないけど(笑)

487名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:29:04.13ID:WvJr01D3O
直4の250やらV4の400やらもう出る事はないのだろうなぁ

488名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:31:38.50ID:x+Fhm8wA0
プラスチックが嫌い。これだけ高い値段ならちゃんと金属で作って欲しい。

489名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:31:54.45ID:Ci+MrnnlO
Z900RSに期待

490名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:33:25.24ID:TM2t/eZA0
>>478
実用段階前で5分もかかるのか。
ガソリンスタンドは5分も給油したら自動ストップかかるよ。

491名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:34:46.90ID:TM2t/eZA0
>>485
寒いものは寒い。
このくそ寒いのにバイク乗ってるヤツらは何考えてるんだと思うw

492名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:36:17.69ID:ayKnnViK0
>>490
てか5分で充電しようとしたら端子が溶接されちゃうと思うw

493名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:38:37.41ID:ayKnnViK0
>>491
ちゃんとした防寒着してればぜんぜん大丈夫だよ。
それでもって場合は電熱のグリップやシート、ベストなんかも有る。
大体の人は面倒だから冬は乗らないけどねw

494名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:39:02.25ID:f/TDIr2w0
アシガル125はよ

495名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:42:57.36ID:MLhRi7tf0
中二病入門だな
ニンジャ
クロムハーツ
JPS
パーラメント
スロット

496名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:45:05.93ID:ioPYIxbi0
>>457
昔はレースでカウルの先端がFアクスルシャフトよりも前に出ると
レギュレーション違反になるので、今みたいな形状には出来なかったんだよ

497名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:46:53.37ID:YXgaTXNG0
シートとタイヤの隙間が大きい過ぎてダメだわ。
凄く不細工に見えるよ。

498名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:47:07.17ID:3k6YW5K50
>>491
夏は薄着でも乗れるが

冬はある程度装備にお金かけれる人じゃないと乗れない

499名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:49:33.46ID:AbhCC9EH0
作りこんであるし、よく出来てる←ホンダ、ヤマハみたい
抜けるところは抜いて有るし←スズキみたい
カワサキじゃ無いみたいだw

500名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:49:41.89ID:sbVVEmGC0
400ccくらいで極太タイヤのバイクって無い?タイヤフェチなんす

15年ぶりにバイクに復帰しようかと思ってるんだけど
体力的にビッグバイクは怖くって。

501名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:50:06.47ID:uKxzhuKJ0
>>480
バイクも買えない貧乏人。
バイクに乗れない低身体能力。
車の中で口をパクパクさせながら、バイク乗りに聞こえないように一人で文句垂れ続けてろよ。
哀れだな。

502名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:50:12.19ID:qPuFEzhZ0
街中で聞こえるバイクの音がバカスクの下痢便や250耕運機の音だからほんと嫌んなる
極まれに大型4発の音が聞こえると逆に和む今日このごろ

503名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:51:48.04ID:f/TDIr2w0
風さえ通さなかったら寒くない
普通の格好で歩くほうが寒い

504名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:59:17.72ID:TM2t/eZA0
>>493
うん、移動手段として考えたら車の方が楽。
厚着して、ヘルメットかぶって、ジャケット着て、手袋して、スマホナビつけて、
目的地では手袋外して、ジャケット脱いで、ヘルメット脱いで、スマホナビ外して、って面倒くさいw
冬に車乗ってるときにバイク乗ってる人見たら、こいつら何考えてるねん、うらやましい、って思う。

505名無しさん@1周年2017/12/28(木) 09:59:50.77ID:d3WM2H3p0
こういうガンダムみたいなデザインはおっさんが乗るには勇気がいるな

506名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:02:35.69ID:f/TDIr2w0
逆におっさんが乗ってるほうがカッコイイと思うけど
ただしイケメンに限る

507名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:03:22.00ID:x+Fhm8wA0
>>491
寒いのが気持ちいい。なんか体が生き返るような感じがする。逆に夏は苦手でだめだ俺は。

508名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:06:04.77ID:5DbRq7QR0
>>9
距離はどう?歴代川崎だけど、23万、16万、21万kmで腰上OH必要になった時点で乗り換えてる。

509名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:06:29.45ID:NaeSc+F50
50CCの おチビな カワイイ原付き忍者くんは 出ないの?

510名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:06:56.01ID:STbtrWFC0
個人的な意見だが、見た目は現行の方が好き。

511名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:07:26.49ID:3k6YW5K50
>>502
これでも耕運機と申すか・・・

https://www.instagram.com/p/BbjkwMChrXe/?taken-by=youngmachine

個人的に低くて野太いサウンドで好みでござる

512名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:09:14.12ID:RZemcHhM0
カワサキは許すけど他社はパラツインやめろ。
道であの情けない音聞いてると萎えるわ。
マフラー変えるとかもう悲しい抵抗でしかない。

ツインならVツインにしろよこのハゲどもめ

513名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:09:53.04ID:LHxeZSmV0
カウルをデカスク風にしたせいで足回りが細く貧弱に見える

514名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:11:24.54ID:RZemcHhM0
>>494
イッキ50とかなら開発簡単そう

515名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:14:28.58ID:SIyWcPVq0
>>514
竹槍マフラー似合いそう

516名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:14:49.13ID:5DbRq7QR0
>>27
車体ちがうけど同系列エンジンの650もあるよ。

>>151
もう受注停止してるみたいだから、もっと売れてんじゃない?なんといっても400を世界展開した決断を評価したい。

>>162
こないだまで海外で300だったのを400にした。250と400で1kgしか違わないので、300は意味がない。

517名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:19:35.34ID:4yTa+lx00
ZRXの250出せや

518名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:29:03.62ID:5DbRq7QR0
>>236
ツアラーからスポーツ寄りに振りまくってる。個人的には残念な流れ。
ZZR400と今回のninja400後者のほうが50kgほど軽い。

>>241
ほとんど共用だからね。エンジンと、250がバイアスで400はラジアルタイヤくらいしか違いがない。

>>288
ヨーロッパは義務化だったかと。

>>385
タイヤが違うから400すすめる。

519名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:30:30.72ID:xgRFk7E50
>>512
TRX850乗ってたわ

520名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:37:04.35ID:3k6YW5K50
個人的にはスズキに注目だね

国内4大メーカーの中で400ccに唯一スポーツモデルが不在だから

国内の馬力自主規制なんかクソくらえ的な

とんでもバイク出すのか・・・はたまたベーシックにツアラー路線で来るのか・・・

521名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:52:41.06ID:uKxzhuKJ0
>>519
お、同士よ。
俺も乗ってたぜ!
270°クランクの不等間爆発がハーレーみたいな音するんで、ハーレー乗りがこっちの音聞いて振り向いた瞬間「なんだよ、ハーレーじゃねーじゃん」みたいな顔されるのが可笑しかったな。
TRXはバンクさせていくと、右側のクランクケース擦るんだよな。
峠で穴開けてオイル吹いて、レッカー移動のお世話になったわ。

522名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:53:55.79ID:aoqem+tw0
ニンジャシリーズの他にナンジャシリーズを出せば話題になるかもしれない。(´・ω・`)

523名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:53:58.69ID:S3zXbmrm0
>>491
楽しいから乗ってんだよ

524名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:54:51.54ID:S3zXbmrm0
>>41
やおい
801cc

525名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:55:40.03ID:uKxzhuKJ0
>>512
カワサキこそ俺のトライアンフ・ボンネビルのパクりやめてくんねーかな。
トラのバーチカルツインこそ至高。

526名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:57:22.99ID:8F2n0GP50
なんか見た目が古臭くてダサイ

527名無しさん@1周年2017/12/28(木) 10:59:44.93ID:QLuEd/AN0
耕運機

528名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:10:28.12ID:stm119vo0
>>491
趣味って大体そうじゃね?

529名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:14:00.89ID:qhrviD1M0
絶対新車でてくるとダサいダサい言う奴いるよなぁ
何なら満足なんだよ?
タダ反論するだけなのは現野党とかわらんレベル

530名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:14:33.31ID:D5v5gIw/0
廃貨版はソレで好いから
SP、倒立フォーク、ブレーキ、Rサスを強化
したモデルを追加して

531名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:14:49.88ID:OTRjJS/D0
俺のゼファーが最高だせ

532名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:19:06.66ID:oPpKhoGL0
今まで400は650と共通だったのを250と同じにした
400はおまけみたいな感じ

533名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:19:35.27ID:oLXcqly+0
最近アイドルの顔同様にバイクの違いがわからなくなってきてることに気づいたw
なんかダメな気がする

534名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:20:14.46ID:3nn7tyH90
>>491
車が買えない維持出来ないから
仕方無くバイク乗ってるだけ。
それ以上でも以下でもない。

535名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:22:47.21ID:1R0wsFab0
>>532
軽量化した250の車体に400ccってすごく面白そうじゃん。
250ccベースの300ccのは日本に入れなかったのに400ccは日本導入するってかなり本気かと。

536名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:24:20.39ID:FZsMmPAW0
400も2気筒かよ

537名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:31:09.93ID:qhrviD1M0
>>491
なんかちゃんと読まないでレスした。すまん
当たり前のこと書いちまった

538名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:35:54.54ID:Xq52ZKAE0
昔のは鎌首もたげた蛇みたいだったけどこれはツチノコみたいで可愛いな

539名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:44:41.49ID:JDyh30bJ0
>>511
めちゃ気合の入ったブリッピングからの
ゆっくりとした加速が草

540名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:48:34.45ID:LHxeZSmV0
そのうち対人衝突基準がバイクにも掛けられて鼻が丸いバイクしが作れなくなる

541名無しさん@1周年2017/12/28(木) 11:52:48.46ID:D5VC4ouR0
ニンジャはもう要らん
四発ナナハンのツアラーだせよ
ZR-7Sから買い替えるバイクがない orz

542名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:08:51.85ID:JMuUSIsd0
400ccで167Kgって軽いな
以前の乾燥重量だったら140Kg台だろ

543名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:11:51.24ID:HTKPnE+R0
>>500
中古のホーネット

544名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:12:20.27ID:rXKpSgel0
>>491
この寒いのにバイクとかアホだよなあ、と思いつつ皆バイクに乗っているんじゃないの?

545名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:20:37.38ID:qdGB1Th60
ニンジャー!

546名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:22:56.31ID:6Do6Mn3S0
>>543
そこは、メンバーキムタクも乗って一世を風靡したTWを勧めないと
てぃーだばーカッコいいぞ

547名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:23:19.53ID:ymy3ZZ300
NINJAかっけーけど実用性考えるとビグスクになるんだよなぁ

548名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:29:14.30ID:259G3v+o0
それよりもオフ車が欲しい

549名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:32:47.90ID:oDXKIN4F0
おまえらもグダグダ言ってなで大型取ればいいのに
楽しいぞ

550名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:33:11.79ID:N1wY9+/H0

551名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:34:26.52ID:aADDYc+A0
>>550
セパハンにしたのは評価するが他が残念すぎる

552名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:35:40.64ID:TGfT+rPS0
>>549
大型とったけどPCX150乗ってます。次はジクサーでいいです。
法律の範囲内で、このクラスと比べて大型でないとできないことって何?

553名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:40:44.25ID:wGFfiJrG0
>>552
行きたい位置に思い通りにいける感覚は捨てがたい。
例えば、対向車の無い峠でトラックを追い越して、前に行きたいって時なぞは瞬時。

554名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:45:55.44ID:wtRN59mV0
臭い2st老害が沸いてるな 普通は600か1000のSSに移行してこんなバイク叩く必要ないのに

555名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:52:22.95ID:aADDYc+A0
その600SSも絶滅近いんじゃね
CBRのエンジン使ってるmoto2も2019年から3気筒なるし
SBKの600クラスは今んとこ継続だがこの先どうなるか

556名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:52:57.29ID:1R0wsFab0
ホンダが何を思ったのかNSRの部品供給を強化するって言って実際に強化されたんだから2スト乗ってれば良いんだよ。

557名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:53:01.97ID:Ly1ohbmL0
見た目がよくて走りもよくても耕運機サウンドで萎える

558名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:57:34.84ID:TqLcgt3b0
250にはNINJA使うなよ

559名無しさん@1周年2017/12/28(木) 12:58:56.55ID:1R0wsFab0
>>558
Ninja125の販売も確定してるんじゃなかった?
国内導入は不明だが。

560名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:04:07.96ID:qT7q2z6R0
>>466
水上バイクがある

561名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:07:12.71ID:uKxzhuKJ0
>>558
そういやカワサキマニアの友達が「ニンジャと呼べるのは900Rだけだ!」って言い切ってたな。

562名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:08:47.96ID:259G3v+o0
「ニンジャ オフ車250cc」が欲しい

563名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:10:03.13ID:TqLcgt3b0
KAWASAKIさん忍者の安売りやめてくれw

564名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:10:20.51ID:+HAo7ecl0
これもFとかRってあるのか?

565名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:19:20.73ID:Ly1ohbmL0
お前らあの耕運機サウンド気にならないの?

566名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:20:39.81ID:faA2Teh20
6Rはよモデルチェンジして、国内販売してください

567名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:21:18.33ID:cMyyVrSa0
>>466
バイクはカワサキグループ全体の稼ぎ頭だぞ。
いつの話してんだ

568名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:22:27.13ID:epaY699C0
>>546
TW225は超好きで乗ってましたが
燃料系も警告灯もついてなく、高速道でガス欠を経験したトラウマがあるので
もう無理ポですわ。

569名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:28:48.37ID:YiDetZf40
900以下のNinjaなんてあったんだ

570名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:30:12.65ID:DF2YuLPl0
ニンジャ400、カッコいいよなぁ。
V型2気筒だからスリムなんだよなぁ。
これなら女性ライダーでも大股開かなくてもいいし。

571名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:30:59.07ID:ZyNcZeAa0

572名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:32:01.24ID:X6b+nLQT0
>>2輪車「ニンジャ250」と「同400

>>新設計のエンジンを搭載し、強いトルクと加速

それは、無い

573名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:32:18.64ID:DF2YuLPl0
>>565
ホンダVTR持ってるけど、まさに耕運機。
あのクラスのV2なら仕方ないかも。

574名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:33:57.73ID:JNkgXyP20
どちらも新設計エンジンって事は400cc用のシリンダーブロックを短くして250ccにしただけか

575名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:36:13.44ID:v505SvTt0
スイングアームが角パイプの組み合わせみたいだと安っぽく見えるが良いのだろうか
最近のバイクは凝った構造のスイングアーム多くなってるけど
俺みたいな素人がデザインで喜んでるだけかね

576名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:37:02.47ID:i/KDnsoG0
400CCくらいだと2気筒が一番効率いいんだっけ
でもやっぱり4気筒マルチがかっこいいよな・・

577名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:41:04.68ID:yinRw/LE0
デザイン、エンジン音
どれをとっても4発のほうが良い…

578名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:41:20.85ID:tgy3EyYC0
>>1 
USB電源がついているらしいってマジ?
いろいろ使えそうだな

579名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:42:27.31ID:M8QHxUbd0
はやく普通免許で125までにしろよ

580名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:44:05.86ID:gA5VhvDr0
ニンジャって片仮名だと格好悪いな
ニャジラとニンジンとニンジャリバンバンのハーフみたいな

581名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:50:12.94ID:5J9LlRwm0
>>565
250なら耕運機サウンドに一票
4発の高周波サウンドの方が萎えるよ
ZXRのソレも良かったのは最初だけで
市街地や長距離は疲れるだけだったしね
正直その後買い換えた中古のGPXが懐かしい

582名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:55:28.56ID:VGDZRMRV0
偉大な韓国バイクメーカー、ヒョウスンが一言↓↓

583名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:55:40.79ID:73Ot7nmw0
なんでGPZを外したんだ
スカイラインからGTRを外すようなものだろ!

584名無しさん@1周年2017/12/28(木) 13:56:53.54ID:i/KDnsoG0
>>578
フェイスブックもできるらしい
アマゾンでネット給油も可能とか

ソースは俺

585名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:07:21.93ID:rQgFP+QA0
4ストの250CCとかスピード出んの?

586名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:07:57.50ID:vE5t4fTW0
ママチャリ派から見れば、羨まし過ぎ
やっぱり。バイクは、カッコイイなあ〜 原付しか乗れないわ

587名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:11:51.33ID:C9bQwzUT0
>>59
だっさwwwww.

588名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:14:19.22ID:zxMJxTTY0
>>585
街乗りでは十分以上に出る。高速はちとキツイ。

589名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:22:17.84ID:/S//zvB60
GPzはフロントは好きだがリアのランプが積木で作ったみたいでクソださい。

590名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:42:16.11ID:X6b+nLQT0
>>573
ホンダNR750をテストコースで走らせたことあるけど、ホンダVT250が2台走ってるみたいな音で情けなかったぞ!!

591名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:52:10.47ID:WReVHROP0
高速キツイとか何qで走ってんのよ…

592名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:53:50.18ID:NerPMRrm0
400cc規制いらないだろ
250cc 以下か以上かだけで良いだろ

593名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:54:22.26ID:v505SvTt0
中型限定解除してほしいわな

594名無しさん@1周年2017/12/28(木) 14:55:08.82ID:X6b+nLQT0
>>585
>>4ストの250CCとかスピード出んの?

死ぬほど遅くて、もー気が狂っちゃうぞ!

595名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:00:32.72ID:YiJ4idKu0
水冷ツインだろ
交通法規を守る範囲ならなんら不足のない動力性能だよ
遅いとか言ってるの乗ったことのないエアライダーだわな
使い切る楽しさがあるんで中型はこのままでいい

596名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:01:44.36ID:Of+9ta5Z0
>>225
そういう人用だろ。Ninjaは。困ったのはR25の方だ。
どうでもよくない人用に作ったのにCBRに超えられてしまった。

>>512
カワサキ乗ってりゃ良いじゃん。遅いけど。

597名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:02:37.08ID:NerPMRrm0
輸出が堅調欧州とかに合わせる意味でも規制いらないだろ

598名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:05:33.21ID:xbldBDum0
>>321
高速乗れないツアラーって需要あるのか?w
KLX125に風防でも付けろや。

599名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:08:01.96ID:ohSmzoB00
>>54
じゃカワサキならジェットエンジンのバイクでよくね?

600名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:10:46.47ID:wP99kVlm0
よくNinja250は、側だけフルカウルで2気筒エンジンとか馬鹿にされるけど

ひと昔前400ccクラスがビックスクーターだらけの時代に

よくNinja250Rを発売したなと思うわ

他の3メーカーは売れるわけないじゃんと思ってたらしいけど

蓋を開けてみれば世界中で大ヒット

Ninja250シリーズが売れなかったら

ヤマハのR25もホンダの現行CBR250RRも発売されてなかったかもしれない

カワサキは、今回400ccでライトウエイトスポーツブームを起こすのが狙い

601名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:11:53.74ID:TM2t/eZA0
>>578
シガソケで十分。USBはどんどん規格新しくなるから、ユーザーが変更できる方がいいわ。

602名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:15:24.34ID:EoWPU2+Y0
キャブ車とインジェクターってどっちがいいの?

603名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:22:07.58ID:IJJSdLCN0
>>54
ニンジャウォーリアーズのBGMが脳内にかかった

604名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:27:27.94ID:wP99kVlm0
>>602
冬場の始動性ならインジェクション

キャブ車とかチョーク開けながらじゃないと始動性が悪かった

排ガスに関してもインジェクション(キャブが現行モデルから無くなった原因)

燃調に関しても今は、郵送でECU書き換えしてくれる店も多いみたいなんでインジェクション

605名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:36:34.60ID:RdkUeArO0
>>600
>側だけフルカウルで2気筒エンジンとか馬鹿にされるけど

それバイクオタクだけしかおもわないわ。
素人から見るとでっかいほうがかっこいってしかみないからね
買ってる側はそういうのがほしいってわかってたが
企画がにうるセンスがなかったんだよ

606名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:41:24.51ID:nwrNp16e0
これ400のほうは結構速そうだな。車重は250とほぼ同じだから。

607名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:41:44.27ID:F3PbccT+0
そもそも250マルチって80年代90年代を通して見てみても
レプリカのフラッグシップと、ネイキッドの上級車種がそうだっただけで
単気筒2気筒の方がラインナップは多かったんだよな
なんかまるで昔は4気筒が主流だったのに今は・・みたいな嘘まがいの言説が多いのは何故なんだ

608名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:48:50.55ID:cqqjqUUm0
>>1
一本でもニンジャ

609名無しさん@1周年2017/12/28(木) 15:53:37.62ID:F3PbccT+0
>>608
二足でもサンダーエース

610名無しさん@1周年2017/12/28(木) 16:45:07.72ID:5J9LlRwm0
三艘でもフォーサイト

611名無しさん@1周年2017/12/28(木) 16:52:01.08ID:m7mnNiyK0
四粒でもゴリラ

612名無しさん@1周年2017/12/28(木) 16:54:06.76ID:aTqSw2IT0
こういうかっちょいいバイクは乗る側の容姿も厳しく問われそうだなw
ヘルメット取ったら周りからがっかりされるというか

613名無しさん@1周年2017/12/28(木) 16:56:24.57ID:Of+9ta5Z0
いやー…、カワサキはむしろ、もろ喪って感じのが多い。

614名無しさん@1周年2017/12/28(木) 16:57:49.66ID:sBNEp/Bk0
>>607
しかも低速トルクすっかすかで乗りにくいわけでさ。
音だけ沢山回っててもちっとも先に進まない。

615名無しさん@1周年2017/12/28(木) 17:45:43.90ID:muNbIAXO0
H2のスーチャ移植純正Verはよ

616名無しさん@1周年2017/12/28(木) 17:51:13.43ID:ze6YTLWk0
>>535
250ベースの軽量400が上手く嵌まってバカ売れして
各社追随してくれるといいなぁ。

617名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:25:39.87ID:ssauQHhn0
>>616
なんかそう考えると400ccクラスも魅力的に感じるね

618名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:26:36.87ID:o4AhN1UN0
>>614
それはお前が下手なだけ

619名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:32:10.08ID:0RCopxPh0
今回の400は650車体に400載せたんじゃなくて、250車体に400載せたんだってね?
結構早いんじゃね、知らんけど。

620名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:33:57.91ID:m7mnNiyK0
>>616
400ではないが250ベースの320をヤマハが出したのに売れなかったからな、あんまり

621名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:37:48.66ID:DT+8popG0
だいたい体重の3倍までのバイクなら振り回せるって聞いて納得したわ。
体重55kgのころはGPZ400Rに乗せてもらってるって感じだったもんな

622名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:40:00.45ID:Kbxy0LKT0
うちのKLE250、、、
1993年式を2006年に買ってずっと乗ってる、、、、、

最近は、、、

623名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:46:13.26ID:hJYijzli0
ググッて見ればめちゃくちゃ軽量だな。400ccの方は。
パワーもソコソコの45ps。意外と売れるかも。400は。

624名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:50:18.02ID:cmDoXw6n0
普通は400に乗るなら600に行っちゃうけど、この価格ならアリかもしれない
何せ軽いよこれ

625名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:51:07.80ID:SU9G9Adq0
>>621
俺様用の500kgのバイクって売ってないよな

626名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:56:08.79ID:RdkUeArO0
バイク250買うとなるとこれ買っちゃうと腰いたそう

627名無しさん@1周年2017/12/28(木) 18:59:05.40ID:HdrkkTyf0
今はジンジャがダメじゃからのぅ

628名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:00:21.44ID:g/nSBUcq0
ninja650の方もMT07以下の重量、SV650以上のパワーでお願い

629名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:06:10.18ID:JViBrva70
パラツインのうんこエンジンなんだろ
40万以上出す意味ないな

630矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2017/12/28(木) 19:07:09.89ID:iBcuU9Xg0
|^◇^)<男カワサキはバイク通が乗るバイクだからな
      今度のも売れるぞ

631矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2017/12/28(木) 19:07:58.97ID:iBcuU9Xg0
>>628
|^◇^)<スズキてwスズキのバイクはアホかニワカが乗るバイクだろwwwwwww

632名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:17:24.23ID:I0917dya0
>>512
Vツインはキンタマ茹でるから嫌い

633名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:21:13.57ID:Wxn0iLPY0
川崎重工単車事業部

634名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:43:59.52ID:qT7q2z6R0
タンデムフォアはよ

635名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:52:32.85ID:lrgF+gUG0
カワサキかぁ

636名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:53:01.39ID:ze6YTLWk0
>>620
320は日本市場では無意味すぎる。
大型取ればいいって簡単に言うけど
そこまでは面倒って層は居るんだよ確実に。

637名無しさん@1周年2017/12/28(木) 19:57:39.27ID:TM2t/eZA0
>>636
こっちはトータル6万円で大型MTとれた。
これで車種選び放題になるなら安いもんだ。
今はPCX150乗ってて、これからも大型に乗るつもりないけどw

638名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:08:18.29ID:ktNNeZvx0
>>478
PHEVプリウスの電池で8800Whらしいから200V 44A 5分で充電なら家電で言えば105600W、1500Wのエアコンフルパワー70台分ぐらい

結構な電力だな

639名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:16:13.81ID:nwkHMerI0
>>622
最近、なんなんだ?
アネーロ好きなんで続き書いてけ。

640矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2017/12/28(木) 20:19:04.56ID:iBcuU9Xg0
>>639
|^◇^)<GPZ250と同じエンジンを積んでるから信頼性があって走りとフィーリングがいい

641名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:26:00.16ID:P7erlZgr0
400は4発だなぁ。効率なんてクソくらえだ。
仲間の規制前ダイシンGSXRやGPZ400Rのバックファイヤーレーシング、FZRに付けたステンコブラ。。。今でも思い出せる快音だわ

642名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:28:30.58ID:A7tTOpKc0
ハットリクン250
ししまる400
シンゾウ750
ケムマキ1000
カゲチオ1300

643名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:39:24.79ID:IrreagWk0
よし!

新型ニンジャ買ったら忍びの里巡りをしよう

伊賀と甲賀と風魔?風魔ってどこだっけ?

644名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:42:23.36ID:A7tTOpKc0
>>643
天外魔風にあります

645名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:49:05.11ID:UxOr4k7L0
>>579
それはガセネタだよ

>>592
この400は海外向けに作ったモデルを日本でも販売するってだけで日本向けに開発したモデルではないよ。

>>620
320ccって半端すぎるんだよ、価格差も大きいし。

646名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:53:05.24ID:BlK/LMjE0
>>641
ワロタw
GPZ400Rは水冷だから良い音出ないだろw

647名無しさん@1周年2017/12/28(木) 20:58:53.11ID:SiB6v8gP0
>>604

但し、バッテリーがアガったら鉄屑同然。
電池切れのカメラやスマホよりタチ悪いかもなぁ…ああ、明日また補充電してやらにゃあ…

私的に原二以下なんかはキャブで安価堅牢なモノの方が経済性高いと思うんだがね…

648名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:22:24.27ID:Hl6M3tGw0
>>296
田舎は車が便利だからね

649名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:24:20.54ID:277llfLC0
>>632
茹でキンはV4

650名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:27:11.43ID:Hl6M3tGw0
>>426
いわゆる懐古厨の人々だな
特に原付バイク関連には目立つ印象

651名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:40:19.28ID:zNBb+Ur40
>>630
男カワサキって言ったらこの動画思い出した
伝説のZX-10Rを乗りこなすキチ

https://www.youtube.com/watch?v=NaWsi79Bcgw
日本の峠で270km?!頭のネジがぶっ飛んだバイク乗り!

652名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:48:40.67ID:ym/CTh9l0
現行はどこ行っても見かけるし、声がデカいバカ向けには作っていないだろう

653名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:50:07.54ID:2E51r9k+0
250が50万なら買うがな

654名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:51:12.15ID:0P3p9yoa0
>>20
出た!「耕運機みたいな音」

おまえの言う「耕運機」なんて
とっくの昔に消えて存在しないんだが
おまえどんだけじじいだよ

655名無しさん@1周年2017/12/28(木) 21:57:17.22ID:kPka3PeEO
>>651
2004年式ぶっ飛んだ仕様のZXだな

656名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:07:45.74ID:x5h5SYyj0
>>59
若いねー

657窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2017/12/28(木) 22:10:34.42ID:dC70n4eq0
( ´D`)ノ<昔のバイクを知ってると今のバイクはとろ臭くていかんわ。
       かといってリッターバイクは怪物ばっかりだし。

658名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:13:51.06ID:aADDYc+A0
>>654
そもそも耕耘機やら農機具が日常にあるような田舎育ちじゃねえから
耕耘機みたいな音とか言われてもピンとこないんだよなぁw

659名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:15:59.06ID:B5qxNRtj0
ニンジャは900しか認めねえ

660名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:19:40.50ID:z9J6CR3M0
おじさんだが昔は良かったと思う
CBR400RR
http://moto-be.com/80s_cbr400rr

661名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:23:02.54ID:6qTWbART0
Ninja970オクタコア

662名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:23:41.11ID:0exV05Zw0
高いくせにおせえw

663名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:24:51.01ID:B5qxNRtj0

664名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:26:12.05ID:P0weH4Np0
バイクニューススレ名物
念仏ガイジ
・うるさいうるさい
・事故事故死ぬ死ぬ
・邪魔邪魔
・海外ガー海外ガー

免許乞食
・自動車免許でバイク乗らせろ
・普通二輪免許の排気量あげろ
・原付の速度30、二段階右折なくせ

その他
・バイク知らないのにイメージで語る奴
・バイク乗りのフリしてバイク叩きする輩
・懐古おじさん(フタハンマルチ、中免、2stガー、昔は安かった等)
・自称免許持ち(無免の雑魚が免許持ってるふりをする)
・親の仇マン(親の仇の様にバイクを敵視)

665名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:28:16.30ID:IT70daJL0
>>388
>>422
ガセネタでよかったわ

666名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:35:10.98ID:b9iGpDQO0
>>654
おっと、芝刈り機の悪口はそこまでだ

冗談抜きに2stの音なんて20代半ば迄しか通じねぇんだろうなぁ…00年半ばで原チャリすら4st+FI付いてたもんなぁ…

667名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:36:08.98ID:0Cy7bY990
>>167
オッチャン、トラックの免許じゃ原付しか乗れないぜ?
バイク乗るには普通二輪か大型二輪免許持ってないとアカンよ

668名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:36:58.01ID:vQiVPjwt0
軍用機メーカーだったころは戦闘機と軽爆撃機しか作らなかった。
重爆撃機や輸送機などの鈍重機には見向きもしなかった。
バイク屋として攻撃的なラインナップしかないのは、その名残なんだろう。

669名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:37:33.50ID:yKVy5Xyl0
>>667
つまんない

670名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:39:52.34ID:B5qxNRtj0
最新のリッターSS乗ってみろってーの
昔の2stなんかカスみてーに感じるぜ

671名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:40:35.13ID:LQf+J+yh0
ナイト2000思い出したわ

672名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:41:02.56ID:rbbZxjzj0
新設計? いつもの2気筒エンジンやんけ。

673名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:41:43.83ID:+x18N4tm0
ニンジャとはGPZ900R。
それ以外認める気にはならない。

674名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:42:44.07ID:b9iGpDQO0
>>670
そりゃあ全域滑らかに電子制御されてる現行車両に比べれば、下はスカスカ、上だけピーキーな旧2stほ涙目でしょうよ…

675名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:45:19.31ID:B5qxNRtj0
>>674
エンジン、フレーム、ブレーキ、タイヤ全てがケタ違いに凄えんだぜ!

676名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:45:27.46ID:UM99e3vC0
>>415
それやったらハーレーの作り上げたブランドが消失するわw

昔のハーレーがそれやって失敗してるし。

677名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:46:16.34ID:NCgmM43U0
妊者

678名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:46:59.24ID:3+oXVXIg0
ハーレーも600くらいの奴出してなかった?

679名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:47:31.98ID:UM99e3vC0
>>441
ガイジンにとって、緑は気持ち悪い色だからアグリーグリーンなんて言われてたなw

680名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:50:30.25ID:UM99e3vC0
>>471
ブッカケ1200

681名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:50:34.19ID:0Cy7bY990
>>669
は??
免許持ってないの?

682名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:51:19.71ID:PYoV22xH0
750のマルチで出して欲しい
200万までなら絶対買う

683名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:52:46.19ID:1e0kq2iv0
俺のNinja400Rのほうがかっこいい。

なんかヤマハのあれに似てる

684名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:54:28.40ID:mUw0YPgx0
>>666
2ストの原付が新車で買えたのは2010年辺りまでだね。
今でも輸入車は買えるけど。

685名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:55:59.00ID:UM99e3vC0
>>682
GSX -R750買えよw

686名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:58:18.27ID:PYoV22xH0
>>358
都下だけれどうち近所の大学生連中皆新車で乗っているよ
250ccだけど楽しそうに走っている

687名無しさん@1周年2017/12/28(木) 22:58:26.92ID:b9iGpDQO0
>>675
確かに全部凄えな。特にフレーム剛性の進歩が凄えと思うわ。軽量かつ、高剛性で安定感が違うね。タイヤは言わずもがな…

688名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:00:59.45ID:Rx8As2FR0
カワサキか・・・

689名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:10:20.11ID:F/DjqiC80
>>208
スーパーフォア(教習車)は良いバイクだと思うよ

690名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:12:46.24ID:b9iGpDQO0
>>684
そんなに残ってたのね、意外だわ。
今でもベスパが有るのはわかるが、アプリリアがまだ2st作ってるとは思わなかった…

691名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:15:00.60ID:MQqvL8740
>>690
地味にフキプランニングって言う選択もw

692名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:17:29.86ID:ssauQHhn0
>>660
おじさんがかっこいいと思ってるトリコロールとかは、一般人から見たら糞ダサいキモオタ扱いなんやで?
今風のデザインになってくれてよかったわ

693名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:40:30.36ID:b9iGpDQO0
>>691
ググったら何かいいなこれ、EICMA辺りに普通に展示してそう。10万ソコソコなら買ってもいいかもねw

694名無しさん@1周年2017/12/28(木) 23:59:55.22ID:CcLv3tJJ0
250ccの車体に400ccのエンジンは熱いな

695名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:07:03.29ID:qve80zOm0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「NHKも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のCNNに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

696名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:07:38.25ID:qve80zOm0
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。

https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの?二枚舌さんww」

「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる!
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ!沖縄タイムズ絶対に許せない!卑怯過ぎる!醜すぎる!
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

697名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:08:12.25ID:+CkDKuC30
390Dukeなんてのもあったな
あっちは単気筒だし375ccだったけど

698名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:11:10.22ID:lQ5OoVmP0
>>692
人の目なんか気にしてちゃ本物は経験できないぜニワカ野郎w

699名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:13:27.65ID:eOKD2TFE0
今のバイクはすごくのりやすい
とにかく癖がないのでアホでものれる

700名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:20:38.06ID:+Y+XX9sl0
>>699
昔のも誰でも乗れたわw

701名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:28:33.47ID:uptCbS/N0
超最新型に乗っても250は下忍、400は中忍と呼ばれ蔑まれる

702名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:31:33.92ID:QcItMtMF0
レーサー気取りで迷惑行為やりまくって
バイクが排斥される社会を作り上げたおっさんたちの本物体験かな?

703名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:37:58.43ID:+Y+XX9sl0
そんなんじゃねえ
現代の最新リッターSSに乗ってみろや

704名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:45:38.66ID:ALmVEQzN0
やっぱ400くらいないとロングツーリングはキツいんやろな。

705名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:49:32.86ID:gKprXtuL0
>>1 たっけえなあ
もうしばらくユメタマ乗るわ

706名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:54:44.22ID:SonNVLQA0
バイク乗り続けて30年、今は国産SSとイギリスのツインに乗ってる。
みんな、なんか昔の250cc、4気筒ってイメージがあるのはわかるけど、今の250乗ったことねーだろ?
2気筒でもビックリするくらい走るぞ。
まずはそこからだぞ、お前らは。
音ばかり甲高く唸って、トルクがスカスカなのは、むしろ昔の250だぜ?

707名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:55:57.37ID:+Y+XX9sl0
大型に30年以上乗ってて今はリッターSSだ小僧

708名無しさん@1周年2017/12/29(金) 00:59:23.91ID:FUzbO5kI0
>>1
カワサキさん、GPZ900Rを再販してくださいな 期間限定でいいから
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki%20GPZ900R%2092.jpg

709名無しさん@1周年2017/12/29(金) 01:01:09.63ID:+Y+XX9sl0
>>708
GPZ900RA6に乗ってたが重いエンジンだったぜ
最新のリッターバイクの方が面白いよ

710名無しさん@1周年2017/12/29(金) 01:02:29.21ID:om/B0zPL0
ソラニン

711名無しさん@1周年2017/12/29(金) 01:04:15.01ID:nQJU/X9r0
42万じゃなkて62万かよ・・・

712名無しさん@1周年2017/12/29(金) 01:19:21.36ID:P9m/rzGZ0
>>647
それはインジェクションかキャブかの問題ではない
キャブだってフルトラばっかりなんだからバッテリー上がったら押しがけでもかからんよ

713名無しさん@1周年2017/12/29(金) 01:56:53.06ID:krMVY5f/0
スーパーカブと同じ音

714名無しさん@1周年2017/12/29(金) 02:00:49.19ID:hv+7Afgw0
音が嫌ならイヤホンでF1の音でも聞いてたらいいよw

715名無しさん@1周年2017/12/29(金) 02:05:00.71ID:xeQfI7550
3代目になってもやっぱりZXの名前貰えないんだな

716名無しさん@1周年2017/12/29(金) 02:08:51.59ID:hv+7Afgw0
>>715
こいつはGPX→ZZRの系統だから別のバイクだって

717名無しさん@1周年2017/12/29(金) 02:18:04.81ID:xeQfI7550
>>716
一応エンジンも一新したしZXの名前あげてもいいんじゃねえかなーと思うんだけどなぁ

718名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:12:35.00ID:v13y37XW0
今までは
排気量大きくなればなるほど
海外仕様の馬力 > 国内仕様の馬力(一部除く)
だったけど
欧米の免許制度の兼ね合いもあるけど
若干ではあるけれど
海外仕様の馬力 < 国内仕様の馬力
って初じゃない?ミドルクラスで

ここらへんにもカワサキの意気込みを感じる・・・。

719名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:16:15.17ID:Sjy1c0MG0
次はH2の400cc版をお願いしますw

720名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:20:01.46ID:v13y37XW0
あ・・・言葉足らずでした
400の話ですね
海外45PS < 日本仕様48PS

721名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:23:57.67ID:DVg9krCU0
カワサキならニンジャじゃなくてザイニチとかにすればいいのに

722名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:26:14.98ID:g1FSso+00
>>1
なんじゃ?

723名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:30:08.59ID:g1FSso+00
>>708
実は、750Rの方が下があって乗りやすい♪

724名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:41:41.01ID:+CkDKuC30
>>721
カワサキって地名じゃねーぞ

725名無しさん@1周年2017/12/29(金) 03:58:50.18ID:Ad3EED/r0
>>10
二輪が無音になったら接触事故が増えそう

726名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:00:54.38ID:Yib8W8kx0
自立機能標準装備させろ

727名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:01:08.78ID:qCAA7EkS0
ZX系がスーパースポーツで、ニンジャはツアラーでしょ?
トコトコ音かわいいw

728名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:08:32.28ID:qCAA7EkS0
あ、スイングアームにコストダウンを感じる
(あの「く」の字は大トルクじゃないとうまく機能しない感じしたから正しい判断なのかの知れん)

729名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:30:10.60ID:NihMj5oB0
>>99
これを見に来た。

730名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:37:36.23ID:/5WrgeKp0
最近よく聞くABSてのはどーなん
良いものなのか?

731名無しさん@1周年2017/12/29(金) 04:50:01.16ID:8CHKGjLi0
>>647
バッテリへたったインジェクション車ほどあぶないもんないな
低回転(低速)時にポンプまともに動かないんでまったく加速しないわでかなり危ない

732名無しさん@1周年2017/12/29(金) 06:21:40.48ID:mLgmTYIq0
名前がダッサイよなニンジャ

733名無しさん@1周年2017/12/29(金) 06:48:16.99ID:50Fsm6x70
900 ニンジャ
400 ナンジャ
250 モンジャ

734名無しさん@1周年2017/12/29(金) 07:15:27.96ID:xot1KqRW0
>>1
2気筒なら、ハーフNinjaだろ?
GPz400Sとか、EX-4がそう呼ばれてたじゃん。

735名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:23:28.09ID:NtJHe8M00
>>497
困ったことにいまの流行りなんだよね。雨天走行することあるから、リアフェンダーはしっかりしてほしいんだが、どんどんひどくなる。

>>620
250から320じゃ性能アップの程度と価格が釣り合わなかったんじゃない?

736名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:25:31.98ID:NtJHe8M00
>>564
fがninja、rがZになった。Z(ネイキッド)のほうだすかどうは知らん。

737名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:26:33.36ID:oMpVYKcz0
>>647
バッテリー上がったCB1300SF(インジェクション)を押しがけした事があるが、一発でかかって喜んだ記憶がある。
後で識者に聞いたら「7Vあればコンピュータが作動する」「それ以下なら苦労するぞ」とのコト。
キー回してほんのりライトが付くなら7Vあるそうな。

738名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:38:27.23ID:hr8Dcqst0
>>1
フロントタイヤのところにくっついてる丸い黄色いのが付いてなければ買うよね!

739名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:48:29.05ID:QcItMtMF0
車両後方はリフレクター必須だけど
車両側方ってリフレクター必要だっけ?

新車でオレンジじゃないやつもあるようだけど・・・オレンジかっこわるいよな

740名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:49:42.05ID:/HdZryZn0
>>639
バッグが流行ってるらしいね

741名無しさん@1周年2017/12/29(金) 08:51:13.14ID:/HdZryZn0
>>699
メグロにお乗りでしたか?

742名無しさん@1周年2017/12/29(金) 09:34:31.99ID:n1lDr3JO0
>>739
フロントフォークのリフレクターは海外で義務付けている国が多い、
プレス写真は海外仕様、日本仕様には大抵着いていない

743名無しさん@1周年2017/12/29(金) 09:53:24.51ID:ytF8LOTh0
バッタみたいな形のバイクは嫌だ

744名無しさん@1周年2017/12/29(金) 10:18:07.22ID:+EDANtc20
>>730
街乗りやツーリング目的ならあった方がいい

745名無しさん@1周年2017/12/29(金) 10:18:37.54ID:uIYis8bk0
>>678
一番安いやつだよね
ストリートだかなんだか

746名無しさん@1周年2017/12/29(金) 11:05:46.23ID:1m921Kgx0
男カワサキも大衆に媚びて軟弱になったもんだな。
同じ軟弱ならなぜVツインにしないのか不思議。
せめて懐かしのタンデムツインだろw

747名無しさん@1周年2017/12/29(金) 11:26:41.85ID:QcItMtMF0
>>746
今の時代、エンジンや車体を共通化して開発しないと環境対応無理だろ。

タンデムツインとかいう過去のゴミエンジンでバイク作ったらお前買うん?
絶対買わねーだろw

748名無しさん@1周年2017/12/29(金) 11:35:02.55ID:1m921Kgx0
>>747
kawasakiなんざ買うわけねーだろハゲwww

749名無しさん@1周年2017/12/29(金) 11:57:36.57ID:S9GYbbnX0

750名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:02:48.20ID:XaHDPGaN0
>>460
2017年時点の250クラスではトリッカーの125kgが一番軽い。
まぁトリもZ250SLも生産終了だけどね・・・

751名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:04:01.02ID:8CHKGjLi0
USB端子つけてくれよって思うが規格よく変わるからソケットのほうがいいか
変換アダプタ挿せばいいだけだし

752名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:04:35.99ID:S9GYbbnX0
旧型比
パワー26%、トルク14%

もの、超進化

753名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:05:06.46ID:8CHKGjLi0
KLX250SRとか109kgだったのにな

754名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:06:28.71ID:8CHKGjLi0
>>752
元が絞られすぎてんだよ
アホンダが旧250自主規制値に近いCBRだしたからあげてきただけだぞ
結果環境基準する触媒大盛りとかなんやらで値上げ

755名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:08:14.50ID:S9GYbbnX0
でも

SLの方が、圧倒的に乗りやすく走らしても楽しいらしいね
250じゃむしろパラツインの方が残念な単車乗り向け、みたいな

756名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:11:25.38ID:8CHKGjLi0
KLXのエンジンだからな
どノーマルで160で巡航できるオフ車のエンジンで素性自体はいい
オフロードでは回さないといけないので走りにくいがw

757名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:11:50.88ID:50Fsm6x70
スクウェアツインはよ

758名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:13:31.53ID:+HtB82qr0
>>1
素人の俺にはH2とかってバイクと一見同じにしか見えない
高価で別格的なポジションのH2乗りの人は似たようなクソバイク出されて怒らんの?

759名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:14:33.60ID:AFzoN8zA0
SLのほうが乗りやすいってのはないと思うw

760名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:14:54.81ID:XpRdPZZi0
>>758
逆だぞ
似たようなの出るとホンモノ乗ってることで優越感を持てる

761名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:16:08.32ID:NbWTyQg00
>>102
寒いのは着こめば何とかなる。夏はどうしようもない。

762名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:16:23.20ID:S9GYbbnX0
カウルの有る無しならともかく

格好に文句言うのも、残念な単車乗りの代表格

763名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:16:35.78ID:B/CnI1Sy0
>>14
新車で買ったZXR250乗ってたら後輪のシャフトのボルトがなかったらしく後輪のホイール傷だらけになった。カワサキは品質管理怪しいぞ

764名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:18:38.14ID:S9GYbbnX0
クルマでもなんでもそうだが

正確には
買わない理由を並べる、的な

765名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:19:17.85ID:0aDJ3Hcx0
昔は、4気筒ガーとか吠えてる奴を、俺の単気筒マシンで
ぶち抜くのが本当に楽しみだった。

いまはもう、ゆっくり走るほうが楽しいけどな。
トラのスクランブラー最高。

766名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:22:58.95ID:8CHKGjLi0
トラってカワサキの系列工場がパーツ供給してるでしょ

767名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:23:36.94ID:0nMnOkUB0
ここ最近は高速道路を走るこの手の中型車が
車速のエンジン音唸らせながら走ってるのをよく見かける

768名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:27:58.85ID:S9GYbbnX0
「パルス感を、お楽しみください」

769名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:28:07.01ID:oYgjW0/S0
隙あらば自分語り

770名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:28:59.24ID:50Fsm6x70
ここも日本語怪しいな

771名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:32:11.27ID:KfQ9GDFc0
>>751
もはやUSBが長いことスタンダードだし、乗用車だと当たり前の装備になってきてるしなぁ
あえて12Vシガーソケットにこだわる理由も少ない気がするけど、途上国では事情が違うのかな

772名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:33:12.86ID:NbWTyQg00
>>303
正式名はGPZ900R、サブネームニンジャね。これでカワサキはこれを機に正式名にニンジャを採用するよになった。
ちなみにZ2はあいつにララバイ。CBと刀はバリバリ伝説。AE86は頭文字Dで人気が出た。

773名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:36:48.72ID:17U1hN4Q0
Ninja400とCBR400RRの対決はまだですかね

774KLE250アネーロ2017/12/29(金) 12:39:07.62ID:w3+2XRGH0
>>639
最近はみんなインジェクションになって
、静かになって、エンジンかかってるかわかんねー!

メンテに出した時に、店長が、KLX125
を貸してくれたが、、、、

なんだかなぁ、、、、今時で、、、
昔はKDX250とか、ダートコースで、よく乗ったもんだ。

アネーロも今や少なくなって、
「どこのバイクですか?」とか聞かれる始末や。

ベルシスが出たが、、、、
あれ、ショップで、またがしてもらったら脚、バレリーナ状態( ̄∀ ̄)

欠品も出てきたしなぁ、、、
リヤのスプロケ、あれ、9穴だし、、

どうしてます?部品?

一回カワサキバイクマガジンにも、アネーロで、載りました。

バッグのアネーロは、anelloだよ。
バイクのアネーロは、ANHELO(スペイン語で憧れ)

僕は1993年式のA1の緑です。
3色カラーはA1A。

1995〜は青のみで、A2

400も、500もあったし、、、、
今は、探すのも、、、、

一回KLE集めたいなぁ〜、、、

775名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:41:25.68ID:3lOICi/u0
遂にEX250が、その役目を終えるのか。
息の長いモデルだったな。

776名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:42:22.96ID:csxzPXwZ0
>>10
プリウスがいい例だけど、無音に近い二輪って四輪運転してる側からも怖いと思う

777名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:44:06.10ID:kzaZABxC0
>>774
俺もアネーロ好きなんだが、そこがネックで見送った。
で、今乗ってるのがゼルビス。維持管理の厳しさは
大して変わらんがw

778名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:47:46.14ID:6nOuoSw90
>>771
USBソケット形状は同じでも供給電圧がちゃうぞ
3.1でUSBソケット自体が形状変更してるが
その辺も知らずに話してるの?

779名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:48:30.96ID:S9GYbbnX0
ハーレーやビクスクなど

五月蝿い系がが近くに張り付くと、逆に
それはそれで鬱陶しいという

『先に、行きなはれ』、って幾ら空けても
一向に行くかず、ずっと張り付いてくるという

780名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:49:55.48ID:Z6gqgxAA0
>>743
そんな君にこのバイクがオススメだ!

https://i.imgur.com/6FVfPXn.jpg

781名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:53:52.29ID:lGiEoPk+0
>>774
KLEは乗って持ってもしてないけど、好きだったんです。特に400の初期型。ダチョウと一緒に写ってる広告が特に好き。色々詳しくありがとう。
>>772
刀はバリ伝よりキリンの影響の方が大きいと思う。

782名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:53:56.47ID:Dx2WWV/+0
>>777
ゼルビス乗ってたけど、部品供給の不安で手放しちゃったわ。
良いバイクだったな。

783名無しさん@1周年2017/12/29(金) 12:55:31.15ID:S9GYbbnX0
トップガンなninjaな頃の

ストラントした四角(異型)1灯な意匠は、それはそれで味があるよね
もっと昔だとロケットカウル的な

784名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:04:57.05ID:3lOICi/u0
>>776
プリウス含むEVが来年度生産車から走行音義務化されるけど、
電動バイクもスピーカー付けて走行音出すのが義務化されるだろうね。

785名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:07:54.37ID:H5nWP4uf0
>>167
VTR

786名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:07:58.23ID:6WMrHMGm0
250で37psか
なかなか良い感じかも

787名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:09:08.24ID:S9GYbbnX0
24psしか無いGSX250Rが


788名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:15:45.06ID:RFb01lBE0
2ストがなくなったんだから一段階上げて400まで車検なしにしろよ

789名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:21:39.59ID:fVvgDq3q0
むしろ普通二輪は250まででいいだろ
どうせ車検がとか言って250しか乗らないんだから

790名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:23:33.98ID:S9GYbbnX0
ボルトオンな、過給機で

791名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:30:58.72ID:Eqku3bmW0
>>772
刀はバリ伝だけじゃなく、あいつとララバイやサムライダーの影響もあると思うよ 
 
 
ちなみにヤマハのTWはキムタコの影響だなw
 

792名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:31:10.01ID:SHYlIAPP0
>>789
今の250はマジで遅い
トルクが圧倒的に足りないし
ツインだから音も酷い

793名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:31:39.95ID:A/2rcLD00
>>788
ダウンサイジングターボにすれば良いだけ。

794名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:32:11.76ID:SHYlIAPP0
>>167
Cb400スーバーフォア一択

あれそろそろ排ガス規制でなくなるぞ

795名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:32:34.86ID:SHYlIAPP0
>>793
バイクにターボは魅力的

796名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:38:03.85ID:CKcXsyYI0

797名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:38:34.94ID:KyJLxuOG0
>>790
加給機がボルトオンで付くわけねーだろ。
圧縮比下げないとエンジンブローするぞ。

798名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:39:07.36ID:S9GYbbnX0
クルマだと、まさに同じなようなAAシティを望んだり的な

フニャフニャにグニャグニャなGSXを望んだりって
乗った事も無ければ買うことも無い謎の人の声ばかりが大きかったりと

飾っておきたいなら、プラモデルでも買いなさいよ
みたいな

799名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:41:20.49ID:S9GYbbnX0
運がいいのか悪いのか

>>797
今はEFI化してるので、マップさえ決まれば
逆に画一で提供しやすいという

800名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:44:54.67ID:P1cXQWPF0
この型で600ccだしてほしい

801名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:45:32.24ID:KJNzHczP0
CB250エクスポートを買うべきく悩む
1970年製で生まれた年のバイクとしても欲しい
今はCB1000SFに乗ってるが
もっと小さいのも欲しい
https://i.imgur.com/vFTdwNa.jpg

802名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:50:54.35ID:lGiEoPk+0
>>791
サムライダーの影響はあるな〜。忘れてたけど。
あいつとララバイの首都高の青い鳥に憧れたって話はあまり聞かないけど。

803名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:52:35.69ID:AFzoN8zA0
>>789
逆に原付から全て車検アリにした方がいい
違法改造や整備不良が多すぎる。
そうすれば逆に大きい排気量が売れるようになるよ。

804名無しさん@1周年2017/12/29(金) 13:57:41.12ID:6WMrHMGm0
パワーパワー言うけど
250クラスのバイク業界を激変させた初期型RZ250で35psだしな
37psもありゃ十分すわ

805名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:14:11.88ID:A/2rcLD00
>>797
圧縮比下げずに装着出来る後付けターボキットを市販すれば、ヒットするってことだね。

806名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:14:42.36ID:S9GYbbnX0
逆に

昔のクォーターマルチとか

807名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:14:55.57ID:A/2rcLD00
>>791
キリンだよ。

808名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:17:38.87ID:S9GYbbnX0
蹴り足に

蹴った反動を御する蹴り足と反対側の足の踏ん張り、とか

809名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:17:59.98ID:6WMrHMGm0
しかしスペック馬鹿は公道でナニをするつもりなんだか
オマエらのお陰で肩身が狭くてかなわん
サッサと自慢のハイパワーバイクでその辺に突っ込んで死んでくれよ?

810名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:18:06.66ID:TXsZ6yK+0
>>794
新型出たよ、CB400SF

811名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:18:55.26ID:9KSHaUTd0
若者が買える値段ではないw

812名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:20:35.29ID:9KSHaUTd0
スペックがどうたら言ってるバカ
このバイクは元々新興国向け商品なんだよw
80年代の日本と一緒で1馬力ライバルと違うってのが重要なわけ
日本なんて東南アジアのおこぼれで売ってもらってるんだからありがたいと思えよw

813名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:21:38.81ID:S9GYbbnX0
亀がなんでガードレール蹴るのかって

結局、グニャグニャでフニャフニャなフレームだから
ヨーの伝達が全く伝わらないから、キワキワまで行って蹴って方向転換

って理屈なんじゃなかろうかと

814名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:24:32.99ID:Tfn5AVwA0
スペック信者の爺どもがうざいなw

くせーからカタログ眺めてせんずりこいてろよww

815名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:28:09.34ID:S9GYbbnX0
重量に関してのスペック厨は

他とは違って、それはそれで理屈が通ってたりと
女性だと、股下あたりも

816名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:35:12.86ID:vEmyoIzI0
400って需要あんのか?
大型免許が教習所で買えなかった時代の遺物だろ

817名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:35:57.54ID:vEmyoIzI0
>>14
2ch脳のエアライダー(笑)
アホかこいつ

818名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:36:06.23ID:6nOuoSw90
重量はな

てめぇが痩せろよ三段腹

ゆうと黙るぞw

819名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:36:53.43ID:zPjQt94N0
>>570
V型2気筒じゃないだろ?
並列2気筒って書いて有るじゃん

820名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:37:48.16ID:S9GYbbnX0
牛みたいなCBXやペケジェイ乗りが


821名無しさん@1周年2017/12/29(金) 14:40:20.38ID:6WMrHMGm0
この手のバイクが十数年後どういう評価になるのかはヒジョーに興味がある
あのゼファーなんかプレミア付きまくりだし
はたしてどーなるか?

822名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:10:43.31ID:S9GYbbnX0

823名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:22:32.54ID:rxjbSw4m0
>>818
できるだけ立ちごけしたくないんだよ

824名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:23:46.25ID:CjorPQ7e0
ドーモ カワサキ=サン
ニンジャ=400 デス

825名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:24:17.35ID:6nOuoSw90
>>823
痩せて脚力と腕力と背筋鍛えろw

826名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:28:27.03ID:S9GYbbnX0
重くても平気な単車乗りと
重いのは極力嫌な単車乗りとは

マリアナ海峡より深い溝があると思う

827名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:29:06.91ID:q+3bA6jg0
エエッ!
いまどきはバイクが60万もすんのかw

828名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:32:06.40ID:Hk3a5mJx0
とりあえず250はGPX以上の性能じゃないと価値無し

829名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:32:43.03ID:IQXxqtbp0
明石なのに川崎とはコレ如何に

830名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:32:58.27ID:rxjbSw4m0
>>825
痩せるのは簡単だけど筋力は無理
全然筋力つかん

831名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:33:01.65ID:S9GYbbnX0
体験したことは無いけど
200Km/h超だと、こんな軽くて御せない車体に
ハンドルダンパーも必須って、想像でも理屈は分かるが

そんな事、求めない人に向かって
ダメダメ言うのもねぇ

832名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:33:59.04ID:d3yi7ne00
思ったより安いな

833名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:36:51.18ID:ixcgStek0
なんでこんなダサい耕運機みたいなスタイルなんだ 昔みたいなマシなん出せや

834名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:37:50.21ID:RDDCbRobO
>>784
そのスピーカーから「パラリラパラリラ」な音が出るのか

835名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:39:20.88ID:S9GYbbnX0
>>833
そもそもが、
日本向けでは無い意匠なので

逆に、日本のアフターマーケットが
頑張るに、むしろビジネスチャンスという

836名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:42:16.30ID:q2sinkj00
>>20
ツインの耕運機とかすげえな
うちのスクーターは草刈り機の音だ

837名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:44:12.79ID:LilQ4Xyt0
最近はインライン4ないの?

838名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:46:27.91ID:D55sfYJo0
カワサキの2気筒って低速スカスカで回さないと走らない印象があってダメ

839名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:48:14.35ID:G90LJLpI0
スズキの250cc単気筒系の新モデルどうなってんだ・・・

840名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:48:56.03ID:uptCbS/N0
>>837
250ccで4気筒のメリットはあまりないからね
4気筒信者も出したところで買わないのが目に見えてる

841名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:50:06.34ID:v24S25Q/0
川崎のニンジャって何で緑だったの(´・ω・`)???

842名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:50:11.28ID:LilQ4Xyt0
>>840
高回転になるけど、メカニカルロスもすごそうだもんな

843名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:50:55.64ID:LilQ4Xyt0
>>841
昔川崎のレースチームが緑のバイクで走ってた
いや、今も緑か

844名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:51:22.67ID:hLSOMDbg0
>>841
アメリカで目立つため

845名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:54:18.59ID:v24S25Q/0
>>844
おおサンクス。

846名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:55:01.53ID:NndGbKqV0
>>38
600ccの中にはオーバー100馬力のモデルもあるのにか?

847名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:55:13.18ID:uptCbS/N0
>>842
唯一のメリットは振動の少なさくらいだもんな
リッターSSのセカンドでR25持ってたけど100km/h〜110km/hの間でハンドルとステップが振動しだして巡航がしんどかった

848名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:56:35.82ID:ixcgStek0
>>840
音全然違うじゃん

849名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:56:49.80ID:hLSOMDbg0
>>846
まあそれ言っちゃうと大型の教習車だって37馬力ですし…

850名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:58:51.69ID:UQaot+Jw0
>>6
車検なんて、ユーザー車検で午前中で終わるんだぜ。

その費用も聞いてビックリするぞ。
まじでこれまで知らされずにボラれ続けた消費者が怒りでディーラーに暴動起こすレベル。


こういうこと学校でなんで教えないんだろう無能教師が。

851名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:58:55.27ID:LilQ4Xyt0
>>848
キュイーン
ジェットエンジンな音

852名無しさん@1周年2017/12/29(金) 15:58:56.36ID:wcplgnjb0
>>1
新しい取り組みだと思う
変な横文字を使うより【日本らしさ】を出したほうがいいけど
まだ足りないね?ニンジャなんか使い古された言葉だし

TEYANDE
BERABOUME

このくらい粋な日本らしさを出しなさいよ

853名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:00:41.08ID:Hk3a5mJx0
>>848
それだけだけどな
そしてそれも飽きるし

854名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:01:29.52ID:uptCbS/N0
>>848
音でバイクを選ぶ人いるのか??

855名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:01:34.21ID:ixcgStek0
>>853
ばっかだなー、そこが一番でかいんだよ

856名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:01:56.73ID:ixcgStek0
>>854
います

857名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:02:54.80ID:Hk3a5mJx0
>>855
俺は売ってTZR買ったよ

858名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:04:21.86ID:uptCbS/N0
>>856
今何に乗ってるの?

859名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:05:06.30ID:bztQbfb00
2ストじゃないんでしょ?

860名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:05:11.73ID:ixcgStek0
>>858
ZXR250 C5型

861名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:05:29.22ID:eWPdvOet0
400にまだ車検制度があるのが笑える
どう考えても要らないだろ

862名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:06:23.96ID:yU9lsIP70
なんでこんなにカッコ悪いんだ?
これをかっこいいと思う人がいるのか?
キミ達はどうなの?

863名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:06:26.08ID:ixcgStek0
>>861
ほんといらない

864名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:07:35.77ID:3JSW8Jcq0
知り合いが朝の通勤で
バイクが事故ってるのに鉢合わせしたけど

ライダーの体が半分だけになってたw

おまえら死ぬなよw

865名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:08:46.66ID:hLSOMDbg0
>>850
法律上は自分でやれってなってる、法律に関して教わらなかったから知らないは言い訳にならんよ。
てか平日休んで持ち込むのは実際安上がりかって言うと微妙、その時間働いて店に依頼したほうがトータルで安上がりな人も多い。
安上がりになるのは低所得者くらいだったりする。

866名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:09:27.39ID:v24S25Q/0
>>843
おおさんくす

867名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:10:49.00ID:hLSOMDbg0
>>861
むしろ原付から全部車検有りにしてほしい。
違法改造と整備不良が多すぎる、モグリの店も一掃できる。
現行法だと250cc以下は無資格で国交省の認証がない店でも分解整備が合法とか問題が有りすぎる。

868名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:10:54.32ID:Hk3a5mJx0
>>860
後期型ってリミッター外して規制前に戻せんの?

869名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:11:07.75ID:S9GYbbnX0
>>840
おっそろしく

音が、速い

870名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:11:28.32ID:jTb12bw70
400のツインで高出力???

871名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:12:23.09ID:uptCbS/N0
>>860
バリオス系のエンジンね
バリオスなら1型も2型も乗ったけどホンダのカムギアトレインの音よりは好きだった
ただエンジン特性で選ぶことはあるけど音で選ぶことはなかったな

872名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:12:36.09ID:Z6gqgxAA0
GSX系の星型ホイールが好きなんだが
現行で使ってるスズキの車種ってある?

873名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:13:22.49ID:ixcgStek0
>>868
一応対応するリミッターカットがM-MAXとかから出てたけどねぇ、、

874名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:14:24.80ID:S9GYbbnX0
遠くから、いい音させてるけど
一向にやって来ない(いつまでもカンカン)なのが、クォーターマルチ

遠くから、五月蝿い音させてるけど
一向にやって来ない(いつまでもドロドロ)なのが、ハーレー

875名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:14:39.05ID:Hk3a5mJx0
>>873
そのまま乗ってるのね
了解

876名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:15:51.93ID:rxiyAxwa0
400ccが車検なしに規制緩和されたら400に注目が集まるのにな

877名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:18:27.31ID:0fSrP6qL0
ハットリ君スレだと聞いて飛んできますた
でござる

878名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:21:08.67ID:htp7xtXH0
>>876
違法改造したかったら勝手にしたらいいよw

879名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:23:02.83ID:LTTOrLk10
テールカウルが上がり過ぎててタイヤとテールの隙間が広すぎてかっこ悪い

880名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:27:53.35ID:sAwZOHSW0
>>876
あーっ乞食だ乞食だって指さされるよな

881名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:30:04.94ID:/6Bu7AR00
>>865
えっと。w
ディーラー乙www


ごく普通のユーザーが、車検で主にやる事といったら、
ヘッドライトの調光と排ガス測定。。。w
驚きだよね、だったこれだけなんだぜ?w

しかもそれら全部、×くらっても周りに車検屋がたぁ〜くさんいて、
やってくれるという。。。w

「なんレーンに入った?○レーンがいいよ」

まで教えてくれるという。。。w
これで街のバイク屋に出すより半分の金額。

そして当然、その日に終わり、そのまま自分のバイクで帰る。
午前中仕事。
代車返しにいったりする手間もなし。

882名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:30:19.86ID:JVvDgaev0
日本のオートバイとハーレーってどっちが速いの?

883名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:31:55.79ID:vMS/VhIE0
ニンジャとかカタナとか、響きがいいのう

884名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:32:26.21ID:3JSW8Jcq0
もっと安倍さんが日本人を殺してくれますように

885名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:32:52.93ID:6WMrHMGm0
サッサと事故ってしねよ

886名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:33:25.26ID:7FFuoQ2g0
>>7
黒いからニンジャだよ。ニンジャっぽく見えるよ。

887名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:33:58.13ID:Hk3a5mJx0
>>882
ハーレーは重いからなぁ
としか言えない

888名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:37:44.59ID:jdfNZcXQ0
>>884
菌類が人類の言語を使っちゃ駄目じゃないか

889名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:39:02.90ID:fI2iJQ7M0
400ccのバイクって速いの?

890名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:41:49.26ID:6WMrHMGm0
>>889
カンタンに死ねる程度に速いよ

891名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:41:59.34ID:7FFuoQ2g0
>>889
速いよ。

892名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:44:29.55ID:FDQkpgKI0
>>862
超カッコイイ、俺買う

893名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:44:50.76ID:hGGQRQJv0
>>889
30秒間アクセル全開のまま加速させられたら褒めてやるよ

894名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:44:52.28ID:S9GYbbnX0
気の抜いたダルやサボータージュな運転操作でも、そこそこ走ってくれるアンダーが

400

895名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:45:02.94ID:bbO1Bag90
さすがにもう売れないよ
田舎は知らんが、都内や横浜川崎なんかは緑虫がうじゃうじゃで気軽に止められない
バイクの意味がない 

896名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:45:50.13ID:UQaot+Jw0
ニンジャ、カタナ、ときたら、
次はダイカンだろjk

キンサン1500とか。
オヌシモワルヨノ600RRとか。

897名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:46:06.88ID:S9GYbbnX0
>>893
破線なスリップマークのつくシングル、とか

898名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:47:55.23ID:uptCbS/N0
>>881
2輪の検査レーンは並んでる人も少ないから光軸調整でXが出ても自分で微調整して何度もグルグル回ったりできるしね
検査場に併設されている車検屋に事前にいくらか払って調整してもらえばループしなくてもいいし
ただ誰かに何かをやってもらったら料金が発生するのは常識なんだから自分でやれば安上がりという当たり前を全面に出して車検業者をボッタクリ扱いするのは間違いだよ

899名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:48:04.89ID:96VYZTtI0
バブルの頃は250でも4気筒DOHCだったからな
バイクメーカーの意地を見せて最新技術で作ってちょ

900名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:50:31.79ID:S9GYbbnX0
>>899
シングル電動スーパーチャージャー

とか

901名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:50:47.63ID:fI2iJQ7M0
SUV vs 400ccバイク.

https://www.youtube.com/watch?v=vZ34TxLfQmo

902名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:51:15.50ID:6WMrHMGm0
ヘタッピが死ぬのは自己責任やなあ
250や400とかなんかは中学生のオモチャなんやろ?
あはは

903名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:51:56.33ID:sAwZOHSW0
>>881
あまり>>865が言ってる事の反論になってないような
ショップに車検料金払うよりあなたが半日休む方が稼ぎのロスが少ないって事でしょ

904名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:52:11.08ID:S9GYbbnX0
ハーレーを喜んで乗ってそうな、頭の弱い子が

905名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:52:16.95ID:VX+zhSXu0
やはり色はブラックか

906名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:53:19.27ID:S9GYbbnX0
ninjaなら

赤黒で

907名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:53:34.19ID:9v4EsGOB0
CB400が100万近くにかったからこっちに乗る人が多くなるな

908名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:53:50.09ID:GQJbPdaK0
日本人自身がサムライとかニンジャという言葉を使うのはかなりダサい

909名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:54:41.56ID:6WMrHMGm0
>>904
サッサとその辺に突っ込んでしねよ?

910名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:56:00.19ID:qxHhbrqI0
ニンジャ…恥ずかしい名前。。。
せめて「shinobi」にしてくれや

911名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:57:22.72ID:16czDJFe0
kwskか。

912名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:58:35.01ID:Hk3a5mJx0
>>908
オートバイが道具・武器だとすれば
ShurikenとかKusarigamaとかだよな
Nekoteとか

913名無しさん@1周年2017/12/29(金) 16:59:16.20ID:0nMnOkUB0
最近またバイク欲しくてのお店巡りしてた時
ホンダヤマハスズキの現行新車は店内に沢山展示してあるのに
ウチではカワサキの新車のバイクはもう入荷出来ないから
取扱店を紹介する形になると言われたんだが
いつからこんな事になってんだ?

914名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:00:23.12ID:ugL59Gwz0
バイクのスポーツタイプはこれぐらいの方が使いやすい
でかいのはツアラーとかでいいよ
でもほしいのは400ぐらいの自家用車(バイクの)だけどね
ビンテージとかでなく実用的なやつ

915名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:01:38.10ID:S9GYbbnX0
カワサキに重きを置いてるショップへ

916名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:01:48.18ID:VzsHu29s0
ハイブリッドバイクはでんのかな
冬の深夜に乗ってもないのに暖気で放置とか寝てる人に悪い

917名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:03:44.09ID:rxiyAxwa0

918名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:04:41.08ID:6WMrHMGm0
16から乗れるハイパワマシン
ドンドンしね

919名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:05:17.74ID:JHWa394c0
かっこいいアメリカンの250出してくれ

かっこいいやつ

920名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:06:39.50ID:uptCbS/N0
>>913
2004年か2005年くらいにカワサキ車を買おうとしたらその頃には紹介制になってた
専売化の集大成がカワサキプラザ計画らしい

921名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:06:44.40ID:S9GYbbnX0
えりめみねーたー

922名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:07:20.58ID:6WMrHMGm0
しかし2ストおじさんには関係の無いハナシだな
おとといおいでよ

923名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:08:52.81ID:Hk3a5mJx0
>>917
大変お世話になってます

924名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:08:54.90ID:rxiyAxwa0
>>919
最近出たホンダのレブルだっけ?
あれ良さそうだと思って見たらメーターがダサかったな

925名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:10:25.17ID:vMS/VhIE0
>>908
俺はゾクゾクするw

926名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:10:26.27ID:S9GYbbnX0
どういうわけか
ARやKRも知らないのが川崎スレなので

2st云々なんて、そもそも無いという

927名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:11:38.54ID:6WMrHMGm0
ギャハハ
ゆとりがワロス

928名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:12:56.42ID:wokXjHDq0
>>19
今は日本国外向けに400cc作る意味があるのよ

EUは排気量じゃなくて馬力制限だし
インドネシアは500cc越えると消費税が125%になる
100万円の車体なら消費税が125万円w

929名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:13:08.13ID:7GGgUPp60
お前らのやってる事が結局音楽産業と音楽文化の衰退を加速させてる事に
気がつけよ著作権ヤクザカスラック

930名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:13:28.15ID:S9GYbbnX0
ギャハ

ゆとり

ワロス

とのこと

931名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:15:22.45ID:6WMrHMGm0
2ストロークフォーエバー
カワサキなんて2ストの代名詞だったんだし
なんとかならんのか?

932名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:15:56.37ID:1mTJ5Uia0
何気筒とか良く言うけど、250だと250気筒で400だと400気筒なんでしょうか?
人には聞けないからここで聞きたい。
ここの人達は嘘は言わないから。

933名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:16:32.77ID:6WMrHMGm0
>>930
しかしキモいなオマエは?

934名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:16:54.05ID:rxiyAxwa0
>>923
前のレスでサイズ的センスを感じたのでもしやと思ったらw

935名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:17:44.11ID:S9GYbbnX0
謎に一生懸命な

キチガイが張り付いているようで

936名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:19:01.07ID:6WMrHMGm0
>>935
自己紹介はそれだけか?
サッサと死ねよ

937名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:19:46.32ID:p4MFdA4X0
>>331
ハイウエイの車達が止まって見えるwww

938名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:20:13.78ID:S9GYbbnX0
あったま、弱そう

939名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:20:52.32ID:/d6EzoXR0
リューヤ君に教えてあげないと

940名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:21:08.71ID:yDFiL2Ry0
400の存在意義が分からん
1000はでかすぎるわって奴は650か250の2択だな

941名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:21:43.30ID:6WMrHMGm0
>>938
バイク乗りは死ねば良いよな?
キチガイだから

942名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:23:00.59ID:jV9yzZqM0
しかし最近のロードスポーツのデザインって長距離やタンデムが
きつそうなものばかりだな。正直あまり欲しいと思わない。

943名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:23:13.38ID:mqNxX3YO0
スーちゃ つけろよ できる癖に

944名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:23:44.93ID:/6Bu7AR00
>>903
有給使えばいいだけ。
なにより店に出すのと、自分で車検取りに行くのと、
時間の差って無いか、むしろユーザー車検の方が早いって言ってるのに。

もういいからYouTubeでも見ろバカ。

945名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:24:13.02ID:6WMrHMGm0
ガハハ〜乗るな乗るな
こんなキチガイの乗り物は
アタマ悪いて言われるぞ?
気色わりーんだよ

946名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:27:16.12ID:S9GYbbnX0
>>943
制限の多いこのクラスの
マスプロダクトだと

馬力にKw上げずにトルク向上だけって奇妙な制限に
値段上がるから

アフターに頑張ってもらう方がよいかと

947名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:27:18.72ID:6WMrHMGm0
バイク乗りはアタマが弱いらしい
コリャ困ったねえ
あはははは
サッサと販売中止にしろ

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!

急に、かねてより、世界のカワサキが誇る新設計エンジンを搭載する本モデルに総称として、【ニンジャテクノロジー(R)】を堂々付与してもらいたいような気がして仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、ニンジャツーシリンダー、ニンジャフレーム、ニンジャサスペンション他に賛同する世界の総ての人々に、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

949名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:30:11.18ID:6WMrHMGm0
>>930
おう
バイク絶滅させようか?

950名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:31:06.43ID:nPa6Jzsz0
>>373
ググって初めて知ったわ
TDRに乗ってる俺には 普段の足にストライクゾーン

951名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:31:29.85ID:8+7D29vT0
需要ある?

952名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:32:44.89ID:6WMrHMGm0
>>951
あんま無いかな
勝手にやってるし

953名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:33:31.14ID:S9GYbbnX0
鱸にお願いしたら

Vストローム125とか、あるかもね

954名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:34:47.19ID:L4xaTtr90
後輪の上の空間はなんのために開けてあるの?

955名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:35:28.54ID:6WMrHMGm0
>>953
ねーからサッサとしねよ
ゆとり

956名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:36:34.48ID:WgIkDlgF0
>>491
実は夏の方がキツい
あと風の日は恐怖

風速10mとかだと750が横っ飛びするw

957名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:37:50.63ID:XOcLnMYi0
劣等キムチ種が沸いててワロタ

958名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:39:40.02ID:6WMrHMGm0
>>957
ガハハ
ジャップワロス

959名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:39:46.97ID:S9GYbbnX0
劣等キムチ種だったのか

960名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:42:27.59ID:6WMrHMGm0
>>959
劣等ジャップ
敗戦国がナニほざいてんの?

961名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:44:48.42ID:at5sPkID0
>>881
よくいるDIYが節約になってると思いこんでる器用貧乏だろ?w
計算してほんとうに節約になってるか出してみたら割に合わないのがわかるよ。

962名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:45:10.72ID:6WMrHMGm0
しかしどーしよもない業界だな
サッサと潰すのが吉だろう

963名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:47:58.06ID:6WMrHMGm0
つーかネトウヨはバイクスレにくんなよ?
オメラは敵だから

964名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:50:07.08ID:bztQbfb00
>>963
朝鮮バイク乗ってんの?
少なくとも日本のバイクには乗れないよな?
プライドが有るもんな!

965名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:52:07.33ID:/6Bu7AR00
>>961
おい車屋、
効いたの?w

966名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:52:39.52ID:ic3u37DU0
>>881
1日仕事休むと大体の人が2〜4万円のロスになるんだが?
ユーザー車検で3万円で済ましても実質5〜7万位かかる訳。
目先の金しか見えてない視野の狭さが貧乏から脱せない理由だと思うよ。

967名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:52:47.56ID:6WMrHMGm0
しかしネトウヨは始末に負えんな
気色わりーんだよ

968名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:53:57.74ID:chbwB4+00
写真ではよくわからないが、コレはカッコいいかもしんない。
250ccクラスはホンダのRRが凄いの出したけど、高額過ぎてオサーンしか乗れないw
コレも安くはないが、まだなんとかなる値段かな。

969名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:56:02.34ID:VV0BD3Eg0
【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/embed/YEGNqOkpPP8?autoplay=1

【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50

970名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:56:46.33ID:6WMrHMGm0
>>964
アンタは気持ち悪いーい
ネトウヨやね

971名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:57:16.42ID:rxiyAxwa0
最近250cc界隈が賑やかだよね
ホンダやカワサキは新車を出した
ではヤマハやスズキはどう出る?

972名無しさん@1周年2017/12/29(金) 17:59:32.28ID:6WMrHMGm0
まあキモオタアニメに行った時点で見放してるが
海外バイクは良いよねえ

973名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:00:42.98ID:bztQbfb00
>>970
俺が気持ち悪かろうが悪くなかろうが関係ないじゃん

で、民族の誇りにかけて、その高いプライドを引っ下げて

大大大嫌いな日本に住み付き、更に日本語で日本人と語ってるってどうなの?

民族のプライド穢しまくってるねー、お前は韓国では売国奴って事になるの??

974名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:02:26.69ID:eWPdvOet0
燃費競争になってるから悪い傾向ではないんじゃないかな

975名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:03:06.43ID:6WMrHMGm0
>>973
はあ?
オマエの事なんかしらん
あんまデタラメ言うなよネトウヨが

976名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:03:09.00ID:uptCbS/N0
>>966
ユーザー車検にしろタイヤ交換にしろ自分でやれば安いのは当たり前だけど手間をお金で済ますのはアリだよね
自分も含めて修理やらメンテやら自分でやる人がたくさんいて節約的なところもあるみたいだけどほとんどは自分でやりたいってのが理由な人が多い
安いから自分でやるってのはまだまだ初級だと思ったよ

977名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:04:26.47ID:fI2iJQ7M0
Nissan GT-R (900hp) vs CBR1000RR (180hp)

https://www.youtube.com/watch?v=UDTZeablvCI

978名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:06:36.17ID:AO/FGb6B0
盛り上がってると思ったら、単に荒れてるだけか
ハーレーダビッドソンやドゥカティ、BMWは金持ちの親父連中が見栄で見せびらかせるものでバイクというより盆栽だろ
こういった50万前後で買える中型は、初心者からベテランまで幅広いファン層に支えられている、これこそが本当のオートバイだと思うがね

979名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:06:42.36ID:4l3M5VQJ0

980名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:06:44.34ID:RQ3Auw3m0
>>940
>400の存在意義が分からん
日本に中型免許制度があるため
CB400は良く売れているんだよ

さて新型ニンジャでバカ売れホンダのCBRに対抗できるのかな?
俺のニンジャが旧旧型になっちゃったわw

981名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:08:13.82ID:bztQbfb00
>>975
まあガンギエイ付の糞でも食って落ち着け

プライドを穢しながら日本に要る韓国売国奴さん

982名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:09:58.52ID:HKoKx47O0
そんな古いCBRじゃダメだわw

983名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:09:59.05ID:dY3d5LPD0
>>821
そんなバイクじゃないよ。今、乗って楽しむ為のバイク。
まあ今販売されてる全てのバイクが
内燃機関が販売禁止された世界でプレミアが付いてるかも知れんけどね。

984名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:10:04.12ID:AO/FGb6B0
確かにMT07が買える値段だと、どうしても中型は割高に感じるが
小さいバイクには使い切る楽しさがあるんだから、損得勘定じゃないわな

985名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:11:35.72ID:ic3u37DU0
>>980
この400は海外向けで生産も日本じゃないんだよな
レアケースなのか今後400が主流になる国があるのかわからんが

986名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:11:49.27ID:uptCbS/N0
>>978
そのBMWも50万円台のバイクを出してきたよ
G310Rね

987名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:12:37.77ID:6WMrHMGm0
>>981
まあ人語を喋れよネトウヨ?
ココはバイクスレだ
オマエのようなキチガイが来るトコロじゃない

988名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:13:58.06ID:HAcxJIca0
まあ、今は大型自動2輪が教習所でとれる時代だからね、600ccが普通。
限定解除って呼び方がしっくりくる世代だと。

989名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:14:48.10ID:S9GYbbnX0
400ツインは、

本当に売りが薄くて、日本だけでなく商売し辛いのは
間違いないね

990名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:15:26.56ID:S9GYbbnX0
>>986
鱸マスプロダクト

991名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:15:40.25ID:sAwZOHSW0
>>950
バラデロ125って乾燥重量150キロで12馬力とかだったような
TDRから乗り換えたら絶望するのでは

992名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:16:29.73ID:AO/FGb6B0
>>986
おっさんが買うバイクじゃないわなw
パーキングエリアにここぞと見せびらかすマスツーリストは200万円くらいからが相場だろ

993名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:16:35.54ID:Cb2NxhFM0
カワサキは値付けが絶妙
排気量と価格がある程度比例しているから、変に悩ませないところがある

994名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:17:07.38ID:bztQbfb00
>>987
人語を解してないのは韓国売国奴のお前だよ
バイクスレでネトウヨ連呼している韓国売国奴、大ブーメラン突き刺さってるよ?

何でチョンってブーメランに刺さりたがるんだろうね、不思議な生き物だね

995名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:17:13.35ID:UC5z/ITm0
>>59
「トップガンみたい」

996名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:18:06.42ID:6WMrHMGm0
>>994
はやく病院に行け

997名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:19:30.18ID:bztQbfb00
>>996
まあまあ落ち着いて
故郷のションベン酒でも飲んで一息つけよ

998名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:19:43.82ID:/lOs6l+AO
1000なら国産バイクブームは来ない

999名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:20:45.53ID:6WMrHMGm0
ネトウヨ発狂

1000名無しさん@1周年2017/12/29(金) 18:20:45.84ID:AO/FGb6B0
バイクは日本車がいいと思うわ

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